trip16 タンクローリーってどうよ

前スレ
trip15 タンクローリーってどうよ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1218286940/
関連スレ
☆ガスタンクローリー2☆
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1214518314/
■多胡(たご)運輸�鰍�語ろう！横転爆発＆公金横領２
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1222102984/
☆ケミカルタンクローリー☆
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1212728799/
岡山B地区タンクローリー情報
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157801120/
タンクローリー３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1173690317/

アッー！

3が取れても
求人募集はない(-。-)y-~

ウチの会社、来月からの減車が半端ないんですが。
5台って凄くない？

何県で働いてますか？

重油サイコー

灯油が終われば暇になるだろう！

結局jomoとエネオスの合併はどうなったの？

伊藤忠の動きを教えてください

カーエネクスだっけか？
総合商社は採算合わない部門を躊躇なく切るからね。
この先どうなるかなんて読めないよ。
あとニヤクいらねって感じ。

丸富さん、カマほっちゃったのね
心も満タンに…

ピンポンパンポ〜ン！Ａ７積み場ハッチセンサー異常です

アッー！

ビューテックって主にどこのスタンドまわり？

自宅待機・・・

>>15
なんでだ？

>>16
運ぶ油がない

それはこまったちゃんでちゅねー

皆どうした
(´･ω･`)

(｀･ω･´)ｼｺﾞﾄがないがな

(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

ＬＮＧ！ＬＮＧ！

今度ダメ元でローリー会社の面接受けようと思うんですがエネ、丸運、上野、ニヤクどの会社が良いと思います？
先輩方のご意見お聞かせください。
(´･ω･`)

>>23
エネかニヤクのガスロリが良いでしょ
ニヤクのLNG良く見るようになってきたね・・

>>24
23です。そうなんですか〜。参考にさせて貰います
(^o^)／

ＲＧ配達時ローリーのラインに残して 自車庫でマイカーに入れてるアホな奴って やっぱり居てる？

乞食がゴミを漁っているみたいにみっともない。
周りをキョロキョロして警戒しているのだがバレバレ。

油パックってるのを理由で辞めさすと報復が怖いので、
早く自分から辞めてくれないかなと皆願っている。

堂々とすれば　怪しまれない　　おれみたいに

給料低いんだから仕方ないんでないの。
むしろみんなでやって開き直って賃上げ要求。無理か。

下請いらね〜早くつぶれろちんけな会社はいらん

高圧ガス製造責任者の免許は難しいの？

乙種ガス製造免許持ってれば、どこのロリ会社行っても平身低頭で迎えられるな。

甘いな…腐る程資格所持者なんている。

甲種ぐらいだと一目置かれそうだが、ｵｻ-ﾝで未経験だと使い勝手悪いから、どこも使わないんじゃない？

>>33
ｵｻｰﾝて俺の事？

もちろん若者であっても平身低頭などありえない。

入社何年というｷｬﾘｱが大事なのだよ。

年功序列な封建的な業界なのだよ。

高圧ガス製造責任者はバカには受かりませんよ。
昨年の合格率は21％弱。

資格名を間違えてる時点で
お前らじゃ受かんねーよ

関西タンクローリー事情ってスレ　なくなってるね

岸和田の物流ネットワーク関西の　管理者ハゲ野郎２人　心の狭い奴やの　
馥岔は脳ﾅｼ　岾元は　弱い者虐めの女好き変態野郎が情けない管理者共　辞めちまえ

>>39
物流ネットワークのお姉ちゃんカワイイね

3人いるぜ？そのうちの誰が

射

今日は雨で最悪だぜ！

どこか　まともなローリー会社ないのかね？

あるお。教えないけど。

おせぇ〜てけろ！

茨城で乗りたいぉ
(´･ω･`)

茨城ならあるしょ

茨城まともなとこあるかなぁ？
(´･ω･`)

腐ったとこも多いが、まともなとこも必ずあるさ、頑張って探して！

そかぁ。
お互いにがんばりませう！
(´･ω･`)

↑
ほんまやな　オイラも頑張るさかいに　茨城の方も頑張ってね！

↑
西の方なんだねぇ。
カキコ少ないからたまには顔だしてね〜
(´･ω･`)ﾉｼ

いい会社はほんと、欠員が出た瞬間に運転手の知り合いとかのコネで募集に
出ることもなく埋まっちゃうからなあ。なかなか難しいよね。
やはり地道に会社に直接電話するしかないだろうね。

茨城の方　顔だしたよ！茨城には上野輸送ってないかい？
ローリー会社なら　上野輸送が　しっかりしていいんでないかい？きびしい会社やけどね(≧▼≦)

>>55
ｷﾀｷﾀｰ( ･∀･)
上野輸送ある�A！一応チェックはしてたぁ。なるほどぉ厳しいけどしっかりしてるんだね！カキコありが�d♪

茨城のお方様、ただ関西圏では　人余り状態で募集はしてないのよね
関東方面は　わからないけど…　一応リストに入れて電話かけてみて

茨城ならN村社長がいる関東運輸がお勧めだお

関西ｱﾎﾟｰﾝ殿そちらはやっぱりそういう状況ですかぁ。
(´･ω･`)
こちらもダメ元で電話してみる！

>>58
ﾋﾞｭｰﾃｯｸｸﾞﾙｰﾌﾟのならこの前募集してたお
(＾ω＾)

毎月電話掛けなきゃダメだぜ。どんな条件のいい会社でもさ、絶対年に2,3人は
辞めるから。

↑
しつこく電話ですね！
(｀･ω･´)

茨城のお方様
関西は　ﾀﾞﾒﾎﾟ　ローリーあきらめて海上コンテナーに面接に行くだ。

関西は雪が降らないからいいよな。海コンも楽そうだ

関西ｱﾎﾟｰﾝ殿
ローリーダメかお
(´･ω･`)
いい海コン屋みつかるといいねぇ。
あきらめてもカキコしてお

雪が降らなくても　日本海側に行けば　大変だよ。

茨城人さん
あなたこそ　いいローリー会社に就職できるのを　祈ってますよ！
ｶｷｺは　続けるよ〜(^-^)

ｱﾎﾟｰﾝさん
ありがとう。
(つД｀)いい人だぁ。

2、3年後に　エクソンモービルが日本から撤退するって　嘘？ほんと？どっちなんだ〜

>>61
ですね！
めぼしい運送屋をピックアップして月に1回は電話です。
運転手なんてまさに変りはいくらでもいる典型的な使い捨て社員扱いだから、
去る者追わずだし、免許3点セット+誠意を持って望めば、空きさえあれば
案外すんなり入れるよ。

こっちとしても入ってくる人毎回誰かのコネばっかだと、紹介者の顔立てて
最初っから変に気を遣うしかないし、色々な意味で風通しが悪いんだよね。
なのでまったく新しい新人さんを歓迎って人は多いと思いますよ＾＾

>>68さん
なるほどぉ。
¢(･д･)ﾒﾓ
それを聞いてまた頑張る気が出てきました！またアドバイスよろしくです。ﾉｼ

茨城人さん
みなさんから　いろんなアドバイスを貰えてよかったやん！　
茨城人さんの　人柄がみえてるみたいやね(^_-)

ｱﾎﾟｰﾝさん
こんばんわです。
ｱﾎﾟｰﾝさんをはじめ皆さんいい人ばかりで嬉しいかぎりです。
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
海コン屋みつかりそうですかぁ？

おつかれっす！いやいや　ほんまに関西はﾀﾞﾒﾎﾟですよ！)ω(
難しい状態ですよ(´；ω；｀)
でも　茨城人さんに負けないように　あっちこっちとめぼしいとこに　電話かけてますよ〜(^^)v

ｱﾎﾟｰﾝさんおつかれです〜。
ﾔﾊﾟｰﾘ今はどこもﾀﾞﾒﾎﾟなんですねぇ。
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
はやくこの不景気が良くなって欲しいですよね☆

茨城人さん
この苦しい不況の時代を　茨城人さんと他のみなさんと語らい、情報交換しながら　楽しく乗り越えて行きたいよね(^^)v

ｱﾎﾟｰﾝさん
こんちわです！ﾉｼ
ほんとそうですね〜。こんな時だからこそ前向きにいきたいものです。o(^-^)o
皆さんがどんどんカキコしてくれるといいですね♪

こんにちはヾ(=^▽^=)ﾉですよね！
茨城人さん　それと高圧ガスの移動監視者も持ってればいいかもしれませんよ！いま、油→ガスになりつつありますからね！
免許あれば、LPガスから天然ガス(LNG)までガスローリーなら乗れますからね。でも関西圏では　募集がないからﾀﾞﾒﾎﾟ(´；ω；｀)あぁ関西は終わってる〜(￣〜￣)ξ

ｱﾎﾟｰﾝさん
おつかれです〜。
ふむふむ。高圧ガス移動監視ですね。
¢(･∀･)ﾒﾓ
毎度勉強になります。関東圏も厳しいであります(涙)でもなんとか頑張りましょ〜！
(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

茨城人さん
ほんまに　厳しいがお互い頑張ろう！

ｱﾎﾟｰﾝさん
了解です！
(｀･ω･´)ゞ ｼｬｷｰﾝ

何年経っても両車線止めての道路バックは緊張するな・・・
スタンドの店員が車止めててくれないスタンドとかあるし、冷や汗掻きまくりだ・・・
タンクの後方はバックカメラである程度見えるから状況がわかるが、
ヘッドの後ろはまるで見えないからな・・・車やバイクが詰めてたらアウトだ。
前方の車もこっちがバックするにつれ前へ前へ詰めてきたらスゲープレッシャーだ。
なにせやり直しがきかないからな・・・一発で入れるしかない・・・

ローリーは積み卸しはラクだけど、スタンド付けるとき命がけになることが
たまにあるからな・・・気は抜けない。

猛吹雪の状況で、ならさらに素敵な事に。

緊張しやんでもいいやん！道路潰してバックする時はここは俺の道　邪魔するなってくらいの気でいないとまともにバックできない。気分的にしんどいだけ

>>80
お前みたいな下手糞な奴は寝台のカーテン取っ払え。

>>83
寝台のカーテン取ったところで見えないもんは見えない

見えないなら降りて安全確認したら　嫌ならトレーラーおりたらいいやん！

>>85
関西人うぜー

何にでも攻撃的なのは
朝鮮人特有のアレですか？

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑おのれがうぜぇんだよ！おんどれがな　ｸｿ糞が！

>>82
流石傍若無人の関西人だな。運転下手糞なんだから東北にゃ来るなよ。

東北腐れ糞　臭ってくれぜ！

偉そうな人達、フルトレーラー運転した事あるか？セミトレしか運転した事ないならまだヒヨッ子だぞ。

10年近くフルトレ転がしてきて、給料安くなりすぎて辞めたけど、休日に車庫で練習すれば、普通に乗れるようになりますから！難しく考えることもないので、興味のある方、募集してたら挑戦みてちょ！

フルトレって　難しいんでしょう？バックしてるとこ見たことないけど
俺セミトレ海苔やけど　重トレとフルトレ海苔は尊敬するよ！

やってみたら 結構 おもろいよ (^^ゞ
http://colopl.jp/s/explainJoin.do?fid=0cOwAktmf_-oo7m6l2ZEJ2GDSydZvp3&guid=ON

俺は、箱車2軸のセミトレで苦労してる最中だが、
正直、ローリーの2軸って簡単だったなぁとつくづく思ってるよ。

フルトレも一度でいいから乗ってみたいな。バックのある納品には行きたくないが。

ローリーって簡単なの？
教習所で左バックめちゃくちゃ苦手だったからビビってローリー諦めたんだが…

運転は簡単だよ。

ただ、道路からバックで店に侵入が多いので面倒。
セルフのスタンドが増えたから誘導も無し。
お客の車も自由に動き回って怖い。

今日、ビューテックが走っていまつた＼(^o^)／

たかだかトラック運転手のスレで難しさ自慢されても困るんだけど。
こっちが恥ずかしくなるからやめれ。

関西人は確かにマナーが悪い高速の合流は出前で左又は右に寄り1台づつ交互に入りましょう。高速道路はトラックは並走しないで1車線は開けましょう、環七などは右に寄り左は開けましょう。プロと言われるドライバーは全般的に悪いですね、私もプロですが。

つづき、トラックの高速道路の横転事故は超恥ずかしい、タクシーの高速道路での追突は恥ずかしいタクシー同士の追突は話しにならない。自覚を持ってハンドルを握りましょう。プロですから！

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑なんのプロやねん！渋滞引き起こすプロかいや！
関西冷凍軍団に近づくなよ糞プロが！

と、うんこバキュームローリーのおっさんが申しています。クサ〜

スレ荒らすなよ糞関西人が
死ね

関西冷凍軍団をなめるなよ！

>>101関東に近づかない限り俺から近づく事はありません。昔のプロは素人に優しかった今時は合流でアクセル踏み込むバカもいます首都5号線炎上事故恥ずかしいですね。

(｀ω´)ノ喧嘩はヤメレ〜
同じトラック乗りなんだから仲良くしようよ〜ヽ(^o^)丿

そうそう！
こんなトコで言い合いしても何もならないにょ〜
(*´･д･)(･д･`*)ﾈｰ

私はケンカではありません、プロの単独事故とトラック並走は辞めて欲しいだけです。ついでにアマチュアのアンカバーも辞めて下さい。

関西人と中国人て似てるよね

↑↑↑あんた北朝鮮の人か？

ある会社でローリー運転手募集してるんだけど、必要な資格に
危険物と玉掛けとなってるんだけど、なんで玉掛け必要なんだろ

>>109 関西人と朝鮮人なら同意する。

112がチョンコなら同意してやるぜ！

ドラム缶？

１トンコンテナー?

