trip15 タンクローリーってどうよ

前スレ
trip14 タンクローリーってどうよ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195203103/

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　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　首都高5号線なんてどうにかなるよ
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　　多胡さん！
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
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　　　　ノ　　ﾉ　
http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/08/09_01/index.html

４キロリットル

五木ひろし

糞スレ立てんなボケ

七曲署

八王子

九十九里浜

ＪＵＭＯ

1192創ろう鎌倉幕府

また首都高でタンクローリーが絡む事故だな。

【事故】11日朝　首都高でまたタンクローリー玉突き事故→通行止め
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1218429020/

もうタンクローリーは首都高通行禁止にしろよ

>>13
被害事故ジャマイカ

十五夜お月さん

>>13
事実はローリーが被害者。しかし、日頃の行いや今回のように加害者は無論、荷主まで暫くシカトすれば
お盆とオリンピックで直ぐ忘れるとミエミエの魂胆を実践するなどのイメージが積もり積もって
こんな誤解を生むような見出しをつけられる。

無論、世間もああーまたかよーっと言う先入観が生まれれる。

で、犯罪者の言い訳定番『マスゴミの偏見』『自分のレスが国民の総意』は
もはや通らない。
単なる負け犬の遠吠え。

こう思うのが現実。犯罪海苔は単に現実逃避に走っているに過ぎない。

何せ【危険物は水を運ぶ感覚。安月給で真面目に運べるか】っと、便所の落書き帳ですら
本音で平気でレスる業種だからな。

自業自得さーーーーーー

水を運ぶのって大変なんだよ

韓国は“なぜ”反日か？
http://3.csx.jp/peachy/data/
　→【１】 韓国ってホントに反日？

　→【２】 韓国は“なぜ”反日？

　→【３】 誤解は“なぜ”なくならない？

822 ：国道７７４号線 ：2008/08/04(月) 18:52:25 ID:+TT8uuVl
牛乳どころか水みたいな感覚、慣れれば気にならない。
理不尽なﾏﾆｭｱﾙ、ｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽ遵守に反比例な給料。 投げやりな運転もしたくなる。

trip14 タンクローリーってどうよ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195203103/822

事故以来、正義感ちゃんとﾆｰﾄが住み着いて困ったもんだ。
真面目に働いてるってのにな。

あげ

漏れは国交省から地方の運輸局へ出向している部長級で、真面目に働いて運輸機関の行政指導に
携わっているが、信用してくれる？

真面目に働いているとぼやくローリー乗りさんよ。

>>22
できねーよ
もっと文章構成能力をつけてから書け

いい加減な気持ちで仕事をしている運転手もいる
誇りを持って真面目に仕事をしている運転手もいる

だらだらと仕事をしているふりをしているだけの役人もいる
公僕として真面目に仕事をしている役人もいる

非難住人より天下ちゃんの方が数段マシか？

ひまだ

来月は石油値下げって本当ですか？
ちなみに￥？

>>27
本当らしい
でも値下げ幅は小さいみたい

知ってるけど漏らしちゃいけないから秘密。

３円２０銭くらいらしい。（１６日より出光）

１バレル最高値１４７ドル
現在１１７ドル
１０ドルで７円
３０ドル下がれば２１円となるはずだが・・・。

ならないらしい、今まで転嫁できなかったらしい。

お盆で仕事無いよ

>>31
休める時ぐらい休んどきなｗ

5連休中。前から分かっていたら旅行に出掛けたんだが、
前の日にならないと分からないから暇で暇でしょうがない。

58 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2008/08/15(金) 14:55:54 ID:Q9NNURGrO
環7方南町アンダーパス、ローリー横転。

どこのローリー？

上野

またか…

またやりやがった
ローリーは下手くそが多いのか！

なめた給料だし仕方ないな。

乗用車5台を巻き込み、まだ一人（意識不明状態）閉じ込められているらしい＠フジTV

お前らいい加減にせいや
通行止めで通れねーよ
何わざわざ車線綺麗に塞ぐようにひっくる帰ってるんだよ

なめた給料だし仕方ないな。

日テレニュース24
http://www1.ntv.co.jp/news/wmtram/dw/ng.html?m_url=080815058&n_url=116468

エッソの1軸トレーラーだな

１人亡くなた。

ざまぴー。

>>45
14歳の少年に「ざまぴー。」か・・・
心が痛いわ

運転手「ブレーキを踏んだらハンドルをとられ対向車線にはみだしてしまった。」

テロ朝より

どこの運送屋だ？

中央運輸

上野輸送

ニヤク

カンダ

また隠蔽してるのかな？

>>47の続報

運転手「対向車線から車がはみだしてきて、ブレーキを踏んだらバランスを崩した」

NHK

荷やくに見えた。

日テレのニュースで作業服の背中に飢えのが見えた。
うえので決定！！

もうさ、紳士ぶるのをやめて、変な車がいたらホーンを鳴らそうよ。
ローリーをナメてる車が多すぎだろ。割り込んだり、煽ったりさ。

>>41
此処に書いても意味ねーべ
事故を起こした当人に言ってくんな

安全はお互いの生命線さんでしたか。

この場合は対向車が悪いの？
それともローリーが悪いの?

そもそも対向車が向かってきてローリーは避けようとして結果横転したんだよね？
ローリー運転手は事故を避けようと急ブレーキ！
誰もが同じ行動を取ると俺は思う。

俺的の割合
ローリーの過失２０〜３０％だな。

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1218790052/

首都高走れば5号C2塞ぐし
下道走れば環七潰すし
どうなってんだ

タンクローリーを見たら通り魔かテロリストだと思って近付かないほうがいいな

トラック、タンクローリーの最高時速を４０�`にすれば、
たぶん事故が激減するから、
国は考えてほしいね。

>61
リミッター４０�`ね。

トラックやタンクローリー絡みの事故が多すぎる。
要はスピードの出し過ぎ。
ブレーキ踏んで横転とは。。。
おこちゃまだね。
トラックやタンクローリーの運ちゃんは馬鹿運転手ばかり。
一から教習所逝きなよ。馬鹿ども。

>>63ぼくちゃんも早く自転車の補助輪が取れるといいね。

>>63
スピードより報酬と労働時間が主原因。
事故はメンタル面から惹起する。

事故を正面から向き合わず、
ハインリッヒの法則を単純に当てはめて楽してる事業者が多い。

法令順守を徹底する割には、運転手に対しての労基法は無視
そのことに対しての矛盾がメンタル面に大きく影響する。

>>63
早く自転車に乗れるようになってね。

横転するよりそのまま減速してぶつかる方が被害が少ないと思わないの？(wwwwwwwwwww

明らかに事故率でダンプ抜いただろｗ
昔はネクタイ締めて運転してたんだってな
随分落ちぶれましたな
まぁそんな事どうでもいい
通行止めだけは辞めてくれ！

>>67
会社もそのように指導しているはず、でも実際運転手も人の子
相手殺したくないと思って無意識のうちのかわしてしまう。

>>61
ﾘﾐｯﾀｰで40キロ制限すれば事故が減ると思うかい？？
答え、逆に増える。ﾘﾐｯﾀｰ制限で時間に煽られ、会社からも煽られ、売上上がらなくなり、売上あげるために皆寝る暇なく走り続ける。
結果事故の続発につながる。

2003年11月27日 レスポンス
ソースhttp://response.jp/issue/2003/1127/article55929_1.html

昨年5月、東京都千代田区内の都道でのカーチェイスを発端とする衝突事故を起こし、そのまま客待ちをしていたタクシーにも突っ込んでタクシー運転手ら2人を死傷させたとして、
危険運転致死傷罪に問われた34歳の男と53歳の男に対し、東京地裁は26日、前者に対して懲役7年、後者に対して同6年の実刑判決を言い渡した。
カーチェイスに危険運転罪が適用され、しかも有罪判決となるのは極めて異例だ。

この事故は昨年5月29日に発生している。
同日の午前4時ごろ、千代田区神田神保町付近の都道で、33歳の男が運転する乗用車と、52歳の男が運転するタンクローリーがカーブを曲がり損ねて対向車線側に進入した。
対向車線側には荷降ろし作業中のトラックが停車していたが、2人の男が運転するクルマは相次いでこれに衝突。
トラックは弾みで横転し、客待ちをしていたタクシーに激突。
道路に立っていたタクシー運転手の男性も巻き込まれた。
男性は搬送先の病院で死亡している。

後の調べで、乗用車を運転していた男が酒を飲んでいたことが発覚。
しかも互いに進路を譲ろうとしないことから、当時はカーチェイス状態になっていたこともわかった。
2台は共に80〜100km/hの高速度で走っており、これが事故に発展する直接のきっかけとなった。
警察では極めて悪質であると判断し、業務上過失ではなく、危険運転致死傷容疑を適用。
検察もこれを支持し、同罪で起訴していた。

26日に行われた判決公判で、東京地裁の川口政明裁判長は「早朝とはいえ、都心部の幹線道路上で80km/h以上の危険な速度で互いに煽り合い、路上に立っていただけの何の落ち度もない被害者を死亡させたという結果は重大であり、強い非難を免れない」と指摘。
乗用車を運転していた男に懲役7年の実刑判決を、タンクローリーを運転していた男に同6年の実刑判決を言い渡した。

高速度での暴走や飲酒運転に対して危険運転罪が適用されることは過去にもあったが、カーチェイスを発端として他者が巻き込まれるという形態の事故に同容疑が適用されるのは珍しい。

てか あの杉並の事故原因は 対向車の はみ出しが第一要因だろ？

原因の対向車は逮捕されないの？

予告者ID:TqhCpG7+のdocomo携帯IP晒され情報⇒http://yokoku.in/2ch_yokoku_detail?id=2CH-1218777989-00

※【犯罪予告通報済レス】　■多胡(たご)運輸株式会社を語ろう！■
387 ：国道７７４号線：2008/08/14(木) 11:37:51 ID:TqhCpG7+
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217786757/387
あんましゴチャゴチャ言ってっと小菅堀切辺りでまた炎上させるぞコラ
もう閉鎖しろこの板は
会社的にもホクブも出光も謝罪なんかしね〜よ！
あとは警察、保険会社、国土交通省と話しあってこの事故は終わりだ！
庶民は大人しく渋滞にはまってろボケ！

>>61
僕は小学生なんでちゅか？
ローリー全部が40Ｋで走った道路を想像してごらん＾＾
もしそうなったら今以上に大渋滞が起こるのね＾＾
僕は、次はローリーがなくなればいいって考えるでしょ？
そうなれば渋滞はなくなるね＾＾
ローリーがなくなるからじゃなくて、一般者がガス欠で動けないからだよ＾＾
わかるよね？
事故も激減するね＾＾
僕は自給自足でがんばるちゃんですか？＾＾
もうちょっと大人になってから意見言おうね＾＾

あそこで、はみ出したの？
はみ出した車の運転手は、もう運転するな！

って言うか
今の時期は、メチャクチャな乗用車が多いからな。
ちなみに事故の現場は、車線変更禁止の場所です。
あの直線で左車線から反対車線に、はみ出したって信じらんねー

>>72-73
お前らの『俺は悪くない、他人が悪い』って言う日頃の思考丸出しーー

対向が原因って言うのは確定している？　お得意のソースは？
今はただ単に犯罪者糊がお前たちと同じ思考で、必死に言い訳しているだけに過ぎない。

で、仮に対抗飛び込んだとして犯罪糊には全く何一つ落ち度無いのかな、坊や。
制限速度キッチリ守っていたの？
お約束の違法改造や手抜き確信的整備不良は無かったのかなーーーー

寝言垂れるのは早すぎだよ。　一事が万事、こんな短絡思考しているからアホナ予告したり
ローリーがカマ掘られても『又ローリーかよ』っと、世間から蔑視される事に気付けよなwwwwwwww

ヨォオーー、廃液イヒ親父生きてたのかwww

アンタなら理論的に理解できる数少ない国宝級の常識ローリー糊だから
アンチに説教も良いが、少しプロ意識も無い短絡馬鹿な>>72-73>>76の仲間に論じてやれよな。

特に>>76は重症の恥晒しだぜ。
まだ小学生並の【メチャクチャな乗用車論】を恥ずかしくも無く吠えている品。

その【メチャクチャな乗用車】にも多くのトラックの泣き所を熟知した、悪質虎糊が紛れ込んで
いる事を知らないらしい。

虎糊は乗用に一切乗らないのかねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

原因は対向乗用車のみ出しってニュースで言ってたよ。探せばどっかにソースあるんじゃないかな。
とりあえずこの時期ははみだしによる事故大杉。こないだも下呂であったばっかだし…

のみだし ×
の はみだし ○ ｽﾏｿ

制限速度キッチリ守っていたの？ ←いやいや まもーろとも まもらないとも はみ出しのほうが わりぃだろ(まぁ本当に相手がはみでてたらな？) 小学生か？ いや小学生でも 解るわな？ どっちが 悪いかわ‥

あれさぁブレーキ掛けるだけにしたら
はみ出した奴だけ死んだんじゃね？

オヤ、粋がっていた坊や達が消えた・・・
何時もの事ながら、現実を指摘されると直ぐトンズらね。
所詮、そんな人種の集団だからな

叩いてホコリの出ない糊は例え大手と言えども稀だからな、本人経歴も含めてwwwwwwww

被害を最小限に抑えるには、どうすればいいかは考えればわかるよな？ww
急ブレーキww
馬鹿かこいつはww

他人が悪いと騒いでいるトラック運転手は恥ずかしいし、見苦しい。

前レスにも有ったけど、山陽道で真夜中に飲酒運転の自転車老人を轢き殺し
逃げた大型タイホーの時も同じ様に、心ない詭弁で轢き逃げを援護し、老人を罵倒していたが、
途中で逃げた大型も飲酒運転をしていたソース出た途端、数分単位の罵倒が
ビターっと、止まった。

>>79　ほい、ソース。


タンクローリー横転、中学生死亡４人重軽傷　東京・杉並

　１５日午後２時３５分ごろ、東京都杉並区和泉４丁目の環状７号線で、ガソリンを積んだ
タンクローリーが横転した。警視庁高井戸署によると、対向の乗用車４台が巻き込まれ、
東京都狛江市の中学生秋元勇哉さん（１４）が死亡。ほかに４人が重軽傷を負った。

　同署によると、神奈川県大和市の男性（３３）が運転するタンクローリーが、
斜めに傾きながら対向車線にはみ出して横転したらしい。計５台に１２人が乗っていた。
秋元さんは下敷きになったワゴン車の助手席にいたという。

　男性は同署に「対向車が突然はみ出してきたので、急ブレーキを踏んだら横転した」と
話している。事故で右肩甲骨を骨折した世田谷区の男性（６９）の車が車線を
はみ出していたとの目撃もあり、同署が原因を調べている。

　現場のすぐ近くで人形販売店を営む石井隆さん（８０）は、店で仕事中に「ドーン」という
大きな音を聞いた。外に飛び出すと、大型車が横転して片側の２車線をふさいでおり、
女性の悲鳴が聞こえたので、１１０番通報したという。
「事故が多い所だが、こんなひどいのは初めて。皆さん無事ならいいですが」と話した。

朝日新聞　asahi.com（2008年8月15日20時54分）
http://www.asahi.com/national/update/0815/TKY200808150318.html

タンクローリーの横転現場。下敷きになった車から男性が救出された
＝１５日午後４時３０分、杉並区の環状７号線
http://www2.asahi.com/national/update/0815/images/TKY200808150322.jpg
タンクローリーなど車両５台がからんだ事故現場
＝１５日午後３時１８分、東京都杉並区、本社ヘリから、吉本美奈子撮影
http://www2.asahi.com/national/update/0815/images/TKY200808150323.jpg

>>78
お前は、バカの一つ覚えみたいに｢小学生｣を連発してるな。

何処の板にも必ずいる
暇な基地外
まぁ夏休みだしな

家に引きこもってないで、何処か出かけたら？

基地外の相手してる暇があるなら寝るか
明日は朝早くから、お出かけなもんで。

>>86　アヤフやご苦労
何時もトラック運転手が叫ぶ代表定番セリフをパクってみると

１、違法無断ソース転載通報しました。

２、で、だから、お前が現場で裏取ったのか？

３、はみ出した対向車は、別のトラック【何時は乗用車】に煽られたのと違うか？

４、マスゴミの妄想


で、俺から聞きたいのはタンク運転手に飲酒・脇見・過労を含め、肉体的にも車体的にも何らか一切の違法行為が無かったと
断言出来る根拠も宜しく！

早い話、被害者の立場で無実を証明して吠えろっー事。

多くの犠牲者を出している現実逃避は見苦しい。

>>88
お前が納得しなくても事故は解決するんだよ。
PCの前で吠えてるだけの奴が偉そうに言うな。

ケータイ握って涙目で吠える車上難民に言われても説得力もゼロ
悔しければ偉そうに言われない様にしてみww

虎狂が吠えている、社会的地位向上を目指してね

寝言聞くのはそれからだ！　出直して来いwwwwwwww

>>89の今の心境は・・・・

うぉおりゃァアアアーーー
　　　　オメーいい加減だまれゃやーーーーーボケー！！
　　　　　 ／￣￣＼
　　　　／ﾉ(　_ノ　　＼　
　　　　|　⌒(（ ●）（●）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ 　重大事故ばかり起こす外道ローリー糊の詭弁会見はマーダァ〜？
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l 　　　　　　　　　　　　　　　　　 / ＜ 　　ペラペラ〜♪　　んッ、モシモ〜シィ? !
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''| 　　 　　　　ドガッ！　　　 /￣/　　 ＼ 　　…………！
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　 　　　　　 /Ｗ/ 　　
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　　　　　　　　　Y`　'`　　　　'`　・"､　バキッ！
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　Σ __,,-'´￣ヽ　て 　Y`
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿＿,,-‐''"　　　　　ノ 　 て
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　　　　　　　 ,,-‐''"　　､r'´
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,-‐'￣　Mvl　ﾞ
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　＿,, -‐''￣ 　 　 　 　 |＿|

ともかく、大型であろうと、乗用であろうと、急の付く動作は厳禁！
急ハンドル、急ブレーキ、急加速。
こんな事もわからんで運転すんなよw
あの火災事故の奴も運転未熟のような気がｽ。
こいつは完全に未熟者。どうせ切るなら、左に切れw
(NTV事故状況シミュレーションでは左車線に車はいなかった）

この時期はDQN車が多過ぎて怖いな。老人、ババア、VIPカーはDQNばかりだ。

トラックを含め、てめえらの大型車が事故原因なんだよ！

いいかげん自覚しろ、クズドライバー！

>>86
大和市から浮島まで通勤？俺には無理だ。寮とかあるのかな？
でも、実際悩むよね、こんな時。急ハンドルにするか急ブレーキにするか。

液体をセミトレで引くのが危ないんじゃないかと思うんだが。

>>96
ローリーひっくり返してるようじゃ他の物引っ張れないだろ。

中身が一切見れない海上コンテナなんか一発よ！　　コテッ！！！

トレーラー横転実車実験動画

http://jp.youtube.com/watch?v=tD8nMtwG9d8

>>96
台車１軸のローリーは不安定だから急ハンドル・急ブレーキやったらすぐ転ぶよ

ちなみにこの前横転したローリーも１軸だったし
これを２軸にすればかなり安定するけど、急ハンドルきったら転ぶわな

>>95
結構ローリー海苔で大和とか藤沢とか横浜、川崎の北部から通勤してる人多いよ。

>>94
まあおまえみたいなDQNがいなくなれば事故なんてほぼ起きないんだけどね。

東京都世田谷区代田３、法政大教授、市村宗武さん（６９）
同署は市村さんの車が対向車線にはみ出し、それを避けるためにタンクローリーが横転したとみて調べている。

http://cis.k.hosei.ac.jp/info/faculty/digital/ichimura.html
↑
元東大副学長

あかさ

昨日の環七での横転事故を誘発したクソジジイ。
市村宗武（イチムラムネタケ） 1938年生まれ。1961年東京大学理学部物理学科 卒業

東大名誉教授
法政大学情報科学部教授
放送大学客員教授

事故の原因は、はみ出した対向車。運転手は法政大学教授の市村宗武です。

回避は正しい
でも転倒しちゃ駄目だろよ

1966年東京大学理学系研究科物理学専攻を修了理学博士取得後、
日本大学物理学科、東京大学教養学部を経て、1999年法政大学に着任、
2000年情報科学部発足と同時に本学部教授に就任しました。
物理学の教育と研究に携わって40年を超えたことになります。
大学院、学部専門課程での教育にもちろん携わってきましたが、
特に学部1,2年生の基礎物理の教育に力を注いできました。
情報科学部では基礎物理に加えて基礎数学（線形代数学、数理リテラシ）の教育に当たっています。
研究面ではこの40有余年、広い意味での原子核物理学の研究に携わってきました。
原子核は原子の中心に位置し、陽子と中性子で出来ており、陽子や中性子はクォークで出来ていますが、
総体としての原子核からクォークレベルに関る問題まで広く研究してきました。
学問が深まりますと得てして細分化された特殊な問題だけを研究する人が多いのですが、
私は比較的原子核全体を見据えた研究をしています。
趣味はテニスで体育会系クラブ出身ですが、これといった戦績はありません。

