【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い14【桜散る】

>>275
そのため分社化ですからね。営業所単位でトカゲのしっぽ切り。
規制緩和で参入・増車が自由になったから既存の会社もこんどは処分逃
れやタクセンランク対策で営業所単位で分社。危険なタクシーが減らない
わけだよな。