>>113悪いな俺は関東だけど大和民俗の由緒ある姓名だな。譲り合いの精神がない自分が不利に成ると大声で威嚇する空気が読めないが似ていると思う、関西人の若い女性は違うけどおばあちゃんに成ると男も女も変わらない。

関西であろぅが関東であろぅが地方であろぅが　同じワッパ握ってる仲間やん！仲良くいろんな情報交換しよぅよ！

>>117あなたみたいな常識人がいるねで私は安心します、半島の人でも常識人はいますが潰さるんですよね…

常識って言うか　あたりまえの事とちゃうかなって思いますよ！そりゃ西と東では気質って言うのかな　そぅ言うものが違うから、しょうがない所があるかも知れないけど、同じ人間同じ職業やないの、お互いに仲良くやって行きましょう！

関西ｱﾎﾟｰﾝでした。

今月で餓野市川営業所は終了です。
皆様ご苦労様でした。
それぞれの新天地でがんばってください。

元上野の人間です。
市川の皆さん、これからまた頑張ってくださいね！

age

斜陽産業の代表格
エコが進めば進むほど財政難に

捕手

低賃金
やめとｋ

運賃が下がった分、誰が儲けてるの？

【社会】残業300時間でうつ病…元タンクローリー運転手が「生麦運送」と「ニヤクコーポレーション」提訴 - 横浜地裁
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245754524/

>>127
石油元売りじゃなかろうか。

本来なら運賃が安くなった分、スタンドがその分利益になって、結果消費者も

恩恵を受ける形になるはずだけど、スタンドが儲かってるようにはとても見えないし。

また、消費者からみてガソリンの値段があからさまに安くなったとは感じられないからな。

元売りの某会社は去年500億の損失出したし、儲かってないんでない？
一部の大株主じゃねーの？

エコフィール

>>111
それどこ？
鶴見？Kｶﾝ○○ー？

タンクローリーのドライバーは夏は暇になるんですか？
夏は週休二日が増えるとか

>>133
運転手は働いてなんぼ休みが増えたら金が入ってこなくなるｗ

休みが増えて喜んでどうするｗ

ベーパーのせいか顔がすぐ油っぽくなるし、皺が深くなった気がする。

スライドど〜も〜

ひしはなうんゆ

ヒマだ

スライドど〜も〜

佐藤商店

ここんとこ、ミツのローリー遅くないですか。
めっちゃ腹立つくらいに遅いんですが？？
なして？？？

>141
首都高の制限速度を遵守しろ､とお達しがでました。迷惑かけてすんません。

中央環状６０で流す勇気は見上げたものだ。時間かかった分残業代増えるからいいじゃないですか、
制限速度守ってんだから誰にも文句言われる筋合ないし。ウチも早くお達し来ないかなあ。
○○軍団に近づくなよ糞プロが！なんて言ってる基地外は鼻で笑ってやれ！

>>141
同意。特に中央環状ｗ
本人はいいかもしれんが、周りは迷惑、というより危険度が増す。
右車線走ってるとミツローリー後方にベッタリ着いてた車がいい加減にイラ
ついて急に車線変更してきたりとか、1車線工事とかしてるとミツローリーの
後ろには行くまいと急に飛ばしてきたりとか直前スレスレの車線変更とか。

制限速度を遵守はわかるが、最低限流れに沿った運転をして欲しいものだ。

ミツローリーに関する問い合わせ

出○○産株式会社/お客様センター

0120-13????か

後は自助努力、自己責任で

ﾐﾂﾛｰﾘｰは、出光興産�鰍ﾌ下請けなので「こうしなさい」「あ〜しなさい」と言われば従わなければいけない。従わなければ、運送契約を切られてしまう。
ちゅう訳で、道往くお客様たちに、ご迷惑をおかけしてしています。『すまんのぅ』

それよか危険物満載でかっ飛ばしてる○井の方がよっぽど怖い

残業稼ぐなら 荷卸後、スタンドの中で、油種毎に一滴残らず残油しぼるか寝て来いよ！ったく大迷惑だっつーの

>148
残業代稼ぐ為にﾁﾝﾀﾗ走ってる訳ではありませんが?
首都高で､流れにのらずに走るﾘｽｸを､出ﾐﾂは理解できないようです。
早朝に川口線上ってきて､堀切で三郷線と合流なんて､60km/hで
やりたくないよ､､､
まぁ､一度ﾛｰﾘｰひっくり返してるんでね､､､いろいろとあってね､､､

ﾐﾂは基地が多いから仕方ない。Sもだが

ﾐﾂﾛｰﾘｰは ｢すべての道路において +1km/hの速度ｵｰﾊﾞｰも許しませんよ｣運動が始まる件。

>>151
メーターばかり見ているので、大変に危険な夏期無事故キャンペーンです

自業自得だな
ミツロリの一部の輸送会社が今まで散々かっ飛ばしてきたからな
ウラに張り付いてチョロチョロ顔出しやがって
キャンペーンまじめに取り組めよ

日産が電気自動車も売り出すし、この仕事終わったね

>>154
別に日産が出そうと出すまいと、この業界は終わってるだろ、カス。

終わってると言われてる影で、オイシイ思いしてる輩もいるとかいないとかｗ

>>155
電気自動車がこれからの主流になるから、この業界は終わるんだよ

じゃ、次は何をする？俺はAV男優

アッー！

ミシロリ、法定速度守りすぎてパトカーに止められたらしいね
早く走れってさ

>>160
それは無い。

お盆で各メーカー関係者が家族乗っけてその辺ウロチョロしてますからね、
タバコ吸ってただ、車間取ってないだ言われんようにお互い気をつけましょうや。

金曜日の昼間、大宮バイパスでホク○のローリ、
立ちションしてた
ボルボヘッドのガスローリだったかな？

漏らすよか、いいんでないかい。
糞してるのもいるよ。

JOMOのローリー、窓開けながら堂々とタバコ吸ってたが、あれどうにかしろ。

>>160
○士運輸だろ
事故報来てた

迷惑なキャンペーンやめろって

もはや出光は八つ当たりキャンペーンだなw

こういう普段高速運転しないような奴がたくさん沸く時期は、流れと逆行して
高速60kmとかで走られると余計危ないんだよ。

特にほどほど空き始めた夜。追い越し車線が数珠つなぎで飛ばしている流れに
出光の後ろでイライラしてた車がいきなり無理やり車線変更ってケースが多い。
せめて70kmは出してくれよ。どうしても60kmにこだわるんだったら夜は下道
で帰れよ。時間的にそんな変わらねーだろ。

>>160
逆に常識破りのバカ走りして止められたのもいたなｗ
朝○運輸だっけ？

少しはニ○クを見習って欲しいものだ。下請けが60kmをｷｯﾁﾘ守っているのに奴等ときたら・・・・

夏も冬も関係無く忙しいローリ乗りの俺が来ましたよっと
(^O^)/

給料は固定給（普通に生活するぐらいには）
休みは隔週土日休み。
休日出勤は固定給に上乗せ。
ボーナスは片手を切るぐらい。
勤務時間は8〜15:00が定時。それ以降は残業。

中国スナック

日曜で高速空いてるナーと思って快適に走っていると突然団子状態になる・・・
なんとか隙間を見つけて追い越し車線を走っていると、先頭走っているのは
決まって出光ﾛﾘ・・・うざ

ローリー乗りは

残業２０時間超えで貯金を切り崩し
残業４０時間超えで生活を切り詰め
残業７０時間超えで人並みの生活ができ
残業１００時間超えで今月は稼いだと喜び
残業２００時間超えで飲みに行く

俺の地方はこんな感じ。給料低い・・・かな？

近々月残業60時間を越えてはならないみたいなことになるんだろ？法的に。
基本給上げてもらわないとちょっとやってらんない。

無理無理！
政府は、日本人の平均所得を下げようとしている。
人口は減りエコカーの増加、燃料需要は下がる一方。
期待できる展望は何も無いね。

>>176
大きな間違いしてるね
残業という概念が無くなるんだよ

>>175
うちは残業１２０時間で人並みの生活が出来るレベル。

よく辞めないね〜w

a

不況が終わればこのスレの住人の半分は辞めたりしてなw

エコカーなんか乗ってて楽しいか？

エコカー増えて先々ガソリンスタンド暇に成った時は、ローリードライバーは？会社は？お先真っ暗ですか…
ヘッドで海コンとか

>>184
大型免許もってれば、いくらだってつぶしが利くだろうに。

地球温暖化は灯油の消費量も減るし、俺らにとってもいいことないよなー

つぶしは効かないだろ、長い事ローリー乗ってて、今更ねじり鉢巻で、手掴みとか、出来るはず無い
タンクローリーは、根性無しの集団ですよ

この業界ダメだね
半分はローリーも人もいらなくなると思う

ハイテクローリー高稼働化で深夜配送すりゃ運転手半分以上イランだろ！
こんな業界にだらだら居るから悪いんだよ　とてもじゃねーがこんな事一生やってらんねーやな…
ゼニ残してさっさとビジネス始めるほうが賢いね！　ローン組んでマイホームなんぞ立ってるようじゃだめだね！

TVでいってたけど、コンセント充電(プラグイン)か、バッテリー丸ごと交換の方式のどちらかになるらしい。

11/1から太陽光の買取値も増額、温ガス
25%の削減と、高速無料化でエコブームに拍車かけそうだし。

某石油会社も新エネルギーに巨額の投資の記事を見た。
転職するかの•••• orz

美女木でカマ掘ったのどこだよ
エッソの看板いり

ｵﾜﾀ

コンタミマジ勘弁なんだけど
京浜さんよーー！

誰がヤッたんだよ、実名晒せや糞がッ！

混ぜたくらいで人生の終わりくらいに位置付けられちゃうこの業界てきたら･･･

当たり前だろ馬鹿かおまえは

>>193
故意にやったみたいだね。

混ぜたって、漏らしたって、死にゃしねぇよ。

でも　混ぜ逃げはかなりマズヨなー　売っちゃうからねその後…

お疲れさまです。
2t、4tローリーの募集があったのですが
A重油、灯油、軽油

どんな仕事か検討がつかないので、教えてくださいお願いします。

>>199
積込と荷卸の時に…油種！数量！だけ確実に真剣に確認しとけばあとは楽な仕事

>>200
ありがとうございます！
やっぱり運転中タバコは駄目なのでしょうか？

タバコくらい、オールガソリンで窓からﾎﾟｲ捨てしたって、大丈夫。

>>201
運転中はいいけど荷卸中はさすがにやめときな

九州は雨
三車線の九州道の一番右車線を、イデックスカラーの弘和運輸？っていうトレーラーが疾走して、鳥栖ジャンクョンで、一気に左に寄って、長崎道方面へ、ハザードたけば済む事か後ろは、ふん詰まってしもうたやんけ

タンクローリー＝安全運転と言う概念が壊れました

タンクローリーで一番らくなのは何かな？

>>205 横転事故して周りに迷惑を掛け、自殺して死ぬこと。

by 川崎 中〇運輸

>>204

タンクローリーの運転に第三種免許を新設すればいいのにね。とくにトレーラータイプのタンクローリー

教えていただきたいのですが、現在無職でタンクローリーに乗りたいと思い
大型、牽引、乙四の資格を取得しました。
前職は佐川急便で4ｔ車に乗っていました。

正直、タンクローリーの運転に不安を覚えます。研修ではみっちり教えてもらえ
るもんなのでしょうか？
あと皆さんは最初の頃は、どうやって道を覚えたのでしょうか？
教えてください。

>>208
私も乗りたくて大型、牽引、乙四取ったのですが
大型と牽引の経験が数年ないと駄目だと言われました

>>208そのまま街中を疾走する佐川に出戻れ
まだ若いんじゃろ

>>207
教習所の大型用の縦列駐車の凹のところに
ビッタリジャック着け必須科目なｗ

＞210
現在35歳です。佐川で一生は嫌というのもありましたし、給料が下がったのも
あって退職しました。

＞209
現在は何の仕事をしているんですか？

>>211
勿論逆付けでな。

>>213
求職中です
４ｔのタンクローリーで我慢しようかとも思ってます

＞215
そうですか、お互い頑張りましょう！

>>208
未経験でも採用するとこあるよ

研修は一ヶ月位添乗教育

道は仕事してりゃ覚える

＞217
ありがとうございます。早速月曜日に面接受けてきます。

>208
どこ在住？　出○以外にした方がいいよ！
でも未経験募集してるの金が安くてキツイ　出○ローリー運航会社しかねえんだよな実際…
２〜３年安金で我慢して経験付けて　他空きがでるまで待って他行った方がいいよ。

>219
神奈川県横浜市在住です。

北○運送も　佐川あがりの結構いるな…
ベイ○ラは？今募集してないの？

＞221
すみません・・・
○の部分が分からないのですが・・・

逆付けってどういうこと？
「く」の字じゃなくて逆「く」の字？

>208
自分も全くのドライバー未経験３１歳で、大型ローリー乗務員に転職しましたよ。
探せば雇ってくれる会社ありますよ。４t乗ってたならまだ有利な方じゃないですか？
道路地図のスーパーマップルを購入しておいて、研修期間中に主要道路さえ覚えればOK。

>>224
まじっすか！！

俺も根気強く探すぽ

>224
ありがとうございます。がんばります。

燃料やってからケミカルへ仕事を変えると、その楽さに涙が出る。
そう、給料の落差にもね。
だけど、長距離とかで良い思いとかは出来るな。

>225>208
いきなり大型に乗るのは緊張しましたけど、あいた時間とかに練習させて貰いました。
なんせ乗用車しか運転した事がなかったので…；
やる気見せて、未経験でもコイツ使えそう！って面接で思ってもらいましょう！
応援してます。

>>224
牽引ですか？

俺もドライバー未経験でローリー探してるけど３社撃沈・・・面接してもらえるだけいいけど。
冬の前だから即戦力が欲しいみたいだ。てかローリーって応募者大杉・・・
あせって普通の長距離トラック(待遇悪い)２社受けたら採用・・・
不況の中ありがたいけど、もうちょっとローリー探してみよ

最近は飢のも募集してないのか？

＞230
お疲れ様です。ちなみに面接した3社はどちらですか？

トラック未経験で
食品輸送の 会社に転職しました。
初日から、拘束時間１５時間 早くて１４時間。 ウツ病と事故るのは時間の問題だと考えて、一週間で 辞めました。毎日睡眠時間３．４時間で退職金無しは、アホらしです！素人経営者の方はアメリカでマネジメントをしっかり学んで、従業員に還元して挙げて下さい☆
ビール飲んで スッキリ壮快！やっと爆睡できる〜

＞233
確かに‥　不況のせいか、待遇イマイチな求人ばっかですよね。

>229
シングル14KLローリーです。
けん引免許も転職に有利かなと思い取得しましたが、ペーパーなので全く運転できません；

この時期になると燃料系ローリーの募集が毎年あったのに・・・
去年、今年とまったくない。どうなってんのよこれ？

エコ元年だっちゃ

ダンプに毛がはえた程度だから、経験なくたって乗れる。

>>232
名前は書きませんが大手じゃないですよ。地方なもんで・・・
皆さん、がんばりましょう。

>>238
ダンプとトレーラーはまったく別ものだぞ

>>240
なら、トレーラーダムプは？

バックが　すげー難しんだよな　短いと

ロリってワンマンっすか先輩？

いや、ﾊﾟｲﾊﾟｿじゃよ

>>238
乗るのは大差無いかも知れないが、
荷は常に動揺するし、こぼしたら大騒ぎになるし、
被れば死ぬような危ないものもある。

土くれなんてヤツラはボロボロこぼしまくり。
ナンバーわざと汚しておいて読みにくくしてるし、
モラルの低さは天下一品だけどな。

>>231
上のはシェルケミカルからバッサリ仕事を切られたからねー。
市川営業所の閉鎖がその危機的状況を物語ってるよ。

ガソリンならこぼしても、すぐ消えてなくなる。
気にすんな。

地上タンクで灯油ジャアジャア漏らしても、スタンドで軽油を検尺口から大流出させても、偽装工作と謝罪力と運があれば、会社にバレずに穏便に済むこともある。

ところがケミカルになるとそうも行かなくなるんだよなー。
冷えて固まっちゃうのもあれば、コンクリートを侵食するのも有るし。
一滴こぼしただけで、異臭騒ぎになるようなターシャリーブチルアミンみたいなのもあるし。