私も制限速度を守って防衛運転をしているが、
このような場面で最適な操作ができるか自信がない。訓練でどうにかできるのでしょうか

>>108
経験を積むしかないよ
何回も何回も事故を起こして…
しかも毎回状況が違う様な事故を…

>>92
そうだよなぁ
はみ出して来て右にハンドル切ったら正面衝突になるはずだなぁ？
衝突を避けるなら左、左に車がいるならブレーキだけでハンドルは切らない。
対向車がローリーのフロントタイヤに衝突したら、今回の事故になる可能性はある。

これからは なんだな〜 公機なみの 特訓 させて免許取得させろ！ それで 運転 向き 不向き が わかるやろ？

>>111

公機×
交機〇

>>24
>公僕として真面目に仕事をしている役人もいる

えー。

横転しても大丈夫な様に、ローリーに補助輪付ければいいと思うよ。

その補助輪で車を押しつぶすんなら意味ないと思うよ。

>>95
だから、急ハンドルも急ブレーキもダメだと言ってんだろがw
要は、衝突が避けられない時、どのようにぶつかるかだ。
やっぱり、教習所が糞じゃないのか？回避の方法や避けられない衝突
をいかにして被害を最小に持っていくか等、何も教えてないんじゃないの？
原因を探っていくと、そこに行き着く。

>>116
今のところ、一番被害が少なかったと思われる対処法は、
「ローリーが先代シルフィにそのまま衝突する」といわれてるけど、
出来たらぶつけたくないから、避けるのが心情というもんでしょ。
同じ状況にならないと、その時に自分がどうするなんて、
日頃訓練してる人間以外、誰にもわかんないよ。

>>117
そこで、俺の>>109のカキコが生きてくるｗ

はいはい、誇らしいですね

で、最近世間からコテコテに叩かれているローリー海苔が調子こいて騒いでるけど
それはそれとして、横転糊には一点の法律的に問題はなかったのかな？

無論、事故を貰う前からの事だけど。

虎乗りの後出し違法ネタはお約束なんだよね。

意外と貰い事故で自身の違法行為が発覚するモンだよね。

極端な例では痴話喧嘩した女を撲殺した海苔がマイカーに仏積んで遺棄しようとウロウロしていて
偶々カマ掘られて仏がゴロン〜して、殺人発覚ってなバカな事件も有ったよな。

運行上は全く悪くない被害者海苔が一転して、犯罪者に変身。

その海苔は後の調べに対してこう呟いたそうだ。
『あの馬鹿がカマ掘って俺を巻き込まなければばれなかったのに…』

これって違法行為をしていて事故に巻き込まれ発覚した多くの海苔の共通本音だよな。

>>120
んで、お前は何を言いたいんだ？
批判するのは簡単なんだよ、叩けばホコリの出るのが運送業界なんだから
お前はマスゴミみたいな事やってて楽しいのか？

上野なら速度は守ってるだろうし、今はヒマだから勤務時間にも問題無いかと

後は車両の検査・点検だが、カラー背負ってればタンクの定期検査は大丈夫
最近の大手は車両の法定点検(３ヶ月)もやってる所が多いし


何よりローリー運転手が怪我をしてないのにその場で逮捕されてない事が過失が少ないって事なんだよ
分かるか、チン毛の生えてない坊やｗ

>>122
時期が時期だけに私達は静かにしておいたほうが・・・
事故では大きい方がいつだって非難されるので。
自転車対乗用車でも必ず乗用車が悪くなるように。

>>123
同意。

しかし、そんな事も分らずその時の気分で難癖付けて喚き散らすのが
【犯罪者寄せ場職種人気NO1】トラック運転手。

ローリー海苔と言えども他の海苔に巻けず劣らず犯罪・悪質じこのオンパレード。
むしろ、危険品を運ぶ特殊職種の誇りも失せた、無単なる外度海苔に過ぎない。

何せ待遇不満で『水』感覚で投げやりに運んでいる現実は、>>122が一番良く知っている。

>>124
んで、そういう弱い立場に置かれた人しか攻撃出来ないお前はカス以下の何者でもないなｗ

夏厨を相手にした俺が悪かったわ

＞んで、そういう弱い立場に置かれた人しか
オイオイ、今度は被害者面かよ。
その弱い立場に追い込んだのはお前たち本人だよ。マサニ>>123の言う通りの長年の
積もり積もった結果。

コレを世間では【自業自得】って言うんだよ。


だがその季節限定捨てセリフに免じて許してやろう。
人間謙虚さが大事。　その素直さがお前の多くの説教タレ君レスが引き立つ。

余り短絡になると事故るぞー

余り相手にしねぇ方が いいぞ 暇なニートの戯れ言だろw

ちなみに俺、燃料屋じゃねーからｗ
たまぁにローリーやタンクコンテナ牽く何でも屋だからなｗｗｗ

ちなみに俺、燃料屋じゃねーからｗ
たまぁにローリーやタンクコンテナ牽く何でも屋だからなｗｗｗ
危険物は持ってるけどｗ

　ローリー車悪く　言う前に　ローリーが走るの遅いから
と　アオッタリ　割り込むなよ・・・　
まあ　好きな事言ってろや

水水言ってる水厨は自作自演で作り上げただけじゃないの。
とてもじゃないが、不満云々の前に水感覚なんて思えないよ本当に運転した事あるならね。

>>124
お前はカスらしいな

チンカス

>>126
己の素性も明かさずによくもシャーシャーと批評するな
お前の親は宮台か宮崎か

給料は水運んだり、塩運んだりしてる連中より低かったりする。
実際私たちは、ガソリンだろうが、水だろうが事故ればクビか干されるかだから
たとえ水積んでたとしても、運転の仕方はまったく変わらんと思うよ。
それぐらい積荷にかかわらず事故は厳しい。

だから これからは 車の免許は適性 ようは 鉄道運転手いやパイロット並に きつくしても いいんでないか？ 車の免許人口多過ぎ‥
交機なみか 自衛隊並の 訓練させろ てか 免許取得条件に 警察官か自衛官一定入隊は どや？

>>135
警察官・自衛隊が運転上手いと思ってる時点で無知さらけ出してるよなｗ
その前に小学生に戻って、国語勉強し直した方が良いのでは？

>>135
スレ違い

徴兵制度は賛成

自分の国は自分で守らなくては全世界に相手に為れなくなるから

>>135
自衛隊なんてヘタクソの代名詞じゃないか

>>137
アホが寝ぼけた事言ってんぢゃぁねぇ〜よ
テメェのケツも拭けないくせに！ﾎﾞｹﾅｽ

運送屋も石油元売も安くてこき使えるロボットが欲しいんだよ。
エリート運転手なんて求めてない。

ﾊｲﾊｲ ありがとう >>136ｵﾏｲもな...


なにか いい方法は あるんかい？ ｷｻﾏは...

>>141
だから国語勉強しなおすまでROMってろよｗ

白油ローリー乗りに求められている事

・元売が組むアホな配車に怒らない
・元売が作る理不尽なマニュアルに従う
・店から「マニュアルはいいから早く降ろせ」と言われたら従う
・店から邪魔と言われても怒らない
・給油客から邪魔と言われても怒らない
・臭いと言われても怒らない
・割り込まれても怒らない
・給料安くても怒らない

ihR1Oeyf ←小中高大 国語 好成績 てか 国語が 好きらしいＷＷ 大卒それも国文科卒 えらい えらい ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

タンクローリーの運転手って結構、自衛隊あがりが多くないですか？必ず「大型と牽引の免許はあるけど普通免許は取得してないから乗用車は乗れないんだ〜♪｣と自慢げに言う…全然おもしろくありませんので お伝えしておきます。

>>145
普通免許持って無いと、年寄りになってからが大変なんだよな
目が悪くなって深視力検査が不合格になった時、大型免許を返納しなければならない
そうなると普通免許無いから普通車乗れなくなるんだよ……

>>131
やれやれ〜！

予想通りのお約束定番セリフ【自作自演】が出たねーーーーーーーー

リアルの被害者事故の後に己のホコリが出て恥かくのを『どうせ虎海苔だから何か出るぞー』っと、毎度予測されて
ビンゴする事と同じパターン。


一事が万事、そんな短絡房だから【犯罪者寄せ場職種人気NO1】トラック運転手って、揶揄されるんだよな。

>>146
それでこんな老害ローリ海苔がいる訳だ。納得！
こんな自己都合で事故やられたら溜まらんなーー

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/truck/1173690317/500
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/15(金) 17:56:26 ID:a0ckJSe0
近所の昭和シェルに、[危]　と　もみじマーク　をつけてるローリーが止まっていた。
若葉ともみじの二枚貼り乗用車は結構見かけたことがあるけど、危ともみじのローリーは初めてだった。

近頃ケンワースとかのボンネットトラクターがローリー牽引しているのを見るけど、
幅2.5ｍにちゃんと収まっているんか？

こいつら下手糞ばっか
ブレーキの垂れ流し
だから事故のオンパレードなんも不思議じゃないかんね

ソロソロ追い詰められた糞虎達が、涙目でスルー逃げ出しを始めた

>>134
>たとえ水積んでたとしても、運転の仕方はまったく変わらんと思うよ。

それはむしろ変えないとイカンのではないのかい？

>>152
何で変える必要あるんだ？
水だから適当に運転していいのか？
水でも大型トレーラーだぞ安全運転に変わりはないだろ。

>>147
幼稚すぎるww

自信の無いsageコソコソ単発泣きはさよーーーーーーーならーーー

水を運ぶ感覚で従事する糞海苔の本音。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195203103/820
820 ：国道７７４号線 ：2008/08/04(月) 18:35:43 ID:rzHCUNuu
親殺しなんかするガキはいねーよ
っとおんなじ思考に(^^)／▽☆▽＼(^^)

一時が万事、そんな短絡的思考してるから
あんな糞ローリーが天狗になって事故る。

そんなガキ見たいな思考で良く爆弾運んでるな。

牛乳配達感覚かよ。


http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195203103/822
822 ：国道７７４号線 ：2008/08/04(月) 18:52:25 ID:+TT8uuVl
牛乳どころか水みたいな感覚、慣れれば気にならない。
理不尽なﾏﾆｭｱﾙ、ｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽ遵守に反比例な給料。 投げやりな運転もしたくなる。

タンクローリー運転手の定番言い訳
・荷主が悪い
・他車が悪い
・道路が悪い
・法律が悪い
・社会が悪い
・配車が悪い
・俺は悪くない

タンクローリー運転手の定番勘違い
・俺は運転がうまい
・気に入らない車には嫌がらせしても良い
・俺がいなけりゃお前ら明日から食べるものすらない
・社会があるのは俺のおかげ
・乱暴な運転は反面教師だ

ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『天狗になっています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『飲酒運転しています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『居眠運転しています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『リミ改造しています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『強行割込しています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『メールをしています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『轢逃げをしています』　
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『ぶっ飛ばしています』
ローリー糊は燃料満載時も灘の名水を運ぶ感覚で『他車を煽っています』

>>153
いっぱい積んでる時とちっとも積んでないときで
運転って同じ？

>>159
昨日積んだ荷物と同じものを、昨日と同じ所に納品するんだけど、
運転って同じ？

>>160
違うだろ。
昨日は金曜だし今日は土曜だ。

水を積んだ場合と砂利を積んだ場合でも、運転は違うはずだ。

>>161
だから貴殿は、ガソリンではなく水積んでる時は適当な運転で良いんですね。

いや、給与待遇で運転は違うんだよ。

それがガソリン糊の本音と実態。

以上ここまでのくだらないやり取りは
俺の自作自演でした

いや 自作自演の張本人はわたしです。疲れたので寝ます。

で、それから？

結局は何時もの泣き逃げへタレ糊の寝言だったのか・・・・

>>161
なんでローリースレで、砂利積んだ時なんてはなしが出るんだ？

>>135
うちには元自衛隊の人がいますが、バック事故ばかり起こしていますが何か？

>>158
すげー見苦しいw
よほどローリにコンプレックス抱えてんだな・・哀れww

しかし、ガソリン積んだときと水積んだときなら
水積んだときのほうが慎重になると思うよ

>>163 だな。

そこまで気を使って一般貨物と同じくらいの給与じゃﾔﾘ損。

飛行機のﾊﾟｲﾛｯﾄが俺達と同じ給料体制になったら、はたしてどうなるか…

と、ﾀﾞﾝﾌﾟ糊の俺が言ってみる。

>>ID:UQyn1Qaxこいつ
論破されてるのに涙目で往生際悪い奴だなｗ

名水ローリーは知らないが、温泉ローリーは、タンク内の防波板が無いから、
ウチらのローリーより、運転が難しいと聞いたが違うのかな？

出光に続いて、エクソンモービルも上野もHP上での謝罪は無しですか？このネット社会で。
今回の事故は、今入ってる情報では、シルフィの無謀運転らしいし、
上野の運転手が環七を60km/hで走ってるのを知ってるし、仕方が無い事故だと思うが、
ローリー乗りとして恥ずかしいし、情け無いよね。
消費者から指摘される前に、企業から行動を起こさないといけないのに。
三菱のリコール隠しでどんだけバッシングされたかを、身近で見てきたはずなのに。

会社の利益第一、悪質さを極めたリコール隠しと同列に語る問題か？
交通事故の度にいちいち謝罪ってのもあり得ないだろ
誰だって事故は起こしたくないし、事故で得をする者もいない

ローリー乗ったこともない奴がでかい口叩くなと。

>>175
どっちがどれだけ悪質とかは、消費者には関係ないです。
自分達に被害があったかどうかです。今回の事故は通行止の大渋滞の被害ですよ。
全部の事故に関して謝れとは言いませんが、今回のはした方がいいのでは？

事故現場付近の住民が、周辺道路のローリーの通行禁止等の運動を起こしたら、
通れなくなる恐れもあるんですよ。それで困るのは俺ら運転手です。
日石の根岸に入ってる人は、疎開道路を思い出してもらえば、判ると思いますが。

我々がすべき事はネット上で反論や同業者を擁護することではないのでは。
一般の人々からすればタンクローリーが続けざまに事故を起こして迷惑をかけた
という事実しかない。
世間からの信用を取り戻すためにもっと安全走行、安全作業を頑張らないか？
確かに、ローリー乗務員がエリートだと言われていた十年以上前から状況も変わった。
雇用環境も格段に悪くなった。だからといって安全を疎かにしていいのか。
「さすがタンクローリーに乗っている人は運転が綺麗だね」と言われるようになるまで
頑張りましょうよ。

憧れてこの業界に入ったので、ローリー業界が叩かれているのが辛いです。
生意気な意見ですみません。反論待ってます。

いいこと言う！賛成！でも大型でサイドバンパーがベコベコなのは海コンとローリーぐらいなもんだ…なんとかしよう

正直 海コンはしょうがないと思うよ 乗用車しかこないような所に入れろとか信じられない場所でのバックが多い 現場によっては現場入るのに３０分バックする所とかが多いから

イソコン25KL仕切り板なし。
こいつらにはかなわねえよ

危険物背負ったローリーが あちこち当たってると第三者からみて｢大丈夫？｣って感じになるよね!?いろいろ事情はあるんだろうけど見た目悪いよなぁ…

ようは運転手より会社が危険物を水だと思って配車くんでるんでね？

ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080815-396547.html
運転手の名前、でちゃったね。
この教授、運転中に記憶を無くしたのが本当なら、免許を今すぐ返上しろよ。

>>183
それと、運転手が手抜きをするのを考慮しないで、運転手にばかり安全対策をさせてると思う。
「このマニュアルで手抜きをするのならクビ！」ぐらいの簡潔なマニュアルを作った方がいいよ。
ウチの元売のマニュアルだと、1日を8時間労働と考えたら、3回転の3件が妥当。
作業の途中で何回もビニール手袋を外させるし、雨天時の事を考えてない。
雨に濡れた伝票にサインを貰うなんて、社会人として恥ずかしいでしょ？普通は。
マニュアル作りに運転手も参加させろよ。バカJOMO。

>>184
＞社会人として恥ずかしいでしょ？

お前達【犯罪者寄せ場人足の職種】が、社会人としての社会的地位確立していると思っているの？マジで。

>>184
わかるわかる、
今のマニュアルなら右足よし左足よしみたいに何でもかんでも指差呼称で
意味が薄れてるし、絶対守らないといけない事より余計なことのほうが多し、
ハッキリ言って馬鹿だよ。
だから糞事務員がパトロールに来たらまず逆に1油種だけ荷卸してもらうようにしたら
二度と俺のところに来なくなったwその前に全然できてねーしｗ

防波板のあるなしは積載品目ではなくタンクメーカーによる
ＩＳＯコンは波板はいってない
石油トレーラーはフレームレスだから意外と重心低い
ケミカルや異性化糖なんかだとフレーム入って重心高いは比重は重いは
意外と大変

>>187
東急車輛のタンクは重心低いけどね。

ISO26�`の重心の高さは異常

>>176
誰に対して言ってるのか判らんがオレは10年前は白油
今はLPバルクの現役だ

>>177
世間一般に多大な迷惑をおかけしているのは紛れも無い事実
だが元売や運送会社が謝罪したところで何の意味があるのかということが言いたかった

>>178
とても前向きな意見だと思う
誰でも乗れるクルマではなく、資格を取って責任ある仕事を任されているという
誇りを持って仕事に取り組みたいですね

>>190
意味があったら謝罪すんのか？
おまえ、頭大丈夫か？
これだけ渋滞頻発させときながら、元売は兎も角、従業員が
起こした事故で、謝罪しない会社がどこにあるのか？
運送会社の常識は社会の非常識という事に気づけよwww

おまえら、まだそんな話してんの？もう週明けだぞ
討論はニュー速か専用スレでやれ
また明日早いぞ

また事故 ローリーVSチャリ

>>174
事故ったローリー・ヘッドもF○SOだぜ
まさかとは思うけど
8割程度の荷であそこまで派手に横転する
車体の欠陥疑惑は残るぜよ

ローリーの後ろの目立つところに、
ドライバーのフルネームの名札が付いてた。これは、
乱暴な運転してたら、どうぞ会社に通報してください。
ってことでいいの？

>194

８割程度だから横転したんじゃないの？

>>195
個人情報など、現在名札廃止してる事業所多い時代に逆行しているローリー業界。

ウエノだったって本当？

>>197
人を雇う時に以前の会社に聞くし、逆に聞かれたら喋る業界w

＞198
東○本上○輸送だよ・・・。
後ろを走っていた神○運輸も前の上○輸送が横転して
びっくりして消火器もって走っていったって話・・・。

何年か前に厚木市内の129号線でＳ○ＥＬＬの26ｋｌ車も
自爆の横転したしね・・・思いっきり隠蔽したけど。
会社は大きくてもいい加減な会社だよ、あそこは。

>>200
おっと、湾岸線大井の上野のシェルカラーの単車の横転を忘れたら困るぜ。

タンクローリーの運転手ってバカが多いな！トラックの運転手全員そうだと思うけど

あれ？飛ばしてるイメージは無いのに、横転しっぱなし？

でかい会社はやることもでかいね！隠蔽の数もでかいんだろうね！今回は運転手もついてないけど、金にモノ言わす デカい会社でも隠蔽はできなかったなぁ と吹けば飛ぶようなロリ会社で転がしてるオイラが言ってみた うらやまし

