1 :
国道774号線:
スレ立て依頼にて立てました
2 :
国道774号線:2008/10/26(日) 19:40:24 ID:csS0XpVt
2
ちゃんねる
3 :
依頼者:2008/10/26(日) 19:40:26 ID:eD9cir8m
長距離スレにスレ立て職人がいたから依頼したんだけど、8であってたっけ?
4 :
国道774号線:2008/10/26(日) 21:26:22 ID:Mpc05U5u
5 :
国道774号線:2008/10/26(日) 21:54:43 ID:eIXSUW3n
で、何語るの?
各地域のスレ有るけど
6 :
国道774号線:2008/10/26(日) 22:22:58 ID:3QxuqSfM
夜分恐縮です。
いつも余裕で左バックきめてホフホフしてる
ベテランの方
左バックのコツ
こっそり教えてください。
7 :
国道774号線:2008/10/27(月) 00:13:07 ID:PERgYOAT
>>6 めくらでも目視でも言える事やけど、
「入れる」ではなく「押し込む」つもりで
やってみ?
角度なんかは慣れやけど、バックは
意識一つ変えるだけで違うからね。
慣れても不安な時は降りて確認は忘れずに。
とにかく当てなきゃイーンダヨ(´・ω・`)
8 :
国道774号線:2008/10/27(月) 00:14:31 ID:cDywZFsr
俺もここと長距離スレ両方張り付いてるw
>>6 やっぱり寝台の窓から見るのが無難じゃね?
俺はミラーで左バックするクセがついちゃったので寝台の窓から見るとハンドルきるのがメチャクチャになるけど
9 :
国道774号線:2008/10/27(月) 03:14:56 ID:ZZ0OCdm7
>>6 シャーシのタイヤを角にうまく寄せるかどうかでほぼ決まるよ。
最初が肝心。
ミラーで見て巻き込むんじゃないかってぐらい。
んで、あとは上の人も言ってるように押し込む感じが重要。
寝台の窓は、確かに良く見えるけど頼り過ぎないでミラーでうまく最初の寄せが出来るかどうか。
途中の確認にはいいけど、最初はあまり見ないほうがいいと思う
10 :
国道774号線:2008/10/27(月) 04:42:08 ID:ifYhSeul
借金で首が回らないのに 首振り海苔 これ如何に…。
11 :
国道774号線:2008/10/27(月) 20:03:46 ID:ZS9L0GEb
首不利三年
腰不利五年
ケツ不利十年
尺八を吹いてホラ貝
松茸に覆い被さるアケビかな
12 :
国道774号線:2008/10/28(火) 21:18:58 ID:QZvVLiWv
トレーラー初心者です。雪道での登り坂、下り坂の走り方教えて下さい。
8輪のシングルでヘッドと台車にはスタッドレスを履きます。
13 :
国道774号線:2008/10/29(水) 03:39:45 ID:ZpVfAieG
>>12 8輪って言ってもいろんなシャーシがあるけど、どんなシャーシ?
基本は、カプラーに荷重をかける
でも、重過ぎてもダメ
ちょっとした上り坂でもすぐ走らなくなるので、止まらない様に車間を空けておく
下りもブレーキ踏まない様低速で
排気は人により使ったり使わなかったりだが、俺は使う派
でも空車の時はあんまり排気使わないな
シングルは、とにかく雪道弱いのでチェーンは必須
スタッドレスは、あてにならないからね
14 :
ABC:2008/10/29(水) 14:25:08 ID:kOU3an2Z
NRって何の略?
15 :
国道774号線:2008/10/29(水) 15:48:18 ID:Ap4fm63z
今年トレデビューしたんだけどシングルでスダットレスはいても雪の上り坂で止まったら、そこからチェーン巻いても遅いんですかね?あー雪道怖い
16 :
ABC:2008/10/29(水) 22:32:05 ID:kOU3an2Z
もう一度! 前乗ってた重トレヘッドにNR装置 60キロリミッターが付いてた、原動機最高回転数制御装置って書いてあったけど実際はスピードではなく音や振動を抑える為って聞いた様な、 で 何の略なんだろう?ずっと気になってた。
17 :
国道774号線:2008/10/30(木) 00:21:41 ID:25eS6mJJ
>>16 一部の重トレは省令だか政令で最高速度が抑制されてるから
NRは何の略か忘れた
思い出したら書くわ
ちなみにNRは解除しても法律違反にはならないよ
昔はヒューズ抜けば解除出来たが、今は知らん
18 :
国道774号線:2008/10/30(木) 06:39:18 ID:Ie9xp/sX
やっぱりチェーンは必須。
止まったら、もうアウト。
会社にあと10分ってとこで、雪とけるまで6時間待機
19 :
ABC:2008/10/30(木) 08:42:38 ID:/A8rVdOL
ありがとうございます、自分は最終型グレートに乗ってました、解除のやり方が解らず最初の数ヵ月そのまま走ってて高速道路でパトカーに追い越され際に「そこのトレーラーもっとスピード上げなさい!」って言われた事もありました、今となっては懐かしい思い出です。
20 :
国道774号線:2008/10/30(木) 09:08:15 ID:7MSS/4LH
>>15 俺、北の大地のトレ海苔だけど、ほとんどの場合、
峠とかで登れなくなってからチェーン巻いてるよ。
ヤバイとかレポート貰ってたら別だけどね。
実車でチェーン巻いても上がれなくなったら開発局(道路事務所?)に
電話して除雪車に引っ張って貰ってるよ。
21 :
国道774号線:2008/10/30(木) 10:21:16 ID:25eS6mJJ
>>20 引っ張ってもらえるのは北海道と雪国だけの特権
東北でも太平洋側の県の除雪体制なんでショボいからね
ちなみに定量積んでると、普通のグレーダーではトレは引っ張れない
俺なんか山の峠で一晩放置され、翌日自分の会社手配のラフターで引っ張ってもらった事あったわ
22 :
国道774号線:2008/10/30(木) 11:28:02 ID:WYYcB2WH
今海コンから重トレかスクラップに乗り換え考えてるんだけど、給料や仕事量はどうなの?
23 :
国道774号線:2008/10/30(木) 13:13:53 ID:25eS6mJJ
>>22 止めとけ
スクラップは海コン以上にダルい
その上、円高と景気悪化でスクラップの値段下がるから仕事なくなる
重トレは朝、早いし現場うるさいから海コン経験者には無理
売上げ上がらないだろうが、おとなしく海コンやってたほうが無難
24 :
国道774号線:2008/10/30(木) 14:11:54 ID:WYYcB2WH
そうか…けどやっぱり給料はあるん?この1年で月5万ほど下がって、ただいまの手取り月26万前後…ため息しか出んよ。
25 :
国道774号線:2008/10/30(木) 14:14:16 ID:hrZrOcG5
トレーラー乗って26万あればイイ方だよ
26 :
国道774号線:2008/10/30(木) 14:30:41 ID:2xPwLCLh
27 :
国道774号線:2008/10/30(木) 15:21:29 ID:WYYcB2WH
今はどこも一緒か…よその畑は良く見える。か。
28 :
国道774号線:2008/10/30(木) 20:31:17 ID:CGgs0m99
スクラップの運転手は年末に向けてリストラされます。
29 :
国道774号線:2008/10/30(木) 21:49:24 ID:Ie9xp/sX
キャリアは、どう? 研修3ヶ月で長いけど…会社によるけど手取り30万は越えるよ。
しかも、毎日帰れるし慣れれば楽だし。 6台積むなんて40分あれば余裕で積めちゃうよ。
30 :
国道774号線:2008/10/31(金) 16:23:01 ID:wS5CU6iZ
NR装置はノイズリダクションの略で騒音を抑える為の物、で結果的に速度を抑える、あとリミッターをつけると総重量が増やせたみたい、保安基準緩和の申請に必要な条件だったのかもしれない? トップギヤで規定回転になると燃料カットあれは走りずらかった。
31 :
国道774号線:2008/10/31(金) 18:23:05 ID:liI5MWFg
トレーラー海苔さんって給料低いの?
家帰れないの?
32 :
国道774号線:2008/10/31(金) 21:20:00 ID:ahrOSBGG
俺は、1日平均10時間労働で24日くらい走って手取り35万前後。
もっと走れば40万以上いくよ。
33 :
国道774号線:2008/11/01(土) 02:27:04 ID:p1PBBZog
ごめんねぇ〜ひっぱっちゃって
34 :
国道774号線:2008/11/01(土) 18:17:29 ID:kju78Yal
35 :
国道774号線:2008/11/01(土) 18:40:47 ID:p1PBBZog
作業の時間は個人差あるけど、だいたい平均10時間〜11時間あれば終わるかな。
そのかわり、下道60の高速80。
基本は、全高だよ。
36 :
国道774号線:2008/11/01(土) 19:08:05 ID:n/VCMLaH
なんか人として人生収まっちゃってキメー
30、40万くらいで安定した収入ほしいなら
普通の仕事つくってw
俺は寝ずに走ってがんばって金貯めて
自分の夢のために頑張ってるよ
37 :
国道774号線:2008/11/01(土) 22:03:29 ID:p1PBBZog
↑長続きしないし、 夢で終わるな
ここで夢語ってる方がキメーよ。
38 :
国道774号線:2008/11/02(日) 03:26:59 ID:cq3A7iuZ
キメーwwwwwwwwwwwwwwww
39 :
国道774号線:2008/11/02(日) 05:47:12 ID:IPYzv0iX
ほんとキメーーWWW 頑張ってんのキメー 間違えた!オメーだけじゃねぇーんだよっ。
40 :
国道774号線:2008/11/02(日) 08:00:39 ID:20d+xEiv
岐阜県2軸セミ飾りおけでぼちぼちな会社さがしておりま。教えて
41 :
国道774号線:2008/11/02(日) 20:19:30 ID:3lIn4yqm
キメッ!! by はうんどどっぐ
42 :
国道774号線:2008/11/03(月) 10:15:54 ID:giIqgNlR
今のとこで満足してる
キメーw
43 :
国道774号線:2008/11/05(水) 14:07:58 ID:zIJxToof
俺も、この不景気なのに給料上がってるから満足してる。
キメーWWW
44 :
国道774号線:2008/11/05(水) 15:16:28 ID:GZ0GEKc0
スクラップのトレってそんなにダルダルなの?
45 :
国道774号線:2008/11/06(木) 01:28:39 ID:3kzu55bc
>>44 スクラップはダルいよ
まず、積んでナンボなので重量オーバーは普通
スクラップの積み場・下ろし場の順番とりがあるので、朝もそこそこ早い
横持ちだと同じ所を行ったり来たり 等々
46 :
国道774号線:2008/11/06(木) 08:06:11 ID:6DX94DS9
トレデビュウしたの
ですが、カプラーにガタ
があるのか発進の時に
ギクシャクするのはなんで?
ボロいだけ??
47 :
国道774号線:2008/11/06(木) 08:21:31 ID:7r1GVmlD
カプラー調整するだけで解消!
48 :
国道774号線:2008/11/06(木) 08:22:53 ID:16Ac/07s
釣られてる
49 :
国道774号線:2008/11/06(木) 08:39:47 ID:S7GPpId6
俺なんざ曲がるときにガッコんガッコん云わせてやってんぜ!!!!
50 :
国道774号線:2008/11/06(木) 16:52:49 ID:gJre1ZB8
そりゃトルクロッドのブッシュとかスタビライザーのブッシュにガタがきてんぢゃないか?
51 :
国道774号線:2008/11/06(木) 21:01:51 ID:ifjJov1D
俺なんて キングピンプレート上から腐って
カップラー めり込んだぞorz
52 :
国道774号線:2008/11/06(木) 21:04:32 ID:ifjJov1D
53 :
国道774号線:2008/11/06(木) 21:23:45 ID:Y80SNrH5
俺のは カツラーずれてる
54 :
国道774号線:2008/11/07(金) 08:43:54 ID:qdoBS//s
じんわりクラツチつなげても一点歩遅れて
台車がついてくる感じなんですけど…
カプラー調整って自分で
出来る範囲でっか?
55 :
国道774号線:2008/11/07(金) 08:58:14 ID:iHXkFU6H
それみんななるんじゃないのか?
発進するとき、ガツンとなるのが普通かと思ってた
56 :
国道774号線:2008/11/07(金) 11:43:59 ID:qdoBS//s
そうなんですか?
周りのトレーラーは
なってない気がするんですが…
57 :
国道774号線:2008/11/07(金) 13:02:46 ID:zbPdX7Xo
>>56 カプラーやキングピン減ってるのもあるし
シャーシのブレーキあまくなってきてもなりやすいけどね。
停まる時前につまって発進する時に離れるかんじ。
58 :
国道774号線:2008/11/07(金) 14:58:41 ID:qdoBS//s
ありがとうございます。
言われたとうりの症状
ですた。
やっぱりすり減ってるんですね。
ライニングも見たほうが
よさそうですね。
59 :
国道774号線:2008/11/07(金) 19:12:37 ID:RVTxjyey
>>54 シャーシのブレーキ引きずってるんじゃね?
ブレーキ甘いだけなら、自分で調節出来るが、引きずるのは修理屋だな
60 :
国道774号線:2008/11/07(金) 21:05:44 ID:0w9AeBCK
グラプロの白煙なんとかなんないのかねぇ…
周りにエライ迷惑かけてるよ(-o-;)
ありゃ、故障じゃないからね
61 :
国道774号線:2008/11/08(土) 00:23:13 ID:3tur/MZE
62 :
国道774号線:2008/11/08(土) 19:04:20 ID:XcSorqKT
急ブレーキ踏んで
カンカン壊した。
63 :
国道774号線:2008/11/08(土) 19:19:02 ID:F+FMHf/b
GJジャマイカ
64 :
国道774号線:2008/11/08(土) 19:33:57 ID:3FDX7eZr
こんばんは、はじめまして最近のヘッドはトレーラーブレーキを引っ張っても止まんないじゃないですか。不便だなぁと思うのは私だけですかねぇ
65 :
国道774号線:2008/11/08(土) 21:08:11 ID:GFz515i1
>>64 シャーシブレーキをかけての停車かい?
昔のに比べたら不便と言えば不便だね。
66 :
国道774号線:2008/11/08(土) 23:05:49 ID:CyNnIgaO
今の効かないの?知らんかった
新しいの乗ってみた〜い
67 :
国道774号線:2008/11/08(土) 23:13:45 ID:0mdff8uX
>>64 シャーシブレーキ止まらないって、固定?ロック?出来ないって事でおK?
確かに不便だよな
68 :
国道774号線:2008/11/09(日) 06:31:38 ID:P8Ll+fKU
不便だよね特にメーター真ん中らへんのディスプレイにリアの球切れランプが点いた時なんかに一人だと左右どっちが切れてるかわかんないよw
69 :
国道774号線:2008/11/09(日) 07:31:03 ID:WUQNx14n
初めてグランドプロフィアに乗った時は
取り扱い説明書と暫く睨めっこしてたっけな〜
エアホースの元栓ないから、力まかせでの脱着はめんどうだ
70 :
国道774号線:2008/11/09(日) 07:33:23 ID:FqW/Gl7O
シャーシブレーキ調整する時は戻らない様に固定させてチェックしないと聞いたんですが本当ですか?またナット緩めるのが人によって2回とか2回半とか聞くんですがみなさん何回ですか?
71 :
国道774号線:2008/11/09(日) 08:12:14 ID:P8Ll+fKU
ブレーキ調整は全ブレーキ開放でいっばい締めて3回戻しますです。車が動かないように注意してね。
72 :
国道774号線:2008/11/09(日) 12:30:16 ID:jWKLc7fD
>>70 俺は 滑る所走るから4コマ戻しだな。
2回半の(半)て 良く解らんが。
73 :
国道774号線:2008/11/09(日) 12:52:30 ID:arU/Wh47
重量積んだトレーラーって何で追い越されるタイミングで目一杯加速するんだ?
前に入られたらまたちんたら走るくせに!邪魔なんだよ!
馬鹿にしか思えん!
ゆっくり走ってて追い越されそうな時や信号変わって発進の時だけ目一杯アクセル踏む奴は馬鹿にしか思えん!
74 :
国道774号線:2008/11/09(日) 12:54:16 ID:aaUJbrIz
3コマ戻しとかはあくまで目安の話でしょ?
75 :
国道774号線:2008/11/09(日) 13:03:06 ID:arU/Wh47
9駒戻して逝け!
76 :
国道774号線:2008/11/09(日) 13:36:28 ID:jWKLc7fD
>>74 まあ確かに目安だけど
本来なら すきまゲージで測るだろうけどね。
>>75 シャーシのブレーキだけなら9駒戻しても停まれるけどね。
77 :
国道774号線:2008/11/09(日) 17:47:16 ID:QaUMGv9B
>>73 おまいに前に入られると危険と感じてるからじゃね?
重量積んでるトレーラーは止まらない、進まないからな
78 :
国道774号線:2008/11/09(日) 18:16:22 ID:YSWbNVX4
雑貨満載してるけど、重量軽いから、単車並に走るからつまんね。クラッチ繋いだ時にグィとこないなんてトレーラーらしくなーい。
79 :
国道774号線:2008/11/09(日) 20:13:39 ID:EUuJWD6L
キャビン上下にわっさわっさして発進は萌える
80 :
国道774号線:2008/11/09(日) 20:44:29 ID:YSWbNVX4
>>79発進するとき、キャビンがプルプルふるえーるW
81 :
国道774号線:2008/11/10(月) 00:49:24 ID:rtkOssGM
後ろ髪引かれる様に発進っ。たまらんぜよ。
82 :
国道774号線:2008/11/10(月) 03:44:07 ID:S6TGzx1k
>>72 おいらも雪国だから冬場と春〜秋じゃ違う
空車で効き過ぎるシャーシで調整めんどい時はABSカプラ使ってごまかすw
83 :
国道774号線:2008/11/10(月) 04:40:53 ID:90bs6z2H
>>78-81 だよねー
ヘッドのピッチングっつうのかな?
ツーデフとか、ロングホイルベースのワンデフ前カプラはなりにくいのかな?
やっぱり、セミトレはスタンダードなワンデフ短いヘッドが萌え
初めてトレーラ乗った頃、カーブでのローリングの感覚が単車とは違い戸惑いと微量の恐怖を感じた。
いまでは、ヘッドの駆動軸にかかる踏ん張り感←これが萌え
>>68 うちの事務所ガラス張りなので、くの字に折って点検するよ。
UDやいすゞはレバーの下にガムテープとか噛ませてやるけど、ステアリングコラムのとこに付いてるレバーだと不便だね。
84 :
国道774号線:2008/11/10(月) 05:17:22 ID:033FZYdu
>>77>>78 やめられない止まらない♪ってカッパ海老線か!W
グッと来てぇ〜♪トシちゃんもいるなW
85 :
国道774号線:2008/11/10(月) 06:53:19 ID:0PC5TaPK
昔のV8のドッドッドッってエンジン音がたまんなかったなーw。それに、バウンド喰らう前に缶コーヒー手に持ってないとよくひっくり返しましたよ。今のは、エアサスでそんなのねえな。排ガス規制前は、煙突から黒煙上げてかっこよかったw
86 :
国道774号線:2008/11/10(月) 10:59:01 ID:Tj2d7qGa
大型トレーラーが横転、男性軽傷 東京
東京・墨田区の国道で10日未明、大型トレーラーが横転する事故があり、
1人が軽いケガをした。この事故の影響で約7時間、現場周辺の道路が通行止めとなった。
事故があったのは墨田区の水戸街道。警視庁によると、10日午前2時ごろ、
57歳の男性が運転する大型トレーラーが、信号待ちをしていたダンプカーをよけようとして
横転したという。この事故で、トレーラーの運転手の男性が腰を打つなど軽いケガをしたほか、
積み荷の木材が道路などに散乱した。
水戸街道は現場周辺の上下線のすべての車線で通行止めとなっていたが、10日午前9時ごろに解除された。
87 :
国道774号線:2008/11/13(木) 22:37:36 ID:UTueYThy
お〜いみなさ〜ん!元気ですかぁ?
88 :
国道774号線:2008/11/13(木) 22:46:08 ID:YMD/zc0U
89 :
国道774号線:2008/11/13(木) 23:38:17 ID:Q+mwIaNh
>>85 俺もVはダメだったなぁ。
振動酷いし燃費は悪い、登り坂は登らない。
出足は良かったけど。
ちなみに日野のV10で燃費1g1`走らない時あったぞw
90 :
国道774号線:2008/11/14(金) 22:47:35 ID:oikP6W2H
今日も、頑張って引っ張ってますかー。
91 :
国道774号線:2008/11/14(金) 22:57:36 ID:tvWJM6FY
92 :
日野:2008/11/15(土) 06:26:58 ID:+cgpL/PF
全国のトレ海苔のみなさーん。今日も車間距離をとって無事故で頑張りましょう。
93 :
国道774号線:2008/11/15(土) 22:45:32 ID:8HPPFo0F
385/65もしくは
385/55
のスタッドレスはどのメーカーから発売されてますか?
見当たらないんですよね…
いわゆるダブルタイヤをシングルタイヤで10穴にしたやつです
おれはスタッドレスはいてるよって方メーカ教えてください
94 :
国道774号線:2008/11/15(土) 23:51:13 ID:TRYHof9Q
95 :
国道774号線:2008/11/16(日) 10:57:35 ID:cK1TjCwZ
うちの会社は終わってる・・
BSの新品スタッドレス高いから、フロントは春先に脱いだのを再着用。
リアはTOYOの再生。。
96 :
国道774号線:2008/11/16(日) 15:15:23 ID:AFd+w/ny
>>95 シングルならスタッドレスはあてにしないほうがいい。
俺も履いてたけど、スタッドレス履いてる利点はチェーン規制区間でもそのまま走れる事だけって考えてる。
スタッドレス履いてるからチェーンは持ってないってトレ糊が意外と多いのはビックリしたよ。
ちなみに俺の会社は東京です。
でも、どうせ履くならBS履きたいよねw
97 :
国道774号線:2008/11/17(月) 12:39:18 ID:tA1CXwKk
>>96 95だけど、うちの会社は北海道だよ。
当然の事ながらチェーンは持っているけど、使うのは峠で失速した時ぐらいだなあ。
滅多にない事だけど、今年の冬はわからん。
パターンは新品と同じでも、再生は所詮再生だから・・
98 :
国道774号線:2008/11/17(月) 13:00:07 ID:MKwkQBr+
俺も北でシングルのヘッドだけど
2シーズン履く年あるよ。
そおいう年にかぎってチェーン未使用で
錆びたまま終わる事もある。
99 :
96:2008/11/17(月) 13:47:56 ID:Hnl4Fo1v
>>97 北の方でしたかw
真冬の北海道はスタッドレスだけで結構走れちゃうらしいね
関東なんかで降られたら水分多い雪だから全然ダメなんですよ
しかも除雪なんかしないし
たまにフェリー屋やってるんでドレージよろしくw
BSの985は効かねーだろ。
BS信者は長持ちするのが良いのか?
TOYOのほうが菊べ。
減り早くGWまで持たねーけど
101 :
97:2008/11/17(月) 20:32:22 ID:tA1CXwKk
TOYO安いのかい? 自分で買わないから値段まで知らんけど。
BS履かせてもらってるのは、早者勝ちで数台のみだなあ。
残りは新品も再生も今年はTOYOだよ
持ち重視ならミシュランでないのかな?
そのかわり硬くてグリップ弱いけど
102 :
国道774号線:2008/11/18(火) 00:12:37 ID:S3O1r3EB
>>100 うちもほぼTOYOだけど
ほとんど雪の上走ってるし
車速あるし なるべく停まらないように走るから
上手くいったら2シーズン履けるよ。
BSは、雪の少ない方の会社多いんじゃない?
990なんて効かないの履いてるし。
バンダグタイヤは良く効くぜW
104 :
国道774号線:2008/11/18(火) 13:05:54 ID:iRNuLhJ+
タイヤのナット部分叩いて異常か正常かってどうやって聞き分けるの?いまいちわからんです
>>104 ナットの点検ハンマーで叩く場所の反対側に指をあてて叩けば
振動がキツく締まってるナットに比べて緩んでるナットは響くから分かるはずだよ
音だけで判断できるのは整備士レベルじゃないかな?
毎日叩けは゛判るぞ
整備士じゃなくても点検はウテシの仕事
タイヤ飛んでから言い訳したところで、もう手遅れ。
107 :
国道774号線:2008/11/18(火) 16:45:31 ID:iRNuLhJ+
>>105>>106 ご教授ありがとうございます先輩m(__)m
3軸台車で重量積んで折ってる時にタイヤがありえない形になっちゃってるからやっぱりマメに見たほうがいいですよね(゚д゚)
つ始業前点検
109 :
国道774号線:2008/11/18(火) 21:30:51 ID:S3O1r3EB
>>107 締まっていれば、硬く高い音するし
緩んでいたら、鈍く低い音するけどね。
叩く反対側に指をあててればなお解りやすいと思う。
ためしに1個緩めて軽く締めてみて 他のナットと比較してみたら解ると思うよ。
110 :
国道774号線:2008/11/18(火) 22:37:26 ID:y1MkTfv9
聞きたい事あるんですが・・・
リフトの免許ってみなさん1トン以上?未満?どっち持ってますか?
取ろうと思うのですがどっちがいいのかわからなくて・・・
111 :
国道774号線:2008/11/18(火) 23:10:50 ID:WSMekcsb
昔免許だから、最近は知らんのだけど
今は、小型とか区分があるの?
積荷にもよるが、重量単体を扱うなら、大きいのに乗れたほうが良くないか
112 :
国道774号線:2008/11/19(水) 00:54:39 ID:bQGfWtpH
>>111 今は1トン以下と1トン以上に区分されてるんですが・・・
みんなはどっち持ってるのか気になったもので・・・
113 :
国道774号線:2008/11/19(水) 01:02:22 ID:7VOoPsOc
>>110 普通に1トン以上じゃないと
取る意味無いと思うけど。
ちなみにリフトは国家資格じゃないから
免許ではないよ。
フォークリフト運転技能講習終了。
114 :
国道774号線:2008/11/19(水) 01:55:04 ID:XtVGd83B
>>113 サンクス
今は区分があるのね
一つ賢くなった
115 :
国道774号線:2008/11/19(水) 01:56:45 ID:XtVGd83B
116 :
104:2008/11/19(水) 08:05:39 ID:LfQOaGKO
>>109 ありがとうございますm(__)m暇な時にやってみようと思います
今朝左ミラーを標識に当てて少しステーが曲がってしまったお…しかもミラーに傷が…悔しすぎる…
金貯まったら交換しよう(;_;)
>>116 暇な時ではなくて、毎日始業前点検をしろ!