世間は３連休だぞ。

>>247
まあな

ただそれだけのことでも会社にバレるとクビがハネることもしばしば。

会社にばか正直に報告した人。黙っててバレた人。途中で気が変わって報告した人。

色々見てきたが、ほとんど今は姿が見えない。

その通り！
正直に言っても助からないなら
偽造くらいするわさ

タンクローリーに告ぐ
二キロ位のスピード差で抜きにかかるな
八十と八十二位で、延々と抜くのに時間かけて。
二キロ落として、タンクローリー行列しとけ
邪魔

ガスロリは卸す液さえ間違わなければ、少し位こぼしてもすぐ気化するから何も問題ないよ すごく楽だから転職するならガスも考えてね

>>254
噴出した液化ガスが手に掛かって凍傷になったって話は聞くけどね。

>>253
十キロ落としてさっさと抜かせろ
邪魔

73くらいで走る先輩が、一番ウザイ。
抜くに抜けない。

>>253
首都高においてはﾐｼﾛｰﾘｰは-20km/hで皆様に道を譲らせていただいておりますよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

タンク炉利で年収650万くらいもらえるとだいぶ景気回復に貢献できるのだが。

んなもらえないよ。
五百前後。
これからさがる一方。

積卸は楽。
その日に帰れる。
誰でもできる。

400超えてりゃ十分だろ。

お疲れ様です
スタンドなどに油を降ろす時間は何分かかるのでしょうか？
あと一日何件まわられてるのか教えて戴けないでしょうか？
お願いします。

>>262
俺の最高はトレで5回転10箇所卸(涙)

>>263
おつかれさま

>>263
私はローリー未経験なんで参考になります。
貴重なご意見ありがとうございます！

>>262
単車で最高6件かな。
3回転の摘み合わせで6件。

でもほとんどは3回転3件、3回転4件、4回転4件てことが多い。
あとスタンドによっては注入口が分けられていて、スタンド内で移動して
卸さなくてはならないところとかあるんで、これがけっこうかったるい。
土日など洗車客が多いときになかなか移動できないとかあるから。

>>266
私の周りにローリーの仕事してる人がいないので、大変参考になりました！
貴重なご意見ありがとうございます

>>266

年末になると、洗車する車でスタンドに入れなかったり、
出られなかったりする話を聞くから、
三回転目にお米屋とか運送会社とかがつくとホッとする。

自慢できる職業ではないな

混雑したスタンド行くなら、ガスローリーのほうがいいのかな

ガスが良いに決まってる
上に登る事も無く
降ろし中は、休憩室でタバコ＆コーヒー
しかし女との出会いは一切無い
油と比べたら天国

ガスにのりたいな
移動監視じゃだめだな

バルクローリー乗るための丙種化学を勉強してるけど、覚える量がハンパじゃないｗ
乙４の何倍も大変だ

電気自動車増えてきたら、失業？

>>271
その代わり、稼げないけどな。

>>274
いや、バッテリーの希硫酸液の需要が伸びるから、無機の仕事は増えるんじゃね？
などと適当に言ってみたが。
実際の所は電気自動車自体が普及するとは思えないんだが。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091024-00000466-yom-soci

:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
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:::::::::::.ゝ　モ 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
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――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　..　　　 ／￣￣￣￣
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　（＿＿＿＿人
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　（-◎-◎一
/￣　＿　　| i　　　　　（　(_　_)
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 （　ε　 　（∴
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ＿＿＿＿
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/

(*;ω人)スマンコ

ドンマﾝｺイ！

雨ですな！

スタンドを洗剤で泡だらけにするなよ！

　　　　　　　　　　　　　　　　？？
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横転したタンクローリーを引き上げ中に爆発
http://www.liveleak.com/view?i=7af_1256432993

　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤ 　　やらないか？
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /　
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　　　　　ｱｯｰ!　　　　　
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼

油運んで人生終わる

それを言わんといてっ！ なけてくる…

短パーンチ

>>271
最近はずっと監視のところも多いぞ？
1時間〜2時間程、することも何もなくただ突っ立ってるほど馬鹿らしいことはない
なんかの罰ゲームのようだ

それよりも、ガスロリに将来は全くないってのが運転手の総意だ
あと10年持てば上等

ガソリンの暫定税率撤廃＆家庭のオール電化に殺されました
南無

289ｹﾞﾄ

>>288
ＬＰはダメだけど酸窒素、ＬＮＧ、水素とかはいけんじゃねの？
仕事で扱ってないからあんまわからんのだけど…隣の芝かな…

>>290
酸窒素→募集無いか、あっても縁故で埋まる
ＬＮＧ→いつになったら単体で黒字化するのか判らない
水素→「荷降ろし」なんてない、カートリッジ交換するだけ

で、酸素窒素（LNGもか）は常時監視してなきゃマズいんですが
普通に降ろしてても濃霧発生で気味悪がれるし、
極低温+高圧で接続方法がボルト締めなんてモノはほったらかしに出来んｗ

ほったらかしで特に何の問題もないのはＬＰＧだけよ

液体水素も怖くね？

ガス糊の方、ご安全に。

世間はお休みなのに、ロリ野郎の大半油運んでんだろうな

>>292
水素が一番危険だよ
ただ、ローリーでの輸送がまだまだ一般的ではないよね
液体水素ローリーなんてのを持ってるのは数社ぐらいじゃない？

もう寝る　又は　寝てんだろ

人生終わってんな

いや、みんなそれぞれ頑張って生きてるよ。明日は２時半おきだ。もうねるよ。

もれ東芝の設備で働いてたとき
水素ローリーから球体タンクへの荷降ろし立ち会ってたなー
ローリーマンはローリー側の元弁ゆっくりあける
終わったら閉めるだけだったよ

分析するためラインパージとか超めんどかったなー

水素のローリーなんて大昔からありますよ
圧縮ガスの為にあまりにも効率が悪い為に液化水素化が始まりつつあります
間違っても水素ローリーに追突しないようにしないと火炎放射器ですよ
それと長尺ボンベの小バルブと元バルブの開閉だけであとはお客さんの操作だから誰でも出来ます
でももう終わってると囁かれてる水素業界なのでやめておいた方がいいですよ

岩谷もお先真っ暗ですな

エアおーたー

　　　　　　　　　　　　,ヘ　　　　　 　　 　 ,:ﾍ.
　 　 　 　 　 　 　 　/: :　＼　　　　 　 ／::　 !
　　　　　　 　 　 　/::::.....　　＼--―‐'.:.:::...　　!　　　 　　 タンクローリープギャーーーーーーーッ
　　　　　　 　 　 /::::::　　　　　 　.:::::::::::::　 　　 ',
　　　　　　 　 　,'::::　 　　　／＼ヽ_ヽｖ /:　 ／＼i
　 　 　 　 　 　.i::::　　　 　 　　　√_＿＿丶 　 　 !
　　 　 　 　 　 !:::. 　 　 　 　　　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　!
　　　　　　　　|::::..　　 　 　 　 ..:　|　　　　|ヽ 　 　 l　　　　　　　　　　 　 _,-,.、
　　 　 　 　 　 i;::::..　 　 　 　 　 | |⊂ニヽ| | 　 　　!　　　　　　 i´ヽ 　 　い {,-ゝ.
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　　 　 　 　 ＿　 ＼:::::....　　 　 　ﾄ--^^^^^┤ ／　　　　　　 　 ヽ. '´　　　　｀ /
　　　　 ／　　　｀ヽ　｀ゝ:::::........ 　　　　　......／_ 　 　 　 　 　 　　/　　　 ｧ-- '
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さっき危険物取り締まりに引きずり込まれた
走行距離違反とか…
今は走行時間だろ

日本語くらいまともに話せよ

ﾐｼがコンタミやらかしたそうだ
今日のメシはうまいぜ

この業界は、他人のミスを喜んでしまう傾向にあるからな

>>305
他人のミスを喜んでる場合じゃないんだけどな
また「指差呼称の再度徹底」とかで、全社が面倒なことになるよ
しかし、

睡眠不足の体引きずりつつ、
先のない業界なんぞ辞めようかどうか悩みながら、
小うるさいだけの規則規則でがんじがらめな状態で
「安全」
なんて片腹痛いわｗ

転職して、ローリー乗ったけど教えられた通り仕事してたら１時間以上かかる。
帰ってくるとタコグラフ見て、時間がかかりすぎると文句を言われる。
手抜きして仕事しないと終わらない。
指差呼称なんてしてられない。
ケミカルに移って、白と同じように指差呼称してたら、同行してた人に、
そんな事してたら本当に漏れてたら間に合わないよと言われた。
形式だけの指差呼称は意味がないですね。

植乃って、エクソンの関係でリストラあるんですか？

情報お持ちの方いませんか？

>>308
今後ローリー会社はリストラ、吸収合併、解散のいずれかがあると思ってたほうがいい
植乃は建て直しが上手くいかないと吸収されるかもね

>>307
どこの会社？

>>307
お偉いさんが見てる時は馬鹿でかい声でやらないと怒られる。「やる気が無いのか！」とか言われてやり直し‥…

３０７です。
新木場に積みに行ってました。

>>311
業界一小うるさい（煩いだけで実効性はない）と評判のところね
あそこは上のオツムがアレだから、もうどうにもならん

もっとも、最近はどこの会社も小うるさくなってるけど
5分で終わる手順をわざと10分かけさせてるのに、「遅い」ってのは無いよねぇ

しかしハイブリッドや電気自動車が普及すればするほどこっちの仕事は
無くなっていくからな・・・
暫定税率も結局環境税とやらにすり替えられてほとんど値段下がらんだろうし、
今後石油業界にいい材料なんてひとつもない。

別の運送会社行くかな。海コンの方がまだマシかね？

>>313
海コンもダメだよ

というより、運輸業全部ダメ
今は下手に動かない方がいいかもね・・・
クソ会社でも数十人が面接に来るとかザラだってさ

>>313
海コンも惨憺たる状況だって聞いた。
実際にウチの会社にも何人か海コン会社辞めて転職してきた人が居る。
どこもダメダメなのさ。

そうか、とりあえず耐え忍ぶしかないようだな。
くれぐれも事故のないよう・・・

大豊運輸どう。求人出てたけど？

うちは今年年収700は超えてるけどどう？

>>318
どこ？

つりだろ！

油ならあり得んな

年収500万　でも難しいだろ　メジャーブランドのローリーじゃ

危険物のローリーて給料安いんですか？？
イメージと違うんですねぇ・・
俺の考え甘いんだな

>>323
会社によってピンキリ
最低300〜 最高1000

1000はないだろ

便乗して質問します
会社によって違うとは思いますが
時間外や休日数の平均はだいたいどの位ですか？

時間外60時間 年間休日数72日とかでしょうか？

150時間60日400万

拘束時間、休日日数、もらえる金・・・会社によって違うみたいだが、その系のものさしで見ない方がいい。すぐに辞めるのがオチだから・・・

>>326
時間外60時間程度ならある
ただし、休憩無い場合も多いから実質80時間↑な

年間休日72日
カレンダー上ではそれ以上の会社もある
ただし、カレンダーどおりに行くわけは無い

でもな

厚待遇の会社からバッタバッタと潰れていく業界ですよ？
ホントに厚待遇で将来性も何とかって会社にはまず入れないｗｗｗ

ちなみに、油、ガスの「大手」に厚待遇の会社なんぞ、無い

自分の会社は10年選手くらいが600いくくらいなだけで最近はいったわたしたちは500すらいかない。ニヤクや上野の平均年収も400〜600くらいですか？

>>327-329
レスありがとうございます

平均2時間位の残業で多いと5時間
休日数は70前後 と


今 年収300以下なので 稼ぎたいのと
運転が好きで 休日に300kmドライブに行くなら
仕事で走れたら良いのでは？ と思い
今月けん引免許取得し 来月大型免許をとりに行く予定で
1月に乙4の受験を考えています

経験やコネは無いので難しいでしょうけど…

>>331
仕事とドライブは全く違うけど？

で、必要なのは経験というよりも、無事故暦と違反暦の綺麗さ
過去五年間に免停暦があったら、そこで諦めろ

あとは、どれだけ「社畜」になれるかの意気込みじゃないかｗｗｗ

ttp://www.dream-fact.com/lovers/speed/img-box/img20090124183718.jpg

>>331
いまどき未経験なんて雇わない
以上

>>333
突っ込んだのって、層雲峡のホテルじゃねーか。

>>334
未経験なあなたに　タコウンユ　未経験でも雇うよ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1222102984/

>>331 ｵﾏｲがやる気あんなら 誰になにを言われようが、直接電話してみなよ この業界だいぶｻﾑｲみたいだから 面接してくれるかはわからんがな

>>331
普通大型取ってからけん引取るよな？なんで逆なの？

>>338
けん引自体は大型取らなくても取れるからだろ
4駆でボート引っ張るためだけに取った人もいたしね

>>332
免停歴（スピード違反）ギリギリ5年位前です
調べてみます
社畜… 仕事が楽しめるような余裕が出てくるならなります
ある意味我慢強いので

>>333.335
こうなると全額弁済してクビが一般的でしょうか？
事故には十分注意します

>>334.336.337
望み薄でも探せばあるかも知れないですね
資格等の条件が整ったら
突撃してみます

>>338.339
大型の教習が混んでいて
一度にとるほど金銭に余裕が無く
どうせ取得するから と 空いているけん引を先にしました

レスくださった方々ありがとうございました
スレ汚し 長文失礼しました

今時　未経験者雇うの　安くてキツイ　出○ローリーくらいしかない
寝る間無く働いて　３百そこそこ昇給なし　月残業２００時間だ
単価の高いベテランに辞めてもらって　新人を安く雇うだから！

あきらめて経験つむために　２−３年我慢して働いて　他で空きが出るの待て！
事故せず　免許が残ってればね…

>>340
この不況でしょうがないから大型でも取って運ちゃんでも・・・って
感じなんだろうね。3,4年前はガラガラで値引き合戦だったのに。
みんな考えることは一緒だね。

けん引も大型と車幅や高さ、ギヤ感覚はまったく一緒だから、
慣れるのに苦労しそうだね。

教習場を卒業してすぐなら、
違反歴を調べない会社ってありませんか？

職業とするとなると、人って変わると思います。
（免許の現累積点数＝０点である必要はあると思います。）

変わらねーよ
都合のいいこと言ってんな

あなたは、そういう人だという事が判りました。

もっとも、免許取立てで出来る職業だとは
はじめから思ってませんけれど。

↑免許取り立ては難しいと思うよ。過去に免許だけ取っていて…の方がまだ可能性はある。したがって残念賞

いや、普通一種は取得後15年以上。
これまでは自家用車をずっと乗り続けて走行距離は約20万Km。
4tは2度運転したことあるけど仕事ではない。
従って、運送業は未経験。

