【5-5割引】大阪のタクシー客待ち６台目【500円】

>>931
人間としての「何か」を失っているのは、ここで
妬み根性丸出しで三菱叩き、人種差別発言で、他人の心を傷つけて平気な
お前らのほうだろ。おまえらは、人間の屑だよ。

>933
ま、確かにレベルの低い三菱批判もたくさんあるけど、自分の書き込みや >615みたいな真っ当な
批判に対しては全くレスしないオタクも、相当レベルが低いと言われても仕方ないのでは？

>>934
ルール守らず、モラルのない営業してるのは、お宅らのほうだろ。
なんかこいつらさ、こっちが前走ってると、必死で抜きにかかり、こっちの前に出るのさ。
でもって、本来こっちの客なのに、強引に横取りしたりする。客も本当はこっちに乗りたいだろうに、
横止まって、ドアまで開けられたら、流れで仕方無しに乗るもんな。あんまりやること汚いんで、
降りて、しばいたろかと思ったりするが、みたら下手するとうちの親父くらいの年の爺さんだから、
我慢してやってるけどさ。これって、ルール違反だよな。まぁ向こうさんは、客乗せるのも必死なんだなと、
生暖かい気持ちで見逃してやってるよ。あと勝手に縄張り作って、そこに流しにいくと文句言ってくる
ＤＱＮもいるしな。中には待ちポイントで三菱並びにいったりすると、お前らがいるとうちらに
客乗ってこなくなるから出て行け！と恫喝して追い出すそうじゃないか。
三菱はおまえらみたいな馬鹿は、一人もいないぜ。いつも嫌がらせ受けてるのは、三菱のほう。
たく。よく言うぜ。

>935
真剣にそう思ってるのなら、もう何も言うことはないな・・・
多分、三菱にもいい運転手はいると思うんだけどなぁｗ

見るに見かねたんで立てました。
http://society6.2ch.net/traf/1195685849/

どちらを消すかは、削除人さんの判断に委せましょうか。

>三菱はおまえらみたいな馬鹿は、一人もいないぜ

こんな書き込みしてる時点で、お前も三菱運転手じゃないだろ！って言いたくなるｗ

もう三菱求人係は相手にしないで他の話題いこうぜ。
こんなの相手しても荒れるだけだよ。

昨日、初めて市内から悪名高い閑凶乗って帰りました。
座った瞬間から愛想が良かったから拍子抜けだった…やっぱりどこの会社も一部の人間だけやな悪いのは。
ただ、高速込で６千円は正直うらやましい(笑)
６６０円いいなぁ…

オイラは国際で昨日2種取らしてもらったから1年は頑張って
転職としては次に阪急か三菱かさくらかで検討しま〜す＾−＾

>>939
どうせなら、少し前にスレに現れたクレーマーと対決して欲しいと思うのは私だけ？

>>941
腕っ節に自信があれば完全歩合制の身潰し、
手厚いフォローを望むなら阪急(但し大阪市内では…)でいいんじゃね？

ま、あとは本タクや近鉄、相互や日交も選択肢に加えてみたらいいと思う。

そういやもう一人、ポンタク、ポンタクと、人の親切
聞く耳持たずのくせに人に、どこの会社がいいですか？と、他人に聞きまくっていた
優柔不断のタクシー就職希望の僕ちゃんがいたが、その後どうなった？
希望のポンタクには入れたのか？タクシーなら誰でも入れると軽く考えてみたものの、
面接に落とされたりして、結局挫折したんかいな？

皆が思ってるほど、タクシーに就職して、実際にハンドル握るまで、簡単にはいかないからな。
ま、関協さんところは、比較的はいりやすいようやけど。それでも就職の際の保証人の問題。
二種免許と地理試験にパスなど、面接行けば、誰でもすぐにタクシードライバーってなわけには、いかんからな。

↑
それにタクドラになったとしても、喰えるかどうかも・・・
こんな事ゆたら、また、あの粘着が「テク」がどうのこうのって
騒ぐからやーめた

>>927
一般メーターの計算間違っていますが...
初乗り６６０円、残り１８�q８０×６６で５２８０円。
合計で５９４０円、遠割りで５４７０円。
この金額には消費税が入っているので、これ以上の金額にはならない。
なぜ、消費税を上乗せして計算してあるのですか。

新人タクドラっす

昨日天王寺ミオの前から個人タクシーに乗りました。
天王寺→勝山４（彼女をひらう）→堺筋周防町の予定で、
とりあえず勝山４の交差点って言ったら返事がない、、、
もう一度大きな声で勝山４って言ったら首を10°ほど左にむけただけ、、、
そんなに近距離嫌なら新大阪でも行っとけ！！！