点検ハンマーでナット叩く事を習慣にしたほうがいい。
タイヤ外れて大惨事になってからでは遅いぞ!
>>117 了解隊長!ちなみに今さっき点検しますた!ナットの塗装がポロポロおちますた(泣)
悔恨屋とかフェリー屋は始業前点検しないのが多い希ガス
しかし悔恨屋とかフェリー屋こそ繋ぐ度に点検するべきだ。
せめてタイヤ蹴飛ばすとか球切れツイストロックは見ておけ。
特にフェリー屋なんて責任の擦り付け合うのが常識な業界だから。
120 :
国道774号線:2008/11/19(水) 11:48:09 ID:MtEmbrQJ
来月から新車になるのが待ち遠しい。
121 :
国道774号線:2008/11/19(水) 11:57:46 ID:MAN9LNmG
新車なんて随分景気イイ話ししてるねぇ!
122 :
国道774号線:2008/11/19(水) 12:27:10 ID:XtVGd83B
うちの会社、2〜4dは新車を入れるが、大型、ヘッドは中古、台車は新車…
何故だ…
123 :
国道774号線:2008/11/19(水) 12:44:37 ID:OLSbS4je
>>122 従業員はどうだっていいのかも…積み荷さえ安全であれば…
124 :
国道774号線:2008/11/19(水) 13:04:38 ID:XtVGd83B
いや、不思議なんだよ
社長、どこで見つけるのか、中古&新古でカスタムとか上級グレード(フルオプション)
外から車だけ見たら、すげー、贅沢な会社www
中身は微妙だけどねwww
125 :
国道774号線:2008/11/19(水) 18:02:22 ID:OLSbS4je
全然いいじゃんそんな会社よくあるよ
126 :
国道774号線:2008/11/19(水) 18:52:58 ID:JW6SBcB9
127 :
国道774号線:2008/11/19(水) 18:58:47 ID:1qdRp2O2
白い悪魔キター
一瞬圧雪になったがもう融けた
タイヤまだ我慢できるな
128 :
国道774号線:2008/11/20(木) 10:05:50 ID:KXEQviln
>>122 北海道性能と似てるな。
集配車と単車はほとんど性能本体からの払い下げ。
ヘッドは塩カリで腐れまくった本州使用のお下がり。
新型ヘッドは首都圏乗り入れのみ。
そのくせしてシャーシだけは新車を次々と入れるんだよなあ
やっぱ新品がいいよな。
今日ヒマだからタイヤ交換したよ。
今年は全車再生タイヤで、台車のみ使い古しの5分山タイヤだそうです。
トレーラーで再生なんてアリエネーだろって感じ
会社の車だからもうドウでもいいやって感じ
持ち込み、償却だったらミックスでもいいから新品たくよ。
つか、赤字打ってもエコタイヤでも効かないBSの985でもいいから新品履くよ。
130 :
129:2008/11/20(木) 19:32:39 ID:EM/4wNNy
一応雪国のセミトレ糊です。
そして今日10トンで雑貨やった。
10トン雑貨なんてトレーラーの貸し切り薔薇にくらべりゃ手掴みの内に入んねー楽勝だったけど、ホーム付けのバックがまともに出来なかった。orz
131 :
国道774号線:2008/11/21(金) 23:06:07 ID:4gR9wZea
乙4取ったから、明日からタンクコンテナやるんだけど、液体運ぶの初めてだからアドバイスよろ。
133 :
国道774号線:2008/11/21(金) 23:27:57 ID:Ze9o8ng5
134 :
国道774号線:2008/11/21(金) 23:44:00 ID:dR55eZyb
135 :
国道774号線:2008/11/22(土) 09:05:34 ID:512CSV/m
>>131 ・重心高い
・タンク容積の9割以上積んでれば気にならないが、それ以下で仕切板が無いと液体チャプチャプが気になる、7割以下だと相当
・慣れないうちは信号待ちとかでマキシー落としておいたほうが無難
・少し慣れたら、液体の動きに合わせてアクセルオン・オフ
136 :
国道774号線:2008/11/22(土) 20:18:29 ID:VqBEST9E
D10T重いね。
137 :
国道774号線:2008/11/22(土) 23:02:07 ID:kfjwhsU4
昨日か一昨日、ノーマルタイヤで雪道で滑ってトレーラーの後ろが外れてた事故があったけど、
なんで外れるの?事故で接触したショックで外れた?
そんな簡単に外れるものなの?
138 :
国道774号線:2008/11/22(土) 23:11:12 ID:/dEW+BQP
>>137 ちゃんと連結できてなかったんじゃね?
カプラーに雪が積もってるときに連結して、外れたっていうの聞いたことあるよ
139 :
国道774号線:2008/11/22(土) 23:33:40 ID:kfjwhsU4
>>138 >連結できてなかった
これからトレの横走るとき怖いな。
140 :
国道774号線:2008/11/23(日) 10:18:58 ID:QIxqlpSm
カプラーに雪被ったらホウキで払わんとな。
でも、カプラーがロックしてたらシャーシの脱落はないだろ・・
141 :
国道774号線:2008/11/26(水) 05:05:11 ID:FWSLlo/f
カプラーって すり減らないの?
143 :
国道774号線:2008/11/26(水) 13:27:39 ID:wFTyvDC0
グリス付け過ぎて
繋いだら踊り場ギタギタ。
144 :
国道774号線:2008/11/26(水) 13:42:17 ID:62Bayc/m
ローション塗っとけば。
145 :
国道774号線:2008/11/26(水) 15:53:53 ID:Ue1aUHmk
146 :
国道774号線:2008/11/26(水) 15:59:43 ID:62Bayc/m
>>145 良く御存じで…その後の摩擦がタマりませ〜ん!
147 :
国道774号線:2008/11/26(水) 16:08:49 ID:ZaBI+2Jy
>>146 かぷらーのグリスうpなんてサラダ油で十分だろw
>>143 ヘッド側じゃなくて、台車側に下からヘラとかで塗るといいらしいね。ちょっとメンクサだけど…。
149 :
国道774号線:2008/11/29(土) 18:08:33 ID:M1nFwiyv
ベテランさんに質問です パイル運んでるトレーラーっどんな感じですか?給料や疲労など。お願いします
150 :
国道774号線:2008/11/29(土) 18:42:59 ID:n6TAAyHb
どんな感じと聞かれれば
良い感じかな 給料はくれますよ 疲労は まあまあ
ぼちぼちって感じでしょうか
151 :
国道774号線:2008/11/29(土) 19:06:02 ID:n1sEwbXg
プラント系の機械物や、鉄骨、パイルは面倒くさそうだな。
152 :
国道774号線:2008/11/29(土) 19:19:31 ID:cvSvNKHQ
153 :
国道774号線:2008/11/29(土) 20:01:57 ID:3k/xB5yp
147
整備工場行って廃ハブグリス貰って塗れ
154 :
国道774号線:2008/11/29(土) 20:10:50 ID:M1nFwiyv
155 :
国道774号線:2008/11/29(土) 20:43:26 ID:YBelByto
151じゃないが
現場によって段取りが違うため待機が長い
指定時間に降ろしたくても降ろせない
そのくせ、引取の時は時間にうるさい
156 :
国道774号線:2008/11/29(土) 21:49:46 ID:M1nFwiyv
>>155そういう事ですか。待ち時間に寝ようにも寝れないですもんね。ウイングだとちゃぶりあるしなかなか難しいですね。
157 :
国道774号線:2008/11/29(土) 21:55:55 ID:ZGtet1Zw
158 :
国道774号線:2008/11/30(日) 00:52:35 ID:72kUUznp
特殊な物を扱うのは、毎日は仕事無いよ
トレ乗って稼ぎたいなら止めておけ
つか、未経験者がいきなり長尺なんか乗せてくれる訳ないじゃん
159 :
国道774号線:2008/11/30(日) 08:49:00 ID:x5r/iVIo
>>158 特殊な物とは、どの様な…
長尺って、どれくらい長い物積むの…
160 :
国道774号線:2008/11/30(日) 08:49:06 ID:SQJ8LgKH
今の時代に トレーラー未経験者を入社させる会社ってあるんか?
専門用語が頻繁に飛び交うとか、
どんな知的なスレだよここは
>>158 もう一つ、PC杭と、PHC杭の違い教えて下さい。
163 :
国道774号線:2008/11/30(日) 10:28:18 ID:72kUUznp
>>162 俺も専門じゃないから詳しくは知らんが、PCは直接打ち込んで、PHCは穴を掘って打ち込むんじゃないの?
長尺はまな板シャーシより長い物でいいんじゃない?
つか、いちいち挙げ足とるなよ。
おまえが
>>149ならある日たまたま見掛けた、先導車と一緒にポールが何台も連なって走ってる姿を「カッコイイ!俺も牽引免許持ってるからやってみようかな?」くらいにしか思わないゆとりだろ?w
164 :
国道774号線:2008/11/30(日) 12:17:39 ID:oeSl1wEY
>>162 たまあに運ぶ位で専門じゃないが
強度の違いじゃないかな。
>>163俺は
>>149じゃないぞ。挙げ足は取らんが、ダッシュボードに両足上げてる、誘導車付きポール屋でござんす。
PC杭とPHC杭の違いは…H(ハード=強化した) コンクリートの材質と、中身の鉄筋の材質強化した物がPHC杭
オッサン…エアードライバーって?なんだよ。なんで、あぼーんなんだよ。
答えろよ。
>>165 お前が
>>149やID:BFsb5QrBじゃなかったのはわるかったわ。
ところで、何でここのスレでPC杭の違いを訊くんだ?
しかもお前が知ってるのにわざわざ訊くなんて挙げ足とってるだろ。
エアードライバーは向こうのスレを
>>1から嫁。
これ以上は荒れるから止めよう。
スレ汚しスマソ。
167 :
国道774号線:2008/11/30(日) 14:41:28 ID:NwqzEhdc
ちなみに僕149
>>166 俺は…149ではないよ。165&ID:BFsb5QrBでごさんす。ID:BFsb5QrBの俺に…何が言いたかったの?エアードライバーって?何よ。簡単にで良いから教えてよ。
あっちのスレッドで、沢山カキコして迷惑かけた事は悪かったよ。謝るよ、ごめんなさい。 確かに…あまり好かれない性格でも、あるわけだし…トレーラー・トラック歴は30年間位だから、新幹線やダムのトランス等々…の経験も有る。
PCの件は挙げ足ではなく、あっちで、あのカキコ見たのでちょっと…ね。
ここは、トレーラーのスレだろ?積み荷の事だから良いんじゃないのかな。PC大型トラックに12本も積まない…だろ!
169 :
国道774号線:2008/11/30(日) 16:54:45 ID:KQNUYRSq
>>168 何だよ支離滅裂じゃねーか?
昨日は三十路前の独身で今日は30年選手の還暦過ぎのじっちゃんドラかよ!
スレ違スマン
>>166さんへ…荒らそうともしてない、貴方と喧嘩しようとも思ってないよ。だから、普通に教えて欲しいんだ。あっちの
>>1の何処にエアードライバーの事、書いて有るんですか、それを教えて欲しいんだよ。
簡単に考えて、エアードライバーって?航空貨物の運送屋って解釈で良いのか?それとも…運転手もやった事ないヤツの事の意味なのか…どっちも違うのか知りたい。
171 :
国道774号線:2008/11/30(日) 17:20:31 ID:oeSl1wEY
>>168 >PC大型トラックに12本も積まない…だろ!
サイズによるけどな 12本以上積めるぞ。
>171そうか…サイズか?大型で積めるサイズの物ってないかもな。あったか…忘れちゃった。12本で25〜6tだったな。そんな意味で…
>>169流せ〜!チェック厳しいな〜。ゴメンよ。50過ぎのオッサンで〜す〜よ〜。すいませんね…ジジイで。序でにバカですよ。仕事一筋です。
あと…何かある!?…
エアードライバーって、エアーギターとかエアーあややみたいな意味だと思う。
かーもう何でも良いわ。エアーガンで…やめとこ、大人げない事止そう。
気分換えて、トレーラーの質問ある人…何でも来て味噌。答られる範囲内なら答から。
176 :
国道774号線:2008/11/30(日) 21:13:25 ID:oeSl1wEY
>>172 オマエ知ったかぶりしてPCとPHCの違い調べてきてホザイテルけど
サイズ1種類しか無いと思ってるのか?
だから エアードライバーって言われるんだよ。
調べたならサイズも見てこいよな。
調べないからサイズいろいろ有る事知らないんだよ。自分が時々乗せてるのしか知らない。大型に普通になんて…どんなの積んでるか見た事ないしね。
大体、2チャンの使用内容すら調べた事ない。書いてる事は、俺の経験からだけ…だから、参考にまでって書いてるだろ!
>>176 では、PC杭PHC杭の種類の説明をして下さい。
講師ヨロシクお願い致します。
ハイ。。。皆さん講師の説明を良く聞きましょう。
では、講師どうぞ…
179 :
国道774号線:2008/11/30(日) 21:53:05 ID:Xb3m9PH1
紙の原料とかのパルブを運ぶトレーラーについて教えて欲しいのですが
あれってどうやって積むのですか?
降ろすときはダンプみたいにチルトするのでしょうか?
181 :
参考にまで:2008/11/30(日) 22:21:41 ID:x5r/iVIo
>>179 専門分野では?ないので、経験上からですが…ロール状の様な奴の事でしたら、二つあります。ロールをパクッとくわえるクランプの着いたリフトで縦状に積む場合と、横にして転がせる状態で積む場合が有りました。
毎日積んでる専門屋さんが答てくれるともっと良いんですが…いるかな。
京都・舞鶴市で乗用車と大型トレーラーが正面衝突 乗用車の2人死亡、1人重傷
京都・舞鶴市の国道で30日未明、乗用車と大型トレーラーが正面衝突し、
乗用車に乗っていた2人が死亡、1人が重傷を負い、
トレーラーの運転手も軽いけがをした。
京都・舞鶴市の国道175号線で30日午前2時ごろ、
乗用車と大型トレーラーが正面衝突した。
乗用車には中学の同級生の男性3人が乗っていて、
臼井敬一さん(23)が全身を強く打って死亡、澤田知明さん(23)が
頭を強く打って死亡し、高田裕史さん(23)は首を骨折するなどの重傷を負った。
また、この衝突のはずみで、大型トレーラーが電柱にぶつかり、
運転手の男性(45)が足に軽いけがをした。
現場は片側1車線の緩やかなカーブで、乗用車が車線をはみ出したとみられ、
警察でくわしい状況を調べている。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20081130/20081130-00000025-fnn-soci.html
183 :
国道774号線:2008/12/01(月) 00:58:07 ID:q1DTsZQk
>>181 ブロック状のパルプは知ってるがロール状ってのは巻き取りのこと言ってんじゃないのか?
>>179は多分チップのことを言ってるのではないかと?
チップなら車ごとダンプうpまたは脇開けてホイルローダー
184 :
国道774号線:2008/12/01(月) 01:10:54 ID:q1DTsZQk
185 :
国道774号線:2008/12/01(月) 01:43:28 ID:pI81bTj6
じれったいな
ウッドチップの積み方聞いてんだろ〜よく嫁
工場の中にチップ貯まってるサイロってのがあってその下にトラックをつける
蓋がある場合は蓋を取ってスコップサイズのフォークとか棒でつついて落とす。
袋の場合は紐をほどいて同じようにして落とす
トレーラーなんかは何度か車を前進させてずらしながら積む
あとはフォークでならすかして網シートかけてこぼれたチップ掃除して終了
186 :
◆FjOpeTE2Ts :2008/12/01(月) 01:45:03 ID:bCaCcy/p
>>179横にアオリが有る台車だったら両方のアオリを開けでスコップでかきだすんだよ。
あ〜あのウィング車の天井がない奴にチップてんこ盛りして…チップ飛ばない様にネットしてるトラックの事か…ハイハイ。。。勘違いしてた。良く国1バイパス富士東IC辺りで見掛けるあれね。
188 :
国道774号線:2008/12/01(月) 02:24:08 ID:AlnXrlcE
179です
ありがとうございました。パルプなんて書いてしまったのがいけなかったみたいで
名古屋港〜王子製紙を走ってるトレーラーをみて疑問に思ったもんで
屋根に網が被せてあるだけで雨濡れOKなんですかね?
>>188さんへ…勘違い駄文でごめんなさいでした。
やっぱり〜餅やは餅やですね。
普段は、超重量物系なので、紙系と聞くとロール紙かな〜って、やっぱ…専門外は手は出さない方が無難ですね。スレ汚しスマソ!
190 :
国道774号線:2008/12/02(火) 02:04:59 ID:zgCCidZ8
トレーラーのヘッドだけで走行した場合、加速スピードは相当なものなのですか?
急ブレーキ踏んだら前にすっ転ぶような
191 :
◆FjOpeTE2Ts :2008/12/02(火) 02:57:49 ID:Q7gsoyvg
>>188 コンテナ台車で後ろしか開かない車はバケットでかき出すか床がダンプみたく上がる奴あとカップラーが上がるのでグワァーとおろすよ
>>190急ブレーキじゃなければギャーダウンと排気だけで止まれるよ。
192 :
国道774号線:2008/12/02(火) 04:28:40 ID:0zLi1l09
>>191 >コンテナ台車で後ろしか開かない車は
2台のクレーンで箱だけを吊り、傾斜させて降ろしたこともある。
UDのワンデフは連結してない時に排気ブレーキは効かない。
193 :
◆FjOpeTE2Ts :2008/12/02(火) 06:21:33 ID:Q7gsoyvg
今のUDじゃないが10年位前の2デフのビックリサムのV10の520Ps乗ってたけど空車はブレーキ踏まなかったな.止まる時にサイドかけて.あとスーパーグレイトのプロジェクターライトになる前のv10のシングルヘッドは頭だけだと早いし排気はきいたけど後ろを繋ぐと根性ないヘッドだったな。
スーパーグレートって初期型からプロジェクターじゃないの?
ザ・グレートならワカルけど・・・・・・
195 :
国道774号線:2008/12/02(火) 08:33:08 ID:zgCCidZ8
どうもです。ヘッドのみだとブレーキが効きすぎるですね。
高速料金は大型料金ですか?それとも中型?
あと連質でスイマセンがポールトレーラーの伸縮はどうやってやってるのですか?ロックかなにかを外してそのままバックor前進?
196 :
国道774号線:2008/12/02(火) 08:37:26 ID:/d6GyVHH
>>195 ヘッドのみは中型扱い。
シャーシが1軸だと大型、2軸だと特大扱いだよ。
2軸車でも自動で1軸が浮くタイプもある
197 :
国道774号線:2008/12/02(火) 08:53:34 ID:zgCCidZ8
>>196 ありがとうございます
積車なんかは大型料金なんですね
198 :
国道774号線:2008/12/02(火) 10:03:33 ID:WYLl+aJq
>>195 シングルはヘッドのみだと後軸に荷重かかってないからブレーキ効かないよ
ABS無いと乾燥路でもスピンする事ある
199 :
国道774号線:2008/12/02(火) 10:16:06 ID:H6PjGZU3
>>198 経験ある(笑)
グレートの390PSに乗ってた時少し減ったタイヤ+雨+ブレーキ=スピン。
ABS付きのスーパーグレートになったら全然そんなことない。
確かに頭だけならブレーキ効かないね
200 :
◆FjOpeTE2Ts :2008/12/02(火) 12:20:52 ID:Q7gsoyvg
>>164 ザ・グレ-トですm(__)m今のヘッドは繋がないと排気はきかないと聞いたな!平成一桁のきいたけど.ポールを伸ばすのはピンを外してから台車にブレーキかけて前にゴー 今は乗ってないけど。
誰か◆FjOpeTE2Ts の意味不明な日本語を解説してくれ
レスアンカーもミスしてるし
202 :
国道774号線:2008/12/03(水) 19:30:36 ID:3LYwwkMI
FP424D
大切に乗るよ。
203 :
国道774号線:2008/12/04(木) 07:34:17 ID:EReTemu5
まな板トレ初心者でつ
質問なんですが昔は最大積載量40屯だったのがなんで今は最大積載量28屯とかになってるんですか?
規制緩和の意味がいまいちよくわかりません><
緩和なのに減量て…
204 :
国道774号線:2008/12/04(木) 19:32:40 ID:vC3FDP5E
205 :
国道774号線:2008/12/04(木) 19:37:40 ID:ZXHQ38IQ
トレーラ邪魔なんだよ!すんなり道譲れ
206 :
国道774号線:2008/12/04(木) 20:04:44 ID:C9mtF6MB
最近どこもポール立ってて譲る場所ないよね
海コンは忙しそうだなあ〜
何年たっても、同じ巣箱に帰り立つ
208 :
国道774号線:2008/12/08(月) 15:52:37 ID:BGz6epS1
最近 嫁さんがデリヘルでバイトしてるのが発覚した…orz
いつまで知らないふりをしていようか?
>>208 バレたらオマエからも金摂るんじゃねーか?
ずっと知らんぷりしとけ!w
210 :
国道774号線:2008/12/08(月) 16:13:58 ID:0g1AIYUc
>>203 それは、単体物品で40tな訳。
ばら積みでは、20t前後しか積めなかった。
ばら積み緩和って事。
>>208 知らない振りして、色々と鎌かけてみたら?
>>208 デリでバイトできるような嫁って、ちょっと羨ましい。
世の中、超一部のマニアにしかウケないような嫁多いだろ。
214 :
国道774号線:2008/12/09(火) 15:12:38 ID:CLBNuNpu
>>213 デリヘルだから行くんじゃなく電話でチョイスでしょう。
215 :
国道774号線:2008/12/09(火) 15:37:56 ID:RU/NfByG
何のスレなんだ?ココは?
で、奥さんいくつ?
216 :
国道774号線:2008/12/09(火) 16:06:46 ID:Mthacs09
>>212 なんか ワロタw
知り合いの奥方 思い出したw ちょーマニア(顔)
俺(独身)4よん
(:D)」乙
>>208 ここは2ちゃんだからわかってるよな?
早くうp!
218 :
国道774号線:2008/12/11(木) 04:31:00 ID:H3r0cmoI
夜もっと相手してあげて
220 :
国道774号線:2008/12/11(木) 07:33:00 ID:hUnZ6klp
疲れてるから、寝るの〜。
普通とは逆のパターンですね。
旦那の負け〜(*‘‐^)-☆残念〜ノシ!
221 :
国道774号線:2008/12/11(木) 07:42:23 ID:p815JEco
馬鹿共が入れ食いでつねw
222 :
国道774号線:2008/12/12(金) 21:26:50 ID:wDzgDK0R
来年から海コンやるのに、今日ギガと台車セットできたよ。
450馬力のスムーサーだが、ハイルーフは解放感あっていいね!左のミラーステーや台車にもバックカメラがついてついてるのには驚いた!
来週から久しぶりのトレーラーだから車庫で練習だぁ〜
223 :
国道774号線:2008/12/13(土) 01:16:05 ID:XyPind5h
カメラはミラーステーより台車の左前辺りのほうが良いと思うのは俺だけだろうか?
224 :
国道774号線:2008/12/13(土) 01:38:27 ID:6oEBSZSV
昔、陸送してた時に、一度乗ったローリーの左前にカメラが付いてたな〜
確かにあれは巻き込みには安心だった。
でも、ミラーステーに付いてるのも、広角なんでよっぽと折らん限りかなり見えて安心だよ。
第5輪荷重〇〇屯の、5輪荷重って、なんですか。
教えて下さい。
226 :
国道774号線:2008/12/13(土) 09:36:48 ID:DARhL8UI
五厘ボーズの野球部員の頭から流れる汗だよ。
五厘果汁
227 :
国道774号線:2008/12/13(土) 09:41:16 ID:nsVt96PI
>>224 ミラーステーのカメラだと右入れバックのとき、台車の左側は見えないんでしょ?
228 :
国道774号線:2008/12/13(土) 09:50:28 ID:iOHOhnoM
ちょとごめんなさい教えてください
積載量オーバーは 現行犯で検挙されないかぎり 捕まらないのですか
229 :
226:2008/12/13(土) 11:00:48 ID:lkB/ua05
>>226 青春の汗…五厘果汁ほ〜なるへそ!ありがとさん。
ヘッ…ホントは知らないんだ。ヴァカが。
>>225 マジレスすると…ググればいくらでも出てくるし、散々既出。
231 :
国道774号線:2008/12/13(土) 19:06:39 ID:UIra7fW0
232 :
国道774号線:2008/12/15(月) 07:31:16 ID:7kYQwrph
まだ第五輪聞いてる君って・・・
アフォなの?
233 :
国道774号線:2008/12/15(月) 08:02:43 ID:GIIAIzGU
キャリアカーって様々なタイプのトレーラーがあるけど運転方法(ハンドルの切り方やバック)は違うんですかね?
234 :
国道774号線:2008/12/16(火) 07:46:11 ID:9yQ6Wjv/
昨晩、静岡県内をポールトレが十台位走ってるのを
見たよ(^^ゞ
迫力ありました
皆さん師走も半分頑張って!
235 :
国道774号線:2008/12/16(火) 19:45:42 ID:f3+cKcOM
トレ乗りだして3ヶ月 まだまだバックが上手くできないわorz
コンビニに入っても上手く停めれず恥ずかしくてすぐ出発…
>>235 ふむふむ…3ヶ月目の新米トレ君。恥ずかしい事ないよ。
最初は皆下手くそなんだよ。
心配すんな〜(*^−')ノ2年もすれば、上手くなるよ。頑張ってね。
237 :
国道774号線:2008/12/16(火) 21:34:57 ID:dvE8+ZfG
短パンpart2作ってみてもいい?