この状態で大型一種・牽引・フォーク取立てで、という話。
もっとも40歳を少し超えているから、歳で落ちるとはおもうけどね。

走行距離約20万Kmって普通にローリードライバーの一年分だなｗ

>>347
冷たいことを言うようだけど、未経験+年齢でまず無理
一般貨物ですら、しょっぱなから大型に乗せてくれるところは少ないだろうね

変な癖が付いてないからと未経験者を好む会社は若いものしか取らないし、
年齢制限のないところは経験者優遇どころか、経験者のみってところも多いしね

>>341
最近はミシ系でもズブの素人は取らないみたいよ？
素人取らなくても経験者があぶれまくってるとか

>>349
ありがとうございます。　現実的なお話で大変参考になります。

もし運送業やるとしたら、2t・4t配送から数年経験ですが、
ここも難しそうですね。

>>348
拓ドラは、年間16万Km走るそうですよ。
いろいろな場所を走る事を考えると、拓のが難しいかも。

しかしさ、
・走行速度
・移動経路
・運転、休憩、アイドリング時間等、稼働時間
・加減速、横Ｇ
・車間距離
・信号の遵守、一時停止等、法規の遵守

ここまでがデジタコ、カメラ付データレコーダーでチェック出来る時代になってしまったわけだ

これにプラスして、作業手順が適正か、指差呼称が遵守されているかのチェックが出来る時代ももうすぐ
（リチウムバッテリー積んで、ＳＤカードを5ＧぐらいにしてからＣＣＤカメラ追加すれば即可能）

俺ら、監視付の「囚人」扱いされる日も近いぞｗｗｗｗｗｗ

逃げてぇ、超逃げてぇ

>>350
いえいえ

まぁ、こんな自由の無い業界を選ぼうなんて酔狂は辞めた方がいいと思いますが
一般貨物でも法定速度厳守、40キロで延々と走らなきゃいけない時代なんですがね

運転手なんか、もう御仕舞いよ

>>351
でもそういう事って大切ですよね？　
私だと、『守ってこそプロ』　みたいな楽しみが沸いてきそうな。

でも全部、カーナビと連動して自動制御でハイオシマイ
みたいな時代が、いつかやってきそうな。

>>353
そう思うなら幸せだが、
四六時中教習所の教官が隣について、なんかあると罰金を取られると想像してみるとどうかな？

それでも楽しいと思えるのなら止めはしないけれど

ちなみに、自動運転はお上が許可しないので無理
許可が下りるのなら、最近の制御技術で、ほぼ自動運転は可能だよ

>>354
ウホッ　　未達成率が高いと減給ですか？　

それは･･･　なかなか･･･

>>351
上野乙！

上野かい！
辞めてよかった！

日輪グループはどうですか？

最悪じゃ

つーかこっち行って聞いた方がいいな

☆ケミカルタンクローリー☆
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1212728799/

>>356
植野だけじゃねーぞ？

まだかろうじて体力のある会社は導入の可能性がものすごく高い
それぐらいに、会社側にとっては魅力のあるシステムなんだよ
現時点では究極の事故防止システムと言ってもいいぐらいだ

なにしろ、運転手は言い逃れは出来ないんだからなｗｗｗ
重過失なら運転手に全責任をおっかぶせれば、会社側の損は最小限で済むからな

ついうっかり起こした事故で、数千万の賠償請求が来たりするかもね

あぁ怖いｗ

上野しか知らんが、とにかく辞めてよかった。
当時、アホみたいだと思っていたことが、数倍ふえてるみたいだな。
あの時の決断は間違ってなかった。

そろそろ現役は仕事の時間だな。
オレは寝るよ、おやすみ。

>>359

日輪最悪・・・。
何がどう最悪なのかkwsk

油運び最悪

キツい汚い危ないモテない眠い貯まらないハゲるの七重苦

YouTube
ことの始まり・・・
　　京都朝鮮学校が児童公園を不法占拠
　　http://www.youtube.com/watch?v=R8lj_IMkIqg&feature=player_embedded
　　京都児童公園を無断で校庭として使う朝鮮学校から奪還　�@
　　http://www.youtube.com/watch?v=msXbBGvk4Kk&feature=channel

>>364
それは日輪に限らず、運輸業界はどこでも一緒だろ。

age

ああ早く寝なきゃ
アルコールチェック引っかかったら首だわ
0,05で乗務停止だ

タンクローリーだけはやめとけ
妻子ある身ならなおさら

自分の親の葬式中でも「いつから来れる？明日は？」って電話くるぞ

JO○Oのタンクローリーの庸車の某運送会社のウテシがひき逃げして逮捕

液糖とかの食品ローリーはどうなんですか？現役や前職やっていた方いますか？

>>368
うちの会社じゃ事務所のバカが引っ掛かったけどそのまま乗っていったぞ
運転手もみんなそのこと知ってるから誰もアルコールチェックなんてしない
工業ガス系ではかなり有名なところだがやってることは個人商店レベル

>>373
会社によるだろ
3度出たらクビのところもあるし、出たら1週間程度の乗務停止のとことか色々ある

ストレス解消の酒さえも制限されてしまうなんてな
早朝ってゆうか、夜だもんな、始業が…

>>371
くわしく

さっき配車係から追加の為明日、明後日仕事してくれ電話があった
追加だからしょうがないかと思ってたら後輩からの電話
雪道走るのが嫌な奴が休ませろとゴネて休みになったらしいとのこと
もしかしたら電話かかってくるかもって・・・もう俺にまわってきとるやんけ！
すぐにばれる嘘つくなよ　女装マニアの配車係にはこりごりやわ

ニヤクも三流会社に成り果て…

荷役さんに三年前に電話で採用枠はありますか？と
電話して大型の経験が無いので残念だけど無理ですねと
やんわり断られた。結果的に他業種での採用になったけど結果おーらい

オカマちゃんとツーマン嫌やｗｗｗ誰か代わってくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うんことせーしがミックスしそうな悪寒・・・。

モーホーなら最高の環境だな

今日、臨時で慣れない油槽所に入ったのだが、
積み込み中に文句言われた。

横で積み込みしてる人に聞いたら、あるマークの
優先レーンだとか。

表示も何もなく、「ここ入って積んで」って言われて
積んでただけ。暗黙ルールなんて知らんがな。

積み込み完了後に一旦ローリーを待避所にもって
いき、運転手さんに謝罪したら、向こうも慣れてない
運転手が入っていたのだとわかったらしく、べつに
いいよって言ってくれたが、正直ビビった。

今日は祝日で台数も出荷量も少なかったからよかっ
たものの、忙しい時に入ってたら大顰蹙もんだったな。

出光無事故キャンペーンのポスターの
オネイサンは誰？

最近気になって事故りそうだ

>>383
積み込み中に文句言うやつって、何考えてるんだかね〜。
作業始まる前に注意すべき事なのに、気が付くのが遅いのを棚に上げてふざけるなって感じだな。

>>372俺、液糖じゃないけど食品系。なんだかんだ言っても忙しいな。土日もずっと仕事やで最近は。

うちも液糖じゃない食品系。
配車さんの話では今年度の売上はずっと対前年比(月間)100%越えてるみたい。

ところで、荷焼くって“すごい”会社なのか？

ウチの運転手に荷焼くに3年ぐらいいたヤツがいて、何かある度に「荷焼くでは〜」って言うんだよね。
2、3年で運送屋を渡り歩いてるようなやつなんだけど。

身なりも汚いし、ローリーの洗車もしない(マイカーの洗車は車庫の水道でやる)、客先からのクレームには逆ギレ、他に自称荷焼く仕込みのルール多数主張…
「俺は荷焼くではデキル運転だった」って言ってるし…
専務は「アイツはデキル運転手だ」って喋りに騙されてるしw

運転手内では油と食品を一緒にするなって大荒れ…


向こうが年上だけど、俺のが先輩でまだマシだけど…荷焼くに居ると走りだけじゃなく、性格もウザくなるのか？

>>387
どんな会社に勤めてた履歴があろうと、現状がダメなヤツは前の会社でもダメだったヤツ

今の状態は「能書きばっかで使えねぇ」だろ？
それで評価してやりゃいいだけの話だ

荷役では〜とか言い出したら、
「よその規則なんか知らん、つーか、荷役だって今じゃ客先からクレーム多けりゃクビだよ？」とでも言ってやれ

まぁ、荷焼くも昔は良かったが、今じゃ落ち目
主幹から転げ落ちた競泳とか参陸とかと同じような扱いじゃねーの？
最近、飢えのも主幹から転げ落ちて凋落もいいところだけどｗ

つーか、「荷焼くに3年いました」なんて自慢にもならんのだが

やっぱり食品系は忙しいんですねーどのローリー会社がいいんですかね？

止まれと言われ〜
走れと言われ〜
転んだだけで見捨てられて〜

【企業】 "さよならＪＯＭＯ" ガソリンスタンド、「エネオス」に統一…新日石との経営統合で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261722450/

今更？

>>391
今更というか、合併は去年から決まっていたが、ブランド名が単純にエネオスに
なるとは・・・もうエネオスがJOMOを丸呑みした形になるな。ちと寂しい・・・
JOMOローリー乗ってる身としてはな・・・orz

ミナトってどうですか？勤務状況や給料とか。

しかし新日石の配送ってキチガイだな

今の時代に連日１６時間以上の拘束が普通なんだもんな

あまりにも馬鹿げててやってられるかよ

>>397
改善基準違反
運管に注意を

>>395

うちの人エネ○スのロリだけど、朝は3時に出て行って帰りは21時まわります。夜勤のときもあります。
会話も無く、子供の顔も見られません。
生活の為とはいえ、限度を超えています。普通の仕事にかわってほしいです。

寝不足と疲労で体がボロボロです．．

ツーマンなら１６時間OK
次の運行は４時間あけば OK

コンプライアンスは守ってるでしょ

次の運行までは八時間では？

それじゃあミナトのほうがましですかね？

>>397
２時半に出て１０時すぎに帰ってくる私がちょっと通りますよ

　　 ／⌒ヽ
　　/´_ゝ`)
　 ｜　　 /
　 ｜/｜ |
　 //　|｜
　Ｕ　 Ｕ

1時に出て16時に帰ってくる私が通ります。前の日は20時に帰って
来ました。これが289です。運管はバカです！

運官がバカなんじゃなくて勤務してる奴がバカ。他に行くところあれば代わればいいだろ。文句あるならわざわざ嫌な会社行くなよ。わかった？

>>404
お前がバカ！
嫌なら代わればいいという問題じゃないだろう！
限度というものがあるんだよ！

俺今JOMOのロリ乗ってるけど、減車は避けられんよな。。。
万が一生き残ってもあらためてエネオスのスタンドとかいちいち覚えるのも
面倒くさい・・・orz

転職するか・・・

エネオスの配送は夜勤で交代勤務ですよ。
もちろんお正月とかお盆休みは無し！
他に勤務してもローリー程度の給料は貰えるでしょう。

全車が交代勤務のシフト車ではありません。
交代のない勤務の車は１７時間拘束とかもあります。
もう正気ではありません。
「車に対して仕事をつけている訳で、人間に対して仕事をつけている訳ではありません、
　人のやり繰りをして乗り換えさせれば問題ありません」
などというまやかしの伝家の宝刀も、このご時世通用しないんじゃないですかね。

>>408
今週交代無しフリー車で最大１９時間の私がちょっと通りますよ…まぁ次の日休みでしたが

　　 ／⌒ヽ
　　/´_ゝ`)
　 ｜　　 /
　 ｜/｜ |
　 //　|｜
　Ｕ　 Ｕ

配車は289がやってるんでしょ？

>>408
過労死が出るとか、過労運転で事故を起こし死亡したとか出ない限りそのままだよ
たまに国から定期査察が入っても、何もなければスルー（改竄された書類だと判っていてもだ）で終わる

運転手が文句を言いつつも、今の状態を通用させちゃってるうちは直らん
玉砕覚悟で団交に持ち込むか（ごねたヤツは難癖を付けられて冷や飯を食わされるが、全体としては改善される）、
過労運転で連続して大事故を起こさなきゃ、直る可能性は少ないよ

そんな実力行使が嫌なら、3ヶ月程度の改竄されてない実データ
（詳細なメモでもタコグラフのコピーでもデジタコの出力された用紙のコピーでも良い）
をもって労働基準局へ相談に行って来な

たいていは無駄に終わるが、会社へのけん制と運転手の気休めにはなるｗ

つーか、拘束16時間以上の稼動を2日続けさせても、次の日は休みとかだと労働基準法違反にはならんのだと
毎日15時間でも違反じゃなかったんじゃないかな

その割に、平均拘束時間が14時間ぐらいでも過労死認定されるんだから、法律が良くわからん

つーかさぁ、客は24時間年中無休営業が当たり前、運賃はいつまで続くか判らないダンピング競争

会社としては、常時24時間稼動で人件費を極力抑えなきゃ存続できないわけだ

そんな会社なら、滅私奉公しなきゃならんのも道理だろ

文句を言いつつ付き合う（そして自滅）か、さっさと逃げ出すかじゃねーの？

どうせ20年後には「ガソリン」スタンドなんて無くなってるよ
現在30台のヤツなんか、このまま続けても50前に無職になる可能性がほぼ100パーセントなんだけどな

それって40歳以上のバブル世代の感覚

今の三十代は優秀だし、定年までキチンと勤め上げるよ
しかも、通風とかメタボとか、まったく気にしないで健康で

>>413
定年になる前に会社が無くなってるか、
会社は残るが社員の平均年収が減った上に残業時間は増えてるよ

今の30台より50歳以上の世代の方が元気だよ
アイツらは拘束時間連日16時間越え当たり前、休日なんて何ですか？仕事が生きがいですって世代だからな

そして、仕事が無くなると生きがいが無い＆今までの激務のツケがたたってすぐ死ぬが
まぁ、年収が今の倍だった時代を知っているだけ幸せなのかもね

会社が潰れれば他の運送会社にただ移るだけ
おまえが心配することじゃないからｗ

つまりこの業界は「携わる者すべてが馬鹿」と納得すればいいのですね。

無理な配送を輸送会社に丸投げで知らん顔の元売のバカ
無茶苦茶な配車と知りながら何の手も打たない輸送会社幹部とバカ運管
キツイ配送にもかかわらず「カネのために」死にそうな顔してまでなんとかこなすバカ運転手

滑稽すぎて笑っちゃうなwww

>>416
いいんじゃねーの？

どうせプラグインハイブリッドが普及するまでなんだからさ
通勤程度ならガソリン一切不要の世の中で、元売含めた「業界」が生き残れるかどうかなんて考えもしないだろ

>>405何も出来ないバカローリー低能運転手が騒いでも誰も認めないぞ。楽して金儲けしようとすんな。限度がある？おまえに他にできる事あるならそんな会社辞めてみろよ。

愚痴ばっかり〜いい話しはないの？

なー>>418さんよー

上にもあったけど、この業界はバカの集まりで成り立っているんだからさー

偉そうに運転手をバカだの低脳だの言ってるオマエさんも例外ではなく、

相当のアレじゃないの？

おい、ところでちょっと前にあった289と生麦の問題はどうなった？

今日も疲れた。orz

とりあえずあと2日乗り切れば1日休みだ。
みんな頑張ろう!!