何処かにあったテンプレ通りだねwwwwwwww

・トラック乗りは何故、免許が命なのに凝りも無く悪質違反や殺人事故を再々繰り返すの？
・トラック乗りは何故、同僚の悪質事故や犯罪の事実を必死に否定し、世間や被害者の声を茶化すの？
・トラック乗りは何故、【またか〜】っと、世間やマスコミから揶揄され続けるの？

雪道でもなく飛ばしてもいないのに横転って、構造に決定的な欠陥があるとしか思えん。

>>206
そう？
今回の横転は十分有り得るよ。
急ブレーキ踏んだ場所が、アンダーパスの下り坂だからね、しかも実車で。
ちなみに今回横転したヘッドはフソワだっけ？
フソワや目野はブレーキよくないから片効きしてた可能性もある。
なので急ブレーキ踏んだらハンドル持っていかれてゴロンな希ガス。
あくまでも俺の勝手な推測だけど。

スーパーグレードの片効きなら正規のDに行けば治る
さすがに一般の整備工場がしらない情報は持っている

>>193
もしかして、九石の単車？
チャリ、ぺちゃんこだったけど、人は大丈夫だったかな…

人のせいにするのもいいけど 自分が背負ってるもの良く考えたら わけわかんない理屈ならべても一般の人にはわからないと思うよ それにばかども この間亡くなった１４歳の子の親の気持ちになってかきやがれ 糞 馬鹿ローリー糊ども 人を殺す前にてめえらが死ねば

だいたいブレーキが片ぎきする のがわかっていて治してないなら 運転手がわるいんじゃないの？やたらと仕事きついとか言ってるけど嫌なら辞めれば 自分が好きでやってるなら泣き言いうなよ 事故が起きれば人のせい車のせい 馬鹿者以外の何者でもってないね

そんな馬鹿が動かしてる鉄の固まりがさらに危険物背負って街中走ってるなんて信じられないね こんな馬鹿の集まりの糞ローリー糊に１４年間育ててきた大事な子供を殺されたと思うと親はやりきれないね 今回 原因はどおあれ人が死んでると言うことを空っぽの頭に叩きこめ 馬鹿共

>>ID:jrvfvCdw
ローリー会社面接で落とされたか？
顔真っ赤だぞｗ

ローリーなんかのらんよ ただやたらと車のせいにしてるから頭にきた 同じ子を持つ親として

シルフィーの爺が原因なんだろ？
ふざけるなよ、ったく

>>214
お前バカ？
あくまでも、俺の勝手な推測だと書いてあるだろ？
まぁ、サイトの書き込みでこんだけタイーホ続出なのに、死ね　とか書いてる時点でバカ確定なんだけどなｗ
そろそろ絵日記仕上げろよ、消防ｗ

＿＿＿＿＿＿＿＿.　 |　　・・・｢ゆとり｣？
|||　　　　　　　　　　｜　＼＿＿＿＿　＿＿
|||　　　　　　　　　　｜　 )＼ 　 　 　 ∨
|||ID:jrvfvCdw .　　 ＜⌒ヽヽ
|||　　　　　　　　　＼ （　´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　●Дﾟ,,)
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.

519
Ｕ野の横転事故は、はみ出した対向車に乗り上げて横転したらしい。対向車は逃げてないみたい。
テレビの報道がおかしい。奴らの思い込みで報道している。
対向はみ出し車の運転手は、右肩骨折。
ローリーの運転手は被害者だろ。正面衝突で車乗り上げたら、どうにもならん。
Ｕ野は煩い会社だから、一般道は60キロ超える運転手は居ないはず。

2008/08/19(火) 12:17:17 ID:yvcVpNcQ

タンク・ヘッドの相性もブレーキ殺すときあり
当該車両を調べてみる余地はあるぜ
どこにあるのかしらねぇけど

大体 シングルのヘッドに台車もシングル ホイールベースが短い上に重心が高い そんなおっかない車に液体の危険物積んでんだから恐ろしいよ…爆弾抱えて走る恐怖を忘れかけた 慣れてきたお兄様方！車内で堂々とタバコを吸う前に 初めてローリー転がす時の気持ち思い出してちょ

こんな事故起こした？起こされた？どっちでもいいが
朝7時ごろ川口線下りで、その会社のロリ運転手が携帯で話しながら走ってた
白い手袋してたな
もうなんでもありですかｗ

【犯罪タイホー！】事件事故裁判：酒気帯び運転でタンクローリー横転　／山口
http://yy53.60.kg/test/read.cgi/gomibako53/1201518338/2

【脇見おバカ過失】名神でタンクローリー横転　燃料８キロリットル路上に流出
http://yy53.60.kg/test/read.cgi/gomibako53/1201518338/3

【能力欠落、おバカ自爆障害者】中国道でタンクローリー横転、事故処理中に炎上　西宮
http://yy53.60.kg/test/read.cgi/gomibako53/1201518338/4

【飲酒＋轢逃げ殺し＝タイホー！】3人乗りバイクと、飲酒運転のタンクローリーが衝突
http://yy53.60.kg/test/read.cgi/gomibako53/1201518338/6

【割り込み、おバカ自爆死】タンクローリー横転、運転手死亡−−東広島・山陽道　／広島
http://yy53.60.kg/test/read.cgi/gomibako53/1201518338/8

【前方不注意殺し＝タイホー！】タンクローリー追突、自転車の８７歳死亡−−輪島の県道　／石川
http://yy53.60.kg/test/read.cgi/gomibako53/1201518338/10

【ローリー集団テロ】横浜市の首都高速湾岸線でタンクローリーなど3台がからむ事故
http://yy53.60.kg/test/read.cgi/gomibako53/1201518338/12

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/truck/1158210625/

【突撃自爆】灯油１５００Ｌが流出　阪高北神戸線
http://yy53.60.kg/test/read.cgi/gomibako53/1201518338/13

【急カーブで腕切断自爆死】東名・横浜町田ＩＣでタンクローリー横転、運転手が死亡
http://yy53.60.kg/test/read.cgi/gomibako53/1201518338/15-16

【センター割り殺し＝タイホー！】米原で正面衝突・男性死亡
http://yy53.60.kg/test/read.cgi/gomibako53/1201518338/18

【脇見＋大量傷害＝タイホー！】子供会のバス２台追突され３３人けが
http://yy53.60.kg/test/read.cgi/gomibako53/1201518338/20-22

【ぼんやり特攻で大量傷害＝タイホー！】大型タンクローリーが多重衝突事故
http://yy53.60.kg/test/read.cgi/gomibako53/1201518338/23-24

【突撃でおバカ自爆死】＜滋賀＞名神高速道路でタンクローリー炎上　野洲市
http://yy53.60.kg/test/read.cgi/gomibako53/1201518338/26

【調子こいておバカ自爆死】タンクローリーが転落、運転手死亡〜奈良
http://yy53.60.kg/test/read.cgi/gomibako53/1201518338/28

【突撃で道連れ】トラックなど３台玉突きで３人けが−−北陸道下り線　／石川
http://yy53.60.kg/test/read.cgi/gomibako53/1201518338/30-31

【曲芸運転してみました】タンクローリー横転　国道ふさぐ　和歌山・御坊
http://yy53.60.kg/test/read.cgi/gomibako53/1201518338/33

2003年11月27日 レスポンス
ソースhttp://response.jp/issue/2003/1127/article55929_1.html

昨年5月、東京都千代田区内の都道でのカーチェイスを発端とする衝突事故を起こし、そのまま客待ちをしていたタクシーにも突っ込んでタクシー運転手ら2人を死傷させたとして、
危険運転致死傷罪に問われた34歳の男と53歳の男に対し、東京地裁は26日、前者に対して懲役7年、後者に対して同6年の実刑判決を言い渡した。
カーチェイスに危険運転罪が適用され、しかも有罪判決となるのは極めて異例だ。

この事故は昨年5月29日に発生している。
同日の午前4時ごろ、千代田区神田神保町付近の都道で、33歳の男が運転する乗用車と、52歳の男が運転するタンクローリーがカーブを曲がり損ねて対向車線側に進入した。
対向車線側には荷降ろし作業中のトラックが停車していたが、2人の男が運転するクルマは相次いでこれに衝突。
トラックは弾みで横転し、客待ちをしていたタクシーに激突。
道路に立っていたタクシー運転手の男性も巻き込まれた。
男性は搬送先の病院で死亡している。

後の調べで、乗用車を運転していた男が酒を飲んでいたことが発覚。
しかも互いに進路を譲ろうとしないことから、当時はカーチェイス状態になっていたこともわかった。
2台は共に80〜100km/hの高速度で走っており、これが事故に発展する直接のきっかけとなった。
警察では極めて悪質であると判断し、業務上過失ではなく、危険運転致死傷容疑を適用。
検察もこれを支持し、同罪で起訴していた。

26日に行われた判決公判で、東京地裁の川口政明裁判長は「早朝とはいえ、都心部の幹線道路上で80km/h以上の危険な速度で互いに煽り合い、路上に立っていただけの何の落ち度もない被害者を死亡させたという結果は重大であり、強い非難を免れない」と指摘。
乗用車を運転していた男に懲役7年の実刑判決を、タンクローリーを運転していた男に同6年の実刑判決を言い渡した。

高速度での暴走や飲酒運転に対して危険運転罪が適用されることは過去にもあったが、カーチェイスを発端として他者が巻き込まれるという形態の事故に同容疑が適用されるのは珍しい。

>>214
人の死を利用してタンクローリーを叩くなんて最低ですね。
遺族に失礼じゃないですか

>>226
ID:jrvfvCdwは何かローリーに恨みがあるんだろうね。
ここでしか吠える事ができないんだから・・・。

★ID:jrvfvCdwのコメント★
「人のせいにするのもいいけど 自分が背負ってるもの良く考えたら わけわかんない理屈ならべても一般の人にはわからないと思うよ。
それにばかども この間亡くなった１４歳の子の親の気持ちになってかきやがれ 糞 馬鹿ローリー糊ども 人を殺す前にてめえらが死ねば
だいたいブレーキが片ぎきする のがわかっていて治してないなら 運転手がわるいんじゃないの？やたらと仕事きついとか言ってるけど嫌なら辞めれば
自分が好きでやってるなら泣き言いうなよ 事故が起きれば人のせい車のせい 馬鹿者以外の何者でもってないね
そんな馬鹿が動かしてる鉄の固まりがさらに危険物背負って街中走ってるなんて信じられないね こんな馬鹿の集まりの糞ローリー糊に
１４年間育ててきた大事な子供を殺されたと思うと親はやりきれないね 今回 原因はどおあれ人が死んでると言うことを空っぽの頭に叩きこめ 馬鹿共」


上記のコメントは人の親とは思えないよね。
死ねとか馬鹿とかこんな親の子供の方が可愛そうだよね・・・。
だから最近の子供は危ないんだね、皆さん気をつけて！

というかまともな日本語も使えない奴が人の親って方が恐ろしいわ

C国人かK国人の親なら理解できる

ガテンでJ○MOの配送してる○運トランスポート京浜が募集出してるね。
今ローリー暇だって良く聞くから月給36万以上って嘘だよね？
ホントだったら行きたいけどｗ

ひき逃げ：トラック車種判明、日野自動車「プロフィア」　／宮城
8月20日13時1分配信 毎日新聞

仙台市宮城野区岩切２の国道４号バイパスで１７日、同市若林区の石澤丑太郎さん（９０）がトラックにひき逃げされ
左足切断の重傷を負った事件で、仙台東署は１９日、現場に落ちていたヘッドライトや方向指示器の部品から、逃走した
車両を日野自動車製の大型トラック「プロフィア」＝写真・同署提供＝と断定した。目撃情報などの提供を呼びかけている。

調べによると、トラックは１７日午後７時１５分ごろ、国道左側を自転車で走っていた石澤さんを後ろからはね、そのまま
逃走した。

前方左側のヘッドライトと方向指示器などが破損しているとみられる。

ひき逃げ車両の目撃情報募集　仙台東署
8月20日14時35分配信 河北新報

仙台市宮城野区岩切２丁目の国道４号で１７日に発生した重傷ひき逃げ事件で、仙台東署は１９日、事件を起こした車両は日野自動車製のトラック「プロフィア」だったと発表した。

東署によると、車体前方左側のウインカーとヘッドランプが壊れ、破片が現場に残っていた。
同署は不審なトラックの目撃情報を求めている。
これまでの調べでは、１７日午後７時１５分ごろ、若林区の無職石沢丑太郎さん（９０）が歩道に倒れているのを通行人が見つけ、１１９番した。
現場の状況などから、何者かが自転車に乗っていた石沢さんをはね、そのまま逃走したとみられる。

＞ID:xy/O/ds4
お前、トヨタ様々の日野に喧嘩売ったら消されるぞ…。

オオッ〜
早速当事者の妨害威嚇工作かよ((笑))

サッさと自首しろ！ 口先卑怯者め

>>233
勝手に歴史ある社名使うな！
【犯罪者集団の人足海苔】と一緒にされては迷惑千万。
俺達が売ってやって整備してやっている事忘れるなよー

ハィ？　それが何か？ //ﾆﾆﾆヽ、　　 　　‘; 　 ヾ､､,､,､、 ､ お前、トヨタ様々の日野に喧嘩売ったら消…
　　　　　　＿＿＿　　　（（/￣￣｀ﾞ）　　　　　　 ﾟ　　）　�凵@　ﾞ｀ ﾞヽ､,,
　　　　／ ⌒　　⌒＼　 (つ（_,,ｱ　　|　　バキッ！iﾌ/ﾞﾞﾞ''"""""ﾞﾞゝ　　ヽ
　　 ／　（⌒）　 （⌒） ＼. ＼_Y　　 |　☆　・　;‘　;/ﾞﾞ;‘　""'''　 彡　　　）
　／ 　 ///（__人__）/// ＼ / `　 /　　　， '　･　（ｯ-ｰ（◯）ー‐一⌒ヽ l
　|　　 　 　 `Y⌒y'´　　　 | 　　／　　　　　‘　; /（｡ ｡ヾ　　 ;　 　ゞ｀）ﾉ/
　＼. 　 　 　 ﾞー ′　　,／　 ／　　　　　　　　　{;;(_ｿ_　　　∪　 ､__ノ,/
　　/⌒ヽ　 　ー‐ 　　ｨ　　／　　　　　　　　　 　 {i ゝ~ヽ　　　　　ｿ /
　 / rｰ'ゝ::|　 | ヽノ.|::::::|／　　　　　はうーっ！ 　））ｰｿ　　　　 /≠
　/,ﾉヾ　,>:|世|...|間|:::::ｲ　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヾー'′　　〃 (
　|　ヽ〆.__L._」 .L_.」＿」　　　　　　　　　 　 　　_＿_`=≦ニニニﾆゝ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　口先だけの轢逃げ運転手>>233

この精神年齢の低い書き込みホントに子を持つ親なのかね?

>>236
んな訳ないだろww
どうせ社会的立場も責任もない、無職童貞の類だ。他人を叩くぐらいしか能のない哀れな連中だよ

もーちょっとニート君達の熱いトークを放置して見届けたかったなぁ…

最近、路上でのローリーの事故って多いが
積み込み、荷卸し中の事故って聞いた事がない。
過去に引火などの事故ってあるんですか？

食用油ローリーってどういう感じですか？ 拘束時間とか詳しい方よろしくお願いします。

>>239
引火なんて今までに腐るほどある。俺はないけど
輸送所のタンクが爆発して破片が吹っ飛んできたとかも何度か聞いた事ある

消防が立ち入ると面倒なので運転手には
「喋ると仕事あげないよ」と脅す

>>239 >>241
コレが現実さー♪

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>>242
別業種で同じように運転手脅迫まがいなことしてた奴
録音されて書類送検されてる奴いたなｗ

>>210
お前最悪
２ちゃんねらーそのもの
普通でいいから社会で働け

>>214
まるで子供がそのまま大人になってガキ生まれただけの
精神的に子供だ
お前

どうせ
親は馬鹿な団塊世代か
お前はゆとり世代

めでてえ人種が大半を占める世の中だな

いやだいやだ

>>240
拘束時間長いよ、長距離もそこそこあるし
そして食品関係だから現場も会社も細かくてうるさい

>>247ありがとうございます。そんなに拘束時間が長いのですか？ 睡眠時間が無くなる程でしょうか？

>>248
会社にもよる
俺は下請けのﾄﾚなので、車庫に帰るのは週末だけ
長距離行くと寝る時間は無い

紀泉ウンソー

>>249お疲れ様です。面接で聞いたのですが冬季はかなり忙しくやはり拘束時間は長くて朝4時から夜8時なんて事もあるそうですね。 長距離もあるそうです

>>250
紀泉募集でないですか？以前から入りたくてホムペ見てるんですが大型運転手が常に(募集していません)なんで…やっぱコネ必要ですか？

>>251
そうじゃないと食っていけないよ。
夏場の給料は驚く程、安いから。いやホントに。

原油か？

>>251
だね
冬のほうが忙しいよ
ピーク時の時間はそれ位になるかと
>>252
紀泉とかの待遇いい所は口コミじゃないと入れないよ

口コミの使い方が間違ってる件。

口コミの意味を履き違えるにも程があんぞｗ

間違えたorz
×　口コミ
○　人伝
だったわ

>>255度々ありがとうございます。単車の求人で来週火曜に採否の連絡いただけるようです。 当方4年ブランク有りで6年雑貨路線大型経験です

紀泉で待遇がいいのか
関西は大変だな

>>259
雑貨屋の経験は、ほとんど関係無いね
なんせこの業界は運転手なのに、ヘルメット・安全帯･ヘアーネットが必需品だから…
嫌気がさすと思うが慣れるしかないのでｶﾞﾝｶﾞﾚ!
ﾉｼ

基線　ボーナスいまだにでてないらしいよ
大丈夫かよ

汽船はダメかぁ…

汽船は外からみればよさそうだがワンマン社長がチンピラでめちゃめちゃらしいで

東大阪油脂は？

ば

千葉の出光も石油の鉄道輸送復活だってさ。環境対策を検討してた上にローリー事故で社会的責任に重きを置き決断したそうな。ソースはJR貨物ニュース。内陸油槽所向け専業は痛いかな。

出光　群馬、長野もＯＴから出荷になるんかのう？
ホクブウテシ大量リストラだな

出光も懲りてないな

出光のｶﾝﾊﾞﾝしょった高崎なんちゃらとか言う群馬ナンバーのローリーが 首都高で煽りまくりだぞ

６５１のオマエだよ オマエ

>>268
前川から倉賀野・宇都宮・郡山・南松本・坂城だって。

>>259
結果どーだった？

地方の油屋ガス屋とバッタ屋は 速度もマナーも荷卸も関係なし　２t ４tと一緒！だから放っておきなさい

首都高タンクローリー炎上事故　通行止めにともなう渋滞による経済的損失は1日3億円以上
首都高5号線のタンクローリー炎上事故で、通行止めにともなう渋滞による経済的損失が1日3億円以上にのぼっていることが、国交省の調べで明らかになった。
国交省が事故発生直後から5日間の経済的損失額を計算したところ、渋滞量が2倍に増加した一般道でおよそ6億円、渋滞が増加した首都高は8億円にのぼり、合計で16億円に達したとしている。
1日あたりの損失額は3億円以上にのぼり、現在も一部通行止めが続いていることから、今後も経済損失額が増えるとみられている。
一方、首都高は28日、記者会見を開き、全面復旧は11月中になるとの見通しを発表したほか、9月下旬ごろに5号池袋線1車線を2車線に拡張し、中央環状線の通行止め区間も再開させるとしている。

フジテレビ[28日21時17分更新]

首都高速は減収分を賠償請求するっていてるけどこの部分は保険会社も簡単には
払ってくれないだろう。金額が大きいから結局は裁判になるだろうけど
物的損害分の賠償で決着ってとこだろう

出光はもう下請に孫請けつけるような会社に仕事回すなよ。

今 エロHKで

タコ運輸の事件を
放送してた

事故起こした会社の晒しかと 思いきや

原因の画像も無い

中曽根からの圧力がかかってるな！

ローリー会社は今回のような最悪な事故を想定して、対物保険も無制限で加入しているものなんですか？町の運送屋は対物をケチって経費節減する話はよく聞きますが…どうなんでしょう？

上野さんならしっかり入ってると思う。
タコは知らん。

事業用自動車に対して対物無制限の設定がない保険会社がある
ローリー会社を含めて対物保険をかけている会社は少ない
ただしローリー会社は火爆漏特約はかけている

参考になりました。ありがとうございます。火爆漏特約ですか？漏れたり火が着いたら莫大な費用がかかりますからね 入ってないと会社なんて 一発で吹っ飛びますね(うちのような小さい会社は)今日 会社に帰ったら対物に特約を付けているのか聞いてみます。

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219920099/185
＞私は経営者ですが事故による残業代が平均1日50人×3000円で15万円増えました。

＞もうすぐ1ヶ月で400万近くになります。あと3ヶ月かかるなら…。業務提携でガソリンの負担は減ったのですが。

＞私の友人はこの事故の影響で倒産。離婚も決まったようで人生がめちゃめちゃになりました。私ももうダメです。資金繰り限界です。何故こんなことに。生きたいけど無理。

これからは鉄道貨物輸送の時代だな。新座と土浦にＯＴ建設するってさ。発地は神奈川と京葉。中距離も鉄道に移転で残るは末端の配達だけだな。

>>283
なるほどうちの近くのＧＳにも引込み線ができるのか

>>284

>>267
>>283

ソース

対物保険‥無制限の‥あるけど‥無制限じゃ‥ないんだよねぇ‥無制限に入ってても‥10億までなんだって‥無制限ちゃうやん!!

