トラック事故◆今日も高速道路通行止め◆横転　迷惑

トラックは左側車線でおとなしく安全運転でお願いします。

そんな事より、味噌カツ丼が予想以上にうまかったから、１回食べてみろよ。

つい最近首都高で横転炎上したタンクローリーの会社はどこだ？

糸冬　了

さっき通行止めになる前の関越道を下ってきたよ。
１時半頃に三芳のあたり通ったらバカな乗用車が走行車線上で停車してた。
大型トラックはみんな真ん中の車線にすっ飛んで避けてたよ。
たぶんパンク修理かなんかだろうけどアホ過ぎるわ。

あれが原因でその後通行止めになったのならご愁傷様。

鴻池運輸ってどうよ？パート�E
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1216343967/

糸冬了

糸冬了

嫌悪道の横転はどうよ？
16号混んでますか？

今度は東京都内の環七でタンクローリー横転事故で死者が出てしまった。
運転手は前回の首都高横転大火災事故同様無事でした。

トラック事故は人を死なせたり、大きな構造物破壊するのに
加害運転手はビクともしないのがほとんどじゃん
これって被害者からみたら相当腹立たしいんだろうな

>>11
勝手に加害者とか言ってんな。原因はｺｲﾂ↓
昨日の環七での横転事故を誘発したクソジジイ。
市村宗武（イチムラムネタケ） 1938年生まれ。1961年東京大学理学部物理学科 卒業

東大名誉教授
法政大学情報科学部教授
放送大学客員教授

http://science6.2ch.net/test/read.cgi/sci/1218847381/

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00138756.html

乗用車・商用車には時速110kmのﾘﾐｯﾀｰを装着させよう
中型・大型車は旅客車・貨物車ともに90km/h
特殊車両（８ナンバー）は９０ｋｍ／ｈ

ただし緊急自動車は除く

ﾘﾐｯﾀｰ外しは免許停止１年＆当該車両使用禁止１年の罪
ただし公道走行の場合

乗用車の単独横転事故も多いよね。
乗用車で何故に横転するか俺には理解できない。
説明ﾖﾛ

トラが一人で勝手に横転するかアホ
原因作ってシレーっと立ち去る糞レジャどもがいるんだよ！
なんども見てるわ！

市村 宗武は今頃何思て生活しとんやろな？逮捕されるんかなぁ？

積み荷散乱、爆発は
東京都迷惑防止条例違反だな

>>15
イイことだと思う!!その意見は大賛成だ!!!

トラック横転の原因を作ってるのは
大概が乗用車な件…

タンクローリ海苔はサーキットで訓練しろよ
ぶっつけ本番で横転させんな

タンクローリーが転んで火を吹いた程度で数ヶ月も首都の交通が混乱す
る東京の脆弱さが問題だな。同時多発で自爆テロとかされたらお終いだ。
過密都市は今更どうしようもないが。
景気の良かった頃に遷都しておけばよかったのにね。

>>16
盆暮れ週末の事故渋滞はたいがい馬鹿ﾚｼﾞｬｰ。
とりあえず>>1は氏んどけや！

>>1は業界のド素人です
ある程度走ってれば虎よりレジャがどんなに危険か火を見るよりも明らか
本当にありが(ry

トラクの推定事故率1000万台に１台、そのニュース率95〜100％

連休乗用車の推定事故率50万台に１台、そのニュース率1〜5％

ソースは?

山陽道早島支線でトラックが珍走バイクに衝突、1人死亡
ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20080913_1
ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20080913_1.jpg

トラックは前輪を二輪から四輪に汁

高速道路で、よく見かけるんだが、
どう考えても安全に停止できそうにない程
車間距離つめて走っているおバカが多いのは、なんで？
ドライバーの意見を聞きたい

仕事でイラついて、ストレスが溜まり、精神的に追い詰められてるからじゃん。

精神的に追い詰められてるから・・・って、
結局、自分の事しか考えてないんやろ？
そんな無責任な人が多いから
事故が減らないんだろうね。

普通車１台分の車間も空いてない状態で１００ＫＭで走行して
どうやって安全に止まるの？
そんなのが追い越し車線で５〜６台連なってるの見ると
「あいつらアホちゃうか？死にたいんか？」って思うやん！

