タクシードライバーの年収

おまえらいくらかせいでるよ？

【年齢】‥‥‥‥‥‥
【勤務地】‥‥‥‥‥
【使用車種】‥‥‥‥
【１日の走行距離】‥
【給与】‥‥‥‥‥‥
【福利厚生】‥‥‥‥
【拘束時間】‥‥‥‥
【休日】‥‥‥‥‥‥
【賞与】‥‥‥‥‥‥
【その他】‥‥‥‥‥

タイのタクシン元首相の年収？

４，０００ばーつ？

【年齢】‥‥‥‥‥‥ 若い
【勤務地】‥‥‥‥‥ 23区武三
【使用車種】‥‥‥‥ クラコンスタンダード
【１日の走行距離】‥ 平均250
【給与】‥‥‥‥‥‥ 税込賞与込30万
【福利厚生】‥‥‥‥ 社保関係以外特になし
【拘束時間】‥‥‥‥ 10出番17H
【休日】‥‥‥‥‥‥ 明け・有給・欠勤など全て込みで245日
【賞与】‥‥‥‥‥‥ 上記の通り
【その他】‥‥‥‥‥ 非無線はもうイヤ＞＜；

【年齢】‥‥‥‥‥‥ 45
【勤務地】‥‥‥‥‥ 23区武三
【使用車種】‥‥‥‥ クラウンGパケ
【１日の走行距離】‥ 平均350
【給与】‥‥‥‥‥‥ 税込月40万前後
【福利厚生】‥‥‥‥ 社保関係以外特になし
【拘束時間】‥‥‥‥ 12〜13出番／21H＋洗車、納金１H
【休日】‥‥‥‥‥‥ 明け・有給・欠勤など全て込みで215日
【賞与】‥‥‥‥‥‥ 税込30万×3回
【その他】‥‥‥‥‥ ゴミ無線はもうイヤ＞＜；

【年齢】‥‥‥‥‥‥ 20代
【勤務地】‥‥‥‥‥ 23区武三
【使用車種】‥‥‥‥ クラウンGパケ＆コンフォート
【１日の走行距離】‥ 平均150
【給与】‥‥‥‥‥‥ 税込月35万前後
【福利厚生】‥‥‥‥ 社保関係以外特になし
【拘束時間】‥‥‥‥ 22出番／8H＋洗車
【休日】‥‥‥‥‥‥ 週休2日
【賞与】‥‥‥‥‥‥ 税込30万×3回
【その他】‥‥‥‥‥ まったりナイト　洗車は雨などで汚れない限り適当なんで10分ぐらい。雨降ったり汚かったら洗い屋。
公出は絶対にしない。基本18時から2時まで。金曜や忙しい日はその限りではない。

結構稼いでいるなあ。ちょっと改良して、会社・無線グループ名と出番数の項目を
足してみました。新人の会社選びや移籍先探しにも参考になるように。

【年齢】‥‥‥‥‥‥
【勤務地】‥‥‥‥‥
【会社or無線名】‥‥
【使用車種】‥‥‥‥
【１日の走行距離】‥
【給与】‥‥‥‥‥‥
【賞与】‥‥‥‥‥‥
【福利厚生】‥‥‥‥
【出番数】‥‥‥‥‥
【拘束時間】‥‥‥‥
【休日】‥‥‥‥‥‥
【その他】‥‥‥‥‥

ここは東京限定？よろしければ、参考までに。

【年齢】‥‥‥‥‥‥35
【勤務地】‥‥‥‥‥さいたま市
【会社or無線名】‥‥自社無線
【使用車種】‥‥‥‥ｸﾗｺﾝ ﾃﾞﾗｯｸｽ
【１日の走行距離】‥200km前後
【給与】‥‥‥‥‥‥総支給30万くらい
【賞与】‥‥‥‥‥‥無し
【福利厚生】‥‥‥‥普通に社保関係　年金基金加入　退職金　交通費
【出番数】‥‥‥‥‥15or16
【拘束時間】‥‥‥‥週40時間だが、けっこう適当
【休日】‥‥‥‥‥‥６日周期で１公休
【その他】‥‥‥‥‥足切り40万。後で届けを提出すれば、当休も認められます。

以上。他道府県の方はどんなもんすかねぇ？

【年齢】‥‥‥‥‥‥ 40代
【勤務地】‥‥‥‥‥ 大阪
【会社or無線名】‥‥ 自慰T、自社無線だがほとんど鳴らないｗ
【使用車種】‥‥‥‥ クラウン
【１日の走行距離】‥ 平均270〜280km（夜勤）
【給与】‥‥‥‥‥‥ 今年は税込み月30万（17勤の時）〜60万（24勤したｗ）
【賞与】‥‥‥‥‥‥ 年間30万
【福利厚生】‥‥‥‥ 社会保険以外とくに無し
【出番数】‥‥‥‥‥ 労働基準法に違反しない範囲で自由出勤、俺の場合今年1〜7月で155勤（夜勤）
【拘束時間】‥‥‥‥ 労働基準法に（ｒｙ、自由、1時間で帰っても文句言われない。
ただし休憩時間の管理はうるさい。俺は平均12時間勤務！
【休日】‥‥‥‥‥‥ 労働基準法に（ｒｙ、自由
【その他】‥‥‥‥‥1車持ち リース（保険、事故、修理、燃料代等全て会社もちでリース料29万5千円）
80万以上揚げれる自信があるなら天国だが、50万以下なら地獄ｗ