でもさ、10億って額はそうそう出ないよねw
それ、乗用でしょ？

乗用違うよ‥貨物ですよ

>>286
JR貨物ニュースて書いてあるだろ。よく読めよ!

>>290
で、URLは？

>>283
鉄道こそしょっちゅう事故起こしてるけどね。

いっそのこと、各ssまでﾊﾟｲﾌﾟﾗｲﾝを引くってどうよ。

じゃあ費用はお前持ちってことで。

>>290
今日発行のＪＲ貨物ニュースに記事ないじゃん

鉄道事故の大半は死ぬときにまで
人に迷惑かけるカスのせいだろ
アホか

乙4類と牽引取りに行きたい・・・んな時間ないわ
わわわーん

>293
精油所内ですらローリーで運んだ方が安くて
専用のパイプライン引かないのにSSまで引ける訳ないだろ。

>>293
帯電するじゃん。
消防法にモロ引っかかる。

>>265
ピンクのキャビン？

乙4難しい！ どんな勉強方法がありますか！

>>295
今日発行のに載ってるはずねーだろ。アホか！

>>301
どこが難しいんじゃw

>>301俺も難しいと思ったが一発でうかったぞ　ギリギリだったが

>>301
簡単だぞw
自動車免許の学科試験のが難しかった。

ガスの方が難しかった

ガソリン ガスのローリって安定してる？

　∧＿∧ D　　　　　モピモピ多胡運輸ですか、何んでコケタの？
（@∀@-）○.｡oO＜ 何んで社会保険入ってなかったの？　で、親族は51億円使ったの？
（　朝日）D　　　　＼　え？私の名前？毎日新聞社の者ですよ




　　　　 　∧＿∧ D　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（-@∀@）○　＜　何でおめーに一々答えないといけないんだー、ゴラ〜！
　　　　／　　　　 D　　　 ＼　そのうちに人のウワサも何とやらさ！ なめんな馬鹿(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
　　　/ /＼　　　/￣＼ 　　 ＼　今はスルーして耐えてんだよ、タコー！ 氏ね！
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）＼ 　　忙しいからﾓｳｷﾙﾖ...
　　||＼　＿＿＿＿＿＿＿＿_＼.
　　||＼|| 多胡運輸受付担当 ||￣
　　||　 ||.￣￣￣￣￣￣￣￣. ||
　　||　 ||....　　　　　　　　　　 ....||

谷〇運送の小林…

死ね!!!!!
ｷﾓいんじゃ!!!!!
ｸｿｵｶﾏが!!!!!

いくら互いの生命線だからって、早朝深夜のr318で45ってのはさすがに流れ乱し杉

>>310
一生懸命決まり守ってローリーひっくり返してるなら
決まり守ってる意味ないよなｗ
ローリーの会社って本末転倒という言葉が似合う会社ばかりだよな。

タンクゴローリー なんつって

ちゃんちゃん。

タンクエンジョウリー　なんてな

おいおい＠＠

タンクローリーの仕事探してるのに・・・

今の会社は、
月手取り約30万、年収は500万弱、1週おきに日勤夜勤の2交代制、月の休日
9〜10日、月残業約50時間程度なんですが、これって標準ですか？

荷先はほとんどがガソリンスタンド、たまに運送屋。ローリーは16kの単車から
トレーラーまで乗ります。

>>316
日勤夜勤交代は大変だけど、まあ標準でないかい。

>>316
どの地方で？

>>316
夜勤あるなら手35はほしいところ。
@山口

手取30でいい だから夜勤専門でやりたいなぁ 道路はすいてるし、店員と客に気を使うことなくDCDでサクッと卸して 夜明けに終了！専属のローテーション組んでくれないかな？川崎で！

DCD使ってるﾄｺは安いんですね。

外資系?

外資系は確かに安いかもしれないね！夜勤は高速使って定時前に終わって体が楽でいいとおもうんだけどなぁ 労働力を考えたら 30でＯＫ！毎日シフト車20k専門に乗ってるけど33前後ってとこ

夜勤はやった者でないと辛さわかんないんだよね。

この動画に心当たりのある方はご愁傷様です。
検査機関での検査の結果、密造防止の薬品【クマリン】が大量に検出。
【灯油30A％＋重油70％】の密造軽油と認定され販売店も認めました。

不正軽油、タンクローリーで直接給油

ガソリンや軽油の価格が高止まりする中、信じられないほど安い軽油があるという情報で取材を進めると、驚くべき実態が明らかになりました。
闇取引の現場をカメラがとらえました。
ビデオでご覧ください。（04日18:10）TBS
http://news.tbs.co.jp/asx/news3940466_12.asx

>>324
糞スレから出てくんなニート！

>>325

>>323
冬場は夜勤みたいなもんだろ。俺の地方だけかもしれんが。
今年は雪の壁がなけりゃいいけどな。

アッー！

男性はねられ死亡　甲賀の国道
9月6日10時29分配信 京都新聞

６日午前４時４５分ごろ、滋賀県甲賀市水口町東名坂で、国道を横断しようとしていた近くの会社員鈴木裕也さん（30）が、守山市勝部、運送会社「京滋運輸」のタンクローリー＝渡邊尚司運転手（31）＝にはねられ、頭を強く打って間もなく死亡した。

>>316どちらの地方ですか？

怖え〜 すぐ晒されてるよ しかもフルネームで

多胡運輸走ってるな、
つぶすまでは仕事するか！

運転してる運転手がかわいそうだよ、ただ同じ会社ってだけでな

[hage]

たこちゃんどうなるの？

八王子のｴﾈｯｸｽってとこが募集してるんだが評判はいかが？

>>334
死刑

この前､名神を走行中､ローリーのうしろに､新日本石油と書いた､大型タンクローリーに､すごい勢いで､捲られました｡ ローリーでも､リミッター解除してるｳﾃｼが･･･｡ある意味､走る爆弾って感じで､恐怖ですね･･･｡ 和歌山ナンバーのｳﾃｼさん､おとなしく走れ｡

こんだけのことやっておいて出光はダンマリかい。
すげえ会社だな。

>>335
やめときな。
ENEOSはゴミ仕事ばかり。
配車している平○もゴミばかり。

>>339
ENEOSローリーに憧れてるが田舎では全く募集がないぜｗ

15年勤めた大手路線会社に見切りをつけ、10月からローリー業界に入ります。
わからない事だらけで不安なのですが、安定して長く働ける業界なのでしょうか？

９９％後悔する

入社してから言うのは気の毒だが　必ず後悔する。
間違いなくな

こ、航海じゃなくて後悔ですか


ま、運送はどこ行っても似たり寄ったりだから、転職しないで居続けても後悔するし

ガソリンはやめとけ！科学薬品はけっこうラクだ

>>345
間違えた。化学薬品

毎日タンク清掃大変だよ。
楽な仕事なんてないよ。

毎日清掃する仕事もあるんだ？

内部清掃もあるの？

仕事によるよ。タンク洗浄なんかいつもしないよ。化学薬品でも元受いかないと、話にならない。

ガスに乗ればいいんでないかい

341です。
面接で『規則は厳しいし、覚える事もたくさんあるが、体も楽だから長く勤められるし給料も悪くはない』
と言われたんですが、実際はどうなのでしょうか？

現場の先輩方、教えてください。

早起きは得意？几帳面な正確？それが全て

>>352
何を運ぶか知らないけど燃料（シロクロ）だけは絶対やめとき。
化学薬品で探しな。

化学でもタンククリーニングしないところ沢山あるから。
気になったのならこっちで聞いたらいいよ。

☆ケミカルタンクローリー☆
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1212728799/l50

あんた騙されてるよ　　その会社に、給料なんて　いいことないでよ。

先輩方、丁寧にありがとうございます。
私が内定した会社の営業所ではケミカルは扱っていないそうです。
シロクロの仕事がよくないというのは、スタンド回りがよくないという事でしょうか？

私はシロ物やってから異業種に転職。
そしてロリ乗りに戻る時にケミカルに転向。
最初はいろいろ覚える事が大変でシロに戻ろうかと思いました。
しかし慣れればケミカルのほうが全然楽です。

>>356
地場仕事で３回転の８か所おろしとか大変きつい内容です。
それだけ仕事してもお金少ないし。

ケミカルで中距離〜長距離何発か出た方ずっと楽だよ。

先輩方、ありがとうございます。
三回転の8ヶ所下ろしと言うと15時間労働くらいになるのでしょうか？
しばらくローリーの経験を積んでケミカルの仕事を探したいと思います。

>>359
距離で変わるけど12時間あればなんとかいけるかな。
がんばって！

樹脂タンクのローリー？よく見るけど
中身なんですか？

酸性ものだよ

石油系のタンクローリーに乗りたいと思っているのですが
大型のタンクローリーの場合、丙種でも乗れますか？
それとも乙４が必要ですか？

>>363
丙種でOK
でも。殆どの会社は乙４を希望してる。

丙と乙が面接希望してきたら乙取るしな。

>>364
ありがとうございます

あと何度も質問すみませんが、例えば朝早く誰もいないガソリンスタンドに
ローリーで配達しに行った場合、立会人無しでも大丈夫なのは乙４ですか？
丙種の場合は、スタンドに誰か来るまで待ってないと駄目という事になるのですか？

立会なしで卸すって事、今までなかったから分からない。
ごめんよ。
でも、居ないと受領もらえないんだけど。

人が来るまで待つと言うか・・丙しかない奴使い物にならない

>>367>>368
ありがとうございます
普通は、誰もいない時に卸さないんですね

誰も居なくても、荷下ろしする事はあるよ。
丙種でも、扱う事のできる油種なら、自分で荷下ろしできるよ。乙種は他人も監督できるという事だったと思ったけど。
乙四、取得してかなり経ってるんで忘れちゃった。

丙種なんか取るヤツいるのか？w

>>371
工業系高校生を思い出してあげて下さい。

昔なら　丙種からとってローリーに乗り始めたけど　いまの時代は乙四だろうね

丙種じゃ単独荷卸しができない＝いらない

ガスローリーで丙種持ってればかなり神なんだけど
普通のロリじゃ乙4でじゅうぶんだよな

>>375
ガスローリーは危険物の資格は全く必要ないんですか

>>132
ガスローリー車の運転資格は大型はさることながら、高圧ガス製造保安責任者とかですか？あと、資格を取得していても人員過多であったりしませんか？すみません、質問ばかりで

>>375
でした、すみません

ガスは危険物いらね。ガスの講習行けばおｋ。
給料は安い。

>>379
講習って移動監視者って資格ですか？給料安いんだ…

ローリーへの転職を考えています。

以前はダンプや生コンの経験がありましたが、仕事自体を覚えるのはあまり
難しくはなかったのですが、現場が毎回違っていたりして、道を覚えるまで
は大変でした。

次に転職しようとしているところは、主にGSへのおろしらしいのですが、
仕事自体を覚えるのは大変でしょうか？また、道を覚えるのは大変でしょ
うか？皆様の経験談を教えてください。

卸しはまぁなんとかなると思います。
それよっか、積み込みがちょっと緊張します。

今は仕事より人が余ってないですか？

タンクの後面は綺麗にするもんか？
916までレスしてクンロク
【日本】長距離トラック【全国】その30
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1221775077/

今から石油ローリーになるのは微妙ですか？求人見ても20万くらいしかないし。いつか石油はなくなってしまうのですか？教えて下さい

>>385
ケミカルがいいよ。

>>379
同じガスローリでも、LPGは安いが
工業ガス系は皆高級取りだな

>>385
普通に考えて無くなる訳が無い。

>>388
色んな説がある中、ここまで言い切るとはお前は神だな

>>387工業ガス？それを言うなら産業ガスじゃね？

>>388　数十年後には無くなって新しいエネルギーが開発されるって製油所の人がいってたから

原油は230年分あります。

>>392そんなにあるのか　まっどっちにしてもケミカルの方がいいね　石油系はどこも給料やすいし

あと５０年もしたら　白油ローリーも終わりだろ。

>>394
逆に考えるんだｗまだあと５０年も仕事ができるｗ

あと50年も、生きてるわけねー

多胡運輸まだ走ってるよ！

つぶれないんかよ！

石油のシロ、クロとは？

教えて下さい

白はガソリン、灯油、軽油
黒は重油

>>398-399
補足として
重油を積んだタンクに白油をいれると濁ってしまうので
基本的に白、黒に使用するローリーはわけてます。

どこかでは
重油→軽油→灯油→ガソリン→重油→・・・・
の順番に使いまわしてるとこがあるみたいだが。

>>400
黒→白てその都度、タンク内清掃してるの？

>>401

またタンクローリー横転だぞ

>>403
浮島か。
まさか、また上野サンじゃないよね？

横転したのは潤滑油ローリー

現役白油乗りだが、個人経営のSSが毎日足りない足りない騒いで疲れる。

在庫(メーター)と合わないだと…そりゃ卸してる間に給油もすれば揮発もするのに。


しまいにはサイトグラスからチョロチョロしたまま『まだ!』なんつってずっと側で見てんの。

死ねばいいのに。
他の白油乗りさん、この気持ちわかってくれるよね？

>>406
個人経営者の側に立って考えれば理解できる。
所詮雲助は自分の事だけ。

盗っ人を監視するかのように見張っている店長がいる
そんな古事記みたいなことしね〜よ！

盗っ人を監視するかのように見張っている店長がいる
毎回ガソリン絞ると寄越せと言ってどこかへ持って行く
ありゃマイカー行きだろ…。

>>406
卸してる最中は給油禁止って乙４勉強してる時に書いてたが
現実はそうでもないんだなｗ

>>410

どこのSSでも荷卸し中給油するよ。
しないSSがあったら見てみたい。閉店してるとか無しで

雑貨便やるよりはローリー乗りになって正解かな

んなこたあない

ケミカルなら正解だけど、油ならダメだな。

>>406 ポンプの吸引・重力・吐出をガチャガチャやって最後の最後までしぼらせる奴いたよ！

その気持ちわかります

>>415
篠路の川本商店のオヤジだろ？
くわえタバコでハッチ登ってくるヤツ・・・（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>415
ちょｗまじでｗ
そいつ最強ｗ
けどポンプのハンドルガチャガチャしたら灯油か軽油が出ないか？
>>417
それマジバナ？

軽油10 灯油10 いつも軽油の給油口に、全部ぶち込むスタンドがあるよ！客はほとんどダンプばかり…ジュース一本で口止めは、安いよね〜

>>419
そういうのって個人店がやるんですか
大手チェーン店は、さすがに無いですかね

>>408
乞食みたいなことしている運転手いるぞ。
わかっているからマネジャに監視されてるんだろ。

>>420 みんな知ってるメーカーです。ガソリンをオーダーするときは看板の入ったロリで配送して、軽油と灯油のオーダーの時はバッタロリで配送し、軽油の給油口に全部ぶち込みます。10年以上前から こんなことやってます。個人経営です。

>>422
よく１０年以上もバレなかったですね
検査とかは事前に知ってたのかな

今まで続けてこれるのも巧みにやってんだろうね！前は玉ハンだったから簡単にバルブ操作できたけど、この間行ったらハイテクまで操れるようになってて驚いた！もちろん灯油のバーコードを外して持っていやがった(メーカーわかっちゃうなぁ)

バーコードのハイテクってエクソ●じゃ…

エクソンの３つのうちのどれかです。先方指示による混油…最近のトラックは燃料異常を検知できる上、そこのSSで給油したトラックが、ｸﾏﾘﾝ検査に引っかかって、芋づる式に運転手まできたらと思うと複雑です…

元売りに匿名の電話かけてやれ。荷卸しの際の会話を録音しておくのも忘れずに。

個人的にはゼネ●ﾙと思う

>>427 万が一、バレた時のこと考えると、物凄く面倒くさくなりそうなので、検討させていただきます。ＳＳ側も灯油だけミニロリなりドラム缶に移して勝手に混ぜる分にはいいんだけどねぇ ん〜 やはり脱税はいかんな ちなみにゼネは正解です！

>>428
バレたら大変だろうな。もち君も非常に面倒に巻き込まれると思ふ
会社も知ってるの？

上野に入社決まったが、ニヤクの方がよかったかな？

亜死汚雲由以外ならどの会社も最高！この会社はメインの配車係が最悪。好き嫌いや気分次第で配車がかなり変わる最低な人間。

今日コスモ千葉で軽油積んだ香具師。

肩の上に何か憑いていませんか？

香具師（笑）

いまだに使う人居るんですね

アシオってうんこ運んでるんですか？臭そうな上、ウザいんですけど

>>435 それをいうならセイトクも

age

>431

うんこローリーはリアルにウザい

ア○オ運輸

ア○オ運コ セイトク運コ うんこロリ

タコ運輸に制裁が下ったみたいだね。
関係の無い他のドライバーは気の毒としか思えない。
他人事ではないからお互いに気をつける、それしか言いようがないねぇ。

>>442
kwsk

長文ｽﾏｿ
千葉で白乗ってる人いたらマジレス希望
R16姉崎の宇○美ってSにR混ぜてね？
通り道によってｴﾈと宇○美の二カ所で入れてるんだけど、ｴﾈ→ﾐｼで入れるとなんとなく車が重く感じて、ﾐｼ→ｴﾈだとフケがいい気がするんだよね。
それともｴﾈとﾐｼの品質の違い？

ロリ乗りが宇佐美やIKKOみたいな軽油を大量に捌いてる店や 単コロで行くような店で、ガソリンを給油する？オレは絶対行かないけどね

首都高タンクローリー事故、多胡運輸に行政処分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081010-00000038-rps-soci

>>445
やっぱりなんかある？
俺は一応ロリ乗りだけど、燃料は乗ったことがないからGSの内情はよく知らないんだ。
差し支えない範囲で教えてくれないか？

>446
果たしてこれで何かが変わるか？
多分この会社だけが闇の葬り去られるだけなのかもね。
だいたい、法規に違反していないで営業している運送会社を探すほうが無理があるでしょ。
ホント氷山の一角も一角だよな・・・。

275日車の処分じゃ、大して変わらん

そもそもねぇ、積んでる物に対して運転手への待遇が悪すぎるんだよな。
長時間労働が当たり前で、その割りに給料安くて休みも無い。
そりゃ大なり小なり事故も起きるわ。

出密では、ウテシはウジ虫といっしょだそうだ　人間扱いしないらしい。

寝る時間が、なければ寝なければいいそうだ　！

危険物の資格取って、燃料系のローリーに乗りたいと思ってましたが
このスレ見てると、結構待遇良くないみたいで少し迷ってます

>>451
どうしても眠いときは片目つづ寝ろと言われた事がある

足汚のＩむら出てこいよ！

2日3日　寝ずに走り続けるくらいでないと
一人前のローリー乗りでないと言われたな…

それで結局居眠りで事故起こしたら身も蓋もない。
人間なんて作りはみんな一緒なんだから、そういう事を平気で言える会社からは出来るだけ早く離れたほうがいい。
最終的には守らなければいけないのは自分の体だし、家族なんだから。

>>456激しく同意

そんな会社は早く辞めましょう！

大体、寝ないで走って天狗になってるバカ連中って、ただガッついてるだけじゃん！眠たきゃ寝て 無理なら無理って言わないから現状が変わらないんだよ そんなんで横転炎上なんかされた日にゃ大迷惑だっつーの

>>459

無理なら無理って言いたいのは山々だが、そしたらその無理な仕事を他の乗務員に押し付ける事になる。

それが申し訳なくて…


ま、たまにKYな奴は平気で休む→他の乗務員に嫌われる→辞めるって感じ

月末月初に仕切値の変動があるのをわかっていて
休みを取りたがる奴がいる。
文句言うと「俺、働きすぎると頭痛するから駄目なんだよね」だって

>>461

そんな奴嫌われね?

