【タクシー】養成新人の正しい会社選び１１【東京】

不採用でした。
別の会社にチャレンジします。

夜勤のみ　月5日公休　
オール歩合給
公休以外休まない場合でも皆勤手当て無し
しかし、公休以外に2日以上休みは1日につき罰金3000円


これって労働基準局に言えば、事業場に対する監督指導くらいするのかな？
それとも実態を知ってるが黙認してるのが現状だから、やはり手付かずか？

幸せを運ぶ末広がりの ８８８ をゲットです。

これが斜めに見える奴は乱視

杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
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>>888
ヤクザっぽいナンバー乙

日光某グループだが昨日の平均が四万四千で吹いた。
平日は五万当たり前にあったのに、皆が言うように
夏以降おかしいな。客が減った？運転手急増？
世界経済やばいし、一、二年後にはガツガツやって
30万が頭打ちになる予感。夜人が居ないわ、役人は
叩かれるからタクシー使わないわ、終わったな

運転手だけがが終わったな、会社は人件費を削って生き残る。
ハロー東京のように。

っていうか、これって明らかに値上げの公約違反だろっ。
会社の存続と銀行はノーリスクで運転手だけに皺よせかよw

俺はナイトだが、昨夜は確かに酷かった。大不況を予感させるね。

それはそれで、これからこの業界に入ろうとする方に俺が肌身で感じた事を

伝えるよ。

「タク経営者は、運転手を社員などと絶対思ってない」ぜ。

タクなど、車と看板貸すから寺銭を入れろって商売だぜ。

運ちゃんが生きようと死のうと、関係ない・・寺銭させ払ってもらえればOK。（これが本音）

俺は、昭和時代から２３区を走ってる。もう１５０万キロはとっくに越えた。

哀れな新人は腐るほど見てきた。

バブル崩壊後は規制があった。今はドライバーが多すぎる状態。東京も特集でテレビに取り上げられそうだなｗ

去年の9月は１２勤で税抜￥73万だったが、先月は12勤￥62万しかできなかった。
明らかに客が減ってると思うじょ。

タクシー運転手を対象に最高で法定金利の約9．4倍の利率で金を貸し、利息を受け取ったとし
て、警視庁亀有署などは9日までに、出資法違反容疑で、東京都港区麻布十番、貸金業酒井正男
容疑者（46）を逮捕した。容疑を認めている。
同容疑者は2004年3月から今年7月ごろの間、延べ985人から計約1億6000万円の利息を不当に
得たとみられ、同署が裏付けを進めている。　

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008100900462

いまいちなにがおこっているのか理解できない俺
いくら金融がどうのこうのとは言え
普通の月給制リーマンは給料がすぐに減るわけじゃないだろ
個人的ならまだしもなぜ全体の売り上げが落ちる？

完全にタクシーは終わりました。
年金生活者かアパート経営などがあり副収入としてやれる人じゃないと無理です。
子供がいて２０万で生活できますか？
私は今まで妻も働いてくれてなんとかやってこれました。
しかし妻のパート先もこの不況で苦しいらしく時間を減らされてしまい
二人でなんとかが無理になりました。
年末忙しいかもしれませんが年明け地獄がきます。年内で足を洗います。
私のような人が周りに何人もいます。もう終わりです。
仙台大阪みたいになるのは時間の問題です。さよなら。

>>892
>運転手だけがが終わったな、会社は人件費を削って生き残る。ハロー東京のように。

ハローは泥船、阿鼻叫喚状態。民事再生といっても事実上倒産。
再生は乗務員の大量離脱で、たぶん失敗するだろう。ダメ会社は、乗務員と会社が共倒れになる。
乗務員は移籍すればなんとか生き残れるが、内勤はどうだろう？

この不景気は、あと３年は続く。
他の自転車操業状態の会社もやばいと思うよ。たとえ大手でも。
好景気にうかれて増車したり、あれこれ過大投資したりして、会社ごと嵌められたってことだ。
今年に入ってから、東証一部上場のアーバンをはじめ新興不動産会社が、バンバン倒産しているが、
バブル崩壊と企業倒産はどんな業種にも見られる光景だ。

タクシー会社も昨年までの景気のいい頃の売上を基準に経営してきたのであれば、
これからはあれこれ難題山積で、難しい舵取りが予想される。
今後２、３年で、第二、第三のハローが出てくることも。
稼げない新人にとっても惨い時代だ。数ヶ月で見切りをつける奴がますます増えるだろう。

>いまいちなにがおこっているのか理解できない俺

サラリーマンでも金持ちほど、不動産や株をもっていたりするし、
企業も同様。その価値がど短期で半分なんかになったら、
さすがに金を使うのを控えるでしょう。いま世界中の株が大暴落している。

