☆ガスタンクローリー2☆

やめれ！夜勤が有るぞ。

高速道路無料化で荷主は運賃引き下げ要求
一般道を走りなんとか利益確保していた運送会社は泣くしかない


だと

>>950
大手の中ではマシな部類だろ
潰れる心配もないだろうし
かと言って、条件が良いわけではない
他の大手がロクでもないってだけだ

>>952
埼玉とか群馬の連中みたいに、毎日車中泊同然の勤務時間なら夜勤と一緒だろ
22：00ごろに環7内回り〜産業道路下りを走ってるＬＰＧﾛﾘ増えすぎ

とはいえ、朝一で積み込んだ後に寝てるジジイ共を見るとムカつくな
急いでないんなら、後で積めよ
ジジイはむやみに朝早い上に無駄にせっかちだから困る

http://www.driver-job.jp/campaign/500067681　正社員
http://www.driver-job.jp/campaign/500064366　冬季要員

エネックス求人あったぞ
青森に住むのも悪くないのか？

エアおーたー

>>953
うちは運賃と高速料金を別にもらってるから運賃を下げられることはないようだけど
高速道路を通れば通行料収入ってのがはいるらしい
高速料金の２割くらいが返ってきてそれが収入になるとか
それが無くなるのはメチャクチャ痛いらしい
事務所のやつを何人か首にしないとやっていけないみたい
ウテシでよかったわい

エアおーたー

岩谷

ホクブトランスポート　最狂

エルエヌジー

>>960
ﾐｼ系はどこもダメだな

規則規則でがんじがらめにしても事故減らなくてお困りのようですが、
訳のわからん規則で締めれば締めるほど、
余計な手間とストレスが増えるばかりでモチベーションは下がる一方ですよ？

嫌々やってる余計な手間に気を取られてばかりで見返りもナシじゃ、
「この会社にいたいから事故に気をつけよう」なんて気が起こるはずもないさ
下手すりゃ、「事故った、これでやっと踏ん切りもつくし、サバサバしたｗｗｗ」ってこともありえるぜ？

逆効果だってのに得意満面で「マニュアルを厳守」とか馬鹿じゃねーの？
下らん上に細かすぎるマニュアルで、大事なところがわかりづらくなってるじゃねーか
そのくせ、「移動監視者が降ろし先の機材を操作してはならない」って所は完全無視だし、訳が判らん

>>962
いいこと言った！ホンマその通り！「この会社にいたい」その気持ちが非常に大事
ところでミツが移動監視て何運んでるですか？ウチの地域じゃ白黒と潤滑しか走ってないから…

にやく

えねっくす

どっちが待遇いいの？

ｺﾀﾞﾏやろ。

ｗ

エアおーたー♪

　　 ／⌒ヽ
　　/´_ゝ`)
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　 //　|｜
　Ｕ　 Ｕ

>>965
マダコ!?

くだらん

寿

バルブ、よし！
消火器、よし！

夏が来ると公傷、冬が来ると公傷、春と秋しか働かない奴って誰でしょう？
また偽装公傷と知りながら安易に認めてしまい余りの悪質さに労基署のブラックリストに載っている会社はどこでしょう？

両備募集してるけど
どうなの？

両備はたしか岩谷だったはず…

北関東で募集してるとこ知りませんかぁ？

>>975
エネッ糞

両備って賃金体系変わらなかったか？
運賃の２０％会社に納めて後は全部貰えるとか
でも車検費用、燃料代、高速代自腹だとか
詳しくは知らんがいいのかね？

実車距離50ｋｍでＬＰ1ｋｇの運賃いくら？

扱い中本読むな、寝るな言われたぜ。

>>979
それぐらいならまだマシだろ

しまいには、雨の日雪の日だろうがカッパ着て荷降ろし終わるまで立ってろと言われるぞ

酸素ﾛｰﾘｰ乗りの方は、どのようにして今の会社に入社出来たのですか？
お話をお聞かせください。お願いします。

兄が労働組合執行部役員だから面接５分で内定もらった

>>982
コネ山コネ夫さん 乙

移動監視者の試験て難しいの？

落ちる人いるの？

まずいない

>>985
まずいない　　　×
まれにいる　　　〇　
が、正しい表現じゃない？

講習でここが出るよなんて教えてくれるのかな？

乙4より簡単ならいいんですけど。

講習きいとけば大丈夫
要点は教えてくれる
おちるやつなんていない

乙４より簡単です、原付免許レベル以下かも

俺が受けたときは、80数名中6〜7名は不合格でした。

>>987
講習に行けば「ここは出ます」と教えてくれる
覚える気があるなら、まず合格するだろ

万が一落ちても、その日のうちに補習はある
ただし、補習後の追試にまで落ちるアホウの面倒までは見切れんとさｗ

ガスローリーは
長距離あるの？

>>991
そんなアホぅに、ガスを乗せるのは危ないｗ
水でも運んでろｗ

アルゴンはそこそこ走るで

液水はもっと走るぜ

うちは月平均5000キロ位
海コンやってた時とあんま変わらん

やっぱり夏場はヒマラヤ？

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終

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