>>33
前の奴が何かに激突しないことを祈るのみ。
前の奴が安全に止まれば止まれる。
それしか保証はないのだが。

つーか、危険な奴には近づかない。

奈良100か44-83　うｄトラック　エスライン奈良
神戸130え35-00　うｄ海コントラクタ　社名不明

ともに車間距離詰め杉。煽るな、二度と岡山に来るな、氏ね！
特に後者は悪質。両方とも本日近畿運輸局に通報しとくけえ、
行政処分楽しみにしとけ！

>>35
ご苦労さん
その調子で頑張れよ〜

車間開けたいんだけどね。あけると次々に前に入られちゃうんだよな

>>36
社会の底辺

>>35->>36
残念ながらたかが通報くらいじゃ、行政は動かない。例えば、時間、場所、会社名等が一致する通報が百件位、同時にないとね。あとは写真やビデオ等の決定的な物が効果絶大かなぁ〜

>>16
ある程度スピード出している状態で斜めに縁石にぶつかると勢いで横転する。

一昔前の大型乗りはさすがプロというゆとりをもった運転手が多かったように思うが
今の大型乗りの５割位は追い越し車線を車間とらずによく飛ばしてる理由は
すべてにおいてゆとりがなくなってしまったんではないか？

↑
早く目的地に到着して昼寝したい
ただそれだけ
あまり深く考えるな！

そう、飛ばしてる奴は単に休憩したいだけ
モタモタしてたら1秒も休めないからな
毎日十数時間労働は当たり前なのにそれで休憩も無しじゃ過労死するだろ

昔は着発､着発の繰り返しでさ､稼ぎたいからガンガン飛ばしたよ､120､130キロは当たり前､ひどいヤツなんて全開バリバリ。
ツーマン便なんて止まらないで走りながら交代したからね。
今は全然稼げない時代になっちゃったよ。

>>41
ﾘﾐｯﾀｰって邪魔なもんがあるから仕方ないんじゃない？

ﾚｼﾞｬｰは黄色のま〜るいｽﾃｯｶｰの意味も分からず煽ってくるけど…。

早く現地に到着して食っちゃ寝か･･
４トン以上は足伸ばせてエアコン効かせた車内で昼寝できて
休憩環境だけで考えるといろんな業種の中でも良い部類に入るな
ただよ道路の真ん中のゼブラゾーンで昼寝してる連中って･･
寝る場所考えようぜ

>>46
知能が低いドキュンに良識なんか期待できないよ。
馬鹿だから運転手するしかない連中なんだから。

そもそも運転手は 運転しかしないと思われてる事自体おかしい…。 荷の積み卸しは結構 重労働だよ！ 誰にでも出来ると言う考えは間違ってるよ。実際楽だと思って入ってもキツいと辞める奴 沢山いますからね！

俺のレンジャー８豚は ベッドレス 会社は寝ずに 走れか？

>>48
やっぱり馬鹿だ。
体力だけあればできることを自慢するなよ。
頭を使わない奴が体を使わないでどうすんだよ、低脳。

ショートキャブ、４低ウイングにバラ積みだと・・・？

大阪泉南から福岡まで７時間で行けだなんて無茶ですよ＞＜

>>50
バカが減る＝流通業界搾取環境の改善。
さっさとバカは辞めてくれ。

今、栃木から山形まで３時間で行け！と
言われましたわ。

無理だべなぁ、300km以上あるから。
この時期、普通タイヤで東北はどうなんでしょうね？

土日は大丈夫でしたよ
月山あたりは紅葉が綺麗でした
仕事じゃなければ楽しめたのに…

夜ノ森付近事故通行止。

>>54
日光〜 121 会津 大峠道路 経由 だったら できなくもないよ！

>>56
家の 近所ですた

>>56
てか 今 通行止め？

昨日夕方 重傷交通事故あったばかり なんだけど・・・

夜ノ森付近はお祓いが必要

>>55
昔営業でそういう仕事をしてたから良くわかるその気持ち。
観光地としか思えない場所ばかり平日走るわけで。

仕事じゃなければ行けない、
行かないんでない？

休みの日くらい家でのんびりしたいよね。
プライベートじゃぁ、金が無いから行かない。

>>59
あの事故現場付近
１３年くらい前に、 高校卒業生 ７人乗った クラウンが センターライン越え 対向の １０ﾄﾝトラックと衝突 4人が亡くなってる (￣人￣) その運送会社で俺は今働いてる・・・その後ちょっと先で バイクの高校生が 自爆で死亡

