【名古屋最大手】名鉄交通ってどうよ【名タク】

語り合いましょう！

２。

( ゜3゜)　迷タク潰れろ

新車は、ﾂｰﾄﾝもｽｰﾃﾞﾗなの？

>>4
そうです。やっぱり乗り心地が違う！選んで乗ってくるお客もおるね
でもコロかよ…

迷タクさんへの移籍を考えています。
足切りに到達しない場合の歩合率は何パーセントですか？

40%位になると思います。

38％ジャマイカ

元ドライバーです。現在はトラドラです。

>>9
なぜ辞めたのですか？

この前タクシーに乗ったら一万円請求されました、電車なら４００円で帰れる
のにボッタクリですね

給料やすけりゃ生活できないし食ってけない

名古屋ﾅﾝﾊﾞｰの名鉄西部交通は、どこに車庫があるの？

犬で、働いてますが
何か？

唾目から名○クに真剣に転職を考えております。
現在の売り上げはよくないですが、可能でしょうか？

この不況です。燕も迷タクも変わりないです…
いまは変わらない方がいいと思います。

名タクは固定給ついているのでしょうか？

>>17
ありません。
他の会社の給料体系と同じようなものです。

でもボーナスや退職金がいいと聞いているのですがそのてんはどうですか？

ボーナス 退職金 無し。ボケナス運転手しか居ないから

名タク最強伝説も、もはや神話だろ？
昼間に3万円のチケット客なんか今いるの？

以前と比べてチケット客自体がかなり減っています…

名古屋の名タクは、移動時によく使うが、荷物の扱いも丁寧で最高だが、たまにハズレもいる。○日市は、最悪……。
客の言う事、無視、乗る時も自分でドアを開けてる……。
　足の骨折時、松葉杖を理由に乗車拒否された。あと、わざと遠回りするし、名タクのブランドに泥を塗りまくり。

名古屋の名タクのドライバーは、最高。

ここの２部は拘束時間が２０時間＋サービス残業（洗車と納金）１〜２時間とハードで長く、金を使う暇があまり無いので売上にもよるが預貯金がかなり増える。

だが、あまり体を動かさないので健康にはよろしくはない。
定年間近にお亡くなりになられる方多数。

浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白★mixi NEWSあいむねっと ２ちゃんねるお祭りそなー
http://news.aimu-net.com/read.cgi/news/1243547987/

浜松名鉄ホテル 社員が客を批判
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1243561358/

浜松名鉄ホテル 社員が婚礼客をブサイクｗ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1243566864/

浜松名鉄ホテル 社員が婚礼客をブサイクｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1243566943/

ﾌﾞｻｲｸ毒女が名鉄ﾎﾃﾙに戦線布告　美人鬼女失笑
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1243777153/

ホテル従業員の暴露部屋
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1179206854/

浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白２★mixi
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243595014/

浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白★mixi
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243547987/

mixiで浜松名鉄ホテル社員が客を侮辱
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1243565511/

][][

、ｋぉ

あご

ケイキアゲ

どうやらＳ‐ＧＣで2chネラーはいないようだ。

あげ

ドアサービスはなかったけど、言葉つかいと運転は丁寧だたよ

冥タクも運転手増えたね。
タチの悪いのも倍増した感じだ。

最近タクシーに良く乗るが、メイタクは態度と運転が丁寧だ

自作自賛ですね分ります。

メイタクのプリペイドカードは岐阜とか静岡の名鉄グループのタクシー
でも使えますか？

>>23
＞足の骨折時、松葉杖を理由に乗車拒否された。
それは酷い。
骨折してるからタクシー使うのに。
昼間はそういう病院通院のお客様（お年寄りが多い）で売り上げてるのにな。

ちなみによく指名していいか？と言われたが断っていた。
指名受けると時間効率悪くなって売り上げ落ちるんだわ。
クズｳﾃｼが多いから気持ちはわかるけどね。こちらも生活あるから。

>>36
知多では使えたから他の名鉄グループでも使えるはず。

tst

ageるよ

若いウテシは居らんのか？

若さの基準は？

満年齢で34歳以下。

…orz

けいきあげ

大型2種があるのでタクシー会社に転職を考えていますが、手取りで28万って金額は無茶な話ですか？

>>46
ggrks

今年の名古屋じゃ無茶です。

ワンルームマンション寮完備！平均月収35万円以上可能！＜長期安定・安心の名鉄グループです！＞

ご苦労さんです。

1○46の運転手最悪

ﾒｲﾀｸの運転手の平均年収300ﾏｿ切るってこと？

今年度は切るかもしれんね。。。

タクシー会社に就職するためらうなぁ。

じゃあ少なくと月手取りいくらぐらい？

コケルと愛知県の最低賃金だよ。

15万もない？

週40時間バイトしてるヤツに負けるｗ

>>52
唾目や不治はもっと悪いよ〜

>>59
不治は悪いの？実車率はとても高そうだが…

>>60
不治は元々運賃が安いから・・・・




国会で法案が通ったから、不治も値上げせざるを得ないだろうなwww

北基地のFM1650のバカ、俺の車をさんざんあおって抜いていきやがった。
7/27日の夜乗ってた奴な。ちなみに俺は法定速度+αだった。
信号待ちで横に並んで面を見てやったら信号が赤なのにスルスルと前へ出やがって。
そしてもちろんフライングで発進、その次の信号は明らかに信号無視でいっちまった。
こんなクソ野郎が名タクだって？ふざけんな！！
北のFM1650の馬鹿よ、お前にはワンワンがお似合いだ。名タクから消えろ。

>>62
↑訂正。
7/26（日）の夜乗ってた北のFM1650な。
乗ってたお客様もかわいそうだった。

お客様の指示だったりしてな。

>>64
それはない。
奴は俺を追い抜いた後、すぐさまかぶせてきやがった。ウインカーの合図も無くだ。
前方に障害物など何もないのにだ。どう考えてもふざけてるだろ。

みんなも北基地のFM1650を見かけたらコイツのなさけねーカス面を確かめてやってくれ。
どうしようもないクソ野郎だぞコイツは。

ちなみにそいつはハゲ、もしくはハゲに近かった。
コイツを見かけたらマークしてみてくれ。
バカ丸出し運転をしてるだろうから。

名タクは不倫を認めてる会社みたいだぞ！本部長と言うヤツと太田って言うヤツは長い付き合いらしい！

その事を言うと、辞めさせられる！管理職もびびって何も言えないらしい！恐るべし！カツラ

人のフリ見てなんとやらと言われるように、自分の事に集中すべき。

こんなところに書き込むより、管理者に報告しろ。 ドライブレコーダーに残っていたら指導があるはずだ。

でた！会社関係者！笑える指導もできないくせに、書き込みして上司ぶる笑える

組合もあてにならない！名タクは社長より、松山って言う本部長が仕切り倒しているらしい！中川基地は、太田って言うやつが仕切り！どんな会社だ〜天下のブランドは何をしても、許される！

>>69
>>69
このスレ、思ったより見てる人がいるもんだな。なら十分効果ありだ。
ふざけた奴を野放しにしておくわけにはいかないのだ。

ここの管理者は自分に責任が来ないように仕事してるだけ。
ボランティアみたいなことは進んでやろうとはしないよ。

最近、メイたくさんも運転が荒いですな。
新しい車に乗ってたからベテランさんだと思うけど、お客さん乗せてやる運転じゃないだろｗっての見ちゃったよ。
売り上げのできない時だから、せめて事故を少なくしようとか関係ないんだろう。
さすが、余裕のある名○ツグループだな。

>>73
>新しい車に乗ってたからベテランさんだと思うけど、お客さん乗せてやる運転じゃないだろｗっての見ちゃったよ。

そいつは多分、北基地のFM1650のハゲだと思う。
奴もクラウン・スーパーデラックスだったぞ。

売上あげる為に暴走運転手が多い！中って書いてある メガネ豚には気をつけろ！乗ったらびびる！車がタバコ臭くて！

頭が弱すぎさん、名タクの内情詳しいですね・・・
あんたも関係者なの
でも、実名はヤバイのではない。ひょっとしたら、仕返し？陰険だね！！

まー呆れた迷タクだ！しかし書いてるのも迷タクの運転手！もしくは管理職！ハゲちゃびん！

本当にタクシー公害だね。
メイタクが先頭で左折時は、必ず渋滞する金山駅交差点、東新町、丸栄南向き。
メイタクさんは、過去の実績で数年に１度のペースで大きな死亡事故をやらかしてるｗ
毎年１回だったかもしれない。
あれだけの数のタクシーを無駄に走らせてたら燃料の消費も相当なものだろう。
限りある資源なのにねぇ〜。

じゃ〜、たくわんさんも運転手？管理職？

>>78
君は市バスのウテシだろ。
金山駅のバス乗り場付近で客扱いしてるメイタクを見て苦情を入れたのも君かい？

市バスは運転が荒いよね。立って乗ってるお客もいるってのに全くよくやるよって思う。
ダンピング運賃の市バスはゆっくり安全第一で走ってればいいんだよ。
第一、あんなでかい図体で前や横にいられたらタクシーは仕事にならない。

