【義明】大阪ＭＫウィンウィンウィン�B【勝ち組】

怯え（おびえ）はじめたな。悪徳管理職。
子供の喧嘩に『署』のつく役所や、裁判所は出てこない。
ま〜、待っとれ。法治国家の底力を１年以内に思い知ることになるから（笑）

労働基準法違反の書類送検事例（労働局ホームページ）http://www.roudoukyoku.go.jp/roudou/souken/index.html

「労働基準法違反申告書」の雛形より 　出所：http://www.mori-office.net/new_page_11.htm

　　　　　　　　　　　　　　労働基準法違反申告書

　平成20年9月○○日
　天満労働基準監督署長殿

　申告者
　　住　　所　
　　電話番号
　　氏　　名　　内部　告太郎（匿名厳守）　　印

　違反の疑いのある会社名
　　住　　所
　　電話番号
　　会社名　　絵無毛　株式会社　
　　代表取締役　氏名　青○○明

　労働基準法に違反している事実（事実を客観的にわかりやすく書く。）
　　�@最低賃金に関する違反：上記の会社は労働基準法28条に違反し給与を支給している。
　　　このことは添付の給与明細と出勤時刻○○時○○分から退社時刻○○時○○分までの時間を月ベースで累計した
　　　総労働時間／月で、一月当たりの給与額を割ると明らかである。
　　�A時間外、休日及び深夜の割増賃金が法及び政令に基づき支払われておらず、労働基準法37条違反である。この点、
　　　添付の給与明細に記載の割増賃金を見れば明らかである。
　　�B年次有給休暇手当の支給方法が本来の年次有給休暇の趣旨を逸脱し、労働基準法39条違反である。この点詳しくは、
　　　上記会社の年次有給休暇手当の支給方法では仕事を休むと月間の売上が減り、その結果として、たとえ手当が支給
　　　されたとしても当該月の給与に関しては、休まなかった場合と比べ大幅に給与が減るように設定されており、本来
　　　の年次有給休暇の趣旨を大きく逸脱し、労働者の健康的で文化的生活を脅かす支給方法であり、特に運転手の業務
　　　に関し過労をもたらすため危険である。

（続き）
　　�C上記会社は就業規則の周知義務を果たしておらず、労働基準法106条違反である。
　　�D上記�Cに加え、上記会社は賃金の計算方法を合理的に示していないため、労働基準法条89第2項違反である。
　　�E（�@から�D以外で自分で「おかしい」と思ったことを労働基準監督官と相談しながら記載して下さい。）

　求める処分の内容
　　上記の会社は、厚生労働省労働基準局が廃止を求める、交通事故を誘発することが明らかな累進的給与体系
　　を採用し続け、この件に関し幾度も幾度も指摘を受けながら会社の利益を優先するあまり改善をせず、先日、
　　遂に尊い人命が失われるという事故が同グループ会社で発生した。このことに加え、上記の違反から明らか
　　なように上記会社は、運転手に極度に過労を齎す労働条件を強いており、極めて悪質である。上記のグループ
　　会社は過去にも、いわゆる『給与０円裁判』を複数の地域で従業員から起こされるなどの経緯も存在する。
　　以上の理由により、割増賃金の未払い部分を行政の強制力をもって上記会社に支払わせるとともに、厳罰を求め、
　　且つ尊い人命が失われたこともあり、経営者並びに関係者の書類送検を強く求めるものである。

　添付書類
　　違反の事実を裏付ける証拠列挙する。
　　　（タイムカード、実際の出退勤の時刻をメモしたもの、会話を記録したメモ、給与明細など）

　　※印鑑と保険証を忘れずに持参。　
　　※上記の文をコピーしてワードに貼り付け、アレンジしてご利用して下さい。
　　※なお、上記の天満労働基準監督署長殿の「天満」を地域の労働基準監督署名に変更して下さい。