嫌な現場だ

関西→九州、ショートキャブ四低ウイングにバラ積み…

見てるだけで辛くなります。

先程、夜ノ森付近
また事故だね！

>>65
詳細 ｷﾎﾞﾝﾇ

てか 俺 地元にいねぇ〜 今 兵庫の ９号走ってるし・・・

>>1
左側車線でおとなしく安全運転でお願いしますって
言ってもね･･･？

安全運転していても
後ろから突っ込まれて、20ｋｍも引きずっちゃう時代ですが･･。

>>67
あれはカマ掘られたのに気づかないヤツもアフォだよな

つーか年寄り運転手ってナゼ物事に融通性がないんだろ

後ろから突っ込まれて、
3�dトラック引きずり走行ってどんな感覚なのか？
体験してみたいわな。

4�d車で大型に追突され横転した俺様が来ましたよ〜

昨日神戸でバイク便と大型ローリーが事故ってバイク便のおばちゃんバラバラになってたけど詳しい人いませんか？

>>59
夜ノ森って大崎の？

昨日9日国21から関ヶ原IC行こうとしたら通行止め。トレーラー君止まっちゃってたけど巻き込んだのかな？

>>７０
そのときは大型は燃えちゃいましたか？

夜ノ森
いわきの北の方
ちゃう？

勝手に追突されて
勝手に燃えて
勝手に死なれて
勝手に逮捕されてって奴は嫌だぜ。

流行っているみたいだから。

カマ掘られたのに
気づかないヤツも悪いんでない？

昨日の朝、東北道で派手に分離帯乗り上げかましていた。札幌ナンバーだった。
よく突破しなかった。

6時現在
福岡
大宰府の県道35号（68と合流する三叉路）にて
トラック×乗用車の事故

レスキュー多数出動のため上下線通行不可

>>79
会社やばいよ

>>79
乗用車 大型2台の サンドイッチで 夫婦が 亡くなったそうで・・・
現場は 見るも無惨だったようです (￣人￣)

今年こそ、通行止めの回数が減るように
皆様で安全運転を。

正月から,タンクローリー横転で通行止め
最低やねん！

宮城県蔵王町の東北自動車道下り線で、乗用車と衝突したタンクローリーが中央分離帯を越えて上り線上に横転し、３人が重軽傷を負った。

　タンクローリーが積載していた液体酸素が流出した影響で、宮城県内の東北道の一部上下線や山形自動車道の一部区間などが同日夜まで最長約１２時間にわたり通行止めになった。

　県警高速隊によると、タンクローリーの男性（３７）が右脚骨折などの重傷、乗用車の秋田市の女性（４５）と同乗の夫（４４）が肋骨（ろっこつ）骨折などのけがを負った。

　現場は片側２車線。乗用車の夫妻は家族３人で自宅に帰る途中だった。（共同）

トラック横転の原因を作ってるのは
大概が乗用車…?

相手はバカレジャー バカに近寄るとバカが感染りますので、バカは相手にしないのが一番。

↑とバカがバカなことを言ってます

>>85に1票。

>>86は氏ね！

>>85 >>87









禿同

東北では
トラック横転の原因を作ってるのは
乗用車がほとんどです。

>>89
東北だけじゃないと思われ

全治三ヶ月だったそうな
http://imgbbs.mobi/u/viewMedia.php?id=akapuuyo&mid=22933&PHPSESSID=f51ca6faa50845292cc3aeed84157a29

>>89
それは全国共通でないかいｗ

俺、自爆して横転しましただ。

大型が乗用車に二回も幅寄せされて中央分離帯に衝突って・・・
乗用車も悪質だが、８０ｋｍで追越車線走れば切れる奴もいるわな。
名神のとある場所にて。。

言い方を変えれば
悪質なのは乗用車＝営業車が特に悪質。

自分の車でないから
事故っても構わない･･･って走り方。

>>95
油代が会社持ちだからもあると思う

中国道とか山間部で対向車来ててもハイビームにしたまま走る乗用車。
殺人未遂ですよ。

ハイビームにしたまま走る乗用車＝ 殺人未遂？？

>>98
東名山北辺りじゃハイビームが原因の事故があるからね

１００

１０１

危ないと思ったら止まれば良いのに
アホなの？ハイビームで死ぬの？

ハイビームにされると
一瞬、目隠しされているのと同じ状態になるそうですよ。
視力が直ぐにはもとに戻らないらしい。

パチンコ玉投げてやれ

>>102
高速で止まれるかアホ
追突されるわ

山北辺りって、
上り線と下り線違う場所じゃなかったけ？

>>102釣れますか？

同僚はハイビームが原因で事故
死にました。

彼女にハイアーンをされて悩殺しました。

彼女にハイパー手こきをされて瞬殺されました｡

トラック横転の
原因を作ってるのは乗用車だ！

>111何を今さら…

東名でフェラーリが追突　トラック横転し運転手重体

愛知県岡崎市の東名高速で25日朝、
スポーツカーがトラックにぶつかってトラックが横転し、
2人が病院で手当てを受けています。

　午前9時40分ごろ、岡崎市保母町の東名高速道路下り線で、
トラックにスポーツカーが追突しました。はずみでトラックは
高速道路の側壁にぶつかって、そのまま横転。側壁は大きく破損し、
スポーツカーも大破しました。この事故で、
トラックを運転していた男性とスポーツカーを運転していた男性が病院に運ばれ、トラックの男性が重体ということです。現在、東名高速道路下り線は、音羽蒲郡インターチェンジと岡崎インターチェンジの間が通行止めとなっています。