だからダンピング運賃の市バスはゆっくり運転するようにね。カリカリしないこと。

左折時に渋滞する主な原因は、自転車の無謀運転や、横断歩道内で客待ちしている馬鹿のせい。
信号が信用出来ないのに、どうやって安全確認するんだ？
それぞれ言い分はあるかもしれんが、どいつめ悪い。

>76
>79
えらく必死だかなぜそんな関係者かどうか気になる？ｗ

>>78
返事しないところをみると、やはり死バスのウテシだったのか？

>>73
新車=ベテランとは限らない
入社一年位で新車乗りの人知ってる
防犯上はベンチシートのほうがいいけど、どうなんだろうね？

最近新聞見ててもドライバー募集の広告を見なくなったけど、募集辞めたの？昔はいつも出てたのにね〜

>>83
一般ドライバーから見ても邪魔だよ。行ける信号も行けやしない。クルクル回るくらいなら停まっとけよ。違法だけどな。そして捕まれ。

>>86
>一般ドライバーから見ても邪魔だよ

これで君が死バスに勤務するクレーマー＆暴走ウテシということが特定できた。
渋滞を作ってる原因は死バスの方にこそあるだろうに。
むやみにホーンを鳴らしてる死バスのアホがいるけど、それも君なんだろう。
バスがホーンを鳴らせるのは発進時に安全確保のためだけのはずなんだが。
実際、最近の死バスの運転は怖いとおっしゃる人もいる。

税金を投入されて成り立ってるダンピング運賃の死バス。
死バスを使わない人にとっては税金の無駄遣いとしか思えない。
税金削減を目指してる河村市長！死バスのウテシの給与削減を頼みますよ。ｗ

>>83>>87
多分猪高か御器所か中川のバス雲助だろ

確かに>>87の言う通り最近の市バスの運転は荒い

しかもこの前なんか発車予定時刻より5分ぐらい前にバス停に来たのにもう行ってしまっていた（早発したらしい・遅延ではないのは接近情報で判明した）

金山（金山11・12・16・20・21・22・25・26・中・昭和）・東新町（栄16）・栄（栄16・17・18・20・22・23・中）を担当する車庫から推測すれば
ただ猪高は丸栄前は通らない・中川は東新町は通らない

目くそ鼻くそｗ

名古屋の渋滞の７割は迷タクの仕業です。

５割以上は、歩行者や自転車が信号を守らないせい。
２割位は、軌道式内のタクシー（乗降、違法な客待ち）のせい。

>>90
お前、●土だろ？

名タクさんって最近車増えたね。お客さんも増えたの？

増えたのは空車だけ。

やはり、ムカツクのが迷タクの不倫の二人だ！のんきな奴らだ！おお田は許せない

エアコンの操作パネルには、必ず内気と外気がある。
内気循環は、外気を遮断し、車内の空気だけを循環させるもの。
外気循環は、外気を取り入れて、車内の空気を入れ替えるもの。
プロの運転手は、どう使い分けてるのか。

ポイントは
外気循環は、外の空気が入り、エアコン(冷房)の効きが悪い。
内気循環は、冷房の効きはいいが空気が車内を循環し臭いがこもる。湿気る。
車室内のCO2濃度が高くなる。 病原体ウイルスなど車内感染しやすくなる。
車内の部品・装備品に車室内の汚染物質（タバコや化粧品など）が付着しやすくなる。

車内の空気循環は、外気循環が基本。常に、フレッシュな外気を入れ
車内の空気を入れ替えた方が、臭いがこもらないから。
しかし、エアコン(冷房)を強く効かせる時は、内気循環にする。
内気循環は、エアコン(冷房)を付ける時に使うための循環方法。
エアコン(冷房)を使わない時は、基本的に外気循環。

年中、内気循環にしてると、どうなるのか。
年中、内規循環の車は、すぐわかる。空気清浄機など付けてない車は
カビやホコリ、香水や芳香剤が腐り「臭います」。
そして、車内が冷房の湿気で錆びてしまい、計器が壊れてくる。
臭う車は、窓を全開にして熱風乾燥させたほうがいい。

通常走行中は内気循環にするのはペケ
ただし、トンネルに入る時は、内気循環。 臭い排ガスが入ってくる。
トラックの排気ガスや、畑の肥やしなど、外の空気が臭い場合も。
下水道の近くに横付けする時も。　焼肉屋の前に止める時も。

南基地に支配人は二人も要らないよな？

800種類以上の神経系毒性のある化合物が
化粧品や芳香剤や香水の業界で使用されています。

芳香剤、香水の匂いを吸ってる事は、まるで自殺しているようなものです。

「シックハウス症候群」を憶えていますか。
これは建築材に毒性のある化学物質が使われていたことが原因でした。
建築材を食べる人はいなでしょうが
そのすぐ近くにいて、空気を吸うだけで病気になったのです。
http://www.ishiguroseitai.co.jp/detrimental.html

無駄が多い事は確かだ！
本社で遊んで仕事しているヤツばかりだからな！半分は削れる！乗務員の給料があがる！見直せ！本社を…

タクシー多すぎ。
乗る客は、限られてるし、それを１０００台で奪い合うのと５００台で分け合うのじゃ、
給料２倍違う。
タクシー料金を値上げしたのは、馬鹿な増車のせい。

５００台に減らしたら、ツバメに獲られるだけじゃん。
普通の会社のように、セールスやってチケット会員増やして来いや。
乗務員≒営業係ってのは、詭弁だからな。

普通に会社を廻る営業マンが必要って意味ね。

新人でも、できる奴は乗務し始め直後から余裕で足切り達成してくる。
できない奴は周りがどれだけ情報提供してもまったく活かせず、売上が伸びない。
結局はやる気とセンスがあるかどうかなんだろうね。

センスはともかく、やる気は長続きしないよ。
乗務し始め直後「しか」、足切り達成してない新人多数。

>>103
センスって言うけど、それは結局　横乗り指導してくれる人の良し悪しが決め手じゃないかな？
助言等、指導の仕方によってかなり違ってくると思うんだ。
ちなみに俺を横乗り指導してくれた人は、深夜になったら駅付けしてそのまま朝まで睡眠してた。orz

しかしそれにしても最近は内勤の数が増えたね。
庶務課長なんて本当に必要なの？　名タクは固定費を削る努力をしてるのか？
スーパーDXなんて燃費も悪いし完全に経営判断ミスだろ。
システム導入は常にツバメの後追いだし、フジに客を取られっぱなし。
この会社、この先本当に大丈夫なのか？　経営が腐ってないか？

融通の利かない奴や、道がわからない上に対人関係が苦手な奴は稼げないため、やる気どころか生活を維持できない。
そして、賢すぎる奴も、続けているうちに、この仕事の理不尽さに嫌気がさすので、やる気を維持できない。
年明け以降、大量に新人が入っているものの、保証期間が終わる頃には多くが残ってないかもしれませんね。

うだうだ言ってないで公出は必ず月に２回は出るように！！

嫌だ！一回にしろ

ルーキーの待遇面ってドウよ？

>>108
【労働基準法】
第５条（強制労働の禁止）
使用者は、労働者の意思に反して労働を強制してはならない。

第37条（時間外、休日及び深夜の割増賃金）
使用者が、休日に労働させた場合においては、その時間又はその日の労働については、
通常の労働時間又は労働日の賃金の計算額の二割五分以上五割以下の範囲内でそれぞれ政令
で定める率以上の率で計算した割増賃金を支払わなければならない。


休日出勤させるなら「二割五分以上五割以下」の割増賃金を支払わなければならないんだよ？分かってる？内勤さん？
しかも休日出勤の強制はできないのに・・・。
これってどう見ても労働基準法違反だぞ。

しかも、
労働基準法第37条（時間外、休日及び深夜の割増賃金）
�B午後十時から午前五時までの時間の労働については、通常の労働時間の賃金の計算額の
二割五分以上の率で計算した割増賃金を支払わなければならない。


それなのに2割増でしかない現実。
ちゃんと「二割五分以上」払ってよ。内勤さん？

>>108
内勤の数を減らす等して固定費を削減すれば余裕で黒字になり、乗務員に公休出勤を強要する必要もなくなる。
固定費を削減しようとせず、乗務員をこき使って何とか辻褄をあわせようとしてる経営者たち。
つまり、経営側の怠慢をカバーするために公出させられてるようなもんだろ。
ただでさえ体がぶっ壊れそうなのに、これのどこが社訓「従業員を大切にする」なんだ？　甚だ疑問。