ローリー運転手は才能とかいらんだろ？いるの？どっちよ？
誰でもなれんだろ？なれないの？とっちよ？



おまえらあれだ、全員○ね

>>422
お疲れさま〜
あと２日洗車の嵐で大変だけど、がんばろう！

>>423
才能っておまえどういう発想してるんだ？
どっち？どっち？ってどっちでもいいだろ！

その前におまえローリー乗れるのか？

元旦に出社すると酒肴料くれるけど、他社は有るの？毎年、仕事の取り合いなんだけど。

うちは元旦5000円だなぁ
でも仕事が極端に薄くなるため、残業代がまったくつかない分、
日当的にはあまり変わらないから休んだ方がいい

>>425
取り合いとはすごいね。おたくのところはいくら出るのよ？

jomoのｳﾃｼは早めに就職活動しておいた方がｲｲｿﾞ...

今日は二時間スタンド入れんかったよ〜。
道は空いても洗車で渋滞。

>>426
金額は同じ５０００円だけど現金即日払い。

ホク○ウンソーは　３元日は１万プラス

>>428
どこのスタンドだよ？
いくら洗車で渋滞してるからって、こっちだって残業代発生してるんだから
せめて30分経ってもどうにもならなかったら店員に言って空けさせるなり
させろよ。

それでも店員が逆ギレしたりウダウダ言ってきたら会社に事情説明して
会社からスタンドに言ってもらえよ。
それとも会社側が店員のなんでも言うとおり聞いて何時間でも待ってろって
言ってるのか？

あんなでっかいローリー公共の道路に止めっぱなしにして関係ない人たちも
迷惑してるんだからさ！

会社からスタンドに文句言えるわけないよ。
大晦日はどうしょうもないよ。
俺はスタンドでバイトした事あるけどこの日は普段、洗車しない奴とか満タンにしない奴が「満タン、洗車」ってくるんだよ。
今はケミカルやってるけど以前、都内の宇○美で大晦日に朝６時に入って出られたのが１０時過ぎだった。
スタンドに入る車とチャリで灯油を買いに来る客にローリーの周りが完全にふさがれた。
店員も客の対応に追われて自分の事で手一杯。
一瞬の切れ目でどうにか出られた。

いくらなんでも限度ってもんがあるだろ。
そこのスタンドだけじゃなく次の配送、また次の配送もあるんだから、
そんなことしてたら他のスタンドにも迷惑が掛かることになる。

俺んところはあまりに時間掛かって店員側が何も行動を起こさなかった場合、
会社に連絡するようになってる。ただボケーっと待機してるとこの長時間の
待機時間はなんなんだ？残業代稼ぎか？ってことで逆に怒られるからな。

２時間も待ってるなんて残業泥棒だろ

４３２です。その日は４時に出庫して３回戦で帰ってきたのは２３時位だったと思います。
会社には当然連絡入れてます。
スタンドによって時間のかかる場所は会社も知ってます。
待機は一部カットになるから待っててもムダなだけです。

ドライバー泣かせな店.ﾒ-ｶ-をﾄﾞﾝﾄﾞﾝここで書こう。

路上待機って、企業としてのコンプライアンスはどうなんだろうね？
ここ1、2年で作ったセルフスタンドの給油口が、
セルフ洗車機や灯油の計量器やピットの入り口の近くとは何も考えてないのですか？
だから吸収されるんだよ、新日石に吸収される元売さん。

>>435
なんだ、ただのDQN運送会社か
ならしゃーないじゃん、諦めろ

>>438

元旦の空いたＳＳでマターリ洗車するのがおされｗ

しかし今年は石油業界にのって激変の年になりそうだな
新日石・新日鉱以外のメーカーにも決して無視できない影響が
来ることは必至だろう


はたして次脱落するメーカー、運送会社はどこだろうな・・・（＾ｗ＾）

正月早々呼び出し食らったと思ったら、給料全員一律2万ダウソ。
バイトしようにも土曜・日曜・祝日は仕事だし、本業終わる時間は
不規則だし。どうしよう。

ニンジンぶら下げてもらわないと
やる気もうせてくる

ひひ〜んｗ

>>442だけど、社長をはじめとして会社がやるだけのこと精一杯やって、
それでダメだから申し訳ないがっていうなら、しゃーないなぁって思えな
くもないけど、営業活動もなにもせず、愛人と楽しくやっててこれかよっ
て思うとホントに腹がたつ。士気？なにそれ、食えるの？

先月は電気、今月はガスが止められそうになって、嫁さんバイトして
やっと払ってる状態。

バカヤロ〜嫁がいるだけましだぁ〜W

雪国のロリ乗り乙。
高速の下りで轍を外して、もうちょいでジャックナイフする所だったよ。
乗りたての頃ならそのままイッてたな。

初めて前２軸で東北の雪道走った初心者です。
空荷になったら坂登らないのに驚きました。
しかもよく見たら前２軸のスタッドレスは５分山でサイプが効いてない。
４０キロ位で走ってたら後ろに渋滞作ってた。
ワイヤーチェーン買ってくれないかな。
でもうちの会社ケチだから多分無理だな。

>>448
自腹だよ（社長より）

お先真っ暗業界ナンバーワン

春日部ナンバーのトラックが、
青森の国道で軽油が凍りエンジン停止
埼玉の営業所で給油して来たそうだが、
関東の油槽所には３号軽油はあるのかい？
積み込みのとき、２号とか３号などの指定はあるの？

軽油が凍るって凄いなｗ
ディーゼルは極寒の地でも凍らないと思ってたわ

群馬や栃木の一部のスタンドでは３号軽油のオーダーがあるよ。
３号軽油なんて自分でも作れるじゃん。

>>452
素人みたいな知識の無さだな。

JIS3号なんて甘いよ。
オレの地域じゃ特3号軽油仕様だぜ。

雪吹雪いてる

やべぇー、去年車を買い換えて、チェーンもスタッドレスも買ってねぇ。
明日は通勤不可かも。

ベチャ雪だからとけるのも早いだろうが、早朝のアイスバーンで事故すんなよ

八王子のエネックスのドライバーさん、いませんか？

ハローワークにホクブトランスポート埼玉支店が乗務員を10名募集していると
出ている。元請が大量増員するとは何があった？

特3号より更に強い寒冷地用軽油もあるよｗ

>>459
いっぱい辞めたらしいよ。
今、人が足りないんだってさ。

>>461　辞めた理由は何だろうか？　労務管理が悪いのだろうか？

金安いからだろ〜

>>463

だよな。いくら長時間拘束されようがキツかろうが、それに見合った
給料くれりゃぁ我慢するわな。少なくとも俺なら。

うちは固定なんだけど、今年に入って給料が約１割落とされた。
バイトするにも日曜・祝日は仕事入るし、未明から夕方まで本業だし、
夕方以降から深夜までやると寝る時間なくなるし、無理だなぁ。

>>463　ホクブは元請けなのに、安いんだ？そこのさらに下請けの
　　　　例の首都高で横転した多胡運輸はもっとヒドイのか？

新潟････

新潟が何したね？

>>465
下請けの方が　給料いいとこもあるけどね…

>>465
時給に換算するとメチャクチャ安い
コンビニの深夜バイトどころか、昼間の高校生より安いだろ

下請けへの運賃は、相手先次第じゃね？
本業が一般貨物の会社にＨ部のローリーをレンタルして仕事をやらせてる場合は激安だとか

白油ローリーで同業者の顔と名前がわかるのなんて、５０〜６０人くらいだと思うんだが
早死に率が以上に高い気がする
知ってる諸先輩で１０人くらい６０前後で死んでるのはたまたまだろうか

全国的にはどうなんだろ？

定年して一ヶ月後に死んだジジイがいる会社を知ってる

>>470
ストレスの多い職場に長年勤続して、定年あたりで気が抜けてポックリなんてのは良くあること
とくに運転手はその傾向が高いね

どちらにしても　こんな仕事するもんじゃね〜

>>469
時給せめて1300ほしい
ちなみに僕時給換算すると
785円
コンビニ並ぐらい情けないなアホらしなってくる

>>474
そんな貴方にご紹介http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1265081265/
納入先製紙業者の地下・地上タンの油量計故障をいい事に、積載の1/5を
転売して１年でレクサス買ったツワモノ。

>>475
犯罪行為を薦めるんじゃねぇ

昔は家一軒買ったとか、会社起こしたヤツもいたそうだけどな
今は走行経路記録されてる会社が多いから、よほどの零細じゃなきゃ無理よ

>>474
俺は会社が変わってから時給が2/3以下になったうえに、前の会社より良い点が見つからない
モチベーションのかけらも無いな

「今度の会社は潰れないから良いだろ？」とか言われても、
何年も勤めたくない会社が潰れようが潰れまいがどうでもいいんだが

はよ他業種の景気が回復しないかね
ﾛﾘの景気なんか回復しないから、あてにしても無駄だしな

ローリーの元請けでも正確には元売りの運輸子会社の下請けだからね

>>477　”元売りの運輸子会社”、新日本石油エネオスにはエネックスがありますが、
その他昭和シェルとかJOMOとかにも運輸子会社があるのですか？

>>470
積み込み時に吸うベーパーは絶対体に悪いと思う

元下請けと言った方がわかりやすいね。

元売がローリー輸送を元売自体でやらないで、エネやニヤクや上野に下請けに出している。

>>479　”ベーバー”とは、何ですか？

>>466
新潟ですが地獄でした。雪の少ない地方はボーナスステージに思えた。

>>481
ベーバーって何ですか？

林家

元請けだろうが　下請けだろうがドングリの背比べ

>>479
初めて積み場で石油積んでるローリーの上に登った時、あまりにもひどい臭いで
気持ち悪くなり目が回った。
その後先輩と2人乗りしたローリー内でも、靴に付いた油の臭いか、車内中石油の
臭いでずっと吐き気した。こんな仕事絶対ムリだと思った。

しかし慣れって恐ろしいな、積み場では気持ち悪くなるどころか臭い自体を感じなくなった。
ベーパーがガンガン吹き出てる通気管の真下にいようがちょっと臭いなってくらいで
別になんともない。

もう中毒なんだろうな、シンナーみたくいい臭いって感じじゃなく相変わらず臭いけど、
我慢できないほどじゃあない。
気持ち悪くなることはない。

体には相当に悪いだろうな。40代の人が多いが、目が黄色い人が多い。黄疸症状か？
あとやけに顔の皺が深く多くなる。肌へのダメージも相当なものだろう。

これで2交代で昼夜働かされるんだからな、ホルモンバランスも狂って体内時計もわけわからん
ことになってるだろうよ。まあ長生きはできない。保障する。
家族持ちはまずやる仕事じゃない。やめとけ。昼夜逆転で生活の接点も無くなるし。

ただ俺みたいな半ば人生投げてる独り者にはなかなか居心地良いかな。リーマンみたいな
上司同僚からの圧力も無いしね。年収も世に言うリーマン平均年収と同等かちょい上くらい
もらってるし。
プチ贅沢くらいはできるかな。一生結婚はできないけどねｗ

女の子にはおすすめできないのはたしか。
海コンとかロリとかダンプとか乗ってるの見かけるけど、
子供産む予定があるんだったらロリはおすすめできない。

この仕事始めてから床屋で肌荒れがひどいですねと言われるようになったのはベーパーのせいだったのかな。

ストレスもあるだろう
長時間労働だしな

>>483 ガソリンの気化したガスの事です

九州で隠蔽？？あったの？？

２０世紀少年第３章のＤＶＤ見たらケミカルローリーの爆発シーンがあった。
トレーラーのコンテナタンクだから知ってる人しか危険物のタンクローリーとわからないんじゃないかな？
一般人にはガソリンローリーのほうがわかりやすいと思う。
ミツローリーを使ったら冗談キツイかな？

５年ぐらい前にバス乗ってました
大型はバスしか経験ないんです

けん引もってないんですけど地元でけん引じゃない求人見つけました。
危険物取りました。
バスの経験は１２年、違反歴が１年半ぐらい前に免停くらってる。
さて採用の可能性あるでしょうか？

業界の方お願いします。

あっ３６歳です

>>493
免停後1年半だと、大手はアウト

>>493
安くてキツイよ。やめとけ。雪降らないなら楽な仕事だけど。

天才が集う職業のひとつ

止めた方が身のため

バス13年やってローリーに転職しました。大型経験はバスだけです。違反はありません。

人間のする仕事ではありません。

じゃあどういうのが人間のする仕事？

みんなが知らないタンクローリーのお仕事
http://excite.co.jp/News/bit/E1268312839764.html

タンクローリー横転、男性死亡　茨城・神栖
2010.3.16 19:22

１６日午前９時１５分ごろ、茨城県神栖市大野原中央の県道交差点で、潮来市水原の運転手、小川真吾さん（３４）が運転する
１０トンタンクローリーが電柱に衝突し横転。小川さんは全身を強く打ち間もなく死亡した。

茨城県警鹿嶋署の調べによると、現場は県道と市道が交わる片側２車線の見通しのよい十字路。
小川さんはコンクリートの凝固剤を運び東京方面へ向かっていた。

http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/ibaraki/100316/ibr1003161922004-n1.htm

AHO

馬鹿じゃね？
本当に大型免許持ってたのだろうか？

居眠りにきまってんだろ

lorry driver doesn't see car
http://www.youtube.com/watch?v=caPmw3OVQMo

灯油コンタミガソリンにガソリン追加して、灯油分を薄めて販売しちゃ

ダメ絶対！

石油ローリーとガスローリーどっちがいいですか？

>>509
どっちもダメ
特に、今募集をかける会社はダメダメ
このご時世に社員が逃げ出す会社がマシな訳無いだろ？

>>506
当日に事故現場を見たけど、急停止した車を避けようとしてバランスを崩して横転したかもな。
ブラックマークあったからな・・
ローリーは重心が高いから横転しやすいのを知らなかったんじゃね？

>>511
ローリーは重心が高いうえに荷積み状態だったら重心がいっきに偏るからな。
馬鹿はローリー乗るべきじゃないな。ダンプでも乗ってろよ。

>>512
ダンプでも急制動+急回避はコケるよ

結局は運次第

運に頼る運転が嫌なら車間距離だけは空けておくんだね
雨の高速でダンゴになって走ってるトラック見ると、「コイツ等、前でなんかあったら止まれるのかね」と思うわ

つーか、制限速度厳守の挙句、後ろにぴったり張り付かれて被追突、無理やり割り込まれて側突等、
交通の流れに乗っていれば防げたハズの事故が増加し始めてる現状ってどうよ？

>>510
言えてるww

トラックなんぞ荷積みゃ　みんないっしょだ！急ハンドルきりゃ横転するに決まってる。

この会社なんぞ　万年ローリー乗務員募集中！
だれも行かねーよww

ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1222102984/

>>515
まだ潰れてなかったのかｗｗｗ
借金数十億早く返せｗｗｗ

そろそろタンクローリーも完全禁煙にすべき
たまに普通に車内窓から吸殻をポイ捨てするキチガイ運転手がいるが
そんな危険物プレートと看板背負ったローリーが窓からまだ煙が出ている
吸殻ポイ捨てとか常識外れにもほどがある
もし万が一、その吸殻が油ベトベトの突出口かなんかに触れて引火でもしたら
どうなるかとか、まったく考えないんだな
ほんとに低脳しかいないのな、運転手って
迷惑ばかり掛けやがって死ねよほんとに