嫌われるね。そんな奴に、かぎって、給料明細みながら、給料やすいやすいと、わめいている。

うちにいるバカなやつは暇な時に仕事して忙しい時に休むと得した気分になるんだってさ！
こいつは乗務員だけでなく事務所からも嫌われてるわ。

他人に仕事押し付けて いいんじゃね？嫌がってる割に、本音は喜んでる連中ばっかりだから！むしろ感謝されてっから！会社からは嫌われるけどね〜

http://diary.jp.aol.com/utbhaxunkex/118.html
ろくでもない会社だな
45億円も支払えるのかよ。

みなさん５号線開通おめでと〜！

【社会】タンクローリー事故の首都高5号線が全面復旧
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223975906/
【社会】首都高被害額は最大45億円 タンクローリー炎上事故で賠償請求へ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223979166/

結局、居眠りなのかね？
そこんとこ
どうなの？

事故った本人のみ 知っている

携帯メールってさ。
本人の同僚談

笑える。
by関西のローリードライバー。

今石油ローリーの仕事はだめですか？応募しようと思ってます。盆正月休みないですか？

SSが開いてれば仕事です。辞めなさい

>>474 ありがとう　なんとなくは気付いてました。白油でも20万くらいですか？

タトゥー入ってますが健康診断でばれませんか？

刺青は嫌われるな。少しでもリスクのありそうな奴は取りたくない。
レーザーで消して、やけどとでも言っておけ。

食品ローリーですが
茶髪・金髪・長髪・ひげ・タトゥ−・ブレスレットだめです。

あご髭で面接は駄目ですかね

>>473 SSが閉まっていても仕事です。辞めなさい

>>477 ローリーの会社って基本長袖だからばれなくないですか？しつこくてすいません

漏れは面接時に「袖まくってみて」って言われたぞ!
おまけに尿検査で薬物反応の有無まで調べられて…
犯罪者扱い?

>>465
やる気ない奴は忙しい時に休みたがるから同僚からも嫌われているよ。
多分、あなたみたいに仕事を譲ったから好かれていると思っているかも。

なんにしろ楽したい休みたいのは皆一緒。それをこらえて家族の為に働いているの。
やる気のなさは風邪みたいに空気感染するから早く辞めて消えて欲しい。

>>481
卸先や積場で、もし万が一、刺青が見えたりしたら会社の信用ガタ落ちになるのは分かっているよね？
それでもバレるバレないで意見求めたい？ローリーに限らず信用第一の職種じゃ刺青はご法度。とっとと消せ。もしくは諦めろ。

ウチも大手ロリ屋だけど、派手に墨入れてるのいるよ 肌を露出することなく、作業着の下は一年中黒の長袖で頑張ってるよ 別に絵をちらつかせたり、凄んだりしなけりゃＯＫっしょ

>>485　ありがとう　今の仕事でもばれてないし気楽に考えるよ

>>484 お前みたいなやつが下から嫌われるんだよね　　必死こいて残業頑張れや

>>487
これが刺青なんか入れる奴のレベル

>>488　同レベル

世の中大半の常識では刺青なんかはしないし、刺青入れてる人とは関わりたくないと思っている。刺青入れてる人でも良い奴はいっぱいいると思うが、やっぱり見た目は重要だし社会的にもそんな人を雇っている会社姿勢を疑われる。

まぁあなたの意見としてメモしとくね　人それぞれ考え方あるから。熱弁お疲れ様

残念ながら会社も荷主も刺青を入れてる人間はそういう人間なんだと判断するよ
人間中身とはいいながら友達として付き合うわけではないので、とりあえず
見た目で判断される。

まあせいぜい後悔してくれよｗ

>>492 もうどっちでもいいよ

>>494 ずいぶん絡まれたね〜 スルーしとけばいいのに〜 しかも疲れてるし(笑) 気にせず頑張ってちょ！

>>495　ありがとう　相手するのがめんどくさくなった。ああいう奴は大体嫌われる奴。　ケミカルロリの方がよさげだな　ちょっと考えよ

ケミカル会社は刺青入れる様な人は採用しない。

>>497 今会社にケミロリありますが。何か

中央のボンネットヘッド、カッコイイ
R16でスライドした時、見取れちまったぜ

>>496
484で書き込んだけど、久々に見たら一人に諭されたと思っているんだね。485はネタなのに。子供が入る職種じゃないってのは肝に銘じといてね。
君が横転だの殺人だの大事故を起こしたらここにいる全ての人にも迷惑かかるからさ。

刺青を入れた事を後悔もせず、開き直ってる時点でDQN確定なんだから相手すんなw

>>500　お前も可能性秘めてるからな

>>501 お前も秘めてるぞ

俺も秘めてる

ガスロリの会社に内定もらったけどガスロリって石油ロリよりキツイの？
お金も仕事もキツイようじゃ考えなおさないとダメやな･･･

>>505
内定もらったならとりあえず仕事頑張ったほうがいいんじゃないですか？面接受けて内定まで貰っといて仕事キツそうだからやめるっていうのはどうかと思いますよ。

【社会】山陽道でタンクローリーが横転 - 兵庫
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224632775/

２１日午後６時５０分ごろ、神戸市北区の山陽自動車道下り線で、静岡県富士市の
運送会社のタンクローリーが横転し、燃料の軽油が路上に一部漏れた。タンクローリーが
車線をふさいだため、神戸北インターチェンジ（ＩＣ）―三木ジャンクション（ＪＣＴ）間が
午後７時以降、通行止めになっている。

また、タンクローリーは医薬品の原料に使うトルエン１０キロリットルを積載している。
兵庫県警高速道路交通警察隊は撤去時の安全を確保するため、上り線も午後９時４０分から
１時間、三木小野ＩＣ―神戸北ＩＣ間も一時通行止めにした。

*+*+ asahi.com 2008/10/21[**:**] +*+*
http://www.asahi.com/national/update/1021/OSK200810210096.html

>505
燃料を運んでいた経験がある俺から見れば、ガスほど楽なものは無いと思う。
あれは年齢の高い人たちの仕事だよ。一度手につけたら液体に戻れなくなる。
給料も軒並み安いし、それでもマターリ仕事をしたければ割り切ってやるしかないと思うけどどうだろうか。

>>505
内定もらってながらそんな事考えるお前は、どこに行っても勤まらない

>>508
横から失礼
ガスって気体でしたっけ？
たしか液体で運ぶと思ったんですが

>510
確かにタンクの中では液体だけど、ガスはガスでしょ？荷扱いでその違いが有るじゃないですか。あとは免許もそうだし。
タンク洗浄が有る無しもあるし、専用車なのかそうでないかの違いもある。

>>511
どうもです
よくわかりました

そおやんなぁ〜　　内定もらってこんなこと言うてるとどこに行っても勤まる
はずないよねぇ〜
最初の運送会社も９年で倒産、次の会社は１３年･･･　現在に至る･･･
今まで転職１回やしちょっと怖さもあってね･･･
確かにどこいってもムリかもしらんわ

>>513
大変だねぇぇ。

トヨタ乙

捕手

石油製品販売業の白ナンバーローリーはどーですか？

>>517
よく行く配送先の燃料販売会社が自社の白ナンバーローリーで製油所に積みにも来てるが
われわれみたいに早朝に積むことはなさそうでうらやましい。

販社の白ナンバーは製油所引取りＯＫなのに
なぜ運送会社が自家用給油所のために引き取りに行くのはダメなの？

○○石油とかって看板しょってるローリーってどこに納品するの？工場や現場ですか？

>>519ダメなの？
普通に行ってるけど？

組合のタンクに入れるのに単価が高いからこちらからローリーで油槽所まで
取りに行くからまけてと販社に交渉したら油槽所は引き取り車は入れません
と断られた。ちなみに関東です

>>522
税金の関係じゃね？

【社会】灯油と間違えてガソリン販売　福岡の石油店
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225346711/

　福岡県飯塚市川津の石油販売店「ラッキー石油飯塚店」（秋元潤一代表取締役）が、灯油を買い求めた客７人に
間違えてガソリンを販売していたことが３０日、飯塚地区消防本部の調べでわかった。客の１人は特定できたが、
残る６人ははっきりしないといい、消防本部や同市が、店の周辺で広報車両や消防車両を走らせて注意を呼びかけている。
同日正午までの段階では、このガソリンが原因と見られる火災の報告はないという。

　消防本部によると、２９日午前１０時ごろ、タンクローリー車から同店の地下槽へ灯油を補充する際、ガソリンと間違えた。
気づいた店側が３０日午前１０時半ごろ、消防本部に連絡してきたという。灯油を買い求めた客７人に対し、ポリ容器に入れた
ガソリン計２３４リットルを販売していたという。

　消防本部は地元住民への注意喚起を続けるとともに、灯油とガソリンを間違えた原因などについて調べている。

ソース　http://www.asahi.com/national/update/1030/SEB200810300006.html

混油か…徹底的に叩かれるな…

ブレンディかぁ そんな季節になったなぁ ハイテクでやらかしたなら最悪だな

小平の大塚油○はどうです？茄子有りみたい

くそ〜。飯食ってる時間すらねえ。

油流しながら食えｗ

糞食ってる時間すらねえ

飯くいながら糞する時間はあった

>>527

狭いよね…いつかぶつける！首振りで行かすな〜!!

俺が良く行く現場に幹線道路三車線使って左バックのとこがある。24キロローリーだけどモニター、誘導なんてもちろんない。

来年くらいにぶつけます♪

>>532 大塚とかの白ナンバーミニロリはどこに納品するんですか？

>>534
そこは知らんが、小規模な工場とか農家のビニールハウスのボイラーとかじゃないの?
軽油なら建設現場の重機とか。

おっ、テレビ関係者がよろこびそうなIDだな。

>>533
白物なら事故起きたら大変だな
そういうとこ結構あるけど14Ｋで小分けでいくとかさ
まあいざとなりゃあ会社は逃げ口上打って君の全責任になるわけだが

2008/11/04（火） ガソリンスタンド、石油卸
廣田石油株式会社
民事再生法の適用を申請
負債35億円
TDB企業コード：370048714
「富山」　廣田石油（株）（資本金5000万円、高岡市赤祖父754、代表廣田裕一氏、従業員80名）は10月31日に
東京地裁へ民事再生法の適用を申請した。
　申請代理人は鈴木学弁護士（東京都港区赤坂1-12-32、西村あさひ法律事務所、電話03-5562-8500）。
　当社は1896年（明治29年）に創業、61年（昭和36年）12月に法人改組したガソリンスタンド、石油卸業者である。
創業以来100年以上の業歴を有する老舗企業であり、高岡市を主体に富山市、魚津市と一部県外への販路も
拡大し、90年には射水市に整備工場を建設。近年は直営給油所13カ所に関連企業による3カ所の給油所を加え、
県内トップクラスの業容を誇り、業績面では、長年の業歴と高岡地区の大手企業、官公庁への卸売りを加え、
最盛期となった83年7月期の年売上高は約144億5300万円を計上していた。
　しかし、積極的な店舗展開による金融負担に近年のセルフスタンド化による新たな設備投資が加わり、収益性を
圧迫していた。さらに、原油価格急騰による販売価格への転嫁が進まず、収益性の極端な悪化から大手元売りに
よる多面的な支援を得て経営再建を目指していたが、遂に支え切れず今回の措置となった。
　負債は金融債務を含め約35億円と見込まれる。
　なお、2008年11月6日午後3時から富山県産業創造センター「高岡テクノドーム」で債権者説明会が開かれる。

>>538
銀行貸し剥がしの典型だな…

＞白物なら事故起きたら大変だな
黒でも白でも同じだと思うが。

ガソリンなら引火したら即死だろうに
重油なら逃げる間がある気がする

なら普通にガソリンとか赤とかって書けば良いじゃん。
白って言ったって灯油もあれば軽油もプログもあるわけだし。

>>535 ありがとうございます そーゆー石油屋さんは運送業じゃないからどんなもんなのかと思いました

>>541
逃げても罪まで消えるわけじゃないけどな。
白も黒も同じだ

>>544
逃げるというのはキャビンから脱出という意味だろ普通

今日も１日無事故でいきましょう！ご安全に

大黒のJOMOの積場に行ったのだが、何だあれ？ビニ手で何でもかんでも触って。
JOMOｶｰﾄﾞを持ってるから、よくいろんなJOMOのSSに給油に行くんだが、
アースBOXのフタも汚い所ばっかだしね。レベルが低いのねかw

積み場のローカルルールは色々だからねえ。
マグネットアースは普通素手だよな？

そう思って素手でアース結合すると正直者はC重油が手に付くんだよなw

レベル低いよ
運賃安い当然運転手の給料安い
そんな所にレベルの高い人間が集まる訳ない

俺んとこは人体徐電棒も手袋で触るｗ

乙４の資格取って、燃料系ローリーに乗ろうと思ったんですが
このスレ見て、やめたほうがいいかなと思いました
給料も安く、スタンド行っても誘導なしとかは嫌ですね
高圧ガスの資格取って、ガスローリーにしたほうがいいかな

>>552
大陽日酸

>>553
酸素？
仕事は楽で結構高給らしいよね

>>552(*≧m≦*)プッ!!

>>547
ビニ手って何だよｗ
普通はゴム手だろ？ｗ

事情があってバイトしかできないけど募集してるからまたローリー乗ろうかな
２日に１日しか乗れないや
前の会社潰れてみんなよそ行って同僚も２人そこで働いてる
１人はいつも混油したり大きなミスばっかりやっててバカのクセに偉そうにいう大嫌いなのがいるんだ
そこに入ってからもすぐやらかして荷を別のスタンドに卸したらしい
でもえらいさんに贈り物とかかなりやる奴だから不思議と首にならないしウケいいんだよな

お前らレベル低いな〜。どーせ下請けのバッタ屋さんかい？

2日に1日しか仕事しない奴を雇うローリー会社あるのか

シフトを通しでやってんだろ！

>>559
タクシー並みに24時間勤務すれば、1日置きでも雇ってくれるとこあるんじゃない？（ｗ

ローリーに乗る仕事で、乙４以外にも役立つ資格ってありますか？

積み荷によるだろ

>>562
普通のローリーなら乙４で充分では？
俺は乙４の他には丙しかないけどｗ

>>559
冬場普通の仕事できるのなら雇ってくれると思うが
人それぞれの能力だろ
普通に荷を積んで普通に荷卸しできて普通に帰社できる自信はあるけどこれが一番難しい
ちなみに10年白黒ガスローリー乗ってたけど大きなミスはゼロ
毎日仕事できるより確実に正確に仕事できるほうが優遇されるんだぜこの世界は

職業でタンクローリーの運転手さんをやっててのメリット、デメリットを教えて頂けませんか？

>>565
それは相当過去の話。
現在は毎日仕事できて確実に正確に素早く仕事できる
人材のほうが優遇ではなくてこき使いたいので欲しがられる。

>>563>>564
説明不足ですみません
乙４以外の資格が必要なローリーは何かなと思ったもんで
例えばガスローリーは、高圧ガス移動監視者という資格が必要だとかです

ロリという未成年者に乗るには
結婚前提という資格が必要です
逮捕されます

メリット！ガソリン運びは持って来放題デメリットは朝早い帰り遅いスタンドのバイトむかつくぐらい

スタンドのバイトは確かにむかつくな。漏れんとこは出●、日●、Ｊ●、エク●ン扱ってるんだがＪ●と出●のバイトが特にむかつくわ

>>567
それはあなたがど素人だから良くわかってないからだよ
ローリーの運転手に求められるのは確実な仕事で早い仕事じゃあない
早さを求める会社は潰れていってるよ

首都高炎上事故以後、最近ローリー絡みの悪質事件が多発しているのですが何故ですかね？
運転免許さえあれば運転出来るのですか？

教えてください。

日本語でおｋ

いえ、普通の日本語ですが、文盲ですか？
それとも何かマズイ事ききましたか？

>>570
ガソリンぱくっているのはお前だけだ

やはり都合が悪くなると雲隠れか・・・・

トラックプロ中のプロと言われてきたローリーも最近は地に落ちたな。
他のトラック運転手と一緒、いやそれ以下に成り下がった訳だ。


危険物運んでる感覚全くないしな。宅配便感覚だろ。
普通の運転手とは違う、色んな資格や勉強して知識を得ているっと言うプライドないのか、外度共が！
まだ、生ゴミ運搬の運転手の方が人間性としてマシだな。

この業界も魅力がなくなった｡
様々な要求をし過ぎた結果だと思う｡
結果、要は賃金の問題｡
質も落ちて当然｡

>>578
悪いのは俺達ではない！社会が悪い。
ガキ顔負けの思考だな。

・だから速度超過で爆発事故起こして当然。
・だから自己中運転してコケテも当然。
・だから轢逃げ殺ししても当然。

みんなパクってんだろ！

>>580日本語でおｋ

↑お前、馬鹿だろ!!