＞＞111＞＞113

公出に協力しないと何か有った時知らんでな。

>>114
安価もまともに打てない奴に言われる筋合いは無いwww

>>114
もともと何かあっても役に立たないくせに生意気だぞ。

ドライバーから本社勤務や配車センターなどの内勤に配属替してもらうのって可能でしょうか？

まずM山はクビだなwww

そうだな！M山を首にしないと、この名タクは変わらんな！
アイツらは、給料泥棒だからな！組合の人間も同じだな！

>>114
お前、脅迫罪で逮捕されるぞ。
そのIDがあればいつでもお前を逮捕できる。ｗ

M山さんよ、頼むから朝イチから基地に来るのは止めてくれ

>>111

これってさー、名タクの実態を労働基準監督署に通報したら完全にアウトでないかい？

>>122
完全にアウトだなwww

>>117
理由は？

契約書に判を押したのは誰なんだ？
時間給で働きたければ、タクシーなんて乗るなよ馬鹿。

>>125
捺印済みの契約書があろうと、違反は違反

>>124
別にドライバー業務が嫌ではないし、向いていないというわけではありません。
それなりに楽しくやってますし、一応、足切りもクリアし続けてます。

ドライバーになる前は、長年、営業及び事務職として勤務してきました。
これまでの職務経験や自分自身の職業適性を考えると、ドライバーよりも内勤のほうが力を発揮できるのかなと考えてます。

まず、変型労働制を調べて来い。
洗車等がサービス残業になっている奴はいるだろうがな…

こんなもん、タクシー業界全体の問題であって、名タクが異質なわけじゃねえよ。

最近北基地の懲戒処分が多いなwww

南２ ＦＭ１１９０(白髪混じりのメガネ)が生意気。

M山よ、基地に来るのは構わんが挨拶位したらどうだ？
上が手本示さないと駄目じゃん

しかし名タクは運転マナーが酷い！
こないだ、脇道からいきなり出てきてぶつかりそうになったわ！
二度とこの会社のタクシー使わないと決めた！

>>127
では事務所の中に出入りして、管理職たちと仲良くするのが第一歩。
日報整理を手伝ったり

>>133
西基地のヨ〇イがその手でまんまと前列になったな。

洗車は、強制残業だ！組合に言っても駄目！労働基準に連絡いれないとな！○山や○田長に言っても何もならんが！高給取りにはな！

カード入れたまま早目に入庫して洗車すればＯｋ！

>>136
甘いな


タコですぐにわかる

>>132
内勤にこき使われてるからそうなるのも無理ないかも。
休日出勤は月2日も強要されるし休憩もなるべく取らずに走れと言われてるんだ。
営業時間一杯まで帰ってくるなと言われ、その後時間外で洗車・納金・会議などなど。
そして売り上げが悪いとネチネチ言われ、何かミスでもしようものなら大声で怒鳴られる。

せめて休日出勤しなくて良ければな〜。事故も激減すると思うんだが。
疲れが取れずに運転してるからどうしてもそうなっちゃうんだよ。

>>137
タコの空白に『洗車』と書いておけばＯＫ!

文句言われたら『もう辞めてやる！！』と言えばＯＫ！w

ここの求人調べてみたけど、入社試験あるんだな。
低脳は落とされるのか？

>>140
釣銭の計算しなあかんで引き算と足し算、あと割り算やら分数問題が少々。
漢字のテストも有ったな。

また、ツ○メグループで自殺があったらしいな。
過酷な勤務強いたりすれば、管理者を告発できるから自殺する時は、遺書に書いとくといいよ。

納金、洗車で確かに、時間オーバーだよな！前列も今の状況で走ってみればわかるだろうな
組合の奴らもM山も！
いかにも、乗務員がどれだけ必死か
ま〜頭がうすく！わからんだろうな！
とにかく、本社の人数減らせ！

仕事をもらって係長補佐のイスにいる奴らもいるからな！本社の食堂で休憩ゆっくりしてる奴ら
余裕だな！手当ももらい！仕事ももらい！

>>144
中日の宅送りとかテラウラヤマシス（´・ω・｀）

うらやましいな！仕事をもらわず一度やれば、すぐわかる！ベストには入らない！

M山と○田が付き合っている件は、結構有名だな！北でも、話がでてる！○田は、中川基地の日勤か？

>>138
休憩少なく取ってたら、管理者に逆に長めに取るように言われちゃった

名古屋では一番格式が高い

>>149
給料は安いがな。

名門、老舗は名タクで決まりっしょ！

同じＪＡなら
「高畑」
じゃなくて
「高針」
を待機場所にして欲しいよ…（´・ω・｀）

>>152
電タクの基地が上社にあるから、多分無理だろう････

本社の上の式場で結婚式します

結婚すると給料はいくら上がるのだ？

こう不景気になっちまうと
ただでさえ少ない客の取り合いの過当競争になっちまって
売り上げは上がらんし給料は激減するしで
地獄のようなありさまになってるわけで
一人でも運転手が少なくなってくれればありがたいわけだが

いつも仕事で競合する同じ会社の運転手を消すのが一番効果があるわけだが
運転手を消すいい方法がある。

消したい奴のタクシー車内に
ホステスが使用しているフェロモンびんびんの香水を
適当に毎日振りまいておけば

そいつは、知らない間に香水でラリってしまい
頭がボーっとなって
事故を起こしやすくなる。

とにかく弱肉強食の世の中、いかに他人を潰していくかが勝負だ。

ここってなんかムカつく無線係がいるよね。
他の無線係が「移動局の皆さんご苦労様です」とねぎらいの言葉を言ってから本題に入るのに対し、
そいつだけは「基地から移動局へ」と言うだけ。しかも終始イラついた口調で聞いててなんかムカつく。
終始高飛車な態度にテメエ何様のつもりだ！と言いたい。

以前、配車先の店の名前が無線端末の表示と違ってたため訂正するよう無線係に言ったところ、
そいつが出てきて、詳細を伝えたらなんと返事もせず無視しやがった。
それ以来、俺は一切、端末の誤表記等を指摘しないようにしてる。だから誤表記は誤表記のままになってる。ｗ

で、俺はそいつがしゃべりだすとムカつくから即ボリューム0にしてる。ｗ
はっきり言って奴は無線係には向いてないと思う。営業係の士気の低下を招いてしまってる。
そう感じてるのは俺だけじゃないはず。奴は営業係に戻すべきだろう。

>>156
君って器の小さな男だねぇ。チョンと一緒だと人間性まで変わるんだね。

>>157
誰？
ハ〇シか？w

客拾おうとして市バスの前に割り込んで市バスに急ブレーキ踏ませて車内事故起こさせたんだって？
流してるのに左側走ってないのってどうよ？
賠償金高いんだろうな

身形のシッカリした年配の御客様の多くが「名タク」さんを支持して居らっしゃる事実。
少しばかりだが、嫉妬を禁じ得ない。

【社会】急に割り込んだタクシーを避けるためにバスが急ブレーキ…乗客10人ケガ - 愛知
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251566753/

>>161
こんなことやってたら、名タクを支持してくれている方々も離れちゃうよ…（´・ω・｀）

事故いやね

寝ずに三交ビルに行くのが辛い。

事故は、金山の大津通りかな？

左側云々は、基本的にはそのとおりなんだが、そもそも路上駐車が大杉やねん。

>>159
名前は分からん。奴はハ○シっていうの？
どうせ奴はお客さんとトラブル続きか何かで営業係が務まらなかったんだろう。
それか免停になったんで仕方なく内勤やらされてる可能性も。
いずれにしろ、奴がしゃべりだすと気分が悪くなって仕方ない。
営業係の士気を落とさないためにも奴を早く無線係から降ろすべきだろう。
つまり解雇がベスト。ｗ

>>165
バスは一番左車線走ってたのにタクは真ん中走ってて急に左に割り込み。

がんばれ

名タクには新卒でダクドラになりたくて入ってきた運転手がいるらしい。お客さんから聞いた話。
その運転手は運転が丁寧でいろいろな話を聞かせてくれるらしく、
そのお客さんは感心していて岐阜まで帰る際毎回指名してるらしい。
まあ確かに新卒で入るだけのやりがいのある仕事内容だとは思うけど、いかんせん給料が・・・orz
体もガタガタになっちゃう。深夜勤務に見合う給料でないのは確か。

まず内勤の数と給料を減らすことが第一だろう。
そうして運転手への配分を大幅に上げると同時に足切りをぐっと下げるべき。
今の給与体系では、家族を養っていけるのはごく一部の営収上位者だけという現実・・・orz

具体的な数字を出して貰わんとコメントのしようがない件

>>130
通報しました

マジで終わっとる…
こんな状態が続くと生活していけん…

>>172
国に裁判起こしたいぐらいだよな。
何が痛みを伴う構造改革だ？俺たちに死ねって言ってるようなもんだわ。

生きろ

内勤の給料が下がってないのはいかがなものか。
このご時世に山田社長はいったいいくら貰ってるんだろ？
まさか河村市長の800万より貰ってるんじゃないだろうな？

ハイヤーとかどうなの？ハイヤーの人に聞いたが暇でしょうがないとか
だいぶ車遊んでいるとか　ただハイヤーの人はコンプライアンス関係ないので
例の人がタクシーからコンプライアンスがらみでハイヤーに移り
ハイヤー部でやりたい放題とか　かなり反発があるみたい