要は、世の中、大損している人や会社が激増している状態。
目いっぱい借金をして株を買っている人は、一夜で自己破産、ホームレスもありうる。
そういう人が金を落とさないと、身近な例では飲食業や水商売でも客が減り、
その従業員にも影響が出てくる。残業が減ったり、解雇されたり、最悪潰れたり。

また、普通にリーマンも週に２回飲みに行っていたのを、
１回にするような節約志向が高まってくる。だから夜中、さっぱり人がいないんだよ。

そしてこういう急激な消費の落ち込みは、まず最初に、タクシー業界や水商売みたいなところを直撃する。
完全歩合制のタク仕事＝不景気にいちばん弱い仕事だよ。

>>900
一夜で破産なんてないよ。現金商売にだから不渡りつかまないからいいよ。ハローは親会社が不動産会社だから潰れた

>901

一夜で破産とは、株の世界のこと。信用取引なんかしていた場合。

http://jp.youtube.com/watch?v=bAr9TIOxiRk

>>897
いまいちなにがおこっているのか理解できない俺たちでさえ売上落ちて給料の心配してんだから、
相当やばいじゃないか

>>882
>免停やってる奴がタクシー乗ったら免取りになるよ

たしかに。３年以内に免停歴のある人は、タクシーをやると、
人身事故やスピード違反で一発免許取消しになる可能性がけっこうある。
または免停の繰り返しから、いつか取り消しへ。
採用する側も警戒するところが増えてきているだろう。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC
タクシーは一般車に比べ事故が非常に多く、
1台あたりの事故件数は全自動車と比べて8倍以上と極めて高い。
東京だと１０倍を楽にこえるかもしれない。

そりゃ20時間拘束なんて狂ったことしてるんだもの
事故起きて当たり前だよ

１０年ほど前にタクドラやってました。
家庭の事情で退職しましたが、そこは良い会社でした。
またタクドラをしたいのですが
その会社が募集してるのですが
再就職させてくれるかな？

>>907
円満退職なら問題ないでしょ。

此処を見てタクシーを始めようとしてる人

やめといたほうがいい。

俺は日交で5年運転手やってる。去年までの日交は本当、楽に稼げた。13乗れば100ﾏｿなんて難しくなかったよ。どこでも無線が鳴るし日交専用乗場が回転していたから

それが今年にはいってからは売上が下がるいっぽうで本当最悪だよ。

日本交通の無線はロングばかり、夜の銀座で売上大幅upです

>>910
取れればの話ね

昔から倍率高かったけど以前は１日に数本は取れてた。
が今は銀座無線の数が減り皆が暇だから倍率が上がり無線が鳴かない。


今の日交は稼げない。


まぁ他社よりマシだけど

>>911
もうどこのタクシー会社も一緒

どうしても入るなら歩合のましな所で間違ってもＮでは無い

>>911
日交が他社よりマシなんておめでたい人ですねー。

無線の質も平均売上も歩合率もkmのがよっぽどマシだっつーのｗ

>>913
kmは健保が赤字でヤバいと聞いてるが

知り合いの自称稼げるベテランが一年前だと、がんばれば平日税抜５、６万はいったのに、
いまは全力で４万後半、一発ロングをあてないと、５万台は難しくなってきている
土日祝は、ほぼ４万台確定　下手すりゃ４万割れ

とか言っていた。

これじゃあ、道を知らない新人は、平均税抜４万台は難しいんじゃないのか。
全力で３万台か？

東京地区の足切りは税抜５１０００〜４００００円　４０％くらい？
良くて４５％　一番高い会社でも５０％か

こりゃ田舎出の新人は平均４万以下でほとんど撃沈だな　
そして焦るベテラン　個人も余裕が無い

最近繁華街の交差点では、夜間連日のように二重駐車、そして空車の山で、無法地帯と化している
４万稼ぐのに必死のようでは、事故も減らない罠

帰庫時間が早くなったのに、眠いよ
稼げないよ
前よりしんどいよ
持病の胃炎が悪化しそうだよ
もう仕送りできないよ

会社移るかもしれないから、
誰か詳しい人足キリの厳しい順番に社名並べてくれよー

>>731

もう一生独身だよ
おんぼろアパート暮らしで、真っ黒いゴキちゃんやその子供たちや卵と同居だよ
休みの日はインスタントラーメンだよ
走る乞食さんだよ
自販機の下の十円玉を探すように、お客さんを探しているよ
しっしっとお巡りさんに言われて、昨日も交差点から逃げ出したよ
個人の逃げ足はいつも早いなあ　感心する
逃げ遅れた新免のやつが捕まっていたな　減点されたんだろうか

