【タクシー】養成新人の正しい会社選び１３【東京】

４社，４社のｸﾞﾙｰﾌﾟ会社，東京無線，私鉄協，チェッカー，中央無線，グリーン，日の丸，ｅｔｃ…
練馬，品川，足立，多摩ナンバー
都内のタクシー会社へ入るのにも色々と選択肢があります
”足切り”って何？とか言う方は「タクシー　用語」とかでググってから来ると良いかもね

前スレ
【タクシー】養成新人の正しい会社選び１２【東京】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1223874632/

※次スレ案は>>900から。
※次スレは>>950辺りの人がスレ立て宣言してから立てて下さい。

２ゲット！

不景気で稼げないね。
タクシー終わった。

ケイエムなんか毎日大忙しですよ。平均７万だし

どこの国のＫＭですか？

流刑地の主だろ。
週に２回くらいは営業所平均７万超えるからな。
今時、事務所にデカデカと売上高順位を張り出してるのもどうかと思うがな

ここで扱う平均ってのは（１日の営業所全体の売り上げ）÷（出庫台数）なのか？

てっきり（乗務員一人の１ヶ月の売り上げ）÷（出番数）だと思ってて

絶対に大手に移ろうと思ってたんだが・・・

１２月なら平均７万も可能さ！って思ってた時期がつい最近までありました・・・
割り増し時間帯は完全に平均乗車回数が１回以上は減ってる
需要が少し早い時間にシフトしてる感じですかね、個人が住宅街の駅に着けてる始末だし

不景気になると財布の紐が硬くなり、真っ先に切り捨てられてしまうのがタクシー。

会社も経費節減でタクシー代を出さなくなった。

みんな電車やバスで帰るようになった。

深夜の首都高走っているタクシーは５割四社。その先の有料高速(ロングと言われる地区)走っているタクシーは６割四社。更にその先の超ロング地区は７割四社と個タクしか走っていない。
今日、青葉の帰りに東京料金所で前のケイエムはETCで1750円だった…。御殿場か？もっと先か？

>>10
そんなに首都高＆高速を走りたければハイヤー
混んでる時には1度降りて乗り直しもするよ。

昨日銀座で乗せたドキュン
『渋滞は一番前から割こめ！』
『何だもっとスピード出せねーのか？』
…ブチッ
あのねお客さんあんた死にたいの？
コタクの高級車ならともかく
こんなクラコンじゃこのスピードが精一杯っすよ
細いタイヤの恐怖体験してみたい？

昨日銀座で乗せたドキュン
『渋滞は一番前から割こめ！』
『何だもっとスピード出せねーのか？』
…ブチッ
あのねお客さんあんた死にたいの？
コタクの高級車ならともかく
こんなクラコンじゃこのスピードが精一杯っすよ
細いタイヤの恐怖体験してみたい？

『…。』
そこから無言のドライブｗｗ

５０万ｋｍ走ってるボロクラコン乗らされてる。
雨の日や首都高走るの正直怖い。

チェッカー（森永）の２１２って障害者？
疑似音声みたいのが流れてたし痙攣してるけど大丈夫？

身障者を雇うと国から手当や減税処置があるのでタクシー会社は積極的に採用している。

乗務員に障害者を採用しる企業の危機管理が問題

そもそも障害者に２種免許を出す国がおかしい

喋れないのや痙攣してるのはヤバいだろー

別に差別してる訳じゃねーよ。障害の度合いが問題

>>10って毎日高速で監視してるの？馬鹿じゃんｗ

>>10
俺昨日常磐道乗ったけど四様なんて一台も会わなかったよ

グリーンと個人とチェッカーは会ったけど

最近グリーンよく見かけるな。個人の次ぐらい？４様は平均が一万も下がった営業所
もあるしね。

>４様は平均が一万も下がった営業所もあるしね。

kwsk

>>22
営業所で聞けば他社の平均とかもわかるよ。１万下がってのは去年と比較してね。日光のガツガツしたとこ。
グリーンは霞ヶ関で２箇所契約もってない？　日の丸から経済産業省奪っただろ。
４社は企業中心だから不景気の影響をもろにうけるたのかな？

派遣クビの奴が流れて来てもいいはずだが、入ってこない、失業者も振り向かない業界は本当だな

最近「万収」全然ないです（＞＿＿＜）

>>24
ああいう奴らは免許持ってない。一種免許だって２０万から３０万かかるんだぜ？
おまけに３年の経過が必要だ。

>>26
前に工場で働いてたけど免許は大抵持ってたよ。今度の不況で誘ってるけど
タクシーだけは勘弁してくれって奴も多い

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 タクシーだけは勘弁してくれって
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

だよな。タクシーだけは避けた方が無難だ。
俺たち現役の為にも、参入してあっけなく敗れ去る９割以上の新任の為にも。
もっとも、自分に合わなければ早々にケツまくって逃亡するのは賢い証拠。
何十年やってもうだつの上がらん小汚いオヤジになるなんて想像するだけで吐き気がする。
会社のHPには表面上は希望が持てる風な職場をしらじらしく演出しているが・・・

本当にタクシーだけは勘弁してくれだよな。
普通の感覚ではタクシー運転手になろうなんて発想自体がないよな。
工員とタクシー運転手じゃ天と地ほどの違いがあるよ。
まあ、一度やってしまえばあきらめもつくし、感覚も麻痺してくるんだろうけど
タクシー運転手はあらゆる職業の中でもダントツの底辺だよ。
絶対に関わらないほうがいいね。

だが他の仕事より数千倍も楽な事実。大して変わらん給与で。

まともなデリカシーがあれば他の仕事より楽ってな結論には至らないと思うが。
まあ、その辺りは人それぞれだから反対意見を強弁したところでしょうがない。
しかし、数千倍も楽ってのはどうだか。

確かに職場で恥をかけば同僚や上司との関係にヒビが入る事もあるかもしれないが、
タクシーにはそれが無いってのは独自の形態ではある。
お客様との関係はその場限り。多少の失敗であれば平謝りでリセットされるケースが多い。
何度失敗しても再びトライして、自己研鑽の機会だけは与えられるのはメリットではある。
どうしようもない底辺だが、それに粘り強く耐えれば最後は独立の道もある。
まるで、「10年間働き通しで働けば人間にしてやる」との神様との約束をクリアーした
手塚治の漫画「ブッダ」に出てくる雄牛「セブー」みたいなもんだ。
ほとんど無理なんだけど。

今の個人なんか２２時に出庫の５時帰庫。働かなさ杉だもんな。それで売り上げが上がらないとか世間のリーマンの労働時間考えろよとｗ

地方でやるのは勧めないが東京ならはまだまだいけるよ
今年は去年とくらべて数十万は年収下がるような気がするが、独り者なんでなんとも思わんよ
身重な人は厳しいかもしれんね

>>33
妄想か？

派遣の皆さん、タクシーは給料安いけど雨風から逃げれますよ

低脳者の終着職種はタクドラかトラック運転手 その2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1216697103/

人生、逃げて逃げて逃げまくったどん底がこの仕事。

職業・タクシー運転手なんて恥ずかしくて人に言えない。

なんでバカ正直にタクドラって言うかな。「サービス業でリーマンやってます。」でいいだろ。
突っ込んで聞いてきたって言葉濁しゃいいだけ。クソまじめというか世渡りベタっていうか…

>>38
嘘も方便の諺にも限度があるから

正直工場の方が遥かにきついよ。ほとんどたちっぱなしで同じ作業の繰り返し。派遣だと今回みたいに間単に首切られるし。介護は給料激安で間違いなく腰痛になる仕事。
トラックやタクシーの方がいいよ。一人のときは気楽だしな。ＦＭトランスミッターで音楽も
聞ける。

ハイヤーはトラックやタクシーと違って社会的地位は上な気がする。おまけに給料も
ハイヤーのほうがこういうご時世だといいだろうしな

運送会社の社員です

>>40
ハイヤーには脚きりなどという悪制度が存在しないからな
需要と供給のバランスが取れてるし、構造的にそうならざるを得ない
もっともリストラの危険も伴ってるけど

部外者には理解できないだろうからこの辺でやめておこうか
とにかくタクシーはやめといた方がいい
働いた分を貰えない可能性があるから就職というか労働リスクが高すぎる

>>39
嘘は一切含まれてないのにねぇ。ひょっとしてあなた飲み屋の女に「だまされた」とか文句言う
タイプｗ？

帝都は大型連休時に休みづらい

GW休んだ奴はお盆無休
お盆休んだ奴は年末年始無休
年末年始休んだ奴はGW無休
組合委員長は11出番だけ出ればいいと言うが
現実はこんなもんだよ

歩率は低いがマターリがウリだったのに

大型持ってるならバス、持ってないならハイヤーだよ。

社会的地位も給料もタクシーより遥かにマシ

社会的地位については、銀行員に知り合いがいればリアルな格付けを教えてくれるよ。

まーバスの給料は会社によってピンきりだから、タクシーより稼げるとは言い切れないがね

それでも社会的地位と仕事内容を考えたら、バスの方がよっぽどマシ

土方、新聞屋専業、トラックドライバーなど底辺職と言われる仕事を渡り歩いてきたが
仕事の内容はともかく、身なりはこれらの職業に就いてる奴よりまだマシ
寝グセついてフケだらけの頭髪、無精ヒゲ、目やに、タバコのヤニで真っ黄色な歯、ワキガ…
地方は知らないが都内のタクシードライバーは身なりに関する限り、決して底辺職ではないと思う

そもそも、社会的地位を気にするヤツは運転手になっちゃいけねーよ

漏れはバスみたいに時間に追われる事もなく、ハイヤーみたいに気をつかう必要もないし、
勝手気ままに仕事が出来るのが魅力でタクドラやってんだから

タクドラの良い所

人間関係無し（出庫しちゃえば完全一人仕事）
いつでも休憩、昼寝、食事が出来る
一ヶ月１１〜１３勤務すればいい
（明け日を含めると考え様によっては半月以上が休日）
ラジオ聞き放題、ジュース飲み放題、タバコ吸い放題（外でね）
冷暖房完備なんで一年中快適、雨に降られる事もない

デメリット
事故・違反リスク　免停受ければ収入無し
理不尽なＤＱＮ客や酔っ払いの相手
昼夜関係無しの２０時間勤務、世間体が悪い
タク会社によっては売り上げに煩い、売り上げ不振で脚きりされて手取り１５万〜
都内の地理を多少理解してないと仕事にならない
つり銭自腹

>>10
四社はそんなに多くない中小よりちょっと多いだけ
圧倒的に多いのが個人
圧倒的

中小つってもチェッカーとタワーが殆どだろ。
細かく言えばこんな感じだろ

デンデン＞ちょうちん＞km・日交＞帝都・大和＞タワー・チェッカー＞芋羊羹・EM＞その他

マヌケイやハロー、アシストは台数が少ないからあまり見ないが、
台あたりの高速乗る回数は多そうだ

今年の平均年収って300万円台に突入するのかな？

>>51
今年は13勤でお茶を濁してる人多数
来年は確実か
また最近今まで見なかったタクシー増えてないか？

>>51

　　去年まで　　　　　　　来年は

手取り４０万組　→　３３万〜２８万（勝ち組）
手取り３０万組　→　２５万〜２２万（普通）
手取り２０万組　→　１８万〜１３万（負け組み・道を知らない新人）

おれなんか、去年より一日売上１万落ちてます

暇だぁ〜

【米国】MBA（経営学修士）取得者、仕事探しは履歴書張ったタクシーで[08/12/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228738249/

アメリカだと「こんな高学歴（医師など）な人がタクシー運転手！」なんてニュースをたまに
耳にするけど日本では聞いた覚えが無い。どうしてなんだろうね。

>>56
高学歴と言っても資格があるかどうかで違うだろ
医師免許持ってるなら医師不足が叫ばれてる昨今、わざわざタクシーやる必要ないし
東大・京大・早慶出だけど別に資格も実績もありません、な人ならタクシーやってもおかしくない
あとはタクシーのシステム自体の問題じゃないか
向こうは自治体が管理する完全個人じゃなかったっけ？

>>56
俺が今まで見てきた変わった経歴を持ちながら業界を棲家にしてたやつは多い
以下はその一例

・獣医師
・有名国立大学
・銀行員
・パイロット（ゼロ戦）
・８９３（刺青あり小指なし）
・殺人犯（懲役10年）

>>57
へぇ。基本は個人タクシーなんだねぇ。
>>56
実際にはいるんだね。でも獣医師なんて独立したら儲かりそうなのにｗ

アンカ間違い…
×>>56
○>>58

>>58
俺の知ってる異端のタクドラの経歴
　・早稲田の政経卒
　・ホモ同人誌（薔薇族）のモデル
　・帰国子女（英語ペラペラ）
　・免取歴２回
　・国体優勝経験有り（バレーボール）
　・某県庁所在地の元市長の息子

本当に間口の広い業界だと思う

>>58
東大卒（学部は不明）
国立音大卒（教職→ドラ→職員）
女優（時代劇に出演・水○黄門マニアなら知ってるはず）
トレーダー
看護士
駄菓子屋のおばあちゃん（でもまだ70代）

ハイヤーもタクシーもド素人でコジキ目前でも
住所と免許があれば採用され出来る。
タクシーは夏以降売上激減。あとは分かるな？

ホームレスになった派遣をスカウトしてるのは、日本交通？

いくら免許に甘い東京でも免取りが２回あっても二種免が取得できたりするんだっけ？

隔日で毎回２０時間運転。
昼、夜専門だったら毎日１０時間運転。

違反で捕まってすぐ免取りになる。

しかし、タクシー運転手は一度やったら辞められないよな。
稼げないという愚痴は良く聞くが、辞めた人がいるって話を聞かないもんな。
こんな気楽な仕事はやっぱり他にないということだな。

年齢的に他業種への転職出来ないしな

何かナイトも終わってるね。
どうせ稼げないなら昼日勤オンリーに転向しようかな。
隔勤と昼日勤では収入どのくらい違うんだろ？

>>69
そんなもんお前次第。昼だけで３万稼げる奴もいれば１万５千ぐらいの奴もいるし。
俺は隔勤で昼間１万５千前後。夜３万から４万だったからナイトやってる。
悪い悪いっていうけど先月も税抜き３万５千平均だったし今月は４万平均だしなあ。

>>70
歩合はどのくらい？

>>67
辞めたくても辞められないの間違いだろ

>>71
62%

>>70
すごいな。うちの会社じゃそんなに売り上げてる人いないよ。

＞今月は４万平均

手取りいくら？

>>75
今月はまだ途中だからわからんよ。先月は４０万。

総支給は50万60万?
歩合も夜勤で62%もすごい

>>58
うちの近所で千葉県議会議長のセガレが都内でタクシー一筋だったぜ。

ナイトだから歩合が低いとかあるの？うちは隔勤と足切りも同じだな。日の丸もそうだったはず。

でも、通勤費は二倍かかるだろ。

>>70
このご時世の夜勤で4万平均はすごい
俺の所なら断突トップ

別に余裕だろ。四社ナイトなんて５万平均じゃなきゃ直ぐ降ろされるし

>>82
未だに？

ああ

２ちゃんの情報を真に受けて反応するのはそろそろやめれ

>>85
感度が良いんでゴメンねｗ

>>80
すんでるところによるだろ。バイクで５分程度だからたいしたことない。
食費が浮くようになった。出勤前に食べてあとは１００円前半のパンを食べるぐらい。
青になる前には腹減らないし青になったら時間が貴重。まあ残業とかしないからだけど。
隔勤の時は普通にファミレスとかいってたからな。

給料保障してもらってる新人のほうが手取り全然多いでやんの
やってられないね
もう年収３００万円を切る仕事になるね

>>81
>断突トップ

チミに日本語を教えてやろう。
「断トツ」とは断然トップの略なのだ。
チミはもしかして中卒バカドラか？

毎年会社で十番以内常連の稼ぎ頭が死ぬか免取で
何人か居なくなる。手取り50万前後は若い奴は
借金持ち、ジジイは高校生くらいのガキがいる、
のどちらか。訳ありで命削って稼がなくては
ならない哀れな奴ばかりな現実。にしても
ヨン様でも組合員の七割が組合から金借りてるって
異様な業界だな。借金しないと稼げないから
生活できないとか悲惨すぎ。しかも使い方はパチや馬。

乗務員平均8万の日本交通は凄いよ

タクシー運転手、不況下の人気　派遣切られた人材どっと
http://www.asahi.com/job/news/NGY200812100004.html

これからさらに激しい客の奪い合いになるね

>>91
社長がアホだと社員もアホだなｗ
東旅協のデータ見てみろよ。１位は品タクだからさ。

東旅協に加盟してない会社で、もっと平均高い所もあるがな。

>>92
社員約２千人と、名古屋地区最大手のつばめグループは今年４００人余りを採用。さらに来年は５００人を採用する予定だ。
１１月以降は、やはり自動車関連産業からの転職が目立つという。

人が増えるってことは増車と同意義だからね。

品宅って昼だけ流しで深夜と早朝は送迎だろ。
一番効率いいよな。
1時間待って1メーターじゃ赤字だもんな。
いくら4社でチケットあっても当たり外れ大きいし。
なんせ台数が多すぎだろ。回ってこねーよ。
毎日確実に決まった時間に送迎。いくら不況でも給料の変動が少ないよな。

>>92
＞大手各社とも「正社員」という安定した立場を強調

タクシー運転手のどこが安定してるんだよｗ

給料以外は安定してます

>>95
歩合が駄目駄目な会社は無くなって欲しいよな
そうすればそういう仕事も歩合がまともな会社にも流れてくるようになる

どこが安定してるんだよ。
事故、違反、苦情で終わりだろｗ

そもそも事故を気にして乗務員なるやつはいねーし違反と苦情ではクビにはならん
まあ右左折時に人身をたびたびやらかす奴はどこで働かしても駄目だわ

違反と苦情で下車勤務になれば自分から辞めていくがなｗ

明日の命もわからない、タクシー乗務員！

事故、強盗等で命の保証はできません！

辞めるだけでは、済まないよ！

第三者が入れば乗務員が正しいのが明白でも
DQN客相手に下手に出て納得させないといけないし、
たとえキチガイに苦情を入れられても、正しいことを証明するために無駄な労力を使わなければならない。

地理、建物や道を覚えるまでは相当きついといえる。

ちょっと教えてください。

タクシー乗務員ってなぜいつでも募集してるんですか？タウンワーク等を見ると毎週同じ会社が広告出しているようですが。

事故や違反や客とのトラブルで長続きしないのですか？

それか、あまりの過酷な労働で、辞める人が多いのですか？

>>105
老衰・病死・事故死とかが多いからねｗ




もちろん事故・苦情で辞めさせられるのもいるけど、
ま、条件のいい他社に移籍するパターンが多いんじゃない？
紹介料とか支度金目的だったり・・・。

※入社の条件で「健康診断で異常がないこと」が重要視されるのは事実だよ

なに言ってんだか…
一人乗務員を養成すれば会社には乗務員の人件費をのぞいて
毎月25万前後の金が入る仕組みになっているだけ
地域にいる乗務員の割合を増やした会社の勝ち
あと辞めるの病気や事故なんてのは割といるけど少数だ普通に辞めていく

ＭＫ一万人採用だってな。不景気になると稼動率が上がる素晴らしい業界

ひとり当たりから25万ピンハネ
50人から100人
仮に100人から25万円毎月とれたら
2500万美味しいなあ
まあ それがタクシー会社だから
人がどんどん入ってくれないと
逆に困るしな。

ＭＫは一人に付き 100万円貰えるから、そっちを狙ってという噂もある。

フランチャイズとHPでも謳ってるけど 例の100万は正社員で雇用した場合で
フランチャイズのオーナーが該当要件満たしてるとは思えないのだが…

給料以外は安定してます

【経済】 新たに1万人を雇用へ・・・MKタクシー
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229012401/

ルーレット族、どんどん取り締まれ！

昨日、刑事が乗った。

シートベルト着用してくださいと言っても、しなかった！

手錠見せれば、大丈夫だって。

おまわりほど、いい加減！

昨夜、また六本木交差点で日興がポリにパクられてたなぁ

無職でさえ振り向かない業界タクシー

＞毎月25万前後の金が入る仕組みになっているだけ

何そのしくみ？
kwsk教えて。

ぐわし

例えば仮に
月60万営業収入あげれば
内62％ないし64％が運転手の収入で
残りは会社の取り分
100人いりゃその分ピンハネ出来んだから
運転手が大勢いりゃこしたこと
ねぇだろ？

タクシーの運ちゃんて皆ウンコ臭い!!くせえんだよウンコじじい。

丸一日ハンドル握らされて車の中で寝る。
車上生活者。

生理的に無理

>>112

地方では勝ち組でも、東京じゃあ、完全負け組みだよ。ＭＫは。
あの暴力社長じゃあ、ついていくのは在日ドライバーくらいだろう。

>>123

名古屋はたった５０台しか・・・
だのに給料０円裁判の桧舞台へ

火曜日には、判決出るようだしｗ

　　+(0ﾟ･∀･)+ wktk +

どうせ、MKに不利な判決が出たら控訴されて長期化して
結局、和解勧告が出てうやむやになる。

おまえらの口臭は半端じゃない。まさに口ん中にウンコ入れてしゃべってるみたいだ。
君だよ君(女??)。特に韓国のお面みたいな顔してる君。

なるほどね

オラと同乗指導してくれた方はフリスク常備

公衆便所に口臭がどうの歯糞がどうの落書きしてるのはお前か

頭おかしい輩が多いから染まらないようにしましょう
一般社会で通用しなくなります

隔勤者は汚い。

タクシー乗ったのはいいけどその後ジワーっと漂ってくるのがいやだな。

:経験者で自信があるならまだしも
未経験でＭＫとか正気の沙汰では無いな

搾取されまくって終わるよな

（やはり、そうでしょうか？）

タクシー会社が乗務員募集するのはどこもピンハネ目的なんだけど
ま、程度と手法によるわな

>>133
逆にぬるま湯に使った経験者より
何も知らない新人のが痛みに強い場合がある。

痛みに強いというより適当に洗脳されて
わざわざ撃ち落されにいく特攻隊
無駄死に５９６３

最近書き込み少ないね。

選ぶなら四社と結論が出ちゃったからね。

品タクやイースタンエアだって悪くなかろう

早く台数を半減させ、粗悪な運転手を徹底排除。売上悪い輩やボケ老人も解雇し、若く体力があり高学歴のプロ乗務員のみを業界は育成すべきである。
客の利便性を考えれば、再度四社統合などもありかもしれない。
年収1000万が当たり前のタクシー業界を！

H君へ
こんにちはMKのコタニです

先日　友人のH君と会った時の話ですが、私事ではありましたが公憤を憶えましたので、手紙にして怒りの表明をしたいと思います、

Ｈ君へ

不遜ではありますが貴方に抗議致します

Ｈ君　思い起こせばあなたと出会ったのは20年も前の小学生の頃でしたね
小学生の頃は同じ野球チームに所属したり、中学生、高校生の頃は遊びに行ったり、
大学生の時は、同じバレーボールサークルで活動したり・・
思い返せば、多くのときを一緒にいました