南基地で新人研修があった。
事故を起こしたウテシ数名をさらし首。
やることがえげつないわ。

営収が良いということで話させられていた若いウテシと終了後にしばし雑談。
「足切りをギリギリでクリアしてるくらいの営収なのに、いきなり高営収者扱いされて困っちゃいます」と苦笑。
営収の良し悪しを問わず、プレッシャーをかける会社。
さすがタクシー業界だわ。

>>177
釣り？
確か名タクさんでは「基準額」というのでは？

ちなみに南基地では税込み幾らよ？

FUJ*WARA支配人のプレッシャーが凄いw
うるさ過ぎ!w

事故には気をつけよう

名鉄でも迎車だとｳﾝﾃｼがﾖﾀﾖﾀ出てきて手で後部ドア開けるの？
あんなの初めて見たわ
俺が客なら邪魔くせえなと思うけど

ピンポンして、体操して、ドア開けて〆て乗り込む

白いボデーに淡いグリーン。
上品なカラーリングだ。

>>183
杉本先生考案のカラーリングでしたかな？

暇ですな。稼げませんわ。
さて連休明けはどうなるのだろうか…
少なくとも１２月まではこの状態が続くのかな…

千円以下ばかりじゃ近高女の心でやってたら拘束時間も限られているし手当なんて絶対に無理だな。

毎月、結構な人数が依願退職してるけど、事故苦情以外で依願退職になる理由って何かある？

>>187
ストレスが溜まり精神的にキツイのでうつ病等の病気になりやすい。
精心寮で過去に何人か亡くなっている。

名タクのビルから飛び降り自殺した奴もいたよなｗ

組合はあるが全然機能してないね。いわゆる御用組合で役員は保身しか考えないね。

名鉄西部交通最高！！
夏ボーナス40万！

お前らが元気になりますように。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1249817819/64

昔、電タクを受けたら滅茶苦茶口の臭い爺が面接官で２〜３分話した後、
＜不治で無理ならウチでも無理だ！＞と言われて落ちました。
やはり迷タク系は一定以上の基準に達していないと採ってくれないもの
なんでしょうかね？もしそうだとしたらそれは一体どういった基準
なんでしょうかね？それとも面接官の一存で決まるんですかね？

不治で無理な理由を書いてくれんと。

不治が駄目ならわんわんにいけばいいじゃない

景気がよくなる→社会の財布の紐が弛む→お客が増える→売り上げよくなる

ドライバー募集してますか？

違反履歴ないか？
スピード違反は、ほぼ蹴られる

>>197
モンモンがあるとダメだよ
あと重大事故歴もダメだよ

運転記録証明とか５年やから以内になんにもなければ採用されるかな？

>>198-199
それでも、名古屋で一番重大事故起こしてる会社なんだよな。不思議だｗ

>>201
乗務員をこき使ってるから事故を起こしてしまうんだよｗ
休憩もなるべく取らずに営業するよう指導されてるのが実態なんだ。

ゴキブリゾロゾロ名タクゾロゾロ

>>201-202
だからなのか？警察関係者は迷鉄に乗るのを避ける噂は。

２０時間フルに走った後の洗車はキツイな。
洗車手当を付けてくれや！

俺、一宮市内の車校で教習受けてて、今日卒検だったんだけど、一宮駅の裏を駅に向かって
進んでいたら、道の左端に名鉄タクシーがハザード点けて止まっていた。
速度を落としてその横を通り過ぎようとしたら、いきなり運転手が動いて走り出すような
モーションかけやがったから焦ったよ。
検定員も足をさっとフットブレーキにかけてたし。
結局そいつは動かなくて止まったままだった。
その先の赤信号で止まった時にミラーでそいつを睨み付けてやったら、そいつもこっちをじっと見てた。
ありゃどう見てもわざとだな。

>>206
教えてあげよう。一宮の名鉄タクシーは西部名鉄交通(株)と言ってこことは別会社なんだ。
俺も一宮まで実車で行った時、空車の西部名鉄がすごい勢いで俺を追い抜いて前に割り込んできた。
そしてその後はゆっくりスロー運転だよ。全く意味不明ｗ　邪魔してるとしか思えん。
根性のひん曲がったクソジジイの集団なんだろ、あそこはｗ

名鉄西部交通は名鉄交通と同じ会社名鉄強し
名鉄は保険もしっかりしているし待遇もいい！

一宮ナンバー県内最狂だからね。

陶生病院でも見かけた
何処でも見かける
すごい数

保守

食えないな！タクシー

そりゃ
あんなデカイヤツ、喰えんよw

不治とかと一緒になって金山北口あたりをクルクル回ってる暇があったら市内流してろよ。黒塗り指導車まで回ってるんだもんな。
市バスにクラクション鳴らされまくったりしてみっともないったらありゃしない。

>>214
君は死バスに勤務するクレーマーだということが既に確定しているｗ

メイタク、富士以外のウテシじゃね？

俺は唾目だけど、まじ金山駅でくるくる回ってるメメイタク（迷惑タクシー）何とかして欲しい。

津馬鹿目の方が運転マナーが悪く態度が悪いやつばかりだろ
まだ少し名タクの方がマシか？

でも一番マナー悪いのは犬と多仮羅とハイタクと昭和だけどね

>>217
そう思うのはお前もくるくる回ってるからだろがｗ

>>217
でもよく考えたらコイツは>>214の自演だと思う。
死バスのクレーマー必死ｗ

>>219
金山交差点から金山駅北口に侵入して客を降ろす。左折して大津通りに出ようとする。
迷惑タクシーが前方でなかなか左折せずに横断歩道の手前で止まっている。
ほとんどが、冥タク。
名古屋名物冥タクの左折渋滞だｗｗｗ

>>215
>>219
君が必死だね(笑)

何処のタクシーだろうが、バスの方が公益性が高い。
あんまりチョーシこいてると、タクシー自体が出入り禁止になるかも。

>>223
死バスのクレーマーよ、いつまでくだらんことに粘着してるんだ？
それより君はこれでも読んで近い将来の給料カットに備えなさいｗ

【交通/愛知】名古屋市バス、資金不足250億円。2016年度試算、2007年度の2．2倍に増［08/12/20］
http://unkar.jp/read/anchorage.2ch.net/bizplus/1229801450

>>223
62222*33222

>>223
冷静に判断すると、
バス＞＞＞タクシー
という優先順位(公益性)は明らかだね。
何でタクシー出入り禁止じゃないのかな？

あまりにも見っとも無いわな。ってか、何でこんなにタクシー増やしたの？

元々タクシー昔からやってる運転手の生活なんてどうでもいいって事だろうな。

小泉の構造改革で無茶苦茶にされたな。

>>221
あと今池、東新町、栄付近各交差点、伏見もね。
歩行者の横断が終わっても、停まっとるタワケの迷タクがおるわ。

>>228
死バス雲助は引っ込んでろwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>229のタク雲助が必死に頑張ってるから皆さん生暖かく見守ってあげてください。

>>226
タクシーは今月から公共交通機関になったばかりだから。一年生には優しくしてあげてね。

>名古屋市バス事業が国から経営再建を迫られる「経営健全化団体」に転落する問題で、
（中略）
>給与カットのほか、バス営業所の民間委託の拡大、路線の見直しなど
踏み込んだ対策を迫られそうだ。


爆笑ｗｗｗｗｗ！　赤字クソまみれのダンピング死バス・・・もう終わってるｗ
河村市長が事業廃止を決断する日は近い。　そして>>228は元のホームレスへｗ

死バス・・・実にナイスで的確なネーミングだｗ

クラクション禁止だからって、ストレス溜めすぎだぞ、おまいらｗ

死バスのｳﾃｼが逮捕されたなwww

そういえば市バスの前に割り込んで逮捕されたタクのウテシどうなった？

>>236
逮捕はされてないけど、即日クビ(依願退職扱い)になった

自分は市バス関係者では無いけど、一言。

>>231
一年生どころか以前から法律上タクシーは公共交通機関に位置付けられている。

>>238って、神経質で面白みに欠けるような感じの方ですね。

>>239
コジキタクシー乙Ｗ

http://blog-imgs-15-origin.fc2.com/i/m/i/imihu/3147anime20ch22471.jpg

もう東京行くわ

>>242
不況とはいえ、できるウテシは保証期間なのに楽勝で足切りクリアしてるよ。

東京行けば、稼げるようになるのか？

東京、できる奴は半端無く稼いでるけど（月５０万↑）、競争激しいからねぇ

毎日、都内の至る所で会合・パーティーが開かれてるから、情報活かせば安定して稼げるね。
リーマンにしても長距離客は名古屋より多いはず。

というか、羽田に並んでれば楽勝だ

>>245
そういう考えの奴は、どこ行っても通用しないwwwwwwww

うちの会社（都内大手）の平均年収は約４３０万円。最高は８００万
売上の平均は６万円／日くらい。

今日の夜、白い野良ねこが車に引かれて死んだ。
道路を横断しようと思って側道のつつじの植え込みから出たところを
黒いランドクルーザーに引かれた。
後ろを走っていた俺は、その瞬間を見た。

