【スープは】トナミ運輸　ラーメン10杯目【涙味】

前スレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1176303770/

Wikipediaより　トナミ運輸
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%8A%E3%83%9F

串岡事件・暴力団との関連についても記載
事件について詳しく知りたいﾔｼは「トナミ」「暴力団」でｸﾞｸﾞっておk


業種別年収ランキング　陸運業界編
ttp://www.poor-papa.com/land_transportation.htm

しかもこの数字は賃金改正前のものorz

【新賃金制度】※入社検討者必見

�@自動的昇給の抑制及び能力評価の拡大
45歳からは容赦なく年齢給カット（定年前には新入社員以下に）。
実際は成果主義の名を借りた定期昇給の削減が目的。

�A人員確保に向けた若年層の賃金引上げ
30歳くらいまで、給料は若干（1万円未満）上げられている。
しかしそれ以降は�@のため賃金年々ダウン。
長く勤めれば勤めるほど賃金が下がっていくというナイスシステム。
若いうちだけ稼ぎたいのならば佐川のほうがオススメ。

�B地域間格差の拡大
地方の家族手当をカットし、首都圏・関西など都市部の手当を上乗せ。
社会問題無視の格差拡大・地方切り捨て・負け組増殖プラン。
しかも上がるといっても数千円。カットされるのは万単位。

�C労働分配率の抑制及び労働生産性の向上
要約すると支出の中で人件費の占める割合が大きすぎるから、
人件費カットしようよ、ということ。
なら営業収入上げたら、と思うが、そう思わず
安易に賃下げするところが実にトナミ。

�D高コスト部門、低収入地域の人件費見直し
高コスト部門＝運行乗務員らしい。
高コスト部門＝バドミントン部だと思ったが･･･
なぜか手をつけない。世界七不思議のひとつ。

�E不平等な支給制度の解消
扶養手当・食事手当等を撤廃。
皆さん平等にワーキングプアになりましょう、という美しい考え。

募集要項にだまされるな！勤務実態

営業乗務員
求人要項には8:00〜18:00位になってるかもしれませんが、
実際の労働時間は7:00〜21:00位。ひどい時は日付変更線越え。
休日は「バイト」として強制的に出勤させられます。


運行乗務員
18:00に就業点呼ですが、18:00に来ていては間に合いません。
（16:00には半数が作業しています）
積み合わせは物量によって変わりますが、物量は把握できていません。
距離・積荷店所によっては作業終了が大幅に遅れることもあります。
（翌日昼ごろにようやく終わることも）
災害・雪・高速道路上の事故があると死亡します。
睡眠時間はまともに取れません。家族とも会えません。


事務員（総合職）
まず「事務」の仕事はできませんと言っておきます。
【労働時間の目安】
到着：5:00〜18:00
発送：10:00〜1:00
営業：9:00〜0:00
労働時間は1日8時間と労働規定にありますが、残業という概念は存在しません。
客に怒られ、運転手に怒鳴られているうちに1日が終わります。

「就職」「転職」の２ｃｈスレッドに書き込めばさらに効果大。

書いてあるのはすべて事実。
付け加えるなら、上記に物販の強制がある。月々の退職者も増大。退職予備軍は数知れず…
会社としての存在価値はあるのだろうか…

みんな辞めるきっかけや理由を探しながら一日を過ごしてるように見える。

長運は　荷物減少により3〜4店所積みになることは多い
多い時は５〜６店所
立ち寄り店が多いということは　その分　時間がかかる
積み方が難しい　　誤おろしの危険性
上に書いてある通り　労働時間は16時過ぎ〜翌日の9時が平均的か
運転の仕方などなど　最初から最後まで　規則に束縛
自由なんてあったもんじゃない
貨物事故があればなにかにつけて長運
給料減給の一番の的（まと）は長運
手取り30万でいつまで我慢できるか？
会社がでかい　資本金が多いにだまされてはいけない
でかい会社＝安泰＝必ずそうとは限らない＝トナミ

まずは新スレお疲れさま！

しかし>>1さんは悪い部分ばかりを誇張しすぎじゃない？

今は何処の運送会社も苦しいし、周りをよくご覧になられて？

いずれにせよ同業他社も遅かれ早かれ、あるいはもっと酷い苦渋の選択に迫られるかもしれないわ。傷の浅いうち、深手を負う前の、仕方がないけど最善策だと思うのは私だけかしら？

>>10
きめぇ…

夏だ！カレーだ！減給だっ！！


やってられっか そんなもん！

スープは涙味なんて…

しょっぱいんだろうな〜
本当に止めといて良かった。
労働内容は、小さな運送屋と同じだなぁ
小さな運送屋は、物販なんてやってないし、走れば給料貰える。

小さな運送屋は荷物がなければ走りたくても走れない。物販なくても延着、貨物事故などすべて実費！稼ぎがﾏｲﾅｽの月もあった、ﾄﾅﾐは、まだましだよ。風呂も入れるし、現在10年目！

>>１０
確かにあなたの言う通りかもしれない。
今、一流といわれる企業も同じ状況があったと思う。
でもトップ自ら現場に下りてきて、会社の現状を肌で感じ、
上下関係なく意見を取り入れ、社員にやる気と希望を与え
やがてそれが大きなエネルギーとなり今日の栄光を勝ち得た
と私は思うし、金はその後で追いついてくる。
今のトナミにはこれがないから人が離れていくのだと思う。

>>10
トナミで、流通やその他部門で働いているものはどうなる？どこの倉庫屋もミズやもフォワーダーも絶好調だ！トナミのみが負け組と言わざるおえない・・・

>>3
�@ 自動的昇給の抑制及び能力評価の拡大 45歳からは容赦なく年齢給カット

たしかに年齢給は下がってゆくが職能給は評価で上がってゆく、今回は職能給の上がり幅が足りないので不満だが、ただ勤続が長いだけで給料が上がるのでは無く、真面目な人がきちっと上がる制度に少し修正するだけでまともな制度になる可能性は有る、（現在は問題有り）

�A人員確保に向けた若年層の賃金引上げ

現状では若干下がるがこれからの業績で変わってくる一応これからも春闘はあるわけだし、
ちなみに佐川はすでに高賃金では無いし太く短く稼げるトラック仕事は無いのでは？

�A 地域間格差の拡大
地方の家族手当をカットし、首都圏・関西など都市部の手当を上乗せ。
畑持っているから良いだろうと言う発想でしょう、その他は解らない

�C労働分配率の抑制及び労働生産性の向上
安易に賃下げするところが実にトナミ。
同業他社ではすでに運行部門の子会社化（何たらエキスプレスとか）へすでに移行している、賃下げは遅かった方では？
長運のぼやきの中で（今までトナミは他所より良かったのに）と言う奴が結構いる、つまり長運は高い給料貰いすぎていたと推測出来る
だってヨボヨボのじいさんが５０万近く月給があって退職金が1000万以上なんてどうなの？しかも退職金制度も年金基金も維持されているし、辞めて欲しくても定年の年齢も引き上げが進んでいるし、当然だろ

�D高コスト部門、低収入地域の人件費見直し
高コスト部門＝バドミントン部だと思ったが･･･
これはごもっともです、早く潰そう、身の丈に合っていない

�E不平等な支給制度の解消
扶養手当・食事手当等を撤廃。
扶養手当は変わっていないだろ、ただ嫁が働いていたら嫁の分の手当を支給しなくなった、
ただトナミでは共稼ぎで無いと食って行けないので嫁の扶養手当も今まで通り無条件に支
給するべきだろう、再度改正をキボン
食事手当はトラックターミナルの寮生の食事補助の事だが補助の出ているターミナル
と出ていない所とが有ったから不整合、あまり議論するほどの事では無い、

結論として、今回の賃金改正は大いに問題ではあるが、とにかくわがままで客の事なんて
全く解っていない長運が高額な月給をもらい老後の保障もされている事への是正でしょう、
真面目に仕事している（長運者含む）人には報いてあげたいとは会社も思っているはず、
まあ頼りないが組合に期待するしか無い、他に持ってゆく所は無いから、
賃改は間違っていれば再度改正出来る、それよりも問題は根本的間違っている政策だろう、
運転手任せの事故防止とか、スケールメリットを勘違いしている物販とか、客の立場に立
っていない品質向上、形だけのコンプライアンスとかその辺を糾弾すべき、ぼやく視点を
よく考えよう。

戻れぬ旅だよ 人生は…

営乗やています、不思議な事聞いていいですか。
毎月日配が2回順番が回って来ますが、
出勤扱いでは無くバイト処理です、配達も2〜3軒位しか無く、
手取りで1500円以下位です、交通費も出なくて半日は確実に
潰れますが、何処の店も同じですか。

内勤者総動員してポスター貼り。
三連休利用してポスター貼りバイト。
バイト代会社持ちか???
相当の費用がつぎ込まれたと思うが、国民新党が払うのか、
俺たちの賃下げの訳は、真意がココに在るのでは。
深く勘繰りすぎか。

>>15さんのおっしゃる事は分かるわ。

会社も人も初めての事だらけで、今は双方ものすごく動揺してる状態なのよ。

まだまだ改正の余地ばかりだけど、会社は思い切った現状打開案を発動した。指をくわえて、ただ悪い側面だけ捉えて去るって選択はすごく簡単なの。

今だからこそ一丸となり自分達の会社を、自分達の手で立て直さなきゃと私は逆に思うわ。


人も会社も痛みや苦労(ドン底を見て)を知って初めて、生まれ変われるものじゃないかしら？

>>22
きめぇ･･･

>>22
もっともらしいこと言ってるようだが、金のみで去る人ばかりじゃないよ。 苦しい時の給与改正は仕方ない部分はある。 だけど一方で会社側はどう？
客にも行かない管理職多数、問題は部下、露骨なゴマすり。スケジュールをネットで見たことある？ 社内会議ばかりだよ。 さらにどこかに書いてあったが特別社員の存在。仕事ないんだよ。
これで会社を良くしよう！って笑えるよ。
給与改正はすぐに出来るがすべてメスを入れて最後の最後に行うべきだった…

年齢給がさっぱり当てにできなくなった今、
昇給を望むには「職能資格給」をあげていくしか選択肢はなくなった。

「職能資格給」にあらわされるランク（S〜D）により昇給額が決まってくるのだが、
このランク付けは「所属長の一存」で決まる、というところに注目してほしい。

弱腰配車のケツ拭きしたり、他の営乗の配達の応援に行ったり、
自分の仕事ほってクレーマー荷主・クセモノ運転手相手に必死の折衷、そのうえでサビ残、
早出してホーム整理、輸送のケツ拭きで五店所積荷してたり･･･

こういった数字で現れない部分でがんばってるやつ
（むしろこういうがんばりをしてるやつこそ評価すべき）
は所属長の目に入っていなければ無駄、ということだ。

むしろ所属長が香ばしいと、
「あいつまた客を怒らせてるよ」
「また残業オーバーか、昼寝してるんじゃないのか」
とか思われて、評価下げられかねない。

その一方で、おべんちゃらを使ったり、うざい仕事を他人に押し付けたり、
素直に指示に従うフリをしてるやつらが評価がよかったりする。
こんな報われない話はない。

その一方で、おべんちゃらを使ったり、うざい仕事を他人に押し付けたり、
素直に指示に従うフリをしてるやつらが評価がよかったりする。
こんな報われない話はない。

しかも目に入っていたところで所属長が評価してくれなければどうしようもない。
同じ仕事をしていても、ある所属長が評価した場合は「A」だが、
別な所属長から見れば「C」という評価かもしれない。
格闘技やダンスで、同じものを見ているにもかかわらず審査員によってジャッジが違ってくるのと同様。
一人で評価していては、神様ではないのだから、絶対に判定が偏ってくる。

従業員全員で評価すればよいのだろうが、さすがに無理があるだろう。
せめて評価した結果を本人にフィードバックし、
「君はこういう理由でこのような判定になった。さらに上の判定を得るにはここをこのように改善して欲しい」
というようなカウンセリングをするべき。
その上で従業員からも所属長に対しある程度の評価を下せるようなシステムにしたらどうだろうか。

現状のように「評価する基準が一個人の主観でしかない」というのは大問題。
成果主義の名を借りた賃金カットと言われても仕方ないし、これではモチベーションもあげようがない。

･･･と森永卓郎氏が言ってました。
とりあえず支店長の前ではホーム上のゴミをガンガン拾っていこうと思います。

お歳暮⇒らめーん⇒スーツ⇒お中元⇒カレー⇒らーめん
いったい、何屋だ？

>>27 トナミ物販強制販売悪徳会社

2323の支店長は、まさに26の言う通り！
自分の気にいった人は評価高いです！
いくら仕事しても気に入られなければ評価は良くなりません！
ジコ虫だからしょうがないですけど
富山の人間で無ければ支店長には慣れなかったでしょう。

支店長にしたトナミも、ろくでもないですけど…

>>29
あなたの今後の昇給は彼が決めます。
荷主ではなく所属長がお客様、の気持ちを持って仕事に取り組めば、おのずと給料は上がってくるのでは。
当社はサービス業ですが、顧客のほうばかり向いていては生活が成り立たない仕組みになっています。
荷主ではなく所属長に対するサービスを行うことがよい従業員として生き残る道です。
わだかまりを捨て、所属長を「裸の王様」にするべく日々精進してください。
われわれはサラリーマン、自分のお給料が一番大事です。

>>30
そうするといつの間にか、客がおらなくなり、会社がなくなっているちゃ。

ほんとそうだよなーお客の事なんてどこ吹く風って感じで、既存の荷主が無くなろうが
なろうが、何故無くなったのかとか全く感心無く学習能力ないもんなー！

既存のお客すら守れぬもの、家族（社員）は守れぬ！じゃ！

もう 良いんじゃないのか？
ぺーぺーが どうのこうの言ったところで 何も変わらないよ。
会社を変えるより 自分の考え方を変えた方が 手っ取り早いよ。
不満が有るなら 条件が合う会社を探さなければ ならないし
会社に残るなら 黙って貝にならなければ ならないと 俺は思うんだが‥
何もトナミに 固執する必要は無いんじゃないのか？

>>34
そんな事言ったら、このページ終了しちゃうでしょ？おもんないやないけ！
ま、そんな考えの人が多すぎてFブロックは崩壊。
ブロック長はK運送へ飛ばされちゃったんだが。

この住民つまらなくなったな！しったかぶりと理想論を並べた奴ばっか！中華とか他のおもろい奴がいなくなった訳がわかったわ！

>>34
店によって格差はあるが（時間とか）
トナミの場合独特の居心地の良さがあるのは事実、
本当に見切りをつけているやつはここに書き込まない、
物販無し、なんとか食える位の給料、絶対君主的な所属長の廃絶、この三点が
満たされれば最高の会社かもな、

>>36
部外者が減りましたね
部内の面白い話しを希望

以前211xでバイトしてました。
ハブコード（でしたっけ3桁の店番）の方が覚えてるから
21xxだったかも知れませんが。

あの頃お世話になった社員さん、かわいがってもらった長運さん
かなり辞めちゃったらしいです・・

転職した方も残る方も、身体にだけは気をつけて頑張って下さい。
部外者が差し出がましいですが、心配しています。

よい子は、サビ残を沢山やって、36協定内に収める子が
評価S。
組合に残業時間正確に書いて良いか聞いたら書けと
心強いお言葉頂いた、結果100を超えた、支店長に呼ばれ
俺がブロックの会議でブロック長に責められる、考えて書けと。
お前も、店所長になったら分かると説諭された。
組合に言ったら、残業時間平準化しろと、出来ないから伸びたのに。

２げと(^O^)

このスレって、上層部は見てるのかな？
恐ろしくて見れないでしょう〜
結構、支店長がカキコしてたりして

君、ひょっとして〇〇産業のひと？

>>1の作戦
　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼　　　トナミ運輸から内定もらったお！
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　面接一回で採用決定なんて、人を見る目のある会社だお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　　　
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／



　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼　　　２chでスレ検索してみるお！
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　一部上場企業だし、きっといいこと書いてあるお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　　　
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／






　 　 　　　＿＿＿_　 　 　
　 　　　／⌒三 ⌒＼
　　　／（ ○）三（○）＼　　　　
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　　　･･････
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　　
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　　　　

>>35 飛ばされたんや・・・腹黒い奴だったが・・・
いや腹だけではなかった・・・全身黒い??

>>45
課長、所長、マネージャークラスが続々と会社を去り
なおかつ、数字もあがんないんじゃ・・・
O山ブロック長、仕方ないでしょ。
Ｋ合運送でがんばってください

トナミでも天下り防止のため、人材バンク作ったらいいのに。
子会社の天下り連中、トナミから仕事貰って当たり前って顔してるのがほんまうっとうしい。
運賃高いくせに品質悪い、偉そうに上からもの言ってくる…
他業者の方が真剣に対応してくれるし、安いし無理も聞いてくれる。
よっぽど使いやすいし、コスト削減になると思う。

元ガキデカブロック長、今はスタッフサポートからの派遣でホームで台車押してます…
とかなったらおもろいのに。

そういえば、上海とバトミントンからは何時手を引くんだ？
上海に行ってる役立たずのデブ川、帰ってきたら
会社が傾いてるなんて、浦島太郎状態やちゃ。
上海行っていつも何して過ごしていたんだろう？

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　＜これからは国際物流・3PLの時代!　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　勝ちゃん　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　 　 　 　 　 　＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　勝ちゃん　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　勝ちゃん　　ヽ

>>47
下手なゴルフやってるより、よっぽど痩せるかもよ？けど着店覚えてないから
クレームばっかで使えんわな！たぶん。
しかし台車押してるガキデカ想像してみるに荷物載っとったら前見えんがね‥　笑

>>48
あの人を知ってる人なら、今のこの結果はなんら不思議ではない。むしろ分かりきってたこと。
あみだクジ状態で選んだ会社側とかばい続ける無能な部長に責任があるのでは？

辞めて良かった。。

>>51
あの時点では、鉄ちゃんかデブ川しかいなかったでしょ。て、
いまも（元ABJの使えんＫ島か、いつもネットして遊んでいるＳゲンでも行かせるか？）・・・
鉄ちゃん、何時まで北陸で遊んでるつもりかね。それも出張扱いで。

あのネット女まだいるのか。
仕事はネット、チャットって有名だった。

確か給与高い契約じゃなかったかい？
なんで契約更新するんだろう。
儲ってるんだね、トナミさん(^O^)

>>53
月々４０万でネット付、そりゃやめらんないよね。
上海に旅行にまで行かせてもらったらしいぜ。

>>50 けど着店覚えてないから、クレームばっかで使えんわな！って・・・
20年位前の着店なら完璧なんだよ！
それから進歩なしなんよ・・・許してね！？
>>しかし台車押してるガキデカ想像してみるに荷物載っとったら前が・・・
って、こいつと現場で現役の時を知ってるだけに思い出したやんけ！
こいつの悪行わんさと知ってるよ〜もう時効だけど普通なら首って位の(笑)

ウチの会社にも結構、賢い人いるんだね・・・

ミナト運輸ってとこまで読んだ

小西厨乙w

ガキデカ　　　　くびなしポケモン

とやまけん　で　はっけんされた　きみょうな　ポケモン。
わたぬき　という　ふしぎなまもりを　もち
ぶさいくな　みためとは　うらはらに　こうげきりょくは　たかい。
あのて　このてで　ブロックちょう　まで　のぼりつめるが
しろうとどうてい　という　ことばに　とても　よわい。　

aho

hage

かきうち

よしの

年中、人手不足で２年近くも強制バイトで休日返上してきたけど
もう疲れたよ。
明日は休んで面接行ってきます。
営乗３０代後半、手取り１６万、これくらいならしっかり休める
といくらでもあるからね。

