北海道の運送屋 part9

>>899
カツキの大型ローリー募集は２８キロ車。
意外と新しいローリーに未経験で乗れるのは長所。
あと経験がなくてもけん引あれば乗れるけど、給料は手取りでせいぜい１５〜６万くらい。
苫小牧共発の積み場で延々と順番待ちして積み込んで、札幌管内を何本も往復するんだけど、
給料を考えたら結構過酷で根性がないと続かない。

多分、日野の青ヘッドのマイナスに４５分も掛かる１ライン車に乗らされるから、本数考えたら
キツイと思うよ。　　オレなら絶対パスするけどｗｗ

>>901
きっとそれに手当てつくだろう
早出残業手当
家族手当
燃料手当
危険物資格手当
業務手当
無事故手当
交通費
調整手当
住宅手当

調整手当があるって事は、早出残業手当ってのは無いはずなんだが、

＞＞903手当てがついて１５万ぐらいらしい
そして夏になると雑用係で草刈や宅配のミニローリーに乗せられて仕事の
無い日はお休みで車に乗る日は少ないらしいよ　みんな冬だけ働いてイヤに
なって　やめてるねー　ながく続かないねー　やめておけ

蔵取りして安く仕入れて売る時はバカ高くて、
コレじゃあ日石も怒るわなw
今回の合併で喜んでるのはもしかしてエネックス？

>>905
喜ぶのはエネオスでしょ。
スタンド減るべしロリ会社はマイナスでしょ。

>>897
苫小牧も含めたら定年者もでるだろうし、
通年から社員で変わらんしょ。
移動あっても、数名でしょ。

>>902
だからぁ・・・手取りって書いてるやんか。
手当なんかも含めた総額の話をしたんだよ。

ちなみにエネックスは確かに定年者は出るんだが、あと何年かは正社員採用は
見送ることになったんよ。
忙しい時期だけ季節使えば済むって考えでね。
それならばハロワに今出てる大曲の石油輸送の条件の方が絶対イイ！
総支給の最低保証額が３７万以上だとよ。
出光の仕事が増えて、絶対的に人が足りないみたいだよ。どうよ？