その白い猫は、街の中心部にある名鉄ホテルの裏路地をアジトにし
ホテルの裏にある高級料亭で餌をもらっていた。
以前にも事故にあったのか、脚か腰が悪いらしく
腰が抜けたように、ヒョコヒョコと変なふうに辛そうにしか歩けなかった。
俺たちはヒョコ太郎となずけていた。
毎日路地裏で会っていた。
殺伐とした人間社会の街で、懸命に生きていた。
しかし、今日、車に引かれてあっけなく死んだ。
道路を挟んで向かい側にあるオークラホテルの方に横断しようとして・・・・
俺は、この悲劇を料亭の従業員に伝えようと思い、料亭前に車を着けた。

そうしたら、料亭の建物のかげに
なんとヒョコ太郎そっくりの生まれてまだ間もないチビ猫が一匹いた！
引かれたあいつは、お母さん猫だったのか・・・・・

子猫は、ちびすけのくせに、何かを探すかのように寂しそうに
危険な外に出てウロウロしだした。

俺は心の底から、やりきれない悲しい何かが湧き上がってきた。
涙が出るのを必死でこらえた。 　　
やり場の無いやりきれない怒りと悲しみが、からだ中から込み上げてきた。

天国に行ってしまったヒョコちゃんへ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　 　 　タクドラより

猫ちゃんが轢かれてるのをよく見るけど、悲しいよね。
スピードを出しすぎなければそのほとんどは避けられるはずなのに。
命の重さは人間も猫も同じだと思う。
少なくとも営業運転してる自分達が加害者にならないよう、安全運転でいきましょう。

ハトを轢いてしまった

鹿とぶつかったｗ

タクドラを続けると横断歩道を歩いている人間が、動物や虫けらに見えてくるのは本当だった様だ。

道路の立て看板や街路樹が客に見えてくる…
追い詰められてるんかなぁorz

レースゲームをやり過ぎて、現実でも「コーナーで膨らみそうなのでアウト側の車にうすく当てて壁代わりにして・・・」と考えた瞬間があった。

山田社長よ、無策にもほどがあるぞ。
日本交通の社長を見習って、自らハンドルを握って現状を把握したらどうなんだ？
やはり名鉄の天下り人事に過ぎなかったということか。
山田社長の主要業務は新入社員への辞令交付のみ・・・orz

まず自らを含めた内勤の給料を下げて足切り金額を下げなさい！

連合北海道などは、タクシーの運転手から給料が道内の最低賃金を下回っているという相談が多く寄せられたことから、タクシー会社の経営者の団体に対して運転手の最低賃金を守るよう要請しました。
ttp://www.nhk.or.jp/sapporo/lnews/03.html

東京・日本交通の社是・・・『徳を残そう』　←う〜んなるほど、いい社是だ。
http://www.nihon-kotsu.co.jp/about/profile.html

名タクの社是・・・『お客様を大切にする　従業員を大切にする』　←どこがだ。ウソつけ。
http://www.meitaku.co.jp/philosophy/index.html

名タクの社是の真意・・・『内勤を大切にする』　←多分こういうことなんだろう・・・orz

名タクが事業改革する意欲に乏しく、打つ手が常に後手後手に回ってしまう理由・・・

それは社長が名鉄の天下りであり、無難に過ごす事だけを考えてるからに違いない。
この会社の将来はかなりヤバイぞｗ　　　思考停止状態の社長なんていらない！

インターネットは匿名だって勘違いしてる馬鹿が多いな、金払えば個人なんて簡単に特定できるのになｗ

>>260
会社にシッポふって楽しい？

>>260
金の無いお前が言っても説得力無いよ

メーター３０回&距離３００キロで千円進呈ってセコイ、セコ過ぎる。

ボーンと一万円位にしろよ！！

営業係をこき使って名鉄の天下り社長に媚びへつらう内勤たち・・・それが名タクの構図なのだろう。
だから例えば他社に比べてカード処理が遅く、常々お客様から不満が出ていてもお構いなし。
そう、名タクの社是の真意は、
『営業係をこき使い、お客様に犠牲を強いて、天下り社長を大切にする。　内勤者を大切にする。』　なのだ！

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1249817819/86

過疎スレage

定年一時金7.0ってなんでやねん？

覚えがないんやけど…

>>267
君は7ヶ月足切ってるから、例えば5年で退職した場合、7ヶ月分は退職金支給の対象外だから4年5ヶ月分しか退職金が支給されないって事

>>268
足切りすると退職金が引かれるのでは？
ちなみにこちらは20.0です（泣）

他人（営業係）に厳しく、自分（管理職）に甘い。

内勤の手伝いをしてうまいこと管理職に抜擢されても、また運転手にさせられるかもしれないとゆう恐怖感が常に付きまとう。

糞パン

ドライバー募集中ですか？

>>273
募集してるよ

応募者殺到で笑いが止まらない。この機会に苦情事故が多い・低営収・正論を言ってても口うるさい等の営業係と、業界事情に疎い新人イエスマンと総替えだ。

３０人入社すれば、３０人退社するような仕事だぞ…

>>275
お前はTだろ？ｗ
そうやって定着率を下げるようなことをすればベテランは去り、素人ばかりになっちまうぞ。
実際、名タクは居心地が悪すぎ。　内勤が異常に威張ってるしな。
とにかく営業係をこき使うことだけを考えてると言っていい。
タクシーやるなら東京だよ。名古屋はもう終わってる。

チケットの利用が激減してる今、自腹の現金客はほとんどフジを選んでるという現実・・・
それが名タクの売り上げ減少に拍車をかけてるのだろう。
山田社長は分かってるのだろうか？　ああ無策、山田社長。
なのにその責任を営業係にだけ押し付ける名タク・・・

今まではチケットに頼って殿様商売をやってこれた。
でもこれからはチケットには頼れない。その中でリピーターをいかに掴むかだろう。
まずはメイタクラブカード利用者全員に１割引きぐらいはした方がいいのでは？
名タクのメリットは台数の多さなんだからそれを生かす戦略を考えるべきだろう。

うかうかしてるとフジが勢力を伸ばしてくること間違いなし。

>>278
大手が安売り追従は出来ませんよ。
大阪の例を出すまでもなく…
それを戒める国の力も確実に動き出しています。
批判をするならば具体的にどうすればいいのですか？
私は他社乗務員なのでどうでも良いですが…
こんなすさんで病んでいる世の中ですが、名タクさんだけは
紳士であって欲しいです。
私が業界入りした頃の名タク、近鉄、東急の大手電鉄系は
みんな紳士でしたよ。

>>279
東急って何処ですか？
そんなタクシー会社あるんですか？

>>280
第一に身売りする前に東急鯱タクシーって会社がありました。
バス部門は残りましたが、タク部門は鯱の名前こそあれ中身は…







ただのＤＱＮ会社です。

そんな紳士のメイタクさんが何故にお客にあんなにも嫌われるんだ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙつばめドライバー

>>279
>私が業界入りした頃の名タク、近鉄、東急の大手電鉄系はみんな紳士でしたよ。

あたりまえじゃないですか。その頃はチケットの威力で左団扇だったんですよ。
衣食足りて礼節を知るってやつです。


>大手が安売り追従は出来ませんよ。

だいたい、お得意様には優遇するのが普通じゃないですか？そうしてリピーターになってもらうんです。
なのに名タクはお得意様にも定価販売してる。まさに殿様商売ということです。
固定費にしても、まだまだ削れる部分はあると思うんです。そうしてお客様に還元するのが時代の要請というものでしょう。


それを戒める国の力も確実に動き出しています。

これは自民党時代に決めたことです。民主党になったので先行き不透明です。

>>282
それはね、金を稼ぐことだけが目的になってしまってるカスな営業係も少なからずいるわけ。
そういう意味では、東京・日本交通の社是『徳を残そう』というのはいいモチベーションを社員に与えてると思うね。
それに引き換え名タクは・・・殿様商売でやってきたツケも回ってきてるんだろう。
実際、内勤の営業係を見る目は売り上げのみと言っていい。社風に問題があるのかもしれないね。

>>283
本当か嘘か知りませんが、超大口チケット顧客には、裏で値引きしてる噂はあるよ。

とにかく！迷タクの管理職は、バカとハゲばかりだな！

名古屋大手二社→メイタクとツバメ
カード(VISA)しか持ち合わせがないなら、どっちが便利でしょうか？

メイ○の管理職は全てアホだろな〜ハチマキやハッピきて 走行走行とうるさい 何がエコドライブだって話しだ 環境に悪いのは無駄な走りだ

確かに矛盾してるね。名古屋のタクシー会社で走行距離伸ばせって一番やってる会社がエコってｗ
そりゃエゴだわｗ

>>286
そのトップがM山だしな・・・・(笑)