法治国家の底力ってｗｗ
あかん。笑いが止まらん。

あっ。俺エム○イ関係者ちゃうから。お好きなように。
俺が関係者やったら煽るような書き込みせーへんがな。あほちゃうねんから。

底力出たらこの板で教えてね(^_-)。

928（ID:1PO/Tyky）
『あっ。俺エム○イ関係者ちゃうから。』

924（ID:1PO/Tyky）
『今のエム○イは法的に見てそういうレベルにはない。』

こいつ、以前にも登場したことあるよな。言ってることの矛盾を指摘してきされて
タジタジになっていたよな（笑）
今回もすでに矛盾したことを言い始めておるな（笑）
自分で矛盾したこと言っていることにも気付かないやろな（笑）
こんなアホはエム○イの管理職やろな（笑）

114 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 17:56:47 ID:s5/7Avbq
神戸の事故車両が京都のエムケイ廃車再生工場に入ってるが、客乗ってたら即死なアタリ方やなぁ。


115 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 19:20:10 ID:AT3KuhVO

ＮＨＫ『クローズアップ現代』で報道された、世界の主要都市で正当とみなされていない『タクシー業界の規制緩和』、

国交省も認めるように運転手の過労と交通事故をもたらす、ここの会社が発端となった『企業内個人タクシー制度』、

統計学上、交通事故を誘発することが明確で、厚生労働省が廃止を求める、ここの会社が採用し続ける『累進歩合給制度』、

労働基準法違反の『所定労働時間外労働』、『年次有給休暇手当支給方法』、合理的計算方法を示さない『給与支給システム 』、

人身死亡事故の加害者になり交通刑務所に送り込まれたうえに、会社より損害賠償請求を受ける立場は『明日は我が身』。

ボロ雑巾以下になって搾り取られるか、その前に行動に出るかが重要な分かれ目。

104の『労働基準法違反申告書』を匿名で労働基準監督署に出すことが、その第一歩。

この仕事を続ける方も、転職される方も、同業他社へ移られる方も、まずは104の『労働基準法違反申告書』の匿名申告から。

最後に、重要なことなので二回言わせて下さい。『明日は我が身』。

過去ログまで調べてご苦労さん。
まあそう必死になるな。

そんなことより底力見せてくれってｗ

何度も言うが、別に俺はエム○イの味方ではないよ。もちろん管理職でもない。
書き込みがおもしろくなると参加したくなるだけ。

だから何度も言うが必死にならんでもええ。

それとエム○イを痛い目に遭わせる方法は一つだけある。
２ちゃんの住人レベルでは束になっても不可能だがね。もちろん俺にも不可能よｗ

>>>931
いろんな意見があって当たり前！！！
じゃが、ぬしの書き込みを拝見したが、
わちにはよく解らぬ。
この件に関しては「岡目八目」は
ちと厳しいかもしれんな。

931
＞過去ログまで調べてご苦労さん。

ID:1PO/Tyky、こいつ、以前も（だいぶ前）、そうだったように匿名申告の話題になると
あわてたように登場してくるなｗ

よほど、匿名申告が気になるんじゃろなｗ

前回は最後にエム○イ管理職を認めてしまうようなカキコをしておったが、
今回も潔く最初から認めてしまった方がよいのではないかなｗ

今回は人身事故、しかも尊い命が奪われているため、上記926に添付されている
労働局のホームページ（労働基準法違反による書類送検の事例）から明らかな
ように、労働基準監督署は動きやすい条件が整っているのじゃ。書類送検されれば、
運転手達の過労が深く考慮され、検察は間違いなく起訴。そうすれば、裁判所は、
過去のここの会社の労働問題を重視し、ここの会社が、実質、過労を放置して自己の
利益を優先するあまり、今回の事故に至る経緯を生んだと判断し、厳罰の判決を
高い確率で下す。