238 :
国道774号線:2008/12/17(水) 09:26:42 ID:kwswK4EK
>>235 上達への近道はギャラリーバック!プレッシャーに負けるな。 って偉そうな俺もまだまだヘタクソ。。
>>235 コンビニに止めれるトレが羨ましい。
風力発電用の風車…白いブレード積載車…全長45mオーバーで悲しくも無理。出入り口ふさいでゴメン…よ。
240 :
国道774号線:2008/12/18(木) 10:07:58 ID:6bggwJAp
トレーラー横転、対向車の男性とっさに伏せ助かる…大阪
2008年12月18日(木)8時18分配信 読売新聞
http://news.nifty.com/cs/domestic/phdetail/yomiuri-20081218-00182/1.htm 横転したトレーラー(左奥)の積み荷のコンテナに押しつぶされた乗用車(17日午後7時56分、大阪市北区大淀南で)=原田
拓未撮影
17日午後4時55分頃、大阪市北区大淀南の市道で、運送会社「ミナトライン」(神戸市西区)のトレーラー=森悠一郎運転手
(30)=が、JR東海道線の高架橋手前にある鉄製ガード(高さ3・7メートル)に衝突し、横転。積み荷のコンテナが、対向車線を
走っていた神戸市垂水区の男性会社員(26)運転の乗用車の上に落下した。
乗用車は運転席側が大破したが、男性は自力で助手席側から脱出し、頭などに軽いけが。
大淀署によると、トレーラーは空のコンテナ3個を積んでいた。高架橋の高さ制限を超えていたため、鉄製ガードに衝突したと
みられ、同署は道路交通法違反(積載物高さ制限超過)容疑などで森運転手から事情を聞いている。
男性によると、仕事で車を運転中、対向車線を走って来たトレーラーが横転し、荷台のコンテナがゆっくりと自分の方に倒れて
くるのが見えた。とっさに体を助手席側に倒して伏せたため、車の右半分の屋根は押しつぶされたが、間一髪で助かったという。
男性は「大きな音がして、気がついたら車の天井が体すれすれまで迫っていた。あと少し気づくのが遅れていたら、命がなかっ
たかも知れない」と震えていた。
一方この事故で、線路の点検のため、JR大阪−尼崎間が約30分間運転を見合わせ、上下54本が運休。約11万9000人に
影響した。
241 :
国道774号線:2008/12/19(金) 00:36:51 ID:9y6tm2zJ
「第五輪!!」
「チャーン!!!」
242 :
国道774号線:2008/12/19(金) 00:45:44 ID:vQz9cETj
>>233 キャリアカーは右左折もバックもトレーラーの中でも一番難しいらしいぞ
タイヤの位置と全長もそうだけどヘッドのホイールベースも台車のホイールベースが半端ない
肩も出るしな
俺はカイコンやってるがキャリアカーは乗りたくない
243 :
(усу):2008/12/19(金) 08:22:07 ID:hbG3EXcb
>>242 ホイルベース が長い台車
なら ハンドル忙しく切る事ないだろ バックわな
海コンの3軸台車も(フエリーの奥ピン)も 肩 出るだろw
244 :
国道774号線:2008/12/19(金) 08:29:13 ID:vQz9cETj
あっトレーラー
245 :
国道774号線:2008/12/19(金) 19:45:06 ID:7+9S9dkg
やっぱり重量積むのが醍醐味だよね。
だからキャリアは、乗る気がせんな!
あんな空気みたいな荷じゃ、つまらんわな。
。。。。(ΘёΘ;)。。。。120000kg。。。。。。重いよ。。。。。。
247 :
国道774号線:2008/12/19(金) 20:05:41 ID:FQyo8ts0
>>243 海コンは2軸も3軸もキングピンの位置は変わらんだろ?
やっぱ、トレーラーの醍醐味は後ろに付く金魚の糞の数だわ
追い越したくても追い越せなくて悔しがる奴が多いほど萌えだな
先導車。。。重量物トレ。。。誘導車の間には…割り込まないで下さいm(_ _)mお願い致します。
機種依存文字か?
251 :
国道774号線:2008/12/19(金) 22:09:03 ID:8rDEvhzx
セミトレとポールは乗り方がちがいますか?
252 :
国道774号線:2008/12/19(金) 22:20:52 ID:KVh9kfvN
>>242 元キャリトレ(6積み、1軸シャーシ)乗り、現ウイング、JRコンテナのトレ乗りだが、キャリアは大して難しくなかったぞ?
積載量は軽いし、ベース長いから冬は楽だし…
ただ交差点の右左折は気をつけるけどな。
カプラ上の上段に200系ハイエースワイドロングをバック積みしての肩の出具合なんか、もう犯罪クラスw
左折した時の対向車の驚く顔なんてオモローw
当然違うよ。
セミはデッキ内に貨物が普通に収まるものが多い。全長も変わらない。
ポールは、貨物により全長も変わる。台車からのオーバーハングも長さにより旋回半径も変わる。普通には、ヘッドとほぼ同じ所を台車も通る。3軸台車のポール以上の軸数を持つものは後ろ4軸以降がステアする、又は台車総輪がステアするものもある。
254 :
国道774号線:2008/12/19(金) 22:41:54 ID:vQz9cETj
あっトレーラー
追記…
交差点内での内輪差はセミの方が大きい。カイコンなんかよりも、キャリアカー等はかなり前迄出てほぼ直角に曲がる。キャリアカーは通常台車はシングル軸のみ…
セミトレの台車は通常2〜3軸、軸数が多くなる程内輪差は小さくなる…3軸台車全長16,5m等はほぼ普通の大型車と余り変わらない位置を通る。
ポールトレーラーは、ヘッド⇔台車間が20m未満で有ればほぼヘッドの通る位置をトレースする。内輪差は余り発生しないで済む。キャリアカーが一番厄介な動きをすると思う…
256 :
国道774号線:2008/12/19(金) 23:14:53 ID:lKhGl9PG
>>251 前進や右左折は大差はない。但し、ポールトレーラーは、貨物の最後尾の視認が取りにくい。
一番大変な事がある。セミトレは、納品時は敷地内や倉庫内とかが一般的だが、ポールトレは…工事現場等やたらバックしにくい所が多い。貨物も長物だし…長尺物だと30m以上あったりする…だからポールな訳で。
257 :
国道774号線:2008/12/20(土) 08:48:10 ID:Pg0Ny9Sd
俺も昔乗っていたがキャリアカーの内輪差は犯罪クラスだったなw
操る楽しさは一番おもろかった
258 :
国道774号線:2008/12/20(土) 09:08:52 ID:LxC4Hhv+
252なんだが、
自分の経験あるトレなら何も思わないけど、おれは経験した事ない、重トレとかポールとかフルトレ見たら、カッコイイなぁって思うよ。
フルトレは憧れるな。
いつかはセミ卒業してフルトレに…なりたいw
259 :
国道774号線:2008/12/20(土) 10:47:29 ID:P7D8GUjm
261 :
国道774号線:2008/12/20(土) 11:06:46 ID:TZWrIgS6
質問!
自分素人なんですが、トレーラーのタイヤを浮かして、1軸だけで走ってるのを何度か見たことありますが、なんか意味あるのですか? 教えて下さい。
262 :
国道774号線:2008/12/20(土) 11:49:28 ID:mZc+Mj+O
>>261 燃費が良くなる、
東名高速なんかは大型料金タイヤカスが減る、
タイヤ交換も半分4本で済む、地球にも優しいし 経費も押さえられるし、
道路が痛まないよな
後何が有る!
エロい人 次どうぞ
先に
>>261からね。
高速を利用する時にその装置があると通行料金に違いが出る…
一般的に大型トラックは3〜4軸、稀に2軸も有るが3軸でも4軸でも大型車には、変わりは無い、高速料金は大型車料金になる。(当然だが)
次にトレーラーだが、トレーラーには…ヘッドが2か3軸、台車が1軸2、3軸…多軸車になる。
ここでの質問は、台車のタイヤが地面から浮いてると…でしたよね。
@ヘッド車が2軸台車が1軸、計3軸この場合は大型トレーラーなのに大型車料金になる。※(例外もあるが)
Aヘッド車2軸、台車が2、3軸、計4軸か5軸計算になる…当然、特大車料金になる。
そこで、例のヤツの出番で、台車の2軸車は前側軸をリフトアップ、3軸車は前側と真中の2軸分をアップする。
接地しているのは、1軸のみ、ヘッド車2軸ならこの組合わせで接地軸は計3軸になる。大型車料金になる。
注意点が有るが、空車時のみね、実車時にはダメだよ。軸重計測されるから、実車で足上げて通行は出来ない直ぐバレる。
追記…
2、3軸台車は総輪が接地している時は…交差点等で右左折時には、普通の大型車の様に曲がって行けるが、台車の前軸アップすると接地軸1軸になる…後軸になるから、ホイールベースも長くなる訳で…
キャリアカーの様に大きく旋回しないと内輪差で台車が縁石に乗り上げるハメになるから気をつけてね。
あと…使用頻度にもよるが、タイヤのローテーション時にも一躍あるね。
>>262 エロい人、次どうぞ…タイミング良く次レスした俺は自称エアドラ君です。
(超文してる間に先に入られてただけの事なんだけどね。)
でも、実車海苔だから普通に解る事だよ。トレ海苔じゃなければ解らんよ。多軸台車の事なら、だいたいは答てアゲルヨ。
>>260独り言ですか?
最近ボーボー君やら…変な人増えたな。会社クビになって…頭…池メン(池沼+メンヘラ連結で)君になったか?
ボーボー君は長距離スレで…。
>>259 スマンね、最後にしちゃってアンカーと一緒に今…道間違えて…500メートル位バックしてる処…因みに、秋田向かってる、5軸ポール46メートル車です。(真面目に後退中です)妄想言わんとて下さいよ。真剣なんですから…
大体、先導車が道間違えてどうすんねん。
大迷惑もいい処…台車のオートキャスタリモートしながらバックなんて、マンドクセー!
関〇誘導…次頼まんよオタクら。
知ってるかどうかは、新幹線や巨大超重量物輸送してっから、細くある程度は説明出来るよ。お宅さんも、このスレに居るって事は、同業者なんだろ。
268 :
国道774号線:2008/12/20(土) 13:16:21 ID:mZc+Mj+O
>>263〜 266
エロい人
(長文)だが 解り安く
m(._.)mと〜さん
横着しないで タイヤ
上げて走るか。
269 :
国道774号線:2008/12/20(土) 13:17:14 ID:mRWlbDmT
267 オメ−今日はココに居たのか?
今何処よ?昨日は村上だったよな?
軽トラの先導車運転お疲れさん!
道間違えんなよ!
>>268 横着って??? 運転席から操作ボタンONで終了だろよ。簡単だろよ。
>>269 鶴岡の先の先のあっちの又裂き中…7号線エスケープする誘導車聞いた事ないよ。クソ狭い県道先導してくんだから…無線機応答しないわ信じられん。先導車ぶち抜きたくなるわ。55キロ全開じゃ…無理か?
お宅さん何処の方〜〜〜よ。
質問してる人見つけちゃうと、ホッとけない性質なんでね。大きなお世話かも知れないけど…エアドラの任務なんで。。。。。。おーい違うっつうの。
こんな事カキコしてんだもん?誰も〇通とは…思わないよな。
クソ真面目に仕事だけしてたらヒューズ飛ぶよな。
274 :
国道774号線:2008/12/20(土) 15:24:20 ID:6CqZAZ6z
ここにも居るのかぁ〜
エアドラ野郎!!!
訳わからない理屈ならべてさ
部屋で左バックの練習でもしてな!!!
275 :
国道774号線:2008/12/20(土) 18:14:31 ID:FOeWsUSv
部屋でか…今年は帰りたいな〜。
今年は年末年始一週間休み?取れるのかな〜。毎年、何処かで年越ししてるな〜。
旭川の実家帰りて〜。
皆は、年末年始は故郷帰るんだろ〜。
276 :
国道774号線:2008/12/20(土) 20:01:54 ID:x6xGNyog
今夜は俺の誕生日なのに 嫁さんデリヘルの仕事からまだ帰ってこない… HP見たら23:00まで延長で接客中になってるし 俺といるより そんな他人に抱かれてる方が楽しいのか
スレチでごめんよ…
トレーラー乗って稼いで楽させたかったけど現実は辛いな
277 :
国道774号線:2008/12/20(土) 20:14:59 ID:LxC4Hhv+
>>276 おま…何て心が広いヤシなんだ
代わりにおれが祝うぜ。
HAPPY BIRTHDAY☆
ガンガレ。
278 :
国道774号線:2008/12/20(土) 20:34:50 ID:7Uk2nXCT
工場勤めをしてみたが、リストラになりそうだ。また、トレ乗るしかなぃか!5ヵ月乗ってないが乗れるかぁ?2DFが、最後なんですが。忘れてないもんか心配です。
279 :
国道774号線:2008/12/20(土) 21:27:14 ID:x6xGNyog
>>277 ありがとう…
でも もう精神的にボロボロですわ
何度テレホン人生相談に電話しようと思ったことか
280 :
国道774号線:2008/12/20(土) 21:51:44 ID:8MX+/EHs
おーい!軽トラ先導車 相談にのってやれ?
>>278 体が覚えてる。すぐにまた慣れる。心配するな。
俺はあまりにも仕事がなくてトレ乗るのは月1であとは4トン乗ってるが、積み
場に着くまでには慣れる。
>>276 夫婦2人とも「誰かがやんないといけない仕事」してるんだよな。
がんがれ!
283 :
国道774号線:2008/12/21(日) 06:17:31 ID:/VbIjWjS
>>279 おまいは良いヤシだからきっと報われるゼ!
おれもトレーラー乗って余りにも家に帰らず、夫婦すれ違いで離婚したが、こんなおれでも理解してくれる人が見つかって再婚したぞ。
おかげで今は毎日家には帰れる会社に転職した。
悪い事ばかりが人生じゃないぞ!ガンガるんだ☆
284 :
国道774号線:2008/12/21(日) 07:15:39 ID:4DadEZSc
>>270 おい、エアドラ!
お前は知らない事は答えるなって何度も言ってるのに何で答えるんだよ!
台車のリフトアップ(軸を浮かす事)は運転席なんかで操作しないんだよ!
台車のレバーで操作するんだよバカ
>>261 軸を浮かす事の1番のメリットは高速代の節約
>>284 ハイトコントローラー車でないのそのトレーラー
普通に見るのは、台車のレバー操作でするけど、台車の車高調整、ホーム着けする時の…普通のエアサス操作コントロールボタンと一緒になってるのを言っていると思う。
でも、あれだけの書き方するんだから知ってるでしょう。
286 :
国道774号線:2008/12/21(日) 09:32:53 ID:4DadEZSc
>>285 確かに
>>263で素人には分からないリフトアップって言葉を使ってるから、ある程度は知ってるんだと思う
でも、軸を浮かす為のリフトアップ操作は台車側でしか出来ない筈
>>注意点が有るが、空車時のみね、実車時にはダメだよ。軸重計測されるから、実車で足上げて通行は出来ない直ぐバレる。
ちなみに正確にはコレ↑も間違い
実車でも軸重が規定値以内だったら1軸での走行も可能
要は軽い荷物なら大型料金で高速乗れるって事
287 :
国道774号線:2008/12/21(日) 09:33:14 ID:M0/mlRJU
デリヘルから帰ってきた嫁を抱いた
精液が垂れていた
本生は危険だよ
誰の子か分からん赤子を抱くはめになるぞ
289 :
国道774号線:2008/12/21(日) 11:11:17 ID:N8tflS2d
今日はエアドラ軽トラ先導車、電源入ってないのか?
週末はリアルに戻るらしい
>>286 (*‘‐^)-☆
エアドラ君ど〜す。
IDに注目で〜す。
まんまと釣られましたね。
間違えてるふりしてマジレス…も楽しいぽ!
軸重規定内なら、アンヨ上げての通行も、問題はないよね〜。そんなの毎度毎度だよ。浮いた高速料金、バック有るからさ。(お小遣いになるんでね)ただ、マジにさ…知らない人に言っても何処まで理解出来るか解らんでしょ。
下手したら…軸重知らずに目一杯積んで、足上げて通行されちゃったらヤバイでしょ。だから、空車時のみね…って事にしたんだよ。実際やってればその内解るようになるだろう。ただ、間違いは、間違いでゴメンね。
292 :
国道774号線:2008/12/21(日) 14:29:30 ID:UuTQp7qZ
昨日 デリ呼んだんだが、旦那がトレーラー乗りで今夜が誕生日って言ってたなぁ
まぁ 人違いだろ…
294 :
国道774号線:2008/12/21(日) 17:38:45 ID:N8tflS2d
295 :
今日は牛丼屋さんのバイト:2008/12/21(日) 17:55:21 ID:Fjc3o6kD
エア満載の軽トラ君ドライブモニターへにょって…
エアドラ君から、チミ達にも、質問したいです〜(^o^)/おバカで℃阿呆なエアドラ君をなんで、毎回…相手しに、わざわざカキコして来るんだ。
チミ達、僕とあちょびたいのかにゃ!
エアドラ君を構ってて楽しいでしょう。
次スレは…【軽トレーラー総合part9エアドラ君おバカちゃんが答ます】…ちょいと、スレ立て屋さんとこ行ってくるね。
出来たら皆、イジメてね。
>>293 ある程度積んだら…上げたくても、1軸にしちゃったら…上がらんわな。3軸で、26tなのに…2足上げて定量は?チミ達なら、ヤる?キミなら、やりそうやね。
297 :
東京都@江東区:2008/12/21(日) 22:26:21 ID:Fjc3o6kD
トレーラー総合 8 の皆さんへ
エアドラ君今日で、サヨナラします。
運輸総合スレッドを、サヨナラします。
長い事御邪魔しました。沢山荒らしちゃってごめんなさい。さようなら〜。
298 :
国道774号線:2008/12/22(月) 01:14:20 ID:pD12fCht
エアドラ軽トラ先導車よ!明日の牛丼屋バイト 遅刻するなよ!
トレーラー運転したくてがんばって免許取ったけど
未経験ってのがコンプレックスになって飛び込めない
未経験はいらない子?
300 :
国道774号線:2008/12/22(月) 02:36:18 ID:HomZiYnl
>>298 2:30タイムカードガチャリンこ!
セーフ(*‘‐^)-☆ 今日も朝の7:30迄…やるぞ。あ!…bybe〜。では…そのあとは会社出勤でよろしく〜。ヤベ~!
>>299 今、公務員してるってんなら飛び込むな。
今、派遣切られたってんならがんがれ。
誰でも最初は未経験。今、バリバリに乗ってるベテランも、最初は手に汗かきな
がらバックしてたんだ。心配ない。
302 :
サヨナラ〜:2008/12/22(月) 08:17:23 ID:HomZiYnl
>301
自殺志願するよ。エアドラも、飛び降りれば、ただの空気になれるよね。さようなら〜人生終りにしたい。それじゃ〜バンジー…。遺書
>>299 何処に住んでるの?
運転手未経験ならいきなりトレーラーはまず無理
ちなみにトレーラー乗りたがる人は数多い
そして一度は乗るけど、みんな色んな理由で辞めていく
拘束時間が長い・荷物の積み下ろしが大変・給料が安い・家になかなか帰れない 等々
これらを頭に入れて、もっと考えたほうがいいよ
304 :
国道774号線:2008/12/22(月) 10:17:13 ID:7slcGmoK
ベンツの単車のタイヤもリフトアップするんですけど…料金変わりますか?
悔恨やキャリアカーならトレ未経験でも乗らせてくれるんじゃない?
俺は初めてのトレはキャリアカーだったけどバックが全然上達しなかった(´゚д゚`)
鋼材屋に入ってからは上達したけどトレの動きが理解できたからキャリアカーもいい教習車だったわ
ただ運送屋未経験なら4トンからガンガレ
306 :
不死鳥☆Airdora:2008/12/22(月) 18:33:59 ID:HomZiYnl
>>299 Air君と一緒に飛込もう。軽虎フルトレはリアルに超難しい。どうせ殺るなら、種子島でロケット運ぶ柴★へ、1・2・3・・・バンジー…スカイハイ♪♪♪
307 :
国道774号線:2008/12/22(月) 18:48:48 ID:pD12fCht
おぃ エアドラ 軽トラで北海道まで行くのか?帰って来なくていいよ…
308 :
羽田♪♪♪千歳:2008/12/22(月) 19:04:17 ID:HomZiYnl
>>307 チッチッチッ…ノォノォノォ…エアドラNO。
不死鳥のAir君でつ!ヨロ(*‘‐^)-☆ OK!
では、冬季日勝峠レポ欲しいエロい人は…10エン豆乳してね。
309 :
国道774号線:2008/12/22(月) 19:18:25 ID:51cCOxBY
>>299 未経験かつ、牽引免許取り立てをいきなりトレーラー乗せる会社なんかない。
どうしても乗りたいのなら春からでもいいと思うぞ!
バックもまともに出来なく雪道を走れないようじゃ泣き入るし、事故るのがおちだな。
どうせ会社探しするならトレーラーのある大手の会社がいいぞ。
休みも拘束時間や給料も明確だし、そこでステップアップした方が良いよ
仮にいきなり乗せてくれる会社あったとしても、休みも寝る時間もなくて奴隷生活まっしぐら
よ〜く考えて
310 :
国道774号線:2008/12/22(月) 19:28:36 ID:HomZiYnl
>>299 キミは?何処の人よ。何県住まいよ。どんな職種のトレーラー希望よ。話はそこからやん。
311 :
国道774号線:2008/12/22(月) 19:40:07 ID:dSbXtmk0
先輩方に質問ですが左バックしてるとき後ろで誘導する人は右後ろか左後ろどっちで誘導すれば運転手は見やすいですか?
312 :
国道774号線:2008/12/22(月) 19:47:22 ID:JD8fhfr3
海コンでも、気のきいた会社は乗せないよ!乗せてくれたら、かなり微妙な会社だね。俺は、トレ降りたけど、理由は金にならねぇ!だけ。また、ウテシになるならトレ乗りたい!1DF、2DF経験したよ。やっぱ、乗るなら2DFだな!
313 :
国道774号線:2008/12/22(月) 19:54:54 ID:HomZiYnl
>>311 誘導員の事の前に、トレーラー乗った事あるのか?トレーラーこれから…乗ろうとしてる人なのか?
314 :
国道774号線:2008/12/22(月) 19:57:03 ID:HomZiYnl
>311さんて、誘導員さんの方の人なのか?
どっちの人なんですか?
>>311 俺的には、黙って見ててもらって、ぶつかりそうになった時だけ笛吹いてもらったほうがいい。
つか、基本的に誘導いらないんだけどね。それより、本線のレジャッコが近寄らないように、
しっかり抑えておいてくれると集中できて良い。
ま、基本は「ミラーに写る位置」もしくは「目視できる位置」だろうね。
>>311 あんた何で誘導すんの?
赤色棒?笛?
赤色棒なら見えるところ
笛なら左右どっちでもいい
317 :
国道774号線:2008/12/22(月) 20:27:22 ID:HomZiYnl
>>315 良く…ぶつかる寸前で笛吹く奴、ぶつかってから、笛吹く奴いるから、俺は…絶対に自社意外の誘導員は信用しない事にしている。とにかく、誘導員は信用しない事…誘導しといて、ぶつかっても知らん振り、責任はドライバーに有るなんて、平気な顔して言ってくる。
>>311 俺も
>>315と同じ意見だな。
プラットホーム以外の路上では、両脇の乗用車の進入を抑えてくれれば良い。
319 :
国道774号線:2008/12/22(月) 20:41:15 ID:HomZiYnl
>>311 お宅さんよ…書きっ放しで、あとは…知らん振りしてるきかよ。
320 :
国道774号線:2008/12/22(月) 21:01:19 ID:LYQeqUx6
>>319 エアドラさんには誘導員の必要ないでしょ!
それより明日からの北海道スキーツアーの準備 しろよ!
321 :
国道774号線:2008/12/22(月) 21:08:24 ID:LYQeqUx6
292 :(σ^-^;)σAir君:2008/12/22(月) 20:09:30 ID:HomZiYnl
>>289 朝は真剣に死んでた。仕事溜め過ぎてマジで…死んだ。携帯でエアドラしてる場合ではないと…必至ぶっこいて、次のWiiのソフト完成しました。
だから、不死鳥Air君、再登場ちまちた。ヤリ!また…チミ達に合えて嬉しいゾェ!沢山荒らしちゃったりするから、イジメてね。
エアドラのおまえに「お沢さんよ」なんて言われる筋合いない
322 :
国道774号線:2008/12/22(月) 21:18:04 ID:HomZiYnl
>>320 心配してくれてありがとう(*^_^*)
でも、雪道の東北道…もう直、松尾八幡平でつ!真剣に雪降ってまつ。除雪車ぶち抜きまちた。リミッターカットの115キロでつ。圧雪路迄行かないから尚更怖いーズッコロ下駄ら八戸ターミナル迄行けない。
2泊3日の休日有休取りまちた。
帰りは…旭川から、幌馬車トレ弾いてお帰りでつお。
323 :
国道774号線:2008/12/22(月) 21:38:06 ID:4iDZUo6i
>>311 左バックならヘッドの前
運転席から見て左側、ちょうど助手席の前辺りで誘導して欲しい
ちなみに俺は昔、警備員いまトレ海苔
324 :
国道774号線:2008/12/22(月) 21:48:35 ID:O9qjYfCI
>>311 誘導する人間がミラー越しに運転席が見える位置かつドライバーの死角が見渡せる位置が良いではないか?
実際、誘導員の誘導…見て、バックしてるトレ糊なんているのか?
俺は…後ろや側面で、ウロチョロされるのが、大嫌いなんで、誘導員なんて轢き殺してやりたいよ。スゲー邪魔…だよ。
326 :
国道774号線:2008/12/22(月) 22:46:45 ID:k6Pql/eW
何だお宅らマジでトレ乗りかい
誘導員なしではバック出来無いなら乗るなや
情けないわ〜 眼くらバックも出来ないヤツは
単車に乗りな〜
たまにいるんだよなぁ 左バックで冷蔵庫で付けられない奴
一生やってな!!!