つーか、マークの付いた車乗りながら喫煙してたら降ろされるけどな。

タンクローリー型キャンピングカー
http://izismile.com/img/img3/20100324/files/picdump_73.jpg

>>518

ごめん、俺、マーク車で喫煙してる。
もうかれこれ８年か・・・。

>>519

これ欲しい。

>>518
関東地区jomoは普通にオッケーだけど。会社公認で。

　　　　　　　　　　　 　 　 ハ　 　 　 　 _
　　　 ＿＿_　　 　 　 　 ‖ヾ　　　　　ハ
　　/　　　　 ヽ　　　 　 ‖::::|l　　　　‖:||.
　/　な　逝　　|　　　　 ||:::::::||　　　　||:::||
　|　 Y　　っ　　|　　　　 |{:::::‖.　　.　.||:::||
　|　 O　　ち 　 |　 　 　_｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
　|　 ！　　ゃ 　 |　　／　　　__　　　 　 `'〈
　|　 　　　い 　 ! /´　　　/´ ●　　　 __　 ヽ
　ヽ　　　　　 / /　　　　 ゝ....ノ　　 /´● 　 i
　　｀ ー―＜　{　　　　　　　　　　　ゝ- ′　|
　　　　　　　 厶-―　　　　r　 l＞　 　 　 　 |
　　　　　 ∠ヽ ゝ-― 　 　 `r-ﾄ､_,) 　 　　　|
　　　　　 ﾚ^ヾ ヽ>'￣ 　 　　LL/　　、　 　/
　　 　 　.l　　 ヾ:ヽ `　､_　　　　　　＼＼ '
　　　　　l　　　 ヾ:ヽ　 　ト`ｰ-r-;;y‐T^
　　　 　 |　　　　ヾ ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /‖. j

>>521
JOMOは速度違反もなんのそのだしな。

>>517
危険物免許持っているの？
ローリーの構造わかっているの？
頭悪いの？
吸殻ポイ捨て行為が悪いだけじゃないの？

そうムキになるなよニコ中君ｗ

>>524
>吸殻ポイ捨て行為が悪いだけじゃないの？
ガソリン満載の大型車を運転してる奴がくわえタバコで運転してるのを見たら一般の人はどう思うだろうね？
そんな事も分からないのか。会社で吸えよニコ中

>>526

俺は>>524じゃないが、一般人から見たら一般貨物トラックだろうが
ダンプだろうが白ローリーだろうが黒ローリーだろうが核燃料運んで
いようが全く同じかと。

そうじゃなかったらいきなり方向指示も出さずに目の前に割り込んで
きてそこからいきなりブレーキとかやらないだろ。

アホくさ

ガソリン満載のタンクを内燃機関を使用して移動させてるんだぞ？
排気温度もタバコぐらいにはなる
そういうことも考えた安全対策をしてあるのに、「危険だ」とか言うかねぇ
つーか、気化ガソリンが漏れ出しまくるタンクがあったら危ないだろｗｗｗ

万が一どころか数千万が一のことまで考えた安全対策をしてあるのに、
「数千万分の一でも危険性がある！！！」と騒ぐほど愚かしいことはないよ

怖くて飛行機にも乗れないじゃないか

つーか、最近はマニュアル馬鹿増えすぎ

アンタのオツムのほうがよっぽど危ないわ

↑こんな馬鹿にｳﾁのﾏｰｸ付いたﾛｰﾘｰ乗せたくねーな

>>530
ﾐｼのローリーにでも乗ってろ

アレは「社員」じゃなく「奴隷」だ

車は何もしなくても静電気発生してるし、エンジンの中も燃えてるわな。
ケミカルでは1石より引火性の高い特殊引火物も積んでるがキャビンでは吸ってますが・・。
特殊引火物はある程度の経験なければ乗せないですが。

ちと前だがスパレスター付いてなければダメって聞かない荷主がいて
今のマフラーは少し昔のスパレスター付きのマフラーより火花出ない構造って
説明したけど頭でっかちすぎてなかなか理解してくれなかったわ。
　
同じようなもんかな
理解しない人。

>>533
そんな感じ

という言うよりも「物事の本質を理解してない人」が増えたんだよ
理解してないから「だって危険でしょ？危険に違いないよね？」としか答えを返せない
「鉛筆削るのにナイフを使うなんて危険ザマス！」とか騒ぎ立てるババァと同じ

ﾆｺ中ｳｻﾞｲなー

物事の本質理解なんたらな人もいるから運転席で吸ってんじゃねーよ!!!って事だろ?会社で吸えば何の問題もないだろ。
自分の仕事は他者から見られ評価されているものだと自覚しろ。

女性がはねられ死亡、男児も軽傷　飯能
2010.4.6 16:24

６日午前１１時１０分ごろ、埼玉県飯能市中山の国道２９９号交差点を歩いて横断していた女性が、右折してきたタンクローリーにはねられ、
頭などを打ち死亡した。また、女性が抱きかかえていたとみられる男児も頭などに軽傷を負った。

飯能署は自動車運転過失致死傷の現行犯で、タンクローリーを運転していた川越市新宿町、運転手、大沼幸一容疑者（５９）を逮捕した。

飯能署の調べでは、現場は信号機があり、見通しのよい十字路交差点。大沼容疑者は「対向車に気を取られていた」などと供述しているという。

飯能署によると、女性は３０〜３５歳くらいで、男児は１歳ぐらい。同署は身元の確認を急いでいる。

http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/100406/stm1004061624004-n1.htm

タンクローリー横転、灯油が流出　沖縄
< 2010年4月13日 0:30 >

沖縄・那覇市の那覇新港で１２日午後、小型のタンクローリーが横転し、積んでいた灯油約４００リットルが流出した。

この事故で、タンクローリーを運転していた男性（４１）が軽いケガをした。

http://www.news24.jp/articles/2010/04/13/07157255.html

ばかばっか

今朝、名古屋のｱｽﾌｧﾙﾄﾛｰﾘｰ 富山の東海北陸道で やらかしたぞ

ｱｽﾌｧﾙﾄ流出して 路面にへばりついて 処理に時間かかってる 夕方まで 上下通行止めだったぞ

ローリー横転　半日不通　東海北陸道
（2010年4月15日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100414-700599-1-L.jpg

１４日朝、東海北陸自動車道の小矢部砺波ジャンクション（ＪＣＴ）近くの下り線でタンクローリーが横転し、
同ＪＣＴ―福光インターチェンジ（ＩＣ）が上下線とも半日にわたり通行止めとなった。
２００８年７月に全線開通してから最長で、１日平均の交通量が約７０００台に上る同区間が完全にマヒした。
北陸と中京を結ぶ動脈として往来を促進している東海北陸道だが、暫定２車線が総延長の６割という
アキレスけんが露呈した。（川上賢、小川洋輔）

県警高速隊の発表によると、同日午前７時頃、砺波市鷹栖の同道下り線で、愛知県、男性運転手（３１）の
タンクローリーが中央分離帯のガードレールに衝突し、左向きに横転。けが人はなかったが、運搬中だった
液状アスファルトが流出し、上下線をふさいだ。

県警高速隊は、事故で足止めを食って長蛇の列となった車を側道を通じて一般道へ誘導。
中日本高速（名古屋市）は１０人以上の作業員を動員し、スコップで液状アスファルトを取り除き、
重機でタンクローリーをつり上げたが、アスファルトが路面で固まったため、作業は難航した。
上下線とも通行止めが解除されたのは、午後７時１０分だった。(以下略)

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20100414-OYT8T01326.htm

タンクローリー、２０メートル下の川に転落　和歌山
2010年4月19日13時36分

http://www.asahicom.jp/national/update/0419/images/OSK201004190072.jpg
http://www.asahicom.jp/national/update/0419/images/OSK201004190071.jpg

１９日午前８時半ごろ、和歌山県有田川町修理川（すりがわ）の国道４２４号で、同県海南市の運輸会社の
タンクローリー＝吉村幸夫運転手（６６）＝がガードレールを突き破り、約２０メートル下の修理川に転落した。
吉村さんは全身を強く打ち、病院に運ばれたが、約２時間後に死亡した。

湯浅署によると、タンクローリーは同県田辺市に軽油を運び、海南市に戻る途中だったという。
現場は片側１車線のゆるやかな左カーブ。

http://www.asahi.com/national/update/0419/OSK201004190070.html

小名浜の若林はどこの元売りの油を運んでいるんですか？

>>536　事故現場付近に花束が置いてあった。左折の場合はミラーが頼りだが、
右折の場合は目視もできるわけだし、本当に横断している人の存在に気づかな
かったのだろうか？

>>542
クレハ化学だっけ？
勿来あたりでやってんじゃないかな。知らんけど。
元ケミカル乗り今箱車だけど、待遇の良い会社ならローリー業界戻りたい

ローリーもぱっとしないよ

モ○石油のロリは待遇いいのかな？

>>546
最悪の待遇だよ。
バブルの頃は年一でハワイ旅行もあった会社だけれど、今は何もない。

一流企業のお茶組みのOLねーちゃんのほうが所得税額ははるかに多い。

モダが、またコンタミガソリン販売
ガソリンに灯油を、１６００混ぜてしまい、
ガソリン３００販売したとか
後尺で気づいたと

混油でおなじみモダ石油ｗｗｗｗｗｗｗｗ

途中できずいて1600なら分かるが、後尺でかい？
随分中途半端な数量ですな。
4％枠狙ったのかな？

モダって北海道ですか？
ツーリングで道内で見かけましたけど。
安売りしてますよね？

これほどの斜陽産業もめずらしい

鳩山恐慌

モダ、ツーマンしてるな。
混油は運転手のミスだったのかな？

それとも消費者向けのパフォーマンス？

新人じゃね？
激務で入れ替わりが激しいようだからね

1台2台なら分かるが、スライドしたロリみなツーマンだった。

二人でダブルチェック！！かもな
基本的にはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのミスでしょ

単なる運転手のミスじゃないみたいだな。
経済産業局のほうに何か動きがあったな。

GWはどうしてる？油出ねーから休みになった。

>>559

いいな〜。いろいろ乗りまわしで１日しか休みねーよ。
せめて自分の車だったらいいんだけど。

>>560
よくないさw低い給料がさらに低く・・・・何かいい仕事ないものか

5月はとくに暇になるよなー
もうほんと石油業界終わったよな
うちの会社もリストラな荒らしが吹きすさんでる
50代の老いぼれから容赦なくどんどんクビ切られてる

>>562
どこの地区ですか？

関東

アクリル樹脂（透明）のローリーって出来ないの？

合併って屍の上に成り立ってるよね・・・

明るい材料がなにひとつない

事業所統合とかもな・・・

食品油のローリーってどう？なの

DQN仕事は、全部だめ　ホワイトカラーに転職しなさい。

ホワイトにもＤＱＮがイパーイな事実知ってた？

は？？　DQNの意味知らんのか　ググれ

個人宅への飛び込み訪問販売もホワイトカラーって言うの？

転職考えるのなら今のうち

　　　　　　　　　　　　　　 　　　　
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妻子あるやつは早めに就活しといた方がいいよ＾＾；

消防検査うぜぇ・・・

中央環状で順調に流れてるのに途中から急に流れが悪くなって
追い越し車線で前に行ってみるとたいがいは出光のローリーがちんたら
嫌がらせ走行してるよな

あれ後ろの奴らが追い越し車線への無理な割り込みや追突事故も誘発して
余計危険なのにそういうことわからんのかね？いや直接の運転手じゃなくて
そう指示した上の奴らがさ。
そりゃ制限速度を守るのは大事かもしれんが、流れに乗って走るってことが
大事だってことわからんのかね。

首都高で燃えちゃうから　できないんじゃね♪

ぐだぐだ言ってると、今度は地下道で燃えちゃうから〜

>>579
通報した

バス会社の車庫ネン　軽油６K持って行きました　地図の説明ではタンク容量は２０Kです　前尺は５ｋでした　余裕こいて休んでたらいきなりシュシュッと地下油面計メーターから音がします　見るとメーターから軽油が噴水のように漏れています
吐出口をすぐ締めて　地図を確認すると　薄く書かれていたタンクが１０ｋが２個であることがわかりましたこんな状況で短い時間かなり悩みましたが　隠ぺいすることにしました　会社はどうせ許すわけないし生活もあるのでイチかバチかです　
残りをとなりのタンクに流し込み　どうゆう訳か発覚することなく隠ぺいに成功いたしました　オレは自分の会社なんて信じていないしドライバーがミスしたときには容赦ない訳だし

　..‘　:´从;` :.／ 　　
て:´　`:　，　.｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二――　―　‐
＿;;;;;,,,　;;;、、,／l￣＼::;;:l／￣｀l　＿_ _|ヽ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
l＿厂l;:;:;:;:;:;::;:|::::＼;;;;;`-;:1::::::::::::l||　　 | | ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~ヽ┤
,＼;;;/;:;:;:;:;:;:::''＼::::l＿／:::;＼＿/.||　　| |　 |　　　　　クリーンなエネルギーをお届けします　　　　 .ヽ.|
￣　イ;;⌒｀）,　;;;ノ~ ;;｀ヾて　::::::7 ||　 | |　 |　　　　　貴方の街の下請苛めする出光興産KK　　　　　ヽ
ノ(イ`／￣i!>> :::::::),. ::::::::'',""::￣ |　　 |　 |　【受託】ロードテロ糊集団　多胡(たご)運輸株式会社　 |.|
;;;;;;;;;;;:　:..'./l:::::~）:l／:::::1;⌒ヾ l!￣￣＼.|　/　 ＿＿＿ | .　T　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――　―　‐
从人＿／/＿,;;;;;＼_／:::::::::::::l:ヽ＿＿_ヽ..~￣|消火器||┌◎＝＝＝＝＝＝⊃------------――　―　‐
》｀;;;;;`ー/:::::》ﾂ';;⌒｀）;"_⌒`）｀)⌒ﾟ:;"''て￣￣ヽ＼二二二凵二二二二二二/.//￣￣ヽ＼|二二――　―　‐
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::ﾘ;;;;;;;;;;;;;<r'´::::::::￣ヽ;;;;｀）;;そ　(※)　ｌ凵 |　||　　||__|三三|三三三凵.|　(※)　|凵三――　―　‐
''＝=;;/!,ト;;;;;;;;;;_ ;;;;_イ>,,::::;;;-"＿＿ﾉ　ヽヽ＿＿ﾉ　　 ￣￣　　　　　　　　　　 ヽヽヽ＿＿ﾉ ――

>>581
給油口が２ケなかったか？
軽油は跡が残るからねぇ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>581

その２本、配管は細くとも繋がってるんだろ？
だったら問題ねぇだろ。

ベーパー配管に流れてると次回入れた時に盛大に
噴いてバレるから、ポンプかけておもいっきり噴かし
てしまったほうが尚よかったかな。

>>584
そうか？
全量を卸してから軽く吸引→吸った分を重力でおろす
これでエア抜きから抜けるはず

減車スパイラルハジマタ！

>>586
どこの地域？

>>587
関東ですね
車離れやらハイブリッド車の台頭、出口の見えない不況や大手の合併などで
仕事は減る一方。スタンドも減る一方。もしあなたがロリ海苔ならいやがおうにも
実感してるでしょ？

