一般道はどこまで高速化できるか？

燃費 考えると いちばんいい速度は ６０〜８０か？

おれがんばる

あげ

　

＋２０％といったところでしょう
現実を無視した速度設定をして、超過分については許容する範囲を暗黙のうちに設けているから
結果的に遅い車早い車が混在するようになり、事故の確率が高くなる。
本当に現在の設定が正しいと考えているのなら厳密に取り締まればよい。
あえてある程度許容しているってことは結局お上も非現実的だってことは当然わかってるんだろう。

まぁ現実問題郊外の周りに人家がないような直線道路に関しては歩行者側に柵作れば
高速と変わんないじゃんって場所もあるからな。
信号周辺は無理だとしても直線区間に対しては歩行者を保護する設備を着けることを条件に
制限速度緩和とかは普通にありそうだな。

うん

日本も信号を減らす工夫をすべきだと思う。
↓海外のT字路。右から左へは信号なし。
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=8.270596,98.337239&spn=0.0019,0.002317&t=h&z=18

敷地が広ければそれもありだが、限られた面積で最大の流量がでる日本式がいいね。

まはの

鉄道より追いつきやすい車の登場日
20●●年●月●日

それは危険らしいぞ↓
福知山線の脱線事故に似てるっぽいぞ

135km/hくらい

★信号をなしにすればいいっぽい★

バイクだと90km/hくらいが限界だぞ

70レス突破！

一般の事故だと1年ずつ200〜2000件あったぽいぞ

このサイトにアクセス(国道774号のパクリ)→
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&II=8.270596,98.337239&spn=0.0019,0.002317&t=h&z=18

車でもネコミミ化？

(^#^)車の限界は85km/h？(^#^)

歩行者を跳ね飛ばした時に、車両の方が圧倒的に悪くなる法律を改善しないと無理だと思う。アメリカのみたいに、道路に飛び出して来る歩行者の方が悪い！みたいな法律にしないと難しいと思う。

今度高速道路はどこまで高速化?もお願いします

>>63
日本は信号のない交差点で人身事故が発生すると必ずといっていい位信号機が設置される。

>>55
文字化けだぞ

はくたかは160km/h車は1●●km/h
(？^=^？)

一般道路の限界↓
214km/h

車と車が激突にならないこと
1磁石化
2信号を改造

>>65に禿同

車なら300km/h限界?(N700系と500系と同じ速さ)危険性★★★★

バイクのテスト走行2○○km/h
車のテスト走行185km/h
電車のテスト走行175km/h
新幹線のテスト走行457km/h
飛行機のテスト走行999km/h
特急のテスト走行191km/h
特急はくたかのテスト走行214km/h地下鉄のテスト走行179km/h
新快速のテスト走行159km/h

テスト走行シリーズその2
路面電車のテスト走行100km/h
モノレールのテスト走行145km/h
スーパー白鳥のテスト走行200km/hワンマン電車のテスト走行169km/h船のテスト走行275km/h
貨物列車のテスト走行355km/h
寝台特急のテスト走行237km/h
副都心線のテスト走行199km/h

最高速の緩和によって警察の取締りが減るのはいいね。

逆だよ。最高速の緩和によって警察の取り締まりは超厳しくなるよ

気動車のテスト走行189km/h
蒸気機関車のテスト走行194km/h
急行列車のテスト走行169km/h
京浜急行電鉄のテスト走行235km/hNN700のテスト走行444km/h
音速ジェットのテスト走行6666km/hディージェル機関車のテスト走行224km/h

坊ちゃん列車のテスト走行155km/hゆりかもめのテスト走行130km/h
Linimoのテスト走行214km/h

交番を減少すれば良い

168km/hの危険性★★★

20XX年全車両を車と電車をアナログ化

間違いdethアナログがデジタルを間違い

信号を195ヶ所

一番必要なのは無駄な信号の整理だな。
交通量に応じて撤去、夜間点滅、感応式などにしていくべき。

感知式が良いかもo(^-^)o

世田谷の裏道を１００キロくらいで通過するのはヤメてもらいたい。

環８でも無いのにそんな広い道あるのo(^-^)o

１００ o(^-^)o

>>98
外環が無いからしょうがないね

【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（http://schiphol.2ch.net/way/）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。

（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。

すでに　愛知県では　一般道は制限速度は無制限となっています。

アウトバーン　を超え　人生の墓場　　となっています。

こわいな

>>103
アウトバーンだって今は速度制限かかってたりするしな