タクシー東京四社【大日本帝国】

リストラきついねぇ
タクシーやろうぜ！

東京四社営業委員会
大和自動車交通
http://www.daiwaj.com/
日本交通
http://www.nihon-kotsu.co.jp/taxi/
帝都自動車交通
http://www.teito-group.com/
国際自動車
http://www.km-group.jp/index.html


スレ立てるならこれぐらい書けボケ！

四社は稼げますか？
月40以上欲しいです。

>>3
はぁ？
たった40万でいいの？

そんなの少ないほうですが、何か？

>>3
四社は新参者には特に不利な条件がどこも揃っているから、美味しくなるのは当分先です
さらに、今は不況なので、不利な条件の内は返って中小の方がイイです。
5年スパンで見た場合、四社と中小の差は歴然ですが、
四社→5年後までに得られるお金の総金額より
中小→中小→中小→中小→中小と渡り歩く方が、実際お金は残ります。
この業界には支度金と三ヶ月保障があるからです、

不利な条件とは？
そんなに渡り歩いて採用してくれますか？

四社というか、今は完全に大手二社独占。ケイエムと桜。
更にケイエムは桜に4000円以上差をつけている。
中小の60万選手がケイエムに移ると80万になる。70万80万プレーヤーは、余裕で100万可能。ナイト出来る営業所だったら、120万いくよ。

ああ

を！

んないかねぇよ。

たこ

終わってます

>>7
四社というか、今は完全に大手二社独占。ケイエムと桜。 
更にケイエムは桜に4000円以上差をつけている

↑　これは事実　

>>6
無線が自動配車でない。
一応一番近い空車をあてがうようなことはいってるが
実際は経験地の高いヤシにあてがわれてる。
東京に来て1年目というヤシは
よっぽど空車が足りないとき以外なりませぬ。
以上底徒の話。
日拘や刑Mやdie倭はどうなのかは知らぬが。

ケイエムとさくらどちらに入社したほうがいいですか？
さくらの情報は最悪ですがケイエムはどうなの？

さくらからkmに移籍する運転手は多数いるがkmからさくらに移籍する運転手は皆無。
この事実がすべてを物語っている。
kmでもケイエムは変わっているので注意。
kmも不穏な動きが多くお勧めできない。

さくらよりはケイエムの方がまともといううことですね。
だいわ・ていとはどうですか？

>>16
何が？

非人間的対応はだいわ・ていとはありますか？
休憩を取るとどやされるとか
休めないとか
稼ぎはさくら・ケイエムと違いますか

>>16
漏れはkmだけど、今は休憩しない方が怒られる。勤務は月１２が必須だが、希望休は取得出来る。

営収は桜と月５万大和・低都とは月１０万は違う。

km内でも赤羽・羽田第２営業所は危険。>>15の言うケイエムタクシーは所長が飛んで激変したから大丈夫。

選ぶ会社も大事だけど、家から３０分程度で通える所が楽だよ。

俺も国際本体だが、11出番でオッケーだよ。営業所によって違うみたいだな。
稼ぎはやっぱりイイ。四社内でも敵無し。
歩合も低い印象があるが、普通に60〜62％あるしな。
うるさく言われるのは5万以下とか250キロ走ってない人達だよ

都内でのご移動は迅速安全？なチェッカー大日本帝国グループのタクシーを是非ともご利用下さい。

《加盟会社一覧》

大…大同交通

日…日日交通

本…本州自動車

帝…帝全交通

国…国光自動車

おい、刑ｍ所！
こんなとこで求人活動みっともないぞ！

>>19
ないない。

>>23は本当だよ。
月の出番は11か１２が基本。サイクルによって違う。
新人は保証給の対象が13出番だから、拒否しない限りは13出番やるように進められるが、他のドライバーは別に出なくても無問題。
てか、皆稼ぎたい人は13やってる。
俺のところも休みの希望は結構融通きくよ。
出庫時の遅刻・休憩とスピードは注意されるが、帰庫は次ぎの人に迷惑掛けない限りはあまりとやかく言われないななぁ。
他所は知らんが新人ならまずはKmか日交が良いと思う。

ここで求人希望者が名前や住所を明かす訳ではないので、乗務員はここで求人募集活動しても何の利益にもならない。

�qのカキコの多いこのスレ、立てた目的はkmの求人募集活動以外何ものでもない。

金をかけずに求人募集かける方法として、この方法が役員会で可決されたという。

kmのスレに以前そのようなレスのカキコが存在した。

要注意したまえ。

低人、大話の人ですか（笑）

>>21
日日は中央無線ぢゃねーか！

チョンガーと一緒にすんな！

っつーかさ、他のスレでも帝都や大和の人の書き込みって殆どないような気がするんだが、この２社ってどーなのさ？

日交とkmはそこら中に情報が溢れてるから良く分かったよ。

我が国は大日本帝国は崩壊して日本国になりました。

なるほど
うまいこと言う

四社から四社って移籍できるの？

>>31
日交からkmへ大量移籍中らしいですが

これから益々景気が悪くなると思われますが、先に潰れる所は…バックボーンの弱い猿軍団あたりですか？

元総理と外務大臣が付いてるので、銀行から、いくらでも引っ張れるよ。
さすがイケメンタクシー王子だぜ。

もうすぐ4社じゃなくなるよw

抜けたいのはどこだ？

今だに大手四社などと言うのはジジイだけ。
夜の繁華街に行ってみな。個タク、法人共々乞喰の如くウロウロしてるよ。
邪魔くさいんだよ。

オリックスタクシー

37はとっても馬鹿らしい
行ってみなって、ここは交通板だぜ(笑)