勝山４で降りて信号待ちしてるその個タクの後の関凶ｗに乗り換えましたわ

>>947
伊丹空港の方がいいと思いますｗ

>>922
高速道路で三菱を殆ど見ない明確な理由⇒三菱にはETCが装備されてない
20�qだと660円5-5割は5470円で三菱は4920円なので差額550円
20�qの距離はJR大阪駅起点だと東は枚方、西は芦屋
当然、阪神高速利用となりETCがない三菱は正規の700〜900円、660円5-5割は630〜820円以下の料金で…
ﾄｰﾀﾙの差額は480円未満
これがMK(500円)やさくら(540円)が相手だと大差で三菱の負けとなる
はっきり言って三菱が比較的安い部類に入るのは高速道路を使わない12�q3000円未満の区間だけ
JR大阪駅から伊丹空港まで14.8�qで三菱は3660円だがETC割引(最大210円)がないから賢い客は乗らない
特に中国道や西名阪・阪和道を深夜利用するならETCは絶対不可欠

>>947

逝っとけ

>>949
三菱の利用者ってどんな距離でも高速使わないんじゃないか。
ケチだから三菱を使うので時間より料金だろう。
以前、泉北まで下道でいかされたことがあるがいつもは
三菱を使っていると言っていたよ。
こういうお客様は三菱さんにまかせとこ。

今日、某社で研修1日目だったんだがタクシーのメーター関係（料金関係）の
操作がなんか複雑そうだった。現金だけじゃなくチケットがどうのこうのだとか
障害者手帳の定時された場合とかクレジットカードの場合どうだこうだとか・・
こんなんでも慣れるもんですか？(´・ω・｀)

メーター操作はなれたら簡単。１日勤務すれば大丈夫ですよ〜。
それでも不安なら、客乗ってないときに実車→支払→空車を何回か繰り返したあと、実車→支払→障割もくり返し、更に色々いじってみればＯＫ!!

>>952
あんた阪急でっしょ？

漏れもかなりむずかったよ。

>>953
そんなことしたら自腹だぞ。

しかし今晩はかなりヒマで高速でタクシーあまり走ってなかったよ。

クレジットの練習は？
客乗ってないときに自分のカードで練習するって手もあります。

>>953
ありがとうございます＾＾そんなもんですか。
焦らずゆっくり覚えていきたいと思います。

>>954
いや阪急ではありませんね。国際ですｗ
でも1年経過したら転職すると思う。

副社長の挨拶でここは他社さんのように”タクシー会社”専門
じゃないのでそこを理解していただきたい！あくまでその中の
一部としてタクシー部門があるだけ。だから私達は乗務員という
言葉は使ってない。と言われますた。

>>958
国際チンピラ企業　　乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>957
国際興業なん？
国際タクシーなん？
どっちか分からんがなぁ！
もし国際タクシーなら凄い誤解を受けるーシ・ブラックマン。

ちなみに昨日国際の1日目研修に三菱出身の方いました。
その方は当然タクシーセンター行きは免除ですが＾＾；

今日はタクシーセンターで1日目講習終わりました。
おいらはとりあえず完全なタク会社ではない国際興業で
この仕事やってみて自分に合うと思ったら1年後
（支度金とか返さないで済む）に他の会社も検討していこうかな〜と
思っております。

今日、四ツ橋筋のヒルトン前で信号待ちしてたら関狂ユタカのウテシに
阪大病院の行き方聞かれた
兵庫の車の俺に聞きにきたおっさんもどうかしてるが、真面目に答えた
自分もどうかしてた

>>949そう、会社は勝ちかも。
でも、Ｍもさくらもウテシは悲惨、特にＭは客からではなくウテシの命と心を奪って
稼いでいる、そして儲けた金は北朝鮮に送金することで恨みを晴らしている。
皆わかってるのか？

>>960
おまえちょっとヤバイぞ。
新社長の高岡はここもチェックしとるぞ。
ちょっと書き込みを控えた方がえぇぞ。

>>963
運転手の足りない現状。
>｢他の会社も検討していこうかな〜と思っております。｣
ならかえって大事にしてくれるのじゃないの。
｢○○君、明日から新車乗ってもらうからなんてね。｣

社長が２ちゃんチェックって、どれだけレベル低いねん。そんな会社、さっさと見切りつけたほうが・・

>>965
そんなんみんなやってる！

>社長が２ちゃんチェックって、どれだけレベル低いねん。

古ぅーーーーー。
そんなん　２ちゃん　が始ってちょっとたった
２０００年頃の話やん！

そろそろ次スレの時期がきたな〜

５５割やってる間は大阪のタクシーをする人間が増えるはずないやん

いまのままのほうが、アホには救いやぞ

大阪出身のオレでも大阪のタクシーだけはやりとうない。
大阪のドラはみんなマゾちゃいまんの？　ほんまアホちゃうかと小一時間(略

クレジットカード照会って、ややこしいね。時間かかるし、支払いの時に出されて使えないカードだったらどうすんの？。いちいち先に聞くのもめんどいし。サインはもらわなアカンし。ほんまめんどくさ。(-.-;)