>>287
ﾂﾊﾞﾒのほうが、5000円までｻｲﾝﾚｽなので、便利かと。

しかも早い！

営収と走行距離を達成すると気勢をあげてデンデン太鼓を連打www

>>287
悔しいが燕一択だ。
カードを渡してから返して貰うまでが５秒足らずだったよ。

>>294
しかし偽造・盗難カードを使われたら一貫の終わりwwwwww

草を多様するとバカっぽく見えるな→文体

メイタ○はやはりバカばかりだな！時代劇みたいに考えが古い 組合も機能してない

>>297
組合費が高い！
ヒゲソリ器１個でごまかすなよな〜。

メイタクさんの勤務シフト教えてください

もう辞めたい

疲れました…

>>300
君は何年目だね？

>>299
秘密です

辞めたいですよね〜わかります 自分は辞めますよ今就活中 無理ですよ

>>299
21時間だよ
ただし、サービス残業的な拘束時間が1〜2時間ある。
営業(売上)成績が悪いと「勉強会」なるイヤガラセ？がある。

更に「公出」なるものがあ(ry

>>304
拘束時間が長すぎだよな。
ほぼ３日仕事したのと同じで非番は疲れて寝るだけ。

足を切ると人生を無駄にしている様な感覚に陥る。

勉強会って手当てつくの？
２１時間勤務って違反じゃなかった？

それがメイは月のトータルでごまかしているんだなぁ 恐るべし！

>>306ってタクドラか？
隔勤なら21時間拘束は基本だろjk

そんな事よりも公出の方がヤバいだ(ry

営収、生活が苦しく無ければ公出なんてすっぽかせばOK！

やらざるおえない給料体系が問題だ。

基本２１時間拘束って誰に騙されてるんだ？
隔勤は、８＋８で１６時間＋残業だぞ。
いや９＋９１８時間＋残業時間だったかも。
２１時間が基本って、名鉄さんほどの大手が堂々と違法勤務で働かせてるってどうなん？

すまん訂正
９＋９＝１８時間＋残業時間だった。

何にしても労働基準局の監査が入ったら、メイタクは国際交通と同じ道をたどるんだろうな。

とにかく！違反だけ

法律上は、２０時間２０分以内（出庫→帰庫）で、月に２７０（？）時間の縛りがあるだけだ。

詳しくは、自分でググレ

>>313　調べました。
隔日勤務者の場合１ヶ月およそ２６２時間以内ですね。
私の会社では、隔日勤務者は、朝１１時から出庫の場合、翌朝６時までに帰社しろって言われます。
１日の拘束時間２０時間以内。
月間１３日勤務で２７０時間を超えると厳しく指導されます。

タクシー（隔日勤務）　1箇月･･･262時間（地域的事情その他の特別な事情がある場合において、
　　　　　　　　　　　　　　労使協定があるときは、1年のうち6箇月までは270時間まで延長可）　2歴日･･･21時間
　　　　　　　　　　　　　　特例･･･「車庫待ち等」は2歴日24時間・1箇月282時間
　　　　　　　　　　　　　　（ただし夜間4時間以上の仮眠付与・21時間超の勤務は労使協定があれば1箇月7回以上）
◆　休日労働　◆
タクシー（日勤勤務・隔日勤務とも）　2週間に1回以内、かつ、1箇月の拘束時間及び最大拘束時間の範囲内
http://blog.goo.ne.jp/hisap_surfrider/e/c5432c056147c196b25234c3c7abb1bb

例え２４時間の勤務があったとしても４時間の休憩時間を与えなきゃいけないから、
洗車等の雑務引いて１日１９時間しか働けないんじゃないか？
勘違いだったらスマン。

休憩込みだから違法はない。
この仕事、拘束時間でネガしてる奴にはできねえよ。

>>315
１９時間の中に当然休憩時間も含まれているんだが。

時間の束縛の割には 足切り厳しいな 組合は寿司食べて 一日何しとるんだ 自分達は 楽だな！

名タクではな、労働組合の集会に出席するよう、管理者が指示するんだぞ？
笑っちゃうよな。　まさに御用組合の証明ｗ

それともう一つ腑に落ちないのは、事故を起こしたら組合の支部長に頭を下げに行かなければならない点だ。
そして支部長に説教をされるのだ。　不可思議極まりない。
組合は組合員を守る為にあるはずなのに、説教してどうするんだと言いたい。

組合費払っている意味はないのだ アイツらの高い給料を払っているだけで、

先代か先々代の社長の知り合いだったというお客様をお乗せして貴重な証言を得た！
その社長は自分も含めた役員連中はろくに仕事をしておらず、全ては営業係のおかげだと言っていたというのだ！
やはり思っていたとおりだな。これだから名タクは改革意欲のないダメダメ会社なんだねｗ

要求その１：　営業係の足切り金額を10万円下げよ
　　　その２：　公出しない人への嫌がらせはやめよ
　　　その３：　内勤者への給料を含めた固定費削減に努めよ
　　　　　　　　

名古屋の大手のタクシーでメイタクほど堂々と労基法を無視してる会社も珍しいな。
運輸局と裏でつながってるのかな？
名古屋で一番って言っていいぐらいよく死亡事故起こしてるのに
監査入んないのが不思議。

>>322
トヨタがバックに付いている。

「メイタクは大量にCROWN買ってくれるしイイお客だ」と言ってたw

>>318
ホント御用組合ってｲﾗﾈだよな。
俺はタクシーとは全く関係ない職業だが組合無い。
が、あってもどうせ御用組合だろうから無いほうが　実　質　的　な　賃　上　げ　なんだよ。
組合費が掛からないからな。

っと元名鉄某タクシー（名古屋市外）勤務だった俺が言ってみる。

>>324
タクシー辞めてどんな職業に就いたのか、参考にしたいので是非教えて下さい。（マジ）

旗振り交通整理。

早くメイ○クやめた方がいいぞ 退職金も怪しいぞ今頑張っても ボロボロになり貰う頃には メイ○クヤバイな 40.50の皆さん今しかないですよ！

組合は何もしてくれないぞ 昔の組合は強かったが今の組合は本部長くらすに頭が上がらない 自分達の給料に響くからな〜 所詮窓際だかららな！

ってか、>>314これで計算すると、残業毎日２時間の手当て要求する権利あるよね。
あっ、でも実は、８＋８＝１６時間に残業時間の４時間が合算したのが>>314の２０時間なんだけどね。
強制的に違法過剰勤務をやらせてその上、残業代も払ってない、組合も何も変えようとしないじゃ
組合費払ってる意味無いね。

>>326
自己紹介乙

この仕事はストレスで頭がハゲて運動不足で体が太る。
病気になるリスクは非常に高いな。

時が流れるのが異常に早くて、歯もガタガタになる。

二部ならほぼ２４時間乗れた以前ならまだしも今のメイタクは足切りが高すぎ！










組合動け！

皆さん
無事故で頑張りましょう

元織機の期間工でつ。ここと京都のヤサカタクシーどっちが働き易いの？

タクシードライバーは無理 生活できない 年金もらってやる仕事だな！

>>334
皆で一斉に辞めるかストライキを起こそう！

くそ高い足切りを下げさせるのだ！

半分くらい辞めると、足きり楽々だろうなｗ

34k

25k

タクシー乗務員を視野に入れて転職活動している40男です。
名○クさんは走行距離のノルマありますか？
また、あるならば、未達の場合は厳しく言われますか？

名鉄本体が全国から撤退したり連結を外したりしてるから名古屋の倒産が近いかも

名鉄バスは手取り30万は余裕であるらしい。
バスに移籍するか？

>>341

名鉄グループ内の転職は断られますので移籍は無理です。
バスに行きたいならグループじゃない会社か無職にならなきゃ無理です。
ちなみにバスも採用される保証はありません

手取り30なんてありません。

10k

良く嫁よ

>>341
今はバスも競争率が高く就職難でなかなか入れないらしい。
運よく入れても契約社員。

たまに委託で市バスも運転させられるらしい。

バスは競争が激しいのは事実。
免許あって当たり前。無ければ正社員はあり得ない。
さらに就職希望時に33歳以下じゃないと厳しい。

うちの営業所は
約９割が手取り１２〜１３万円の最低賃金者です。

ボーナスも手取り５〜６万円です。

>>347
いくらなんでも嘘だろ。俺は他社だから実態は知らんけど。
俺の会社は、６０〜７０％がそんくらいだよ。

誰か>>348を翻訳して下さい。

訳　俺の会社は、６０〜７０％が足きり最低賃金者です。

名鉄病院ｈ最悪でした。

>>1
最大手はトリマークだろ？

>>352
スレタイよく嫁

>>352
トリマークは複数社で構成されているけど、単一事業者(会社)で最大は迷タク

しかし命の危険にさらされながらの深夜の勤務でこの給料ではやってられんなｗ
足切りなくして営収の7割を営業係の給料にしろ！
会社には3割収めれば十分だろ？　
内勤者の給料を見直せば簡単なことだｗ

