【山形道】山形の高速道路【東北中央道】

さあ東北中央道の東根〜尾花沢間が着工しました。

山形県の高速道路を語るスレです。

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主寝坂道路開通いつ？

金の無駄遣い

あなたは乗りますか？

無料ならもちろん乗ります。

ないよりはあったほうが便利なのかもしれないが、必要かといわれるとようわからん。。

高速ができるだけで企業誘致できるのだろうか？

�G天童

東根〜尾花沢よりも、福島〜上山を早く開通させて欲しいぞ。
つーか、東北中央道は全線無料開放して欲しいもんだ。

日曜日東根ＩＣでアンケート配ってました

>>10
どんなアンケートですか？
つーか、東北中央道って現在の対面通行は暫定でしたっけ？
将来４車線になるんなら有料のままでも止むを得ないと思うけど、
今のままなら無料化してほしいなぁ。。。

山形の道路事情って名前でスレ建て直したほうが良くないか？

どうだろ

>>11
高速自動車国道は４車線以上が完成形だから対面通行（２車線）区間は暫定だね。

ただ、既存の暫定２車線はすでに用地を完成４車で確保していたり橋台などに準備
工事をしていたりするけど、昨今の改正で完成２車線も可能になったために、
今後着手する区間は完成２車線もありえる。

山形道の庄内区間は無料ならよかったのに‥

関越道の延長で新潟から酒田までの高速道きぼん
東京〜庄内がぐっと近くなり
ミスチル桜井、ウド鈴木も大悦び

この山形道って1車線の交互通行区間って多いですか？

>>16
日本海沿岸東北道なるものが建設中。
いつ全通するかは未定。

獣道いらん　　金の無駄だ！

山形道100キロで走っていてもバンバン抜かされます。

みんな飛ばすね〜

下道でも普段から１００�`超で走る。
それが強烈運輸クオリティ

ほら、山形県警は速度違反取り締まらないから

寒河江SA先にあるオービスは120キロから光るので引っかかる人が多いらしい。

東北道下り菅生PA先322キロポスト先のオービスも同様。

>>23
両方LHだもんな。

>>24
どっちも８０制限区間じゃなかったっけ？

米沢南陽道路は明日で開通10周年。

>>26
で、続きはいつ出来る?