今日の相手は 23歳のキャバ嬢だ。
彼女は長身の巨乳ちゃん ルックスも悪くは無い。否が応でも期待してしまう。
しかし 服を脱いだ彼女の体は俺の期待を 裏切るものであった‥
巨乳の先端には 直径10�pは有ろうかという 真っ黒な乳輪 そして人差し指の第一関節程の乳首‥
少々 期待外れの体を愛撫し彼女の股間に 顔を埋める。
予想通りの ハサミで切りたくなるような ビラビラをクンニし オ○コに指を入れる‥
一本 日本 三本…一体何本入るのか？嫌な予感を感じながら グチョグチョにかき混ぜる。
そして 彼女はオレのシャウエッセンをほうばる。オレのシャウエッセンが
ジャンボフランクに成長したのを見計らって彼女のオ○コに インサートする…

嫌な予感は的中した。
彼女の使い込まれたオ○コは 高校生からデリ嬢まで
いろんな女たちに デカサ・形とも好評ん得たオレのジャンボフランクを
もってしても締まりが悪かった。こんな締まりでオレは昇天出来るのか？
そんな不安を感じながら ピストンを始める…
不安は的中し一向に気持ち良くは成らない…

持病のヘルニアが悪化するの覚悟しながら 十分以上のピストンを繰り返し ようやくフィニッシュ！

今日の女は 手強かった…
余韻に浸りながら 家路に付いた。

そんなオレは明日 辞表を出しますw

今月で辞める人何人いるのかな？
俺はもう少し様子を見てから決めようかと・・・

>>67
ウチは既に 一名辞めたよ。
オレも 来月いっぱいで辞めるし 後一名辞めると言ってるよ。
残りの人は 40以上とトナミ命の 北陸人のみ‥

人は城
人は石垣
人は堀

情けは味方
仇は敵なり…

武田信玄がなぜ戦国最強と言われるようになったかよく考えてほしい。

>>69、何も考えてへんわ

>>69
「御館様、このままでは利益があがりませぬ。株主様になんと申し開きをしたらよいのやら…」
「なにを慌てておるか。従業員どもの給料下げたらよかろう。」
「なるほど。」
「そのうえで、あの高級ラーメンを無理矢理買わせるのじゃ。」
「流石は御館様！」
「わしらは寝ておっても、バカな従業員どもが勝手に利益を出してくれるわい。」
「これで勝ち組まちがいなしでございますなあ！」
「わっはっはっは…」

のちの小笠原長時である。

オレ同業他社ですけど ラーメンそんなに高くて強制なんですか？

>72
1個3000円のを19個（強制）
1個2個ならまだしも19個って・・・・

カレー買ったのいる？

以前にラーメンをシカトしてたら勝手にカレーをノルマ分注文されたことがある。「日もちのする物にしておいたから、自分で食べるなり売るなり好きにしろ」と言われた。

>>75
おいらもそれに近いのあるよ。
それってあきらかに違反でしょ。
それからもう一個ぐらいしか買わないようにしたよ。 脅され吊しあげられる時、ムービーで証拠押さえるようにしてる。
てか、もう買えるだけでいいでしょ。
給与下げられ、ラーメンやらスーツ、カレー買わされて泣いてるのが家族だもん。 無能だしまだ転職も決まらないけど、ほんとに家族の未来や泣いてる顔見ると辛いよ…

マジありえないですよねー！社員じゃないから買わなくて済んでますけど社員さんたち見てると泣きたくなる(>_<)

>>77
泣けば、人材派遣

報道ステーション　キター

給料下がるしｶﾚｰ買わされるしｲｲｺﾄない。
利益は活動資金に使われてるの？ﾜﾀﾇｷー。

ﾗｰﾒﾝもｶﾚｰも、もうｲﾗﾈ。

>>７２
ラーメンどころか、定価で電化製品も買わされるよ！
電器屋よりも高いのに客に勧められない。

>>81
電化製品ヒドイ。　エアコン・冷蔵庫とかパンフに載ってるけど
運搬費・取付費は別途。それくらいトナミが面倒みてくれよ。
ありえねー。

>>81
電化製品ヒドイ。　エアコン・冷蔵庫とかパンフに載ってるけど
運搬費・取付費は別途。それくらいトナミが面倒みてくれよ。
ありえねー。

トナミ北朝鮮株式会社

>>82
そう、パンフにアウトドア商品も載ってたよな、それも定価で。
コールマンの寝袋７８００円で買ったけど、アルペンで見たら
半額で売ってた。

去年退職した者で〜す。今、退職するなんて馬鹿な奴だと言われたが、正解だったね！
今度、当時の支店長やマネージャーに電話してやろう。
おかげ様で僕、成功してます。ってね。

昨日、タミヤンテレビに出ていた、賃金格差の事熱く語っていた
トナミの低賃金、是正を先にやれ。
路線業界最低賃金がトナミ運輸。
低賃金に加え、物販とゆう名の賃金搾取が平然と行われている。
労働組合も同じムジナ。
民輔信望者は大殿様に向かって毎日礼拝を怠らない怠ると神様に近い
大殿様が激怒して、直ぐに足軽に身分を落とされる。
トナミの平均賃金は、全労働者の平均年収に近い、この状況で
一部上場会社と胸を張って言えるか、言えるのは、富山県人だけ。

今日、日通・ヤマト・セイノが持ち合い株式を発表。
トナミをヤマトが吸収合併して貰えないか。
ゲテモノ部門専門で。
ヤマトは、営業利益で約10倍、
社員数で約15倍程デカイ。
ヤマトから役員を派遣して貰って、経営立直しを図ったらいかが。
その前に、勝介一派を排除しなければならないが。

タミスケ、良いスーツ着てたなー。

会社そのものがゲテモノ

タミスケの新しいCM観たか？まるで電池で動いているみたいだった・・・さて！今晩は上り鮎沢でホモ集団が集結するぞ！猪木も登場するらしいから、ビンタでも、もらいや！

本日支店長様に 退社の旨伝えました。
支店長様は 会社の現状を考えると 引き止めれる理由が無い
出来る事なら ワシが辞めたいと 退社を了承してくれました。
今辞める事が 正解か間違いかは数十年先にしか 解りません。
でも ズルズルとトナミに居て無駄に年を取り チャンスが少なくなるだけだと思い決断しました。
トナミ運輸の皆さん 長い間 お世話になりました。
（老いぼれ長運その２）

誰か１０００株持っている人いますか？ 早く売却したほうが良いでしょう

>>88
ソース貼っとくよ。

株式持ち合い：物流の日通、ヤマト、セイノーが計５０億円

物流大手の日本通運、ヤマトホールディングス、セイノーホールディングスが株式の持ち合いを始めたことが２３日、分かった。３社の株式取得総額は計約５０億円。
１０月の日本郵政公社の民営化で、一段の競争激化が予想される中、共同事業の協力関係を強化するほか、安定株主を確保して敵対的買収に備える狙いもある。
株式持ち合いは、世界的な業界再編の進む鉄鋼業界など幅広い産業で広がっているが、大手運送会社間で持ち合い強化の動きが明らかになったのは初めて。

０７年３月期の各社の有価証券報告書によると、日本通運はヤマトとセイノーの発行済み株式のそれぞれ０．１％、０．４％を約２０億円で取得。
セイノーも日本通運、ヤマト株式の約０．１％を約２０億円で取得した。ヤマトは日本通運株式の０・１％を約１０億円で取得している。
セイノー株については同報告書に記載はないが、購入している可能性もある。

物流業界は、日本郵政公社が、宅配便と競合する郵便小包「ゆうパック」で値下げ攻勢をかけるなど競争が激しさを増している。
これに対し３社は昨年、輸送効率の向上を目指して設立した企業間物流会社に共同出資している。今
回の株式の持ち合い強化で協力関係を深め、競争力向上を図る考え。

また、海外の運送業界でもＭ＆Ａ（企業の合併・買収）が活発になるなど、国内各社にとっても買収防衛策の整備が経営課題になっている。
３社の首脳の一人は株式持ち合いについて、「買収防衛への包括的な取り組みの一つ」であることを明らかにした。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kinyu/news/20070724k0000020136000c.html

>49
国際やる人間は、退社しました。M澤、T橋（ぱどの功績は認めるけど）は３PLやれる人間か？
K澤（たまたま今は無きU社担当だっただけでしょ）もどうかと思うよ…。

>>88
いつまで 夢見てるんな？
しっかり現実を 見なされ！

だれか書きやがれ

俺は辞めるぞ課長ぉぉぉぉぉぉぉ！！


やってらんねぇや

課長かよ
支店長に言えよ

そうだ 支店長に言え。
オマイの将来を 案じてくれてる支店長様なら
引き止めはしないだろう…
※注 嫌われてる場合も 引き止められない。

>>95
ぱどってまだあるんや。あの人まだ自ら担当してるのか。
実績っていうけど、転勤嫌で部下に仕事教えないって言うのは周知の事実でしょ。
あそこまで営業行かない支店長も珍しくないか？
しかも部長のゴマすり。物販の強制で大量の部下の退職。
Mr.トナミみたいな人だったな。

昨日、支店長に呼ばれ来月度の給与から5%以上給与カットされた
人に幾らか賃金を還付すると言われた。
意味が良く分からないが兎に角戻ると言われた。
来年まで、ソフトランデングだと。
結局来年の6月には、元のカットに戻る。
益々給与が分からなくなった。

10スレの人に。
考えは正しいと思うが、その時期は遅すぎ。
手お付けるのが10年遅い。
理由は、労使馴れ合い、
30年以上勤めているが、労使双方の実態を目の当たりに体験してきている。
労使間の全ての決定は二役で決定し、執行委員会を開いて体裁を整えている
だけ、全てが富山の労働条件下で決定。
バブルの時良い条件で労働条件が獲得出来たのに、富山県の賃金格差が開く
からと控えた。
真剣にトナミの事を考えている人に水を差すようで悪いが実態。
元専従でこの事に失望して去った人何人かいる。

本日、会社サボって職安にいってきます。
35歳資格ナシでもなんとかなりそうか見てきます。

>>104いい儲け話があるんだけど・・・

今夏だけで退職者のべ何人？

職安行ってきました。
40歳以上でも正社員の求人は出てました。
団塊世代の退職問題のおかげでしょうか。
ただ、企業側はやはり若い人優先でほしがる傾向にあるようです。

運転手の仕事ならば求人倍率も低い(不人気)なんで、
選り好みしなければ比較的簡単に仕事は見つかりそうです(相談員に聞いた話)。
基本給だけで25万程度はざらにあります(田舎地方です)。
まあ、もうこりごりですが…

製造業の生産管理的な仕事をしたいと思っていましたんで、
そこらへんで何社かピックアップしてみました。
比較的規模の大きい会社でも中途採用かけてましたね。
金額的には基本給18万〜といったところでしょうか。
各種手当て等が記載されていないので実際の支給額は正直わかりませんが、決して高いとはいえませんね…
でも、トナミのインチキ基本給にくらべたら、どこも高いですよw

感触としては、「30代ならまだどうにでもなる」という感じを受けました。
ただ、男で事務職で探そうとすると大変かもしれません(倍率高め・女性募集多し)。
事務職の人は職種にこだわると難しいかも。

こんなとこです。

>>105
そんなにいい儲け話なら人に言わずに自分でやったらどうでしょうか。

今後、転職するなら待遇はそんなに良くないけど
　福祉の世界は結構やりがいあるよ。

確かに介護施設の求人はたくさん出てた。ただ、無資格だと12万〜…
看護師やケアマネ・社会福祉士でようやく30万超えてくるような感じ。
宿直もあるだろうし、正直楽な仕事ではないね。
やりがいという面ではトナミとは比べるのも失礼な話ですわな。

医療保険・介護保険制度が、高齢化社会のため将来的に赤字になることが予想されていて、
国のほうで医療費・介護費をなるべく使わせない制度を作ろうとしているのも事実。
このため福祉施設の経営が難しくなっており、賃金が上がらない要因になっている。
逆にこの問題さえ解決してしまえばすばらしい職になると思うよ。

若い人なら、社会福祉士の資格取ったり、
看護学校に通って看護師になるってのもいいかもしれないね。

年寄りはどうしたら良いですか

トナミ的には、生かさず殺さず。
でも、子会社の役員レベルにゴマすって無理やり出向するのもあり。
T通運やIトナミに例はあり

私は子会社で四トンに乗務してるが、今週土曜を以て勇退します。

勇退後は化学薬品の輸送会社で、天然ガス輸送のタンクトレーラーに乗務予定です。

資格を有効に活かせる、輸送には特殊な技術と信頼が必要で、適正運賃を掻き乱す町の運送屋風情が容易に新規参入出来ない敷居の高さ、この二点が会社選びの主なポイントでした。

今週末労働組合の研修とゆうものがあるらしい。集まられる組合関係の方々本業そっちのけで大変ご苦労様です。変わりの仕事やらされる我々の為にも頑張って下さい。私たちがお支払いしている組合費では満足いく活動できないでしょうが有効にお使い下さい。

まさか宴資金とは言えません。せめて物品販売の件だけでも進展ある事を心からお祈り申し上げます。本当に家族が泣いています。毎日３食ラーメンはもう耐えきれません。子供の顔を見るのが本当に辛いです。

トナミ運輸労働組合の基本姿勢

株主≧経営陣＞＞全労済＞＞民主党＞＞＞運輸労連＞＞＞荷主＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞労働者

>>108-109
福祉はこれから給料が上がるかもしれないよ。

【福祉・介護の給与引き上げ、人材確保へ厚労省が諮問　7月26日　読売新聞】
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20070726it02.htm

同じジジイを介護する仕事でも、
一般ジジイを介護する場合は給料引き上げしてもらえるが、
綿貫を介護する仕事は今後ますます給料下げられていくのだなあ…

ﾌﾟっ ﾊｷﾀﾞﾒ
┐(´ー｀)┌

>>51
確かにそうですね。あの人が行くっていう段階で終わってます。
グループだし色々話は入ってきますよ。
食事は安いので浮いた金で風俗とか。
>>53の女と国際部長さんの出張の話も聞いたよ。みんなあきれてました。
あの部長さん、出張って言って上海で遊んでばかりいます。
仕事もせず、飲みばかり。
上海だし数十万の出張費かかるんだろうけど、ここのスレ読ませてもらって
ほんとに従業員に人かわいそうだと思う。（当社もそうだが・・）
とにかく、ありえないくらい意味なく上海来るとのことでした。

トナミ運輸労働組合基本姿勢。
綿貫-国民新党(元自民党)-経営陣-労金-運輸労連(民主党)執行委員以上は国民新党-
富山県-組合員、以上が労働組合の基本運営姿勢です、組合員の皆様勘違いしない様
に、組合員の権利は最低基準になっており、悪しからず。
権利基準の順番格上げには、今以上に組合費の上納が必要です
給料が下がった分、組合費の上納も目減りしており、
組合役員に充分なお手当てが渡せません、活動に熱が入りません、
会議の後には、ゴルフ・宴会は付き物です上納が少ない為、
制限され活動出来ません、何も知らない組合員様どうぞ組合費の
大幅増を望みます。
富山の酒・魚は極上です何時も頂いています。
北海道は、非常に良かった。
組合員様、汗水垂らして働いて下さい、私たち幹部は涼しい所で
毎日会議と称して飲み食いできます、一生懸命働けば必ず
報われます、組合員様へ。

D社調べ2005年度業種別年収ランキング
ttp://ranking1.nobody.jp/best-worst5/8.html

陸運（業界平均633万円）
企業名/平均年収（万円）

ベスト5
1 阪急ホールディングス 799
2 小田急電鉄 798
3 相模鉄道 793
4 京成電鉄 775
5 京王電鉄 773

ワースト5
1 トナミ運輸 451
2 福山通運 471
3 ハマキョウレックス 484
4 名糖運輸 484
5 日本梱包運輸倉庫 503

ワースト1
トナミ運輸 451
（　ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ…

これで収入に対して人件費の占める割合が特積業界一高いって…
どんだけもうからねえ仕事してんだよ…
業界平均が633万円ってとこもorz

>>120
３年連続かよ！！

陸運業界の激安の殿堂

それがトナミ運輸


そのワースト1に対するあくなき執念は、会社倒産後も都市伝説として永遠に語り継がれていくであろう…

2年前がダントツ1位で
今年あたりは
チョー1位
固定殿堂入り
問題外排除
そんな感じかなw

ttp://ranking1.nobody.jp/salary3-gyoushu9.html
こっちとは微妙に違いますね
我が社が見当たらないんですが何故でしょう
どちらにせよ
人件費として計上しても
物販で天引きしてますから
ざんねん!!!w

>>122
ホンモノの激安の殿堂が９月に富山に上陸！！
従業員募集してました。
こっちの方がいいかもね。

読まないように…




細村香奈という中学2年生の女の子が夜道を歩いていると男3人にレイプされました。
彼女は必死で抵抗しましたが男3人の力に勝てるわけでもなく、まだ14歳という年齢で知らない男達に犯され、、口封じとして殺されました。
男達は別に罪の意識など少しも、欠片もありません。
彼女は成仏出来ないまま、自分を犯した男達を探し続けています。

この話を全部読んでしまった人は必ず、他のスレ5個に同じ内容のレスを貼り付けて下さい。さっきも言いましたが、こここまで読んでしまったなら張り付けるほか方法はないです。殺されてもいい人は関係ない話ですが…。
･有村奈津実
･清中みずき
･鈴鹿陽一
･村上梓
･畠山龍夜
･野口太一

上の人たちはこのチェーンレスを貼り付けなかった為に殺されました。
細村香奈に…。

>>125
本家激安の伝道は年俸制とのウワサ。
平均年齢29歳、平均年収はは483万。
ttp://profile.yahoo.co.jp/biz/fundamental/7532.html

さすがトナミ、本家激安の殿堂をもまったく寄せ付けない圧倒的なポテンシャル。
まさにキングオブ薄給。��1の座は誰にも渡さない。

石川県金沢市の国道８号線を深夜８０�`以上で爆走している

　　　石川　100
　あ　２５-６８

の２�d車はトナミ運輸ですか？それともトナミカラーの下請け会社ですか？

トナミにはチャート紙入れないで走っている大型がいる！！
事故したらどうするんだろ？

>>120
のサイトの「職種別・時給ランキング」もなかなか衝撃的。
以前ボーナスも含めて時給計算やったんだけど、
たしか800円くらいだったような…
最安のミシン縫製工よりひでえ…

さすが激安の殿堂。

>>129　あ・・それ
おれおれ（＾＾）

>>128 うるせーな！
君らの読むエロ本特急便だよ。
おかずがないと困るだろ。

いっそのこと、
エロ本特急便＝ピンクパンサー便

それいいね！
ピンクパンサー便に決まり！
何も出来ない組合様、どうでしょ〜
良い案出ましたけど…

大人のおもちゃも運びます。

ピンクパンサー便で。

黄色のパンサーが、パンサー柄ビキニのパンサーガールに！

入社４年目で初めての結婚記念日の日
社内でトラブルが発生した
下手したら全員会社に泊まりになるかもしれないという修羅場なのに
結婚記念日なので帰らしてくださいとは絶対にいえなかった
５時を回った頃、k課長が俺を呼びつけ、封筒を渡して
「これをs物産に届けろ」と言う

s物産は隣の県にある得意先で、今から車で出ても１０時までに着けるかどうかすらわからない
「届けたら直帰してもいいから」と言うが、直帰も何もs物産に届けて家まで帰ったら、きっと午前２時は過ぎるだろう