チケット使えない中小だけは初心者は入るなよ。
ベテランじゃなきゃ首吊るよ

一位 KM 二位 日交

と いう事 だね

ＫＭが持つ顧客の単価は日本一。
日交が持つ顧客の総利用額は日本一。
すなわちどちらも世界一。提携すれば最強。
現状これが大手二社の差。どちらかお好きな方へどうぞ
尚、ケイエムタクシーは未だ平均６万割っておりません。

>>41
ケイエムタクシーってkm子会社のやつ？

４月から本体に吸収されて羽田第三営業所になるって聞いたけど。

日交赤羽かKMの赤羽か迷ってます

>>41
>尚、ケイエムタクシーは未だ平均６万割っておりません。

ソース出せよ
今は他所の会社扱いだからデータ廻らないんだよな。

ケイエムタクシーは東旅協も非加盟だから、社外の公式データがどこにも無いｗ

kmの三鷹営業所には営業所単位での日別平均が張り出されてるって聞いたけど。

>>41
じゃあ銀座で迷惑かけるなよwww
毎晩、渋滞で通行の妨げなんだよwww
だから雲助は自己中な馬鹿ばかりなんだなwwww

三鷹は通しの直が無いから良いのです。

普通にあるわボケ

三鷹は地元で稼げよ。うぜぇんだよ。

ホントだな!!
ゆずっても環七までか!?態度悪いから、中に入ってくんなや！

大日本帝国

大馬鹿
日本一馬鹿
帝脳馬鹿
国際級馬鹿

なんだ馬鹿の集まりか。

今頃気付いたお前が馬鹿www

不景気になってからも、ケイエムタクシーの平均は６３０００円以上ありますよ。
まず朝必ず成田やゴルフ送りがあるからね。どんな暇な日でも５万以下は無い。ありえない。

朝必ず成田やゴルフ送りがあるって、ほんの一部の人がやってるだけでしょ。
さりげなくココで宣伝すんなよww

>>51
そんなくだらない事を思いつくオマエが馬鹿w

四社のダボハゼは 入れ食い！
知性の欠片も無い。

ぷぷっ、知性だってww
お前、あんのか？

４社で唯一本社ビルを自社保有していた大和も先日銀座の本社ビルを売却
した。引越し先が見つかるまでは現在のビルを賃貸物件として移転はしな
い。赤字垂れ流しに転落した大和。ＩＲ情報を見る限り、見通しは真っ暗
と言わざるを得ない。原因は３つ。まずは間接経費率の高さと営業力の無
さに加えて、営収向上の為の社内研修制度の不在。つまり一言で言えば
「内勤者の怠慢」。そもそも所長は必要としても、副所長が何人も必要か？
班長はあんなに生産性が低くて大丈夫か？入出庫時以外はブラブラとネット
でもして遊んで時間持て余している班長が必要か？余ってる時間があるなら
外回り営業して来いよ。専用乗り場作って来いよ。迎車料サービスしてよう
やく確保してる物産は、せめて夜も専用にして貰うくらいの営業力持てよ。
営収が４社中最下位に低迷している理由は乗務員にあるのではない。その殆
どの原因は管理職側にある。

俺が思うにタクシー会社って一度入っちゃうと研修らしき研修なんて何もないよね。
有るのは班長の自己満足？な流しの自慢話ばかり。
流し方なんて言うのは、一度教わったら後は日々自分で研究するもんだよな。
それより各駅やビルなどの付け待ち場所の開拓や並び方の情報などを皆で共有して教えてくれるとか、
既に各方面で行われている顧客満足のための接客や会話方法、顧客心理、安全運転講習等を行い入社してからも
乗務員がダラダラしないように努めないのかね。
客集めだって例えば電話での集客だけじゃ限界があるだろ。
とにかく何もかもが時代遅れ。
コレジャ若い連中はなかなか集まらないよ。

>>53は
kmに巣食うダニ会社？

早く帰ってきて洗車請け負うようなオヤジがいる限り良くならないよ。
平均下げているのはガキどもから手が離れてやる気の無い連中のせいだからね。

洗い屋さんは、３コロで帰庫しても２０台洗えば２万円、しかもキャッシュで
税金かかりましぇん。

>>60
kmのダニは、組合役員と足きりもいかない一部ベテラン乗務員だろ。

>>62
別に楽して稼いでいるわけではないからいいだろ

足切りは楽にいくけどな。

そんな事を社内で許しているからいつまでたってもこの業界は良くならないんだよ。

はやくつまみ出せや。

>>61
おまえはスタンドの回し者か？

ムサシや大洋自交まで４社系になるとは信じられん世の中だ

グループのひよこはボンネットにラインが無いけれど、アレは決まり事なの？
それと国際で青いラインのひよこがいるけれどありゃどういう訳？
何故赤じゃない？準グループみたいな扱いで他のグループとも契約内容が違うのかな？

泉岳寺トンネルを抜け品川駅港南口方面へ進行、止まれを無視して出てきたところを…


警察官にピピピｗｗｗ！！

切符切られてましたね…可哀想に…

もう四社は合同無線にするしかないね

>>68
青帯は古い車だよ。
帝都のグループは以前は緑帯だったよ。

確かにグループの黄色はボンネットに無いな。
今気が付いた。

>>70
んなことしたら大和と帝都が得するだけだろうが！

統合するメリットがあんのは数の日交と質のkmだけ。

Kmが質だって
笑かしてくれんね

今やキモいマゾの略だろ
Kmは。

>>62
毎日洗い屋やった方が儲かりそうだなｗ

漏れ日交へ移籍したいんだけど、日交って支度金なんてあんのか？

..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,
　　　　　　　　　　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　　　　　　　ヽ::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　 .// .....　　　 ........　/::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　 ／）　||　　 .)　 (　　　　 ＼::::::::|
　　　　　　　　　　　／／／）-=・‐.　 ‐=・=-　　|;;/⌒i
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／ | 'ー .ﾉ　　'ｰ-‐'　　　　）.|
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ　ﾉ(､_,､_)＼　　　　　 ノ　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~ |.　　 ＿＿_ 　＼　　　　|_
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃ |　　くｪｪｭｭゝ　　　　　/|:＼＿
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ　　 ヽ　　ー--‐ 　　　 ／/:::::::::::::
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!　　 　 /＼＿＿＿　　／　/:::::::::::::::
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"　 　／::::::::|＼　　　／　　/:::::::::::::::::

