東洋交通ってどうよ？

浮間の、東洋ってどう？　稼ぎや雰囲気

以下はこちらで↓

【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い12【桜散る】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1184146469/



＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

東洋交通は、約３００台保有の日本交通のグループだったけど、買収されたよ！
でも、体制は変わらずに　日祝日休みのＧＷ、盆、暮れ連休だぞ
組合もしっかりしていて　新人さんには、とりあえず始めやすいかもね

人いないね　東洋はいいとこだからか

今日の新聞広告にデカデカと求人載せてたね！

「日曜休日」「１・５・８月に連休あり」

イチロー社長になっても変わらないみたいだね。
ヨカッタヨカッタ。

でも、今までこんな広告見たことなかったけど、やっぱイチローの影響か？

広告とは珍しいですね　一般紙？　またまた人が殺到するかな

それにしても　やはり東洋のままでいくんですね

休み変わらないなら　東洋に行こうかな〜（＾＾）

以下はこちらで↓

【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い12【桜散る】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1184146469/



＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

日本交通スレ見ても　東洋の事は　なんか判らない

実際　どんな感じなんでしょうか？　休みとか給料や　足切りはどのくらいでしょうか？

どなたか、知っている方　教えて下さい

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>>3
２、３年後にはどうなってるか、わらんよ？

東洋交通のこと　詳しく教えてください

>>11
そうなんだよね。
日交赤羽が間借りしてるのが東洋の社屋で、東洋の社長がイチロウで、イチロウは日交の社長で…

最悪、全体が日交赤羽になっちゃうかも？

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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

またアイツがID変えて荒らしてやがる。

俺じゃないお

>>16
自殺しろ荒らしやろう

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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糞　ス　レ　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>17
てめぇが死ねば同じだお

>>14.18　かってに終了って決めてんじゃね〜よ　何様だ！アホが！

>>19
まだ生きていたのか。死ね、チンカスやろう。

東洋は、将来的にも　日本交通赤羽には　しない方針・・・らしい

あきほ゜んに聞け
終了

第十日交みたいに、いずれは本体ジャマイカ？

だから、東洋のままなんだってばよ〜

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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ケツ叩きとか営収煽りとか
ありますか？

足切りは、どのくらいですか？

3マン

低いんですね　有難う御座いました

東洋の足きりは、４万５千円です。(東洋現役より）

よくそれで乗務員が集まりますね。
Nグループとはいえ・・

>>31
来ると思ったサンクス

４万５千円って　高いの？

ちょっと、たけぇなぁ…

他は、どのくらいなんですか？

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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

日割りなら四社グループとはいえ四万がいいとこなんじゃないの？
日割り四万、月割り52万とか。

kmでも４５マソじゃなかったっけ？

その代わりボーナス奮発しないとウテシぬげるよｗ

東洋は、歩合はどんな感じなんですか？

>>39
kmは、
平日35000、土曜22200、休日18800だよ。
低いけど、歩率も低い。

45000だと、ツキのない日は焦ることになるかもね。

東洋の事　教えてください

こんなとこで聞かず人事に直接電話しろ

それを言ったら　掲示板なんて要らないでしょうが！？

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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

共同無線時代の末期に黒塗り小型コンフォートが数台入ったが日交G化してからしばらくして行方不明に

東洋さんでは禁煙車両を何台くらい保有していますか？

脚きり４５？　東洋人気の訳は？

小型コンフォ−トは新人の教習車になっています。
禁煙車ありません。

幾ら稼げる？

100万

日光本体から内勤が来ることはありますか？

穏和な僕でも
嫌なやつと再会したら
襲いかかっちゃいそうだからｗ

> 日光本体から内勤が来ることはありますか？

どこの会社にもいんじゃね？でも実質クビだよね

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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ノルマがあったら教えてくださいm(._.)m

東洋は４５０００

>>56
土曜、祝日も４５０００ですか？

>>57
平日休日３００００

>>58
走行距離のノルマは有りますか？

45000だよ

走行ノルマは、無いです

ありがとうございましたm(._.)m

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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

まさか東洋さんに入社したのに
日光ブートキャンプで徹底的にシゴカレルってことは
ないですよね？

ないない！日本交通に買い取られたけど、東洋は東洋のまま

安心しました！

東洋の募集は、新聞等どこかでしてますか？

時々クリエイトに出ていますが
随時募集だと思いますので
電話してミホ！

>>67-68
先日、電話してみた俺様が来ましたよ！ｗ

常時募集というか、担当者に｢履歴書持って来社汁！｣という
ありがたいメッセージを貰ったぞ！ｗｗｗ

ちなみに定時制でも足切りなしで60%。
しかも土日乗務なしでもOKだそうだ。
2種持ち、現認者ならば定時制で入ってから正社員移行しても悪くない。
とりあえずのお試ししてみたらどーよ？

屋上が日交の車庫なの？

もしそうなら、東洋さんの車両は雨降っても濡れないですね？

定時制って？稼げるの？

家が近いのなら定時制だろうね
個人タクシーと同じような時間帯を週５日。

定時制って　何時から何時？　日勤とは違うんですか？
新人では　無理なんですか？

ID:BidDmf+0→久々のクレクレ厨だな！ｗ
つーか、ちょっと前の書き込みくらいちゃんと嫁！

定時制の勤務スタイルなんて基本は似たようなものなんだから
求人や他社のサイトくらい参考に汁！

>>74
東洋の関係者が自作自演で書き込んで
ここで求人の宣伝活動してるんだよ

2ちゃんを宣伝目的で使うなんてクズだな

まあなんだな！
12勤にしろ8勤にしろマターリ環境で働きやすいということでFA？

観光バスやってる東洋観光さんですか？

>>77
東京の浮間にあるタクシーの東洋ですよ

日本交通に買収されてウダツの上がらないタクシー会社ですｗ

北区、板橋あたりでは東洋がいいでしょう　次が春駒かな　日本交通だからね

Nグループだからいいというのには語弊があるが…
マターリしているので東洋や春駒はマイペースでやるにはいいんジャマイカ？
板橋区内で同じNグループにある某社は本体よりうるさいからなあｗ

わが三つ！

東洋は、日曜休みの、盆暮れGW連休が、うれしいね〜

2ちゃんで求人なんて、オ�hルな東洋交通
いずれ日本交通に完全吸収消滅だから必死ｗ

完全吸収は　されてるよ　でも東洋の体制のままいく方針らしいぞ！

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【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い13【桜散る】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191469600/


＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

東洋とライオンって、勤務形態とかよく似ているみたいだけど、どっちがいいですかね？

自宅に近い方でいいんじゃない

>>88
ほぼ一緒の距離なんですけど
どっちにするか悩んでます

>>89
いっそN本体に逝け！という選択肢はないんか？ｗ

>>90
千住の本体はいろいろね。

>>91
じゃあいっそ逝け袋！ｗｗｗ

忘れてたけど日立自動車っていう選択肢もあるけどさ！

>>92
日立の金町までは結構距離あんのよ。

この2社のポイントは土日が原則休みってとこなのさ。

日曜休みとは言うけどまさか明けの事を休みと言わないよな

>>94
ガテン見てみろ！

必死だな
日本交通に吸収されやがて消滅する会社

Ｎ交池袋営業所だけはやめておけ
営業所と更衣室が徒歩分も離れているから
毎朝行ったり来たり、イヤになるぞ

ガテンの広告に嘘は、無いのか？

東洋の歩率教えてください

>>99
>>75

　　　　 ／`i　　/~ヽ
　　　,,/　　"''"'`　"`;,　　　　　　　　
　 (ヽ;"　´ ∀ ｀　*　,;/)　　ﾎﾟｨﾝ >>100 get
　　`ﾐ　　　　　　　　　"ﾐ　　　　　　　　　　　ﾎﾟｨﾝ
　　ミ　　　　　　　　　 ミ　　　　　ﾊ､_,ﾊ､
　　 彡　　　　　　　　ﾐ　　　　　;'´∀｀* ';
　　　(⌒";',,,.,(⌒";'彡　　　　　 ﾐc　c ,;彡
　　　 `'"'　　　`"''　　　　　　　　`゛''''"
　　　　　　　　　　　　ヽ 　　 　／　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　 ヽ　 /　　　　　　　　ヽ γ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　Ｙ　　　　　　　　　　Ｙ　　　　ヽ

>>100

だから、歩率は？　どこにも書いてないもんで・・・判りますか？

>>100どこにも書いてないので・・・教えて

東洋交通に電話して聞けよ

いきなりクレクレかよっ！ｗ

それくらい自分で調べろよ。
電話すれば済むことジャマイカ！

知らないやつには聞いてね〜よ　クレクレって・・お前には聞いてね〜よ

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【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い13【桜散る】
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

元常盤の俺がきましたよ
東洋にはどのくらい元常盤がいるん？

本当に日曜や正月休みなの？

>>109
元だけど、祝日は出る。
日曜は完全に休み
年間カレンダーで一年間の出番の日がわかるよ

正月は休みだけど、年明け一出番早く来るとお年玉つき

>>110

隔日早番で平均営収どんくらいですか?

朝８時頃出庫して３時頃帰庫、池袋新宿中心に月70くらい
個人差あるから年収で300〜600くらいだよ

日本交通に吸収され
やがて消滅する会社必死だな

>>110
　元ってなぜ辞めたのですか？

>>113
　もう吸収は完全にされてますよ・・・で、消滅はしないでしょう！

東洋より、春駒がいいかな？

東洋の体制、休みとか　変わらずにいくのでしょうか？

東洋通の人居ませんか〜？

>>114
別業界に移っただけでタクやるなら戻るでしょな

今までの状態ならだけど

聞いてる限りでは、休み等、変わらずに運営していくらしいですけど？

来週　面接に行ってきます

以下はこちらで↓

【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い13【桜散る】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191469600/


＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

面接どうだったのよ？

http://www.toyo-kotsu.co.jp/#

↑の家頁より

●沿革
昭和28年(1953) 8月東洋交通株式会社 車両数31台にて営業開始。3年間で同業4社を買収、飛躍的発展をとげる
昭和34年(1959) 3月新東洋交通(株) 新設
平成7年(1995) 4月北区浮間に本社(四谷)、営業所(初台・品川・上原)、新東洋交通(大久保、上原)を集約
昭和17年(2005) 4月日本交通(株)と業務提携、グループ会社第1号となる
昭和19年(2007) 7月 日本交通(株)の出資により、名実ともに日本交通グループとなる

なかなか笑わせてくれる会社じゃないか！

賞3って載ってるんですが、それぞれいくら位貰えるんですか
洗車は自分でやる人と、やってもらう人どっちが多いですか
また自分でやった場合何分くらい掛かりますか？

>>123
座布団１０枚!

>>124
1500円

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【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い13【桜散る】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191469600/


＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

東洋交通って全車ドライブレコーダー装備ですか？

洗車頼んだ場合、黄色でも１５００なの？

歩合など教えてください

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【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い13【桜散る】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191469600/


＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

東洋交通さんへの入社を考えています。
今度面接があるのですが、その前に
知っておければいいなと思いまして・・・

過去レス全て読みました。
歩合や足きりなど良くわかりました。
日曜定休なのもわかりました。

他にこの会社のメリットとデメリットを
挙げるとしたら何でしょうか？
どの会社にも必ず良し悪しがあるかと思いますが。

あと、面接ってどんな人が落とされますかね？
ちょっと転職多いので心配です。
まあ、辞めたくて辞めたのではない会社が
ほとんどなんですが・・・（収入激減、分裂、引き抜きなど）

どうかご教授ください。
よろしくお願いいたします。

以下はこちらで↓

【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い13【桜散る】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191469600/


＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

東洋のHP見てたら日曜日も明番を休みとしてるよ。

↑？

要するに土曜日出番だった場合どうなるかって
ことですね。その時は日曜が明番となり
月曜が公休となります。どちらにしても
日曜に出番がないのは確かです。

そうか

やっぱり　日曜休みは魅力だ、歩合や稼ぎはどうなんだろう？
タクシーは、初めてなんですが、東洋にしようと思ってます

（入社もしていないのに所在地の）新河岸君と名乗っておいて、
東洋にしようなんて募集のための書き込みジャマイカ？

もしかしたらば新社長さんか、なんたら所長さんか？

東　洋　交　通　の　人　事　担　当　者　、

　自　作　自　演　で　必　死　だ　な　ｗ

取りあえず東洋に入って

日交化したら脱出がいいなｗ

なーんだー　

ちがいますよ
マジで近いので、東洋か、春駒で悩んでいます

以下はこちらで↓

【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い13【桜散る】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191469600/


＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

いつの間にHP出来たの

春駒の運転手に聞いたが、帰庫時間にうるさくないという話。
稼ぐなら春駒の方が良さそうだ・・早番のみで早朝の無線が取れないのでは、
旨みがない。また、春駒は急に休んだりしてもあまりうるさくないらしい。
ただし、足切りが相当高いので調子こいてると・・

東洋から春駒に大量に移籍し続けている事実。

ギャッ　マジで？

春駒　足切りいくら？

ンー

東洋に入って個人目指す者は、ほとんど　あと２〜３年になると春駒に行くんだよな〜

なんで？

実ハンドル時間に満たない場合本給カットがあります。
着け待ち主体の人は要注意！

春駒の足きりは日に49。都内でもトップクラス。

春駒４９？　高け〜な　　東洋は、４３？４５？位だろ？

でも盗用は日本交通に吸収され結局49000

あきぼんってどんな人？

実ハンドルにウルサイ会社って嫌だね(≧ω≦)

あきぼんって６年なのに　役員？

先月面接に行った
全くの初心者にコンコンと昔との比較を語られて正直困った。
日光傘下になって無線や客層がどうなったとかね。
肝心の給与面はいくら聞いても詳しく教えてくれなかったね
平均営収は、やる気のない乗務員が下げてるからアテにしないでほしいと言ってたが本当？６万位と言ってたが。

