東京都の一般道 Part 7
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前スレ
東京都の一般道 Part 6
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1152890726/ (dat落ち)
過去スレ
東京都の一般道 Part5
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1106495851/
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/traf/society3.2ch.net/traf/dat/1106495851.dat
東京都の一般道PART...いくつだ？ (実質Part4)
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1058074820/ (dat落ち)
http://makimo.to/2ch/society3_traf/1058/1058074820.html
東京都の一般道 Part3
ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1036514879/ (dat落ち)
http://makimo.to/2ch/society_traf/1036/1036514879.html
東京都の一般道 Part2
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1019/10192/1019230570.html (-423)
ttp://choco.2ch.net//test/read.cgi/traf/1036514879/ (dat落ち)
http://makimo.to/2ch/choco_traf/1019/1019230570.html (-1000)
東京都の一般道
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1005/10056/1005665620.html
東京都の一般道 Part 6
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1152890726/ (dat落ち)
過去スレ
東京都の一般道 Part5
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東京都の一般道PART...いくつだ？ (実質Part4)
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東京都の一般道 Part3
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東京都の一般道 Part2
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東京都の一般道
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関連リンク
東京都建設局：http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/
東京都都市整備局：http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/
東京国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/
相武国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
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日本道路交通情報センター：http://www.jartic.or/
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最近の都のリリース
スムーズ東京21－拡大作戦－キャラクター名前を募集
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2006/07/22g7d100.htm
放射第25号線（新宿区新小川町）事業着手
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/06/20g6u600.htm
放射第8号線（文京区湯島天神下交差点付近）事業着手
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/06/20g6u500.htm
「道の日」行事と「隅田川著名橋クルージング」を開催
http://www.metro.tokyo.jp/INET/EVENT/2006/06/21g6q200.htm
放射第６号線（北新宿地区）暫定的に交通開放
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/06/20g67300.htm
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放射第8号線（文京区湯島天神下交差点付近）事業着手
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「道の日」行事と「隅田川著名橋クルージング」を開催
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放射第６号線（北新宿地区）暫定的に交通開放
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5 ：国道７７４号線：2007/10/02(火) 23:36:17 ID:3R/Pl9SW
山手通りと青梅街道の交差点の立体交差まだ～？
まずは山手～環七間の拡幅が必要で現状はビルばかりですよ。
青梅街道の北側の建物をぶっこわすのかね？かなり金かかりそうだな。
青梅街道の北側の建物をぶっこわすのかね？かなり金かかりそうだな。
放射第６号線北新宿地区・事業展開中！
ついに最後まで粘っていた柏木のｸﾘｰﾆﾝｸﾞ屋が立ち退いたらしく、
先週末大々的に破壊されますた。
現在、新○村ｽﾀｼﾞｵのはみ出してる部分が鋭意破壊中です。
百人町交差点付近の居○屋巨泉のところの「いやがらせ構造」も
中央分離帯作成中でまもなく完成の見込み。
いよいよ新宿バイパスとして機能するか？？
>>5
中野坂上交差点は、
下は丸の内線が浅いし大江戸線と中環があるからダメでしょ。
上に作れるの？？
最初から中環を高架にしてればいまごろ立体化してるんだろうなぁ
ついに最後まで粘っていた柏木のｸﾘｰﾆﾝｸﾞ屋が立ち退いたらしく、
先週末大々的に破壊されますた。
現在、新○村ｽﾀｼﾞｵのはみ出してる部分が鋭意破壊中です。
百人町交差点付近の居○屋巨泉のところの「いやがらせ構造」も
中央分離帯作成中でまもなく完成の見込み。
いよいよ新宿バイパスとして機能するか？？
>>5
中野坂上交差点は、
下は丸の内線が浅いし大江戸線と中環があるからダメでしょ。
上に作れるの？？
最初から中環を高架にしてればいまごろ立体化してるんだろうなぁ
放射第25号線（後楽地区）交通開放！
～牛天神下(うしてんじんした)交差点から目白通りまでの約280メートルを交通開放～
－９月30日（日）午前11時 交通開放－
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/09/20h9c300.htm
google mapsではココ
ttp://maps.google.co.jp/maps?oe=UTF-8&hl=ja&q=&ie=UTF8&ll=35.705898,139.7456&spn=0.006133,0.010686&t=h&z=17&om=1
～牛天神下(うしてんじんした)交差点から目白通りまでの約280メートルを交通開放～
－９月30日（日）午前11時 交通開放－
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/09/20h9c300.htm
google mapsではココ
ttp://maps.google.co.jp/maps?oe=UTF-8&hl=ja&q=&ie=UTF8&ll=35.705898,139.7456&spn=0.006133,0.010686&t=h&z=17&om=1
9 ：国道７７４号線：2007/10/03(水) 16:32:59 ID:4XIax1LO
小松川拡幅 鋭意推進中。
圏央道の開通、C2の部分開通、環八完成、
山手拡幅、地下鉄13号線整備の伴う明治通りの拡幅＆環状５の１号線整備
、と、西側の環状道路事情が改善されつつある
圏央道の開通、C2の部分開通、環八完成、
山手拡幅、地下鉄13号線整備の伴う明治通りの拡幅＆環状５の１号線整備
、と、西側の環状道路事情が改善されつつある
環七最大の渋滞ポイントはいまや大原じゃなく加平になってる
これは都区部東側にはまともな環状道路が環七しかないから。
環八東側とかも作ればよかったのに・・・
これは都区部東側にはまともな環状道路が環七しかないから。
環八東側とかも作ればよかったのに・・・
11 ：国道７７４号線：2007/10/08(月) 15:25:50 ID:QRykfynr
千葉県区間は冠状８号でよくね
13 ：国道７７４号線：2007/10/14(日) 00:54:40 ID:UV9hmk/U
14 ：国道７７４号線：2007/10/14(日) 04:25:59 ID:cklQ0XCo
当八の久我山側、小田急ＯＸの辺り、いつになったら二車線になるの？
しらん
17 ：国道７７４号線：2007/10/16(火) 19:32:23 ID:w8L+TCmz
橋が少ないと言えば多摩川。。。。意外と渋滞しないな。
金町より北の中川の方が酷いか
金町より北の中川の方が酷いか
祝！新小岩陸橋完成。
片側１車線の陸橋とはいえ半年で完成とは驚き。
20 ：国道７７４号線：2007/10/18(木) 05:16:49 ID:4D+DlcN7
新小岩のどこですか？
珍小岩
やればできるじゃん
24 ：国道７７４号線：2007/10/19(金) 01:32:52 ID:SpDny0X9
【東京】東八道路１.３ｋｍの都計変更素案 都（10/18）
東京都は、三鷹市・八王子市を結ぶ都市計画道路「東京八王子線」（東八道路）のうち、府中市西原町２丁目～国立市谷保間１・３㌔の都市計画変更素案をまとめた。
東八道路で唯一未着手の同区間について、従来の都市計画で定めていた標準幅員（28㍍）を36㍍へと変更、植樹帯と歩道を備えた環境施設帯を新たに設ける。
ＪＲ南武線との交差部は従来の計画通りオーバーパスとする。近く環境影響評価と都市計画変更の手続きに着手する予定だ。
東八道路は三鷹市牟礼１丁目から、調布市、小金井市、府中市、国立市、日野市を経由して八王子市南浅川町に至る延長34・２㌔の東西幹線道路。
杉並区内で建設が計画されている放射第５号線と接続することで、多摩地域と区部の連携強化などが期待されている。
都市計画変更の対象となる区間は、府中所沢線～甲州街道間を結ぶ延長約１・３㌔で「府中都市計画道路３・２・２の２号東京八王子線及び
国立都市計画道路３・３・２号東京八王子線」として都市計画決定されているが、未着手のため現道もない。
今回の都市計画変更では、規定の都市計画で28～36㍍としている幅員を36～42㍍へと拡大する。
都は、低層住宅地を通過することに配慮し、車道両側に植樹帯と歩道を備えた環境施設帯（幅員10㍍）を整備、沿道環境の向上を図るとしている。
南武線との交差部分については、従来の都市計画通り、盛土・橋梁によるオーバーパスとする。
交差部の前後には幅員８・５㍍の側道も設ける計画とした。
都は、11月に沿道住民に対する都市計画素案の説明会を実施。環境影響評価と都市計画変更手続きは、およそ２年半で完了させる見込みだ。
ttp://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p04596.html
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順調ならば2011年までに新甲州街道の完成ですよ
東京都は、三鷹市・八王子市を結ぶ都市計画道路「東京八王子線」（東八道路）のうち、府中市西原町２丁目～国立市谷保間１・３㌔の都市計画変更素案をまとめた。
東八道路で唯一未着手の同区間について、従来の都市計画で定めていた標準幅員（28㍍）を36㍍へと変更、植樹帯と歩道を備えた環境施設帯を新たに設ける。
ＪＲ南武線との交差部は従来の計画通りオーバーパスとする。近く環境影響評価と都市計画変更の手続きに着手する予定だ。
東八道路は三鷹市牟礼１丁目から、調布市、小金井市、府中市、国立市、日野市を経由して八王子市南浅川町に至る延長34・２㌔の東西幹線道路。
杉並区内で建設が計画されている放射第５号線と接続することで、多摩地域と区部の連携強化などが期待されている。
都市計画変更の対象となる区間は、府中所沢線～甲州街道間を結ぶ延長約１・３㌔で「府中都市計画道路３・２・２の２号東京八王子線及び
国立都市計画道路３・３・２号東京八王子線」として都市計画決定されているが、未着手のため現道もない。
今回の都市計画変更では、規定の都市計画で28～36㍍としている幅員を36～42㍍へと拡大する。
都は、低層住宅地を通過することに配慮し、車道両側に植樹帯と歩道を備えた環境施設帯（幅員10㍍）を整備、沿道環境の向上を図るとしている。
南武線との交差部分については、従来の都市計画通り、盛土・橋梁によるオーバーパスとする。
交差部の前後には幅員８・５㍍の側道も設ける計画とした。
都は、11月に沿道住民に対する都市計画素案の説明会を実施。環境影響評価と都市計画変更手続きは、およそ２年半で完了させる見込みだ。
ttp://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p04596.html
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順調ならば2011年までに新甲州街道の完成ですよ
>>24
>環境影響評価と都市計画変更手続きは、およそ２年半で完了させる見込みだ。
おいおい、早まるな！
２年半で完了するのはあくまでも『環境影響評価と都市計画変更手続』だぞ。
そのあとにに事業化→用地買収着手→工事着工→完成って手順がある。
普通、事業化してから用地買収が概成して工事着手できるまでに５年ほどかか
り、工事と並行して残件の用地の強制収用手続きに５年はかかるから実際の完
成は最低でも１０年以上先だと思われ。
>環境影響評価と都市計画変更手続きは、およそ２年半で完了させる見込みだ。
おいおい、早まるな！
２年半で完了するのはあくまでも『環境影響評価と都市計画変更手続』だぞ。
そのあとにに事業化→用地買収着手→工事着工→完成って手順がある。
普通、事業化してから用地買収が概成して工事着手できるまでに５年ほどかか
り、工事と並行して残件の用地の強制収用手続きに５年はかかるから実際の完
成は最低でも１０年以上先だと思われ。
結局のとこ、東京都がどれだけ早く用地買収を完了できるかにかかってる
一応、放射５号が平成24年度完成だから、それに合わすぐらいの意気込みでやってほしいとこ
東京都報道発表
東京八王子線の都市計画変更 素案説明会を開催
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/10/20hah100.htm
変更素案の概要
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/10/20hah101.htm
一応、放射５号が平成24年度完成だから、それに合わすぐらいの意気込みでやってほしいとこ
東京都報道発表
東京八王子線の都市計画変更 素案説明会を開催
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/10/20hah100.htm
変更素案の概要
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/10/20hah101.htm
東八は既存の開通部分が信号多すぎだからなぁ
新四号とまでは言わないが、せめて新大宮BP程度には立体交差が欲しい。
新四号とまでは言わないが、せめて新大宮BP程度には立体交差が欲しい。
つか、日野バイパスとの接続部立体交差じゃないのかよ
30 ：国道７７４号線：2007/10/20(土) 02:54:40 ID:qSUBoDC9
>>25
二年半でできるのかとオモタorz
二年半でできるのかとオモタorz
>>31
そこは「パイパス作るからそっちを通ってね」的だもんね
そこは「パイパス作るからそっちを通ってね」的だもんね
33 ：国道７７４号線：2007/10/21(日) 14:47:02 ID:DFExhZHy
>>2２
二車線になる計画は無いの
二車線になる計画は無いの
34 ：国道７７４号線：2007/10/21(日) 14:47:58 ID:DFExhZHy
やっと山が動いたか
35 ：国道７７４号線：2007/10/21(日) 15:03:02 ID:Kv4UZsdX
続々と解消へ向かう多摩の道路事情。
残る大物は新所沢街道くらいかな？ ただ今後の見通しも絶望的。
滝山南の都営住宅のところだけできてた希ガス
残る大物は新所沢街道くらいかな？ ただ今後の見通しも絶望的。
滝山南の都営住宅のところだけできてた希ガス
滝山南じゃなくて前沢南ジャマイカ
滝山はURじゃないの？
あのあたりに都営住宅ってあったっけ？
あのあたりに都営住宅ってあったっけ？
39 ：国道７７４号線：2007/10/21(日) 21:43:50 ID:Kv4UZsdX
40 ：国道７７４号線：2007/10/22(月) 22:15:57 ID:xYcRFUbu
青梅街道拡張、新五日市街道、八王子南ＢＰ辺りが残る大物かな。
青梅街道の東伏見付近は幅員広くて最高だな。
全線あのくらい広ければいいな。。。
あの広さは何の為？
タマ新宿線を通す理由？
全線あのくらい広ければいいな。。。
あの広さは何の為？
タマ新宿線を通す理由？
立体交差用地。
>>42
何と交差するの? 環十?
何と交差するの? 環十?
調布保谷線だよ
調布保谷線と青梅街道、どういう立体交差になるの？
調布保谷線が下をくぐるの？ それとも青梅街道を高架化？
西武新宿線との交差部分はアンダーパスで工事が始まってるらしいけど
調布保谷線が下をくぐるの？ それとも青梅街道を高架化？
西武新宿線との交差部分はアンダーパスで工事が始まってるらしいけど
その前に下石原の交差点を何とかして欲しい
47 ：国道７７４号線：2007/11/01(木) 00:03:23 ID:D3dowy9W
>>43
環十ワロタｗ
環十ワロタｗ
だって環十六までの間に九～十五ができるんでしょ？
なんか歌舞伎役者の名前みたいだな（ｗ
51 ：国道７７４号線：2007/11/06(火) 13:15:50 ID:vxx4aAuI
ネタが無いな
そういや、外苑東通りの市谷柳町の拡幅工事ってどうなったんだろうか。
最後に通った時は、「本当に出来るの？」って位に進んでいなかったが…
最後に通った時は、「本当に出来るの？」って位に進んでいなかったが…
53 ：国道７７４号線：2007/11/07(水) 01:24:20 ID:ME1d75Pi
>>52
なんにもやってない
なんにもやってない
54 ：国道７７４号線：2007/11/07(水) 05:17:56 ID:UXr3sHZs
55 ：国道７７４号線：2007/11/08(木) 22:01:38 ID:g+Q4H6NF
27メートルじゃ大して広い歩道にはならない。
ていうか都心で極狭歩道なんて昔だってありえん。
ていうか都心で極狭歩道なんて昔だってありえん。
57 ：国道７７４号線：2007/11/10(土) 17:25:33 ID:YPVYQXPh
58 ：国道７７４号線：2007/11/11(日) 17:14:18 ID:aFE7J9+X
>>56
都心でも細い歩道はありますよ(新宿区内の靖国通りとか)
都心でも細い歩道はありますよ(新宿区内の靖国通りとか)
外苑東通りの市谷薬王寺町～市谷柳町区間の幅員構成は
車道8m(2車線)×2、中央帯2m、歩道4.5m×2で全部で27m
27mで3車線×2にしようとすると車道11.5m×2で中央帯1mとして
歩道が1.5mしかないということになる。
(車道は1車線当たり3.25メートル+市街地なので停車帯が必要。
大型車混入率が低いと考え停車帯は1.75mを想定)
極狭歩道とはこういうことを言ったんだが>>58の言ってるところは
そんなに狭いのか？
富久町のあたりが未完成区間で狭そうだがそれでもGoogle mapを
見ると3.5mはありそうだが。
車道8m(2車線)×2、中央帯2m、歩道4.5m×2で全部で27m
27mで3車線×2にしようとすると車道11.5m×2で中央帯1mとして
歩道が1.5mしかないということになる。
(車道は1車線当たり3.25メートル+市街地なので停車帯が必要。
大型車混入率が低いと考え停車帯は1.75mを想定)
極狭歩道とはこういうことを言ったんだが>>58の言ってるところは
そんなに狭いのか？
富久町のあたりが未完成区間で狭そうだがそれでもGoogle mapを
見ると3.5mはありそうだが。
60 ：国道７７４号線：2007/11/11(日) 21:04:25 ID:+vxyD3DU
外苑東は暫定的にでもいいから、バス停引っ込めて欲しいな。
対向車線もひっきりなしに車が来るから追い越すのは危険だし
しょうがないからバスの後ろについて、乗降終わるのを
待つことになる。
その結果、乗降がもたつかれると一気に交通遮断･･･。
>>58
靖国はそんなに狭いという印象はないけど、外苑東と
似たような状況で夏目坂とかが歩道が狭かった気がする。
対向車線もひっきりなしに車が来るから追い越すのは危険だし
しょうがないからバスの後ろについて、乗降終わるのを
待つことになる。
その結果、乗降がもたつかれると一気に交通遮断･･･。
>>58
靖国はそんなに狭いという印象はないけど、外苑東と
似たような状況で夏目坂とかが歩道が狭かった気がする。
歩道が広くないとバス停を引っ込めようがない。
あるいは広い停車帯があれば追い越しも可能。
あるいは広い停車帯があれば追い越しも可能。
東八道路最後の区間の事業化まで目前ですね。
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hb8200.htm
事業中の杉並区の放射５号とこの区間が完成すれば高井戸～八王子が繋がり、
名実共に東八道路となってＲ２０バイパスが完成しますね。
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hb8200.htm
事業中の杉並区の放射５号とこの区間が完成すれば高井戸～八王子が繋がり、
名実共に東八道路となってＲ２０バイパスが完成しますね。
63 ：国道７７４号線：2007/11/14(水) 17:20:13 ID:lWyIAVmf
（大物案件事業開始）きたか
でも、当八繋がっても、信号制御の悪さや多さ考えると、結局、今のままなら甲州街道にいってしまいそうだな。
当八ってどこか立体交差予定箇所ってあるの？
あと日野バイパスも国立府中インター手前のT字路（聖蹟桜ヶ丘方面とぶつかる所）、
あそこが既に夕方とか大渋滞しそうな兆候が現れてるけど、立体化出来ないかな。
でも、当八繋がっても、信号制御の悪さや多さ考えると、結局、今のままなら甲州街道にいってしまいそうだな。
当八ってどこか立体交差予定箇所ってあるの？
あと日野バイパスも国立府中インター手前のT字路（聖蹟桜ヶ丘方面とぶつかる所）、
あそこが既に夕方とか大渋滞しそうな兆候が現れてるけど、立体化出来ないかな。
64 ：国道７７４号線：2007/11/14(水) 19:46:40 ID:mdp6dwe5
68 ：国道７７４号線：2007/11/17(土) 14:49:04 ID:Ca1wm8dK
大体たかが道路つくるのに時間かけすぎなんだよ。
決めたら５年でつくり終わるくらいでちょうどいいと思うんだが。
調査云々ってなんでそんなにかかるんだ？
決めたら５年でつくり終わるくらいでちょうどいいと思うんだが。
調査云々ってなんでそんなにかかるんだ？
日本は法治国家だから中国みたいな国とちがって、ちゃんと法律にのっとって
手順を踏まないといけないからな。
都市計画変更手続きだの環境アセスだの詳細設計だので各々１年ずつぐらいか
かってやっと事業化して、それから用地買収を始るがなにせ住宅地だから任意
での買収に５年はかかるだろうね。
んで、あるていど用地買収が慨成してからやっと工事に着手。
だから、計１０年ってのは妥当な線じゃないか？
もっとも、１０年ってのは用地買収がすんなり行ったと仮定したケースだから、
住宅地での用地買収だから強制収用まで行くのは必至なので強制収用手続きな
どを考えると間違いなくその１．５倍（＝１５年）はかかるだろうね。
中国みたいにこん棒を持った集団がいきなり襲撃してきて住民を追い出せれば
純粋に設計と工事だけにかかる時間だけの２～３年で完成するだろうけどな（笑）
手順を踏まないといけないからな。
都市計画変更手続きだの環境アセスだの詳細設計だので各々１年ずつぐらいか
かってやっと事業化して、それから用地買収を始るがなにせ住宅地だから任意
での買収に５年はかかるだろうね。
んで、あるていど用地買収が慨成してからやっと工事に着手。
だから、計１０年ってのは妥当な線じゃないか？
もっとも、１０年ってのは用地買収がすんなり行ったと仮定したケースだから、
住宅地での用地買収だから強制収用まで行くのは必至なので強制収用手続きな
どを考えると間違いなくその１．５倍（＝１５年）はかかるだろうね。
中国みたいにこん棒を持った集団がいきなり襲撃してきて住民を追い出せれば
純粋に設計と工事だけにかかる時間だけの２～３年で完成するだろうけどな（笑）
>>67
だな
どうせ予算とか優先順位とかでだめだったんだろうけど
放射5号と同時進行しなかったのが悔やまれる
あそこは6年前に環境アセスの査計画書だしてて、2年前に事業化して
プロ市民がいるから予定は未定だけど一応、完成は5年後なんだよね
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douro/e_assess/jigyopanf.html
だな
どうせ予算とか優先順位とかでだめだったんだろうけど
放射5号と同時進行しなかったのが悔やまれる
あそこは6年前に環境アセスの査計画書だしてて、2年前に事業化して
プロ市民がいるから予定は未定だけど一応、完成は5年後なんだよね
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douro/e_assess/jigyopanf.html
71 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 13:39:06 ID:ke5v4kx+
72 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 20:27:21 ID:3VZsDep1
田舎者だけど今度車で東京に行かないといけない用事ができました
大阪とか名古屋は頑張ったけど
やっぱり東京の運転は難しそうです…
休日に行くからマシになると思うんですけど
首都高は使わない予定です
あと注意した方がいいこととかあったら教えてください
大阪とか名古屋は頑張ったけど
やっぱり東京の運転は難しそうです…
休日に行くからマシになると思うんですけど
首都高は使わない予定です
あと注意した方がいいこととかあったら教えてください
東京つーても広いでなぁ、
どのあたりに行くんじゃいな？
あと大阪と名古屋で何に苦労したか書いてみると
手助けになるかもよ。
どのあたりに行くんじゃいな？
あと大阪と名古屋で何に苦労したか書いてみると
手助けになるかもよ。
74 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 22:22:17 ID:bRV1tcvH
道を間違えたら、地方ならＵターンできますが、
都内はたいてい転回禁止のうえ、そこらじゅうに警察がいるので、
のんきな田舎者はよくつかまってますね。
都内を走るコツその１は、道を間違えないで現地に行くこと。
一度間違えると元の地点に戻るのに大変苦労することが多いです。
その２
都内の道は、右車線をはしっていると、いつのまにか右折レーンに入ったり、
前の車が突然いきなりブレーキかけて右折のウインカーをだしたり、
交差点が1車線ずれていて、まっすぐに走ってるはずなのに知らないうちに隣のレーンに入ってしまったり、
することが良くあるので注意。
とにかく障害物は俊敏によけること。
その３
無謀な運転のバイクや自転車、斜め横断する歩行者が多いので、轢かないこと。
そんなところでしょうか。
都内はたいてい転回禁止のうえ、そこらじゅうに警察がいるので、
のんきな田舎者はよくつかまってますね。
都内を走るコツその１は、道を間違えないで現地に行くこと。
一度間違えると元の地点に戻るのに大変苦労することが多いです。
その２
都内の道は、右車線をはしっていると、いつのまにか右折レーンに入ったり、
前の車が突然いきなりブレーキかけて右折のウインカーをだしたり、
交差点が1車線ずれていて、まっすぐに走ってるはずなのに知らないうちに隣のレーンに入ってしまったり、
することが良くあるので注意。
とにかく障害物は俊敏によけること。
その３
無謀な運転のバイクや自転車、斜め横断する歩行者が多いので、轢かないこと。
そんなところでしょうか。
75 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 22:53:02 ID:m3B4NJ//
78 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 23:42:22 ID:tsAPDeq8
７２みたいな奴が土日うろうろして邪魔なんだよ
電車で行きな。
電車で行きな。
79 ：国道７７４号線：2007/11/19(月) 01:10:32 ID:wpUSru5d
同意。
土日の田舎ナンバーは渋滞の元だから電車でコイよ
土日の田舎ナンバーは渋滞の元だから電車でコイよ
まあ邪魔かどうかはともかくとして、土曜は都内の車移動は避けた方がいいと思う。
仕事車とお遊びの車でどこも渋滞だらけだ。
仕事車とお遊びの車でどこも渋滞だらけだ。
81 ：国道７７４号線：2007/11/21(水) 00:32:51 ID:qQdZ4FHJ
＜死亡事故＞横断中の７５歳女性、自転車にはねられ 東京
１９日午後３時２０分ごろ、東京都渋谷区渋谷２の都道交差点で、
横断歩道を歩いて渡っていた同区神宮前２、無職、藤田玉子さん（７５）が、
坂を下ってきた港区南青山４、会社員、園田恵子さん（４０）の自転車にはねられた。
藤田さんは頭を強く打ち、病院に運ばれたが２０日未明に死亡した。
警視庁渋谷署は重過失致死容疑で園田さんから事情を聴いている。
都内で自転車にはねられて歩行者が死亡した事故は今年２件目。【佐々木洋】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071120-00000130-mai-soci
園田恵子さん（４０）
１９日午後３時２０分ごろ、東京都渋谷区渋谷２の都道交差点で、
横断歩道を歩いて渡っていた同区神宮前２、無職、藤田玉子さん（７５）が、
坂を下ってきた港区南青山４、会社員、園田恵子さん（４０）の自転車にはねられた。
藤田さんは頭を強く打ち、病院に運ばれたが２０日未明に死亡した。
警視庁渋谷署は重過失致死容疑で園田さんから事情を聴いている。
都内で自転車にはねられて歩行者が死亡した事故は今年２件目。【佐々木洋】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071120-00000130-mai-soci
園田恵子さん（４０）
82 ：国道７７４号線：2007/11/21(水) 12:33:08 ID:f3NEB/UI
都道番号の改正を
300番台→離島部へ転用
400番台→自転車道へ転用
600･610番台→特例主要地方道放射路線へ転用
630番台→特例主要地方道環状路線へ転用
660番台→首都高へ転用
700番台→特例都道へ転用(400番台→700番台へ｡無番号路線は790番台へ変更)
300番台→離島部へ転用
400番台→自転車道へ転用
600･610番台→特例主要地方道放射路線へ転用
630番台→特例主要地方道環状路線へ転用
660番台→首都高へ転用
700番台→特例都道へ転用(400番台→700番台へ｡無番号路線は790番台へ変更)
83 ：国道７７４号線：2007/11/21(水) 12:34:04 ID:f3NEB/UI
>>82近畿地方では越境一般県道は700番台が多い｡
84 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 00:53:10 ID:/RB7H6EE
>>82
それやるといいことあるの？