知り合いが２ｔローリーやっているけど、取引の建設業が潰れているらしい
という事はローリー業界もヤバいの？

とっくに国からもヤバイ職種に認定されてるやん。
轢逃げ殺し・素人と実車カーチェイス・連続横転撒き散らし・飲酒etc…

原因は、今日日のローリー打て死は賃金安いからって責任転換して何でも有りらしい。

ニ〇クも‥　
数年後に終わるな　　
いい待遇でやっていける
時代は、終わった　　

"「国籍法改正法案」と「二重国籍取得の容認」に断固反対する署名をお願いします
署名はこちらから→https://www.shomei.tv/signature/signature_form.php?pid=401

国籍法改正法案まとめwiki
http://www19.atwiki.jp/kokuseki/pages/26.html

■問題点
ＤＮＡ鑑定等の科学的根拠が不要(ＤＮＡ鑑定を設けていないの)で、日本国籍の取得が容易かつ無制限に可能。
出生後に認知された「子供」にも国籍を付与される ＝ 満19歳で認知 → 国籍取得も可能　　
【補足　子供の定義：父又は母が認知した子で二十歳未満のもの】
罰則が20万円以下の罰金、懲役1年以下とかなり緩やかで、抑止効果は無きに等しい
科学的根拠に基づく証明手段がなく、自己申告である認知と聞き取り調査のみなので虚偽の申請を見抜く確実な方法が無い
　　 → 実の子でない者を認知することは出来ないので、その場合の国籍申請は虚偽の申請にあたります。　しかし、
実の子でないことを証明できる手段（ＤＮＡ鑑定など）が義務付けられていない・・・ということは。

結果：本改正案の悪用を防止することはかなり困難。

人身売買・児童買春などの悪質な犯罪に利用される可能性が高い。
本来日本国籍を持つべきでない者に対してまで不用意に国籍を付与するため、治安の悪化、
国防を脅かす恐れも大。（日本にはスパイ防止法が無い）
真面目に収めてきた税金や年金を、不適当な者（偽装認知で国籍を取得した者とその家族など）
（※1）の生活保護のために使われるのではないか、という懸念を残念ながら持たざるを得ない


よろしくお願いします

所沢のサンヨーはどーゆー会社ですか？

賃金安い上にうるさく言われてたら
やる人もいなくなるよ

ローリーの運転手がいなくなっても
みんなが自分で製油所までガソリンを入れに行けば良いんだよ

ローリー業界に限らず、陸の物流業界全体が斜陽なんだから、もうなるようにしかならんのだよ。

荷おろしして、蓋を半開きして東北道、時速95キロで、環境にやさしい自然ガスパージ完了！

廃車や使わなくなったタンクをスクラップにしないで
中古屋に売却して新規業者に安く買われて新規業者に仕事取られてる馬鹿みたいな
某大手の会社とか将来的に潰れるだろうね。
新規業者はW卸仕様のポンプ付き7マス車を半値以下の価格で手に入れて
安運賃でフル回転してまっせｗ

この先ないこの業界に、新規で会社を立ち上げてること事態馬鹿げてる
この時代、安い単価で回転こなしてる会社が片っ端から潰れてる タゴ運輸の二の舞だよ そんな会社でやりたかねーよ

タコ運輸募集出てるよ！

ローリーでなくて4�d車だったけど、 誰がいくってな！ いつつぶれるかわからんとこに、
つーか、肩身狭くて道走れんわな！

>>591
ベーパーは空気より重いから半開きにしてもパージ完了しないと思うけど？

>>595
走ってれば風が入り込むから置換される
でも埃や虫やゴミも入る

それをやるなら吐出コックも開けて走らんと走行風が抜けないだろうと思う。
鮮魚輸送屋みたいな水抜きホースでも垂らすことだねｗ。

パージなんてしなくていいよ

>>595-597
最初はオレもそう思ってたが、やった事もないくせに能書き垂れやがって、
実際に蓋半開きで走行後にガス濃度調べてみると、
ガス濃度下がっててパージしなくて済むんだよｗ

レベル低すぎ

>>600
お前がな。
箱車のドレンホースが新鮮外気排吸口になんかなる訳ないだろ。

手抜きの方法を自慢気に話してるバカな連中がいるけど 危険物を扱っている意識持てよ 一つ一つの行動に 危険性があるからルールがあるんだろうが 手を抜いて万が一事故が起これば間違いなく大事故なんだぜ 責任もとれねーくせに 乗る資格なんてねーよ ダンプでも転がしてろ!!

>>602
危険物だろうがダンプだろうが時と場合によってはどちらも大惨事。
お前みたいな奴こそローリーどころか車乗る資格ないだろ。

>>600に同意

二石積み込み時に静電気で爆発なんて宝くじで一等が当たるのと同じ。
ただ確立が０ではないので皆真面目にパージするんだよ。
いざ爆発して自分一人が吹っ飛ぶんならいいんだけど、必ず周りを巻き込むからね。

「面倒臭いから手を抜く」

これすごい気持ちわかるけど、危険物ローリーでは絶対駄目ですよ。
あとガソリンぱくるな

>>605
勿論オレはガス濃度測ってるぜ。

パージ手抜きで同じ油槽所に続けて入って係員に気づかれたら入構停止だろうに
それと爆発の原因はパージか静電気かそれとも他の原因かまだ良くわかってないんだぞ
ローリータンク、石油会社の大型タンク、造船所の船の各種タンク等々
ほとんが爆発の原因は不明なのが多い
手を尽くして作業してて爆発したなら何万分の1の確立に遭遇したと諦めるしかない

エンジンオイルや工業オイル回収のローリー乗りはいいでしょうか？喜楽鉱業ってとこが募集してるんですけど。分かる人いたら教えてください。

>>607
有資格者に説明するのも失礼だと思うが、
二石積み込み中の爆発は残留ガスに静電気で発火が原因。

設備での発火原因の殆どが工事。

保安講習に出ていれば聞いているかと。

>>577

>トラックプロ中のプロと言われてきたローリー
たまに見かける書き込みだけど、小回り利いて運転楽チンで、バルブの開け閉めで汗もかかなくて、法律の監視下で安全性が確保されているような誰にでもできる仕事がプロ中のプロ？
もっと世の中見たほうがいいぞ！
大体「タンクローリーのトレーラーとかの運転って大型特殊免許とか必要なんですよね！」とかってアホな質問してくる奴ぐらいにしか尊敬されていないよ。

>>608
営業回りがあるらしい
タンク廃油でいっぱいにならないと帰れないとか

>>609
どうして習った事を振り回すのかね
現実は原因不明の事が多い
大勢の死人が出るのわかってて危険性の高いタンクの周りで火を使ったりしないし漏電もないよ
荷積み中の発火事故にしても静電気で片付けてるの多いけど実際は原因は分かってないのが多い
静電気で片付けたら一番簡単だし石油会社と関連のない一運転手の全責任で済むからだよ
実際は石油会社の幹部が集まって本当の原因を探して首傾げてるのが現状

くだらん論争はどうでもいいが
確率を確立と変換してる奴は下に見てる

うちにも 数々の手抜きの方法を伝授してる天狗の神様がいるよ 口癖は自信をもって｢絶対大丈夫！｣
レベル高いと思ってんだか知らないけど、呆れて何も言えません

>>610
マジレス返してやるよ〜
バルブ開け閉めは汗かかないけど、準備の段階で夏は汗だくになるし、今の時期にも汗はかく。
色々乗ったけどタンクローリーの運転が一番難しい。４ＫＬハッチに４ＫＬ積んでなら揺れも少ないが、多分３ＫＬくらいが一番ヤバく揺れる。感覚わからんでしょ？２０キロ弱でも右左折こえぇよ俺は。
ただし、一番楽な仕事ではある。
雑貨屋のトレ乗り１００人に試しに１日ローリー乗らせたら、一人二人は転ぶと思う

そうかな？
ローリーなんか天パリしたシャシ引っ張るのと比べれば普通に安定してるけどな。
ローリーなら冬だって余したってシングル巻けば登るし。
おまえホントに雑貨引っ張った事あるのか？

615
同感
ローリーなんか荷崩れなし
雑貨屋の方が気ぃ使う

>>608
ノルマがありローリー満タンにならないと会社に帰れないそうだ。

ある意味ローリーも荷崩れするんだけどね

レスありがとうございます。ノルマって4トンローリー1日でいっぱいになるんかな・・・飛び込み営業？会社かえれない時間は錆残？？

まぁ一回乗ってみればー
うちなんか雑貨からきた運転手一週間もつやつ十人おったら一人か二人やわ
ｺﾝﾀﾐ 時間指定 漏洩 故障 真夏でも長袖ヘルメット
延着なんかしたら大変やで
結構大変な割りに給料かわらんぞ〜

釈迦に説法はやめておくれ。
君のとこみたいにガサイ会社なら雑貨の方が良いのかもしれないが、
うちに来る奴は雑貨に魚屋にみんな辞めた奴居ないぞ。
俺含めて口揃えてもう油屋以外で働けない身体になってしまったってねって言ってるよ。
ホースより重いものは持てませんとかw

夏場にヘルメット被ったまま砂糖や粉乳積んだりする方が余裕で辛いし。
ホースよりシートの方が重たいし。

真夏の炎天下で、３０ｋｇの肥料を何百個も農家の納屋に卸した会社の人間が
ゲロ吐いて、ぶっ倒れたことあった
農家には、フォークリフトの無い家が結構あり、納屋は大型トラックが入れなくて
肥料を担いで納屋まで歩かなきゃならない
おまけに道もぬかるんで歩きづらい時もある
それが毎日続くから、みんなげっそりだった

>>614-615
24�`タンクコンテナに18�`くらいしか積まないで長距離ベタ走りしてる俺に謝れ！w
ちなみにフェリー屋もやってるから雑貨や冷食、市場も牽くけど、やはりタンクコンテナのほうが不安定だよ
タンクローリーで不安定とか言ってるヤツは問題外だが
尚、うちの会社関係で普段ローリー引っ張ってるのがたまにタンクコンテナ牽くと全国で年1〜2回は横転してるww

どれが上か下かなんてやめませんか？

海コンもキャリアも重機も奴隷児もそれぞれ大変で
やってみなきゃわからない苦労があるんだよ。
自分の仕事に誇りを持ってしかも相手の仕事に敬意を払う。
これでいいんじゃない？

>>624
同意。こういう考えが出来る人が少なすぎる。

>624
しょせんこの板に粘着している人たちなんて、
自分は他人より上なんだって思いたくって、くだらない事で切磋琢磨しているんですよ。
そんなことで優越感に浸れるなら安いもんでしょうな。

ある調査によると、【一割以上】の石油や高圧ガスなどの危険物を運搬するタンクローリーやトラックが
消火器不備・不正軽油使用・他、各種の違反をしていた事実が露呈されている。

危険品輸送の意識が欠落している所詮は、犯罪者の集う人気職種だよ。

>>627
ある調査www

この時期恒例の路上検査でしょ

>>626
人達ってより粘着して荒らしてる奴が一人いるだけだよ。
今回のｽﾚはそれに釣られてる奴がいるだけで。前ｽﾚは皆ｽﾙｰがうまかったのに

ベーパー吸いすぎ気分悪いorz
エア弁離れたとこに置けよ

↑リカバリすれよと言われて終わりだべｗ

積み荷は定量 酒は適量 仕事は適当 こんなもんだべさ

>>632
リカバリて？

>>634
スペースシャトルの事

>>635
＞ >>634
＞ スペースシャトルの事

それディスカバリーｗｗｗ

ん〜 おもろくないなぁ

混油経験者いる？SSにて

いらない

４ｷﾛ槽混タミ セット ヨシッ！

タンクローリー横転、２人軽傷−−新潟の市道　／新潟

２６日午前８時５分ごろ、新潟市中央区神道寺２の市道で、同市南区高井東２、会社員、石橋裕史さん（２２）の乗用車と
聖籠町網代浜、運転手、堀勝浩さん（４７）のタンクローリー（２トン）が正面衝突した。２人は首や顔などを打ち軽いけが。

新潟東署の調べでは、現場は片側１車線の直線道路。堀さんが対向車線にはみ出した石橋さんの車を避けようとして
ハンドルを切ったが間に合わず、衝突した拍子にタンクローリーが横転した。
１・５トンのＬＰガスを積んでいたが、ガス漏れはなかった。

http://mainichi.jp/area/niigata/news/20081127ddlk15040039000c.html

誰だよ！２chの刃物に上野のスレ立てたヤツ！わけわかんね

>640
ヨシ言うなｗ

交通事故：ローリー横転、ガソリン４０リットル流出−−日立　／茨城

１日午前１１時４０分ごろ、日立市久慈町１の国道２４５号の久慈漁港入口交差点で、
市内の燃料店の大型タンクローリー（２０トン）が横転し、積載していたガソリン約４０リットルが道路に漏れ出した。
運転していた燃料店の男性従業員（５０）にけがはなかった。
ガソリン除去作業のため、交差点が約３時間通行止めになった。

日立署の調べでは、タンクローリーはガソリンなど１２キロリットルを積んで栃木県茂木市内に向かう途中で、
右折する際、コンクリート製の中央分離帯に右前輪が乗り上げたとみられる。
従業員は「前を走っていたトレーラーに気を取られハンドル操作を誤った」と話しているという。
消防から化学車などが出動し、約３メートル四方に広がったガソリンに砂や薬剤をまいて回収した。

http://mainichi.jp/area/ibaraki/news/20081202ddlk08040264000c.html

タンクローリー乗りなりたいと思うんだけどローリー乗りのブログみてたらなんか難しそうだなぁ。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

楽だぞ　鹿島だが手取り３５はもらってるよ

>>646

ｳﾗﾔﾏｼｽ…orz

>>646
ｳﾗﾔﾏｽｨｰ 神○川の○見ですが25が限界です。好かれればプラス15…金庫破りが配車やってます。

>>646
神栖近辺でよさげな会社ご教授お願いします。

エネックスじゃない？、先行きはわからんが・・

どうやらエネオスとＪＯＭＯは合併するらしいね♪

>>650
ｴﾈｯｸｽですか。ローリー未経験で入社は難しそうですね…
未経験でもド大丈夫なトコないっすかね？
('A`)

>>651
JOMOですが…喜んでバイオ運ばせていただきます
長い物には巻かれないと〜♪

エネオスのスタンドまたペンキ塗り替えかよ
今度は何色？

緑と朱色を混ぜると・・・

どちらかというと緑の方がなんとなくエコっぽく見えるからなあ^^;
JOMOの赤色部分を朱色にしたツートンカラーでいいんでない？

と、いうかじＪＯＭＯがエネ♂カラーになるだろ＾＾

JLSは消滅？

EJOMOS

石油業界も大した仕事してないのにたんまり給料もらってる中高年がいっぱいいるからなあ。
まずはその辺をリストラクチャリングしてスマート経営を目指してもらわんとな。

>>660

ま、そいつらの考えることだから、先ずは輸送コスト削減からだろ。

クリスマスも正月も無しだな。

信号待ちの車にタンクローリー、７人けが　愛知・知多

５日午後４時２５分ごろ、愛知県知多市旭南５丁目の国道交差点で、赤信号で止まっていた乗用車にタンクローリーが衝突、
さらに前の乗用車３台が次々と玉突き衝突した。最初に追突された車の同県常滑市の女性（５９）が肋骨（ろっこつ）骨折の重傷を負ったほか、
玉突き衝突した車の子ども２人を含む計６人が打撲などの軽傷。

知多署はタンクローリーを運転していた常滑市本郷町４丁目、運転手越後和紀容疑者（３８）を自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕した。
同署によると、越後容疑者は「前を見ていなかった」と容疑を認めているという。

現場は信号がある交差点で、見通しは悪くなかったという。

http://www.asahi.com/national/update/1205/NGY200812050011.html

誰もいね('A`)
みんな忙しいのか？

>>663

今から失禁だが内容は薄い。冬に稼げないなんて、終わったな。

>>664
そかぁ('A`)
昔みたく寒くないし皆車乗らなくなってきたもんね。

全然動かない。今年のボーナスはなしだな・・・・・・・・はぁ

川崎の上野のエクソンモービルのマーカー等がLEDになってる24kl車、
何か嫌な事でもあったのか、退職予定かな？なんで産業を80km/hで走れる？
俺が追いつくまでは上野のシェルの単車と並んではしってたじゃん。
アクセルを踏んでる証拠にシェルの単車がドンドン離れていったもんね。

他社のチクリと見せかけて自社のチクリかよ　どーでもいいけどローリーなんてこんなヤツばっかだな…チンタラ走ってっから抜かれんだよ せいぜいタンコロで残業でも稼いでろよ

>>652

有機さん 山形さん びょーてっくさん

乙四、けん引あれば即採用

今日ボーナス出たとこ手挙げてみ？ノ

>>667
まあまあ、一般道80kmで走るNもいたりするんだし細かい事は気にするな。

うぉぉ(｀･ω･´)

石油系タンクローリー、やヴぁいよなあ！
昼夜働き日々命を奪う奪われる合わせて常に命と隣り合わせの職場にいながら
年収400〜500万てとこがほとんどだろ！

終わったよなもう・・・・・・イトフユだ。

>>667
それ回送中だから


残念！

回送中なら80Km出していいのか？
環七で横転する訳だ・・・
大手とは思えんな

>673
その数字にも満たない年収でやってきた俺ってある意味すごいかも。
感覚の麻痺とは恐ろしいものだと痛感。
住めば都なのか、毒を食らわば皿までとか。

２チャンネル→社会→運輸・交通→上野輸送を語ろう２→×
２チャンネル→社会→刃物→上野輸送を語ろう２→○
上野輸送ネタはこちらでお願い致します。

上野輸送を語ろう２
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/knife/1227690003/24
24 名前：名前なカッター(ノ∀｀)[] 投稿日：2008/12/11(木) 15:24:26 ID:fCgoS0AR
浅田から乗るならＯＫじゃねーの？んなことぐれーで いちいち書き込むなっつーの へたれが

環七で横転したのは、個人的には貰い事故でかわいそうと思ってるのに、
たとえ本音でも書いちゃダメだろ？印象悪くなるよ。

>>674
「いつの話？」「どっち方面？」かも判らないのに回送中？ディーラーの人でも乗ってたと？

>>646鹿嶋ですか？油ですか？ガスですか？ケミカルですか？良い会社教えてください。

>>679

鹿石に入ってるローリー会社にそんなところはない。
エネックスの20年選手でもあるまいし…

>>673
俺んとこは-100　orz
辞めようにも辞めれない・・・・・

>>681
年収300万円代？
土日祝休み・昼稼動のみの液体ガスローリーならそのくらいだろうが、
白油で昼夜働いてトレーラにも乗って300万円代っていうのなら考え直した方がいいな。

>>682

白20klトレ400いかない@福井orz

エネオスとジョモが統合するとどんな影響がありますか？

↑マルチか？

http://www.data-max.co.jp/2008/12/post_3889.html
新日石と新日鉱の統合で始まる　石油業界の大再編（上） ｜東京レポート
[特別取材]
2008年12月16日 10:13 更新

　特石法廃止から12年。石油元売り業界再編の最終章の幕が開いた。業界トップの新日本石油（西尾進路社長）と同6位の
ジャパンエナジーを傘下にもつ新日鉱ホールディングス（ＨＤ、高萩光紀社長）は12月4日、来年10月に共同持ち株会社を設
立し、経営統合すると発表した。両社の売上高は09年3月期見込みの単純合計で約13兆円となり、ガソリン販売シェアは合
計33％と国内ではダントツの巨大企業が誕生する。

再編を促した特石法

　特定石油製品輸入暫定措置法、略して特石法という。国内石油業者を保護するために1986年1月に施行された時限立法。
というより、通産行政に楯突いたガソリンスタンド（ＧＳ）業者を締め出すことに本当の狙いがあったことで知られる。
　神奈川県のライオンズ石油という業者が安いガソリンの輸入を計画。これが通産省を揺るがす大事件に発展した。護送船団
方式で石油精製業を育ててきた通産省は、ガソリンの輸入を認めてこなかったからだ。
　大阪の堺港にガソリンを積んだタンカーが接岸。しかし、輸入ガソリンは一滴たりとも日本に上陸しなかった。輸入代金を融
資することになっていた銀行に手が回り融資がストップしたためだ。この時、生まれたのが特石法。備蓄・精製設備をもつ業者
だけに石油の輸入を認め、ライオンズ石油のようなＧＳが輸入するのはまかりならぬという法律だ。