>>27
南陽高畠〜山形上山間が2030年度開通予定。
福島方面は知らん。

>>28
開通まで生きられるかどうかｗ

開通予定間違えたorz
2030年ではなく2018（平成30年）だった。

>>30
それまで平成天皇が生きられるかどうか

日沿道鶴岡JCT−温海は2011年度開通予定

今年の終わり頃に主寝坂道路開通する模様。

>>31
不敬罪でﾀｲｰﾎ

>>28
福島JCT〜米沢ICは平成30年代と何かで聞いた。

>>35
トンネル一部貫通してる様だし、谷間の橋脚も建ち始めてるのに、
１０年以上先ってことは無いでしょ？

のちの未成線である

東北中央道も
福島県側が全然工事進んでないんだよな

R13の上山改良工事はいつ終わるんだっけ？

>>38
トンネル掘りがまだまだ時間かかるから、
それの完成時期無視して今から工事してもしょうがないってトコじゃね？

R112月山道路(1981年開通)は東日本では珍しい高速自動車国道の代替機能を果たす一般国道自動車専用道路の無料区間｡

R25名阪国道と似ている｡
開通当時の名阪国道と同じ片１(名阪国道は1965年開通､1972年に４車線化)｡

西日本では名阪国道の他､R9米子道路やR56大洲道路などがある｡

>>41
R9米子道路の無料区間はR431〜米子西ICのみ｡

夏期はいつもどこかで工事で足止め
冬期間はホワイトアウトとアイスバーンで庄内担当営業ドライバー泣かせの
糞月山道路

米沢福島間はいつ開通予定なんだ

米沢南陽道路でETCが無線通行可になっていました。

月山みたいな地滑り地帯に高速を経由してるのがそもそも間違い

その通り。国幹審の整備計画は間違いだった。

山形道が月山じゃなくてR47沿いのルートならどれだけ楽だったやら。

東北中央道
福島の管轄の方は工事が全然進んでないらしいな

月山沢〜田麦俣まで1本のトンネルを掘るしかない。そう考えると南アルプスにリニアのトンネルを1社で掘ろうとするJR東海はすげーな。

R47・新庄廻りは遠すぎだお。月山新道が地滑り通行止めをくらったときにどれだけ迂回で高校生の通学から物流まで損失蒙ったか、覚えてるよね。

でもよかったじゃん。
バストンネル内じゃなかったら・・・・

最初っから新庄経由で山形道をつくるべきだったんだよ
余目あたりで酒田鶴岡を日沿道で分岐させるようなルートにしとけば
今頃とっくに全通してたんじゃないの。

>>50
新庄周りってやっぱり遠いかね？地図で眺めるとそれほど
変わらないようなきがするけど

>>52
地域高規格道として新庄酒田道路を計画するくらいなら、
山形道を新庄周りで作れば良かったのにって思うよね。
そうすれば、重複区間として東北中央道だって新庄まで
もっと早く延伸できたろうに。

山○新聞のトラック！
米沢南陽道路60キロで走ってんな！
遅すぎじゃ！

伏字でもわかるだろう!

>>52>>53
禿同意。
あの月山に高架橋建てまくるより、最上峡ルートの方が建設費用も多少安く済んだように思う。

山形市内の高速道はマヂ無駄。
暫定税率を継続したって同じ事するだけでしょ。
米沢〜福島は早急に開通してほしいが東根〜尾花沢なんか不必要。

談合会社に金使い過ぎ。

保守

保守

保全

保守

保守

山形上山〜福島早く完成しないかな？
中川地区や水窪ダム周辺は工事してるみたいだが、進んでる気配が全くない。
山形上山〜福島は13号のトラックの交通量をみてもわかるようにかなり需要あると思うけど。

保守

こんなのありますか？
http://jp.youtube.com/watch?v=vU5L051bthk

笹谷トンネル通行止めは迷惑だからやめてくれ。

山形市街から関山回りで仙台は遠いよ。

>>65
山形弁じゃないな。
>>66
まったくだ。
と言いたいんだが、あそこ（蔵王IC〜笹谷IC）って本当に吹雪く時はやばいから仕方ない面もあると思う。目の前が雪で真っ白になる時あるからね。
かなり不便だけど。
なるべく通行止めはない方向でお願いしたいものだ。

>>65
津軽弁に近いw

深夜たまに寒河江〜上山まで使うけど
俺意外走ってねえ…

【相互リンク】道路関係総合スレ【相談・新スレ】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204884047/l50

1 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 19:00:47 ID:sZXyjrqW
相互リンクをまとめたり、雑談したり、新スレを依頼をしたり、
道路好きが集まれる場として利用してください。

道路好きの方々のサイトもリンクして、情報交換もＯＫ

関係各機関のリンクも議会のリンクも可能です。
情報が増えたら、まとめサイトを作って、
情報を蓄積したいと思います。

70
マルチポスト。荒らしです。

>>69
俺も使うぞ。
あそこの区間は安いわりに、山形市内の信号を通らなくていいから便利だよな。

糞スレは保守は止めろ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204884047/

糞スレは保守は止めろ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204884047/
>>71さん、自治厨に糞スレに認定されちゃってますよ、このスレ。

主寝坂道路開通まだ〜？

あと、月山IC〜湯殿山IC間の月山トンネル（仮称）早く着手して欲しいな。

月山道路が地滑りでごっそり無くなってくれれば計画も進むと思うのだが。

あの辺は、月山道路に金かけすぎてるし、
潰しても問題なんでしょ

月山トンネルって、関越トンネル並にカネがかかりそうだな

山形の道路をレポートしたサイト無い？

道路建設状況を撮影してるとこ

主寝坂道路が3月30日に開通。

おめでと

>>63
仕事(PCの設置、保守だから深夜作業も多い)で福島県内と周辺市町村(米沢、白石)を移動している
身としては福島〜米沢は早く完成させてくれと思う
暖冬のおかげで最近はましになったけど降雪時13号深夜移動は気を使う

そこって新幹線もトンネルを掘って欲しいと言ってるよね。

>>83
(フル規格新幹線用の)トンネルを掘る費用は地元負担だけではムリってことでほぼ結論でてるはず。
ついでながら山形新幹線の庄内延伸も消えた(羽越線の高速化を採用)。