家族構成もいれてみませんか？

【年齢】‥‥‥‥‥‥
【家族構成】‥‥‥‥‥‥
【勤務地】‥‥‥‥‥
【会社or無線名】‥‥
【使用車種】‥‥‥‥
【１日の走行距離】‥
【給与】‥‥‥‥‥‥
【賞与】‥‥‥‥‥‥
【福利厚生】‥‥‥‥
【出番数】‥‥‥‥‥
【拘束時間】‥‥‥‥
【休日】‥‥‥‥‥‥
【その他】‥‥‥‥‥

【年齢】30
【家族構成】独身
【勤務地】東京23区のナイトね
【会社or無線名】ひ・み・つ
【使用車種】ｸﾗｳﾝGﾊﾟｹ、禁煙車
【１日の走行距離】約200�`くらいかな
【給与】総支給で35〜40
【賞与】年３回
【福利厚生】社会保険、厚生年金
【出番数】最低22最高25出番
【拘束時間】出庫して12時間以内なら何時間でも桶
【休日】基本は土、日
【その他】ﾏﾀｰﾘしすぎて24時過ぎの出庫が最近増えてきたｗ

運転手の賃金について
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1161093817/

栃木県小山市の大○タクシーの社長はドケチで有名！社員は年金貰っているおじさんドライバーばかり集めて売り上げの3割5分が給料！食事・休憩場所は会社意外は認めていない！おじさん社員は年齢制限で他の会社には行けず、金の代わりにストレスたまる！

このスレ、オモロイやんけ！

【年齢】50目前
【家族構成】専業主婦＋高校生＋小学生
【勤務地】京都市
【会社or無線名】自社無線
【使用車種】コンフォート（小型）
【１日の走行距離】220〜250Km
【給与】税込・賞与込み30万
【賞与】上記に含む
【福利厚生】社会保険、有休には水揚げ応分の手当あり
【出番数】基本20勤
【拘束時間】１日あたり最低11時間〜最高16時間
【休日】２勤１休
【その他】無線は水揚げ全体の２〜３割か？、観光はアテにせん方が効率はエエで

運転手の賃金について
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1161093817/

AGE

164 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/28(火) 17:58:37 ID:g4pCTNWy
マジレスしよう。
私は都内大手に勤務する4年目のウテシ。
直近（8月度）の営業所平均税抜売上（13勤務者のみ）が66万円強。
日台平均ギリギリ5万円を超える程度。
入社した頃は営業所平均が72〜3万円だったから、
ひと月6万円近く売上げが落ちたことになる。
売上げから逆算すると平均給与（総支給）は37万円前後だから、手取り30万ちょい。
4年前と比較して4万円弱減ったことになる（分率60%）
年収になおすと40万円強のダウン。これは痛い。
このペースが続けば再来年、いや来年には
日台平均が5万円を割る。
日台平均が5万円を割る。
日台平均が5万円を割る。
日台平均が5万円を割る。
日台平均が5万円を割る。正直これは恐怖だ。
幸い今のところ成績は上の下で、借金が無く、借家住まいだが貯蓄もあり、
体も丈夫な方だし、会社にも近く13勤務が苦にならないので今の所は静観しているが。
地方から出てきた人は本当に大変そうだが、自分で頑張って貰うしかない。
我々から教えるつもりはないし。
我々から教えるつもりはないし。
我々から教えるつもりはないし。
我々から教えるつもりはないし。
我々から教えるつもりはないし。こういう世界だから仕方が無い。
ある種の生き残りゲーム状態。
タクシーには退職金がないから、2000万貯めるまでは頑張ろうと考えている。
あと15年で貯められるかどうか。神のみぞ知るといったところだろうか。

AGE

平均30〜35で＋茄子だと年収500万逝かない？

可処分所得は350万あたり？

タクの茄子なんて画餅だしwwwwwwwwwwwwwwwwww

age

ボー無し





なんちゃって

つ　座布団一枚

ボー無し
ボー無し
ボー無し
ボー無し
ボー無し

【年齢】36
【勤務地】東北豪雪地域
【会社or無線名】自社無線
【使用車種】ｸﾗｺﾝ
【１日の走行距離】100kmくらいかな
【給与】総支給で16万
【賞与】無し
【福利厚生】社保、退職金
【出番数】20
【拘束時間】12＋洗車
【休日】2-1

まともに歩合制でやると最低賃金を割り込むので
夏期の給与は冬季の稼ぎをあてている（歩合率が違う）
ただ最近スキー客も減ってるからもう会社駄目かも

>>23
>>24

おもろうない。

>>25
へぇ、季節によって歩率が変わるんだ。

>>25
100�`で総子宮16万って凄くないか？
東京なんか300�`走って総子宮30いかないぞ。

都内で総支給３０いかないなら辞めたほうがいいですよ。

採用担当者、乙！
もう実質日台売上げ５マン切ってるよね♪♪♪

そう思うなら辞めれば良いじゃない　マゾなの？

ふえるタクシードライバー

ふるえるタクシードライバー

うちの会社は、一乗務につき、営業車の使用料として550円が給料から天引きされます。
月に6600円が乗務するだけで引かれます。年間で八万円近く取られます。
うちの会社には来ない方がいいです。本社は池袋にありますが近寄らないように。