327 :
国道774号線:2008/12/22(月) 22:50:01 ID:dSbXtmk0
>>319 すいません ラジコンのトレーラーで誘導の練習してました。僕はたまにトレのります。まっ三回しかのったことないすけど。バックしてる姿はめちゃめちゃかっこいいです
328 :
国道774号線:2008/12/22(月) 23:03:32 ID:k6Pql/eW
ウチにあるけどさ
ラジコントレーラーもジャックするから
イメージトレーニングしなさい
はい〜折って〜 早い早い直しすぎ・・・
329 :
国道774号線:2008/12/22(月) 23:16:31 ID:1ASTZKbb
330 :
国道774号線:2008/12/22(月) 23:41:57 ID:s+byq4MQ
左バックの方が楽だと思うのは俺だけではないはず
331 :
国道774号線:2008/12/23(火) 00:27:22 ID:ZveSCnqz
>>330 右でも 左でも QTHにも
よるだろ 周囲に迷惑かけない要にバック なぁ
内の会社にも居るよ
左バックの好きな 長老が
早くクラッチ放して バックしろよ 上手いのは 分かったから 俺の後ろは渋滞 ww
332 :
国道774号線:2008/12/23(火) 00:35:02 ID:JcvT9EKp
好きな体位もバックだな
仕事おわた!
今日は、天皇誕生日です、Xmasイヴは明日やけど…折角のお休みだから、一日早い我が家のXmasイヴイヴ…今年もサンタの衣装で、子供達と愛妻にプレゼントしよう。
ヘルスでサンタプレイがなんだって?
335 :
国道774号線:2008/12/23(火) 15:22:00 ID:i8+eCv33
>>333 またエアドラがホラ吹いてるわ!お前 今日から北海道へスキーツアーに行くんだろ?軽トラで?
336 :
国道774号線:2008/12/23(火) 19:15:21 ID:7d3qgKxk
短パンチネ!
>>335 エアドラ君の実家は、北海道だよ。ホラじゃないよ。今、こっちの(札幌の)友達と一緒に出掛けてるけど、Xmasイヴは明日だよ。明日は、家族と過ごします。2泊3日の予定は…延期で、お正月迄札幌にいます。
悪友達とススキノで、シャワーしてます。可愛い女の子と3p(女の子2人)(カミサンには…秘密です)してるよ〜ん。
2チャンしてる場合じゃねーだろ。
妄想乙。
339 :
国道774号線:2008/12/23(火) 20:55:27 ID:7d3qgKxk
ひゃひゃひゃ〜気持ちエガッた〜。3発抜けました。4発目は…時間切れ…あともうちょっとだったのにな〜。岡本君の証拠うpしようか。
340 :
国道774号線:2008/12/24(水) 00:22:20 ID:Z7ZrPW6R
本日のエアドラID:p20rc5XI
多分…
v(`∀´v)ID了解。
342 :
国道774号線:2008/12/24(水) 01:51:19 ID:0/MyGbrK
343 :
国道774号線:2008/12/24(水) 02:33:47 ID:nPzVFqyh
そんなの、忘れた。
ハイ、次どうぞ…
344 :
国道774号線:2008/12/24(水) 06:09:49 ID:Z7ZrPW6R
間違えた_| ̄|○
本日のエアドラID:nPzVFqyh
どっちか悩んだんだが…
345 :
国道774号線:2008/12/24(水) 07:00:03 ID:nPzVFqyh
書き方ミロよヴォケ茄子アホカス。
どーぞ!
347 :
国道774号線:2008/12/24(水) 19:56:48 ID:dy2XpRF+
飯島愛が亡くなったらしい↓
連結したかったが汚いグリスでヨゴレるのは嫌じゃ
不特定多数で連結するからフェリー台車みたいなもんだな
年式古くもないのに廃車スクラップってとこだろ
繁華街の現場でギャラリー多数に見られて左バックみたいなウィッシュ
>>349 一般人は左バックの難しさが分からないだろ
「なんだアイツ下手クソだな」で終わりw
351 :
国道774号線:2008/12/25(木) 11:39:45 ID:4yzsxsYw
>>350 俺は、右バックが苦手だわ。
左ハンドルのボルボなんて買うんじゃなかったと後悔してます。あと…車線変更もできませ〜ん。(涙)カッコいいのか悪いのか。
353 :
名無しさん:2008/12/25(木) 16:32:23 ID:v0rn8pew
そんなにバック難しい?(笑)
354 :
国道774号線:2008/12/25(木) 16:43:26 ID:E9u9C0XD
腹が邪魔と言うか
租チンで届かないのかな?
355 :
名無しさん:2008/12/25(木) 17:06:40 ID:v0rn8pew
<<354
え?そんなに祖Oンなの?
356 :
国道774号線:2008/12/25(木) 17:37:29 ID:Eme4CQsE
エアドラの敵前逃亡
>>356滴前冒頭って?
四文字熟語苦手なんだよ…訳して。
358 :
国道774号線:2008/12/25(木) 17:50:39 ID:4yzsxsYw
敵前逃亡…かよ。敵を前にして…逃げ出す。俺が、逃げ出す?なんでだよ。言って味噌…ホレホレ言ってみろよ。
359 :
国道774号線:2008/12/25(木) 18:36:53 ID:+OIS4RMF
360 :
国道774号線:2008/12/25(木) 19:38:38 ID:MmeBqscn
車検延長希望!
361 :
国道774号線:2008/12/25(木) 20:03:45 ID:Eme4CQsE
エアドラ逃げんなよ
相手してやるから覚悟しとけ
362 :
国道774号線:2008/12/25(木) 20:14:17 ID:4yzsxsYw
363 :
国道774号線:2008/12/25(木) 20:24:02 ID:Eme4CQsE
id:4yzsxsYw荒らすなよ。
364 :
国道774号線:2008/12/25(木) 20:53:03 ID:4yzsxsYw
長距離トラックスレッドとエアドラ答えますとトレーラー総合…三件掛け持ち疲れるよ。全員、長距離トラックスレッドに来いよ。ここは閉鎖。冬季通行止め、春まで冬眠にします。俺は熊年だよ。
365 :
国道774号線:2008/12/25(木) 20:56:12 ID:Eme4CQsE
エアドラ逃げんなよ。
366 :
国道774号線:2008/12/25(木) 21:11:21 ID:4yzsxsYw
>>365 オマエ…長距離トラックスレッドにも、居るだろ。あっち行けよ。ヴォケ茄子バカ。
367 :
国道774号線:2008/12/25(木) 21:16:21 ID:Eme4CQsE
368 :
国道774号線:2008/12/25(木) 21:26:58 ID:5musvleO
ID:4yzsxsYwちゃん、低床5軸の情報
早く教えて!
369 :
全員放置プレイ:2008/12/25(木) 21:36:23 ID:4yzsxsYw
しらんぷりが一番…だな。アバヨボケナスカステラ君達よ。
370 :
国道774号線:2008/12/25(木) 22:15:20 ID:/ppRcD6Y
まだしんでないのププ
川崎1553中キャブワン軸トレさん…左外パンクしてるよ〜。空コン屋さん倒れんなよ〜。
汚いゴールドなんとかして…洗車しろと。
372 :
質問です:2008/12/26(金) 10:55:47 ID:cLQIYOJS
トレーラーって大型の経験がないと乗れませんか?
ちなみに、今ゎ4t乗ってます。
373 :
解凍者です。:2008/12/26(金) 11:05:52 ID:t++cXnBe
俺は、19で牽引免許取りました。20で大型免許取りました。トラックの経験は…教習所の8トンと中キャブのシングル台車のトレのみです。いきなりですが…重トレ乗ってます。最初は誰でも経験ないんです。未経験者がダメなら、誰も運転手いないでしょう。
374 :
国道774号線:2008/12/26(金) 17:10:19 ID:GEcPxPgu
>>373 確かに居ないわな〜
でも、イキナリ乗せる会社凄いね
オラは北海道だけど・・・
無いなぁ!すぐ乗せる会社は ましてや冬からは
地域差なんだろうけどね
375 :
極凍水産丸:2008/12/26(金) 17:49:58 ID:t++cXnBe
あのバカ野郎ここでも、妄想厨してやがる。エアドラなんて変な名前になったからヤナ予感してたんだ。エアドラは、牽引免許持ってないぜ。オレと一緒の冷凍車乗りだからな。エアドラの野郎会社のケイタイ手渡して行くからなんだと思ったらこんな事かよw迷惑かけたな。
>>372 まずは「ゎ」←これをなんとかしろ。社会人として恥ずかしい。
377 :
国道774号線:2008/12/27(土) 06:05:46 ID:b/r10cKs
トレーラーシングルのデフロックって雪道登り強いん?デフロック無はメチャ弱かったんだが。わかる人教えて栗
378 :
国道774号線:2008/12/27(土) 07:09:13 ID:p4RFzKDj
デフロックにノンスリ入っていれば雪道に強いよ
それにオートチェーンあればフル装備だよ
379 :
国道774号線:2008/12/27(土) 08:39:52 ID:b/r10cKs
ノンスリって何?新型いすゞなんだけどIESCの事っすか?オートチェーンって?
380 :
国道774号線:2008/12/27(土) 09:30:44 ID:p4RFzKDj
381 :
国道774号線:2008/12/27(土) 09:53:00 ID:A+EmLBHi
>>378 でも、最後は微妙なアクセルワークだよ
オートチェーンもちゃんとタイヤの下に入らないと
意味ないしね。しかも夏、円盤外さないと
ベアリングすぐにダメになるよ! この円盤結構高いから・・・
コイツの弱点は深い雪や現場とか除雪して無いトコは
効かないよ!50キロ以上の走行のNGですから〜
382 :
国道774号線:2008/12/27(土) 09:58:32 ID:b/r10cKs
>>380さん、御丁寧に有り難うございます。そんなタイヤがあるとはビックリっすわ。こちらは信州雪国この時期辛いっす。今年最終愛知に爆弾完了カンバック。よいお年を。
383 :
国道774号線:2008/12/27(土) 11:00:58 ID:p4RFzKDj
ほんとに深い雪なら、面倒でもチェーン巻かないとね。
384 :
国道774号線:2008/12/27(土) 16:39:14 ID:A+EmLBHi
今、結構着けてる会社あるね。
けど・・高いから後付けする人は少ないよ
あと、亀の子チェーン(カムロック)も深い雪は
役立たずだしね〜
チェーン巻いて某峠を引っ張った
ミラーに映るヘッドライトの数々
あ〜 か・い・か・ん
386 :
国道774号線:2008/12/28(日) 06:51:01 ID:AckFSRbG
お前ら、雪道や凍結路で動かなくなった時、どんな車に引っ張ってもらった事ある?
俺は凍結した山道で25dラフターが4輪全部にチェーン着けて救援に来て、ぶっ太いワイヤーで牽引してもらった事あった
あれはスゴいと思ったわw
387 :
国道774号線:2008/12/28(日) 09:53:02 ID:KIQIyh3z
俺は無いが、北海道は峠多いから
結構、開発局の除雪車とかに引っ張ってもらってるの見る
空車なら、2DFの単車で引っ張りつけるよ!
あと、オートチェーンの他にタイガーネイルと
言う自分の後輪にエアーで細かいビリを撒き
凍結路面を脱出する装置もある
やはり、ブラックアイスバーンはスパイクに限る
俺は履いてるけどね
388 :
国道774号線:2008/12/28(日) 12:50:08 ID:1ZjUODrI
>>387 俺はR38の三の山で開発局に引っ張ってもらった。
軽めの荷物&ケツ荷気味にされて、シングル巻いても余してた所をね。
タイガーネイルは知らないなあ〜
389 :
国道774号線:2008/12/28(日) 16:59:57 ID:KIQIyh3z
>>388 どうも俺も三の山は好きじゃないなぁ〜
タイガーネイルは北広の三和で出してるヤツで
トレに砂(ビリ)をタンクに積んでいざと言うとき
運転席のスイッチオンでタイヤの下に噴き出すヤツ
オートチェーンよりは安価だが、砂代が掛かる
ごめんね、説明不足で 資料もなかったのさ
390 :
国道774号線:2008/12/28(日) 19:30:39 ID:odRpc3K6
キャンベルのチェンね。
11R22.5よ。
>>389 砂代って・・・・・
砂浜行って採ってこいよ
学校の砂場はダメぽ
つか、鉄道業界では砂撒くの常識らしいな
392 :
国道774号線:2008/12/29(月) 09:12:33 ID:lRcJtp7B
砂浜や学校の砂場にあるやつはダメ!
せめて、札幌の交差点にあるヤツ 砂箱に
白い袋に入ってるから それならグゥ〜
393 :
国道774号線:2008/12/29(月) 10:57:39 ID:KpX02oQ1
>>373さん、ありがとうございます。まだ運転手の経験も浅いので、もぅ少し経験をつんで挑戦してみます。
鉄道の砂は、受験シーズンになると「滑らない・滑り止め」って袋に入れて売り出す
所ある。
久しぶりに10d乗った
ケツ振るの怖い
全然切れない
凍結路で台車ブレーキレバー探してるわ
乗り心地はトレーラーより悪いんじゃ内科医
396 :
国道774号線:2008/12/29(月) 23:30:51 ID:8zGzESkj
ジャッキアップしとこ。
397 :
国道774号線:2008/12/29(月) 23:36:06 ID:xXiGfnhh
凍結路で台車ブレーキ使わないから
素人が。
398 :
国道774号線:2008/12/29(月) 23:58:40 ID:8zGzESkj
超→怖い事するな〜。上の…人。凍結路で台車ブレーキ掛けても意味ねーよ。台車あっちむいてホイ…サヨ〜ナ〜ラ〜になっちゃうぞ。危険な事すんな〜。
滑り具合を確認するため台車ブレーキ引くんですが?
>>397-398 おまえら蝦夷民だな。
冬場、台車ブレーキを緩めるのは自分の専用シャシだけにしろよな。
400 :
国道774号線:2008/12/30(火) 01:09:30 ID:FyuJay34
滑るか滑らないか台車ブレーキ引かないと解らないんだ?
走っての感じと感覚と目で解るけどな。
>>400 こんな自信過剰な馬鹿が調子こいてかっとんで事故ったり、他人の迷惑かえりみず自己中な走り方してんだよな。
オマイの目は凍ってなくても凍ってる方でに見えるんだろ。
402 :
国道774号線:2008/12/30(火) 07:31:56 ID:+xmgZH6H
すんません…
蝦夷民ですが凍結路でもちょこちょこ台車ブレーキ使います…
あまりにデラデラしてたら使わないけど。
403 :
国道774号線:2008/12/30(火) 08:44:16 ID:mN/rog6f
台車ブレーキなんて煽られた時の
嫌がらせにしか使わないなぁ〜
まぁ、そんなに重量積まんしね。
404 :
国道774号線:2008/12/30(火) 08:48:52 ID:sEj5DHvi
俺も蝦夷民です〜
凍結路面でヘッドが逃げたりした時
シャーシブレーキで引っ張りつけて
危険回避するけど・・・ 本州ではやらんのか?
スケートリンク状態だからね コッチは!
同じ道産子でもシャシブレーキを使う派と使わない派に別れるようだな。
俺は使う派
使う理由は色々だけど・・・・
406 :
国道774号線:2008/12/30(火) 09:16:43 ID:MiuKowBy
交通量が多い道なんかは、雪がサラッと降ったらスケートリンク
もしくは圧雪が固まったテカテカ路面状態となるんだな。
そういう時に限って融雪剤を蒔かないからなあ〜
407 :
国道774号線:2008/12/30(火) 10:49:47 ID:q72oA54L
以前 友人のいすず810ヘッドの運転席覗いたら座席の左下にシャシブレーキレバーがあったな、あれじゃ操作しにくいわな…おいらのスパグレヘッドは排気ブレーキレバーの下にあるけど、他のメーカーはどこにシャシブレーキあるの?
408 :
国道774号線:2008/12/30(火) 12:28:28 ID:sEj5DHvi
おれもスパグレだけど・・・
日野も同じ位置だね 久遠とギガは同じ 俺もハンドルから手を離すから
嫌だなぁ〜
ボルはオプション スカニアは知らん
今は、シャーシABS有るから楽になったよ
一昔なら、シャーシの片側一本にチェーン巻いて
デラデラ路面の峠越えしたけどね
409 :
国道774号線:2008/12/30(火) 18:32:25 ID:WnUNfpIg
トレーラーの運転手さんに憧れます!免許取って転職しようか。真剣に悩んでます。
411 :
国道774号線:2008/12/31(水) 15:13:50 ID:NNU3zcd5
まずは免許を取ることです。
412 :
国道774号線:2008/12/31(水) 17:27:52 ID:ExGbE9+C
413 :
国道774号線:2008/12/31(水) 18:12:53 ID:oB6/VGVr
シャーシにABSのハーネスを繋いでたら
ブレーキかけても流れないよ
414 :
国道774号線:2008/12/31(水) 18:27:57 ID:BZD/gkzF
九州の軟弱者です。
明日位から大雪(北国の人には何ともない
量かも)らしいが、明日に限って
ABS無しの台車…しかもタイヤは
オールシーズンだと(T_T)
こっちの雪は半端に凍るから
チェーン巻くか否かの判断が難しい(-_-)
しかもスパグレのイノマット貰って
最初の冬だから滅茶苦茶緊張してます。。
415 :
国道774号線:2008/12/31(水) 23:27:07 ID:oB6/VGVr
>>414 台車が再生の冬タイヤでもかなり違うよ。
ヘッドは冬タイヤ装着?
416 :
414:2009/01/01(木) 01:28:25 ID:65NUj7/U
あけましておめでとうございます!
大不況の真っ只中やけど、空元気でも
何でもいーから明るく元気に走ろうや!!
>>415 ヘッドは全て新品冬タイヤやけど、
台車は3シーズン目の再生ですorz
ドキドキしながら進行中…イノマットを
固定にして峠降ってます。
こぇーよぉぉ(T_T)
417 :
415:2009/01/01(木) 01:40:45 ID:XRpEtmcC
謹賀新年!!
正月早々から仕事なんて大変だね。
ヘッドが新品冬タイヤなら大丈夫だろうけど、台車が3シーズン目とは・・
峠なんかで逆バンクしてる所は、シャーシが対向車線に流れたりするので要注意。
418 :
国道774号線:2009/01/01(木) 10:15:35 ID:a75WJ1c8
あけましておめでとうございます。
再生タイヤも、物によっては新品タイヤと比べて値段がそれほど
差がないみたいだね!
419 :
国道774号線:2009/01/01(木) 10:21:24 ID:7jpLI5nK
今の再生は、良くなったからね!ところで、ミシュランのスタッドレスで雪道走った事ある人います?新品だけど、固いから恐い気がして。
420 :
国道774号線:2009/01/01(木) 19:08:03 ID:XRpEtmcC
>>419 ミシュランは凍結路面にしても、圧雪路面にしても全然効かないよ。
ただ硬くて持ちが良いだけ。。
石橋の感覚で走ってたらジャックしそうになった。
たまにしか雪が降らない所だといいけど、東北や北海道向きではないな。
421 :
国道774号線:2009/01/01(木) 19:43:30 ID:JDmawY/c
422 :
国道774号線:2009/01/01(木) 20:26:11 ID:7jpLI5nK
会社が、長持ち!重視なもので…。ミックスで十分!と言ったら、それもミシュランでした。と言っても過去にいた会社なんですが。今は、雪降る!と言ったら、その仕事はキャンセル。まぁ、元請けが仕事するの嫌で連絡くるから。
423 :
414:2009/01/03(土) 00:26:43 ID:yUbFbxdr
>>415-417 ご心配・助言ありがとう。
幸い雪はシャーベット状で滑る事も
無く無事に帰って来れましたm(__)m
425 :
国道774号線:2009/01/03(土) 16:40:22 ID:/zflz2R3
>>424 牽引してあげた作業員の一言がいいね・・・
御苦労様です。
426 :
国道774号線:2009/01/04(日) 23:43:10 ID:MCkXxfZF
みなさん・・・
固いとか柔らかいとか言うけど
プライスは16プライなんかなぁ?
少し、エァー落とし目で行くといいと思うけどね
まぁ〜過信は命取りだから、みなさんご安全に〜
427 :
国道774号線:2009/01/05(月) 01:28:32 ID:OOHI6jYb
やはり
428 :
国道774号線:2009/01/05(月) 01:31:21 ID:OOHI6jYb
やはりトレーラー運転手は経験者しか募集しないのでしょうか?↑間違えました
429 :
国道774号線:2009/01/05(月) 01:55:21 ID:ePRLC0yf
430 :
国道774号線:2009/01/05(月) 03:17:39 ID:qqMBzy4u
海綿体に窒素入れてね 11`くらい
14プライに7〜8`で十分
入れ杉は乗り心地悪りぃだけ
>>428 新車だと台車込みで田舎に立派な
家が建つ価格で、一度の事故で
下手すると会社が潰れる可能性を孕む
危険な乗り物…と言うからね。
いきなり乗せる会社もあるみたいだけど、
それなりに練習や経験を重ねた方が無難だよ。
433 :
国道774号線:2009/01/12(月) 07:16:31 ID:PV6Uge1/
俺10月に派遣切りになってとりあえず乙四の資格があったから牽引の免許を取りに行き無事 石油ロリの会社に採用 タンクローリーも牽引も全くの未経験だったけど なんとか一人乗りしてるけどスタンドのバックは毎回冷や汗もの…
この雪道も初体験です 若葉マークも貼ってるけど煽らないで下さいね。
435 :
国道774号線:2009/01/12(月) 08:03:40 ID:JFVNV97l
栃木で白河陸運首振りトレブレ凍ったまま走り煙りボーボー!(・・;)
436 :
国道774号線:2009/01/12(月) 09:38:59 ID:quYdBC/b
437 :
国道774号線:2009/01/12(月) 15:45:21 ID:shhRTyPE
>>433 職にありつけて良かったな。
それにしても、いきなりローリーとは・・・
油混ぜるなよ!
438 :
粋な鋼材屋ちゃん:2009/01/12(月) 20:35:07 ID:KBOpkd+v
>>433 同ぢトレ海苔として、お互い頑張ろーぜ♪
慣れりゃ〜こっちのモンぢゃ♪
花唄混ぢりで、左〜バックぅ〜♪
439 :
国道774号線:2009/01/13(火) 05:21:49 ID:MXgA0m0n
>>433です 励ましのお言葉ありがとうございます(^o^)/
今回は契約社員で3年後に正社員との事です。でもこの不景気で僕も派遣村に行ってたかもと思えばラッキーでした。
まだまだバックは下手くそですが頑張ります。
今日も雪です 皆様も運転 お気をつけて!
440 :
国道774号線:2009/01/13(火) 06:04:28 ID:Kcx4UDs4
441 :
国道774号線:2009/01/13(火) 06:42:55 ID:741gNGkS
>>439 コンタミと横転だけはホント気をつけてね!
>>439 雪道でのスイングとジャックにも気をつけましょう。
お互いに頑張ろう!
443 :
国道774号線:2009/01/16(金) 21:52:50 ID:tFuB7I04
平台車に平台車を積んで走ってるトレーラーをたまに見る(西濃通運に多い)が、どおやって上に積んでるの? 海コン積むようなバカでかいリフト使ってるの?
そして、あれは何のために運んでるの?
>>443 あれの事を関係者の間では亀と呼んでる。
大垣⇒北海道へ幌車を利用して荷物を発送してるんだが
空車返送の時に幌をばらして二段積すればフェリー航送料を節約できるわけ。
積む時は天井クレーンで吊り上げて重ねるんだよ。
重ねた後はレバーブロック4本で固定するだけ。
445 :
国道774号線:2009/01/17(土) 07:11:38 ID:DunBBbBF
ココの人達はイイ人が多いみたいですね!!
情報を交換したり新人仲間を励ましたり…
大井・横浜・名古屋・南港・神戸…
海コンスレの人達は悪口言い合ったり貶しあったり…
悪い人ばかりではないと思うんですが。
446 :
443:2009/01/17(土) 09:04:45 ID:JlKUW9st
>>444 ありがと。 納得した!
が、北海道発の荷がそんなにないのかね?
雑貨だけじゃなく他から一般なりチャーターなり貰えば運賃になるだろうし。
空回送なんか経費掛かるだけやん。 営業する気ないんかな。
447 :
国道774号線:2009/01/17(土) 09:43:32 ID:X6D1t0tI
今朝方、豊橋付近R1と県31号の交差点を2台のトレーラーケツとケツを合わせた感じで超低速走行してまちた。
見た人いますか?
448 :
@株主 ★:2009/01/17(土) 10:03:33 ID:QqcDLFkj
>>445 海コンスレは皆さん病んでるんで生暖かく見守って下さいw
449 :
国道774号線:2009/01/17(土) 11:21:57 ID:XsQmQpgj
>>446 北海道発の荷物はある事はあるんだが
乳製品や冷食には冷凍車、野菜関係はウイング使ったりで、あんまり幌利用は少ないね。
SNFの敦賀・舞鶴・新潟で毎日20台くらい発送するから
空車回送でもしないと大垣でシャーシが足りなくなる。経費は大垣持ちかな?
450 :
国道774号線:2009/01/17(土) 14:39:00 ID:uNiDNAJw
>>443 フォークリフト3台で積んでるの見た事あるよ。
左右のタイヤに1台ずつと、前のプロテクターの下に1台で
持ち上げて もう1台の台車バックさせて下に潜らせて積んでるの見た。
普通にジャンプ台使うよ
452 :
国道774号線:2009/01/17(土) 20:18:44 ID:VStpyTVM
知識無しですみません。
最近のヘッドは
(つないでいる時)ホイルパークかけると、トレーラーにもブレーキがかかるんですね。
Bボタン押しながらAボタン
>>454 それだと飛びすぎてヘッドの上に落ちるじゃないか!
普通にAボタンだろ。
〉452
そうだね。
456 :
国道774号線:2009/01/18(日) 12:52:40 ID:GXFej5LK
ジャンプ台って亀の子用のスロープまたは海コンのデバンの時フォーク入れるスロープだろ。
457 :
国道774号線:2009/01/18(日) 14:00:32 ID:9M9swIAo
>>454-455 十字ボタンで移動しながらじゃないと普通のジャンプです。 世界の常識だろ。
>>451 少なくとも東京の港もジャンプ台(=スロープ)だね
つか、
>>444みたいに天井クレーン使うっていうのは初耳
天井クレーンとかフォークは1人で出来ないことはないが1人で作業は危険が多い
ジャンプ台は1人でもそんなに危険じゃない
資格はいらない
車庫狭い会社なんかで使わないシャシを重ねてるとこもあるね
460 :
国道774号線:2009/01/19(月) 09:37:59 ID:YtsklT++
461 :
国道774号線:2009/01/19(月) 13:33:06 ID:Y/LGT26m
ノコノコもいるじゃねぇか!