社会人になってからはお互い忙しく、なかなか会えなくなってしまいました

先日　同じく小学校時代からの友達であるＳ君の家で久しぶりに3人で集まれる機会があった事は大変嬉しく思いました。

20時にＳ君の家に集合でしたが、Ｈ君は遠い所から来る為少し遅れていましたね。
僕がＳ君の家に先に着いてしまいました。
ふとＳ君は僕に＜コタニ　ショートケーキあるけど　食う？＞とぞんざいに聞いてきました
僕が甘いもの好きな事を知っていて、さらにぶっきらぼうに聞くところはＳ君のいい所です。
Ｓ君の部屋の冷蔵庫を覗くと、ショートケーキが1ピース入っていました。
僕はすぐにでも食べたかったのですが、その時Ｓ君の家には酒はあったのですが、つまみはなく、貴方が食べる物がないと寂しいと思い、コンビニにつまみを買いに行きました

15分くらいして戻ってくるとＳ君の家の前に貴方の車が停まっていました。
貴方が着いた事を知り嬉しく思ったのを覚えています
Ｓ君の部屋に上がると、貴方は＜コタニ　久しぶりやね＞と言いましたね
あの時　妙にニヤニヤしている事に僕は気付くべきでした

2〜3分雑談を交して、いざショートケーキを食べようと冷蔵庫を開けると・・・

そこには一番上のイチゴだけを食べられた、見るも無残なショートケーキの残骸があるではありませんか。
わずか15分前にはちゃんと一番上のイチゴも乗っていたショートケーキが・・・
もう僕は何が何だか判らなくなってしまいました。

僕は振り向いて＜おうりゃー　☆\Ｗ●？☆！＜！△Ｌ＞と叫ぶと
Ｈ君　貴方は＜うるさいね〜　イチゴ食べられたくらいで　おまえは子供か＞
と言いました
僕はまだイチゴの事を何も言っていないのに　貴方は自分が犯人だと告白しましたね。
馬脚を現す　とは正にこの事です。
しかも　貴方は僕に＜イチゴやったら　そのケーキの2段目に3つくらいあるやんけ。
ほんまにおまえは小さいなぁ＞と言いました。
盗人猛々しいとは正にこの事です。
よく考えてみてください。確かにショートケーキの2段目のイチゴもおいしいです。ただし、2段目のイチゴはショートケーキにおける脇役です。
もちろんスポンジや生クリームと同じく、それらが十分な働きをしないとショートケーキは美味しくありませんが、
主役たる一番上のイチゴとは本来の働きにおいて意味合いが全然違います。
少し考えれば判ることです。
貴方は集合時間に遅れてきたのみならず、主役であるショートケーキの一番上のイチゴに手を出したのです。
貴方のした事は言うなれば、転校生が転入2日目にクラスのアイドルの女の子に告白して付き合いだすようなものです。

>>141
そこの二つの賃金の仕組みや休みが取れるかとかが知りたい
他の会社より売り上げ良くても給料減るんじゃない？

ここで前に聞いてタクシーを始めたのですが想像以上に
酷いので辞める事にします。いろいろ教えていただいて
ありがとうございました

お疲れ様でした

雲助は前世で強姦やら殺人やらの犯罪犯した人間の､成れの果てだそうだ

>>147
正しく嘘は嘘であると見抜けない人は掲示板を使うのは難しいだな

良い情報なんて世の中に出ないんだから今後は注意してね。

>>149

ぷ〜（大笑）

前世なんてないよ、死んだら終わりだよ。

天国も地獄もないよ、空想の世界の話だお。

僕はここで相談してタクシー始めて良かったと思ってる。
この仕事は向く人と向かないとの差が大きいですね。

派遣クビになったらＫｍで正規従業員雇用します
１人採用すれば100万貰えるらしいので即採用です

一回入ったら他（タクシー以外）では通用しなくなります

まあ、なんやかんや言ったところで、
タク神と言えば左貝恭朗でつよwww

>>153
KMなら50万では？

Aさん　　その日の売上　34000円×0．4 　＝13600円 (足切り不足)
Bさん　　その日の売上　35000円×0．55＝19250円　(足切り達成)

足切りって制度・・・数千円とかなら架空でお客乗せたことにしたら詐欺？
家族でも乗せて一回りとかは？

>>156 いや、規定に照らしながら、いいと思います。家族だって大切なお客様。

１日単位で足きり設定されてたまるもんか！

>>157
レスとんであります。
>>158
あ！毎日勝負じゃないのですか？
月平均なのですか？

バイク便経験者ですが
タクシー業界でやっていけますかね？

バイク便の人って夏は暑くて冬は寒くて悲惨だな。
タクヒーのほうが楽だよ。
荷物がしゃべる以外は。

おら、東京で手取り１０万台のドラですけど、
もう田舎に帰りますよ。

くそー　おらは東京じゃあ乞食だよー　くそー

おらをバカにすんじゃねーよ

お客さんも、会社も、

くそー

そういえば、おら、タクシーはダメだけど、
ギャンブルみたいなのにはついぇ−ぞ
そんでもうかった３０万で中古のクルマを買ったぞ

おらはゴキブリちゃんじゃないよ　
バカにすんなよ

↑(-。-;)

>>160
人見知りなんで毎回初見であろお客様をトークで楽しませる事ができるか、心配です。
ずーっと黙ってる訳にはいかないですよね

運転者から少し喋って探りを入れて、トークか沈黙か判断するんですよね？

元々バイク（＆車）好きなので暑さ寒さは平気です。
バイク便の場合、待機時間が悲惨です。
剥きだしですから、ホームレスみたいです。

バイク便は委託ですが、タクシーは大体雇用なんですよね？

後、心配なのはバイクと車では使う道が微妙に違いますよね？

>>165
安心しろ
黙っていてお客様がしゃべりかけたときに相槌うてばいい
しゃべる客なんて１０人いたら一人くらい
ほとんどの客は行き先言っておしまい
タクシーは雇用だよ　ほとんどの会社が社会保険完備
道もバイク便とほとんど一緒

ただ注意しなければならないことはバイク便で道を知っているが故に
自分本位のルートで進行することが心配だ
客商売だからお客様の行きたいように，たとえ遠回りでもお客様の言った通りに進行するのが吉
まぁ慣れてくればお客様を誘導することも出来るが…

なるほど

｢タウンワーク｣に 各社の募集が沢山出てる。
自分の会社も出てるが 収入例はトップクラスの人のもので あてにはなりません。

５時にで出て休憩１０分で朝４に帰ってくれば６万いけるよ。

法定どおり３時間休憩をとれば３万しか上がらん。
体をいたわって２時に帰る組は４万で御の字。

違法な事は出来ません。

そして、その約半分が手取りだから、4万揚げれば2日分の給料が2万だよ。
つまり、常に危険と隣り合わせの仕事なのに、日給にすると1万しか貰えないわけw

>>169
なんで２時間５０分の違いで３万も差が出るんだよｗ

要領良くやれば、７時出庫の４時帰庫の中で３時間休憩したって５万はいくよ。

>>172
やりかたやクルマにもよる
オンボロコンクラじゃ
夜はほとんど乗らんからな

２時帰庫で３時間休憩して５万行く体制でないと
年金貰う前に死ぬぞ。

日本交通スレで何か？

>>174
アドバイスになってないから
受給可能な年齢になってすぐまともな額の年金を貰える人は実はそんなにいないんだぜ

和■さん、あんた情報を抜き取って、濫用しとらんか

>>177
脅し口調の書き込みミャオID:ACPMTGhE チョンの回し者ですか？ｗ


14 ミャオ 2008/12/17(水) 01:32:40 ID:ACPMTGhE
ITいじりで55歳の）和田さん、よろしいですね。


177 国道７７４号線 2008/12/17(水) 02:15:54 ID:ACPMTGhE
和■さん、あんた情報を抜き取って、濫用しとらんか

>>173
ボロクラナイトですが毎日４万は楽勝です。会社の看板のほうが大事

どうしても入ってくるならのアドバイス

１　新人でナイトはやらせて貰えないから意味無し
２　１年縛り以下の所
３　歩合なるべく高い所
４　足切りなるべく低い所
５　通いやすい所
６　１３勤強制や朝居残らねばならない会社はゴミ
７　ボーナス？自分の売り上げから毎月さっぴく会社は辞めても金が戻ってこなければうんこ

８　縛りの期間なんとかこなしハイアーに転職
　景気が上向き客が戻ってきたらタクシーに戻るのも有り

ほんの半年前までならタクシーのが、よかった。
今からやるなら断然ハイヤーだよ。
どちらも未経験で出来る人間運ぶ仕事。
一番稼げる時間に繁華街ロングポイントで
ゴミ引いても三回チャンスあったのが
二回に減ったりね。それ終わったら
次に乗せるのは仮に同じ場所の行列に並んだら
街に人が居ないので一時間後、二時間後なんてザラ。
それで千円だったら・・・タクシーに慣れると
稼げないが楽すぎてタクシー以外出来なくなる。
自分に厳しくハイヤーを選択することを勧める。
来年は失業者がどんどんタクシーに流れ今より悲惨になるのは目に見えている。

>>178　反牙城会　創価班ですが何か

ハイヤーの手取り３０以上
タクシーの手取り１０以上

深夜のツモが減ってるんじゃ3コロ4コロ当たり前になってるんだろうな。

それでも先週辺りから良くはなってきてるんだけどな
来月以降が恐怖

養成新人の正しい会社選びってどういう意味?

>>181
オヤジ餅で月〜金　毎朝5時起きで仕事終わり連日24時過ぎとかの仕事もあるから
体力に自信があるならハイヤーに来いよ

ちなみに週末はゴルフで3時起きも。。。

後、週末に娘＆奥様のショッピングのお供も・・・・・
これがまたオヤジより人使いが粗いｗ

てす

防犯ガラスのないところは、社員を軽視してる。
http://www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20081217000000000065.htm

>>187
これの事か？

http://taxi1000.6.dtiblog.com/blog-entry-352.html

>>187
すいません

どちらのハイヤーマンさんですか？

面接希望します。

この時期に７万やるのも苦戦するんだからどうしようもない

それでも12月は12月。数も単価もいい
年中こうあるといいんだけどね

とりあえず年は越せる
来年はもう知らん

しかしニュースであちこちのタクシー会社が採用に乗り出したなどというのを、
吉報のように伝えるのはいかがなものか。
仙台などの惨状を知らぬわけではあるまいし、いいかげんなものだな。

新人のために新車買って増車しても経費かさむだけじゃないのかな？
必ず１台当たりの売り上げは下がる。
新人だと経験者より事故、違反、クレーム多いだろうし。
景気が回復したら辞めて元の仕事に戻る人も多いだろうし。
もしかして待遇下げるのかな。

【企業】「白木屋」「魚民」などで失業者最大５００人を正社員雇用へ 寮も提供する
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229659092/

>同社によると、１年目の平均年収は約３６０万円。平均３年程度で昇格している店長クラスで約６００万円になるという。

タクシーよりこっちの方がいいかな。
リスクもないし。

店長なら人事、経営、会計といった素養が必要となる。
あんまりバカじゃできないよ。

それにほぼ休みなしでナイトと同じような時間帯に働くんだよ。

タクドラもそうだけで、未経験者が傍で考えてるほどあまくない。

>>197
就職板のブラックランキングの頂点に君臨
毎日１５時間から１６時間の拘束当たり前。それでもやりますか？

おまけに創○学会系企業

>>199
新人は24時間越えますが

頭可笑しくなってここで自慢するしかないんです
注目されたいんです
すごいと言われたいんです
数字も自分でも本当かどうかわからなくなってるんです

>>201
なんか話噛み合ってなくね？

俺は隔勤１２出番出てるけど１出番あたりの拘束時間は２６時間だよ
会社で「班長」という名ばかりの管理者をやらされてるからね

だいたい６：３０出社で雑務の後７：２０頃出庫〜３：３０帰庫
４：３０〜５：００くらいまで雑務の後６：２０くらいまで仮眠
６：３０，７：００，７：４０と朝の点呼の雑務を終え、会社を出るのはなんと８：３０頃

これマジ話だから

>>203 班長手当とかないの？

名古屋ｍｋ訴訟・原告が敗訴・５　争点（５）について
（１） 給与天引による経費分と固定経費２０万円との差額分について
ア　証拠（甲１）によれば，社員募集用の被告の入社説明資料には
，営業成績が上がっても必要経費は一定であるかのようなグラフが
掲げられており，しかも，その必要経費については「（ほぼ一定）」
とか「２０万円強」と記載されていることが認められ，入社しようと
する者に対して，あたかも経費は２０万円強以上は要しないかのような
誤解を与えるような記載となっており，また，証拠（甲２０，２１
，原告本人）に照らし，入社説明担当者において，そのような誤解を招く
説明をした可能性も否定できないところではある。そして，証拠（甲７の
１〜１０）によれば，実際には，タクシー運転手の経費は月額３０万円〜
４０万円程度を要し，上記入社説明資料とは著しくかけ離れたものとなって
おり，社員募集の方法は不適切なものであったと言わざるを得ない。
しかし、ｍｋ方式に合意していると判断として敗訴

失業者も振り向かない業界タクシー

失業したからタクシーやってます

来年は脱北するぞ

貴方はエムケイで月間70万にしますか？
四社で月間60万にしますか？
東京無線、チェッカーで月間55万にしますか？
新免で月間50万にしますか？
一見、エムケイが一番給料多いと思いきや
どれも手取額は30万位で変わらない。
(注)四社グループから新免まで例外で条件悪すぎる
極悪地雷会社は除く。

やっぱり優良なタクシー会社は日本交通しかないんだな、

チェッカーGで月間５５万で手取り３０万！？
ちょっと所長に文句言ってくる

４社で60万しか出来ないヤツはゴミ
４社のブランド力を生かす営業をしていない。

日交・kmなら80出来て当然。大和・帝都でも70が標準。

>>212
ゴミで御免ね
３ヶ月前ならいけてたんだけど

超不景気。今までの自分のやり方が通用しなくなってきて右往左往してる。困った。

>>212 ４社ってグループも入るのか？
行灯だけ４社でも運転教育なってないよな。

ＭＫもドアサービスだけで、道知らない運転乱暴最低だよな。
行灯が後ろから見難いので、何処のいい加減な中小かと思って横に並んだらドアにＭＫってあってビックリした。
ふざけてるのは、社長だけじゃなくて運転手もなんだな！！！

この時期にみたいに万シュウ３本がデフォなら楽できるのにな

しょうがないよ。他の中小で稼げない奴が流れ込んでるから。

タクシー関係者だけど何か質問ある？第29弾
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1225446572/381

381 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2008/12/04(木) 20:15:09 ID:HSHke6Mx
>>376
チェッカーとか東京無線から移籍した奴らじゃないの？

４社の方が落ち込みひどいからね。法人契約が多いだけに不景気の影響を受けやすい

東京無線が一番最高だよ。

台あたりの無線本数は荏原無線がダントツに多い

無線取りたきゃ荏原だよ。城南エリアに詳しくないとキツいが

>>211
俺チェッカーのダチに相談受けてる。

営収60万の場合
賞与8% 48,000円(プール)
残552,000円の50%が支給額276,000円→手取り17万。
(寮費35,000円)

結局営収60万でもプール金が8%で給料が46%。

江東区のチェッカー、ちょい酷くね？

>>221
安いね。
60万ならｘ60％の36万出るところは、いくらでもあるだろう。

>>222
�d やっぱそうかｗ

俺、タワーだから話し聞いて最初はネタだと思ってしまった。

田舎から出て来て１年経ってやっと周りが見えて来たらしい。

２ちゃんでも見てれば、違う選択肢もあったろうにｗ

移籍の話ししてみるわ。
>>222 蟻が�dｗ

>>221
総営収からプール金引いた額の５０パーセントとか酷い会社だなｗ

60万で歩合が54％＝324000円
これはやってらんないなｗ
あるいは30〜40万の低営収でも54%で、
そういう人にはいい会社なのかも知れないが。

こんな所、移籍する奴なんか居ないから
田舎の二種持ち引っ張って来るんだろうなｗ

レスくれた人 �d �d

マジでダチに移籍強く勧めてみます。

【交通/北海道】札幌のタクシー値上げ１年、客離れ加速−景気後退追い討ち［08/12/20］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229761129/23

23 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2008/12/20(土) 21:15:24 ID:70xDvLwP
仕事帰りに乗ると、「今帰りですか、忙しいんですか？」とかウザすぎ。
変に気使わなくて良いから、安全運転してください。


だそうですよ。オマエラ

付け待ちの時の他会社の人との情報交換は必須。
どこも大して変わらないと思ってると馬鹿を見る。
毎日の営収に必死になるのも大切だけど情報交換も同じくらい大切。
条件の悪い会社からは皆でどんどん抜け出して待遇の悪い会社は淘汰されるべき。

タクシー終了です
正解は今年一杯で辞める事です

今月26日が出勤日になってない人は残念無念
来年も運はない

>>228
実際大して変わらんし
徒歩10分以内、一番の問題は通勤ですよ。寮なんか入る気ないからね。

＞２３０
この仕事は運とツキが半分以上だからな。
＞２３１
朝まで働いて仮眠して電車で帰るなんて命を削るようなもの。
会社としてはしんだら別の人間を補充すればいいわけだが。

不規則な生活とストレスによる高血圧、長時間起きていることによる心臓の負担で心臓病
この仕事の職業病だ。
早くぽっくり死ねるからいいかな。
段ボールの中で死ぬか、休憩の仮眠のまま永遠に眠るか、だな。

隔勤って生理的によくない

>>230
俺24日25日が休みで、26日出勤でガックリ来てた。

御用納めよりクリスマスディナーショーの方がいい。

金曜より木曜の方が営収あるし、人各々だと思う。

新人はそんなに美味しい日は回ってこないが今年一番稼げるのは２６日じゃないかと思うよ
だって俺２６日乗れないもん

26日は明けです
＿ﾄ￣｜〇

22日だって稼げるよ。２３日休みだし飲食店の人乗せると２２日が一番予約入ってるっていうから。ちなみに俺は先週の金曜も今週の月曜も金曜も乗るぜ！

まあ客は多いけどゴミも大量発生するんでただ疲れるだけになる可能性も高いんだけどね・・・

俺は無計画に６出番連続で乗ってたんだが
７連続は労基に引っかかるからダメって言われた
明日乗りたかったのに…

労基より事故やられると迷惑だから

今年最後の２６は別格普通の日と違う

２６日の１日ぐらい出来ても仕方ないだろ。年明けの事を考えると頭が痛いよ

刑事ナッシュ・ブリッジス

来年の備え万全だお

すいません日雇いとタクシーで迷ってるんやけど支度金ってのは何日後くらいに貰えますか？

>>245
最初の給料日　２ヵ月後ぐらいかな？

>>245
タクシー＝コンビニバイト＝自給1000円のバイト＞日雇い

日雇い以外やりな

>>246>>247さんありがとうございます２ヵ月後ですか
残金6000円しか無いんでとりあえず日払いの仕事探して復活します

「支度金」はすぐ出るよ
前借りといっても差異はないかもしれんけど

無職に朗報　人材不足の業種が沢山あるよ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1229789372/

タクシーは人手不足じゃないから誤解しないでくれ。
鵜飼いのタクシー会社が鵜を欲しがってるだけだから。
２０時間も走り回らされて車の中で野宿仮眠させて働かせるなんて酷い扱いと思わない？

他にも仕事なんていっぱいあるから。
人間的に大切にしてくれるところいっぱいある。

I am very rich but was never generous,
so I have decided to give alms to Kumosuke　people

ＴＢＳで静岡からタクドラになるために横浜に来た人の特集やってたな。
第１産業グループをよいしょして３７歳の男はこの会社に恩返ししないといけないと
誓ってＥＮＤ　こんなに暖かく迎えられたことはないと感動してたよｗ
そりゃ派遣の物扱いからタクシー会社のお客さんになったわけだからなｗ

タクシーは酷いけど派遣はもっと酷いからマシに感じます

派遣＝とりあえず時給貰える。

タク運＝自分で稼いでも持って行かれる（寺銭分は会社固定）


俺も見たけど、静岡から横浜に出て（この時点でアンポンタンだな）、土地勘

もなくどう稼ぐんだ？ｗ

散々な目に遭って１年後には居ね〜よ。ｗ

マスコミはイイカゲンだな〜。

ついでに、TV関係者がお客さんだと、タク運にきついからな。W

特に民放ｗ・・・例外は国営Ｎ、ここはさすがに紳士的だけんど。

見てないけれど
どうせなら横浜ではなく東京に行けばよいと思うのだが。
横浜は所詮地方都市でそんなにいま稼げないぞ。

>>245
日本交通なら１ヶ月後に50万振り込まれます

↑
まじか？

支度金すぐ出るんですねありがとうございます
３万くらいあれば２週間は生活出来るけど借りれるのかな

モレんとこは１００万でるよ

乗り場に並んでるタクシーに乗り情報集めました。
中小の人は歩合と事故の時の免責が重要。4社がいいと言いました。
4社は今はどこも同じやめた方がいいと言いました。
一人4社の人が名刺くれてやる気あるならおいでって言ってくれました。
4社て事故の時罰金とかありますか？聞くの忘れてしまって、、。

>>259
そんなカツカツじゃ無理だよ。やめときな

応募から入社まで1〜2週間かかるし、配属前の面接から研修の間くらいはスーツ着用が普通。
そしてその間にも交通費、文房具、地図、受講料とか結構いろんな経費が発生する。

配属されてからも釣銭は運転手の個人の金で用意するんだよ、わかってる？

その他健康面も含めて、持ち家のある奴がそこから無理なく通える（できれば徒歩、チャリ圏内）
範囲の会社に勤めるべきなのがタクシー。

３ヶ月の短期で働きたいのですが（もちろん面接ではそんな事は言わない）
オヌヌメの会社はありますか？今のところｋｍを考えているのですが。
ちなみに過去に３年程経験あります。場所は都内です。
よろしくお願いします。

>>268 会社どこ？

何その中途半端なショートパス

>>259
俺も >>262に同じ。
法人と言っても、会社の軒先を借りてる個人商店。

３ヶ月は喰っていける位の金が無いときついぜ。

地方からなら、地図も数冊必要だし、釣り銭も４万位自腹で必要。
仕事を始めても帰りの首都高代とか色々…

まぁ罰則金6000円位最初ならやるかも。

なんにせよ、オケラになる前に始める仕事だと思う。

>>262>>266さん親切にありがとうございます
年も越せないくらいカツカツなんでタクシーは諦めて日払いの仕事探します

>>263
短期ならチケットや無線の恩恵を受ける前に終わるから、小さめな会社の方がいい。
研修時間が短く高歩合の所が得。
事故の時の運転手負担のない所や少ない所を探せばいい。

タクシーは自腹の経費が相当掛かるのを知っておくべき。

通勤交通費、稼ぐための帰りの高速代、洗車代(疲れてるからスタンドいったり洗車屋に頼む。自分でやると煩い相番にどこそこが汚いとか難癖言われるので社内の洗車屋に頼めば苦情はない)
昼・夜・深夜食代、ドリンク代。
交際費(飲みに付き合ったり差し入れやギャンブル付き合い、これがないと稼げるポイントや付け方等教えて貰えない。いい人間関係を築かないと不利)
月に自腹経費7、8万は必要。

>>268
レスありがとうございます。
ちなみにｋｍって歩率いくら位でしょうか？

あなたの肝臓はあぶない!!