>>34
んなもんマヌケイのリース料のことを思えば只みたいなもんじゃんかｗ

kmのプレミアム車は1800円/乗務だよ。
しかも、故障は多いし、（←特にシーマはいつも入院中）、燃費は悪い。（←出庫時満タンでも、必ず給ガス必要）
誰かがプレミアムに乗れる条件を班長に質問したら、
「途中で故障しても文句言わない奴かな。」だって。

23 ：国道７７４号線：2007/09/04(火) 14:43:19 ID:exNnq22y
ボー無し





なんちゃって


24 ：国道７７４号線：2007/09/04(火) 20:09:38 ID:BNHsA/qw
つ　座布団一枚

ボー無し
ボー無し
ボー無し
ボー無し
ボー無し

先月の給料12万。十分です。

年収220円です。

運転手の賃金について
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1161093817/

隔勤一ヶ月１２勤務として
一日平均４万未満・・・・年収３００万以下(手取り２０万前後)
一日平均４万以上・・・・年収３００万台(手取り２５万前後)
一日平均５万・・・・年収４００万台(手取り３０万前後)
一日平均６万・・・・年収５００万台(手取り３５万前後)
一日平均７万・・・・年収６００万台(手取り４０万前後)
一日平均８万・・・・年収７００万台(手取り４５万前後)

ボー無し

年収１５０ﾏﾝ

地方は無いのかな？
俺は半年したら書けると思うが。

運転手の賃金について
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1161093817/

>>18
個タクなるまでにいくら貯金しておけばいいの？

300万あれば桶！

MKなら年収800万円

>>47
でも北朝鮮の工作員。　　しかも内５００万円は会社に搾取される。

ただ、聞いた話だと個タクって、定員に空きが出ないと許可されないとかいう
ことだった。まだそんな状態なんだね。一番の問題は、シーマとかベンツとか
ジャガーとか、いい車を準備しなければならないことだとも聞かされた。

シーマはともかく、ベンツやジャガーの個タクなんて見たことないぞ。あいつ、
俺に嘘つきやがったな？

>>49
定員なんてのがあるのか？
個タクも規制緩和しろ。

ベンツ・キャディラックは居るがな

ジャギュワは観たことないな・・・

一日平均４万未満・・・・年収３００万以下(手取り２０万前後)
一日平均４万以上・・・・年収３００万台(手取り２５万前後)
一日平均５万・・・・年収４００万台(手取り３０万前後)

↑　現実の世界
-------------------------------------------------------------
↓　空想の世界

一日平均６万・・・・年収５００万台(手取り３５万前後)
一日平均７万・・・・年収６００万台(手取り４０万前後)
一日平均８万・・・・年収７００万台(手取り４５万前後)

タクシー会社の募集広告で、「月収45万円可能」と書くのはいい加減にやめれ。
あれをモロに信じて、タクシーの運転手になりたいが、どうすればいいかと何人の
乗客にきかれたかわからん。真実を教えると口をあんぐりと開けて沈黙。

これ以上、世間の純真な乗客を惑わしてはいかん。

>>53
真実はどうなんですか？４５以上は無理なんですか？

求人で最初の３ヵ月３０万保証とかも嘘？

>>51
横浜でクラコンの個タクも見たことあるぞ。後ろの縦のテールライトが悲しく見えた・・・。

>>54
稀に（年に１人いるかな？）45万くらい出来る新人がいるから、「可能」で嘘じゃないんだよね。

あと、保障給は走行距離とかハンドル時間とか出勤日数とか、条件がいろいろあるみたい。


>>55
中野に、ルーチェの個タクさんがいるよ。

>>54
月売り上げ百万あれば可能ですじゃ、あと３０万保障ってのは２年やめませんって誓約書いての話

もうあれだね
売上抜き４くらい（月給20万くらい）でマータリやるのがいいかもね
カリカリやっても数万しか違わないんじゃ頑張り損だわ

>>57
契約書がそうなってたのか？ほんとなら違法。
俺の場合、教習費用のみ契約内容。

あからさまにやるわけないから、たぶん君が勘違いしてるよ

水揚げや年収とは関係の無い話だが先日に会社から新しい鞄が支給された。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~sugahara/news_id_1173.html
この手の鞄は最近出回ってないらしいいんだが。
従来の物は皮製で協会かどこかで売ってたやつだと思うんだが
最近は売ってないのかな?使い勝手はマズマズだが。
慣れるしかない。

運転手の賃金について
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1161093817/

100円ショップのケースで十分

>>60
会社から支給って羨ましいな。
空港と最寄り駅のピストンが主な業務だからトランクの出し入れや車を離れる
事が多いからベルトに付けれるのはヨサゲ。
うちは金欠営業所なんで小遣いはたいて買うなら精々1000均くらいだなW