ｋｍﾀﾝｲｰﾅ。
Ｊ波で語られてた。
電話するとスグ来てくれるって。

なんにせよ初心者は四社からスタートだな

どこがいいかは自分で決めろ
どこも似たようなもんだよ

所詮外に出たら一人ぼっちなんだから

俺は四社
昨日の体験談

一橋で女の子が横断歩道を渡ってくる。
手前のチェッカー見過ごしてこちらへ( -皿・)ノ

三越でオバサン乗り込む
オバサン曰く、３台四社が来るのをやり過ごしたと。

中央通でおじさん、前方の東京無線無視して俺の車へ

CATでキャプテンが個タクやり過ごしチケットで実車

ほら、たった一日でもこんなもんですよ。

Kmって、相手怒らせてワザト殴られて、取った慰謝料が営収ってホント？？

恵比寿から乗って、駒沢通り知らないタクシーに乗ったって、客が怒ってた（笑） 聞いたらKm、しかも足立ナンバー（爆笑）

>>80
流し専門？

漏れは顧客専門。

俺は浅草通りで浅草通りで上野まで行ける事を知らない日交に乗ったことがある。
丁寧に教えてあげたよｗ

そんな新人もすぐに一人前になるんだよ。

良い天気だね〜。

こう暖かいと車外で一服も苦じゃないな。

おや？　足立500 79ー89　無線番号1214の帝国さん・・
堂々と車内喫煙ですか？
天気が良いんだから、外で吸いなよ。

帝国さんは車内喫煙おＫなの？
あっそ・・こりゃ失礼しました。

俺も四社へ転職しようかな。

四社の新エンジンGパケって、ほとんど見ないな。
大手はある程度、登録してない新車を在庫としてキープしてるってのは本当？

四社の車は四つ窓が全開になるから車内喫煙OKです

車止めて外で喫煙してるの世間の評判わるいよ

桜　元次長さん、カネの精算ウヤムヤにしないほうがいいよ

確かに・・場所・時間帯を選ばす

車の前後での喫煙は、見た目も悪いよな。

4社自負しているなら車内喫煙はやめようぜ。
猿軍団は、車内喫煙してる奴多いよな。

特に黒。黒猿の特権？

国際のスレ見たか？
４社チケ出まくりの

茨城方面だとさ。詳しくは国際のスレで。

がら空きの首都高 四社がテレスケ走り 低速道路。

>>88
帝都はグループ含めて結構見るぞ。
見分け方はリアウィンドの四ッ星ステッカーとガンメタホイールキャップ。

俺も乗りたい

今日１５時頃関越道上り東松山付近で帝都のヒヨコ
を実車で見かけました。何処往復したのかな？
帝都さんいい仕事してますな〜

別によくある話

蔦に大洋自交、ムサシに加え春駒が練馬進出とか…
練馬で４社の仕事なんか飽和状態なのに全社拠点を持つことになった訳だが。
頭狂無銭に加え環七沿いはコン�j、大泉は丼と便器が定番なのに。

ガンガン設備投資して下さい
そして潰れて下さい

京成電鉄　帝都自動車を連結子会社化
京成電鉄は２５日開催の取締役会で、同社の持分法適用関連会社の
帝都自動車交通（東京都江東区、久保田修二社長）の株式を２０５万５０００株取得し、
連結子会社化することを決めた。

品川〜鹿児島ただ乗り３５万なんぼって払ってもらえるのかね、どこのタクシーか知っている人いる・・・

乗せる前に普通は断るだろ。

他のスレでも聞いたのでマルチになってしまうんですけど、ハイヤーで応募すれば
２種免許取得後すぐにハイヤー勤続になりますか?
それとも最初はタクシーからですか？先に書き込んだスレではちゃんとした回答が
えられなかったので、改めてこちらで聞いて見ました。

こちらでも、まともな回答は得られないと思いますので
質問を取り下げて下さい

103
今からハイタクなんて止めておきな手取り２０万いかんぞ ハイヤー２１年目ウテシより

>>105
えっ、ハイヤーもいかないの！？

>>106

＞ >>105
＞ えっ、ハイヤーもいかないの！？

20切る奴、60越えもいるけど暇だわw

なんでそんなに格差が有るの？

>>103
とりあえず今はやめとき。
おれは国のハイヤーだけど、仕事がないからタクシーに転属させてる位だから…

ちなみに今は３５歳以下じゃないと採用しないと聞いてますよ。

今、ハイヤー募集してるのか？
俺の会社の稼げない奴らどんどん辞めてるぞ

ハイヤーなんか必要としているバカ企業はもうほとんど無いからな

四タコのあんた達
邪魔だから高速道路は 走らないでくれ

トロいから渋滞してるよ

猿軍団。珍しくかっ飛ばして横羽で覆面に捕まってんじゃねーよ。

猿軍団の過去スレによると・・・
猿軍団の車はショックが抜けてて、横羽東神奈川Ｓ字のコーナーの60km/h通過で挙動不安定になってスライドするんだってさ。
おーこわ。
あの程度のコーナー、ドライ路面で100km/hや120km/hのスピードじゃあコーナーのうちに入んねーよとクラセダの漏れが言ってみる