フェラーリで通行止？

フェラーリの 威力凄っ！！(゜ロ゜;

300ｷﾛぐらいで 突っ込んだんかなぁ〜

《速報》首都高湾岸下りつばさ橋で重トレの尻に２トンが突っ込んだ！！ ありゃ死んでるな
というわけで湾岸下り東扇島〜大黒間はこの後通行止めになるでしょう

マジかよ！


まぁソコ通らんからおれには関係ないか…

地方だと高速は基本ハイビームって教わる所もあるらしいよ。

高速で対向車がハイビームになってる時って、トラックから見るとすごい眩しいんだけど、レジャから見たらどんな感じ？
考えてみたら、５年ぐらいレジャで高速走ってないもんで…

>>119
中央分離帯の遮断光板に遮られて、ほとんど関係無し


ホンマ、ハイビームボケ茄子にはまいるよ

目線が低いから分離帯に遮られてるってことね。
ってことは、高速でハイビーム走行を教えてる教習所は、トラックのこと何も考えてないワケだ。
教官の教習が必要ってことになる？

黒猫でρ（⌒◇⌒）ノ.はーいっビーム走行常用を推奨してた教官いたな

湾岸通行止めにならんかったわ 残念

>>115
フェラーリは２１０Ｋｍで 突っ込んだ模様。

千葉１６号島田台で起きた 事故の詳細求む！！

てす

トラックの運転手の信号無視のせいで両親亡くしたわけだけど、何で業務上過失致死にならんの？どの基準で業務上過失致死、自動車運転過失致死？になるのか分かる人居たら教えてくれ。いや、教えて下さいだ。

法関係の板のほうが早くて詳しそう

>>127了解。ｻﾝｸｽ

最近のトラック横転の６０％がオートマ？です。
クラッチなしです。

特にタンクローリーは。何故だか？

ゆっくり走って居る割に直にひっくり返るタンクローリー。
どーして？

>>115, 123
イタリアの高級スポーツカーメーカー、フェラーリが１１日までに発表した
２００８年１２月期決算は、営業利益が前年同期比２７％増の３億３９００万
ユーロ（約４００億円）で、前年の過去最高益を更新した。

　販売台数６５８７台、売上高１９億２１００万ユーロとも過去最高。新興国での
販売増や高級モデルの販売が順調だったことが貢献した。
日本での販売は１５％増だった。

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20090211-459747.html

>>130
積んでいるものが、液体だから 常時 荷物は安定しない状態

液体輸送は 難しい(--;)

関越道上り、駒寄ＰＡ入り口付近の本線上に血痕らしきものがあるのだが、詳細わかる人いますか？ 流してないってことは小動物なのかな？

タンクローリーはオートマ？

タンクローリーとか以前に、最近の新しいヤツは、ＭＴのがオプションのはずだが。

事故通行止めの解除にいたずらに時間かかっていることがありませんか？
解除に向けて逐一情報公開しているとは思えません。
模型やＣＧを使用して通行止めごとにこれだけのことをするので
やむを得ずこれだけ通行止めとなりましたとか公開すべきでは？

タンクローリーは、ＭＴのがオプションなの？

>>137
違うと思うが。

ATがオプションだと思う

首都高でトレーラーが側壁破り横転　東京・板橋区
　東京・板橋区の首都高速道路で、トレーラーが横転する事故がありました。この事故で、
現在も、5号線の一部が通行止めとなっています。

　4日正午前、首都高速5号池袋線の上り車線で、
トレーラーが横転する事故がありました。運転手は救出されましたが、
死亡が確認されました。
トレーラーはカーブを曲がりきれずに横転した模様で、側壁を突き破り、車体の半分ほどが道路の外側にはみ出しています。この事故の影響で、午後3時58分現在も首都高速5号線の一部が通行止めとなっています。

今回の運送会社はどこかご存知ですか？
また、コンテナ内の荷物はなんですか？

【首都高速5号線でトレーラー横転事故東京都全域】(02/14 13:18)