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&utm_source=ja-hp

>>588
自称日本一の会社は下請けに投げまくって管理職はそこに天下りしてるよｗ
減車で車庫が広すぎてワロタｗ
傭車が運んだ分もカウントされるので日本一には問題ないとかｗｗｗｗｗｗ

>>578
ﾐｼのロリがちんたら走ってるのは、法定速度死守になったからだ
「厳守」じゃないよ、「死守」だよ

首都高をそれなり（80以下）の速度で走るとﾐｼにクレームの電話を入れる「善意の一般市民」がいらっしゃる
通報されると、デジタコ+データレコーダー付きで言い逃れの余地も無く降車＆左遷＆クビ

ぶっちゃけ、「客からクレームが来た」と言われれば、どうにもならんのよね
1000人に迷惑がかかろうが、1本の苦情電話を優先するんだよ

運転手を責めるのは可哀想だから勘弁してやってくれ
逃げれない状況だと残るしかないんだわ
俺は逃げたが、マトモな再就職先が無いぞｗｗｗｗ

気持ち悪い

結城って稼げるの？

ホクブは募集してるけどどうですか？
知ってる方教えて下さい。

>>594
ローリー業界は初めてだって言うのなら行けば？
基本から教えるところではあるからね

ただし、労働条件は良くないし給料もよくない
ちなみに、出○カラーの油だと、首都高は法定速度厳守だよ

だけど、10年前は最低ランクもいいとこだったが、最近じゃどこも同じようなもんだ

首都高で燃えた会社の元請だなｗ

>>594
ホ○ブの下請けで働いてたけど長時間労働に耐えれなくて辞めたよ。
履歴汚しただけだった・・・
この仕事がなくて人が余ってる時に元請が募集って事は
よっぽど待遇が悪いんだね・・・


個人的には油運ぶより、食品運んだ方がいいような気がする。。。

>>594
今からの新人は、一人前に一人運航できるようになっても
寝る間なく死ぬほどこき使われても手取り20万そこそこしかならんからヤメトケ♪

エネッ糞に在籍中ですが　ここを辞めて違うローリーに乗りたいのですが
　どこか良い所はご存知無いでしょうか？　
　ちなみに　油もＬＮＧも乗れます。（白　黒　トレーラー）何でも来い。

六百♪

>>599
ローリーなんか誰でも乗れる
そこなら潰れないだろ？
辞めてはいかん

エネッ糞以上に良い炉理なんて無ぇよ！　ボケ！
だからすぐに辞めろ！　
お前が辞めてくれれば俺たちが準社員で入社とか下請けに仕事が回るから
お前以外が潤うからさっさと退社しろ！　はげ！

心の余裕がない方がおりますな(^^;)

そもそも　こんな仕事することじたいDQNの証明！

中央と上野遅いから環八行って欲しい

中欧って荷役の容赦だから遅いのか？

やっぱニヤクと上野が双璧か？
エネックスはちょいと給料安いから、次席

次に、
結城、中央、ビューテック、丸運
あたりか？

そうですか

ビュー？？？

出○ローリーなんぞ乗るならコンビニバイトの方が時給いいぞ！居睡りしても問題ない
そういうとフリーターなんぞ何の保証もないとか言いやがる

そもそもこんな仕事　事故すりゃクビなんだから　同じ

>>599
何で辞めたいの？　
悪い会社なんですか？　
多分応募者が殺到してもおかしくないないレベルの会社じゃない？

この前炭酸ガス納入してるヤツ見たんだが
ホース二本繋いでブローしてエンジンかけて相手のタンクの液面計見たと思ったらニヤリとして運転席で寝に入ってた！
あの仕事LPよりいいな
エアコンかけられるから
１時間ぐらい寝てたな

万が一漏れたらどーすんの？ｗｗｗｗｗｗｗ

漏れたらわからんが
完全に寝てたよ運転手は

何度か運転席近く通ったが口あんぐり開けてた
疲れてたのかな…

あんな仕事で疲れるわけないか…

とにかく楽そうに見えたよ

↑アホ

>>614 優秀　使い捨てされても問題なく退職できる。
真面目に仕事して使い捨てされたら精神的におかしくなる！
適当が1番です。

またﾐｼ晒し者か
更に五月蝿くなりそうだね

トレーラーで長いタンク引いてるやつ、あれカッコイイね。

ﾐﾂローリ ほとんど奴隷
ビクビク ドキドキ

そうなのかい？

国際輸送ってどう？

どうなのかい？

>>619
ウジ虫と言ってください。　ミツ専門用語で

そうなのかい？

そうなりよ！

バカなのかい？

なりか？

爺さんの巣窟

ローリー乗りたいのですが、資格としてあったほうが良いものは
大型1種　
けん引　
危険物乙4
高圧ガス移動監視者

これぐらいでしょうか？
他にもお勧めってありますか？

運行管理
衛生管理
目指せ！支店・所長。

この通り馬鹿ばっかなのでやめとけ

ニヤクって募集しないの？

289は大きいだけでブラック企業です。
社員の募集は無い。入るなら季節がらスタートですよ。
もちろんベースUPは有りません。基本給が14万5千円

季節雇用も減る一方だよ
傭車天国ｗｗｗｗｗｗｗ

季節っていつ頃募集しますかね？

>>633
なんで正社員採用じゃないだけでブラックなんだよｗ
おまえアホだろ？

２８９は減車祭りだからヤメたら？

今良いローリー（燃料系）会社なんてないよな
ケミカル乗ってるけど、これも色んな意味で厳しい
コンビニ配送の2tの方が幸せかも

>>638
コンビニ配送の2tなんて地獄よ？
延着ペナルティーが酷くてやってられねぇとさ

つーか、今時の運送業界、募集するところはどこも酷い
肉体労働無いだけ、ローリーのほうがマシかもね

隣の畑は良く見えるってね。

ハローワークなんぞに万年求人出てるとこなんぞ最悪やな

>>630
安全衛生はあまり必要ないかも
人数が増えたら会社をわければいいわけで
その資格に手当てを付けると損な気がする

どこの募集も給料同じ（笑）

人間関係また最初からならずらない方がまだマシかも

日本語でどうぞ

悪いことは言わない、家庭持ちなら運転手だけはやめとけ

おまえがやめとけw

目糞鼻糞

おまえもな

DQNは、安月給でたいへんやの〜

毎月残業２００時間しているので高給取りです！！
・・・・・な、ﾊｽﾞなんだけどな。おかしいぜ・・・・

↑
出○ローリーか？　残業２００時間でも手取り３０万位だろ！
同じ時間コンビにでバイトすりゃ５０万行くぞ　おい！

ミツ奴隷ｗｗｗｗｗｗｗｗ

そのうち ヘルメット被って運転しろなどと言いだしかねんぞ

運転中も指差呼称
青信号確認〜進行ヨ〜シｗｗｗｗｗｗ

首都高炎上　　　　　ヨッ〜〜シ！！wwwwww

本当言いそうだよな

運転手なのにネクタイしてんだぜ（笑）

ヘルメットまできたら俺辞める

ちなみにみんなタバコ吸ってるよ

首都高復旧…ヨーシ
損害賠償…ヨーシ？？？？？？

ﾐﾂ洗脳大学の講習受けたよ

今年の夏期キャンペーン目標はなんですか？

運転手作業員にネクタイとかふざけるのもいい加減にしろ！

黒油の、ネクタイは、ちーとばかりキツイぞ

胸に変なワッペン ローリーにはフルネーム 幼稚園かよ

>>661
あの会社のことですね｡わかります｡

行き過ぎた マニュアルは、人を痴呆化させる

ニヤクってボケたジジイか生意気なガキしかいないよね

ミツローリーは、前科一犯以上刺青入りじゃないと乗務禁止！

昔は、更に長ドス携帯義務があった。

とにかく ヨーシさえ言ってればよい

油種確認ヨーシ！！
ブーーーーーーーーーー（警報ブザー）ｗｗｗｗｗｗｗ

夜の闇の中　単独荷卸の指差呼称の叫び声が響く！

コンタミ　　　　ヨーーーーーシ！

アース接続ヨーシ！

アースランプ点灯ヨーシ！


ブーーーーー



9番ステーション

アース異常ですｗ

灯油給油口 ガソリン投入ヨーシ ！

ハイオク給油口。灯油コンタミ4%迄ヨーシｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（モダ石油）

燃料タンク亜麻仁油注入ＯＫ！

荷下ろし順位

レギュラー→灯油→ハイオク→軽油

ヨーシ！

セッタ ヨーシ！ ステテコ ヨーシ！ ランニングシャツ ヨーシ
おまけに、しぼり缶 乗用車給油口 ヨーシ ！

こんど制服もウルトラマンカラーになるらしいよ！　www
ヘルメットには、アイスラッガーつきだぞ〜〜　　wwwwwwwww

おまいら全員クビだな・・・

人体帯電ヨーシ！

わき見運転追突ヨシ

またかよ289
今回はヨウシャだが

仕事は、黒油のブラックだが、給料がダダ減りで、私生活もブラックになった
自己破産ヨーシ

>>679
どこでですか？

不正軽油　混入　ヨーーーーーシ！

岩手県北
車は戸のだな

重油 クマリン投入ヨーシ 軽油 変身ヨーシ
まあ 今の時代 ほぼ絶滅したな

さすがに硫黄分までは抜けないからなｗｗｗ

水筒に
油を集め
家族旅行

運送業界の老人ホーム
平均年齢６０近いんじゃないか？

>>687
どこの会社？

>>688
ＬＰＧは60過ぎなんてゴロゴロいるぞ
それで、30歳以下はほとんどいない

なにしろ、斜陽産業だからな

斜陽産業でないローリーってなんかある？

首切りヨシッ！

左遷ヨシッ！

年取ったら　使い捨て　ヨシ！

シャフトバイブよしっ！！！

ボーナスカットヨシッ！

何でもﾖｼﾖｼってうぜーんだよ
単細胞か？

>>696
ローリといえば、ヨーシだろ？
とにかくヨーシさえ言ってればｏｋ

>>696
バカになれ！

>>696
単細胞を演じなきゃできない仕事だろ？それすらわからねーの？
つかマジ単細胞かおめえ？

ビューテックってどうですか？

>>700
ﾐｼが主な顧客だよ？

>>700
ガスローリーがメインだね。
待遇は決して良い方では無い。親会社がデカいから安定はしてるけどね。

準社員スタートと聞いている。正社員になるのに1年くらいはかかるみたいだよ。

>>699
ミドリムシですか？

>>702
油メインだよ
ＬＰＧがメインなのは川崎

契約社員からスタートして、無事故ノークレーム社内規則違反なしなら2年後に正社員という話だが、
経営状況が悪いらしく、この先どうなるかは分からない

北○よりも煩い
同じ煩いなら、多少給料の高い中○のほうがマシ
ただ、中○はあっさりと契約打ち切りがあるけどね

ウチの会社、ローリー以外もやってて、俺自身もローリー担当じゃないけどローリーも乗れる。
今、携帯の電源を入れたら会社からの着信アリのメールが･･････。
てか、こんなサービス頼んだ覚えないぞ、docomoっ！

出ねーぞ。連休中のSSなんか絶対行かねーぞ。

>>704
それあんまりいい会社じゃねーな。
そりゃ居眠り運転とかで自分からぶつけたりして事故ったんならわかるが、
いくら気をつけていてももらい事故みたいなのは運転手にはつきものだろ？相手の急な車線変更やら
急ブレーキやらで、どうしようもない事故なんて運転手してる人なら必ず経験してるよ。

社内規則違反なんて、向こうがその気になればいくらでもつっつけるしな。
「昨日制限速度1kmオーバーしてたね。もうあと2年契約でがんばってね。」
なんて言われたらやってられないだろう。
ただのイジメだよそれ。
たとえ正社員になれたとしても、後々難癖つけられて給料を下げられる一方だろう。

契約期間というのがあったとしても、経験者であるならば長くても半年、未経験者
でも1年てところだろう。しかもよほどの事故(コンタミ・誤納・人身事故・不注意による
スタンド計器類破損や重大な車体破損)じゃない限り、そこそこ優良な運送会社なら
普通に正社員になれるはず。

>>706
過失100パーセントの事故なら、契約社員は即契約打ち切り、
正社員なら運転業務じゃないところへ左遷だとさ

首都高を80キロで走ってたらクレーム電話がミシにかかってきてミシ激怒、
契約社員だったので即契約打ち切りになったって話も聞いてるよ

ミシ系の会社なんて行くもんじゃないよ

>>706
大手の２８９なんか契約〜正社員まで５〜１０年はかかる

>>707>>709
そんなとこ逝くだけ損
もっとマシなところはあるぞ
ここでは言えんがな・・・

ここでは言えんなら　言うなボケ！

言えるわけないよ・・・
まったく同じ仕事してるのに待遇がまったく違うんだからさ・・・申し訳なくて、な
（＾ｗ＾）

どこもドングリの背比べ
学位も持ってねー DQN仕事に払ったとこでたかが知れてる
MBA持ってる　外資のヒルズ族並みに年収1千万でももらえるのか　おい？？

暑いねぇ〜
倒れるなよ＾＾

ほんと危険な暑さだな
荷卸し中はスタンドの照り返しとローリーの熱も相まって
体感温度は40度越えてるだろ

汗がとりとめもなく流れ出る
1回の荷卸しでタオル1本ぐっしょりになる
1時間以上かかる現場はほんと危険だな

>>713
お前この業界のこと全然知らねえだろ
メーカーの完全子会社なら完全週休２日で時間外残業５０時間そこらで８〜９００万なんてざらにいる
一方で月に２〜３日の休みで時間外残業１２〜１３０時間しても４００万くらいの人もいる
そのほかにも数字で表せない仕事の中身ではもっと差があるんだぜ

同じ学位でもお前の持ってる三流私大卒の学位とと外資のヒルズ族の学位とじゃ天と地の差だろ？

それ以上の差がこの業界にはあるんだよ　分かったか？　世間知らずのお馬鹿さん

>>716
札幌ビールの会社（サッポロ物流システム）にコネあるんだけど、待遇良いんでしょうか？
誘われているもので・・・

ニヤクにいても社員に成れないよ。
誘われたら直ぐ行くのが正解！
たとえ社員に成っても業界的に下りだから待遇は良くない。

輸送量のピークは打ったが急激には下がらんよ
電気自動車がガソリン自動車並に安くなり充電も５分で済むようになった時が終わりかもな

>>716
で　どこの会社だいそれは？？

そういうのを、どんどん分社化して100％出資の完全子会社にしてピンハネして上の者がどんどん天下りして来るんだろ。
時間の問題だよす消滅するのはよ！　時代の流れでね