怖いね

過疎ってるね

四社に入社して正解でしたか？

四社に限らずタクシーやったのが失敗です

タクシーやったのが失敗→×
失敗したからタクシーやってる→〇

4社で働くなら何処がいいの？
実際働いてる人、何処の会社でどんなとこがいいか教えて
当方、二種有り、未経験

国際しかねーだろ

これだけは言える…
















低都は絶対にやめとけ

>>122
何故？　稼げないですか？

低頭も大輪も四社チケットの客に相手にされてねーじゃん。
本当に四社か？と思う。
待遇も大して良くないしね

しかし実際の売り上げは

国債>低頭＞猿＞犬輪

低頭は割引が…
手取り順位で出した方がいいんじゃね？
国際の不動のトップは間違いないよ

なるほど

126 ：国道７７４号線：2009/05/16(土) 11:43:22 ID:CHtLeUSP
低頭は割引が…
手取り順位で出した方がいいんじゃね？

すみません　意味がわかりません

低とは頭の低徒なバカばかり

馬鹿を馬鹿にすると馬鹿だから何するかわかんねぇぞ？

わからないならわからないままで良い。普通の人なら、
なぜ迎車300円の会社と一緒に入構出来てるの？
とか、
考えるはずだけどな。
犬輪も然り。
24時間割引はキツいじゃる〜

割引つったって特段の契約のあるそれぞれ2.3の会社に対してだけでしょ

Kmと日交はその台数も然る事ながら、「帝都」「大和」というブランド名に比べ「国際」（またはKm）、「日交」（または日本交通）のブランド名は、明らかに一部の知識人を除いて一般ピープルにとってはメジャーであると思う。

国際といえば、古くは「なんたって18歳」でなぁ〜んとなくメジャーであったし、さらには小佐野の国際興行とも混同して「国際」の名前は一般人にとって強烈にインプットされているのではないか？
またロゴも「Km」なんて、覚えやすく、なんてシャレたロゴなんだろうと思う。
それを利用したチョンの会社も最近あるが、、、

また日交に関しては、やはり「日本」と付く事でかなりのアドバンテージを保っているのではないか？
日本人は「日本○○」に弱いからな（笑）

それに比べ、「帝都」なんて、どうしょうもないくらいダサいし覚えにくいよね。
まるで三流映画の響き。今時意味の解る奴がいるのか？
同じく「大和」は「ダイワ」だか「ヤマト」だか良く分からん。ノリは帝都と一緒。
大和なんて、邪馬台国ですかぁ？ですから。

いやいや、真面目な話、カラーや行灯が同じだから、下手すればKmや日交と思って乗っている人もいるかもしれないと思う。

真面目に「4社を言ってごらん^^」って質問を多くの人にしたら、おそらくKmと日交しか出てこないだろう。
少なくとも「東京無線」の方が帝都、大和より遥かにメジャーである事は間違いない。

LION・品川は頑なにトヨタ車拒んでいるよな。
セド一筋だったはずの春駒・睦・ラッキー・松竹各社ですらGパケやプリウス入れているのに。

雲助にブランドも糞もない。
今やタクシーは交通渋滞を作る無用な物。
雲は無能な者。

あるよ。
負け組くん

>>135
書き込みしたところで君の思い通りには行かないよ。ムダ。
世の中に疲れたり嫌になったら死ねばいい。ただそれだけ。恐ろしく簡単。

生きてぇ奴だけ必死に生きて死にてぇ奴はどんどん死ね。人間腐るほどいんだし。不満ﾀﾗﾀﾗウゼェだけ。

ほんとそのほうが世の中丸くなるよ。マジで。

大和のやつ昨日椿山荘で客待ちしながら車内で堂々とタバコ吸ってた。
５月２３日１７時半頃だよ。

無線Noは？

新しく雑談スレを立てました。
タクドラ総合スレは特定の固定を叩くばかりで、もう駄目です。
こちらに移動してください。

タクシードライバーの雑談日記
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1243173540/l50

>>133の君は国債だね。
私も国債。
読者にとって自分の自慢話ほどつまらないものはない。
しかもその論評は何かね？
他社様は言うに及ばず自身の会社の論評でさえなってない。
小佐野は昔国債にいた人間だよ。
何もわかってないね。
仮に自慢話するにしても、他社様をもり立てて自身の会社はへりくだって述べるのが礼儀というものだ。
今の若い衆は基本がなってないね。
大昔はヨン様の中で国債が一番ダサかった。
桜のマークの鮮やかなカラーリングの日光さんに対し濃いめのねずみ色のダサカラーの国債。
よく調べあげ、今週中にもう一度書き直しなさい！

>>141
聞かれたから答えるだけよ
でたらめと思われるといやだからナンバーも一緒にね
練馬ｓ○○い日日ーｓｓ
大和ＩｂｚＩ

>>144
因みにタバコか着せるか蚊取り線香か電子タバコかは不明。先っぽが赤くてモヤモヤ出るもの

グループ化するのがkm桜の崩壊への道なんだな、本体運転手の稼ぎが落ちるグループの運転手がブランドを汚す。でん虫を見れば一目瞭然！

ムサシ＆蔦は塗り替えた車もいるの？

蔦は見たことあるきがする… ムサシは昔のさくら交通だよね？ 蔦もムサシも悪い評判は聞いた事は無いな。弥生 豊玉は最悪だけど背中に落書きあるし現場で小無くしてるし成田の東京車両待機場で博打やっていて脅かされたよ。