手取りで４５万円！？ - あきぼん 2008/01/03(Thu) 12:55 No.1003
小豆さんはじめまして！(^ ▽ ^)/
明けましておめでとうございます！
え〜、、手取りで４５万円？はたぶん無理です(´`)。
どこの会社もだいたい売上の半分くらいが自分の収入になると考えれば、わかりやすいと思います。
深夜、街に溢れる空車軍団を見ればわかると思いますが、
今のタクシー業界の厳しさは相当なものですよ。
やるからにはそれなりの覚悟が必要です。
足きりですが、ウチは日々の足キリというものはなくて、
月平均45,000円の売上が足キリです。
１１乗務した月は495,000円、１２乗務した月は540,000円の総営収を上げる事が足キリラインですね。
ウチの賃金体系は共同無線時代から全然変わっていないのですが、非常に複雑でわかりにくいので、現在組合のＨＰの方で計算方法を執筆中です。

読みました　でもやってる人居るみたいじゃん！？　副班長？ってやつ　でもそいつがトップなんだろう！
歩合５０％か・・・？

>>160
赤羽、浮間舟渡、西台などへぼい駅に着けているのが結構いるから、
浮間界隈の四社グループはやる気のない乗務員多いと思うよ。
ただそれは台数が多いからであって、都心を走っている乗務員もよく見かけるね。

やる気さえきちんとあれば、都心で6万平均はできるだろう。
非無線中小でも5万平均はかたいのだから・・

>>163
６万平均やって支給でいくらくらいになりますか？
この会社は支度金や入社祝金とかはないのですか？

>>164
　６万平均なら、３３〜３６万前後ですね！
　支度金等は、相談すればありますよ

>>165
祝い金あると楽なんですよね。
当然支度金は貸付ですよね？いくらくらい可能なんですかね

宣伝乙

ハンドリングクリアしている６万平均と
そうでない６万平均では
手取りでいくら違ってくるの？？

>>168
東洋のhttp://homepage2.nifty.com/toyounion/に載ってますよ・・
でも難しくて　なんかわからない・・・・

まだ人事？面接の中島さんっているの？

（・ェ・）？

ここの車ってぼろいの？

ブレーキかけて滑ったりするタイヤ使用してる？

それとカーナビ

すぐ固まっちゃうやつ？

（・ェ・）？

マメ

退職者続出中
組織維持の為に2chで必死の自作自演求人宣伝
早く本体に吸収された方がスッキリしていいね

何で退職者続出なの？

やっぱライオンにしておくわ！

東洋ってヤバイの？
今から入社やめたほうがいい？

帰庫時間にうるさくて、実ハンドルに五月蠅い会社って
目▼にして走り回らないといけないでしょ
体力と無事故に自陣のある人にはお勧めだス。

だから日曜休みだけで釣られるとロクなことないってｗ
東洋周辺で4社系にこだわるなら埼京線のガードの下にあるだろっ！ｗｗ
その周辺は他にもタワー･チョッカー･厨王･共同･志村交通系と選び放題だぜ！

>>181
埼京線のガード下って、もしかして事務所がプレハブのあそこ？

ここで質問ばかりしている人は、グループとは言え四社系は諦めた方が
いいと思うよ。東洋・春駒・松竹交通系列・国際交通など電話してみたが、
何だかんだ言ってどこも本当の中小より遥かに厳しいよ。どこも60%支給
されるには60万くらい売り上げないといけないみたいだしね。
覚悟が決められないなら、普通の中小で仕事を覚えてからでも遅くないと思う。

ウチは足切り越えて60%なんだけど、9出番前後でできる。
基本シフトは月水金火木土で、祝日などが出番になった時なんかは
出番変更がきくし、木金土だけ遅く出るなんてことも自由だよ。
基本11出番だから、有給を使えば10出番乗務で済むしね。
無線とか乗り場とか甘っちょろいものはないけど、ゆっくり仕事覚えられるよ。

あの辺の会社って環七の内側まで入るのが大変なんだ

>>183
国際交通は�q系提携会社としては足切高いんだけど
ちょっと目線をずらして城西地区側に移ると少し緩くなるんだよ
どことは言わないが12勤務足切55で60%なんていう会社もある
正直なところ4社系に乗るメリットを考えるとローカル営業だけなら
宝の持ち腐れになる部分もあるし
稼いでくるヤツらを見ているとそれなりに都心営業をしていて
チケット依存率が高いのも事実だからな
板橋区内でマターリかつそれなりにもう少し広いエリアでの営業も
視野に入れてタクやるならば意外にも東京無線系の共栄か光洋あたりの方が
勉強にはなるかもしれないと思ったわけだけどどーよ？

>>183
すいません

どちらのグループですか？

日曜休みやGW、正月休みは、魅力ですよね？
タクシー始めようと思ってる者ですが、近いんで東洋がいいと思うんですが、ダメですか？

>>187
KYな香具師だなあｗ
>>146あたりからROMしなおせ！
さては工作員か？ｗｗ

>>183>>185
御意
日曜休みとか目先の楽な部分しか見てないと
結局は他の制約や足枷になる部分が見えなくなって
後悔するケースも多かったりする
ハイタク業界の場合には特にいえることだが
好条件を必要以上に強調して大々的に求人募集を繰り返す会社ほど
何かと社外では表面化しない問題が多発して
人の出入りが激しい会社というのが定説だったりもする

>意外にも東京無線系の共栄か光洋あたり
埼玉方面在住で城西地区や新宿あたりが得意という人はいいかもしれない
もっとも稼ぎたいっていうこととあの軍隊式システムを耐えられるMならば
桜にNやKMの赤羽本体っていう選択肢もありだが
このスレに依存するっていうことは耐性なしだろうな

盗用の組合の回し者はだぁれ？ｗ

東洋は人気なんではないのですか？休みとかが？
４社で日曜休みなどいいとおもうんですけど・・・
あきぼん？に聞くのがはやいね

>>191
おまえヴァカじゃねーの？
日曜休みだからいいという価値判断しかねーの？
そんなんじゃ4社の看板が重荷になるのが関の山ｗ
稼働率が低くて出番変更かけやすい中小に行った方がいいぞ

ん？あきぼんの名前を出しているのか？
この時点で工作員ｹﾃｰｲだなｗ

>>192
バカかもしんね〜けど、細かい事は解らないんだよ！システムみたいなもんが・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　足切りとかいろいろ判断するには、どこも同じみたいだしな

>>192
バカかもしんね〜けど、判断基準が、判らないしな、足切りとか、いろいろどこも同じみたいだしな！？

だから、素人には、休日などが基準になるんだよ！

俺は東洋関係者じゃね〜よ　あきぼんは、東洋の人だからＨＰは、参考になるんだよ

ID:xnueZ93s
こいつの脳味噌じゃタクドラは無理だなｗ
何で電話するなりして調べないんだ？
塚こういうのがやがて雲助になるかと思うと実に嘆かわしいｗｗ

実際、東洋のウテシの何割くらいが足きりになってしまっているのでしょうか。
もし業界未経験で入ったとしたら、普通は３ヶ月後には足きりにかからない迄に成長できるものなのでしょうか。

>>186
本当の中小ならどこでもそんなものでしょ。あの辺だと中央無線系、東都系、
新都交通あたりは同じようなもののはず。金曜日の19時を過ぎても車庫に車が
余っている会社はどこもこんなものだよ。もしかするとタワー系やチェッカーの
新日本も同じようなものかも知れん。

覚悟してN・Kの赤羽やDの王子に行くか、覚悟できないならドキュンな
会社でゆっくり仕事を覚えるかした方がいいんじゃないかと思うけどなぁ。
未経験で四社の看板とマターリ具合を同時に手に入れようというのが、
なんだかなぁ。

>>197
>未経験で四社の看板とマターリ具合を同時に手に入れようというのが、 なんだかなぁ。

結局はそこなんだよな。
みんな頭デッカチになってるというかさあ。。。
とりあえず4社もしくはグループならば安心みたいな？
ただな、やっぱりある程度やってくる運転手って、
それなりに攻めの営業っていうか、都心に行ってるし、
あまり推奨はできないけど付け待ちも少ないから、
未経験といえども4社や他のグループ中小に関わらず
少しは苦労すべきなんだけどなｗ

板橋ベースでやるならば、チェッカーはあまり無線もでないし、
むしろタワーや便器なんだろうなあ。
中央無線は会社は多いけど殆どゲソローカルっていう感じだしね。

寮は月いくらですか？

>>195
みんな電話して聞いたり　してたら掲示板なんて、いらね〜んだよバカか？

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1196900646/453
ID:xnueZ93s必死だなｗ

↑それは、始めようとしてる人は、必死でしょ〜

自作自演の募集活動を始めようと必死の盗用労組

↑そんなことしなくても、人気あるんじゃないの？
みんなそんなに暇じゃ〜無いよ！

>>176あたりからループ

12月にこの会社の話を伺ってきました。

>>189　の意見に賛成です。業界未経験の物にとってやはり不安はあります。
残念なのは、日交傘下に収まった事の有利な面と営収の低い一部の乗務員
が平均営収を下げているだけだから心配する事なし、の2点だけしか話が無か
った事です。無線、大手などの影響も少なからずあるでしょうが、目先の綺麗
な所は何かあるのでは？と考える事も必要なのかもしれません。
大手にこだわらず、通勤や環境などを最優先に考えたほうが結果長続きなの
かもしれませんし。

なんかひとり粘着な工作員がいるな！ｗ

>>206
ここに限らずだけど4社傀儡の中小の多くはグループという点を
強調する傾向が強いんだよ
まるで虎の威を借りるなんちゃらっていう感じでｗ
むしろ勤務体系や労働条件の話を知りたいんだけど
そういう説明をしてくれる会社の方が少ないのも現状
どうしてもこの仕事をしなくてはならない状況になったら
何社か見学なりした方が後々のためになるし
比較検討するのはごく自然な行為だよ
浮間船渡から高島平周辺は結構会社も多いので
それなりのサンプル数は集まる罠
だが全くの未経験者が新免や弱小無線グループというのは
仕事を覚える前に負の構造にぶち当たるからあまり勧められないけどな

この会社が人気がある？
逆にないっていうことは諸々証明されてるんじゃない？

▼共同無線時代からの古参乗務員が続々他社に流出退職
▼繰り返される雑誌やネットでの大々的な求人広告
※これに関しては同じく日交グループ入りした三和交通でも見られる
▼稼働率も70〜80%代。それじゃあ運転手が欲しいのはあたりまえ
▼営収的に4社グループを強調するもローカル営業では大きなメリットなし
▼実ハンドル時間や帰庫時間にうるさすぎ
▼出庫･帰庫に不利な立地条件

↑な状態だから希望者にはメリット面ばかりの強調しかできない
さらに足切は\45,000。ある一定額以上行くと旨味はない
車のGパケ率は半分くらいで向う2年以内に全車代替予定
メリットはせいぜい土曜･祝日が休みなことくらい
ローカル営業中心にやるならば付近の中央無線か東都系の会社を
多少広めのエリアでの営業を考えるならば東京無線系の中小を
セレクトした方がマターリかつ仕事も覚えると思うよ

ダメじゃん盗用
工作員他スレでも必死すぎ

やればやるほど稼ぎにならない不思議な会社だけど、そこはマターリとした居心地の良さでカバーされてきた。
ところが、日光グループになり締め付けが始まり古参が辞め出し、社長がイチローになって更に労務強化が始まって更に人材流出。

少なくとも板橋区北区あたりでは甘い話は聞かないな。
この辺で無線を取りながらやりたいなら迷わず東都で、売上低くても比較的
歩合率高いが、都心では新免となんら変わらない戦闘力で、稼げない。
とにかくまったりなら三洋・ムゲン・新都などだが、どこもそれなりの問題があり
未経験なら絶対に避けるべき。中央無線系はこのエリアでは無線が入らないし、
都心でも入らないので、東都の方がまだマシ。松竹交通系は60万以上は
売らないと稼ぎにならない上、四社でも最弱の帝都グループなので、やや微妙。

稼げる会社としてはまず日交・kmの赤羽営業所だが、基本的に低い歩合率の中、
僻地から出庫して高売上を叩き出すのはきついと思う。このスレで質問している人は
堪えられないだろうし。グリーンキャブもあるが、上記二社並にきついし、
有給も取りづらい。この三社はやる気がある人（というか普通の人）向け。

東洋春駒国際はやりようによってはそこそこ稼げるし、本体よりいい面も
たくさん持っている・・が第一段落の会社と違って縛りがきつい。
国際以外、特に東洋は歩合が低く、板橋区や北区では東都に負けてしまうので、
なんとしても都心に入っていかないと仕事にならない。しかし都心に入るのに
かなり時間のロスを覚悟しないといけないし、それだったら覚悟を決めて
日交池袋あたりに勤めた方がいいんじゃないかと思う。

だから、甘い話はない。東都並にローカル無線が出て、新免並にゆるくて、
四社並に都心で稼げる会社なんてのはない。東都が日交グループに入れば
別だけどw　ただ、東洋春駒国際は総合的に見ればバランスは取れていると
思うよ。伏兵は大和王子と大和子会社か。70万やれば60%、80万やれば63%で
歩合も低くはない。日交やkmよりは遥かにゆるい。

では、東洋のまわりの会社では、東都が良いんですか？
東都は、稼げる都心に行くとダメ？なので地元流しってききました・・
そして、中央、チェッカーよりは、日本、KMが良いですか　東洋、春駒も含めて？
日本、KMは、厳しいと？春駒は足切りが高い？と　東洋は、休みが魅力だけだと・・
東京無線はどうなんだろうか？結局は、どこでも同じ？　家から近い所が良いのかな？！

東洋のHP見たりすると、歩合など給料は、上と下の差がないようにみたいになってるね
最低保障４８％だって・・？

盗用労組必死だなｗ

だから東洋のメリットって日曜祝日が休みなことと
都心営業の際に有利な日交ブランドな点だけだろう。

正直なところ板橋だけのローカル営業って結構難しい。
壊れたレコードみたいに西台や浮間船渡付け待ちを繰り返しても
いいところ足切行くか行かないかなレベルじゃないかと？
例えば区内だけでも成増行ったら成増で
上板橋に行ったら上板橋で商売をできないと意味がない。
城北エリア中心でやるなら迷わず東都というのには同意。
それにプラスして足立方面での地理が明るいなら中央無線系。
都心や城西地区で動けるならば東京無線っていう選択肢もある。

どうしても4社系にこだわるならば日交系よりも�q系という選択肢。
志茂の国際は論外だけど小竹向原の品川自動車や豊玉タクシー。
この2社の方がまだ条件は緩い。
しかし、70万やれば60%80万やれば63%なんてローカルベースだけでは
それなりの経験がないと難しいことだけは確かだがな。