文句を言いたかったが「わかりました」と言って封筒を預かった
中身を見ようとすると
「中身は車内で見ろ。さっさと行け！」と、つれない課長
不満たらたらの声で
「行ってきます」というと課内の同情の目に送られて駐車場へ向かった

車に乗り込み、封筒を開けると一枚の紙切れが。

【結婚記念日おめでとう。今日はこのまま帰りなさい】と書かれていた

会社に入って初めて泣いた

その翌年、k課長は実家の家業を継ぐために退社した
送別会の席でお礼を言ったら
「そんなことあったか？」と空とぼけていた
k課長、お元気でおられるだろうか

>>137
コピペ厨乙w
早く国民新党に投票して来いよw

>>136
そんな夢を 見たのか？

137:名無しさん＠そうだ選挙に行こう :2007/07/29(日) 11:58:59 ID:kYvAaxNa [sage]
>>137
コピペ厨乙w
早く国民新党に投票して来いよw


あなたはご自分でコピペ厨だとご理解されてるのですねｗ
ご立派なことですｗｗ

2118経理さん。確かにシワすこいね。あの人何様？口の聞き方なってないよね？どんだけ偉いのよ。よくガム噛んでっけど口くさあーい。俺らはあなたのシモベですか？

>>140
人を叩く前にあなたの日本語をどうにかした方がいいですよ＾＾；
在日なら仕方がないですが＞＜

>>137
なーんだ、実話じゃないの？ガッカリ；；
こんなスレにもコピペする香具師が居るとは思いませんでしたけど＾＾

実話じゃなくても、いい話じゃねーか！課長からわたされた封筒の中身が指導票だったら・・・

もうすこし細工すれば、実話に見えるかも。

隣県の得意先に行く→隣県から出荷される荷主はまずないので、残荷ではしる設定に
１７時を過ぎて云々→運送会社に１７時はありえない。２２時くらいの設定で。
家業を継ぐために課長が退社→継ぐ程の家業があるなら最初から入社しない。使い込みで懲戒解雇あたりで。

最近トナミの分際で飛ばしてるなあ！！

144＞悔しかったら抜いてみろ。

コッチは首覚悟で飛ばしてんだから・・・

抜かれて文句タラタラ言ってんじゃネ〜ヨ

なんなら抜きざまに左のパワーウィンドウからビールの空き缶プレゼント
しようか？

賃金低下により
貨物係→荷物窃盗
経理 →使い込み
到着 →遅刻
発送 →早退
営業 →個室ビデオでサボり
支店長→業者と癒着

以上の事が 多発すると思われまつ…

そうだね。心配してるよ。良心を信じてる部分が多いから、盗難なんていつ
起きても不思議じゃない。

発送の早退はありえんだろ。

定年退職で企業年金を一括してもらうことにしましたが、

定年になってからどのくらいしたらもらえるんですか？

良心の有る中執から無垢な組合員様へ。
独り言ですが、組合費の値上げをお願い致します。
大幅な賃金カットで組合費の減収・組合員の減少で減収
此の侭では、執行委員定数が少なくなるかもしれません、
執行委員は、美味しい立場です辞められません、続投するには
組合費の大幅値上げしか有りません。
給料の他に組合から行動費が別に振り込まれます、
之が非常に多額です、地方で行われる会議では、
あご足付きです。
汗水垂らして働けません、涼しいところで毎日無駄な会議を
したいのです、会議の後は、当然ゴルフ・温泉・宴会です。
我々は、労働貴族です今更現場で働けません、
現場で働けば給料が減るのです、歩合よりお手当ての方が高いのです、
善良な組合様どうぞ宜しくお願い致します。
出鱈目な組合ですが、執行委員は現場で大きな顔でいられます、
執行委員を辞めて現場には戻れません、会社・組合員の仕返しが怖くて
所属には居られません、ブロック長にはタメグチ・支店長クラスは、
馬鹿扱い出来る立場です、現場で働く組合員は虫けら以下です、
たまに現場で仕事をすればすき放題出来ます、美味しい所だけ回れます
集配MMも、黙って我侭を聞き入れます、聞かないとブロック長に飛ばせと
平気で言えます、人事権が在ると匂わせます、内勤はビビル
之が快感で辞められません
自分が非常に優秀な人材と勘違い出来る立場です、
無駄に長く執行委員を勤めれば美味しいポストが舞い込んで来るのです。
何も知らない組合員様へ。
廻りの執行委員、月にどの位現場で仕事していますか半分していますか
独り言を終わります。

良心の有る中執から無垢な組合員様へ。
独り言ですが、組合費の値上げをお願い致します。
大幅な賃金カットで組合費の減収・組合員の減少で減収
此の侭では、執行委員定数が少なくなるかもしれません、
執行委員は、美味しい立場です辞められません、続投するには
組合費の大幅値上げしか有りません。
給料の他に組合から行動費が別に振り込まれます、
之が非常に多額です、地方で行われる会議では、
あご足付きです。
汗水垂らして働けません、涼しいところで毎日無駄な会議を
したいのです、会議の後は、当然ゴルフ・温泉・宴会です。
我々は、労働貴族です今更現場で働けません、
現場で働けば給料が減るのです、歩合よりお手当ての方が高いのです、
善良な組合様どうぞ宜しくお願い致します。
出鱈目な組合ですが、執行委員は現場で大きな顔でいられます、
執行委員を辞めて現場には戻れません、会社・組合員の仕返しが怖くて
所属には居られません、ブロック長にはタメグチ・支店長クラスは、
馬鹿扱い出来る立場です、現場で働く組合員は虫けら以下です、
たまに現場で仕事をすればすき放題出来ます、美味しい所だけ回れます
集配MMも、黙って我侭を聞き入れます、聞かないとブロック長に飛ばせと
平気で言えます、人事権が在ると匂わせます、内勤はビビル
之が快感で辞められません
自分が非常に優秀な人材と勘違い出来る立場です、
無駄に長く執行委員を勤めれば美味しいポストが舞い込んで来るのです。
何も知らない組合員様へ。
廻りの執行委員、月にどの位現場で仕事していますか半分していますか
独り言を終わります。

管理職になれたことに感謝。
事務職のまんまだったら貧乏生活。

生産性の高い優秀な奴なんてほんの一握り。
この会社の社員の95％ぐらいの能力は似たようなもの。
その中では運不運で格差が付くが、下層にいたってちゃんと生活成り立つんだから
たいしたところだ、トナミって会社は！

>>151
どっかの盆暗支店長みたいなことをお前さんも言うんだな。このクソが。

　スカイ○ークで過労死した責任を組合にあるとの訴えが起きたようだ。

　次はトナミだな、でも生かさず殺さずがめちゃうまいから大丈夫か？

　串○さんのことも組合は何もしなかったのだろうか？

　高い組合費で豪遊してるだけなんだから、従業員の怪我とかの保障に
組合費を出せばいいのに。

企業内組合は曲がり角にきているね。ものわかりが良すぎてもうなんだか。

労使協調も大事だが、専従を辞めてから、会社側の重要なポストにつくのは
いかがなものか。

組合としての矜持があるならば、天下りに似た行為は慎むべし。あくまで現職復帰で
あるべきではないか。

現場の執行委員はなんの権限も無く支部の見張り役と県連のお守りだけだよ、わかんねーだろうなー
>>150
>>無駄に長く執行委員を勤めれば美味しいポストが舞い込んで来るのです。
惨めな定年間際を迎えていますがなにか文句あります？
専従以外の組合役員は美味しい事も無く、組合員からも支部役員からも煙たがられ活動しています、誤解して欲しくないよ。

東京支店にある引っ越しセンター長の高橋誠は昨夜、スーパーで総菜を

万引きして警察につきだされた。

バッグの中に商品を入れる所を保安員に見られてしまった。

今日は失敗だった。

155様へ、貴方は立派に執行委員を務めたと思います。
然し、私の近くに居る執行委員は貴方と違って、組合をバックに
したい放題やっています、誰しもが分かっていますが腫れ物を扱う
様にしています、然し本人は全く自覚が有りません。
居ない時、殆どの人が批判しています、何故あの人が執行委員か
組合役員か分かりません。
多くの組合員は、執行委員の意味・役割が分かっていないと思います。
たまに仕事をすれば、お前たちは仕事をしないと嘆いています。
本当は、本人が一番仕事をしない人だのに全く自覚に欠けています
全ての組合役員がこの程度だとは思いませんが、
私の近くに居る執行委員の言動をかいま見ると組合への不信感が
募ります、執行部は執行委員の行動言動を把握しているのか。
組合本部には、苦情がいかないのか。

ｵｲﾗｴﾗｸﾓﾅｲｼ ﾀﾀﾞﾉｳﾃｼﾀﾞｹﾄﾞ ｽｷﾎｳﾀﾞｲﾔﾃﾙ ﾔﾅｺﾄｼﾅｲｼﾅｲ
三 (/ ^^)/

>>157
どいつだよ
西日本「中国、近畿、関西、中京」
東日本「静岡、神奈川、首都圏、北関東」
北陸信越「３県と信越」
３ブロックのどこか位は公表してしまえよ、
組合にさほど期待はしていないが、せめてまじめな役員と責めるべき役員とは区別するべきだ、
当方の分会長さんは真剣に俺たちの事を考えてくれていた、
でも、次は立候補しないと言っていたが、まだ続けて欲しいと言っておきましたがね！

正直俺も執行委員時代皆から後ろ指差されていたかもしれない、ただ信じて欲しい、現場の役員の多くは皆の声をなんとか反映させようとやっていた事を、157氏の発言は読み返せば読み返すほど悲しくなってくる、そんな担当執行委員が居るのかと、
私も振り返ってみると、執行委員会での発言がそのまま流される事が多く皆に申し訳ないと思っていたのも事実だった、現役の人に期待する、

すべてがもう遅い…
組合がどうこうより業界が負け組なうえに会社はその中の負け組。
未だに品質管理と言う名のもとに暇人が外線電話調査。挙句、電話出るのに時間がかかった対策を出せとのこと。 現場の人が次々にいなくなる中で本社は増えています。

昔は景気的なこともあるが、役員、部長などはそれなりに仕事も出来たし風格もあったような気がする。しかし今は役員、部長と言われても風格を含めピンとこない。
事実、業界の集まりでもトナミは蚊帳の外。相手にすらされていません。

すべてはもう遅いです。

仕事の能力よりも身内に対してあー言えばこー言うっていう屁理屈のテクニックで登って行った奴ばっかりだからだよ。

>>162
要は 口が達者で胡麻擂り上手って事で？

トナミよりウンコと思われる特積会社

　　　　　　　　　平均年齢／平均年収
岡山県貨物　　　　41.8歳／377万円←注目！
エスライン　　　　　39.8歳／423万円
名鉄運輸　　　　　　42.9歳／444万円

たぶんフットワークもウチよか安い。
（ただしフットは国際物流ではトナミよりはるか上）
同じウンコでも下には下がいるもんだなw

アホな社員ばかりだから新しく人が入っても育てられない。Ｏ支店長は本当の馬鹿だし、Ｍマネージャーは何考えてるか分からないし、Ｔマネージャーは独りよがりだし、Ｋは計理しかできないくせに偉そうでやってられないよ(>_<)

↑生姜無いじゃない。
それが君らが好きな トナミウンコだろ？
ウチのオカンの格言 教えてやろうか？
「上見て働き 下見て生活」
エエ言葉だろ？意味分かるかぁ？

貸し切り傭車の車には全てバックカメラが装備されている、
この前フットワークの集配車を見たら、やはりバックカメラが、西濃もついている、腹痛は随分前から
安全に金を掛けるとはこのことだろう、
トナミは下車確認、たしかに目視は確実だが、キャビンに乗り直している間に真後ろになにかあったら？？
金は掛けず、本任せ、精神論、大帝国主義ですな、
組合で提案して下さい、多分精神がたるんどると怒るんでしょうな、組合も会社も

ひょっとして、本社のことを大本営っていうんじゃあ？

ある程度金をかけて、システムとして仕事をしていかなければならないのに
いまだにホームの暗い照明で素人が仕分けして仕分けミス続出。間違えると
精神論で怒り出す。

あげくに仕分けだけでは無駄だからと、仕分け中に配車させたり、まったく
別の仕事させたりしている。こんなんでよいのか。

そして仕分け料は無料でやっている。

>>167
過去にそう言う事を 監査員さまにいったら
「イヤならよそに行けっ！」って言われたよ。
事故対様にも 言ってみたが同じ事。
まあ 安全に金掛けるっても KYTのビデオと
公開指導のblack＆blackガム三枚くらいじゃあ
事故なんて亡くならん。
下車後方確認っても 繁華街や幹線道路じゃ 無理だからな。
富山の農免と 都会の幹線は違うって事も解らんバカ連中だよ。

会社名は、

トナミウンコ��

でよかったんですよね。

167さん、バックカメラ装着の件は確か12〜13年前に組合の
　事故防止対策委員会での中で誰かが発言し、当時の対策委員長が
　カメラが付いてての後突事故は損害が大きいと、よく意味が分からない
　発言していた。
　それ以後も、事故防止対策委員会の中でカメラの件を発言しています。
　トナミグループの車にはバックカメラが付いています。
　バックカメラより、先にホームに監視カメラが付いた。
　会社は、安全に強く対策を立てるが精神論が先で、物理的な事はしない。
　都心の中で二重三重駐車の中、降りて後方確認して、座席に戻ったところ
　でもう後ろに車が着いている、バックカメラは安全上絶対必用だが
　安全にはお金を掛けない、礪波様。
　　　　

だから特別社員様や役員、部長様にお支払いする給与、干された政党に上納する金が一番大事なんだって。
下の下の人間は事故たら自弁させれば済む話くらいにしか思ってないって。
あとは我々が判断すればいい話。
あと10年、20年、30年もこんな会社に居座る話じゃないよ

トナミって今、そんなにヒドイのか？俺は長距離をやってたけど９年前に辞めた。辞めなきゃ良かったかなぁと思ったりしたけど、辞めて正解？？

>>174

正解！

ねぇ･･･トナミ商事って待遇いいの？
いつも現場に保険の事で来るんだけど その人 浮いてる 明らかに我々とは違う基本的にいい人だから 愛想という点では許せるんだけどよくわからん。

>>176
アフラック代理店は仮の姿。
手数料の名目で業者から金品を強奪するトナミ本体の寄生虫、それがトナミ商事。
トナミグループであることを考えれば、その待遇はおのずと見えてくるはず。
ウンコからはウンコしか生まれません。

明日 面接行きます。

オイ40代っ！ 心配しなくても ハロワに行けば
求人は結構有るから心配するな！

有給とって ハロワ覗いてみろよなぁ！

>>161
ほんとに風格ないよな。
航空事業部長なんて特にそうだろ。どう見ても百姓や。
あれで執行役員なんて会社が疑われるわ。
CP関係の某大手顧客からもそれとなく言われたぞ。
顔だししゃーないが百姓はまずい。
ちらほら出てるけど、人格もなくやりたい放題。
国際も兼務してるし、出張といって中国に遊びに行き、
周りはチラシ男とか40万ネット女とかで固めて楽しんでるよなぁ。
下には傭車料削減とか10年前のことばっか言っくるし。
だれも上司なんて思ってないって。空気空気！
専務だか常務だかにコネて生きて来た人間だし、
他社や顧客の同等役職とこれほどまでに違うのか！ってつくづく哀れな人だわ。
航空、国際含めて少ない人数で現場は頑張ってるんだよ。
頼むから本社の北朝鮮化やめてくれ。
でもほとんどの現場の人間転職活動してるけどね♪
いなくなればあんたらが現場だよん。

>>176

商事の人たちは多分コネ採用。楽な職場。愛想だけはいいが保険の知識は
皆無に等しい。客のほうが馬鹿が多いから成り立っている商売。

自動車保険なんて店所まわりながら、前年同条件に○させているだけ。
前年同条件からちょっと変化させて、ついでに質問するともうお手上げ状態。

>>180
ナル･･･ｺﾈとｱｲｿｳねW

オレは商事の人 案外好きやけどなぁ…
トナミ辞めても 保険は続けるつもり。

>>165
特定した。

All About　7月31日の記事
「こんな会社は即退職！今すぐ転職活動を！」
ttp://allabout.co.jp/finance/401k/closeup/CU20070731A/index.htm

面接 行ってきました。
来週から 来てくれとの事。
運転職の皆さん 運転手するなら 「トナミ」ブランドは効果（有）ですよ。
この業界 人手不足なので 年齢にビビる事なく転職しましょう！

勤続長い人は 我慢した方が良いかも…

>>185
オメデト。

でも俺はいまさら運転手になりたくはない…
この業界のエグさ・先行不透明さを身を持って味わってきたからなあ…

俺はいまんとこ5社ほど職安通じてアクションかけてる。
35歳資格ナシだけど、意外と書類選考はすんなり通るよ(一応大卒)。
来週1社面接です(中堅製紙会社・工場生産管理部門)。

週休二日・ラーメン販売がないのが絶対条件。
給料は下がるかもしれねーけど、奴隷の用にコキ使われるのはもううんざりだよ･･･

>>186
そうなんですか？
やっぱ他業種に移る時は 学歴がものを言いますよねぇ‥
残念ながらオレは 高卒なんでねぇ…
今に近い収入を考えると トラック以外考えられなかったなぁ‥

まっ お互いがんばりましょう。

＞＞187

　今の収入といっても、時給で換算すれば、高卒とか関係なく、今の求人で
転職しても変わらない。何より、事実上の自腹である物販を考えたら
フリーターのほうが待遇がいい場合もある。（特に事務職）。

　トナミを辞めた時は、勤続年数にもよるが、わずかながらの退職金、今まで払った
組合費、財形、株の金額等が帰ってきて、結構な額になる、特に株は今は３００円
代だが、一時１００円前半になったことがあるので、辞めるならこれ以上不祥事とかで
株価が下がる前に辞めたほうがいい。家庭とか持っている人でも自主退職して
失業保険が認定されるまでの期間過ごせるくらいはお金が戻ってくる。多い人は３桁は
行くだろう。何より物販地獄から開放されることはお金じゃ買えない幸福感を味わえる。

　転職先にもよるが、まず勤務時間は減ることが多い、自分の時間が作れる喜びもある。

ゲームのwikiに仕事中に書き込む馬鹿社員を探せ！
http://wiki.livedoor.jp/sro_kouga/diff/%bf%cd%cc%be%a4%d5?old=81&new=82
書き込み人の情報解析↓
Pアドレス 220.208.137.53
ホスト名 p220208137053.bftoyama.coralnet.or.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 光
都道府県 富山県
Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 220.208.128.0/18
b. [ネットワーク名] CORALNET
f. [組織名] トナミインターネットサービス(トナミ運輸株式会社)
g. [Organization] TONAMI Internet Service(TONAMI TransportationCo.,Ltd.)
m. [管理者連絡窓口] MS261JP
n. [技術連絡担当者] MS261JP
p. [ネームサーバ] ns.coralnet.or.jp
p. [ネームサーバ] ns0.coralnet.or.jp
[割当年月日] 2003/04/14
[返却年月日]
[最終更新] 2003/04/14 20:12:01(JST)
上位情報
----------
トナミ運輸株式会社 (TONAMI Transportation Co.,Ltd.)
[割り振り] 220.208.128.0/18

