日本交通(日交タクシー)について

気軽にカキコしてね

http://www.nihonkotsu.co.jp/taxi/

澤日交乙

不必要なスレだろ。関西タクシースレで十分。

日交タクシーて新聞で運転手募集よく見かけますが
どうなんですか

タクシー業界はどこも出入りがはげしいんです。かごかきや！なんですよ！

日交の乗務員は、大阪一です。！！

桜にＮ!?

>>4
年金者・６０歳以上はいいかもね
働き盛りはやる仕事じゃないね
働いたとしても継続できないだろう

世の中に申し訳無い、　　仕事です。でもこれしか、出来ません。

桜にＮぢゃあ駄目(;゜O゜)

>>10
別スレあるだろ。

タクシーの基本は“流し”と呼ばれる営業ですが、
当社では売上の約半数がご契約頂いているお得意様のご利用によるものです。
また、伊丹・関空・神戸の関西3空港にも営業拠点があるなど、
広い営業エリアを持っております。
更に、中之島・本町・OBPなど大阪市内8ヶ所に日交タクシーの専用乗り場があり
お客様が日交タクシーを選んでご乗車下さいます。
このように、営業しやすい環境が整っております

て、会社募集に記載されてますが北区三番街などで客待ち日交タクシー
見かけますが↑は嘘ですか

>6
日交工作員乙
なにが日本一か
カキコしてください

すまん
大阪一ですた

日交は新人は流しのみ
以後無線取れても流しです
>>12
嘘です
澤社…
富雄駅でゆたろか

タクシーの基本は“流し”と呼ばれる営業ですが、当社では売上の約半数がご契約頂いているお得意様のご利はありません
また、伊丹・関空・神戸の関西3空港にも営業拠点があるなど、広い営業エリアを持っておりますが客きません
更に、中之島・本町・OBPなど大阪市内8ヶ所に日交タクシーの専用乗り場がありが客待ちしてます

日交は最低だと思います

今のタクシー業界に大阪一とか最低はないやろ
日タク・三菱・近鉄も同類

当社に入社される多くの方がタクシー乗務は初めての方であり、
且つ二種免許をお持ちでない方です。
当社では、直営の自動車学校における二種免許取得制度を始めとした
万全の体制で未経験者の方をサポートします。
内容充実の新人研修を受けて頂き、
約3週間でタクシードライバーとしてデビューとなります

デビューしてから通常は３カ月から１２カ月で当社をお去りになりますが
我慢次第ではキャリアアップでＭＫに転出可能です

いまどきこの業界に未来はない

>>18
阪急もな

ワンコインタクシーにケッコウ
客とられてキツイだがどう思いますか

いっそのこと、イチロー君に買い取って貰えｗ

日交の新人乗務員さん
梅田の三番街から難波までと伝えると
道案内お願いしますと言われた
御堂筋を下るだけなのに
道案内する必要あるのかy

新人です。ですべてよし

>>9
いいじゃん別に。
悪いことしてるわけじゃないんだし。

>>24
わかる
日交さんは愛想はいいが
梅田から関電ビルまで道案内したことある
得意先は覚えて

今日も新聞に運転手募集が載ってました
２種免許は…
ＭＫの様なことはないですよね
教えて

>>28
日交さんはＭＫとは全然ちがうよ

日交の乗務員は、日本一です。！！

・Suicaが使えるのが良い
・一般のタクシーに比べたら車両が良くて乗り心地が良い

日交のタクシーは掃除も完璧だと思う

日交のタクシーは、お金持ちの方々が乗るタクシーです。びんボー人は乗りたがりません

大阪の昔を語る弁護士先生も
日交ファンだよね
殆ど日交はチケット客だね

大阪では一番いい会社ですな

流しでも辻待ちでも乗り場でも、当り外れがないよな。
自分は、東京のリーマンだが、大阪出張の際は選んで必ず使うよ。

大阪では、日交、日タク、三菱、さくら、阪急ぐらいが、まともでしょう。

>>37
同感
客待ちのタクシーでも撰んでしまう
特に新人はオススメ
但し道案内できる所

（はじめまして。）日交さんのことは知りませんが、
私も三菱さんがいいと思います。

三菱もイイが
古株で３ナンバー乗ってるドライバーは最悪だな

日交さんはほとんどドライバーいいよ

近鉄もいいぞー

日交って給与保障とかあるの？

さくらと国際と日交と三菱で迷ってるが
日交ってあまり噂とか聞かないし
俺の行動範囲では走ってる車も
見ないからどうなんだろうと思ってるが

>>43
どこも変わらないよ
自分の努力のみ
日交の場合　朝三番街　夜桜橋こつこつと

日交で今働いている新人ですが
給料手取り１３万ちょい
生活できない…

東京の日交にいきなさい。

日交のタクシーは臭いな
貧乏人が運転してんの？

タクシーは全部うんこ臭いです。

さくらのタクシーは、小奇麗！540円やし。

>>46
むしろ買収（ｒｙ

画箱の懐ローカルＣＭに【鳥取】日交バスのがあった。
ＣＭはタクシーとバス。詳しくは検索を

多摩ナンバーのパンチ頭の30くらいの乗務員。
乗せるものは石ッコロじゃありませんよ。
コイツ見たら日本交通の乗務員はみんな運転が下手に思えるわ。道もナビなきゃ動けない、運転も下手で屑だな！

>>51
http://bbs001.garon.jp/test/read.php/localcm-old/1186910083
これですね。懐かしい日交タクシーと日交観光バス・・・

大阪

ガンバレ
日交
ドライバーはみんな良し

グループキャブ社(ToYo、Lion、mutumi等)は、チケット・無線で稼げる上、規律は日交本体ほど厳しくないから最高ってのは本当！？

>>52>>56
桜にNじゃなくて、大阪中心にタクシー事業やバス事業やってる日交さんだと、何回言えば…
当方大阪離れて10年余りになるけど、
風の噂で日交さん55割やってから、運転手さんの質がだいぶ落ちていると聞くが大丈夫なのか？

大阪の日交って規律とか厳しいの？
ここって33ナンバーの15クラウンとか多くないですか？
儲かってないんかな

クレジットカード使えない
ETCない
ナビない

ナビあっても古来ナビでは
役にたたないヨ
新人より

>>60
そんなに古いナビ積んでんの？

もうすぐ新ナビ付くよ。
ETCはいち早く付いたはず。

>>62
俺この前客で乗ったけど
ETCもクレカ装置も無かった。
ナビも無かったぉ

ジロジロト運転席見てたら怪しまれたｗ

ETCは目立たないところに付けてます。ダッシュボードには付けてませんのでそう見えます。
クレカはコストを伴うので装備してません。

>>62
そうかな？
ナビ全額会社負担で…

明日は南港が熱いかも。

東京勤務（？）の恵美さん…。
態度が悪いだけでなくお釣りを誤魔化されるとは思いも寄らなかったぜ…。

もう日交のタクシーは絶対乗らないからな！

>>67
スレチ

珍しく荒れてないスレ
大阪日交の人は２ちゃんしないんですか

>>69
日交に余裕のあるドライバーおらん
今日の読売新聞夕刊一面が実状

>>70
うち夕刊ないけど、なんて書いてあったのか教えて？

はじめまして。
東京都内での勤務で、1ヶ月の総支給額は平均でいくらくらいになりますか？
ガテンで見つけ給料の良さで日交でタクシー乗務を希望しようとしているのですが、
少し不安があります。よろしければ在職中の方いらっしゃいましたら教えて下さい。