だから東洋のメリットって日曜祝日が休みなことと
都心営業の際に有利な日交ブランドな点だけだろう。

それで十分なんでは？

工作員必死杉ｗｗ
それしかメリットないこと認めたなｗｗｗ
塚家から近いとか本質を見抜けないと後悔することに
気がついていないとは…ｲﾀｲな！ｗｗｗｗ

そんな僻地の会社に行きたい椰子って　いまどきいるのか？
ま、戸田あたりのＤＱＮにはいいかも試練仮名

あの〜

元東洋で８時出勤の帰庫が３時前くらい、池袋中心で無線は一切取らない
普通に７０くらいだったけど今は難しいんですか？

地獄か

現役東洋でやってます　見てみなって言われてやってきました
７０くらいやってます　たまに都心行くくらいですけど
東洋そんなに五月蠅く無いですよ　自分にとっては居心地いいんですけどね

工作員乙ｗ

>>222
意味の無い書き込みだから　意見もなにも無いんだからいちいちかくな！ボケ

工作員一段と必死ｗ

意見も何も無いならくるなよ　暇人のアホが！

これが盗用厨工作員だ！ｗ

▼文章内でやたら『、』は使うが、『。』は使わない。
▼かと思えば、句読点は一切使わず全角スペース一文字を多用する。
▼他者が指摘する問題点には論理的に反論できない。
▼痛い処を突かれると逆ギレｗ
▼二言目には「あきぼんのHP」を出す。
▼クレクレを装い説得力のない誘導。
▼必ずageでの書き込み。それも夕方〜夜半までに出没。
▼ちょっと調べればわかることも平気に引き回すKYなスレ進行を行う。

おかげで、逆にこの会社の問題点が浮き彫りになってるんだよなｗｗ

オラの知り合いの東洋打士70ヤルやツあまり稲ぇって
言っていたけどｗ

退職月にプールしたボーナスプール金は返して貰えません。

>>221

あなたの言ってることが本当なら

そりゃうるさくないでしょ
そんだけ売り上げてうるさかったらおかしいでしょ

だからあなたは工作員

乙

見てみなって言った同僚も工作員

乙

ここは、日休みで(^_^;)選択社の一つなんですけども読んでみるといろいろありますね。
回りにも沢山ある地域なのでまだ悩みます。
良いとこあるならば教えて下さい

だから、良いところなんてないんだよ。一長一短あるわけで、
自分の求める条件に一番近い会社を選ぶしかない。

お金が欲しいなら本体二社の赤羽営業所、そこそこ都心に入って
真面目にやるなら四社グループ各社やタワー系各社、
やる気なしでローカル営業も視野に入れるなら東都も悪くないよ。

いずれにせよ、良い会社というのは自分で考えるもので、
他人に決めてもらうものではない。東洋なんて相当ゆるいのに、
その覚悟さえできないなら、さっさと東都あたりに入社するか、
タクシー諦めて警備でもやりなさいって。

>>219じゃないけれど元東洋です。
日光傘下になった後半年ほどで辞めてK本体に移籍しました。
元々それなりに売上はあった方だし4社チケットの恩恵という物も
大変ありがたいと思ったのも事実です。
しかし、日光の軍門に下ってからの運管の変わり方についてけなかった。
それまでは事故とスピードに関しては五月蝿かったけど
必要以上にハンドル時間や残業時間=出庫帰庫と言った労務管理まで
厳しく言い出したわけで会社側の立場もわからなくもないのですが、
非常に仕事をやりづらい環境になってしまったわけです。
人間の仕事に対しての取り組み方っていうのは千差万別でして
ギチギチに管理した中でパフォーマンスを発揮する人もいれば
私のように放任された中で出来る限りのことをするタイプもいるわけで
日曜休みというだけでは判断できるとは限りません。
しかもマターリしながらそれなりに稼げるなんて美味い話は
転がってるわけがありませんので最初からそれを求めて東洋目指しても
逆に後悔するだけではないかと思いますよ。

もうちょっと稼ぐなり自信をつけたいならば4社本体でしょうし、
そこそこ真面目にやろうというならばタワー。
城北ローカル主体でやる気なしなら東都をオススメ。
そういう意味で4社でも特にNのグループ会社は中途半端な設定な会社が
多かったりもすると思うんですけどね。

>>231の言うとおりだよ

結局、足きり云々って言ったってそこそこ持ってこなければ自分の所得に影響するんだからさ
足きり低けりゃ精神的負担も少ないんだろうけど、そこに甘えて営収なけりゃ所得が減るだろ？

まぁそうなったらそうなったで今度は「稼げない」と言い出すんだろうがな。
これだけの会社が似たような条件で募集しまくってるんだから、まずは通勤で嫌にならない範
囲の会社で実際やってみなよ。そこで理不尽な事があったらまた来いよ。

やらなきゃ分からないこと、やったらぜんぜん気にならないことだってあるんだからさ。

＞そういう意味で4社でも特にNのグループ会社は中途半端な設定な会社が
＞多かったりもすると思うんですけどね。

ざんねんですが、中途はんぱかあ

一長一短

test

地獄だな

ageとかtestとか顔文字が一番多いのがこのスレ
誰かも言ってるけど細かにID見ながら工作員が書き込んでるんだろうな

ほんとご苦労だよ。だけど姑息

どうせ稼ぐったってよ〜大した事ね〜んだから　日曜休みとかのがい〜だろ　家庭持ちにはな

日本交通本体に完全吸収されたら日曜も乗務

まあねえ

吸収されても日曜休みじゃね〜か　広告見るかぎりではよっ！
だいたい能力の無いやつは、ここみたいに最低保障あったのが　い〜んじゃね〜か？

48%？だかの保障で喜んでいるようなのはマジでタクシーに向いてないから業界に
入るのはやめとけ。労働の質が違う東京のタクシーでは最低58%はもらわないと
意味がない。日交グループなら最低でも月60万はやらないとバカをみるだけだ。

東洋は悪い会社ではないと思うが、そもそもお主に歩合制の仕事は向いていない。
歩合制は積極的に稼ごうと動く人にはいいが、お主のように雇われ根性丸出しの
消極的な人には向かない給与形態だ。家族持ちなら尚の事・・警備会社でも受けとけ。

↑誰に言っているのかな？おれは東洋ではない！稼げないからな
ただ本当悪い会社ではないと思うぞ　　新人にはいいかもな？

お！ID違うな　２４１と２４３は同じ俺だよ・・・・？

ID:0gWy8SqR=>>238 >>241 1月13日の盗用工作員ID
ID:aXKBP3iV=>>243 >>244 1月14日の盗用工作員ID

文体がわかりやすくてバレバレ！ｗ

２４５−そればっかだねあんたは　つま〜んね〜

だ・か・ら　俺は東洋ではないですよ同じグループはグループだけどね

部外者ですスマソ。
モレは日曜日の乗務は好きでしたけどね。月曜日より数段マシです。
最初からロングは狙えないのは分かってるし、平日のせわしない感じから解放されて、のんびり営業。
スタンドが開く２時に帰庫。
それでも５万はできたし。

まぁ、休日の足切りが低かったから、こんなことも言えるんでしょうが。

ちなみにモレは、元お隣さんです。

▼他者が指摘する問題点には論理的に反論できない。
▼痛い処を突かれると逆ギレｗ

日曜に５マソなんて
数えるくらいしかない。

漏れはローカル無視。

ローカルの客は柄が悪くて嫌ｗ

日曜は腕さえあれば非無線でも5万できる。更にローカルの無線が多ければ6万できる。
日曜の日中は平日よりずっと良いし、そんなにしけた曜日ではないよな。
kmの給与体系なら毎週日曜乗りたいw　日曜出番の明け方は台数少ないから、
羽田等美味しい無線も取れそうだしな。

4社はローカル無線なさ過ぎ
マンション、個人宅が弱すぎるんだよね
やっぱナカ向き。

ジャンジャン

>>252
んなこたない。
一日中(特にｱｵﾀﾝ繁忙時間帯)ゴミ個人宅呼ばれまくりですが？

んなこた〜ない
環七外でナリータＡＰ行き出まくりｗ

>>255
工作員乙。ｗ

赤羽に着けてる運転手の話だが、やはり社長が替わってから
相当うるさくなったそうだ。まあ、会社を買ったわけだから、
ぬるいまま放っておくはずはないよな。

まったり組は東都やイースタンなどに脱出しつつあるそうな。
まあ赤羽に着けているわけだから、やる気のない乗務員の話だということは
割引いて考えるべきだろうけど。

常盤台でもお昼までは駅
午後から大手町丸の内等中心部で
トップ１０入りが多かったＤシフトの先輩居た。
暇な時間帯は駅でもいいんジャマイカ？

>>257
余計な事を書くな。お前、アキさんとかに
許可とって書いてるんだろうな？いい加減にせえや。

>>259
お主、頭平気か？
ここは匿名掲示板だぞ。そいつがこの板仕切ってるのか？
前からいろいろ言われてるが、やはりこの板は工作員の自演だな。
お主のレスで良く分かったよ。

工作員以外の内部の者たち、こういうバカ相手にせず事実を書いていこうや。
嘘、偽りならまだしもこいつ「余計なこと・・・・」っておかしいだろ？何か言われて困ることあんの？

ねぇ○○さん

寮は月いくらですか？

交通費は、歩合の中に含まれていますので遠距離通勤の方ご注意

1年で辞めるつもりでチャレンジ〜〜〜〜〜〜〜〜

実際新人で入ってどんだけ〜・・稼げるのさ？

>>264
45万以上可になります
この会社は他と比べて乗務員に変わり者が多いですぞ

日立じゃだめかな？
（笑）

>>265
「可」ｗｗｗ

>>265
４５万は無理です。　３か月間は３５万保障です

以後はあなた次第ですけど、３０万前後は稼げますよ

俺様がそうだからね！　組合がしっかりしてて・・良し悪しですが・・・

居心地はいいですよ！

>>268
30万前後って手取りですか？支給ですか？

もち手取りだ〜よ　同期も似たり寄ったり・・らしい・・・よ

３０前後はだいたいだよ　２３位の時ももちあるしな　３０超えももちある

ここで五月蠅くなったとかいろいろ言われるけど、こんなもんじゃないのかね、普通と思うがな！一様
会社だからな

入ってみて嘘だったら辞めたら良いだけのことだぉ！

だから人の出入りが激しいんだよ！

相変わらず工作員Uzeeeeeeee！
陶窯の人間じゃないって言ってたわりに給料に詳しいのはなぜだ？ｗ

言っておくがこの会社の給与条件は決してよくない。
歩率で言えばもっとよいところもある。
足切一ヶ月トータルで44以上なら63%とかな？
それでいてﾏﾀｰﾘ。
本人のやる気と労務管理。それと通勤で選ばないと苦になるだけ。
人の出入りが激しいというのはどういうことか考えればいいんじゃないか？

>>271
入って嫌ならやめる？そんな考えだからタクシー運転手は馬鹿だって言われるんだよ

>>274
入って辞めるって今から決めてるのもどうかと思うが、面接でも良いことしか言わないからね。年末から5社ほど話を聞いて回ったけど
この会社が一番不満の残る説明だった。何でもかんでも言えるとは思わないが装飾しすぎだったと思う

>>274
嘘だらけの会社に長く居たっていい事ないお
無駄に長くいるからタクシーウン子はバカにされるんだお

↑語尾にいちいち、おを付けるな。馬鹿っぽい。

会社所在地は浮間かい？

>>277
もしかして、嘘だらけって　図星？www

これが盗用厨工作員だ！ｗ

▼文章内でやたら『、』は使うが、『。』は使わない。
▼かと思えば、句読点は一切使わず全角スペース一文字を多用する。
▼他者が指摘する問題点には論理的に反論できない。
▼痛い処を突かれると逆ギレｗ
▼二言目には「あきぼんのHP」を出す。
▼クレクレを装い説得力のない誘導。
▼必ずageでの書き込み。それも夕方〜夜半までに出没。
▼ちょっと調べればわかることも平気に引き回すKYなスレ進行を行う。

おかげで、逆にこの会社の問題点が浮き彫りになってるんだよなｗｗ

>>280
何番が工作員ですか？そこを外してよみますから(^_^;)

>>281
工作員の自演なので答えなし

俺は東洋の現役乗務員だよ。もう10年以上もいるけど、おととしにスピードで捕まったから
まだ個人になれないんだよ。そんな俺がこの会社のいいとこ、悪いとこを箇条書きにしてあげるよ。
ただ、どんな会社だっていいとこもあれば悪いとこもあるんだから、決めるのは自分の判断だよ。
こんなとこで聞いてるようならタクドラなんてしないほうがいいよ。世の中もっといい仕事なんていくらでもあるし。

東洋のいいとこ
・御存知の日曜休み（祝日は営業。正月、GW、お盆は２日ほど会社は休みになる。）
・本体ほど売上に厳しくない。
・ナイト勤務がある。（ノルマ達成出来なかったり、事故すると隔勤に戻される。復帰は絶望的。）
・有給休暇を取りやすい。休んでも怒られない。（これが最大のメリットかも）
・帰路の高速料金を負担してくれる。（横羽線も。首都高は一部のみ）
・職員に意地悪な人がいない（俺はそう思ってるよ）
・社屋が意外ときれい

東洋のダメなとこ
・帰庫時間に厳しいため、年末でも思いっきり仕事ができない。（労基法では正しいこと）
・給料の歩率が低い。しかも給料の計算方法が複雑で分かりづらい（10年いてもわからん）
・チケット・カード・福祉券・クーポンなどの未収分に5%の手数料がかかる。
・定年が63歳までなので、あまり働けない（嘱託、定時制は例外）

いいとこたくさんあるようだけど、はっきり言って稼げません！理由は歩率のあまりの低さと
帰庫時間と手数料の厳しさです。具体的に言うと70万売り上げても手取り30万いくかどうかです。
（４か月ごとにもらえる特別配分のプール分は除く）
日本交通グループに入る前の共同無線時代のほうが稼げたかも・・・（当時は帰庫時間も厳しくなく、
チケット等の手数料もなかったため）
日本交通グループに入って確かに仕事はやりやすくなったけど、社風が厳しくなったのも事実。
タクドラ自体オススメ出来る仕事じゃないし、東洋もオススメしないよ。タクドラになること考えるより、
もっと堅気な仕事探したほうがいいに決まってる。俺は10年やってるけど、もうこれしか出来ないからね。
まあ、好きだっていうのもあるけどね。