　　　↓

　　↓

　前置きはこのほどにして、特石法は元売り業界の再編を促した。10年の時限立法なので、96年には輸入が全面自由化にな
る。それに対処するには、規模を大きくする必要があったからだ。
　業界再編の第一波は生産・販売の一部自由化の特石法の時代。昭和石油とシェル石油が合併して昭和シェル石油が、大協
石油・丸善石油・旧コスモ石油が合併して現コスモ石油が誕生。共同石油と日本鉱業が合併してジャパンエナジー（現・新日鉱
HDの傘下）になった。
　第二波は96年の特石法廃止に伴う輸入の全面自由化。大手商社や農協、スーパーなどが直接石油を輸入、販売できるよう
になった。99年に日本石油と三菱石油が合併して日石三菱（現・新日本石油）が、東燃とゼネラル石油が合併して東燃ゼネラル
石油が生まれた。

元売り直販体制

　そして2002年1月、石油業法が廃止。小泉純一郎首相が推進した規制緩和のひとつだ。規制緩和によって出現したのが弱肉
強食の世界だった。マージンが大幅に低下。3分の1、場合によっては5分1に引き下げられたという。その結果、猛烈な勢いで
特約店、販売店、ＧＳの淘汰が進んだ。かつて全国で5万件以上あったＧＳは1万件が消えた。
　そして石油元売り会社のＧＳ市場への進出が強まる。セルフＧＳの登場である。欧米で認められているセルフＧＳは、日本では
消防法の関連で安全性に問題があると認められていなかったが、規制緩和で解禁になった。

　当初、フルサービスに慣れていたため、セルフＧＳの利用は少なかったが、石油業法廃止以後は、急増していく。セルフＧＳを
突破口に元売り各社は販社による直販体制を築いていった。
　石油業界の根本問題は、国内製油所の精製能力は約2割が過剰という点にある。このため元売り各社の決算は実質営業赤字
で、国内のＧＳの半数以上が赤字とされる。典型的な過当競争の業界なのだ。
　「このままでは石油業界は全滅だ」。元売り、ＧＳ双方から悲鳴が起きた。そこで業界リーダーの新日石が動いた。業界再編の
第三の波である。（日下淳）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　明日につづく

>>684
○運が今までみたいに大きな顔できなくなります。

>>686-687の続き

新日石と新日鉱の統合で始まる　石油業界の大再編（下） ｜東京レポート
[特別取材]
2008年12月17日 09:30 更新

出光興産も合流か

　こういった背景を踏まえれば、新日石と新日鉱の統合の意味が理解できる。
　両社は統合の狙いを簡潔に表明している。両社合わせて国内10カ所の石油精製施設のうち2カ所を削減、両社で約1万3,600カ所に
のぼるGSのうちの2〜3割を削減する。これにより、統合後2年間で最大1,000億円のコスト削減を図る。過剰の2割を切り落として、元売
り、ＧＳ両方の収益力を回復させる手段が統合というわけだ。

　両社の経営統合で、ライバル各社の合従連衡は不可欠だ。新日石＝新日鉱連合と他の元売りとの間にコスト競争力の差が生じるた
めだ。
　次なる再編の焦点は、「大家族主義」というユニークな経営で知られる出光興産。かねて新日石と新日鉱傘下のジャパンエナジー、
出光興産の民族系3社の共同精製会社構想が囁かれていたが、それが現実味を帯びてきた。出光興産は、精製部門にとどまらず、
新日石＝新日鉱連合に合流する可能性が高いだろう。
　アブダビ首長国政府系投資会社が筆頭株主になったコスモ石油は、民族系大連合に加わるのか。もともとコスモ石油は、新日石と
精製・物流などで提携して、新日石グループとみなされていたからだ。

　　　↓

　　　↓
　エクソンモービル系の東燃ゼネラル石油とロイヤル・ダッチ・シェル系の昭和シェル石油の外資系2社は、民族系再編にどう対抗して
いくのか。特にエクソンモービルについては、世界でも収益性が低い日本部門の売却や撤退が常にうわさされていた。エクソンやシェル
のメジャーの方針転換があれば、業界地図はガラリと変わる。
　元売り会社の統合が、特約店・販売店・ＧＳの再編・淘汰を加速させるのは必至。将来は元売り直販比率が5割を超えるという予測さえ
ある。　
　新日石と新日鉱の統合で開幕した業界再編の第三の波は、業界地図を塗り替えることになる。

石油元売業界売上高ランキング
社名 売上高（連結、単位億円）
（１）新日本石油　　　　　　　 75,239
（２）新日鉱ＨＤ　　　　　　　　43,394
（うちジャパンエナジー　　　31,939）
（３）出光興産　　　　　　　　 38,642
（４）コスモ石油　　　　　　　 35,230
（５）昭和シェル石油※　　　30,826
（６）東燃ゼネラル石油※　 30,498
（決算月は昭和シェル石油と東燃ゼネラル石油が07年12月期、他は08年3月期。ＨＤはホールディングス。※は外資系）

すごい、今後どーなってくのかかな。
この業界に居ていいのかな？

>>691
激しく同意、先細りだよね〜〜　ジョモですが・・

除藻なら安泰じゃないのか？外資のSのがヤバイような揮ガス
うちの主力なのに・・・・・・

合併しGS再編したら、減車確定ですよね。
リストラですかね。

法律上、有限会社が吸収合併することはできません
逆に，吸収消滅は可能です
つまり、エクソン系は消滅することはあっても
合併存続会社にはなりません

695　合併はメーカーの話です。
そして元請け運輸会社が減車andリストラかと。
にやく、えねっくす、○うん。

>>696
だから･････
エ○ソン○ービルは有限会社じゃん

言わずもがな

有限も株式も今は関係ないよ。

国内の有限会社って数年前に全部無くなったよな

>>699
無くなってないよ

商法→会社法になって、有限会社の設立が出来なくなっただけで、既存の有限会社はそのまんま

>>700
既存の有限会社は表面上、有限会社と名乗ってるだけでかと思ってた

>>697
だから・・？
エクソンの話でねーよ。
ジョモとエネオスの合併の件でしょ。

>>702
ニヤクと地場の運送屋が淘汰されて
エネックスと丸運で運ぶんだべさ？

>>703
上野や松藤は？

>>703

だろうね。

日本石油輸送は新日石のグループ会社だし、丸運も新日鉱のグループ会社。

ローリーは合併して新会社設立なんてのもありか？

エネックス丸運液体輸送なんてね。

それとも競合させて運賃値下げ？

23日、首都高５号線熊野町の実況見聞って…例の事故？

ニヤク、外部団体の労組にストライキやられますた(ToT)
首都圏センター大打撃

人を動かすのはムチじゃない
心だろ！
力で押さえつけても、それはいつか爆発するよ。
それ忘れてるよこの業界も世の中も

人を動かすのは金だ

どうでもいいけど、来年うちの会社がゴミ箱に行くのは確実だろうなｗｗ

うちの会社とは何処ですか？

どうせ消える運命なら
奴らの鼻っ柱へし折りたい

>>712
ニヤクみたいな殺人強盗事件起すなよ。

この繁雑期にニヤクはストやってるの？

えっ？いま閑散期じゃなかった？

迷惑だからあんまりノロノロ走るなボケ化す！

>>716
法定速度で走ってるんじゃボケｗ
お前みたいに博打走行と訳が違うんじゃｗ

遵法走行がノロノロとはｗ
守らなければいけないのは、道交法だけじゃない。
それをする事によって、自分の会社、同僚、そして家族も守っているんだという事を何故分かってやれないのかね？

液体と貨物を同等と思うなよ・・・
貨物のスピードで液体運ぶと大変な事になるぞ・・・

なんで何時も>>719みたいに差をつける奴いるの？
ローリーしか乗った事ないから？

段差とか気にしなくていいのでロリの方が減速する場所少ない
缶ジュースとか運んでいたやつの方が断然うまいよ

ニヤクでストおこした労組団体ってどこ？
俺もそこ入ろうと思う

組合員が雇用条件改善を求めて自主的にストしたのならいいが、
左翼系団体に煽られてやったのなら・・・

しかし、これだけ暇だと会社も荷主も笑っているだろうな

それそれ
その左翼系団体ってどこですか？
自分は以前から干されてばかりでかなりむかついてます
干される理由はあるんだけど
それは会社と手打ちして「これからは仲良くやっていこう」って約束したんですけど
実際には「乗ってる車にあう仕事が来ない」とかヘンテコな理由で残業なんか殆ど無い
「んじゃ車の乗り換えでいいですよ」って言っても「他が全部上手くいってるので乗り換えは検討しない」
新人よりも給料少ないもんね
こうなりゃ右翼系でも左翼系でもいいから考えようかと少々悩んでるんよ
ストで有名な某団体も今では口先ばかりでストしなくなったからなあ
ストする団体ってどこですか？

>>719
無知って恥ずかしいねえｗ

ハイテクのカード無くしちゃった。
やべえ卸せないなｗ
爪楊枝で解除だなｗ

>>724
全港湾

>>717
乗用車しか乗ったことのない奴は何トンもの荷を引っ張って走った経験が無い
からそういう感覚がわからないんだろうな。車なんてアクセルを踏んだ瞬間に
スッと飛び出すものだと思ってるんだろう。

>>725
無知って恥ずかしいねえｗ
無印ローリーって恥ずかしいねえ！
漏れのローリー無汁地w
飛ばし放題　荷崩れがないからね
あほやな漏れ
みんなちんたら走るなよ！

>>727
教えてくれてありがとです
悪禁くらってたので亀レススマソ

また事故や〜　勘弁してくれ

>>731
東北道の液体酸素ローリー横転ね
漏れ出してるらしいからリアルターミネーター2だね

事故事例の紹介は今年の講習に間に合うかな？

ハッチNo1コンタミ・・・・ヨシ！

ニヤクってローリー業界トップでしょ、そこがストライキやられるなんて、この業界、結構厳しい条件で働いてるんだね。

>>732

同じ日に起こった事故なのに何故話題にされないのだ？

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 04:58:12 ID:JbhnAGuz
事故続々下松ガスローリー横転


660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 08:11:45 ID:Hgte2xKA
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00146888.html

タンクローリーてほんとに給料安いんだね　みんな生活どうしてるの？

>>737
理解してくれてありがたいよ。
御宅さんはどんな仕事なさってるのかな？

僕は平和のために日本を守る仕事

自宅警備ですね。わかります。

>>739
試験が大変で自衛隊辞めた方を何人か紹介してますが、
彼らはローリーの方が楽だと言ってますね。
楽か金かなんでしょうね。

いや　自宅待機です

危険物乙４が大変って大丈夫か？
あっ釣りですねｗ

>>741の文脈だと「自衛隊の中の試験が大変」と読めるんだが。
マンガの「右向け左」からの知識しかないが、昇級がそんなに難しいの？

>>743
でも、まあ、世の中には落ちる奴もいるんだしw
人にゃ言えないだろけど

>>743
みんなそう思っていても、禁句だったりするｗ

ローリー資格はしっかりいるのになんで給料がのんな安いの？みんな生活できんの？

東京・千葉のコスモ入れてるツバメ石油が閉まってるとおもったら、破産してたんだな

>>747
休日出勤、残業しまくりで金を使う暇がない。
車は軽で十分。
派手に遊ばなければ結構やっていける。
もちろん油は朴って無いよ。

体への負担の割に金は安いよな。肉体的には全然キツクはないが精神的にはかなりキツイ気がする。

日輪グループ傘下企業だけは本当に止めとけよ。
基本的に基本給が無く歩合制。待機＝無給だからな。

本当に止めとけよ。絶対後悔するぞ。

儲けの事しか考えてないんだな。

儲けのこと考えるのは経営者も従業員もだろ。給料は多いほうがいいに決まってんじゃん。

【どこでしょう】出光でコンタミ発生【ヒャッハー】

>>754
北海道？

ヤフーニュースに来てるぞ
３キロも売っちまったらしいな
今頃運転手は青くなってるだろ

これか
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090110-00000526-san-soci

確かに稼ぐ為に働いてる訳だから、お金は大事だけど
誇りやプライドを持って戦って来たつもりだった
だけど、なんか何かが崩れてきた感があるね．．

義理人情って言葉、死語なのか？

経営者が死語として扱っていればそうなるのもしょうがない。

荷主がテメェの懐勘定しか考えてない。外資系の真似、大手特約店には甘く、個人店には冷たく、運転手は板挟み。
なんだかな〜

http://newsnavi.2ch.net/

同じスタンドに行っても、マーク車で行くと冷たくされて、無印で行くと茶菓子が出てくるよな。
おいらの営業所は、マーク車と無印が半々なんだが、最近はマーク車ばかり事故ってくるぜ。

同じ製油所から出た同じ油でも商社玉の方が５円位安い時もあるからな。
そりゃ無地のローリーが来たら大歓迎だよ。

マークで自動配送でセルフでっていったら店の人間はほったらかしだもん。
タイヤラックなどの障害物を自分でどけて、お客も誘導して逃げてもらって、
道路からバックの場合も交通誘導なんてないもんな。いつか俺もぶつけるかも。

5円て大袈裟やろｗ
２０K車で１０マソも違ったら大阪から名古屋辺りまでなら積みに行かされるわｗ
せめて５０銭（２０K車１便で１マソくらい）ちゃうの？

腕の良い運転手より
結局、口の上手い世渡り運転手ばかり優遇するから
そりゃ質も落ちるよ
管理者の人を見る目がないんだよね

八戸の当番運送の、みき
こいつも優遇されてんのか？
スピード出しまくり

デブうざいんだよ

乙四もってるとか話になったら、アホな奴で、「危険物って、試験受けに行けば答え教えてくれるんでしょ？」とか言われた。馬鹿じゃね？

お前がな

でもよー、個人店のオッサンが近所のシンＯネのセルフは、うちの仕入れ値より安く売ってると泣いてたぞ！

メーカーと商社では５円ぐらい違う次期もありますよ。

名古屋の中物なんて、時々とんでもない値段で卸しちゃうもんで
関西ナンバーや北陸ナンバーのローリーが来てたよ。
いまはみかけないな。

雪山トレーラーはもう嫌だ。単車に乗りてえ

さて、仕事行ってくるか

>>772
中物は大阪のUSJすぐ近くに積み場あるよ
うちは５〜６年前から積みに行くようになった
その前からあったかどうかはわからない
明日もって今日だけど積みに行くよー^^
仰天最高！

ヒィーーヤッホーー！

愛知県でコンタミ発生！

おもしろそうだな。

>>776

他人のなんたらは蜜の味っていうからな。

みんな、気をつけて頑張ろう。俺は今背中に背負ってるのを卸したら今日は終りだ。

明日からも仕事。休みはいつもらえるのか…？

>>777
待機ばかりですが何か？

ﾎﾝﾄ終わってるわ・・・

終わってるって言っても
派遣切りされた人よりいいでしょうよ

自家発電でもそろそろ動かさないのかな？

>780
それどういう意味？

車内でタバコ吸ってもいいん？

エンジンの中でも火使っているから、煙草の火ぐらいなんともない
ただ走行中は禁止の所もある

N、Uは五月蠅い

>>716

昔運転手してた時メーター振り切って走ってた食卓部長(？)の関西人ボケがうるさいからタラタラしか走れないんだよ。
すいませんね。会社に文句言って下さい。

脚汚雲湯

鶴〇ソーダに電話しました。

オラんとこは60キロなんだけど、法定の人抜くのに結構苦労する。素直に譲ってくれる人もいるんだけど、なんかワザとタイミング見てんじゃないかみたいな人も居たりなんかして・・・

60、80の人は追い越しとか考えちゃ駄目だろ
もう諦めてマッタリ走りなさい。到着は然程変わらん　　

馬鹿の巣窟。

貝殻のタンクローリーが首都高でﾁﾝﾀﾗはしってるのは何で？
法令遵守だからかな？　かえって後方の渋滞で事故起こりそうですけどね。
流れを遮るのはどうかと思うぞ

>>790
お前、首都高の制限速度知ってる？
基本60�`、中央環状・湾岸80�`だから覚えておきなよ坊や

>>791
ん？悔しかったの？ｗ
飢えのwwｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗ

タンロリの運転手やりたいんすが、平均年収って400位ありますかね？

400無いようなら誰もやらんだろ

この間の５号線の事故忘れたのかよ(それだけじゃないだろ)どんだけみんなに迷惑かけたのか忘れてんだろうな 環状線なんかでやらかしたらどうなるかくらいわからねーのかよ！
まだこんなヤツがいるんだな 勘弁してくれよ

>>792
大量に芝生やして楽しい？ｗ
ちなみに俺は燃料屋じゃないし、デジタコ付いてないから流れに乗って走ってるが
>>793
地域にもよるのでは？
俺は関東だが、年収500位あるよ
距離は結構巻くけど

>>796
燃料屋じゃないなら知らないかもね。
790が言ってる貝殻のローリー（飢えの）は、他のローリーより遅いよ。
今も一般道50、高速70�`で走ってないかな。

環七で大きな事故やってから遅くなった>>790

事故の度に社速を下げたら終いにマイナスになって
みんなバックで走行するとか・・・

俺首ふりローリー乗ってたけど辞める前の給料は税込２４万ほどで賞与は２年前から無しだった。
今は某コンビニの飲料、菓子、雑貨の配送を４屯車でやっている。
賞与はないけど税込２８万もらっています。

>>791
まあ一般人は基本自己中だからしょうがないよ。
法廷速度で走ってれば遅いって文句言うし、スピード出してれば
危険物運んでるのにスピード出しすぎだのってわざわざ会社まで
通報してくる暇人はいるしな。

みなさん残業代　時間いくら？
歩合はどんな感じ？
うちは時間１０００円くらい。　やってらんねー

>>799
残業込みでそれだろ？俺のとこもそう。運転の難しい雪山登ってそれだもんな。
不平不満が溜まる溜まる

>>800
クレームに弱い会社ってのもどうかな？と思うけどね
お互い様ってのもあるし、イチャモンが正当か否かって判断はする必要も無い。
言われるままってのがイケないよ

お互い様で済んだら警察いらねーんだよ

>>803
お客様は神様です思考の会社は特にクレームに敏感
だからいちゃもんでもまともに受け止めちゃうケースが多い

何でもそうだが、ゆっくりやれば良い結果が出るとは思えない。
リズムってのがあるだろ

遅いなら追い越せば良いよ
もし、追い越す余裕が出来ないなら諦めろ
そいつを追い越したところで到着はそんなに変わらん

皆様、初めまして。
ﾀﾝｸﾛｰﾘｰｽﾚがあるとは知りませんでした…。
質問させて下さい。

今度、大型免許を取得してﾀﾝｸﾛｰﾘｰに乗りたいと思っています。
未経験では採用は難しいでしょうか？
私は地方の人間ですが、ハローワークでﾀﾝｸﾛｰﾘｰ職の募集を見た事がありません。
人づてやコネがないと、ﾀﾝｸﾛｰﾘｰ職にはなれないのでしょうか？

>>808
今外をみてタンクローリー走ってる？
今年の冬は例年になく全国的に仕事が薄いから残念ながら今はほとんど欠員はないと思う
少なくても俺の周りじゃ仕事がなくて給料激減だって泣いてるよ

九州大分は、タンクローリーたくさん走ってます。
見まくりです。
ですが、求人を見た事が無い…不思議です…

>>810
走ってるんだ(^ω^;)
関東はかなりヒマみたいだよ
ハローワークだけじゃなくてフリーペーパーみたいな求人情報も見てみるといいかも？
でもできるだけ監督署に関わりたくないブラック企業がフリーペーパーで求人してる場合もあるから注意は必要かも？
あとは良さそうな会社をみつけて直接凸するのも手かも
健闘を祈る

雪国ではあいかわらず人が足りてない

>>810
コネ王国大分県では
主要ローリー会社ももちろんコネです
平和興業（エネオス　旧九石）
江藤運輸（太陽日酸）
臼杵運輸（住友化学）
センコー（旭化成）
中村運輸（ＬＰガス）
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長年ハロワ求人チェックしてますが見たことありません