>>71
規制緩和で運賃値引きの件…客から

>72
スレ違いだぞ

日交ってどこかの駅入ってる？

阪急三番街

阪急梅田駅
朝７時９時位

JRの駅はないんかい
はげしく見かけないんだが、台数は一番多いんだよな

JRは弁天町駅ぐらいかな？

中之島センタービル前道路が工事で１車線になり外で待機できなくなったね。
で、いよいよ京阪が開通だが53系統バスは昼間２本/時に減便されるから大阪駅への需要はなんとか維持できそうだね。ｗ

客だがJR弁天町駅の日交さんはいいが
他の会社はやばい
日交さんが来るまで乗らない

弁天町って日交以外にﾀｸｼｰあったっけ？
確かに運転技術や接客はわりとまとも。

弁天町には確か曽根崎タクシーあった気がする。

北摂方面での駅待ちはないのかな？

つ大阪モノレール 大阪空港駅

京都駅八条口

阪急三番街からの岐阜行きは完全に無くなったんですか？

新幹線より便利で快適だから重宝してたのに…

ありゃ？ 無くなったん？

スレちがい

今日も暇だ
売上３１５００円まで２５０００円もある

先程のうちの課の朝礼でこのスレの話が出ました。

京阪中之島線開通してからＮＣＢ動きが悪くなってきた気がする。特に夕方。


駅待ちだが吸収した吹田交通が北千里駅にいるのでは？

>>90
中之島線延伸とほぼ同時に世界的な不景気になったからね。

今日も暇だ

なんで日本交通は２つもスレがあるのだ？
どっちかにしてくれ。

日本交通(日交タクシー)について
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1214309313/

【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い17【桜散る】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1226118028/

>>93
日本交通(日交タクシー)について
は関西圏

【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い17【桜散る】
は関東圏

おなじ日本交通だけど資本関係なし…
別会社
チケット使えるぐらいかな

今日も暇だからガス入れて帰ろかな

≪タクシー料金　運輸省と対決／二男不祥事で謝罪運転≫
　“価格破壊タクシー”で一躍名を上げた青木定雄氏。昭和三十二年にガソリンスタンドを設立してから二十年でエムケイを創業し、会長に就任して一大タクシーグループに育て上げた青木氏は、何かと話題の多い“有名人”だ。
　五十七年、同一地域同一料金が原則だったタクシー料金の値下げを一社単独で運輸省（当時）に申請。却下されると同省を相手に行政訴訟を起こした。
大方の予想を覆す全面勝訴となり、「規制緩和の旗手」と一躍“時の人”に。身体障害者優先乗車、英会話ドライバーの養成など、業界に先駆けて実施したサービスも多く、評価を受けた。
　青木氏は平成七年にエムケイグループの役職を退任、オーナーとして活動する一方、十三年に近畿産業信組の代表理事会長に就任した。昨年八月からは同信組の経営に専念する、としていた。
　昨年二月には企業や個人からの出資で、大阪ドームを拠点にしたプロ野球の「市民球団」を設立する構想を発表。
その一環として大阪エムケイが今年二月、会社更生手続き中の大阪ドーム売却の入札に唯一、百億円で応札したが、ドームの管財人から「不適格」と却下された。
　東京エムケイの社長だった二男が駅員に暴行して現行犯逮捕された昨年三月。
「申し訳ない。謝罪のため、もう一度ハンドルを握る」と表明し、実際、本拠地の京都と東京でタクシーを運転した「お詫（わ）び無料走行」のパフォーマンスも話題を呼んだ。
　　　　　◇
【用語解説】近畿産業信用組合
　昭和２８年、日本芸術家信組として設立、平成元年に京都シティ信組になった。
バブル崩壊後の経営危機を青木会長らの出資で乗り切り、１３年に在日韓国人系信組の大阪商銀の事業譲渡を受け現在の名称に改称。
１４年に京都商銀、関西興銀の事業譲渡を受け、日本最大級の民族金融機関になった。預金量は約５２３０億円（１７年３月）。

さくらの乗務員募集見たけど本当かな？

>>96
面接だけ受けても、帰る時に現金三千円が貰えるのは本当。

>>97
http://www.sakurataxi.co.jp/recruit.html
ホームページにはカキコあるが
４ヵ月以降が怪しい
確かにナビはいいが

給与保証期間中、目標金額が達成出来なければ、試用期間内として簡単にクビを切られます。

ご承知の通り、安売りと歩合率の低さで、仕事はそれなりにこなしているのにも関わらず給与や賞与が極端に少ないのがデメリット。
通常の営業では、初乗り５４０円は中途半端な金額で、たった４０円の差と加算料金も７０円と高いので選んでくれません。

↑クビではなくて、保証給与期間終了後に正式に採用してくれません。

日交のwebでの乗務員募集のところにはナビがついているみたいなことが書いてありますが、
先日日交のタクシーに乗ったらナビなんてついていませんでした。
どういうことかお分かりになる方、教えてください。

>101
ナビは基本的に付いていません
但し
新人の車には初期ナビが付く

感想
初期ナビより地図本の方が１０倍正確・早い
長距離で会社に帰る時東西南北を知るのに有効

乗務員自腹でナビを付を付ける

一応は新人はナビ付きに乗せるけど、付いていない車もかなりある。
また、大半の車にナビを取り付ける方針で、順次取り付け中です。

↑事務所のカキコd（・∀＜）ﾅｲｽｯ*。＊。”。*
少々サボってました
すんまそん

今日はいちだんと客少ない
なにわ筋走行中

今日はとうし勤務です
夜の売上を期待してます
今日は北より南界隈で営業します
朝もまずまず

>>106
売り上げどうでっか
今日はあきまへん

昨夜ピーク時はさすがに桜橋にタクシーいませんでしたね。漏れもキタ某所で客待ちしてたがチケット客がすぐに乗ってきたわ。

給料ってどれぐらいですか？

歩合ですよ

歩合以外に何か頂いている人居るのですか？

いえ、部外者なので聞きたかったのです。
ここ２、3ヶ月の東京はどうなんでしょうか。
かなりきついのでしょうか。
すいませんが教えていただけるとありがたいです。

桜にＮの日交のスレじゃないよ。
大阪の日交のスレ。

今日は売上順調です
現在あみだ池筋走行中

>>114
この日に順調って羨ましい

年始はどこを走行したら・・・
売上げ順調になるの？

>>116
じみちに流しでしょう
住民がいるトコ

西区・阿倍野区・天王寺区・港区・鶴見区など

タクシー強盗怖いよ

暴走雲助無線番号９１４


必死なのは分かるが一般車まで巻き込むなよ。

今、銀座で 直進車線から ウインカーも出さず左折。
少しは人間としてモラルを持てよ。

>>121


銀座にウチの車は居らんやろ……

大阪にも銀座ってあるんかい？

社宅について教えてください。
ＨＰには２ＤＫ中心とあるのですが、他の間取りもあるのですか？
当方、家族持ちです。

売上、ヤバいな。。。
朝からタクシー余りすぎ…

堺の車は堺で営業しろや。
大阪市内に出てくるんじゃねぇ。
が、まだこれは合法だから許せる。

泉佐野の車、ええかげんにせな通報するぞ。

何をしたのですか？

確かに…
しかし長年続いてるのが凄いがw

ここは関西では大手で名門と言うことになってるが、やってる事は出鱈目もいいとこ。
叩けばいくらでもボロが出てくるぞ。明らかな違法行為が公然と行われている。
共同乗り場でも内輪でも一切他社と交流しようとせず、内輪でコソコソしてキモイ。

