【タクシー】養成新人の正しい会社選び【東京】

http://www.tctv.ne.jp/jiko/syunto/sokuho09.html
現行賃金継続がほとんどだなｗ　足切り下がる会社少ない。下がっても元が高い会社
ぐらい。世間様は夏のボーナス２０％カットでますます悪くなって平均４万割れ確実なのにね。

８月９月あたりは悲鳴が聞けそうで今から楽しみだよ。８月は夏休み。９月は秋の大型連休があるからねｗ

景気が悪く前に転職活動してないんだもん。自業自得だろ

日本語でぉk

転職したところで収入は変わらん。

この先手取り１０万台になるなら他に探しておけばよかったんじゃないの？
最近の平均からみれば現状でもかなりいるだろうけどな

どうだろね。俺は気にしてないけど。
つか底辺ってどの道時間増やさなきゃ何処も金になんないよ。

平均黒が47000円黄色36000円ってどこから引っぱってきた数字だよ

俺の経験じゃ黒も黄色も差なんかねぇよ

日光は無線で黒と黄色に差別つけてるからな。黄色は非無線に等しい

>>958

パソコンで簡単に出ますが何か？

>>959
タクシー経験者に話を聞いたんだけど、日光はある程度売り上げを上げられなかったら黒には乗れないし
そもそも保証期間の３ヶ月で、ある程度稼げないとクビになるって聞いた。（当然養成費全額返還で）

「日光は稼げますって奴の根拠は、こういうからくりになってるんだよ」って聞かされて、心底ゾっとした。

>>961
営収低いやつをどんどんクビにしていけば平均売り上げ上がるな確かに。
営収の低さをネタにネチネチ陰湿に説教して虐めていけば嫌になって他社に逃げ出すだろうし。

営業所によっては黒オンリーのKmの方が良いじゃん
黄色あるところでも事故無く半年すれば自動的に黒だよ

日航の落ちこぼれは緑株で引き受けます。

営収低い奴なんかいらないよ

クズとかゴミが っていうかさ
負け組のクセにどんなけ上から目線なんだよｗｗ
オマイらどこも拾って貰えなく
タクシーやってんだろ？
あんま笑わせんなよ

『負け組み』とは、一体誰が何を持って判断する事だろうか？
タクドラが誰にでも出来ると思うのは、大きな間違いですね。
『勝ち組み』とは、どんな事を言うのでしょうか？
どんな仕事であろうとも、好きであればいいのでは……？

人は元々特別なオンリーワンですから……。

このご時世　その日の感と運のめぐり合わせで　売上げが
倍違うだけ。風水でも勉強するのが売上げアップの近道。
あと　催眠術習得。
箱崎という人に　あなたは　このまま
タクシーで成田まで行きたくなーる　行きたくなーる。

しあわせの基準なんて人それぞれさ。ある意味こんなにいい仕事はない。
飲み会とかくだらないつきあいがないのが最高。

一日の売り上げの平均が35000だと手取りどれくらいになるんでしょうか？

>>970
家の会社だと足切りだね。ただ足切りでも５６％もらえるんで１２勤務で手取りぎりぎり２０万いくかな。足切りのない会社だともうちょっと。

社会保険や組合費による部分も大きいからなんともいえない。

>>970
35000×消費税0,95×13出番で43万。歩率60％とすると26万。
43万が足切りだと歩率は更に落ちる。歩率55％だと24万。
そこから所得税、健康保険、住民税、組合費、帰路高速代などが引かれる。
手取り10万台後半だな。

質問です：
後席にスモーク張らないのはなぜですか。

お客様のご要望

密室だから女性が嫌がる
タクシー犯罪防止
警察の指示

日個連（ちょうちん）が、後席スモークガラスなのはなぜですか？

全てじゃないだろ。
スモークはっている奴は仕事と遊びを混同してるバカだから見本にしないように。

エロカップル仕様

地理試験の平均合格率は何回目？

>>979

ちゃんと教えてくれる会社なら1回。
自分で勉強するなら3回
馬鹿は10回
合格率は20%位だから平均は4回位じゃ

20%なら5回だろ

タクシー会社いっぱいありすぎてどこがいいのやら
正直迷いまくりです
一応ｋｍと東都とグリーンCを考えています。
皆さんのアドバイスお聞かせ下さい。

とうとはいまいちだな
ぐりーんはいいかも
でもよんしゃちけはしようふか
けいえむかにっこうがよいのでは？

>>982

ＫＭ

>>982
人間としての生活が大事なら東都。
そんなのドブに捨ててもいいから稼ぎを重視したけりゃkm。

グリーンはどっちにも転べないから薦めない。

東都は稼げないよ
時間の無駄

>>982

ＭＫ

ＫＹ

東京って車通勤できないとこ多いのな
隔勤で電車通勤の奴って上がってからどうやって帰ってんの？

4社での説明。
基本給+手当+歩合給（営業収入−足切り額？〈基準になる額〉×51％）って言われたのですが
足切り額わすれてしまったのですが、これは良い方なの？
972氏の会社とは違うの？

>>989
終わるの4時5時だから始発があるよ。東京は終電が遅く始発も早い

交通費出ないところ多いから、遠い場合は働く意味なし

>>990
平均的だと思う
足きりというのは、その数字までは乗務手当のみということ（会社によるが1.2万前後）
足きり額を超えた分を会社と折半
よって足きり3.5乗務手当1.2と仮定すると、抜き6万挙げてきたら
6-3.5＝2.5
2.5×51%＝12,750
12,750＋12,000＝24750円が君の取り分
正社員になると若干上がるはず
13乗務するなら73万の揚げ高で支給は月321750円だが、
土日祝などは足きりが低いから実際はもう少し多くなり
35〜7万になるはずじゃないかな？

ボーナス？はまた計算が違うが、稼いだ分の約10%が4ヶ月に一度支給されると思えば良い。
月70万稼ぐ人なら一回の支給額は70×4×10%で28万前後かな？

>>990
会社によって計算方法は色々ある。
972の計算はB賃計算。

http://www.tenshokudou.com/driverguide/salary_type/

>>993
>>992はＡＢ型
Ｂは中小に多い

ちなみに手数料を引かれる会社の場合、その手数料は３〜８％と幅がある
しかし、カード会社の代理店手数料はどんな職種でも一律５％
自動車販売の場合は高額なので２％で契約されている場合もある。
にもかかわらず中小（四社のグループ会社も含む）は手数料で会社が損する部分を乗務員の手当てから搾取しているところが多い。
毎月の部率の高さに誤魔化されないように。

>>993のリンク先を読むと、A賃の会社は今では珍しい、とあるけど、
求人を見てると基本給って書いてある会社が多いんですが。
大手だとそういう形態ってことなのかな。
その分、例えば4様とかは、歩合が少ないとか、足切りが厳しいってこと？

>>992
そんな稼ぐ人の例で計算したらだめだろ。
殆どの人はそんなに稼げないんだから。

コンドルタクシーなんかはどうでしょうか。

次はもう立てなくて良いかな

今年は最悪だそうで、大手4社での説明だと、手取りで23〜24万っていわれた。
最初の3ヶ月で自分で判断して、だめだったらやめればいいなんてこともいわれたし、
パワハラなんてこともいわれた。やめれば借金つくることになるのに。
それでも入社してって・・・・・・・

それからKMさんでは、面接時に試験をやるといわれたが、
常識問題のテストでもやるんでしょうか？
賃金の割には、入社きびしそうですね。

職安PC見るだけで一時間待ち

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。