>小佐野は昔国債にいた人間だよ。

そんなこと社員なら皆知っているどころか、常識人なら誰でも知っているだろ。
ずいぶん偉そうに言うな
ちなみに俺は猿の一人で元新橋のリーマン
もちろん当時タクシーの業界の事なんかしらなかったが、あの小佐野の事ぐらいは常識として知っていたよ。
ちゃんと昔も今も日経読む読むしてますから。
でもそのうちあんたの所に行く予定だからよろしくな。
もうおまの会社ではやっていられないんで。

おまって

今の間違いだろボケ

4社で唯一の健全経営の大和も本社まで売却したか… 偉そうにkm さくらが何を言っても銀行管理じゃねぇ？ さくらなんて池袋営業所は出庫したら仕事が終わるまで帰れないんじゃないか？休憩所仮眠室を設けなければならない。道路運送法違反じゃん！

タクドラ予備軍です。
大和と帝都ならどちらがお勧めでしょうか？

いろいろみなさんのお話し聞いてますと、国際が評価高いみたいですが・・・？
俺も国際で頑張ってみようかな・・・

反論ある方いますか？

>>153
反論って何だよ

そもそも自分の人生の選択だろ？説明会なり見学にいくなりして自分で決めろよ。

まあ新人の八割がやめる業界で君みたいな他人任せで神経細かそうな奴はまず続かないね。

>>153kmならグループのほうが無難だな？ 博打酒好きはたくさんいるけど素行は悪いが人はいいよ。

なるほど・・・
ありがとうございます。参考にします。

>>151
休憩所・仮眠室って道路運送法？
労働安全衛生規則の第６章じゃね？

参照
ttp://www.cc.matsuyama-u.ac.jp/~tamura/annzenneiseihou.htm

戦場の兵士が恐怖の中で闘ってると精神的におかしくなって帰還後に自殺とか
してしまうように､しょっちゅう内勤や客から罵声を浴びて恐怖感に晒されてると､だんだんと
タクシー運転手は人間性を蝕まれていく｡
人間は恐怖を感じるとｱﾄﾞﾚﾅﾘﾝが分泌されて､絶えず心理的に戦闘状態に
なるので､これが続くと絶えず防衛本能が作動しっぱなしになるため､仕事中も
仕事を終えても精神的な緊張状態が続いてしまう｡
東京ﾀﾜｰとか高層ﾋﾞﾙの高所で作業してる人が､年中高所に居ると高いところに
完全に慣れるかというと､そうでもなく､高いところに行けばやはり緊張が続くのと
同じことで､体の防衛反応として緊張が作動するので絶えず緊張感に悩まされる｡

この感覚は心理的に慣れることはなく､初対面で何を持ってるか判らない相手に
罵声を浴びせられ､凶器を出されて刺された撃たれたりする危険性と絶えず直面
しながら運転と言う仕事をしなければならないため､かなりの緊張感と恐怖を感じてタクシー運転手は
仕事をしている状態｡
この恐怖が仕事中も仕事を終えても緊張感として続き､更に迂回走行や
時間の掛かるコースを走ってしまうという罪悪感を伴うので､タクシー運転手はよく自殺してしまうのである｡

人間が元々持っている防衛反応として自動的に上記作用が働くので､年中内勤や客から罵声を
浴びせられてるからと言って､決して慣れることはないのである｡

低営収に馴れて班長が恐くない俺は以上か？訳のわからない客には名刺をくれと言えば黙るよリスト時代に運転手相手に酔っぱらって絡んだら首切りたからな！謝ったりしないで最後までツパルのが最高の防衛、所詮運転手なんだし。

日交の運転手なんで赤信号の度にエンジン切るの？面倒臭そう、全車両プリウスすればもっと会社イメージもっと上がると思うけど？

てめえらトロいから道路走るなWW
この雲助

>>161
素人はこれだから困る
日交の車はニュートラルやPに入れると自動的にストップ、Dに入れると自動的にエンジン掛かるアイスト車なの。
都バスと一緒。
ちなみにプリウスはLPGのタクシー専用クラウンに比べたら全然エコじゃないのよ
所詮プリウスはガソリン車。排ガスのクリーン度、燃料コストはLPGの足元にも及ばない。
更には複雑だから故障面でも×、電池の生産パワー、廃棄パワーは逆に大
ましてや一般家庭でプリウスなんかリッターカーの方が全然上

日光がアイドルストップを必死にやっても、休日の1000円高速のおかげでCO2排出が増えて全く意味のない件について…

>>163
別に猿タク(日交)の車じゃなくても、パーキングとニュートラルでエンストするだろ今時

>>163 プリウスは故障は少ないと聞いているけど嘘なの？東京無線のプリウス所有会社に電話で聞いたと書いてあった。

>>165
はいはい、解り易く説明した俺がバカでした。国債にも他社にもありますね
トヨタ車だからね。
でも所詮タクシー専用車には敵わないよ。

国債にはもうプリウスは、ありませんが…（笑）
無駄な事ばかりやっています（怒）

練馬に４社系列増殖し過ぎ

Kmと東京無線が集まって仲良く雑談している光景は見たくなかったよ。
ブランドの安売り辞めて欲しい

>>170
練馬駅のラッキーとか上石神井のＫｍ練馬とかか…

人間的にはお前より○

>>171俺ら国債から見てもやりたい放題でウザだわ

ビゲスト→Ｋｍグループ、陸王→日交グループ入りってホント？
どちらも自社配車で個性ある会社だったからな。

ハイグレード指定しなくても必ずまともな車が来るのは大和だけだよな。あとの3社はグループでポンコツの底グレード車飼っているからな。特に松茸、春駒、兎には年季入ったのがいる。
国際、日立、大洋自交のクラコンも勘弁だな。