みんなで匿名申告じゃ。ついでに時間外手当の不足も申告じゃ。

ちゃうちゃう。くどいようやけど、俺は法治国家の底力見せてほしいんやってｗｗ

マジで。

だから結果教えてって言うてるがな。

役所がこのようなケースで動くかどうか本気で見てみたいしね。
俺の知識と経験の中では限りなく１００％に近い確率で動かないんよ。

法律は人が動いて初めて適用される。
役人がその気になるかどうかがその分かれ目や。

>>>934
「ちゃうちゃう」・・・てか？
ほな、黙って見てたらええんちゃう。
知識と経験あんにゃったら、
わちみたいな法律の素人を惑わしたらあかんのちゃう？

２ちゃんの住人に向かって「黙って見てたら」っていう指摘はちょっと笑えるが。

別に惑わしてるつもりはない。（勝手に惑ってるなら知らんけど）
個人的な趣味で知ってることを書き込んでるだけよ。

ことの顛末に興味があるんでね。

こいつ、今回も自分で泥沼にはまってるｗ

>>>936
知識と経験て・・・
個人的な趣味かい！
活かされ役に立ってへんところが
おばかの義明そのものやね。
「オモロー」な書き込みありがとう。

脱北者＝さくらのパパレベル？ってかんちがいぢゃないかなあ？
京都エムケイを経験してる青木教信者で、おいしいとこどりできなくなって（笑）脱北した古参脱北者？はそうかもしれないが、平均的な脱北者は道知らないヤツ多いよ。
口のききかたを知らんヤツも多い。クルマ寄せずに道の真ん中で客降ろしたり、交差点で曲がりながら横断歩道の上でドア開けるバカもいるし。
うちの会社にいるエムケイ出身は…しょっちゅう帰庫遅れしたり、いつまでも洗車したりしてたり、エムケイ流を自慢げにしゃべってるヤツはいるけど、
さくらのパパがいうレベルのハイヤー乗れる元工作員おらんけどなぁ。
さくらのパパのまわりだけ特別にいい脱北工作員がそろってるんですかねぇ？

>>>939
エムケイ流？を自慢げにしゃべる運転手は
たぶん、たいしたことないよ！
ほんとはね、
自分流に消化して進化させて、
あたらしい会社にうまく同化していて
「どこにおったん？」て聞いたとき
それとなく「エムケイ」なんてのがいいよね。

さくらに来てわちはまだ１年ちょっとやし。
わちの周りの、それ以前にいわゆる「脱北？」して
さくらに在籍している運転手さん達のことやし。
エムケイ出身なんて関係なしにみんな頑張ってるよ。
エムケイではみんなわちの後輩やったから
京都を経験してないけど、エムケイなんか関係なしに
進化して前向きのええ運転手が多いよ。

�@給与明細をお手元に。労働基準法第37条に基づいて正しく支払われていますか？あなたの割増賃金。
　時間外手当・休日手当・深夜手当・・・もし、「おかしい」と感じたら迷わず匿名申告！（上記926）
　http://osaka-rodo.go.jp/joken/rokiho/jikan/rokiho37.html

�A実は、会社に出勤してから会社を後にするまで（１出勤当たりの総労働時間）が、労働時間として
　賃金支払の対象となる場合が多いのです！タクシーの運転手は「一月の売上高で給与が決まる？」、
　いえいえ、それだけではありません。・・・もし、「おかしい」と感じたら迷わず匿名申告！（上記926）
　
　大阪の最新最低賃金（給与額　÷　一月の総労働時間）
　http://osaka-rodo.go.jp/press/2008.09/osaka-saitin.html
　賃金不払残業の解消を図るために講ずべき措置等に関する指針
　http://osaka-rodo.go.jp/joken/jikan/aramasi/kokuji6.html
　労働時間の適正な把握のために使用者が講ずべき措置に関する基準
　http://osaka-rodo.go.jp/joken/jikan/aramasi/kokuji2.html
　週当たりの労働時間
　http://osaka-rodo.go.jp/joken/rokiho/jikan/rokiho32.html

�B“もったいない”すべて消化していますか？年次有給休暇。
　（ご存知でしたか？取得申請に理由はいりません。）
　http://osaka-rodo.go.jp/joken/jikan/aramasi/kyuka.html