鞄業者の宣伝だろ。
んな高くて使い勝手悪いの買わないよ。
都内ならエルピースタンドに機能制抜群の
仕事でなら充分使えんの安価で売ってるやろ

がたがた言うならトラック乗れよ。ウチは最低150は揚がるから高速代を差っ引いても額40はある。
経理上がりのリストラおやじも頑張ってるよ。
楽ばっか考えねーで額に汗して働け。

>>65


まあ、それはそうだけど

(´・ω・｀)楽をして稼ぎたいんだお。

>>54
あなたの稼ぎ次第です。これホント。
頑張って走っても客乗せなきゃ０円。

初乗り７１０円！

事故ればパーよ!
トラック野郎!無謀なUターンで貴重なレーサー殺したよな!!
150なんか稼げなくても人だけは殺したくねえ。

トラックが前を走っていると邪魔です。
前が全然見えません。
信号が青になってもなかなか動かないので寝ているのかと思ってしまいます。
後ろの車の目隠しになってしまっていることだけは自覚していただきたい。

基本的に市街地をトラックに走ってもらいたく無い。
高速でも人の命を預かってる我々と物流で物を運ぶトラックとは基本的に違う
高速で幅寄せや前にかぶってきたり、目がくらむようなハイビームは止めてくれ。
銭金の問題じゃ無いんだよ。我々は大切な人の命を運んでるんだよ。

トラックの連中、幹線が混んでると、生活道路の中にも平気で入ってくる。
あの神経がわからん。そこの住民への迷惑ってことを考えないのかね。
そういうことを考えることができないほど頭が悪いのかね。

タクシーは客を家まで乗せることが多いから生活道路にも入るが、徐行したり
警笛は使わないようにしたり、それなりに気を使っているぞ。

トラックは生活道路を当然の権利のように暴走しやがる。トラック迷惑。

目糞鼻糞

>>72
職安通りから税務署通り、大久保通り神田川に出るのも徐行か？

トラックを批判するスレになりました

トラックは物資を運んでるんだから一番重要。生活でけん。オマイらタクはカス！無くてもたいして困らん。道路の真ん中で止まるし邪魔ウンコ

>>76
車板のタクスレで構ってほしいの？

運転手の賃金について
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1161093817/

値上げしたらますます乗らんな

>>72
それはおしぼり屋とか酒屋のトラックだろ。
白と緑ナンバーを一緒にすな。
それに２ﾄﾝクラスだと
納品先が住宅街の中にあることも少なくない。

タクシーの脳みそはそんなもんだｗ

>>81
友達ひとりもいないだろ

>>80
ちげーよ。
土砂満載の巨大なダンプとか、名前知らないんだけど、連結器みたいな
もので荷台と動力部がつながっている大きなものとか、バキュームカー
の超デカい形の「毒」とか掲示してある奴とか、もうやりたい放題だよ。

「危」って書いてあるトラックが暴走気味な運転してるの見ると
えっ？「危」ってそういう意味なん？とか思ってしまう

実際は稀にしか見ないけど

だからタクの脳みそはｗ

他所でやってくれ。

んなとこ来なくてもトラック板スレで思う存分やれよ!

それともトラック板では自信なくてカキコすら出来ん軟弱野郎なのか?

それならおとなしくロムってろ!

トラック関連のレスは→【一番星】トラック野郎集合【ジョナサン】http://human7.2ch.net/test/read.cgi/4649/1191314038/101-200
へお願いします。

↑宣伝か?それならそれと最初からいえ!

これだからタクの味噌はｗ

トラックの味噌と一緒にされると困るねぇ
都心流しでは英会話や韓国語が堪能なタクシードライバーも多いんだ

おまいらトラック味噌とは根本的に質が違うぜ

>>91
言えてるな。
俺も悪いが英語でなら外国人とでも会話できるぜ。
趣味はクラ音鑑賞だし、美術とか西洋の歴史とかも大好きだから
外国人と話が合うぜ。
教員免許も持っているから、教育基本法や学校教育法にも詳しいぜ。
ガテン一筋のトラックでは、俺には勝てぬぜ。
人並みの知識もないくせに大きな顔をするなや、トラック味噌。

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
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　　| |　　　　　　 /／ ＿__　　　＼　　::::::::::::::| 　なにこの流れ…
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|
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　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
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　　＼ ＼　 ＼＿＿＿　　　　　 ::::::

どうした無知無能無教養トラック運転手ども！
もう何も言えなくなったか？
貴様らのカラッポの頭に憫然たるものを覚えるぜ。
貴様らバカがどうあがいても利口には勝てないということがわかったか！
せめてスチューデントのt分布とかソシュールとかオーギュスト・コントとかくらい
学んでから出直してこい。
それができないなら、二度とでかいつらをするな。