>>188

そうはいっても富山から出てきている事務職の場合、退職によって住居
も失うことになる。6畳一間で風呂トイレ共同だが、家賃はただ同然。

転職の際は住居をどうするかを考えなくては。自宅通いなら関係ないけど。

>>190

富山県人は両親の反対や、地元の目を気にして辞める人は少ない。
　特に内勤職は８割が富山県人。

　

俺も自主退職だったけど、離職書の理由の所に、体力的に無理、みたいな事書かれてむかついたが、逆に解雇された。とハローワークで主張したら、即失業手当支給された。しかも240日分で約170万円支給予定だよ。

>>191

その両親も古い考えの持ち主なんだね。もうあの代議士一族に力なんて
残ってないのに。

ここ数年、大卒の就職状況は好転しているのに、それでも両親その他の
縁故に頼らないと就職できないというのは、いったいどういう人物なのだろうか。

>>193
能力が無いからだろ？

馬鹿ばかり かき集めても会社の為には なりはせん。
会社の為っていうより 民○の票集めじゃないのか？
出馬やめれば 採用条件も変わるんじゃないかな？

まあ、いくらなんでも今期限りだろうね。解散はしばらくなさそうだけど。

引退後は会社のポジションが大きく変わるだろうね。業界においても、県内
においても。

>>179
そもそも全く国際物流を知らない奴が部長はないやろ！
トナミは何も出来ないんだし、客を取る以前に代理店などの付き合いが重要。
なのに業務分からないし何にもしないうえに行くこともない。
案の定、それも現場任せ、客も現場任せ。
社内にしか物言えないし、上海遊びに行くわ、特別社員雇ってワイワイやってるからアホくさくなって辞めたのに気付いてないんやなぁ〜
今も愉快な仲間達で優遇されてるのは、近くの女と無能課長、北陸課長なのか？
もちろん給与でね♪
赤字赤字って説得力ないって！

トナミ本体(路線)を抜け出したいのだが、
何とか上手く子会社に転属する方法はないだろうか。

路線は労働時間が無駄に長いだけで仕事の密度、レベルとも低く、
関わっている人間もサービス業者としての自覚がなく、
勤め続けても何のスキルも身につかない。
人生を無駄に過ごすのも飽きてきました。

子会社は無理でも、独立採算部門はどうだろう。
流通や通運なんかのほうが利益管理について学べるだろうし、
視点が荷主寄りで、客が求めている品質に対してのノウハウが学べると思う。
そこで得た経験は転職時にアピールできるのではないかと思うのだけれど。

独立採算部門でも、航空国際部門はこのスレでは評判よろしくなさそうですが…

情報システム部も独立採算なんだが、どうやって儲けてるんやろ？
リース代だけ？

子会社・独立採算部門の内情知ってるかた、色々教えてください。

>>197
毒さんも大半は ダメですよ〜
ウチは毒さんだが 時代錯誤も甚だしい荷主と
訳解らず何の解決もしようとしないブロックに挟まれて 支店長も可哀想なもんやわ。
毒さん・子会社 どちらもトナミの一部にすぎんからなぁ…
全くトナミと 会社無い会社に移ったらは？
アンタら せっかく大学出てんのに 勿体ないでぇ。
一発でエエ会社は見付からないとは思うけど
何社か渡ったら 自分に合う会社は有るはずや。

俺もそうおもうな。子会社だけど、給料体系は本体とかわらんよ。こっちも、出て行くことで悪戦苦闘中。トナミ以外で、ましなところがいいぜ、だんな。

トナミ

ｺﾈ採用で入社してきた ﾔｼの特徴や見分け方など 誰か熱く語ってくれ!!

>>201

富山県出身事務員＝コネ
はほぼ鉄板では。

入社後いきなり本社採用、たいした経歴もないブロックスタッフ、
不自然に出生が早い(本社○西課長など)奴らも相当あやしいぜ。

あとは苗字。
取締役クラスと同じ苗字なら、可能性高い？

最近は採用傾向が変わってきて、コネ採用枠減ってるんじゃなかろうか。

>>202
×「出生」
○「出世」な。
たしかに生で出すとすごく気持ちいいんだけどな。

>>201

南砺市出身とか、旧西砺波郡、東砺波郡とかは１００％。

事務員の富山県人比率を見れば、この会社どういう採用してるのか一目瞭然ですな。

ただ、コネと言ってもピンキリ。
しょっぱいコネだと自力で這い上がらない限り一生現場で使い捨て。

俺がいい例だよorz

>>197
独算は路線より客寄りなのは確かかな。
転職面子見ても、陸運よりそれなりの所行く人多いからね。
ただ独算問わずトナミは上が終わってるから同じだよ。
一体営業という名の元に路線、独算問わずブロック管理。
だから何も仕事知らないブロックなどが路線感覚で言ってくる。
なら各部長はいらないはずなのにしっかりいるし。
陸運業界でも商社のように各部門を一つの会社にしてるのにトナミは未だにこの社内体制だよ。 内弁慶の管理職が増殖するのも仕事知らない上に気に入られるのは、社内営業しかないからね。
40代でも、これからも続く強制物販や少なすぎる給与、賞与、退職金。何より現場の大半が転職活動しているこの社内空気を考えてるとこの会社に居座る意味はないでしょう。

202〜205
もう少し熱さがほしいなぁ〜
ヾ( ´ー｀)

>>201,207
そんなもんそこら中でテキトーに石をぶん投げれば簡単に当たるやろが。
つまんなすぎて誰も食いつかんよ。

>>197
>路線は労働時間が無駄に長いだけで仕事の密度、レベルとも低く、
>関わっている人間もサービス業者としての自覚がなく、
>勤め続けても何のスキルも身につかない。
>人生を無駄に過ごすのも飽きてきました。

そんな感じのは特に中堅・管理職にはよく見かけるかもな。
そもそもトナミの大半の連中ってサービス精神に欠けるんだよな。
営業や営業乗務員がせっかくお客を取ってきても、
内勤者がてんでダメで不満とか多々あると思うぜ。
まぁ、会社自体やトップがその気にさせる気質が無いってのが、
大きな要因になってるんだろうけどさ。

>>208
ｵﾂｶﾚｻﾏﾃﾞｯｽ^^
気楽にやりませう
では ﾉｼ

>>１４０
４本確認したよ。T様だから仕方ないよ。

●部長のバカぽい息子！上●営業所に入社したのはいいが、とんでもない事をしていなくなったて噂！誰か知ってるか？

日経に出でたんだけど、トナミがコムスン買収するってマジ？

質問なんですがドライバーでここの２ﾄﾝはルートですか？

211の方 それは上野営業所のことでしょうか？

↑
それは当時上野営業所に居た時に栃木県下の女子高生を寮の自分の部屋に拉致監禁。 確か現在は「トナミ商事」に在籍していると訊いているが…

よく警察沙汰にならなかったね。あの方に頼んだのだろう。

たしかに一度見かけたことがあるが、ただならぬ雰囲気の漂っている奴
だった。よその会社はどこも採ってくれなかったのだろう。

女子高生拉致ったらトナミ商事に行けるんや。
こりゃ人妻ひっかけてる場合じゃねぇな。俺もJK釣り頑張らねば。

会社の私物化が甚だしいね。これじゃ管理管理といってもひとはついて
こないよ。

さようなら！パンサー君。

早く俺らも会社を私物化できるように頑張んないと！まじに考えていたらアホらしくなるよな？　　　　　でも私物化？やっぱ無理か！

ｵｲﾗ ｳﾃｼﾀﾞｶﾗ 商事ﾉ子ﾗﾁﾀﾗ 刑務所ｲｹﾙﾅ
^^;

>196
ろくに客先へ行かないフィリピンパブ部長、上海で何してたんだかわからん
上海豚課長、部下が次々辞めて現場復帰せざる終えなかったが何時までこの体制でするつもりか？
考えてもおらんし人のせいにしとる北陸パンダ課長、部下がかわいそすぎるぞ！

誰かふられたの？

↑
社員に逃げられたﾄｶ。

みんな今日は何時に終わった？、、、、うちは１１時で営乗１０人いてた！！
馬鹿馬鹿過ぎてて、、、出勤したら残トンの山、到着遅れ。今時こんな運送会社
無いよな？、、、あーあほらし！！

いよいよ株価も300円割れ間近か! 尻に火がついてるんじゃねえの?

>>226
火じゃなくて ﾊﾞｲﾌﾞだぉ ･_･/

こんな繁忙期の最終日、大混乱の日に会議とは。上は本当に現場の事はどうでもいいって思ってるんだな。

>>228
ｳﾝ ｿｳﾀﾞﾖ ^_^
ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃﾈ･･･ﾌﾌﾌ

そうそう。いつまでこんなことやってるんだろう。

これは会社の仕組み、システム的な問題なのに、矮小化されて語られがちだ。

いわく、何々マネジャーの段取りが悪いとか、何々課長は仕切りがうまい。
とか。そういう方向に話が流れるので聞いてて馬鹿馬鹿しくなる。

残荷したりとかその他もろもろのトラブルで、荷主から説明を求められて
説明しづらい事柄が多い。なぜ我が社の荷物が積み残ったか。とか、
なぜ仕分けミスをしたか。なぜ見落としたか。

正直に語るわけにはいかない事柄が多すぎる。ぜひ荷主の方々には、真夜中に
抜き打ちで訪問することをお勧めする。まあ、訪問する価値もない会社だが。

この時代、変化を未だに求めない会社。誰が見ても負け組なのに、部長や役員などは認めようとしない。
業界から干され、荷主様から見放され、3PLなどと死語を未だに全面に出している。
中身は仕分けミス、残貨など昭和の課題が山積み。
最前線の従業員の給与を下げ、強制的に物を買わせ、退職者が後を絶たない中採用は抑制し過酷な労働条件を与え利益確保。
客に行かない管理職、社内営業ばかりの管理職、部下にしかモノを言えない管理職。
言い出せばきりがない。たまに登場する支店長殿やブロック長殿、AlR事業部長殿の書き込みを見ると一目瞭然。恨みもあると思うが内容は事実だと思う。
四半期決算は末端の従業員やその家族の涙で出た結果だと言うことだけは悪い頭で役員は思うべきである。
伏見、芝浦の売却利益や退職金の一括などは決算では今後使えない。
みなさん、来年3月までが、リアルな転職期間です。

8月10日発表　平成20年３月期 第１四半期財務・業績の概況
ttp://www.tonami.co.jp/ir/pdf/k88d14hk.pdf(pdfファイル)

おまいらの給与切り詰めたおかげで純利益前期比増らしいぜ。
ホント株主様の点数稼ぎには一生懸命だよな。

情けない！周りの文句ばかりで･･･。自分自身の仕事に対するプライドはないのか？ 運送は目に見えないとこが多いから理解されにくい。 嘘はいけないが 残貨では嘘も方便もありの業界と思う。株主優遇は 今の社会の風潮で当たり前でしょう。

商事様にお願いがあります 安らかに眠れるお薬などを販売していただけないでしょうか きっと売れます 疲れ切った体に永遠のご褒美をあげたいのです 愛だと思って販売してください。

>>235
とうとう 逝かれてしまったか…？
とりあえず 会社を辞める事が 特効薬や。

♪よ〜く考えよ〜
いのちは大事だよ〜♪

AIR部長殿。
出張時にANAの割引使用しているのに正規の運賃を会社に請求するのはいかがなものか？
確か、ほぼ半額ですよね？下々のものが汗水たらしてANAに荷物流している恩恵ですよね。
ちなみに、積み残しの貨物をたまにAIRで飛ばしますが、羽田-富山の下払い運賃は30kg/\。
社内の他店からボッタクルのはやめようよ。

>>238

本陣に報告しろ！

>234
貴様、部下を見殺しにしたTだろ？

>>232
やはりＸデーは近いということか？
うちの支店はすでに営乗員のやる気消失と大量退職で自己崩壊し始めてるよ。

俺は子会社だが、昨日、飼い殺し辞退届けを出してきたよ。本隊から逃げてきた輩が吸い取るので早目の撤退をしないと、人間に戻れないぞ！！撤収しろ！！

重労働・低収入は自己責任だろクズども。
収入の低さを嘆く前に何か一つでも人並み以上にできることがあるのかよお前らは。
お前らみたいな何のとりえも無い奴でさえ何とか生きていられるこの会社に感謝しろよ。
イヤならさっさとやめちまえ。

>>243

縁故とごますりでのし上がったバカ管理職には言われたくない。この会社は
物販売る能力は必要だが、出世に仕事の能力はいらない。

本社の大便者みたいのがいるな。じゃあ、おまえたちから腐った本社を改革してみろよ。特権階級みたいな意識で飲み歩きしてんじゃねーよ。

泥沼 -_-;

>>243
教科書通りの典型的なトナミ気質だね。
批判を文句ととらえ、辞めてしまえと言う。
言う前にここに出て来た特別社員の存在や物販強制の問題。
遊びまくり、サービス業なのにお客に目を向けず社内にしかモノを言えない一部の管理職がいること。
業界からも干されてる有様。
今の会社の業績がすべてを表してるでしょう。
管理職なら辞めろと言う前にこの問題を答えればどうだろうか？
あなたもここにしか書けない人間。
なら最低でも出て来た問題をあなたの言うクズにでも納得出きるように説明頂けないだろうか？
嫌なら辞めろとか言われてる奴にも、家族がいて将来があるのです。
この意味分かりますか？
2ちゃんとはいえ、部下が上記の理不尽なことの回答を求めてます。
必ず説明願います。
それが管理職の使命です。

>>243
皆さん、辞めていいそうですよ。荷物の集配、自分たちでやるそうです。
ま、本社＆東京本部のダラどもにはできんだろうが・・・。

>>243

おまえは どれくらい偉いんだ？

トナミの管理職風情で 偉そうにするなよ。

周りが馬鹿ばかりだから オマエみたいな奴でも
出世できたんだろ？

馬鹿たちに 感謝しろよなぁ！

出世は親が役員や、妻が役員の身内とかが多い。

　○き、○ずみ、○にしとかね・・・

こいつが諸悪の根源です。人事センスの無さはもう、老害です
常務人事管理本部長岸田紘一

>>250
答え
柿･･･鼠･･･田螺
これであってる?

>>243
あなたこそどこにも通用しないからここで管理職やってんじゃないの？
金魚のフンみたいにゴマすりだけは天下一品だろうけど。
トナミ運輸の管理職って常識がないって荷主からはよく聞くよ。
客先へはポーチで営業へ行っちゃだめだよ、ちゃんとビジネス鞄で行きなさい。
これ、どこの業界でも一般常識、Do you understand?

トナミの自慢できるところだそうだ・・・

創業以来60年余、全国展開、デジタル化、総合物流事業化と着実にステップアップしてきた会社です。
特に1972年に業界内でいち早くコンピュータオンラインシステムを完成稼働した点がよく評価されます。
常に輸送業務（物の流れ）とコンピュータ−システム（情報の流れ）を結びつけながら発展してきた会社
であり、そのノウハウとネットワークについては業界の中でも屈指のものであると自負しています。
”物流”というサービスの性質上、最後は間違いなく人材です。裏を返せば、事業を障害する要因になる
のは人災だと思います。当社は60年の歴史を持つ会社ですが、会社単位、職場単位で人に重きを置く風土が人を育て、
その歴史を支えてきたのではないかと思います。責任感をもって臨めば、普通に面白い職場だと感じると思いますし、
やりがい（「ああしたい」とか「こうしたい」とか）も感じると思います。

見事な褒め殺しだな

>>255

激同



勝○は このスレを読んだ事が 有るのだろうか？

綿貫運輸のスレは此処ですか？

>>257


いらっしゃい！

>258
ゲテ荷主
薄利荷主でも来ましたか?

奴隷は、奴隷の境遇に慣れ過ぎると、驚いた事に
自分の足を繋いでいる鎖の自慢をお互いに始める。
どっちの鎖が光ってて重そうで高価か、などと。
そして鎖に繋がれていない自由人を嘲笑さえする。
だが奴隷達を繋いでいるのは実は同じたった１本の鎖に過ぎない。
そして奴隷はどこまでも奴隷に過ぎない。
過去の奴隷は、自由人が力によって征服され、やむなく奴隷に身を落とした。
彼らは、一部の甘やかされた特権者を除けば、奴隷になっても決してその
精神の自由までをも譲り渡すことはなかった。
その血族の誇り、父祖の文明の偉大さを忘れず、隙あらば逃亡し、あるいは
反乱を起こして、労働に鍛え抜かれた肉体によって、肥え太った主人を
血祭りにあげた。
現代の奴隷は、自ら進んで奴隷の衣服を着、首に屈辱のヒモを巻き付ける。
そして、何より驚くべきことに、現代の奴隷は、自らが奴隷であることに
気付いてすらいない。それどころか彼らは、奴隷であることの中に自らの
唯一の誇りを見い出しさえしている。
　　　　　　　　　　　　　(リロイ・ジョーンズ　1968年、NYハーレムにて)

>>253

まったくその通りだね。これはまさしく「風土」といってもよいのではないだろうか。
あと、富山弁。なんとかしてほしい。客先に同行していてはずかしい。

いつも気になっているのは、決断のできない管理職が多すぎる。問題の
ある人物、業者をいつまでも使い続けているのはなぜ。荷主から実名で
クレームが何度もきているのに放置。

抗議すると、調整する調整するとか、切る事は何時でもできる。その前に
やることがある。とか、何事も人間関係やちゃ。とか

こうやって時間が過ぎていく。

だから、この間の飲酒関係での懲戒解雇続出はおどろいたよ。このドライ
さを別の面で発揮してもらいたい。

此処で書き込んでいる「管理職」と名乗る人物。
管理職とは組合労働者をバカにする職種なのでしょうか？

管理職の職務とは・・労働者の勤務状態・健康状態を管理し健康且つ健全であり文化的な
労働条件を維持管理する事が仕事ではないのでしょうか？

ここで書き込まれている組合員の会社批判の全てが正しいとは言えないのかも知れないが
では、何故この様な事態が発生しているのか？を考え解決するのが「管理職」ではないのか？

給料ダウンは些か時代の流れの中では仕方の無い事かも知れない、しかし
東京都知事の石原知事が発言した「外形標準課税」同様
会社の運営が厳しい条件下での今回の賃下げ。。。ならば会社とて組合員が見て
判るような社内・役員の改善があるのは当然の事であるべき。

会社役員の経費・費用は現状維持での流用で、当然の如く必要とされる組合社員の人件費
のみが経費削減の対象となった事が問題ではないのか？

その結果組合社員の流失が始まり現在に至る訳で、会社としては今回の賃下げを
どのように考え、どのような経緯、対応をしてきたのかを「管理職」と名乗る
貴方は説明できますか？