>>129
で？
どこのタクシー会社でもある話だぞ。

交流？
他の会社とも友好的にやっているぜ。
無闇に馴れ合うのとは違うがな。

お前、日交からドロップアウトした駄目駄目野郎じゃないのか？

>>130
開き直りおった(笑)

>>130
車の使用料、自動車電話の料金、チケットの手数料、制服代等々。
ようやってるわ。むしろここにしがみついてるのが駄目駄目野郎。
お前もドロップアウトした方がいいよ。

>>131
開き直りじゃねえよ。
是正できるもんならしてくれよ。

>>132
図星か！
今はワンコインや三菱に行っていい思いしてるのかもしれんが、もうすぐ残念な事になるのにな。
もう戻っては来れないぞ。

>>133
何故、俺がワンコインか三菱だと思うのか？しかも日交にいた事も無いのだが。
しかしタクセンの講習で一緒になってから親交が有って、いろいろと不満を聞いていたのよ。
で、俺のとこに紹介してやったんだが、引き算の少なさに驚いている。何より帰路高速代が出るのは
素晴らしいと。しかし俺がワンコインか三菱とは意味が分からん。

乗務員から何かと金を取るのは構わないが、せめて教育期間中迄には全てをきっちりと説明しないとね。

>>134
やはりなぁ。
ごまかしても無駄や。
典型的な、日交ドロップアウト、いや首になった奴のパターンだわ。
ワンコインや三菱じゃなくても、まともな仕事できる奴じゃないのはもろわかり。
いや、せいぜい頑張ってな。

>>136
何がやはりやねん？あほちゃうか。まあ、そう思うわんとやってられんのだろう。
カワイソウニ。ま、頑張れや。>>135に対してもレスしたれよ。

>>136
ドロップアウトって言葉がお好きなようで。しかし、会社の姿勢に疑問を感じ
余所に移って満足してるなら、それはドロップアウトとは言わんのだが。
しかし、ここは車を大事にすると言うか整備に力を入れてますねえ(苦笑)大阪５５とか凄過ぎる。

>>138
いやな、>>134で自らドロップアウトと告白してるじゃないか。
普通は、ドロップアウトって自分には使わないんだよ。
だから、確信した。
いくら、強がっても出来損ないが悔し紛れに書いているだけだ。
整備については、デカイ工場を持ってるからな。
鳥取に行ったらもっと笑えるぞ。

>>135への返信はイランやろ。

>>139
池沼のくせして負けん気だけは人一倍だな。>>134のどこが告白してるのだろうか？
もし、してたとしてもお前が使ってるから敢えて使ってるだけだろう。
普通それくらい分かるわな。流れ的に。ｱﾀﾏﾜﾙｲﾈ。
>>135へのレスはイラン？これこそ一番重要なポイントだと思うのだがね。
確信って、思いっきり間違ってるし。出来損ないが悔し紛れってお前のことじゃん。
ハッキリ言っとくけど俺はここに居たこと一切ありませんから。

140は間違いなく元日交やろ？

社内的な問題と社外への問題をごちゃ混ぜにしてるのが証拠。
仕事を回して貰えなくって売上も上がらずで辞めたんやな。
可哀想に。

もう少し謙虚にしてたらよかったのにな。

>>141
くくく。間違いなくと言い切っておきながら、？で締めるとは素晴らしい頭脳やな(苦笑)
へー日交て嫌がらせで不公平な事するんや。ええ会社やなあ(笑)
俺が本気でもと日交と思ってる訳？他社の事情は一切知らないのがデフォだと
思ってるのだろうか？こいつはお笑いだ。ワハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ

82 ：国道７７４号線：2009/02/16(月) 07:54:08 ID:SLrYovPo
九州男児は熱かタイ

あ〜 よかバイ よかバイ


83 ：国道７７４号線：2009/02/16(月) 08:19:56 ID:iyRM9IY0
57
違法じゃないよ
入社時の取り決めだよ
仮に積み荷の損害が多額の為民

>>141
あんた、日交以外の人と喋ったことが無いの？普通俺のとこはどうだとか、あんたの
とこはどうだこうだの話くらいすると思うが。他社の人の多くは、日交クラスになると
待遇も抜群で、変な引き算も一切ないと思ってる人が多い訳。でも実際日交の乗務員からは
その手の不満を口にする人が多い。そう言う話をしてるのだ。
ところでお宅、間違いなくで始まり？で締めてみたり、聞いても無いのに仕事回して貰えず
売上げが上がらず辞めざるを得ない乗務員が居ること暴露したり、随分混乱してるようですね。ニヤニヤ

>>140
>>142
自演乙

何を必死になってるの？
図星疲れて痛いの？
間違いなくの閉めがクエスチョンマークなんて普通につかうっつうの。
日本語力が全く無いな。

くびになったのがそんなにくやしいからって、必死になるなよ。
売り上げが上がらず辞める人間はどこの会社にもおるよ。
さくらでもワンコインでも関協でもな。
でも、それで辞めたのはお前。

第一な聞いただけにしては、異常に詳しすぎるんじゃ。
日交にいた事が無くってずっと他の会社や言うなら証拠見せてご覧。
出来ないやろ？
これは悪魔の証明でもなんでもないからな。
是非お願いします。

新歌舞伎座前で喧嘩して日交クビになったアホが暴れてる。

>>145
自演の意味を解ってないな。こう言うのは自演とは言わない。
自演とは自分のレスに自分でレスすることなんですけど(笑)

あのさ、俺、国際、カンキョウ数社、ポンタク、阪急、その他多数と休日に酒を
飲みに行くほどの交流が有って、大体の会社の事情はわかってるんだよ。
もちろん裏の事情までは知らんけど。その程度で詳し過ぎるってお宅のオツムは誠に
おめでたい。乗り場で交流が有ったり、俺の所へ移ってきたり、また俺の所から移って行ったり
その程度の情報交換程度別に珍しくも何ともないわな。内輪で固まり過ぎじゃないの(笑)

間違いなくの閉めがクエスチョンマークは明らかに日本語としておかしい。
しかし、こんな事はどうでも良い。
君こそ図星を突かれて反論できなくなると開き直る傾向が有るな。
辞めるのと首になるのは違うんだが、それとも日交は売上げが悪いと首になるのかい？


俺が日交にいたと言うなら証拠見せてご覧。
出来ないやろ？
これは悪魔の証明でもなんでもないからな。
是非お願いします。 (笑)

