【北海道】バスｖｓトラック【ゆずりあい】

「北海道の運送屋」スレにバス海苔が参戦ｗ
究極の「なまもの」運送【バス】ｗ

>>1乙

>>1 乙！
ありが�d

中二病みたいなスレ出来てしまったな

北海道のバスってさ…
古いの多いよね

排気ガスがクッサイのでなんとかしてください。
あとスクールバスでルームミラーの角度つけてJKのパンツ覗かないで下さい。

うらやましいので

バスとダンプは同類

北都さん、車が古いあまりにﾃﾞﾌﾞの客が乗って床が抜けた話はﾎﾝﾄなんですか？

観光バスの回送車を見てると、
10代、20代のガイドだと、運転手はニッコリ
40代、50代のガイドだと、運転手は無言で涙目で運転してるな。
ちなみに30代のガイドは寝てる奴が多いような気がしてる… 俺だけな。

仕事なんだから若かろうが年寄りだろうが気にした事ないけどね、腹立つのはプロ意識のない奴、年齢に関係なくガッサイ奴いるからさ、ドライバーにも言える事だが

もうはや過疎スレかよ

なんか最近、得体の知れないバス会社が多いような気がする？しかも、マナーなんてありゃしねぇ！

ファイターズカラーのＪＲ北海道バス、カッコイイなぁ

中央バスの排ガスモクモクくさいくさいくさいくさい
何とかしてください

そんな奴らはほとんどトラ乗りからバスに乗り換えた奴らでバスの走り方がわからずトラ乗りしてんの、いずれわかるだろうから長い目で見てやって、その前にそんな会社なくなりそうだが

ひと昔前は
トラックは…運ちゃん。
バスは…運転手さん。
だった気がする。

プシュッ ззз

>>15

どちらも変わらない気がします。

今は
トラックは…運転手さん。
バスは…ドライバーさん。
みたいだな。

>>17-18
バスの運転手に憧れて二種取ったけど…
結局はトラ乗りなんだよな

バスもトラも乗ったけど
今ならどっちもどっちだな
いい所ないな。

ちなみに今日も変なバス会社に煽られました。
遅くてゴメン…
だって…


上り坂なんだもん

バスにはうんざり！トレにして正解。
冬きついけど。
バスぼろすぎるって

まともな国語を知らん雲助の酷い文溜めスレｗ

旭川→留萌線や旭川→名寄たまにやるが、丸〆運送マジでウザイわ。真昼間から国道100�`ではしるなボケ。しかも周りの車煽りまくり。最低！

北の星観光だっけ？
新車はいいが、運転は調子こきすぎ。
いかにも元虎乗りっぽい走りだ

なんで登坂でガンバるクセに下り向いたら60以下なんだ？
なんなんだ一体？ 教えてくれ、おび〇ん観光117だか177。

どうでもいいわ

良くねぇから。このボンクラ！

バスはトラックや乗用車と違ってブレーキの効きが劣るから。のくせして高馬力のエンジン積んで走れるように作ってある。ワケわからん！バスにもリミッター付けるべきかも。最近よく事故ってるしね。

スピード出せないの解るけど抜かそうとしたらスピード上げるのやめろよ
嫌がらせ多い会社
フジ運輸
まるしん
ユート
エアーウォーター
ホクレン
一定速度で走れ

>>30ヤマト運輸忘れてまっせ(^-^)

東雁木の２７５沿いに観光バスの広い駐車場あるけど
あそこの近くに宿泊施設あるの？

ローソン裏…
モ○で知り合った地方のガイド迎えに行きまぁ〜す

>>32
ドミトリーのことか？
あとさ、雁木はないべｗｗ　雁来が正解な。

>>34
雁木でふいたw

あの駐車場にいるバスに乗り込むガイドを見かけて
「羨ましいなぁ〜」と思ったり「気の毒に…」と思ったり・・・

何を羨ましくて、何が気の毒なんだ？

聞くまでもないしょ

見た目で判断するなっていうやつの典型だ

ガイドとそのネットワークは怖いんだぞ
いくら給料が安くてもバスが好きでやってるわけだが
それでも力尽きて辞めて行く理由は大きくふたつ
1.薄給に耐えきれずギブ
2.ガイドとそのネットワークにツブされて精神的にギブ