おっかあが、そんなに大変なら、
事故る前に、田舎に帰ってこい、と言っていたよ

眠れないよ、眠れないよ
うざいよ　ゴキちゃん　肩にのぼってくるんじゃないよ
おらは人間だよ

おんぼろアパートでも、風呂付、ガス付きで炊事はできる
家賃は７万

タクシー会社の寮は、ほとんど二人相部屋らしく、
そこよりはましかもしれんけどね

でもおらの手取りじゃ、家賃は高いよ

1時間2000円稼げない奴は深夜コンビニとかでバイトしてるほうがマシ！

事故・クレームなどのリスク大。
ヘタすりゃ自分が死ぬ、もしくは加害者になって一生十字架を背負うアブナイ仕事。
道間違て客から金もらえなかったら乗務員負担。
メーター修正不可なので会社は痛くも痒くも無い。

ボーナスは普段の給料を後回しで数万程度を3回に分けて渡されるだけ。
合計しても一般サラリーマンの夏ボーナスにも届かない。
退職金無し。
交通費も無し同然。
正社員なんて名前だけの使い捨て。
事故多い奴・稼げない奴は辞めてくんないかなぁ、次募集するかぁ、で終了。

タクドラは気楽ですよぉ、30万保証ですよぉ、休み多いですよぉと
甘い言葉を餌に次から次へと募集広告。

何も知らないヒヨコは甘い蜜につられて集まる。
月収50万以上可、なんていい無線もらってる一部の広告塔乗務員だけ。

世の中甘くないよ。
不人気職種なのにはワケがある。
客にボロクソ・クソミソに言われる哀れな雲助タクドラ業。
罠にはまっちゃダメ。

東京のサービス業の平均時間給は約1000〜1400円
タクシーなんぞ乗らずにコンビニや居酒屋のバイトでもした方がずっとマシ

変な夢見て　起きた

ぎゃー　おらの先月の時給　６４８円だよ
いま計算してみた

間違えた
休憩平均２時間（ほとんど付け待ち）とってるから
７２０円だ

今までが貰いすぎで底辺職なりの給料になっていくってだけの事

大阪、仙台のようになりつつあるな。これから消費税も上がるだろうし。お先真っ暗な業界だよ
これからタクシーやる人は一度車で深夜の銀座赤坂六本木を走ってみるといいよ。空車だらけで交通ルールも滅茶苦茶だから
ま、何処にも雇ってもらえないならタクシーやるのも仕方ないが。

これでは最低限のクオリティーすら期待できないんじゃ？
地方のタクシーで起こってる事が対岸の火事ではなくなる。
だけど平均四万だと五万円以上確実の人もいるだろうし、
東京は地方より歩合支給率が高かったから、
需給バランスも地方と較べれば比較的取れているようだ。
まあこの先からはどうなるかな？

言っとくけど労働組合が歩合率の低下に同意するともう元に戻す事は不可能だ。
足きりの引き上げなどは同意などしない事。
潰れるべき会社が潰れれば地方のような悲惨は防げるはずだ。

東北人です。

12月に都内タクシーデビューは初心者としてきついですか？

自分達(経営陣)で労働者の給料(歩合)下げといて、
「運転手の給料が低いんです(笑)」「値上げさせて下さい(笑)」は流石にもう不可能。
規制緩和前、規制緩和後とこれやってるから、こう言う詐欺師体質は規制緩和とはまったく無関係だな。

まあどうなる事やら。

まあ、リアルに年寄りの小遣い稼ぎの仕事になりつつあるよ。
今弱小会社で五万平均なら売上上位。強い会社でも六万平均が楽じゃない。

今年に入って、3コロで帰ってくる運転手の多いこと。
六万やれば、よくやったなーって言われる。
これでも一応、四社の看板背負ってるんだけど…

今はもうウマミはないよな〜平均６万やってるやつだって、ロクに休憩も取らずに命削ってやってるだけだし。

>>926
12月は忙しいけどトラブルも多い月だ。
酔客が増えるからね。
緊急ランプ点けて道端に停まっている新人ぽいクルマをよく見かける。
接客も道もわからんでは、寝てしまった客をどう処理すればいいのか。大変だよ。
こういうところで相談したりするような理性的な人には、まず向かないね。

連休前の金曜日だけど、東京の夜は酷い状態だった。

空車、空車でペンペン草をはえてない。この業界は終わってるぜ。

今頃、地方から出てきて、稼げるとはとても思えないぞ。

そう？うちのナイター皆５ﾏﾝ平均だったぞ。
１０ﾏﾝって事。
忙しい会社(看板)は忙しいよ。

>>932
アシスト乙

年寄りほど偏見が強い
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010892595?fr=rcmd_chie_detail

これは・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010961040?fr=rcmd_chie_detail