つうか匿名の掲示板で何言ってるんだろう、この人。

>>145
しかし、俺ののどこが詳し過ぎるんだろうか？なんならその他の会社の
労働条件も書きだしてやろうか？まさか、それで俺が各社を渡り歩いてる
と言い出すんだろ？まあ、全ての人がそうではないが、全体的な傾向として
日交は内輪で固まって、チケット客や、法人客ばかり大事にする。それは皆が持ってる
イメージだと思うよ。それが良いか悪いかは別にして。特にお宅はその典型。

日本交通のタクシーは保険に入っていないのですか・

日本交通は、保険入ってないけど、保険屋に払う分をプールしてるから電車を２度求めてるけど、数千万円をちゃんと支払ってる。

中小だと、しらぬぞんぜぬ、そんな奴は辞めてしまってどこに行ったかわからない・・・などなど
挙句の果てに、被害者が加害者にされるケースもあるらしい。客から聞いた話。
特に、安売りが自慢の会社とかは無駄なコストだと思って何もしてないと、予想するね。

当たり屋はドライブレコーダーを付けていない大手を狙えっちゅう事や。

このスレは東京？大阪？どっちの日本交通だよ…

日本交通って防犯板とか付いてるんですか？

>>150
クレジット決済機は無駄なコストですか？コストを惜しまない会社で有るかの
ような書き込みですが、車の使用料や、チケットの手数料、制服代まで乗務員から
巻き上げるトップクラスにガメツイ会社だっともいますが。

>>150
電車を求めてどうするの？
しかも２度も…

>>152
スレタイ考えた奴が馬鹿だからしゃーない。
関東じゃあ東京の日本交通も『日交』と略すんだが、知ってか知らずがわざわざ大阪だと書いてないんだよな………

日交と国際、どちらが稼ぎやすいですか？

test

>>154
車の使用料や、チケットの手数料はそんなに高いのか？

使用料ってなんだ？

黒タクがスピード違反で捕まった。
黒タクって安全運転じゃないんだね。

会社の名前のことは、‘屋号’って言うのだったかね

法人の場合は 社名 でしょ。
個人営業なら 屋号 でいいけど。

今日ハイヤーなんば5184の眼鏡の年寄りドライバー東関道でヒドイ運転

>>164
スレチ。

日交は防犯板付けないんだな

>166
付いてるのみたことない

>>167,167

よく見ろ。そしたらホカ弁のフタみたいなのが付着してるのに気づく。
「申し訳程度」ってのを絵に描いたような実用性ゼロの代物だけどな。
あまりにも小さすぎて強盗する奴も気がつかんだろ、あれじゃ(笑)。

>>168
究極のコストダウンだな

大阪？

この前乗ったけど板なんてなかったぞ。

その代わり、マスタードスプレーもってる。

和泉 ３００ あ ・４ ８２
泉佐野所属の車両

大阪市内で営業中
そこは営業区域外です。

規則は守れよ

>173
通報するぞ…

とりあえず、うちの澤には言っといたし。

とりあえず、富○の家に通達しといた

>>173
和泉300て中堅ドライバーやん

とりあえず、ウォシュレットが欠かせない澤痔郎には言っておいたし。

今日は売上どうでっか

test

尼崎営業所の営業区域は兵庫県全域ですか？

そんな訳ないやろｗ

どうでも良いですよ

正式に採用されなかった場合って二種免許取得費用は返還しなくてもいいの？

ここの採用担当者、最悪
ペン回しながらオネンネ寸前、態度デカすぎ。

所詮 猿軍団だから仕方ない

信濃町で黄色が横転大破してたぞ

あほか

あほちゃうわ

勤務体系についてなのですが、隔日勤務という「出勤→明け休み」
を繰り返すタイプ以外に、日中の勤務(例]7時〜18時)で、毎日で
土日休みの様な体系ってあるんでしょうか?

会社による

交差点を左折しようとして、横断歩道を渡ってる歩行者がいるのに強引に行った雲助が、歩行者横断妨害でオマワリにパクられてた。
車のてっぺんに、桜にＮのマークをつけた黄色に赤筋が入った車両。
キケン極まりない運転しやがって、一般市民は運転マナーをすべて見ているんだぞ！！！！


パクられてオマワリにキップ切られてる模様を撮影した写真があるのだが、これを事業所に送ってもいいかね？

>>193
送れるものなら送ってみろや！
2ちゃんでしか発言出来ねぇ腰抜けｗ

送りますた。

東京の　日本交通で働こうと思っている方に

東京の　給料は最初の3ヶ月間は32万円と歌っておりますが、あくまで1カ月間で13日の乗務をした者のみ、　
最近は新人の乗務員が大量に入社し13日勤務が出来ない状態で、その場合は基本給の32万円は　無しで、
売り上げの50パーセントの歩合になります。　新人の乗務員の平均水揚げは　35000円からできる人間で50000円程度
平均42000円前後だと、思います　よって給料はかなり悪くなるかと・・・

それから　ここが一番　大変なことで、新人ミーティングと称して勤務後に、朝6時過ぎから1時間の
みーティグがあります・・・ここは　初めの面接では　絶対に教えてくれません

　すると拘束時間は1乗務　26時間ぐらいになる計算になります　新人の間中　ミーティングがあります
結構しんどいです・・。　そのような勤務体系でも　大丈夫だと思われる方は応募してみても　いいのではないでしょうか

それと　3カ月間の平均売り上げ　5万円以上　クレーム・事故（軽く、バンパーこする等も含む）などが、ない状態でないと、社員にはなれず
退社していただくこととなります 　　と、いう感じです

>>196
ほんとの話ですか？

>>196
その場合、2種免取得費用の25万円はかえすの？

>>196
帝都もそんな感じなの？？

>>191
日勤の人で稼いでいる人っているの？
平均営収っていくらくらい？

>>196
何でそんなに詳しいいんですか？

ところで、ここは大阪･鳥取の日本交通のスレなんだが。

澤さんの会社だぞ
今日も花金だが客いねー
御堂筋ガスビル付近走行中

>>196
嘘つき？業務に慣れさせる為に32万保障して安定させるって言ってるのに会社が配車出来ないからって支給無しとか

お前は【どこの営業所】だよ
５万以下クビって平均値考えたら４万以下もいるだろ？稼いでる人は７万行ってるんだからさ

適当な事書くな

>>204
ココは関西の日交スレ。

オカマ口調でスレ違いな話をするのはやめてくれｗ

>>205
196に言えよ

皆さん稼いでますか？

こんにちは
他スレでも質問したのですが、向こうは人が少ないようなので
こちらでも質問させてください
住んでいる場所は大阪です

今度ﾀｸｼｰ業界に転職しようと思うのですが
運転自体にﾌﾞﾗﾝｸがあっても大丈夫でしょうか?
免許自体は10年ほど前に取ったんですが､
車の運転は4年ほどしていません
(いざ乗る時になったとして運転に自信がない訳ではありませんが､
単純に毎日車を運転する環境ではありませんでした)

故に有名な幹線道路以外は殆ど分かりません

あと就職支度金なんですが､実際に支給されるのはいつになるんでしょうか?

あとｶﾞｽ代は会社持ちなんでしょうか?