462 :
国道774号線:2009/01/19(月) 13:41:52 ID:zpA1AkCJ
>>458 スロープだと上の台車はどのように前進させて載せるの?
463 :
国道774号線:2009/01/19(月) 13:46:48 ID:P8/Ly2Bn
ジャンプ一発勝負
464 :
国道774号線:2009/01/19(月) 15:05:12 ID:yl5K0RFl
>>462 ブレーキのエア抜いて手押し
は、嘘
バックで載せる
465 :
国道774号線:2009/01/19(月) 15:14:06 ID:P8/Ly2Bn
馬鹿野郎当たり前じゃね〜か。
何処の世界に台車前進で段積みできんだよ。
ど素人でも判るわ。
466 :
国道774号線:2009/01/19(月) 15:28:36 ID:zpA1AkCJ
467 :
国道774号線:2009/01/19(月) 15:40:20 ID:P8/Ly2Bn
なんじゃこりゃ〜(笑)。クレーンで積み卸しだろうが。スロープ使うなら、その写真載せろよ。
468 :
国道774号線:2009/01/19(月) 16:04:46 ID:kzzYNn6t
>>466 この場合降ろす時もクレーンだな。
降ろすとこにもクレーン有るからこんな状態で送るんだろうけど、降ろすとこにクレーン無かったらゴルア!だよな。
469 :
国道774号線:2009/01/19(月) 16:18:15 ID:zpA1AkCJ
やっぱクレーンかリフトだよね?
http://p2.ms/150pr どこの会社見ても前進積みで、バック積みは見たことないけど、東京港ったら菱中とか栗林の類い辺りがバック積みで来てスロープ使うんですか?
>468チチチッ
ちゃうねん。
スロープで前に引き下ろす。スロープをヘッドがバックで登りがちゃこんする。今、フェリー埠頭の海運やに聞いたよ。 西濃のは?知らんが、普通はスロープバックで段積みなんだとさ。不思議なのは?、前の鳥居どうなってるかだよな。
ドレージ屋は普通スロープにてバック積み
バックで積むと前荷になって雪道もグーっど!
>>471 そうなんだぁ
カンガルーは大垣まで持ち帰るから見る機会あるけど、東京港だとその場で降ろしちゃうから見れないのかな
こんど機会あれば見てみます
>>469 あの写真は何処から引っ張ったのよ。
お宅さんあの写真の台車の会社の人か?
ま〜いいか。
これだから素人は・・・・・
鋼材屋もドレージ屋も首不利は一緒だと思ってんだろな。
ソレ…
誰に言ってんの〜。
477 :
国道774号線:2009/01/19(月) 19:32:59 ID:zpA1AkCJ
>>473 関係者なら横の繋がりでわかるでしょ?
>>475 西濃は鋼材屋さん?
敦賀発着のフェリーがメインなんですけど
は〜。5軸台車の件か…多軸台車なら何処のか大体判るわ。
479 :
国道774号線:2009/01/19(月) 21:16:08 ID:kzzYNn6t
480 :
国道774号線:2009/01/19(月) 21:23:26 ID:kzzYNn6t
481 :
国道774号線:2009/01/20(火) 01:53:22 ID:mb7DhzZF
>>470 「海運屋」だってw
さすがエアドラ、港の運送関係は全部海運屋だと思ってるんだなw
つか、知らないならしゃしゃり出てくるなよ
クソエアドラ野郎!
482 :
国道774号線:2009/01/20(火) 06:55:21 ID:3uMMplYd
カンガルーは大垣と北海道に天井クレーンあるから
同じ向きで重ねても問題なしなんだよ。
後ろが重くなるから雪道は走りずらいの何のって・・・
幌車はシート剥いで骨抜くのも、逆に幌組み立てるのも面倒くせえ。
小樽港にはジャンプ台あるよ〜
フェリー用(ドレージ用)の平ボディの鳥居が低いのは亀の子用だったのか?
484 :
国道774号線:2009/01/20(火) 08:34:18 ID:Au0+qUrl
小樽もリフト積みじゃないかな
一度大阪南港で見たのだが
ケツのタイヤの辺りを左右から、ピンの辺りを左右片方から上げてた記憶がある
そこにバックで潜り込ませてたのを見た事がある
ジャンプ台は
切り離し→前にもジャンプ台→乗り込み切り離し→ジャンプ台どける
で大変だし乗り込み時は危険だと思うのだが
485 :
国道774号線:2009/01/20(火) 09:49:55 ID:3uMMplYd
カンガルーのは鳥居があっても問題無し。
ピン抜けば鳥居の上が畳めるからね
>>466の写真にも出てるが、右後ろのアオリをその都度外すのも面倒くさい。
だれがこんなセコイ事考えたんだか・・・
やっぱりセミトレはバン車でしょ
486 :
国道774号線:2009/01/20(火) 11:53:46 ID:RxiE3f9y
大洗ではスロープもあるし、デカイリフトと普通のリフトでやってた。
よく見るよ。
487 :
国道774号線:2009/01/20(火) 19:00:55 ID:JnXJYAIQ
新日海のヘッド…
待遇はどう?名古屋はココ過去最低を記録。
フジトラも
トヨタ系が薄々!
489 :
国道774号線:2009/01/21(水) 09:47:04 ID:eN+pQjWM
490 :
国道774号線:2009/01/21(水) 10:14:33 ID:eN+pQjWM
491 :
国道774号線:2009/01/22(木) 20:50:47 ID:226PoD/0
エアドラスレと長距離スレに嫉妬
492 :
国道774号線:2009/01/27(火) 07:22:01 ID:qp+YcMjs
ちょっとお聞きしたいのですが…。 会社でワンタッチチェーンを買ってもらったんですがちゃんと走るのか不安です。メリット、デメリットを教えて下さい。よろしくお願いします。
>>492 あくまでスタックした時の脱出用。そのまま走行はオヌヌメしない。
高速のチェーン規制に非対応。
494 :
国道774号線:2009/01/27(火) 12:21:34 ID:qp+YcMjs
ありがとうございます。 助かりましたm(__)m
エアドラです。以前こちらでも、皆様方に大変お世話になりましたので、ご挨拶だけでも…本日付けで定年退職しましたので…いろいろご迷惑おかけした事お詫び申し上げます。いろいろお世話なりましたありがとう御座いました。
497 :
国道774号線:2009/02/04(水) 14:42:34 ID:wcM3GpLs
台車落っことした事ある人、経験談教えて下さい。恥ずかしがらずに!
498 :
国道774号線:2009/02/04(水) 15:17:27 ID:VN6uFEs8
開墾海苔ならあるとおもうよ!
言うオイラも40F実入りを落とした慌てん坊ですが。
積み荷がアパレルで良かったけどかなり汗かいたわf^_^;
こんな感じでしたww
499 :
国道774号線:2009/02/04(水) 15:41:27 ID:5qfGdWj4
落とすとはカップラーからかな?
繋いだらしゃくる癖つけないとやるんだよなぁ〜
カップラーロックのランプに頼らないようにな!
今は、エアサスだから少し足巻きすればさせるんじゃないか!!!
500 :
国道774号線:2009/02/04(水) 15:42:35 ID:sGmvFg/g
アパレルで…あばれちゃったんですね。
いや?何でもないです。エア厨の独り言です。
俺は…埠頭でバックし過ぎて、後輪岸壁に落して…逃げました。
栗林さんごめんなさい。内緒です。
501 :
国道774号線:2009/02/04(水) 15:49:48 ID:5qfGdWj4
でも、エアーホースや七芯切れば大変だよなぁ〜
実車なら汗掻くなw
502 :
国道774号線:2009/02/04(水) 16:11:08 ID:rDgGOs+J
おりゃ、落としたんじゃなく荷物の重さで次の日沈んでたことあるがな
あれは、建材積んで砂利駐車場に台切った次の日だった
15aくらい地面にめり込んでたぞ
エアサスじゃなかったから大変だったお
都内の某ヤッチャ場でUターンかます時冷凍機にジャンパケーブル引っかかり抜けたこともあるお
ビビリながら台車無灯火で都内抜けたのは言うまでもない。
球ぎれだと思えば、それで良し!
過疎スレ…週末は温泉入ってエロ気分。
505 :
国道774号線:2009/02/04(水) 17:00:56 ID:wcM3GpLs
皆サン貴重な話サンクスです。まだまだあるかなぁ?ここらで武勇伝自慢大会いっちゃいますか?
506 :
国道774号線:2009/02/04(水) 18:41:29 ID:boFeVSAW
繋いでしゃくらんだが為に
ドッスンと落としてました。
ジャンパーホースもブチブチブチー。
その人出入り禁止になりました。
507 :
国道774号線:2009/02/04(水) 18:44:16 ID:5qfGdWj4
俺じゃないが、実車のシャーシ落して
ランディングギァーの足がシャーシに突き刺さった奴見たw
508 :
国道774号線:2009/02/04(水) 18:59:28 ID:VN6uFEs8
皆さんやってますね(≧▽≦)ゞ
エアホースや、電気線切ったら高くつきますから、くれぐれも連結作業中は、電話や、同僚の話には耳を傾けない事をお勧めします。
開墾や、ドレージの人は特に気をつけてや(*^-^)b
あの時代にエアサスがあれば、電動アウトリガー付いていればと思ったわwww
509 :
国道774号線:2009/02/04(水) 22:48:25 ID:5qfGdWj4
>>508 当時、エアサスは無いにせよ!
シャーシの脚をアウトリガーとは言わないからw
オマエ、エアドラやな!!!
ウザイから知ったかぶり野郎
今の型のGIGA乗ってる人いますか?
エアーの圧がエマー側よりサービス側の方が少しだけど低い(エアーの出口を指で押してみると明らかに違う)
同じ型の車がもう一台いるんだけど、その車も同じ。
そういう仕様なのかな?
511 :
国道774号線:2009/02/05(木) 04:25:52 ID:yOUaeAEa
シャーシの連結や切離しの時には、考え事は禁物だな。
カプラーのロック確認しなかったり、
カプラー開放とエアホースとジャンパーケーブル外したは良いが、足降ろしてなかったりで・・・・
一連の作業手順が疎かになるんだよな。。
512 :
国道774号線:2009/02/05(木) 04:44:23 ID:kfoLUV4K
シャシの首が上がっている状態なのを気付かずにカプラーがキングピンの下をくぐり抜けたことは何回かやらかしたw
513 :
国道774号線:2009/02/05(木) 11:21:06 ID:th0dLdrF
>>512 何回もやらんだろ!?
そんな時は足の下にバタ入れて
ヘッド抜いてやり直ししなw
514 :
国道774号線:2009/02/05(木) 11:43:45 ID:02SnfpMH
>>513 カプラ越えは、結構いてるな。特に海コンは
貴方こそエア…
515 :
国道774号線:2009/02/05(木) 11:54:40 ID:th0dLdrF
よく見ないで刺すからだぁ!!!
俺はエアドラでは無いww あまり難しいことは
解らないし〜
516 :
国道774号線:2009/02/05(木) 12:00:07 ID:th0dLdrF
フェリーターミナルに切る時
ワザと低く切ったり 思い切り高く切る
俺は意地悪かなぁww
517 :
国道774号線:2009/02/05(木) 12:08:12 ID:+TQkvkwQ
518 :
国道774号線:2009/02/05(木) 12:19:39 ID:02SnfpMH
>>515 実は、俺よくカプラのり越えやっちまうんだよ。
スンマソ。
519 :
国道774号線:2009/02/05(木) 12:53:56 ID:th0dLdrF
今の時代、スライドカップラー当たり前だから
慣れないと踊り場の工具箱とか下手こいたら
キャビンまで潰すヤツいるからね。繋いだらカップラー
覗く位はしてみたら
520 :
国道774号線:2009/02/05(木) 12:59:45 ID:th0dLdrF
>>517 あと、最近のシャーシの脇に有る
シャーシブレーキのボタンを押しておくww
知らないウテシならパニックかなぁ〜
やはり、意地悪やなw
521 :
国道774号線:2009/02/05(木) 13:25:07 ID:5rUDDNTk
意地悪通り越してるよ、同じドライバーとは思えん。
522 :
国道774号線:2009/02/05(木) 13:30:58 ID:Pt3BlInw
523 :
国道774号線:2009/02/05(木) 14:33:33 ID:nA5AvkCc
昨日の>504がエアドラ君だょ〜ん。(*‘‐^)-☆
なんで、みんな〜(*‘‐^)-☆エアドラ君が気になるのかな〜(笑)。
今日も…誰かが僕と勘違いされてるし。(*‘‐^)-☆エアドラ君は…トレ糊辞めました。仕事減って…四低乗ってます。
だから、此処は…覗く程度です。
特殊奴隷SM工事機械専用トレーラーは…廃業!!
524 :
国道774号線:2009/02/05(木) 14:44:36 ID:nA5AvkCc
しかし…みんな〜(笑)おバカな事してるな〜〜〜オレでも、カプラ越しなんて…せんよ。(ToT)こいつらもうダメポ!
525 :
国道774号線:2009/02/05(木) 14:47:21 ID:BLRSuA0j
526 :
国道774号線:2009/02/05(木) 14:59:49 ID:nA5AvkCc
>>525 正解。(*‘‐^)-☆ まだまだ、アホなヤツが多いの〜!
イタズラは、やめましょう。
自分がされたらどんな気持ちになるか、良く考えましょう。
527 :
国道774号線:2009/02/05(木) 15:30:00 ID:uBmiYdoT
528 :
国道774号線:2009/02/05(木) 15:39:19 ID:th0dLdrF
あれ!?逆だったけ・・・スマソ
エアー漏れとかしてると離してしばらくすると
掛かるよな! でも意地悪は楽しいw
これくらいで目くじらたてるなよ
ケツの穴小さいなぁ〜
529 :
国道774号線:2009/02/05(木) 15:50:45 ID:th0dLdrF
奴隷児で鉄骨部材なんか積んだら
素手では外れない位、パイプでガッチャ絞めてやるしw
内側パンクでもお構い無しMGの燃料スカスカでもシカトw
奴隷児屋なんてこんなもんだろ!!!
尻の穴デカいアンタは…垂れやん。
パーキングで、カプラロック解放だー。シャーシ落せー!
531 :
国道774号線:2009/02/05(木) 15:58:37 ID:th0dLdrF
そういうオマエも落とすなよシャーシといのちw
大丈夫、四低糊だから落ちない。
533 :
国道774号線:2009/02/05(木) 16:47:04 ID:BLRSuA0j
今日4低ウィング乗ったけど、意外に切れるじゃん
意外にって言っても轢き吊りより切れるって感じ。
ヘッドだけに比べりゃたいしたことないが
10d積んでも空車のトレーラーより走るなーとオモタ
乗り心地いいし
運賃安くネエならこっちの方がいいわとオモタ
534 :
国道774号線:2009/02/05(木) 16:56:39 ID:th0dLdrF
ハイハイ。てかウザイよ・・・
エアドラ!!! オマエのカキコすぐわかるからw
ISOタンクのせたフル積載の20フィートシャーシを、
カプラーがロックしてないまま発進して落としたことある。
途方にくれて会社に電話したら
「がんばって足巻き上げるハンドル回せ」との事。
何十トンもあるもんがそんな事で持ち上がる訳ないだろと
半信半疑でやってみたら、回すのがやたら堅いながらも
少しずつ上がって事なきをえたW
シャーシと荷物も無事でホースや配線切らずに済んだし、
へこんだアスファルトの補修も請求されなくてよかったと
胸をなでおろした30歳のトレーラー一年生の頃の話でした。
536 :
国道774号線:2009/02/05(木) 17:02:43 ID:/0fny+A0
ひきずりより切れる?!あふぉか‥
537 :
国道774号線:2009/02/05(木) 17:40:11 ID:nA5AvkCc
トレ乗りからみたら、切れんよ。交差点Uターン無理やし。
あ?道間違えた〜(笑)交差点Uターン出来たっけな〜(笑)四低ぢゃ絶対に無理だべ。 ラフターみたいに後ろもキレてくれたらな。
538 :
国道774号線:2009/02/05(木) 17:51:27 ID:th0dLdrF
また釣られてるw
539 :
国道774号線:2009/02/05(木) 18:02:02 ID:nA5AvkCc
暇つぶしだからなんとでも言ってくれ〜。
ヒマ人だょ〜ん。仕事ねーよ。
会社のトレーラー…錆びるの待つばかり。
借金返済する前にベンツ君通勤足代わりだぜ。
交通費削るから、会社のヘッド通勤車…だな。
540 :
国道774号線:2009/02/05(木) 19:22:53 ID:9mcrZlFN
日野といすずはカプラが低くくないか?
こんにわ〜ひのでぇす
ジェットとかキャンピングカー牽いてるレジャーカーの熱い視線感じるない
542 :
国道774号線:2009/02/05(木) 20:17:20 ID:BLRSuA0j
543 :
国道774号線:2009/02/05(木) 20:22:35 ID:nA5AvkCc
>>541山形の人…福島の人…語尾に【…ない】つけるよね。
544 :
国道774号線:2009/02/05(木) 20:29:05 ID:BLRSuA0j
545 :
国道774号線:2009/02/05(木) 20:37:50 ID:uGYNVJz3
>>543あんたは
「なまら」「はんかくせー」だから道民
掴み所のないエア君
瀬戸内弁でねーな
546 :
国道774号線:2009/02/05(木) 20:45:06 ID:nA5AvkCc
瀬戸内弁当か〜牡蠣が旨そうやね〜。(*‘‐^)-☆
はんかくせぇは、道内で知った。
オレの出身地は…秘密のアッコchanやねん!
547 :
国道774号線:2009/02/05(木) 20:56:19 ID:nA5AvkCc
>>545 柴崎だとお〜も〜ったら…
違うわい。(*‘‐^)-☆エアドラは航空貨物のドライバーやねん!
妄想厨房ぢゃなかとよ。(ToT)こいつらアホちゃうか〜!
ゴウヤ喰わすゾェ!
548 :
国道774号線:2009/02/05(木) 20:59:07 ID:iWJ5HY8w
あっ…いやがったよエアドラ君(-_-)あいかわらす゛だな…
549 :
国道774号線:2009/02/05(木) 21:05:57 ID:nA5AvkCc
>>548 【いやがった】ハイハイ。。。いましたよ。
お久し振りでゴワす。(*‘‐^)-☆ノシ!
550 :
国道774号線:2009/02/05(木) 21:08:30 ID:h+a0MCCW
551 :
国道774号線:2009/02/05(木) 21:26:12 ID:nA5AvkCc
おっとσ(^◇^;)。。。あぶね〜墓穴ほるとこやったやん。(*‘‐^)-☆ヒマ人オレの事やなかった〜。
オレもヒマ人だけどな。
553 :
国道774号線:2009/02/05(木) 23:21:04 ID:th0dLdrF
>>542 ムキになるなよwww
はんかうさいぞ!!! だはんこいたらいかんよ!
オヤンジ〜 おやすみ。。。
>>553はんかくせぇ!
はんかくせぇの言葉の意味は…教えてあげません。
オマエの様なけたんけ野郎は、せなっすて〜。
555 :
国道774号線:2009/02/06(金) 11:31:19 ID:ttPpyO4K
ドレージ屋やってます。まだ乗りたてで
シャーシのブレーキ調整がわかりません!
どなたか、教えてください・・
未経験なのに経験あると嘘ついて会社に入ったので
会社の人に聞けません 詳しく教えて下さい
なぁにぃ!やっつぃまったなぁ!
557 :
国道774号線:2009/02/06(金) 12:05:02 ID:Ji6+r06P
>>555 こんな所で聞くより
一度修理屋なり、ディーラーなりに入ってちゃんと教えて貰いや!
事故してから後悔するよりマシやで!
長距離乗りなら尚更やと思うよ。
558 :
国道774号線:2009/02/06(金) 12:05:25 ID:YumzOQqX
>>555 シロートに文章で説明は無理
他の会社の運転手にでも訊けば?
559 :
国道774号線:2009/02/06(金) 12:12:25 ID:ttPpyO4K
ありがとうございます。さっきからシャーシブレーキ
空車で引っ張っても効かないのです!
ディーラーで見て貰います
560 :
国道774号線:2009/02/06(金) 12:16:06 ID:e80Vk/oE
>>555 外わっかのバンド外して、カップの蓋あけて、中のネジナット全部締めて、約4〜5回戻す。あとは、テストして大丈夫だったら蓋して、バンドつけておしまい。
562 :
国道774号線:2009/02/06(金) 13:13:30 ID:ttPpyO4K
外わっかとはホイルにあるリングですか?
ネジナットはハブナットですね!
今、全部4コマ緩めてみます・・・
563 :
国道774号線:2009/02/06(金) 13:44:37 ID:iw5QYUz3
ABSのコードぶちってやっちゃった(ToT)
修理いくらかかるんすか?新品はエライ高いってききますが、誰か教えて下さい!
564 :
国道774号線:2009/02/06(金) 14:18:15 ID:YumzOQqX
>>563 コードだけならそんなに高くないんじゃね?
つか、ABSは北海道以外要らないだろ
565 :
国道774号線:2009/02/06(金) 14:20:09 ID:8jzcZlWK
>>561 そんな感じの画もっとないかい?
皆さんゴメンね。
566 :
国道774号線:2009/02/06(金) 14:20:57 ID:YumzOQqX
>>562 バカ!
緩めてどうするw
一回、全部締めてから3コマ緩めるんだよ
だから、ディーラー行ってこい!
567 :
国道774号線:2009/02/06(金) 14:26:41 ID:ttPpyO4K
>>566 真面目にリングとはどこですか?
やはり会社には言えないんですディーラーに行くとは・・・
映像は見れませんでした。
568 :
国道774号線:2009/02/06(金) 14:32:06 ID:YumzOQqX
>>567 最近のシャーシは自動調整が多いから止めておいたほうが無難
どうせそのシャーシは埠頭で台切っちゃうんだからそのままにしとけ
ちなみに
>>561の画像は関係ない
569 :
国道774号線:2009/02/06(金) 14:48:27 ID:iw5QYUz3
>>564アザース!
台車のABSは要らないけど、会社がそーゆーのには厳しいんすよ。
整備士に聞いたらアッセンブリで1○万円ってWWW1航海より高くつきました(ToT)
571 :
国道774号線:2009/02/06(金) 16:02:43 ID:Ji6+r06P
>>567 言うてる意味解る?
色々アドバイスくれてるやろ!
解らない時はディーラーとか、修理屋に教えて貰うのも一つ手段やで!やって貰うとお金要るけど、聞いて自分がする分には無料やん。
自動調整なら良かったのにな!
572 :
国道774号線:2009/02/06(金) 16:27:50 ID:ttPpyO4K
ありがとうございます。
シャーシにも自動調整ってあるんですね
はじめて聞きました
573 :
国道774号線:2009/02/06(金) 18:17:58 ID:8jzcZlWK
574 :
国道774号線:2009/02/06(金) 23:35:38 ID:FG5LPgCA
エアサスは自動調整。バネは自動なんかある?
まずエアーを満タンに溜めて、輪留めして、マキシ解除して、シャーシにもぐる。
んで、コマいっぱいしめて、当たりがきついのが好きなら、2回もどし、やわいのが好きなら3,4回もどしかな?
閉めは右まわし。ドレージ屋の基本です。慣れたら、3分もかからないよ。立ち小便のついででも出来ちゃうよ。
575 :
キチガイ粘着荒らし吉川に注意!:2009/02/06(金) 23:37:39 ID:z2hIFeoB
576 :
国道774号線:2009/02/06(金) 23:43:14 ID:ttPpyO4K
締めるのは4つ有るチャンバーでいいんですね
チャンバーのどの部分ですか? すいません何度も
577 :
国道774号線:2009/02/07(土) 00:28:55 ID:+TsfUbRM
>>576 >>締めるのは4つ有るチャンバーでいいんですね
いいよ。
台車のケツからもぐって、チャンバ付近を見ればすぐ解かるよ。
六角か四角。スパナで合わせて回す。
解からないなら、余程センスのない人。
ディーラーか先輩に聞くのが良い。
578 :
国道774号線:2009/02/07(土) 09:17:15 ID:hTeVC6ag
>>576 各チャンバー全部同じ事するんだよ!
大概10ミリスパナで四角…
で車の下に潜るんだから
>>577の言うように輪止めは基本だけどマキシ引いたままでもシャシーとヘッドを繋いでるエアホースの黄色い方だけ抜けばフリーになるからブレーキ調整は出来るよ!
ヘッドの方だけブレーキが効いてるから安心して作業出来ると思いますよ!!
579 :
国道774号線:2009/02/07(土) 10:32:33 ID:Tr9CiU31
バネでも、自動調整あるよ・・
うちは半数の台車がBPW製です。
でもライニングが割れたりイマイチだね。
580 :
国道774号線:2009/02/07(土) 23:39:06 ID:8c0jZgca
みなさん ありがとうございました。
まだ、完璧では無いと思いますが・・・
なんとかなりました。なかなか難しいもんですね
ブレーキ調整は!!! 本当にありがとうございました。
581 :
国道774号線:2009/02/08(日) 06:21:08 ID:8YaynLxX
582 :
国道774号線:2009/02/08(日) 07:20:46 ID:7XlQnqvv
ドレージやってた頃は、シャーシ繋ぐ。
ホース繋ぐ前に前に出る。
シャーシ動く。
で判断してた。
ボロシャーシでライニング調整のボルトが固着して動かないとかあったなぁ。
最近は、バネでも自動調整みたいよ。
583 :
国道774号線:2009/02/08(日) 08:05:13 ID:kWbRKmIi
走行中にヘッドとトレーラーがはずれたなんて話し聞いたことある?
こんなことあってはならないことだけどふと思いついたんで…
くだらない質問でスマソ
584 :
国道774号線:2009/02/08(日) 10:15:02 ID:8YaynLxX
585 :
国道774号線:2009/02/08(日) 10:17:30 ID:8YaynLxX
586 :
国道774号線:2009/02/08(日) 10:26:51 ID:8YaynLxX
587 :
国道774号線:2009/02/08(日) 12:42:46 ID:TQQd2wyj
>>583 うちの車だけどあるよーー
担当していた運転手はクサシだからあまりグリスアップとか
メンテしていなかったからね・・
車輌も古かったけど。
588 :
国道774号線:2009/02/08(日) 13:12:36 ID:z5yuBys4
定期的にカプラーにグリスアップしないと
ロック時や開放時に、ロックが不完全だったり
開放が渋くなったりするね
589 :
国道774号線:2009/02/08(日) 13:35:34 ID:g+xZEffj
カプラーにグリスアップはカプラーの表面にグリスまんべんにぬればいいんですか?