�C奪われていませんか？あなたの健康、経営者によって。

　過重労働による健康障害を防止するため事業者が講ずべき措置等
　http://osaka-rodo.go.jp/joken/jikan/aramasi/kokuji7.html
　過重労働防止等キャンペーン
　http://osaka-rodo.go.jp/topic/09.04kajurodo/kajurodo.html
　
『匿名申告』が自分達の未来を守ります！（上記926）

素人から何かの間違いでエムケイに入っちゃった人たちへ。
エムケイでやってることで、よそで役に立つのは
あいさつ(おはようございますのレベル)と
行き先確認、それに道順の確認くらいなもの。
あとは、全て無駄！！！
全集や丁寧過ぎるあいさつのれんしゅう
必要以上の洗車、等々！時間もったいないだけ！
地理を覚えなさい！地理を！！！！
そして、匿名申告をして、
少しでも早くよそに移って、
家族みんなで幸せになってください！！
さくらでも三菱さんでもGTさんでも！！どこでも？？
門戸は開かれていますよ。

>>>939
ほとんど素人しか残っていないから
しかたないかも。
口のききかたが悪いのは資質の問題で
エムケイが悪い訳ではない。
しょせん張り子の運転手なのだから。
いまのエムケイは、そんな程度。

>>>939
そうは、言うものの、
エムケイが存続するだけのために
だまして頭数を集めて、教育という名の洗脳をするのだから
業界を知らない素人さんたちには、
エムケイ流が最高と錯覚してしまうのも無理はない。
そういう意味でエムケイという会社は、
業界をも食い物にしている
とんでもないカルト集団なのかもしれない。

◎年次有給休暇（労働基準法第39条）

労働基準法の年次有給休暇制度は、労働者（運転手）の健康で文化的な生活の実現に資するために、労働者（運転手）に対し、
通常の休日の他に毎年一定日数の休暇を有給で保障する制度である。このことは1936年のＩＬＯ47号勧告が基礎となっている。

ここで最も重要となることは、次のことである。

請負契約や委任契約ではない労働契約を会社と結んだ労働者の場合、わかりやすく言えば、社会保険が適用される社員として
採用されたタクシー運転手の場合、年次有給休暇を取得することによって有給休暇手当が支給される。ところが、年次有給休暇
を取得した場合、その月の売上高が減少してしまう。その結果、たとえ有給休暇手当が支給されたとしても、その月の給与額に
ついては他の月と比べて大きく給与額が減少してしまう。この減少傾向は、通常のタクシー会社が採用する給与体系
（基本給＋歩合給）より、ここの会社が採用する給与体系の方が顕著である。このような理由のため、ここの会社のタクシー
運転手は、自分自身の過労を防止し、健康で文化的な生活の実現をしようとしても、年次有給休暇の取得を躊躇（ちゅうちょ）
してしまうのである。その結果、ここの会社のタクシー運転手は、より疲労が蓄積することになり、交通事故を誘発してしまう
結果を招くのである。

では、ここの会社の有給休暇手当の支給方法が労働基準法第39条違反なのか？いや、そうではなく、ここの会社の年次有給
休暇制度が、労働基準法でいう年次有給休暇制度の要件を満たしていないということである。このことは、ここの会社の給与
体系自体に大きな問題を有しているということを表す。実際、ここの会社の給与体系は合理的な賃金計算方法でもない。

以上のことを粘り強く匿名申告するのである。なぜなら、本当の年次有給休暇（労働基準法第39条）を得るために。
　http://osaka-rodo.go.jp/joken/jikan/aramasi/kyuka.html

エムケイにもいちおう有給休暇は存在する
しかし、全ての経費を乗務員に負担させ原資にしているエムケイシステムでは、
有休に対する原資を用意していない。というか、できない。
一説では、車両を固定せず代務で乗る乗務員にも、
見かけ１車両分の経費を負担させ、その浮いた経費をプールしておいて
有給休暇の原資に流用しているらしい。
このほかにも様々なからくりが存在すると思われる。

エムケイシステムでは、
固定の１ヶ月の経費を皆勤日数で日割りする。
そして日々の売り上げから控除される。
ということは．病欠などで休むと経費のみが残り、
結果的に給料が目減りする。
では、有給休暇を使うとどうなるか？
有休手当があるもののほとんど経費と相殺され、
給料がある休暇とは御世辞にも言えない。