その様な会社の内容説明も組合社員に説明できない「管理職」が此処で
組合社員を批判できるのでしょうか？

仮に何の説明も出来ずに、今後このサイトに書き込みをした際には「私はバカで無能な管理職です。」
と発言している事と同様ですよ。

そう、貴方も会社から何も知らされていない人間だと言う事になる。

まずは有能な管理職として今回の賃下げの経過を説明して頂きたい。

オーイ！243の管理職　みんなが返事を待っているぞ！

自分の保身で手一杯で、そんなことわかりません

>>263
おまいの言いたいことはわかるがもう少し勉強したほうがいいな。

経営者≠管理職
やつらの大半は会社の犬。

6月の株主総会で役員の退職慰労金は撤廃する旨の報告がなされている。
組合員の給与改正の前に役員報酬にも一応のメスは入れられている。
まあ、お手盛りだからほかの手段で補填されているのかもな。

株式会社とは、
決算時に財務諸表を作成、
純利益を計上し続け、
株主に配当を分配し続けることに意義がある。

つまり目的は利益を出すことのみ。
給与は最低賃金を割り込まなければ合法。
残業も申告した時間分は一応払っているから合法。
(職務給のやり方もややグレーだが合法)
厚生労働省に認可してもらってるから違法性ない。つまり問題ない。
生活できるかどうかは各人の甲斐性。会社は知らん。
会社側には別に従業員に対して理由を説明する必要はない。
お上や株主にはオブラートに包んだ説明はするがな。
会社には従業員の生活を守る義務はない。資本主義は共産主義ではない。
それで従業員何人辞めようが知らん。人件費が下がって逆に助かるくらいだ。
どうしても物理的に現場が回らないようならば派遣を使えばいい。

会社という組織はお友達の集まりではない。
組合はスケープゴートに過ぎない。
社長を含むすべての従業員は株主のために使い捨てされる運命。
これはどの株式会社でも同じこと。
ただ、今のトナミは他社と比較してＣＳ・ＥＳに目配りする余裕がなさすぎるのも事実。

266さんへ
貴方の仰るように私の勉強不足は重々承知しております。

263の書き込みは「管理職」と言う人物に対しての反論であり、真に此処に書き込まれている
”無能な管理職の代表”がただ単に組合社員に対して罵声を書き込んでいた事に対しての
反論です。

しかし、此処に書き込んで来られる方々は実に賢く、知識・教養的にはかなり
高いとお見受けいたします。

どうなんでしょう・・・ここでクスブルより組合に参加して貴方の意見と考え
を反映させて見ませんか？

>>267
2chはくすぶるためにあるんだぜ。

俺も会社に行けばただの純朴なる一事務員に過ぎん。
雇用を守るとしか言えない組合には何も期待していないし、形骸化した組織に魅力も感じない。
そして自分で何とかしようとも思わんし、組織を変革しようという情熱も気概もない。
ただし、黙々と会社の言いなりになっていくのには、自分自身納得できてはいない。
その葛藤の中でたまってくるフラストレーション、
それを発散する「ガス抜きの場」として書き込みしているだけ。

えらそうな書き込みをしたが、俺もチキン社員の一人。
隙あらば逃げ出そうと、方々手を尽くして職探しをしているのは支店長には内緒だ。

>>266
なんか難しい話ですね。合法だとか資本主義だとか…
なら経営基本方針を株主の配当の為には何でもする！にしてはどうか？
従業員にどうのこうのっていうのは要らないと思うが。これは目標ではなくあくまでも方針なんだし。
思うに、利益を出し続けるのは株式会社なら当然。
ただその為には他社に勝つ為の知恵がいる。知恵を実行する行動力がいる。その行動力には人が欠かせない。
結局最後は人なんじゃないの？
中期計画にも人材の育成ってぬけぬけ書いてるし。
その最前線の人を管理指導する管理職の一部がやりたい放題してるからおかしい！って言ってるだけ。
あと社会に貢献もいらないね。川崎の問題がいい例。
近隣住民の理解を得りにくに業種ではあるが、一番問われるのは問題が上がってからの行動だよ。 自分らの敷地でのことだし口出しするな！って言わんばかり。トナミ社員でも引くわ…
これも結局合法かどうかしか考えてない。
人はそれじゃついてこないし、先は短いよ。
会社としての品格、レベルが昔と比べると随分下がった気がする。

>>268
そんな人 結構いてるだろうなぁ…
俺もそう言う一人だが…

>>269
従業員満足度を上げたからといって、必ずしも顧客満足度に直結しないのが問題。
大きく花開くかもしれないが、目に見えて金額に現れてこない人材の育成に投資するより、
目の前に転がってる小銭(川崎流通)に飛びつくのがトナミ流の経営。

自分のことが好きかどうかわからん美人にアタックするより、
とりあえずやらしてくれるブサイクとばかり付き合っていたら、こんな会社になっちゃいました。

>>271
従業員満足度なんて100%叶えられることはないが限界というのも悲しいがある。限界=現実なのかもしれない…
メーカーなら顧客満足度は製品が一番最初に来るが、この業界はやはり人が大事であると思う。
荷主が何故トナミを使ってくれるか。他社より優れたモノ=システム・品質があるならともかく人や運賃が大半。 現に営業や営乗が退社し、なくなる荷主も結構ある。
サービス業という前提を忘れてる経営のような気がする。

ま、時間がかかっても本当は美人としたい願望はあるんだろうが、目先の快楽に走るんだろう…

私も現実を直視し転職活動中だが、一言経営陣に言いたい！


『右手があるじゃないか！』

>>２７２
右手じゃ満足できねえんだよ。
たとえ不細工でもやれればいいんだよ。そんな荷主でも
長く付き合えば愛情が、わいてくるだろよ！
またその荷主がわがままいっても、ゆるしてしまうんだよ。
昨日今日入社した奴にはわからないが！
荷主に対してはビジネス？社員に対しては人情？
俺の考えはやっぱ古いかァ？
荷物に蹴りをいれてる若い奴にひじょーに腹が立つ長運だが。

これはまたお盆休みで随分盛り上がってますな。
管理職のコテハン＝「煽り」に過剰反応、いいね、このスレは２ｃｈすれしてないって証拠だね！
ま、実際あんなこと言いそうだしね。特に支店長クラスの輩がさ。

>>272
右手＝ラーメン
ってことでおk？

佐藤らが２回戦へ＝世界バドミントン

バドミントンの世界選手権は１３日、クアラルンプールで開幕し、
男子シングルス１回戦で佐藤翔治（ＮＴＴ東日本）がカナダ選手を２−０で破り、２回戦に進んだ。
男子ダブルス１回戦では舛田圭太、大束忠司組（トナミ運輸）がマレーシア組に快勝。
女子ダブルス１回戦で赤尾亜希、松田友美組（ヨネックス）がスイスのペア、
末綱聡子、前田美順組（ＮＥＣ九州）がフランスのペアに勝った。
小椋久美子、潮田玲子組（三洋電機）は２回戦から出場。
混合ダブルスでは舛田、前田組がオランダのペアを破った。（ＡＦＰ時事）

ttp://www.jiji.com/jc/c?g=spo_30&k=2007081300866

俺らが安月給で働いている中、特別社員様は経費で海外遠征ですよ。
もちろん応援してるよなあ？
こりゃすごいコマーシャル効果だよなwwwww

>>276
都市対抗野球ならまだしも
バドミントンじゃあなぁ…

268さんへ
お盆休み中の貴重な時間の中での返信書き込みに感謝いたします。
さて本題ですが・・・
私は「長運」ですが、私自身の考えではドライバー職が守るべき
ものは三つだけでいいと考えておりますし組合・会社にも提言しました。
1＞ぶつかるな
2＞捕まるな
3＞壊すな
営乗・長運共にハンドルを握る職種はこの三つを守ればいのではないのか？
この三つの守り方は人それぞれ顔形が違うように個人差があるのは当然の事。
会社として個人個人の安全レベルUPの為に教育・指導は必要かも知れないが
指導・教育を受ける側が首を傾げたくなるような方針では事故はなくならない。
これと同様に
会社と組合社員の間には今現在かなりの思考温度差があり地球温暖化と
同様にその温度差は加速して開いている。

組合社員に対しての給与配分が適正かつ平等に行われれば組合員の思考は
会社にとってもプラスとなるはずである。

此処で書き込みをしている「管理職」のように自分の地位と権限に溺れ
本来の自らの職務を忘れ「組合社員」を愚弄し意気揚々とする人間を何とかし
なければいけないのです。

「はだしのゲン」ではないが”正しい”ものを”正しい”と言えない職場環境を
まずは正していかなくてはいけない。

権力と言うものは、間違った考え方を排除する為に行使するもので自らの
私利私欲の為に使ってはいけない。

>>278
268だけど乙。

1＞ぶつかるな
2＞捕まるな
3＞壊すな

これを100%達成するのはムリでしょ。
減らすことはできても、撲滅することはできない。
俺も含めて皆、本音では自分だけは事故しない、壊さない、つかまらない、ひっかかるのはバカだけと思ってるはず。
こんな考えだから、宗教じみて精神論をぶちまけてもまったく浸透しない。
これは物流業界の永遠のテーマ。逆に撲滅にむけいい方法があれば教えてほしい。
意外とこのスレ安全部も見てるかもしれないぜ？

あと、適正かつ平等な分配だが、何を持って適正・平等と言うかが問題。
たとえば全員一律20万円ってのは平等かもしれんが、それはそれで嫌だろ？
自分がケツまくって積み直してるのに、横のペタペタ野郎と給料が同じだったら嫌だろ？

俺はある種の不平等・成果主義は必要と思う。
今の給料体系・人事評価システムは根本からぶっ壊し、
営乗・運乗のがんばってる奴らにガンガン給料やったらいいと思う。
その上でカスな運転手の給料をスカスカにしてしまう。
運転手間で大きな給与の格差を付け、超高給「カリスマ運転手」的な存在を作るべきだと思う。
そうしたら本当にやる気のあるやつらは奮起するやろ。
運転手にやる気が出れば、間違いなく事務所の仕事は減る。
その分、事務員を営業に駆り出したらいい。
営業ができるやつは稼げるし、営業が嫌なやつは事務スキルを磨かざるを得なくなる。
どちらもできないやつは安月給の業務員になるしかない。
平等・適正もいいけど、向上心をあおるような給与体系にしないとやる気のない人ばかり残ってしまいますよ？

まあ、俺がやる気のない人そのものなんだがなw

>>272
なら、今の経営陣は右手をテコキ用に使ってるんだな。

275さん280さん

右手があるじゃないかとは、経営陣は人への投資、教育をすることにより必ず将来プラスになるのに気付くべきである。それなのに目先の利益にこだわりすぎてると人が離れて行く。
例えで、やらせてくれる不細工に走るより、すぐにはおちない美人をどのようにして口説くか=経営基本方針でうたっているならそれまではオ○ニーでしのぐのも一つの経営ではないか。と言いたかったのです。

末端なら不細工に走るだろうが、地位やそれなりの待遇を受けている役員、部長は今をしのぐだけではダメではないかと。

ま、役員に男としての機能がないのであれば、すべてが終わってしまう話ではある…

268さん

貴方とは意見が合いそうですね。
私の考える平等とは、貴方の考える所の「成果主義です。」
組合社員が提供した労力に対して適性且つ平等に賃金を支払って貰う、その結果
提供した労力の大きさにより賃金格差が出るのは当然の事であり
また賃金格差が出なければ適性と言えないでしょう。

それに、私だけの考え方が正しいとは思ってもいませんし
私の為だけの組合でもなければ会社でもない。

ここに書き込むエネルギーとパワーで組合を動かそうでは有りませんか？

>>281,282
>ここに書き込むエネルギーとパワーで組合を動かそうでは有りませんか？

その有り難いお言葉はお前さんにそっくりそのまま返すよ。
いちいちここでレスせんでいいから、
お前さんのマスターベーション＝右手を実際に社内で活かしてくれないか？
ここで予行演習するってんならいいけどな。ま、頑張れよ！

もう 手遅れなんだよ…

>>284 どーした？ﾃｲｯｼｭ用意する前に逝ってしまったのか？

ティッシュ一箱じゃ足らなかったのか？

トイレットペーパーが…(T_T)


トナミのトイレでは 良くある事だ・・・

>>287会社のﾍﾟｰﾊﾟｰ持ちかえるヤシはおまえか！だから流さない奴が居るんだぞ！どうせだったらコピー用紙にしときなさい！

昨日同窓会に行ってきたんだが…

格差社会を実感いたしましたorz
俺よりウンコな給料のやつ、介護以外におらんかった…

女子単の森ら２回戦へ／バドミントン
ttp://www.nikkansports.com/sports/f-sp-tp0-20070815-241742.html

特別社員様負けちゃいましたぁ☆
みんなが汗水たらして稼いだ経費で海外旅行、楽しかったですかぁ☆

そもそも バドミントン部の連中は
トナミ運輸の仕事をしてるのか？
何処の部署に所属してるんだ？

>>291
社内報読め！ちゃんと書いてある。

>292
お悔やみ申し上げます

しか書いて無いぞw

聞いた話だが

　そもそもバトミントンは富山県が県のスポーツとして始めたらしいが
財政悪化等で存続できなくなったのをトナミ（民輔）が引き取ったのが始まりらしい。

　彼らは他の企業と同様、人間広告塔の役割があるだろうが、サッカーとか
有名スポーツなら価値はあるだろうがバトミントンでは、駄目だろう。
　うけを狙ってカバディやスケルトンとかのほうがいいかもしれない。

　富山県の失敗をトナミが引き受けて、トナミが失敗したら誰が引きとるんだろう。
　ていうか、もう失敗しているか。

本人たちが一番かわいそう。従業員から冷ややかな目で見られているなんて
どんな思いだろう。

ここでインタビューとかすると「結果を出していくことで、認められると思います」
とか答えが返ってくるだろうけど、従業員は結果がよかろうが悪かろうが、
自分たちのことで手一杯なのが現状。

NHK教育の深夜にしか 放映されないスポーツが 広告塔になるのか？w

卓球チャンネルも潰れたしな
後追いすっかw

やっぱ女子ビーチバレーだろう！広告塔は？いくら金かかろうが許す！

ホンダはF1継続する為に
社員がボーナスから一人数万ずつ出してる
なんて話が過去に有ったが
トナミは・・・
生活すらできんとか言ってる奴も居るようだが
何出すん?w

成果主義は大切
ただし、効率の悪い仕事をもくもくとやっている人に対する評価は難しい、すくなくともトナミではそんな給与体系を考える
のは無理でしょう　
どうする？　具体的に？

バド世界選手権 オグ・シオら16強へ

バドミントンの世界選手権第３日は15日、クアラルンプールで各種目の２回戦を行い、
女子ダブルスで昨年８強の小椋久美子、潮田玲子組（三洋電機）がマレーシア・ペアに逆転勝ちし、
松田友美、赤尾亜希組（ヨネックス）末綱聡子、前田美順組（ＮＥＣ九州）とともにベスト16入りを果たした。
女子シングルスで森かおり（三洋電機）もウクライナ選手に逆転勝ちし、３回戦に進んだ。
男子シングルスで佐藤翔治（ＮＴＴ東日本）は昨年４強の李�R一（韓国）に敗れ、
混合ダブルスの舛田圭太（トナミ運輸）前田組も中国ペアに敗退した。

ttp://www.daily.co.jp/newsflash/2007/08/15/0000541608.shtml

また一人、特別社員様がお亡くなりになりました(-人-)
あんたらそれで金もらってるプロなんだから、勝たないと意味ないでしょ。
勝てないんだったら、迷惑だから潔く辞めようね。

三洋電機組はカワユス。

運送屋の仕事ってなんだっけ?

無料奉仕

運輸･交通 とは少し雰囲気が違う変な団体ｽﾚ 〇宗教でつか?

関東だけど、今日半端なく暑い！まじでやばい。

関西だけど、半端な俺が暑い まじめでやばい。

>>306
まだまだ 余裕が有りそうだな？

今日まで休みで、先程トイザラスに子供と行くと、ベビーグッズコーナーに
制服姿の○○君が・・・おこちゃま生まれたらしいが、制服で買いに来るなよ
お前のコース違うし・・・勤務中やろが・・・俺に気付かなかったけど
この件は、俺の胸の内にとどめておこう

そろそろしつこいかもしれんけど

バドミントン世界選手権、オグシオが２年連続ベスト８
バドミントンの世界選手権第４日は１６日、クアラルンプールで各種目の３回戦を行い、
女子ダブルスでドーハ・アジア大会３位の小椋久美子、潮田玲子組（三洋電機）がインドネシア・ペアに２―０で勝ち、
２年連続のベスト８入りを果たした。

１７日の準々決勝で２００３年に銅メダルの山本静香（当時ヨネックス）山田青子（当時三洋電機）組以来のメダル獲得を目指す。
男子ダブルスの坂本修一、池田信太郎組（日本ユニシス）もインドネシアのペアを２―１で破って初の８強入り。
女子シングルスの森かおり（三洋電機）と同ダブルスの末綱聡子、前田美順組（ＮＥＣ九州）松田友美、赤尾亜希組（ヨネックス）、
男子ダブルスの舛田圭太、大束忠司組（トナミ運輸）は敗退した。（共同）

ttp://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20070816i5z5.htm

これにどんなCM効果があるか、どう利益に結びつくのかバカな俺にはちっともわかりません。
教えてエロい人。

>>309たとえ優勝したって、よし！荷物をだそう！という考えにはならないだろう？普通は？役員の事故満足だろ、存在自体わすれてたわWWW

今度トナミの運転手の面接にいくんですがスーツあればスーツでいったほうがいーですよね？

面接か？スーツでなくてもいいんじゃないかな。給料面は、よく聞いたほうがいいよ。

>>311
どんな企業に面接に行くにしても、社会人としての常識でしょうね。

>>311
最初が肝心だ。ﾊﾞｼｯと決めて、『趣味はｽﾎﾟｰﾂ 音楽』とかW そそ嘘でいいから･･･早く来いよﾊﾟﾁﾝｺ仲間が君を待っている^_^/






















俺はしないけどW

名物長運やスーパー営乗、そして 現ブロック長の 武勇伝とか好プレー珍プレー話でもないのか？ 経営知らない者のヲタ噺に飽きた。現状変えられないスグ辞めれないの結論だけ。

311です。
レスくれた方々ありがとうございました。
頑張ってきます！

>>316
決める前に、このスレ一通り目を通しておいたほうがいいと思うぜ。
給料・物販・労働時間についてきっちり説明を受けておけよ。
後になって知らなかったでは済まされないぜ。

>>316
居心地の良さは所属する店によって違う
近所の店でも方や離職率が高く、もう片一方は低かったりする
どの地区が希望でその辺りはどこの店が雰囲気が良いか聞く方が良いと思われる
物販、稼ぎ、仲間、店によって居心地は随分違うぞ
そのあたりを質問するのがにちゃんねるらしくてよいのでは？

>>316

　特に物販の説明や、貨物の破損事故責任、運転事故責任とかについては
面接とかでまず言わない。下手すると定年まで強制的に飼い殺しになって
物販地獄を味わうから気をつけたほうがいいよ。
　時間とかも募集の勤務時間の１.5倍は考えたほうがいい、長距離で
なければ休日に強制バイト出勤がある。

　大手だからと言って、応募するならやめるべき。同じ大手のヤマトとか
日通の募集がほとんどなくて、トナミが頻繁にあるかよく理由を考えるべき。

>>317-319
おまいら優しいのかなんなのかよくわからんなw
まぁ、40歳以下なら手と足がついてれば、余程免許が汚れてない限り、どんなキチガイでも簡単に入社できるよ。
まずは他の会社を当たってみて、どうしても駄目だった時の最後の手段としてトナミを使ったらいいのでは。