数年前にニヤクの契約社員の求人をハロワで１度だけみました

茨城神栖近辺で乗りたいのぉ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

神栖地区壊滅です

(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

トレーラー乗れなくてずっと単車乗ってる人って何なの？

リストラ要員

運転手に向いてない人

>>808
時期が悪すぎｗ
景気が良くなってから考えなさいｗ

景気が良くなったらローリーに乗ろうと思わないから安心しろ。

>>813
その中のどれか
俺が今働いてるとこ･･

そのなかのどれか…春には人員整理だってさ

>>782
統合前のモービルマーク車はキャビン内喫煙全面禁止だったが
(油槽所側による車内灰皿抜き打ち検査があって吸殻が残ってたりすると
出入り禁止に・・)
エクソングループ統合後はどうなったのかな。
旧他マーク車にも波及したのか、それとも解禁したのか。

>>824
オレんとこは実車禁煙、空車喫煙可。
油槽所には乗務員喫煙所もある。

たばこ位吸わせてくれよ．．やってらんねぇ〜

タバコを吸わない俺は気にするとこではない。

つか車内がヤニ臭くなってエアコンから強烈な異臭が発生するから
すべて禁煙にしろよな。

それにタバコの灰がよくシートやら足元に落ちてるときがあるが、危険極まり
ないよ。タンクに石油積んでる積んでないなんて関係ない。積み込み
するときなどにはねた石油がズボンやシューズに付着したりするんだからさ。

石油の上に灰が落ちても燃えないけどなｗ

たばこ臭いのはダメで酒臭いのはオケ？
他人に色々とマナーだのとか求めるﾔｼほど
自分の事が見えてないﾔｼが多い
シフト車で気を使って香水振るのはやめてくれ
臭い　せめてファブリーズにしてくれ！
たばこや酒より　口臭いのと頭臭いのどうにかしろっ
と他人に色々と求めてみましたが何か？

口臭いのを言われてもねー息するなってかｗ

>>830
ニコ中患者乙

１日何軒ぐらい回るんですか？何キロ走りますか？

教えらたままのしぐさに酔ってる〜うぅ

またどっかでタンクローリーぶつかって重油漏れてんだってさ

うえのさんのお陰で
方南町が狭くなった気がする
誰か絶対擦るなあのレールは　

おまえらこれからは車内禁煙な！

たばこ吸う暇なんてないけどな

だよな
1速から2速に切り替えたり
2速から

んなわけねーだろボケ

ガソリンとか軽油って燃えたら水かけてはいけないとか聞いたんだけどホントですか？
なんでも、燃え広がるんだとかで

>>840
熱くなった天ぷら油に水入れてみりゃわかるだろ

新潟で良いタンクローリー会社知りませんか？
現在23才2トン乗り初めて2ヶ月目の男です。資格は大型牽引乙4などの他に玉掛フォークリフトがあります。

榮、水品

>>842
他の業種でも同じだろうけど
運転手も資格より経験だ
２０ｋや24以上のトレーラとかあるとこに池
その歳でキャリア積んだら10年後にはどこでもいける

レスありがとうです。
843さんそれは新潟の会社ですか？
844さんとりあえず経験ですか、早くステップアップ出来る様頑張ります。

新潟にはケミカル専門で「新陽」と名のつく大手の会社がある。

>>786

製品課の真ん中のオバサンが電話に出たら
それは却下です。

>>847

私のタイプです。

846さんレスありがとうです。
新潟にはケミカル専門で「新陽」と名のつく大手の会社がある。
これもっと詳しくお願いします。

千鳥の東洋合成ってなんで厳しくなったの？
メガネ無し安全帯なしで作業してたら怒られた

>>842
タンクでも元請けに行きな…所詮、傭車は傭車。
油、ケミカル、ガス、セメント、液体、気体、粉体ｲﾛｲﾛあるけどね。

>>850

それはだな、去年の秋に後進のオッサンがホースつないだまま発進したからなんだよｗｗｗ

851さんレスありがとうです。
元請けと傭車の見分け方があったら教えてもらえますか？食油、ケミカル、ガス、セメント、液体、気体、粉体どれを運べば将来安泰ですか？まあ最初は庸車でなんでも良いんでやって経験を積んで良い会社に移るって感じですが。

>>852
なぬーーーーーーーーーｗ
そゆことなのね

更新てあっちこっちで地味にトラブってるよなｗ

エスワイプロモーションってどういう感じですか？食油ローリーの求人でてるのですが、わかる方よろしくお願いします。

更新って｢NO１｣の会社ですよね！何のNO１だか…

エネックスてどうすか？東京ガスのやつ

>>853
食油、牛乳、ガス安泰

859さんレスありがとうです。
新潟で食油、牛乳やってるおすすめのタンクローリー会社はどこか知りませんか？

>>860
牛乳工場や食油工場の前で張り込みしてローリーの看板をチェック
会社名がわかったらタウンページで住所調べて車庫を見てくるといいよ
自家用車見ればｳﾃｼの年齢層やふいんき（ｒｙ ぐらいわかるから
食品関係は盆も正月も関係なく交代休みになる確率が高いのと、ローリーを常にきれいにしておくのが絶対条件になると思うから洗車嫌いならやめといたほうがいいよ

861レスありがとうございました。

福岡でローリーないかなぁ？いま10tウィング乗ってるけど仕事なくて大変。給料10万きるしこのままじゃ生きてけない(泣)
似たような境遇の人いる？

>>856
どこの営業所で？
食油だとおもう。
長距離もありだよ

>>864 鹿島営業所です。ローリーは未経験です。

>>865
乙４あるなら、受けてみたら？
食油は景気に影響しにくい。中長距離もあるんで、手当てが稼げる。タンクの洗浄は邪魔くさいがｗ

>>866 ありがとうございます、応募してみます。牽引はないけど乙４はあります。

エスワイ募集してるの？三日位帰れない場合有りらしい。

>>842
その年ならヤ○トか佐○行ったほうがいいよ。新潟のローリーは激務薄給前途多難
やめとけ。その年ならまだやり直しが利く

ん、そうそうヤマトがいいよ
組合が強いらしいので他社より激務はないらしい
給料もそこそこ期待できるらしい
全部又聞きだけどねｗ

>849
タンクの後ろにニコチャンマークが書かれている所。

>>867
鹿島ならボチボチかな？
距離も走るからソコソコの稼ぎにはなる
タンク洗浄は楽だよ、１人でやる事無いし
ちなみに食品関係の仕事をした事無いなら現場のふいんき(←何故か変換出来ない)慣れる迄大変かと

雰囲気(ふんいき)で調べれば出るよん

>>872営業所で色々ですか？他に神栖近郊で良い会社ありますか？

>873
そんなバカな・・・・。
いまだにマジレスするとは（汗

>842

おもいきり誤情報を送ってしまった、スマヌ。
新潟のニコチャンマークのローリー会社といえば、サニーだった。
新陽は鹿嶋だった。

どっちも変わらねーよ。よしなさいって…

とは言ってみたものの、今、流石の日輪も人募集していないみたいだから。
世の中の流れが変わるまで、なんとかやり過ごすかローリー以外の業界にも向けてみるとかしないと厳しいかもね。

>>874
あとは市原にあるけど、市原は募集してない
ちなみにエスワイは営業所によって給料体系が違うよ

>>878
ローリーでなんとかやり過ごして他に行こうとしてる俺は問題児？

>880
全然そうは思わない。
今、なりふり構っていられないのは皆同じだから。

876レスありがとうです。新潟のニコチャンマークのローリー会社といえば、サニー
この会社は新潟県のどこにあるんですか？ちなみに新潟市に住んでます。
通えるなら検討します。
よろしくお願いします。

少しは自分で探せタコ
人の優しさに恩を感じない奴はすぐ人を頼る

ちゃんぷ更新

八王子と行田で見たんだが、ローソンと併設されてるセルフの元売ってどこ？
ちょっと気になったもんで。

中央、ハヤシってどうよ？

マルエスってどうよ？
知り合いから誘われてるんだが知ってる人いる？

>>880
できないよ。

エスワイって待遇などどうなんですか？

貝印が卸してた。

女炉利糊、ウザキモイタい奴ばっか！
ちょっとチヤホヤされて勘違い爆裂！
どうにかしてくれ！

ニチエキ情報無いかな？

>>889
エスワイ自体は普通の会社だと思う
長距離もボチボチ
ただ、食品関係だからケミカルとは違ううるささが現場にある

だからローリーは、よしなさいって…ローリーも今やワーキングプアの代表。

エスワイの情報あるけど聞く〜？友達が居たんだ。でもこれはケミカルスレだな…

友達居たけど辞めた？

>>887
マルエスはテーエス並みの待遇らしいよ
断る理由ないじゃん　面接だけでも受けてみたら？

とりあえず45歳以上の運ちゃんはリストラ対象な。
仕事はおせーし洗車はしねーし口は悪いしでロクな奴がいない、と
人事担当の人が言ってた。

そして>>898が45歳になった時、人事担当者がやってきて…

ポンポン。

>>886
中央、ハヤシの話は漏れも聞きたい。

確か中央ってケンワース持ってるトコだったよね？

>>894
不景気になって、運転手のレベルも確実に下がってるのを実感するよね。
当方、京浜エリアで何ヵ所かの積場に入るのだが、最近、レベルの低いウチの会社どころか、他社の新人でも、
ゴム手でバインダーとか持つ奴が増えたなぁと思う。積場のルールの素手で扱う事になってるところは守ってるんだけど、
ヘルメットのツバなんかもゴム手で持って被り直したりしてるもんね。
なんだかなぁ。

東燃行っても安全帯やら除電棒はゴム手でやるからベロベロ。常識ないよ

確かにレベル低いな！ボトムでコンタミオーバーフローやら サイド引き忘れて事務所にバックで突っ込んだヤツもいたしな 武勇伝大杉

>>867エスワイ面接行きましたか？

ローリーも要大卒にしようぜ！
高卒以下はまともな話が通じないよ。パチンコか風俗の話しかやつらの頭にはないからな。

だって運転手なんだもん

俺も何となくエスワイ狙ってたんだよね！ どうだったんだろ。

簡単にエスワイって言うけど、営業所が黒ならいいけど、赤になったら悲惨だよ。昔友達が居たんだけど…まあ行ってみな。

>>905>>908お疲れ様です、面接は明日です。こちらで良い報告ができれば良いのですが。

>>910
鹿島だったら面接はビッグマウンテンだなw

エスワイって長距離ばかりですかね？

>>912
営業所によって違う
何処？

>>906
うちの会社じゃ行けるような給料もらってませんから、低学歴ですがそんな話題が出ません。
あなたもどうですか？

>>906
大学出ててローリー乗りって馬鹿丸出しですね

そーゆー奴うちにもいる。よく分からんが大卒としての仕事？ができないんだろｗ

親が泣くな

>>887
JAGの仕事はめんどくせーみたいだよ。
細かいことうるせーし。
日酸系が良いんだろーけど
まあ、このご時世じゃ難しいか・・・

鹿島のエスワイは長距離ですか？

>>918
デジタコがウザいとか言ってました
でも抜け道があることも言ってましたよ
お気に入りの乗務員の速度超過は
事務所がデーターを作り変えるそうですが
事務所に嫌われてる奴は改ざんしてもらえないとかね
でも実際は速度超過があると事務所が管理不足で処分されるの
嫌なもんだからほとんど全員改ざんしてもらえるらしいです。

そういう会社は終わってるな。やっぱり運行管理のちゃんとしてない会社は先が見えてる。

運転日報だって簡単に改ざんできるんだよ
時間外を増やすのも減らすのもなｗ

デジタコのおかげで改ざんし放題だとさ。

休んでないのに、勝手に1時間の休憩が付くデジタコの日報。
そういう風に出来る仕様で売ってるメーカーにも問題があるが。

全国から集められたデジタコのデータチェックしてる人が何人いてるか知ってる？
たったの一人らしいよ、たったの一人で膨大な数のデータをチェック出来ると思う？
というよりそんな面倒なことするわけないんだよね
だから速度超過等の違反があった場合はデータを改ざんして欲しいのが担当者の本音だよ
仕事増やされたくないのは運転手も荷主も同じなんだよね

みなさん手取り幾らありますか？30あれば転職したいんですけど、年齢 手取り額、教えて下さい

ケンワースに乗ってる人に質問。
多摩川の土手の登戸新町を、曲がりきれずに渋滞を起こすぐらいなら、
府中街道を走ろうとは考えないのかい？
俺、20K車以上に乗るときは、停止線をはみ出す車をを考えて、
早朝と深夜以外は走らない様にしてるけどな。

熊谷ナンバーのセメントローリーも、たまに立ち往生してるよね。

てか、土手って全通しないの？

ローカル過ぎて意味わからない

>>920
デジタコもそうだがハンディーが面倒だ。
明らかに仕事の効率を下げ、ミスを誘発するシステム。
手書き伝表と日報の方が100％良いよ。

作業を増やし、効率を悪くし、仕事の環境を悪くしていくくせに、
ちょっとしたミスでも鬼の首を取った様に大騒ぎするアホなメーカー。
プライドは高いが、能力と発想がイマイチって感じだな。

そんなメーカーの仕事をするから、ドライバーもちょっとシンドイよ。
待遇とかは良いと思うけど。

エスワイって長距離ばかりですかね？

>>931
ハンディーターミナルはアホメーカーの人員削減の為に作られたものであって
運送屋の仕事の効率ＵＰなどを求める為の物ではない。むしろ逆である。
あまりにも酷い出来上がりの為に人員削減どころか手間と時間がかかり
運送屋だけでなくアホメーカー自身の人員増加の原因となっている。

使えない物を使える物に変える事はせず使えない物に慣れろをほざくアホメーカー
この辺が運送屋から蔭口を叩かれアホメーカーと言われる所以であろう。

>>931誤
>>930正　　スマヌｗ

アホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>927
あの登戸新町はイヤな場所だよね。
でも、土手って登戸駅近辺以外は信号少なくて走りやすいから
皆ついつい使っちゃうんじゃないかな。
渋滞になると逃げ道ないのが弱点だけど・・・

タンクローリーは時間が長く給料が安い！

ちん○は短いけどな

>>937
それはお前だけやｗ

くまえりに　放火爆発してほしい！　こわいよー
まだ出てこないのか　

最近の残業時間どうすか？

ローリーは残業で稼ぐんですか？

残業で生きてます

今日も残業がっぽりだ

エス○イプ○モーションっていうとこどうでしょうか？食油の配送が主らしいのですが何故か自動車部品の輸送で募集がかかってます。どなたか情報持ってるかたいたらよろしくお願いします。

>>944
どこの県？
いいんじゃないの

>>945
福岡県です
関西方面まで走って30〜35万みたいです

今はそんなもんじゃないの！

>>946
福岡って事は鳥栖の営業所かな？
九州の人とは直接関わり無いから詳しく知らないけど、エスワイは基本的に高速移動
手取りでそれ位は貰えると思うがボーナスは期待しないほうがいいかと
つか、部品屋を始めたんだ…

タンクローリーはリスクが大きい割には給料が安杉！

ロー

>>947-948
返事ありがとうございます！
鳥栖は佐賀なんで違うと思います。
福岡営業所みたいです。
あらで30〜35みたいですし手取りで25ちょいくらいでしょうか。
中距離にしたら若干安いんですかね〜
自分的にはローリー乗りたいし自動車部品のほうはしょっちゅう求人見ますので微妙ですね。

>>951
部品のほうが楽でいいんじゃないの？パレ積みだろ？食油のローリーなんて
地場やってから長距離だから、拘束時間長いよ
早く受けてみるべし

>>952
ありがとうございます。
地場やってから長距離なんですか！
それじゃ物凄く大変ですね
私はてっきり毎日家に帰ってこれるのかと思ってました
部品のほうはパレット積みとは思いますがフォークの経験がいるらしくおそらく自分で積む形みたいなんですよね
免許はあるが経験無しってのが現状です(泣)

コメント読んでたら、だんだん腹が立ってきた。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Kzbwjq65fuM&feature=related

自分はローリーの経験が無いのでお聞きしたいのですが、
液体ローリーの運転と、年寄りの立ち客満載の路線バスの運転では、
どちらがより神経を使うか比較できる方はいますか？

>>955
年寄り満載の路線バス

これほど世の中にこわいものは ないｗｗｗ

>>956
955です。自分は路線バスは経験あるのですが、
運転面、接客面において過剰に神経を消耗して
短期間でリタイアしてしまいました。
ローリー会社に転職しようか思案中なのですが、
果たして通用するものか不安に感じたので
上のような質問をさせてもらいました。

>>957
余裕で通用汁
ブレーキふんだらちゃぷちゃぷ揺れるけどねｗ

>>957
運転中は、確実に喋る荷物のバス。
ローリーなんかデジタコに感知されないレベルなら、急の付く運転のし放題。
作業関係は、確実にローリー。SSの出入りでも神経を使うし、
入れない時の片側一車線の大型がすれ違うのがやっとのレベルでの路上待機は、
発狂寸前。寝て待つわけにはいかないし、行き来するドライバーには睨まれるし。

>>959
それでやっとこさ入ったのにスタンドの店員にはウザそうな感じの対応されたりもあるしね(笑)イラッときます！あげくのはてには卸し終わって数量が合わないってな

955=957です。958、959さんありがとう。

作業上神経使うのは自己の問題なので気にしません。
バスの愚痴を言い出したらキリが無いんですけど、
前向きに転職活動できそうです。

教えて君がスレを汚して失礼しました。

雪国じゃなけりゃローリーはそんなにキツクない。

俺、雪国ローリー
キツイというより怖い

ケミカルから油に移ったけど面倒臭い〜

食油からガスロリに転職しました。らくち〜ん

海コン暇でローリー乗ってるけど時間長杉、給料安杉、神経使い杉、疲れ杉。

首都高5号線をホクブの出光が走ってるけど、自粛とかはする気はないのね？
俺ら、地元民は散々ハマったんだけどな。

>>967 事故ったのはホクブじゃないよ！ タコで〜す！

>>968
だから、どうした？
当時、早々と自社サイトを閉めたのは、多湖と関係あるからだろ？
1を聞いて10を知れとは言わないが、
1を聞いて2ぐらいは理解しろよ。

>>969
無理して他人に理解求めるな
直接抗議すりゃいーだろ

>>969
無職の中年は黙ってて

>>969 何言ってるの？

>>961
バスよりローリーの方がやっぱ気楽。なんてったって仕事はほとんど一人だからね。
でも広いスタンドならいいが、都内の狭っこいスタンドにトレーラーで着けるときは
さすがに鼓動の高鳴りを覚えるな。
道路の往来を寸断して、みんなが見てる前でバックで入れるのはなかなかのもんだな。

えm(_ _)mまじで大型や牽引や乙４もってるのに給料手取り30もいかないんですか？
今乙４の勉強してんですけど給料って平均どんなもんなんですか？
乙４とったはいいが稼げない、なんて話になったら馬鹿らしいので

乙4なんて うんこ
高校生でもとれる
ヘルパー2級のほうがましだぞ

>>973
なんでスタンド向け小売ローリー固定なんだよｗ
それは底辺の底辺だろ
ローリー乗りでもスタンド付けだけは避けたいわ

>>974 今時タンクローリーなんかやるより4tの方が稼げるよ！

>>977まじですか？意味ないじゃん資格とる

>>974 会社によって給料はまちまち。行きたい所があればそこのドライバーに訊いたほうが早いよ。

トレーラーはセンスだよ
何年やってても下手くそは下手だよ。
デカイの乗ってるからって、みんな上手いと思ってると
ひかれちゃうぞ。
出来る人かどうか、ちょっと見ればわかるよ。
だいたいウンチク語ってる奴程、実技はたいした事ないもんだよ

>>980
誤爆の罰としてそれを書き込もうとしたスレ教えろｗ

雨の三四は勘弁！

いまどきタンクローリーで稼ごうなんて１０年遅いよ。

昔は年収1000万はもらってたんだよな

>>984

バブリーな頃は給料袋が縦に立ったらしいねぇ。

私は弾けてから社会に出た悲惨組だけど。orz

今だってオイラは縦に立つぜ!!






曲げが必要です