こんなふざけた給与体系では、社是が泣いてるぞ？山田社長よ。

名タクの社是　『お客様を大切にする　従業員を大切にする』
→ここで言う「お客様」とは名鉄の天下り社長のことを意味してると思われる。
→そして「従業員」とは内勤者のことを意味してると思われる。

そう思われても仕方のない営業係への待遇の悪さ。

こんな状態では良質な運転手を多数確保していくのは難しいだろう。
残るのはどうしようもない人間ばかりとなる危険をはらんでる。
すでにそれが名タクが嫌われる理由につながってる可能性もあり。

格付けを無くせ！
より好みをするな！
何が公平配車だ！

おなじ様な奴が上位をいつも占めているのはおかしいよな？

部外者だけど
アシキリ額はいくらよ？
歩合率は最高と最低でいくらよ？

名門のアシキリは厳しいぞW

アシキリ
隔勤(11〜12乗務/ひと月)だと税抜き約48万円。

歩合率
最高が60％、最低が40％。
ググってみたが、福利厚生などを総合的に判断するとなかなか魅力的だな。
まぁ実際のところ、現場に身を置かなきゃ判らんがW

それにしても床屋代が80円ってナニWW
これだけでも充分魅力的ダガヤWWW

散髪代８０円か裏山しい。

いよいよ明日はボーナスだ。
貰ったらさっさと辞めよう。

>>360
よう、レス停止。

まっ、いろんな業界あるけど法定粗利益、営業利益率いいしぃ〜、ブザマさ晒してんのは大の男の運転手さん達、忍の一字が限界面見えたりする瞬間、旅客運送にあるまじき死亡事故、ゆとり運転、貴方は出来ていますかぁ〜？

日本語d

>>364は、どう詠もうがどう観ようが日本語だなぁ

移民との区別が見分けられなくなる業界民だな

ﾆﾎﾝｺﾞ ﾃﾞ

日本語で？

最近どうよ？遠距離ある？

ねーよ
最近は最高で4080円(チケット)だW

いい加減、前の運賃に戻しやがれ、信号止まってる間にカチカチ上がってく。
８０円上がりっての良くない。

>>200

＞ 運転記録証明とか５年やから以内になんにもなければ採用されるかな？

ツバメのエクセレントみたいな上着を着て洗車している奴が北にいる。

だれやそれ？

>>374
名前は知らんが黒タクの係長。

南で遂に新型インフル発病者発生！

名鉄の無線配車は絶対におかしい。
客の行き先の履歴を元にマニュアルでコロと思われる仕事を配車して古株や気に入らない運転手の足を引っ張ろうとしている。

嫌がらせをして辞めてもらい経費の安い新人と総入れ替えが目的か？

経費もなにも昇給ねえし。
無線配車のことか？西基地で暴れたアホがいたそうだな。

１５年以上前は昇給が有り古株は基本給３０万位あるでな。

ね・え・よ

>>378
暴れたヤシの件についてkwsk

入って1･2年の若手に新車を与えて、辞めて欲しい古株はコンフォートのままって話は聞いた事があるけど、実際どうなんだろ？

誰か>>364を解説してください。

＞まっ、いろんな業界あるけど法定粗利益、営業利益率いいしぃ〜、
翻訳→会社は利益を確保している。

＞ブザマさ晒してんのは大の男の運転手さん達、
翻訳→一方的に搾取されているのは乗務員たち。

＞忍の一字が限界面見えたりする瞬間、旅客運送にあるまじき死亡事故、
翻訳→法的には公共交通機関の位置付けをされながら、過酷な労働条件が重大な事故を誘発している。

＞ゆとり運転、貴方は出来ていますかぁ〜？
翻訳→このような環境下でも貴方は余裕をもって乗務ができていますか？


…と>>364は発言したつもりなのだろう。

南基地の2課の課長が代わるって噂なんだけど、実際の所どうなんだろ？

いいなー最近のウテシは。
俺がやってた頃は２６〜２７時間ぐらい走って、
その後に洗車、納金、班会、等などサービス残業。
そして公出は月に４回って感じだったなぁ。

自分が休みの時に
自分の担当営業車両に誰か別の運転手が乗ったみたいなんだが
まあ酷いのなんのって
乗ったら車内がワキガの匂いで充満していて
１分も経たないうちに気持ち悪くなってきて乗れたもんじゃなかった。
エアコン吹き出し口からもワキガの強烈な汗の匂いが出てきて
窓を開けて走っていても
送風にしてると、ワキガの汗の匂いが吹き出し口から出てくる始末。
３日経っても匂いが取れない。　仕事どころじゃない。

とにかくワキガの奴は、ワキガ専用の車にしてもらって
他の車両ににらないでほしい。
そして合番を組む時も、ワキガの奴同士にしてほしい。

とにかくワキガの奴は最悪だ。
自覚してる奴は、なお始末が悪い。
自分に匂いをごまかすために体中に香水をビンビンにつけていて
タクシーの車内が香水とワキガの二段攻撃にさらされる。

なんか勘違いしている人が多いけど管理職の給料、やたら少ないですよ！車乗ったほうが稼げます絶対！

>>388
しかし退職金は間違い無く多いよなwww

以前働いてたけど当時いた人らはまだいるんやろか〜

相変わらず基地局の無線係で鼻につくしゃべり方をする奴が一人いるね。
「基地から移動局へ」から言い始める奴な。
ダチに話しかけてるようなふざけたしゃべり方で、お客様に聞かせるのも恥ずかしいから　奴がしゃべりだすとボリュームを絞らざるを得ない。語尾も変。
実際、奴は営業係を見下したようなふざけた対応をすりことが多い。
奴の仕事に対する姿勢を変えさせる為にはどうすればいいんだ？

そもそも４０％とかふざけた賃金形態をなんとかしろよ。
不景気で毎月３万位打ち込みしとるがや。

>>392
入社以来、打ち込み無しで余裕で足切りクリアしてますが何か？

他社の者ですが、足切りクリアは難しい事なんですか？

社内で共食いしてますので、余裕でクリアな人が多ければ、陰で泣く人も出ます。
名鉄の敵は、フジでもつばめでもなく名鉄ですｗ
サボってるヤツや、センスの無いヤツは知らんがね

あげ

タクシーの運ちゃん達は、公園に集まって鳥に屑パンを投げることが
好きな人が多い印象があるけどね。
名古屋最大手の名タクの運ちゃんはどうよ？

あ

げ

>>397
公園に集まってると、苦情が入るんだ。

セルフで〜す。
http://upro.tv/view/3268/12/240_3268_2_9GJFFKJIOeIoEvRRHmA320091228165906.jpg
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うちの今の社長ほんとうにかわいそうだべ。
前の社長が
稼ぎ頭の従業員の給料を削ることばかりやっていて
優秀な社員の仕事のやる気を消失させて
仕事も出来ない奴が有給券を使って休む方が
給料が増える仕組みに変えてしまい
使わなかった有給券の買取をやめてしまい
みんな有給を沢山とって休むようになり
売り上げを伸ばそうと残業をすると
労働基準に引っかかるから、事務処理が遅くなるから早く帰ってこいというし
社風をメチャクチャにしてしまったあとに、この大不況が襲い
まさにダブルパンチで
前任者の尻拭いをしている大変な状況で
本社から怒られるは
悪の根源である前任者からも電話で「どうなってるんだ？」と
逆におしかりをうけている。

悲惨だな。　こうやって会社はジワジワつぶれていくのかな

>>402
ってか、メイタクグループって労基って守ってる会社あるの？
その内、管理職が逮捕されないかｗｋｔｋして待ってんだけどｗ

多分、マヌケイ、フジに比べたらマシだと思われ。
朝方、名タクは極端に減るし（タカラやハイタクの方が台数が多いと感じるくらいやし）

>>403
俺はグループ会社だが、時間にはうるさいぞ。
労基に引っかかるからといわれるのはまだしも、事務処理が遅れるからと言うのには納得できない。
それが、お前の仕事だろうと言ってやりたい。

明日のストライキってどうなるんだろう・・・・

減車絡みで北基地が無くなるって話だけど、実際はどうなんだろ？

話によると、8月迄に120台近く減車し、北基地を閉鎖する方針が固まっているらしい・・・・

〈愛知県出身の有名人一覧〉
検索上昇率上位

天野ひろゆき 天野まあさ 安穂野香(セーラー服おじさん)

金子美穂 ザブングル松尾陽介 スピードワゴン 河西莉子 青木さやか コージー富田 光浦靖子 大久保佳代子 松井珠理奈 金田哲はんにゃ) 木島杏奈 浅田真央 真野しずく 葵果子 水沢奈子
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豊本明長(東京03) 河村たかし