それやるといいことあるの？
85 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 00:55:37 ID:fuU7ZB2/
>>84特例でない都道に法則違いの500番台(神奈川県､山梨県の法則に合わせた)があるから､
特例都道は601以降にすればわかりやすくなると思った｡
特例都道は601以降にすればわかりやすくなると思った｡
86 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 09:45:56 ID:bysA5oPS
仕事しろよ低学歴
87 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/28(水) 23:05:47 ID:iK5lcjUM
国分寺３・２・８号（府中所沢線）の事業に着手します
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hbq100.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hbq100.htm
88 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/30(金) 00:13:49 ID:65oDWv7c
>>87
幅が３６ｍで4車線(停車帯なし)…どんだけ馬鹿よ？ｗ
幅が３６ｍで4車線(停車帯なし)…どんだけ馬鹿よ？ｗ
89 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/12/01(土) 01:25:44 ID:cKLBYOGP
品川の八つ山橋と北品川を結ぶトンネルを本日通りました。いつ開通したのですか？踏切を渡らないのでよろしいのです。
90 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/12/01(土) 20:05:09 ID:Z3o8NpAb
91 ：国道７７４号線：2007/12/01(土) 23:50:50 ID:QS/uydby
新しい道路は、どれもこれも基地外仕様だなｗｗｗ
沿道に店とか立地させないことが前提になってるから
駐車していくようなところはないよ。
店を作るなら広すぎる緑地帯は邪魔。
事実上緩衝の役目を果たす沿道商業施設がなく
いきなり住宅地になるから広い緩衝帯が必要という理屈でやってる。
用途地域も変更なしで店とかは建てられない。
駐車していくようなところはないよ。
店を作るなら広すぎる緑地帯は邪魔。
事実上緩衝の役目を果たす沿道商業施設がなく
いきなり住宅地になるから広い緩衝帯が必要という理屈でやってる。
用途地域も変更なしで店とかは建てられない。
93 ：国道７７４号線：2007/12/04(火) 23:05:42 ID:Gf05EIlB
国立府中ＩＣ～日野橋交差点の片側1車線化は、
東八道路日野橋交差点接続後にやって欲しい。
理由は新奥多摩街道利用者で渋滞してしまうので。
東八道路日野橋交差点接続後にやって欲しい。
理由は新奥多摩街道利用者で渋滞してしまうので。
東八は日野橋に接続しないよね？
国立IC入り口交差点で日野バイパスと接続でしょ。
（交差点名は接続したら変わるんだろうなきっと）
国立IC入り口交差点で日野バイパスと接続でしょ。
（交差点名は接続したら変わるんだろうなきっと）
95 ：国道７７４号線：2007/12/05(水) 00:40:38 ID:o3Srg3SQ
>>94
つ 国立市「さくら通り」
東八道路と新奥多摩街道をつなぐバイパス道路のはずが…
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.41.1.473&lon=139.26.26.57&sc=3&mode=map&type=scroll
つ 国立市「さくら通り」
東八道路と新奥多摩街道をつなぐバイパス道路のはずが…
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.41.1.473&lon=139.26.26.57&sc=3&mode=map&type=scroll
96 ：国道７７４号線：2007/12/06(木) 00:25:24 ID:Ymh18XY8
>>92
環境敷設帯があろうとロチュウいるんですけど…。車線増やせよ。
環境敷設帯があろうとロチュウいるんですけど…。車線増やせよ。
97 ：('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 ：2007/12/06(木) 01:20:38 ID:RLDTLr65
99 ：国道７７４号線：2007/12/08(土) 01:47:30 ID:s6Kd0HSx
>>98
うそだっ！
うそだっ！
100 ：('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 ：2007/12/08(土) 02:22:28 ID:nshHnxJy
１００だ １００だ
幅員18m位で4車線とか歩道が無い幹線道路とか、どちらかというと
今までの方が基地外仕様が多過ぎた。
道路は自動車を裁く為だけの施設じゃないからね…
北多摩地域だと36m級はこの府中所沢線と調布保谷線だけだと思うが
他の路線も歩道を広げる方向で見直して欲しいです。
今までの方が基地外仕様が多過ぎた。
道路は自動車を裁く為だけの施設じゃないからね…
北多摩地域だと36m級はこの府中所沢線と調布保谷線だけだと思うが
他の路線も歩道を広げる方向で見直して欲しいです。
102 ：国道７７４号線：2007/12/13(木) 22:28:17 ID:oA/dNo27
国道298なんて右左折専用レーンが無い。どんだけバカよｗ
103 ：国道７７４号線：2007/12/13(木) 22:32:15 ID:oA/dNo27
春日通りの御囲地町も早く拡幅してくれｗ
見ればわかるけど、建築制限かかってる。
見ればわかるけど、建築制限かかってる。
104 ：国道７７４号線：2007/12/13(木) 22:35:21 ID:oA/dNo27
新小金井街道がやっと北上した。
あとは小金井街道の中央線が立体化すれば、かなり緩和されるはず。
調布保谷線なんぞ悠長に待ってられん。。。
あとは小金井街道の中央線が立体化すれば、かなり緩和されるはず。
調布保谷線なんぞ悠長に待ってられん。。。
105 ：国道７７４号線：2007/12/19(水) 11:00:16 ID:cALicQHw
106 ：国道７７４号線：2007/12/20(木) 16:43:37 ID:uJlH9NYF
三鷹通りの三鷹付近の信号を回転早く汁
天文台通り、武蔵境からの中央線を早く立体汁
小金井街道府中街道、昼間の信号切り替え早めろ
天文台通り、武蔵境からの中央線を早く立体汁
小金井街道府中街道、昼間の信号切り替え早めろ
環状第２号線（晴海～汐留）の事業に着手します
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/12/20hck400.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/12/20hck400.htm
おせーよ
109 ：国道７７４号線：2007/12/22(土) 13:10:10 ID:zgxuE98c
築地市場移転の目途が立ってないのにできんの？
さっさとプロ市民をバルサンできればいいんだけどさ。
さっさとプロ市民をバルサンできればいいんだけどさ。
市場関係なしに臨海副都心のアクセス強化のために必要だし。
何時の間にか
jarticに臨海トンネルが反映されるようになったのね。
jarticに臨海トンネルが反映されるようになったのね。
112 ：国道７７４号線：2007/12/29(土) 23:57:11 ID:qUY5f/1/
18メートルで4車線は車利用者にとってもよくないと思うが。
ていうかちゃんとした高規格道路なら36メートルとか普通だろ。
ていうかちゃんとした高規格道路なら36メートルとか普通だろ。
114 ：国道７７４号線：2007/12/31(月) 07:05:19 ID:xDoE9vX4
調布保谷線といえば、上連雀の公園前の用地で家が新築中。
あれっていいのかな？
あれっていいのかな？
木造なら可
あと建築申請の時に、「工事開始時は素直に退きます。立ち退き料は請求しません。」って一筆入れさせられるんだよね
建てられるのは都市計画決定だけで事業化されてない場合だよ。
家建ててるなら用地から外れてるんでしょ。
家建ててるなら用地から外れてるんでしょ。
大吉なら都内環状道路全線工事着手
122 ：国道７７４号線：2008/01/02(水) 09:57:26 ID:8GUgG6Cp
調布保谷線って平成２２年度に完成ってきびしいよね？
はやく新座までつながってほしい…
はやく新座までつながってほしい…
新座市内って工事してるの？
あるいは近いうちに工事する予定はあるの？
あるいは近いうちに工事する予定はあるの？
124 ：国道７７４号線：2008/01/02(水) 15:28:36 ID:8GUgG6Cp
新座料金所あたりまでつながる計画
125 ：国道７７４号線：2008/01/02(水) 23:22:33 ID:TUIC/yPm
新座市内は埼玉県の管轄で名称も保谷朝霞線だよ。
計画上はＲ２５７まで、現実的には産業道路までは
そう遠くないうちにはできそうだが２車線か４車線かで
まだもめてた気がするから事業化もしてないんじゃ？
調布保谷線は２２年になんとかなるでしょう。
井の頭通りと連雀通り間がだいぶ遅れているが、
中央線高架完了に合わせて急ピッチで進めてくるはず。
計画上はＲ２５７まで、現実的には産業道路までは
そう遠くないうちにはできそうだが２車線か４車線かで
まだもめてた気がするから事業化もしてないんじゃ？
調布保谷線は２２年になんとかなるでしょう。
井の頭通りと連雀通り間がだいぶ遅れているが、
中央線高架完了に合わせて急ピッチで進めてくるはず。
Ｒ257って何？ 県道？
>>126
調布保谷線接続部～黒目川手前の区間は４車線幅員27ｍに都市計画が
変更されるみたい。(元計画は幅員20ｍ) それ以北はまだ検討中。
http://www.pref.saitama.lg.jp/A10/BB00/miseibi-douro/The%20third%20stage/kousouzu/niizakousouzu.pdf
http://www.city.niiza.saitama.jp/news/070316/07031603.pdf
都市計画決定自体はとっくになされてて、他の長期未整備路線とともに、
見直し作業が行われていた。
http://www.pref.saitama.lg.jp/A10/BB00/miseibi-douro/miseibi-douro.html
>>127
R254のミスタイプだったんだろうね。
調布保谷線接続部～黒目川手前の区間は４車線幅員27ｍに都市計画が
変更されるみたい。(元計画は幅員20ｍ) それ以北はまだ検討中。
http://www.pref.saitama.lg.jp/A10/BB00/miseibi-douro/The%20third%20stage/kousouzu/niizakousouzu.pdf
http://www.city.niiza.saitama.jp/news/070316/07031603.pdf
都市計画決定自体はとっくになされてて、他の長期未整備路線とともに、
見直し作業が行われていた。
http://www.pref.saitama.lg.jp/A10/BB00/miseibi-douro/miseibi-douro.html
>>127
R254のミスタイプだったんだろうね。
129 ：国道７７４号線：2008/01/04(金) 20:57:41 ID:M0RLlHQF
新座市は保谷朝霞線と関越の交差部にスマートETCを設置する意向が
あるらしい。そうすると調布ICと直でつながるなあ。
あるらしい。そうすると調布ICと直でつながるなあ。
130 ：国道７７４号線：2008/01/04(金) 23:25:02 ID:HUchB6iE
131 ：国道７７４号線：2008/01/05(土) 20:25:45 ID:jHC4YR2N
しかし井の頭通りの大原交差点渋谷方面は用地は殆ど取得出来てるのに、
のんびりと工事してるよな。
まあ数件がまだ残ってるけど、早くなんとかしてほしいもんだ。
特に環７近くのボロアパート
のんびりと工事してるよな。
まあ数件がまだ残ってるけど、早くなんとかしてほしいもんだ。
特に環７近くのボロアパート
ダンプでも突っ込ませればすぐに立ち退くだろ
134 ：国道７７４号線：2008/01/15(火) 23:43:38 ID:7EWvhS8F
町田の小山田地区の都道って拡幅しないのかな？
あそこが通れると相模原→多摩地区へのショートカットになるんだが、
今の道幅ではわざわざ通る気がしない。。。
あそこが通れると相模原→多摩地区へのショートカットになるんだが、
今の道幅ではわざわざ通る気がしない。。。
ところで今朝の日経新聞の首都圏経済のページで、稲城大橋有料道路の借金を
ついに都庁が肩代わりして都道に吸収・公社解散の意向って記事が出てたんだが。
ネット捜しても見つからん。日経の飛ばし記事か？
ちなみに利用者が予測の半分しかいないので、ひよどり山同様に強引に償還かけて
利用者増やそうってことらしい
ついに都庁が肩代わりして都道に吸収・公社解散の意向って記事が出てたんだが。
ネット捜しても見つからん。日経の飛ばし記事か？
ちなみに利用者が予測の半分しかいないので、ひよどり山同様に強引に償還かけて
利用者増やそうってことらしい
137 ：国道７７４号線：2008/01/17(木) 17:41:52 ID:ygtsYpwu
>>135
まあ、多摩川原橋も4車線になったし是政橋も4車線になるし
当然といえば当然なのかも
ただ最初から稲城ICがフルだったら状況は変わってたかも？
>>136
結局多摩モノは来年度、都が２９９億円出資することに決定したそうです
http://mainichi.jp/area/tokyo/archive/news/2008/01/11/20080111ddlk13010491000c
まあ、多摩川原橋も4車線になったし是政橋も4車線になるし
当然といえば当然なのかも
ただ最初から稲城ICがフルだったら状況は変わってたかも？
>>136
結局多摩モノは来年度、都が２９９億円出資することに決定したそうです
http://mainichi.jp/area/tokyo/archive/news/2008/01/11/20080111ddlk13010491000c
>>137
> 当初計画だと、稲城大橋有料道路は川崎縦貫とつながる予定だったらしいですね。
> むりぽｗ
マップファンで見てたけど、鶴川街道の新道のほう？あそこにぶつかって終わりじゃない
ですか。あそこからトンネルでも作ってよみうりCGのヘアピンカーブあたりに出て、
高石の歩道橋下煮出たら津久井道（県道３号？）とこからどうにかバイパスやって
尻手黒川道路のどっかにつなげれば、東名川崎まで行けそうですけどねえ。
県道13号まで戻っちゃ、意味ないし。
川崎縦貫道は、外環といっしょなるとかなんかいわれますけど、工事は
どんな具合なんすかね。なんか予算尽きて工事止まったとかって数年前に聞きましたけど。
>>138
まぁでもフルでなくても使い勝手良くなれば、通行量増えてそれはそれなりに.....
> 当初計画だと、稲城大橋有料道路は川崎縦貫とつながる予定だったらしいですね。
> むりぽｗ
マップファンで見てたけど、鶴川街道の新道のほう？あそこにぶつかって終わりじゃない
ですか。あそこからトンネルでも作ってよみうりCGのヘアピンカーブあたりに出て、
高石の歩道橋下煮出たら津久井道（県道３号？）とこからどうにかバイパスやって
尻手黒川道路のどっかにつなげれば、東名川崎まで行けそうですけどねえ。
県道13号まで戻っちゃ、意味ないし。
川崎縦貫道は、外環といっしょなるとかなんかいわれますけど、工事は
どんな具合なんすかね。なんか予算尽きて工事止まったとかって数年前に聞きましたけど。
>>138
まぁでもフルでなくても使い勝手良くなれば、通行量増えてそれはそれなりに.....
140 ：137：2008/01/18(金) 19:28:16 ID:c1GI2usz
>>139
レスどうも。
構想ですが、一応あるみたいですよ(稲城大橋・縦貫)。
http://www.wdic.org/w/GEO/%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E7%B8%A6%E8%B2%AB%E9%81%93%E8%B7%AF
↑ソースとしては不確かだが…
wikiによると
１期：国道１５号まで(予算不足で大師まで)
２期：東名まで(地域高規格道路計画路線)
東名～中央道？(地域高規格道路候補路線)
らしい。
で、こちらも住民様の地下化運動により建設費が足りなくなり大師で打ち止め
レスどうも。
構想ですが、一応あるみたいですよ(稲城大橋・縦貫)。
http://www.wdic.org/w/GEO/%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E7%B8%A6%E8%B2%AB%E9%81%93%E8%B7%AF
↑ソースとしては不確かだが…
wikiによると
１期：国道１５号まで(予算不足で大師まで)
２期：東名まで(地域高規格道路計画路線)
東名～中央道？(地域高規格道路候補路線)
らしい。
で、こちらも住民様の地下化運動により建設費が足りなくなり大師で打ち止め
地下化により建設費が足りなくなったは間違いだな。
最初から地下で建設費を見積もって予算出してるんだから。
ていうか15号までできるよ。
最初から地下で建設費を見積もって予算出してるんだから。
ていうか15号までできるよ。
>>135
毎日にも出ました
http://mainichi.jp/area/tokyo/news/20080119ddlk13010364000c.html
朝日の地域面の紙面上にも０９年度以降一括返済で無料化すると
毎日にも出ました
http://mainichi.jp/area/tokyo/news/20080119ddlk13010364000c.html
朝日の地域面の紙面上にも０９年度以降一括返済で無料化すると
143 ：137：2008/01/20(日) 19:11:20 ID:0+HNS3gV
>>141
そうかねぇ？「費用が増えた」と言ってもかんたんには収入は増えませんからね。
そうかねぇ？「費用が増えた」と言ってもかんたんには収入は増えませんからね。
つくれつくれどんどん造れ
>>140
そのソースは大きな間違いがあるね。
核都市広域幹線道路（旧称第二外環）に稲城大橋は含まれないし（立川経由）、
神奈川県内は川崎縦貫道ルートではなくて、横浜環状北線～北西線のルート。
wikiの核都市広域幹線道路を参照のこと（ノートで稲城大橋にもふれてる）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A0%B8%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%BA%83%E5%9F%9F%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E9%81%93%E8%B7%AF
そのソースは大きな間違いがあるね。
核都市広域幹線道路（旧称第二外環）に稲城大橋は含まれないし（立川経由）、
神奈川県内は川崎縦貫道ルートではなくて、横浜環状北線～北西線のルート。
wikiの核都市広域幹線道路を参照のこと（ノートで稲城大橋にもふれてる）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A0%B8%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%BA%83%E5%9F%9F%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E9%81%93%E8%B7%AF
立川経由は仕方ないとして、稲城からまっすぐ北（所沢新座方面）に行くまともな幹線道路がほしい。
147 ：国道７７４号線：2008/01/21(月) 17:46:14 ID:91H+kHqf
>>145
リンク先に限ればどこにも「核幹道」の話は書いてないが…。確か「核都市広域幹線道路」のページが間違いなんでしたっけ？
リンク先に限ればどこにも「核幹道」の話は書いてないが…。確か「核都市広域幹線道路」のページが間違いなんでしたっけ？
>>147
スマソ、そのリンク先サイトの稲城大橋の項が間違えてると言いたかった。
（稲城大橋が核都市道の一部との記述あり）
http://www.wdic.org/w/GEO/%E7%A8%B2%E5%9F%8E%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E6%9C%89%E6%96%99%E9%81%93%E8%B7%AF
ところで稲城大橋有料道路って自専道じゃないし、対面片側１車線区間もある
けど、 川崎縦貫道に転用は可能なのかな？
スマソ、そのリンク先サイトの稲城大橋の項が間違えてると言いたかった。
（稲城大橋が核都市道の一部との記述あり）
http://www.wdic.org/w/GEO/%E7%A8%B2%E5%9F%8E%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E6%9C%89%E6%96%99%E9%81%93%E8%B7%AF
ところで稲城大橋有料道路って自専道じゃないし、対面片側１車線区間もある
けど、 川崎縦貫道に転用は可能なのかな？
あと、確かに核都市広域幹線道路の項も間違いがあるね。
（こちらも稲城大橋が核都市道の一部との記述あり）
http://www.wdic.org/w/GEO/%E6%A0%B8%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%BA%83%E5%9F%9F%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E9%81%93%E8%B7%AF
（こちらも稲城大橋が核都市道の一部との記述あり）
http://www.wdic.org/w/GEO/%E6%A0%B8%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%BA%83%E5%9F%9F%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E9%81%93%E8%B7%AF
150 ：国道７７４号線：2008/01/21(月) 23:05:14 ID:HScc5QuU
２４６新二子橋の現在使われていない分合流部分（よくねずみ取りやってるところ）って、
本当に外環と連絡するのかね？
本当に外環と連絡するのかね？
153 ：137：2008/01/22(火) 02:53:00 ID:KR6InzFT
>>148-149
レスありがとん。立川の防災基地のところを通るのだから、核都市道は稲城より西側ですね。
漏れも稲城有料道路は1度しか通ってないので記憶違いだったらスマソだが、橋からしばらくの間、半地下なところがあった希ガス。あそこに合流するのかな？
>>152
外環が地下化された、ということは未来永劫使われない気が。
レスありがとん。立川の防災基地のところを通るのだから、核都市道は稲城より西側ですね。
漏れも稲城有料道路は1度しか通ってないので記憶違いだったらスマソだが、橋からしばらくの間、半地下なところがあった希ガス。あそこに合流するのかな？
>>152
外環が地下化された、ということは未来永劫使われない気が。
>>152
２４６下り方向への入路だけでも開放すればいいのにな。
２４６下り方向への入路だけでも開放すればいいのにな。
155 ：国道７７４号線：2008/01/25(金) 13:54:51 ID:mW3DHPxk
環七から井の頭道路に入ったら まもなく完成するみたいだけど、北沢中の前の三軒は立ち退く場所ですか？予定外の場所ですか？
156 ：国道７７４号線：2008/01/26(土) 23:01:28 ID:sprLKV4k
>>152
あれって外環用のイカ耳なわけ？？
東名以南の外環は都市計画されてないから線引きさえ未定だね。
外環計画図では東名JCTの南側の外環はここ↓まで
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.61907812701831&lon=139.61121630916594&sc=3&mode=map&type=scroll
ここから二子玉川駅へ向かうのはちょっと急激過ぎないか？？
しかも高島屋とかが道路計画にかかることになりちょっと無謀
あれって外環用のイカ耳なわけ？？
東名以南の外環は都市計画されてないから線引きさえ未定だね。
外環計画図では東名JCTの南側の外環はここ↓まで
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.61907812701831&lon=139.61121630916594&sc=3&mode=map&type=scroll
ここから二子玉川駅へ向かうのはちょっと急激過ぎないか？？
しかも高島屋とかが道路計画にかかることになりちょっと無謀
157 ：国道７７４号線：2008/01/27(日) 00:55:33 ID:At1dEGvO
>129 >130 >150
保谷「志木」線な。
保谷「志木」線な。
158 ：国道７７４号線：2008/01/27(日) 18:43:57 ID:12xC6mqm
160 ：国道７７４号線：2008/01/28(月) 19:01:17 ID:rLyyzSZT
>>１５５
きたか
まあ、そこから先は京王線の立体化に合わせてだろうな。
きたか
まあ、そこから先は京王線の立体化に合わせてだろうな。
161 ：国道７７４号線：2008/02/02(土) 20:43:17 ID:VnIrIxz/
実現するかはともかく外環は第二湾岸と接続される計画なんだし第三京浜とも繋がるんじゃないの？
もっとも、首都高２号線と繋げるほうが先だと思うけど
もっとも、首都高２号線と繋げるほうが先だと思うけど
まぁ、外環道の東名ＪＣＴ以南は川崎縦貫道との整理統合も考えられてるから
それ次第だろうけどね。
首都高２号延伸部（第三京浜接続）は地域高規格道路の候補路線として以外は
全く話にも出ないし、首都高会社の財政問題もあるしほぼ絶望だと思うよ。
それ次第だろうけどね。
首都高２号延伸部（第三京浜接続）は地域高規格道路の候補路線として以外は
全く話にも出ないし、首都高会社の財政問題もあるしほぼ絶望だと思うよ。
R246新二子橋の封鎖してる出入口は多摩堤通りの一本北側のバス通りと下の駅前通りの246とのｱｸｾｽだった（昔）
地元住民と商店街・小学校があるから実現しなかった。（高島屋もあるし）
確か 外環の為に造った訳では無かったと年配の住民に聞いた。
地元住民と商店街・小学校があるから実現しなかった。（高島屋もあるし）
確か 外環の為に造った訳では無かったと年配の住民に聞いた。
二子橋と、それと新二子橋をつなぐ部分の多摩沿線道路って、
Ｒ２４６なの？
つい最近買ったＭａｐpleを眺めてて、初めて気づいた。
それとも、ただの地図の編集間違い？
Ｒ２４６なの？
つい最近買ったＭａｐpleを眺めてて、初めて気づいた。
それとも、ただの地図の編集間違い？
>>165
よくわかりました。ありがとう。
よくわかりました。ありがとう。
首都高の乗れない車が右往左往してるので今日は一般道大混乱の見込み。車での外出は控えましょう
～中川橋が完成 3月10日より交通開放～
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/02/20i25500.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/02/20i25500.htm
169 ：国道７７４号線：2008/02/07(木) 23:51:07 ID:dxVp+KqB
スーパーＪチャンネルで保谷の危険な道路を取り上げてたな。都道233号
大泉ICと西東京市方面の道がここしかないから大型車もばんばん通るって。
何十年も放置してる行政、協力しない地主。 もう一生やってろやって気になったよ。
西武
大泉ICと西東京市方面の道がここしかないから大型車もばんばん通るって。
何十年も放置してる行政、協力しない地主。 もう一生やってろやって気になったよ。
西武
170 ：国道７７４号線：2008/02/08(金) 01:25:52 ID:RrvZH0oI
行政は何十年も放置しているわけではないはず。
Ｈ22年度開通予定の調布保谷線とＨ24年度開通予定の放7延伸部が繋がれば
保谷駅前は通らずに済むからね。
Ｈ22年度開通予定の調布保谷線とＨ24年度開通予定の放7延伸部が繋がれば
保谷駅前は通らずに済むからね。
マスゴミは道路整備はもう充分だから暫定税率廃止しろとか言ってるわりに、
こういうときだけは行政の無策とか言って叩くんだよな。
しかも、いざ立ち退きで揉めたらどうせ住民側の味方をするくせに。
こういうときだけは行政の無策とか言って叩くんだよな。
しかも、いざ立ち退きで揉めたらどうせ住民側の味方をするくせに。
まぁ都民が、あの工事の財源がどこから来てるかに無関心、てのもあるだろうな。
知ってたらおそらく道路財源こっちによこせや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!、とかいう奴がいる筈
知ってたらおそらく道路財源こっちによこせや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!、とかいう奴がいる筈
稲城大橋って無料化されたら
中央道八王子方面との接続なんて夢のまた夢になるんだろうなぁ（'A`）
中央道八王子方面との接続なんて夢のまた夢になるんだろうなぁ（'A`）
一応桁足は接続できるようになってるんだけどね
175 ：国道７７４号線：2008/02/09(土) 02:38:47 ID:ndbWlv+6
二子橋の区間だけなぜ国道指定がそのまま残されているの？
バイパス全通で旧道は格下げしなきゃいけないのに。
あと稲城大橋って東京都道９号の別線扱いなんだよな。
支線ではなく、別に都道番号を割り当てても良いルートしているのに、
なぜ割り当てないんだろう？
バイパス全通で旧道は格下げしなきゃいけないのに。
あと稲城大橋って東京都道９号の別線扱いなんだよな。
支線ではなく、別に都道番号を割り当てても良いルートしているのに、
なぜ割り当てないんだろう？
>>175
二子橋は国土交通省管轄だからじゃないの？
二子橋は国土交通省管轄だからじゃないの？
177 ：国道７７４号線：2008/02/10(日) 14:45:35 ID:28U56SKw
178 ：国道７７４号線：2008/02/11(月) 15:04:33 ID:NO+/ynEB
補133号線中杉通りの練馬区区間、ほぼ用地買収が終わったみたいで
目白通りから中村橋方面が見通せるようになってきたな。
千川通りまで抜けたとしても何の意味もないからまだ使えないが。
将来的位置づけは環7.5号なんだけど、ものすごい進捗率が低い路線。
補助133号世田谷区桜新町～板橋区四葉
国立医薬研前～馬事公苑前（世田谷通り）：概成
馬事公苑前～経堂駅前～桜上水駅前：メド立たず
桜上水駅前～西永福駅前～南阿佐ヶ谷駅前（青梅街道）：メド立たず
南阿佐ヶ谷駅前～阿佐ヶ谷駅前～鷺の宮駅前～中村橋駅前：概成・中杉通り
鷺ノ宮駅前～目白通り：工事中
目白通り～練馬春日町駅前～下赤塚駅前：メド立たず
下赤塚駅前～東京大仏前：概成・赤塚駅前通り
これはひどい＞＜
目白通りから中村橋方面が見通せるようになってきたな。
千川通りまで抜けたとしても何の意味もないからまだ使えないが。
将来的位置づけは環7.5号なんだけど、ものすごい進捗率が低い路線。
補助133号世田谷区桜新町～板橋区四葉
国立医薬研前～馬事公苑前（世田谷通り）：概成
馬事公苑前～経堂駅前～桜上水駅前：メド立たず
桜上水駅前～西永福駅前～南阿佐ヶ谷駅前（青梅街道）：メド立たず
南阿佐ヶ谷駅前～阿佐ヶ谷駅前～鷺の宮駅前～中村橋駅前：概成・中杉通り
鷺ノ宮駅前～目白通り：工事中
目白通り～練馬春日町駅前～下赤塚駅前：メド立たず
下赤塚駅前～東京大仏前：概成・赤塚駅前通り
これはひどい＞＜
>>178
> 桜上水駅前～西永福駅前～南阿佐ヶ谷駅前（青梅街道）：メド立たず
それって荒玉水道道路のことだよなあ。
京王線の横断と、線路際の建物が一軒残ってるなあ＞桜上水駅前
あと、甲州街道の横断。
西永福から大宮八幡前までは、水道管埋設の強度の問題だって噂。
一方通行は、まぁ次建替えのときに拡張指導入りそうな気もするけど。
大宮八幡前から１００ｍ程度は、なんで一方通行なのかは不明。
青梅街道から妙法寺の裏の一通は、もう寺との地権絡みだろう。墓場だし。
墓地が揉めるのは、環八でもわかってるし。
それとも、南阿佐ケ谷に抜けるっていうと、大宮八幡前から松ノ木を抜けるルートかな？
それなら、まずは公団阿佐谷団地が問題になりそうだが......