運転手の賃金について
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1161093817/

相手にしている時点で同類だよ
…っと、吊られてみる。

おいおい英語ができるとか自慢してんなよタクドラｗ
ＤＨＬのセールスドライバーとかだとTOEIC500必須だぞｗ
体つかわないんだから頭くらいもっと使え

タクドラは色々な業界からの転身組ばかりですから、TOECI500位で自慢しない方が良いですよ。

一級建築士もいれば弁護士もいますし元パイロットなんてのも。

まぁ私はしがない証券マンでしたから人様に自慢出来るような資格はありませんがね

>>97
ヴァカじゃのう。チミ。
脳ミソが腐ってるばやいじゃねえよ。
チミよりもはるかに優秀なヤツなんていくらでもいるよ。

運転手になりたての頃は、誰でも繁華街をグルグル流し営業する。
やり始めで仕事が珍しいから、ネオン街を走るのが面白いから
がむしゃらに流し営業し、仕事を早く覚えようとする。　
売り上げの数字に取り付かれ、トップをとろうとして お客に怒鳴られ　
蹴飛ばされながら徹底的に流す。　タコに空きが無いくらい徹底的に流す。
スピードオーバー信号無視が当たり前になってくる。
しばらくすると、心身がとっても疲れてくる。
特に夜勤専門ドライバーは昼夜が逆で、熟睡出来ず、体調が悪くなってくる。
居眠り運転手前まで行く　一日暗闇の渋滞の中を250ｋｍ以上も走り
身体はぼろぼろ　白髪が急に増え、 髪の毛が薄くボロボロになり禿てくる。
体はカサカサになり、目がむくんで腫れて、つめが柔らかくなってめくれ
ドライアイで目が開かなくなり、心臓の動悸が激しくなり、歯もボロボロになる
流しを生涯できる人は稀である。 流しばっかりしていると自覚症状が出てくる。
偏頭痛，痺れ，物忘れ,目の痛み、腰の痛み、運動不足による足の退化・・・・
利口な奴は、そのうち過労死するのが自分自身で気がつき適当にやるようになる。
気がつかない奴は、そのうち大きな事故を起こして自爆してあの世にいってしまう。

聞いた話なので、真偽は定かではないが…大人しい人や女の人等、駅で客に選ばれる人は以外と売上はあまりよくないらしい

嫁に飯食わせてもらいながらホージンで１０年ガマン
３０代で個タクになりました。
年収１００万台だったのが５００万以上に
勤務時間は（通勤＋１３時間＋洗車）から（１０時間−休憩）です

>>99

チェッカーグループの某社に26歳の時に所持金ゼロで入って11年勤務
営収は35K〜40K X 12勤 = 42万〜48万 公出はゼロ
社保等の他に10年間寮に居たので、寮費が35k引かれて手取り15万円前後
最初の半年間位はかなり言われた。
休憩時間が長い・付待ちが多い・走行距離が少ない・ハンドル時間・・色々と言われた。
半年過ぎた頃から、何も文句は言われなくなったよ。
11年間は無事故・無違反・無クレームだったので2年過ぎた頃から居心地は良い方だった。
寮暮らしだったので70K〜80Kで生活費は間に合い残り80K前後を毎月貯金。
退職時で850万貯まってた。　退職する14ヵ月前に賃貸マンションを借りて寮を出た。
11年目で個タクに。　ただし最初の5ヵ月は代務。6ヵ月目で譲渡を買い個タク18月目。
現在、提灯でマーク�U、営収は80万前後で経費引いて実質55万〜60万くらい残る。
今は扶養家族はいるが、法人時代に俺みたい最低売り上げでも個タクが出来たのは、
当時、扶養家族が居なかったからだと思ってる。

従業員平均年収・上位100社がネットで話題
http://news.ameba.jp/hl/2007/10/8141.html

>>98
レスする前にスペルチェックしたほうがいいよ
その恥ずかしい知能で証券マンって外務一体何級もってんだよ？ｗ

＞103宣伝がうまいな　最近は巧妙になってきたな。

【年齢】38歳
【勤続】14年
【勤務地】23区
【会社無線】東京無線
【家族構成】独身
【距離】200〜300
【給与】55〜65万が多い
一昨年12月81万
【賞与】なし
【使用車種】クラコン
【福利厚生】社保年金基金、保養所、年１旅行
【拘束時間】21〜６、７

糞金玉虫

タクシーの運ちゃん達は、ワンメーターのお客の事を
ゴミ客・くそ客・カス仕事・ハズレ　と呼んでいるそうだ。
なぜ？と聞いたら
ゴミ仕事をしてると、全然売り上げが上がらないらしい。
理由を聞いたら
たとえば　繁華街から１０ｋｍほどの郊外は料金が約４５００円
所要時間は２５分程度、繁華街までまた戻るのに２５分
計　５０分で繁華街中心部まで戻り次の仕事をすることが出来るが
５０分の間に　６２０円のゴミ仕事を
４５００円分の７回も出来ないらしい
うまくいって、せいぜい３〜４回がやっとだそうだ。１８６０円だ
時間で売り上げ計算すると　差は歴然だそうだ。
しかも往復の仕事に当たると５０分で９０００円になり
往復仕事こそが、ロスの全くない最高の仕事らしいんだ。
自分がゴミ客を拾うと他の運転手が長距離に当たる可能性が増え
自分だけ売り上げが上がらないそうだ。　まさに厄病神だそうだ。
運転手などの仕事の事情を理解している優れたお客などは
「近くて悪いね」と言って、必ずチップで１０００円置いてくそうだ。

>>110
しかし、歩いて３０分くらいかかる２〜３キロの距離料金にして1000円弱が
客の需要のボリュームゾーンと思うぞ。その客に悪態つくのは最低だね。

ゴミは。。。
金を出すのが遅い。
平気で一万円を出す。
5人乗ってくる。
急げとほざく。
禁煙車なのに無言でタバコに火を付ける。
道交法違反を何とも思ってない。
ブスでデブが多い。
安物の香水が臭い。
行き先をまともに言えない。
経路を確認すると、早くて近い道と言う。
信号の繋がりもすべて把握してると思ってる。
ライオンズマンション迄と言われた。