バス業界、プラス評価はなし。ひたすら減点。
事実じゃなくてもガイドが何かカンに触ったらネットに広がって尾ひれついて会社に伝わってたいへんなことに

ガイドの年齢や容姿なんてどうでもいい
ただひとつ切実な問題は、ガイドの性格がいかに歪んでないかの一点に尽きる
ババガイドでも常識的な人なら幸せ
若くて美人でも被害妄想ヒネクレ根性でフィクションストーリーテラーのスピーカーだったら運転手人生を根幹から揺るがす

年齢や容姿に目が行く方は業界見えてないってことです
自分の意思でガイド選んでるわけじゃないんだから
朝から晩まで一緒に顔つきあわせてやってる以上、問題が発生しないガイドであるにこしたことはない
寝てようが何してようが構わん　無害でさえあれば

１行に訳すと安月給生活＆メンタル面に脆弱性をもつ人間は淘汰される職ということだ。

IN AHO KANKO の
34-00のｳﾃｼさん、少しは
落ち着いた走り方しよう！ｻﾝﾄﾞﾗとかわらんぞ！おまいの走り。

>>40
お前頭良いな、運送屋にかかわらず、どこの会社でも辞める理由は給料と人間関係だ。
運送屋にしておくのは勿体ない。
かくいう俺は運送屋クレーム係・・・・
金は独りだからどうでも良いが人間関係で辞めたいｗ

＞どこの会社でも辞める理由は給料と人間関係だ。

社会という範疇の認識があまりに狭過ぎる雲助的な思考

虎海苔からバスウテシになるなら、どこのバス会社がおすすめ？

観光バスの運転手さんよー…
路肩に停まるならウィンカーかハザード常識だろっ！
ボケがっ！
お前らホントに二種なの？
一種すら怪しい技術とマナーだよな？

客乗せて仕事してんならまともな運転しろよ！！

それどこのバス会社？

俺も知りたいｗ

二種取得に常識も技術もマナーなんてものはいらん、
ただ必要なのは合格するに足りるウテンが出来るか出来ないかだけのこと
要は必要分の記憶を脳味噌に記憶保存できる脳力のみが問われるに過ぎん
まあ国語力が小学程度で学科で苦労してる段階の域じゃ（ｒｙ

東京のタクシーやバス・バイクよりはましだべさ

東京のバスやタクシーは運転が下手？
なの？？

>>41
若い奴だろ？
しょうがないよ。

皆仲良くやりましょうや。
うちはﾄﾗｯｸもﾊﾞｽも両方やってます。

北海道の虎乗やバス乗は皆ヘタクソ！ 特に道内便しか、やったことない奴、車線内に納まって走れないしウインカーは
ﾛｸにつけない！４トン乗りの無謀運転する若いｱﾝﾁｬﾝと、変わらんな！
w まぁ〜一般ドラもトンでもない運転してるからだろうが、本州じゃとてもじゃないが、運転するのは、無理だろうな！ww