316は人生無駄にしないためにも、よくよく考えたほうがいいよ。

>>319
それはあまりにも事実と違う、滅茶苦茶だ
まず運転事故だが、プロとして許されない重大事故を起こしたとしても、退職金を減額されるわけでは無いし降格も無い（他社では有る）降車処分も１０日未満、
但しその年の賞与でのペナルティ（反則金で最大２回）はあるが高額とは言えない、
又、事故した人に対し不利益な処遇を与える事は無い（勤務態度がまじめなら同情してもらえる風潮すらある）
貨物事故は小さな運送会社は弁償させる所が多いが、当社は仮に100万単位の荷物を潰してもペナルティの額は非常に小さい、
（但し小さな事故に対してはたしかにうるさく感じる、）
物販は確かに撲滅して欲しいか店所（支店長）によって温度差がある（強制、任意、ほったらかしとか）又、物販成績不良者に対する人事評価の項目も大きいわけでは無い（支店長による温度差はあるかも？）
飼い殺しも無い、人身死亡事故を起こした人が（いや〜やってられませんから今すぐ辞めるがや）は無いだろ、三年位は真面目に働いてから退職するべきで、そうすれば少なくとも円満退社である、
バイトの問題が確かにあるがもともと月に３回土曜休み（月によっては４回）と言うのに無理があるでしょ、それにバイトは現金支給だから
嫁に内緒でお小遣いにしている人が多く結構それを当てにしている人も多いし人の分もバイトをやりたがる人も各店所に存在するのも事実でしょ、
だからと言ってトナミが良いと言っているわけでは無いが、にちゃんねるでも他所の会社も似たようなもの、今回の賃金改正前の考え方が許せないので不満が出ているが基本的に
他社よりまったり仕事が出来る職場ではあるはず、、セールスドライバーでたとえると腹痛などは歩合の良い人はすごく稼いでいるが上下の差が激しすぎるし
美味しいエリアはお鉢が回ってくるわけ無いし、それに比べトナミは稼ぎにくいが差が少ない（逆に不満にもなりうる）
たしかに今回の賃金改正は不満だが、仕事はやりやすいともいえませんか？（営乗の例だが）。
それとハローワークの求人情報は各店所に任されているので、書き方がバラバラで参考にならない、実際に走っている営乗（長距離）をひっつかまえて直接、どうよって聞くほうが良いとおもわれる。

要約すると

事故を起こしても
ノホホンとしてる奴もいれば
自殺する奴もいる

串岡事件は社風として根底に有る

>321
物販は一部の部門を除いてほぼ強制です。路線店所は強制と考えてよい。

>>321
下車勤10日未満？

そんなモンで 済むかいっ！

情報システム部の輩どもなら少なからずここを覗いておる者もおるだろう。
正直に答えてほしい
いつからか独算になったはずだ。各独算部門の収支は公になっておるが
貴様らの所はいったいどーなんだ？
現場から徴収する、とんでもない法外な機械使用料や子会社から強制受託
している給料計算等の売り上げしかありません。なんて事はないだろうな？
それから　宮WEST　なんだ貴様の電話の対応は！分をわきまえろ　いいな

ＺＥＮＴＯってどうよ

３２６氏よ
禅トの社長は口は悪いがまだ紳士だぞ。社内の雰囲気はどうだかわからんがな
服伊トナミのM下や竹不通運のK谷はいち早く隔離病棟にでも行ってもらいたいもんだな

禅トだけ苦しいわけじゃないってことか

>>324
>>下車勤10日未満？ そんなモンで 済むかいっ！

審議会の細則に書いてある、組合はどうしてるんだ！
ただ視力検査は通過しないと乗れないよね

316です。
営業所は野田のとこを受けようと思ってるのですがやめたほうがいーんですかね？ちなみにボーナスとかいくら位もらえますか？

330の野田で思い出した･･･あいつ可哀想だったなぁ〜まだ若いのに 最後な会社の制服を着たまま白骨死体で･･･ﾄﾎﾎ
(T_T)

>>330

　長距離？集配？職種によって違うが給料の１か月分くらいだろう。
　入社して１年以上たたないと、満額もらえない。

　俺がトナミに居たころはそうだった。

>>330

ボーナスなんか アテにしちゃあダメ×２！
今や一発で 白物家電も買えやしないよ！

>>316
これか？

事業所名 トナミ運輸　株式会社　野田支店
事業内容 特別積合運送事業　東証、大証−部上場企業・全
国１２４事業所有り特別積合運送を中心に倉庫業
、航空、引越、通販情報処理等の事業範囲がある。
職　種 集配乗務員　　　　　（２ｔ車・４ｔ車）
雇用形態 正社員
産　業 運輸業のうち一般貨物自動車運送業
就業形態　一般
雇用期間 常雇　
年　齢　20歳〜40歳
年齢制限の理由
加齢で低下する業務遂行上必要な身体の機能が一定水準以上不可欠
就業時間 1) 8:30〜17:30　
休憩時間　60分
時間外　45時間
賃金形態　月給制
賃　金　250,000円〜 350,000円
休　日　日祝他
週休二日　その他
年間休日　105日
育児休業取得実績 　有 　
就業場所 千葉県野田市
従業員数 当事業所 124人(うち女性 8人)
企業全体 8,000人

加入保険
定年制・再雇用
入居可能住宅
マイカー通勤
通勤手当
雇用　労災　健康　厚生　財形
有 ・ 有
単身　無 / 世帯　無
可
実費(上限あり　毎月 30,000円まで)
採用人数 1人
仕事の内容 　近辺の地方発送荷物や貨物の集配業務　　　　　　　　　　　　　
（市街地などエリアや荷物の多寡により　２ｔ車、４ｔ車運転）
学歴 不問
必要な経験等 普通免許以上　　　　　
１年以内無事故、行政処分なし　　　　　　　　
◎運送未経験者歓迎
必要な免許資格 フォークリフトの資格　
あれば尚可　　　　　　
（無くても入社後取得可能）
求人条件にかかる特記事項 【年令制限理由】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　トラックを運転する際、事故防止の点から視力を重視して
　おり又、集配作業では、顧客のニーズに答える為にはある
　程度の持久力と筋力が必要な為
備考 ◎東証一部上場、創業５０年を越えた将来性ある安定した大
　企業で、社会保険・休日なども充実してます。　　　　　
◎転勤は原則なし　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・試用期間３ヶ月（同条件）

つっこみどころ満載です。

職種は集配です。
それです職安でみました！どうなんでしょうか？
一応みにいっただけでまだ応募はしてないんですけど
他によさそうな運送屋の求人がなかったので保留中です。

運転免許さえあれば馬鹿でもできる超簡単な仕事
↓
↓
↓
↓
↓
トラック運転手

>>334 ,335

　さて、今からみんなでツッコミタイムだな。

>>336

今まで どんな仕事をされてたのかな？

>>334よければ豊橋も教えてくれ！

>>340

臭い！
電磁波で 頭逝かれる！

誰が立てたんだか知らんが、また一つ糞スレが…。

茨城トナミってどんな会社？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1187436908/

お盆休み明け、もともと少ない時期ではあるけど、この休み明けの荷物の少なさは尋常じゃない…
仕事すればするほど赤字が蓄積される状況だよ。

来る通達も「○○会社、事故多発で取引停止の危機」みたいなのばっかだし、こりゃホントにやばいかもしんない…

荷物これだけないの数年来経験ないから、末端の人間でもやばいと感じる。

荷物が少ないのは今年のカレンダーの都合じゃないか？
まだ盆休みのところも結構あるのではないかい？
まぁ、来週からどんな荷動きになるかで決まるだろうな。

正直少ないほうが楽でいいわ。給料大してかわらんし。

店によるだろ？昨日は意外に荷物あったぞ、まだ世間様は夏休みだ〜。

>>342

そのスレには
「トナミの皮を被った 中小企業です。」

で良いのか？

>>340
ほらよ。

事業所名 トナミ運輸株式会社　豊橋営業所
事業内容 貸物自動車運送事業、倉庫業、通運業・コンピュ−ターによる情報処理、
産業廃棄物収集運搬業、機密文書リサイクル
職　種 運行乗務員
雇用形態 正社員
産　業 運輸業のうち一般貨物自動車運送業
就業形態　一般
雇用期間　常雇
年　齢 不問
就業時間 1) 18:00〜3:00
休憩時間　60分
時間外　60時間
賃金形態　日給月給制
賃　金　256,900円
休　日　日祝他
週休二日　無
年間休日　112日
育児休業取得実績 有
就業場所 愛知県豊橋市
従業員数 当事業所 43人
(うち女性 1人)
企業全体 6,200人

加入保険　雇用　労災　健康　厚生　財形
定年制・再雇用　有 ・ 有
入居可能住宅　単身　有 / 世帯　無
マイカー通勤　可
通勤手当　実費(上限あり　毎月 24,500円まで)
採用人数 1人
仕事の内容 　１０ｔ車にて夜間各営業所へ入荷
物を輸送する業務　　　　　　　　
　関東〜関西　　　　　　　　　　
◇ハローワークの紹介状が必要です
学歴 学歴：不問
必要な経験等 経験：不問
必要な免許資格 大型自動車運転免許
求人条件にかかる特記事項 ＊総支給額、月平均４０万以上可
備考 試用期間あり（３カ月）　　　　　　　　　　　　　　　　
　＊その間は「副社員」

電磁波についての記載はない。

長運で￥250000って 安過ぎるんちゃうの？
中京で長距離乗っても そんなモンなん？

http://www.alsoira-p.com/member/index.php?act=3&sa=B078
踏んだ奴は地獄だ！

>>350
くだらん！！　お前こそ地獄へ落ちろ！！　　バ〜カ

騙されたぁー！
振込みしなきゃいけないのかぁ？
ショック！

なんか心配に成って来たな
ここの奴らは物販で慣れてるから
「払って下さい」って言われたら
「はいそーですか」って言いそうだもんなw

＞＞３５０　　　そんな金トナミの人間もっとらんわ！！パーカ

初めて踏んだわWWW

架空請求は シカトしていいよ 電話しない限り あなたの個人情報は 漏れません

航空&国際の責任者って誰だったっけ？
ちゃんと説明責任果たせよ。それがケジメってもんだ。
課長レベルじゃラチあかねえからな。

また踏んでみたわWWこれで二回目！98000円？ノルマ達成したぞ！物販部さん？

次回はいつからラーメン始まる？
今から心の準備しておかないと。
突然「ラーメン買って」と電話が掛かってくるので。

>>359
来月半ばには パンフレットの配布が有るかと…

IPレベルじゃ無くて
住所氏名電話番号家族構成
何でも確保されてるからなw

>>361

給料まで 知られてるし…


ひょっとして 性癖も…

>>347豊橋って女ひとりしかいないの？昔はヤリマン女が何人かいたけどね。

国民らぅ〜めん 買うの? ってかﾎﾟｲﾝﾄ制はど〜なったんやら (?_?) どっちにしろｵｲﾗ･･･ｲﾗﾈ W

>>357
今も航空H、国際Mなのか。
どっちにしてもそんなのしないよ。自分のこと守るのに必死なんだもん。
あと周りのワンと言ったらワンとなく人間以外嫌いだし。
Mがなんで偉くなるのか不思議でしょうがなかったな。
俺いる頃は大好きな人間を回りに集めてたし今の支店長とか店の人間のことなんか
全く考えてなかったもんな。今もそうだろうが。
他社に行って気付くけど、ソフト・ハードともなく、戦略もなく営業行け！なんて
狂ったように言ってたけど、客を馬鹿にしてるとしか思えん。
行くだけで荷物をくれる客なんていないのに気づかないのか。
自分は好き放題やって客なんて全く行かなかったのにね。
今の上司は厳しいがそういう意味ではしっかり戦略を持ってやってるしやりがいあるよ。
将来あーはなりたくないわ。

旨いが値段がちと高め、
問題はノルマがある、ただそれだけ

た　だ　そ　れ　だ　け　？

カレーは買わないけど、ラーメンは買うのでよろすくおねげぇします。

給料さげて［らぅ〜めん］買えってか
(〒_〒)

買わないでいいから、作ってくれ！

>>365
某荷主から撤退をするらしいのですが、
部長様から関係各位へご説明も無いらしいぜ。
課長級がいくら関係会社の社長クラスに説明してもラチあかないでしょ？
舐めてるとしか思えんね・・・。
腐っても相手は社長よ。今まで世話になってきたんだから礼儀ってものがあるよね。

>>371
わかる人にはわかるよねえ。何の事について言っているのか？

砺波運輸の皆様 泥船の乗り心地はどうですか？

>>373
ｳﾝｺですW

わたくし、トナミ運輸ＯＢです。社訓のひとつに、　『従業員に公正な配分と文化的な生活を！』と、あったと思うのですが、ここの掲示板を見る限り、それはあり得ないことですね…

退職者止まらないね
この暑さもあってまだまだやめるんじゃない？
この会社マジでやばいかも

>>376

泥船の乗り心地はどうですか？

>>375

従業員に強制な物販配分と奴隷的な生活を　の見間違いだよ。

最近長運の若い人が事故ったみたいだけど、いじめられて逝っちゃうんじゃないかと心配ですW

>>375
公正な配分？特別社員様＆ダラな奴を執行役員にしとる限り無理やちゃ。
文化的な生活？着もしねースーツでも買えと？
さあ、毎日ラーメンでも食うか？

>>379富山刑務所で犯られるよ、若い奴は特に！2泊3日安全部にかわるがわる、ああっ！恐ろしい・・・ふんどし姿で牛丼屋が・・・大御所●部長も。

>>738

とりあえず 飯は旨いぞ！

ラーメン・カレー・スーツいつまで続くのやら・・・。
どうせなら、ここですっきりしようよ！
ttp://delmogenee.18.dtiblog.com/

　　　　　　　　　刑務所　　　　　　　　　　　　さらりいまん
----------------------------------------------------
労働時間　　８時間厳守　　　　　　　　　大体１０時間以上
----------------------------------------------------
始業時間　　７時５０分　　　　　　　　　　８時３０分〜９時
----------------------------------------------------
終業時間　　１６時３０分　　　　　　　　　２１時〜２４時
----------------------------------------------------
通勤手段　　徒歩数分　　　　　　　　　　満員電車１時間
----------------------------------------------------
昼食　　　　　食う　　　　　　　　　 　　　　食えない日がある
----------------------------------------------------
夕食　　　　　食う　　　　　　　　　 　　　　食えない日がある
----------------------------------------------------
夕食後　　　 テレビや読書など自由　 仕事
----------------------------------------------------
残業　　　　　全くない　　　　　　　　　　　ない日がない
----------------------------------------------------
残業代　　　 残業がないから無い　　　残業あっても無い場合がある
----------------------------------------------------
休憩　　　　　午前午後それぞれ15分　上司次第
----------------------------------------------------
土日祝　　　 確実に休み　　　　　　　　　出勤する日もある
----------------------------------------------------
年数　　　　　刑罰に応じる　　　　　　　　自動的に40年
----------------------------------------------------

犯罪者になるか生活保護を受けてたほうがいいっつうわけだな…
ちょっと女子高生拉致ってくるわ。

しかしトナミは明らかに刑務所以下だな。
俺たち前世でよっぽど悪いことしたんだろうな…

>334
> 職　種 集配乗務員　　　　　（２ｔ車・４ｔ車）
> 就業時間 1) 8:30〜17:30　

何故に集配乗務員が8:30出勤なのか
逆にあやしい
いや
あやしい以前に非常識な会社●出し

オグシオおめでと
ttp://sports.yahoo.co.jp/news/20070822-00000026-nks-spo.html
うちの事務員に成らないか

ボーナス50万なら何とかしますw

>>385
今時の女子高生は怖いぞ、逆に拉致られてｽｯﾎﾟ-ﾝとｵﾏｲのｻﾞ-ﾒﾝを抜かれるかもｼﾚﾝ(・ω・)/

美人局にひっかかるかもしれないよ…

今時 素人も病気持ちが 多いからな。
ゴム差し確認しろよなぁ！
(｡･_･｡)/ｺﾝﾄﾞｰﾑ ﾖｼ!

コピー用紙とミネラルウォーター、金型、組立て家具、タイヤは
S川さんでやってください。

>>391
それくらい我慢汁！
楽したいなら黒猫いけ！

エセ到着に〜♪営業不在〜♪
鼻くそ課長に〜♪テンパリ所長〜♪

長運＆営乗不足〜♪
欠勤者勃発〜♪

こんなんでまともな業務………。



有り得ません………。




チィ〜ン♪

赤字の癖にこれはトナミのやる仕事じゃねえとか仕事選んでたら、
いつまでたっても赤字だぜ。
でもそんなの関係ネエ。
”さあ？どこの誰のこと言っているでしょ？”

赤字だから仕事選ぶんじゃねーの？
仕事選ばずプライスレスでドンブリ勘定やってたから、
こんなに赤字になっちまったんじゃねーの？

Kチン支店ですか？ご愁傷様です。

アンカー付け忘れ>>396,393

>>395
仕事もねえのに、仕事選ぶな！ってことだ。

>>398もてない男が女を選ぶな！つー事だな？　　　貧乏人が飯を選ぶな！つー事すね？

残ってるのはあほばっかのようだな。
辞めてよかったぜ。

トナミなんて昔っから仕事や荷物選ばない会社じゃないっすか？他社が積まない荷物ばっか積んで荷物事故起こしてりゃ世話無いってぇの！

部長になってから、店を2個も3個も閉鎖している無能な奴は誰だ-い？
M澤だよ！

いつまで 泥舟に乗ってるのですか？


そろそろ 救命胴衣を着けた方が 良いのでわ？

危機感まるで無し！

どぶぬまにはまりんこ〜！

辞めた根性なしが未練ﾀﾗﾀﾗで書き込むスレは、ここですか？

>>406お前は辞める勇気のない根性無しか？

総員退避〜っ！

大型戦艦「ヤマト」に乗り移れ〜っ！

>>407釣られて出てくるお前は未練タラタラのストーカーか？
おー見えるで！逮捕されているお前の姿が！

壁にあたればすぐ辞める？たいした社会人だなWW

>>409>>410

未練タラタラ？
辞めた人らは 面白がって覗きに来るだけ。
笑われてる事も 解らないのか？

壁にぶち当たれば 直ぐ辞める？
先が見えた会社に しがみついてどうするんだ？
数十年先の退職金でも あてにしてるのか？w

取り残された事も解らず「3PLのパイオニア」
なんて言ってるバカボンに ついて行けってか？w

みんな早く辞めたら？
ガテン系が好きなら今は団塊ショックで売り手市場(求人倍率2〜3倍はざら)だし、
玉掛・大型・牽引とか資格持ってるやつは早く逃げたほうがいいぜ。
いまなら40万くらい出すとこもある。

おれは親戚の会社の経理に拾ってもらった。
(簿記三級程度で実務経験ナシだが)
中小だけど定時上がり・週休二日だ。
今は有給休暇使ってゆっくり骨休めさせてもらってるよw

>>409私の趣味は釣りですけど、それが何か？

>>413今の時期何が釣れるんですか？

なにげに>>1のテンプレすげぇな…
で、>>1自身は辞めたのか？

はやく、ぱんさぁぅんゆから、らぁめんかいたいゆ☆

みなさんにお聞きします。営乗、長運、内勤、あなたの店は何人やめた？

ここ最近ってことか？

関西某店
8月28日時点の戦線離脱者

事務　1
営乗　2
運乗 0

意外に耐えるウンコ乗務員w

関西某支店その２（８月28日現在）
事務員 0
営乗 0
運乗 2（来月もう一名辞めるみたい）

Ｔブロック管内某店

事務　1
営乗　1(連鎖逝きそう)
運乗　2

これはもうだめかもわからんね

いくら辞められても大丈夫。「スタッフサポート」が強力な人材を送り込んで
くれる。

文句ある奴はさっさと辞めろ。

この間はベトナム人を送り込もうとしてきたが、支店長がチェンジさせた。

支店長をチェンジして頂きたい。

>423
航空国際部長をチェンジしてください。まだ、ベトナム人のほうがマシです。

>424
禿同
無能不要短足チンピラ支店長藤前干潟埋め

関東の店では若者が辞めて年寄りばかり残った！なんて話を聞いたけど....