首都高速道路5号線熊野町JCT付近の上り線

遮音壁が外れているとの情報もあり、復旧には時間がかかる見込みです。

高速で事故とかマジ迷惑。

<<141
浦島ﾊｹｰﾝ…

夕方のニュースでも見たのか…　┐(´〜｀;)┌

アンカーミスった…
>>141だ…
( ﾟ∀ﾟ)ﾔｯﾁﾏｯﾀﾖ

岩手

ウテシ即死だよな。五号線は呪われてるんじゃね？急ブレーキかけちゃったのかな？どこの運送屋？

栃木の富士山らしい

トレーラーザマァｗｗｗｗ

確かに高速止まってしまうのは 不便ですが人が亡くなってるのに 非難するのは良くないのでは？ 好きで事故起こしてる訳じゃないんですから！

自業自得

トラック乗りはタクシー運転手よりも低能ですな

19時35分に下り線、19時45分に上り線の通行止めが解除となり通行が可能となりました。
なお、上り線では、引き続き一部車線規制を行っております。

事故は気を付けなきゃね…。自業自得とかザマァーとかって書いてる奴の心理が解らん。自分の親・兄弟が事故起こしたとしたら、同じ事言うのか？ 亡くなった人の家族の身にもなって見ろよ！

今朝現場通った。赤塗りの路面に急カーブ注意の標識もあるのに、
あんな所を高速で突っ込むなんて自業自得としか言いようがない。

亡くなった人っていくつなの？ 運転手のスピードの出し過ぎみたいだけど、そもそも、この稼業って時間に追われる仕事だしね。ゆっくり安全運転で走りましょうって会社ある方が少ないに等しい！

東京都練馬区大泉町４の関越自動車道上り線から
外環自動車道外回り線に接続する大泉ジャンクション（ＪＣＴ）Ｂランプで、
千葉県四街道市の会社員男性（４３）の４トントラックが横転し、
荷台のショベルカーとともに２車線をふさいだ。
　県警高速隊によると、トラックには男性ら３人が乗っていたが、
いずれもけがはなかった。運転していた男性は
「スピードを出し過ぎて横転してしまった」と話しているという。
事故の影響で同ランプは午後４時３５分ごろから約３時間にわたり通行止めとなり、
最大５・８キロ渋滞した。

長野・上信越道で大型ﾄﾚｰﾗｰ横転→ﾀﾏﾈｷﾞ散乱

--------------------------------------------------------------------------------
　長野県千曲市の上信越道で大型ﾄﾚｰﾗｰが横転する事故があり、
運転していた男性が大けがをしました。

　事故があったのは、千曲市の上信越道更埴ｼﾞｬﾝｸｼｮﾝの上り車線です。
午前11時過ぎ、大型ﾄﾚｰﾗｰがｶｰﾌﾞを曲がりきれずに横転しました。
運転していた長野市の会社員・大月健さん（41）は腕の骨を折るなど
大けがをしました。荷台には約10ﾄﾝのﾀﾏﾈｷﾞが積んであり、
事故の衝撃で道路脇にﾀﾏﾈｷﾞ散乱
現場は見通しの良いゆるやかな左ｶｰﾌﾞでした。

あのキャビンの色は日通かい？

損保ジャパンの事故対応がどんなものか少し感じられると思います。
このスレの876〜900の流れを見てみてください。
損保ジャパン関係者の交通事故に対する感覚がわかります。
【JSA】損保ジャパン専属専業代理店会【ASP】4
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1200886820/l50
みなさん、保険会社はちゃんと選びましょう。
クレームの多さ、事故対応の迅速さは一律ではありません。
被害者・加害者ともに、とても苦労することになります。

>>155

時間に追われてようがカーブで減速するのに数秒しか、かからん。

と言うわけで運転技術に問題があったって訳！

カーブの基本は減速でしよ

>>160
×カーブの基本は減速でしよ

〇カーブでの減速は基本ですよ

あと
＞時間に追われてようが、←
で句読点だろ

数秒しか、←何故ここで句読点打つ？

おまえの文章作成技術にも問題があるな

なぁ〜に〜やっちまったな(o~-')b

カーブでの減速しましたが
アイスバーンでカーブを曲がりきれずに横転しました。

無念、カーブの手前で減速すればよかったわ。

「安全運転五則」
一、安全速度を必ず守る
一、カーブの手前でスピードを落とす
一、飲酒運転を絶対にしない
一、交差点では必ず安全を確かめる
一、一時停止で横断歩行者の安全を守る