死亡事故かコンタミ逃げでもして　干されるといいね。

今時ローリーで、８〜９００万だってさwwwwwwwwwwww

荷卸ししながらホースで打ち水。涼しい。
なにか言われても「静電気防止です」

ま、言われることないけど。
人間だもの、暑いのはわかるから。

ついでに仲の良い荷おろし先ならそのまま洗車。
会社に戻ったら速攻で帰る。

こーゆー事だ

ＪＸ
↓
ＪＯＴ
↓
エネックス、共栄企業、近畿石油輸送、東日本液体物流

やはりこの仕事、冬より夏の方がキツいな
冬の繁忙期といってもたかがしれてるし、夏場のヘルメットとかほんとうに
気絶しそうになる

長袖長ズボンだしな。さらにネクタイなんてしている会社がいたら気が狂うと思う。

ネクタイしてる意味がわからん
はたしてなんの意味があるのか？
ただただ邪魔でしかないし見るものに対してもこの時期暑苦しそうで
不快感しか与えない
本人自身も熱がまったく逃げなくて健康にいいわけがない
熱中症を誘発するだけ

あれをやってる会社の社長はさぞかし頭悪いんだろうな中卒か。学歴コンプレックス
みたいなものでもあるのだろう、ホワイトカラーへの嫉妬心みたいなものが。
滑稽以外のなにものでもない。

>>726
全くだな
運転手にネクタイの意味が、分からないｗｗ
不景気かなんかか知らないが、業界全体が、ビクビクしすぎ
失敗は付き物、そういう大らかさがなくなり、ささいなミスでも二言目には、出入り禁止、そりゃ隠蔽も流行るわな
今の世の中の世知辛さが、そのまんまの業界だな

桃屋のラー油くらいでいい

ふしだらな天下り業界の筆頭
公的テコ入れ必至NO.1業界

ギリシャでタンクローリードライバーが団結スト起こしたな
石油ストップしたらあらゆるものがストップするたいへんなライフラインだからな
まあすでに収束に向かってるらしいが・・・

俺たちもやっか？！え？！

抜け駆けするから無理じゃね？
会社を超えたヨコの繋がり（組合）が無いとダメ
ローリーに乗るならその組合加入が絶対条件とかさ

元売の体質は役所よりも腐ってるからな。
そういうの実現してほしいもんだ。

やっぱり元売でお荷物になったジジイの受け皿として運送会社にその
お荷物が流れてきてる？

東証一部上場企業のローリーって社会的には普通のトラックの運転手より上なの？

>>734
そんなとこ、大学院で運送学の修士課程を終えた一握りのエリートしか入れないよ

つかけん引の免許って路上講習とか無いしなんか荷台に目印とかあって
取得するの簡単なのに、そんなんで危険物積んだ糞長いローリー運転していい
なんてなんかおかしいよね

その先は運送会社に責任ゆだねるんだもんな、ちょっとハンドル操作誤って横転しちまえば
歴史上に残るような大惨事になりかねないのにな
へんなの

>>736
ま、言いたいことはよく分かるが特に今のとこ大きな問題は少ないからそのままなんだろ。
もし、問題多発してるなら中型免許証のようになんか法改正があるさ

この時期、まあ手積み手卸しよりラクなんだろうけどさ、
灼熱の太陽の下、ヘルメット被って地面のコンクリートの熱と
ローリーのタイヤの熱で40度は越えてるであろう集中口付近で
荷卸し作業するのはかなりツライものがあるな

中央運輸ってどうですか？募集してましたが給料、仕事内容知ってる方お願いします。

ハロワの常連ってところが怪しい

ハロワの常連なんですかf^_^;ヤバいですかね！

>>739
法定速度厳守
指差呼称厳守、講習もしょっちゅうやる
その他、社内マニュアル厳守
仕事が無くなれば社員即切り

現状は東ゼネからの仕事で、それなりに仕事はある
「仕事を覚えたい」ってのならどうぞ

ちなみに、トレーラーなら交代制だよ

ありがとうございます、なんか常連ってのが分かったきがしますf^_^;そんなに厳しいのに給料は安いんですかね？ハヤシ、平沢とかはどうでしょうか？

ヘッドがケンワースのローリーって何処の会社？

中央じゃね？

中央、ハヤシ、平沢、上野だと何処がいいですか？

黙って平沢

>>745
中央

上野がもてあましたケンワースヘッドを引き受けたら、ゼネの仕事が回ってきてウハウハ
仕事をガッポリ取られた上野はシオシオ

>>747
同じく平沢

>>746>>749レス�d

ウイング乗りからの転職を考えているのだが、あのケンワースのヘッドを運転したいが為に中央にいくのはお薦めではない？

それと、平沢がいいのは何故？

自分も知りたいです、平沢は他と何が違いますか？

オトコなら一度はケンワース転がしたくね？
えっ変な音がするって？ｗｗｗ
↓
http://www.youtube.com/watch?v=Fw8p7_914Z8&feature=related

ケンワースってどんなやつですか？

昔のトラックみたいにボンネットが出てるやつだろ。ロングノーズってやつ。
30KL車のヘッドとして引っ張ってるのを見かけるが、動画のようにESSOのやつ
しか見たことない。

タンクの構造を上に高くしてるせいか、通常の28KLローリーより短いが、全体的な
シルエットとしてはずんぐりしていてあまりカッコよくはない。
それとロングノーズだから前方下が見ずらいし、スタンドなんかでヘッドをぎりぎり
壁に寄せたりするときに見ずらくて面倒。

見た目アメリカンな感じがしていいが、いかんせん日本じゃ似合わない。

そうなんですか〜でもあまり見ないから目立っていいですね(^O^)

平沢にもあるんですかね？平沢は何が違うんですか？

↓どこの会社だ？

349/353:名無し[ごん]
2010/08/20(金) 04:44:38 ID:gdORBOvv
【所在地】神奈川
【会社の規模】250
【仕事内容・積荷】危険物
【給与形態】最低30で歩合制
【待遇】福利厚生 退職金あり
【拘束時間・休日】 10〜13時間
【車格・ボディ】 前2軸（単車）16�`トレーラー24�`
【給料】35〜45
【賞与】40×2
【備考・その他】 交通費全額支給 他無事故手当て現金支給、高速乗り放題

一日走行距離200〜400 関東一円、休み五勤一休制のみ。

どうなんですか？普通なのかな？

うちの会社（笑）

>>757
名を名乗れｗｗｗ

会社の名前？何故？やりたいの？

>>754
あのアメリカンな感じがSSにウケが良いんだとさ
給油に来る客にも「カッコいい」とウケが良いらしい

元々は上野が買わされたんだが、故障は多いわ乗り辛いわで大不評なうえに仕事が限られてた
「いらん」と言うことになり、中央に叩き売ったんだが、
中央が買うときに「ゼネから仕事を回す」って条件があった

中央大喜び、上野大失敗
今じゃ、中央のケンワース乗りは偉そうな顔をしてるとか
・・・相変わらず故障ばっかりのようだがなｗ

>>755
あんなゴミ車、仕事付きでもなきゃ買う会社は無い
日本車が一番だよ

で、比較対象のうち、平沢が一番マシだろうってだけだ
酸素窒素と比べりゃ、平沢でもたいしたことは無いよ

みんな、長袖、ヘルメットでやってる？
俺はTシャツにサンダルだよ
油槽所ではメットかぶって安全靴はくけど
荷卸先でヘルメットなんてかぶったことない。
大手のスタンドなんかはやっぱり厳しい？
それとも会社がうるさい？
ちなみにコスモカラーのローリーです。
７２２のように打水するわけではないが素足に水かけるのが
気持ちいいわ〜

↑
釣りか？

>>760
通常のヘッドに慣れてるのに乗り換えとかでたまにロングノーズヘッドに
乗るとかだと、夜とか通常のヘッドの感覚で停車しようとして前方の車に
おもいっきりオカマ掘りそうで恐いんだがｗ

見た目カッコいい以外に利点がまったく見当たらない

おとこなら
乗ってみたいな
ケンワ〜スｗｗｗｗ

>>764
お前、中央の社員だろ？

ケンワースに乗りたくても乗れないからってそんなに僻むなよ。

なんだよ、その｢男なら〜｣ってのは？
もしかしてウケてるとでも思っているのか？

>>765
いや。単なる俳句のつもりだｗｗｗｗｗ

>>765
乗れたところで、

壊れまくる
行ける所は限られてる
国産トレーラーと比べて、格段に給料が良いわけでもない
ベッド無い（足上げて寝るとか禁止）
下手に注目度高いので、何かやると即バレる
乗りにくい

良いトコ無い

それでも乗りたいんですかｗｗｗ

>>766
季語を入れなければ俳句ではない。
おまえが書いたのは川柳だ。

いくつも草生やしてるヒマがあるなら、その程度の知識くらい持っとけ。

>>768
細かい奴だな、おまえ、きっこだろwww

>>768
アザ〜スｗｗｗｗｗｗｗ

朝霞のロリ会社ってエネやってるの？

想像以上にキツい仕事ですよね・・・

>>772
どんな所がキツイ？

やってみりゃわかるよ・・・

酷暑にやられたか？

ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

>>776
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
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　　（_＿）＿）

>>777
そんなに悔しかったのか？w

>>778
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

>>779
そんなに悔しかったのか？w

>>112傍若無人な東北人と朝鮮人が似てるなら同意する。と横レス

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !　! !
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :　: :

>>783
　　　　.∧＿∧　　　　　　 ∧＿∧
　；;;；;、(･ω(:;(⊂＝⊂≡ （・ω・　）
　　　　(っΣ⊂≡⊂＝ ⊂≡　⊂)
　　　　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ 　(　　　＼
　　　　( /￣∪ 　　　　　　∪￣＼ )

>>783
　∧＿∧　　　　　　　　∧＿∧
　(　･ω･)＝つ≡つ 〃(･ω･　) ﾐ　∧
　(っ　≡つ＝つ　(･ω･　)　 O(･ω･　)　ﾋｭﾝﾋｭﾝ 華麗にスルーだぜｗｗｗｗ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　Oヽ(　　 　)〃ノO "
　( /￣∪　　　　　　　　　∪∪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・オレの今月の給料。

　これだけ？…。

　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　　 ／:::::::　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　　.|:::.　　 ''''''　　　''''''　 |　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　 :::::::＼
　　　　　 |::::.,（一）,　　　､（一）|　　　　　　　　　　　　　　　 |　 ''''''　　　'''''' 　　.:::|
　　　　　.|::::::: ノ　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　|　　　　　　　　　　　　　　　|（●）,　　　､（●）､.::::|
　　　　　 ＼:::::.ヽ｀-=ﾆ=- '　／　　　　　　　　　　　　　　　 |　　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.:::::::|
　　　　　/ 　 ｀一｀ﾆﾆ´-,ｰ´　　　　　　　　　　　　　　　　 　＼　｀-=ﾆ=- '　.:::::／
　　　　 /　　|　|　　　/　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 ｀ｰ｀ﾆﾆ´-一´ヽ、
　　　　/　　 |　|　　/ |　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　 ＿　　 　l
　　　 /　　　ｌ　|　/　 |　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ￣｀Ｙ´ 　 ヾ;/　 |
＿＿/　　　 | ⊥_ｰｰ | ⊥_ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,|　 　　|　　 　|´　 ハ
　　　|　 `ｰヽｌ_ｌ_ｌ.}　ヽｌ_ｌ_ｌ.}　　　　　　　 　　　 　　　 　 　 　 　|　　　 |　　　 |-‐'ｉ′l
　　（､`ｰｰ､ｨ　　 }￣` 　　ﾉ　　　　　　　 　　　　 　 　 　 　 　 |＿＿ | 　 ＿| 　　７'′
　　　 `ｰ､､＿__/｀"''−‐"　　　　　　　�I 　　　　　　　　　　　（　　 （　￣ノ ｀ｰ-'′＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　�D　�@　　　　　　　　　　　￣　　￣ 　 　 　 　 　＼

784 ：国道７７４号線：2010/08/29(日) 01:28:58 ID:B7fT/Uhp
785 ：国道７７４号線：2010/08/29(日) 08:02:29 ID:B7fT/Uhp


ただでさえこの仕事拘束時間長いんだから
もっと時間を大切にな

荷下ろし中に爆発だあぁぁ！？

爆発だぁ〜ｗｗｗｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100829-00000381-yom-soci

キタコレwwwwwww
明日は俺の番だぜwwwwww

ナニコレマジかよッッッッッッッッッッッッッッッッッ！！！！！！！！！！



ちゃんとアースやっててあとは通常通り荷卸ししてるのに爆発が起きたとなると
人ごとでは済まんぞッッッッッッッッッッッ！！！！！！！！！！！！！



とくにこの時期、この暑さで荷卸し終わったあと上登ってハッチ開けるとものすごい勢いで
ベーパーが抜け出てくるよな。もうハッチの蓋が吹き飛ぶくらい。

昔のスタンドなんかでベーパーの抜けが悪いところなんかはホース抜いたとたん物凄い
勢いで噴水のごとくリバースしてきたりするしな・・・

今年の夏は酷暑連続記録や最高気温記録など次々と記録を更新し、日本がいまだ体験
したことのないヤバい夏になってるけど、そういう35度以上が続いて場所によっては40度に
届きそうな勢いのいまだかつてない異常な環境でのローリーの構造や荷卸しって、
想定して作られているのかって疑問に思っちゃうよな。

この強烈な日差しと温度、それとタイヤ熱によってローリー自身も凄い高温になってるしな。
こりゃ明日から覚悟決めとかないとな。とりあえず遺書書いとこうｗ

>>791
ＬＰＧローリーにはタンク温度が40度を超えたらただちに最寄の充填所（卸し先ではない）で冷却しろとの規定がある

一定の温度を超えたら、作業の前に車体を水で冷やしてから作業しろと言われるぞ

クソ熱い上に蒸し風呂状態での作業頑張れ

外温で38度とかいってんだから、外温プラス強烈な直射日光や地熱・反射熱・タイヤ熱で
40度なんてとっくに越えてるだろ

荷卸中の熱を抱え持ったローリーに囲まれた注入口付近だって、強烈なアスファルト熱もあいまって40度は
越えてるぞ

この夏スタンドで荷卸中の熱中症による死者も出てるらしいし、マジ危険な状態だ
ローリーの運チャンなんか作業中に熱中症で死んでもニュースにもならないところが
悲しいところだがな・・・

＞この夏スタンドで荷卸中の熱中症による死者も出てるらしいし、マジ危険な状態だ
＞ローリーの運チャンなんか作業中に熱中症で死んでもニュースにもならないところが
＞悲しいところだがな・・・

>>793
どこの地方ですか？

爆発記念日age

暑い。クラクラする。このまま何処かへ逝きたい・・・

炎天下渋滞の中で安全弁吹かしまくってる液酸のドライバーさん可哀想だったわ
わざと車間距離とって一生懸命前後に揺さぶって内圧落そうと必死だったね
多分客先へ向かってる途中だったんだろうが帰り大丈夫だったのかな？
どことは言わないがろくなメンテせずに色だけ塗り替えても意味ないぞ！

この酷暑の中、長袖長ズボンでオマケにヘルメットと対油手袋ハメて
おもいっきりベーパー吸い込みながら1時間とか荷卸し作業してるんだから
そりゃ死ぬわな

なんだよ��対油�≠ﾁてww

ヘルメットも長袖もいらないから

俺は明日、ビーサンでいく

砂浜に・・・だろ？

>>799
あのなあ、そんなのいちいちつっこまなくても耐油であることくらい
すぐわかるだろ