>>282
わかんないんだ！

＞＞283
え、歩合40％ってこと？70万で？
ほんと？

>>285
手取りって書いてあんだろ、このボケ！

揚げ足とって優越感ですか？
どうせあんたもたいした人生じゃないだろよ！

手取りじゃないなら総支給３５万ってことか。
７０万で３５万。
歩合５０パーってとこか？
低くね？

>>288
総支給は売上の53〜57%前後と思われます。
ばらつきがあるのは、12勤務と11勤務の月があること、公出の有無、有給休暇の有無、
特別残業指定日の有無、さらには残業手当や深夜手当、ハンドル時間の不足等、
いろんな要素がからんでくるからです。
東洋の賃金体系はAB型といわれるもので、基本給+能率給です。
基本給は192000円で、公出以外休まず、さらにハンドル時間の不足がないか、
66万以上（11勤務の月は60万5千円以上）の水揚げがあれば丸々もらえます。
さらに最高1万2千円の精勤給がつくので、休まずにハンドル時間さえ足りていたら、
たとえ売上が0円でも20万4千円の給料はもらえます。
あと、月の実車キロが1700kmを超えたら3千円の手当がもらえます
能率給は54万以上（11勤務の月は49万5千円以上）やらないともらえません。
この能率給の計算がやっかいで、残業時間が関係してくるため、自分で計算するのはほぼ不可能です。
売上や実車キロは把握していても、残業時間を把握なんて出来ないからです。
結局、売上から推理するしかなくなってしまいます。

手取りが減ってしまうカラクリについても説明します。
それは手数料。チケット、クーポン、カード、福祉券などの未収金については必ず額面の5%が
手数料として引かれてしまいます。これは売上からではなく、総支給額から引かれてしまうのです。
70万くらいの売上だと、大体2万円前後引かれます。これは売上に換算すれば4万円分に相当します。
歩率は50%ではないのに、4万円としたのは、額面の5%を引かれるからです。
チケットやカードの額面には売上にならない金額も含まれてます。すなわち高速の通行料や消費税です。
これらにもすべて5%の手数料がかかります。このことには納得がいきません。当初、組合は通行料や消費税
は手数料の対象外だと説明したのに、いつの間にか対象にされてました。それ相応の負担はしてもらうそうです。
これは日本交通の子会社になっても変わりません。

もう疲れたので今日の書き込みはここまでにします。なにか質問がありましたらどうぞ
知ってる範囲で答えます

あと、54万以上やらないと、総支給は売上の48%になります。
これは最低保障です。

しかし、中にはこのシステムを悪用して70%以上の収入を
得ている人もいます。このことについては質問されても答えません

>>287>>288の脳じゃ理解出来んだろうな。

ぐわし

おーい、頭用の工作員。センターに来てるおたくの新任何とかしてくれよ。
うざいよぉ

東洋さんでは明け番ミーティング（毎日）が半強制ですか？
（拘束時間が変わってきますから）

70で手取り30以下なら、私が前にいた本体と変わらないです。
営収に五月蠅くない分、居心地良さそうな気がする！

私は自家用通勤希望なのですが
自走式駐車場完備と言っても
営業車と自家用車を入れ替えるのでしょうね？
（前居たところでは、隣の営業車のドアで自家用がボコボコにされました）

もう疲れたさん、助かります。やはり最低60万は売上ないとグループの意味がないみたいですね。
最低保障を悪用するカラクリ、わかった気がします。悪ですな。

>>294
明け番ミーティングなんてのはありません。
年に数回、出番会があります。これは不定期で、事故や違反、苦情が目立ってきたり、
何か新しいことなどがあると行われます。
あと、社長のありがたいお話が聞ける明け番会が年に２回あるみたいです。俺は前回寝てました＾＾；

駐車場は今は営業車と自家用を入れ替えることになります。日本交通が浮間に来るまでは
駐車棟の５Fと屋上が駐車スペースだったんですけどね。まあ仕方ないです。

>>295
仕事ができる人なら、グループよりも歩率のいい中小のほうがいいかもしれません。

前にも言いましたが、どの会社にもいいとこと悪いとこがあります。特に隣の芝生は青く見えるものです。
入社してから、「こんなはずじゃなかった」と思わないように、しっかりと自分にあった会社を探してください。
今の御時勢、タクドラはオススメできませんが、どうしてもやりたい、と思うなら都内にはたくさんのタクシー会社が
あります。いろいろ条件を細かいとこまで比べてから決めても遅くはありません。

>>295
カラクリについてヒントだけ。
月の売上が0円でも、休まず、ハンドル時間さえ足りていれば
基本給+精勤給の20万4千円はもらえます。
歩合給は54万以上やらなければもらえません
最低保障は売上の48%ですが、41万以下でもハンドル時間さえ足りていれば
20万4千円もらえます。
ということは・・・

みなさんは、疲れを取るドリンク剤とかお飲みですか？

>>297
本体みたいに
『オめぇの走りは無駄なんだよ！！ちがうか？オラぁ！！』
って怒られること無いの？

>>297
わからない
もっとくわしくおねがいだお

>>299
昔は１〜２万代で帰ってくる運転手も中にはいましたが、ほとんどは真面目な
運転手だったので、会社もとやかくは言いませんでした。
日交グループになって、売上ワーストなどを張り出したり、指導していたみたいですが
最近はしてないみたいです。（ワーストは相変わらず張り出してる）

ワースト張り出しは嫌ですね。

常盤の張り出しで思い出すのは
大曲のＬＰスタンドがまだ日交だったころ
60リッターとか給油すると名前張り出さる事案がありましたよ。
大曲では20リッターまでしか入れるな！って指導していたから。
常盤のスタンドの方が安いという理由で。

池チャンなんか、20以上入れたら自腹で支払って貰うぞ！
なんて息巻いていたっけ
だとしても、全額じゃなくて差額ですよね。

>>302
ワーストについて補足
ワーストは売上下位から順番に２０位ぐらいまで張り出されます。
しかし、やむを得ない事情（事故をもらった、急病など）がある場合は
名前を消されます。４万以上売り上げた場合はワーストの対象外です。
だから全員が４万以上売り上げればワーストで張り出されません。
しかし、年末の繁忙期でも２万くらいで帰ってくる人は何人かいます。
大体いつも同じ人です。

東洋の敷地内にはLPスタンドがあるので、他のスタンドで６０リッターも入れるということは
ありません。提携スタンドが東品川と西新宿にあるので、営業中に危なくなったらそこで補充します。
最高２０リッターまで（昔は３０までだった）
今は600キロ以上も走る人はいません（というか不可能）ので、それで十分です。

>>297
えっ！って言う事は、休まずにハンドル時間足りていれば、２０，４万貰えるの？
で、もし月の売上が４０万で、当然足切りに足りないので！？４８%の１９，４万でしょう？
２０，４＋１９，４の３９，８万貰えるって事？　そりゃ〜無いよね？？

>>304
さすがにそこまでうまい話はありません。
その計算だと19.4万が歩合給になっちゃいますよね＾＾；
最低保障とはハンドル時間とかが足りなくて給料が売上の48%以下に
なってしまうときに、発動するものです。
給料明細には48%に足らない分を最低保障という形で差額を充当してくれてます。

例）売上40万の場合

勤務日数・ハンドル時間が足りている場合・・・20.4万円
勤務日数・ハンドル時間がが足らない場合・・・19.4万円

売上50万の場合は、48%が24万のため、ハンドル時間に関係なく24万円

40万の48%は19.2万円でしたね＾＾；

売上が41万円いかない人にはハンドル時間がいかに重要だかが
わかってもらえたかと思います。
0円でもハンドル時間が足りていれば20万もらえます・・・が、
さすがに0円では帰ってこれませんよね＾＾

俺が思うに、12日間、ハンドル時間が足りるくらい走れるなら、
41万円以上の売上できると思うんだけどなあ・・・
3.5万平均で42万くらいはやらないと・・・。ナイトの連中だって3万以上やってくるんだから

そうでしたか(^_^;)４１万以上が、歩合になる境目なんですね？・・違うかな(~_~;)
ハンドル時間ってのは、足りるもんなんですか？

やっぱり、
度素人の社長でも85000円91000円連発できる
日本交通本体の方が良いね(^_^)

↑それって少し作りが入ってるらしいぞ！

やはり東洋最高だね。
東洋いくしかないよ。

>>309
少し所じゃないよ。
すべてがヤラセ。
http://same.u.la/test/r.so/society6.2ch.net/traf/1199739754/l10n

>>307
厳密には歩合給は54万以上の売上からつきます。
53万では、最低保障給の25.44万しか出ませんが、
54万だと、ハンドル時間が足りてれば30万くらいになります。
さらに50万以上やるメリットは、４か月ごとにもらえる特別配分
の対象になるということです。
これがあるとないとでは、年収にかなり差が出ます

死ぬくらいなら東洋さんにお世話になった方がましだよね！

>>313
釣りかもしれないけどマジレスします。
死ぬくらいなら東洋でも日本交通でもMKにでも来ればいいと思います。
でも、それくらいの覚悟があるなら、タクドラよりよっぽどいい仕事はたくさんあります。

>>314
>>313は工作員と思われ…ｗ

日曜休日と引き換えに五月蝿い労務管理と稼ぎにくい現実を併せると
本気で金を目当てにするなら他の仕事や
タクドラに限定して考えるのならば日光本体や�qに行く方が
100倍いいんじゃないかと思われる。
ある程度のゆるさの中でという条件でグループ内会社を考えると
日光グループよりも�qの方が条件的にはいい会社が多いし、
自分が頑張った分を金に求めるのならば、
タワー系やﾁｮｯｶｰの中小で走る方がメリットがあるのでは？

4ヶ月ごとの特別配分目当てといったって
必ずしも保障されたものではないんだからな。

70やっても手取り３０の日光の方がましだとおもいまふか？（13勤強要）

始めるのに、どの時期というか、日にちってありますか？

３か月保障の件で、入る日にちによっては２か月と少しとか・・あると思うんですが？

切りのいい時期ってあるんですかね？

>>317
2種を持ってるかどうかで違います。
養成で入るのか、現職で移動するのかでは
研修期間も含みかなり時間差があります。

しかし、３か月の保障をあてにするようなら、
この業界は向いていないんじゃないかな。
初めは特に体力あるんだから、保障以上の給料を
もらってやるぞって気持ちがなければ続きませんよ。
今年からまた厳しくなりそうですしね。

普通に仕事をやっていれば、12勤務で66万以上の売上は
出来るはずです。

>>317の言うように「保証依存」だと結果苦労すると思います。
各社何故、保証などを設定してるのか？だよね。

いつ入っても保証は丸3ヶ月出るはず。研修終了後の絞め以降の丸3ヶ月が保証対象になるはずです

hpみて思った
”明け”は休みじゃないよ
”明け”が休みというのなら世の中のサラリーマンは
毎日休んでるのと同じじゃんｗ

>>318
そうですね！それ以上の気持ちですね！タクシー新人なのでもち養成でです。なのでやはり「あて」にはしてしまいます

>>320
どういう意味ですか？

>>320
月水金乗務だと土曜の朝帰り、日曜休んで月水金
火木土乗務だと日曜の朝帰り、月曜休み。

月水金から火木土に変わるときは土曜の朝帰り、日月休んで火曜の朝から

明けとは別。

日曜休みはいいね〜

先々週か？タクセン研修に来てた、ずっとヘッドフォンかけてたこの会社のバカっぽいやつ、その後の試験合格したか？

松竹って帝都入りしてたんだねｗ

東洋ＨＰ見て読んでもなんかよくわかんないや（；；）　　

あの内勤の外人みたいな人何者？

>>327
内勤の容姿を知ってるのに聞いてくるんだから釣りだよね。
東洋の社員か日交赤羽の社員かは知らないけど、
個人を特定するようなカキコはどうかと思うよ。
その人に恨みでもあるのかな？

そんなおまえも工作予備軍みたいなもんだろ？
「もう疲れた」なら寝た方がいいぞ。それか転職な。
さぞご立派なんだからな。

あげ

いるよ。以前からのドライバーあがり。
勤務形態も特殊なので俺も含め「変人」が多いので内部工作員の自演行為などは見逃してやってください。
内勤も変わってます。
退職希望が後を絶ちません

何故退職希望が後をたたないの？

ダメな会社？居心地悪いって事？

坊やだからさ。。。

日曜祝日休み以外取り柄なし
これがこの会社のすべてだっていうこと
結局はこの世界を知らない新人ばかりが頼りの会社でFA

だって、やっても×２給料変わらないんだもん。
手取り35万なんて夢のまた夢。

未経験だと日曜休みが魅力に感じるが
日曜はタクシーが少ない。渋滞がしない。
おもわぬとこからロングがある。
新人には、もってこいなんだけどね。
やってみりゃわかるよ。

ここから個人になる人いる？

いずれ日本交通と同じシステムになるのだろうか？

東洋さんの組合って自校総連？

稼げないんだ？　じゃ春駒がいいかな？　それともKMかサンベストか松竹か山手か・・・

東洋がお勧めですよ。日曜日休みですし！

歩合が低いと言っても、東洋は月水金火木土の上、仮にも日光グループ。
ここ以上に稼ぎたいなら、近いところでは日光とkmの本体くらいしかないだろう。
あとはグリーンで黒に乗るか春駒でガツガツやるくらいしかない。

340に同意。335 336 あまり余計なことを書いて荒らすな

トータルで考えたら東洋以外に選択肢なし！

でもこの会社そのうち日本交通に完全吸収されたら消えて無くなるんでしょ？
日曜休みなんて別に嬉しくないし

なら書き込みしないでくれますか？

稼ぎは少し少ないかも？でも日交グループ他よりは良い！

他でガツガツして寿命縮めるよりここで長くできる方が長い目でみれば良いに決まってるのだ

もう終わってるなこのスレ
だって工作員の自作自演ばっかだもんｗ
塚過去ログ嫁ば日曜休み以外にメリットないし
現任乗務員が多数脱北中で会社の状況わかるじゃんｗ
この仕事よりもラクに稼げる商売もあるしなｗｗｗ