以上､お教え頂ければ幸いです
宜しくお願いします

タクシー業界の爪弾き者　遂に暴挙に出た　業界をも敵に廻す　TOKIO無銭
貴様　何様だ〜　TOKIO無銭のエピソード

そこはグランドハイﾄット東京
タクシーが待機列を作って並んではいけないとベル様から排除命令の出る聖なる領域

そこの待機列に並んでいたとある日。
二台分の公認待機列に一台空きが出た
非公認待機列の先頭車両のN交が進入しようとしたら
タイミング良くも通りかかったTOKIO無銭
N交よりも先にグランドハイアットに入って行っちまい、二台目に並びやがった〜〜〜
当然N交の運ちゃんは怒るわなー
TOKIO無銭の運ちゃんに文句を言いに行ったが
ガンとして動くようすなし〜〜〜
一旦列から離れてしっまったN交は列に戻ることができず、何処かに消えていったーーー


次、私の番
公認待機列に空きが出たと同時にまたしてもTOKIO無銭通りかかって
またしてもグランドハイアットに入って行っちまった〜〜〜二台目に並びやがった〜〜〜
当然俺も怒るわなーーー
文句言いに行ったが
逆に恫喝された〜恫喝〜恫喝〜

タクシー業界の爪弾き者　遂に暴挙に出た　業界をも敵に廻す　TOKIO無銭
貴様　何様だ〜　TOKIO無銭のエピソードでした！！

最近売り上げが上がらないせいだろう
TOKIO無銭のアオリやタカリ　更に磨きかけてきたね〜〜〜

>>208
止めといたほうがイイのでは

弁護士（東京の石嵜信憲法律事務所）までつけて揉み消し
　　　↓
「僕が鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスに報復した」
という意味不明の噂でクビになった。

僕がリコーのアルバイトを勤務態度不良でクビ同然で辞めたが
他社で休まずに働いているのが報復になったという非現実的な噂だった。

リコーは複数の週刊誌が「週休４日制」つまり「休みの多い会社」と報道した会社だ。

「週休４日制」の過剰報道で頭がおかしくなり意味不明のことを口走る人がいたのでは？

しかしここエライ過疎ってるな

阪急や三菱、ＭＫのスレとは大違いだｗ

だったらあげろよ

んじゃageてみるか





古参の連中で未だに『日交伝説』言い出す連中いるけど、
今となっては他社に舐められっぱなしだし頭オカシイ運転手も増えてきたし
他社とあんまり変わらない気がするんですがｗ

お年玉もでえへん、みみっちいい会社のくせにｗｗｗ

>>215
加えてカード決済も出来ないくせに、チケットの手数料はしっかり取る。
もちろん車の使用料、電話代は言うに及ばず。果ては制服代まで。
車も１００万キロオーバーは当たり前。どんだけセコいねん。

ここは何時出勤でだいたい何時頃に帰社してますか??

立川の平山、なんでこんなの採用したの、日交さん？
早く消したほうがいいんじゃない？

それは東京の日交じゃないのか？

この会社って駅待ちしないの？
してはだめなの？
三菱ＭＫはダメらしい。

↑
普通にしてるがな。三菱も普通にしてるがな。

三菱は駅待ち禁止だよ。バーカ

↑
バカはお前。そう思ってるんならそれでいいが、恥ずかしいからここだけにしとけよ。
ちなみにＪＲ２も営業所にはあるからな。

>>223
馬鹿がまたレスしてきた。

三菱スレでもいって確認して来い。間抜け

↑
お前あほやろ。効率面から駅待ちする奴は少ないだけ。
分かったか？超まぬけ。

>>225
三菱スレできいてこい。低脳

>>226
バカの相手も最後にしたいが。

他スレより。
＞三菱は並べるよ。ＪＲ２は会社にあるけど基本的に会社は希望者のみ渡すって事になってる。
＞ただし、ハンドル時間の足きりがある為現実的には誰も並ばないでけ。

これは市内中心部の話で有って、郊外では他社に交じって三菱が並んでる駅はある。台数は少ないが。
北摂地域に限れば、電鉄系の専用乗り場以外、何処とも三菱が多数並んでいる。特に箕面駅などは市に掛け合い
強引に入ってきた経緯がある。

結論。三菱で駅待ちは可能。それが全てだ。つうか、おっさん釣りやろ？暇になるとこう言う池沼が湧いてきて鬱陶しい。

だからハンドルに足切があるってことは、実質、駅待ちは禁止ってこった。
理解力ゼロか。
ＭＫも同じだ。裁判になったがな。あんた新人か?

>>228
理解力０の池沼はお前。三菱とMKは会社の考え方が全く違う。
ハンドル時間＝駅待ち禁止の理屈が理解不能だが、北摂の駅は皆並んでるし、
それ以外でも並んでる駅は有る。そのためのJR2も常備している。
話が難しすぎて理解できないか？

というのは嘘。並んだ時点で始末書で、２度目は懲戒解雇されます。

これで、納得したか？池沼。

>>229
キチガイ必死
小学生にも笑われるぞ
もう一回読み直せ　あほ

>>229
だいたい北摂の話なんかしていない。
市内区域に気まっとる。
箕面の猿と遊んどけ。

>>230
猿以下の池沼必死。幼稚園児にも笑われるぞ。三菱が駅に入る事を
禁止してるような事実はない。大阪市域交通圏にも三菱が並んでる駅は
いつくも有るけどな。え？見たことない？そしたら引き籠ってばかりいないで
天気のいい日には表へ出ることを勧める。お前は病気や。

>>232
阿呆まるだし。バナナでも食っとけ。
猿に取られるぞ。低脳。

>>233
基地外丸出し。何かやらかないうちに適切な治療を勧める。
なんやったらええ病院教えたるで。

どうでもいいが、三菱スレでやれ。

>>234
バナナでも食ってろよ。あほ

>>236
どこからバナナが出てくるんか意味不明。
どう考えてもあほはお前。つうかあほ通り越しとる。己の無知を指摘されたのがよっぽど悔しかったか？
あほに限って負けん気だけは強いから始末が悪い。

三菱の話は三菱スレでやれといってるだろ！

ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1238898997/

>>237
自己紹介はいいぞ。猿ｗ

>>239
見苦しいぞ猿。飽きるまでオナニーしとけ。

>>240
馬鹿は下品。
さっさとやめろ。ドカタにでもなれ。

>>241
職業差別乙。2Chで他人の職業をバカにするのは決まってニートなんだよな。
そもそも発端は三菱が駅待ち禁止とか意味不明な事を言い出したお前が１００％悪い。
俺が下品かどうかは別として、お前のような池沼に品などいらんのだ。
わかったか？池沼。

>>242
馬鹿、言い返せなくて必死。
さすが猿。さっさとやめろ。あほ

>>242
言い返せてないのはお前。何故に俺を猿呼ばわりするのか分からんが
池沼が無知を指摘されて他人を猿呼ばわりとは笑止千万。
一ついい事教えてやるが猿＝バナナは人間が勝手に作ったイメージな。皮をむく仕草が絵になるし。
三菱が駅待ち禁止などと思ってる情報弱者の池沼わかったか？