>>270
60〜65くらい（プール金含む）。売上高に応じて増えるしくみ。

>>260　会社どこ？

稼げなくなったといっても
今年も年収400万円以上はありそうでしょ？
もともとタクシー運転手なんてそんなもの、高望みしてもしょうがない。
年収400万円程度で細く長くできるところがこの仕事のいいところだな。

やろうと思えば、８百万でも９百万でも出来るよ。腕とセンスがあれば

>>267
俺は文無しで始めたよ
面接の時に文無しでも可能かどうか聞き ｢何とかする｣と言われたので。
会社から数万円、部長のﾎﾞｹｯﾄﾏﾈｰから数万円借りた。小さい会社ならﾀｲﾐﾝｸﾞによっては可能なので聞いてみれば

とりあえず最初の給料日まで２０万ぐらいはは持っておきたいところ

タクセン費用、地理試験費用、つり銭費用、日々の食費
結構金掛かるぜ

>>275
３年で死ぬ罠。
雇う方は気楽なことがいえる。
取り換えがきくから。

風邪ひいたりすれば借金生活。
入院したりすればもう待ってるのは生活保護生活。

がっついて稼いで来る奴は、たいがい事故・違反でつぶれるから、
うらやむ事はない。

最近ココ見合いを全くセッティングしてくれなくね？

すいません。間違えました

ホームレスになりたくないので上京してタクシーやる予定です。
厳しい話を聞いてますが生きていくためには仕方ありません。

こんな時期に出てきても借金増やして帰るのがオチだぜ

上京してタクドラやるくらいなら、生活保護の方が確実だぞ。

まぁあんたがタクシーをやる才能に溢れてて、一握りの高給取りの仲間入りが出来る可能性もあるがな。

タクシーをやる才能って？
自己管理が出来てDQN客を適当にあしらう事が出来る？

>>286
いや、そういうのじゃなくて、なんか向いてる人っているんだよ。
理屈がどうこう、じゃないんだけど、タク神様が憑いてるとしか言い様が無い人。
逆に、どんなにコツコツ努力研究していても、なぜかまったくダメな人もいる訳で。
こればかりはやってみないと分からないからなぁ…

>>283
肚を括ったなら、いいんじゃね。まぁ借金つくらんように頑張れやｗ

俺にはタク神様が憑いているよ。
コースを何種類かまず思い浮かべるんだ。
そのコースを胸の中でシュミレーションする。
その中で、なにかこうふわっと心地良い暖かくなるような、
嬉しい感覚が浮かびあがってくるコースを選択する。
すると必ず連続乗車が続いたり、ロング引いたりとかの結果になる。
タク神様の困る点は、トイレや食事の事までは想定してくれないところ。
これ、冗談や何かではないよ。

>>289
恐山でイタコも出来そうな奴だなｗ

オカ板でその霊感にみがきかけてこいやｗ

タクシーの未来は明るいと言っておこう。
少なくとも５年経てば何かが解決する。（まあ当たり前か。）
胸ではっきりとそう感じ取る事ができる。

今は人が少ない仕事を探しなさい
13勤なんかしたら他の探す暇は無い

正直なところ、これ以上人も車も増えて欲しくないんだが、
日雇い派遣や期間工まで落ちちゃった人は、人生タクドラからやり直した方がいいのかもな。

一応正社員で社会保険も全て加入の会社が殆どだし、悪くなってきたとはいえ、まともな生活が出来るだけの給料は稼げるからね

正直手取り20万から25万の人がほとんどだぞ。
忙しいときや少し稼ぐ人で30万ぐらいじゃないか。
40万50万の人もいるけど自腹高速代や値引き、洗車代
考えたら25から30万ぐらいでやる人が一番いいんじゃない。
4社でさえ2ｃｈではすごい数字書いてるけど現実は無線も激減流しチケットも
激減で大変みたいだぞ。

稼ぐ人見てると出て行く金も結構な額で普通にやってる奴と入ってくる金がたいして変わらなかったりするもんな。

地方からでてきて25万で家賃や生活費考えたら辞めたほうがいいと思う。

ライバルが増えるから言ってる訳じゃなく現実問題としてさ。
東京の10年以上やってるベテランの人がもう食えないなって言ってんだから。

派遣の経験がある身としては294のようなのは派遣の低待遇をしらないね。
手取り20万から25万なんて派遣からすれば神。

寮費3万から5万程度の会社を選ぶ。八王子のような家賃が安くて通勤が便利な会社を選ぶ。派遣の最底辺ぶりは半端じゃない。タコ部屋で数万の家賃や家具使用料金などを
取りそれで手取り5万とかの世界。プライバシーもなにもない。

おまけに社会保険にも入れず雇用保険すらない場合も多い。
作業は立ちっぱなしの単純作業がほとんど。タクドラが派遣やったら3時間でにげだすんじゃないの？ｗ

>>294
でもね、東京や３県の人には分からないんだろうけどさ、地方だと総支給２０万円とか普通なのよ。

漏れも東北の片田舎出身だけど、都会への憧れみたいのもあるし、なにより田舎にはチャンスすらないんだよね。

家庭持ちじゃなければ、チャレンジする価値はあると思うな

でもタクシー会社の寮なんて、６畳を二人で交互に住むというのが多いんだぜ。

病気したり、お互い休みだったらどうすんだろ。

例え仕事が向いていても、これじゃわざわざ田舎からでてきて精神おかしくなるわな。

家持の俺からは考えられねえ。

>>274
売上40000税抜きチケットカード手数料高速代引くと36000円×13勤務×60％×12ヶ月で
総支給の年収337万。

辞めた時のプール金も返還されない

>>299
税抜きと税込みの平均間違えた。

603 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2008/12/17(水) 20:44:58 ID:MhHPKaWg
東京23区
11月の東京23区武三地区の平均は
一日41000円税抜きです。
売上は上がらないから、事故を起こさないように気をつけて下さい。
↓

売上41000円税抜きチケットカード手数料高速代引くと37000円×13勤務×60％×12ヶ月で
総支給の年収346万。
総支給の月収29万、手取り24万くらいか。

事故したら負担金。違反したら罰金。
免停になったら給料はゼロ、というか年金社会保険の分マイナス。
会社によって、カーナビ使用料、組合費、旅行積み立て、洗車代あり。

>>300
あ、それもありますね。

また数字入れ違えてた。>>301よりもう少しだけ多いか。
毎月13勤を1年通して1日も休まず全部出た場合だけど。

３人４人の共同部屋だろうが路上生活よりマシです。地方の派遣は、報道されている以上に
酷い状況ですから部屋と食費を確保するためには贅沢言えません。

事故を起こしても負担ゼロの会社もあります（ただし本社でお説教＋反省文）

免停になるようならこの仕事やめたほうがいいですね。ぶっちゃけやる奴は毎回同じ。向いてないんでしょう。ゴールド免許な方も多いですよ。

洗車に関しては洗車機のある会社を選べばだいぶ楽になります。

13勤とは労働時間として26日働くこと。一日20時間ですからむちゃくちゃ働くことになるので11勤や12勤の方が体にはいいです。

チケット手数料は取らない会社もありますし帰路首都高速全額会社負担なところもあります。　一日それで4000円も使うなんてことまずないです。まあ売り上げ8万とかあげてくる人の
自腹高速はすごいですけど4万程度の人は使わないことが多いですね。

俺は面接はステテコ､セッタで行ったよ
寅さんスタイル
今じゃ制服バリバリ

たとえ３畳でも一人部屋がいい。
３部屋あるマンションをひと部屋ずつ使うのはまだいいかも。
共同トイレ・風呂の寮でもいろいろ問題あるのに
相部屋なんてとんでもない。
養豚じゃないんだよ。
会社はたくさんあるから相部屋だけはやめとけ。
一事が万事、ほかの点でも人間扱いしない会社なんだと思われ。

日交かKM選んでおけば間違いない。
そこで、1日平均6万、無事故無違反。
3ヵ月後にそれが達成できなかったらタクシー合わないと思ったほうがいい。

どちらのHPにも平均年収500万台と書いてあるけど、嘘じゃないぞ。
真面目にやればそれくらいにはなるよ。

最近、スレタイ本来の趣旨の書き込みが無いから書いとくが
へのまるは稼ぎたい奴は辞めておけ。

無線は、ほとんど鳴らん
単独チケットなんてほとんど見ない
歩合は低いし（５０〜５８％くらい）、しかも営業所によって歩合違うとか意味不明な事がある
冬でもタイヤはノーマルタイヤ（雪が降ったらチェーンを着けろとか言っている）

唯一の利点は、売り上げに関して喧しく無い事だな。

来年は不況の影響で東京の平均が4万切るのは確実
客と話しても3〜5年はこの流れは続くと見てる人が多い

ＭＫ？1万人増やそうとしてるの

1万人×(政府補助金100万円＋制服代等乗務員負担)＝会社ウハウハ

すぐやめられても儲かるマヌケー方程式

>>307
新人のそういう奴ならきっと大名古屋とかの方がいいんじゃないか？
同じ金額稼いだら10万は違うんじゃｗ

社会保険や寮費引かれても手取り１０万くらい貰える会社なら問題ありません。
突然解雇されるようでは困りますが、タクシー業界は正社員しかいないと聞いてるので
心配なく働けると思っています

>>312
事故と違反に気を付けな
その条件で問題ないのなら試せ

>>312
おい　新手の新人勧誘の書き込みだろ　おまえ

田舎から出てきて東京で手取り10万しか残らなくて問題ないわけないだろ。

飯食って携帯使ってその他ちょっとした雑費で何も残らないぞ

>>314
地方ではそんな仕事すら無い（寮付き、保険付きで手取り１０万）のと突然解雇される派遣には
ウンザリしてるんですよ。物価が高いとは聞いてますが１０万くらいでも最低限の生活は出来ませんかね？
甘いですか？

>>315
10万しか手元に残らないような営収しかあげられないのなら怠業とみなされ解雇もありえるよ。
新人でも平均的な勤務をすれば、独り者には充分な収入が得られるから心配すな
ただ所帯持ちで単身出稼ぎにくるっつうのならすすめない。計画通りにならず逃げ帰る人は少なくないからね
個人的には、若くて将来結婚したいとか考えを持っているならすすめないかな
それだけタクシー乗務員っていう職業は受けは良くない、それは俺が苦労している

結論：お前が女なら早く来い

>>315
欲出さなければ独身だったら月10万手元に残れば全然問題ないだろ。
俺は町田の家賃27000円のアパートに住んでて、バイクと車乗り回して楽しく暮らしてるぞ。
給料は手取りで18万だ。これで貯金も全然できてる。
酒タバコギャンブル一切しないからかもしれんが。

都内でタクシー始めて三ヶ月の度素人です
10月＝26万　11月＝26万　今月＝28万の手取りでした（俺の会社は新人保障無し）
車関係の仕事は18から数えて20年目
長距離トラック、観光バスとやってきたけどタクシーが一番楽
明けの日に確実に身体休めるし、自宅で寝られる　食事もきちんとできる
DQNの客といってもバスで一度に30〜40人相手するより遥かに楽、乗車時間も短いし
事故に対しても、運送業界で一番甘いと感じてる
一般事務職からの転職なら大変だろうけど、俺は今までが地獄だったので今は天国
給料もそんなに悪くないよ

ど素人じゃねえだろｗ

>>318
10年我慢すれば個人開業もできるしね
月収10万くらいでいいんで週２，３回適当に働いて
趣味に生きるのが俺の夢

あ

家賃６万以上で物価２割増しの東京より名古屋あたりがいいかもな。
もしくは実家で家賃のいらない田舎。

>>322
田舎より東京のほうが断然いい。
独り身で田舎は地獄だぞ。
いずれ田舎に飽きてイヤになる。

ワンルームなら4万台の物件ごろごろある。
交通便利だから車要らないし。
100円コンビニもたくさんあるし、物価安い。
娯楽はたくさんあるし飽きない。
地方の工場や農業をするでもあるまいし、せっかくタクするのに稼げる都会外れて
田舎志向の奴がいるのか不思議になる。

東京別に物価高くないよ。
不動産が高いだけ。23区だと駐車場2〜4万が普通。
アパートなら３，４万台のがいっぱいある。
多摩川崎までレベル落とせば駐車場は１万前後でいくらでもある。

そのかわり地方人で東京でのタクドラ続けられる奴は10人に１人

最近は不況でタクシー雇用も話しにでますが
仕事として考えてタクシーほど大変な職業はないですよ
一般の人には運転だけだろと思われますがまず働いてみてセンスが無ければ
食えないのも勿論辞めるしかないでしょうね
私が働いていた時代でも１日２万の売り上げの人もいれば１５万の人もいるって感じでしたから
勿論チケットの時代ですけどね

必死にやって3コロの時代に突入だ
皆13勤出て毎日残業ぎりぎりまで何時でも車だらけの空車だらけ
何？まだ入ってくる？
不況で客なんていねー
客いるのは明日一杯と今日ちょっといるだけだ

お客が減っているのに
行く先々に空車が配備されるようになるからどんどんきつくなるね
前後左右みても空車、必死に追い抜いてみても又空車
たまらん

来年は確実に死ぬぞ

日交はまた給与遅配だと。ハローの二の舞にならなきゃいいがなｗ

ネガティブキャンペーン続くだなｗ

センス！センス！っていうけど歩合が絡む仕事って
職種問わずみんなセンス必要！！
センスが無ければ人より努力をするれば良いだけ
それが出来なけりゃ安給料で我慢するか辞めればいいだけ。

変なのが沸いたな
工作員かバカか

グッドウィルやコムスン以下の糞会社の採用担当だろう

ここだけはやめとけっていうブラック会社あります？
ｍｋはやばそうですね。

東京の物価は千葉と比べても格段に高いよ。
スーパーに行って手の伸びるものがない。
家賃は全収入を当てないと借りられないくらいだ。
娯楽って何？
パチ？
風俗なんて行ってたら身を滅ぼす。

タクシーの場合は仕事終わったら体力は限界だから、サラリーマンの通勤とは違うよ。
どっか書いてあったけど歩いて１０分以内の通勤条件でないと死んじゃうよ。
船橋だ柏だあたりから通うなんてはなっから無理がある。

東京の物価は安いです。ファーストフードがいくらでもあるし９９円ショップや西友もあります。
家賃も３万ぐらいで借りられます。都内にすまなければ大丈夫。
３万ぐらいで寮を借りられるところもあります。

>>331
努力でどうにもならないのがセンス、天性だから。
努力努力つったって監査うるさいから
新人が長時間粘ってセンスの足りない分を補うことはできない時代になった。
努力でどうとでもなるならこんなに人は辞めないよ。

＞それが出来なけりゃ安給料で我慢するか辞めればいいだけ。

簡単に言うなあ。
２年持たなかったら数十万の養成費が借金になるのに。

>>331
その通りで〜す
歩合制の職業はまじでセンス必要
訪問販売、保険業、不動産関連etc
むしろタクドラはセンスが無くても続けることができる部類w

通勤は３０分以内が限界だな

通勤に１時間とか言ってる奴は基地外としか思えない

４００キロ走って４万しか出来ないとかある意味感心するけどなｗ

孤独が好きな奴はオススメ

あいさつうるさい奴がいるウザイから黙れ

>>338
運の要素が高いからな
最終的には帳尻合う

ヒマワリ＆帰庫遅れでも怒られない俺は勝ち組

この仕事の恐ろしいところは体力全く使わないのに
１日終わると疲れまくってるとこ。要するに
動かないからカロリーは全く使ってないのに
全精力尽き果てている。健康に一番悪く命削って
稼いでるということ。稼いでるといっても
働き盛りの40、50の男がボーナス無しでたかが
20万から良くて40万くらいしか稼げない。
ボーナスなんて無いし惨めすぎる

目が見えて五体満足で運転できて幸せじゃないか

>>346が良いこと言った！
(ノд<。)゜。

披露居眠りの一瞬の油断で障害者。

頭も悪くて体も馬鹿になったら終わりだよね〜。

カロリーは消費しなくてもめちゃくちゃ疲れる。
そして、過食してメタボへ。
心臓にも悪い仕事だ。

でもタクドラは頑丈だよ
頻繁に事故で車めちゃめちゃなタクシー見るのに死んだや後遺症が残ったって話はあんまり聞かないから

昨日は３件も事故で潰れたタクシー見たな。
あれはやっぱ新人かな。

乞食みたいな運転する奴が多いから事故も増えて当然だし客もいい迷惑だな

実車中の有責事故だと罰金高いよ。
稼ぎに来たつもりが、逆に借金つくってポイ捨て。
しかも免停付きだあ〜

今日出勤羨まし
最後の7万オーバーデイだ
事故せず
吐かれず
近くて悪いんだけど攻撃にあわないように

【大阪】タクシー運転手「夜勤つらい、西成区の路上で買った」　覚醒剤使用で逮捕、会社は解雇
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230114240/

今日は昼間駄目だろ？渋滞しまくり

age

今月迄に５００００人来年３月迄に８５０００人首切り

免許があればタクシー無きゃ警備が最底辺の受け皿だ

>>339
かといって都外じゃ駅付けデフォだから全然稼げんだろ。

やっぱり最底辺といえば警備員なのかな？

それでも派遣をクビになって仕事がないといってる人達も
タクシー運転手や警備員になろうという発想がないのが普通だよな。

ホームレスが缶を集めてるが１０００円にもならないんだろ？
まだ警備でもやればいいのにと思うがさすがに住所がないとだめなんだろうな

ゴミ収集の仕事は最悪だった・・・。

月〜金の朝８時〜１５時で終りなんだが、拾って終りじゃないんだぜ。

個別収集は走り回らないとならんし、分別は臭いと汚れで気が狂いそうになる。

年収は350いかないし、あれが底辺だよ。
同じ仕事でも都や市の職員は600マソ位貰えるみたいだが、下請けはマジ無理

【社会】「これからは農業の時代だ」「安定した収入を考えたら魅力がある」…元会社経営者などが農業への新規参入-鳥取
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230344420/

タクドラよりは農業の方が希望があるかもな。
自分用に無農薬野菜とか作れて健康的な生活送れそう。
タクドラの仕事は超不規則な超長時間労働で孤独でずっと鬱気味。
来年の売り上げどうにもならんかったらタクドラやめて農業やるよ。

>>363
犯歴等あると警備員になれないよ

50以上のタクシー運転手
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/cafe50/1120278630/156

156 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/12/27(土) 11:35:05 ID:hfCIJqaC
派遣で切られた連中を、タクシー会社が大量に雇ってるけど、工場勤務よりきついと思う。
流しても手挙げる客はいないし、駅付けたって30分待ってワンメーター何てざらだし、死んだ方が楽だろ。

半分くらいの乗務員はタクシーに乗る前に軽い地獄くらい見てるよ
ただ派遣切られてクビになって次がタクシー乗って生活するなんてのはマシな人生な部類だと個人的には思うｗ
でもタクシー乗る地域は考えたほうがいいかもしれんね福岡とかで募集しているけど余計おかしな人生になるかも

そんなに楽な仕事が良いんだったら刑務所内の労働だったら
土日祝日休み、残業0、通勤時間数分で三食付き。

飯島愛　台湾の占い師が自殺（死亡）を予言していた
http://jp.youtube.com/watch?v=Rg4uMyyo53Q

俺も予言してたよ。10月に。

警備の仕事はブラックリスト載ってる人はなれません

2009年は不況と増員増車で平均月の手取り20万を切るだろう。
新人初心者は必死でやって10万がやっとの時代になる。

タクシーの新人募集を慈善事業のようにニュースでやってて笑ったよｗ

他に働き場所のないやつらに施してやるんだから間違ってはいないだろｗ

都内のｋｍの制服は黒っぽいスーツでしょうか？
無線みたいな緑色だったら電車通勤なので思いっきり恥ずかしいのですが
ご存知の方いらしたら教えて下さい。
黒なら上からコートはおれば目だたなくてすむのですが・・・

ロッカーに放置で私服通勤だよ

　がんばり過ぎて、病気になりました！

　現在入院中！

>>376
黒

とかさ

日交が黒
kmは紺

ダメ人間養成中(笑)

時給
GM6300円
日本4400円
タクシー500円〜

前日の会社の平均売り上げをパソコンで見せて貰えばＯＫ
平均なら給料いくら位か聞けば猶ＯＫ

土日月祝　駄目駄目
火水木金でもこれからは厳しい　　

無線でも黒車は制服も黒のとこあったね。

タクシーは一日２０時間労働時間がある。が洗車納金出庫前の点検などを含めると＋２時間は見なければならない。そして１１勤務から１２勤務が一般的である。

１２勤務の場合１日のあたり１１時間拘束された上に２４日働くのと同意義である。
当然祝日の休みなんてものは存在せず夏季休暇や年末年始の休みなんてのは存在しない。休みの少ない仕事です。

祝日分ぐらい有休に追加して欲しいと思う。

月の半分以上を｢休み｣と宣伝しているタクシー求人誌と会社はインチキ

一回の労働時間めちゃくちゃ長いから仕事前に「また仕事か。もう仕事の時間か・・・」って、ものすごい鬱になる。

イヤなら辞めろと言われるだけです。派遣みたいに突然解雇されないだけマシです

このまま不況が続くようだと突然解雇されたりすることもひょっとしたらあるかもな…

一生やる仕事ではないな。次の職までの繋ぎか、取りたい資格の取得費用のためにやる間に合わせの仕事だと思う。

【社会】タクシー運転手が頭から血を流し死亡…強盗殺人容疑で捜査 - 兵庫
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230514379/

また殺された。

まったく割に合わない商売
危険すぎる

派遣みたいに突然解雇されないがじわじわといじめられる
ぼろ車を配車されたり，タクシーメータ検査など雑用を頼まれる，相番がなかなか帰ってこない人と組まされる，今日は車がないよと追い返されるなど

「ヤマグチ」名乗る若い男が呼び出す　兵庫のタクシー運転手強殺事件
2008.12.29 20:29２９日午前１１時５８分、兵庫県稲美町タクシー運転手永田三郎さんが死亡しているのが見つかった現場付近を調べる捜査員＝２９日午前１１時５８分、兵庫県稲美町

　２９日午前５時４０分ごろ、兵庫県稲美町六分一の天満大池公園駐車場で、同県明石市大久保町大窪、「加古川タクシー」（同県加古川市）運転手、永田三郎さん（５４）が、首から血を流して死亡しているのを通行人の男性が発見。

　調べでは、遺体の首には刃物による複数の刺し傷があり、大量に出血していた。

辞めろとか突然解雇の方がありがたい。
失業保険すぐでるし

>>386
同意見です

初めてビッグサイト行きました
ここは割り込みする奴いるんですね
他で見ない光景だったからショック
こういう事隔勤新米さんもやってんのかな

>>397
隔勤新米さんの話は禁句。
向こうのスレだけでやってください。
こっちのスレまで荒れるから。

>>398
すいませんでした。
あっちのスレでしたね。

http://shinmai-takudora.cocolog-nifty.com/blog/
この人？真面目そうだけど？

いいからやめろ

木下優樹菜、タクシー運転手にキレた
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081228-00000004-oric-ent

【社会】タクシー運転手が頭から血を流し死亡…強盗殺人容疑で捜査 - 兵庫
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230514379/

【社会】タクシーに血まみれ運転手の遺体…売上金が見当たらない - 大阪
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230600832/

防刃チョッキ等は自前で用意してくださいね

　タクシー強盗、次はおまえの番！

釣り銭なんて持っててジャラ銭で2万〜
1日の売り上げ3万〜
貧乏であまり入ってない財布もトランク
大丈夫

>>405
通報しました

【社会】相次ぐタクシー強盗　業界は決定的な防犯対策を見出せず「仕切り板などは接客サービスの低下につながり、コストもかかる」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230638276/

運転手の安全より接客サービスだとさｗ今さらだが呆れた業界だねえ

A great kumosuke, playing a beautiful classic taxi.