揚句にホントのこと書けば「書かないでくれ」だもんな
掲示板を無料求人広告と勘違いしといておめでたい連中だな
盗用労組の工作員さんよ

この仕事より楽に稼げる商売は？言ってみて！

そんな揚げ足取りするんじゃなくてメリットに関して
もっと論理的に説明してみなよｗ
それと書込みするなってオマイが管理者なのか？
ここは匿名掲示板の2ちゃんねるっていうことを忘れるな！
この工作員ごときが！ｗｗｗ

>>351
いいぞいいぞ、もっと言ってくれ。

俺もこの会社の、と言うかこのスレッドの工作員は大嫌いだ。姑息

ここの良い所は日曜休みや連休有りフレックス出勤くらいか

ガツガツしなくていいので健康面的に長続きするくらいか　どうだろそんな事くらいだろ

これが盗用厨工作員だ！ｗ

▼文章内でやたら『、』は使うが、『。』は使わない。
▼かと思えば、句読点は一切使わず全角スペース一文字を多用する。
▼他者が指摘する問題点には論理的に反論できない。
▼痛い処を突かれると逆ギレｗ
▼クレクレを装い説得力のない誘導。
▼必ずageでの書き込み。
▼ちょっと調べればわかることも平気に引き回すKYなスレ進行を行う

>>353も見事なまで工作員に当て嵌まるなｗ

>>354
３５３ですけど工作員ではありませんよ

東洋がいいかなとは思ってますが・・

>>354
だいたい本当に東洋の人？人事の人とかが普通に考えてみても　２ｃｈとかで宣伝しないでしょう？

組合の人が既得権益にしがみつく為に
勧誘に必死なんだよ

だからって２ｃｈで、やらね〜だろ　だいたい見て無いんじゃん？

工作員乙！ｗ
どうみても文体や書き方でわかるからｗｗ
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ(･∀･)ｲｸﾅｲ！
塚もうこのスレ糸冬ってるな！ｗ

だいたいここで普通にやってて手取りはどのくらい貰えんのか？

>>359あっ　間違えてるようだけど俺は>>358>>違うよ

?

俺は違うと他人を強調
これこそ自作自演な工作員のなによりの証明ｼﾞｬﾏｲｶ?

あぁあの タクセンに来てた 馬鹿そうなヘッドフォン野郎
地理試験にも ニ種免許試験にも 受からず
会社から クビに された らしいぜ
顔も 馬鹿そうだけど
頭もかなり馬鹿だったみたい wwwwwwwww

あのタクセンの馬鹿 当幼だったんか
当幼は 馬鹿も集まって 大変だな(笑)
募集すげぇかけてるのに 馬鹿しかこないのも
かわいそうだぜ
そのタクセン馬鹿に 何かされたの？

新任タクセン馬鹿 地理試験 8回
二種免許 16回受けて ダメだったと 当幼でも
伝説になりますた

俺も東洋のそのバカと同じ研修だったと思うけど。

それより、>>364-366　は、自作自演になってることに気付いてる？

あんたも東洋のバカと言われかねないよ。ID一緒だけど364と365で会話しちゃってるもん

>>364-366お前笑える
>>367の言うとうりだな。その新任の奴が、どうな奴かは知らんが、
お前も馬鹿だな。自作自演までして書き込むってヘッドフォン野郎にでも、いじめられた腹いせに書き込みでもしてるの？

当幼の 新任タクセン馬鹿と 同期だった人たち
もう 乗務していますか？
売上 どうですか？ 道 どうですか？
永代通りから きっちりと
葛西橋通りに 入れていますか？
新宿から 渋谷に 遠回りせずに
きっちりと 昼間1000円くらいで 送れていますか？
まさか 2000円もかかって
渋谷-新宿 送ってないだろうな？

その 当幼の タクセン新任馬鹿
パチスロで 借金400万円 あるっていってたな
前は フルキャストで ネット難民してたとか

当幼新任タクセン馬鹿とき
前席占領した 日能馬留の おじさん達は
もう 乗務しているのかな？
広島 高知 青森から 来た という人達は
地理試験 突破したのかな？
東京エムケイの 若いあんちゃん
もう 試験突破して バリバリ 稼いでいるのかな？

>>371
その話を知ってると言うことは、あなたもあの45人くらいの中の一人と言うことかな？
それはいいとして、今回の>>369->>371の3レスの前に、>>364->>366の3レスの釈明
が聞きたいな。

自演のあなたも、あの雪の日の試験組なんでしょ？
東洋のバカと話してったっていうとだいぶ絞られるよ。ところであなたは試験は1発でOK？

東洋さん、平均で手取りでどんくらいですか？

給料いい会社探しているなら
阿氏酢都が お勧めですよ！
月給83万円 とれるみたいですよ！
すげぇ！ 83×12で 夢の 港区マンション購入かぁ！
六本木もいいんだけど
元麻布らへんも 静かで いいよね〜♪
さぁ このスレ見てる人達 安市巣戸に行って
夢の年収1千万だぜ！
亜詞酢塗の門を叩けば 必ず幸福は 訪れますよ！
地理試験も 全員一発で受かるくらい
英才教育を するみたいよ
東京6大学レベル卒業者が 多いみたい
明治法政以下は 厳しいみたいよ！

↑はいはい　すごいね　パチパチパチ

馬鹿が夢見てんの？

で・・東洋は手取りどんくらいいくのです？

月収４５万以上可

↑可でしょ可？

ウンコくさい のほうが
みんな給料よさげだと思いますね
頭狂夢精 知恵下も バリバリ
稼いでいると思います
知恵下なんて あの天下の婦痔手麗美と
セクロス合体中の仲で 婦痔手麗美の経費で
バンバン知恵下に乗りまくるので
おいしいはず 頭狂夢精は 成田羽田ナンバー1じゃないの？
え？ 頭幼？ なんかみんな 生活苦しくて
ウテシ以外にも 仕事してる人多いみたい
昼間土方とか 印刷工場とか
18万くらいが 多いみたい
亜詞酢塗の83万て すごいよね

ウンコくさい 亜詞酢都 頭狂夢精 知恵下が
まじめに いいじゃないですかね
ただ 辞める人間は どこ行っても また辞めるだろうし
転々と 補償期間目当てに するのも 手かもしれんが
個人タクシー目指さないなら
タクシー業界事態 入らないほうがいいと思うし
タクシー業界に興味は 持ったが 完全歩合制で
月の給料の額に 不安があるなら ハイヤーか トラックドライバーに
行くべきですね
手胃斗も いい会社とは 聞いています
逆に ここは止めたほうがいい という会社は
100社以上ある タクシー会社のなかでは
あくまで自分の判断では 一件だけですね
自分の判断ではです そこの会社には 当然
この会社がサイコーと 思って 長く働いている人も
多数いる ということです
最後は 自分の価値観と条件があい どこまで
妥協できるか ではないでしょうか
妥協しないと 人は 決断できませんからね
つまり 日曜日休みサイコーと 思う人もいれば
日曜日出勤しないなんて アホだろ という人間も
いるのです
給料の額は 会社は 関係ないじゃないかなぁ
トラックドライバーなら 各会社 額違うけどね

ここでのんびりと、仕事覚えて２，３年後　歩合の良い所に移ればいいじゃん？

時間の無駄

んなことないだろ。余計なことは書くな。

あんた、タワー系の地理の授業で1人で発言してた人じゃないの？
盗用のヘッドホンバカと話してたのは、あんただけじゃない？
詳しすぎ
このヘッドホンバカは、初日にアシストの兄ちゃんにも「うるさい」ってクンロク入れられてたよ

↑ もまえ 地理試験受からなかった
あんときの アホか
あんな 港区の問題やら
幹線やら 港区千代田区の 建物が
わからないなんて タクシーの 才能ないだろ
佐川で仕分けでも やってれば？
ヤマト 日通でも 募集してるぜ

もまえ 休憩時間のたびに
携帯電話かけまくりの デブだろ？

見当違い乙

もれは ずっと 教室入って
右最後部に 座っていたぜ
わかるかな？

頭幼の タクセンバカは俺もムカついたぜ！
あの野郎 トイレにいくたんびに 後ろから
いきやがる！ 前からトイレにいきやがれ！
あいつ タクシー会社 やめたんか！
あんな バカに タクシーなんて
レベルの高い仕事 むいてないわな
ざまぁみろ(笑)
二度と この業界に 足ふみいれんなや！
あいつ 顔が 超バカそうだったもんな！
地理試験も 落ちてたアホだしな
あんな地理試験 受からないなら 人間辞めたほうがいいぜ！

教壇に向かってか？

あの頭幼のタクセンバカ 地理試験落ちたの
あいつだけだろ
43人(2人休みやがった！)受けて 受かったのが
42だから あいつしか 落ちてないじゃん！
ップ(　´∀｀)
だっせー！ 素人童貞な上に 顔も アホそう！

頭幼ヘッドフォンバカ氏ね

亜詞酢都って 月給83万円取れるところだろ？
(ガテンにそう載っている)
月給83万円取れるなら そりゃ 訓録入れるわな
83万円いいなぁ
頭幼ヘッドフォンバカ氏ね

もしかして 頭幼ヘッドフォンバカ
亜詞酢都に 行ったくさいな
そりゃ月給83万円なら みんな
亜詞酢都にいくわな
頭幼ヘッドフォンバカ氏ね

やっぱね、ここで２〜３年マッタリ務めてな、なんとか仕事分ったら

近くの、春駒でも良し。東都でも良し。飛鳥交通でも良し。ってぐあいに動くのがベストだ

あっ・・それと　亜詩酢都？か８３万なんて、いかないよ！

ま〜みんな判ってるとは思うがな・・・

アシストは強いよ。
給料83万はトップの話だろうけど、売上83万は誰でもいく。
しかも深夜は顧客からの電話と無線を待っているだけだ。

亜詞酢都って 車に 割増無しと
書いてあるけど メーターは どうあがるの？
大手４社 頭狂夢精 知恵下 頭狂マヌケイ(深夜に多くみる会社)
とかより 安いってこと？
なら 客は そっち選びそうですね
�Bナンバープリウスですよね
夜無線待ちってことは 会社事態の一日稼働台数も
100は ないってこと？ 大手４社は グループ含めて 一日3千台は
稼働してますよね？(タクシー過剰だろ… 稼げないよな…)

頭幼ヘッドフォンバカの話題で盛り上がろうぜ

亜詞酢都の尾賀羽 乙

ウンコくさい三人組 地理試験一発合格トリオ
川崎在住ハゲ乙

火農間留四人組 地理試験全員不合格
乙

正直　新人でどんくらい稼げる？

8日ぶりの書き込みは工作員による自作自演の再スタートでした

新人だと大体皆40万手取りくらいかな。
それ以上は経験ないとね。

>>403はこうさくいん？

>>404・・・だから？ってかんじ
>>405手取り４０？・・ムリムリ

宗雄さん選挙区からきた
新人5ケ月ナイト100万売上がいる
このひと爺だが､なんでこんなにがんばるのかわからん

タクシー初体験を 東洋で過ごしているものです
この仕事 東洋だからとか 四社以外だからとか
関係ありませんでした ていっか タクシー台数多過ぎ！
一組の客に対し 5台の空車じゃ 稼げないわな

例えば 日本橋の交差点に 差し掛かった時に
交差点で 四角に 計100人の人間が いたとして
その100人中 何人が タクシーを求め
求めた時に 何台の空車タクシーが あるかという話しですわ！
100人いたら タクシーを求めているのは
おそらく1〜5% 0なんて ざら！ それにたいしての
空車タクシーは 20台は あるという
この需給のアンバランス じゃ ラッキーにも
拾えたところで どんだけの売上が 期待できるか？
夕方までなら 1000円超えない売上では ないでしょうか？
東京駅 秋葉原駅 新橋駅 ちょっと遠くて 江東区付近(たいていチケット 門前仲町 東陽町 豊洲)か？
羽田？ 成田空港？ アホだな〜 電車使うわな！
もれ 日本橋から 成田空港拾ったことあるぜ
という人 それ 宝くじ一億円当たった並の 確率でしょ？
ごめん ひがみっぽくて！
希望を持って この業界飛び込んできたけど
実際やって見ると 売上4万すら 超えないからさ…

夜19以降で 中央区銀座で710円 港区西麻布で 710円
港区麻布十番で 710円 港区六本木で 710円
港区南青山で 710円
そしてきわめつけは
深夜1時以降 銀座で粘っていたら
ホステス乗車 710円… その後銀座バック40分粘り 乗車なし…
六本木へ向かうも すでに 外苑東は 閑散…
乗車回数 38回 売上 38000円…
タクシーって 食えない職業？

一郎社長が 初日以外 5万円売上切らなかったのは
会社ぐるみで 超優良無線を 送ったからなんでしょ？
まさか 5万円以上水揚げしてこい と口うるさい
日本交通本体の社長が
5万円切るなんて 会社ぐるみで 阻止するだろ！

東洋考えているんですけど、生活していけないんですかね・・４万いかないんだ〜
なんかガッカリだな・・・・((+_+))

タクシーやろうと思っていたんですが、やらないほうがいいのかな？

他にマトモな職種に就けるならタクシーなんてやらない方がいい
特に東洋は今後日本交通本体に完全吸収されたらますます居心地悪くなる
労組関係者が自作自演で必死に勧誘カキコしてるが釣られないように
古参が他社移籍でとどまること無き人材流出ごくろうさま