> 桜上水駅前～西永福駅前～南阿佐ヶ谷駅前（青梅街道）：メド立たず
それって荒玉水道道路のことだよなあ。
京王線の横断と、線路際の建物が一軒残ってるなあ＞桜上水駅前
あと、甲州街道の横断。
西永福から大宮八幡前までは、水道管埋設の強度の問題だって噂。
一方通行は、まぁ次建替えのときに拡張指導入りそうな気もするけど。
大宮八幡前から１００ｍ程度は、なんで一方通行なのかは不明。
青梅街道から妙法寺の裏の一通は、もう寺との地権絡みだろう。墓場だし。
墓地が揉めるのは、環八でもわかってるし。
それとも、南阿佐ケ谷に抜けるっていうと、大宮八幡前から松ノ木を抜けるルートかな？
それなら、まずは公団阿佐谷団地が問題になりそうだが......
>>179
ここの何処が荒玉水道だと？
http://www2.wagamachi-guide.com/tokyo_tokeizu/map.asp?Mode=0&Layer=01000011&k=E%C3m%C4D%3C%3CD%C22DP%3BD%C2NDx%403&XMIN=139.630244666667&YMIN=35.6900090000004&XMAX=139.641956666667&YMAX=35.6944950000004
ここの何処が荒玉水道だと？
http://www2.wagamachi-guide.com/tokyo_tokeizu/map.asp?Mode=0&Layer=01000011&k=E%C3m%C4D%3C%3CD%C22DP%3BD%C2NDx%403&XMIN=139.630244666667&YMIN=35.6900090000004&XMAX=139.641956666667&YMAX=35.6944950000004
>>178
r427号線の話かな？（中杉通り）
品川・大田から練馬・板橋の間かな？420号とか番号変わりなばら北・足立・葛飾・江戸川とかの路線かな？
どの区間も駅・住宅街と既成されてるし、環七環八あれば良いよ！水道道路は都民の水利用だから制限有るけど仕方ないんじゃないかな。
r427号線の話かな？（中杉通り）
品川・大田から練馬・板橋の間かな？420号とか番号変わりなばら北・足立・葛飾・江戸川とかの路線かな？
どの区間も駅・住宅街と既成されてるし、環七環八あれば良いよ！水道道路は都民の水利用だから制限有るけど仕方ないんじゃないかな。
今調布保谷線の工事がもの凄い勢いで行われてるけど
中央道からR20下石原交番前交差点までってなにもやってないよね・・・
っていうか調布保谷線が全通したら下石原交b(ryの渋滞がさらにヒドくなりそう('A`)
中央道からR20下石原交番前交差点までってなにもやってないよね・・・
っていうか調布保谷線が全通したら下石原交b(ryの渋滞がさらにヒドくなりそう('A`)
>>185
＞中央道からR20下石原交番前交差点までってなにもやってないよね
都計によると中央道交差部以南は25メートルになってるから、拡張しないのではなかろうかと。
まさか…「道路が二又になってるから交通量が分散する～」とか寝ぼけたこと考えていそうな悪寒。
＞中央道からR20下石原交番前交差点までってなにもやってないよね
都計によると中央道交差部以南は25メートルになってるから、拡張しないのではなかろうかと。
まさか…「道路が二又になってるから交通量が分散する～」とか寝ぼけたこと考えていそうな悪寒。
ぅゎぁ
191 ：国道７７４号線：2008/02/16(土) 10:36:50 ID:Im7z3j8N
大山～千川の道いつできるの？
>>188
下石原で交差する20号も18mだから
片側2車線のラインは引ける。
実際やるかどうかわかんないけどね。
ただ前後が2車線で当該区間だけ1車線ってのも舐めてるから
片側2車線確保するとみてる。
下石原で交差する20号も18mだから
片側2車線のラインは引ける。
実際やるかどうかわかんないけどね。
ただ前後が2車線で当該区間だけ1車線ってのも舐めてるから
片側2車線確保するとみてる。
>>194
八王子村山線から左に伸びてる部分はおそらく松中団地南側の道路、
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=拝島&ie=UTF8&ll=35.731081,139.37759&spn=0.007908,0.011523&z=17
府中清瀬線の右側にちょこっとあるのは花小金井駅南側の太くて短い道路、
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=拝島&ie=UTF8&ll=35.725402,139.512355&spn=0.003954,0.005761&z=18
調布保谷線の左側に伸びてるのは井の頭通りの境浄水場のところ、
じゃないかな。
八王子村山線から左に伸びてる部分はおそらく松中団地南側の道路、
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=拝島&ie=UTF8&ll=35.731081,139.37759&spn=0.007908,0.011523&z=17
府中清瀬線の右側にちょこっとあるのは花小金井駅南側の太くて短い道路、
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=拝島&ie=UTF8&ll=35.725402,139.512355&spn=0.003954,0.005761&z=18
調布保谷線の左側に伸びてるのは井の頭通りの境浄水場のところ、
じゃないかな。
>>196 リンクミスった＞＜
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&ll=35.731081,139.37759&spn=0.007908,0.011523&z=17
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&ll=35.725402,139.512355&spn=0.003954,0.005761&z=18
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&ll=35.731081,139.37759&spn=0.007908,0.011523&z=17
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&ll=35.725402,139.512355&spn=0.003954,0.005761&z=18
198 ：国道７７４号線：2008/02/17(日) 16:39:16 ID:jgOmSNqg
マッカーサー道路について。
http://homepage1.nifty.com/ktymtskz/h1/n1.htm
矢川北団地の計画道路について語ろうぜ。 あそこはまったく進む気配がないな。
アパート貧民のくせにいっちょまえに反対運動してるんだな。
いちど見てきたがあそこ環境は最高じゃないか 自分たちだけ閑静な環境にすんでるなんてむしがよすぎる。
府中市西原町まででとまっている東八道路をいちはやくさくら通りにつなげて圧力をかけるべき
矢川北団地の計画道路について語ろうぜ。 あそこはまったく進む気配がないな。
アパート貧民のくせにいっちょまえに反対運動してるんだな。
いちど見てきたがあそこ環境は最高じゃないか 自分たちだけ閑静な環境にすんでるなんてむしがよすぎる。
府中市西原町まででとまっている東八道路をいちはやくさくら通りにつなげて圧力をかけるべき
>>199
アレは確かにひどい。さっさと繋げて欲しい。
反対も何も用地自体は奴らの所有ですらないじゃん。
どういう経緯で止まってるんじゃろ？
そういや桜通りの反対側の本屋もいろいろ逸話がありそうだなｗ
アレは確かにひどい。さっさと繋げて欲しい。
反対も何も用地自体は奴らの所有ですらないじゃん。
どういう経緯で止まってるんじゃろ？
そういや桜通りの反対側の本屋もいろいろ逸話がありそうだなｗ
>>198
GHQが計画を潰したのに何故か司令官の愛称が付いてしまった都道環状2号線のことですか？
東京の都市計画はGHQによって壊されたようなものだというのに。
以下の記事内に「平成21年度末の一部供用開始」とありますね。あと2年…
環2地下トンネルに着手
http://www.jiti.co.jp/graph/page0609/z0609tokyodaiichi/z0609tokyodaiichi.htm
GHQが計画を潰したのに何故か司令官の愛称が付いてしまった都道環状2号線のことですか？
東京の都市計画はGHQによって壊されたようなものだというのに。
以下の記事内に「平成21年度末の一部供用開始」とありますね。あと2年…
環2地下トンネルに着手
http://www.jiti.co.jp/graph/page0609/z0609tokyodaiichi/z0609tokyodaiichi.htm
202 ：国道７７４号線：2008/02/19(火) 19:02:48 ID:FAiIwFh5
おまいら、
ＳＢ通りを語れ！
ＳＢ通りを語れ！
203 ：国道７７４号線：2008/02/19(火) 19:06:01 ID:7VlXkgxv
環状５の1号線の進捗はどう？
世田谷通りの桜小前交差点と松ヶ丘交番の間の三叉路(駒留通りの延長と
ぶつかるところ)から北向けに道を作っているいるようだが、どこに
つながる予定? 赤堤通りまでつながれば少しは使いやすくなるのだが。
ぶつかるところ)から北向けに道を作っているいるようだが、どこに
つながる予定? 赤堤通りまでつながれば少しは使いやすくなるのだが。
206 ：国道７７４号線：2008/02/20(水) 06:42:52 ID:KlHIXGJd
東京人は、なんであんなに焦って運転するの？何かに追われて逃げるように運転してる。レース気分のやつ単独で死ねｶｽ
207 ：国道７７４号線：2008/02/20(水) 16:08:07 ID:s1X+lsGu
時間がねーからだよ！田舎モンは都内入るな邪魔くせぇ！
208 ：国道７７４号線：2008/02/20(水) 19:42:07 ID:gFg9Ce9f
中野通りの笹塚以南東北沢付近はいつになったら広くなるのかね
>>208
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%87%8E%E9%80%9A%E3%82%8A
笹塚から南は中野通りとは言わない（言う人もいるけど）。
笹塚～大山交差点間は広いから、三角橋までが難所。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%87%8E%E9%80%9A%E3%82%8A
笹塚から南は中野通りとは言わない（言う人もいるけど）。
笹塚～大山交差点間は広いから、三角橋までが難所。
>>202
ちゃんと富士見街道って名前があんのに、誰もそれで呼んでくれない道路だね。
ちゃんと富士見街道って名前があんのに、誰もそれで呼んでくれない道路だね。
何だか今テレ東で東京の都市計画道路の話をしているらしいが、テレビが見れない状況なので
見た人レポヨロ
見た人レポヨロ
>>211
東京都の道路建設費の９割は土地の取得費
青梅線のアンダーパスですら建設費と土地取得費は５割５割の割合
そもそも都の道路計画は昭和21年のを元に優先順位を調整しながら建設しているので、
その計画には無い道路は用地の取得（＝代替地の確保）が現在では非常に困難
だと
地権者の代替の土地確保が困難ってのはかなり切実だったなぁ
住宅地だとマンションにして高度土地利用をするって事が出来ない土地が多いし
東京都の道路建設費の９割は土地の取得費
青梅線のアンダーパスですら建設費と土地取得費は５割５割の割合
そもそも都の道路計画は昭和21年のを元に優先順位を調整しながら建設しているので、
その計画には無い道路は用地の取得（＝代替地の確保）が現在では非常に困難
だと
地権者の代替の土地確保が困難ってのはかなり切実だったなぁ
住宅地だとマンションにして高度土地利用をするって事が出来ない土地が多いし
井の頭通り、環７大山交差点の東側がむちゃくちゃ広く拡幅されてるけど、
将来的にはここから地下にもぐって、和田掘給水所、京王線、甲州街道をくぐって
和泉に抜けるんだろうか？
ちょうど和泉2丁目の交差点の南東の駐車場辺りから地上に出られそう。
つttp://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douro/seibirosen/kubu/g.html
この図の都-14だと、そんな感じのルートに見える。
計画図とかどこかにうｐされてないかな。
将来的にはここから地下にもぐって、和田掘給水所、京王線、甲州街道をくぐって
和泉に抜けるんだろうか？
ちょうど和泉2丁目の交差点の南東の駐車場辺りから地上に出られそう。
つttp://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douro/seibirosen/kubu/g.html
この図の都-14だと、そんな感じのルートに見える。
計画図とかどこかにうｐされてないかな。
>>214
↓直リンいけるかな？
ttp://www2.wagamachi-guide.com/tokyo_tokeizu/map.asp?XMIN=139.659134&YMIN=35.66411&XMAX=139.664857&YMAX=35.669222&Layer=11000011&k=E%C1%C4D%3C%3CD%C22Dd%3FE%3CLGlxFO&rchk=n
Google地図で確認すると給水所の南側１辺に道路用の場所を確保してあるのが見えるね。
この東京都都市整備局の情報提供サービス結構便利。
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/service_it/
↓直リンいけるかな？
ttp://www2.wagamachi-guide.com/tokyo_tokeizu/map.asp?XMIN=139.659134&YMIN=35.66411&XMAX=139.664857&YMAX=35.669222&Layer=11000011&k=E%C1%C4D%3C%3CD%C22Dd%3FE%3CLGlxFO&rchk=n
Google地図で確認すると給水所の南側１辺に道路用の場所を確保してあるのが見えるね。
この東京都都市整備局の情報提供サービス結構便利。
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/service_it/
>>203
新宿区区間は地下鉄工事も終盤で、
セットバック部分に仮設された建造物群が鋭意破壊中。
>>208
補助26号世田谷区間は事業進展なし。
渋谷・目黒・品川の各区間はここ十年がんばった。
現在は豊島・板橋区間で鋭意進行中。大山駅付近は絶望的だが。
新宿区区間は地下鉄工事も終盤で、
セットバック部分に仮設された建造物群が鋭意破壊中。
>>208
補助26号世田谷区間は事業進展なし。
渋谷・目黒・品川の各区間はここ十年がんばった。
現在は豊島・板橋区間で鋭意進行中。大山駅付近は絶望的だが。
>代替の土地確保
「動いてもいい」者を探してドミノ、を
もっと何層にもするしかないんだろうな
「動いてもいい」者を探してドミノ、を
もっと何層にもするしかないんだろうな
>>217
情報さんくす。このサービスいいね。（直リンはだめだった）
たしかに南側に道路分の用地が空いてるね。
ただ、給水所の西側の用地買収がかなり難しそうだが、完成の目処はあるんだろうか？
ところで、大山交差点の東は何であんなに拡幅されてるんだ？
７～８車線くらいとれそうに見える。
情報さんくす。このサービスいいね。（直リンはだめだった）
たしかに南側に道路分の用地が空いてるね。
ただ、給水所の西側の用地買収がかなり難しそうだが、完成の目処はあるんだろうか？
ところで、大山交差点の東は何であんなに拡幅されてるんだ？
７～８車線くらいとれそうに見える。
221 ：国道７７４号線：2008/02/27(水) 00:18:13 ID:q8nSlE/u
保守
時々ageで行きましょう。
時々ageで行きましょう。
環7との交差点は、大山じゃなくて大原２丁目でした。スマソ。
スマートＩＣ府中に設置へ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/news/20080226-OYT8T00760.htm
競馬や競輪開催時とか大丈夫なんだろうか
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/news/20080226-OYT8T00760.htm
競馬や競輪開催時とか大丈夫なんだろうか
元々駐車場なんて有りませんし
226 ：国道７７４号線：2008/03/02(日) 19:25:22 ID:iGcNHFZu
保守
227 ：国道７７４号線：2008/03/02(日) 22:23:57 ID://fT3dD/
内回り大原交差点右折待ち渋滞が凄い減った気がする。
C2開通効果か？
C2開通効果か？
228 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 23:24:13 ID:A3TEsauY
age
今週から明治通り夢の島交差点の信号調整（？）のせいで
明治通りが１日中大渋滞
明治通りが１日中大渋滞
あそこの信号はカオス
立体化するしかない
立体化するしかない
233 ：国道７７４号線：2008/03/11(火) 16:19:35 ID:AiRYxcyF
山手通りに立体増やしてくんねえかな
>>231
>荒川河口橋西詰交差点と一緒に連続立体作るしかないだろうなぁ
『国道３５７号新木場地区整備』として３種立体部が事業化されたよね。
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/gaiyo/wangan/05araki.htm
ただ、平成１９年着手だから今までの立体化の例を考えるとあと１０年はかか
るんだよな。。。
平成２２年の臨海道路２期の開通から立体完成までの７～８年は地獄になるな。
>荒川河口橋西詰交差点と一緒に連続立体作るしかないだろうなぁ
『国道３５７号新木場地区整備』として３種立体部が事業化されたよね。
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/gaiyo/wangan/05araki.htm
ただ、平成１９年着手だから今までの立体化の例を考えるとあと１０年はかか
るんだよな。。。
平成２２年の臨海道路２期の開通から立体完成までの７～８年は地獄になるな。
三ツ目通りの名前の由来ってなんですか
ぐぐれ
はてなとウィキペディア両方に記述がある
面白いから両方読め
はてなとウィキペディア両方に記述がある
面白いから両方読め
238 ：国道７７４号線：2008/03/13(木) 21:25:31 ID:fixnjj9i
三つ目がとおry
>>234
↓の写真の左上に今年撮影の臨海大橋の橋脚部分が有るんだけど、1年近く放置状態なような気がする
3549x900（1019KB）と大きいので注意
http://www.blue-style.com/jpg/6dd5dfef.jpg
平成22年度完成予定なのに上部工の建設業者が決まらないのかそれとも予算が足りないのか・・・
↓の写真の左上に今年撮影の臨海大橋の橋脚部分が有るんだけど、1年近く放置状態なような気がする
3549x900（1019KB）と大きいので注意
http://www.blue-style.com/jpg/6dd5dfef.jpg
平成22年度完成予定なのに上部工の建設業者が決まらないのかそれとも予算が足りないのか・・・
>>239
右上じゃなくて？
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2005/08/20f8b601.htm
をみると上部工は１スパンづつ起重機船で設置を検討とか書いてあるから
どっか近場の陸上でガンガン作ってるのではなかろうか。
右上じゃなくて？
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2005/08/20f8b601.htm
をみると上部工は１スパンづつ起重機船で設置を検討とか書いてあるから
どっか近場の陸上でガンガン作ってるのではなかろうか。
それよりも、>>239の写真の左上のオレンジ色の飛行物体が気になる・・・
>>240
右上でした・・・
上部工は構造体を外で造って平成20年度から設置するようです
技術資料（伏字になってますがどう見ても・・・）
http://www.bridge-eng.co.jp/BE_contents/tech/tech-pdf/2007_pdf/0711_1.pdf
右上でした・・・
上部工は構造体を外で造って平成20年度から設置するようです
技術資料（伏字になってますがどう見ても・・・）
http://www.bridge-eng.co.jp/BE_contents/tech/tech-pdf/2007_pdf/0711_1.pdf
245 ：国道７７４号線：2008/03/16(日) 00:38:06 ID:20C7SaON
外苑東通り、拡幅に反対なのか1件だけ立ち退かない店がある(それによって工事が進まず)。
壁面には
「公明党」
のポスター。層化店主ウゼエエエエエ
あと、蔵前橋通りの、R17～R4までの区間は区道(街灯も区管理の街灯だし、マピオンでも区道の色だし)だと思っていたが、
先日R17との交差点を通ったら、「都道３１？ 蔵前橋通り」という道路名表示が交差点に新たに増えていた。ひょっとして都に移管された？
壁面には
「公明党」
のポスター。層化店主ウゼエエエエエ
あと、蔵前橋通りの、R17～R4までの区間は区道(街灯も区管理の街灯だし、マピオンでも区道の色だし)だと思っていたが、
先日R17との交差点を通ったら、「都道３１？ 蔵前橋通り」という道路名表示が交差点に新たに増えていた。ひょっとして都に移管された？
金くれればダンプで突っ込んでやるよ
247 ：国道７７４号線：2008/03/16(日) 01:19:47 ID:20C7SaON
>>246
金は用意できないが、位置は
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.684501,139.720243&spn=0.001057,0.001845&z=19
ここだったはず
金は用意できないが、位置は
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.684501,139.720243&spn=0.001057,0.001845&z=19
ここだったはず
そこよりも市谷柳町なんとかしてほしい。
片側1車線なうえ右折禁止だらけ。こりゃ渋滞するわな。
片側1車線なうえ右折禁止だらけ。こりゃ渋滞するわな。
>>248
前でも出てたけど、ホントあそこはいつも混むから早くやって欲しい。
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2003/01/20d1a100.htm
によると、完成は来年度になるようだが･･･。
前でも出てたけど、ホントあそこはいつも混むから早くやって欲しい。
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2003/01/20d1a100.htm
によると、完成は来年度になるようだが･･･。
251 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 20:58:16 ID:MnoicUK8
sageを解除して。
下に来てるよ。
下に来てるよ。
252 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 21:22:38 ID:eGMkjlsz
じゃあ、取り敢えずあげ
253 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 21:22:56 ID:40sdrkCD
ｌ
俺漏れも
255 ：国道７７４号線：2008/03/19(水) 05:53:02 ID:7hN4I48Q
中山道志村坂下の信号の順番が変わった。
変更前は右折矢印青→右折矢印消える→直進青で、普通の交差点のつもりで
のんびりして右折青に気づかずに発信しそこなった車を見るのが楽しみだった
のに。
変更前は右折矢印青→右折矢印消える→直進青で、普通の交差点のつもりで
のんびりして右折青に気づかずに発信しそこなった車を見るのが楽しみだった
のに。
256 ：国道７７４号線：2008/03/19(水) 19:08:50 ID:K+g4zf/M
>>255
変わったね～。西台方面→浮間方面に行くんだけど、17号が赤になって
出発！と思ったら、浮間の方から車が出てきて焦ったよ･･･。環八絡みの
渋滞が酷い・新河岸川の橋が新しくなる等々でパターン変わったのかな？
変わったね～。西台方面→浮間方面に行くんだけど、17号が赤になって
出発！と思ったら、浮間の方から車が出てきて焦ったよ･･･。環八絡みの
渋滞が酷い・新河岸川の橋が新しくなる等々でパターン変わったのかな？
ほしゅ
258 ：国道７７４号線：2008/03/25(火) 23:32:39 ID:s7mEiRZu
明治通りから白山通り（巣鴨方向）に入ったら、片側三車線なのに流れが悪いなと思いきや
まだ拡幅していない所があったのね･･･
まだ拡幅していない所があったのね･･･
259 ：国道７７４号線：2008/03/26(水) 23:53:02 ID:qhZOIDFB
>>258
更に最近の「ゆとり設計」のおかげで、幅員が４０ｍだか３６ｍあるにもかかわらず、拡幅が完成しても
・片方向２車線
・アフォみたいに広い中央分離帯だか自転車道だか歩道だか
というわけで流れは改善せず。うぜぇｗ
更に最近の「ゆとり設計」のおかげで、幅員が４０ｍだか３６ｍあるにもかかわらず、拡幅が完成しても
・片方向２車線
・アフォみたいに広い中央分離帯だか自転車道だか歩道だか
というわけで流れは改善せず。うぜぇｗ
260 ：国道７７４号線：2008/03/27(木) 00:51:56 ID:x9sahE8l
山手通り上落合２丁目交差点だけ左折専用レーンをつくらないのはなぜなんだろう。せっかくの４０Ｍの幅員を無駄にすんなよ
山手通りは幅員40mなのに完成片側2車線なんでしょ、残念だね。
横浜の環状2号は幅員42mで平面部片側3車線、立体部片側2（本線）+2（側道）車線。