上海タクシーの仕切り板
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/89/0000498289/33/img7bc2d2a5zik4zj.jpeg

NYのタクシー　助手席は乗車禁止
ttp://www.taxisite.com/common/wld/img/033_03.jpg

http://jp.youtube.com/watch?v=a_bikWrBaGg

これ見てみろよ。仕切り板でも防げない。
下手したら殺されてた。
マジで怒りおぼえるから

>>411
ここまでの暴力は珍しいが、こんなレベルの客は普通にいるからな。
新人で道がわかりませんなどと言ったら、どんな事になるか。

反対意見がバリバリ来るの覚悟でカキコすんけど…

俺の経験から言うと苦情やトラブルの多い運転手さんはだいたい決まってます。
こっちも不安だけど客だって不安なんだと思う。
そこでナメられちゃう何かがあるんだよ。
目に見えるものだったら身だしなみだったり、態度だったり…
あとは北斗の拳じゃないけどオーラみたいなもん
会社にいるトラブルメーカーには俺だって絡みたくなるもんな。

　事故に病気に強盗と、リスク多すぎ！

　バカでなければ、勤まりません！

コワモテの運転手ってどうなんだろう？

長所：
　絡まれることが少ない。

短所：
　客が乗らない。
　トラブった時に収拾が付かなくなる。

コワモテさん、どうですか？

３０日は、ベテランでも２コロけっこういたよ
新人だと１コロもいたかもね…

来年から日祭日は、２コロ時代到来

平日も下手すると３コロだ〜

東京で手取り
４０万の勝ち組　今３２万　来年２５〜２８万

３０万の人　今２４万　来年１８〜２０万

２０万の人　今１６万　来年１３万

強盗も怖いけど、
来年はタクシードライバーの自殺者がたくさん出そうだ

もともとタクドラは個人をはじめ自殺者が多いんだよ

２００８後半〜２００９〜２０１０は年は激変の年になるだろう

タクシー会社のいいお得意先の
朝日新聞、産経新聞、日テレ等　マスコミ各社も続々大赤字転落
まあまあ勝ち組は日経新聞かな

トヨタ自動車赤字は知っていますよね

タクシー会社も新人さんに保障給を払うどころじゃなくなるよ

東京でもタクシー強盗、刃物突きつけ１万２０００円奪う
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081231-00000027-yom-soci

今度は東京ですね

>>418
自殺したほうが楽だな

リーマンの元社員がTVで高級マンションに高級外車を自慢してた

あと15年は優雅な生活を送れるそうだ

俺達底辺は一生貧乏

強盗なんかよりも、低営収の流れの方が、数倍恐ろしいわ！

強盗に遭う遭わないは、運不運もあるし、

過去の例からして一時的な話題になりがちだ。

けれどこれから本番の超不景気からは逃れられないし、当分続くだろう。

タクシー初めて1年最初給料が20万くらいなら辞めよっと思って
2種自分で取った。
なんとか手取り30万ぐらいでなんとかなりそうだ。
仕事も慣れてきて楽しくなってきた矢先ボーダーラインの25万になった。
これ以上下がったらもう生活できない。
来年はもう無理だ。この仕事好きで楽しいのに・・・。

ボーダーラインを下げればいい。

底辺のくせして何でもかんでも遣ろうとするから金がたんねーんだよ、

2009年は来てはいけない悪夢の年なのに迫ってくる・・・

早く足抜けしろ

>>427
年が明けてしまったので
今年一年頑張りますｗ

test

新年早々・・・

タクシーそんなに厳しいんですか？

所詮、水商売だからな。不景気、経費削減、ときたら、まずはタクシー代。

▲強盗が怖い人はやめた方がいいよ。ニュースにならないけど、
殺人事件の数倍の件数、怖い事件はあるから↓。
これなら殺された方がいいな。

251 ：国道７７４号線：2009/01/01(木) 09:17:30 ID:F559zyFE
死んでいないからニュースになっていないが
後ろからロープで首を絞めて共犯が運転手の両眼を潰し失明
せっかく目撃してるのにモンタージュも作れない
これが？狙い？

▲強盗に遭って死ぬより、もらい事故等で死ぬ確率の方がずっと高いと思うが…
これもあまりニュースにならないんだよな。
とくに東京は運転の下手の人はやめた方がいいね。

▲これから入る新人さんは、道を知らなかったりすると２万〜３万平均、なんてのが現実味をおびてくる。
今年は手取り１０万台ドライバーが続出するだろうね。
ベテランも大変だから。東京が大阪並になり、大阪や横浜が地方大都市の水準に近づいていく。
それを覚悟の上で。固定給のハイヤーの方がよほど恵まれているね。

▲これから個人になろう、なんて選択肢はないだろうな。乗車場付の家持で、預金あり、借金無しで、
趣味的に仕事をやれる人でないと。
別スレで個人タクシーになろうなんて煽っている投稿があるが、騙されないように。
借金して新車を買ってやれるような状況じゃないよ。協会はもうかるかもしれないけどね。

法人ドラも大変だけど、もっと大変なのは借金かかえた個人だろうな。

ハイヤーもそろそろリストラ始まる傾向在りで、日光なんか採用見送り始めたぜ。

こうなったら中小派遣ドラ当たりが狙い目？

新年早々に若い女客とトラブりますた
あとに残るこの辛さ

新年早々相手の女客ｶﾜｲｿｽ

こっちの筋が通ってれば突っぱねる
あっちの筋が通ってれば自腹だ
何故後に残る
日本語一切出来ないのと酔っ払いは別だけど
ツケマチで近いのも別か

タクシーそんなに厳しいんですか？

やってみりゃわかる。
でもタクシーだけじゃないさ。

>>438
少なくとも一年前から比べて売上は15%くらい減ってるだろ。
給料も15%オフだ。足を切れば30とか40%引きさえあり得るし、
しかも今後もっと悪くなると思われる。

俺はガチで手取り15万になることを覚悟している。

今年、この業界の

負け組み
手取り３０〜４０万でもローンやら家賃やら生活費やらでほとんど消えていく人

勝ち組
たとえ手取り１５万でも、生活費がほとんどかからず
（家持で、食費その他すべて他の家族負担）、まるまる残る人

人生いろいろ　

道を知らない田舎出の未経験者が、仕送りできるような仕事じゃないよな

俺別に今までも１１万で遣ってきたし１５万になろうが殆ど影響ないな

俺がタクシー乗ってる理由、区が生活保護くれないから。

>>442
あなたには事故でマイナス給料→借金生活→マグロ漁船に似た仕事が待ってます

大丈夫だお。
マターリ２年間走ってきた経歴があるお。

いや別に運転経歴書晒してもいいけど会社の人間見てるかもしれないからやめとく。

>>446 見てるから自重でおｋ

うん、自重しとくよ。

タクドラなんて、細く長くやればいいんだよ。

そんで個人になってクラコンでも買ってマッタリやるんだよ。

一月一回銭湯にいく。パンツは一ヶ月一回履き替える
これでタクドラになれる？
ふろだいっきらいなもんで
生活保護のいまのせいかつがいいのかな？
はたらくのもしんどいしな−

>>450
人間として失格

生活保護受けてるなら働く必要ないし。

派遣村とかやってるけどそのうちタクシー村とか出来たりなｗ

収入を気にしている人がおおいけど、タクシーに乗る前はそんないい仕事してたんか？
３食飯食えて楽しく生きられればいいだろ？
さすがに家庭を持って子供育てるなんてことはあきらめたが今は幸せだよ

ほんと女房と子供は生活保護で食わしといたほうが幸せだからね。
女に苦労掛ける男は生ゴミ以下だね。

でも嫁は欲しいし子孫も残したいという野望もある
いずれにせよこの業界に入ろうという人のためにも一生一人者でいいっていう人にも
はやいとこ景気は回復してもらいたい
今回はかなり本物っぽい不景気。去年は１２．５勤とか１３勤でなんとか不満がないくらいの収入減で済んだが
今年はもうどうなるんだかわからん

景気の予想してる経済アナリストと、競馬新聞の記者の的中率は似たり寄ったりだ。
余り気しないほうがいいいぞ。V字回復は超大穴だけどな

それでも去年の年収400万円はありそうでしょ？
景気が悪くなっても3年くらいは年収300万円台は確保できそう。
何とか生き延びればいいことあるかも？

月15万あれば普通に生きていけるだろ
月収20万で家族抱えてるヤツいくらでもいるぞ

まあ５万平均とか、足切りの高い会社から脱出をはかることだな。
会社にとっては、ぎりぎり足切りいかずに
力尽きたドラはいちばんおいしいんだけどね。

かといって毎月２万、３万、４万と、
ぶっこみなんかやってたら、惨めだぞ。

今年は足切り高い会社はつぶれていいよ。

5万平均はもう無理だろうな。
4万やっとじゃないかな。
へたすりゃ2コロｗ
ナイトはこれから厳しそう。
2万割り込むかも。

>>460
まじめに足切り高い会社死んでくれていい
ついでに安くして？顧客会社囲んでるタクシー会社も潰れればみんな幸せ

寧ろアシストでもうちょい楽な接客したいけど

足切り高い会社ってどこじゃ

グリーンとか帝都とか京王とかか？

グリーンや京王だけじゃない。今、弱小無線グループでは四万の足きりすらきついよ。
中央無線や非無線なら35000、東京無線や四社グループなら40000くらいでないと。
鼻クソほじりながらでもクリアできる数字でないと、楽な足切りとは言えない。
中には足切りが皆無の会社もある。そういうところには乗務員が集中しそうだ。

月合計じゃなく1日足切りもきついよな。

グリーンが足切り高いのは有名だが、京王も高いのですか？

月合計の足きりと一日の足きり
なんで両方あるんだろう？　この足きりが精神的に参ってしまう
グリーンは確か一定以上走れば足きり免除されるんじゃなかったっけ？
俺のところは某市松無線だけど月の足きり80万円，一日2万円
結構きついよ
行灯がラグビーボール系の会社は足きりきつい傾向があるね
私鉄系東京無線系もきついね

仕事のできる人も、できない人も、
足切りの高い会社には一日でも早く見切りをつけ、
低い会社に移ることだな。

会社側は足切りに達しないドラを見て、
取り分が増えるので、本心では喜んでいるってのもあるからな。
手取り１５万で我慢しろ、なんてのは、そういう筋の投稿だよ。

みんな現役は足切りの高い会社を辞めちまえばいいんだよ。
そうすればこの業界、少しは良くなるだろう。

>>468
80万ってナイト？
ナイトのほうがこれからきついだろ。
80万ってありえないよ。送迎やらの自社仕事があるなら別だけど。
流しとチケットで80なんか出来る奴いないだろ今時。

会社もここまで売上が激減すると、生き残りのためには、
足切りに達しないドラからたくさん搾取するしかないんだよな。
そんなところにホイホイ貢ぐのは、お人よしと言うかバカドラのやることだよ。

足切りの高い会社から現役が大量に逃げ出して、
経営難になるか、つぶれれば、この業界良くなるよ。

>>470
ナイトだよ
きついよ，本当に最近はきつい
トップ連中も最近は移籍を考えているよ
で残るのは足きり会社餌食低英州連中か

>月合計の足きりと一日の足きり なんで両方あるんだろう。

ずる賢い会社ほど、わざわざわかりにくい給与計算する傾向にあるよな。
バカだから難しくすればごまかせると思ってんだろうな。
同じ市松の中で移籍したけどそう思った。

ハローとか品タクとかアシストとかも無くなれば美味しい仕事がこっちにも回ってくる
上に上げた奴等歩合とか低くて満足か？糞会社は全部無くなればいい
4社も歩合が糞の所は全部無くなれ
客の数は限られてる
糞会社が無くなればましになる

何言ってるか分からん

客の数は限られてるんだよ
美味しい仕事やっても歩合や給料が低いなら←損してる
歩合が低い会社が全滅すれば→歩合の高い会社に客が乗らざるを得ない
成田とか羽田とかその辺流してるタクシーにもちゃんと乗るようになる

正直残るのはアンゼンみたいな会社だけで良し

日焼けした顔、黒いポンチョに薄汚れた耳当てと、ちょっと異色なこの男性（６５）は「並び屋」。
タクシー会社を解雇され、日雇い労働で食いつないできたが、派遣切りされた若者が流れてきて仕事にあぶれた。
あっせん業者の紹介でありついた２週間ぶりの仕事は「１日並んで１万円」。終わっても、帰る家もない。
「正月も俺にとっては、ただの１日だよ」

福袋求める長い行列、失業の「並び屋」も登場…東京・銀座
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090103-OYT1T00018.htm?from=main1

>>478
並ぶの好きな人だな。タクも並び屋だし。

タクシー会社を解雇されるって相当なことだよなあｗ

６５歳貯金なし年金なしってもう生活保護かけ刑務所しかないと思うがｗ

ぐりんきゃぶ、はたらきやすいよまじで。

>>480
事故って免許取消しで普通解雇でしょう

免停だと、普通乗れるまで休みで、給料無し

今年は客が2割減るとしてその80%になったパイを分けるタクシーや乗務員が増えるから
去年の7割の売上になる。
それだと足切りという罰金が付き
給料は半分近く減る。

平均的な5万やってた乗務員も3.5万平均になり
給料は15、6万になり手取り11、2万になる。
これが業界の半分。
残りは基地外の稼ぎ組がなんとか20
新人やのんびり組は月収3万とかになる。

足切りが下がらないと、どうしようもないだろうね。
40万で60%くらいが妥当だろう。

派遣村の人々が新年早々、生活保護を申請するらしいが
タクシー運転手をすっ飛ばして
いきなり生活保護って支給されるものなの？
それだったらタクシー運転手なんて誰もやんないよな。

>>485
そのくらいの誠意は見せてもらわないとどうしようもないね。
東京無線や四社グループでも46万で60%くれないと。

誰か音頭を取って署名を

>>488
だから労組は上と仲が良い。
それこそズブズブの仲。
そりゃそうですよね、こんな業界まともな神経してりゃ誰だって逃げ出すに決まってる。
退職間近の委員長なんて、ロング世話してもらったり、専業で給料取ったり、
会社から小遣いまでもらってたりするんだもの。
おいしい餌にありつけない委員長だと組合費を持ち逃げしたりとか。（笑）

フツーにさ、いい年こいて寮住まいとか終わっているんだから、
自殺でもしてくれれば台数減ってちょうどいいよな。

入社祝い金ってある会社から別の会社に移った場合でも出るのでしょうか？

条件付きで、出そうな場合がある。詳細は、各社へ問い合わせを！

>>490　もう少し訳有りの乗務員の生活状況をわかってやってほしいんだがね。もしも自分の身にそういう事態がふりかかったら？

これだけ稼げないとザンボ山口みたく
タクシー金融から金借りて自慢する馬鹿が
大量に出そうですな。タクシー金融なんて
サラ金からも見捨てられた者が行く場所だろうが。
新人は間違えてもタクシー金融と関わるなよ。

>>486
【埼玉】 生活保護世帯　過去最多を更新 ９２年から連続で増加
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225066607/
【社会】外国人の生活保護世帯急増、国籍別では韓国・朝鮮が最多、登録外でも３７自治体が対象に★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217404397/
【社会】 "やりたい放題" 元ヤクザの韓国人夫婦（青山＝崔）、生活保護全てが不正受給…市「怖かったし」「不正知らぬ」と謝罪なし★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214992360/
【埼玉】生活保護不正受給の元ヤクザに深谷市は黙認状態 市役所に高級車で乗りつけても知らんぷり
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214637702/
【放送】生活保護世帯にチューナー無料配布、アンテナ改修も国費で…総務省、地デジ対策に600億円 今年度の10倍に★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219570130/
【社会】米兵は日本の刑務所で特別扱い 食事はステーキ、ケーキやフルーツ。シャワーも毎日・・・共産・井上議員が告発
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211938614/
【社会】20代の手取りより父親の年金の方が多いのはなぜか？理由は世代間の資産の差と少子化…R25
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230300808/
【政治】定額給付金、外国人２００万人にも支給 在日韓国・朝鮮人などの永住者、留学生や研修生など対象★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229788268/

今の日本はおかしなことだらけ。
例をあげればきりがない。
まじめに働くのがバカらしいよ・・・

【社会】生活保護不正受給、過去最高の９１億超、大阪がトップ…読売調査
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230575794/

知らない間にこういう泥棒もお客として乗せてるんだろうね。鬱だわ。

足切りランキング↓

足切りの高い会社からは即刻逃げ出すべし
倒産していいよ〜
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
122 ：国道７７４号線：2008/10/20(月) 07:58:34 ID:AJOeOgcC
>>121

断トツ一位は　
グリーンキャブ　５１０００円
京王も同等か

芙蓉第一　　（月）６０００００円
アシスト（夜日勤）　　（月）６０００００円
すばる交通　（月）５７６０００円
国産自動車　４７０００円

一番低いところで
東都　４００００円（月）４００００×１２＝４８万

そのうちタクシーなんかを選んだ自己責任とか叩かれるだろうね

ハイヤーに入って信用を作ってるべきだった

>>497
東都くらいが普通だろ。
うちは月４８万で１日の足きりは無し。

>>497
日の丸はもっと低かった気がする。

日の丸は歩合が低い

予想

今年、東京では、規模を問わず、
足切りの高い会社、歩合の低い会社から、
条件のいい会社へ、乗務員の継続的な大移動が起こるだろう

未経験の新人の補充は完全コスト割れ・大赤字で、うまくいかず、
現役ドラが辞めない会社が勝ち組になる

どうしてもこれから入らなくてはならないなら
足切り低く、歩合の高い会社へ
右も左もわからない新人以外は既にそのように流れてる

そのようなまだ少しはマシな会社は事故の可能性が高い新人は要らない気はするけれど

後、無線も今はあってもなくても同じ

ｸﾞﾘｰﾝは確かに５１０００円だけど　３００キロ走ってれば
別に　足きりなんてないっすよ！ここがうるさいのは　事故、苦情
だけ！　超怒られる！　よってたかってﾎﾞｺﾎﾞｺにされる。

>>507
300はキツイだろ

普通に走ろうと思えば３００キロ走れるよね？　
平日一日中流しっぱなしで３５０キロぐらい（５〜７ころ程度）
つけ待ちすれば、２５０〜３００キロぐらいです。４〜６ころぐらいです。
休憩は１時間だけです（休憩４時間とっても怒られませんｗ）
運収上位年間　１２００万クラスがいるみたいです。　１０万プレーヤー
も結構みかけますね〜。

>>507
組合が強いからじゃね。
でも組合費高すぎ。費用対効果考えると・・・

いまどき都心で３００キロはきついし、下手すると事故る

客の少ない郊外で、売上あげなくていいなら、バカでも３００キロ走れる

だいたい足切りの高い会社ほど事故は多いよ

>>511
郊外は駅に付け待ちが基本だからドライブでもしないと
300キロは走んないんじゃねえのｗ

男性は、北海道釧路市出身。１９歳で上京し、不動産会社の従業員だった２７歳の時に結婚し
た。その後、タクシー運転手に。待望の長男を授かってからは、率先して炊事や洗濯、子守を
手伝う良き父だった。

　しかし、タクシーの仕事は減り、それに伴い夫婦仲も悪くなり、８年前に離婚した。空虚感から仕
事が手につかなくなった。離婚から２年後、アパートを夜逃げ同然で飛び出し、ネットカフェなどで暮
らしていた。

生きる希望、派遣村がくれた…失業・自殺未遂から再起誓う
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090103-00000049-yom-soci

タクシーなんかやらなきゃいい人生送れたんだろうな

経験あるなら寮付の祝い金付の所入って全て解決すると思うが…
生活保護は無理では無いだろうか

>>513
タクシーの仕事が減ったとか言ってるけど、本当はなんかやらかしてタクシー乗れなくなったんだと思うぞ
乗務員なんて常時募集しているから普通に行動すればネカフェ難民なんてならなくても済むからね
免取りになって欠格期間や保留期間を無事終えれば普通免許また再取得できるが2種はそんなに甘くないと聞く
気をつけましょう

つうかセンターに通報されて
乗務員証取り上げられたら
免許あったって終わりじゃん。

>>516
営業地区が代われば大丈夫じゃなかった？

「乗務員登録証」の地区はデータベースが一緒になったのでダメになった。

俺の乗務員証は免許証の有効期限が1年早いよ。
21年になってる。

これだけ稼げないとザンボ山口みたく
タクシー金融から金借りて自慢する馬鹿が
大量に出そうですな。タクシー金融なんて
サラ金からも見捨てられた者が行く場所だろうが。
新人は間違えてもタクシー金融と関わるなよ。

金融行くその前に都内の会社に移ればいいじゃん。
ここで皆が言う程酷くないぞ。
要はやる気。
俺の居る会社は売り上げにも時間にもうるさい事言わないからいいぞ。
困ってるヤツはマジに紹介するから捨てアド晒せ。
会社名だけ教えるから後は新聞でも求人誌でも見て応募してくれ。

↑は紹介料目当てなのでスルーしましょう。

>>513
10年前ならタクシー業界うはぅは状態じゃね〜？
１０年前の都内なら　手取り４０マン当たり前。　こいつよっぽど
さぼってたか？ｾﾝｽがないね〜。　それか事故ってばっかりだったんじゃね〜