福島JCT〜米沢ICは平成30年代に供用予定のはずだが、道路予算が今よりも確保しにくくなったら一体どうなるやら。

アウトっぽいね・・

福島と米沢間は、長大トンネル掘らないとならないよね？
結構時間がかかると思うんだが・・。

詳しいスペックは忘れたが
冬季の積雪も考えて標高が高くならないようにしたため、
メインのトンネルは全長9kmぐらいになるとか何とか…

軽自動車に山形道はきつすぎます。
関沢の上り70キロしか出ません。

しょせん660cc

>>87
山形道が無かったなら、もっとキツイんだぜ。

“東北中央自動車道”の名称について―

西の日本海側と、東の太平洋側の“あいだ”という意味なのだろうが、

『東北・自動車道』も『中央・自動車道』も、すでにあるから、ダブりぎみなネーミングだと思う。
全国的な感覚で、よそから来るビジネス、観光のビジタードライバーにすれば、
「東北の中央？」‥みたいなわかりにくい感覚が懸念される。
『みちのく道』とかにした方がまだ、斬新でユニークかも‥

『みちのく有料道』って青森にあるよ

(福島〜)上山〜横手(〜秋田)はおおよそ羽州街道に沿うから「羽州道」とか、
出羽国を縦貫するから「出羽道」とか…どっちも語感がイマイチか。

新13号バイバスでいいじゃん。

一応、相馬市が基点で尾花沢市が終点らしいので、福島自動車道ってのはどうですか？

実は福島道って存在しないんで・・・

名前からしてピンと来ないなんて‥orz

奥羽自動車道じゃダメか？

いいんじゃないか

月山道路区間にも国幹道が建設されると思っていた頃もありました

暫定２車線高速道路の危険性と改善案を検討するスレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210093592/

http://www5e.biglobe.ne.jp/~ojima/Point.html
>笹谷峠（宮城県川崎町・山形県山形市）
東北横断自動車国道酒田線・国道２８６号笹谷街道
一般国道は冬季閉鎖、冬季は高速道路に自転車や原付の姿がある。


コレマジ？

>>99
そんなわけないｗ
自転車、原付は料金所でチェックされるから通れないよ。

ただ、笹谷トンネルが山形道になる前は、料金所があったものの、
自転車、原付がトンネルを走行していたという噂はあるｗ

あげ

笹谷トンネルは上下線とも下り勾配だから、車によってはすごいスピード出るよね。

BMWがかなりの速度差で追越していったんで追いかけてみたら、あっという間に180キロリミッターｗ
追いつけませんですた。

業者スレが増えてきたから、このスレも落としてしまうかもしれない。

そろそろ、道路スレは、

交通政策
http://society6.2ch.net/trafficpolicy/

に移転しないか？

>>102
関越ＴＮもスピード出ちゃうけど、笹谷もスピード出ちゃうよな。

↓ここにも書いてあったが新潟-鶴岡は最終的に繋がるのかい？
http://sendai-kininaru.hensai.biz/test/read.cgi/kininaru/1211496123/

「米沢〜会津若松間の高規格道路を目指します」って１２１号線に看板あったんだけど、何のこと？
大峠の７つのトンネル越えた後のヘアピンの上に工事中みたいなトンネルあるけど、それが高規格道路になるのかな？

地域高規格道路として会津縦貫北道路(会津若松〜喜多方)を建設中だが、
喜多方以北は大峠道路が実質それなんだろうな。

一般国道121号　会津縦貫北道路
http://www.thr.mlit.go.jp/koriyama/road/aizu/index.html
大峠道路の概要
http://www.pref.fukushima.jp/kitakatakensetsu/ooniti/o-gaiyou.htm

おいおい、スピード超過を道路の構造のせいにするなよ。
スピードメーター付いてるんだろう。
スピード出して自爆するのは勝手だけど、他の車を巻き添えに
したらどうする。想像力無さ過ぎ。

酒田−新庄の高規格道路は２０５０年開通です
南陽−新潟の高規格道路も２０５０年開通です

東北中央道、東根ICから先の建設予定地にまだ家があるのだが大丈夫なのか？

暫定高速に夢がもてない。救急車と高速バスくらい

笹谷トンネル走っていたら、ヘッドランプ片方切れた…

>>110
そこも2020年くらいだろうから・・・まだまだだいじょぶｗ

盃山トンネルの路面にヒビが入ったらしいが何でだ？

今工事してるのってそのせい？
結構前から工事のアナウンスがあったんだが。

【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（http://schiphol.2ch.net/way/）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。