歩道の幅員も平面部で片側9m確保されてるから片側3車線入れても充分余裕のある設計だと思うんだけどね。
横浜の環状2号は幅員42mで平面部片側3車線、立体部片側2（本線）+2（側道）車線。
歩道の幅員も平面部で片側9m確保されてるから片側3車線入れても充分余裕のある設計だと思うんだけどね。
清水橋付近は首都高中野長者橋出入り口利用者が多いおかげで相変わらず交通量がかなり多い状態だけどトンネルが渋谷まで開通したら緩和されるのかなー。漏れの予感ではずっとこのままなふいんきだよ
264 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 14:26:13 ID:JIAGlM/3
京葉道路上り亀戸付近の車線が変わってない？
山手通りと言えば、中目黒駅下と北行き渋目陸橋の旧山手通りとの合流渋滞はなんとかならんのか。
旧山手通りとの合流に信号機を設けたら・・・・と思ったが、高井戸の二の舞か
中目黒の駅前通るのはどうしようもないかな。出来れば地下をパスしたいところだが、無理か
旧山手通りとの合流に信号機を設けたら・・・・と思ったが、高井戸の二の舞か
中目黒の駅前通るのはどうしようもないかな。出来れば地下をパスしたいところだが、無理か
267 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 21:41:55 ID:+1eZ3Kby
>>264-265
こっちも、この間通ってみたら１車線減になってた。「ゆとり設計」かｗ
こっちも、この間通ってみたら１車線減になってた。「ゆとり設計」かｗ
268 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 22:11:17 ID:/9eSVbzM
慣れっ子って（ｗ
>>265
2ページ目の右側の写真の金色の車がなんだか怖いｗ
2ページ目の右側の写真の金色の車がなんだか怖いｗ
270 ：国道７７４号線：2008/03/29(土) 16:34:15 ID:rHdjHBvL
ドコの馬鹿だよ？銀座四丁目で事故ってるの！
271 ：国道７７４号線：2008/03/29(土) 21:06:51 ID:AOpylLzb
国道15号の田町～新橋も車線が変わったな。
あれはあれでいいと思う。
停車帯を設けたことで車線が明確になったな。
あれはあれでいいと思う。
停車帯を設けたことで車線が明確になったな。
272 ：国道７７４号線：2008/03/29(土) 21:44:13 ID:BLZs5TiY
日曜日に引っ越し便で都内目黒に行きます。
帰り荷が月曜日積みの目黒からの引っ越し便なんで、目黒辺りで泊まれる場所ないですか？ちなみに4tウイングです。
帰り荷が月曜日積みの目黒からの引っ越し便なんで、目黒辺りで泊まれる場所ないですか？ちなみに4tウイングです。
>>272
目黒辺りで４ｔ一晩居れる場所って、ほとんどないよ
ちょっと遠い(と、言っても片道５，６キロ程度)けど、平和島や八潮近辺なら路駐仮眠もＯＫだろうけど・・・
京浜ＴＴに取引有る路線業者は居ないの？
あれば、そこへお願いするという手もあるが
目黒辺りで４ｔ一晩居れる場所って、ほとんどないよ
ちょっと遠い(と、言っても片道５，６キロ程度)けど、平和島や八潮近辺なら路駐仮眠もＯＫだろうけど・・・
京浜ＴＴに取引有る路線業者は居ないの？
あれば、そこへお願いするという手もあるが
>>266
山手通り拡幅で旧山手合流地点から富ヶ谷まで外回りを３車線化すればだいぶ緩和すると思った
山手通り拡幅で旧山手合流地点から富ヶ谷まで外回りを３車線化すればだいぶ緩和すると思った
ほっしゅほっしゅ
是政橋の拡張工事が停止していた。
五月末日までと書いてあるから、最低でも一ヶ月遅れるんだろうな。
あそこだけ拡張してもあまり意味がないと思うんだが。
せめて大丸まで片側二車線にしないと。
理想は府中街道全線片側二車線だが。
ガソリン税が50円ぐらい必要か。
五月末日までと書いてあるから、最低でも一ヶ月遅れるんだろうな。
あそこだけ拡張してもあまり意味がないと思うんだが。
せめて大丸まで片側二車線にしないと。
理想は府中街道全線片側二車線だが。
ガソリン税が50円ぐらい必要か。
>>276
是政橋からまっすぐ南下して南多摩駅の交差点に出て、城山公園への道につながるよ。４車線で。
去年まで邪魔なのが何件かあったけど今はすっからかんになってるから
用地買収済んでるんじゃないかな。
ただしそこが供用されるのは南武線の立体事業完成に合わせてのような気がしなくもない。
稲城の中央図書館あたりまで登って多摩川の方を見ると
いろいろと立ち退いたお陰で是政橋が真っ直ぐよく見えるw
是政橋からまっすぐ南下して南多摩駅の交差点に出て、城山公園への道につながるよ。４車線で。
去年まで邪魔なのが何件かあったけど今はすっからかんになってるから
用地買収済んでるんじゃないかな。
ただしそこが供用されるのは南武線の立体事業完成に合わせてのような気がしなくもない。
稲城の中央図書館あたりまで登って多摩川の方を見ると
いろいろと立ち退いたお陰で是政橋が真っ直ぐよく見えるw
278 ：国道７７４号線：2008/04/03(木) 22:37:41 ID:6oV8LBx+
多摩動物公園と中央大学明星大学の間にあった未通の道路が、４月２６日開通すると。
279 ：国道７７４号線：2008/04/04(金) 00:43:37 ID:ZZ+8cv3M
明治通りって、夢の島から日曹橋にかけて微妙に拡幅用地があちらこちらにあるが、あれって完成したら片側４車線？
あそこは小名木川貨物線と京葉貨物線を結ぶ線路ができる予定だったとか何とか
道路の用途には使わないと思う
道路の用途には使わないと思う
ところで、菅直人の選挙区って道路特定財源でやってる工事って全然ないのかな？
282 ：国道７７４号線：2008/04/04(金) 21:34:58 ID:pkoJt3IL
>>280
レスサンクス。3車線区間の空き地はそうだったのか。ガソリンスタンドから北は拡張用地っぽいがあっちはどうよ？
レスサンクス。3車線区間の空き地はそうだったのか。ガソリンスタンドから北は拡張用地っぽいがあっちはどうよ？
わかった
暫定税率分、地方税にすればいいんだ
いろいろ解決だ
暫定税率分、地方税にすればいいんだ
いろいろ解決だ
284 ：国道７７４号線：2008/04/04(金) 23:02:42 ID:BvwNAae5
どいつもこいつも自己中な運転しやがる なんで焦って運転してんの？ウインカーつかわねーしﾊﾞｶばっか
286 ：国道７７４号線：2008/04/04(金) 23:38:46 ID:pkoJt3IL
>>285
ウィンカーつけないのは確かにナゾ。タクシーとかに多いが、あれって「かっこいい」とでも思ってるのかね。
ウィンカーつけないのは確かにナゾ。タクシーとかに多いが、あれって「かっこいい」とでも思ってるのかね。
>>284
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080404AT3S0401S04042008.html
やるおシリーズでちょっと勉強したから、これは興味ありだな。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080404AT3S0401S04042008.html
やるおシリーズでちょっと勉強したから、これは興味ありだな。
289 ：国道７７４号線：2008/04/05(土) 01:51:48 ID:OxNe062i
東京都の暫定税率を外環と横浜町田立体に全額ぶちこむって言うなら払ってやってもいい
290 ：国道７７４号線：2008/04/05(土) 02:03:21 ID:Qi21HDsK
地方が自主財源で必要なとこを建設する。
たりないものは、地方民が預金してる地方銀行から調達する。
自分達の金で全て整備する。
もちろん、道路以外でもＯＫ
自転車道でもロータリーでも水道でも下水道でもバス補助でも、まぁ路面鉄道も。
医療でも教育も介護もＯＫ。
他の地方がどう使おうと、他の地域の人間は文句を言わない。
自分の地域の不法行為を監視する。
これで良いじゃない。
たりないものは、地方民が預金してる地方銀行から調達する。
自分達の金で全て整備する。
もちろん、道路以外でもＯＫ
自転車道でもロータリーでも水道でも下水道でもバス補助でも、まぁ路面鉄道も。
医療でも教育も介護もＯＫ。
他の地方がどう使おうと、他の地域の人間は文句を言わない。
自分の地域の不法行為を監視する。
これで良いじゃない。
291 ：国道７７４号線：2008/04/05(土) 21:47:41 ID:7gd+HEun
>>290
トヨタ市がすごいことになりそうだな。ロボコップの世界(ちと古いが)へようこそ
トヨタ市がすごいことになりそうだな。ロボコップの世界(ちと古いが)へようこそ
>>291
個人的にはロボコップ演芸のほうが好きｗ
個人的にはロボコップ演芸のほうが好きｗ
293 ：国道７７４号線：2008/04/07(月) 15:27:37 ID:xItS+glZ
294 ：国道７７４号線：2008/04/07(月) 21:59:44 ID:fBnQdMIK
>>293
ゆとり設計で、幅があるのに片側一車線。交通量が見込めないのかね？
ゆとり設計で、幅があるのに片側一車線。交通量が見込めないのかね？
モノレールの通っている道路が走りやすいとモノレールが利用されなくなるだろ
297 ：国道７７４号線：2008/04/13(日) 23:08:23 ID:BPnrfS/x
T字路にされるのは困るわ
298 ：国道７７４号線：2008/04/14(月) 22:33:39 ID:Ct7TxlDL
調布保谷線の保谷～都県境の工事が進んでいますね。
歩道の舗装が一気に進んだ感がある。
歩道の舗装が一気に進んだ感がある。
最近エラい勢いで進捗してるのは環八完成して
その分の予算が移ってきてるからかな？
東八から中央線までも１年前に比べて用地取得率がかなり高くなった。
その分の予算が移ってきてるからかな？
東八から中央線までも１年前に比べて用地取得率がかなり高くなった。
青梅街道下り、中野坂上交差点は右折が２車線化された。はたして渋滞緩和されるか？
301 ：国道７７４号線：2008/04/15(火) 10:42:27 ID:cyp4muHf
なんであそこ立体交差にしないの？
せっかく拡幅したんだから山手通りの方をオーバーパスとか。
C2だってそれくらいのことは考えて作ってたりはせんのだろうか
C2だってそれくらいのことは考えて作ってたりはせんのだろうか
青梅街道・山手通りどちらをオーバーパスにするにしても、あそこって台地の先端部で
北・東・南 どちらも坂になっているからむずかしそうだ
北・東・南 どちらも坂になっているからむずかしそうだ
>>300
渋滞の先頭が西に移動しただけっぽいなorz 環６～環七間の拡幅しかないのか…
渋滞の先頭が西に移動しただけっぽいなorz 環６～環七間の拡幅しかないのか…
現状だと、田舎の土建屋（自民党の票田）の生活の維持する為に、
都市部の必要不可欠な道路の建設を後回しにして、
都市部で集めた道路特定財源で、田舎に次々と無駄な道路を建設。
http://bike.hazukicchi.net/img/img20080408043955.png
http://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2006a.pdf
一般財源化して、財務省の査定が入れば少しは、改善されるだろうか？
都市部の必要不可欠な道路の建設を後回しにして、
都市部で集めた道路特定財源で、田舎に次々と無駄な道路を建設。
http://bike.hazukicchi.net/img/img20080408043955.png
http://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2006a.pdf
一般財源化して、財務省の査定が入れば少しは、改善されるだろうか？
308 ：国道７７４号線：2008/04/17(木) 00:01:31 ID:wTDJlfsH
>>307
いままでも都道は道路財源とは無関係に東京都の一般予算で作られている。
環七なんかは東京都の財政を大きく傾ける原因となった
これからもかわらないでしょ？東京都は。
都知事は、小笠原みたいな超僻地でも
なまじっか東京「都」の所轄であるのが原因で
国から過疎地整備の予算が一切やってこないことを嘆いている。
いままでも都道は道路財源とは無関係に東京都の一般予算で作られている。
環七なんかは東京都の財政を大きく傾ける原因となった
これからもかわらないでしょ？東京都は。
都知事は、小笠原みたいな超僻地でも
なまじっか東京「都」の所轄であるのが原因で
国から過疎地整備の予算が一切やってこないことを嘆いている。
307はマルチ
はやく八王子南バイパス完成してくれー
311 ：国道７７４号線：2008/04/24(木) 02:15:24 ID:GNyb6tRC
埼玉側が整備してる東京村山線に東京側も接続してやれよ。
312 ：国道７７４号線：2008/04/24(木) 02:19:47 ID:GNyb6tRC
府中所沢線の間違いだった・・。
313 ：国道７７４号線：2008/04/24(木) 02:52:11 ID:DF+oAtNn
俺も早く接続・接合したいぞ
315 ：国道７７４号線：2008/04/24(木) 10:22:36 ID:eNXnqjLK
第一京浜、六郷付近事故みたい
両方行とも流れ悪いよ
両方行とも流れ悪いよ
316 ：国道７７４号線：2008/04/24(木) 10:38:06 ID:eNXnqjLK
雑色駅前で死亡事故みたい
318 ：泉 こなた：2008/04/25(金) 20:25:30 ID:eBYg+/Tc
本田生葉っ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ところでさ、道路特定財源て、東京だと都道も区道も市道も国道も鉄道も
その予算もらってるのかな？ 造成だけじゃなくメンテナンスとか。
それとも東京にはその予算は回ってこない？
井の頭通りの工事とか、金がなくてとまっちまうとか？
その予算もらってるのかな？ 造成だけじゃなくメンテナンスとか。
それとも東京にはその予算は回ってこない？
井の頭通りの工事とか、金がなくてとまっちまうとか？
環八内回り八幡山付近、どうして夜間になると必ず渋滞しているんだ orz
321 ：国道７７４号線：2008/04/26(土) 05:13:35 ID:l9ssujAS
322 ：国道７７４号線：2008/04/26(土) 05:21:54 ID:nr+SR1Tb
一般予算の中に軽油引取税が含まれてるんだから、
道路財源で作られてるんだろうよ。
４ｋｍの道路を作るのに、５００億もかけてれば、進捗が遅れるに決まってる。
道路財源で作られてるんだろうよ。
４ｋｍの道路を作るのに、５００億もかけてれば、進捗が遅れるに決まってる。
>>308 >>321
都道って言ったって国庫補助金があるからな。
>もし、暫定税率が廃止されると、東京都（区市町村を含む）の収入が年間
約１，２４０億円減少し、東京の道路整備が大幅に遅延することになります。
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douro/tokuzai/index.html
都道って言ったって国庫補助金があるからな。
>もし、暫定税率が廃止されると、東京都（区市町村を含む）の収入が年間
約１，２４０億円減少し、東京の道路整備が大幅に遅延することになります。
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douro/tokuzai/index.html
324 ：国道７７４号線：2008/04/27(日) 15:20:00 ID:nsWxEzgu
>>308
うそつけｗ。都道でも費用の２５％は国費、とかいう道路はしこたまあるぞ。
うそつけｗ。都道でも費用の２５％は国費、とかいう道路はしこたまあるぞ。
結局、高架事業やなんたらで金を使いまくってるから、
道路整備に金が回ってないだけなんだよ。
地方より優位でもないし、
むしろ金食い虫。
道路整備に金が回ってないだけなんだよ。
地方より優位でもないし、
むしろ金食い虫。
>>320
陸橋先のドンキとファミレス
陸橋先のドンキとファミレス
でも最近の調布保谷線の進捗具合を見ると東京都もやればできる子、って気がした。
環八が完成して、調布保谷線も出来たら、このまま外側に新府中街道やら何やらを進めていって欲しい。
環八が完成して、調布保谷線も出来たら、このまま外側に新府中街道やら何やらを進めていって欲しい。
それもいいけど、いい加減井の頭通りの大山～環七区間だけでもなんとかならんもんか。
あとは東八道路の三鷹から杉並区間とかさあ。
どっちもプロ市民が跳梁跋扈してるんだろうな。
井の頭通りなんて保坂展人の選挙区みたいだし。
あとは東八道路の三鷹から杉並区間とかさあ。
どっちもプロ市民が跳梁跋扈してるんだろうな。
井の頭通りなんて保坂展人の選挙区みたいだし。
>>326
さらにその先の激安スタンドもｗ
さらにその先の激安スタンドもｗ
332 ：国道７７４号線：2008/04/28(月) 15:58:16 ID:u8SuEVjB
>>326
その先に夜間だけ右折出来る交差点もあるね
その先に夜間だけ右折出来る交差点もあるね
今頃知ったんだが、中神立体ようやく開通！
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/04/20i4n300.htm
昔よく多摩大橋を利用してた頃は念願だったなあ。
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/04/20i4n300.htm
昔よく多摩大橋を利用してた頃は念願だったなあ。
5/18 9時半から不発弾処理により R20 他通行止め ＠国領
http://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1208750795461/index.html
http://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1208750795461/index.html
336 ：国道７７４号線：2008/05/01(木) 19:37:17 ID:Ld+N/fTT
核都市広域幹線道路を早く建設しろ！！！！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1209658098/
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1209658098/
338 ：国道７７４号線：2008/05/06(火) 09:09:14 ID:5tF56UZx
新橋の日比谷通りの「浅野内匠頭終焉の地」の石碑が今年になって
見当たらないと思ったら環状２号線工事用地になってた。
港区新橋４－３１付近です。
見当たらないと思ったら環状２号線工事用地になってた。
港区新橋４－３１付近です。
339 ：国道７７４号線：2008/05/06(火) 14:11:41 ID:PSAI137n
【東京】明治通り・外回り線を４四半期に 都建設局（04/28）
■東京都建設局は、環状第５の１号線（明治通り）の千駄ケ谷地区の整備に２００８年度から着手する。
同区間は幅員の狭さから、外回り線を地下化する２層構造で整備する計画。
第４四半期に外回り線の地下トンネル築造工事（開削工法、延長約２６０㍍）を発注する予定で、
外回り線の完成する09年度以降、地上部に整備する内回り線の整備にも着手する見通しだ。
■東京都建設局は、環状第５の１号線（明治通り）の千駄ケ谷地区の整備に２００８年度から着手する。
同区間は幅員の狭さから、外回り線を地下化する２層構造で整備する計画。
第４四半期に外回り線の地下トンネル築造工事（開削工法、延長約２６０㍍）を発注する予定で、
外回り線の完成する09年度以降、地上部に整備する内回り線の整備にも着手する見通しだ。
340 ：国道７７４号線：2008/05/06(火) 21:26:16 ID:LgV2DSTz
と肥臭いカッペが申しておりますｗ
342 ：国道７７４号線：2008/05/06(火) 23:05:39 ID:PSAI137n
20号地下化は環境も保全されたし車の方も信号無しで通過できるしよかったと思う
環状６の１は職安通りから代々木のところまで
長～～～い立体交差にする計画だったけどどうなるんだろう
環状６の１は職安通りから代々木のところまで
長～～～い立体交差にする計画だったけどどうなるんだろう
345 ：国道７７４号線：2008/05/08(木) 20:37:41 ID:LfHPri14
あれ？
調布市内の調布保谷線は全ての土地買収が終わりせっせと工事が進んでいる状態ですが、東八以北の状況はどのようになっていますか？
yahoo地図で航空写真を見るとわくわくする。調布ICから大泉ICまで何分で行けるのだろうか。
yahoo地図で航空写真を見るとわくわくする。調布ICから大泉ICまで何分で行けるのだろうか。
調布保谷線の既開通区間の青梅街道⇔中央線方面は
信号のつなぎがクソ悪くないかい?
全線開通したら、調整してほしい
信号のつなぎがクソ悪くないかい?
全線開通したら、調整してほしい
350 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 11:20:40 ID:b2J6mSoT
>>349
新小金井街道みたいだな
新小金井街道みたいだな
補助第２６号の件
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/09/20h96400.htm
既出かもしれないが、目黒区の第六中学校は２６号線を通すために
廃校にしたらしい。
ttp://www.city.meguro.tokyo.jp/gyosei/keikaku/keikaku/dai6chugaku/files/6keikaku.PDF
2006/4 第２、第５、第６を第６の位置に中央中学校として統合
2008/4 第５の位置に新校舎が出来て移転
で、いまは空き屋らしい。
道路のために中学校を廃校、というのは、このスレ的にはすがすがしいね。
予定地を散歩してみたが、買収は全然してない。平成２５年までに
出来るわけないよな。
でも事業化の看板は数箇所立っていた。
道路反対の看板を一つも見なかったのが不思議。
唯一分かるのが、東横線高架で、ずっとコンクリートなのが、
予定地部分だけ鉄橋になっている。
ところで品川区の方では、大井町線の工事は終わったようなのに、
横須賀線、新幹線の工事が全然手付かず。区議会だよりに、
これからＪＲと協議するみたいなことが書いてあったけど、
遅いよ・・・
かむろ坂の美容院の件も、都に要望する、とだけ書いてあったが、
なんとかしてほしい。
352 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 22:49:39 ID:DqVjcN2n
新所沢街道の計画は脂肪ですか？
353 ：国道７７４号線：2008/05/12(月) 00:40:51 ID:K6z8Jtpp
多摩大橋の旧橋側は今、リニューアルしてるみたいだけど完成したら、
あそこだけ４車線になるのだろうか・・・
あそこだけ４車線になるのだろうか・・・
>>336
尾根幹線って多摩市の？
尾根幹線って多摩市の？
鎌倉街道南行き 別所交差点付近の
1車線区間がようやく解消してました
また、乞田新大橋交差点北行きも
橋を真ん中に増やして車線増やしてます。
1車線区間がようやく解消してました
また、乞田新大橋交差点北行きも
橋を真ん中に増やして車線増やしてます。
あんだけ中央広く取ってたから立体になると思ってたのに (´･ω･｀)
東京狭山線の東所沢～所沢バイパスっていつ開通すんの。
>>358
所沢市内部分だけの話ならスレ違い
所沢市内部分だけの話ならスレ違い
360 ：国道７７４号線：2008/05/14(水) 18:53:41 ID:lE0huEOQ
>>359
基地が意思ね！！
基地が意思ね！！
なんだ、板違い指摘されてクヤシイのか（ｗ
埼玉は別スレで
んじゃあ東京狭山線の東京地区について。
新小金井と合流？それとも練馬所沢線？
新小金井と合流？それとも練馬所沢線？
364 ：国道７７４号線：2008/05/16(金) 01:20:22 ID:rUn643Q1
365 ：国道７７４号線：2008/05/16(金) 01:32:08 ID:mmNM928S
松が丘ニュータウン～西武新宿線辺りまでは用地買収がされてる、
所沢村山線の東京側は一向に用地買収もされてないよなぁ～
東京側は、計画を作ってるのかな？ちゃんと。
所沢村山線の東京側は一向に用地買収もされてないよなぁ～
東京側は、計画を作ってるのかな？ちゃんと。
366 ：国道７７４号線：2008/05/16(金) 18:11:51 ID:UilHul0M
367 ：国道７７４号線：2008/05/16(金) 18:23:41 ID:+R/AMd1f
環八中の橋は、環八のほうが交通量が多いんだから
環八側を立体にするべきだったね。
関東バスもウゼぇし。
環八側を立体にするべきだったね。
関東バスもウゼぇし。
368 ：国道７７４号線：2008/05/16(金) 18:33:16 ID:UilHul0M
大原、大原2丁目を通過するアンダーパスと
中の橋アンダーパスの建設を要求する！
中の橋アンダーパスの建設を要求する！
不発弾処理の話をこれからJ-WAVEでやるぞー
>>366-368
言っておくが、甲州街道と環八の交差点は、環八が立体側になってるんだが。
上高井戸一丁目交差点が、「甲州街道と環八の交差点」だぞ。
中の橋は、甲州街道じゃなく「東八道路」が環八と交差してるところ。
甲州街道は国道２０号線の旧名称だからな。間違えるなよ、甲州街道から鎌倉街道入り口交差点で
分岐して中の橋までの道路なんて、そもそも玉川上水ぞいの道の拡張でしかない。
ま、玉川上水の下を環八を通したいというのなら、知事に陳情書でも出せば？
言っておくが、甲州街道と環八の交差点は、環八が立体側になってるんだが。
上高井戸一丁目交差点が、「甲州街道と環八の交差点」だぞ。
中の橋は、甲州街道じゃなく「東八道路」が環八と交差してるところ。
甲州街道は国道２０号線の旧名称だからな。間違えるなよ、甲州街道から鎌倉街道入り口交差点で
分岐して中の橋までの道路なんて、そもそも玉川上水ぞいの道の拡張でしかない。
ま、玉川上水の下を環八を通したいというのなら、知事に陳情書でも出せば？