また間隔は一年ぐらいでいいんですかね?
590 :
国道774号線:2009/02/08(日) 14:00:29 ID:K55Om5Qe
グリス切れで表面がみえたり、錆が見える様なら3日後でも1ヶ月でも間隔は様々。
いっぱい塗っても落ちるから、適度に薄くね。
雨が乗ってるとき繋ぐとグリスが柔らかくなったり、雪なんか乗ってるとちゃんと繋がらないし、グリスがポロポロになってあっちこちに飛散して大変。
携帯厨だからPDFファイルが見れないのか?
ここまで親切にLINK貼ってやっても見ないんじゃどうしようもねえな
携帯厨のためにOCRで変換してほしいか?
592 :
国道774号線:2009/02/08(日) 15:38:20 ID:kWbRKmIi
>>587 外国映画のアクション場面で見たことあんだけど、そのウテシびっくりしたやろなぁ
大事故に繋がる可能性あるもんね。
日頃の点検整備は怠ったちゃいかん言うことだね。
593 :
国道774号線:2009/02/08(日) 18:20:27 ID:LEizAMK9
>>589 ヘッドレスの場合はオイル交換ついでにモリプデングリスを
ジョイント部に、カプラには薄く塗布。以上、ウチの場合ね。
595 :
国道774号線:2009/02/10(火) 22:07:57 ID:AHFsx9fa
ボルボ700馬力
すごいね。
俺のは嘘800馬力!
おいらのチンコは0.1馬力
エアドラ号は725ps
599 :
すかにぁ海苔ちゃん:2009/02/12(木) 18:49:32 ID:O17WZ8FX
ぁたしの、すかにぁ君ゎ470馬力ですが何か?
オイラのテポドンは最高ですぜww
601 :
国道774号線:2009/02/13(金) 07:31:35 ID:M0WPsFH5
アトム10万馬力!
鉄人28号は?
602 :
鉄人28号:2009/02/13(金) 20:29:50 ID:mpzL3TEn
お 呼んだか?
オイラも スカ二ア乗りてぇ〜
604 :
国道774号線:2009/02/14(土) 22:02:59 ID:ZLJRVxZ+
↑またアゴナシ運送か!
コンボイケーキくれ。
607 :
国道774号線:2009/02/18(水) 17:44:25 ID:BInlRj/4
トレーラってなんで横転しやすいのかなぁ。
10トンぐらいで、横転するって
かたにだったんかなぁ?
質問なんですが、エアータンクをピカピカの鏡面仕上げにしたいんだけど、おすすめの磨き剤ありますか?
609 :
国道774号線:2009/02/18(水) 19:09:21 ID:9tm9PPiH
銀紙貼っとけ
610 :
国道774号線:2009/02/18(水) 19:24:33 ID:s5sAuvX1
>>608 仏壇磨きで有名な「ピカール」で必死に磨いた。疲れた。ポリッシャー欲しい。
612 :
国道774号線:2009/02/18(水) 20:42:59 ID:E2xj6ORK
ブルーマジックがおぬぬめ。
613 :
国道774号線:2009/02/18(水) 21:58:30 ID:xkguuDPT
青棒。
614 :
国道774号線:2009/02/19(木) 06:27:37 ID:d5Tobcmn
一度鏡面を出してしまうと表面のコーティングが剥がれてしまうので、すぐに曇ってしまう。だから常に磨いてなきゃいけなくなっちゃうんだよね。 指紋無くなるまでガンガレ!
615 :
国道774号線:2009/02/19(木) 09:57:53 ID:ZKx5MlTY
あんなん 磨く暇あるんやったら 寝たほう えぇで 何で磨いても たいして かわらへんて 雨ふったら 水の泡やで。
616 :
国道774号線:2009/02/19(木) 10:18:33 ID:3QKcWkXj
給料20まんで磨く気にもならん!
617 :
国道774号線:2009/02/19(木) 10:27:29 ID:QmvdiQWR
磨くなら、楽器用のポリッシュがオススメ
繊細な楽器を傷める事もないので、当然メッキパーツにも使える
618 :
国道774号線:2009/02/19(木) 11:09:13 ID:Q23Uh1Nn
619 :
国道774号線:2009/02/19(木) 11:56:32 ID:uacOyIdX
>>619違うみたい
読モもやってる注目娘らすぃ〜
雑誌agehaにでてるとのこと。
621 :
国道774号線:2009/02/19(木) 12:12:28 ID:rrnlt5eE
渡辺かなえとかゆー、自称ギャルトレーラー運転手だろ?
あんなDQNな姿で仕事して、俺には低能バカ爆裂運転手にしか見えん!
まあ社長の娘なんて、お遊びで仕事できる身分だからな
622 :
国道774号線:2009/02/19(木) 12:53:22 ID:WG95pte5
eggの元モデル 整形しすぎだろ
623 :
国道774号線:2009/02/19(木) 13:50:41 ID:XPDqTrKy
ブサイクすぎる・・・
整形前ならバケモノかい???
スライドとかしたくないwww
俺は、青島あきなが好きだぞ。あの訛りがかわいい。
625 :
国道774号線:2009/02/19(木) 19:23:45 ID:xLbAuo61
画像見れないけど、前に金スマ出てた娘か?
危なっかしかったぞ
626 :
国道774号線:2009/02/19(木) 19:33:59 ID:rrnlt5eE
>>625正解!
あんなんがいるから女の運転手の質が下がるんだろw
親も親だわなww
627 :
国道774号線:2009/02/20(金) 10:07:55 ID:APdQc/qD
アノテの少し頭が足りない女は、身内企業だからやって行けるんであって血縁もない他人の会社ならまず無理でしょう。
あの姿形なら勤める以前に採用不可。
628 :
国道774号線:2009/02/20(金) 10:14:39 ID:Z6MdH8Js
チョリ〜ッス!
テメェはんかくせぇ!
俺が、女の訳ねーだろヴォケカス!
2チャンは遊んでナンボヤ!
大型トレーラー横転し国道を一時ふさぐ 運転手軽傷
兵庫県の交差点で大型トレーラーが横転して道をふさぎ、一時、通行止めになりました。
トレーラーはスリップして横倒しになり、16トンの木材チップが道路に散乱しました。
21日午前7時ごろ、篠山市黒田にある国道176号線の丹南橋交差点で、
「自分が運転するトレーラーが事故を起こし、道をふさいだ」と運転手の男性(36)
から110番通報がありました。大型トレーラーは横転して三差路の交差点をふさぎ、
積んでいた紙の原料となる約16トンの木材チップも現場に散らばりました。
男性は、腰を打撲するなど軽傷です。現場では大型トレーラーの撤去作業が行われ、
6時間半にわたって通行止めとなりました。警察は、トレーラーが
道路の凍結でスリップした可能性があるとみて事故の原因を調べています
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20090221/20090221-00000032-ann-soci.html
632 :
国道774号線:2009/02/23(月) 12:41:55 ID:lkFaX7fl
川崎で老人を轢き逃げしたらしいな
633 :
国道774号線:2009/02/23(月) 14:05:01 ID:7Se7sing
すぐ、捕まるよ!後ろの車に
通報されてるから・・・
俺、通報してないけど…
下手に通報すると、警察の奴等いろいろとうるさく質問してくるから知らん振り。
635 :
国道774号線:2009/02/23(月) 19:45:54 ID:C3qDHQUY
ひき逃げ犯トレーラーはぁー、何処のどいつだぁぁーい!?
636 :
国道774号線:2009/02/23(月) 20:29:44 ID:IaFQ0Hks
キャリアカー荷物軽いし荷役は楽だし一軸台車で長尺でバック簡単だし転職してえよ(-_-)
重トレ憧れて乗ってみたけど気疲れ多すぎで辞めたい(-_-)
637 :
国道774号線:2009/02/23(月) 21:56:02 ID:Y5XDGPUw
先輩に質問です。計量するときヘッドを切り離しますがヘッドが台車より下になってるとピンがナカナカ外れないのですが対処法教えていただけませんか?
638 :
国道774号線:2009/02/23(月) 22:44:16 ID:8ITD02Ef
ディーラーで『らくらくピンはずし』を買う
639 :
国道774号線:2009/02/23(月) 23:15:06 ID:Y5XDGPUw
640 :
国道774号線:2009/02/23(月) 23:18:18 ID:6Z+nElRC
>>637 ヘッドはエアサスでしょ?
台貫に載って車停めたらすぐ車降りて、エアサスが上がる前にピンを抜く
もしくは台貫で車停めたら、シャーシブレーキだけかけてヘッドをバックさせながらマキシーかけるといいよ
641 :
国道774号線:2009/02/23(月) 23:20:28 ID:6Z+nElRC
642 :
国道774号線:2009/02/24(火) 00:29:42 ID:mxsJsTf2
ピンってなぁに?
R16で重トレ横転してるぞ
あらどこだ?
645 :
国道774号線:2009/02/24(火) 06:53:51 ID:T6wj6B6G
新宿北だね。
16輪で横転するのか!
俺は、迂回できたよ。
がんばれ!
646 :
国道774号線:2009/02/24(火) 07:04:19 ID:HZxQPESE
今、渋滞5`ぐらい…
同僚が延着確定だわ
647 :
国道774号線:2009/02/24(火) 07:24:09 ID:T6wj6B6G
お疲れ様。
あの急カーブが現場らしいです。
648 :
国道774号線:2009/02/24(火) 08:03:03 ID:HZxQPESE
積み荷は、橋桁だってさ
943: 2009/02/24 01:52:05 WydH8MvQ0
埼玉・川越市新宿北 R16内回り
急カーブで木更津ナンバーの大型車が横転事故
3台で連ねて走行していた模様
重機で車体を起こすので朝まで1車線規制
649 :
国道774号線:2009/02/24(火) 08:04:53 ID:fO650kSy
>>643 ピンって何?
「1」はも〜いいから。
で…
ピンって?
650 :
国道774号線:2009/02/24(火) 08:19:39 ID:T6wj6B6G
ラジオで行っていたね。
少し前、渋滞覚悟で254下ってみたけど・・
新宿北まですんなり走れたよ。
鵜頭坂からは、16は流れはいつも通りでした。
ハマってるかた我慢だね。お互い気を付けましょう。
651 :
国道774号線:2009/02/24(火) 09:58:53 ID:Vh8+lzQ2
R16 で重トレ横転って…
携帯で見れる写キボンヌ!
へっくり返るんだ?
652 :
国道774号線:2009/02/24(火) 10:04:05 ID:HZxQPESE
もうレッカー終わってるそうだ
橋桁を積んでたらしいから
重心の高さ、速度、カーブの合わせ技でKOだね
653 :
国道774号線:2009/02/24(火) 10:56:54 ID:1kfyGtlg
654 :
国道774号線:2009/02/24(火) 11:37:23 ID:fbNBmIFs
655 :
国道774号線:2009/02/24(火) 12:07:18 ID:Ut0G20xc
↑アホ女虎予備軍、ウザいw
イケてるつもりなんだろうが低能DQNにしか見えん
>>655 違うね。
む〜たんは、ガソリンのバイトでつ。
免許は原チャのみ。
車はまだ…な〜い。
だから、偽エアドラって書いたでしょう。
エアドラスレッドは、のバイトの兄ちゃんに教えて貰ったよ。
あそこなら、沢山…イタズラ出来るからって、だからイタズラしてま〜す。
657 :
国道774号線:2009/02/24(火) 12:19:53 ID:Ut0G20xc
だから、市ね糞女w
ほんとだ、シネだの糞…なるほど、低脳野郎の集まる所って聞いたけど、本当なんだね。こんど、トラック来たら、●●●●●●軽油と一緒に入れてやろ。
659 :
国道774号線:2009/02/24(火) 12:41:44 ID:D6S3vstM
660 :
国道774号線:2009/02/24(火) 13:48:28 ID:LyIxZWCe
エアサス故障。。。エアバック全開!!!
これじゃ、シャーシ繋げないし 応急処置ない?
661 :
国道774号線:2009/02/24(火) 14:05:33 ID:mxsJsTf2
662 :
国道774号線:2009/02/24(火) 16:13:10 ID:LyIxZWCe
ベローズと言うの?4つあるやつ・・・
どうすればいいのかなぁ?
663 :
国道774号線:2009/02/24(火) 16:17:36 ID:lN1sQFsV
>>660 車高を調整するスイッチてかリモコンみたいなやつのコードを外したりゴチョゴチョやって治ったことならある
664 :
国道774号線:2009/02/24(火) 16:57:17 ID:LyIxZWCe
エアサス下がったから繋いだら
また、エアサス全開だよ。。。
シャーシは切れないしエアサスのスイッチ入りぱなし解除不能
いよいよ針の出番かぁ?千枚通しみたいなんでザクッと!
666 :
国道774号線:2009/02/24(火) 18:16:25 ID:LyIxZWCe
怪我しないように刺してみるよ。。。
667 :
国道774号線:2009/02/24(火) 18:59:09 ID:h3swUMzn
668 :
国道774号線:2009/02/24(火) 19:25:34 ID:fbNBmIFs
670 :
国道774号線:2009/02/24(火) 19:37:18 ID:GSOoAf9P
>>666 エアサスのベローズ パンクさせるなんて自殺行為だよ!
破裂したら小さな爆弾と同じだよ!
671 :
国道774号線:2009/02/24(火) 20:47:28 ID:mxsJsTf2
素直にディーラーを呼べ。
672 :
国道774号線:2009/02/25(水) 08:39:35 ID:8zqom+nx
673 :
国道774号線:2009/02/25(水) 09:03:52 ID:/jqM3M8e
674 :
国道774号線:2009/02/25(水) 09:42:28 ID:L3NwC3PS
普通にシュウ〜と抜けるだけ。
>>673 そんなにスゲエんだ。ちょっとイカツイ風船ぐらいに思てた! 俺って馬鹿?
676 :
国道774号線:2009/02/25(水) 11:07:51 ID:D1dtkFtU
大型トラックのタイヤサイズを普通のアルミバンの中に寝かして入れておいた状態で破裂すると屋根が飛ぶって言ってた!
677 :
国道774号線:2009/02/25(水) 11:22:45 ID:D1dtkFtU
前に大型トラックのサイズのタイヤを普通のアルミバンの中に寝かして入れてある状態で破裂すると屋根が吹っ飛ぶって聞いた事がある。
多分バッグの圧も同レベル。
678 :
国道774号線:2009/02/25(水) 11:24:13 ID:D1dtkFtU
スマン…
やっちまった…
>>674 ベローズ破裂して亡くなった方いますよ。
681 :
国道774号線:2009/02/25(水) 16:41:47 ID:tzJ7q+aF
エアーを軽くみると大けがするよ!
前に、内側と外側に挟まった石を取ろうとして
金テコで取ろうとしてたところ、いきなり外側がバスして
その場で意識不明で救急車搬送・・・
その後、片目を失明だよ 俺では無いが!!!
まぁ、マジでベローズ刺す奴は居ないと思うがwwww
682 :
国道774号線:2009/02/27(金) 10:23:36 ID:mLICvK9e
やべっ。埼玉雪降ってきたよ。これから秩父方面行くんだけどシングルヘッドのオイラはビビリです。
トーヨーのコンビネーションってすげぇな。
油圧の車高調に独立懸架かよ
ステアも付いてなんでもありだな。
雪国、北陸生まれの北陸育ちの漏れ様が来ますたよ〜)^o^(
>>684 確か日立の350tトレーラー作ったとこだよね。
でかすぎwww
687 :
国道774号線:2009/02/27(金) 23:33:35 ID:usoQpf+1
>>681 だね。エアのパワーは凄い。
俺は10年程前に台車のタイヤ交換しようとしたときに同じような経験した。
後内の再生タイヤがズル剥けたんで、交換の為ジャッキアップ、
タイヤが浮いた瞬間爆発。
左耳の鼓膜破れて、地場が砂利だった為、砂利をマトモに体中に受けて
顔中傷だらけ&血まみれ。ホント失明しなくてよかったよ。
今でも思い出すと背筋寒くなる。
エア抜きして作業すればよかったのに早く終わらせようって気がまずかった。
「安全は何事にも優先する!」みんな気を付けてね。
688 :
国道774号線:2009/02/28(土) 06:52:04 ID:t714GFUY
>>687 大怪我にはならなかったのかな?当時は大変だったでしょう…
生きてて良かったですね!
以前走行中にバーストした事があるけど中央分離帯に立ててあったフェンスがひん曲がって、多分道路の土埃だろうと思うけどミラーで見てたら後ろなんかモヤモヤしてて何も見えなくなってた。
当然後続車はスゴく離れて行ったね。
高速なんかで、ドカーン?て物凄い爆音まるで飛行機が墜落でもしたかの様なほどの音…一瞬誰のか???解らないが…気になって路肩止ってみたら自分のだった事あった。Σ(T▽T;)グワーン大泣き〜。
物凄い音…あの勢いだもの?目の前で破裂されたら大怪我するわな。
生きてて良かったですね。
690 :
国道774号線:2009/02/28(土) 20:22:40 ID:SZcpiS6Z
昔、修理工場へエンジンオイルのドラム缶の配達した人のこと。
いつも通りいつもの場所へ置くも、ちょっと失敗して
近くにあった整備用のエアチャックの配管へドスンと落としてしまった時に
>>681さん、
>>687さんの様な現象が発生して
オイルが一杯入ったドラム缶がその人めがけて飛んできたそうな。
その人は即死でした。
神奈川だっけ?
隣の車線に止まったラフターのタイヤがパンクして後部座席の子供が亡くなったよな
692 :
国道774号線:2009/03/01(日) 00:17:55 ID:Oghs0zs/
687
その後、鼓膜は見事再生、顔に傷が残った程度で幸運でした。
SATだかSITの武器に閃光と大音響で相手を怯ませるってあったよね。
あれ解かる。人間、その瞬間無意識に身体を縮めて腕で顔を防御するもんだね。
「安全第一」はホント、単なるお題目ではなくて何より安全優先!ってことですね。
ちょっと作業だから安全靴履き替えるの面倒とか、
ちょっと移動だからコンテナのキャッチ解除のまま移動とか、
荷のラッシング解いたまま移動とか、ホント、安全第一です。
>>692 もしかして和紙を使った人造人間でつか?
694 :
国道774号線:2009/03/03(火) 14:36:16 ID:B79TWBAo
695 :
国道774号線:2009/03/03(火) 14:43:21 ID:I+q1tCjk
つまんねぇからどっか逝ってくれよ。お願いします
愛媛・西条市の国道で大型トレーラーが家屋に衝突後、川に転落 車両と家屋が炎上
愛媛・西条市の国道で2日夜、大型トレーラーが家屋に衝突し、
突き抜け川に転落、車両と家屋が炎上する事故があった。
事故があったのは、愛媛・西条市の国道194号線で、2日午後10時ごろ、
西条市の運転手・芥川光宏さん(29)運転の大型トレーラーが道路沿いの空き家に衝突し、
空き家を突き抜け、およそ10メートル下の川に転落した。
この事故で、トレーラーの運転席部分が大破し、炎上。火は、木造平屋の空き家に延焼し、
空き家が全焼した。
運転していた芥川さんは、車から自力で脱出し、首をねんざするなどの軽いけがをした。
事故のあった現場は、片側1車線の見通しの良い緩やかなカーブで、
トレーラーが曲がりきれず、空き家に突っ込んだものとみられている。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20090303/20090303-00000478-fnn-soci.html
697 :
国道774号線:2009/03/03(火) 20:02:08 ID:LUc4jv7R
短パンうざい
698 :
国道774号線:2009/03/05(木) 18:31:26 ID:rK29Kwda
先輩にお尋ねします
高さオーバーで、標識や桁下突っ込んだ時どうしましたか?
桁下はともかく、標識の時は…?
699 :
国道774号線:2009/03/05(木) 23:07:20 ID:T3EToL7V
↑爽やかに駆け抜ける!
701 :
国道774号線:2009/03/08(日) 13:14:25 ID:qa8dLS1g
ツーデフからシングルデビューしたけど
ずっしり安定感があまりない感じがしてこわいたすけて
702 :
国道774号線:2009/03/08(日) 16:20:16 ID:WNpTjRTQ
ワンデフからツーデフへ…なら良かったのにね
>>701 カウンターあてまくりで最初は肩がこるだろうが、すぐに慣れるさ。
704 :
国道774号線:2009/03/08(日) 17:59:42 ID:qa8dLS1g
シングル(クオン)の方が、ツーデフ(スパグレ)より、カーブの傾き感と、ガッツンガッツン感がデカいからこわい
バックはよっぽど狭いとこに入れなければたいして変わらない。
こわい
705 :
国道774号線:2009/03/08(日) 23:22:48 ID:YUHJ41Bz
トレでどうやってカウンター当てるの???
そんな走り見た事ないが・・・
見てみたいなぁwww
706 :
国道774号線:2009/03/09(月) 07:51:06 ID:93dAXjXq
>>705 豆腐満載でやってるのを群馬あたりで見た事あるぞ!
トレ
ノW
708 :
国道774号線:2009/03/10(火) 11:40:16 ID:gPQHAuVz
トレ・カウンター見た事ある!
片側二車線で雨上がりの路面ウェット、ツーデフヘッドで三軸のまな板台車引いて走行中前の乗用車が合図も出さず急停車。
それを避けようと右にハンドルを切ってすぐに左に戻して台車に押されて右カウンター、その後一旦は持ち直したかに見えたが急激なヘッドの動きに台車に付いてた慣性で押されて今度は左カウンター。
本人曰くビックリし過ぎて良く分からなかったそうです。
後ろから見てた自分は綺麗にドリフトして見えた。
シングルヘッドじゃジャックだっただろうな…
709 :
国道774号線:2009/03/13(金) 07:52:46 ID:ZWjRC2NN
皆さん、踊り場の工具箱潰しちゃった事あります?
道路を走行中に低床台車の舵が切れると恐ろしいことになるんだね
こないだ偶然その瞬間を目撃したけど鳥肌もんだったよ
あれ以来レジャーで併走するのが怖くなった
711 :
国道774号線:2009/03/13(金) 16:04:05 ID:LwESOL9u
712 :
国道774号線:2009/03/13(金) 16:58:28 ID:18OI1oEA
713 :
国道774号線:2009/03/13(金) 17:35:21 ID:KKj1JRlB
>>710 みんな理解出来ないんだから!
早くしろよ!
>>716 youtubeかニコニコにうpしろや!
722 :
国道774号線:2009/03/16(月) 19:39:09 ID:2vm+jsJJ
723 :
国道774号線:2009/03/17(火) 01:14:48 ID:pwCatye/
>>710まだかよ!!!
何日待てばいいんだよ
コラッ!
早く書けやい
俺はしつこいぞ
しかし蛇年生まれではない
724 :
国道774号線:2009/03/17(火) 08:22:46 ID:u7HYnk9V
>>723 相当スゴイ話期待してるんですね。つまんなかったら承知しねぇぞ!ってカンジだね。 気長に待とうぜ。 きっと打ち明けてくれるから。
>>710 センターボルトが折れた状態を言いたいのかなぁ?
それとも、ポールトレのポール折れか?
うーん、超長尺の台車が後部運転席で切れる特殊ものか?
わからん。
727 :
国道774号線:2009/03/17(火) 14:52:57 ID:sgHmNoQL
>>726 イヤ多分普通の舵切り台車の後ろで切れていく様を見たんだろ…
>>710 とにかく早く教えてくれ!!!!
わーったよ、うっせぇなぁ
どっかのバカヤローのせいでアクセス規制かかっててカキコできねぇんだよ
で、どうなったかっていうと…
結果的には何も起きなかった
左のケツが路肩の縁石に乗り上げて、街路樹と電話ボックスなぎ倒す直前で止まった
ちょうど交差点の手前で、2車線完全にふさいだものの、後ろの誘導車がすぐニンジン振って
交差点だったから右折レーンから抜けられたけど、その時点で事故にはなってなかったみたい
でも空だったから何事もなく止まったけど、荷物背負ってたら横転してたかもだし
隣車線にクルマがいたり、そいつが左車線走ってたら間違いなく大事故だったかなって恐ろしくなっちゃった
( ゚д゚)ポカーン
>728 前振りはいいから
本題だよ本題!で
クライマックスはどこ?
(・_・)エッ..?
733 :
国道774号線:2009/03/25(水) 16:55:26 ID:w7BgRoXW
じゃ、他になんかオモシロイ話、スゲー話ある人いる?
4トンのフルトレのようなキャビン付き?
故障車牽引みたいなトレーラー見たぞ
前と後ろはそれぞれ専用なのか?
一台で前も後ろにも使えるならば3連結、4連結も・・・・・
>>735 前にも話題にあがってたね。最初見たとき、半端ねぇ煽りかたしてんなぁって思った。
737 :
国道774号線:2009/03/31(火) 16:09:08 ID:izdBvO54
>>735 どこかで画像見たな・・
サッシの配送やってるみたいだね。
739 :
国道774号線:2009/03/31(火) 19:28:30 ID:izdBvO54
>>738 ネタ乙! トラックXでの特集あったんだね!
勉強なりました!以前、このスレで後部車輌のステアリングについて疑問があったけど
解決!!
(株)花見台自動車(いわき市好間工業団地23−1、設立昭和52年4月、
資本金2800万円、従業員140名)は3月30日、
東京地裁に民事再生手続開始を申し立てた。
負債は約30億6000万円(平成20年9月期決算ベース)。
昭和40年に現代表が神奈川県横浜市にて自動車修理板金業をスタート、
同47年に荷台スライド式ボディー「セフテーローダ」を自社開発してから
同製品の製造販売に専念するようになった。昭和52年の法人化を経て、
平成元年にはいわき市好間工業団地に本社工場を移転、全国各地の自動車メーカー
・ディーラーや運送業者等に営業基盤を拡大し、
ピークの平成7年9月期には52億4652万円の売上高をあげていた。
業績不振から人員削減等のリストラ策を断行した時期もあるが、
平成15年10月からの首都圏ディーゼル車排ガス規制施行に伴い、
買替需要による受注急増で大幅な業績回復を示した。
また、技術力を背景とした新型車投入や排ガス規制適合車の需要堅調により
平成18年9月期の売上高は31億8447万円まで持ち直したが、以後
「セフテーローダ」の受注減少から平成20年9月期では26億5059万円まで
落ち込んでいた。
最近では国土交通省より20フィートコンテナセミトレーラに関する
車両総重量の基準緩和を受け、新型車の販売拡大による市場開拓を計画していたが、世
界的な経済危機に伴う営業環境の急速な悪化に対して資金調整が限界に達した。
741 :
国道774号線:2009/04/01(水) 11:41:12 ID:XLi3ZoIL
荷、距離、種類によって違うから一概には言えんをけど
経費を考えるとトレーラーの最低の売上って月150ぐらいかな?