おれ暗記してるぞ

↑当たりまえの事だけど、できてない人 多いねぇ

まれに見るいい流れだ

カーブでの減速ではなく
カーブの手前で減速だね！

>>140
古紙だと思う

２０日の県内は会津地方や中通りで大雪となり、
各地でスリップ事故が相次いだ。県警によると、
午前６時〜正午の雪による交通事故は計９１件。

人身事故は９件で、物損事故８２件のうち
２６件は高速道路での事故だった。
　福島地方気象台によると、
各地の２４時間降雪量（午後６時現在）は
▽白河市、天栄村１３センチ▽檜枝岐村１２センチ▽福島市９センチなど。
２１日も会津地方で大雪になるという

自損車炎上３人死亡
目の前で「熱い、助けて」

県道で、乗用車が進行方向左側の電柱に衝突。
ボンネット部分と、運転席から後ろの部分が切断され、炎上した。
付近住民やレスキュー隊が消火、救助活動をしたが、
車内から３人の遺体が見つかった。
遺体の性別などは不明。

現場は片側１車線の見通しの良い直線道路で、
制限速度は５０キロ。
乗用車が電柱の手前２０メートル付近で、
進行方向左側の歩道と区切る縁石（高さ約２０センチ）を乗り越えて、
そのまま歩道を走り、車体の右側面から電柱に衝突したとみている。
車体は電柱を巻き込む形となり、２つに裂けた。
ブレーキ痕はなかった。

大型トラックなど３台が事故、１人死亡
　１日朝早く、富山県の北陸自動車道で大型トラックと乗用車あわせて３台がからむ事故があり、大型トラックの運転手１人が死亡しました。

　１日午前４時５０分ごろ、富山県小矢部市の北陸自動車道の上り線で、乗用車が追い越し車線で止まったところ、後ろからきた大型トラックが急ブレーキを踏んで横向きになって停止。そこに、もう１台の大型トラックが突っ込みました。

　この事故で６人が近くの病院に運ばれましたが、最後に突っ込んだ京都ナンバーの大型トラックを運転していた小川清晴さん（６２）が死亡しました。

　警察は乗用車が単独事故を起こしたものとみて

大型トラックの運転手って
バカな乗用車運転のせいで
毎年何人、死んでんだろう？

さあ どのくらいだろ
でもその逆はもっと多いと思うよ トラックが加害ってことね

東名上りは通行止めかな？ 246はアウトだな！

乗用車運転加害の方が
多くない？

乗用車の場合は今月２８日以降、
土曜と日曜、それに休日に地方
の高速道路を最大１０００円の料金で
何キロでも利用できるようになる予定です。

事故、増えるね。

東名阪 ｴｽﾃﾏ 事故っとるぞ！

またウェステマが事故っとんのか！
どないかせー！

ｴｽﾃﾏ 事故率高いな
毎年何人、死んでんだ？

ｴｽﾃﾏ は左側車線で
おとなしく安全運転でお願いします。

無理です
おバカの大好きな車ですから

トヨタって時点でもうね…

どの色が事故を起こしやすい色なのか。
表は、車による交通事故全体を100％として、
どの色の車が何％を占めるかを表します。

（交通事故率の高い車の色）
　1位　青　　　　　　　　　 25％（５％）
　2位　緑　　　　　　　　　 20％（１３％）
　3位　灰色　　　　　　　　 17％（１１％）
　4位　白、クリーム色　　 　12％（５３％）
　5位　赤、マルーン色　 　8％（２０％）
　6位　黒　　　　　　　　 4％(４％)

車の全体に対するこの色の車の割合も（　）内に書き込んでみました。
この中で、所有台数の比率と事故発生率の差が顕著なものといえば、
やはり５位までのもの。

目立つのは「青」「緑」や「灰色」の、
所有率に対しての事故率の多さ。そして「白」「赤」の事故率の少なさです。

1位を例にみると、５％の人しか青い車を持っていないのに、
全体の25％も事故を起こしているということ

O型は人身事故率が58.3％と突出して多い
（A型は29.2％、B型は8.3％、AB型は4.2％）のだそう。

O型が1年以上10年未満、
A型とAB型が1年未満、B型が10年以上15年未満で事故が多いとし、
結論として、

O型……普通は安全運転をしていても、
ふと油断したスキに横から追い抜きをされたり、
あおられたりすると、がぜん闘争心が沸いてカッとなったり
我を忘れたりしてしまう。

A型……他人を乗せている時にはあまりないけれど、
一人で運転している時には運転をストレスのはけ口にして
無理なスピードを出したり、感情を運転にぶつけたりしてしまう。