>>370
おいおい東八道路は今のところ、北野二丁目までだぞ
おいおい東八道路は今のところ、北野二丁目までだぞ
玉川上水あの辺通ってたっけか？
>>372
確かにあのオーバーパスは今のところ都市計画道路名の放射５号線のままで、
東八道路を名乗ってないね。
東八道路に接続され次第東八道路の愛称をつけるのか、はたまた東八道路自体
が全線国道２０号に指定されるのかは今の時点ではわからないね。
確かにあのオーバーパスは今のところ都市計画道路名の放射５号線のままで、
東八道路を名乗ってないね。
東八道路に接続され次第東八道路の愛称をつけるのか、はたまた東八道路自体
が全線国道２０号に指定されるのかは今の時点ではわからないね。
>>373
世田谷区と杉並区の区境、中央道の真下にあるNHKのグラウンドのあたりまではオープンに流れてる。
そのあと暗渠になって、ルートはようわからんが国道２０号と放射５号だか東八道路（予定）だかの分岐
あたりが暗渠の上に公園とか散歩道作ってる。
明大の和泉キャンパス付近とかのグリーンベルトだが。
>>374
東八道路まで国道２０号賭したら、旧甲州街道に現甲州街道に新甲州街道って、すげーややこしそうだなw
世田谷区と杉並区の区境、中央道の真下にあるNHKのグラウンドのあたりまではオープンに流れてる。
そのあと暗渠になって、ルートはようわからんが国道２０号と放射５号だか東八道路（予定）だかの分岐
あたりが暗渠の上に公園とか散歩道作ってる。
明大の和泉キャンパス付近とかのグリーンベルトだが。
>>374
東八道路まで国道２０号賭したら、旧甲州街道に現甲州街道に新甲州街道って、すげーややこしそうだなw
>>375
別に 20号=甲州街道じゃないじゃん
日野バイパスは20号だけど日野バイパス。
日野橋のあたりは今は20号じゃないけど甲州街道。
東八道路も20号に格上げされても東八道路って言われるんじゃない？
甲州街道の名称が使われることはあるまい。
別に 20号=甲州街道じゃないじゃん
日野バイパスは20号だけど日野バイパス。
日野橋のあたりは今は20号じゃないけど甲州街道。
東八道路も20号に格上げされても東八道路って言われるんじゃない？
甲州街道の名称が使われることはあるまい。
>>375
>東八道路まで国道２０号賭したら
そもそも東八道路はＲ２０バイパスとして整備してるものだからな。
高井戸～東八道路～日野バイパス～八王子南バイパス～高尾、で完成。
全通後は現道Ｒ２０（甲州街道）は日野バイパス区間のように都道に降格予定だよ
>東八道路まで国道２０号賭したら
そもそも東八道路はＲ２０バイパスとして整備してるものだからな。
高井戸～東八道路～日野バイパス～八王子南バイパス～高尾、で完成。
全通後は現道Ｒ２０（甲州街道）は日野バイパス区間のように都道に降格予定だよ
378 ：国道７７４号線：2008/05/18(日) 06:50:49 ID:6wbSOAZn
４号線の場合、埼玉～栃木は新４号ができても４号も国道のままと思う。
国道246号って永田町に支線ができたのか？
ずっと都道だと思っていた平河町交差点から国会裏を抜ける通りが国道になってるっぽい
…まあ、国道でも都道でもあんまり変わらないけど
ずっと都道だと思っていた平河町交差点から国会裏を抜ける通りが国道になってるっぽい
…まあ、国道でも都道でもあんまり変わらないけど
380 ：国道７７４号線：2008/05/18(日) 11:39:06 ID:ARa14D8i
放射５号の玉川上水両側に道路作るってのは、また立ち退き拒否とかで延々と時間がかかりそうで鬱だな。
しかも完全に片側２車線ずつで確定というのもかなり興ざめだ。３車線は絶対必要なのに。
どうせプロ市民が玉川上水を守れといっているんだから、それを最大限尊重したという理屈にして
岩崎通信と久我山病院の間を通る今の抜け道のところを最低幅２０ｍに拡幅（片側１車線＋広い路側帯＋歩道）して、
その地下に２階建てトンネルで３車線を掘って欲しい。
この方が立ち退く軒数は少ないし、線形的にもいい。トンネル維持費用（換気）がかかるのが問題だけど
地元住民の環境を最優先にしました、という大義名分が出来るからプロ市民も反対できないんじゃないか？？
しかも完全に片側２車線ずつで確定というのもかなり興ざめだ。３車線は絶対必要なのに。
どうせプロ市民が玉川上水を守れといっているんだから、それを最大限尊重したという理屈にして
岩崎通信と久我山病院の間を通る今の抜け道のところを最低幅２０ｍに拡幅（片側１車線＋広い路側帯＋歩道）して、
その地下に２階建てトンネルで３車線を掘って欲しい。
この方が立ち退く軒数は少ないし、線形的にもいい。トンネル維持費用（換気）がかかるのが問題だけど
地元住民の環境を最優先にしました、という大義名分が出来るからプロ市民も反対できないんじゃないか？？
381 ：国道７７４号線：2008/05/18(日) 12:57:30 ID:O7fBNjRA
>>380
もともと下本宿通りを拡張する計画だったのが猛反対だったので
淀橋浄水場が廃止になって放置されて空き地だった玉川上水跡に線引きしなおしたという経緯が。
高井戸ｲﾝﾀｰのところは玉川上水跡をぶっ潰したからやっと出来たんだ。
ところがその後清流復活事業とか史跡指定とかで玉川上水そのものを尊重する雰囲気になって
その傾向にプロ市民が便乗して「玉川上水を守れ」と新たな言い訳を与えてしまった。
で。現在のように上水中央分離帯化する「五日市街道方式」と三度目の線引きでやっと落ち着いてきた。
もっともこのために全幅が拡張してしまい運動していたﾌﾟﾛ市民の家が予定線に引っかかってしまい
揉めているものの「玉川上水を守る」というやつらの反対運動の主たる主張が受容されてしまった以上、
やつらのうちの穏健派は渋々と従う方向になってきた。強硬派はまだがんばるみたいだが。
ここまで約50年。また都市計画設定し直すのはいやでありんす。
もともと下本宿通りを拡張する計画だったのが猛反対だったので
淀橋浄水場が廃止になって放置されて空き地だった玉川上水跡に線引きしなおしたという経緯が。
高井戸ｲﾝﾀｰのところは玉川上水跡をぶっ潰したからやっと出来たんだ。
ところがその後清流復活事業とか史跡指定とかで玉川上水そのものを尊重する雰囲気になって
その傾向にプロ市民が便乗して「玉川上水を守れ」と新たな言い訳を与えてしまった。
で。現在のように上水中央分離帯化する「五日市街道方式」と三度目の線引きでやっと落ち着いてきた。
もっともこのために全幅が拡張してしまい運動していたﾌﾟﾛ市民の家が予定線に引っかかってしまい
揉めているものの「玉川上水を守る」というやつらの反対運動の主たる主張が受容されてしまった以上、
やつらのうちの穏健派は渋々と従う方向になってきた。強硬派はまだがんばるみたいだが。
ここまで約50年。また都市計画設定し直すのはいやでありんす。
382 ：国道７７４号線：2008/05/18(日) 13:54:57 ID:ARa14D8i
なるほど。これまでの経緯があるんじゃしょうがないけど。
でも、もともとその下本宿通り？を拡幅する計画というのは、地上を３０ｍ道路がそのまま通ることを前提にした議論なわけで。
今の下本宿通りにせめてちゃんとした歩道を整備するというのは、地元住民のためとして十分な理由になるし、
その地下を通す、ということになれば、環境アセスも換気塔の所だけですむ。
意外と、改めて話し合いをした方がスムーズに行くようにも思うけど。よっぽど反対が多いなら大深度地下でもいい。
３車線に出来ない今の計画では、正直言ってせっかくの東八道路が台無しになってしまう・・・。
でも、もともとその下本宿通り？を拡幅する計画というのは、地上を３０ｍ道路がそのまま通ることを前提にした議論なわけで。
今の下本宿通りにせめてちゃんとした歩道を整備するというのは、地元住民のためとして十分な理由になるし、
その地下を通す、ということになれば、環境アセスも換気塔の所だけですむ。
意外と、改めて話し合いをした方がスムーズに行くようにも思うけど。よっぽど反対が多いなら大深度地下でもいい。
３車線に出来ない今の計画では、正直言ってせっかくの東八道路が台無しになってしまう・・・。
383 ：国道７７４号線：2008/05/18(日) 14:10:54 ID:O7fBNjRA
>>382
そりゃよりよい状態にできればそれに越したことない/なかったけど…
現状としてもう牟礼橋以西は用地買収しちゃった。
片側3車線にできないというけれど、
すでに航空研以東は片側2車線設計だし、西府中の未開通区間も片側2車線+路側帯が前提になってる。
その上、途中区間も信号が多い。
つまり全線開通しても、もはや国道20号線バイパスとしての機能は期待できない。
あくまで青梅街道＆新青梅街道のような並行する二つの道路「甲州街道＆新甲州街道」のようなものと思ってくださいってことです。
お急ぎの方は早くてお得な『首都高速多摩線・普通車全線（高井戸-八王子）600円均一』をご利用ください。
そりゃよりよい状態にできればそれに越したことない/なかったけど…
現状としてもう牟礼橋以西は用地買収しちゃった。
片側3車線にできないというけれど、
すでに航空研以東は片側2車線設計だし、西府中の未開通区間も片側2車線+路側帯が前提になってる。
その上、途中区間も信号が多い。
つまり全線開通しても、もはや国道20号線バイパスとしての機能は期待できない。
あくまで青梅街道＆新青梅街道のような並行する二つの道路「甲州街道＆新甲州街道」のようなものと思ってくださいってことです。
お急ぎの方は早くてお得な『首都高速多摩線・普通車全線（高井戸-八王子）600円均一』をご利用ください。
>383
>途中区間も信号が多い。もはや国道20号線バイパスとしての機能は期待できない
東八道路も主要交差点は立体交差で計画（都計済？）じゃなかったっけ？
>途中区間も信号が多い。もはや国道20号線バイパスとしての機能は期待できない
東八道路も主要交差点は立体交差で計画（都計済？）じゃなかったっけ？
そういえば地元民だけど、新しい予定地って歩いたこと無いんだよなあ＞久我山付近
こんど気が向いたら上水沿いを歩いてみるか。
ところで東八道路は、さいごになったら外環北野インター？から以西だけが整備されてもいいや。
そこから東側が５０年工事中だろうが、年間に死亡事故がどんなに多発しても地元エゴの
自業自得だと嗤ってやる。久我山の商店街も寂れる一方だしな。
そもそも都営団地とかの住人が反対運動やれる権利なんぞない！ヽ(`Д´)ﾉ
ゴミ戦争のときは地主集団が中核派とか排除して東京都や杉並区と交渉したのに、中央道の
反対運動からこっちは中核派が仕切りやがってどうしようもないよ。
こんど気が向いたら上水沿いを歩いてみるか。
ところで東八道路は、さいごになったら外環北野インター？から以西だけが整備されてもいいや。
そこから東側が５０年工事中だろうが、年間に死亡事故がどんなに多発しても地元エゴの
自業自得だと嗤ってやる。久我山の商店街も寂れる一方だしな。
そもそも都営団地とかの住人が反対運動やれる権利なんぞない！ヽ(`Д´)ﾉ
ゴミ戦争のときは地主集団が中核派とか排除して東京都や杉並区と交渉したのに、中央道の
反対運動からこっちは中核派が仕切りやがってどうしようもないよ。
あのあたりの上水って現状ほんとどうしようもないよね
どこのドブ川ですかってカンジ
早く整備して欲しいよ
どこのドブ川ですかってカンジ
早く整備して欲しいよ
387 ：国道７７４号線：2008/05/18(日) 23:03:02 ID:6wbSOAZn
昨年までは代田橋の住人だったからひときわ玉川上水には思い入れもあるが
あの玉川上水を考える会とかはしんでもらいたい。
あの玉川上水を考える会とかはしんでもらいたい。
388 ：国道７７４号線：2008/05/19(月) 00:36:52 ID:MrVh4zB7
389 ：国道７７４号線：2008/05/19(月) 02:25:25 ID:J9yHWLXm
>>380
東八道路は基本的に２車線計画なんだが。
特に放射５号の区間は大きい交差点もないし、十分でしょう。
それより国分寺あたりのわざわざ車線を狭めて交差点が幅員１８メートル級
に絞られてるのを何とかしろって感じ。
>388小金井新小金井連続立体と鎌倉街道は計画あるでしょう。
国分寺街道はとにかく西行き右折レーン延長と東行左折レーン設置を
しろ。
あそこらへんの渋滞はすべて本線にあふれかえった国分寺駅方面に向かう車が原因。
東八道路は基本的に２車線計画なんだが。
特に放射５号の区間は大きい交差点もないし、十分でしょう。
それより国分寺あたりのわざわざ車線を狭めて交差点が幅員１８メートル級
に絞られてるのを何とかしろって感じ。
>388小金井新小金井連続立体と鎌倉街道は計画あるでしょう。
国分寺街道はとにかく西行き右折レーン延長と東行左折レーン設置を
しろ。
あそこらへんの渋滞はすべて本線にあふれかえった国分寺駅方面に向かう車が原因。
>>386-387
NEET乙
NEET乙
>>390
自己紹介乙
自己紹介乙
>>388
調布保谷線と東八って立体交差になるの？あそこにそんなスペースあるんだ。
調布保谷線の話になっちゃうけど御塔坂～甲州街道の片道一車線と甲州街道との交差をどうにかしてほしい。絶対渋滞ポイントになるのに。
調布保谷線と東八って立体交差になるの？あそこにそんなスペースあるんだ。
調布保谷線の話になっちゃうけど御塔坂～甲州街道の片道一車線と甲州街道との交差をどうにかしてほしい。絶対渋滞ポイントになるのに。
>>385
鎌ヶ谷から乙（ｗ
鎌ヶ谷から乙（ｗ
395 ：国道７７４号線：2008/05/19(月) 16:21:10 ID:QiOn7VHK
394って、何で至る人に鎌ヶ谷付けてんの？
鎌ヶ谷のカッペ不良に虐められたトラウマ発狂？
鎌ヶ谷のカッペ不良に虐められたトラウマ発狂？
397 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 05:21:22 ID:nRIPikOj
398 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 05:30:30 ID:75GBoUyf
世界都市ＧＤＰ
１位東京
２位～６位外国
７位大阪
８位～２０位外国
１ｋｍあたり渋滞損失額
１位東京４３５
２位大阪３３８
３位神奈川２３７
１位東京
２位～６位外国
７位大阪
８位～２０位外国
１ｋｍあたり渋滞損失額
１位東京４３５
２位大阪３３８
３位神奈川２３７
399 ：国道７７４号線：2008/05/25(日) 11:53:25 ID:EKV7nQ6a
東京は信号長すぎ
サイクル33％短縮しる
サイクル33％短縮しる
サイクル短くしたら全赤時間が増えて、渋滞悪化するのだが・・・・
しかし、信号待ちが次の信号まで届いたら、それは隠れた実質全赤…
402 ：国道７７４号線：2008/05/26(月) 23:57:52 ID:YlEmfcJe
今週末は八王子村山線の中神立体開通
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/04/20i4n300.htm
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/04/20i4n300.htm
>>403
遅い
遅い
405 ：国道７７４号線：2008/05/31(土) 12:59:22 ID:zG8+yxwx
406 ：国道７７４号線：2008/05/31(土) 18:18:56 ID:16F/71S3
上水端はちらちらスキマができてきているよ
におうぞ、おまえ（ｗ
NEET乙
410 ：国道７７４号線：2008/05/31(土) 23:46:52 ID:rY9b1wAV
仮に放射５号の玉川上水区間が完成したとしても
中の橋の部分のクソ構造があるからまるっきり使い物にならない。
高井戸ｲﾝﾀｰから降りてくる車のほとんどは環八で曲がるから、
（直進してR20に合流するならそのまま首都高永福で降りればいい）放射５号の自動車と交錯する。
下り線も首都高の高井戸出口から降りて来る車のほとんども環八で曲がる。
放射５号ができればR20から流入する車が増える。仮に高井戸ｲﾝﾀｰ入り口ができればさらに交通量が増す。
まるで使えない。なんとか改造しる！
中の橋の部分のクソ構造があるからまるっきり使い物にならない。
高井戸ｲﾝﾀｰから降りてくる車のほとんどは環八で曲がるから、
（直進してR20に合流するならそのまま首都高永福で降りればいい）放射５号の自動車と交錯する。
下り線も首都高の高井戸出口から降りて来る車のほとんども環八で曲がる。
放射５号ができればR20から流入する車が増える。仮に高井戸ｲﾝﾀｰ入り口ができればさらに交通量が増す。
まるで使えない。なんとか改造しる！
411 ：国道７７４号線：2008/06/01(日) 00:29:20 ID:OJg9p+J8
>410
本来中央道から降りてくる車は放射５号の外側に下りる計画だよ。
今は暫定的に高速の下に流してるだけ。
高速の下に最終的には放射５号本線が通る。
インター見ればわかると思うけど、外側に出たのを強引に中に戻してるでしょ？
本来中央道から降りてくる車は放射５号の外側に下りる計画だよ。
今は暫定的に高速の下に流してるだけ。
高速の下に最終的には放射５号本線が通る。
インター見ればわかると思うけど、外側に出たのを強引に中に戻してるでしょ？
>>410
> 仮に放射５号の玉川上水区間が完成したとしても
> 中の橋の部分のクソ構造があるからまるっきり使い物にならない。
そのために中の橋の立体交差があるんじゃん。富士見ヶ丘小の交差点あたりから陸橋路に入れよ。
環八を横断する香具師はあの陸橋使うだけ。環八に合流したいとか言うなら、おとなしく待ってろ。
まぁ浴風園脇の信号んところの構造が改良の余地あるのは確かだが。
> 仮に放射５号の玉川上水区間が完成したとしても
> 中の橋の部分のクソ構造があるからまるっきり使い物にならない。
そのために中の橋の立体交差があるんじゃん。富士見ヶ丘小の交差点あたりから陸橋路に入れよ。
環八を横断する香具師はあの陸橋使うだけ。環八に合流したいとか言うなら、おとなしく待ってろ。
まぁ浴風園脇の信号んところの構造が改良の余地あるのは確かだが。
NEET乙
稲城大橋有料道路で無料化社会実験を実施します
平成20年7月1日(火)～7月10日(木)までの10日間通行料金無料
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/06/20i64200.htm
期間中、稲城大橋有料道路の通行料金（全車種）が無料となります。
※中央自動車道の通行料金は通常通り支払いが必要です。
平成20年7月1日(火)～7月10日(木)までの10日間通行料金無料
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/06/20i64200.htm
期間中、稲城大橋有料道路の通行料金（全車種）が無料となります。
※中央自動車道の通行料金は通常通り支払いが必要です。
415 ：国道７７４号線：2008/06/05(木) 14:09:19 ID:FnlloUQT
三つ目通りの現代美術館辺りの拡幅工事が
もうそろそろ終わりそうな感じだった。
新大橋通り迄はあと何年位掛かるのかな？
もうそろそろ終わりそうな感じだった。
新大橋通り迄はあと何年位掛かるのかな？
416 ：国道７７４号線：2008/06/12(木) 04:52:43 ID:lIWT9qds
池袋辺りの道はどうなってるの？
補助第６０号線
東急本店付近から山手通りまでの道だが、
今日通りかかったら、東急本店近くの回転寿司屋があった木造家屋に、
足場がつけられていた。
ついに撤去するのか？？
418 ：国道７７４号線：2008/06/12(木) 20:37:00 ID:pMVC9PDY
多摩南北道路
青梅街道ー多摩大橋ー八王子ー平山ー堀の内
走ってみたけど、嫌がらせみたいな信号の繋ぎの悪さで全然使えん。
結局、今まで通り多摩南北移動は小荷田経由かな
青梅街道ー多摩大橋ー八王子ー平山ー堀の内
走ってみたけど、嫌がらせみたいな信号の繋ぎの悪さで全然使えん。
結局、今まで通り多摩南北移動は小荷田経由かな
明日、東京メトロ副都心線が開通だな。
明治通りの現在多頻度運転されてるバス路線が半減するらしいし、地上道路の
復旧が進めば同時施行中の拡幅事業とあいまって、多少流れが良くなるかなー。
明治通りの現在多頻度運転されてるバス路線が半減するらしいし、地上道路の
復旧が進めば同時施行中の拡幅事業とあいまって、多少流れが良くなるかなー。
420 ：国道７７４号線：2008/06/14(土) 01:43:24 ID:07b1CfGj
>>418
豊田のあたりは人が多すぎるんだよ。まだﾓﾉﾚｰﾙの下のほうが使える。
>>419
先行整備されてる日清食品前は２車線＋路側帯（荷卸ｽﾍﾟｰｽ）だから
常時２車線確保されればだいぶ違うだろうね。
豊田のあたりは人が多すぎるんだよ。まだﾓﾉﾚｰﾙの下のほうが使える。
>>419
先行整備されてる日清食品前は２車線＋路側帯（荷卸ｽﾍﾟｰｽ）だから
常時２車線確保されればだいぶ違うだろうね。
421 ：国道７７４号線：2008/06/14(土) 18:31:00 ID:Wq+iCj7i
2 ：国道７７４号線：2008/06/13(金) 15:51:04 ID:Bpc1mp3+
ニート乙
東京外環＆圏央道 その28(997)
3 ：国道７７４号線：2008/06/13(金) 15:53:26 ID:Bpc1mp3+
土建屋の犬、乙
東京外環＆圏央道 その28(998)
4 ：国道７７４号線：2008/06/13(金) 15:54:10 ID:Bpc1mp3+
アフィくさ
東京外環＆圏央道 その28(999)
ニート乙
東京外環＆圏央道 その28(997)
3 ：国道７７４号線：2008/06/13(金) 15:53:26 ID:Bpc1mp3+
土建屋の犬、乙
東京外環＆圏央道 その28(998)
4 ：国道７７４号線：2008/06/13(金) 15:54:10 ID:Bpc1mp3+
アフィくさ
東京外環＆圏央道 その28(999)
>>421
自己紹介、乙ｗｗｗｗ
自己紹介、乙ｗｗｗｗ
423 ：国道７７４号線：2008/06/14(土) 21:55:47 ID:ENO3UF6a
地下鉄13号線整備に伴う環状５の1号線整備も見逃せないポイントだ
424 ：国道７７４号線：2008/06/15(日) 10:52:49 ID:I4RFLAoN
新橋４－３０～３１付近へ行ってきた。浅野内匠頭終焉の地の石碑が
無くなった道路工事現場は環３かと思ってたら、環２のようですね。
環１＝内堀、環２＝外堀、環３＝外苑東、環４＝外苑西、環５＝明治
という常識はだんだん通用しなくなっているのか。
無くなった道路工事現場は環３かと思ってたら、環２のようですね。
環１＝内堀、環２＝外堀、環３＝外苑東、環４＝外苑西、環５＝明治
という常識はだんだん通用しなくなっているのか。
>>424
そいつぁ、下町っ子の常識とは違うぜ。
・三ツ目通り （言問橋～本所吾妻橋駅～三之橋～菊川駅～）
・四ツ目通り （押上駅～錦糸町駅～四之橋～住吉～）
・五の橋通り （小村井～亀戸駅～五之橋～西大島～）
三ツ目通り・一之橋は隅田川のすぐ脇で、二ツ目通り二之橋は大江戸線の上。六ツ目からは無いからな。
よぉ～く覚えておいてくれ。
そいつぁ、下町っ子の常識とは違うぜ。
・三ツ目通り （言問橋～本所吾妻橋駅～三之橋～菊川駅～）
・四ツ目通り （押上駅～錦糸町駅～四之橋～住吉～）
・五の橋通り （小村井～亀戸駅～五之橋～西大島～）
三ツ目通り・一之橋は隅田川のすぐ脇で、二ツ目通り二之橋は大江戸線の上。六ツ目からは無いからな。
よぉ～く覚えておいてくれ。
ミスった。
「三ツ目通り・一之橋」→「一ツ目通り・一之橋」。済まん。
「三ツ目通り・一之橋」→「一ツ目通り・一之橋」。済まん。
427 ：国道７７４号線：2008/06/15(日) 13:33:53 ID:I4RFLAoN
>>425
R14沿いでは環３＝３つ目、環４＝明治じゃないの
R14沿いでは環３＝３つ目、環４＝明治じゃないの
428 ：国道７７４号線：2008/06/15(日) 19:11:39 ID:DMgx8NQh
質問させて頂きます。
国道１号線を箱根から羽田まで、トレーラーで走りたいんですが、困難な場所とかはありますか？
箱根新道（有料）は通行しようと思ってます。
国道１号線を箱根から羽田まで、トレーラーで走りたいんですが、困難な場所とかはありますか？
箱根新道（有料）は通行しようと思ってます。
429 ：国道７７４号線：2008/06/15(日) 21:08:46 ID:I4RFLAoN
重量があるなら246にすべし
430 ：国道７７４号線：2008/06/15(日) 21:25:27 ID:DMgx8NQh
ありがとうございます。 何故246がいいのですか？
246でどこまで行けばいいですか？
地図で見るだけでは道路幅とかがわからないので…
246でどこまで行けばいいですか？
地図で見るだけでは道路幅とかがわからないので…
箱根出発ならＲ１しか無いかも試練が
２４６なら沼津ー御殿場の先まで２車線、厚木ー日本橋まで２車線以上。
その他の区間も整備れてて、Ｒ１よりはそれなりに走りやすい筈だな。
２４６なら沼津ー御殿場の先まで２車線、厚木ー日本橋まで２車線以上。
その他の区間も整備れてて、Ｒ１よりはそれなりに走りやすい筈だな。
432 ：国道７７４号線：2008/06/15(日) 23:02:14 ID:I4RFLAoN
R1箱根峠 830m
246御殿場 485m（陸橋上が最高地点か）
246御殿場 485m（陸橋上が最高地点か）
433 ：国道７７４号線：2008/06/16(月) 05:03:24 ID:hMIsADVX
みなさんカキコミありがとうございます。
246経由を検討してみます。許可証の事もありますので…。
あと一つ質問なんですが、Ｒ１号の246別れから環八までの、それぞれの所要時間を、わかる範囲でお願いします。
246経由を検討してみます。許可証の事もありますので…。
あと一つ質問なんですが、Ｒ１号の246別れから環八までの、それぞれの所要時間を、わかる範囲でお願いします。
>>433
始点：沼津のR1立体交差
終点：瀬田交差点
R246ルート：142km 4時間7分
R1有料道(箱根新道西湘バイパス横浜新道第三京浜)ルート：110km 2時間26分
参考：東名道：108km 1時間10分
大井松田御殿場間って20tトレーラー走行不可でしたっけ?
始点：沼津のR1立体交差
終点：瀬田交差点
R246ルート：142km 4時間7分
R1有料道(箱根新道西湘バイパス横浜新道第三京浜)ルート：110km 2時間26分
参考：東名道：108km 1時間10分
大井松田御殿場間って20tトレーラー走行不可でしたっけ?
