【アンチ高速道路】下道ドライブ派の人、集合！八

休日1000円になって
ここも過疎ってしまうのか・・・

俺は眠くなるしつまらないから
基本的に下道が好きだが
さすがに高速使う頻度は上がると思う

>>931
東西横断は結構混んでるよ、南北縦断は昔に比べたら雲泥の差で流れてる。

京奈和休日昼間に走っても合流交差点で並ぶぐらいで済んでる。
京都口の木津から市内に入るヘアピンの所と
阪奈から来る道との交差点までは相変わらずかもしれないけど。

下道が空くといいなぁ。

>>910-911　　尼崎→新宮
尼崎-泉佐野　阪神高速湾岸線東区間　（700-100）*0.7＝420円　湾岸線連続利用割引・)土曜・休日割引
　　　　　　　阪神高速湾岸線東区間　500*0.7＝350円　土曜・休日割引　
泉佐野-南紀田辺　　1000円高速
南紀田辺-道の駅熊野川　川下り乗り場　　R311　
合計　1770円
ゆっくりいったとしても
尼崎-南紀田辺　2時間/南紀田辺-道の駅熊野川　2時間　
そんなに早く尼崎をでなくても4時ごろでて8時着は余裕でしょう。

>>935 何を今更ｗ
つーか
出発前日に出て田辺通過だけを目標に下道でＧＯ！
深夜の内に田辺通過して数カ所ある道の駅のどこかで休憩
調子が良ければ一気に紀宝まで行ってウミガメ公園で宿泊
運が良ければ時期的にウミガメ産卵も見れるかも知れん
上級者なら北山村道の駅おくとろにＲ１６９で東側からアプローチをおすすめ
なかなかの渓谷で道から眺められるのが良い

要は田辺がガン
そこさえ通過すれば後は評定４５−５０Ｋ後半で計算可
方向音痴なら紀伊半島縦断は避けるべし

>>936 道の駅熊野川　川下り乗り場は、新宮というより本宮に近いから田辺
からR311の一択
串本経由とかえらい遠回りやな。

質問です。
富山から静岡御殿場まで下道で行こうと思っているのですが
どのルートが一番早いでしょうか？
あとどのくらい時間はかかりますか？
どなたか教えてください。よろしくお願いします！！

>>938
安房トンネルを使ってR20 に出て
富士吉田経由あたりかな。

>>938
939のルートで夜なら６〜７時間くらいかな？

>>939
そうです。安房からＲ20経由ですね。
朝方に出発予定です。
昼間だとどれくらいですかね？

>>941
昼も夜もそんな大差はないと思うが、R158新島々を過ぎたらサラダ街道でR19塩尻警察んとこに出て、塩尻峠を越えて病院の先を右折、岡谷から諏訪湖湖畔経由で茅野に出た方が良いかも

地図見たら何となくわかると思うよ

安房トンネル通る為には、有料の安房峠道路を通らなくてはならないけどこのスレの趣旨に合ってるか？
普通車で750円も払うのなら、おれなら素直にＥＴＣ土日祝割り引で高速で行く。
平日なら、Ｒ8で糸魚川まで行ってそこからＲ148で松本経由でＲ20へ（安房経由より距離は増えるけど道は走りやすい）

>>942
詳しく教えてくれてありがとうございます！
だいたいの時間も分かったので
これで予定が立てれそうです(^_^)♪

下道の楽しみといえば道の駅に寄り道することだよね。お薦めの道の駅ありますか？

富山の利賀は凄いところにある

>>943 安房峠はもう開通したのかな？
昔は苦労してよく通ったけどこれからの季節、峠の景色は最高やね。
トンネルが開通してからは交通量も激減してるだろうから対向も
で苦労することもなく、下道スレ的には峠経由もおすすめかな。

安房峠はトンネルが開通してから交通量は減ってるとは言え、
やっぱり上高地行きのバスとの離合が辛くてあまり好きじゃないな。

教えてください。

5/1 AM0:00ごろ発で栗東IC→沼津ICを運転するんですが、
早く着きすぎてもしょうがないので、下道をからめてリーズナブルに
行こうと思ってます。（沼津へAM9:00以降着で、と考えてます）

静岡のバイパスは快適なので、最低でも浜松IC以降は下道で行こうと
思っていますが、栗東〜鈴鹿峠〜名古屋〜浜松あたりの流れって
どんな感じでしょうか？
夜中やから空いてるとは思ってますけど、信号たくさんは
疲れるのでそういうところは高速乗ろうかと思ってます。
快走できるかどうか教えてください。