（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。

山形県に高速道路はありません。
自動車専用道路だ･･･とお巡りさんの弁。

自動車専用道路だから、速度制限80kmだと！

>>109
山形県の高規格道路って
山形新幹線みたいに在来線を
走るような名前だけ高規格道路でない？

>>93
相馬市が基点で尾花沢市が終点って
誰が使うの？

意味ないジャン！
税金の無駄使い！

うむ

うむうむうむうむうむうむうむうむ
うむうむうむうむうむうむうむうむ

>>117
自動車専用道路だ･･･と言うわりには
走行車両いませんよ、

道路特定財源であんなもん、作らんといて！
ガソリン高いんだから。

税金の無駄使い！

>>109
２０５０年開通
アホや！･･･おら、生きてない。

皆、生きてないんでない？。
酒田−新庄、南陽−新潟の高規格道路なんて
いらない。

インターごとに料金払うなんてめんどくせー道路だよな

山形県がアホなのか？
作った奴がアホなのか？

山形県人は頭悪いは
そしてセコイぜ。

仙台〜酒田、鶴岡方面を走ると
高速で何回、料金払うかなぁ。
数え切れないくらい。
ジャリ銭が増えるめんどくせー道路。

ETC割引は対象外路線だし。

昨日、ベニマル社長とセブンイレブン社長が
県知事と食事していましたが･･･。

何をやってんのかな？

>>125
費用対効果考えないとね。
費用対効果＝０

軽自動車に山形道はきつい。
勾配つけんといて！

運送会社には軽微な事故（ミラー破損）も弁償なんていうところ多いんでしょうか？

当たり前ですわ。

レス有り難う

これ役立つよ。

http://www.kenmon.net/cgi-bin/hokkai_touhoku/yamagata.cgi

東北中央道？
南陽高畠〜山形上山間が2018（平成30年）開通予定。

福島JCT〜米沢ICは開通開通しなくてもいいや。
そんなに時間短縮ならないのに有料なら。

>>136
福島JCT〜米沢ICは新直轄方式だから無料になるかもな。
つか新直轄方式で有料な道路ってある？

福島-米沢北間は新直轄だから無料

無料なら2018年（平成30年）より前に
できたところから、部分開通してほしいぞな。

勾配つけんといて！

>>138
無料だと雪が降っても
無料だから除雪しないってことはないよね？

月山道路という前例が。
状況は違うが、4年前に地滑りで一週間通行止めになっている。

ローカル過ぎて
東京人にはついていけまへん！

国道が通行止め？
一週間？

ローカル過ぎ！

月山道路は仕方ないだろ。

東北中央道
利用者が少なすぎ。
費用対効果＝０
道路特定財源廃止して
ガソリン代下げろ！自民党！

ローカルやな

山形は人口は減っているし
企業は撤退して県外に出て行っている
今の状況から、高速道や高規格道路なんていらないわな。

山形は所得格差があり過ぎ。
金持ちも多いが貧乏人も多い。
中間層がいない。
だから、企業は撤退して人口が減る。

山形出身の力のある
国会議員・政治家が少ないからでないの？

山形県の高規格道路って
山形新幹線みたいに在来線を
走るような名前だけ高規格道路だよ。

山形は確かに所得格差があり過ぎ。
金持ちも多いが貧乏人も多い。
真ん中の平均層がいない。

自民党幹事長を3回もやった加藤先生に力がなかったとは思えないが・・・

企業は撤退して県外に出て行っているのに
何も策をこうじないのは国会議員・政治家が
何もしないからでないの？

今企業は撤退して仕事は減るは
運送業も縮小し、高速道がガラガラの状況。

山形の笹谷トンネル
工事してて走りにくいぞよ。

>>155
雪対策でねーの？

東北中央道？
秋田県内〜山形新庄間っていつできんの？

>>157
新主寝坂トンネルを含む主寝坂道路は2008年開通しますた。

>>158
もう2008年11月になりますよ。

新主寝坂トンネルを含む主寝坂道路って何処らへんまで？

>>159
ttp://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/5nen/shunesaka.html