スレは間違ってないんだがなｗ
１～２ｋｍだけ間違ってない
439 ：国道７７４号線：2008/06/23(月) 21:07:52 ID:AXLdIWG5
東京都内は話題がすくねーな
440 ：国道７７４号線：2008/06/23(月) 21:57:24 ID:LDX4lf1H
東京都内はこの20年で本当に快適になった。
バブルの頃とは大違い。
バブルの頃とは大違い。
多摩地方から関越に乗るルートが環八だけだと不便。
東八が環八まで延びてくれたり多摩地区から大泉あたりまで一気に行ける道路ができてくれたらいいのにな。
東八が環八まで延びてくれたり多摩地区から大泉あたりまで一気に行ける道路ができてくれたらいいのにな。
２年後に調布保谷線が出来て、
その数年後に放射７号延伸が調布保谷線につながって
多摩地区から大泉へのアクセスが改善されるよ
その数年後に放射７号延伸が調布保谷線につながって
多摩地区から大泉へのアクセスが改善されるよ
443 ：国道７７４号線：2008/06/23(月) 22:58:11 ID:H1pAk1aq
調布保谷線は調布市内が脆弱だが大丈夫なんだろうか？
ついでに外環の大深度うんぬんはまだもめそうだから
調布保谷線の直下に専用部掘れないだろうか？？関越～中央道だけでいいから
ついでに外環の大深度うんぬんはまだもめそうだから
調布保谷線の直下に専用部掘れないだろうか？？関越～中央道だけでいいから
無理です
あと１０年ぐらいなんだから
外環東京区間開通まで生きてください
あと１０年ぐらいなんだから
外環東京区間開通まで生きてください
>>441
多摩地域から外環へ、ならまだしも、関越乗るのにわざわざ環八まで出てくるんかオマエは？
そんなのは都内・都下の境目辺りに住んでる一部の奴らだけだろ
そんなのを<多摩地区>のひとくくりにするなよ
多摩地域から外環へ、ならまだしも、関越乗るのにわざわざ環八まで出てくるんかオマエは？
そんなのは都内・都下の境目辺りに住んでる一部の奴らだけだろ
そんなのを<多摩地区>のひとくくりにするなよ
446 ：国道７７４号線：2008/06/25(水) 10:12:48 ID:nNqLg0kl
>>443
調布の武蔵境通りは今の調子で拡幅するなら充分な幅だと思うけど、中央道から南側は確かに不安ですね。
調布保谷線が４０ｍくらいの幅を確保できるのなら、調布保谷線地下に外環を作るというのは良い案だと思います。
確実に全線４０ｍ幅になるなら良いんだけど。
調布の武蔵境通りは今の調子で拡幅するなら充分な幅だと思うけど、中央道から南側は確かに不安ですね。
調布保谷線が４０ｍくらいの幅を確保できるのなら、調布保谷線地下に外環を作るというのは良い案だと思います。
確実に全線４０ｍ幅になるなら良いんだけど。
>>446
中央道とR20の間は一車線だしボトルネックになって絶対渋滞間違いなし。
今の状態でさえR20との交差点は両方面ともに渋滞してるし。
せめて交差点を立体にしてくれれば少しくらい改善しそうなんだけど。
中央道とR20の間は一車線だしボトルネックになって絶対渋滞間違いなし。
今の状態でさえR20との交差点は両方面ともに渋滞してるし。
せめて交差点を立体にしてくれれば少しくらい改善しそうなんだけど。
そら、どう考えても４車線化するだろー
電通大はもうセットバックしてるってどっかに
書いてあったような
電通大はもうセットバックしてるってどっかに
書いてあったような
>>448
そうなの？既に完成してるっぽいけど。
(PDF注意)
ttp://www.city.nishitokyo.lg.jp/topics/toshisei/toshikei/tyohuhoyasen2/files/zenzu.pdf
そうなの？既に完成してるっぽいけど。
(PDF注意)
ttp://www.city.nishitokyo.lg.jp/topics/toshisei/toshikei/tyohuhoyasen2/files/zenzu.pdf
それは今の都市計画での話であって
拡幅には都市計画変更が必要なんだわ
拡幅には都市計画変更が必要なんだわ
日本語でおk
すいません舌足らずだったかな
確か中央道から京王線ぐらいまでの幅員は現在新規で４車線に
できない幅員で都市計画決定されてたと思う
だから、中央道からR20区間は4車線化せずに現道を完成形としてるのかも
これから4車線化やR20との立体交差をするとしたら幅員を拡げる
都市計画変更がまず必要になるっていうことです
確か中央道から京王線ぐらいまでの幅員は現在新規で４車線に
できない幅員で都市計画決定されてたと思う
だから、中央道からR20区間は4車線化せずに現道を完成形としてるのかも
これから4車線化やR20との立体交差をするとしたら幅員を拡げる
都市計画変更がまず必要になるっていうことです
453 ：国道７７４号線：2008/06/26(木) 01:42:22 ID:O8KruXku
>>452
だめじゃん＞＜
だめじゃん＞＜
454 ：国道７７４号線：2008/06/27(金) 23:17:17 ID:DRYkiIHk
今日の21時頃の目白通り…
なんかのドラマのロケをやっていて落合から新江古田まで渋滞だったよ
もっと遅い時間にやれよ！
なんかのドラマのロケをやっていて落合から新江古田まで渋滞だったよ
もっと遅い時間にやれよ！
455 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 22:26:07 ID:iskEZkJv
住吉町～中野坂下まで2系統の放射線が揃った。
そこで目黒通りみたいに歌舞伎町を挟んで一方通行かしたらどうなる
そこで目黒通りみたいに歌舞伎町を挟んで一方通行かしたらどうなる
456 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 01:54:46 ID:K9C62NR5
>>455
歌舞伎町・新宿駅東口から西方面に帰り辛くなるので勘弁してくれ。
・・・でも、そのやり方でいけば小島町を通る道(通り名が分からん)
を品川通りまで延伸して南向き一方通行にすれば渋滞はある程度緩和するかな？
京王線も地下化することだし。
歌舞伎町・新宿駅東口から西方面に帰り辛くなるので勘弁してくれ。
・・・でも、そのやり方でいけば小島町を通る道(通り名が分からん)
を品川通りまで延伸して南向き一方通行にすれば渋滞はある程度緩和するかな？
京王線も地下化することだし。
457 ：国道７７４号線：2008/07/01(火) 02:02:32 ID:DGTFoiq9
東池袋～目白辺りの環５の1号線っていつになったら開通するの？
458 ：国道７７４号線：2008/07/01(火) 03:28:40 ID:UGa77Iyh
459 ：国道７７４号線：2008/07/01(火) 23:14:49 ID:4X8OYEKo
明治通りの御苑から北参道にかけての拡幅と新規開通はいつ頃になるのかな？
>>459
事業期間は平成２３年までとなってるから、早くても平成２３年まではかかる。
>環状第５の１号線 渋谷区千駄ヶ谷五丁目～新宿区内藤町 事業期間 平成23年度まで
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/08/20g8f300.htm
事業期間は平成２３年までとなってるから、早くても平成２３年まではかかる。
>環状第５の１号線 渋谷区千駄ヶ谷五丁目～新宿区内藤町 事業期間 平成23年度まで
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/08/20g8f300.htm
461 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 01:51:29 ID:7qJgGEhU
462 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 22:06:16 ID:skLIDHsY
東八道路の東側終点、工事の最中だな。久々に通ったら車線が変わっていた。
ただ、人見街道方面はまだだった。
ただ、人見街道方面はまだだった。
463 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 22:20:58 ID:CWDEaIe8
目白通り上りの大渋滞はなんなんだぁ～！！！
>>463
有楽町、副都心線のﾀﾞｲﾔ乱れによるﾀｸｼｰへの逸走とか？
有楽町、副都心線のﾀﾞｲﾔ乱れによるﾀｸｼｰへの逸走とか？
465 ：国道７７４号線：2008/07/03(木) 00:03:16 ID:PRXlM/U4
156 名無しさん＠九周年 2008/07/02(水) 22:36:55 ID:FBtW5dY20
サミット検問渋滞だったよ外苑東通り
先頭を見ると、創価通りから出てくる車中心に取り締まっていることにワロタｗ
すごいな信濃町ｗ
サミット検問渋滞だったよ外苑東通り
先頭を見ると、創価通りから出てくる車中心に取り締まっていることにワロタｗ
すごいな信濃町ｗ
>>462
そのさらに東側は何も手をつけていません orz
そのさらに東側は何も手をつけていません orz
467 ：国道７７４号線：2008/07/03(木) 11:31:04 ID:+cE3XhEE
放射第６号線って北新宿いつ４車線になるんでつか？
468 ：国道７７４号線：2008/07/03(木) 11:43:20 ID:nB/7bHFT
そうあせるなよ。
最近工事始まったばかりだろ。
最近工事始まったばかりだろ。
469 ：国道７７４号線：2008/07/09(水) 20:55:37 ID:G/e7mTMQ
470 ：国道７７４号線：2008/07/09(水) 21:25:35 ID:g/RUNmTU
東八の西側はいつ出来るんだろう？
これが出来ると20号バイパスと直結されて便利になるんだが。
立ち退きや反対運動が激しそうだな。
これが出来ると20号バイパスと直結されて便利になるんだが。
立ち退きや反対運動が激しそうだな。
472 ：国道７７４号線：2008/07/09(水) 22:24:58 ID:tX9OGvxP
>>469
こんなのか？
・環九：東京外環
・環十：調布保谷線・武蔵境通り
・環十一：小金井街道・新小金井街道
・環十二：府中街道・所沢府中線
・環十三：芋窪街道
・環十四：核都市広域幹線道路
・環十五：八王子武蔵村山線
・環十六：国道16号線
・環十七：圏央道
こんなのか？
・環九：東京外環
・環十：調布保谷線・武蔵境通り
・環十一：小金井街道・新小金井街道
・環十二：府中街道・所沢府中線
・環十三：芋窪街道
・環十四：核都市広域幹線道路
・環十五：八王子武蔵村山線
・環十六：国道16号線
・環十七：圏央道
一般道357の大井ー台場間開通まだー！！！！
>>473
臨港トンネルで我慢汁
臨港トンネルで我慢汁
大井からベイブリッジ辺りまでぷっつんぷっつん一般357があるけど
あれも一応全通するのかなあ？
あれも一応全通するのかなあ？
479 ：国道７７４号線：2008/07/13(日) 21:55:02 ID:gfLcKadE
>>441
Ｒ１６と圏央道は？
Ｒ１６と圏央道は？
>>478
つばさ橋は下通れなかったはず
つばさ橋は下通れなかったはず
481 ：国道７７４号線：2008/07/13(日) 23:58:57 ID:cGJUwjMC
>>473
それ、最近トンネルを整備するか検討するってニュースが・・。
それ、最近トンネルを整備するか検討するってニュースが・・。
>>480
つばさ橋は同じ形の一般道用の橋を横に架ける計画だっけか
つばさ橋は同じ形の一般道用の橋を横に架ける計画だっけか
国道３５７号東京港トンネルの新設を計画している国土交通省川崎国道事務所は、工事の発注に向けて、トンネル本体の工法検討や
周辺道路などの設計を急ピッチで進めている。このほど簡易公募型プロポーザルの結果、「東京港トンネル技術評価手法立案業務」を
オリエンタルコンサルタンツ（渋谷区）に２６６０万円、「東京湾岸道路整備検討業務」を大日本コンサルタント（豊島区）に２７１０万円で
それぞれ委託した。また、本年度はさらにトンネル本体や支障物移設について、詳細設計の委託を予定している。同トンネルは、誘致
活動を展開する２０１６年の東京オリンピックの移動ルートとしても想定されており、早期の工事発注が待たれている。
周辺道路などの設計を急ピッチで進めている。このほど簡易公募型プロポーザルの結果、「東京港トンネル技術評価手法立案業務」を
オリエンタルコンサルタンツ（渋谷区）に２６６０万円、「東京湾岸道路整備検討業務」を大日本コンサルタント（豊島区）に２７１０万円で
それぞれ委託した。また、本年度はさらにトンネル本体や支障物移設について、詳細設計の委託を予定している。同トンネルは、誘致
活動を展開する２０１６年の東京オリンピックの移動ルートとしても想定されており、早期の工事発注が待たれている。
東京都は、環状第３号線の谷中・日暮里区間で都市計画の見直しを検討している。文京区・荒川区・台東区と共同で検討会を設置、
周辺の都市計画道路４路線を含めて計画の見直しに着手した。日暮里・谷中地区には、江戸時代の街並みや明治・大正期の伝統
的な建築物も多く残っているが、現行の環状第３号線は平面構造で都市計画決定されている。都と地元３区は地下構造への都市
計画変更も選択肢の一つとして、計画の見直しを模索する。
周辺の都市計画道路４路線を含めて計画の見直しに着手した。日暮里・谷中地区には、江戸時代の街並みや明治・大正期の伝統
的な建築物も多く残っているが、現行の環状第３号線は平面構造で都市計画決定されている。都と地元３区は地下構造への都市
計画変更も選択肢の一つとして、計画の見直しを模索する。
485 ：国道７７４号線：2008/07/19(土) 08:10:09 ID:lxikp4ze
486 ：国道７７４号線：2008/07/19(土) 12:11:03 ID:S73ISLcc
環十八は北関東道？
雁坂トンネルだと思ふ
488 ：国道７７４号線：2008/07/19(土) 15:11:07 ID:tgSnb2v0
地下鉄副都心線整備に伴う環状５の１整備、
環八全通、圏央道開通、
C2新宿線整備＆山手通り整備、
と西側環状事情は劇的に改善した。
それに加えて中央線立体化による多摩地区の南北道路の改善も見逃してはならないポイントだ
環八全通、圏央道開通、
C2新宿線整備＆山手通り整備、
と西側環状事情は劇的に改善した。
それに加えて中央線立体化による多摩地区の南北道路の改善も見逃してはならないポイントだ
>488
逝け
逝け
＞西側環状事情は劇的に改善した
開頭手術をお勧めします
開頭手術をお勧めします
少なくとも調布保谷線が開通してから言って欲しいなぁ ＞劇的に改善
あと新府中街道。
あと新府中街道。
492 ：国道７７４号線：2008/07/20(日) 13:32:29 ID:Ucl0IW+t
>>467
新○村スタジオのところは撤去されてもう道路が拡幅済み
柏木交番の前でがんばってたクリーニング屋跡で下水道改築工事がまもなく完了。
居○屋巨泉のところはすでに整備済みで開通待ち。
百人町交差点の歩道も拡幅完成。
交差点手前の西行き案内看板も直進方向が行き止まり表示から「高円寺・荻窪」に変更された。
だた二車線化しても左車線が無法者駐車場化の予感。
新○村スタジオのところは撤去されてもう道路が拡幅済み
柏木交番の前でがんばってたクリーニング屋跡で下水道改築工事がまもなく完了。
居○屋巨泉のところはすでに整備済みで開通待ち。
百人町交差点の歩道も拡幅完成。
交差点手前の西行き案内看板も直進方向が行き止まり表示から「高円寺・荻窪」に変更された。
だた二車線化しても左車線が無法者駐車場化の予感。
493 ：国道７７４号線：2008/07/20(日) 15:07:18 ID:bsSf1HDt
放射６号と靖国通りとの分岐のところは綺麗になったよね。
陸橋いらない気がしてきたよ。
それにしても今の空き地に巨大ビルがたつと淀橋から坂上周辺が高層ビル街になるな。
陸橋いらない気がしてきたよ。
それにしても今の空き地に巨大ビルがたつと淀橋から坂上周辺が高層ビル街になるな。
494 ：国道７７４号線：2008/07/20(日) 16:04:44 ID:w8MEJcuD
中野坂上交差点 大拡幅を提案したい。
495 ：国道７７４号線：2008/07/20(日) 21:44:52 ID:ylfbno8T
立体交差も検討されているみたいだけどどうなんだろ＞中野坂上
立体できるのかな？地下は中央環状と丸の内、都営大江戸があるし
しかも道路にいたっては
山手通りの両方向、青梅街道新宿側に至っては交差点に向かって上り勾配。
一番条件厳しいｗ
しかも道路にいたっては
山手通りの両方向、青梅街道新宿側に至っては交差点に向かって上り勾配。
一番条件厳しいｗ
青梅街道側を中野坂上と放６分岐を連続でオーバーパスさせちゃえばいいんじゃね？
青梅街道も致命的な狭さだからな 首都高（多摩線）があってもおかしくない交通量なのに路上駐車で実質一車線
もうねｱﾎｶﾄ('A`)
もうねｱﾎｶﾄ('A`)
499 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 13:12:08 ID:ypYf31ob
青梅街道の東伏見の幅員こそ理想
500 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 13:13:21 ID:ypYf31ob
青梅街道は暗黒地帯
あと北千葉道路未完成区間の暗黒地帯も忘れてはならない
あと北千葉道路未完成区間の暗黒地帯も忘れてはならない
新高円寺のバス停、なんで五日市街道側にならないの。
高円寺から下ってきて、わざわざ青梅街道を右折して
ただでさえ狭い駅前の車線を丸々半分占領して客扱い。
もうアホかと。
荻窪の西武バスも、早く駅前ロータリー整備して
さっさと中に押しやればいいのに、どうしてバス路駐渋滞を
数十年も放置しているのか理解できない。
不味いラーメン屋やいつも休みだらけの饅頭屋なんか、
だれも荻窪駅前のあの場所に必要としてない。
高円寺から下ってきて、わざわざ青梅街道を右折して
ただでさえ狭い駅前の車線を丸々半分占領して客扱い。
もうアホかと。
荻窪の西武バスも、早く駅前ロータリー整備して
さっさと中に押しやればいいのに、どうしてバス路駐渋滞を
数十年も放置しているのか理解できない。
不味いラーメン屋やいつも休みだらけの饅頭屋なんか、
だれも荻窪駅前のあの場所に必要としてない。
>>501
確かに荻窪駅前は交通が死んじゃってるからなぁ。
あの中央分離帯/車線の時間帯変更は本当に必要なんだろうか？
あれのせいで大きくとられた左車線が路上駐車で占拠されてしまい
かえって流れを悪くしている。
線を引きなおしたら双方向とも流れが改善するんじゃないか？
確かに荻窪駅前は交通が死んじゃってるからなぁ。
あの中央分離帯/車線の時間帯変更は本当に必要なんだろうか？
あれのせいで大きくとられた左車線が路上駐車で占拠されてしまい
かえって流れを悪くしている。
線を引きなおしたら双方向とも流れが改善するんじゃないか？
503 ：国道７７４号線：2008/07/23(水) 17:53:02 ID:En/9qq+Y
立川駅周辺の道路、どうにかしてほしいな。
504 ：国道７７４号線：2008/07/23(水) 23:04:12 ID:4i0vPTsu
青梅街道もだけど幅員１８ｍ（車道１３ｍ＋歩道５ｍのパターン）の
４車線道路って事故発生率どれくらい高くなるもんなの？
交差点付近５車線になるところなんかいつ事故っても全くおかしくない
接近度合なんだけど。
今日も対抗右折トラックと微妙に頭がリアにかぶってる
左車線トラックに挟まれるかと思った。事故を覚悟したよ。
４車線道路って事故発生率どれくらい高くなるもんなの？
交差点付近５車線になるところなんかいつ事故っても全くおかしくない
接近度合なんだけど。
今日も対抗右折トラックと微妙に頭がリアにかぶってる
左車線トラックに挟まれるかと思った。事故を覚悟したよ。
車道幅員13mってことは、車線3.0m*4、中央分離帯0.5m、路側帯0.25m?
狭 す ぎ
狭 す ぎ
甲州街道か！！
中央分離帯ないよ
508 ：国道７７４号線：2008/07/26(土) 03:03:43 ID:Xe/+iG6V
多摩南北道路、激混みすぎでワロスｗ
多摩地方は南北路線のほうが混んでいる印象があるな～
多摩地方は南北路線のほうが混んでいる印象があるな～
みんな、埼玉へおいでよ！
多磨南北道路も、牛歩ではあるが主に調布保谷線、新小金井街道の延長などを推進中。
そしてもうひとつ中央線複々線化に伴う踏み切り立体化の存在も忘れてはならない。
中央線立体化が完成すれば、
小金井街道も主力南北道路として使えるレベルになるだろうし。
そしてもうひとつ中央線複々線化に伴う踏み切り立体化の存在も忘れてはならない。
中央線立体化が完成すれば、
小金井街道も主力南北道路として使えるレベルになるだろうし。
鉄道立体化で一般道が恩恵を受ける箇所がほかにもある
tp://trainnews.seesaa.net/article/97232955.html
京急の環八踏み切り立体化、
さらに15号の蒲田立体
tp://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/15/kamata/index.htm
これで第二京浜へ迂回組が戻ってきて
第二、第一京浜共に分散化。いい感じ
tp://trainnews.seesaa.net/article/97232955.html
京急の環八踏み切り立体化、
さらに15号の蒲田立体
tp://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/15/kamata/index.htm
これで第二京浜へ迂回組が戻ってきて
第二、第一京浜共に分散化。いい感じ
512 ：国道７７４号線：2008/07/27(日) 23:16:19 ID:ei3h6yX4
甲州街道も青梅街道も致命的な狭さにもかかわらず
驚異的な交通量を２車線でなんとか捌いている。
これは多摩地区が
・右折レーンが設置されている
・ロードサイド店が比較的少ない
・路上駐車が少ない、というより路上駐車していると交通がどうなるかよくわかっているｗ
驚異的な交通量を２車線でなんとか捌いている。
これは多摩地区が
・右折レーンが設置されている
・ロードサイド店が比較的少ない
・路上駐車が少ない、というより路上駐車していると交通がどうなるかよくわかっているｗ
513 ：国道７７４号線：2008/07/27(日) 23:41:51 ID:ET7fftCJ
それに加えて信号制御が良いな。
甲州街道はあの狭さが逆に心地良かったりするなｗ
甲州街道はあの狭さが逆に心地良かったりするなｗ
516 ：国道７７４号線：2008/07/28(月) 15:41:25 ID:z5K97Tqi
青梅も甲州も上りはマシな信号ってことだろ。
夕方の青梅街道下りは地獄そのものｗ
夕方の青梅街道下りは地獄そのものｗ
装甲車か戦車にのって左車線にﾛﾁｭｰしてる車を破壊しながら突き進んでいきたい
そういえば多摩ニュータウン通りって真ん中に広い分離帯があるけどなにか作る予定なのかな？
あの通りも左車線にとめてる車のせいで実質１車線になってる区間が多く、もったいない。
あの通りも左車線にとめてる車のせいで実質１車線になってる区間が多く、もったいない。
本線予定地
8月から国道３５７（湾岸）新木場立体海側の工事が始まりますよん
521 ：国道７７４号線：2008/07/30(水) 18:43:24 ID:OAjB/Izc
職安通りと大久保通りを結ぶ西武新宿線沿いの道はいつ出来るのかな？
今日通ったら、ガス管を移設する工事をしてたから、着工迄直ぐだと思うんだけど。
今日通ったら、ガス管を移設する工事をしてたから、着工迄直ぐだと思うんだけど。
３５７は早く東雲、辰巳、新木場 を連続で立体にしてくれ じゃないとあまり意味ない
>>522
荒川河口橋西側の取り付け部から明治通り超えるまで
連続高架になるはず。
ただ首都高の新木場ICを手入れする必要があるとかで時間かかってるようだけど
>>520がﾎﾝﾄならその辺調整済んだのかな？
荒川河口橋西側の取り付け部から明治通り超えるまで
連続高架になるはず。
ただ首都高の新木場ICを手入れする必要があるとかで時間かかってるようだけど
>>520がﾎﾝﾄならその辺調整済んだのかな？
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20080801124123.jpg
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20080801124213.jpg
ほれ
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20080801124213.jpg
ほれ
青信号の時間が極端に短い明治通り側もこれで何とかなると良いんだけど
夕方とか1回の信号で10台くらいしか抜けられないし
夕方とか1回の信号で10台くらいしか抜けられないし
２年後の臨海道路二期開通までに急いで右左折車線増設等の交差点改良を急いで、
立体部はそのあと着手だとすると、海側立体が５年後、山側立体が７年後位かな？
立体部はそのあと着手だとすると、海側立体が５年後、山側立体が７年後位かな？
531 ：国道７７４号線：2008/08/03(日) 23:49:42 ID:Rj/5V4oi
新青梅街道は野口橋交差点を立体化して欲しい。
バイパス化してほしいのは、荻窪駅付近のごちゃごちゃと、あとはだいぶ改善されたけど北原かね。
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20080804134142.jpg
張り忘れ 湾岸荒川橋 基礎拡幅工事
張り忘れ 湾岸荒川橋 基礎拡幅工事
>>532
荻窪駅のところいっそトンネル掘ってバイパスとか作れないもんかね?
荻窪駅のところいっそトンネル掘ってバイパスとか作れないもんかね?
536 ：国道７７４号線：2008/08/04(月) 23:06:02 ID:8DlXPNWD
>>535
地下鉄が…
地下鉄が…
537 ：国道７７４号線：2008/08/04(月) 23:07:36 ID:MMa5VmR1
うーん
中央環状新宿線は元々高架構造で構想されていたから、地下構造に変更になっ
た際に本来山手通りの立体化（アンダーパス）に確保されていた地下空間が中
央環状新宿線に流用されてしまったんだよな。
た際に本来山手通りの立体化（アンダーパス）に確保されていた地下空間が中
央環状新宿線に流用されてしまったんだよな。
540 ：国道７７４号線：2008/08/08(金) 00:36:41 ID:hM83XPC8
西武バスをロータリーへ
中央分離帯＋常設バスレーン設置
駐停車禁止＋徹底取り締まり
で全面解決かと。
中央分離帯＋常設バスレーン設置
駐停車禁止＋徹底取り締まり
で全面解決かと。
あそこの駅前再開発はあと５００年経っても終わらなさそうだな
マップファンで見たら、丸の内線は南口から天沼陸橋の信号のところまでは、南口の道路の下通ってるんだな。
つまり、青梅街道でバスがロータリーに入るための地下道とか掘って、ついでにインテグラルタワーん
ところの闇市っぽい商店街を再開発しちまうのも桶ってわけだ。
あそこも３階建てくらいのビルにして青梅街道を拡張しちまえばいいんじゃないの？
つまり、青梅街道でバスがロータリーに入るための地下道とか掘って、ついでにインテグラルタワーん
ところの闇市っぽい商店街を再開発しちまうのも桶ってわけだ。
あそこも３階建てくらいのビルにして青梅街道を拡張しちまえばいいんじゃないの？
543 ：国道７７４号線：2008/08/14(木) 00:23:23 ID:Zypwuhxi
港区白金／高輪から麻布十番・一の橋、飯倉片町を経て
六本木一丁目へ行く道の通称名は何というんですか。
六本木一丁目へ行く道の通称名は何というんですか。
都道415号線
545 ：国道７７４号線：2008/08/14(木) 00:32:13 ID:oEBWj4CH
国道1号/桜田通りだと勘違いしてる人は地元民含め結構いるけどな
ていうか道案内する時に説明しづらいから通称名付けてほしいんだが
ていうか道案内する時に説明しづらいから通称名付けてほしいんだが
>>543
狸穴街道
狸穴街道
548 ：国道７７４号線：2008/08/14(木) 20:44:58 ID:Zypwuhxi
都内最大の名無し通り
549 ：国道７７４号線：2008/08/15(金) 13:33:50 ID:COoNaiLL
命名するなら麻布通りかな
550 ：国道７７４号線：2008/08/15(金) 13:45:20 ID:eLgP+WXY
いや五反田バイパスだな
新一の橋を交差する道路は六本木バイパス。
新一の橋を交差する道路は六本木バイパス。
551 ：国道７７４号線：2008/08/15(金) 14:38:51 ID:zzGlz45d
新一の橋交差点で交差する都道319号線にも通り名称がない件
553 ：国道７７４号線：2008/08/15(金) 15:34:09 ID:WF8/QSh6
新外苑東通り
東京23区の渋滞情報がなぜか20：10以降更新されない
>>554
F5
F5
環七まだ通行止めだな。
558 ：国道７７４号線：2008/08/16(土) 00:23:17 ID:yfo8AaQN
どこかと思えば去年まですんでいた杉並区和泉じゃないか
４丁目だから旧道合流より北だ
４丁目だから旧道合流より北だ
環七本気でカオスだった。
内回りは青梅街道からの流入禁止。佼成会のあたりで中野通り方向へ強制流出。当然環七～中野通りまで車が繋がる。
バイクだったので適当な脇道に飛び込んだら、後ろから車列がついてくるｗ ハーメルンの笛吹きかよｗｗ
すると、方南通りから続いている行列が裏路地にギッシリ。方南通りも新宿方面にギッシリで微動だにせず。完全麻痺だな。
内回りは青梅街道からの流入禁止。佼成会のあたりで中野通り方向へ強制流出。当然環七～中野通りまで車が繋がる。
バイクだったので適当な脇道に飛び込んだら、後ろから車列がついてくるｗ ハーメルンの笛吹きかよｗｗ
すると、方南通りから続いている行列が裏路地にギッシリ。方南通りも新宿方面にギッシリで微動だにせず。完全麻痺だな。
560 ：国道７７４号線：2008/08/17(日) 19:50:03 ID:HcAHfRdz
googlemapで見ると、永代通りから南が日比谷通り、北が本郷通りだが
mapionでは神田橋から南が日比谷通り、北が本郷通りだが
どっちが正しいのだろうか
ﾀﾌﾞﾝﾏﾋﾟｵﾝ
mapionでは神田橋から南が日比谷通り、北が本郷通りだが
どっちが正しいのだろうか
ﾀﾌﾞﾝﾏﾋﾟｵﾝ
561 ：国道７７４号線：2008/08/18(月) 17:17:55 ID:KrQniWng
>>543
いっそ地下鉄とまとめて南北線にしちゃおうぜw
いっそ地下鉄とまとめて南北線にしちゃおうぜw
どう見ても東西です、（ryw
563 ：国道７７４号線：2008/08/19(火) 18:47:56 ID:ugLxqERR
虚心に地図を見てみろ。
白金高輪を時計の文字盤の中心とすると六本木一丁目は零時30分ぐらい。
鳥居坂下、麻布十番を中心にすれば芝公園、金杉橋は３時30分。
白金高輪を時計の文字盤の中心とすると六本木一丁目は零時30分ぐらい。
鳥居坂下、麻布十番を中心にすれば芝公園、金杉橋は３時30分。
564 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 09:32:50 ID:jum5Sahw
age
井の頭通りの山手通り環七間、未だに一車線のところがあるけど、
道幅自体は既に確保されているようだ。なぜ車線を増やさないのか
ご存知の方いますか?
道幅自体は既に確保されているようだ。なぜ車線を増やさないのか
ご存知の方いますか?