もう面倒だから都内全部四社でいいじゃん。客も便利だろ

国際には国際から名前をパクッた国際というグループ会社がある

へぇ〜

>>177
あそこは、元々ポルシェやレクサス等の高級外車屋だよ。
タクシーは副業。

>>178
それは逆
ディーラーが副業
元からタクシー屋で設立者は国際興業の小佐野と同じ元kmの人間
一時はキャピタルだったがKmがシナジーキャピタルから独立する際にKmに出資してグループに復帰
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
http://www.kokusai.com/k_profile.html

田舎のパチ屋みたいに何デモ屋なんだな。
それにしてもこの不況じゃ車なんか売れないだろう？
日銭稼げ稼げと煽られて大変そうな予感。

田舎のパチ屋みたいに何デモ屋なんだな。
それにしてもこの不況じゃ高級車なんか売れないだろうに。
ドライバーは日銭稼げ稼げと煽られて大変そうな予感。

ところが、BMW　ベンツ　などは落ち込んでいるが、その他の
欧州車は売れています。

そう見えるだけ
安いのしか売れてないからどこも収益激減なのが現状

多角経営はこの業界、何処も当たり前の事でしょ。
それだけ本業たるこの商売ぼろ儲けなんです。
上場会社からヘンピな田舎の中小まで、そりゃ凄いですよ。
タクシー会社の資本が入った会社やお店を皆さんが知らないだけで結構利用してますよ。

ばかとあほうの絡み合い。最低辺職。ﾁﾝﾄﾞﾝﾔみたいな車ころがして恥ずかしくない。

はずかし

大和ってつぶれたの

失礼な、きちんと営業しております。

潰れそうなだけ。
平均３万台だし

>>187
経営が厳しいのは確か
だがそれは四社どこも一緒
てか四社のなかでは一番堅実な経営してると思う
が、そこが四社のなかじゃー一番やる気なさげに見られる理由だとも思う

上場企業が故の悲哀すら感じる

帝都にスーパーサルーン3ナンバーなんていたかと思ったら大洋だった。
織田無道と同進にも多いよね。

今週はkmの奴等の車に 一時停止無視してきやがって二回もぶつけられそうになった。
どんなに社会の底辺でも 最低限のルールは守れ雲助共。

国際は稼げる言葉に騙された雲助が多いからしょうがないんだよ。自分で注意するしかない。

実際稼げるんだから仕方がないw

んじゃ納金レシートと各乗務員のランキング表うｐ

まぁ大して稼げないのはバレてるがな。

Kmだけど3万ぐらいの奴もごろごろいるよ

そのうち首になるかもな

それは羽田ばかり着けている君だろ

最近は休憩もろくにしないで３コロ４コロ多いぜｗ

Kmは保証人必要ですか？

>>200
一定以上収入がある人が二人必要。

それ以前に募集はしてるけど、今は面接その他で結構の人が落とされるよ。

kmって採用厳しいのですね

他社も同様と考えていいですか？

四社営業委員会って、ベールに包まれてね？
どんな人間がどんな業務してるのか、チケット契約以外に。
ホームページとかあっていいような気もするが

四社は稼げる分他社よりもノルマはかなり厳しかったりするんですか？四社の中でも違いはあるんですかね？

足切りは平均的だよ

>>205
ありがとう御座います

東京から神奈川へ移籍考え中です

>>184
まいどおおきに○○食堂がアシスト資本とかねｗ

>>208
ベンチャーリンクのFCブランドだよ

大変らしい。国債事業取り消し。

Kmは営業所ごとに違う法人なので営業所が１つ消えるだけ
想定内です
それより大和もそろそろ点数危ないよね
あそこも分社化かな？

国際がコケたから

今後、大日本帝コケになった。笑える。

こうなると乱立スレ立てした>>1の目論みは逆効果となったわけだ。

責任持てよ。

次のスレタイは

× タクシー東京四社【大日本帝国】
○ タクシー東京三社【大日本亭】

だなw
個タクの居酒屋より格上の料亭でよかったねwww

>>214

バカ！

【ひよこと黒】タクシー東京２社+おまけ【日本大帝】

だよｗ

って優香、別になくならないから、
４社のままなんですが。
そのための分社化なんで。

大手の内勤って待遇やっぱりいいのかな？

美味しい仕事が貰える

児ポ法廃案記念age

日本交通グループ春駒交通練馬進出で４社とも拠点が出来てしまった。
桜台はコン�j、大泉は日生・東都が定番で何処も無線少ないのにね。

大丈夫。今年の暮れ以降に東京無線抜いてトップになるから。

やはり一番は日交かな？
しかし、あのアイストはいただけない。
国際は品川ナンバーの雄だったが、
大崎撤退してからおかしくなった。
城南地域での評判はまだ衰えていない。
足立ナンバーの国際が足引っ張ってる。

大和はオジサンだらけだ。
帝都は池袋本部売ってから練馬ナンバーが少なくなった。
サンシャインにしかいない。

JR京葉線が止まってんぞ!
新木場へ集まれ〜!

ageとくよ。

age

ｋｍの浅草と大森が終わる訳だが近隣のグループ会社紹介とかしそうだな。
マコト、新和、織田無道はさそかし喜ぶだろう。
大森は近所に他の３社あるしな

タクシー業界の爪弾き者　遂に暴挙に出た　業界をも敵に廻す　TOKIO無銭
貴様　何様だ〜　TOKIO無銭のエピソード

そこはグランドハイﾄット東京
タクシーが待機列を作って並んではいけないとベル様から排除命令の出る聖なる領域

そこの待機列に並んでいたとある日。
二台分の公認待機列に一台空きが出た
非公認待機列の先頭車両のN交が進入しようとしたら
タイミング良くも通りかかったTOKIO無銭
N交よりも先にグランドハイアットに入って行っちまい、二台目に並びやがった〜〜〜
当然N交の運ちゃんは怒るわなー
TOKIO無銭の運ちゃんに文句を言いに行ったが
ガンとして動くようすなし〜〜〜
一旦列から離れてしっまったN交は列に戻ることができず、何処かに消えていったーーー


