【5-5割引】大阪のタクシー客待ち7台目【500円】

>>171
ＬＰＧの料金にはいわゆる「道路特定財源」は入っていないぞ。　あほちゃうか？
あれは揮発油だけ。

ところでしばらく業務で３泊４日の行程で在阪していたわけだが、タクシーにも
10回弱乗った。　マジで安いな。感動したよ。　なによりも街で売ってる弁当。
東京なら500円くらいの代物が380〜300円で売られていて、2030くらいになると
投売りで平気で「半額」とかにしちゃうから、タイミングさえ合えば、すんごく
オイシいわけよ。　東京と比較すると、大阪ってすんごくアジアンテイストな街
になっちゃった気がする。

で、本題のタクシーだが、５・５・５タクシーを狙って乗ったよ。
あとkankyoと交友会は避けさせていただきました。先頭にいてもシカトですな。
三菱・さくら・ワンコイン(町野じゃない)・ＭＫ　どこもサービスよし。

で、大阪の乗務員は神戸のタクシーに５・５割引がないことを知らないのね。
神戸空港から大阪へ行くときと、大阪から神戸空港へ行くときの値段が違うこと
をネタに話をすると、この事実知ってる人がいなかったというのは・・・。

でも客としてはありがたいけど、絶対に大阪でタクシーやりたくないのが本音

>>178
水陸両用タクシーとは凄いなｗ

> 市内の川から大阪港までを、客の要望に応じて運航する。
いまいちわからんけど、大阪港発着かいな？
大阪港でしか水上←→陸上に変われないなら、片手落ちだなー。
もし、堂島とか天満橋あたりで水上←→陸上に変われたら、これは乗ってみたいが。

>>180
ずいぶんと大阪のタクシー業界にお詳しいですが
大阪タクシー業界の方では無いわけですな？

普通、　>ワンコイン(町野じゃない) 　なんて業界人でなければ
わからずまして大阪人でも無いのにここまで
詳しいというのは業界新聞でもたずさわっているのでしょうかねえ。

>>180
やっぱり三菱さんが一番のお気に入りですかあ？

>>181
川のある所なら、どこからでも降りれたら便利だけどね。
てか、これの維持費が結構掛かるらしい。
少し前に、ググってみたら、希少車で部品なく何百万使っても、
動かないらしい。
だから、政府も高かったけど、あまり使用せず払い下げしたみたい。

>>180
残念。神戸のタクも、５５割引してる所あるよ。
わずかだけど。

http://www.shinnihon-group.com/

大阪の乗務員の皆様。
あけましておめでとうございます。

で去年を引き継いで　>>180　さんへ
>でも客としてはありがたいけど、絶対に大阪でタクシーやりたくないのが本音

しらない土地でタクシー乗りになろうかという発想が普通の人では生まれないわけで
なにか今住んでいるところでまずい事でもあるのですか？

大阪のタクシー業界を肌で知ってるような表現で一般人にこんな文が書けるかなあ
と思っていますが。

初乗り590円
5-5など遠距離割引なし
迎車料金徴収
ETCなし(当然割引なし)
俺はこんなM社のｳﾃｼじゃなくてほんとに良かった

>>188
ＥＴＣはあるよ。

迎車料金復活で、待たすだけ待たして、やっとこ来たと
思ったら、ワンメーター。しかも乗るなり「時間無いので急いで」
とかいうわけのわからん客は、さくらさんとこにでも、お任せということで。

あ

おみくじ！！

>>188
えっ迎車メーター復活したん？



つか俺、そのＭ社のウテシなんだが。
今日は仮病カマして出勤してないんで知らんが、大晦日の夜のあいだに
初乗り値上げに加えて迎車メーターまで復活させた言うんか？？
えらい素早い会社やなｗ

まあ俺ももうすぐ辞めるんで関係ないけどｗｗｗ

>>182
そりゃＮＨＫの「タクシードライバーは眠れない」を何度も見たからね。
大阪の業界的にはそれと、オンライントラモンドくらいしか情報入手手段
はないよ。　ちなみに東京でタクシー乗務員やってたこともあるしね。

あの番組見てりゃ、町野とか薬師寺とかって嫌でも覚えますってばwww

>>183
三菱はたまに爾後90円も上がるし、５・５割引もないから嫌いです。
個人の５・５・５が好きかも

>>185
それは知りませんでした。失礼いたしました。
しかし神戸空港で５・５割のタクシーを見たことがありません。
大阪のタクシーはみんな「今度、自分呼んでください」って名刺
イパーイいただきましたけどね。　やっぱ神戸ＡＰ→大阪ってオイシい仕事なの？

>>187
全然マズいこともなく、東京特別武三で個人目指して頑張ってますよ。
ですから今更他地域で営業しようとは考えてないですが、正直東京が大阪のような
運賃競争に晒されてなくてよかったな。と、安堵しております。
ま、業界大手がああいう値下げに踏み切ったことが、一因だとおもとりますがね。

ただ大阪はそれなりに長い間すんでいたこともありますし、また都市部のタクシー
として参考になる部分もありますから、興味深いエリアであることは間違いないですけどね

>>180
えっ！
「タクシードライバーの長い夜」　は見てないの？

1日隔勤　9時出庫1時帰庫　67000円いった

>>195
テラスゴス

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わろた

>>192
>ところでしばらく業務で３泊４日の行程で在阪していたわけだが

東京で個人をめざされているとのことですがたしか個人の受験資格は
タクシー経歴のブランクは１ヶ月以上は認められなかったのでは。
ですのでここでいう業務というのはタクシー乗務員の身分でなんらかの
お仕事をされたと理解していいですか。
一運転手がわざわざ関西まで出張してなされるお仕事って何なんでしょうねえ。

>>192
組合関係というのは無しですよ。
在阪の労組関係はすべて情報が入りますから。

>>199
あんた底抜けのあほというか、知ったかぶりもほどほどにしなさい。
ちゃんと国土交通省の通達を読むべきですよ。

無知の度合い

役人＞＞＞業者＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞雲助＝客

>>201
地理試験も受けるのですねえ。
書いていることが何十年の古参運転手のようだったので
てっきり地理免での受験と思っていました。
しかし言葉というのは抜けないものですな。
大阪にも長いこと住まれたとか？
大阪＝あほ　大阪以外＝あほう

２日午後３時すぎ山陽道広島付近でGTが大阪向いて走ってたわ 何処までナンボで行ったんやろ？

>>203　(^ーﾟ)ｂ

なんでタクシー板にはなりすましが多いかねえ。
それもすぐにばれるような稚拙な文章でさ。
この板、三菱、阪急板は多いよなあ。！
ええかげんにせえよ。
この糞詐欺師