最近はほんと厳しい。　はっきりいっとく！　タクシーで家族は養えません。
家族持ちはタクシーやらないほうがいいです。

>>521
稼げないからって新人勧誘して1人10万？20万？30万？ですか？良い商売ですね

紹介料って紹介した人が1年だか2年だかもたずに辞めた場合、
なんかまずいことになるような噂聞いたことあるんですが
これって事実でしょうか。

>>518
はあ？

そんなのどうにでもなるだろ。

１．役所に言って白紙の住民票用紙を入手。
２．パソコンで住民票を作成する。
３．作成した住民票で運転免許を取得する。
４．取得した運転免許でやりたい放題。

＜窃盗＞タクシー運転手の財布　東芝ラグビー選手逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090105-00000044-mai-soci

逮捕容疑は４日午前５時ごろ、渋谷区道玄坂２の路上でタクシーから降りる際、助手席にあった運転手の現金１万円が入った財布を盗んだとしている。

「怖くて運転できない」相次ぐ凶行にタクシー運転手が悲鳴

　三度、“密室”の車内での凶行が繰り返された。
仕事始めの５日早朝、大阪府松原市でタクシー運転手、野澤俊樹さん（６１）が首を切られ、
売上金を奪われた強盗殺人未遂事件。「これでは安心して運転できない」。
昨年末に兵庫、大阪両府県でタクシー運転手を狙った強盗殺人事件が相次いだ中での犯行に、
運転手からは不安の声が上がった。
（略）
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090105/crm0901051441014-n1.htm

タクシー業界への転職ですが、できればやめた方が良いと思います。
不況で東京においてもタクシーの利用が減っています。今後も
この傾向が続くことでしょう。ここの掲示板に限らず、ブログなどネット上で
売上などを公開している運転手もいますが、殆どの場合、自信のある人が書いている
と見て間違いないでしょう。低い売上を書いている運転手もいますが、
持ち家だったり副収入を確保していたりする場合が多いです。

具体的には、手取り20万の給料で生活が成り立つかということです。
また、この危機が深刻化した時、手取り15万になっても耐えられるのかどうか。
現実はそんなもんですよ。また、東京の交通事情はひどいです。
忙しい人も多いので、ちょっとしたことでクラクションを鳴らされたりもします。
毎出番無事故で帰っているのが不思議なくらいです。

東京のタクシーもあまりにも稼げなくなってしまったので、
更に給料は減りますが、地元のタクシー会社に移りたいくらいです。
以上は至極真面目なレスです。

>>525
うちの会社の場合ですが新人研修終了後　配属一か月経てば紹介料２０まん
もらえます。
新人乗務員が１年以内にやめれば、紹介料を返却しなければいけません。
紹介しても２種免許もとれない輩もいるみたいですし、配属後１か月以内で
事故ばっかで消える輩もけっこういますので、紹介するやつもよっぽど確実な人間
を選ばないと骨折り損になっちまうので…大型免許持ってる人とか紹介すると
いいよね。安心だは

ぐりんきゃぶも、まともじゃない乗務員が多いらしいよｗ

まともじゃないから底辺の職業のタクシー運転手なんです

車前方だけの事故記録用のものだけだなく室内向けの防犯、
つまり運転手を守るための（犯人を特定できて必ず捕まる）
CCDカメラを備えた車、これを配備している会社を選べばいい。

タク会社はドラの監視・管理に金は注ぐが安全を守るためには金を使わないからな。
死んでから「みんなに慕われる立派な乗務員だった」なんてコメントは一文の価値もない。
殺されないようにできる限りの手を事前に打てってこった。

室内向カメラ、東京無線には全車についてるんだっけか？

チェッカーじゃね？

品のないｳﾃｼが多いからね。元々の名目は違うらしいよ。

ｋｍは何日〆の何日払いでしょうか？ご存知の方いらしたら
教えてください。

これからトンズラする奴増えそうだな

タクシーごと奪う強盗事件、１９歳少年を逮捕

　千葉県松戸市の路上で５日、タクシーの男性運転手（６６）が
客を装った男にタクシーごと奪われた強盗事件で、松戸署は同日、
強盗容疑で柏市の解体工の少年（１９）を逮捕した。

　「借金があり金目当てでやった」と容疑を認めているという。

　調べでは、少年は同日午前１時２０分ごろ、松戸市上矢切の路上で、
停車したタクシー内で男性運転手に包丁のようなものをつきつけ、
「刺されたくなかったら降りろ」と脅し、現金約４万４０００円が置かれたままのタクシーを
自分で運転して逃走した疑い。

　タクシーは同日午後にＪＲ松戸駅近くの駐車場で見つかっており、
同署では被害金額など詳しく調べている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090106/crm0901060121001-n1.htm

やっぱりバカの犯行だったが
こんなバカが今からいっぱい出てくる
恐ろしいよ

今日も大阪で２件だとさ

毎年タクシー強盗で殺される数、何人？　１０人下らないんじゃね・・・。

不況で、ますます強盗が増える！　明日は誰だ？

密室だから、心理的にもやりやすいんだろうね

>>53
１７日締め、２７日支給。

>>537

>>544で、間違えた。スマソ。

【神奈川】タクシー運転手殴った男逮捕　傷害容疑［01/06］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1231215509/

【神奈川】「捕まりたかった」東京−鶴見、タクシーにタダ乗り　1万3100円分［01/04］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1231043492/

684 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/01/06(火) 05:24:40 ID:vBpmC9F+0

ずいぶん前にも提言をしたのですが
米国のように前席と後席の間にパーティションを設置するべきなのですが
会社は「費用がかさむから」とこれを拒否しているようですね
これはつまり乗員や通行人や他の車両に乗る人たちの安全よりも
銭儲けのほうが大切だということですよ
運転手が襲われるだけではなく
走行中に運転の自由を奪われたり
強奪されたタクシーが殺人にしようされる可能性が否定できないわけですから
そうなったらすべての責任はタキシー会社に降りかかりますよ
亡者が拒否をするのであれば
政府はマンダトリーとして設置を義務付けるべきですね

米国のタキシー
http://image.trucktrend.com/f/crossovers/kia-celebrates-the-centennial-of-the-modern-day-taxi/6327892+w700+cr1+re0+ar1/2007-kia-rondo-back-seating.jpg

英国のタキシー
http://www.taxi-library.org/photos/lti-shield.jpg

強盗に遭った運転手が会社相手に訴訟起こせば、メディアもとりあげて
会社も動かざるをえなくなると思うけどな。

会社の本音は
代わりはいくらでもいる。
運転手ごときのために金なんか掛けていられるかよ。

お客様が嫌がるからとか接客サービスのために出来ないなどと言って運転手を騙しておけば平気さ。
不景気で会社に金を貢ぐようなカモ新人も増えてるしなw

防刃服着てるウテシとかいるの？
外国人犯罪増えてきてるから全面アクリル板が理想だけど・・・

だがチェッカーとか品ない会社しか事案がない。

労組は防犯対策で何も動かないの？

さすがにこれほど事件が続くと朝ズバとかでも、シートと仕切り板の実物を用意してあれこれやってたね。

>>497
日の丸交通（猿江営業所）
１常務　足切税別４万　通常11常務。
（５日サイクル、月11回を超える分、指定公休日がある。）
指定公休日に出るかどうかは自由。有給も法定通り取得可能。
ボーナスなしで完全12日締め25日払い。
洗い屋さんの一人は朝９時⇒朝３時、平均４万切ってるけど
事故・苦情なければ何も言われてない、て言ってた。

新人さん増えて稼働率上がってる。
これまで水⇒土の営業のとき大概金曜朝に出変依頼の電話来てたのが
あんまり来なくなった。

他の営業所は条件違う。
斜め向いの深川営業所は少なくともボーナス（という名の後払い）あり。

>>554
追記。
足切は月単位ね。
１１回常務なら税別44万。
日によって２、３万な日があってもOK。

なんかその楽そうな足きりですら厳しい時代がきてますね。昨日の平均4万割ってる営業所多くねえ？ｗ

タクシー運転手を始めるなら
足きりが低くて
賃料無料の寮が用意されている東都が一番いいんだろうな。

東都は気楽だが、都心でやらなくなる。

足切りが高いグリーン、ケチ王はそのわりには離職率が他より低い気がするけど
他には無い魅力があるの？

事故と違反がなければうるさくないのは日本交通
しかも寮費無料で交通費もでるしね

>>560
工作員風の書込みｗ

>>560
そんなことより会社が潰れそうｗ

>>559
京王や東都、タワーは郊外の無線が強いだろ。

郊外の駅付けと無線だけで５万平均て話聞くぞ

グリーンも世田谷の住宅街を流してるのを良く見る

昨日ひどかったな〜
都内空車ばっかll・・；　できる奴でも４万　ひどい
電車の広告に手取り４０万円以上可能って書いてあるけど
実際は２０〜２５万とおもってたほうがいいよ。
不況でこれからどんどん空車の状況が増えていく言われてるので
１５万〜２０万なんて月もあるかもな。

>>563 東都無線強い？ 郊外駅付けと無線で5萬平均？
キチガイ？パラノイアでつか？

東京のタクシーは完全に
崩壊したよ。
ｵﾜｯﾀよ。ｵﾜｯﾀよ。

>>565
朝方上り車線実車はほぼ無線客。

何だかんだ世の中そんなもん。ご近所付き合い。

無線激減チケット激減空車激増個人働きすぎ

>>560
はやく会社ごと逝けｗ

>>564
てか今平均4万わってるだろ？今月はたしかに12月の貯金があるからそれなりの給料になるかもしれない。

2月の給料が楽しみだとおもわないかい？　平均4万以下だと足きりな奴続出だろｗ

というと、場末の駅出し専門だと2コロ3コロかあ。
ひどい世の中になったもんだなあ。

>>560
四社はいろいろうるさいって話を聞くけど日本交通はそうじゃなかったんですね。
移籍、日本交通にしようかな。

7日警察庁が防犯指導徹底を通達したので、これから仕切り板とかの対策を会社がしてなく、
強盗などでなんらかの被害を受けた場合は、会社相手にも訴訟を起こせば勝つことができるでしょう。

地方の駅出しは最低2000円は出るみたいだよ。
でも都内は地下鉄JR私鉄バスがあるから駅出し1メーター多数。
しかも地方にくらべ台数多すぎ。
地方は個人法人あまり関係なく乗ってくれるけど都内の客は個人選びすぎ。
悲惨な状況はこれからもっとひどくなる。
どの会社も新人バンバン採用してパイを埋めようとする。
台数はこれからもっと増えるぞ。

>>574
地方って、どの辺を指すの？
俺のさいたま市は、一日の平均客単価が千円行かない日もザラだよ。

最低2000円とかデタラメ書くなよｗ

このところ会社全体で三万平均だよ。
勿論平均を維持しているだけでは余裕で足切り。手取り20はいかない。
転職検討中の方、今からタクシーやるのは無謀だと忠告しておくよ。
生きてるだけで満足な独身男は、止めはしないけど。

俺の相番、追突されてカタワ（障害者）にされた！

最近見ないが、退職させられたのかなー？

カタワになった奴、会社に結構いる！

都内大手４社で４月いっぱいまでだったら頑張れば５万平均はできるかな？４月いっぱいまでもてば十分なんだが。

あっ２月３月４月の３ヶ月間のみでって話で。

35000平均Ｘ11Ｘ0.50(足きり）＝192500
社会保険4万　所得税＋組合費＋雇用保険で1万

おお手取り15万切るじゃんｗ

時給1200円の深夜バイトの方が稼げそうだなｗ

>>581
それでも介護よりマシじゃんｗ

>>579
無理だよ。3ヶ月じゃ黒にのせてくれない。ヒヨコの平均は東京無線レベル

保証あるとこ行けば？
まあ
4さまだけじゃないからこの世界

>>582
国民年金と国保でよけれはそれもいいんじゃね？
でもこのご時世、「正社員」の身分も大事だと思う。

KMってボーナス高いって言われてるが結局毎月のプール額が高いってだけでしょうか？３月のボーナスって１１月１８日〜２月１７日までのプール金ってこと？

>>587
だろうね。
この商売で高い低いがあるのは、
売り上げに対する歩合のみ。
1年トータルの売り上げと総収入を聞いてみるべき。

タクシー会社のボーナス
毎月売り上げの何パーセントかをただで持っていかれる
配当0で満了時戻ってくる
それまでに辞めたら会社が丸々頂く素敵なシステム

>>584
>>585
経験有りでも今の景気だと無理ですかね？

>>590
5万くらいなら景気関係なく当たるポイントさえ知ってればアホでも出来る

当りが減ってる上当りが無いポイントでさえ並びが尋常じゃない
かといって流しても去年までと違って酷い
もう完全に運まかせ

>>586
厚生年金、失業保険、健康保険がプラスされるのはでかい
バイトの方がましとか言って煽る馬鹿は放置してもいいと思う。
ただ厚生年金の保険料は会社と折半するので、月額報酬額をかなり低く設定しているのが現実で
将来貰える額は思ったより少なく、定年過ぎてもある程度は支給年齢遅らせないと年金だけでは満足には暮らせない
俺は働けるまで働くつもりだけど、突然働けなくなった時の事を考えたりするとやっぱり不安

>>590
今の季節なら平均5万は大丈夫なレベル
例年だと4月でも大丈夫だとは思うのだが今年ばかりはどうなるかわからん

学はなくとも冬は暖かく夏は涼しい環境で働けるんなんて最高です
将来の年金なぞ今は気にしない

同じような収入なら、事故の心配がない分、地べたに立ったバイトの方がマシだろｗ

事故に参加するのは、一部のクモスケ　例外はない！
目で見たものを頭に伝えられないのか、そもそも目が見えていないのか…？
加齢臭とか若くても体臭が匂ってきそうなヤツが大抵事故してる
身の程知らずというか、ちょっと乗れるようになると過信する馬鹿が多すぎ
ま、一般教養や常識も解らないDQNが多い業界だから天狗になるのも無理ないんだが
人を傷つけちゃったり、自分が傷ついたりしてから気づいても遅いのよん♪

と、DQNな俺が偉そうに書いてみる…

596だが…
偉そうに人の悪口書いたら、しゃっくりが止まらなくなった…
俺が一番身の程知らずだったかも

前言撤回スンマソンm(_ _)m
今日は売り上げも悪いし、しゃっくりも止まらないので以後ロムします

タクシー防犯ガラスに注文殺到　強盗殺人事件多発で - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090108/crm0901082350057-n1.htm

まさかほんとうに『ガラス』じゃないでしょうね？

ハンマーか石で叩けばよく切れるナイフのできあがりじゃないですか！

それでなくてもこんなので意味あるんですか？

完全に前後分けてくださいよ！

バカなんですか？

半ペタじゃあスリーパーホールドのようにされる心配がないだけで、
横からはやられちゃうからな。
助手席側にも防犯板を付けなきゃダメだよ。

>>598
＞同社では、助手席部分も仕切るタイプや、運転席と助手席のシート間のすき間までもカバーするタイプなどもあり、
＞運転手の安全をより確保できるとして、見積もりや問い合わせが寄せられている。

さっさとこれにしろや

シートの背中には鉄板か何か入ってます？

まさか背中は無防備ってことないでしょうね？

ブスリとやられたらどうするんですか！

　KMは、臨給（ボーナス）他社より低いよ！

　８日午後８時５０分ごろ、東京都江戸川区春江町の路上で、

タクシーに乗車中の男がカッターナイフのような刃物を

男性運転手（４３）に突きつけ、「金を出せ。殺すぞ」と脅迫。

現金２万円を奪い、乗車代金１０１０円を支払わずに逃走した。

運転手にけがはなかった。警視庁葛西署は強盗事件として男の行方を

追っている。

殺しちゃうと強盗殺人犯になっちゃうんだけどな。
タクシーなんてたった数万しか持ってないのになんで襲うんだろ。
たった数万のために強盗殺人って本当にバカだよな。
現金輸送車とかならわからないでもないけど。
この前の６９００万奪われた事件、犯人捕まってないよな。

乗務員の安全を考え全車防犯アクリル版を外すのは日光だけ

黒じゃなきゃイヤだとかわがままな客もいるし
防犯板つけるのは法で強制させないと厳しい

>>605
イヤー、そうゆうの勘弁して欲しいよね、今どき脳ミソ筋肉の体育系だけは。
働く人にとってはきっと実り少ない職場でしょう。

>>602
ということは毎月引かれるプール金が少ないということでしょうか？

３５歳の俺: 金の切れ目は
http://35freeblog.seesaa.net/article/103470693.html

【社会】 大阪でまたまたタクシー強盗…大阪・兵庫で２人が殺され１人が重体の事件とは違う犯人か
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231463256/

今度は駅前のタクシー乗り場で刃物で２人組が強盗。

ミオネヤで放送されてた防犯カメラが捕らえた客による運転手への暴行
の動画は凄かったな。助手席からボッコンボッコン顔面殴られてたぞｗ
同時に後ろの座席からは傘で思いっきり突かれてるしｗ
変な客だと事前に察知してスルーしても下手すりゃセンター指導で自分が悪者扱い＆
明けも１日丸潰れ。ホントやってられんわな。

>>611
池袋だったな
ガチでボコボコにされてた
いよいよ都内もやばいのか

>>611
確かチェッカーの栄泉だったかな
都内ももう防犯カメラは必要だね
あとアクリル板は助手席からも守れるものが必要

>>611

密室の恐怖！　タクシー運転手暴行事件、「俺は死ぬのか？」
荒れる日本の庶民（ならず者）
http://jp.youtube.com/watch?v=aDvjaeKF8sg

>>611
あいつらは捕まったの？

一番の原因はストレス社会に偏った食生活。
殆どの食いもんがゴミだから頭のおかしい人は、もっとおかしくなって当然。

どうか３ヶ月だけは何事もありませんように…。そこさえ乗りきれれば二度とこんな仕事はしないんで、神様お願いします。

危険、ダサい、臭い、キモイ、あらゆる人間から見下される、安い、とデメリットばっか。メリットは手っ取り早く小銭ぐらいは稼げることくらいかな。アルバイトのちょっと大きめの仕事って感覚だな。

生活保護を受けるかタクシー乗るか。ホームレスよりはマシ

乗車拒否に罰則があったり、防犯アクリル付いてない車とか乗務員に不利な状況が大杉。

上海のタクシーみたいに全面アクリル板で防御するしかないなもう
ここ最近で随分と危険な仕事のイメージがついちゃった

割に合わないからやめとけ。
東京ならいくらでも仕事はある。

タクシー嫌いな奴が多いから困るよな。あと年寄りが多いのも舐められる要因だ

テレビのニュース番組では大阪のタクシー強盗が目立っているけど、
東京のタクシー強盗の続発は、大きく報道しないのかな

1月8日
江戸川区でもタクシー強盗　カッターナイフが凶器か
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090108/crm0901082353058-n1.htm
1月5日
東芝ラガーマン、タクシー内から窃盗…トンガ出身ＦＷイオンギ容疑者
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20090106-OHT1T00064.htm
12月31日
東京でもタクシー強盗、刃物突きつけ１万２０００円奪う
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081231-OYT1T00371.htm
12月26日
タクシー強盗、刃物で脅し１万５０００円奪う　松戸（東京葛飾区で乗車）
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/081226/chb0812261239005-n1.htm
12月18日
墨田区でタクシー強盗　売上金４万円奪う
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/tokyo/081218/tky0812181257004-n1.htm

近代化センターにヤボ用（別に指導されたわけではない）で行ったんだが４Ｆの連中は態度悪いな。なんであんな態度デカいんだ？一生雲助に食わせてもらおうと思ってる分際のくせに。ホントこの業界はクズばっか。早く辞めねば…

辞める時は最低でもどれくらい前に言うべきでしょうか？
１ヶ月前というのは分かっているのですが、入ってすぐ（３〜４ヶ月ぐらいで）
辞めるつもりなので１ヶ月前とかに言ってしまうと班長とかにその１ヶ月冷遇されそうで心配です。
１週間前じゃダメかな？そうすりゃ嫌な思いは２〜３出番で済みそうだが。

>>626
フェードアウトでおk

>>627
さすがにそれは気が引けるなぁ。会社に個人情報も晒してるんだし何されるか
わからん。

>>611
ミヤネヤじゃないがそのドライバーってこの人だよな。
よくこんだけやられて我慢できるよな。俺なら数しかねんから
こんな客にhitする前に早いとこ足を洗わねば。

http://jp.youtube.com/watch?v=aDvjaeKF8sg

>>628
その動画教えてくれてありがと
みていてすげぇ腹立ったわ
どこまでが正当防衛になるのこの場合

【社会】東京・江戸川 タクシー強盗、2万円奪う
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1231510891/1

1 名前：朝から大変ツカちゃんです(090201)φ ★[] 投稿日：2009/01/09(金) 23:21:31 ID:???