B型……とにかく他に気をとられるよそ見運転が一番多い。
また、本当は慎重にスピードを落とした方がいいカーブや悪道に限って、
なぜかアクセルを踏んでしまう人も目立つ。

AB型……一にも二にも居眠り運転に注意！
命よりも眠気が優先することがあると自覚しておくぐらいが身の安全のため。
また、同乗者に話しかけられるのは苦手なくせに、
はっきり断れずに散漫になって運転に集中できなくなることもよくある。
としている。

夕刊フジでは星座別の事故率データとも合わせて、
「O型で運転歴10年未満のてんびん座」が
“最凶のドライバー”としている。

>>184>>185
おまえ、話し長い。
暇人きわまりない。乙

ETC、一般車には
普及しなくていい。

ワゴン車に白バイ追突、巡査長軽傷−−いわき　／福島

５日午前１１時過ぎ、いわき市常磐松久須根町の国道６号の「松久須根大橋」で、
県警交通機動隊の男性巡査長（２６）の白バイが、
同市常磐下湯長谷町、男性インストラクター（４３）のワゴン車に追突した。

白バイは横転し巡査長は頭に軽傷。ワゴン車の男性にけがはなかった。

県警によると、巡査長はパトロール中、ワゴン車を止めようとし、
赤色灯を点灯した直後に追突したという。

現場は直線の下り坂で、事故原因を調べている。

ワゴン車の男性は取材に対し「走っていて追突された」と話していた。

高速料金「１０００円」ＧＷ前にずれ込み…システム改修遅れ

政府の追加景気対策に盛り込まれた土日と祝日に
地方の高速道路の上限料金を１０００円とする値下げ策の完全実施が
４月下旬にずれ込むことが１０日、明らかになった。

　国土交通省によると料金徴収システムの改修が、
２８日の値下げ開始に間に合わないという。
この影響で、東京・大阪の大都市圏を経由して
複数の地方の高速道路を利用する場合は、
当面、前後の地方区間でそれぞれ通行料金を支払う
「二重払い」の状態になる。

何で一晩に20センチも積もるんだ！
大雪と放射冷却、アイスバーンで
民家に突っ込んだわ！

>>190
御愁傷様

>>171
メシウマな事件だったねｗ

ニュースでやっていましたが
風でトラックが横転するんですね。

鳥取県大山町の山陰自動車道と県道で１３日午後、走行中のトラック３台が強風に
あおられ相次いで横転した。けが人はなかった。

　県警高速隊によると、正午ごろ、同自動車道の大山インター付近上り線で、ほろ付きの
１・５トントラックが横転。約３０分後、５００メートルほど離れた下り線でも４トントラックが
横転した。さらに午後３時半ごろ、県道交差点で左折中の２トントラックが横転した。
最大瞬間風速１８・９メートルの南風を記録した。

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20090313-470832.html
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/090313/dst0903131950004-p1.jpg

前に、どっかの車庫のトラックが強風で将棋倒しになってなかったっけか？

トラックで高速走って思ったけど
ドイツ車や外車に乗ってるのは空気の読めるキビキビした運転してるが
日本車に乗ってるのは馬鹿ばっかだな
特にトヨタ
運転が下手糞な上にマナーが悪い馬鹿は自爆しろ

トヨタ乗りには同意で特にハリアーなんか
まっとうな運転してるの見たことない。

が、外車もたいがいじゃないか？ｗ

どいつも対してかわんねえ
外車だろうが日本車だろうが乗用車はほとんどが糞

春の交通安全運動が始まったよ。

>>196
禿同
セルシオなんかもSAやPAでの駐車も枠内に停めてないやつ大杉。

あれ？警察官まだ見てないゾ

また、土日だ。
サービスエリア大渋滞。

サービスエリア,
トイレだけ大渋滞。

高速料金「１０００円」のおかげで
交通量増大。

東北道も深夜で１００ｋｍ以上で
走れないでないかよ！！

土日の深夜、
トヨタ乗りは安全運転でお願いしますだ。

山陽道
山陽IC〜岡山ICの
通行止めって上りor下り？

>>206
下り。
乗用車と二輪で散乱物ありってことだけど、どんなことになってるんだろか

下りだよ。事故。

満月の日は交通事故が増える。

ルナティックという現象。
満月になるとどうも人間は狂うらしいです。
そして自分をコントロールできない人は犯罪を犯してしまうのです・・・
月が地球に与える影響って大きいですよねぇ〜

このルナティックという現象は月を破壊してしまえばいいと
考えられていたが・・月が無くなると地球の生態系に大きな影響を与え
大きく生態系が崩れるためその計画はボツになりました。