>>244
おまえはたとえ話を真に受けるアホか。
誰も猿の生態の詳しい話など聞いていない。
お前は、話の趣旨が理解できないみたいだな。
だからアホといわれる。

>>245
だから俺を猿呼ばわりする理由を聞いてるんだが
池沼とは話が噛み合わん。
だから池沼といわれる

>>246
お前な、明日梅田駅でも見てこいよ。
三菱なんて一台もならんでねーよ。
新大阪もいってこい。１００台くらいタクシー並んでて、三菱やMKなんて一台もおらん。
そういう話をしているんだ。
なのにお前が、箕面がどうとか区域外の話するから猿と遊んどけよといってるんだ。

>>246
低能なお前にもうひとつ言ってやる。
ドカタでもやっとけと言ったのは、ドカタを差別してるんじゃない。
お前のような下品な人間は接客に向いてないし、日交にいて欲しくないからドカタでもやれといったんだ。
お前がドカタを差別しているから、差別ととらえるんだよ。

>>245
だから俺を猿呼ばわりする理由を聞いてるんだが
池沼とは話が噛み合わん。
だから池沼といわれる

さすがに池沼。並べるが並べるばないのと、並ぶことが禁止されてるから並ばないの違いが
理解出来ないんだな。池沼には。そもそもあんなとこは、どこの会社でも、やる気の有る人は行かんのだ。
それとも、まともに外出したことないんで駅と言えばそこしか知らんのか？
意外な駅に三菱が並んでるのを見かけるのは業界人なら驚くことでは無いんだか。
つうか俺日交じゃないし。何勘違いしてんだかこの池沼は。

馬鹿必死。
池沼しかいえない差別野郎。
さっさとやめろ。

池沼必死。まずは三菱が駅待ち可能を認めろ。
話はそれからだ。

何が差別野郎や、おっさん。ドカタにでもなんて言ってる時点でそう取られるんだよ。
わかったか？池沼。

三菱乗務員ですが失礼します。
三菱は駅・タクシー乗り場での客待ち可能です。
ハンドル時間の足切りがあるとはいえ、無茶な制限では無いので、実質的に不可能でも無いです。
やるかやらないか‥
だと、やらない人が大多数なだけです。

では、続きをどうぞ。

珍しく伸びてるかと思えばなんで三菱ネタで伸びてるんだよｗ

>>253
おまえ連投で必死すぎ。
余裕がない猿だ。
哀れ。

しかもミエミエの自演はあきれる。
すごいアホだ。

と、自演の意味を知らない池沼が必死に連投しております。
ミエミエの自演だって。言ってる事がアホ過ぎる。
全くとんだ池沼だ。

速攻で反応、あほすぎる。
反応するのは図星だからだ。
とことん陰湿で姑息な猿だ。

どうでもいいが、三菱は駅待ち禁止では無い。それは認めろ。
つうか自分の中では認めてるが、引くに引けんのだろう。
アホに限って変なプライドが有るようだ。
ったく、常人には理解不能だよ。

>>260
自演ばれて必死。
ダサいヤツ

自演と思いたいのだろうが残念だ。ククク。

どこまでも姑息で陰湿。人間としても最低。

何や自分の事ようわかっとるやないか。
今の内に手打てばなんとかなるかも知れんのう。

その第一歩が自分の間違いを認める事やな。

おまえが認めろ。あほ。
梅田と新大阪見にいったんか？
デジカメで写真とってこい。猿。

梅田と新大阪。
言ってることがアホすぎる。知ってる駅と言えば
梅田と新大阪しかないらしい。ちなみにJRの梅田なんてないからな。
わかったか？池沼

猿が必死。
お尻も真っ赤。顔も真っ赤。ﾌﾟ

正しい事を言ってる俺を猿呼ばわりする池沼必死。
大体三菱は駅待ち禁止と言いだしたお前が１００％悪い。
一度覚えたことは間違いであっても決して改めようとしない
猿はお前のこと。

ｳｷｳｷｳｷｰゥｯ！　ﾌﾟ

とうとう壊れたか。正義は勝つ！

お前は悪。　誰が見てもそう。
箕面の悪ガキ猿だ。
さっさと改心しろ！　間違いを認めてお詫びしろ。
そうしたら許してやる。

住所は大阪市内、会社も大阪市内、仕事場は大阪市域なんだが。
俺が箕面？なぜそうなるのかは、池沼の発想することなんで理解不能だが
北摂の事情も知識として有るだけの話。ちなみに新大阪にも並ぶことは可能だが
基本的に途中で抜けられない所には無線を取る人は並ばないだけの話。

>>273
上で箕面の話したのおまえだろ。
もう忘れたのか。
アルツハイマーだな。

だから知識として北摂のことも多少は知ってると言ってるんだが、箕面の
一件は有名な話。お客さんを箕面、茨木、高槻、池田などの駅に送っていくことも
有るし。そういう話なんだが。箕面の話をした＝俺が箕面と飛躍するお前のオツムは
理解不能。だから池沼なんだよ？分ったか？池沼。話が難しすぎて理解できないのか？池沼。

知的障害者差別ひどいな。
人間として最低だ。
あの人らも、好きで知的障害になったのではない。
通報しておくよ。

アルツハイマー差別ひどいな。
人間として最低だ。
あの人らも、好きでアルツハイマーになったのではない。
通報しておくよ。

猿の猿真似。

箕面の話をしたら猿とはすごい池沼的発想。常人には理解不能。
で、三菱は駅待ち禁止とまだ言い張る気か？池沼。

アルツハイマーは差別で言っているのではない。
お前が、自分で言ったことを忘れているから、アルツハイマーか？
と聞いただけだ。
それを差別ととらえるのは、お前が差別思想を持っているからだ。
ドカタもそうだ。
いい加減に、しろ。この差別やろう。

言ったことを忘れてるだってよｗ
箕面のことを言った＝俺は箕面ではない。
これが言ったことを忘れるとは理解不能。
差別、差別と連発するあたりがいかにも差別主義者的発想。
ドカタでもやっとけってドカタ、いや土木作業者に対する蔑視そのものである。
つうか、そんなことはどうでもいいのだ。三菱は駅待ち禁止は間違いだと認めれば
済む話。もう一度聞く、まだ三菱は駅待ち禁止と言い張るか？
それ以外の返答はイラン。

>>281
猿　なんてのは、単なる揶揄だ。
揶揄って言葉読めるか？
辞書で調べてもう一回来い。

駅待ちの論点ずらしに必死。

きょうは得意の陰湿自演はしないのか？ｗ

まさか、自演と本気で思ってるはずはなかろうが、論点ずらしはいらんから、
三菱は駅待ち可を認めろ。自演などではないのは分ってるくせに。ククク。

どこまで嘘つくんだ。
人間としてほんと最低だぜ。こいつ。

自分に嘘をついてまで駅待ち禁止を守りたい理由が理解不能だが、
そんな議論をしてるのではない。だいたいお前ごときに自演や嘘など面倒な
事すると思ってるあたりが痛い野郎だ。
で、三菱は駅待ち可か不可かどっちだ？事実は事実としてはっきりせねばならんのだ。