東京都江戸川区春江町５丁目の路上で８日午後８時５０分ごろ、客を装ってタクシーに乗った男が、
運転手の男性（４３）に刃物を突きつけ、「金を出せ」と脅迫。売上金など現金２万円を奪い、料金
１０１０円を払わずに逃げた。葛西署は強盗事件とみて調べている。

　同署によると、男はタクシー会社に電話をして、現場近くの小学校前に車を呼び、約１キロ走行し
たところで停車させ、運転手の脇腹にカッターナイフのような刃物を突きつけて脅したという。男は
２０歳ぐらいで身長約１７０センチ、中肉だったという。

http://www.asahi.com/national/update/0109/TKY200901090171.html

依頼あり　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1230565177/116



迎車

電話の特定が出来れば、すぐ捕まりそうだな。

こうなったら乗車拒否全面肯定で自分の身は自分で守るようにするか、さもなくば
全面アクリル板（後部座席からはもちろん助手席からも身を守れるくらいの
面積）設置しろよ、馬鹿経営者。

所詮ｳﾃｼ次第。

助手席に乗られたらどうにもならんしな

助手席のためにも防犯カメラもつけろ。

後を絶たない中国人による凶悪事件 代金払わずボコボコに　運転手は頭蓋骨陥没
http://jp.youtube.com/watch?v=AGLehYKpOuU

この動画も酷いよ。この事件も助手席使用。

>>636
あわわわわわ・・・。
馬鹿orチョン経営者はこの動画見ても何も思わんのかね？
早急に対策立てろよ、無能会社共。

さっさとタクシーは全部ミニバンにして客席は後部座席のみにすればいいんだよ

業界のエロイ人ってバカなの？

＞＞業界のエロイ人ってバカなの？
馬鹿とは違います。
乗務員使い捨ての鬼畜です！

馬鹿ちょん経営陣はあと何人犠牲者出せば動くんだ？現状のあの運転席の後ろにもうしわけ程度に付いてるちっぽけなプラ板じゃ糞の役にも立たんぞ。ええ加減にせーよ。

パトカーみたいにヘルメットかぶるようになるのかな？

>>638
横浜の方の全車アルファードの会社にでも移籍してろよ

>> 593
そういえばグリーンって半年経つと厚生年金　健康保険全部自腹
なんちゅ〜怒けちな会社や　なにかとうるさいしさ。
乗務員が他社にいってしまうのも　うなずける。　

厚生年金・健康保険全額自腹って違法じゃねーか

>>644
雇用者負担分も労働者が支払っているのなら違反だが（帳簿だけの話で実際には乗務員が稼いできた金で払うわけだけど）
乗務員証取られて欠勤続きなら労働者負担分は自腹っすよ

ま、健康保険云々よりまずは安全対策だな
タクシーは首は切られないが別な意味で首を切られたらちょっと洒落にならん

ホテルニュージャパンの社長は火災の際宿泊客の避難よりも高価な調度品を運び出すことを優先させたらしいな。タク業界の経営者らもこういうクズとなんら変わらん。早く対策打ち出すか、さもなくばいずれ逮捕されればいいのに。

タクシー業界を目指す、新人さんの最低限の心得

▲最悪、強盗に殺されても覚悟はできている
▲たとえ手取り１０万台でもがんばる（ずっと１０万台かもしれないが…）
▲人身事故を起こして最悪免許証を無くしても泣き言を言わない
▲風邪、インフルエンザでも、絶対休まない
▲とくに地方出の人は一人前になるには最低３年かかる、それを覚悟の上で
▲一年目から有給をとりたいとか我ままを言わない
▲会社の奴隷として、そしてお客様のしもべとして一生懸命働く
▲絶対トンズラをしない
▲会社から借りた金は絶対返す

タクシー業界を目指す、新人さんの最低限の心得

▲保障給を当てにしない
（各社たぶん保障給は無くなる方向だろう：あっても実質無いと同様か？）

今日、派遣問題・タクシー強盗が、６ちゃん（TBS）

8:00 サンデーモーニング
9:54 サンデー・ジャポン

で放映されたね

ちなみに、俺なんか、都内タク仕事は３年目だYO。
正直な話、嫌な客、怖い客ほど、３年もたった今でも覚えているんだよな。
過去にさかのぼって、お客さんを怒らせたら、
ナイフなんかでやられていたかも、っていうのが年１回計３回くらいあるね。
その他明らかな詐欺にあって数百〜数千円損したのが数回。

ごく普通っぽい人がわずか数十円のために詐欺師になる、っていうのが、
この仕事での大発見だね。

タクシー車内という密室での仕事は怖いよ、マジで。

なるほど、やっぱリスクは結構高そうですね

数字の上では、求人は有り余るほどある。寄せられている求人数は、住み込み・寮付きの仕事だけで、
首都圏を中心に約４０００人分。派遣村のハローワークでは、他のハローワークに優先して求人票を公開
する待遇を取った。警備業、清掃業、タクシー会社、土木建築業など業種も多様だ。

４０００人分の求人とは別に「施設の失業者を直接雇いたい」という、村民を直接指名した求人も３００
人分ほどある。「交通費がないのだろうから、面接に出向く」と、群馬県の警備会社の社長が自ら施設を
訪れたケースもあった。

　ただ、すべての求人が村民のニーズにあっているかというとそうでもない。施設のうち「十思スクエア」
（中央区）で生活する元派遣社員の男性（４６）は、「紹介される業種は、不安定な仕事ばかり。また首を
切られる可能性もある。タクシー運転手になりたいと思っているが…。もう少しじっくり仕事を探したい」と話す。

http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/090110/sty0901102118010-n2.htm

>611

この運転手さんって顔まで出して取材＆公開OKしてすごいね。
私ならとっくに辞めてるしテレビ公開なんて死んでもしてほしくない。

こんな事になっても納金の時にメータ分は運転手から徴収するのですか？
ニセ札・ニセチケットの時も同様と聞きましたが。

ひどい業界ですね。

そう思うなら辞めていいよ。
ただでさえ邪魔なのに。文句までウザすぎ。

ほんとに酷い業界だと思う　行政指導が絶対必要

>652
>警備業、清掃業、タクシー会社、土木建築業など業種も多様だ。

どこが多様なんだ？
常連業種ばっかｗｗｗ

て言うか完全に違法なんじゃないの？

完全歩合制だとか20時間拘束で寝るのは一日置きとかありえないよ

違法じゃないなら法整備が急務

いついつまでって期限決めてなら希望を持てるからなんとか耐えられそうだが、
この仕事を一生やろうと決めてる奴って凄いな。
そんなの文字どうり生き地獄だよ。俺はできない。一生とか
言われたら確実に精神病むわ。

他の仕事したところで8000円〜10000円だ。
変えたところで意味はない。タクシーは完全歩合の自己責任。気楽さが良いんだよ。

>>648 せっかくの箇条書きだが、価値も創ること無く、「殺される覚悟」って、単に、拝金経営者や政府が、防犯対策に不備を起こし、この職業を軽微に考えたおろかな結果でしょう。むずかしいところだが、みんなで金（カネ）だけの経営者は消し去りましょう。

>>625
タクセンの４Ｆの苦情係（調査管理部）
大抵は陸上自衛隊出身者だよ

タクセン採用後は、銀座とか羽田でニンジンの素振りさせられて
その後２Ｆの教官か４Ｆの苦情係になる
かばうわけじゃないけど、みんな安月給の苦労人だよ


ｂｙ　元、関係者

>>661
苦労して安月給だったら態度デカくてもいいのか？ｗなおさら謙虚になれよと。




日テレバンキシャでも例の暴行動画紹介中。こりゃもう社会問題化してるな。
ニューヨークやロンドンの完全仕切り板紹介してた。早く動けよ、東京の馬鹿経営者共。

２ちゃんでは何年も前から運転手さん達の間で必要不可欠とされる物だと主張されてきたような。

>>662
同じくバンキシャで派遣村でＭＫが求人配ってたなw



>>659
そうだな。タク乗りの大概の奴はお前みたいな低スペックだから一時しのぎと考えてる人はごく少数かもな。

一時しのぎの方が低スペックだよ。よく考えて書けよ。

>>662
センター職員19万で求人載ってたよ

>>665
うはっwさっそく低脳スペック丸出しの発言ktkrw まぁせいぜい一生を雲助で終わらせるがいいさ。どうせ首かっ切られて死ぬか、脳梗塞で死ぬんだろうがw

今まで散々マスコミ受けする接客マナーがなんとかすれば売り上げも向上
して会社も従業員も儲かるとかなんとか現実離れした主張してきた会社、
（具体的にはエムケイと日本交通）ここに来て色んな面で一気に過去の
主張を裏付ける根拠が自己崩壊しそうな勢いだな、オイ。

早速、低脳スペック丸出しの発言。

そのままお返しします。

>>669
まぁお前らみたいな低脳スペックじゃタクが最後の砦だからな。必死に抵抗したい気持ちは分かるが世間の認識は変わらんよ。

俺は好きでやってるから世間なんてどうでもいいよ。

日本交通、どうかしちゃったの？

>>668

大和　タクシー部門不振で、
今年、来年と営業赤字予想（会社四季報より）
たぶん創業以来の危機だろう

日本交通も同様に大赤字

大手の拡大戦略大失敗ってわけだ
クルマ増やしすぎ
なんでもかんでも新人を採用するからだよ

3月頃倒産必至

そそ。４社でまともなのは銀行傘下のkmと京成グループの帝都

>>668
オレは四社だけど常にトッポイ接客を心がけてる
かしこまった接客なて出来ねえよ
Ａさんみたいに因縁付けまくられるのがオチだからな
異質に思われるのか、エンコ、ノガミ、ブクロ辺りじゃ、チップ貰いまくりだぞ
ンなろォ

【ワースト】タクシー強盗　最多は東京都68件
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1231664901/

>>670
低脳って何だよｗｗｗ
日本語くらい勉強しろ『低能』

日本交通は乗り場に金かけすぎが痛いのでは？

>>670涙目www

>>659
どつかれて謝罪させられ、挙げ句の果てに料金まで踏み倒されるなんてホントに気楽な仕事だなw

多くのドライバーにとってタクシーが気楽な商売であるわけがないｗｗｗ

悲惨な自分の境遇を慰めようと現実から目を逸らしてるか、
悲惨な境遇の仲間を増やすためにわざとらしく工作員がほざいているか、
例外的な鈍感力もってるうましかのどれかｗ

>>679
専用乗り場は1回200円の手数料を払ってるらしいから
それでワンメーター連発されたら厳しいよねｗ

チケット、法人、無線、に依存して来た会社ほど今回の不景気は痛い。大木いから強い。とは言えない。

この状況は本当にヤバいが他にやる仕事もないのが現実だから

地方から未経験者を大量採用して働かせる
大手のピンハネシステムも、ここにきての売上激減と
交通取り締まり強化、監査によるペナルティで、
コスト割れで徐々に崩壊だろう。
それに数種間から数ヶ月とかで辞めちゃう人、多いんじゃないの。

だいたい日光あたりのやり方を他の大手もマネするんだよな。

常に新人採用をメインに、現役は嫌ならやめてもいいよ、みたいな高圧的な態度だったから、
いまどき経験者にとって魅力ある大手ってないんだよな。正直な話。
大手辞めた人で、二度と戻りたくない、っていう人、多いだろう。

>>679
たしかに日光あたりは専用乗り場に金かけすぎ。

今年から来年にかけて、乗務員もやばいが、タク会社にもやばいところが、
ぞろぞろでてきそうだ。

会社がつぶれたって、乗務員は他に移ればいいだけの話だからな。
続ける気があるのなら。

>>684
中小のドラも売上、減りまくっているよ。
一年前、手取り４０万のやつが、最近では２５〜３０万位。
もう１０万台のベテランも多いだろう。
ただ気が楽だし、売上で乗務員を差別しないからな。

もう３年ぐらい入浴してないな。
乗った客はすぐ降りるから回転がぇぇでつ

>>687
＞売上で乗務員を差別しないからな

足切りという差別は無視ですか

>>689
>足切りという差別　→　？

中小では、歩合が売上によってスライドする会社もあるんだよね。
隔勤１２勤で、平均売上５千円ごとに歩合が変わる　
最高６４％位〜下は５５か５０％？

最低歩合が平均４万以下で５５％だったかな？　
会社に掲示されているから、誰でも見れる。
会社は足切りは無いといっているらしい。

入社時に説明されるし、売上にそって歩合給が支給されるから、
まあ自己責任ってところ。

前にいた大手の給料明細はわからない項目が多いね。

>>625
あそこ　グリーンのＯＢがいっぱいですので…　グリーンの乗務員
だけは親切丁寧ｗ　他社はめちゃ冷たい。　
試験の結果待ちもだいたいグリーンの研修生から　結果発表してくれる。

>>690
＞平均売上５千円ごとに歩合が変わる　
＞最高６４％位〜下は５５か５０％

だからそれが差別でしょ
大丈夫ですか？

>>686　はい、業界に戻るには慎重にならざるを得ません。

>>688
シャワー浴びてればそんなに臭わないはずだけどな。
風呂自体に入っていても臭いがヤバくて客がすぐに下りるのなら、病院に行った方が良い。

２ヶ月前のデータだけど、昨年11月は
前年同月比11.5％減少で4万3147円（税込）

今年は税抜３万台突入だな。
大手がバカみたいに増車するからだよ。
結果、大赤字。乗務員も大変だけど、
タクシー会社も戦後最大の危機だろ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
都内のタクシーが過去最大の売り上げ減〜11月実績
http://footcall.blog24.fc2.com/blog-entry-106.html

タクシー１台がが１日働いて得られる営業収入（日車営収）は4万3147円（税込）となり
前年同月から11.5％減少した。減少幅は過去最大。
全走行距離に占める実車走行距離（実車率）は4.9ポイント低下して40.4％となり、
これも過去最低の水準となった。

値上げしてこれじゃ、実車率が相当下がってるんだな。
客がいないのは疲れが倍増するんだよ。

これが自由化の結末だよ。
皆が選んだ議員によって決めたんだから、満足じゃないの？
痛みを伴う構造改革だっけ？

入社する前から小泉が既にやらかしてた

得したのは外国人労働者だけだったな

次回の選挙も自民公明に票を入れて、更なる自由化を進めていけばいいんだよ。

ホントに、タクシー運転手の待遇を改善しようとしたら個人になる
ハードルを思いっきり下げるしかない。
アメリカは個人がメインなんだから、日本も可能な気がするんだけどな。

家族いる人やローン組んじゃった人なんか悲惨だな

ま、タクシーに限った話でもないがな。

>>701
個人も法人も台数規制が無ければ同じような顛末をたどるという簡単な理屈が
どうして理解できないの？
規制緩和で失敗した海外の実例はすべて個人タクシーなんですけど・・・

個人ももう楽じゃないと思う

　｡+ﾟ.⊂⊃　　　　　
　へ　Λ_Λ｡+ﾟ.　　故人
`/,へ(*ﾟーﾟ)死んじゃだめだよ〜
//ﾚﾚﾚと777つ━☆
ﾚﾚﾚﾚﾚ'　 ﾉ｡+ﾟ.
　　 し`J

>>625
そら、しょーがないよ。
タクシー運転手の中から選び抜かれた、最底辺なウテシの相手してんだもん。毎日さ。

>695
>昨年11月は前年同月比11.5％減少で4万3147円（税込）

今年の一月あたりから、
前年比−２０％くらい売上が落ち込んだとしたら、
東京のタクシー会社の経営はどうなんだろう。

大和の業績見通しは、今年、来年と最悪で、大赤字ですけれど、
他の大手も同様だと思いますが…

外国人労働者でつ
皆様､ありがとう

>>682
まさにそのとおりだなw

客待ちタクシー：行列解消を　都が駐車場待機の実験実施へ
http://mainichi.jp/select/today/news/20090113k0000e040014000c.html

東京・銀座で交通渋滞の原因となっている客待ちタクシーの行列解消に役立てようと、
東京都は２６日から来月１３日にかけ、ＪＲ新橋駅近くの乗り場からあふれたタクシーは
別の駐車場に待機させる実証実験を行う。待機用のスペースが限られた場所でも渋滞の
解消を目指す初の試みで、都都市整備局の担当者は「今後の対策に応用する基礎資料
にしていきたい」と話している。

銀座ねえ。六本木のほうが渋滞ひどい気もするけど

また失業者対策にタクシーが使われてるのは仕方ないけど、厳しさはバブル崩壊時の比じゃない。
リニア新幹線やら、電気自動車の為のインフラやらインターネット無線回線の使い勝手をよくする大規模な投資、他にもあるかも知れないが何かやってくれないとヤバイ。

三鷹営業所と表記はされているものの住所は西東京市の会社なんですが、
この会社で武三２３区で営業できますか？

>>714
totoでそ？おk。

脱サラして個人タクシーを目指してこの業界に十数年。ようやく今年個タクの受験資格が得られるが
最近の業界は売上低迷、強盗・・・ヒデー話しばかりだ。
タクシーに運転手に明るい未来はなさそうだが、かといって他に出来る仕事がないよ。

この際、不景気も治安の悪化も楽しむしかないね。
食うか食われるか、弱肉強食のゲーム。

タクシーは現ナマ勝負の商売。
この際、強盗とだって闘ってやるさ。

死んだらそれでサヨウナラ。
深夜の東京は毎晩お化け屋敷。
平和ボケの社会よりも、スリリングでよいかも。

自分の手で死に場所まで誘導されて殺される悲惨さは、他に類がないと、
ひと昔前の本にも書かれているがな。

>>716
個人成りおめでとうございます。
とりあえず奴隷から解放ですね。

716って変態工作員

タクシー運転手を辞めた人は
その後どんな仕事に就くことが多いの？
やっぱり警備員なのかな？

>>720
公営ギャンブルの開催地にいる自称プロや、これも自称だがパチプロになるんじゃね？

タクシーをやったあとに警備員なんて務まらないよ

今年は、手取り１０万台、時給６００円のドラと中心としたタクドラによる、
一部ぼったくりタクシー会社への反乱が起こるだろう。

暴力ざたではないよ、静かな反乱だ。
ぼったくり各社はこの不況下で壊滅的な打撃を受けるだろう。
いやもう受けていると思う…そしてこれからも数年続く…

今回の不況は、タクシー会社にとっても、戦後最大規模の、初めてといっていい試練だろう。
タクシー会社の思惑通りには、ことは運ばないと思うよ。

タクシー会社＝タクドラが集まった軍隊のようなものだよ。

おごれるものは滅び、新しい勢力がとってかわる。

>>711
都内じゃなくて申し訳ないが、渋滞解消のために別の場所に待機するシステムは大宮駅東口（第二タクシープールとか呼ばれる）で導入されてるが結構不評ではあるな………

第二プール稼動時間はどんなに空いていても第二プールを通過しなきゃ大宮駅東口に入構できないし、一般道に出るときに、一般車がなかなか入れてくれずに流れが悪くなることもある。
銀座でやるとするにも場所や流れを考える必要があるな………

>>720
自営業の社長か派遣村のどちらかです
他は勤まりません

どなたか詳しい方いましたら教えて下さい。
京王自動車の待遇ってどんな感じですか？
よろしくお願いします。

>>726
高足きりのまったり系です。

ありがとうございます。福利厚生とかはご存知ですか？

結論
タクシーなんてやめとけ
万年募集には訳がある

京王には高学歴雲助ゴロゴロ

タクシー会社に待遇なんてないよ

>>728
乗務員にメリットが少ないことには惜しみなくお金を使ってくれる素晴らしい会社
それがケチ王自動車ですｗ

都内、いよいよベテランで３コロ平均、
道を知らない新人で２コロ平均時代に突入
自称できるベテランも税抜５万平均は難しくなっていくだろう
この流れは当分続くよ

そういう先行きを見据えた会社選びが必要だろう

足切りの高い会社は敬遠した方がいいね
毎月毎月、ぶっこみなんて、マゾですか
とくに大手ほどぶっこんでいる人がたくさんいるような気がする
そのうち毎月１０万以上ぶっこまないと、足切りをクリアできない、
なんてことになりますよ

アンゼングループってのはどうなんですかね？

>>734
タバコＯＫなんで早死にしたければどうぞ。

個人が昼間からでてくるようになったから今まで4社に乗っていたチケット客が
昼間から個人に乗るようになって4社は大変だそうな

>>735
最近の不景気で夜やるより、昼やってチケットでも狙った方が堅実でいいのかもな。
夜、繁華街にも全然人いないもんな。

昼間もだめ
港区空車だらけ

北上して何とか２３ｋ

>>735
自分たばこ吸わないので辛そうですね
ありがとうございました

40万以上61％のおいらのところが最強
それ以下52％

>>739
どこ？

知りたいです

失業者対策にタクシーが使われてるのは仕方ないけど、この仕事自体、準、失業状態です。

何最強なんて言ってんだろ？
アシキリ０
他27ってとこあるぞ
にわかはよせ

４万平均じゃ１３出て５２万か。ワーキングプア一直線だな。
まあ年金生活者ならそれでいいのかも知れないが

タクシーまじでオワタｗｗｗｗ
今年に入って５万できた日がねえｗｗｗ
転職しようにもこの年で今更ｗｗｗ
吊るかもｗｗｗ

色付きのクルマじゃ付け待ちしてもケラれそうだよな。
駅出しでやって3コロだな。

4様は黒以外だめなん？東京無線は黒乗ると金取られる上にメリットゼロｗ

【社会】3月末で派遣の契約が一斉に切れる「09年問題」…失職者激増の可能性
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231716752/

＞厚生労働省の調査では、三月末までに職を失う非正規労働者は少なくとも八万五千人（先月十九日現在）。
＞
＞「未曾有の生産悪化に連動して、昨年十一月から
＞今年六月までの八カ月間で、百七十万人の雇用者が削減される可能性がある」

３月以降はもっとヤバくなるみたいですね。
タクシーｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

今月の給料日、ドキドキですね。

足切りなんて無縁だった多くの勝ち組のドラたちが、
初めて足切りの恐怖を味わうことになりそうです。

１２月の貯金（売上）があるので、
たとえ今月は大丈夫でも、
来月の給料日は……明細を見て、ガーン！！！
１０万以上少ない…マジか…死ぬ！！！

（悪徳）タクシー会社は大喜び、バカみたいに貢いでくれる人大好きです。
この不況下では、バカをどんどん採用して、ピンハネすることが、
悪徳会社の唯一生き残る道だからです。

でも、いくらバカでも東京で手取り１０万台じゃあ、怒るよね。

ということで、足切りの高い会社からは、一刻も早く逃げ出しましょう。

>>747
だから東無の黒はウザイ走りすんのか・・・
なんかの罰ゲームで乗らされんの？

4様の黄色なんて世間知らずのマゾ、もとい洗脳後の池沼しか乗ってないです。

だよな
まずは4様は運転教育からだ
運転メチャクチャなオッサンから野郎大杉
酔っ払いかと思うぞ！

寮費無料、交通費全額支給の日本交通は最高です

そのかわり奴隷です
文句があるなら寮を出ろといわれます

最近はタクシーもオートマが普通のようですが、試験車両はマニュアルですよね？

AT二種もあるよ

試験車両？二種免のか？
ＡＴ限定二種なら車両はＡＴだぞよ？

養成だとＡＴ限定で取らされる会社もあるみたい。

あ、そうなんですか！
実はスレ違いかもしれないんですが試験場で取ろうかと考えてるんです。
AT二種で充分ですか？
マニュアルで取ったほうがいいですか？

極端な話、どうせ取るなら大型２種。
タクシーやハイヤーに勤めるだけなら、限定でも十分だと思うけど。

東京なら実用的にはATで十分。
MT乗せられる会社なんかないでしょ。
地方は知らん。

>>363

いかにタクシー会社の大手がマヌケかは、
唯一上場している大和の経常利益を見ればわかる
売上激減のうえ、会社四季報では、

連結　
09/3予定　−６億９０００万　赤字
10/3予定　−７億８０００万　赤字

たぶん更なる下方修正されるだろう

ATで充分なんですね。10年以上もMTに乗ってないんでそれが不安だったんですが気が楽になりました。
ありがとうございました！

>>763
それ以前に、一発試験は試験官も甘くないよ。
自分の癖が染み付いたベテランドライバーは、特に苦労するよ。
非公認の練習場で何回か乗ってみたほうが良いと思う。

>>763

>>764同意。
そのとおりだと思う。
試験のポイントと言うか、ツボを掴んでなければ受からないよ。
あちこちに試験管の落とし穴が待っている。

>>765 追レス

試験は車に乗り込む前からだからね。
手順をしっかり覚えておかないと・・・
安易な気持ちで、下手すると指定教習所より高くつく事になりかねない。

縁石に乗り上げちゃいけないんだ、いけないんだ、いけないんだと
思えば思う程乗り上げてしまうもんだよな。

じゃあ乗り上げよう乗り上げようって思えば？

めでたく乗り上げる

真っ直ぐ運転席に乗り込んじゃうとかｗ
それと、前の順番のヤツの失敗を見て、変なイメトレしちゃったりｗ

>>770
一応、チャート的な物ってあるよ。
乗る前の車両確認とか、運転席のドアの開け閉めまで採点項目だからな。
その他にも挙げたら切りがない。
まっ、受かってしまえば何のことは無かったとなるが、
全く知らないと簡単じゃないよ。