えー もし 四万いかないで 13勤務すると
足きりのラインに 余裕でたっさないので
最低固定給19万円から もろもろ 引かれ
手取り振り込み 14万かな
おそらく この給料形態が 500人中 300人じゃないかな
じゃ 200人は？ 一日売上平均6万やる人達が 50人くらい
この人達は 年収手取り500万円は 取っている人達ですね
残り150人は 年収手取り 約400ないくらいじゃないかな
大部分の300人が 年収手取り300ないと 思う
新人でも 化け物は いて 13勤務85万円を
乗務開始一ヵ月でやる人もいるが そんなのは
30人いて 一人の確率じゃないかな
そういうやつは 銀座六本木で 横浜 多摩 柏 大宮 とか
拾えてますよね やってると 遠くの客
拾えますけど 一ヵ月トータルで 13勤務80万円で
年収手取り500万円なんて 今の状況じゃ
いくら 東京都の地理なら 以前 バイク便 トラック バス運転手 等
やってました というくらい 詳しくても
共食い状態の タクシー台数では 希望は 持てない
ということを 実感しています
それに どこの会社も バカのひとつ覚えみたいに
港区六本木に行けと 言うから 港区六本木 港区赤坂は
毎日タクシー渋滞！
じゃ みんなが 港区に行くなら 銀座 新橋 新宿は タクシーすいてるじゃないの？
と思い行くと どこもタクシー渋滞！
タクシーすいてるところ 客拾えるところ ありますよ 深夜でも！
遠距離が期待できず 売上作れないんですよね
だからみんな 行かない よって710円 入れ食い状態(笑)

お前らの車　邪魔すぎ

とっとと　消えうせろ！

世の中の　何の役にもたってないぞ！

補償期間中に 13勤務70万円売上 作れなかったら
教習所代金返済 やむなしで
タクシーから 足洗います
勤務形態は いいとは 思いますよ
一人だし 全て自己責任を承知の上で 自由に 動けるし
自由時間取れるしね
でもねぇ やって見ると 分かるんだけど
客拾えないのですよ… 客が乗っていない時間が 多いのですよ…
売上イコール客だから 客が拾えないことには
売上作れない… じゃ できてる人は なんでできてるの？
やつらは 千葉県 埼玉県 神奈川県 東京都郊外を 拾うんですよね…
じゃ 自分も 銀座六本木赤坂 行こう！
大渋滞で なかなか乗ってこないわ 拾えたところで 近いわで
売上作れない人は とっとと 足洗うべきだと思います
会社は 動く車を 動かないで 売上0円なら
動く車で 動いて売上3万円でも 作れるなら！ という考えなので
会社利益という考えなら 個人給料関係なしなので
ひょっとすると まったり会社より 売上作れないなら
辞めてもらいます という白黒はっきりした
会社のほうがいいと 思いますよ
お金たくさん欲しい でも タクシーという 仕事は どうなのよ？
稼げるの？ という人には やめたほうがいいと思います
独身だし 親の持ち家住まいだし 彼女もいないし 作る気なく
車パソコンいらなく パチンコもやらんし 風俗もいかないし
酒もタバコも吸いませんよ なら いい会社と思いますよ

タクシーが邪魔なのは
とよこつ に限ったことではないと思いますよ
個タクだろうが 四社だろうが 頭狂夢精だろうが
亜詞酢都だろうが 全てが 邪魔と思いますよ
全ては 小泉政権の規制緩和ですな
文句を言うなら 自分が 国土交通大臣になって
それで邪魔と思うものを 合法的に 消していけば
いいじゃないの？ とよこつムカつく じゃ
それじゃ 小学生のケンカと変わらないくらい
未熟な成人で かわいそうな人だ
まるでウンコくさいの ハゲみたいだね
タクシー台数 減らして欲しいよ…
いくら同じグループでも 客の取り合いは
むかつきますよ 街流すと 分かるけど
割り込み アクセルベタ踏み 10秒以上の長い
フォン押し ハイビームのあおり
頭狂夢精 知恵下に多いねぇ やつら ガイキチだ！

東洋交通は保証人必要ですか？

保証人のいらない会社に行けよ。
京北とか日興とか陸王とか探せば幾らでもある。

工作員がわざわざかくかよ　ば〜か

ところがこのスレは盗用労組の工作員が立てたクソスレなので
自作自演の求人宣伝活動を必死に展開してたりする訳なんだな

無料で宣伝できると勘違いしてるようだけど2ちゃんはそんなに甘くないよ
盗用労組工作員の皆様ｗ

そんなに東洋は人がいないの？欲しいの？やめたがいいかな？
電車で２駅位だから良いかなと候補なんですけども

そんなに稼げないの？日本交通の赤羽営と住所なんで同じなの？

つか、東洋って１３勤務出来るの？

盗用は日交に乗っ取られたのです
組合患部は何も知らない素人を犠牲にして地位保全を謀るべく
2ちゃんでせっせと自作自演の求人活動おめでてーな
最大の売り文句である日曜休みだって盗用が日交に合流したらその時点で終わり

日交赤羽営業所は元の第十日交常盤台営業所が移転して出来たもの

もはや死に体「盗用」に明日は無い！！

良かったですね おめでとう

ID：fCyFnIzd の人は稼ごう思ってなったんか？ 平均いくら？

平均35000円 280キロ てところですね
ちなみに 法政大学経営学部卒業
地理試験二種免許 一発合格
中央区 千代田区中心にまわっています
年齢は まだ30代 とだけね(汗)
道 人との出会いは楽しいけど この仕事
やめたほうがいいと思いますね 35で13勤務なら 46万円だから
月給手取り 14万円だから
一日タクシーやって 日給1万円ですね でも 自分と同時期に入った新人は
13勤務で 85万円出して 月給手取り40万円だったみたい
でも そんなのは まれでしょ はっきりいって 運だね
極端な話し 東京大学法学部出てたって
客運に恵まれなきゃ 売上作れないってこと
客がどこへ行くなんて 乗せるまで わからんしね！
変な話し 日本語のできる外国人でも 運があれば 売上作れるじゃないの？
今は 流しているだけで 勝手に 客が
乗り込んでくる時代じゃないです
2時間 一人でドライブしていたことも しょっちゅうです
募集が すさまじいのは 車が あまってるからですよ 東洋に限らずにね
なんで 車が あまるの？ 入社した人が 辞めて行くからでしょ？
なんで やめるの？ 一番は 売上作れないイコール 月給悲惨 だからでしょ？
次に クレーム 事故 違反じゃないの？

１４万って・・・本当？

つか、元の第十日交も本体からすると異色の存在だったんだよ
賃金体系も違っていて・・・
赤羽移転で、本体と同じシステムになったんよ
東洋もすぐ本体化する可能性は低いでしょ
組合だってあることだし。
東洋は
とにかく人員確保して休車少なくして、利益上げないとね。
人が多くて、車がなかなか空かない状態になるまでは
営収煽り、ハンドル煽り等はするべきじゃないと思う。
今は寛容さが必要だお。

盗用労組必死だなｗｗｗ

月給手取り14万円 そんなもんじゃないですかね
できる人間にしか 超優良無線は いかないし
できない人間は 辞めて欲しいでしょ！ 営業会社と同じでしょ！
ただ 自分ができる人間になった時に 居心地がよくなるのじゃないの？
タクシーが 足りない状態の時に やって見るといいですよ
ただ できる人間は できない人間を なんでできないのか？と
不思議に思っているみたいですよ

5万ならともかく、4万とか3万しかいかないのは、単にあなたが新人でコツを
つかんでいないからだよ。非無線の会社の車は、一般流しと一般着け待ちの二つの手段で
お客を乗せるしかないが、それでも五万円台はもってくる。東洋なら一般流しと
チケット客流しと一般着け待ちと専用乗り場着け待ちと無線と五面待ちできるんだから、
圧倒的に有利なんだよ。もし半年経っても6万前後できるようにならないなら、
センスがないからやめた方が良い。

ただ、タクシー自体やめた方が良いというのには同意です。俺のまわりにも
月の手取りが10〜15万くらいの親しい奴が二人いるし、割の良い仕事ではない。

おいアキボンそれは東洋ならでなく無線やチケットが
ある会社ならどこでも出来るぜ

チケット客狙いの流しと専用乗り場の着け待ちに関して、法人の中で日交グループが
一番有利なのは事実でしょ。東京無線あたりでは3面待ちがいいところ。

仮にも四社の看板があって3万4万しかできないというのは、経験不足か
極端にセンスが悪いか怠けているかのどれかしかない。

おいアキボン、４は歩合低いうえに手数料考慮に
入れると二位の東京無線以下より余計に
稼がないと駄目なのが抜けてるから
捕捉しておいてあげますぞ

日交って官庁とテレビ局弱すぎなんだよな。。。

>>437
テレビ局はゴミしかいないからいらん。

深夜の日テレとフジは万収の確率多いぉ！

東洋さんの車庫は
アスベストが使われているというのは本当ですか？？

普通にやれば５〜６万は出来るでしょう！

しかしここは歩合がよくわかんないのは確か　だが日曜など休みありで我慢ってか
新人が始めるにはいいかもね！

ここって、給料明細見ると残業手当だの、深夜手当といろいろあるけど
結局は、売上の歩合率なんですか？
それとも、売上いかなくても、残業、深夜を増やせばそれなりに貰えるの？
いまいちよくわかりません。
わかりやすく、売上のパーセントにしてほしい・・・

小幅な上下はあるだろうけど、タクシー会社はどこも売上のパーセンテージが
全てだよ。交通費も残業手当も全て歩合の一つ。60の前半が限界でしょう。

売り上げに関係なく歩合６０〜６４の所って無いんですか？
やっぱり何処もそれなりに売り上げないと、６４％っていうのはありえないいんですか？
仮に５０万で６４％なら３２万みたいな会社って無いでしょうか？
あれば小規模なところでも移りたいな・・・
考えが甘いですかね。すんまそん

バーカ、新人は日曜日に出るのが一番勉強に
なるんだよ。なにが新人に向いてるだよ。

>>445


なんで？

君は日曜日でたことないから分からないのか。
洗脳されとけ。

足きりなしを謳っている会社なら、比較的売上が少なくても
高歩合かも知れない。ただ、そういうところはバックアップが皆無。
東洋に限らず、そこそこの無線と看板があって50万しかできないなら、
非無線では45万もできないだろう。

>>448
確か、大和は足切り無いよな？

ないということになっているらしいね。
しかし、確か一定以下の売上だと歩合はかなり低かったと思うよ。
60%もらうには70万以上の売上がないとだし、足切りを気にするような人が
入るところではないと思うな。

いずれにせよ、移籍は月60万軽く売り上げられるようになってからでないと。
ましてや格上の会社に移るなら、65万くらいはできるようになってからの方が
かしこいと思うんだけどな。

公出日って何ですか？　どういう意味ですか？

イチロー社長がウイルス撒散らしに来たというのは
ほんとうっすか？

>>451
月に１乗務だけ公出指定の日があって、休んでも出勤しても自由な日
出勤したら完全な売上の何％って、公出手当みたいになる感じの日だよ

ノーネクタイにチョッキ？

ゲゲゲの鬼太郎みたいですねｗ

これからは、アイストの時代だってよ
真夏に、エンジン切って待機してたら、汗だくだくで
お客が乗ってきたときには、車内が汗臭いと苦情が増えそうだな
真夏の車内は、窓全開にしても、外に居るよりも断然暑いです。
社長にも、真夏になったら、アシストでまた乗務してもらいたいな。
メルマガに投稿してみるかな

また大量退職確定ですな。ウヒャヒャヒャ

辞めたい奴は辞めればいいさ
タクシー考えてるヤシは5万と居るんだよ
タクセンに毎日あんだけの講習受けに来てる奴見ればわかる事
毎日必ず、東洋には問い合わせの電話があるんだからな

>>457
工作員ご苦労ｗ

>>458おきずかい感謝します
ここでぐっちてるなら
どうぞ東洋をお辞めください

東洋交通では平均どのくらい稼いでいるのですか？
新人ではどのくらいできますか？
保証人は必要ですか？

３ヶ月保障を抜かせば、現実は１日平均４万ぐらいしかできていません。
もちろん、１日６万以上平均で売り上げる新人もいます。
しかし、大体が３８０００〜５００００あたりをうろついています。

１日平均５万で大体手取り２５万くらいです。
１日平均４万では総支給２０万になり、
色々引かれると手取り１５万くらいになります。

結構厳しいですよ！
この話は本当です。
参考になりましたか？

追加。
保証人は２人必要です。
入社書類で必ず書かされます。

また工作員得意の自作自演の人攫い活動が始まった
ここは求人広告を出す場所じゃないぞ

いや、結局日曜祝日&GW+盆暮正月が休み以外メリットらしいメリットが
ないのを現任は知っているから、引っかからないでしょ？ｗ
ハッキリ言えば情報の少ない地方からの上京者と
まっさらの養成新人狙いなのは明らかなんだからさあ。
あの周辺も探せばもっとﾏﾀｰﾘ&楽な会社も多いんだけどね。

祝日は休みじゃない

>>464
東洋交通周辺での良い会社とはどこですか？

なぜここは、歩合が少ないの？
足切りクリアしないと４８％って少な過ぎだろ
それとも、この数字がほかの会社の平均なの？

帝都よりマシだろｗ

>>466

東洋周辺では山手タクシーか板橋の東京無線かな

少し遠い？けど王子の豊島にある大和がいいと思うよ！！

今勤めているところは、比較的高歩合だが、
足きりの数字を四万以上、下回った場合、支給率は40%だ。

再三報道されているように、今のタクシーは地獄の一丁目。
甘い話を期待する方がおかしいということがわからんのかね。

タクシー運転手にて いい給料を期待する 人達へ
深夜の 西麻布 六本木 赤坂 渋谷道玄坂
銀座 東京駅八重洲 見に行きなさい
空車タクシーの 山 山 山ですわ

そうタクドラより　トラックが良いよ

>>463
現実は厳しいよって危機感あおってんだから人事じゃねえだろ！
おまえ頭悪いな。

>板橋の東京無線
飛鳥だけはやめておけ！
小五月蝿いから
中小ほど居心地がいいのが東京無線の取柄
まあ城西地区+都心営業できる人なら
タワ系中小>>>飛鳥>>>>(超えられない壁)>>東洋
これ鉄板ｗ

北区あたりでは豊島の大和交通が良いよ！　浮間あたりでは　新進、開進かな

要は現任移籍の香具師は少ないでFA？

467よ、歩合のことなど守秘義務だろうが。
そういったことは書かないで戴きたい。
もっと四社ブランドを活かした稼げるフィールドが
待っているという真実を語りなさいな。
普通にやれば手取り40万。頑張り派には50万。
これくらいがひとつの目安ですな。