742 :
国道774号線:2009/04/01(水) 16:45:54 ID:K1Hz4dt6
先月60万。これが現実。
>>742 ここまで悪くはないが、俺も似たようなもんだ。
アンタ正直でいいね。
744 :
国道774号線:2009/04/02(木) 11:16:01 ID:K8L02s1w
>>742-
>>743 オラも正直に言うと50マソ切った…
もはや虫の息…
745 :
国道774号線:2009/04/02(木) 11:44:35 ID:mvvPfMvT
>>742-
>>744何運んでます?俺はコンテナだけどまだ80はあるよ。
746 :
国道774号線:2009/04/02(木) 11:59:26 ID:+L6rJCHI
みんなマジ話?
俺
関東〜東海 月10発 紙積んで 190万くらいはあった。 半年前ね。
今年に入ってからは110〜130万くらいかな。 同僚等の話の平均で。
オイラ、スクラップ運んどる。去年鉄がピークの時死ぬほど走って150マソ超。今その半分ぐらい。
>>746 紙ってそんなにいいの?裏山鹿。そんだけ売上げてたら給料どんくらい?償却?
748 :
国道774号線:2009/04/02(木) 18:07:33 ID:K8L02s1w
744だけど…
紙はしょっちゅう運んでるお。
スクラップはあまりない。
仕事無い、給料少ないから金も無い、他に出来る事も無い…
申し遅れましたがクズ悔恨糊です。
749 :
国道774号線:2009/04/03(金) 05:23:52 ID:50wlHbku
おれフェリーだけど、90万きったよ、売り上げ。
4月はもっとやばいでしょう
750 :
国道774号線:2009/04/03(金) 05:30:21 ID:KfOOEg+H
自分は某飲料の輸送の傭車で売上がやっとこ100マソ越え
2月の給料は22マソしかなくてさすがにビビった
それにしてもみんな酷いんだね…
751 :
国道774号線:2009/04/03(金) 11:51:54 ID:50wlHbku
>>749だけど、いいときでだいたい130〜150ぐらいあったよ。
今年に入ってから80〜95ぐらい。
配車から電話きても『休んでくれ』ばっかり。
定期便がうらやましく思える今日このごろ
752 :
国道774号線:2009/04/03(金) 23:43:19 ID:8Y7phy2T
フェリー8割、開墾2割程度。
某大手の庸車。
最低でも月140切ることは無かった。
年明けから90以上120以下。明らかに開墾荷は廻ってこなくなった。
「明日は荷が薄いんだけど...」ってセリフをよく聞くようになった。
新車運んでますけど、3月は幸運にも約130マソの売上げ
でも4月は恐らく100マソ切るなぁ…
754 :
国道774号線:2009/04/04(土) 03:21:30 ID:LzOlXdv5
>>753 キャリア!?
キャリアって拘束時間長そうだけど…
755 :
国道774号線:2009/04/04(土) 05:49:00 ID:V0wqG9VF
知り合いの悔恨屋は売上げ50切ったみたい。
756 :
国道774号線:2009/04/04(土) 06:32:42 ID:SGYAl/C7
鋼材フラットのおらは手取り23ちょいでした
はぁ…
トレって結局見栄?収入だけなら2tでコンビニ配送の方がいいような気がしてきた。朝からテンション下がる事言ってスマソ。
758 :
国道774号線:2009/04/04(土) 08:34:53 ID:ArUMQHo2
>>757 コンビニ配送で総額60 手取り50弱貰えますか?
それなら転職考えますが。 やっぱ毎日お家のベッドで寝たいから。
759 :
国道774号線:2009/04/04(土) 08:39:29 ID:MOxD5GS0
2tなら月20万でもやりたいや
760 :
国道774号線:2009/04/05(日) 01:08:21 ID:jY5dhT7f
元ツーデフまな板海苔、今は4〜10トンでの店舗配送、年収470〜500位、トレのピークよりは少ないが晩年よりはいい、毎日家に帰れるから食費が下がって残る金は増えた、「今更こんなミニカー」と思ったけどプライド捨てた、金のが大事、でもトレ乗りたい。
761 :
国道774号線:2009/04/05(日) 01:22:32 ID:jY5dhT7f
>710因みに低トレで4軸台車見たけど(オランダのノーテブーム)後ろ2軸自動ステアだった、ハンドル連動じゃなくカプラーの所にセンサーがある。ヘッドと台車の折れ具合で切れ角変わる、何故知ってるかって?俺はまな板の4軸に乗ってたから、ケツ振りまくりで怖かった。
762 :
国道774号線:2009/04/05(日) 01:40:27 ID:jY5dhT7f
もう1つ!そのノーテブームはゲテモノが多く、例えば低トレでピンの後ろに3軸、間に段落があって後ろに6軸で総輪ステアリングなんてのもある(勿論海外)やっぱトレーラーいいな。
763 :
国道774号線:2009/04/05(日) 12:25:31 ID:4C/20p6q
>>760 761 762
おまえ エアドラだろ?
764 :
国道774号線:2009/04/05(日) 12:49:19 ID:QmYr8SLl
正解www
つか、ノーテの台車あるとこなんてすぐわかっちゃう
765 :
国道774号線:2009/04/05(日) 13:13:51 ID:jY5dhT7f
>763>764エアドラじゃないよ、ノーテの台車持ってる業者知ってるなら言ってみな?別にやましい事ないから正体バレても問題ないから嘘言う必要ないしね、まぁ自分から言うつもりはないけどさ。
766 :
国道774号線:2009/04/05(日) 13:30:36 ID:Xa1E3ER+
先月4トン売り上げ140万手取り70万 今月売り上げ100万 やばいよー
767 :
国道774号線:2009/04/05(日) 13:30:48 ID:jY5dhT7f
1軸目が台車の真ん中より前にあるからカプラーに荷重がかかりにくくて冬場は大変でシングルより雪道弱かった。乾燥路でも左折するとき空転する事もあったし。おかげで極端な前荷に積む癖がついて積込先で「こんな前から積むの?」ってよく言われた。
お久しぶりですね(^.^)b
>>763へ…(`・ω・´)シャキーンだお
>>760-762の人に誤って欲しいな!
僕もトレなんて普通に街中走っているようなやつしか最初は知らなかったけど…特殊台車ある会社入ったら、なんだこれって思う台車沢山見てきたよ。僕にはその人の言う台車が有るのかは、実際は知らないけど…あてずっぽで、否定ばかりするのはよくないと思うよ。
あと、何かにつけてエアドラはやめたら。 僕は、最近運輸版にほとんど書き込みしてないから。ROMはしてますけど…ね(^.^)b
769 :
国道774号線:2009/04/05(日) 14:00:46 ID:+tqBuMwF
富山、和歌山で5軸、愛知、神奈川、埼玉、新潟、千葉(2社)で4軸持ってたとこあったな、最近見ないがもう走ってないのか?積載減ったしもう時代じゃないか。
770 :
国道774号線:2009/04/05(日) 14:03:18 ID:Juqcp7qN
否定するのは簡単だもんね…
ちなみにノーテの台車なんて今は結構アチコチの業者が持ってるよね。
ショイエレルとかコメットとかも持ってるトコもあるしね…
ゲテ台はノーテよりもコメットの方がスゴいらしいよ…
みんなにお願いなんだけど、前みたいに悪ふざけな書き込みもうやめたから、誰か間違えてとか、それ違うよ…とかの書き込み発見したら、エアドラって言わないで、教えてあげて欲しいな。 僕からお願いします。
エアドラの僕は、トレ今は乗っていません。仕事薄くて、普通の雑貨屋さんに替えました。長距離もしないので、長距離スレの書き込みもやめました。
もう皆に迷惑かけるような書き込みもやめました。
以上よろしくねー!
二度と出てくるなカス。
773 :
国道774号線:2009/04/05(日) 17:25:18 ID:4C/20p6q
やっぱエアドラがいないと寂しいよなぁ・・・
774 :
エアでし。:2009/04/05(日) 17:50:01 ID:NXo4Utw4
>>773 お世辞でも、嬉しいお言葉ありがとうm(__)m
トレの知識は、皆さんの方が良くご存知だと思います。
僕はおとなしくROMしていますよヽ(´▽`)/
なんで寂しいのか、知りたいな(;^_^A
776 :
国道774号線:2009/04/06(月) 00:25:00 ID:/MJRPo1r
>>775 おいエアドラ アルバイト先の店の娘
アップするんじゃねーよ・・・
で いくらだ?
違う〜写メが私自身だよ〜エアです。
トレの事書いていたのは、彼氏が乗っていたから適当に書いていたんだよ。
だから詳しくは解りません。
詳しい解説は無理だったから、いつも適当に最後はごまかしてたでしょ。(;^_^A(//∀//)
男で、真面目に乗ってたら解ったけど…ね(^.^)bそこまで女の私には解りませ〜ん(ノд<。)゜。 エアの実態です。 彼氏にふられちゃったからトレや虎の事解らないから、最近書き込みしてなかったんだよね(´ω`)
777パチスロだったらな〜ってなんだよ女かよ〜って思った?ガッカリしたかな〜(;^_^A さーて2番向けへへへ。
誰か理沙と遊んで欲しいな〜
780 :
国道774号線:2009/04/07(火) 12:46:56 ID:fQfBZEOw
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー《エアドラ転職しました。多軸トレ乗りとらばーゆ決定》ーーーーーーーーーーーーーー〆 トレ乗りスレの皆さんお世話になりました。
>>781 梨奈?理沙? asgeって…
O(><;)(;><)O
783 :
国道774号線:2009/04/07(火) 20:17:56 ID:Ar1F0iog
784 :
コアクマアゲハ:2009/04/07(火) 21:52:11 ID:F5k0KGHD
タンパン出た(+_+)
エンジン切ってベッドで寝てると最近暑い。後の窓開かないかな〜って思う。
>>788 俺は運転中はいつでも全開だ。楽だから。 夏はフルチンで走る事もたまにアリ。
>>789 ティムポいじっても目醒めないんだよな
で、そのあと宇佐美で失敗した俺
791 :
国道774号線:2009/04/12(日) 23:50:11 ID:zp8a3Kyv
失敗って?フルチンで降りちゃったの?
>>791 苦しいし息子が挟まるからベルト緩めてボタン外してて
そのままトイレに行こうと勢いよくダイブ
幸いパンツは揚げてた
793 :
国道774号線:2009/04/14(火) 23:29:59 ID:kgPHORPE
俺のクビ振りテクニックを見てくれ!!
http://www.youtube.com/watch?v=IqxWMv0w2wk どうだまいったか?
今回の会場は、大型(特にトレーラー)には厳しい会場でしたね。 道が狭いです。
やっぱしむずかいいですね、トレーラーは
しかもデコトラで舟形バンパーとかも色々ついてるから慎重になり ますよね。 やっぱり運転技術は半端じゃない!
長いから何回も切り替えしてますね。それでも乗りこなすオペレーターさんはさすがです!!
ワロタ
トレで首都高のETC通過すると車載器から『ポ〜ン!料金は不明です』ってなんだそりゃ? 深夜、早朝とかいくら割引になってるのかさっぱり分かんね!
>>793 釣られてみるか。
一旦伸ばして、何故に元に戻すかわからん。逆に折って台車を(カメラの位置か
ら見て)向こうに持っていかないとダメだろ。
もしくはもっと左に振りまくってから右に切り、折り増して左側ツラツラに出る
とか。
つか、どうやって入ったんだ?まさか分離帯をまた(ry
798 :
国道774号線:2009/04/15(水) 22:34:08 ID:v6nrAGb0
あまりの下手さに眩暈がする。
799 :
国道774号線:2009/04/16(木) 00:33:11 ID:1qwvTUWL
>>797 確かにバックが下手だわな
もっと左側に頭振れる様に一回右に大きく振って左にスペース作らないと
初心者はこれが思い付かないで、同じ所で何度もバック・前進を繰り返す
この運転手もそのパターン
てか、最初から頭は歩道に乗り上げれば良かったと思うけど、飾ってる人ってあんまり無茶しないんだよな
ちなみに入るのは楽じゃん
脇の道は結構幅があるので頭伸ばせるからね
つか、何でこんなにギャラリー居るんだよw
俺はギャラリー居ると緊張するタイプだから非常に困るw
800 :
国道774号線:2009/04/16(木) 00:33:38 ID:BU21f60C
乗用車のおばちゃんが前に行って曲がりきれずハンドルきったままバックしてまた前にいくみたいな感じじゃあ。同じ軌道を行ったり来たり、理解してないな。
801 :
国道774号線:2009/04/16(木) 10:11:49 ID:eWGA8c8u
重トレ(2デフ)はもっと
難しいですよ。
現場行き鉄骨、コンクリート製品などは台車より5bも後ろに出たり、巾が1b出たりする荷物を積んで現場に
バックで入れる。
もっと運転うまくなりましょう。
802 :
国道774号線:2009/04/16(木) 17:47:03 ID:QcPovps8
>793
しょっぱなからハンドル切るの早くね…
803 :
国道774号線:2009/04/16(木) 18:05:54 ID:fexX26uh
>>793 へたくそや
こお言う状況だったら、いったん反対車線に逆走して直線バック
そこからもう一度本線へ
そうすりゃすんなりクリヤすんべ
頭悪いドライバーだね
804 :
国道774号線:2009/04/16(木) 18:07:52 ID:BU21f60C
台車より積み荷が出てたら確かに怖いですね、道路走っていても対向車がそれに気付いているのかと気になることもある。もっと難しいのはフルトレ、ドローバをロックさせずにバックは難しい。
805 :
国道774号線:2009/04/16(木) 22:20:19 ID:kTSkSwkT
>>793 切り返しが下手すぎる。
バックしていくときに折っていっちゃ駄目だよ、伸ばさないと。一回で曲がらないのがわかったら左に頭起こすスペースつくんなきゃ。
シャーシの軸をどうやって外にもっていくか理屈がわかってなさそう。
こんなのフェリー屋では、日常茶飯事です
806 :
国道774号線:2009/04/16(木) 22:43:26 ID:3b+hE/O7
普段は単車しか乗ってないのがバレバレなカンジ
807 :
国道774号線:2009/04/16(木) 23:32:49 ID:QG72zUzP
808 :
国道774号線:2009/04/17(金) 00:05:25 ID:lk3R86f/
>>793 この運転手の一発目の切り返しはまるで意味が無いよ。
初め向こう側の縁石ギリまでまっすぐ持っていって、めいいっぱいハンドル左に切って少しだけバック。
これで後は左側縁石ギリで曲がっていけば、この程度なら行けるだろ?
809 :
国道774号線:2009/04/17(金) 01:30:12 ID:Ou/39hek
>>793 このドライバーは単車乗りから免許取立てだと見た。
切り返すのも、
台車のケツを入れたい方向へもっていくためにヘッドを操るのが普通。
この人、自分の乗ってるヘッド中心に動かしてるし。
ヘッド戻さないでさがるとドンドン折れてくのも理解してない。
ゆっくりしたハンドル操作が単車乗りのそれですな。
810 :
国道774号線:2009/04/17(金) 02:43:48 ID:nu3WB2CS
皆さん排気ブレーキは常に入れてます?
それともその都度入れてます?
うちの会社で実車時でもあまり排気ブレーキを使わず止まろうとする人がいるんですけど、皆さんはどうなんでしょう?
自分はクルーズかけるとき以外は基本的に入れっぱなしでつ
811 :
国道774号線:2009/04/17(金) 03:03:05 ID:u0HcwYGQ
確かに
>>793の運転テクニックじゃ、現場に行っても笑いの種W厳しい現場だと、「下手くそー!!」「何やっとんじゃー!!」って言われるよW
>>810 ストップランプが灯くかどうかにもよるね。
2tや4tでチャッチャカ排気かける小僧走りウザすぎる。アレやめれ!
813 :
国道774号線:2009/04/17(金) 12:19:35 ID:Kks5YOnY
>>810 その都度ですね
排気オンオフは微妙にですが、燃費悪化しますんで
815 :
国道774号線:2009/04/17(金) 14:20:28 ID:S1he6H/J
すいません、トレーラーに憧れてる4低海苔ですけど
>>793の場合どうすれは゛いいか易しく解説してもらってもいいですかね?
頭起こすとかよくわかんなくて。出来たらハンドルも時計回りとかだと解りやすいんですが。
面倒だと思いますが是非ご教授下さい。
>>815 とりあえず最初に出るとき、左一杯に寄せながら
>>808みたいに前進してみるのが普通じゃないか?
バックしてる場面なら、ハンドルを右に回してトラクターを運転席横の分離帯に寄せるように下がらなきゃ
817 :
鋼材トレ海苔:2009/04/17(金) 17:42:19 ID:RncjhsTh
>>815 習うより慣れないと理解するのは無理。理屈ぢゃねーんだよ。
前荷だったりケツ荷だったりでも微妙に折れてく角度が変わるしな。
トレ海苔になって場数を踏んで『この世の終わり』を何回か体験すればうまくなるよ。
普段から広々とした現場のトレ海苔なんかは、いつまでたっても下手だしね。
今じゃ試験も左バックがあるらしいんで牽引取るの大変みたいだけど
憧れてるんならトレ海苔になりなよ。慣れるとおもしれーよ。
逆に単車のバックが難しくなっちゃったりしちゃうのは俺だけかな。w
しかし、成田さんには笑えるな。w
>>815 右に出ていく過程でこのままいくとシャーシのタイヤが中央分離帯を巻き込むのがわかるでしょ?
そしたら一回で出るのを諦めてグイっと右にきる
バックするときに、きれるだけ右にきってバックする(上のグイっときるのは、ここで頭が左に膨らむスペースをつくるため)
こうやってバックすればシャーシは最初の軌道より左に流れていく
そしたら目一杯左にきって左のつらをなめるように出ていけばこの程度は出ると思うよ。
左後方が建物のときは、けつ振るから要注意だけど、こんな、いくら振ってもいいような状況は楽だよ
煙突があるから切れねんだよバカ
だとさwwwwwww
>>817 俺教習所で牽引免許取得して今のところまだペーパーなんだけど
俺が通った教習所は教習も試験も全て左バックだったよ。
だから右バックってやったことないんだけどそんなに違うもんなの?
関係ねーよ、へたくそ
823 :
国道774号線:2009/04/17(金) 20:24:15 ID:NdFhI4mb
>>810 排気を入れっぱなしは良くないと思う
結局アクセルを離すと排気が掛かるのでスピードが落ちすぎる
落ちすぎたスピードを回復させるためにアクセルを踏む
結局、波状運転になる
前を良く見て状況を判断すれば排気はかけずアクセルを離して
自然にスピードが落ちるのを待つ
でそれから状況に合わせて排気やリターダーを作動させるのがいいと思う
理論的には燃費も排気入れっぱなしより良くなる筈だよ
824 :
国道774号線:2009/04/17(金) 21:27:42 ID:SQwHDWW1
>>793ネタだけどお前ら全然わかってない
Kトラ来た方の車線に頭を振ってちょっと逆走
あとは直線バック
左の進行方向へ車線変更すりゃ一回の切り返しでクリヤ
台車の軸(タイヤ)をどう持っていくかを考えりゃ簡単
825 :
国道774号線:2009/04/17(金) 21:52:27 ID:IMVvIkLR
826 :
国道774号線:2009/04/17(金) 21:57:06 ID:+ijWfO6X
>>820 君、普通車でも運転したことないのかい?
窓から頭出して目視出来る右バックと、ミラーでしか確認出来ない左バックと、感覚は同じだと言うのかい?
そんな君は神だね。
説明せんでも解るだろうに。
827 :
国道774号線:2009/04/17(金) 22:00:49 ID:Q1Rspwkp
>>826 横レスだけど、単車は左バックのほうが楽じゃない?
829 :
国道774号線:2009/04/18(土) 00:47:28 ID:1ppm0zNj
>>824 お前、フェリー屋か海コン屋だろ?
タイヤやシャーシの事を全く考えてないんだからな
脇道で目一杯左に寄ってるのに、軽トラが来た道へ頭入れたら普通はケツ振り気にするだろ
あの動画だと脇道にフェンスみたいのがあるからケツ振ったら台車がフェンスに当たる可能性高い
それとタイヤへの負担
フェリー屋や海コン屋は自分の台車じゃないからタイヤの事は考えないでこじったりしてすぐタイヤダメする奴大杉
俺も昔はそうだったけどねw
830 :
国道774号線:2009/04/18(土) 04:45:25 ID:ZcYSbRBl
>>829 1:10辺りで左ケツはかわしてるだろ
それに目一杯左に寄る必要ない
ミニカトッポがすり抜けるから右空け杉
タイヤへの負担は縁石乗り上げるよりマシじゃねーの?
イベントの帰りだからおそらく空車(見た感じも空車)だろうし
縁石乗り上げて、箱よじれて箱にもイクナイ
831 :
国道774号線:2009/04/18(土) 05:43:27 ID:enIX62E1
832 :
国道774号線:2009/04/18(土) 07:42:08 ID:hxpf9IX5
結論
>>793のドライバー下手杉W
もう、トレ乗っちゃいかんよW
833 :
国道774号線:2009/04/18(土) 08:41:50 ID:ymgIB7XS
>>816ー
>>818 遅レスですいません。
>>815です。
丁寧に解説ありがとうございました。
>>793見たベテランの皆さんの意見がトレーラー乗ってないと難しい感じだったので。
どんな免許もだんだん高くなってるので早めに牽引取りに行きたいと思ってます。
教習でつまずいたら、良ければまた教えてください。
ありがとうございました。
834 :
国道774号線:2009/04/18(土) 09:27:34 ID:clLnX3eO
>>829 この程度で(しかも空車で)タイヤの負担ってw
いつもどんだけ広い道走ってんだ?
フェリーの乗下船したことある?
キツイとこは、タイヤを逆回転させて無理矢理まわすなんてしょっちゅうあるぞ。当たり前だけど実車で。(床には水撒いてあるから滑り易くなってるけど)
あの場面で反対車線に出るぐらいなんてことないだろ
へた 以上。
837 :
国道774号線:2009/04/18(土) 12:01:04 ID:1ppm0zNj
>>834 やっぱり初心者のフェリー屋だったか
昔のT丸とかはもっと狭かったよ
つかどんだけ目立ちたがり屋なんだよ、あんな程度で反対車線に頭入れるってww
838 :
国道774号線:2009/04/18(土) 12:04:49 ID:ZcYSbRBl
839 :
国道774号線:2009/04/18(土) 12:10:52 ID:ZcYSbRBl
もう一度
>>793を読み返したが、
『 俺のクビ振りテクニックを見てくれ!!』
ってどこいら返がテクニックなのか…。 成田さんへの嫌がらせか? う〜ん。
841 :
国道774号線:2009/04/18(土) 14:57:15 ID:hxpf9IX5
>>793の道幅、状況はまだマシな方。現場に行けば、あれの2倍や3倍厳しい所はザラ。しかも、あんなに何回も切り返ししてたら、怒号が…「次から来なくていいよ」とかW
842 :
国道774号線:2009/04/18(土) 16:32:26 ID:VUTAhP5E
みんな冷たいな。
生暖かく応援してやればいいじゃん。
乗りたてなんてあんなもんじゃないの?
生暖かく応援って何?
>>843 おっ、鋭いツッコミだね。ぬるくって事じゃないかな?
でもそろそろ他の話題いかないかい?さんざん人の運転コケにしたんだから次は誰か上手いトコうPしてみてよ。
俺は人には見せられないけど…。
846 :
国道774号線:2009/04/18(土) 16:55:03 ID:VUTAhP5E
>843
ヘタだなー、代わったほうが早いな。と思っても
口では頑張りなよと言ってあげなよ。
ってこと。
847 :
国道774号線:2009/04/18(土) 16:56:16 ID:VUTAhP5E
848 :
国道774号線:2009/04/18(土) 17:09:26 ID:8Tr6KBqZ
トレ海苔になりたい30中盤の無職です
経験はトレ2年ですが、求人が全くありません。
ハロワはダメなんですね、やっぱり直接会社に電話するしかないのでしょうか?
それとここは田舎なので引越ししてもいいからトレの仕事に就職したいです
住み込みおkなトレ会社の募集を教えてください、本気です。
お礼はちゅう。
>>848 いまは仕事が無いから募集してないんだよ
景気が良くなる迄待てば?
851 :
国道774号線:2009/04/18(土) 23:18:45 ID:cQCDwqkS
あの動画の結論をとれーらぷろの俺から発表します。
現場の
852 :
国道774号線:2009/04/18(土) 23:20:26 ID:jlLtVfFq
>>851いらねーから
流れ変えれ
つまんねーからよ
853 :
国道774号線:2009/04/19(日) 00:37:00 ID:VyGfbdoU
動画見させてもらったが、
下手なのか緊張してたのか
ありゃ〜カッコわりいわ
854 :
国道774号線:2009/04/19(日) 03:09:28 ID:/iU4nPbR
|┌──────────┐ 履歴書 平成21年04月18日
|| / \ | ┌────────────────
|| / ─ ─\ | |氏名:トレウテシ
||/ (●) (●) \ | ├────────────────
||| (__人__) |. | |生年月日 照和44年 4月 4日
||\ ` ⌒´ ,/. | ├────────────────
||...イ.ヽヽ、___ ーーノ゙- 、 | |現住所: 移動式(ダンボール)
|| | '; \_____ ノ.|ヽ i....| ├────────────────
|| | \/゙(__)\,| i | | |連絡先: 090-xxxx-xxxx ( 停止中 )
|└──────────┘ └────────────────
| ┌───┬─┬──────────────────────
| | 年 |月| 学歴・職歴
| ├───┼─┼──────────────────────
| | | | 学 歴
| ├───┼─┼──────────────────────
| |昭和60|03|××区立○○中学校卒業
| ├───┼─┼──────────────────────
| | | | 職 歴
| ├───┼─┼──────────────────────
| |昭和60|04| 自宅警備員 以上
855 :
国道774号線:2009/04/19(日) 05:47:02 ID:AHZZY44x
>>855 ガイシュツだろ
しかもへたっぴ
字幕いれたヤツはトレ海苔に憧れる厨房だろ。
リアルな話しよーぜ
857 :
国道774号線:2009/04/19(日) 09:25:53 ID:AHZZY44x
>>856 お前現場行った事ないだろ?