>>949
R1で四日市、R23で豊橋、R1で沼津で流れ自体は快適だと思う。

ただ、深夜の四日市〜名古屋市内あたりにかけてのR23は流れてることは流れてるけど、
違った意味で疲れると思う。その時間帯の大型車の飛ばしっぷり＆殺伐具合は異常。

R21、R22、R23は1日の時間に応じて別々の殺伐さが存在する
修羅の道だからな

夜中のR23は、信号無視して人を轢き殺すニュースが割と頻繁にある様に感じる

>>950-951
サンクス。
流れが快適なら下で行こうかな。
名四はそんなにやばいのか。。。。
黄色はすすめ？として、明らかに赤でも２〜３秒はＧｏ！って
感じかな？？
トラックにそれやられるとちょっといややね。

>>952
夜中の名四は信号の繋がりが凄くいいんだよね。
で、凄くいいだけに1つギリギリで引っ掛かるとリカバリーが大変。
だから大型トラックは必死に赤になりたての信号を猛スピードで通り抜ける。
そんな殺伐感。

逆に名古屋から豊橋はR23の方がR1よりは好み。
あの区間のR1は名四同様の殺伐感を垣間感じられる。

豊川橋って深夜・早朝も渋滞していますか?
R1を使って豊橋市街を突破するよりも速いんですか?

>>953
深夜の名四は普通車も飛ばすの多いからね。殺伐度合いが半端ない。

>>954
深夜早朝が具体的にどの時間を指すかにもよるが、豊川橋は多分空いてる。
（工事とかしてなければ）

R1とR23のどっちが早いかについては・・・何とも言えないな。
どっち使ってもそう大きな時間差は出ないと思うけど。

>>955 R1とR23のどっちが早いかについては・
初代スレやここの前身である関東−関西間は車で【関東−関西】を下道で行く方法 スレ
以来の永遠のテーマだね。
当時でも道に詳しく大型車の後にくっついて走るのが嫌な人には
支持されていた。
その後バイパスがどんどんでき、知立バイパスが4車線化されたり
豊川橋が無料化されたりして道に迷うようなところも少なくなってきたから
乗用車ならＲ23をおすすめするなぁ。

>>956
ところで、大阪から亀山に抜けるのに　１号線使うのと
四条畷からR163で清滝　木津　月ヶ瀬経由で　
伊賀上野からR２５〜亀山まで抜けるのとだったら
どっちがいい？

>>954
名古屋の方から向かうと、豊川橋の手前がちょうど右折になるところがあって、
ここは結構並んでることは多い。って言っても信号2ターンくらいだけど。
早朝なら普通に直進して市内突っ切っても問題ない筈。

>>956
R23はあと蒲郡がどうにかなればカンペキなんだけどね。
今どうなってるか知らないけど、直近で通った時は岡崎BPが終わった辺りで
グルッとUターン気味に旧道に回されて、なんか凄くロスしてたようなルーティングだった。

>>957
大阪から亀山だったら、昼夜限らずR1って選択肢はないと思う。
昼の大阪-奈良境界付近のR163は混むので、自分だったら、
r1阪奈道路-R24-R25名阪国道かな。深夜であれば、R163でOK。
聞かれてないけど…。

>>958
いえいえ〜ありがとう！
やっぱり昼間は天理からR25が手っ取り早いって事なんだね〜

大昔に原付でＲ163旧Ｒ25経路で20時半に大阪出て名古屋に0時半に着いたので
今だとどうなのかなって思ったので聞いてみた。
やっぱり夜遅くだと車でもＲ163はありなんだね。

>>959
原付って名阪国道通行禁止だから、R25の旧道走ったってこと？
なんかすっごく厳しい道じゃなかったっけ。

>>960
大河原の辺りが、かなり厳しい道だったｗ
夜遅いので真っ暗でＪＲ関西線の下くぐって街灯もないしｗ
２ストのスクータだったので姿勢は楽だったけどｗ

>>961補足
厳しかったの伊賀と亀山の境だったかもしれないｗ

なんせ２０年前の話なんで記憶がｗ

四条畷で給油して伊賀のＳＡ下道で給油した記憶とＪＲの線路くぐる時
不気味だったのと四日市に出た途端に空気が変わったのと
一号線走るの嫌だったんで途中で２３号に入ってそこから
環状線で駅前に出た記憶しか残ってないｗ

深夜の名四は流れにまかせて走ってても無問題ってこと？
単発で白バイとかポリさんとかおらんという前提でみんな調子こいて走ってる？

静岡は静清バイパスは日が上ると死ぬんじゃね？
むしろ浜松以降高速が正解っぽいけど

夜のＲ２３は皆飛ばすってのもあるけど併走・追い抜き時の車幅がすごい印象
ちょっと気ぬくとドアミラーにタイヤがこする位の感じで大型車が追い抜いてゆく

浜松以東のR1バイパスは朝6時を回るとそろそろヤバい
7時ではもう手遅れ

>>965
「ヤバい」をどのレベルで線引きするかによると思うけど、
磐田・袋井・掛川・藤枝BPは50km/hくらいでは流れてると思われ。
そもそも片側1車線だからね。