>四社ブランドを活かした稼げるフィールド
しかし、その代償を考えると必ずしも働きやすい環境ではないことも
知られている事実も書かないと公平感に欠けるという罠ｗ

確かに4社に拘らずでもﾏﾀｰﾘ環境や稼げる会社もあるしなあｗ

誰もアンタの騙しは信じませんよ。
都内で安定して40万50万の手取りがあるのは
日光だけ。これが全てを語る。若き王を筆頭に
躍進しつづけるグループしか選択肢は無いですな

日光スレがあるのに個別でスレがある。
これが組織でもトップランクの会社という
客観的な事実やね。

ホントに稼ぎたかったらハロートーキョー逝け

隔勤で稼ぐなら、日交・国際の本体か、ハロー・エムケイだろうなあ。
この「四社」で真剣にやっている運転手の売上の凄まじいこと。
7万平均以上やるならここらでないと、腕が相当良くない限り厳しい。
6万平均くらいなら、非無線でもできないではないが。

日交、国際のグループは、稼げないの？
転職でグループを考えているのだが、その差は、無線？賃率？
マジレスお願い！

何故か本体と周波数がちがう無線。
フランチャイズ料はどこから？
よく考えよ

売上を昼に作るか、割増+早朝で作るか。
昼は、成田など極端に長い仕事がないとなかなか難しい。
ハロートーキョーやMKはこの辺が強い。
やはり割増と早朝に作るしかないが、多少チケットが拾えるとしても
グループに長い無線がどれだけ出るか。特に2時3時以降は、
本体の遅番黒タクがずらりと空車で待機している。

結局、乗務員の腕が同じなら、売上は会社のくれる仕事次第。
昼に成田の予約、0時に八王子の無線、5時に大宮の無線が入れば、自動的に8万はできる。
でも、わざわざ本体が身を削っていい仕事くれるわけないじゃない。
都心で迎車待機しているのは、残念ながら圧倒的に本体黒タク。
グループ低グレードなど、住宅街や新宿歌舞伎町でたまに見るくらいのもの。

にしてもあれだ、
桜が綺麗で良いね
水辺と桜

心和む会社だよ♪

本体とグループでは無線の質、中身と理解すればいいの？
フランチャイズ料は、チケットの手数量と理解すればいいの？
専用乗り場や流しでのハンデは有るの？
皆は、流しだけではきつい？
無線がなければ、看板だけではきつい？
質問ばかりで、すみません。

社長が変わってから職員が変わったね　出口に立って誘導したり車庫を掃除してたり

>>487
要は本人のやる気だろ
本体でも手取り20万円くらいのやつもいれば
中小で手取り50万円以上もらってるやつもいる

ただ、この商売は昇給とか保障なんてのは
ないから、50過ぎたら大変だよ

将来個人になるか、会社で出世しなきゃ
家族養えないよ。それか身体壊すかどっちかだね

ハロやエムケを勧めるなんてバカじゃないの？
美味しいのはピラミッドの上だけ。そこは既に
創業から間もない時期までに入った奴で
埋まってる。個人より特選予約、特選無線が
美味しいからヨボヨボのジジイになって辞めるまで
そのポストに空きが出ない。あとは普通の会社より
奴隷的な扱かっ略

休車イパーイで
すぐ担当付く東洋最高！

浮間公園で花見してるよ

すぐじゃねえよ。
タクセンのあと社内研修もあるし、結構めんどくせえぞ！
同乗研修は丸１日あるしな。
他の会社となんらかわらんと思うが、貴様は何が「すぐ」と言ってるのか
説明してみろやボケ！タクシー業界を全て知っていての発言なのか？

班長との１日乗務は、正直きついよな・・・
せめて半日にしてほしい。狭い車内、いいオヤジが２人で丸１日は息が詰まるし
はたから見たら、キモイだろ

休憩時も一緒で仮眠も隣にいるわけ？

足切り額までいかなかった場合は、１９，４万から引かれての手取りで１４、１５万になるって事のようですね？
足切りまではなかなか出来ない人も多いような話と聞きましたので、ほとんどの人が手取りでそのくらいだろうと、運転手さんに聞いたもんで　

ってそんなもんなんですか？　（東京タクシーストーリーから抜粋）

一部のキチガイ以外は、そんなとこだ。
好きでやってんだからいいだろうが。

ほとんどの人が　そんなに低所得なんだ？

東洋は低いんだね・・・プッ

じゃその辺じゃ　東京無線＞大和交通＞陸王＞東都＞東洋か

大和≧東洋≧東京無線＞＞東都、陸王だろ。
この中で東京無線以上なら12勤で70万は売り上げられるはず。
東都陸王でも60前半はいく。いかない人は、さぼっている人。

甘いなｗ

大和≧東京無線>>東洋>>(超えられない壁)>>東都>>>>>陸王

日光本体ならとにかくグループ会社の無線はヘボイ。
本体以上にゴミばかりだよｗ
それならまだ一発のある東京無線の方が選択肢として有効。
ローカルに徹するならば東都だが、
独立系の陸王は無線に関しては救いようがない。

無線なんかに頼ってもしょうがないだろ
無線を取れない新人でも、東洋では平均６．５万やってくるウテシが居るからな
無線どうこうより、やる気の問題だな

大和って王子豊島のか？
北区板橋あたりにはたくさんあるからな

東京無線＞大和＞東洋＝春駒＝山手グループ＞東都＞＞陸王だな

>他の会社となんらかわらんと思うが

他の会社知ってから言えよｗ

俺が居た会社では担当付くまで最低で２年！

東洋最高！！

そしてやがて日本交通本体に吸収

さようなら

本体に吸収されて、日曜休みが無くなったら、即辞めます
東洋の良いところは、連休、日曜休みがあって家族サービスが出来ること
その証拠に、運転手平均年齢はタクシー会社にしては、とても低い

東洋は、吸収されたと言っても日曜休み無くならないでしょう！大丈夫ですよ
それよりもっと歩合上げろって感じだ

普通にやってれば、保障期間過ぎた新ドラでも５万は出来るんだからさっ！！

稼げるの？

とても、が付くくらい平均年齢低いのですか！
凄いッスね！昔からいた経験豊富なベテランは
魅力ある会社に移籍されてしまったから低いんすね。

大体どのような業種の会社でも立ち上げて直ぐでも無いのに
極端に平均年齢が高かったり低かったりする会社は確実に
訳ありで終わってる多いからな。

グループも含めた各４社の単体スレが１つづつあり当然日交スレも
あるにも関わらず、この会社だけ個別スレって一体？？残念ながら
募集工作員の暗躍が確定としか言えないのだが。
他の４社グループのスレは全く無く各スレでやってるってのにバレバレ。

事務所と車庫の３階あたりに渡り廊下が欲しいこの頃・・・

やっぱり募集工作員が立ち上げたスレだったんですかね
立ち上げた日時が、去年の一斉募集のころと、重なりますもんね

工作員だろうと　そんなのかんけ〜ね〜じゃん

そんでどうなのこの東洋は？　歩合悪いって聞くけど、稼げるの？ようはそこがしりて〜んだよ

仕事をする人には、あまり稼げないでしょう
普通にやる人には、稼げないでしょう
やる気がない人には、最低基本給があるのでよいでしょう

稼げるも稼げないも　本人次第だよ

コツコツ普通に頑張れば、５万位は出来るよ

でも本体のがいいよ！　それか、飛鳥か大和のがいいかな！？

稼ぎをきにするなら他社
休日を有意義に過ごしたいのなら東洋
(´･ω･`)

↑でも東洋でも稼ぎは　浮間周辺会社とは変わらないんでは・・

浮間周辺では東洋が良いと思うよ

ここの車庫ってほんとにアスベスト？

車庫がアスベストとは考えにくいが
風呂がレジオネラ菌とは十分有り得る

風呂は　入らないが　たぶんアスベストじゃないの？

ロックウールでしょう。
だからと言って無害では無いと思うが。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%A6%E3%83%BC%E3%83%AB

ビニール張りのコンフォート
お客側のフロアマットが滑って・・・

５年は永杉。

会社の風呂は、水虫が移るので入らない方が正解
家に帰って入りましょう

ようは、東洋交通か日本交通赤羽営業どっちがいいの？
住所が同じだからどっちも一緒？

やっぱ東洋か

稼ぎは・・・・同じようなもんだから、東洋のが居心地良いし　同じ場所に通勤すんなら東洋だね！

東洋が最高でしょうね。

東洋のいいところは売り上げに関して何も言われない。
休んでも何も言われない（稼ぎが減って困るのは自分だし）。

あとは自分の実力しだい。

それでも辞めてく人はいるのも事実。

売上にうるさい所だったら、すぐ辞める
日交はだいぶ売上にうるさいみたいだもんな、ある程度売り上げいかないと、社員にしてもらえないんでしょ
自分が一番解ってるんだから、売上にうるさい所は嫌だな
４万以下の運転手の名前張り出すのは、どうかと思うが東洋の方が良いな

以上、工作員による必死の求人広告でした。

人集めても、やがて本体に吸収。唯一の長所？日曜休車も風前の灯。

本体に吸収って　もうされてんじゃん！

しかし東洋体質はそのままだってよ　みんな東洋行けば？

おらは　お隣で頑張ってるから

日曜休みがいいって、毎週日曜に用事あんのか？

家族揃って教会ですかおめでてーな
輸血拒否するんだろ？ｗ

日曜って稼げるの？

日曜はコタクの勉強会デツ！

日曜は全体的に見れば稼ぎが悪い。
できる人もいるが、効率的に言って
稼ぎ悪いなら、稼動するのをやめてしまえってこと。

無駄な燃料費も人件費もカットってことかな。
それが日曜休みの真実だよ。
乗務員のためではなく、あくまで会社の利益のために休みにしている。

いや、日曜にやらなきゃ意味ないんだよって人は
遠慮なく他社へどーぞ！

あのー洗脳されてる工作員さんには悪いけど
普通の会社でも日曜なんて１ヶ月に一回あるかないかなので
毎月日曜を出番変更すれば飯だけなので・・・
日曜休みをウリにしてるみたいですが
全く羨ましくないね。まったりやるなら東都や安全。
稼ぎたいなら無線周波が違う本体へ。
何事でもそうだけど中途半端が一番悪い。

寮費はいくらですか？

本当ですか？普通に毎週日曜休める会社あるんですか？
東都は足切りとか、歩合はどうですか？

春駒とどっちが居心地良い？

日曜休みはほんと。
公休だろうが明番だろうが日曜に乗務がないのはほんと。
ただ歩合よくないからあまり稼げんよ！
春駒のほうがまったりだけど、稼ぎは東洋とあまり変わらん。

東都のが歩合高いから売上少なくても給料は多いという罠。

東洋だと冬は総輪スタッドレス履くけど、どこの会社も履くの？

隣の四社はゴムチェーン。
後輪だけのトコが多い中、良いことですね。

昔と違い全部スタッドのが多いよ。工作必死だな。

>>545
寂しい人やなぁ
別に何処で乗ろうが決めるのは本人なんだから

自分のレス見て哀しくならない？

手取りで４０万稼ぐのは可能ですか？稼げるとしたら一日いくら売り上げれば？

外苑だろう

>>547
可能、13勤で税込65000円以上、12勤で同じく70000円以上。
夜日勤なら22勤で同じく40000円以上。ただし賞与込みとして。

どこの会社もそのくらいなの？

うちんとこなら70万で行く・・・
ここだと、手数料も引かれるのかな・・・

うーーん

そーかあ

じゃ〜みなさんは　浮間？辺では、どこがいいと・・思うわけ？

もし七万売上たら どうしたって
四社チケットやクレカが 三万近くは からみます
もし三万なら 千五百円の手数料になりますね
五%ですね

でも七万売上は 百人いたら 七人ほどではないでしょうか
気持ちは 七万八万だ と出庫しますが 実際は 五万超えが やっと。

東洋交通は 夜日勤無くす方針で
もう 夜日勤はありえませんよ

月曜日と土曜日が かなり鬼門です
月 土で 五万そこそこなら 火水木金で
予測されうる 月土の最悪売上のカバーをする
月土が五万なら 火水木金で 七万プラス五千の目標ですね
あと月手取り40万は �L勤務で 平均七万三千計算のはず
それで額面四十七で 手取り40万じゃないかな

春駒は　足切りいくら？

ナイト無くなるの？

>>559
49K

春駒　高いね〜　ならまだ東洋か？

春駒と東洋は日交グループであること、チケットの恩恵があること、無線、
専用乗り場があること、都心までの距離（浮間にあること）など、
ほとんど条件は変わりません。よってこっちなら稼げるとは言えません。
条件同じですからあとは本人の腕次第です。
違うところは歩合･･･春駒＞東洋、足切･･･春駒＞東洋、マッタリ度･･･春駒＞東洋
日曜定休の違いくらいじゃないでしょうか。

そんな変わらんと思いますよ。
日曜休みにこだわらなきゃどっちでもいいんじゃないでしょうか。

春駒さんは、本社がステキ。

今時ぼろいのにも程がある屑クラコンが好きなら

東洋へどうぞｗ

部長も愛想尽かして辞めましたね。

新人君はボロクラコンからスタートです！

一ヵ月に 10人新人 入ってるね

有給保証があり、安心して働けるタクシー大手系とは
ここですか？

今はどこも保障ある時代。

日本交通への完全統合に伴う組織消滅も時間の問題となり、
退職者続出で労働組合が必死な会社はここですね！

職員一斉退職の会社もここですか？

染谷いたら出てこい！

何だ！こら！

あ、とんずらしたほうね。現在いる人じゃないよ。

いい歳こいてとんずらはねえよな。
辞めるなら辞めるでいいが、しっかりケジメつけろよ！
ガキのバイトじゃねえんだからさ！
まずは自分の口ではっきり「辞めます」って言えよ！

あ

どうしてyamahaの１Ｇエンジンが
晒しモノになってるのですか？

ﾎｺﾘかぶって休車になってるなら
いっそうのことナイトにしたらどうよ？

手取りで２０〜３０万位なんですね？・・・　東洋交通の掲示板で回答してました

573
その該当者。
お前そんなことして懲戒免職の意味わかってる？
次の就職先はないぜ！
タクシーより悪条件ならあるがタクシー逃げたおまえにできるか？
人生終わりだな