>>110>>111成るほど、だから>>101で書いた様に、おとなしいくて客に選ばれる人は、売上がかんばしくないのか？率の悪い客には乗られない様に、嫌な顔するのも売上UPの為の手段かも

>>111
同意。
ここ数年だと、900円〜1060円の利用が７割くらいを占める。

>>114
だよな、おれの経験では1000円以下が８割、ワンメーターが２割。
それ以上の距離だと他の駅が最寄り駅になるし、
このボリュームゾーンをさらに掘り起こすためには
業界全体でこのくらいの短距離客に乗ってもらって
タクシー全体の実車率を上げるべきなんだよな。

ここで悪態ついたりするとその客はそのくらいの距離を
歩いて済ませようとすることになるから業界全体の
売り上げはさらに落ちることになるんだよね。

うちの所長
長距離に当たったドライバーを得意気にほめる。
ゴミばかりやってるドライバーをへ馬鹿にする。

だから、会社の中の会話は　
今日長距離釣れた？　釣れななかった？　雑魚ばっかりか？　など
釣りの様な話でもちきりです。

>>115
そのとおり。
平日・土曜なら1000円前後を50回で5万到達。
で、終電後長距離一回で6万弱到達。
これが俺のやり方。

運転手の賃金について
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1161093817/

でも、本音は前の人は近距離でいいからサクサク出てもらって、自分は率のいい客に乗ってもらいたいと思ってるはず。
間違いない

>>119
そりゃ、、まあね。
でも平日昼間の時間帯なんて近距離
嫌がってたら客はいないよ。
最大でも1500円くらいだよ。

当たり前じゃんｗ
ただ俺は口にも顔にも出さないよ。

一言二言、お客様には舌打ちだとか態度悪いドライバーはどうせ稼げてないし
バシッとセンターに通報するぞ的なこと言って降りちまえとだけは言うよ。

お客様側がナアナアだから何時まで経っても改善されないんだからな

嘘ばっかだな。
年収４００いかないヤツが大半だろ。

総支給平均で月３２万くらいですね。
手取りだと２５万くらいです。

テレアポの派遣（三ヶ月更新で長期継続）の時給千五百円八時間労働ボーナスなしとタクシーどっちが
いいでしょうか？

>>125
長期継続とはいっても、いつ契約切られるか分からないんじゃない？

37才三年目。中小ナイト22勤務11時間労働。年収700万円。

定期的に乙

700万はムズかしいでしょう。

当社のナイトさん（経験者のみ）の営州は税抜き85〜90万です。
分立57%なので総支給50万・手取り44万くらいですね。

タクシードライバーの年収
http://www.zenjiko.or.jp/deta/d_2_10.htm

運転手の賃金について
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1161093817/

>>129
こんにちは

貴方様はどちらのグループの内勤ですか?

隔日早番の平均はどんくらいですか?