でも確かに静清はそうは行かないかもね。
となると、袋井あたりで東名inで清水でoutかな。

>>966
あんた、静岡県内の通勤時間帯の渋滞を知らないね。
静清BPは通勤時間帯以外も渋滞してるから有名なだけで。

磐田BP豊田東ICを先頭にした両方向の渋滞が毎朝の定番だよ。
大井川付近も混むよ。>>965に同意で、６時すぎるとやばい。
東名浜松inで清水outの通勤割引が推奨。

だけど、>>949の場合７時に浜松inでは間に合わない気がする。
富士市内・沼津市内も渋滞するので。

夜間一気に行けば栗東−沼津は可能
その場合到着は５−７時台到着になる
到着予定９時なので２．３時間程度の仮眠が出来る計算になるが
仮眠を取るとその分渋滞が待っているという展開

早めに突っ切って道の駅富士辺りで仮眠か？
うるさくて人多い狭いと場所的には難だけど

949です。みなさん、ありがとうございます。
静岡はバイパスやから大丈夫かと思ってましたけど、
そういや平日やし通勤がありましたね。
このエリアはあまりひどいようやったら高速に乗ることも
考えてみます。朝6時以降が通勤時間か。夜中のうちに
どこまでいけるかですね。鈴鹿峠とかで前に遅い車がいないと
いいんやけど。

朝9時〜というのは、着地が田舎なもんで、あまり朝早くつきすぎても
親戚が迷惑ｗっていう話だけです。

ふと思ったが、大井川近辺と浜名湖付近はR1BPと東名の距離が少し離れてる（12kmくらいか）が
そこまでは考慮に入れなくていいかな？

甘めに見て
0:00 栗東
0:45 鈴鹿峠
1:30 四日市
2:30 豊明
4:00 道の駅潮見
5:30 道の駅掛川
7:00 清水IC
8:00 道の駅富士
9:00 沼津IC
ぐらいかな

リミットタイムとして
浜松IC通過が5:30
清水IC通過が7:00
を越えてしまったら東名上がるぐらいじゃね

>>971
ありがと。
参考にさせてもらいます。だいぶ早くから混むんやね。

浜松→静岡という意味では、R150はどうなんだろ。
朝の時間帯に利用したことがないからイマイチ判んないながらも、結構スイスイ流れるイメージなんだけど。

>>973
流れるっても信号が多いから、それなりに時間はかかるよ

走りやすさで選択するって感じで、速いならもっと集まってくると思う

>>969
標準語で書いてね☆

>>970
音羽蒲郡〜浜松IC間は東名経由の方が距離は短い（浜名湖の分）。
浜松IC〜清水IC間はR1経由の方が距離は若干短い。

>>973
R150は天竜川・大井川にかかる橋が渋滞スポット。距離ロスも大きい。
まだR1の方がマシ。

滋賀県内について教えてほしいのですが、敦賀から米原駅まで行きたいのですが、
湖岸道路と8号線とどっちが速いですか？

【　　　出発地　　 　】　 R162と京都r31の交差点（杉坂口）
【　　　目的地　　 　】　 大津･瀬田川大橋
【　　　出発日　　 　】　 平日
【　　 出発時間　 　】　 午後3時くらいか
【 帰路も考える？　】　いいえ
【　　 車種は？　 　】　軽自動車
【　　方向音痴？　 】　全然
【　カーナビある？ 】　なし
【 山道も大丈夫？ 】　酷道も問題なし
【　　ETCある？　　】　なし
【 有料道路いくらまでだせる？ 】　　なし
【 その他ご要望は？ 】　 R162から大津方向のR1に抜ける時に、どのルートを通ったら早いか
平日午後〜夕方に関してお尋ねします

>>977
賤ヶ岳のトンネル出たら右折でよくないか？

>>979
大音の信号を右折ですよね。あれが湖岸道路というんですよね？

夜8〜10時ぐらいに米原駅に人を迎えに行って、そこから高速に乗る予定ですが、
8号と湖岸道路とでは、その時間帯だと、どっちが速いですか？
なんせ、滋賀の道路は遺跡やらなんやらで、よくないというイメージがあるもので。

>>980
その道かな
今はさざなみ街道とかとも書いてあるかな
暗くなってからだとどこを走ろうが大差ないよ

信号で止まってる時間が長い方が遅くなるって程度

湖岸からドームの先左折の米原で良いんじゃないかな