不可です。

新大阪駅や梅田、天王寺駅、ナンバにも三菱の待ちなんて一台もいません。

市内域従事者なら知らない者はいない。
誰でも知ってる。　以上。

ナンバねえ。特に昼間は女性ドラがよくいるが。
近鉄八尾にも必ず２、３台入ってるが、千里中央でも見かけるが。
他社に比べて台数が少ないからタイミングが合わんと１台もおらんことも
多いが。まずは、一か所に絞ってじっくり観察すれば？

不可ではないよ。
可能だけどやらないだけなんだよ。

新大阪やその他の駅等に一台も居ないのも事実。
入ろうとすれば可能なのも事実。
論点は可能か不可能かって事でしょ？

ヒートしてる二人の罵りあいは楽しいですが、駅待ち不可主張者の人の方が、論点を外してる。
でも、ここまできたら認めずに続きをどうぞ。w

自演キターーｗ

>>290
>新大阪やその他の駅等に一台も居ないのも事実。

それは違う。先に上げた駅や割愛するが少数ながら駅だししてる
人が居るのは事実。駅だし専門でなく、あくまで臨機応変な対応だが。
もっとも、買収以前からいる隔日勤務の古株の中には一日駅だししてる人もいるが。
なぜ、そこまで知ってるかって？それは・・・

事実だけ言えば可能。ステッカーも会社に存在するし禁止されてはない。何なら京都駅の中型乗り場見てみな。普通に三菱並んでるしね

だから可能不可能の話ではない。
実質の話を最初からしている。

>>290
しかし、以前は無線なんかいらんと思ってたし、事実無線なしで満足いく
営収上がったが、今は無線取るのに必死やもんなあ。その無線も一時のこと
思えば激減。ま、以前にまして配車数増やしてる会社が有るとは思えんが。
桜橋の日交さんも以前にまして動きが悪い。聞くと、２時間以上待って、福島なんて言われて
さすがにこの時ばかりは降車時に有り難うございました、も言わんかったらしい。

猿必死　

>>294
禁止と言ったのを忘れたらしい。アルツハイマーの検査を勧める。

ワンメーターでもありがとうございましたというのは当然だ。あほ。
そんなのはこちらの都合で、客にこちらの都合は関係ない。
もう一度タクシーセンターの教本を読み直せ。

>>298
そんな教本、もらった当日にポイしたが。それにその話、ちょこちょこ顔を
会わせる乗務員に聞いた話で、悲惨な目に有った話を面白おかしく言ってるだけで
実際はきちんと言ってると思うぞ。つうか笑い話も出来ん池沼は引っ込んどけ。

つうか、お前に言ってないし。お前は駅待ち可を認めれば用はない。

ワロタ

う〜ん。
猿と呼ばれてる方が正解だけど…
但し、池沼なんて差別用語を使う奴は人として如何なものか？

>>302
あくまで2ch用語として使ってるだけで、差別用語として使ってる訳ではないんだが。
某サイトによると池沼とは

2ちゃんねる用語の一つである。

語源は、知的障礙者→知障→ちしょう→池沼(漢字音読み)、である。

実際に病気として知的障礙であるとは限らず、低能な発言をする者をこのように言うこともある。



実際、禁止されてると思ってる奴は、通常の勘違いとか、思い込みの範疇を超えている。

禁止じゃないけど事実上不可なんでしょ
バカバカしい2人ともさるいか

>>304
事実上も何もどんな営業しようと自由。実際、駅が回る時は駅に入る人もいる。
阪急も暇な時は流しをする。以前、阪急は流し禁止とか言うのがいたが、それに近いレベルの話。
全体から見てする人の比率が少ないだけ。

>>304
ハンドル時間、通常の仕事をしていれば、まず引っかかる事はない。
仮に引っかかった時のペナルティもそれほど重いものでもない。
よって駅だし専門でも特に問題はないが、それなら三菱でやる意味がない。
それだけのこと。大阪市域の場合は。

>>304
事実上不可？

『事実上可能だけど、しない』

それを事実上不可と言うのは、あなただけです。
それどころか、自演等の言い掛かりや、単に事実を述べてるだけの人まで罵るその人間性、他者に対する発言の全てが御自身の事だと見受けられます。
残念を通り越して、お気の毒です。

>>303
２チャンネル用語とかは関係ないです。池沼と言う言葉に不快感を持つ人や悲しみを感じる人がいる事を考えた方がいいんじゃないかな？
>>304
貴方もただ単に意地になってるだけだと思いますが言葉を正しく理解すべきです。駅待ちは可能ですしJR2ステッカーを貼った車は存在します。ただ、数が極めて少ないだけですから。それでも違った事実認識を持つなら勝手にどうぞ！

>>254>>290>>307
の三つが私ですので、自演で陥れられてるなんて被害妄想はやめて下さいね。
惨めな姿を晒して、憐れんでフォローしてくれる人を待ってる訳じゃないでしょ？

>>303
人間として欠陥があるな。
おまえ。

だいたい、ハンドル制限を設けるということは、駅待ちするなってこった。
そういう話をしている。
ハンドル制限ない会社だってたくさんある。
そういう会社との比較だ。
池沼池沼といい歳して差別用語連発してないで、小学校からやり直せ。

>>311
可能か不可能かといえば可能。やる、やらないかはその人次第。
現状しないほうが多数。それが答えだ。他の会社の話なんかしてない。
まだ、惨めな自分を晒したいならご自由に。しかし、ここまで叩かれると
ちょっと、かわいそう。


って嘘。

>>312
この正直者！w

304だけどさー

事実上可能だけど、しない
↓ ↓
禁止じゃないけど 事実上不可

おなじ事ぢゃないの？

>>314
『不可』って言葉がちょっと違うかな。
実質的な時間単価に見合わない為にしないって事。
『不可』だと誰かに（会社等）制限されてる形にも受け取れるでしょ？
ステッカーは、希望者には配分されますし、ハンドル時間の足切りも、２〜３時間停車してもクリア出来るレベルなので、『不可』って言葉が当て嵌まらないのです。
出来ない事では無いし、やるやらないは、その人の自由なので、言葉にするなら『可能だけど、しない』が適切と思われます。
ちなみにステッカー希望して、駅にまっしぐらな営業方法も、禁止事項ではありませんよ。
やれないんじゃなく、やらないのです。
説明下手ですいません。orz

連投失礼します。

文面を組み替えると分かりやすいかな？
事実上可能だけど＝禁止じゃないけど
同意なので『禁止じゃないけど、しない』は適切な日本語。
しない＝事実上不可
とすると『事実上可能だけど、事実上不可』は、どっちやねん！と、謎めいてしまいませんか？
事実上不可＝出来ない
となりますが、『しない』と『出来ない』は別です。

でも、そんな事より、そろそろ日交について語って貰えませんか？orz

どうでもいいけどお前等日交関係者でないよねｗ

>>315
そういうのを不毛な揚げ足取りという。
いい大人ならそんなどうでもいいことにこだわりなさんな。

>>318
不毛な揚げ足取り？
あなたに対しては沢山足元掬えそうですが、客居なくて疲れたので寝ます。

>>319
永遠に寝とけ。二度と目を覚ますな。

所詮こんなもん。

日交はチケットの手数料、特に愛チケの手数料が高い。月トータルでは馬鹿にならない。
会社の考えとして、会社の看板、車を使って仕事をさせて貰うのだからそれくらいは当然という
事らしい。