>>125
長期継続とはいっても、いつ契約切られるか分からないんじゃない？

むしろ組織変えとかで場所が移転したりするケースが多いみたいです。
十年くらいは契約は切られないようですよ・・・・

>>132
長期継続されるのは、書面上に残っているの？
なんにせよ、会社に都合のいい雇用契約なのは間違いない。

とりあえず、好きなほうやれば？
タク会社には、正社員の身分が欲しいから、という人も少なくはない。

なるほどね

>>129
おたくは年金基金、住民税、組合費はないのですか？
50万支給の人が６万しか引かれないの？
前年が低所得ならわかりますがね

ナイトって稼げんだな。あては月12〜13隔日勤で税込年収570〜620くらいかな。都内だよ。

去年650万円。今年600万円いかない。11勤務。

すごいなぁ１出番１０万平均でやるんだぁ

御伽話ですよ♪

営業所のトップクラスなら有り得るだろう？

1/200の確立ですね＜トップクラス

みんな自分が1/200になれると夢見て入社してきちゃう。

少ないパイ
フエルタクシー
減る給料

おととい営業所トップ（ほぼ毎月90〜100万）のドライバーが死んだ。
死因は心筋梗塞。享年38。若すぎるよ。合掌。

>>143
よかったじゃん、いなくなった分取り分増えるぜ。

そうだそうだ爺共が（ｒｙ

>>143
死む前にそのノウハウを伝授していただきたかった。
(￣人￣)なむぅ・・

今、正社員で営業事務やってます。基本給10万で手当ついて手取り13〜14万位。
母子家庭で生活が厳しいのでウテシに転職を考えているのですが、難しいでしょうか？

東京のタクドラなら給料は間違いなく良くなる。

中小に入ってそこそこの給料でマッタリするか、
四社に入って馬車馬のように稼ぐかはあなたの自由です

イースタンエアポートはどうでしょうか　穴専門ですが　詳しいｲ人教えてください

二種もっていまつ

洗車とか掃除とか五月蝿いよ

悪くはないが、タクの給与でハイヤーやってる感じ。

なんかケチっぽいですね　イースタンは。

東京は稼げるっていうのは本当なんですか？
台数が増えすぎて空車だらけではないんですか？
一日6万以上は稼げますか？
教えてください。

昨日の売上
455�` 37回 99200円
品川から成田
銀座から都築
銀座から野田
成田は顧客、銀座は無線10時から6時、休憩2時間

できるけどさ、田舎モンが誰でも稼げるわけないよ。
休みの日も勉強、反省したり人並み以上の努力してスキルがないと無理。

接客を向上することに努力する。スマートな会話を心がける。

勉強になります。
ありがとうございました。

>>156
接客って言うけど、そんなに固定客っているの？

いてもいつも時間とか合うとはかぎらないんじゃない？固定客の為に特定の時間は空車にしてたりするんですか？

いますよ。俺の会社のイケメンは平均15回で6万円位はやってくる。
俺も何人か顧客はいるけど、5万円が限界。
顧客を乗せる最低1時間 前は客乗せられないからその時間は休憩時間。
ちなみにナイトね。

某�C様のナイトで必ず８万やってくるのがいる。土日でも。
20日ぐらいしか出てないみたいだから祭日はしらん。
全部無線と電話客。売上表みても必ず迎車メーター使ってる。

でもフエルタクシー

隔日早番ってナイトほどには稼げないの?

無料

↑間違えた。無理。

隔勤のA勤でも桜にNあたりだとトップは120万〜130万ぐらいやってくるよ。
午前中で2万。夕方45。アオタン前に7はもってたいね。アオタンで3って感じ。
それだけチケットや無線があるから。

へえ〜、すごぉ〜い。
日交ってさすがですねぇ〜。
パチパチパチパチパチパチパチパチパチパチパチ。

ﾌﾟﾌﾟｯ(￣m￣*)

収入上がらないから増車するにほんこうつう

日本交通馬鹿にする奴は仕事できないアホ

日交いくくらいならタクやめまつ

アホちゃうか

>>168
馬鹿にはしていない。逆によくやれると尊敬しちゃうよｗ

日交で仕事出来るヤツはマゾだな

793 国道７７４号線 sage 2007/11/18(日) 21:15:26 ID:GyGYCJkH
MKで働き出して価値観が変わりました。

今では月に1回は得盛りを食べています。
信じられないかもしれませんが、先輩方の中には
得盛りに玉子と味噌汁を頼まれる方もおられます。
涼しい顔をしてね。

別に贅沢を勧めたり、豪遊を自慢しているわけではありません。
ただ、みなさんにこういう世界もあるという事を知って欲しいだけです。
そして僕の世界が変わったのは、MKのおかげです。

みなさんもMKで自分の世界を変えてみませんか？

牛丼特盛ツユだくで！
玉子と味噌汁も付けてねってかｗ

生野菜も食えよ〜

ttp://www.asahi.com/national/update/1119/TKY200711190344.html
ttp://www.asahi.com/national/update/1119/images/TKY200711190355.jpg
タクシー参入厳格化　６地区で　仙台は新規禁止へ
2007年11月20日08時13分

国土交通省はタクシーの競争が過熱している地域について、
新規参入や台数の増加を制限する具体策を決めた。２０日に公表する。
参入や増車の許可前のチェックを厳しくする制度を同日新設し、
札幌、北海道旭川、仙台、長野、富山、広島の６地区を指定する。
参入・増車を禁止する措置の要件も緩め、来年１月にも仙台を禁止地区に指定する。
交通事故増加など規制緩和の悪影響が出てきたとして、規制の一部強化にかじを切る。

タクシー業界への新規参入や増車は０２年、国による免許制から許可制になった。
それをきっかけに首都圏や地方の中核都市で台数が急増。運転手の収入が減る一方で事故が増えていた。

タクシーは全国約６５０の地区ごとに参入や増車が許可されている。
売り上げが落ち込んだ地区は「特別監視地域」に指定され、さらに売り上げが落ち、
安全性に問題が生じるおそれが出てくると「緊急調整地域」に指定されて、参入や増車が制限される仕組みだ。

中小入社一ヶ月目。
12勤売上765000円
給料497000円

>>174
グループは？

チェッカです。まだ無線はありません。

>>173
ついでに東京も新規参入禁止にしてオクレ！

ぜったいしません♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪

MKはやめとけ。平均収入６７０万とか言ってるが、１出番の拘束２５時間超
土日強制連続昼勤務、昼勤務といいながら洗車終了で帰宅は終電。
帰路高速代全額自己負担。車両使用料、月４５０００円〜１０００００円。
毎月キチガイ経営者の妄想発表会に付き合う義務あり。年間入社１００人超
退職者それ以上。よって求人広告費がつねに毎月３００万以上、この費用も
乗務員の頭割りで負担。キチガイ経営者の乗車代金（月間１００万以上）も
乗務員の頭割りで負担。制服代は毎月１５００円徴収。手袋、ネクタイ、ワ
イシャツは不当に高い社内価格で買い取り。源泉の年収は確かに相当ウマー
な数字だが、もろもろの負担金と精神的苦痛を考えたら、マズー確定。