次、私の番
公認待機列に空きが出たと同時にまたしてもTOKIO無銭通りかかって
またしてもグランドハイアットに入って行っちまった〜〜〜二台目に並びやがった〜〜〜
当然俺も怒るわなーーー
文句言いに行ったが
逆に恫喝された〜恫喝〜恫喝〜

タクシー業界の爪弾き者　遂に暴挙に出た　業界をも敵に廻す　TOKIO無銭
貴様　何様だ〜　TOKIO無銭のエピソードでした！！

最近売り上げが上がらないせいだろう
TOKIO無銭のアオリやタカリ　更に磨きかけてきたね〜〜〜

國際の話題が豊富だから
ageとくよ。

あげ

国際自動車浅草・大森終わった。

また会う日まで〜♪

三社に比べて帝都はどうですか??

普通に稼げない
東京無線の方がまし

さりげなく保守

＼(^-^)／

東京無線なんかへ行って緑の制服着るならタクシー辞める

ヨン様は稼げますか？

同じ腕なら東京無線よりは稼げる

タクシーやりたいんですが平均４４万いかないんですか？
実際のところ年収どのくらいがいいところなんでしょうか？
新人です。２種なしです。

いま四社でも平均は４万ちょい。
３万５千ぐらいの営業所もある。
１１出番だったら、４４万ってのは売上だな。
給与は半分。手取りは更に減る。
しかし、こんなご時世でも月収６０万以上の運転手がいるのも四社だけだがな。
真似するのは無理。

お猿のひよこ、赤坂、外堀からＡＮＡホテルに抜ける道で
右折で割り込んでこようとして、外人の自転車をやっつけるところ。
外人に中指たてられてた。

麻生十番で商店街から仙台坂下の方にに抜ける道で、やはり右折で
割り込もうとしたお猿のひよこ、こんどは歩道を歩いていた金髪の外人の
お嬢さんをやっつけるところだった。

再度赤坂、コロンビア通りから赤坂通りを右折した俺の前を左折したやはり
お猿のひよこ、横断歩道を横断中のキムチとおぼしきバカ女をヤッケそうに
なった。

その、馬鹿キムチが、なぜか、俺の方を向いて叫んだ！

『ちゃんととまれよ馬鹿！』って・・・

俺は、止まって待ってるのに、とんだとばっちり(-_-メ;)

お猿のひよ子は揃いもそろって、あんな運転してるから大事故が多いんだよ。

Ｎは芝公園でも本体のヒヨコと系列のヒヨコが
先頭争って70�`以上で並走していった。
多分そういう教育されてるんだろ

質問です！
どこの会社か分かりませんが、ひよこ車でバンパーが「光沢の黒色」のやつは
元ハイヤー用のハイグレード車なのでしょうか？
ご教示の程よろしくお願いします。

黒塗りのGパケと同じ車両
つや消しフェンダーミラー黒、リアガーニッシュ無しはクラコン
NやKmの本体は黄色も黒もGパケの同一車両
黒、黄色問わずクラコンならグループ

>>244
どうもありがとうございます。
謎が解けてスッキリしました！

>>244
絶対じゃないけれどね。
最近じゃ日交がクラコンのヒヨコ入れたらしい
とにかく君の言うとおりつや消しバンパー、フェンダーミラーが黒、リアガーニッシュ無しはタクシ専用のクラコンだね。

こん



それにしても何故四社以外の連中って四社に対しての僻みしか言わないのかね。
そんなにうらやましいのならいっそうの事、四社へ入れば良いだけなのに。

小臭いってどうでしょうか？

近々説明会に行ってみようかと思ったんですが、すでに働いてる方や他社から
見た印象など説明会では判らない部分が聞けると嬉しいです。

例の取消し処分のおかげで帰庫遅れ、休憩、自主規制などは業界一うるさいけれど、無駄なアイストなどは強要されないし、3ヶ月何も問題起こさなければすぐに社員になれる。
今は赤羽以外は煽りなんか無くなったし、流しに徹していれば相変わらずお客さんは選んでくれているから低や台よりは稼げるはず。アイスト強要もないし黒にもすぐ乗れるから今は狙い目かも。
ただしもう経験者は採らない。
ｋｗｓｋは専用スレで。

有難う御座います！！

都内タクシー邪魔

職失ってくれ

>>251
経験者しか採らない理由ってなんですかね？

>>254
逆じゃないっすか？？

タクシー東京三社【大日本国】

>>255
ほんとだ、書き間違えたｗ
未経験者しか採らない理由ってなんですか？
養成で2年縛りたいんですか？

やっぱギッチギチな縛り上げプレイが好きなんだろーねー♪

経験者は自己流で会社の意図する通りに働かないから。
例えば車内喫煙当り前の中小の奴が絶対車内喫煙禁止の会社で守れると思う？
付け待ち専門の奴が流し専門で仕事出来ると思う？
２年縛られたくなければ自分で免許取れば良いだけ。
二種持った奴なんてトラッカーなど結構いるぞ。