染谷いたらでてこい！

本体行くなら、グループ会社の方が良いですよ
中でも東洋が一番居心地が良いです。当日欠勤してもうるさくないですし
世間と同じく、年三回大型連休取れますし、歩合もグループ１の高歩合。
有給も嫌な顔せずに取らさせてもらえます。やっぱり世間並に休みは、ほしいですもんね
一人もんは知らんが、家族持ちはほとんど辞めず、マイホームを買ってるぐらいです。
ぜひ日本交通を選ぼうとしているあなたは、東洋をおすすめします

無料求人広告と勘違いしてる工作員乙

どうして退職者が続出してるのかな？

ここまでわざとらしくやってるんだからいちいち釣られるなよ！
うえの奴↑

１時帰庫の車が１時半に帰ってくると
「どうしたんだっ？　ずいぶんはえ〜じゃね〜か？　まだ出来んだろう　何かあったのか？？」
って言われますが、５時に帰庫すると何とも言われません。

１０００円でも多く売り上げあげたい人向きが日交です。
だからといって、手取りにするとショボショボなのも
日交の特徴ですｗ

東洋は帰庫時間うるさいから更に稼げない。
歩率もショボショボ
いいところは事故らない限り売り上げうるさく言われない事かな。

今ニュースでもやっていたが、日本交通にもドライブレコーダー付いてるんだから
東洋にも付けてくれよ

スイカ対応でそんな金ないニダ！

スイカもいいけど、防犯対策も。。。ね。

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::::::::::::::::::::::（＿二 /　ペンキ塗りたて　 /::::
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低都いいよ。

本体吸収は絶対にないよ！
なったらみんな辞めちゃうでしょ？
隣のお馬さんに行っちゃうでしょ？

日曜休みじゃなくなったらどこだって
いいんだから。

それじゃ困るもーん★

コンフォートのビニールシートは蒸れて嫌だから
春駒移籍で47万ゲット！
または
歳行ってるなら山城って手もあるし。

涙が出るほど暇な月曜日でした。。。orz

あげ

ウハウハな火曜日でした！

木曜はウハウハだったけど土曜は最悪でした。。。

春駒は足きり高いから行って損したって人たくさんいるよ。
もどりたいって言ってももどしてやらんけどね。

どうか島した？

もぐり交通
日本交通の偽物

経営者も偽物だというのは本当ですか？

経営者はバリバリ本体からの使者ですが何か・・・

駐車棟屋上は全て日交赤羽のエリアに成るというのは本当ですか？

これが盗用厨工作員だ！ｗ

▼文章内でやたら『、』は使うが、『。』は使わない。
▼かと思えば、句読点は一切使わず全角スペース一文字を多用する。
▼他者が指摘する問題点には論理的に反論できない。
▼痛い処を突かれると逆ギレｗ
▼二言目には「あきぼんのHP」を出す。
▼クレクレを装い説得力のない誘導。
▼必ずageでの書き込み。それも夕方〜夜半までに出没。
▼ちょっと調べればわかることも平気に引き回すKYなスレ進行を行う。

おかげで、逆にこの会社の問題点が浮き彫りになってるんだよなｗｗ

建屋の修繕が終わったようだけど、外だけで中は手付かずですかそうですか。

増車ができなくなったので、中小他社を買収して勢力拡大の模様だけど東洋はいつまでその独自性を保たれるのか。。。疑問です。
てか、いち従業員として不安です。

東洋って　保養所あるんですか？

青砥のライオンはどうよ？

>>607
総務に電話して聞けよ

>>608
【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い16【桜散る】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1218373219/

トップが本隊の人間になったら待遇も同じになるの？

もし本体と全く同じになったら
有給適用日に
平均営収当て無くなるから
給料ガタ減りは嫌だよ〜〜〜〜〜〜
今現在の東洋が良いよ！！！！


タクセン説明会？出ようと思って
ちょっと仮眠取ったつもりが
20時回りました！
あは。

行こうと思ってるけど、稼げる？

それはあなたの腕とやる気しだい。できない奴はどの会社いってもできないから。
会社は社風や待遇でしっかり選べよ！

>612
売り上げ重視なら日交本体か、Ｋｍだよ。
上の階か、隣に行けばいいよ。。。

営業できる時間が他社よりかなり短いし、立地も浮間だからな。
稼ぐ環境としてはそういいわけじゃない。黒でもなかなか7万いかない。

ただ、早く帰っていいわけだし、11勤務の月も多いし、有給も問題なくとれるから、
ほどほどに仕事したいという人にはいい会社だと思うけどな。
稼ぎ重視ならニッコの池袋でも行けば。

東洋は　じっち免除？

提携している教習所で２種ゲット汁

そのうちあれだ
浮間、日交と東洋で車両比率が逆転するかもなｗ

東洋行くなら本体にしな　稼ぎがちがうぜ！

それか　お隣のKMがいいぞ！　ノルマ無し、手数料無しだから　手取りに影響は大だな

そうだそうだ
東洋の車はボロ車ばっかりでつまんないよｗ
本体の方が装備充実でハイグレードだよ！

配車31台は部品取りに置いていると言う噂は
本当ですか？

age

東洋交通にもスペアー制度が導入されている（密かに？）
というのは本当ですか？

>>623
　　密かに日交化しているでわｗ

東洋交通の借金ってなんぼなん？

東洋交通では自殺者がいないというのは
本当のことですか？

洗車屋さん
ガラス掃除へたくそな人大杉。

>>627
ていうか、適当杉！
　今では自分で洗ってますですはい（汗
　相番も洗車下手糞杉なので閉口。。。orz

自分で洗え
10分あれば終わるだろうよ！

相方が洗車頼んで、自分が乗った時に逆光でガラスの汚れが目立ちすぎ！
自分で洗うとかの問題じゃないぉ！
洗車マンのレベルの問題。
つうか、洗車マンが全部で１０分程度で済ませるから汚いんだろ！？

川鍋イチローは、日本交通赤羽営業所と統合するつもりで買収したのだが、
東洋交通労働組合による、土日休日制度廃止反対の猛抵抗に合い、一時統合計画を中止したんだってね。

いずれ、イチローは日本交通赤羽営業所と統合する事が、既定路線。

うちはただのグループではない、子会社なんだ。
三和や春駒日立とは訳が違う。
統合もクソもない。乗っ取られて当然なんだよ。

本体化が嫌なら他グループに行くしかないよ。
俺はKmか東京無線がいいと思うけどなー。
日曜定休にこだわりたいなら他にもあるぜ！

アギラッ！

あきぼんが移籍してからスレが寂れた
何故か、あとはわかるな？

>>634
あきぼん移籍したの？
どこに？

組合の疾病給付金の受給資格が11月から変わってたとの連絡が来た。

正月明けには日干しになっていそうだorz

この中で日交から来たお偉いさんに暴言・暴力
パワハラを受けて川鍋社長にちくってる奴いる？

ちくっても何も変わらないところを見ると
ある意味黙認なのかな？

どうだろう…

都合の良いときは日交子会社
都合が悪いときは東洋交通
と、使い分けるのがイチローイズム！

意外と台数ありますよ、うちは。

でも、人は増やさないよ、うちは。

本社より

10月に会社のなかが大きく変わるってマジ？

いいかげんな噂を流すなよ！

噂が一人歩きしているな

何かあるかも知れないからって辞めてく人いるけど
大したことなかったらどうするの？

893武ムチ

東洋って足切りいくらなんですか？

足は切れないよ。首は切れるけど。

すいません。誰か東洋裏サイト知ってる人教えて下さい。検索してもみつかりません。

イクイクどっとジェイピーです

納金間違えてるって物凄い形相で言われた。感じ悪いんですが！何者ですか？あのオバさん。

納金マシンがいまいちだしね。
売上金額と納金額の”差額”が表示されれば良いんだけどね・・・

650
でも経理の世界は１円でも合わないと帰れないぐらい大変なんだぜ！
わかってやれよ！

保証人は保障会社に依頼しても大丈夫なの？

>>615
営業できる時間が短いと言えば、日立交通の極端に短いと聞きました。

8：00〜1：20･･･これで求人集まるのですかね？

まだ人は　集まってくるくる

誰か新しい裏サイトのURL教えて下さい。お願いします。

裏サイトなんてあるんですか？

自分も興味あるので知りたいっすね。
直接、ネットやっていそうな人に聞いてみたほうが早い？？

ガッテンに乗務員募集出ていたぞ

裏サイト関係者はばれないと思ってるようだけどまずは早Mからな！後悔するなよ！

裏ｻｲﾄみたいんですけど、誰か教えて下さい。

レスリングやろーは次！
S哲Lowも順にいくぞ！

裏裏サイト知ってる人いますか？

4社カラーのクラコン以前よりは減ったな。
日立や国際交通もまだまだバリバリだが

興味本位でみないほうがいいよ。関わるとビクビクした人生送ることになるよ！

ああそう…

>>632
便器移籍してる人いるとか？

　ナイトできる？（現役タクドラ）

空きがあればナイト可能。

稼げる？

できない。新規はとらない。

そしてこの会社は予定通り日本交通赤羽営業所に完全吸収され
東洋交通の名はやがて消滅する

新人に朗報

２年以内に辞めたら
二種免許取得の費用
地理試験の費用
一括返済しなくて良い

Googleで名古屋タクシー養成費用返還訴訟で検索したら『タクシー会社が養成費用を負担するのは当然で返還する法的根拠無し』と返還を訴えたタクシー会社が全面敗訴してる

http://www.google.co.jp/m/search?client=ms-docomo_link-jp&guid=on&hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%96%bc%8c%c3%89%ae%83%5e%83N%83V%81%5b%97%7b%90%ac%94%ef%97p%95%d4%8a%d2%91i%8f%d7

新人に朗報

２年以内に辞めても
二種免許取得の費用
地理試験の費用
一括返済しなくて良い

Googleで名古屋タクシー養成費用返還訴訟で検索したら『タクシー会社が養成費用を負担するのは当然で返還する法的根拠無し』と返還を訴えたタクシー会社が全面敗訴してる

http://www.google.co.jp/m/search?client=ms-docomo_link-jp&guid=on&hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%96%bc%8c%c3%89%ae%83%5e%83N%83V%81%5b%97%7b%90%ac%94%ef%97p%95%d4%8a%d2%91i%8f%d7

裏みつけました！ランキングにのってましたよ。新URLはウラダヨンと入力。

新人に朗報

２年以内に辞めても
二種免許取得の費用
地理試験の費用
一括返済しなくて良い

Googleで名古屋タクシー養成費用返還訴訟で検索したら『タクシー会社が養成費用を負担するのは当然で返還する法的根拠無し』と返還を訴えたタクシー会社が全面敗訴してる

http://www.google.co.jp/m/search?client=ms-docomo_link-jp&guid=on&hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%96%bc%8c%c3%89%ae%83%5e%83N%83V%81%5b%97%7b%90%ac%94%ef%97p%95%d4%8a%d2%91i%8f%d7

今年に入って東洋さんの平均営収は、どの位なのでしょうか？

東洋さんだから、そんなに変わらないのかなぁ。

>>676

日ごとの売り上げ平均の黒は、偽装だと思われ。
５０００円は乗せてる悪寒。

新人に朗報

２年以内に辞めたら
二種免許取得の費用
地理試験の費用
一括返済しなくて良い

Googleで名古屋タクシー養成費用返還訴訟で検索したら『タクシー会社が養成費用を負担するのは当然で返還する法的根拠無し』と返還を訴えたタクシー会社が全面敗訴してる

http://www.google.co.jp/m/search?client=ms-docomo_link-jp&guid=on&hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%96%bc%8c%c3%89%ae%83%5e%83N%83V%81%5b%97%7b%90%ac%94%ef%97p%95%d4%8a%d2%91i%8f%d7

新人に朗報

２年以内に辞めても
二種免許取得の費用
地理試験の費用
一括返済しなくて良い

Googleで名古屋タクシー養成費用返還訴訟で検索したら『タクシー会社が養成費用を負担するのは当然で返還する法的根拠無し』と返還を訴えたタクシー会社が全面敗訴してる

http://www.google.co.jp/m/search?client=ms-docomo_link-jp&guid=on&hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%96%bc%8c%c3%89%ae%83%5e%83N%83V%81%5b%97%7b%90%ac%94%ef%97p%95%d4%8a%d2%91i%8f%d7

新人に朗報

２年以内に辞めても二種免許取得の費用や地理試験の費用を一括返済しなくて良い

Googleで名古屋タクシー養成費用返還訴訟で検索したら『タクシー会社が養成費用を負担するのは当然で返還する法的根拠無し』と返還を訴えたタクシー会社が全面敗訴してる

http://www.google.co.jp/m/search?client=ms-docomo_link-jp&guid=on&hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%96%bc%8c%c3%89%ae%83%5e%83N%83V%81%5b%97%7b%90%ac%94%ef%97p%95%d4%8a%d2%91i%8f%d7

(´ψψ｀)

真面目に流してもお客さんを思うように乗せられない現状ではハンドル時間走るのもキビシー！
この不景気で足切りやるのもしんどいのに、ハンドルカットまでされて給料が減るとはヒドス…

この会社
ってかタクシー
インチキばかり
労働基準監督署にチクリ改善さすべき

団結せよ
監督署にチクリ
しかあるまい
インチキ多過ぎ

東洋さんは帰庫時間に煩いから、稼ぐのに苦労してるのかな？

>>683
監督署なんぞクロでなければ動かない。アテにならない。
組合が会社を相手取って訴訟でも起こしてくれれば良いのだが。
もしくは従業員が集団訴訟でも起こせばいいのだろうが。
そんな流れにはならない罠。

どう考えてもクロっしょ

もっと軽めでクロって分かりづらいところでも監督署に訴えて勝ち取ったし

>>687

期待してるよ

名古屋のは古い判例だね。今は入社時に承諾書にサインさせる対策をする会社がほとんどだからサインしてたら無理だな。自分が納得してサインしたんだから。

もうだめだ

諦めるな

そうだ諦めず頑張れ

無理無理

だらしないな

やればやる程、部率が下がる不思議な会社。

監督署にいえば全て解決してるならとっくにどの会社でもサービス残業なくなるし有給もとれるだろ。
それでも是正されないのは誰のせい？

個別で行かず
団体で行かねば
アカンねんな

これ鉄則やで

頑張れ!!

さあ　立ち上がれ
そしてみんなで
監督署並びに
提訴し被害者の会
立ち上げるのだ

高×けいちゃんまだ東洋にいるかな？