>>946
有給休暇の原資は１車両分の経費を負担させ、その浮いた経費をプールしておいて
有給休暇の原資に流用しているらしいではなくて、社会保険料の事業主負担分について、
通常より２段階高い金額を乗務員に対して請求し実際に社会保険庁に納付してるのは、
通常の金額でその差額が有給休暇の手当ての原資となっておりますとMKが裁判で証言しておりますが・・・

社会保険料の一部を乗務員から『詐取』していたということになり、このような話は本訴訟まで
明らかになっていなかったわけですから、乗務員は有給休暇を争うように取らなければ損をするということになるわけで。　また乗務員が有給休暇を取得しなければ、その
差額は丸々会社の懐に入ってしまうというわけですね。　だって、そのような控除システム自体が非公開ですし、なにより有給休暇が未消化だから還付金があったなんて話も聞いたことありませんから・・・。

>>>948
ありがとうございます。
それやったら余計にえげつないんとちゃう？
二重取りやったら返してもらえるのですか？
時効はあるのですか？

車両経費云々については．
だいぶ前に、京都エムケイで聞いた話で
確認は取れていません。

『詐取』に関しての時効はわかりませんが、問題は全社員がこの事を知らないと言う事が問題で
エムケイシステムがどう見ても賃金規定に基づいて計算されていないのが明らかです。
車両経費云々に付いてもMK関係者誰もが合理的な回答できず、一部については解らないとも言ってます。
１０月下旬何らかの発表が出来ると思います。

今日の「規制改革会議 タクシー 公開討論 (例によって慶應義塾の教授センセイ)」
で、規制推進派の論客として招かれていたのは、なっ、なんと！、「湯茶碗」こと東京mk社長ではないか？！。
これは何かタチの悪いジョークかではないだろうか？。

わちなんか、事故で長期休んで復職したときに
売り上げが休む前よりずいぶんすくないのに、
「休む前の調子のよかったころと、同額になります」と
高い社会保険料を控除されておったぞ！
超むかつく！！！！

>>>952
需要に過剰供給で乗務員の給料が低くなっている
という指摘に対して、
給料が低レベルになっているのはタクシー業界だけではない
従ってタクシー業界のみを国が擁護する必要ない
とか、抜かしとったらしいで
国が介入してきたら
エムケイの詐欺経営が出来ひんようになるさかい
湯茶碗(うまいこと書くわ@o@)を筆頭に
あほ３兄弟が必死になっとるんや。

>>954
「まずは経営者の意識改革が重要」とか宣(のたま)っていたらしい。
しっかしなんで慶應義塾大学のセンセイはこんな塁犯暴力犯罪者を公開討論の席に呼んだんやろ？ 。
規制改革会議の面汚しになるとは思わんかったんでしょうか？。
この中條潮(慶應義塾大学教授)って人の頭も大丈夫なんでしょうか？。

社会保険料って所得に応じて年間保険料を計算して１２分割して毎月払うはずなんで、休んだからといってすぐに減額されません。
ですが、年間算出基準がかわるほど休んだのであれば、差額が年末調整で戻りますよね？

>>>956
８ヶ月くらい、まあ、
基本給が突然変わったり、復帰前と違う職種にならなければ
見直しは、制度として無いそうです。

わちは二段階もたかい保険料を引き続けてるなんて
夢にも思わなんだから
その詐欺行為にたいしてむかついているだけ！

>>>955
大学教授だからってのがウサンクサイ
自己主張するのに、格好の材料だったのかも。
ただ、客寄せパンダにするには
湯茶碗は、甚だ非常識な人選だすな。
大学出てても、おばかな自称経営者がいる世の中やから
勉強はできても、賢く無い大学教授がいても不思議では無いわな。

労働債権の消滅時効は2年ですが、不法行為に基ずく損害賠償請求権の消滅時効は10年あります。
一般に損害賠償請求の対象となる不法行為とは、刑事罰の有無とは無関係です。
分かりやすい例を挙げると浮気相手に対して配偶者が損害賠償請求する権利は認められている等です…。