以前乗せた、客に聞いた話。
そのお客さん、昔、仕事の話で、関協グループの総帥、薬師寺さんに
会いにいったそうだ。そのとき受けた印象は、この大阪一のタクシーグループのトップであるこの人、
典型的な自分だけよければいいという感じの受ける人で、マスコミなどの報道などで、
大阪のタクシー乗務員の厳しい現状を知っていた彼は、自分ところの乗務員の生活を
この贅沢三昧に暮らしているタクシー業界の首領がどう思っているのか、自分のところの
タクシー乗務員の年収は、いくらくらいなんですか？てなことを、聞いたんだとさ。
そしたら、全っく関心なさそうな感じで、「ふん、300万くらいとちゃうか」てな感じで、
まるで、気のない返事が帰ってきたそうな。その彼は、愛人何人も抱えてて、自分の持ってる
ヨットにはそれぞれ自分の妾の名前をつけ（悪趣味）、日本にも数台しかない
高級車を何台か持つほどの暮らしぶり。はっきりいって、この人は、自分のところの従業員の生活など
どうでもよく、まるで関心がないといった感じを強く受けたそうだ。
そのお客さん、自分のところの従業員を大事にしない経営者など、はっきり言ってあかん！といって、
怒っとりました。その後も、彼と勧める予定だった仕事も、彼の利己的な発言
性格からも、見合わせたそうな。大阪のタクシー業界は、この人が仕切ってる間は
よくならないんじゃないのか？5-5割なんか考えたのもこの人だってそうだし、5−5割なんか、
それこそ乗務員のこと何も考えてないから、できる料金体系だもんな。こんなアホな料金体系が
まかり通ってるのは、大阪だけ。この人、なんとかなんないのですかね。

>>978
このなりすまし手法は例の三菱求人係か？
この薬師寺にも困ったものだが大阪の混乱の発端は三菱、ＭＫの半島系。
５５割引に入る前に薬師寺は三菱に料金統一をよびかけたが袖にされ５５割引に踏み切った。
半島系が消えてくれれば大阪の業界も正常になるんだろうけどな。

>>973
料金統一はせんでもいいんだよ。
それこそ、自由経済ではなくなってしまうからな。
駄目なのは、業界をめちゃくっちゃにしてしまう、ダンピングなんだよ。
無能が業界にいると、優秀な人が入ってくると、まともに勝負しても太刀打ちできない。
そこで無能な彼らが始めるのが、利益率や、従業員の生活など完全に無視した
ダンピングをはじめるんだよ。そりゃ客は、業界のことなど関係無しに、安いほうに流れるわな。
三菱の料金体系は、別に業界を駄目にするほどのもんではなく、むしろ適正価格に
近いんじゃないの。実際、会社も儲かってるし、従業員も、人並みに以上に食えてるしな。
それに比べ、5-5割はどうだ？あんなもん長距離走れば走るほど、水揚げ上がらん、
まさに、乗務員泣かせの料金体系のなにものでもないだろう。従業員が食っていけない料金体系
など、その業界がよくなるわけがない。それといいかげん、半島半島と、
どうでもいい、本論と関係ない話でお茶を濁すのはやめたらどうだい？おまえら、頭が悪すぎるんだよ。
ま、薬師寺さんなど、頭の悪いお前らをいいことに、お前らを食いもんにしてるんだろうけどな。
彼からすれば、おまえらが、批判の矛先を、半島半島と、人種差別に向けてうっぷんを晴らしてる
ところを見るに付け、馬鹿な奴らで、わしゃ助かるわい。てなもんだよ。

おまえは、頭が悪すぎる。

>>978に一体何が書いてあるんですかぁ？^^

http://m.mixi.jp/home.pl?key=6668215

>>974
俺ハモトモト朝鮮人ダ、ﾏﾝｾｰまで訳せた

三菱は台数も増えたことだし、そろそろ、名前を変えたらどうだ

ぼくちん全然悪くないも〜ん

悪いのは>>983だよ〜ん

昨日なにわ筋を30キロでハンドルにしがみついてトロトロ走ってるおじいちゃんウテシを見かけたが
正直客として乗りたくないなと思った

今日はインテックスどないやろ？混んでるかな？情報教えて。夕方ピークやと思うんやけど。住之江公園で２５００円南海堺で３５００円狙いに行くわ。

>>980
モーターショーはあまり乗ってこない。行かない方がいい。

>>974
だからチョーセン人は嫌われる。