新庄市内〜金山町区間はどないなってんの？

途中までできてるんなら
そのうち開通すんだべ。

新庄出身の力のある国会議員・政治家が
いないからだべ。

財政再建団体の一歩手前＝新庄市

あつみ温泉辺りなんて、国道にも車がいないのに
隣で高速作ってる。

企業は撤退して仕事は減るは
運送業も縮小し、高速道がガラガラの状況。
費用対効果＝０
道路特定財源廃止して

ガソリン,軽油単価を値下げしろ！

主寝坂道路は開通しましたか？

山形道の通行料が無料になったら使ってやってもいいよ。
それ以外は無料でも要らね。

山形も冬の時代に突入だな。（経済的にね）
きらやかも株価100円切っているって笑えるな。もう銀行の体をなしてないわ。
道路なんか作っても・・・。
車の少ない区間は13号をそのまま制限80にすればいいんじゃないの？
栗子のトンネル内とかね。まあ実際それ以上で走っている車の方が多い訳だが。

山形は空港二つもつくっちゃったのが致命的だろ。
一つ＋新幹線延長で満足しておけばよかったのに。

山形は中途半端な高速ばかり。

不連続（途中で切れちゃう）じゃあ、意味ない。

お気の毒様山形
陸のことやな、おまえらのとこらは高速道路とは
言えない！

確かに、山形空港は不要だね。
それより山形から仙台空港直通のバスか電車を出して欲しいよ。

超新星を発見するスピードはすごい

山形道、東北中央道、南陽道路ダダになるとうれしいわ。
東京から毎年数回、月山に通ってるので。

>>171
確かに県境に大雪が降り
山形市内が晴れていても
山形道が通行止めで峠国道道も通行止めに
なると陸の孤島になりますわ。

過去に何回もあったから。

山形空港は不要
冬は飛ばないから。

季節外れの大雪で、
除雪車が邪魔！
おかげで事故りそうになりました。

>>129

おそらくモンテディオのスポンサー・・・

一番遅く作られるのは村山ＩＣだな

あの近辺の田んぼはやわらかくてテストしてるがなかなかうまくいかない模様

村山ＩＣ？？

あんなところＩＣいらんよ

山形は中途半端な高速ばかり

山形には高速不要

山形はすべて中途半端

点検

>>184
意味不明。

山形の高速道は利用者の為ではなく
公共工事で地元の業者に金を落とすのが目的だから
中途半端なものばかり。

山形に空港二つもあるって地元しか知らないと思うよ。
新幹線延長　or　県内を200km以上で走る新幹線の方が良かった。

８０ｋｍ規制の高速道はいらない。
無意味だから。

山形空港は貨物便がなければとっくにつぶれてるだろ
それより万世大路をなんとかして米沢南陽の孤立をなんとかするのが先
秋田の空港二個も無駄で要らないよな

山形県いくんだけど、福島から行って13号のｸﾘｺ峠、凍結してますか? わかる人いたら教えてください。 夜中ですけど。

栗子峠は部分的に凍っているけど（夜間）
昼間なら解けているよ。

>>189
ttp://www.thr.mlit.go.jp/fukushima/kurinavi/section_frame.html
ttp://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/ycam/r13-south/index.html

無事、帰ってこれました。教えてくれて、ありがとう！

乙ｶﾚｰ

埋め

どうでもいいんだけど東北中央道にＳＡ・ＰＡは作る予定無いのか？
全線開通したら５０ｋｍ以上になるだろ・・・

山形JCTと山形中央ICの間にPA用地が確保してあるらしい。

PA用地なんていらない。
全線開通しないハズ。
そげな予算はない！

3月中旬に茨城から山形道で山形市に行くんで
雪が降ったらゴムチェーンでしのぐつもりなんですが、
スタッドレスじゃないと通れないとかありますか？

３月中旬ならノーマルタイヤにゴムでも大丈夫！

ゴムはしっかり付けてね！責任だよ！！

２０１

>>199-200
情報ありがとう！
ちゃんとゴムつけます！

>>197
平成32年度にいちおう全線開通予定ですけど？

全線開通？って何処から何処まで？

土日１０００円、終わっているじゃんか。
全線開通しても意味無し、利用者無い。

相馬市から福島、米沢などを経由し横手市までを結ぶ
東北中央道（２６８キロ）の事？