566 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 06:30:47 ID:ucNpABXt
>>565
大原二丁目に現地調査にいってみることをお勧めする。
大原二丁目に現地調査にいってみることをお勧めする。
568 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 11:17:25 ID:H6+XJaVZ
３号が用賀→三軒茶屋が20～25分。
下の方はどれぐらいだろ？
下の方はどれぐらいだろ？
>>368
上馬で+五分、駒沢で+五分、駒澤大学で+五分、新町一丁目で+五分ぐらいだろうか。
上馬で+五分、駒沢で+五分、駒澤大学で+五分、新町一丁目で+五分ぐらいだろうか。
２４６は環七との交差点ぐらい右折レーンあるだろうと思ってたら、
無かった。
無かった。
調布保谷線の進み具合はどうや？
調布保谷線の進み具合はこうでした、ってお前が報告しろよ
573 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 10:48:12 ID:+mGS34hY
無意味な奴
東外苑通りの拡幅工事はまだか！
576 ：国道７７４号線：2008/09/02(火) 17:51:21 ID:th05ZVJw
【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（http://schiphol.2ch.net/way/）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。
（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。
８月３０日に道路・高速道路板（http://schiphol.2ch.net/way/）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。
（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。
>>572
571じゃないがとりあえず見てきたので
東八道路（野崎八幡交差点）～神代植物公園北：
とりあえず東八近くの屑鉄屋なんとか汁ｗ
今の工事はアレ避けて交差点前2車線＋右左折レーンの暫定設計なんだよなあ。
その他、北半分で中央分離帯の工事中、南半分は4車線で土木工事完成。
植物公園北～野川：
西側2車線を造成中。植物公園前は歩道部分ができているので北行バス停の上屋が設置済みだが実際に使うのはまだ先か。
この区間は東側が現道手付かず状態なので、そのうち2車線を西側に移して工事かな。
野川にかかる橋だけ移転済だが、東側の進捗具合はよくわからず。
野川～中央道：
西側歩道はセブンイレブンの交差点まで完成してて、目下車道部分を造成中。ここは1車線分しか工事幅がないので少しずつ移転かな。
交差点南側はバイク屋他3軒が頑張ってるが、お構い無しにすぐ隣まで側溝工事中ｗ
中央道以南未着手だから、今すぐ立ち退かなくても影響少ないんけどね。（未立ち退きの建物は歩道部分の上）
571じゃないがとりあえず見てきたので
東八道路（野崎八幡交差点）～神代植物公園北：
とりあえず東八近くの屑鉄屋なんとか汁ｗ
今の工事はアレ避けて交差点前2車線＋右左折レーンの暫定設計なんだよなあ。
その他、北半分で中央分離帯の工事中、南半分は4車線で土木工事完成。
植物公園北～野川：
西側2車線を造成中。植物公園前は歩道部分ができているので北行バス停の上屋が設置済みだが実際に使うのはまだ先か。
この区間は東側が現道手付かず状態なので、そのうち2車線を西側に移して工事かな。
野川にかかる橋だけ移転済だが、東側の進捗具合はよくわからず。
野川～中央道：
西側歩道はセブンイレブンの交差点まで完成してて、目下車道部分を造成中。ここは1車線分しか工事幅がないので少しずつ移転かな。
交差点南側はバイク屋他3軒が頑張ってるが、お構い無しにすぐ隣まで側溝工事中ｗ
中央道以南未着手だから、今すぐ立ち退かなくても影響少ないんけどね。（未立ち退きの建物は歩道部分の上）
578 ：国道７７４号線：2008/09/03(水) 11:29:51 ID:esrjDKjT
バイク屋なら真っ先に道路工事に協力しろよw
googleストビューでおk
580 ：国道７７４号線：2008/09/05(金) 00:23:11 ID:V6v5xWHD
googleは更新が遅いのが難点だったがどうなるのか
yahooがｱﾎｰだったから伸びてきたかどうか真価が問われる。
yahooがｱﾎｰだったから伸びてきたかどうか真価が問われる。
581 ：国道７７４号線：2008/09/07(日) 13:59:37 ID:uq88NI42
八王子みなみの駅の北側の橋の道路～めじろ台方面。
いつのまにか道が直線から途中Ｔ字路に変わったんだが、あれはもしかして八王子みなみＢＰなのか？
いつのまにか道が直線から途中Ｔ字路に変わったんだが、あれはもしかして八王子みなみＢＰなのか？
582 ：国道７７４号線：2008/09/07(日) 15:50:39 ID:79TH2wRn
どれどれ
583 ：国道７７４号線：2008/09/07(日) 16:52:43 ID:3qaX+ivb
そうですね、東京都都市整備局のHPで見ると高尾の圏央道インターまで
伸びています。
伸びています。
584 ：国道７７４号線：2008/09/07(日) 18:02:43 ID:3qaX+ivb
銀座・新橋方面へ行って気がついたけど、R15で中央通りと第一京浜の
境目は新橋の外堀通り、R1の桜田通りと第二京浜の境目は五反田の山手通り
246の青山通りと玉川通りの境は渋谷の明治通り、R20の新宿通りと
甲州街道は四谷４丁目の外苑西通り、R254はわかりません。明治通り？
R17は西巣鴨、R122は赤羽岩淵？、R4は大関横丁？R6は言問橋西、
R14は浅草橋か
境目は新橋の外堀通り、R1の桜田通りと第二京浜の境目は五反田の山手通り
246の青山通りと玉川通りの境は渋谷の明治通り、R20の新宿通りと
甲州街道は四谷４丁目の外苑西通り、R254はわかりません。明治通り？
R17は西巣鴨、R122は赤羽岩淵？、R4は大関横丁？R6は言問橋西、
R14は浅草橋か
>>584
R254 は明治通りと交差する六つ又陸橋まで。そこ以西が川越街道。
R254 は明治通りと交差する六つ又陸橋まで。そこ以西が川越街道。
意味不明な文章になってしまった
>R254 は明治通りと交差する六つ又陸橋まで
が春日通り
>R254 は明治通りと交差する六つ又陸橋まで
が春日通り
587 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 23:31:40 ID:fJ/pM8MW
他は海岸部か八王子、青梅方面ですね from kokudou.com
No. 起点 終点 陸上距離(km)
1 東京都中央区 大阪府大阪市 566.4
4 東京都中央区 青森県青森市 742.9
6 東京都中央区 宮城県仙台市 345.8
14 東京都中央区 千葉県千葉市 39.7
15 東京都中央区 神奈川県横浜市 28.8
16 神奈川県横浜市 神奈川県横浜市 251
17 東京都中央区 新潟県新潟市 349.4
20 東京都中央区 長野県塩尻市 225
130 東京都東京港 東京都港区芝一丁目 0.5
131 東京都羽田空港 東京都大田区大森東二丁目 3.6
246 東京都千代田区 静岡県沼津市 122.7
254 東京都文京区 長野県松本市 226.1
357 千葉県千葉市 神奈川県横須賀市 70
411 東京都八王子市 山梨県甲府市 118.5
466 東京都世田谷区 神奈川県横浜市 18.4
No. 起点 終点 陸上距離(km)
1 東京都中央区 大阪府大阪市 566.4
4 東京都中央区 青森県青森市 742.9
6 東京都中央区 宮城県仙台市 345.8
14 東京都中央区 千葉県千葉市 39.7
15 東京都中央区 神奈川県横浜市 28.8
16 神奈川県横浜市 神奈川県横浜市 251
17 東京都中央区 新潟県新潟市 349.4
20 東京都中央区 長野県塩尻市 225
130 東京都東京港 東京都港区芝一丁目 0.5
131 東京都羽田空港 東京都大田区大森東二丁目 3.6
246 東京都千代田区 静岡県沼津市 122.7
254 東京都文京区 長野県松本市 226.1
357 千葉県千葉市 神奈川県横須賀市 70
411 東京都八王子市 山梨県甲府市 118.5
466 東京都世田谷区 神奈川県横浜市 18.4
588 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 23:38:47 ID:fJ/pM8MW
122と139を忘れてた
122 栃木県日光市 東京都豊島区 158.3
139 静岡県富士市 東京都西多摩郡奥多摩町 134.4
122 栃木県日光市 東京都豊島区 158.3
139 静岡県富士市 東京都西多摩郡奥多摩町 134.4
しっかし南蒲田の安楽亭は
いつになったら立ち退くんだ？
いつになったら立ち退くんだ？
590 ：国道７７４号線：2008/09/11(木) 15:46:35 ID:HwUiB6Az
補助第133号線（中村橋駅周辺）交通開放！
千川通りから目白通りまでを交通開放
10月4日（土） 午後3時 交通開放
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/09/20i9a100.htm
千川通りから目白通りまでを交通開放
10月4日（土） 午後3時 交通開放
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/09/20i9a100.htm
>>590
やっとか。でも、区間が中途半端だねｗ
やっとか。でも、区間が中途半端だねｗ
592 ：国道７７４号線：2008/09/13(土) 19:22:12 ID:bz4AIw0L
584の文は一部誤りがあるようです。
外堀通りはR15まで延びてないのです。
そうすると土橋からR15/昭和通りまでは何通り？
外堀通りはR15まで延びてないのです。
そうすると土橋からR15/昭和通りまでは何通り？
593 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 19:20:06 ID:gkEZZgI8
東池袋～目白の道っていつになったらできるの？
そんなのだーれもわかりません
ロマンス通り？
芸術劇場～立教大間の再開発計画は有るらしいけどね
芸術劇場～立教大間の再開発計画は有るらしいけどね
596 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 21:32:03 ID:8w7pXL3w
西池袋～目白の道ならあってもいいな
597 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 19:31:47 ID:FJz4Rk2h
雑司が谷辺りのやつ？
ずっと空き地のまま進捗なしだよ。
ずっと空き地のまま進捗なしだよ。
放射第６号線北新宿地区
北新宿百人町交差点で白線引きなおし作業。
４車線開放か？そうすれば新宿バイパスとして機能するはずなんだが。
青梅街道との分岐部分の交差点は「淀橋交差点」という名前になった模様。
北新宿百人町交差点で白線引きなおし作業。
４車線開放か？そうすれば新宿バイパスとして機能するはずなんだが。
青梅街道との分岐部分の交差点は「淀橋交差点」という名前になった模様。
中野坂下交差点の神田川の対岸に淀橋交差点ができると
600 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 05:31:30 ID:qeObj5E4
府中街道と青梅街道の交差点の工事ムゴす
601 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 17:05:53 ID:nZQRpU7y
立体交差は？
602 ：国道７７４号線：2008/09/29(月) 16:34:38 ID:vaQzUH07
池袋のビックリガードから山手通りに繋がる道はいつ完成？
603 ：国道７７４号線：2008/09/29(月) 22:49:29 ID:/zhe4icy
ttp://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.715211,139.716911&spn=0.012457,0.020642&t=h&z=16&layer=c&cbll=35.712224,139.717349&panoid=cyVRhT5HiKdL2WDADrSgug&cbp=1,0,,0,5
長いけどちゃんとリンク張れてるかな？
グランド坂のそばに部分開通した環4と、新目白通りとの交差点の（甘泉園公園）北側に建っていたマンションの低層部が跡形もなくなっていてビックリ。
あれって、そこそこ新しい建物だったよね？
順調にことが進んでいるようでなによりだ。
長いけどちゃんとリンク張れてるかな？
グランド坂のそばに部分開通した環4と、新目白通りとの交差点の（甘泉園公園）北側に建っていたマンションの低層部が跡形もなくなっていてビックリ。
あれって、そこそこ新しい建物だったよね？
順調にことが進んでいるようでなによりだ。
ちなみに、ストリートビューではまだ建物が残ってます。
606 ：国道７７４号線：2008/10/12(日) 16:53:00 ID:r1fzvhL7
調布保谷線だが、野川から東八の間で車線切り回し。
中央線と上水の間で家屋取り壊し。
しかし２２年度末までに完成するの？
中央線と上水の間で家屋取り壊し。
しかし２２年度末までに完成するの？
中央道交差部分から東八道路までは
東八直前のスクラップ屋部分を除いて来年３月完成予定。
東八～浄水場は知らん
東八直前のスクラップ屋部分を除いて来年３月完成予定。
東八～浄水場は知らん
そもそも中央線が完全に立体にならないと話は進まないからなぁ。
深大寺入口周辺住みだけど今工事真っ盛りって感じですよ。
野川の橋も完成しそうだし。
深大寺入口周辺住みだけど今工事真っ盛りって感じですよ。
野川の橋も完成しそうだし。
609 ：国道７７４号線：2008/10/12(日) 22:11:14 ID:r1fzvhL7
清瀬駅のところのアンダーパスもだいぶできてきたね。
調布保谷線の保谷のアンダーパスもあんな感じで造るのかね。
調布保谷線の保谷のアンダーパスもあんな感じで造るのかね。
調布保谷線は東八道路や甲州街道との交差部をどうにかせんと
現状でも甲州街道の南北は渋滞ポイントだもの
現状でも甲州街道の南北は渋滞ポイントだもの
611 ：国道７７４号線：2008/10/16(木) 09:25:52 ID:I5+fTW+7
放射６号＜職安通り＞（小滝橋通り⇒中野坂上）の４車線化はもう直ぐ？？？
昨日、通ったら歩道・縁石は出来てるし、中央分離帯の工事してました。
残りは路面舗装だけかな？？？
昨日、通ったら歩道・縁石は出来てるし、中央分離帯の工事してました。
残りは路面舗装だけかな？？？
612 ：国道７７４号線：2008/10/18(土) 14:25:56 ID:p1Od5Hlp
補助第197号線（行幸通り）の事業に着手
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/10/20ia1400.htm
東村山3・4・15の2号（新東京所沢線）の事業に着手
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/10/20ia1500.htm
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/10/20ia1400.htm
東村山3・4・15の2号（新東京所沢線）の事業に着手
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/10/20ia1500.htm
613 ：国道７７４号線：2008/10/18(土) 18:55:02 ID:Zr4kdLO2
環５の１って進んでるの？
615 ：国道７７４号線：2008/10/18(土) 20:44:52 ID:xjPbh/hC
井の頭通りの環七から内側、障害物がなくなっているようなのですが、
全線片側二車線化は近いのでしょうか?
全線片側二車線化は近いのでしょうか?
淀橋交差点の陸橋化って青梅街道の中野坂上以西の幅員がクソな限り、作っても意味無くないか？
中野坂上から環七までの青梅街道沿いの建物は両側ぶっ壊すの？
中野坂上から環七までの青梅街道沿いの建物は両側ぶっ壊すの？
619 ：国道７７４号線：2008/10/20(月) 23:58:05 ID:+3vo0E40
623 ：国道７７４号線：2008/10/22(水) 10:35:12 ID:PmkRAK4A
放射第６号線北新宿地区、４車線開放されますた。
ゎぁぃ
625 ：国道７７４号線：2008/10/22(水) 19:27:43 ID:d23fYzi7
一部まだ囲ってあるじゃん。
626 ：国道７７４号線：2008/10/24(金) 23:10:26 ID:aYLIthPl
627 ：国道７７４号線：2008/10/25(土) 08:03:15 ID:qYXP4liw
新橋虎ノ門付近の環２の工事がかなり進みだした
>>483
東京港トンネルはシールド工法で設計進めるって
ttp://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p06863.html
>>626
新宿線アンダー上の公園着工へ具体化するって
ttp://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p06855.html
東京港トンネルはシールド工法で設計進めるって
ttp://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p06863.html
>>626
新宿線アンダー上の公園着工へ具体化するって
ttp://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p06855.html
630 ：国道７７４号線：2008/10/29(水) 22:10:34 ID:p2IHRM+M
日本橋の日本国道路原標を見てきた。
三越に近い歩道にあるのがそれかと思ってたけど
本物は橋の中央、金属製の鋲の中央分離帯の中にある。
三越に近い歩道にあるのがそれかと思ってたけど
本物は橋の中央、金属製の鋲の中央分離帯の中にある。
631 ：国道７７４号線：2008/10/30(木) 00:46:26 ID:kqzILhgs
早く城南島～若洲の橋出来ないかなぁ。
633 ：国道７７４号線：2008/10/31(金) 01:21:20 ID:/gkU/vdX
新宿高校の下をくぐるやつは進んでるの？
ぜんぜん
635 ：国道７７４号線：2008/11/01(土) 19:11:05 ID:WTlr8kYT
636 ：国道７７４号線：2008/11/02(日) 00:22:48 ID:MGpN2BYy
637 ：国道７７４号線：2008/11/06(木) 23:19:31 ID:3CwFngrS
新宿高校の下でぐぐれば
638 ：国道７７４号線：2008/11/07(金) 10:15:22 ID:oxZk+nMu
放射第６号線北新宿地区、４車線開放された？
工事ばっかし…
640 ：国道７７４号線：2008/11/07(金) 19:32:25 ID:B1Nqoht0
蒲田立体の障害になっていた安楽亭が24日で閉店だと。
これで工事が進むな。
これで工事が進むな。
>>641
プロ市民が買い取っていたりしてw
プロ市民が買い取っていたりしてw
新滝山街道が谷野街道まで延伸開通
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/11/20ibb500.htm
開通日時：平成２０年１２月１３日（土） 午後３時
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/11/20ibb500.htm
開通日時：平成２０年１２月１３日（土） 午後３時
645 ：国道７７４号線：2008/11/18(火) 16:49:24 ID:wSKsSaFD
646 ：国道７７４号線：2008/11/19(水) 17:06:41 ID:e2ePQuSF
>>645
有力なA案は晴海通りとも環状2号ともずれています。
有力なA案は晴海通りとも環状2号ともずれています。
647 ：国道７７４号線：2008/11/20(木) 19:01:37 ID:C2RJeaID
648 ：国道７７４号線：2008/11/20(木) 19:04:11 ID:C2RJeaID
649 ：国道７７４号線：2008/11/22(土) 16:22:22 ID:3Z/FEhML
>>646
どゆこと？
どゆこと？
650 ：国道７７４号線：2008/11/25(火) 09:08:41 ID:nm3eB15M
>>649
東京都が有力案としているA案は
中央防波堤内側埋立地の不燃ごみ処理センターの横の道と
東京フェリーターミナルの横をシールドトンネルでつなぐ計画です。
国道357号とは有明スポーツセンター横で平面交差ですし
環状2号や晴海通りとは建設中の補助315号経由になります。
東京都が有力案としているA案は
中央防波堤内側埋立地の不燃ごみ処理センターの横の道と
東京フェリーターミナルの横をシールドトンネルでつなぐ計画です。
国道357号とは有明スポーツセンター横で平面交差ですし
環状2号や晴海通りとは建設中の補助315号経由になります。
651 ：国道７７４号線：2008/11/27(木) 05:35:19 ID:uewf2PIx
マッカーサー道路はまだでつか？
652 ：国道７７４号線：2008/12/01(月) 13:12:45 ID:QXC4A9vS
工事ちう也
653 ：国道７７４号線：2008/12/07(日) 20:39:51 ID:NiCkSCK3
都市計画道路補助第258号線「加平谷中トンネル」開通しますた。
どこそこ
ﾄﾄﾛの綾瀬基地直下
あすこトンネルなんだ・・・
657 ：国道７７４号線：2008/12/10(水) 18:39:07 ID:1c3wfcuH
淀橋交差点の立体交差って結局なしになったの？
658 ：国道７７４号線：2008/12/13(土) 20:07:17 ID:mOiT9uOk
659 ：657：2008/12/15(月) 20:00:02 ID:ivBw0GWZ
またプロ市民か・・・
ありがとう。
ありがとう。
660 ：国道７７４号線：2008/12/16(火) 13:17:33 ID:zB/FTb5j
661 ：国道７７４号線：2008/12/23(火) 13:41:31 ID:08YP8J3X
淡島通りと三宿の間が事業着手
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/12/20icb100.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/12/20icb100.htm
>>661
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
665 ：国道７７４号線：2008/12/31(水) 20:23:59 ID:dGM72kto
調布保谷線。三鷹市内、上水近く一気に更地になり仮舗装。
西東京市役所脇も更地になってた。
あと１年で一気に進むか。
西東京市役所脇も更地になってた。
あと１年で一気に進むか。
チョッと聞いていい？
当方埼玉に車庫がある会社の2tロング乗り。12月から八王子・川崎方面にコースが変わった。
基本、16号から八王子市内を回り川崎街道で川崎市内。で、環八・17号で戻る。
怖いのは降雪時の八王子近辺。やたら坂道が多い。
タイヤはこの間新品のミックスになったけどやはり頻繁にチェーン巻くようですかね？
当方埼玉に車庫がある会社の2tロング乗り。12月から八王子・川崎方面にコースが変わった。
基本、16号から八王子市内を回り川崎街道で川崎市内。で、環八・17号で戻る。
怖いのは降雪時の八王子近辺。やたら坂道が多い。
タイヤはこの間新品のミックスになったけどやはり頻繁にチェーン巻くようですかね？
>>667
ありがとう。今まで板橋・練馬や千葉方面走ってたもんで八王子方面の坂道には面食らったw
とにかく坂が多く、しかも長いし･･･
それでも国道からそれたワキ道は心配だけどせいぜい慎重に運転します。
ありがとう。今まで板橋・練馬や千葉方面走ってたもんで八王子方面の坂道には面食らったw
とにかく坂が多く、しかも長いし･･･
それでも国道からそれたワキ道は心配だけどせいぜい慎重に運転します。
東京でチェーンが必要なぐらい降るときは、多分運転は不可能。自分は
大丈夫でも、大丈夫と思って事故っている車で大渋滞。車はあきらめた
方がいいと思う。
大丈夫でも、大丈夫と思って事故っている車で大渋滞。車はあきらめた
方がいいと思う。
そういうときは電車も止まるけどなw
普段雪の降らない地域は、5cm積もったらお手上げだ。
普段雪の降らない地域は、5cm積もったらお手上げだ。
調布保谷線、東八んとこのクズ鉄屋の両側ピッチリ絶賛工事中
都：０９年度予算 稲城大橋を無料化へ
http://mainichi.jp/area/tokyo/news/20090109ddlk13010256000c.html
http://mainichi.jp/area/tokyo/news/20090109ddlk13010256000c.html
http://chizuz.com/map/map42910.html
いつできるのかなぁ
いつできるのかなぁ
調布保谷線は２年後
676 ：国道７７４号線：2009/01/13(火) 07:08:16 ID:c0Sf+Gac
点検
>>677
千登勢橋んとこってどうなるの？
千登勢橋んとこってどうなるの？
679 ：国道７７４号線：2009/01/18(日) 17:56:26 ID:VMA9QfvS
680 ：国道７７４号線：2009/01/18(日) 18:24:24 ID:XTsJHvVg
野崎八幡はどこに移るんだろう
野崎八幡、ちょっと前に通ったときは
いくつかの境内の木が切られたり
新しく建物の土台作ってたりしてた。
通り沿いの建物を内側に移設して縮小してそのまま残るんじゃないかな。
でも通りの際に生えてるしめ縄かかった大木とか
どうすんのかなー・・・
いくつかの境内の木が切られたり
新しく建物の土台作ってたりしてた。
通り沿いの建物を内側に移設して縮小してそのまま残るんじゃないかな。
でも通りの際に生えてるしめ縄かかった大木とか
どうすんのかなー・・・
>>679
これらができたら調布市民でスノーボードする俺は歓喜
関越に出るのが飛躍的に楽になる
環八経由で練馬から乗るパターンと保谷や大泉学園を通って練馬に行くパターン、
小金井街道から所沢に行くパターン、どれもパッとしないし
一番良いのは外環なんだが完成する頃にはボードはとっくに引退してるだろうｗ
これらができたら調布市民でスノーボードする俺は歓喜
関越に出るのが飛躍的に楽になる
環八経由で練馬から乗るパターンと保谷や大泉学園を通って練馬に行くパターン、
小金井街道から所沢に行くパターン、どれもパッとしないし
一番良いのは外環なんだが完成する頃にはボードはとっくに引退してるだろうｗ
683 ：国道７７４号線：2009/01/31(土) 02:41:15 ID:J24pNA37
調布保谷線の地下に外環つくってくれないかな
豊洲大橋って20年度中に開通になってるけど、順調なの？
http://www.youtube.com/watch?v=5imHkP7IyGI
職務質問は任意である。
拒まれた以上、継続することはできない。
なぜなら、令状がないからである。(35条)
にもかかわらず、この連中は、継続し、国民の自由を侵害している。
まず第一に、拳銃を持っている最初の女は「どういう関係の方?(警察の上層部の方?)」
というニュアンスで聞いている。
あたかも、一般の国民が警察に抗弁するのはおかしいとでも言う感じである。
しかし、国民主権国家である以上、警察は国民の奉仕者であり、この拳銃を持っている馬鹿女の勘違いは憲法違反である。
次に、名前をしつこく聞き、強要行為を行っている。
「私たちは名乗っているから、あなたも名乗りなさい」というが、
警察官は権力を行使する以上、その真正の証明、または担保するためにも名乗る必要があるが、一般人にはなんらその義務はない。
にもかかわらず、強要行為を行っている。
さらに、拳銃を持っている堀川は「汚い奴だな」と投稿者を侮辱している。
また、拳銃を持っている村上は「肖像権がある」などといって、投稿者の撮影行為という正当な権利の行使を侵害している。
なぜなら、かかる不利益処分等が法に違反する恐れがあるとき、それを裁判で明らかにしなければならないが、 これは映像の証拠があって初めてその裁判作用が正確になせる。
したがって、投稿者の撮影行為は裁判資料のための正当業務といえ、
これを「肖像権」(そもそも、何の法にも判例にも明示されていない)なるものをもって、撮影者の行為を手でふさぎ、やめさせようとするのは、 職権濫用罪に該当する。
撮影されるのが嫌なら、警察官を辞めろ。
拳銃を持っている村上は、「ごるあ」と、投稿者を脅迫している。
これは、特別公務員陵辱である。
最後に、拳銃を持っている堀川は投稿者をにらみつけ、脅迫している。
これもまた、特別公務員陵辱罪に該当する。
職務質問は任意である。
拒まれた以上、継続することはできない。
なぜなら、令状がないからである。(35条)
にもかかわらず、この連中は、継続し、国民の自由を侵害している。
まず第一に、拳銃を持っている最初の女は「どういう関係の方?(警察の上層部の方?)」
というニュアンスで聞いている。
あたかも、一般の国民が警察に抗弁するのはおかしいとでも言う感じである。
しかし、国民主権国家である以上、警察は国民の奉仕者であり、この拳銃を持っている馬鹿女の勘違いは憲法違反である。
次に、名前をしつこく聞き、強要行為を行っている。
「私たちは名乗っているから、あなたも名乗りなさい」というが、
警察官は権力を行使する以上、その真正の証明、または担保するためにも名乗る必要があるが、一般人にはなんらその義務はない。
にもかかわらず、強要行為を行っている。
さらに、拳銃を持っている堀川は「汚い奴だな」と投稿者を侮辱している。
また、拳銃を持っている村上は「肖像権がある」などといって、投稿者の撮影行為という正当な権利の行使を侵害している。
なぜなら、かかる不利益処分等が法に違反する恐れがあるとき、それを裁判で明らかにしなければならないが、 これは映像の証拠があって初めてその裁判作用が正確になせる。
したがって、投稿者の撮影行為は裁判資料のための正当業務といえ、
これを「肖像権」(そもそも、何の法にも判例にも明示されていない)なるものをもって、撮影者の行為を手でふさぎ、やめさせようとするのは、 職権濫用罪に該当する。
撮影されるのが嫌なら、警察官を辞めろ。
拳銃を持っている村上は、「ごるあ」と、投稿者を脅迫している。
これは、特別公務員陵辱である。
最後に、拳銃を持っている堀川は投稿者をにらみつけ、脅迫している。
これもまた、特別公務員陵辱罪に該当する。
ところで昭和通りかな？
梶橋通りと新橋の間が通行止めになってるらしいが>JARTIC
なんか突発事故？
梶橋通りと新橋の間が通行止めになってるらしいが>JARTIC
なんか突発事故？
>>686
ﾎｺ天でしょ
ﾎｺ天でしょ
688 ：国道７７４号線：2009/02/08(日) 21:02:17 ID:iUdlBK1a
調布保谷線、早く完成させてほしい…
都県境付近の、用地ど真ん中に立ってる送電鉄塔はどうなるの？
都県境付近の、用地ど真ん中に立ってる送電鉄塔はどうなるの？
690 ：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. ：2009/02/08(日) 21:21:49 ID:3PhVfPB5
>>689
埼玉の県道で大ケヤキ？の樹を伐採しないで上下線で挟んで交わした
個所もあるので、どうなるかは費用次第かと。
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E3%81%95%E3%81%84%E3%81%9F%E3%81%BE%E5%B8%82&
sll=37.0625,-95.677068&sspn=26.869816,52.910156&ie=UTF8&ll=35.889437,139.665499&spn=0,359.996771&z=18&layer=c&cbll=35.889352,139.665523&panoid=K4t558tHjF91jJYXoKv1xA&cbp=12,701.3973456980875,,0,5
埼玉の県道で大ケヤキ？の樹を伐採しないで上下線で挟んで交わした
個所もあるので、どうなるかは費用次第かと。
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E3%81%95%E3%81%84%E3%81%9F%E3%81%BE%E5%B8%82&
sll=37.0625,-95.677068&sspn=26.869816,52.910156&ie=UTF8&ll=35.889437,139.665499&spn=0,359.996771&z=18&layer=c&cbll=35.889352,139.665523&panoid=K4t558tHjF91jJYXoKv1xA&cbp=12,701.3973456980875,,0,5
>>677
亀だが、その南の豆腐屋も立ち退いてないね。前後の工事は進んでるけど今後どうするんだろう。
亀だが、その南の豆腐屋も立ち退いてないね。前後の工事は進んでるけど今後どうするんだろう。
そういえば12日に井の頭通りを北沢あたり走ってたら、一大工のアパート（南側）がようやく
撤去されてたよ
撤去されてたよ
693 ：国道７７４号線：2009/02/15(日) 19:06:57 ID:FhRDEqkr BE:419055034-2BP(0)
埋め
>>695
ふつ～にA案だな。
ふつ～にA案だな。
馬場の諏訪通りの山手線ガード部分の工事って進んでる？
３月16日 上野駅と御徒町駅が地下歩道でつながります
上野中央通り地下歩道が完成し、既存の京成上野駅通路と都営大江戸線の通路を接続します。
これにより、JR・地下鉄上野駅（日比谷線・銀座線）、京成上野駅、上野御徒町駅、上野広小路駅、御徒町駅、仲御徒町駅を結ぶ地下歩道ネットワークが形成され、歩行者の利便性が向上します。
また、上野中央通り地下駐車場も同時オープンします。
ttp://www.koho.metro.tokyo.jp/koho/2009/03/setuzoku.htm
上野中央通り地下歩道が完成し、既存の京成上野駅通路と都営大江戸線の通路を接続します。
これにより、JR・地下鉄上野駅（日比谷線・銀座線）、京成上野駅、上野御徒町駅、上野広小路駅、御徒町駅、仲御徒町駅を結ぶ地下歩道ネットワークが形成され、歩行者の利便性が向上します。
また、上野中央通り地下駐車場も同時オープンします。
ttp://www.koho.metro.tokyo.jp/koho/2009/03/setuzoku.htm
調布保谷線の中央自動車道から東八道路付近までの
約２キロメートルを４車線で交通開放！！
平成２１年３月２９日（日） 午後３時 交通開放
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2009/02/20j2q100.htm
約２キロメートルを４車線で交通開放！！
平成２１年３月２９日（日） 午後３時 交通開放
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2009/02/20j2q100.htm
ｸﾞｸﾞﾙのﾋﾞｭｰみたらどう見ても4車線分ないじゃん。
あそこだけ2車線とか基地外すぎるわ
あそこだけ2車線とか基地外すぎるわ
下石原今でも大変なのにどうなることやら・・・('A`)
どうせならJR/メトロ有楽町とメトロ銀座の間も地下道でつないでくれ・・・('A`)
>>704
イトシア経由ならつながってますがなにか？
イトシア経由ならつながってますがなにか？
706 ：国道７７４号線：2009/03/12(木) 08:14:01 ID:hxlHmZ6q
保守
雑司が谷の工事は進んでる？
>>708
目白通りの取り付け部は舗装が終わったけど、柵がしてあって歩行者のみ通行可
目白通りの取り付け部は舗装が終わったけど、柵がしてあって歩行者のみ通行可
ありがとう。いつ出来るのかな？何ヶ月か前に行ったら池袋方にまだ一軒だけ残ってたけど・・・
711 ：国道７７４号線：2009/04/06(月) 10:47:44 ID:rEZbWi+7
井の頭通りはやっとまともになってきたが・・・・
まだ途中に２軒ほどあるんだよなー
いいかげんにしてくれよなー
まだ途中に２軒ほどあるんだよなー
いいかげんにしてくれよなー
712 ：国道７７４号線：2009/04/11(土) 20:22:45 ID:glk8NHdd
調布保谷線、三鷹市内工事加速。上水付近～中央線で歩道工事。
塚～東八そばの神社セットバック進行、街路築造が始まってる。
塚～東八そばの神社セットバック進行、街路築造が始まってる。
713 ：国道７７４号線：2009/04/12(日) 06:17:30 ID:E6XbURKf
調布保谷線、東伏見～新青梅と、塚～浄水場はどっちが先にできるの？
714 ：国道７７４号線：2009/04/19(日) 20:53:57 ID:dcQ3YP8e
>>712
歩道だけ先にできるの？レポート求む
歩道だけ先にできるの？レポート求む
歩道 + 植樹帯 の工事。片側だけ。
土曜にふらっと流して見たときは↓の赤線４カ所のあたりで工事してた（うるおぼえ
ttp://www.1072ch.net/up03b/src/ag1031.gif
中央線北側の工事では「先行モデル整備」的なことが書いてあった希ガス。
中山のあたりは現行の道路の歩道が狭くて危ないので歩道だけ先に整備する意味はありそう。
用地取得率の高い北側区間でなく、まだ取得率の低い三鷹区間で歩道工事を始めるのは
まだ立ち退かない住民を焦らすためだろうなぁ。
中山のあたりなんて、まだ立ち退いてない２軒くらいの裏手を通す形で
歩道工事しててどうみても嫌がらせw
土曜にふらっと流して見たときは↓の赤線４カ所のあたりで工事してた（うるおぼえ
ttp://www.1072ch.net/up03b/src/ag1031.gif
中央線北側の工事では「先行モデル整備」的なことが書いてあった希ガス。
中山のあたりは現行の道路の歩道が狭くて危ないので歩道だけ先に整備する意味はありそう。
用地取得率の高い北側区間でなく、まだ取得率の低い三鷹区間で歩道工事を始めるのは
まだ立ち退かない住民を焦らすためだろうなぁ。
中山のあたりなんて、まだ立ち退いてない２軒くらいの裏手を通す形で
歩道工事しててどうみても嫌がらせw
中山 → 山中 間違えた -_-;..