みなさん満月が近くなったらくれぐれも注意しましょう！

サンゴの産卵が満月にあることと動物であるサンゴにも
そういった物質を持ち合わせ産卵の苦しみを軽減させているのかも知れません。
事故処理業者の方が書いたモノを読みましたが、やはり満月の日は事故が多いとのことです。
警察、道路公団:旧、病院などでも周知の事実だそうです。

満月の日に交通事故等のトラブル件数が増加したり出産件数が増えたり、その際の出血量が増すというのは事実なのだそうです。
月の引力の影響も無関係では無さそうですね。

事故が増すという事実、出産や出血の事実から、
満月の日は人が興奮状態に陥りやすくなるという事なのでしょう。

>>207>>208乙!
千円野郎の事故なん?
千円払って事故してまったくｗ

たしかに、満月の日は変な運転のやつが多い。
満月の夜が過ぎるとみんな穏やかになる。

新月の時もそんな感じがしたが気のせいかな。
今月は２５日が新月で来月９日が満月だよ。

>>209
聞いた事ある！どっかのタクシー会社ではカレンダーに月の満ち欠けが表示されてるカレンダーで満月の時は注意してるとか言ってた。スピードも普段より出しやすい傾向になるみたい

山陽→岡山 解除。

＞満月

なんか他人事みたいに言ってルナｗ
自分も変調してるんだぜ

皆様 安全運転で宜しくお願いします

【社会】首都高速湾岸線大黒ふ頭出口付近の国道でトレーラーが横転…積み荷はコーヒー豆
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242705856/

１９日午前１１時１０分ごろ、横浜市鶴見区大黒ふ頭の首都高速湾岸線大黒ふ頭出口付近の
国道で、トレーラーがカーブを曲がりきれず、横転した。鶴見署によると、トレーラーを
運転していた男性（４２）が運転席からほうり出され、約１０メートル下の高架下に転落。
病院に搬送され、意識はあるという。ほかに巻き込まれた車などはなかった。

同署によると、現場は片側１車線のカーブ。コンテナにはコーヒー豆を積んでいたという。
トレーラーは道路脇の壁を突き破っていたという。大黒ふ頭出口の交通規制をしている。
*+*+ 産経ニュース 2009/05/19[13:03] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090519/dst0905191251003-n1.htm

>>210 千円の話しは、個人の考え。
真面目に考えれば、個人で負担出来ない額。だし、たとえば、救急車が後ろに居るが待ってもらうかな。
譲るだろ。
何でもない道路がいいな。

>>215さらっとギャグですか。中々やるな。

ヒヨコバラまいたの誰だよw

卵じゃなくて良かったよな！

222〜♪

今　九州道の直方のバス停で停ってた大型に、ノーブレーキで突っ込んだ大型がいたぞ！
停ってた大型はバス停から下に落ちて 突っ込んだ大型はキャビンがペッタンコやがな2台とも死んだんやない？
とんでもないことになってる なんで突っ込んでいったんかいな バス停で仮眠したら死ぬぞ〜

ある程度は、鉄道貨物にかえたら？

うそつくな！
なんも出てねぇじゃねぇか！
このバッタもんが！

>223今通過したけど恐ろしい…
あの壊れかた助かるまい…

>>226
おれもさっき通った。スゴイな…

俺も見たぞ

突っ込んだ奴が眠気眼で、突っ込まれた奴はスモールだけで寝てたんやろな

実際、スモールだけで停車して寝てるのは困るよ

ボケて走ってる時は、スモールだけだと走行中の車と勘違いするもんな

だから俺は絶対に四点たいて停めてる

>>227
俺もさっき見た…
かなり悲惨やった

俺はAM3:10くらいに通過しました

佐藤なんとか運送？と見えました

バス停は、
駐停車禁止だよ。

>229佐藤物流でしたね。
そっちが突っ込んだのか突っ込まれたのかは知らんけど。

>>231
佐藤物流でしたか…
しかしトラック事故ってなんか悲しくなる

国のせいにしちゃダメなんだろうけど、
国のやるコト全てが逆効果じゃん？
何やってんだ役人の馬鹿は…
ってつい思ってしまう

運送屋だけに対して厳しくすんなっての
荷主側は野放しかよ

荷主側を改善せな事故は絶対に減らん

なんか腹たってきた

(^o^;) アクセル ﾍﾞﾀ踏み 全開で宇宙の果てまで!

退治

事故があったとき、
おまいらが荷主を晒せばいいんだよ

勝手に追突されて
勝手に燃えて
勝手に死なれて
勝手に逮捕されてって奴は嫌だぜ。