＞＞425
比べるな。 ベトナム人に失礼やないかい！

てか、誰も事業部長やなんて思ってないか(^^)

あいも変わらず自分は客にも行かず、役員に言い訳して部下を怒鳴り散らしてるらしいが。

部下をないがしろにしててよく出社してこれるわ。

哀れな奴や…

トナミの出世の条件

　１、コネ
　２、ごますり
　３、物販をどれだけ買わすか。

>>428
そういえば、去年から航空国際だけで何人辞めたかなあ・・・（それも若手）。
たかだか30人いるかいないかのところで10人近く辞めてるのは異常だと思うのだが・・・。
ベトナム人のほうがましな部長に責任は無いのかの〜。
縮小傾向にあるところでは働けんわなあ・・・。

2323の支店長チェンジお願いします。
事務所に居ても１人で浮いてます。
営業にも行かないで年柄年中事務所に入り浸るのは辞めて下さい。
お願いします。

>>428
哀れなんて言ったらだめ！　奴も会社の被害者。
お客に行くとそれなりの役職者と折衝しないといけない。
そうなればあまりにも知識・人格・人望が違いすぎるから怖いんだよ。
コネてる時は社内の奴と競ってたし分からなかっただろうけど、
あれくらいの地位に行くとそうもいかない。
自分自身が、無能で人望もないということに気付いてるにも関わらず、
昇格させた会社のせい。他社で悪いがうちの部長とは天と地以上に違う。
昔から奴の周りには何でもはいはい言う奴以外はいない。今もそうだと思う。
若き日の自分をみて心を慰めているんだと思う。
社内では地位があるから一時、無能さを忘れられる。
ここを見てる管理職の方。コネで上に行きたいというのも分かるが、該当部長みたいになりますよ。
部下から惜しまれ尊敬されながら定年を迎えるのが一番のリーマン人生だと思う。
まともな会社なら地位もついて来るはずです。まともなら・・



と、コネなどしないで実力で地位を気付いた今の上司が言ってました。

>>432
その通りだがトナミには無能と気付いてる管理職は少ないよ。
前のシステム管理部長の異動なんて、今の役員が好き嫌いでやったこと。誰もが分かってるよ。

この会社はコネがすべて。
業績がすべてを物語ってるよ。

>>432
でも、お客のところで重要な打ち合わせがあるときなど
他社さんが部長クラス来ているのに
トナミはMMクラス。なかなか恥ずかしいものがあるぜ・・・。
それも、お客が一流企業といわれるところだと余計に・・・。

そう言やあ
東京海上は?
まさかトナミにはコンプライアンスじゃ無くて
コンブラーメンしか無いのに気付かれたか?

>435
誰が旨い事を言えと

と言う事で
第42回はじまるよー
今回は涙味なんてもんじゃ無くて
本腰入れて
死人の味だよー

関東トナミは入社していい会社ですか？

最近よく募集してるけど・・・

給料下げて、まだ分販やるの？従業員殺しや(-_-メ;) 許さん・・・

月の手取りが15万で生活できるか(`´)/■ ﾚｯﾄﾞｶｰﾄﾞ

豊橋ナンバーの若いの知ってる?

又又ラーメンが始まった。
高齢者を苛めて、基本給を大幅にカットして、ラーメンノルマ
達成しろと支店長が朝の点呼で言っていた、管理職も辛いかもしれないが
出入り業者から毎回沢山買ってもらい独り占め。
我々は、半額か一千円引きで販売している、まだ売れるから良いか、
内勤・運乗員は毎回自腹で達成している。
何処まで給料を搾取すれば良いのか、勝介さまへ。

一方的な労働条件変更は違法だ。
労働協約変更・大幅賃金カットは、相当な合理性が必要だが
曲がりなりにもトナミ運輸は、何年に亘り増収増益を続けている
確かに微増でしかないが、決算報告では黒字
労働組合は、事実を組合員に説明責任が在るが。

毎回食わないラーメンが事務所前に放置してあって、
結局賞味期限が切れて捨てられているんだが…
どうせ食わないで捨てるんだったら、新潟の被災地に送ったり、
ボランティア団体に寄付したりしたらどうだろう。
捨てるのは本当に食えないでこまってる連中に失礼だし、買うほうもチャリティーと思えばまだ救いはあるだろう。
少なくともバドミントン部よりも宣伝効果はあると思うが、どうよ。

スーツセールの金を払ってきたら、ラーメンセールのチラシが置いてあった。これじゃ生活出来ないよ。所帯持ちの人達ってどうよ？会社は売れとは言ったが買えとは言ってないなんて詭弁を使うんだろうな。

またラーメン祭りですか…昔は強制もしなかったんだけどね。　西濃もセイノー商事の物販が強制らしいけどね。

トナミを辞めて違う仕事を探すことに苦労するＶＳ物販地獄を定年まで耐え忍ぶ

　どちらが勝つか？

毎回自腹でノルマ達成させてたけど、今回のラーメンはパスするわ。
支店長に小言言われても、こっちだって生活があるわけだし。

面接落とされて、零細で楽しく仕事している私は勝ち組？

と言いつつも、ノルマを達成させる447であった

よく、なんだかんだいい会社やちゃ。という人が年配に多いが、自己暗示を
かけているのだろうか。

そんなことしてるから酒量が増えるのかも。

>>447
俺もそのつもり。
さすがに自腹とか無理だわ。
転職活動も頭悪いからうまくいかないし、次決まるまで食いつながないと。

お盆に家族や親戚みんなから早く辞めてって言われたから焦るわぁ〜

いつまでもラーメンラーメンって…

無理…

>>448
トナミの面接で落ちるやつなんているんだ…
失礼ですが、何人ですか？

出荷担当者にラーメンのパンフをもって行くと当初は義理で買ってくれたが
最近では嫌な顔される。係わりたくないのか荷物も他社に流されているようだが
、これってどうよ？

同業他社の職員に頼むしかないでしょう。物販していない会社もある。
（確実なのはぞうさん、Ｓラインはどうだろう？くまさんは子会社のμ鉄
運輸商事だから強制ではないと思う。）
あとは、運行傭車の運転士。

本日をもって退社となる。
7年勤めたが何の感慨もなく、安月給のうえ資格、スキルも身に付かず、周りは非常識な奴らばかりだった…
一度きりの人生無駄に過ごしたなぁ…という思いばかり募る。
本当にクソな会社だった。早く潰れることを祈っている。

早くラーメンかいたいな♪

うちの店の営乗に毎回ラーメン30コは売ってくるのがいる
確かに口がうまいし、客からも評判いいと思うけどその能力をトナミに使うのはもったいないと思う

終了〜っ！
今日で退社致します。
長い間 有難う御座いました。m(_ _)m

８月だけで何人辞めたんだか？

これって、あなたの奥さんじゃない？
http://blogs.yahoo.co.jp/netgirlnetlady/

アルバイトに来ない？と誘われている。昼間のホーム作業。
時間給８５０円。ホームセンターの店員のほうが時給いいぞ。

いつもながらラーメンパンフレットのクオリティ無駄に高いな。
その才能が他方面に生かせないものかねえ…
ラーメンまつりって言う割にはHPにも『ラーメン』の文字すらないし、
まつり気取りなら内輪の人間にこそこそ押し付けるんじゃなくて、対外的に大きくやれっつう話よ。
それこそ勝介みこしでも作って町内練り歩けよ。バトミントン部にでもやらせとけよ。
せめてHPの貨物照会画面にCMのタグでも貼っておけよ。タダなんだから。
いつもながら物販部の神経を疑う。お前んとこは営業＝従業員いじめか？

>461
いいじゃん
仕事無いから
>462
> その才能
どこに才能がｗ
コストの間違いでしょ

>>462
パンフなんて外注に頼んでるだけだろう

田舎者的見栄っ張り
なんだろうな
何でもとにかく外面良く
格好良く見せたがる
実情ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ

****民輔home pageより****

まず新社長の辞令として旧経営陣の大幅な配置転換を断行した。
企業の業績に悪影響を与える組織を祖父の代からの役員だからという理由で
留任させるには状況は悪すぎた。　
この改革は新体制での経営陣を強化させる意味でも不可避の問題であった。

だそうです。

組合の選挙ポスターを見て驚いた。
何で先回の組合役員が又立候補しているのか？
あれだけの「賃金改悪」をした組合役員がどうして退陣しないのか？

完全に組合員をなめ切っている。

この会社は名前（例えばソリューション事業部⇒３PL事業部など）と変えるだけで中身が伴わない！！役員に関してもそう！全く意味不明な人事を行う会社なので信用ならない。いいかげん目覚めないと本当にこの会社潰れるぞ！！

早く潰れてください。
マジで。マジメで。

この会社の社員なんて、潰れて困る人間ばっかじゃないの？
ダラな顔して、ろくな仕事出来ないくせして文句は一著前！！
他の会社では通用しないよ。会社も駄目会社だけど、社員も
駄目社員ばっか！！だからこの会社は淘汰されるんだよ。
でも、駄目社員なりに一生懸命やっている人もいる。
本当の意味での駄目社員は本社・本部のダラども！！
もっと、現場の現状を把握しろ！
どこの支店も、人材不足でろくな仕事できねえぞ！！

なんとかしないとどんどん駄目社員がいなくなっていくぞ！
残る人間は真の駄目社員ばかり！！

本社・本部のやつらなんて、仲良しグループと地縁、血縁のコネコネ倶楽部だから現場なんて関係ないんだよ！

そんなの関係ねえ、はい、オッパッピー！！チントンシャンテントン！！

富山のど田舎倶楽部じゃどうしょもないね！
N通・S濃・大和の様に、トナミ・フット・Sライン・N潟・タイガーで
一大勢力を築こう！
ゲテモノを総取り出来るぞ！！
運賃も安く、一気にドボーン！！運送会社を一掃できるぞ。
うえぐみさんと分けわかんない提携（？）を結んでる場合ではない。

おまいらレベルでも取れる転職向け資格【事務編】

MOS…仕事中に普通にWord・Excel使ってるやつなら３日もあれば取れる。上級・Accessはおまいらの脳ではムリ。
ビジネス文書検定３級…社内・社外文書作成したとこあるやつなら本一冊読めば受かる。
日商PC３級…MOSが受かるならこっちも受かる。より実務的。
ビジネス実務法務検定３級…ふつうに常識知ってる人間ならば本一冊読めば受かる。
簿記３級…コツがわかれば１週間で合格可能。逆にコツがつかめない奴はムリ。
FP３級…目安学習１ヶ月。金融商品・保険について興味があるなら。
初級シスアド…目安学習２週間。PCに詳しい奴は意外とすんなり合格できる。

所詮はDランク資格、大手では相手にならんが、
中小企業なら３個以上組み合わせれば意外といい線いけるかも。
２級クラス以上はおまいらの脳では（以下略）

>>471
そ、やちゃ。だから1つの荷主から撤退することさえ決断できんのやちゃ。
撤退する言うて、何年たつん？つづけるんだかつづけないんだか
わからん仕事をやらされている下々のものがかわいそうじゃ。
無駄な時間すごしとないね。

撤退するのはどこの荷主？理由は？

うえぐみに決まっとるやろ！！
あんなの業務提携やないし、あごでこき使われとるやろ、現場は！！
喜んどるのは、上のダラな連中だけやって！！

業務提携するにしても、もう少しましな事考えろ

>>475
某老舗会社の北陸地方のT工場

この会社の部課長クラスってあまりにも社会の事知らなさ過ぎるし
物事を知らないよね。コネだけで上がってこうって
人間は勉強しなくてもいいもんなー。
あまりに他社さんと比べ勉強してない、知識が足りない。

確かにそうだね。業界紙で何が話題になっているか、話を振ってみても
まるで理解していない。

ここ数年増えてきたカタカナの物流企業についても、その辺の区域業者だと
勘違いしていることもあった。○○なんてたいしたことないですよ。と、客の前で
言っていて、じゃあ何がたいしたことないかを説明することができない。

△△は、ここと何々市にしか拠点がなくて、全然話になりませんよ。といっていて
実は合併して名前がかわった超巨大会社だったりとか。

>>479
業界紙とることですら、本社が文句つけてきたぞ！
確かに読まないかもしれないが、とらないことで
全く、読むチャンス＆意欲がなくなるんじゃ。

支店長クラスなんて学歴はあっても教養が感じられなく、
田舎もん丸出しなのばっか。礼儀も知らない奴大杉。

最初この会社来たときはマジ吃驚した。一応、大手の部類に入るんだからさ。
もうちょっと礼節ぐらい弁えろと言いたい。

変なところに金を使い、肝心なところにはケチ。
やっぱ富山の企業やな。
教研にマネージャー、営乗、運乗とかを呼んで研修
するんやったら、本社の人間（役立たず部長・課長）
を教育せえ！！

昔トナミで営乗やっていたけど、会社案内が古くさかった気がする。着ているスーツや私服が１０年
以上の古さって感じでした。　僕がやめて３年たつけどまだ、会社案内は僕がいたときのままでしょうか？

あと、名刺の箱にＣａｎｏｎって書いてあるけど、キヤノンって名刺の作成を行っているのでしょうか？

>>483
役立たずが、役立たず教育しても何にもなりましぇんよ。
せっかく他社さんに勉強させに行かせてもろうたのに
何にも吸収してない奴もおるし。もう、役員＆部長クラスに
外部の血を入れるしかないんじゃない？純血主義では限界やちゃ。

>>484
キャノンの名刺用プリンタが本社にある。箱もあって、刷り上ったらせっせと
詰めてる。

外注より安いらしい。

徐々にまともな愚痴になってきましたね〜

>>486
そうなんだキャノンの名刺用プリンタなのですね。　紙とか名刺を入れるケースは
そのプリンタ用の消耗品というわけですね。　あと、気になった点ですが
トナミの名刺ってインクごとのノズルの位置がずれていないですか？　
三年前ですが僕の店の物は全てずれて印字されていました。ちなみに中京ブロック！

＞４８５
その通りかもね。だったら、ダラ部長・課長を大幅リストラして
その金で給料アップさせた方が社員も活気がでるんじゃない？
それでも駄目な社員もリストラ！！運行車を全て傭車化！！
やっとトナミにも希望の光が射すんじゃない？？

がんばれ、糞労働組合！がんばれS圏のゴミいいんちょ！

この会社って責任取る奴がいないからズルズル行くんじゃない？

業績悪いけど普段と変わらない毎日だし、売上上げろやら、営業行けやら、ミスするなとか精神論ばっか。 やたら会議したがるし。

チルド、宅配、時間便、真似して失敗事業いっぱいあるのに責任は誰も取らない。

次は中国事業の世紀の大失敗の責任を誰が取るか見物だわ。

仲良し役員にゴマすり管理職じゃ下はついて行かないって。

その前に・・・・



富山弁うぜー！

トナミを辞めて5ヶ月。
手取りは4万ほど減ったが残業もほとんどないし、完全週休２日制。かなり仕事は楽になった。本当に楽です、マジで。
ありがとう。

残業代も一時間1600円くらいもらえてる。
ありがとう。

何よりボーナス年間5ヶ月分だとさ。来年までもらえないらしいけど

ありがとう。

>>490
チルド、宅配、時間便、中国事業の世紀の大失敗
あれ？全部M澤からんどるな〜。でも黒幕はK田常務＆K貞専務よね？

なんや？
また牛丼が事故かいな？
首都高に続いて２件目かいな？
しかも「夏の事故撲滅運動」期間中。
いいかげんにしろや！！

>>493
× K田常務

○ K田専務

冷蔵庫邪魔だ！

>>495
ほんとや、いつの間に専務に・・・。
ますます、危うい会社やな

k貞はあまり関係ない。強いて言えば中国だが、この人の功績は年金改革
だろう。企業年金を古巣のみずほの投資信託に移行させたことだね。

内容的にはベストとは言えないかも知れないが、よく考えられている。
年金の件で、この人のすごさがわかった。

この会社の社長って毎日何してるんやろ？

七光りとか能力あるかないかという前に顔が全く見えないな。

若いし思い切ったことするかと思えばそうでもないし、戦略もなくどう会社を導こうとしてるんやろか。

ラーメンも変わらずあるし、荷主は減り続け決算最悪。 退職者は後を絶たないしやる気もない。淡々と過ぎる日々。
賞与や社報、決算報告の挨拶文の内容は数年前から変わらずだし。。

自分の思うことすればいいのに。

店所を転々とさせられても シブトく居やがる
オカッパ頭で定年間近の経理の糞ババアに
喧嘩を売られてムカついてる俺は どうすれば良いですか？

>>499
決算のどこが最悪なん？87期は当期純利益大幅改善してるぜ？
まあ、利益達成の主な要因が「固定資産売却益」ってところがかなりアレだがw
売る物もなくなったし、今期はなりふり構わず費用の削減(賃下げ)で勝負です。
勝介クン的には決算時に株主にカッコがつけば無問題。つーかそれしか考えとらん。
従業員の血ぃ絞り取ってでも決算はカッコつけまっせ…

>>494
えっ！またかよ。安全日も、もうかばいきれないだろうし、
どう出るかが楽しみやね。

妊娠でっか？

>>484
こぐまで営業していたけど、そこもキャノンの名刺だったよ。

>>498
積極的推進したのはK貞だぜ…。半分ごり押し

異動って会社を良くしようとするものだが、この会社の場合、人を西や東に動かすことそのものが目的みたい。動かした後任を何も考えて無かったり。こんなのでいいのかね？

なんとかなっちゃ

>>507
なんともならないから、有能な奴から辞めてやめてくがや。

なんゆうとんがいねん。あんたらちゃだまっとられ

>>509
AIR＆INT'L部見てみられ。ダラ部長のために何人辞めたか。
去るものは追わずとか、のたまわってボロボロやがいね。

Ｋ田専務の秘蔵っ子　転勤だぜ・・・
転勤先は肉労支店らしいが
さぁーどうなる？

>>501
外部的には決算はいいけど…
売却する施設ももうないからね。 そういう意味では悲惨でしょ。
純粋に業績は路線の赤字を倉庫やその他で使い果たしてるし。
利益は物販販売だけど、その他事業も負け組な今、お先真っ暗だと思うわ。
給料改正だけじゃ、立ち行かない現実がこの３月にはあると思うよ…

マジで転職考えてる人は、早い方がいいと思う。

>>513
誰？

>511
誰？

事故も2度目なら〜♪

心配だ
自殺しないだろうか
自殺するんじゃないか
きっと自殺しかねん
心配だ
心配だ
心配だ
心配だ
心配だ
心配だ
心配だ
心配だ
心配だ
心配だ
厚顔無恥は社風か