昨日　木曜日は結構お客様いました。　
最近は　木曜、金曜以外駄目ですね〜；；　
出番差別みたいなのはこの業界ありますので
やる気のない奴は日曜祭日にやけに出番が
多くなります。祭日は２マン３マンが普通で４マン（無線なし）
いけば優秀です。

めちゃくちゃ気が重くなってきたんですが…

>>773
４社ならそこまで悪くない。タワーやチェッカーも真面目に流すヤツは平均５万前後はある

そういえば、府中試験場の学科試験で３６回おっこちた
やからがいるらしいぜ。。；伝説として今も語り継がれているｗ
>>773
ま〜５回も実地試験受ければ　普通受かるから。心配無用
試験管も厳しいのと　あま〜いのが　いますから。あま〜いと全員
合格します。おかしいべｗ　

>>773
関連スレで、誰でも取れるとか落ちるほうがおかしい、とか書かれてるけど、現実はそんなもんじゃないってこと。
特に最近はタクシーやバスの事故が増えてるから、厳しくなってるんじゃないかな。

でも、自分で取得できる時間と金があるんなら、養成制度なんか使わないほうがいいから、ガンガレ！

>>774
祭日の月曜とか平均５マンは厳しいでしょ〜２ころは
おおげさとしても３〜４ころだべ？
俺４社じゃね〜から選ばれね〜のかな？

>>777
５万て月平均ね。曜日別足きりの会社なら土日祝に多少コケても問題ない

漏れの会社は、平日に６万やるのと日祝に４万５千やるのと給料同じ

>>778
ｋｍ？

試験？ありゃ落ちるほうがおかしい
養生で入りゃあいいんだよ
たかが2年あっという間だ
2年くらい余裕こいてやれなきゃ
どこに入っても一緒
ようはセンスの問題だから
資格自体あまり意味ない
地方からくるなら地理試験だけ
心配しろ！

東京、昨年１１月で税抜き４万ぎりぎり。
http://footcall.blog24.fc2.com/blog-entry-106.html

今年は平均３万台突入だろう。

平日も、土日も撃沈〜

うちの会社なんか半分くらいの人が足切りにいかなかったみたい。
今月で辞める人が多いよ。

俺も辞めて、他に移ろうか、迷っている

↓今年に入って、日光ですら、ほとんどの日が平均４万台、
日祭日はさらに落ち込む様子

中小なら平均３万かな？

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
291 ：国道７７４号線：2009/01/14(水) 16:28:54 ID:aPDQPQmQ
日光某営業所平均（税込み）
９日58ｋ　　10日42ｋ　　11日37ｋ　　12日30ｋ　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
その後も日光４万台の日が多いらしいね。　

おいおい470円2割増の20年前よりひでえじゃねえかｗ

２０年前はわからないが、１０年前は天国だったね。
台数増えすぎ。

http://www5.cao.go.jp/seikatsu/koukyou/data/19data/butu190531-shiryou4.pdf

昨日ぐらい客がいればアホでも５万は出来るだろ

みんな４時までやるわけ？

>>785
見事に台数と営収が反比例してますね。
会社の儲けは変わらずドライバーだけが泣いてるんですね。
酷いものですね。

会社は業界全体で減車しろとうるさいが、
オレラからすると乗務員を減らして欲しいのが本音。
減車なんかされると乗務員の待遇がさらに悪化する。

減車なんてどうでもいい。
一人１車にして好きな日に乗らせろｗｗｗ

チリ試験を司法試験までとは言わないが、10倍位くらい難易度上げろよ。

no more 乗務員
　no more 乗務員
　　no more 乗務員

俺は昨日で辞めたよ
昔の仕事に戻る事にした
残る人新しく入る人はがんばってくれ

東京タクシーセンターの予約待ちの人は、稼げないの知ってるのだろうか？

>２０年前はわからないが、１０年前は天国だったね。

１０年前は、地獄の始まり。
その頃から、赤坂見附のタクシー乗り場の客の列よりタクシーの列が長くなった。

>東京タクシーセンターの予約待ちの人は、稼げないの知ってるのだろうか？

ある程度知っていても、自分だけはなんとかなると思ってるんだろ。

>東京タクシーセンターの予約待ちの人は、稼げないの知ってるのだろうか？

ある程度知っていても、自分だけはなんとかなると思ってるんだろ。

一青窈、財布から金を盗まれ 「どうか、私のお金を世の中のために使って下さい」。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1232184878/

一青さんは1月14日の夜、タクシーに財布を置き忘れた。2時間後に運転手が届けてくれたが、
「財布は空っぽでした」。具体的な金額は書かれていないが、被害額は「●万円」だという。「麻布十番か広尾辺り」で
自分の後に乗車した客が、現金だけを抜き取って財布をタクシーに残していったのだろうと、一青さんは推理している。

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿,,,,,.....　-一ｧ
　　　　　　　　　/￣;;;´;;､;;;ヾ;;;, -──--､,!
.　　　　　　　　/'´|;;;;,､;;;;;;;;;;／　　　　　　,!
. 　 　 　　　　/:.:.:.ﾚ´:.ヾ;;;;;;i 　 断　 だ　,!
　　　　　　　/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾ;i　　る　 が ,!
.　　　　　　/:.;.イ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..ヽ　　 　 　 ,!
. 　 　 　　/ﾚ'　;|:.:.:.:.:.:.:,:ィ:.:.:.:〉　＿＿,.,!
　　　　　/-､ヽ,:|:.:.:,／　/:.:.:/／.:,:ｨ:.:.:.,!
　 　 　 /'ヽ､ヾi ﾞ´.: 　 /__;:;:-'"´ ,;|:.:.:.,!
.　　　 /ゝ-`';:/　.:〈ﾆ=-=ﾆ二￣ヽレ',!
　　　/::::;;;;;／　　'　,, ﾆ｀ｰ-,､__＼〉ｨ,!
. 　 /;:::::／　::.　　　　::.,,＼_ゞ;'＞ 〈;,!
　 /i!:::::iヾ-'、::..　　　　　　 '';~　,;:'/,!
. /;;;i!fi´l_､,.`　　　　　　　 .:　,;:'　　,!
/;;;;;i' ('ー､ヽ　　　　　　..: ,;:''　　　,!
ヽ､jゝ、`ヾ:､ﾞ､　　　,..:'.:'"　　　 .: ,!
　　 ｀`ヽ.､_ ¨`　　,:'　　　　　 (_r:,!
　　　　　　 ｀`ヽ.､..　　　　ノr;ｿ~,!
　　　　　　 　 　 　 ｀`ヾ､　/ ７,!
　　　　　　　　 　 　 　 　 ｀`ヽ,!

東京で地獄とか言ってんじゃねーよｗ
個人的には去年は一昨年より50万収入が落ち込んでこれからが勝負だと思ってんのに…

… バカだね。

リアルに今月は手取り20万切った。足切りなので分離給も支給なし。
まあ具合が悪くて出番は少ないんだけど、バイトの延長的な仕事と割り切った方がいい。
割増時間帯のコアタイムだけ出て、ロングをいくつかやったら帰っていた個人さんも、
昼から乗り場に並ぶのが増えてきたし、駐禁食らったら大目玉を食らうはずの四社本体も、
平気で二重客待ちこいている。一年前の大阪までは下がってないけど、
確実に以前の横浜以下になった。まあ、今の横浜は以前の大阪状態かも知れんけど。

妻子や住宅ローン抱えている人、時間の無駄だからまともな仕事を探した方が良い。
職歴も汚れる。

足きり地獄多発

妻子持ちのガリ細君は益々ＡＡ並になってるよ〜

ﾋﾟｰﾏﾝピーマン♪　頭空っぽで子沢さ〜ん♪

マジでお前ら死ね
邪魔だ

妻子持ちでタクって、あり得ないでしょ普通に考えて。
生涯独身の覚悟があるやつなら悪くないと思うけど。

稼いでる奴は別にいいんだよ。
問題は稼げないのに未だ辞めない奴。
女房惨めな思いさせて何も感じないの？

ほんとのクズだよな

だからこれからやる奴は短期バイトのつもりでやれと何度言ったら・・・ｗ
この仕事で所帯を持つとか考えちゃダメ。

稼げなくても他の業種じゃ雇ってくれないから
タクシーにしがみつくしか無いんだよ

死ねばいいのに。

>>809
わかったよ死ぬよ

書かなくていいから死ねよ

手取り10万台で、強盗殺人に遭う・交通事故のリスク大。悲惨すぎます。

もう死んだよ！

女房以上に子供がかわいそうなんだが、借金餅だから転職不可能なんだろうけど

たしか埼玉で嫁と子供二人に収入低いことをなじられアパート放火した３０代半ばの奴がいたな

昼に個人に噛まされました。710円ぽいお客様です。完璧油断してました。
取られたのは全然腹立ってないです。これが今の現状でしょう。

頭悪い人はそーゆうことしないと稼げないからね。

だから俺はそーゆうメンドクサイ車には関わらないな。
左に寄せるか減速する。金魚のクソにはならない。

まじめに走ってりゃ何だかんだ良い無線だ流しで最終的には帳尻合うからな。

不景気とはいえ落ちたのは５日だけで１２０００円。後は横ばい。

まぁ世の中こんなもんなんだろうなぁ

最近４社。とくにＫＭはなんかひどいね。新幸橋違法付け待ちに乗禁営業。
無理なかましとかなんかあったのって感じだ。

これからはカマシと左キープの競り合い事故も増えるだろうな。

競り合うから事故んだよ。

左キープ必死になってどんなに青ダッシュしても
右から抜かれて客を取られるボロコン車。

そーゆうパターンも俺は嫌いだね。一言面倒。

>>811
今から飛び下ります

どうぞ。

うちもラグビーボールで足切りかなり安い方だけど、足切り未達が半分以上だ。
ナイト勤務の連中なんて、ほんと悲惨だぞ。

>>789
no moreってのは「繰り返すな」という意味なんだが・・・
乗務員を繰り返すなってのは、生まれ変わったら絶対に乗務員にはならないぞ
というオマエの心の叫びか？

>>804
だとすれば、この板や最悪板で有名なザンボ山口なんかは、乗務員の鑑ジャマイカ？

>>821
ボロでもコンフォートは機動力あるから、よほどのボンクラでなければ右から抜かれることはない。

最近の若者といっても40歳前後だけど独身多いな
結婚支援みたないな事は今でもやってるんだろ？

若者の＜○○離れ＞　クルマ、酒、恋愛、本、煙草、マージャンhttp://www.chunichi.co.jp/article/column/syunju/CK2009011702000069.html

タクシー運転手と結婚するのなんかよっぽど奇特な女だろｗ

KOのウテシです。
61以上で53.5
58〜61で50.5
58〜56で49.5
56〜51で47
51以下で43%
だったと思います。(51〜58のラインは、よく覚えてないんで、若干違うかも)

アナログ無線時代は月66万、無線150本、無線収入比90%越えでしたが、今のデジタル無線になって月70本前後で収入比が35%くらいです。

今の無線システムの方が新人は無線が取れると思います(オイラには非常に迷惑な話しですが)

控除は営収によって若干異なりますが、
組合控除が約２万
労組費4010円
雇用保険1560円
それと、社保、住民税、所得税、年金が引かれるので控除の合計が8万前後持ってかれます。。

>>830
何でこんなに低いの？
分離給と足してないよね。

プール金は別です。61以上は6.5なので計60%

61以下はジャンジャン下がります。。。

ケチ王バスもヒドイですが、ケチ王タクシーもケチ王さ全開です。

無線のメリットなくなったから、脱北したいですが、個タク試験の地理無し受験考えてるんで動けません。
でももう食べていけない。。
今月は会社の平均は半分以上の日で３万台です。

三が日、金曜日でやっと５万前後。

61万で60％とは厳しいねえ

控除８万はすごいなｗ　俺は５万だ。都内屈指の足きりの高さは聞いてたけど。私鉄系なら小田急なのかな？

京王さんって、朝は何時から出庫出来るのですか？

控除8万は、多いんですか？

ケチ王がタクドラ経験者を取らない理由がわかったような。。

タクドラ経験者が入ると同業他社の給料との比較が流布されてしまいますものね。

本社が言っていた事なのですが、ケチ王は他社に比べ事故率がかなり高いみたいです。(二種取り立てウテシが多いから納得ですね。)

今、賃率表で確認しました61以上で7.5なので計61です。
56以下で4.5。。。

月給は
61以上が53.5
61〜58が51.5
58〜56が50.5
56〜51万47.5
51万以下は43.5
が正確な数値でした。

A勤が6時〜7時
B7時〜8時
D9:30〜10時
F12時〜13時
の間にでればおKです。

拘束は多分他社と違い20時間拘束です。

事故違反や勤怠はうるさいですが、それさえしっかりしてれば、売り上げやハンドル時間は文句言われません。(事故違反勤怠に問題あると、売り上げ、ハンドル時間もつつかれますが)
ハンドル時間が12時間切ってる人間も数名いますよ(隔勤12乗務)何も言われてなさそうです。

なんである意味ヌルい会社かもしれません。

KOの平均三万台って、ナイトも含めての数字でしょ？なんだかんだ無線あるもんね。
それとも隔勤の数字なのか？

またか！

タクシー強盗：車奪い逃走　首切られ運転手重傷　北九州市
http://mainichi.jp/select/today/news/20090119k0000m040069000c.html?inb=ff

【社会】「ドアに足を挟まれた。誠意を見せろ」　２３歳自称土木作業員、タクシー運転手から３万６千円恐喝…京都
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232084624/
【岡山から福山】までタクシー無賃乗車の男逮捕。所持金68円
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232079185/

タクドラって命の危険に晒されたりトラウマ抱え込むのが仕事だな。

もうみんなで一斉にストライキでもやったらどうですか？

生物としてのリズムを無視した20時間拘束で隔日睡眠という苛酷で異常な乗務

いつでも殺してくださいと言わんばかりの無防備な車内

禁止されているはずの累進歩合制が堂々とまかり通っている異常さ

とても近代国家の現状とは思えません

どんな仕事も甘いものではありませんが

この業界は厳しいというレベルじゃありません

異常です

１１月の東京の平均が税込４３０００円くらいだから
１月は３万台でもおかしくないでしょ

>>841
やるなら規制緩和撤廃のときにしてた。
会社ができ過ぎて横のつながりがさらに希薄になった
今更統制とってやれるわけがない。

ゲリーンキャブみたく1000台ストしておきながら
率先してゲイシャ無料にした糞会社とかですら平穏にしてますしぃ。

>>825

足切り未達　→　給料激減　→　どんどん辞めていく　→　会社大損害

この不景気なのに、足切りが高すぎるのが問題だからね。

運転ロボットになったつもりで頑張って下さい。

練馬区のタワーは、既に足切りを下げた会社があるらしいぞ。

区が違うとダメかな？
でもチョット期待してるｗ

出稼ぎの人が農閑期とかに乗務することができる会社は中小に限られるのかな？
大手には季節労働者みたいな人はいないんですか？

>>848

普通、東京のタクシー会社は、規模を問わず、
数ヶ月の短期の人は採用しないと思うけど。

事故って、そのうえ短期で辞められたら、大損害だから。

二種免許の路上試験で客の乗り降りを想定した停車があるそうですが、
その時は左ウィンカーでいいですか？
それともハザードランプですか？

>>848
毎月副業で７回とか８回とかやる人はいるけど、ある時期だけの人はなぁ〜

うちの会社にも居ないな。

>>850
聞くまでのことですか？
いきなりハザード出すんですか。

一種と一緒だよ。ハザードは緊急停車表示。
左で止まるのが教習所流。
実際タク会社の研修では違うから

やっぱり左ウィンカーでいいんですよね。
実際のタクシーはほとんどハザードつけて停まってるような気がしたんで質問しました。

>>849
数ヶ月働いて辞めればいいだけじゃない？何も面接で馬鹿正直に数ヶ月だけ雇ってもらえませんか？なんて聞かないで。

地元埼玉には、過去に「出稼ぎパック」がある会社が存在した。今は知らんが。
地理試験やセンター研修がないから、入社一週間後には乗務できるからね。

ＫＯさん、ありがとうございます。
今時は、どちらの地区での配車が多いのですか？
銀座では、京急の配車をたま〜に見ますが、ＫＯさんの迎車はあまり見ないもので。
昔だったら箱崎ですかね？

タクシーしようとしたときに免許が汚れていても大丈夫でしか。

>>857　もぅ遠い昔の気がしますが、都心は新霞ビルの道路公団（毎晩０時過ぎると何十台も呼んでましたがね。。。）

酒入った客は苦手でオイラはあまりやってませんでしたが、銀座は１７番，天くに，新橋郵便局あたり
が歯医者多いです。

チケはKOはあまりなく、織田QやKQのが上客多かったです。平塚，厚木，横須賀，逗子など
まれにKOチケで橋本，青梅，外環使用の狭山とかｗ
今は壊滅的です。

KOだとやはり新宿で営業してるほうが無線も絡みやすいしチケ客も墓地墓地いると思います。

>>859
懐かしいですね、新霞。
よく指をくわえて見ていたものです・・・。

やはりＫＱチケは単価が高いのですね。
品川駅だけで仕事になる不思議な会社ですよね。

銀座六本木が中心の人にはメリット薄ですね、ＫＯは。

手取りだけで時給換算すると500円代なんて凄い

手取りでしかも時給で仕事を比較するなんてのがそもそもまともな社会人の考えとは言えまい。

みんな、↓この会社だけは止めとけよ絶対に！

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1232209539/l50

>>862
日本語でいいですよ。

なんだかんだで、ほかと比べれば私鉄は稼げるし組合もまとも。
4社なんてここ数年の買収とグループ化と増車でライバルが増えまくった。
それに比べれば、私鉄系はまだまだ・・・ね。
全体的に見ればここ10年間で今が売り上げ的に最低ラインで、
こんな仕事を新しく始めるべきじゃないが・・・。
今後も悪くなる見通しですし・・・。

平均が５月ぐらいには３万５千ぐらいになるんじゃないかと書いたらありえないと
書かれました。

でも俺も１月でいきなり３万５千が夢じゃなくなるとは思わなかったｗ

>>854
実際のタクシーはほとんどハザードつけて停まってるような気がしたんで質問しました。

気がしたんで？　９９％ハザードです。
たま〜につけまち中？？？左ウインカーだしてる車みたことあります。
タクシーはハザードボタンがウインカーレバーにあるので
便利なんだよね。だからじゃない？　
教習所でも実地試験でもブレーキ踏む時ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷだけどタクシーで
客乗っけてる時はブレーキは１回で徐々に強くふみこみます。

隔勤で三万であがってくるのが増えた。昨日のロッカー室では二万前半だったという人も…
これではアルバイト並みの給料にしかならないんだよね。時給1000円程度か。
一生独身覚悟のフリーターや派遣労働者が入ってくるのは止めないが、
普通の人はやめた方がいい。ちなみにうちは無線もチケットも専用乗り場も一応ある会社です。

ワープアのセーフティーネットだね。
ここで寮にはいって節約しながら
次を考えなきゃならない繋ぎの仕事みたいな感じ。

今日も内勤が「サービス向上に努めよう」って、狂いまくってた。
多分あいつもうすぐ自殺するよ。

怠け者にはますますいい業界になってきたよ。２コロ３コロでも目立たなくなってきてるしね

>>869
必死にやって４切る時代
次を考えながらでは今がやっていけないし、事故したら終わり。
そもそも誰も管理しないからこれに慣れたら他の仕事で通用するとは思えない。
周りが割り込みや客の奪い合いが日常でこれが普通に思えるようになったら人としても終わり。
例えば↑こういう奴と友達や仲間になりたいか？周りが糞だと自分も糞になる。

3コロじゃあ、東京で無理してタクシーをやるメリットがないことに、みんな気づきはじめてきた。

平日都内で、まじめに流していれば３コロなんてありえない。

つーか、俺は１月に入っても５万平均できているぞ。

３コロとか言っている奴は景気を言い訳にしてサボっているか
何も考えずに駅に付けている奴らだろ。

ちなみに、へのまるね。

>>874
やる気無しのネガティブCPﾏﾝｾｰだから仕方無しｗ

キーワード
「真面目にやれば」　「やる気」

キーワード
「真面目」「やる気」「まじめ」　

入社半年
今4万はきついです
一年以内に入った人ここに書き込みしてます？

何時までやってる？

場所が悪いと言われるかもしれないので一応流してるところは港区中央区千代田区品川区渋谷区新宿区辺りです
若干港区が人いる気しますが終ってると思います

>>879
8時〜4時です
休憩等で2時間は潰してますが

>>880
土日の午前中でも住宅街からの配車が多数ある東京無線は
土日でも安定して売上揚げられるよ

>>882
教習所で一緒だった人が東京無線に行きましたが同じく状況は良くないと言ってましたが・・・・・

自分の腕が悪いとは思いますが楽に4万は出来ないと思ってた方がこれからの新人さんには良いと思います

>>884
出番の融通が多少なりとも効く会社なら
少しでもチャンスのある日に乗れるようにマメに出番変更をお願いするんだ
天気予報を調べて、終日雨の日なんかあれば勝手に出社して
「すいませ〜ん、今日空いてる車あります？」とか調子の良い顔して内勤に言うと良いぞ

>>885
それもありですね。今の所出番変更はしてないです新人なんで。その内するかもしれません。ありがとうございました。

都内の平均が４万ちょいくらいしかないんだから悲観する事もないよ。それが普通なんだ

うちの会社いわゆる足切は45000円なんだけど、月に11回で495000円上げなきゃだめなの。

12回とか13回出て合計495000円じゃだめだし、１０かいで495000円できたんで、跡1回は
休んじゃえってのもだめ。

こういうのって普通？

昼日勤で都内(練馬・杉並・中野・武三)の駅待ちに拘って23日勤務したら収入どれくらいになります？
手取り15万ぐらい貰えれば良いんですけど

4コロ以下じゃ
給料なんねーだろ？ オマイら
辞めて違う仕事しろ ！
いい歳こいた男が15万円？

足切りしだいだな。
昼日勤は稼げないのが前提だから、足切り低いところがあると思うよ。
35万で60%のところがあれば、手取り15万くらいだな。

>>889
気を付けないと主に嫌がらせされる場合があるらしい

>>889
練馬杉並世田武三？
駅付けず流せ
ほんとに15万円の生活したいのか？
手始めに23区すべての駅付けて
選べばいいんだよ。 ニヤリ

親の遺産を使うなんてダサすぎるので消すことにしました
全額寄付して、雲助さんになって貧乏を体験します。

ハザードは左折と間違われないために出す

まあ、今はどん底かもしれんが、「タクシー事業適正化・活性化特別措置法案」とやらが
施行されてからどうなるのかって事だろ。

大阪や地方都市、そして東京の例をみてもわかるように、
ttp://www5.cao.go.jp/seikatsu/koukyou/data/19data/butu190531-shiryou4.pdf