景気あげ

しかし、何でこんなにべらぼうにタクシー増やしたのかな？

タクシーを昔から長くやってる運転手の生活なんて
どうでもいいって事なんだろうだろか？

小泉の構造改革で運運転手は無茶苦茶にされたな。

本当に自民党がぶっ壊れたから笑うなｗ

小泉の息子見てても腹が立つな。

減車って言ってるだけで
何にも減車なんかしないと思う。

世の中そういうもんだろう。　　下のものだけが永遠に苦しむんだ。

稼働率が上がれば、バイトやらんでもいいな

>>413
減車は山田社長も容認済み

後は他社の動向次第らしい・・・・





ま、唾目はともかく不治が素直に減車に踏み切るとは思えないし・・・・

３〜４年前に幅目の台数１３００台って聞いてたんだけど
あいつらいつの間に２００台も増やしやがったんだｗ

幅目１０年前は１０００台ちょっとだったはず。
馬鹿小泉のせいで本当に無茶苦茶になったな。

そもそも、なぜ足切り金額が好景気時代のままなんだ？
10万ぐらい下げるのが当然だろ。名鉄のお客様社長よ。
利益が出ないなら内勤者をリストラo減給にせよ。
運転手ばかりに尻拭いをさせるな！

歩合変わらずなら、10万足切ってるヤツは、大して手取りかわらんぞ。

繁華街は空車のタクシーで溢れかえってるね。
街を走ってる車の7割近くははタクシーだよね。

コンビニにたとえると　　１０メートルおきくらいに1店舗ある感じだよね。

テスト

女優の吉瀬美智子（３５）が連続ドラマに初主演する。5月21日スタートのテレビ朝日系
金曜ナイトドラマ「ハガネの女」（金曜後11・15）で小学校教師を演じる。
「ハガネ…」は、深谷かほる氏の同名漫画が原作。吉瀬扮する４年３組の担任、芳賀稲子
（通称ハガネ）がいじめ、学級崩壊など教育現場に巣くう難題に立ち向かう。

出演は要潤（２９）、「バナナマン」の設楽統（３６）
生徒役に、大橋のぞみ（１０）日向ななみ(１２)吉田里琴(１０)青木珠菜(１１)ら。
http://www.tv-asahi.co.jp/hagane/

一時金に差を付けるな。
ボケ！

なぜ毎年ストライキを実行しないのだ？？
俺はやる気まんまんなのに。

>>395
余裕でクリヤ？？
嘘付くな。
クリヤできん連中が多数いるから上げた足切りをまた下げたんやろ？
あんた、黒タクで朝の基地配仕事とかチャーターやってるよな？

>>424
自分なんかは余裕でクリアしてますが？


あ、ちなみに黒タクじゃないよ

>>425
そうですか、才能ありますね。
主にどこら辺で仕事をしてみえるのかな？

やっぱり街中？

>>425
〇賀君かい？

>>427
ハズレ

君とは違う基地かもね

そうか古賀君か。

>>428
もし違ってたらわざわざ否定なんてしないはず。
墓穴を掘ったねｗ

>>430
そこまで言うんだったら、当の本人に聞いてみれば？
別人だってのがわかるから

○田　「よおネットで噂になったるぜ」

○賀　「よせよ、俺は２ｃｈなんかやってないぞ！」

○田　「えっ？まだ２ｃｈなんて言ってないぞｗ」

>>431
必死だね〜ｗ
それより高営収の秘訣を教えてよ。

料亭のすぐそばで無線待機してるから？
錦に向かう時は必ず回送表示にしてるから？
錦で女の子・ママさんは乗車拒否してるから？

>>433
21〜22時頃になると、たとえば丸鮨の周りを巡回したり停まってるトップ10の常連たちを俺は知ってる。
閑静な住宅地の狭い路地をぐるぐる巡回したり、駐車したりして無線を狙ってる奴ら。　
最近はすぐそばにコンビニができたもんだからここぞとばかりに無線待機してる。

あれって相当迷惑をかけてると思うんだが。
そういう卑怯な方法で高営収をあげてる人間を会社はどう考えてるのか？
そういう、自分さえよければいいという考えの持ち主が少なくとも２人、トップ10の常連にいる。

そういう輩は配車センターはモニターを見てれば分かるんだから、配車しないようにすべきだろう。
そうすれば丸鮨周辺での迷惑行為もなくなるだろうし、正直に頑張ってる運転手が報われることになるはず。

本社食堂のメシが不味くて高い。アレじゃ、やる気なくなるよな。

>>435
じゃあ、他の場所で食べればいいじゃん

本社の1階にリンガーハットや王将を誘致すればいいのに

>>436
もちろん、そうしてる。

本気で離職率を気にしてるなら、メシは大赤字でも安くて美味いモノを出すべき。
経営の基本中の基本な。零細オヤジですら、気を使うポイントだ。

>>438
指定された店以外は利用禁止だよ？分かってる？

それより名タクはまず、若狭小浜寮なんていう無駄な厚生施設は廃止すべきだろう。

>>435
オマケにオバハン（ボス？）が威張ってるよなw

一見、なにもないようなところを黒タクが周回している場所には、お得意侍がいます。と、人事担当がハッキリ言っていたから会社から容認されてるだろ。

全社TOP10入り記念カキコ

羨ましい・・・
どこを廻ってるの？教えて。

http://www.uproda.net/down/uproda020347.jpg

ひどい営業係が増えたな

>>445
個人名晒しちゃいなよ

明日面接いきますが、
生活出来ますよね？
先輩方、ご教授願います。

名鉄タクシーのＣＭのモデルの女性のお名前をご存知の方いらっしゃませんか？

念願の基地トップ記念カキコ

基地トップといわず

全社トップでしょ

街の中走り回っとるのツバメばっかだなｗ
メイタクは駅があるからそこに待機してるんだろうけど、駅に並ぶのが嫌な人だけ走り回っとるみたい。
やっぱタクシーやるならメイタクだな。

http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/i/p/h/iphone999/2010224000148.jpg

>>450
全社トップは絶対無理

タクシー乗り逃げ情報
林奈々
http://upload.jpn.ph/upload/img/u60953.jpg
愛知県名古屋市東区筒井３丁目２３?６
携帯地図コピペで移動
http://www.google.co.jp/m/search?site=local&q=%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E6%9D%B1%E5%8C%BA%E7%AD%92%E4%BA%95%EF%BC%93%E4%B8%81%E
7%9B%AE%EF%BC%92%EF%BC%93%E2%88%92%EF%BC%96&hq&hnear=%E6%97%A5%E6%9C%AC,+%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E6%9D%B1%E5%8C%BA%E
7%AD%92%E4%BA%95%EF%BC%93%E4%B8%81%E7%9B%AE%EF%BC%92%EF%BC%93%E2%88%92%EF%BC%96&ll=35.174687,136.929157&z=17
深夜0時ぐらい
錦3丁目大津通りかごめビル付近から乗車
家の中にお金をとりに行くといって何分たっても出てこない
家の表札に家族全員の名前が出ている。

今回の人事異動はかなりの人数になりそうだな

転職を考えているものですが
この会社の待遇等はどうでしょうか？
地域毎に分社しているようですが、比較してどうでしょうか？
今は県外ですが、状況が良さそうなら寮を利用して引っ越そうと思っています

>>456
辞めときゃー稼げんて。トヨタの期間工が募集再開すれしいからそっちがいいがや

>>457
期間工は止めといた方がいい

給料はタクシーより多いけど、生産調整時には真っ先に首切られて無職

>>456
賞与が一番多いのは名鉄東部交通

月の給料は似たり寄ったりじゃないかな？

>>456
退職金勤続30年で1000万

増収祭糸冬了…

昨日は大多忙だったなぁ〜

昨日の北基地の有責事故、係長の分際で揉み消して自腹扱いになっているけど、ああいう奴は迷ﾀｸにいる資格は無いwwwwww

463
kwsk

>>464
正確に言うと、本来B責になるはずか、自腹切ってD責にしたみたい。


でもさ、係長で有責事故やっちゃうのも問題だなwww

こいつは降格、いや解雇すべき！

そりゃ事故はいかんが、事故したら解雇、病気したら辞めさせる会社もどうかと思うぞ。

明日は我が身か。。

20万以上の事故修理も自腹で払わないと降格、自主退社に追い込まれるリスク高いよな、事故した、病気した、営収悪い、とにかくドンドン片っ端から強引に辞めさせる。

それで車両何十台も余らせてたらせわないわ

金曜は茄子の日だけど、足切り額未達で茄子無しの奴はどれ位いるかな？

明日出番の奴は6万以上やってくるように！！

ここの運転手、代行でバイトしてんのな。
本業じゃ稼げないのか？

>>472
俺はそいつを知ってるが、そいつはフレックスだ。正社員ではない。

メイタクで飯なんか食えるかｗ

なかなか7万の壁が越えられない・・・・
昨日は6万7千円

あげ

紹介料っていつ入る？

>>477
基地に張り紙してない？
3ヵ月後くらいだったような気がしたけど・・・・

マイワイフ
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事務員さん
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!!