うちの会社は5％だな。
いくらですか？

ていうか、日本交通、御堂筋とかにへたりすぎ。
もっと走れよｗ
あちこちへたっとる。

タクシーはオマケみたいなもんだし、ヘタレるのも仕方なしだろｗ

労組に訴えろ。１００パーセント勝てるぞ。今まで立て替えてた金も利子付で戻ってくるぞ。
民法改正につき・・・・あしからず

日交は古い車使ってますやん　労組も言わんのかいな

からage

>326
大阪の車両はまだ、新しい方です。
通常3〜4年、20〜30万kmぐらいで地方営業所に回されます。
ここ数年でもう少し伸びて4〜5年、40〜60万kmぐらいまで使っているようです。

地方では20〜30万kmぐらいだと良いほうで最近は50万kmぐらいの物も珍しくありません。
どんなにがんばっても70〜80万kmぐらいで車体の限界（金銭的に）がきて廃車になります。

8７万km走行のGS151で廃車になった物でエンジン交換3回・ヘッドO/H6回・AT交換3回と言う具合です。

7月9日　大阪パチンコ店放火殺人事件、５人死亡「店の常連でスロット中毒、借金２００万円」
12月21日　青森県おいらせ町の女性焼死：被告、起訴内容認める 「殺害後パチンコに行く」
12月9日　青森市造道、強殺で再逮捕の女供述「パチンコ代欲しかった」
12月9日　山形県飯豊の強盗殺人、容疑者を起訴「パチンコ好き、殺害後パチンコに行く」
12月8日　高知市／２７歳女性を殺害・遺棄の被告に懲役２０年判決「パチスロで借金を重ね」
12月7日　岐阜、大阪で2005年、女性２人を殺害／被告側、死刑回避求める「パチンコで借金」
11月26日　元厚生次官ら連続殺傷、小泉被告「パチプロだった」
11月11日　大阪／ＤＤハウス＆中国人留学生強殺、２審も死刑「パチンコや競馬で負け続け」
9月14日　和歌山市六十谷の強盗殺人、初公判「給料をパチンコに使い、盗んだ金もパチンコに」
9月7日　元民生委員に無期懲役　名古屋の８３歳女性強殺「パチンコなどで借金」
8月27日　朝からパチンコしまくり、赤ちゃんを車内で放置死させた３１歳母親逮捕…秋田
7月7日　広島呉市の強盗殺人、元同僚を起訴 「パチンコなどの遊興のため、借金を繰り返す」
6月22日　静岡市葵区の金融店主強殺で無期懲役判決　静岡地裁「パチンコなどで借金を重ね」
6月18日　鹿児島市高齢夫婦殺害事件　逮捕の男、事件前に年金を使い込む「パチンコ使った」
6月16日　神奈川県小田原市の強盗殺人、元プロボクサーに無期懲役「盗んだ金をパチンコに使う」
6月11日　茨城県土浦市で祖父母を殺害し現金奪った男に無期懲役「パチンコなどに使った」
6月9日　群馬・パチンコ店員連続殺人事件、死刑確定「遊ぶ金欲しさからパチンコ仲間と共謀」
5月26日　青森県八戸市／父親をハンマーで殺した男に無期懲役「パチンコ代欲しさに殺害」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1244185075/

▼警察がパチンコ社会を作りだしている･･･三店方式、違法状態が放置▼
▼パチンコを朝鮮玉入れと呼ぶのは間違っている･･･警察朝鮮玉入れが正解▼
http://www.cyzo.com/2008/10/post_1040.html
http://news.livedoor.com/article/detail/4461070/

>>328
嘘言うな。大阪５５なんて確実に１０年落ち１００万キロオーバーやんけ。

今年の運勢

>330
そういう車も存在するかとは思われますが、100万kmオーバーはいくらなんでも言いすぎだと思います。
運転手の関係で古いままなんだと思いますが、昔ならいざ知らずいまどき年5万kmも走ったら優秀なほうですし。
大体平均年3〜4万kmが多いですよ。

日交の落ちこぼれさん！！
御堂筋南下しすぎでっせ。
布施に居たのはオモシロかったけど・・・

>>333
なんのこっちゃ？
御堂筋って阪急前から難波の高島屋の辺までやろ。
それに堺にも営業所あるねんから大阪市南部地域を根城にしているドライバーもおるわな。

それに布施も営業区域内や無いか。

簡単な基本事項もわからない人間としての落ちこぼれサンですね。

ここって面接の時、履歴の会社に電話とかして、確認とるの？警備のバイトは
過去５年いた会社に全部電話確認するんだけど。

御堂筋のガスビル周辺のたまりやめ

ここの寮は冷暖房完備ですか？

沢社長に現状の問題把握能力と決断力がないのが問題だよ。

グレードの低い、経年だけが高い車。
　未だに日交はグレード高いとか思っているらしいが、コンフォートを使ってないだけでグレードは低く内装の汚さは関協並。

未だにアナログの無線。
　早くデジタル化とオペレータの判断に頼らない完全自動配車を入れないと配車の偏り問題が拡大するぞ。

営業努力の足りない営業部門。
　御用聞きが精一杯の営業じゃダメ、タクシー会社の営業は新規開拓ができてこそ。

禁煙車が増えない。
　タバコ吸う客よりタバコを吸わない客の方が多い事実を理解せず、タバコをすえなくなると文句を言うごく一部の客に媚を売ってる。

せめて免許取れ。
　二種免許を持ってるに越した事はないが、一種免許も持ってないって最低。
　東京の日交の川鍋社長は優先配車されていたとはいえタクシーの業務をやった経験もっている。
　運転もできないヘタレにタクシー会社の経営なんてできるわけない。

電車通勤はやめろ。
　新人の教育も兼ねて、タクシーで通勤しろよ。

馬鹿先輩を会社まるごと乗車拒否しろよ。
　酔っ払い矢野にこびうるな、ドライバーを守ってやれよ。

この時期になるといつも思うんだけど、
いい加減上着脱いで仕事してもよくね？

>>340
上着着ていることが無礼な時代になってるのに気付かないバカ社長だから仕方がないよ。
経営能力皆無なのに、相続しちゃってボロボロにしていくんだよ。
喫煙可能にして一部の客に媚びて儲けようと思っている位の頭の悪さだぜ。
禁煙にしないことで客が離れはじめてからじゃ遅いつうの。

大阪スレで叩かれてる。
この会社の場合仕方ないが。

喫煙厨のキチガイ思考チェック

・ポイ捨てを不快に思う奴は嫌煙と信じて疑わない
・嫌煙はユダヤと支那畜の対日経済政策だ
・分煙や増税は禁酒法と同じだ
・○○そっくりと何かに結び付けて考える
・喫煙者の行動の落ち度や迷惑は一切棚上げ
・迷惑問題を「煙が嫌だという個人の好き嫌い」として「嫌なら出ていけ」と感情論にする
・ポイ捨てが犯罪だという認識がない
・注意すると注意の仕方が悪いと迷惑喫煙の方は全く無視する
・排ガスは酒はペットは〜と煙草以外に摩り替える
・煙草が絡むと被害者に対してマジキチだと信じ込む

１個でも該当すると素質あり、該当数が多いほどマジキチ度が高い。