本体引き上げてるんだから奥行きなんかなくて取り回せないんだろうに
倉庫に出入りするのとは全然違うって事を理解してくれ
アラフォーおっさんのくせにミニ四駆だと?
キモイ
あちこちで動画撮って・・・・
宇部のダブルス
まだ走ってるのか?
しばらくソッチ方面行っとらん
861 :
国道774号線:2009/04/19(日) 18:02:09 ID:+M1fAZNQ
ほす
863 :
国道774号線:2009/04/22(水) 13:03:42 ID:nMzCVIVx
>>855 現場せまいな…
あれはうまいと思うよ!
重トレの16輪はかなり
難しいからな。
まずホイルベースが長い
&
重トレは1デフみたいに頭の戻りも早くないし、角度のつき方も遅い。
&
タイヤが多いからハンドルがきれない。
俺は重トレ台車3軸乗ってるけど、16輪だけは絶対乗りたくないな。
864 :
国道774号線:2009/04/22(水) 13:11:29 ID:DeSKQ3I3
>>855これの最後にギャラリーがヘタクソって叫んでるのが腹たつ
どんだけあの状況のバックか難しいかは乗ってる人間じゃないとわからんだろうけど
俺だったらあんだけギャラリーいたらと思うとよけいプレッシャーになって何回でもやり直す自信あります…
865 :
国道774号線:2009/04/22(水) 13:53:48 ID:kdPZey01
ガードレールに当たっているようですが
弁償とかするのでしょうかね?
するわけねーかwww
死にたくなる状況だなwww
先ずは手前の白いポールを台車の硬い所でへし折り、頭を戻すスペースを作る。
そうすりゃ一発よ。
868 :
国道774号線:2009/04/22(水) 20:01:42 ID:pitV6RWr
>>863 幅が広いから走りにくいけど慣れれば何て事無いし、バックは三軸よりも流れないで踏んばってくれるから狙ったラインで入るから多分16輪の方が楽だよ。
三軸〜16輪に変わった者の意見。
870 :
国道774号線:2009/04/23(木) 00:24:23 ID:XanKgETt
>>864 どうみても、横に居たであろう顔見知りの現場オヤジのセリフです。
本当にありが
871 :
国道774号線:2009/04/23(木) 13:04:59 ID:Sm3s2wvs
保守
873 :
国道774号線:2009/04/26(日) 11:39:38 ID:wAL+hij9
俺達ageageブラザーズ!
今日もネタもないのにageてやるからな!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ ∧_∧ age
(・∀・∩)(∩・∀・) age
(つ 丿 ( ⊂) age
( ヽノ ヽ/ ) age
し(_) (_)J
普段ワンデフ13セミ海苔の俺が初めて前2軸の10トン車にのりますた。
交差点の右左折はトレーラーと大差無い感覚で走れ、それほど違和感は無かったがUターンとなるとナンジャコリアン?
トレーラーのほうが楽ですは
>>874 なんだ素人か。
そんなんでトレ乗りだとか言わないでね。
同業として恥ずかしいから。
>>875 単車海苔がトレーラー海苔に対して妬むんじゃないよ。
同業ってオマイは自宅警備員だろ。
一緒にスンナYO!
な?低脳な煽りだろ?
図星指されて言い返せなくて悔しいのは判るけどな。
878 :
国道774号線:2009/05/01(金) 17:41:05 ID:8oNelFsh
過疎ってるスレなのにリロードしまくる奴がいるw
879 :
国道774号線:2009/05/01(金) 18:55:17 ID:yWFqANQM
>>875 君は何を言ってるんだい?
トレーラーと前ダブが同じ感覚でUターン出来ると言いたいの?
俺は前ダブなんか乗った事ないから知らないが、明らかにトレーラーの方がハンドル切れるがや。
訳もわからず
つうか、早とちり?文章よく読まずに知ったかぶりしてアヲるヤツは完全スルーするべし。
毎回同一人物なのバレバレw
>>879 そういう問題じゃないだろw
判らないならお前も同類のうんこドライバーって琴田
882 :
国道774号線:2009/05/01(金) 21:35:27 ID:TxqRXjKX
会社の車庫で、引きずり単車を動かして元の位置に戻せなくなったよ…
は…はいらねぇ
たぶん連休が終わる頃までやり直してる
883 :
国道774号線:2009/05/01(金) 22:22:18 ID:hnr3q+Fq
釣りバカ日誌でコンボイヘットでフルトレ?よくわからんけど凄いな〜!
884 :
国道774号線:2009/05/02(土) 23:03:30 ID:uS1pRxwM
>>874が書き込んだのは『ずいぶん違うんだな…』というただの感想だろ。
それに対して
>>875は恥ずかしいから…みたいな書き込み。
読解力も返信もお門違い…
トレどころか前二軸単車と引きずり単車だけでも全然違うんだから
>>874の意見に同感。
慣れたらトレーラーが一番楽!
>>884 いつまでやってんだよこの素人が
恥ずかしいからトレーラ乗りですとか言わないでくれ
886 :
国道774号線:2009/05/03(日) 04:40:02 ID:8JsAGPvp
>>875とか
>>885みたいなアヲルだけのカマって君はスルーすりゃいいよ
カマって欲しいなら話題を出せばいいのに思考力足りないから無理なんだろうな
>>886 軽貨急配で一生懸命頑張ってるんだからあんましいじめちゃダメよ。
888 :
阿呆:2009/05/03(日) 08:32:35 ID:igzZFKii
運転した事も無い奴がガタガタ言うな。
889 :
国道774号線:2009/05/03(日) 09:15:33 ID:yNs2221n
乳母車と犬の散歩の免許取りました。
890 :
国道774号線:2009/05/03(日) 10:11:04 ID:4jS70sRk
折れるからトレーラーの方がUターンは楽だわな。
だから、大型嫌い。
タイヤには優しくないんだろうけど、擦るよりましだよな
周囲で大型すっとばしてトレ乗った奴ってろくな奴おらんね
まともな運転経験すらないのに40fでも引いて気が大きくなってるだけのヴァカしかおらんかった
893 :
国道774号線:2009/05/03(日) 21:02:21 ID:a71s9mhV
>>885 トレ乗りに憧れてる僻みですか?
>>892 そんな人間ばかりでもないよ。 性格の問題。 何事も経験です。
僻みとか言ってる奴は見事に
>>893に当てはまるな
それを理解出来てないから大型すらまともに乗れないのに「俺トレ乗りwww」とか言うから馬鹿にされる訳で
895 :
国道774号線:2009/05/04(月) 17:27:39 ID:YrrKEwLx
俺は7台積みのキャリアカー乗りだからバックもUターンもタイヤのことなんか考えないで折りまくりだよw
>>855の状況になったら大汗だわw
キャリアカーは台車なかなか折れていかないし今度は頭戻せなくなるし、狭いとこのバックは嫌いだな。
まあ基本バック下手なわけだがw
>>895 キャリアのホイルベース長いヘッドってキャリア専用なんですか?他で使ってるの見た事ないかも。
897 :
国道774号線:2009/05/05(火) 09:20:06 ID:sAG4ScuN
>>896うちの会社、13Mの箱引っ張るのに使ってますが。狭いとこは嫌扱いずらい。
898 :
国道774号線:2009/05/05(火) 10:45:42 ID:wWDzvOZs
>>895みたいに素直な感じの人イイね(^O^)
下手か上手いか別としてオラはトレーラーバック好き。
周りにギャラリーとかいたらウキウキしちゃう!
899 :
国道774号線:2009/05/05(火) 11:24:11 ID:verysJsN
9
0
0
ゲ
ッ
ト
900 :
国道774号線:2009/05/05(火) 11:27:19 ID:verysJsN
>>899 1つ早かった!
9
0
0
ゲ
ッ
ト
うわぁ・・・・
902 :
国道774号線:2009/05/05(火) 14:30:56 ID:YMdkArs4
ローリー用ヘッドのカプラーって何で前よりなんですか?
903 :
国道774号線:2009/05/05(火) 14:49:20 ID:YMdkArs4
海コン台車ってヘッドは通常ワンデフって言うのか(後1軸)ですよね。
重トレなんかのツーデフ(後2軸)で引っ張る事はできるのですか?またその逆は?
基本的には出来るが出来ないシャーシもある
んでもワンデフで重トレの仕事は出来ないよ
>>904 基本的には出来ないだろ
干渉しないからとモグリで引く事が可能なシャシはある
連結許可下りないんじやあね?
どっちも正解だろ
単純に連結できるかどうかは
>>904が正解
それで仕事をしていいかどうかは
>>905
907 :
国道774号線:2009/05/06(水) 07:23:58 ID:ENi6xgNb
>>903 >>906と同じ。
ただ2デフと1デフはカプラの高さが違うから1デフで重トレ台車を引くと台車が前下がりになってキャッツアイも引っ掛けるかも…
逆に2デフで悔恨シャシの40は引けるが前上がり、20を引こうとするとテール周りが足に当たる。
フェリー台車もダメだった…
前後するだけならなんとか。
908 :
国道774号線:2009/05/06(水) 15:38:33 ID:0HY1rIBg
ヘッドのキャビン後方からカプラにかけて、助手席側から見ると大きなL字型の油圧装置
みたいな物は何ですか?
909 :
国道774号線:2009/05/06(水) 15:40:37 ID:0HY1rIBg
↑『たまに見るけど』を付け忘れました!
910 :
国道774号線:2009/05/06(水) 17:40:04 ID:syulakuD
シングルで幅広ひいてるのたまに見るけどアレは、もともとシングル用なの?
ツーデフで悔恨とかフェリーはけっこう見るよ
>>910 ウチのタンク台車(3.5)は元々ツーデフ用でツーデフで引いてたが、燃費悪いからツーデフを廃車、その後ワンデフで引いてる
最初はノーマルだったが苦しくなってカプラの下に鉄板入れて10センチ高くした。
912 :
国道774号線:2009/05/06(水) 18:29:40 ID:WiYKdAmZ
シングルてダサいな
>>911 3.5のタンク台って事は…
あちは?
木村?
914 :
国道774号線:2009/05/06(水) 19:02:35 ID:ENi6xgNb
>>910 2デフで悔恨とかフェリー引いてるのは重トレヘッドの2デフとは作りが違う。
踊場の高さを見れば一目瞭然。
更にカプラも違う。
重トレ低床用はローリングカプラ、重トレフラット台車用は悔恨とかで使ってるのと同型。
915 :
国道774号線:2009/05/06(水) 21:01:14 ID:PtiD02/F
>>896 キャリアのヘッドで引けるかどうかは知らないけど
6台積みのキャリアのヘッドと同じロングホイールベースのヘッドで箱やウイング引っ張ってるのは最近よく見るね。
7台積み(キャブの頭に載せるタイプ)のヘッドは更に1メートル長いからキャリアカー専用。
曲がるだけならトレの中でもキャリアは一番難しい。
916 :
国道774号線:2009/05/06(水) 23:31:13 ID:9FijQqQv
ローリー引っ張ってるヘッドのカプラーって何で前よりなんでしょうか?
917 :
国道774号線:2009/05/06(水) 23:41:45 ID:rHt06G17
少数だが、重トレヘッドでフェリーシャーシ引いてるのもいる。
シングルシャーシは決まった物だけみたいだが。
奴らのカプラもローリングする。シャーシによって板をずらしたりするみたいだな。
タンク台って何ですか?
919 :
国道774号線:2009/05/06(水) 23:51:55 ID:ewT+4IO9
>>918 幅広台車の中落ち部分が丸いタンクを積めるように丸くえぐられてるトレーラーだよ
タンクの長さに合わせて伸び縮みするのもあるよ
>>916 @決まった台車しか引かないから
A連結時の全長を短くする為
B第5輪荷重を増やす為
他にも理由あるだろうけど
923 :
国道774号線:2009/05/07(木) 06:13:58 ID:z1skQ8ET
>>921 物理的にw
構造的になかなか車体が動かねぇからなw
>>920それって、良くきんこーのトレーラーで、ビールプラント運んでる様な台車か?
猫の奥ピン台車は普通のトラクターだとキングピンまで届かないでしょ
>>923 オマイが言ってるのは技術的
ヘタレ丸出しw
927 :
国道774号線:2009/05/07(木) 12:22:28 ID:IieQ9hJa
>>911 遅レススマソ
それで強度的なモンは大丈夫なの?車検もオケ−?
知り合いが同じ様にしてカプラー上げたんだけど、心配してたもんで…
928 :
sage:2009/05/07(木) 13:54:30 ID:zUAGfByN
>>926 ヘッドと台車のホイールベース?が長いから内輪差が大きいって事でしょ。
構造的に右左折の時は広いスペースが必要。
技術的っつうのは運転手の運転スキルの事じゃないのかな。
でっかい車に乗ってるからといって運転が上手いとは限らん。。。
>>924 近畿興運の変態トレーラーの事かw
まぁあんな感じw
930 :
国道774号線:2009/05/07(木) 21:17:42 ID:bviI4UxL
今日、沼津国一バイパスで40ft海コン2軸を、教習所でよく見るフォワードのヘッドが引っ張ってた!
重そうだった!
931 :
国道774号線:2009/05/07(木) 21:45:30 ID:6zMb1itp
それって鈴与カラーの空コン運ぶヤツちがうの?
>>916 ローリーは1軸が多いでしょ
1軸だと積載量が取れないから
カプラーを前に持っていってなるべく積めるようする為
たいていのローリーヘッドの5輪加重は10tだよ
933 :
国道774号線:2009/05/07(木) 23:32:29 ID:bviI4UxL
>>931 suzuyoでした!、空コン専用の回送用なんですね。雰囲気というか見た目の
バランスで重そうに感じたみたいです。
934 :
国道774号線:2009/05/08(金) 12:53:16 ID:dz5BbXwj
>>932 理解できました。ありがとうございました!
バックするとき、なるべくシャーシを動かさずに頭を折る(又は戻す)ときにシャーシブレーキをかけてバックするといいという話を聞きました。
これって効果はあるんですか?
またシャーシブレーキは、どれぐらいかければいいのですか?
教えてベテランさん
>>936 やっぱりそうか?俺はやった事ないから分からんけど、何かいいことあるかもしれんから明日試しにやってみよ。
>>936 こないだ行ったとこが普通じゃないとこだったもんで…。
いざというときのために、知識だけでもあったほうが良いかと思い質問してみました。
車にわざわざ負担かけてるわけだから極力使わないほうが良いですよね
941 :
国道774号線:2009/05/10(日) 14:18:29 ID:+hw2kPFO
おいら 2デフヘッド海苔だけどアイスバーンとか雪道の時、フロントタイヤが滑って、右左折するのに曲がりきれない場合シャーシブレーキ使うよ。
ハンドルを逆側に回して、バックしながらシャーシブレーキをかける。 そうすりとヘッドに角度ついて曲がれる。
942 :
国道774号線:2009/05/12(火) 00:57:22 ID:K/EKCbQT
ダブルだと押されて曲がり切れなくなる事があるもんなあ、まあ今時100屯とか積む事ないけどな
>>939 日本語としては「じっぽん」が正しいが、レッドブックの「とおほん」(×とうほん)も間違いではない
ただ朝鮮人や一部の関西人が良く使う「じゅっぽん」は明らかに間違い
これを使っていると日本人である事を疑われるので気を付けるように
>>943 えっ、ナニナニ?どゆこと? 俺の左バックがそんなにヘタか?
946 :
国道774号線:2009/05/13(水) 20:05:42 ID:lt46K4ln
これでまた貴重なマムコが減った訳だな
積み荷は何だった?
コンテナです。と言う答えじゃなく中身は何だったんだ?
947 :
国道774号線:2009/05/13(水) 20:31:01 ID:9nl5F9gl
>>946 コンテナの中身は 輸入物の ガラス製品だと・・・
梱包されて木箱に入って ギッシリ詰まってたとしても そんなに重量は 無かったんじゃなかろうか? だから コンテナ 振られて 落ちちゃったんかね〜?
海コンって良く横転してるよね。下手糞が多いのか?
同じトレ海苔として恥ずいよ。。。
しかも下りのS字だろぉ?もっと慎重に運転しろよぉ!
重トレ、キャリトレと違って重心が高いんだからさぁ。
949 :
国道774号線:2009/05/14(木) 03:52:37 ID:aIq/BF2Z
一般ドライバーだけどコンテナは搬送中、落下防止の固定はしないの?
950 :
国道774号線:2009/05/14(木) 04:06:42 ID:chJ+YEe/
安全の為 したほうがいいがな!
951 :
国道774号線:2009/05/14(木) 04:13:45 ID:chJ+YEe/
コンテナの中身は中国雑貨の壺で荷卸しの為、観音を開けたところ半数がバリバリに割れてました。
心はグレーだぜ!
コンテナだったらキニシナイ
953 :
国道774号線:2009/05/15(金) 21:21:11 ID:HsiTb0Fo
↑
これ昔のやつのほうが動きリアルで練習になった。
955 :
国道774号線:2009/05/16(土) 11:15:50 ID:iZM/fwd/
プロフィアヘッドなどを、カスタマイズしているの見るけど費用は会社が出してくれているのでしょうか?
>>955 社長が車好きなら会社がやってくれるとこもある。
957 :
国道774号線:2009/05/16(土) 12:31:11 ID:iZM/fwd/
>>956 会社の車を自分のお金で改造している人いる?
償却ならまだしも、自分の車でもないのに
よく金かけられるね。
959 :
国道774号線:2009/05/18(月) 10:16:39 ID:0WZDEwbd
ttp://www.asahi.com/national/update/0517/NGY200905170011.html コンテナ、ロックせず出発か 名古屋のトレーラー横転
2009年5月18日9時0分
名古屋市港区で海上コンテナを積んだトレーラーが横転し、乗用車の母娘が下敷きになり死亡した事故で、
運転手がコンテナと荷台の前部2カ所を固定しないまま、
コンテナヤードを出発していた可能性が高いことが、港署への取材でわかった。
同署は、留め具でロックしなかったことが横転の要因の一つとみて、コンテナを積んだ際の状況を調べている。
事故当時、長さ12メートルのコンテナの前部は荷台から外れ、横倒しになっていた。
同署や国交省中部運輸局の調べでは、留め具には、強い衝撃や、運転中の弾みで外れた形跡は確認されなかった。
一方、自動車運転過失致死傷容疑で送検された運転手の田川延郎容疑者(60)=三重県桑名市=は、
捜査に「自分ではロックしていないが、留め具は目で確認した」と供述しており、
同署は積み込み作業にあたった関係者からも事情を聴く。コンテナ後部の2カ所はロックされていた。
事故を起こしたトレーラーは、愛知県飛島村のコンテナヤードで、
大型の植木鉢などを載せた重量約23トンのコンテナを積んで、同県高浜市に向かう途中だった。
田川容疑者は、トレーラーを運転できる牽引(けんいん)免許を取得して40年近いベテランだった。
勤務先の運送会社が05年に採用したのも、その実績を評価してのことだった。
この運送会社によると、トレーラーとトラックとは運転技術が格段に異なる。
バック一つ取っても、ハンドルを回す方向さえ違う。
社内には、田川容疑者以外に、牽引免許を持つ社員は5人以上いるが、いずれもトレーラーに乗車させていない。
保有するトレーラー1台は田川容疑者だけが運転する専属だった。
運送会社の上司は「まじめで慎重な性格。現場付近は何度も通行している。
まさか事故を起こすとは思わなかった」と話す。
田川容疑者は捜査に「なぜ横転したのか分からない」と供述しているという。
960 :
国道774号線:2009/05/19(火) 12:30:18 ID:4vnGtq7l
ttp://www.asahi.com/national/update/0519/NGY200905190001.html 無許可通行の疑いで家宅捜索 名古屋のトレーラー横転
2009年5月19日11時34分
名古屋市港区で乗用車が横転した大型トレーラーの海上コンテナの下敷きになり、
母娘3人が死傷した事故で、愛知県警は19日、自動車運転過失致死傷の疑いで送検した
運転手、田川延郎容疑者(60)=三重県桑名市=の勤務先である運送会社(大津市)など関係先5カ所を、
同容疑と道路法違反(特殊車両の無許可通行)の疑いで家宅捜索した。
港署と交通指導課によると、田川容疑者のトレーラーは全長16メートルで、
道路を通行できる車両制限(12メートル)を超えていたにもかかわらず、無許可で通行した疑いがあるという。
大型トレーラーなど特殊な車両の通行について、同法は道路の損傷や
交通事故の危険が高まるとして、道路管理者の許可を得るよう定めている。
県警は運送会社の同法違反容疑での立件も視野に、押収資料などをもとに、
同社が田川容疑者に大型トレーラーを無許可のまま、運転させていた経緯についても調べる。
名古屋市港区の同社名古屋営業所には午前9時20分ごろ、捜査員8人が捜索に入った。
事務所の玄関ガラスをビニールで覆った上で、同社の社員から
トレーラーの管理や運行前の点検状況などについて事情を聴き、関係書類を調べた。
営業所の敷地内にはトラックはなく、事務所に社員が数人いるだけで、ひっそりとした様子だった。
>>960 警察っつーか国ってそういうやり方ひでーよなぁ
無許可だとか言うけど許認可手続き下ろさないのお前らじゃん
じゃあ日本の物流止めるのか?って話になる
現実と法律が食い違いすぎてる
962 :
国道774号線:2009/05/19(火) 19:37:22 ID:uWMOpe9I
963 :
たのんどくで〜:2009/05/19(火) 20:07:39 ID:PYHbplgc
あーあ。また、やっちまったなぁ。。。
どいつも、こいつも、馬鹿な悔恨海苔ばかりぢゃ。
トレ海苔なら自制心を持って運転せーや!!ったく。。。
と、とある 小粋な鋼材屋ちゃん が言ってみる。
965 :
国道774号線:2009/05/19(火) 22:43:06 ID:TkB7cZsY
貴様ら、いい加減にしとけや!
全員、死ねや!
数日間で3件。社会を舐めとんのか!!
この低脳低学歴がwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
カーブではどの程度の速度で通過できるかどうかの判断もできんのかwwwwwwwwwwwwwwwwww
966 :
国道774号線:2009/05/20(水) 19:25:28 ID:ZOLC+72m
教えて下さい
ヘッドと台車切り離す時になかなかキングピンから外れません。
グリスアップはまめにしてますが何か不具合ありそうな感じで不安です
原因分かる方お願いします
967 :
国道774号線:2009/05/20(水) 19:51:19 ID:kWcNSoOT
>>966 エアサスをちょこっと下げれば外れるお。
968 :
国道774号線:2009/05/20(水) 20:05:18 ID:4SL5rNwl
>>966 問題無し
台車の足巻きの問題
足が地面突いてから2〜3回回すと 外れ悪く成る
ヘッドがエアサスに成ってからだよねバネの時は2〜3回してもoKだったけど
969 :
国道774号線:2009/05/20(水) 20:09:18 ID:ZOLC+72m
>>966 バックギア入れてハンクラ状態でサイドブレーキ引いてギアとクラッチもどす。
要するに前に引っ張った状態(前に引く力が加わった)ではロック解除しずらい
エアサスで上げ下げしてもこの力が加わってれば解除はしずらい。
またカプラメーカーによって構造も違うから解除しやすいのもあれば、解除しにくいのもある
イタズラ防止としては解除しにくい方が効果的w
971 :
国道774号線:2009/05/20(水) 22:31:46 ID:vs2f0yh3
切る時ってみんなシャーシブレーキ掛けてヘッドをバックさせないの?
あのほんの1a程のバックで簡単に外れるのに…
972 :
国道774号線:2009/05/20(水) 22:35:46 ID:vs2f0yh3
追記スマソ…
>>970の言うようにイタズラ防止策としてメシ等で車から離れ目の届かなくなる時間があるような時は切る時とは逆にシャーシブレーキ掛けてヘッドをチョット前進して引っ張った状態にしとく。
974 :
国道774号線:2009/05/21(木) 01:05:20 ID:z0VnDkkb
リーファー引っ張って台切る時とか、外れ難い時あるよな〜
ないよ
977 :
国道774号線:2009/05/24(日) 12:32:38 ID:zjHUKO7X
海コン引っ張ってるヘッドで、低床4軸ショートホイールベースのプロフィア見たけど
超特別だよね?カプラーもしっかり高くなってた!格好よかった!
ヘッドは四軸なんて言わん
979 :
国道774号線:2009/05/24(日) 16:47:51 ID:31klELKi
>>977 また出た エアドラ
久しぶりだな!
今度は、低床4軸のヘッドか?
このスレも終わり近いから、釣られてやるよ
980 :
国道774号線:2009/05/24(日) 17:13:02 ID:zjjvSvjr
確かに!ヤッコか、フルトレやな(=^▽^=)
ワロタwww
オイラも釣られた!
981 :
国道774号線:2009/05/26(火) 01:56:57 ID:mq3os1SP
事故多いな、ゆっくり走る勇気を持てよ、今の車は力があって乗り心地もいいから勘違いする奴も多いのか?積載も減ったし。俺は440馬力で総重60トン(定量積載で)荷によっては100トン位の時もあった、諦めて走ってたけどな。
ゆっくり走るのに勇気なんているか?
当たり前の事をキッチリこなせばいいだけだろ。
飛ばす奴は自分勝手で自分に甘いのさ
983 :
国道774号線:2009/05/26(火) 09:37:37 ID:gGlGy+mA
出せるスピード出さない勇気。いいんじゃないの?
仕事に追われる中でなかなか出来る事ではないと思うよ。
仕事薄いなー
周りの会社はすごく大変そうだ
985 :
国道774号線:
有明はそろそろ 糸冬 了 みたいだな