タクシー業界は、一旦売り上げが落ちると、良くて横ばい、
大方じり下げ、再浮上する可能性はきわめて少ない。

だから、一旦平均３万台に突入すると、
将来的に５万台回復は不可能に近く、目先４万回復も厳しくなってくる。
多くのドライバーが守り（付け待ちメイン）に入るからだ。
だから東京で流しで拾えない状態は、業界にとって売上が激減する危機的な状態といえるが、
大手中心に勝手に増車競争をしてきたつけがまわってきたともいえる。

だから今がどん底どころか、これからもっと悪くなる可能性も高い。

今後数年、増車してきた大手の競争に、他に会社も巻き込まれて、
壮絶な会社同士の潰しあいが展開されるだろう。
おそらく倒産同然となる大手も出てくると思われる。

隔勤で月２６２時間労働、そして足切りで手取り１０万台だったら、
どんなバカなドラでも、どんどん辞めていくよ。
こんなハイリスクな仕事で手取り時給５００円、６００円で満足する奴はいない。
それに東京は、他の地方大都市とは明らかにちがうのだから。

その辺がわかっていないタクシー会社が多すぎる。

今月、来月、そしてしばらくのあいだ、歩合の低い会社、足切りの高い会社から、
もっと条件のいい会社へ、ドライバーの断続的な大移動が起こる。
それがタクシー会社同士の潰しあいということだ。

>>867
ブレーキは、時々抜いてやらないと客の乗り心地が良くないぞ。
もちろん停まる最後の瞬間も抜いてやらないとね。
カックンブレーキの恥ずかしいタクシーが多すぎ。

それから、後続車両への警告のためには、ポンピングも有効な場面があるぞ。

２００８年１２月発行　会社四季報より　

↓唯一上場している大和でさえこの有様。タクシー惨敗。営業赤字で保有資産売却。
でも上場会社だけに、他の大手と比較してデータは信用できる。

大和自動車交通(株) 【東証2部：9082】

特色
東京のハイヤー・タクシー４大手の一角。子会社で不動産賃貸、ガソリンスタンドなどを併営

営業赤字
不動産は前期取得の賃貸資産が通期寄与するが、
利用率低下に歯止めかからないタクシー惨敗。一転営業赤字。
保有不動産売却特益。
10年３月期もタクシーの低迷続き、燃料高一服しても営業益続落。

当方、今度東京でタクシー会社に就職したいと思います
そこでひとつ問題があり質問させて下さい｡
私は背中に墨が入ってますが大丈夫でしょうか？
もしお断りの会社があれば教えて下さい m(__)m

尚、前科.指の欠損等はありません｡

>>900
ウチはダメです。
準大手

このご時世じゃ防衛の為に墨入れたいくらいだがなｗ

>>900
大手とか準大手は難しいかも知れんが、何せ医師と弁護士経験者以外は社長から刑務所出までだいたいいる業界だから根気よく探しな。

身体検査するんですか？

健康診断は必須だからな
墨以外でも持病があったら落ちる会社もあるよ

900ですけど
健康診断以前にやはり面接で聞かれたりしますか？

>>906
あなたのおっしゃるとおりまず面接で聞かれます。

>>907
やはりそうですか..
もしご覧の皆様の会社で「うちは関係ないよ」という人がいれば教えて下さい
もちろん会社名は伏せてもらってかまいません、ただ大丈夫という会社があるだけで希望に繋がりますので

板橋区のMゲンとS洋あたりは多分大丈夫かな…

>>908
若い奴なら中小の入社時の健康診断は適当な病院に行って自分で受けて結果を持っていくだけ
当然「背中に刺青が入っている」なんてことはかかれないと思うぞ
要はばれなきゃOKだが、職歴なんかはどうにかしてごまかさなきゃいかんよ

>>910
私４３になります
若くはないんですけど、この場合自分で健康診断を受けて持って行くとかは大丈夫ですか？
ある程度の年の人は会社指定で受けなければならないんでしょうか？
何回も質問してすみません｡

ハンパな根性で，
墨入れるからだ！
バーカw

電話で墨入ってることを正直に言って、それでも面接してもらえるか、と聞いてみるしか無いんじゃない？

健康診断は定期的にあるし、夏でも上着を脱がなきゃ、自然とバレてしまうよ。

>>900
今更まじめに働くこともないと思うよ。ぶっちゃけ空車多いし。
反省の意味で首吊って死ぬとかさ。求人出てるけど求めてないよ。要らないよ。なんか勘違いしてない？ほんと必要とされてないから。

断片化してるけど間違ったこと言ってないから。

人に迷惑掛けて何が楽しいんだか分からんね。

>>911
樹海行けアホ

どっかのカラータクシー道づれでいいからさw

>>913
そうですね、後々の事考えれば最初に言っていたほうが良いですね
もしドライバーに無事なれましたら、またレスさせていただきます
どうも回答して下さった皆さんありがうございました m(__)m

今ホストだヤクザ遣ってる奴らも何年後かにこんなレスするんだろうなID:0UtGqbDF

うつ病寸前の悲惨者には魅力的な求人なんだろうな。

>>900 背中だとレントゲンで薄く写るんじゃねーの？
オレは足と腕だけど。

会社や客に絶対見せない覚悟があれば受けてみなよ

和柄だったら大丈夫そうだな
トライバル系だと写りそうだな

>>922
ありがとうございます
そういう言葉は励みになります、中には批判されてる方々がいますけどそれはそれで仕方ありません
現役の頃から批判は散々受けてましたから...ただ今までカタギの人には迷惑をかけた覚えはありませんので（存在自体迷惑かけたと言われればそれまでですが）自信はあります、頑張ってみます！
（レントゲンの件は大丈夫みたいです、過去撮ったのを見たことあります）

>>900はトラックの運転手でいいじゃん。ダンプとか。タクと給料変わんねーだろ。
タクドラになったところで、大手は無理って分ってるんだからどうせチケットや
無線で稼げないんだし。どこで営業するつもりなのかはわからんが、
都内２３区で流しのみで５万平均とかもう無理なご時勢だし。

>>924
死んでいいよ。

>>924
でさぁ、　今　更　ま　じ　め　に　働　い　て　意　味　あ　ん　の　？
意味ねーし存在が邪魔だよ。

>>924 最初に申告なんてのは、まずOUT。サラ金と同じ感覚だよ。ウソでもいいから最初が肝心
後々、内勤に信頼されればOK

墨入ってるかは分からないけど 元ヤクザなんてのは いっぱいいるぜ

>>928
今の段階で考えてる事は、もし電話.面接等で聞かれれば話して、なにも聞かれなかったら自分から申告することは避けようかと....後は働いて結果をだそうかと思います

あと、トラック等も一考しました、上手く説明できませんけど今はタクシーをやってみたい一心です｡

タクドラは給料も悲惨だけど、立場が悲惨過ぎるぞ。
道走れば一般車やトラックに煽られる。
客乗せればバカ客に暴言浴びせられる。
やくざ者が頭を下げられるかどうか。こっちが間違っていなくても、
理不尽にも頭を下げなくちゃいけない時だって多いんだぜ。
スジ者ならスジ者らしく、ダンプでも乗った方がいいよ。

うちには元893が7、8人はいる。
彫り物もしっかり入っているのもいる。
オールシーズン上着着用でやっている。
足立葛飾江戸川方面の会社なら入社可能な会社も多い。

今はDQN客や料金踏み倒し、強盗も多いから強気の運転手も必要とされている。
あとは普通の客や運転手や内勤には低姿勢で付き合うことが大事だ。

893しんでくれ

いずれにしろ問題を起こす人を採用すると、タクシー会社が泣くことになるよ。

うちの会社で辞める間際に、社内でコソコソと紹介料目当てで他社に勧誘している人がいたが、それで数名移るらしい。

小さい営業所だと数名でもけっこう打撃だろう。

これ事故を起こした人よりたち悪いかもね。まあ会社にも問題あるかもしれないが…

経営者側からすれば大変だとは思うけれど
負債でもない限り、会社を移るのを非難される筋合いはまったくな

事故の負債で倒産すれば同情も集まるが
従業員不足で経営に打撃を受けて、
それを人のせいにしたがるのは馬鹿の骨頂だが
まあタクシー業界だから仕方ないか

簡単に入れて簡単な仕事で簡単に辞めれるなんて最高の仕事です。

当然ですが、人間としての常識マナーなんて身に付きません

>>936
いやいや、反面教師が腐るほどいるよ。

簡単に入れるんだから簡単に辞められる。
これは当然の流れ。(￣^￣)
簡単に入れてなかなか辞められないのは、
何か何処かがおかしい証拠。
人様の労働を当てにしているのはどっちかって話。
求人情報誌のタクシー運転手募集の数の多さ見てみ。
つまりそういうこと。

>>937
君が反面教師にされてるかもしれないよｗ
売り上げ人より揚げても糞みたいな（ｒｙ

>>939
人様の役にたてて、嬉しく思います。

つーか、糞になるほど売り上げ揚げてみたいお(T_T)

383 ：名無しさん＠引く手あまた：2009/01/20(火) 12:27:44 ID:3R32/se8O
>今からタクシー始めても99％は一年以内に辞めるよ
>稼げない、交通違反、事故、強盗、

>99％は一年以内に辞めるよ
大げさな表現でもないような　
今年は去年の数倍規模で人の出入りが起こるだろうな

東京の悪徳ピンハネタクシー会社　どんどん潰れていいよ
いい会社だけが残ってくれ　
景気がどんどん悪くなっていく中、平均売上は３万台へ
業界活性化にはそれしかないだろうな

今

求人雑誌見てたら
最長一年保障
祝い金あり
とありますが本当ですかね？
それだったら今就職したら再就職手当もらえる身だし
一年でとんずらかまして辞めようと思っます！！

ありですか？

>>944
一年保障の会社って、あまりいい噂聞かないけどね

けっこう条件が厳しくて、奴隷みたいに働かなければならない
いまどき３００キロ以上走ると、高確率で事故るよ
そうすると保障給はもらえないだろうし

ちなみにおれは最初、保障給一年の会社にいたが、最初から保障給以上売り上げたから、
保障給の話は一切されなかったし、他の先輩と同様、歩合給だった。
数年前は景気が良かったからね。でも毎日毎日事故の多い会社だった。
自分もよく居眠り運転しながら、運よく事故らなかったのが不思議。

あの会社には戻りたくないってのが、正直な気持ち。

寮とかお金とるのでしょうか？
今は個室が当たり前ですよね？？

当然寮費はいただきます。
月額30000円程，もちろん相判との相部屋を用意しております。
あなたが仕事中は相判は就寝中，あなたが就寝中なら相判が仕事中
これで外部からのセキュリティはばっちり（対相判のセキュリティは相手次第）
当社どもは乗務員様から30000円×2が寮費として引き落としができ，不動産会社に40000円支払います。
市場価格より10000円安いんだから乗務員もきっとうれしいはず。
あなたが乗務中，もしくは乗務前に体調が悪くなったら相判とひとつの布団でいい夢が見られます。

>>946

その逆。東京のタクシー会社の寮は、２〜３人の相部屋がほとんど。
電話で聞けばわかります。

個室って書いていても、３ＤＫを３人に振り分けて（バス・トイレは共有）、
個室って言ってたりする場合がほとんど。

でも最近できた寮だと、バス・トイレ付の完全個室はあるかもしれない。
完全個室の場合、寮費は水道光熱費なんかも入れると
６〜８万とけっこう高いと思う。

保障給から寮費や組合費を引かれて、いくら残るのか…

ありえねぇ...
今時相部屋なんて、個室完備じゃないの？
やっぱり他の職種あたるかな...

就職前から自分の都合のいいように、甘いことを考えている人は、
きっと大きな落とし穴が待っていると思うよ。
大きな事故を起こして、逆に借金を背負ったり、免停になったり。

好景気の時期でも新人は大変なのに…
こんな最悪の時期に就職する人は、もっと大きな、それなりの覚悟が必要。

>>948
そうですか...
会社によりけりですね
色々あたってみます

>>950
だな
健康で免許がきれいなら誰でも採用の業界だからな
それと会社にいる古株はただの古株じゃないぞ
まともな奴ならとっくにおいしい個人タクシーはじめている
いつまでも会社にいる連中は新入りに厳しい輩が多いぞ
ストレスに注意だ

タクシー会社なんてのは、持ち家から楽に通えて、かつ地理的知識もある地域の会社に勤めるのが
基本なんだよ。

それに当てはまらない人はこれからますます地獄だよ。

相部屋ではなく、ルームシェアです。今時の若い子のトレンドですよ？

個人タクシーって儲かるの？
売上は全部自分のもの？
出勤時間も自由なの？

>>955
車の管理、ずっと個タクやるなら新車置き換えの費用諸々全部自分の負担な。
自己管理できないならキツイだろ

>>956
休みの日とかは自家用車として使ってもｏｋ？

ベンツの個タクとか、何年で車の原価償却するんだ？

疑問だ。

164 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 2009/01/21(水) 23:43:15 ID:kCj8iNda
みな、この発議を馬鹿にしているね。甘い人たちだなぁ。これ、恐怖の発議なんだけど。
そして、なぜ今、この法律なのか。もしかして分かっていないのかなぁ。
衆院選が視野に入っているんだよ。民主党の勝利がね。で、どうなるかというと、
民主党および社民党は「従軍慰安婦問題完全解決法案」を提出することを公約にしているわけね。
これ、原則、韓国の主張を丸のみだよ。そうでないと完全解決はない。
では、完全解決とは何か。第一に、歴史観だよ。従軍慰安婦という存在を韓国の一般的な主張そのままに
日本が国家として認定し、謝罪すること。そして、それを教育していくこと。
第二に、賠償だよ。これは国家賠償と個人賠償に分かれる。
現在までは、この賠償なるものは、ありえない性質のものだった。日韓条約で、すべての請求権は完全かつ
永遠に放棄されているからね。これはきわめて有効な条約だった。
この条約の解釈に変更が迫られるわけね。でないと、国家賠償も個人賠償もできないし、ありえない。
条約の解釈の変更が難しいと思う人もいるだろうけど、これ、簡単だよ。韓国が主張している通り、
「日韓条約を結んだ当時に明らかになっていなかった事実は、その請求権の放棄の範囲に必ずしも含まれない」
という、きわめてあいまいな解釈を日韓条約に適用させることによって、
国家賠償も個人賠償も可能になる。そして、韓国はそれを求めているし、民主党と社民党は、
原則、それを支持していると考えていい。

これを認めると、きりがないよ。強制連行も絡んでくるね。あと、山に打ち込んだ杭のことまで、
撤去作業のための工事費と賠償を要求される恐れがあるし、
それを支払わない根拠は、消滅するよ。

これが民主党の政策なんだけど、なんで、世論調査を見ると、日本の30%くらいの人が民主党を
支持しているのか、私には理解不能。国を売りますよ、というのに等しいことだからね。
とにかく、この発議には、流れがあるんだよ。気をつけたほうがいい。笑い事じゃないんだよ。
民主党が日本に存在する限りね。そしてテレビに騙されて民主党に投票するばかどもが山のようにいる限りね。

考えたら個タクは１０年＋資格があっても車庫の確保等大変だね
東京の個タクの皆は持ち家なんだろうか？
どっちにしろ東京で勝ち組になるのは大変みたいだね

新人が入って保障給以上売り上げってのは今厳しいと思うけどな。
売り上げ上がらなくてどうしようもなくて
保障給は難癖つけて払われないという覚悟はしておいた方がいいよ。
その分の生活費を用意しておかないと生活がやばいことになるかもしれない。

個人タクシー儲かるよ
法人の乞食とちゃう

現時点でのタクシー問題というのは派遣問題と何一つ変わらない構図。
http://orz.2ch.io/p/-/mamono.2ch.net/newsplus/1232604546/n
タクシー会社の収益構造は派遣会社のそれに相当する。
知らずに足を踏み入れてしまうと二度と立ち上がれない程の大火傷を負ってしまう。

【派遣協会】ピンハネ率規制に猛反対…｢失業派遣社員、(政府が)税金や社会保険で救済を｣｢派遣業規制すると企業は海外へ流出｣★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232604546/

タクシー会社は実質的にレンタカー屋
売り上げが多くても少なくても一定の利益が自動的に何の営業努力もせずに得られる仕組み

>>957
おｋ
っていうか法人乗務歴何年目？
未経験ならお前さんが個人になるのは１０年程先のお話になるのだが・・・

>>966
ＩＤぐぐってもらえればわかると思いますが
法人どころか未経験です、やるなら将来の事も考えて色々質問すますた

>>965
それはちがう。例えば、

売上１０００万のうち４０％＝４００万が会社の取り分だとする
不況で売上が８００になると、４０％＝３２０万が会社の取り分になる
会社の取り分は差額８０万減る

不況だけでなく、ドライバー不足で売上が減っても同様。

売上が減ると個々のドライバーの中には足切り未達者が増え、
会社の取り分が増える仕組みになっているが、
東京では手取り１０万台だと、多くの人が他の条件のいい会社に移ったり、
若ければ他業界の仕事に転職するだろう。
そこが地方大都市とは決定的に違うし、タクシー会社の思惑通りにことは運ばないだろう。

そうすると足切りが高いなど条件の悪い会社はドライバーの流出が続き、
売上も減り、経営が急速に悪化することになる。

一方、条件のいい会社は、ドライバーが徐々に増え、
売上も安定し、不景気でも生き残れる。

わずか半年でタクシー業界の売上が２０％も減ることは戦後初めてのことなので、
今後しばらくのあいだ混乱は続くだろう。

これからはタクシー会社同士の潰しあいだな。

>>968
広報担当（別名工作員）乙ｗ

>売上が減ると個々のドライバーの中には足切り未達者が増え、
>会社の取り分が増える仕組みになっている
から
>売上１０００万のうち４０％＝４００万が会社の取り分だとする
>不況で売上が８００になると、４０％＝３２０万が会社の取り分
にはならないだろ

小学生でもわかるぞｗ

雇用増やすならこの仕事こそワーキングシェアが必要な気がする。他業種に比べて簡単だろ

ワーキングシェアというのは、本来、固定給や時給の仕事でやるもの

内勤の仕事　ワーキングシェアはできる
宅配ドライバーの仕事　ワーキングシェアはできる

不特定多数の顧客を相手にし、
しかも個々の技量が違う完全歩合制のタクシードライバーの仕事では、　
ワーキングシェア？やりようがないよ　
無理にやったらタクシー会社の経営は成り立たない

距離制限や休憩、帰庫時間がほとんど守られてない現状からみれば出来ると思うけどな
今のままじゃ客の立場から見ても安全性という点で困るだろ

>>971
確かに。漁業や農業であっても人員を無尽蔵に受け容れる訳に行かない。

だけど、タクシーは受け容れるキャパ容量を予測してはイケナイような風潮が蔓延している。

様々な職業がある中で、なぜタクシーだけがこんな誤解を受けるのだろうか？。

タクシーの仕事でワーキングシェアをやるってことは、
労働時間を減らした上、固定給に近づけるってことでしょう。
そして人を増やす。

安い固定給なんかにしたら、みんな付け待ちメインで働かなくなるから、
一人当たりの売上激減で、タクシー会社は成り立たない。
それに固定給とはいえ安月給じゃあいい人材が集まらない。
集まるのはサボり癖のある人ばかり。

タクシー会社だって、固定給の導入に反対しているわけだから。

タクシー業界は、その仕事内容からしても、これからもずっと完全歩合制だよ。
それ以外は考えられない。

ワーキングシェアよりワーキングプアだろｗ

>>975
ワーキングシェアで更にワーキングプアだろｗ

今はタバコも吸えないんじゃ、ストレスたまりまくりんぐだな。

養成期間（約二年）中に辞めたんだけど、給料からキッチリ引かれた。
何も言わず。

これって普通？

>>978
世間では異常
タクシーではごく普通

>>960
タクシーの中では個タクは勝ち組だろ
金曜日に自宅でごろごろしてなくていいんだから

まだあまりタクシーのことは解らないんだが
個タクって自分の好きな時間に働いていいのか？
それとも前もって一週間ｏｒ一ヶ月のシフト自分で作ってどっかに届けるの？

好きなときに適当に働くだけ
ただし時間距離に上限がある
届け出は事後

禁煙になったのがきっかけで一気に営収が減った。

>給料からキッチリ引かれた
給料不払い
相殺禁止
債務がないんだから不払いだな
労働基準監督しょへ逝け

平成１５年(ハ)第３２７２号貸金等請求事件

で検索

１６条違反だったかな。
会社は違法ではないって主張しかしないが違法だからｗ
少額訴訟起こせばおｋ。誓約書自体無効と強気に出ろ。
会社が何を言おうが「知らない、早く払え」でおｋ。

個タクになる条件の法人10年て厳しすぎる
40歳以上で免許も綺麗なら5年でいいとかにしてほしい

給料から引くのは違法
別請求しないとだめなはず。

>>987
法人の新規参入は規制緩和して、個人に関しては知らん顔ですからね…

個人が増えると、売り上げを確保するために法人は増車しかねん
パイは限られているからね

タクシーの場合は、運転手に釣り銭を用意させたり、無線使用料
やカード手数料を負担させたりするケースがあり実質的にはタクシー
会社レンタカー屋に近い。今どき、２００万の車くらいは買える人は多い
んだから、個人タクシーの条件緩和をしてくれという発想はおかしいこと
ではないと思う。

そろそろ給料日ですね。
タクドラは足切りいかないと、手取り１０万台、会社には２０万以上もっていかれたりして。

さながら重税と天災（不景気）のダブルパンチをくらった
戦乱の時代の農民の様相ですな。
そのうち食うものや住まいにも不自由してくる。
サラリーマン時代の住宅ローンなんかが残っていれば、その支払に追われる。
心身を酷使する上、ストレスもたまり、年金ももらわず病気で死んでいく。

仕事中、信号待ちで突然死なんてのは、幸せの方かもしれない、なんて。

これから業界に入る人は、その重税と天災にあえぐ農民になるようなものだが、
数ヶ月から一年位でそのほとんどが退場していくだろうな。
そこそこ給料をもらって、決定的な事故や違反もせず、
勝ち組として生き残る人は、１００人中数名だろうね。

たとえ勝ち組になっても収入が不安定のうえ、
事故・違反・強盗…のハイリスクだから、
一生独身を覚悟しないと勤まらないだろう。

↓下の写真、個タク特攻、廃業か？　相変わらず事故が多いね。
昨夜もタクシーがらみの事故が多かったらしい。
東京のタクシーの走りは暴走族並か、それ以下。
世間では異常でも、業界では普通だからね。

どんな大人しい人も、東京でタクシーをやると、売上に追われ、
自然と暴走族みたいに走るようになります。これホントです。

http://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1232723765449.jpg

そうかい？俺普段から大人しいぞ。

>>993の写真じゃ廃業なんてしねーだろ。コアサポート修正、ラジエータ交換で30〜40万てところだよ。

廃業して欲しいからそう書いてんだろ空気読めよアホ

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