そういえば、先週の日経新聞の首都圏版だったかな。
保谷線の記事出てたなあ。
開通区間についてべた褒めだった。
保谷線の記事出てたなあ。
開通区間についてべた褒めだった。
719 ：国道７７４号線：2009/04/20(月) 23:36:50 ID:7x3NIuy9
保谷付近を早くつくってほしい
720 ：国道７７４号線：2009/04/25(土) 20:01:05 ID:htxvLioY
放射７号についての最新情報ない？
723 ：国道７７４号線：2009/04/29(水) 23:16:19 ID:Xlhe2Uf+
724 ：国道７７４号線：2009/05/05(火) 20:37:04 ID:a8truXnI
アンダーパスの側道は未舗装ながら交通開放されてるね。
開通後はどこの渋滞が緩和されるかな？
開通後はどこの渋滞が緩和されるかな？
725 ：国道７７４号線：2009/05/13(水) 21:34:03 ID:gvdK4cfA
>>722
これで国道20号から、北方向の新小金井街道は全通？
これで国道20号から、北方向の新小金井街道は全通？
727 ：国道７７４号線：2009/05/14(木) 22:01:15 ID:83eWbZwd
【セグウェイ】鳩山幹事長「政権交代すれば２０１０年に公道走行可能」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1241596875/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1241596875/
728 ：国道７７４号線：2009/05/24(日) 22:32:19 ID:I5csxaLG
>>715
歩道は舗装されただけだったのかね？
歩道は舗装されただけだったのかね？
729 ：国道７７４号線：2009/05/30(土) 20:26:13 ID:ogwbgPVm
清瀬立体通った。
セブンイレブンに自転車があふれていた。
志木街道側はいつもの土曜日と同じ交通量。
セブンイレブンに自転車があふれていた。
志木街道側はいつもの土曜日と同じ交通量。
730 ：国道７７４号線：2009/06/22(月) 19:53:37 ID:dMjGyeYh
保守
731 ：国道７７４号線：2009/06/24(水) 17:21:22 ID:QAvMEbJK
>>565
>>566
>>616
>>617
>>711
北沢4丁目に1件残っている商店があります。確かその隣のアパートもその商店主の物。
北沢中学の斜め向かい辺り。数年前までもう1件残っていた。この二箇所になってから
5年あるいは10年近く経っている様な覚えがある。
井の頭通りの環六から環七までの間は事業着手から２５年以上かかっても完成していないw
>>566
>>616
>>617
>>711
北沢4丁目に1件残っている商店があります。確かその隣のアパートもその商店主の物。
北沢中学の斜め向かい辺り。数年前までもう1件残っていた。この二箇所になってから
5年あるいは10年近く経っている様な覚えがある。
井の頭通りの環六から環七までの間は事業着手から２５年以上かかっても完成していないw
>>731
というか、あのアパート？ クリーニング屋？の下って崖地じゃん？
どうやって拡張するのか非常に興味あるんだよな。
崖下のアパートも移転しないと、道路拡張したら住める場所じゃなくなりそうなんだけど。
というか、あのアパート？ クリーニング屋？の下って崖地じゃん？
どうやって拡張するのか非常に興味あるんだよな。
崖下のアパートも移転しないと、道路拡張したら住める場所じゃなくなりそうなんだけど。
733 ：国道７７４号線：2009/06/25(木) 00:40:42 ID:86sVYTUY
東新宿辺りの明治通り拡幅っていつになったら終わるの？
735 ：国道７７４号線：2009/07/26(日) 21:16:21 ID:MK3NMmX4
調布保谷線。三鷹のサミット、保谷のオートテックが更地に。
>>734
そりゃーおめー
大久保通りとの交差点にある小汚い八百屋がどいたらだよ
都も生ぬるいことやってないで、さっさと事業認定とって強制収用してしまえや
いつまで工事屋ほっぽって無駄金使わせりゃ気が済むんじゃ
そりゃーおめー
大久保通りとの交差点にある小汚い八百屋がどいたらだよ
都も生ぬるいことやってないで、さっさと事業認定とって強制収用してしまえや
いつまで工事屋ほっぽって無駄金使わせりゃ気が済むんじゃ
あの八百屋が路駐して荷降ろししだすと渋滞するんだよな
荷降ろし終わっても空っぽのトラックいつまでも路駐させてたりさ
荷降ろし終わっても空っぽのトラックいつまでも路駐させてたりさ
自分、運転トロいのでリアに貼って走りたいので
「渋滞の元凶」シールでも誰か作ってください
「渋滞の元凶」シールでも誰か作ってください
>>736
燃やしちまいなよｗ
燃やしちまいなよｗ
あのう、燃やすと燃えるでは全然違いますよ
どこぞの駅前は不法占拠店舗に堂々と火をつけてたよなｗ
くわばらくわばら
744 ：国道７７４号線：2009/08/03(月) 20:57:27 ID:1nCtWbmQ
調布保谷線。都県境付近の鉄塔の周りが囲われた。
いよいよ移設なのか？
いよいよ移設なのか？
>>741
この国には「天誅」って便利なものがあるｗ
この国には「天誅」って便利なものがあるｗ
理由は何であれ合法的につぶせれば何でもいいのさ。
748 ：国道７７４号線：2009/08/07(金) 19:17:26 ID:YSqjcFSL
調布保谷線、都県境付近の鉄塔。完全に囲われた。送電線の工事とのこと。
移設先は武蔵野変電所側か？
移設先は武蔵野変電所側か？
749 ：国道７７４号線：2009/08/16(日) 00:58:55 ID:6wgWFlG9
調布保谷線。保谷のレッツがついに8/31に閉店。
750 ：国道７７４号線：2009/08/26(水) 11:54:34 ID:Js35IQDX
保守
751 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:30:12 ID:lEekokbK
ネトウヨｗｗｗ
>>677
ttp://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&layer=c&cbll=35.723161,139.716958&panoid=O3L5RfKNmGTyNBJHpEfqRA&cbp=12,224.01,,0,7.29&ll=35.723061,139.716793&spn=0,359.997994&z=19
真ん中の建物だけ取り壊ししてた
ttp://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&layer=c&cbll=35.723161,139.716958&panoid=O3L5RfKNmGTyNBJHpEfqRA&cbp=12,224.01,,0,7.29&ll=35.723061,139.716793&spn=0,359.997994&z=19
真ん中の建物だけ取り壊ししてた
井の頭通り、北沢中学の向かい側の崖下アパート。解体で1棟無くなってたよ。
まだ道路先のクリーニング屋？は残ってたけど。
http://maps.google.com/maps?client=safari&q=%E5%8C%97%E6%B2%A2%E4%B8%AD%E5%AD%A6&oe=UTF-8&ie=UTF8&hl=ja&ll=35.668759,139.667752&spn=0,359.990398&z=17&layer=c&cbll=35.668757,139.667895&panoid=PwHA0DLJEV0k88rlKSItiw&cbp=12,256.16,,0,5
まだ道路先のクリーニング屋？は残ってたけど。
http://maps.google.com/maps?client=safari&q=%E5%8C%97%E6%B2%A2%E4%B8%AD%E5%AD%A6&oe=UTF-8&ie=UTF8&hl=ja&ll=35.668759,139.667752&spn=0,359.990398&z=17&layer=c&cbll=35.668757,139.667895&panoid=PwHA0DLJEV0k88rlKSItiw&cbp=12,256.16,,0,5
754 ：1：2009/09/13(日) 19:02:34 ID:+/fWJZdv
>>753はリンクの張り間違いである。
http://maps.google.com/maps?client=safari&q=%E5%8C%97%E6%B2%A2%E4%B8%AD%E5%AD%A6&oe=UTF-8&ie=UTF8&hl=ja&layer=c&cbll=35.66876,139.667775&panoid=2sXN0UFUVueUg9M8QDUsgw&cbp=12,194.01,,1,11.43&ll=35.668767,139.667602&spn=0,359.992951&z=17
これがただしい
http://maps.google.com/maps?client=safari&q=%E5%8C%97%E6%B2%A2%E4%B8%AD%E5%AD%A6&oe=UTF-8&ie=UTF8&hl=ja&layer=c&cbll=35.66876,139.667775&panoid=2sXN0UFUVueUg9M8QDUsgw&cbp=12,194.01,,1,11.43&ll=35.668767,139.667602&spn=0,359.992951&z=17
これがただしい
macユーザーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
757 ：1：2009/09/14(月) 18:38:06 ID:utpwXKZa
>>754でも、数秒経つと、北沢中学が写っちゃうんだけど。。。
758 ：1：2009/09/14(月) 18:39:41 ID:utpwXKZa
そもそもこのアパートが計画線に入ってたのかどうか分からんな。
ギリギリ入ってたのか？
ギリギリ入ってたのか？
759 ：1：2009/09/14(月) 18:44:39 ID:utpwXKZa
右隣の築40年くらいの古いアパートはなぜ残ってるんだ。
もしまだ住んでいる人がいて、その家賃収入があるとしても、
用地を売ったほうが得だと思うが。
もしまだ住んでいる人がいて、その家賃収入があるとしても、
用地を売ったほうが得だと思うが。
761 ：1：2009/09/15(火) 09:48:22 ID:pJZO70MB
外苑東通りの信濃町に最後まで残ってた茶器屋は最近解体したよ。
762 ：国道７７４号線：2009/09/20(日) 02:05:53 ID:CJqNHs/r
昨日、久しぶりに外苑東自転車で通って確認した。
でも路肩や歩道整備の工事始まる気配ないなぁ。
今年度中に綺麗になってくれればいいんだけど。
でも路肩や歩道整備の工事始まる気配ないなぁ。
今年度中に綺麗になってくれればいいんだけど。
>>754 >>757
googleMapのリンクは 不必要なクエリを削るべし
http://maps.google.com/maps?layer=c&cbll=35.66876,139.667775&cbp=12,194.01,,1,11.43&ll=35.668767,139.667602&z=17
googleMapのリンクは 不必要なクエリを削るべし
http://maps.google.com/maps?layer=c&cbll=35.66876,139.667775&cbp=12,194.01,,1,11.43&ll=35.668767,139.667602&z=17
765 ：国道７７４号線：2009/10/13(火) 03:45:29 ID:J7VPbvq3
あげ
766 ：国道７７４号線：2009/11/04(水) 09:46:58 ID:4E+M/9cT
ならないだろ
767 ：国道７７４号線：2009/11/12(木) 06:40:30 ID:f4FcaEum
明治通り、ここにきてバタバタ工事してたけどあの八百屋いい加減おれたかな
768 ：国道７７４号線：2009/11/16(月) 11:40:45 ID:b7OKcQ2Y
相変わらず営業中だよ。
誰かｒｙ
誰かｒｙ
769 ：国道７７４号線：2009/11/30(月) 12:23:05 ID:34GGDf04
補助26号線、頑張れ。
中杉通りも頑張れ。
東八通りも頑張れ。
中杉通りも頑張れ。
東八通りも頑張れ。
770 ：国道７７４号線：2009/12/02(水) 19:49:10 ID:jGldAHbz
おお、中野通り、井の頭通りまで南下してる。
何年ひきこもってたんだよ
むしろ、井の頭通りの北沢中学付近がいつ工事に取りかかるのかと。
部分着工でいいから拡張してくれんかな～
部分着工でいいから拡張してくれんかな～
773 ：国道７７４号線：2009/12/03(木) 09:40:06 ID:42DLvXbo
>>771
都落ちして20年、多摩川の向こうに越したもんでね。
都落ちして20年、多摩川の向こうに越したもんでね。
相模川の向こうかもｗ
775 ：国道７７４号線：2009/12/04(金) 10:10:18 ID:qIUyE5Or
いや、一応、鶴見川のこっち側。
776 ：国道７７４号線：2009/12/06(日) 20:02:25 ID:VWaX3gld
今後も、石原さんには、頑張ってほしい。
777 ：国道７７４号線：2009/12/06(日) 22:47:03 ID:P6fTXZt5
777ゲト
778 ：国道７７４号線：2009/12/07(月) 20:07:43 ID:E5hH3mCh
環状6.5号線は、中野通りだけど、環状7.5号線は、何になるの？
>>778
> 環状6.5号線は、中野通りだけど、環状7.5号線は、何になるの？
たぶん、都道補133号（中杉通り？）とか補125号とかじゃないの？
どっちもめちゃくちゃ半端だけど。
あとは荒玉水道道路かねえ？
> 環状6.5号線は、中野通りだけど、環状7.5号線は、何になるの？
たぶん、都道補133号（中杉通り？）とか補125号とかじゃないの？
どっちもめちゃくちゃ半端だけど。
あとは荒玉水道道路かねえ？
780 ：国道７７４号線：2009/12/08(火) 10:35:16 ID:x8XJD7HT
やっぱり、中杉通りですかあ…。
環状道路をもっと増やさないといけないのになあ…。
環状道路をもっと増やさないといけないのになあ…。
補１２５号がおもしろそうなんだけどね。
問題は浜田山で新住民（巨大マンション村入居者）と旧住民と両方で開通の反対をしまくってるんだよね。
問題は浜田山で新住民（巨大マンション村入居者）と旧住民と両方で開通の反対をしまくってるんだよね。
782 ：国道７７４号線：2009/12/12(土) 14:06:27 ID:uJDSfZdz
補助125号線って、多摩堤通りのこと？
都市計画上は、東京の西側を縦に走る道路は、
環状７号（25m）
補助128号（20m）
補助133号（15m）
補助215号（16m）
環状８号（25m）
という順番に並んでるね。
環状７号（25m）
補助128号（20m）
補助133号（15m）
補助215号（16m）
環状８号（25m）
という順番に並んでるね。
中央線高架化で変わった？
786 ：国道７７４号線：2009/12/20(日) 14:33:01 ID:nB/42XNJ
ウンコ板のｽﾚまだあったんだ、懐かしいw
787 ：国道７７４号線：2009/12/22(火) 10:26:08 ID:Z0PZ3l46
まだ、ありますよ。確かに、懐かしい。
788 ：国道７７４号線：2009/12/22(火) 11:12:41 ID:Wwbq8kRg
このスレ、まだ浜田山やら何やら言ってんだ！？
789 ：国道７７４号線：2009/12/30(水) 15:41:40 ID:0m0hsYMJ
補助26号、学大のところも早く進めてくれ。
791 ：国道７７４号線：2010/01/05(火) 17:41:20 ID:rOUbB7iL
環七から北沢中学までの工事のお知らせの看板出てるな
全区間４車線化するのかな？
全区間４車線化するのかな？
というか、クリーニング屋と崖んところはついに後回しにしたってことじゃないか？
まぁなんにしても工事が進むのはありがたい。
まぁなんにしても工事が進むのはありがたい。
793 ：国道７７４号線：2010/01/18(月) 16:29:26 ID:KuYi5voF
794 ：国道７７４号線：2010/01/23(土) 20:00:49 ID:O7MmmvIk
>>790
おお、あの狭いバス通りを通らなくてもいいのか。
おお、あの狭いバス通りを通らなくてもいいのか。
796 ：国道７７４号線：2010/01/31(日) 16:39:23 ID:T9EoFfo8
797 ：国道７７４号線：2010/01/31(日) 16:45:46 ID:wjod6QBy
イシズライナー ネ申
もう五叉路以上は禁止しろよ
ナビ見ながらじゃないと走れないとか欠陥道路も甚だしい
標識だけじゃ説明しきれてない
ナビ見ながらじゃないと走れないとか欠陥道路も甚だしい
標識だけじゃ説明しきれてない
> ナビ見ながらじゃないと走れないとか欠陥道路も甚だしい
欠陥あるのは道路じゃなくてお前の方じゃないのか
欠陥あるのは道路じゃなくてお前の方じゃないのか
>798
どう考えてもお前の空間認識能力・地図読解能力の不足
どう考えてもお前の空間認識能力・地図読解能力の不足
外環予定地と環八を結ぶ「都道放射第５号線」、別名都道14号新宿国立線の杉並部分、
浅間橋～牟礼橋の工事中区間の現地見学会をやるそうだ。
ソースは広報すぎなみ6/1号。
「放射第5号線のモデル整備」現地見学会を開催します
ttp://www2.city.suginami.tokyo.jp/news/news.asp?news=10456
「放射第5号線」都市計画道路事業に伴いモデル整備が進められています
ttp://www2.city.suginami.tokyo.jp/news/news.asp?news=9704
東京都第三建設事務所ホームページ「三建放5ニュース第3号」（PDF形式1105KB）
ttp://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/sanken/pdf/sanken-ho-5news3.pdf
浅間橋～牟礼橋の工事中区間の現地見学会をやるそうだ。
ソースは広報すぎなみ6/1号。
「放射第5号線のモデル整備」現地見学会を開催します
ttp://www2.city.suginami.tokyo.jp/news/news.asp?news=10456
「放射第5号線」都市計画道路事業に伴いモデル整備が進められています
ttp://www2.city.suginami.tokyo.jp/news/news.asp?news=9704
東京都第三建設事務所ホームページ「三建放5ニュース第3号」（PDF形式1105KB）
ttp://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/sanken/pdf/sanken-ho-5news3.pdf
東京一のプロ市民タウン、杉並のくせに
だが、これからはもっと酷くなるかも知れんよ。
山田がやめたあとどういう具合になるか.....
山田がやめたあとどういう具合になるか.....
俺、小学校の時に高井戸ICのとこの区間を強制開通させてる
現場見に行ったよ。
歩道橋の上で見物してたら近くにいたユンボがアームを
橋にブチ当てて揺らしたからみんなでブーイングしたりしたなぁ。
現場見に行ったよ。
歩道橋の上で見物してたら近くにいたユンボがアームを
橋にブチ当てて揺らしたからみんなでブーイングしたりしたなぁ。
>>803
これからが山だな
これからが山だな
久々に外苑東通りの薬王寺町付近を通ったけど随分と建物が減ってスッキリしたな。
808 ：国道７７４号線：2010/06/11(金) 12:34:38 ID:RRT8Z+rV
新滝山街道の全通予定って確か今年度末だったかと思いますが、順調に進んでいますでしょうか？
ゴルフ場の横、宮下町地内の橋梁工事はだいぶ進んでいて、
工事期間は確か8月下旬までと看板に書いてあったよ。
なので、この辺は予定通りって感じ。
ここ以外に、どこかに滞っている部分があるかどうかはワカリマセン。
工事期間は確か8月下旬までと看板に書いてあったよ。
なので、この辺は予定通りって感じ。
ここ以外に、どこかに滞っている部分があるかどうかはワカリマセン。
810 ：国道７７４号線：2010/06/26(土) 22:40:11 ID:S4dV+cku
実家のすぐ近くが調布保谷線の建設予定地だから、
こないだ初めて徒歩で探索してみたんだけど、
どう頑張っても2010年には完成しません。本当にありがとうございました。
西武池袋線の立体交差の工事がやっと始まったばかりで、まだ穴も掘ってない。
ていうか看板に「H28年完成予定」とか書いてあるしorz
実家ていうのが中央線～連雀通りの間にあるんだけど、
調布保谷線の現道が住宅街の抜け道（一通歩道無し）でありえない量の車通るんだよね。
交通事故がなんども起きてるし。（10年くらい前にスピード出せないようにポールが立ってややマシになった）
このあたりの用地買収はほぼ終わってるから、せめて一通区間だけでも往復2車線で暫定開放してほしいわ。
こないだ初めて徒歩で探索してみたんだけど、
どう頑張っても2010年には完成しません。本当にありがとうございました。
西武池袋線の立体交差の工事がやっと始まったばかりで、まだ穴も掘ってない。
ていうか看板に「H28年完成予定」とか書いてあるしorz
実家ていうのが中央線～連雀通りの間にあるんだけど、
調布保谷線の現道が住宅街の抜け道（一通歩道無し）でありえない量の車通るんだよね。
交通事故がなんども起きてるし。（10年くらい前にスピード出せないようにポールが立ってややマシになった）
このあたりの用地買収はほぼ終わってるから、せめて一通区間だけでも往復2車線で暫定開放してほしいわ。
今日、久しぶりに井の頭通りを富ケ谷から環七まで走ったんだが、北沢あたりの道路が変わってたよ。
真ん中を封鎖して両端を通行させてた。
真ん中を封鎖して両端を通行させてた。
八王子南バイパス、浅川トンネル
開通おめでとうございます。
開通おめでとうございます。
813 ：国道７７４号線：2010/08/10(火) 10:15:31 ID:GsjAD+qE
みなみ野までの延伸予定ってまったく決まってないんですかね？
八王子南ICが開通したら町田街道がパンク確定かと・・・
八王子南ICが開通したら町田街道がパンク確定かと・・・
10数年振りに三鷹通りを走ったんだが…
今時のドライバーのマナーの悪さ、て何？
皆ご存知だと思うが三鷹市内は縦横無尽に幹線道路が走り、その殆んどがバス通り 車線も狭い為時間帯で三鷹通りは中央線が移動する
以前は暗黙の了解で譲り合って走っていて
「混んでる道なのに走り易い道だなぁ」と感動すら覚えていたが
最近は２台連なったバスに平気で追い越しをかけたり、路駐車があっても我先に突っ込んだり、挙げ句はバスの発進待ちの他車に対してクラクション等々…
いつからこんな街になったんだ？
今時のドライバーのマナーの悪さ、て何？
皆ご存知だと思うが三鷹市内は縦横無尽に幹線道路が走り、その殆んどがバス通り 車線も狭い為時間帯で三鷹通りは中央線が移動する
以前は暗黙の了解で譲り合って走っていて
「混んでる道なのに走り易い道だなぁ」と感動すら覚えていたが
最近は２台連なったバスに平気で追い越しをかけたり、路駐車があっても我先に突っ込んだり、挙げ句はバスの発進待ちの他車に対してクラクション等々…
いつからこんな街になったんだ？
昔の記憶も、最近の経験も、たまたま偶然だと思うのであった