>>259
たしかに新人の方が言うこと聞くでしょうね
俺2種持ちで経験無しで4社入社希望なんだけど、
帝都はそれでも2年縛りあるって言ってたよ

帝都は足きり超高いよ

平日4.4ｋだっけ？日曜が3.3ｋだったような？
歩合の計算が複雑でよう解らんかった。
給料の説明になるととたんに早口になっておざなりの説明になったw

地方経験は都内でやっても経験者扱いなの？

4.4って都内平均以上じゃんよｗ

低都は平日42土曜33日曜30だよ。足切りは厳しいぞ…その分雰囲気はぬるま湯だが。

>>265
搾取されている飼い犬ですからね。低歩合で働いてくれるんだから優しくしなくちゃｗ

東京3社チケット流通

【東京】四社にあらざれば人にあらず【タクシー】
http://realura2ch.com/Ura2ch_DisplayData.php?BIG=13&MIDDLE=14&THREAD_NUMBER=2&DisplayType=last50#page_top

４社で最後まで小型車保有していたのって帝都だっけ？
日新のは未だ現役だと思うが本体にもいたな。

ｋｍ終了
ヨン様離脱

四社委員会で発行するプリペイドカードに対応できず、大和は離脱！

事実上、四社委員会は、日光、国債、底戸になった。

【架空幽霊会社】 kmホールディングスの謎
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1266502269/

４社の運転手 ◆AuWs/LCXIc＠最悪板
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1266483522/

648 ：４社の運転手 ◆AuWs/LCXIc ：2010/02/15(月) 21:48:18 ID:Q3/4/QJo
日曜日に交差点・横断歩道で客待ちしていた車のナンバー晒しておく。
中小の違法客待ちがずいぶん目立ったな。

練馬５００う・４８６・・・東京無線
１７：５０、六本木通りテレ朝通り入り口前

練馬５００い４６４４・・・グリーン
１８：０５、けやき坂

足立５００い５７１９・・・チェッカー
１８：５０、新宿西口バス乗り場そばの交差点

練馬５００い９０４６・・・東京無線
練馬５００い４５４３・・・共同無線
１９：００、新宿駅西口バス乗り場付近、交差点手前で車線つぶし

多摩５００あ４４５５・・・チェッカー
１９：３８、渋谷駅前交差点にて客待ち。

練馬５００い１１５１・・・ＡＮＺＥＮ
１９：５３、表参道横断歩道で客待ち。

４社の運転手 ◆AuWs/LCXIc
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1266483522/

この業界・・・
20〜30代　他に仕事があるため、会社も中の下ほどの厳しさ。（厳しさ＿中の下「安い赤身」）
60代以降　事故を起こされては、たまらないため、下の下の厳しさ。（厳しさ＿下の下「たこ」）
・・・
40〜50代　特に団塊の世代、会社は、けつの毛をむしる程の厳しさ。（厳しさ＿上の極上「極上とろ」）

あげくの果て、事故を起こして。。。はい。。オサラバ！
希望は自殺？

団塊の世代、、、、

立ち上がろう！

やはり、バブルの時のように、会社に文句を言おう！！！！！！

タクドラに転職使用と真面目に思ってますが何処が良いですか？

違法就労で監査入る大手なら中小でいーや

学歴前歴不問の会社がよいでせう

ttp://www.nihon-kotsu.co.jp/about/release/100224.html

これ見ると四社委員会って今まで存在隠していたような素振りじゃない？

>>271
後々大和も対応するが帝都グループのコーディアル、ムサシ、松竹交通、第四松竹、大洋自交が参加していないぞ。

ソフトのバージョンアップですぐ可能です

恵豊→桜にN加盟
山手・新進→�`�b加盟
織田無道→�`�b脱退
それぞれ真意は如何に？

すばるの塗替車未だ現れないな。

>>283
先週営業所の前通ったら、黄色になってた車は何台かあったよ。
まだ赤ラインや行灯は付いてなかったけど。

親和も不穏な動きあり

国家公安委員長が女性との密会に白タクを使っていた件について、ガンガン文句を言ってやりましょう！！！

ご意見はこちらへ（警視庁ご意見箱）

https://www.npa.go.jp/goiken/


白タクを潰せ！！！！！

民主党
http://www.dpj.or.jp/header/form/

社民党
http://www5.sdp.or.jp/central/inq/inq.htm

国民新党
http://www.kokumin.or.jp/opinion/

こぴぺ、拡散もよろしく

逗子在住

ニセ四社に乗ると、ソンした気分になるのはナゼ？

168 ：国道７７４号線 ：2010/03/29(月) 06:20:26 ID:pdtds7k7
女房家族もちの所長が営業所の２階の仮眠室で
会社の若い事務員とセックスをしていたことがばれて
始末書を書いた話を聞いた。

なんか急に仕事やる気なくした。　

こっちは売り上げが思うように上がらず
毎日苦しんで必死になって
疲れてる体にむち打って明け方まで残業してるのに・・・・
こっちは寝坊して数時間遅刻しただけで始末書なのに・・・

そんな奴が有休使いすぎだとか
もっと休日出勤しろだとかほざいてる。

すごい発覚だね。

みんなで仲良く共有すれば丸く収まったね

上げ万？下げ万？どっちなのかな？

日生・キャピタルモータースに4社準備色続々と現れているようだな。
先に公式発表している山手交通・新進に目立った動きは無し。

大国の4社グループカラー見た

４社の運転手 ◆AuWs/LCXIc
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1266483522/

あいつはそのスレにもここにも来ないだろな
中小見下す事でしか自分を確認できない可哀想なやつだから
中小タクドラの多い場所にしか出没しない

うん

あん

恵豊日交G入り
東交自の4社カラーも走り始めた模様

しかし四社の雲助は痴呆の集まりだな
公安もこんな馬鹿に免許与えるなよｗ

300♪

>>287
お前は、ケツの穴が小さいからだよ。爪楊枝くらいかな。
出世する奴はタクシー会社を選ばないし、そんなこと気にもしない。
ハイヤーは一生無理だから、タクシーに感謝して乗りなさい。