道東でバス会社募集有りませんか？

東京で３豚乗ったから北海道で４豚乗ろっかな〜。
　
ｱｷﾊﾞのどかねぇｵﾀｸにﾏｼﾞｷﾞﾚしそう

北海道でバスなんか乗るもんじゃない
バスウテシやりたきゃ、江戸に逝け

ＹＧ物流最低！
社長のワンマン、社員飼い殺し！
いつもヤマトと佐川の顔色うかがってばっか。
社員育てろ！ヴァーカ！

＞＞57
その通り、そういう会社は早く逝けばいいんだ！

>>56 何故駄目ですか？

今は言えない。

東京はまだ公営バス募集してるし、東京空港交通や読売、国際興行あたりは厚待遇だ。
北海道で、一家を養っていけるだけ給料払う会社は無いだろ？

トラックよりましだよ

>>61
国際興業の間違いを認めれ。

うほほ〜ぃ
あぶね〜なぁ＠さっそんどう
スマ●ル！追い越すのはいいが、後ろから乗用に
ぼっかけられてあわてて左に入ってくんな！へたくそ！

m

a

俺がガキの頃からある会社や名前の通る会社のバスはそれなりに運転してる…
それ以外は、DQN まる出しだな！

中央○スの乗務員も下手くそ増えたな。前からかな？

>>53
　
都内だが
　
車線変更でｳｨﾝｶｰださねーわ、譲ったのにハザードださねーわヒドすぎる。

信号青なのに客降ろし始めたDQNタクシーも何回か会ってる

いやタコシーの間違い

>>8
童貞はわからないよね
30代女性の子育ての苦労も・・・

いや、子作りも知らないか（爆笑

真っ赤な観光バスってどこ？
車線変更ウィンカーもあげないのな
壊れてるのか？

ＪＡＬバスだろ？

ユニットバスだべ

バス煽ったり威嚇したり　虎海苔は頭ワルｗｗ

むぎゅ

だな！

これから、観光ｼｰｽﾞﾝ始まったら39号線層雲峡辺り観光バス邪魔になるな。
毎年、層雲峡走ってるバスは40�`ぐらぃで走ってる

>>78
ごめんなさい。
路肩広くなったら譲りますので、許してください。

最近道央道とかでバス同士の追い越しって
左ウィンカーやハザードでなんか合図してるよな。

78>>
それはな、両サイドの岩を車窓で見せてるからだ。
あそこは徐行ポイントなんだぜ

>>81
ｵﾀｸﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｽか？ｗｗｗ

オホーツクの暴走バス
ttp://hoppojournal.kitaguni.tv/e1033829.html

暴走してた理由は知らんが赤信号無視で引き離したのは付いてた来られるのが嫌で引き離す手段だと思う
今までゆっくり走ってたから抜いたのに、ケツにぴったりつかれるのは
逆になんで？って思う

悪質な警備会社(警備専業が多い)のバイトの雇用法

�@バイトに雇用契約書を書かせない
バイトを手一杯働かせて、週20時間以上何ヵ月も何年も同じ会社で勤務しているため雇用保険に加入しなければならないが、
雇用契約書を敢えて書かせず、(契約書用紙を会社に請求しても「あー忘れてた」「こちらの手違いで」と嘘をつき、しかもいくら催促をしても結局は用紙を送ってこない、送りたがらない)
雇用保険をかけずに週20時間以上勤務させているバイトに対して、雇用保険料を払いたくない会社は証拠を残さないために、契約書を書かせない(週20時間以下勤務のバイトにのみ契約書を書かせている)

�Aとにかく交通費を払いたがらない
社員に交通費を数万単位で支給してバイトには支給一切無しか１日100円程度)ために、バイトに移動時間が片道２時間などかかる(交通費が片道千円以上)現場へ強制配置(勿論雇用契約を結んでない現場に臨時とか応援という名目で)
反対に、社員を社員自宅の現場に常勤させ、会社としては交通費支給を浮かせる手口
※ふつうは、相応の交通費を貰える社員を遠い現場にコンバートさせ、交通費が出ないようなバイトにバイト宅近くに配置するのが通常
バイトが交通費なしで遠い現場への配置を渋ると、「君は○年×月△日に勤務中にこんなミス(忘れ事)をした」等と半分クビをチラつかせてくる(それと雇用契約内容は別モノだが)。半ば脅迫まがい
実際には、会社が陰でバイトの現場に�рｵたりしてバイトのミスや忘れ事を模索し把握している

�B雇用契約書を書かせていないがために、突然の解雇通告(解雇予告もなく30日分の給与も支給しない)
雇用保険どころか労災も加入していない


こうしたバイトへの違法雇用を隠れミノにする方法として、警察幹部(警視庁や都道府県警部課長や警察署長クラス)ＯＢを定期的に採用し
「ウチは警察幹部ＯＢを天下りの受け皿にしているから、少しくらい違法雇用をしても調査に入られたり、社内犯罪をしても揉み消せるだろう」
というのが悪質な警備会社の狙い

実際に、各警備会社を抜き打ち調査したら結構違法が発覚するんじゃない？(相当な徴収罰金額になる)
でも、なぜ警備会社をあまり調査しないのかな？

そして、このような悪質な警備会社が、なぜ国や自治体運営の役所、病院、学校等の警備をなぜ出来るのや？

ニャー