タクシードライバーの年収
http://www.zenjiko.or.jp/deta/d_2_10.htm

運転手の賃金について
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1161093817/

>>165
＞午前中で2万。夕方45
普通は午前中の方が稼げる。
午前中2万はおおいにありえるが・・・
脳内運転手乙。

午前中２万は出来るが午後夕方までは+２万５千は不可能だ！
午後のほうが出来ないよ。昼飯１時間も有るし、飯抜きかな？

漏れは平均営収75000位だけど、
AM18、夕方30、青短前48位だぞ

毎日10マソやってくるヤシは>>165位出来てんのか？

>>183
どちらのグループ？

>>183
ナイトで6万ペース上げる計算じゃないかな。
夕方までの3万と足してあとは10万までねばるとかさ。
まったりと末永くやる方が身のためだと思うが。
>>165は桜の工作員だろうがあまりにボロ出し杉だな。

>>154-156
工作員乙
どうやら乗務員ではないようだが・・・

>>174 も工作員だな。
65％まるまる給料なんてありえん。
全部現金か？ありえんな・・・それとも
100人に1人くらいの超優良新米乗務員だな。

>>187
ちなみにおたくの新米乗務員の平均おしえてください。

俺の会社70万以上65％ですよ。
足切りは50万で48％。
他の会社はもっと歩合低いんですか？

プール金控除されるから月々65%て会社はうらやましいね。
どこだよ。プール金ないのは？

新入社員なんて30万保障がなければやっていけないレベルだな普通は。

>>184
ＫＭ子会社でつ。乗務員約200人中
20〜30番位の成績かな

>>192

キャリア何年ですか

おたくの会社では努力で可能な稼ぎだと思いますか

>>193
かわりに答えておく
上位2割以内なんて努力の他に適性が必要。

>>194
お答いただき感謝します。

貴方の考える適正とは？

昨日某ホテルでツケマチしてたら、前の黄四様二台スルーして、俺のタクシーに乗車して成田迄。お客様にどうして選んでくれたか聞いたら、前の二台は爺さんだからと言ってました。
月に何回かは、選んでもらえますよ。

あーよくある。
Ｄのヒヨコだけど、夜のロングだと黒より選んで貰える。
「ジイサンだと夜は怖いからね（居眠りが）」だってさｗ

30万保障だと手取り24万強ですね。
これは12勤務で一勤務税抜き5万売上前提ですから、
保障が切れたら結構厳しいですね。

逆に、手取り20万で良い人ならタクシーは最高の仕事だとおもいます。

求人広告のように月収45万（手取り37〜8万）の人も居ます。
ただし営業所に1〜2人。すなわち確率は1/150〜1/250。

半分くらいの乗務員さんは月収30万（手取り23〜4万）くらいですよ。

>>193
１種養成で入社10ヶ月目。
前職は中古車ディーラー営業マン

ＫＭドライバーが、努力だけで可能な数字は６マソ

長時間付け待ちしたりせず真面目に流す＆多少の無線。

プラス運が１万、才能（動物的勘？）が１万で８万が通常の限界。

それ以上は営業所との癒着が必要

>>200
元々都内地理は詳しいんですか？

同期入社のドライバーは皆さん続いています？

>>201
新たな仕事に就こうという時に、いろいろ不安になるのは分かるが…、

考えすぎず、良い意味で適当に割り切れるタイプじゃないと、この仕事はつらいと思うよ。

まぁ頑張って見なよ。

と、勝手に想像してみる。

あーだこーだ質問する奴はこの仕事無理だよ。
特に首都圏は。

784 ：国道７７４号線：2007/11/23(金) 13:58:19 ID:SYBG/vDd
労働組合は集金機関。ほとんど御用組合。
特に全自交系でユニオンショップの会社は要注意。

組合費、毎月5000円徴収されたら年6万。20年で120万。
待遇改善に繋がらないのに控除されるのは無意味。

組合のない中小も悪くないね。

>>201
新宿と渋谷、東京駅の周辺を多少知ってた程度。

東北出身で決して道は詳しくないと思うよ。

都内の客は道知ってるし、最近は道を知らない
ドライバーが多いのも承知で乗ってくるから、
行き先まで教えてくれる人が殆ど。

一度通った道から覚えていけばＯＫ。

うちはＫＭ本体よりはだいぶマターリしてるから、
漏れより後に入って辛くて辞めた人はいないなー。

１ヶ月で２回事故起こして辞めたヤシはいるがｗ

新料金での無線待機の廃止が痛い

呼ばれて30分以上待たせられても、実車待ちじゃあたかがしれとる

SPAに書かれているタクシードライバーの年収の記事読んだ？

>>207
なんて書いてあったの？

タクシードライバーの年収
http://www.zenjiko.or.jp/deta/d_2_10.htm

運転手の賃金について
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1161093817/

>>208
ご多分にもれず悲観的

キヨヒコのコメントあり

きよひろ　随分デブになりやがったな
恥ずかしくないのか・・・　あほちゃうか？

あげ

あげ

過疎スレになっちまったなー

タクシードライバーの年収
http://www.zenjiko.or.jp/deta/d_2_10.htm

運転手の賃金について
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1161093817/

チンカス」

マンカス

タクシードライバーの年収
http://www.zenjiko.or.jp/deta/d_2_10.htm

運転手の賃金について
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1161093817/

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