ここの会社の運転手の場合には、月によって給与額が変動するため標準報酬月額を用いて社会保険料（健康保険料、厚生年金保険料、
なお雇用保険は別）を算出します。そして、標準報酬月額の算定期間については毎年４〜６月の３ヶ月間で、この期間の給料総支給額
を用いて標準報酬月額が決定されます。以上のことをお話するとピンとこられる方もいるのではないでしょうか？

そう、ここの会社の年次有給休暇手当（額）については、労基法所定の過去３ヶ月間の平均賃金で算出するのではなく、この標準報酬月額
を１２ヶ月分として、１２倍した額を３６５日で割った標準報酬日額を、御用組合を悪用して採用していることです。したがって、会社は
この毎年４〜６月の３ヶ月間に燃料費などの年関経費を集中させて、運転手の給与額を不正に引き下げ、標準報酬月額及び標準報酬日額を
不正に下げて、社会保険料のうちの厚生年金及び健康保険の会社負担分を不正に下げ、且つ年次有給休暇手当（額）についても不正に引
き下げてきたのです。

しかし、会社側の人間が裁判で「２段階高い金額を乗務員に対して請求」していたと、自白したことには驚きです。これは大大問題に発展
していきますし、発展させます。

なお、民法上の「詐欺による意思表示の取消し」の消滅時効期間（及び除斥期間）は、�@詐欺に気が付いてから５年、又は�A詐欺の時点から
２０年のどちらか早い方です。・・・パパ、いけますね！

ところで、948・949の方は大阪の『給与０円裁判』の原告団の方ですか？ それとも名古屋の『給与０円裁判』の原告団の方ですか？

このケースでは、例え詐偽の刑事時効が成立していたとしても、
民事賠償請求の時効はもう少し長いので成立していない可能性は高く、
救済策の有無によっては将来に渡っての年金分を請求する事も可能です。

>>>955
政治家先生でやって来たのに
大臣になったが為に、おばかを露呈した
中山成彬先生が良い例やね。
中條教授も、差し詰め「本意ではなかった」
と弁解したらおもしろいけどね
大学教授だけで、やめといたらよかったのに。

あ、消滅時効は被害を知った日から5年でしたか…。
とりあえず、mkシステムなるものが労働法規の倫理・秩序から逸脱される
と判断されただけで請求が認められる可能性が高いと思います。
例え大昔の明細が無くとも推定計算を裏づける疎明する物でも有れば、
これは、ほぼ全面的に主張が認められケースでしょう。

>>>960
燃料を４〜６月に先買いさせてました。
わちは買ったことないけど、
多い人は１０万円近く買っていたような。

大義は所得を低く見せかけて、
社会保険料を安くして所得を増やすという説明じゃった。

しかし、そんな絡繰りがあるとは
誠！夢にも思わなんだ。
当時は、それなりに稼げていたし。
窮しておらなんだから、そんなに食い物にされていたとは
分からなんだな。
ほとんどの運転手が知らんのと違うかな？
腹立つなぁ！！

あ

次スレ

【義明】大阪ＭＫウィンウィンウィン�C【安全安心】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1222731407/

>>960
大阪の『給与０円裁判』の原告団です、「２段階高い金額を乗務員に対して請求」していたと
言うことについてそう言う事実は無いとはMK側は主張出来ないんです実際に給与を計算している責任者
が証言し証人調書に記載されていますので

これ以上の追求は辞めいや。運転手は何も考えず
売上を上げて会社に徳を残すこと。

御用組合の方ですか？

徹底追及あるのみ。行政、司法、総動員。

君達従業員は何も考えずただ仕事していればいいんです

いやいや。匿名申告をしたいんです。運輸局にも密告したいんです。
それより、社○○○○についてはマスコミに・・・

神戸ナンバーの女運転士、お迎え間に合わんのかどうかしらんが、湾岸線であんなスピード出したらあかんで。とりあえず、陸運局には一報しとくわ。

てすと