本当に 事故やったのか？

なんやら長野県内でやっとった所を運行乗務員が目撃したみたいやわな

松岡元農相見習え

給料さげたのに物販ノルマは変わらず。
この腹黒会社はやっぱり富山魂！　けちくさ根性丸出し。

今回は意地でもラーメン買いません。支店長が今日『買わない奴には毎日買うまで面接するから』という脅しが入りました。だったら辞めてやるよ！！

辞表

私、国道１号線は９月３０日を持ちまして辞職させて頂きます。

以上

先月で営乗辞めたけど、運転免許以外の資格はけっこう役に立ったよ。

http://imepita.jp/20070905/615130

皆さん辞めないでよ。トナミさんに勤めている友人から
人手不足になると、「バイトにこいっ」て誘いがうるさいから。

>>521
ニート乙

>>519
辞めるのであれば、ぜひ労基か監督署に申し出てください。
支店長が今日『買わない奴には毎日買うまで面接するから』という脅しが入りました
は脅迫、強要になり、なんらかの処罰があるはずです。

あなたも、その件が退職理由なら、失業手当も翌月から、給付されるはずですよ。

ひでえ支店長やなぁ

どこの支店長や？

せっかくの２ちゃんなんだし、脅しとかあったらみんな書き込みしましょう！

給料下げられてノルマノルマじゃ、我慢の限度を越えてるよ。

馬鹿馬鹿しいわ

僕はほしい物が無ければ物販を買っていなかった。　店によってはこのようなことはできないのでしょうか？
査定とか言われるけど具体的に悪くなるのどうなるのでしょうか？　営乗やめて
数年たつけど疑問です。

ニートにお願いしなきゃ
回らない会社か

いかに物販伸ばせるかで昇進とか関係するんだよね
なんであんな奴昇進させてべら棒な退職金献上せな
あかんねんｱﾎﾗｼ

私の居る店では、長距離の賃金の下がり方がひどいので今回は長距離は達成無理だろうから
営乗の皆さん長距離の分まで頑張って下さい。だってさ！
いつまでラーメンに頼るのか？いいかげんやめてくれよ！

本当だよ！！

ラーメンの利益が３億ほどあるようなのでいまさら
やめるわけにはいかないんだろうね。

本業でやっていけないのであれば終わってます！
ラーメンセール中に退職者があと何人出るか楽しみだね。

各ブロックからの報告よろしく！

トナミではストライキがない分退職者が増えるのでは？

凶も一日。安全うんてん。
皆ちゃま。間違っても田んぼになんかおちないようにネ

おまいら当然知ってると思うが特別社員様がＵＳオープンで大活躍ですよ！
こりゃ業績大幅UPで給料大幅UP間違いないね！
今年の冬のボーナス3桁いくね。いやいや、臨時ボーナス出るかもしれないね。
ありがとう特別社員様！

【末綱・前田組が女子複Ｖ　バドＵＳオープン 】熊本日日新聞社
ttp://kumanichi.com/news/local/index.cfm?c=1&id=20070904200016&cid=main

ちなみにID登録しないと記事読めません。そして熊本日日新聞社。

誰か「ズラ」買ってやれよ。

物販している会社は何処も同じですよ。
ノルマ達成しなくて自腹で買い上げ、破産寸前。
それに絶えられなくて退職しました。同業他社のものですが。
トナミさんラーメンだからましです。

>>533
何の物販？

〜トナミ運輸地獄めぐり〜

１月　雪地獄
２月　雪地獄　ラーメン地獄(6万円〜)
３月　決算地獄(月末)　引越地獄　
４月　決算地獄(月初)　引越地獄
５月　スーツ・宝飾・靴・家電地獄(4万円〜)
６月　梅雨地獄
７月　カレー地獄(2万円〜)
８月　盆地獄(中頃)
９月　決算地獄(月末)　ラーメン地獄(6万円〜)　　←いまココ！
10月　決算地獄(月初)
11月　
12月　年末地獄(クリスマス前後)　鮭地獄(2万円〜)

台風が間もなく関東に上陸、運行や夜勤の方、お気を付けて！

・・・とレスはしつつも明日の到着遅れ等を思うと憂鬱だ。

トナミに就職しようと考えてるんですが 社員になったら ラーメンとカレー 買わされるんですか？

>>538
スーツ、靴、鮭、宝石もね

>>538
>>535参照のこと。
他人様に定価で電化製品売り付けられるような、詐欺師的セールストークができる人ならば無問題。

>538
年間20万位大した事無いでしょ
なんてったって一部上場企業だよ
給料もボーナスもガッポリ
しょっちゅう事故ってる人に安全教育されるのは
ちょっと我慢だけど
採用通知が来たら
親戚中に赤飯配らなきゃ
後は泥舟に乗ったも同然の人生だよ

明日は到着遅れで配達なーし！！
遅れてきても配達しませーん！！
配達残でまたクレーム地獄！！！

さよなら荷主様

さよならトナミ

ラーメンどころじゃないよー。。。

動かねーよ

>>543

諦めて 足あげて寝ろよ。
粘った所で 前には進まんからよぉ…
延着するのは オマイだけじゃないから 寝ろ。
ワシも寝るから(-_-)zzz




ワシは 家やけどなw

こりゃ日曜帰りになりそうだな。大東間北陸周りの奴いるのか？

この台風でボーナス5千円は下がったな

まだ辿り着けない人はいるかい？

今年中に営乗５人居なくなります。ボーナス出たらもっとふえるかも？
どうするのよ支店長！
どうするのよ組合役員さん！
どうするのよボンクラ社長！
給与削減、従業員削減、それに伴い荷物も削減、そいでもって荷主も切れて
お手上げだーーー！この責任はどこにある？

但○、高○、蔵○の３人が辞めたのが痛い。頑張ってるヤツらが辞めるということは会社に問題ありだぜ。

どうでも良い奴に成り下がる前に辞めるのが賢いかも試練な

>549
がんばっているのに、横から訳のわからん人事異動や
ただでさえ少ない給料減らされたら、そりゃ辞めるちゃ

どこぞの引越屋の社長は経営に悩んで自殺したらしいが、
どこぞの路線屋の社長は経営が苦しくても従業員を飼い殺しにしたらいいから楽だよな。

5年前までトナミいました。
今は〒事務です。こっちも相当先行不透明ですが、
待遇はトナミより給料・休日・時間…かなり改善されました。
知り合いから今の現場の状況聞いてます。
トナミにあのままずっといたら…と思うとゾッとします。

まだ20代の人、〒はあんまオススメできないけど、
役所、警察は勉強すればまだ間に合う公務員試験は多いよ。
30過ぎてから気が付いても手遅れだよ。

休みの日にやたらと会議をやって人を集めたがるけど、仮にも会社にきてるんだからビター文払わないのはおかしいんじゃない？余りにも安易に休みを潰しすぎるよ。社員を何だと思ってるんだろう？富山の個人商店の丁稚と区別がついてないみたいだね。

〒　⇒　お勧め出来ないんだったら偉そうに言うな・・ダラっ！！

郵政民営化で苦しめ！給料さがるぞ！！リストラあるぞ！！！

まあ、こんな糞砺波にいる奴に言われたくないわな。

辞める人も辞めた人も企業年金はしっかり取っとけ

そうそう、全体的に会議が多すぎる。各店から人が集まるわけで、燃料代
交通費もかかる。その間、店が手薄になって危険。

会議といっても定例報告のようなものばかり、メールで代用できる。
上役のほうで、人を集めて怒鳴れば物事がまわっていくという考えを
改めない限り会議は続くだろう。

特に日曜の会議は言語道断。ブロックスタッフも正直辟易している。
ブロック長とかその取り巻きが、休日にすることがないからといって
寂しさを紛らわすために集めているだけ。

新しいラーメン祭のパンフレット貰いました。
博多の焼きラーメンって、焼きそばと何処が違うんですか？
毎回色々あって見るほうは楽しいけどね。
これで「買って」と言われるときついな。
一個ならいいんだけど。

私は何回会議を開かせましたとか、書類を何枚現場に書かせましたって言うのが仕事になってる奴らがいるからな。ただでさえ現場は人出不足なのにたまらんよ。

デスクネットのスケジュール見たら？笑えるよ。
書き込みしてる部長やらブロック長やらの管理職軍団は、○○担当者会議とか店所点検とかばかりだし。激励指導とかも書いてあるが、お前らを指導したいといつも思う。さすが身内にしかモノ言えないトナミ管理職だよなぁ。

情報の共有とか最初は言っていたが、得意の失敗システムになってるよ、情報部さん。全く意味ない。

つうか、社内の行動予定ばかりを書いている管理職は知らない人でもどのレベルか推測出来る。
頭弱いって…

今までも会議をしててこの現状なんだし、何かやり方変えるという発想はないのかな

カネヤンかわいそ。いまさら上海行かされるんだ。
撤退準備でしょうか？大阪の国際絡みの仕事どうするんや？
セントレア支店開設準備？世間では専ら
失敗空港だといわれているところにワザワザ人間おくんや。
全然学習せんのやな。て言うか、新聞読め！
何年か前とまた同じことの繰り返しやちゃ。
ま、部長がyes manゴリラだから仕方ないか？

うちの支店にもラーメン（ノルマ２０個）成績表が掲示板に張り出されて
いるけど今のところ２％、よく行って１０％ぐらいでしょ。
ちなみに俺は目標０個で通すよ。今から支店長の脅迫セリフが楽しみでワクワク
するぜ！

録音しておいて監督署と出版社に送ってやれよ。

新聞といえば、そういえば数年前の輸送新聞で、各社の新社長にインタビュー
するという企画があって、各社長いろいろ弁舌を振るっておられたが、当社は
相変わらずシステム物流とか3PLとかお題目ばかりで、正直恥ずかしかった。

ああいうのは総務とか広報がちゃんとするべき問題で、社長云々ではない。

セントレアに支店をつくるのは、トヨタ系の仕事をとりたいからか?

何のあてもないのに。

せいぜい上組のアンダーで糞仕事をほそぼそとやるだけになるだろう。

>>564
うちの会社に広報なんていない。社内報ですら人事が片手間でやってる。
そういや最近社内報みないな…。

社内報はもうすこし「人」の紹介に重きをおくべきでは。組合の労報で
女性社員を特集する記事が出ているが、男女問わずかなり好評で、
当人との電話でも社内報の記事が会話のきっかけになることも多い。

幸か不幸か当社は変人が多いので、取材先には事欠かないと思うが。

「人の紹介」ったって、ろくな人間いないし、トナミは。
みんな似たり寄ったり。。。

腐ったみかん箱状態！

出来た人間なら、既にトナミ辞めてるよ〜

残ったカスを商会してもね〜

大阪トナミってタンクローリー専門なんでしょうか？
トナミって貨物ばかりと思っていたのですが…
内情ご存知の方おられないでしょうか？
急な質問失礼します。

ローリーも一般・路線もやってるよ。
ローリーは安いって 聞いた事が有るけどなぁ。
面接行って 話し聞いてみれば？

馬鹿でも入れる 一部上場企業

「トナミ運輸」

物販の強制販売は、違法。
会社側は常に法令順守と言っているが、物販は別物か。
個別面接なんか殆どしないのに、物販の販売目的には利用する。
そんなに時間が有るなら、営業に行け、荷主廻りをヤレ、
少しは仕事を取って来い、無能な管理職。

>>570
一度面接考えて見ます。
ありがとうございます。

>>572
物販もしているんですか！！！
もしかして、ローリー乗りながら物売りするとか？？？？

>>572
違法だって言うんなら、その法的根拠はなに？
労働基準法第24条(通貨以外の物での賃金支払の禁止)には抵触しないよ。
一応形の上では賃金を通貨で払ってるから。天引きの人も任意でやってるから。
そのあと「自主的に」物買ってるんだから、まったく問題ないのよ。
強制販売だって言うんなら、あんたの個人面接の内容を録音して労基に駆け込めよ。
ホントに強制的に給料天引する、買わないことによって不利益があると脅迫されたってんなら労基も相手にしてくれるやろ。
ただ、労基は実名公表して動くから、あとで会社からどんな嫌がらせされるかわからんぜ？
労基違反の罰則なんて屁みたいなもんだから。

>>574

あんたは、○岡事件の主謀者か？

>>575
串とは関係ないが、やつは司法の場で争っただけ勇者だわな。
違法だ何だというならば、事務員の出勤簿改ざん・残業未払いのほうが問題だろ。
労務担当者が意図的にやっているからな。
俺は同僚と結託して互いの出勤・退勤時間を控えている。
毎月残業100時間超え、勤怠入力された時間とは明らかに異なっているからな。
辞めるときは所属長に出勤簿の改ざんの話をし、残業代の差額を請求するつもり。
そしてそのときの話の内容を録音するつもりだ。
なにかおもしろいことを言ったならば、それを労基とマスコミに伝えようと思っている。
辞めるまえに、このクソ会社に一太刀あびせないと気がすまない。
…まあ、辞めないかもしれないが。

>>573
別会社だから気にしなくて 良いと思うよ。
付き合いで 一つ二つ買うくらいだろ…
本家入るより よっぽどお気楽w

近物では運行車１００台削減。トナミでは給料削減。

物販の個々の達成度合いが賞与の反映項目にある以上
言い換えれば達成しない奴は、賞与の査定が下がるって事だから
ある意味、強制だわな・・・
賞与が下がっても、いい奴は、買わなければいいって考えだから、
イカレテル・・・

>>576お前は結局どうしたいんだ？その同僚が辞める時になったら裏切るタイプだな

ＮＨＫ富山の番組審議委員に北日本新聞社長の梅沢を
就任させているが、ＮＨＫは大バカだよ。
梅沢の覇権主義で富山県も富山市も高岡市も
大事な税金を北日本新聞に
吸い上げられている。
婦中町に作る高山線の駅が
その象徴。梅沢は富山市長の森を動かして貴重な
市民税で高山線に新しい駅を作らせ、
印刷工場の土地の値段を格段に上げさせようとている。
自ら富山の天皇と名乗り、
さまざまな実行委員会の名簿でも、
梅沢の下に県知事、市町村長を
おいて、堂々と北日本新聞に載せている。
マナーも謙虚さも何もない。
孫に見せたくない新聞ナンバー１だ！
富山の征服者たらんとし、行政・企業・諸団体に
脅しをかける暴力集団。
そんな北日本新聞の覇権主義と対決すべきＮＨＫが、
なぜ番組審議委員に梅沢を配しているのか。
購読２５万部は大うそ！イベントの来場者も５倍以上に
へっちゃらに大うそを書いている！
ＮＨＫはこの大うそつき企業と戦ってこそ
受信料でなりたつ報道機関としての使命を
果たすことになる。
即梅沢を解任せよ！！

北日本新聞＝富山県人洗脳新聞
綿貫電波教の広告塔です

俺、営乗やってるんだけど、
この前10人ぐらいの年下っぽい酔っ払い男女（25歳くらいかな）に
目の前で「負け組み、ﾌｫｰｰｰｰｰｰ！！（一同大爆笑）」とかやられたよ・・。
俺マジメに働いてるんだけどな・・・。

カッコ悪い
社会的地位低い
長時間労働
腰破壊
暑くて寒い
不潔
給料激安
死と隣合わせ
DQNにすら馬鹿にされる

おまいらなんでｳﾃｼやってんのw

>>583
酷い奴らが居るんだなぁ。
そいつ達は今 勝ち組かも知れんが 数年後には
ダンボール引っ張ったり 豚箱にほうり込まれてるかもしれん。
気にせず 頑張れよ！

>>583
そんな馬鹿連中の言った事気にする事ないよ。
そんな連中自滅するから。
自分に自身がないから集団でそういう行動に出るんだよ。
1人だったらそんな事も言えない連中だよ。卑怯者さ。

○山通運の者ですが トナミさんのラーメンって 何味なの？ 美味しいですか 読んでて気になったもんで

>587
ｽﾚﾀｲを読めと
かっちゃんが

トナミの路線大型長距離に応募しようかと思ってるんだけど、どうでしょう？
かなりハードでしょうか?

>>585>>586ありがとうな！
こんな俺でも家に帰れば２児のパパでよ。

このあいだ
家に免許書忘れて配達途中で取りに戻ったら二歳と三歳の子供が泣いている
ママは！？と聞くと　「ぱちぱち・・」

子供つれて近所のパチンコ屋回ったら一店目でママ発見
眉間に皺よせてタバコ吸って足組んでいらっしゃいました
とりあえず後頭部わしづかみにして顔面にヒザ叩き込んであげますと
痛さ怖さ驚きで膝ｶﾞｸｶﾞｸ　続いて「落とすなよ」子供抱かせて
股間に蹴り一閃　もちろん子供放り出して豚泣き
あとは放置で子供つれてファミレスいって三人でアイス食べました
　
家に帰ると玄関に幽霊のようなママが立っていましたがシカト
すれ違いに「子供に触れたら殺す」と言い放って我が家の資産調査
あきれ返る使い込みに即攻義父義母に電話して終了宣言
後ろで悲鳴が聞こえても気にもせず　子供寝かせてビール飲み始めたら
ママと両親がやってきて三人土下座始めたのでバケツで水ぶっかけて追い払う

夜もふけて寝ようとしたらついに発狂したママが全裸で犬のように這ってきて
嗚咽しながら尻を突き出してまわすのでケツの穴に缶ビールを２本ねじこみ
窓から庭に投げ落としたのです　
でも翌日になって私の怒りはおさまり庭に出て「許す」と告げました
首が変に曲がりながらも延々と感謝し涙する彼女に、私はきっと特別な存在なのだと感じました。
で、こんな俺なんだけど、>>584とりあえず殺していい？

>>590通報しました。

ｶﾞｸﾌﾞﾙ
また「お悔やみ申し上げます」の
たった一行追加せな

コピペ厨乙>>590

>>583
こんな感じか。

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　西 ウ　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　ト　え
　　濃 テ　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 ナ　 |
　　ま シ　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 ミ　マ
　　で が　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　!?　ジ
　　だ 許　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　よ さ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　ね れ　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　 l　る 　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 　の　　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　は　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　フ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
負　負　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　ォ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
け　け　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
組　組　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 ッ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
！　！　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　!!　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

おかしね(^O^)

　バトミントンのオグシオの写真集、爆発的な売れ行きだそうだ。

　トナミのバトミント部の写真集も便乗して作って売ったら間違えて
買う人間がいるかも？そうなれば、物販のノルマ減るのになー。

５８４だけでなく５９４も抹殺していいよ。

安倍ちゃんも辞めたし、この際トナミでも辞任いただかねばならない人
辞めていただきたい。さあ、該当者をあげて！

社長も似たような雰囲気ただよわせてるね。

>>598

　該当者　

　本社管理職、役員含めて９割
　ブロック管理職６割
　現場職員　５割

　つまるところ、トナミ自体の存在が辞任することになるのでは？

>>599 坊ちゃんだからな。

長距離応募しようかな・・
迷う･･

小椋、潮田組が初戦快勝＝女子単は平山が２回戦へ−ヨネックス・バドミントン

バドミントンのヨネックスオープン・ジャパン第２日は１２日、東京体育館で本戦が始まり、
女子ダブルスで先の世界選手権で３位となった小椋久美子、潮田玲子（三洋電機）組が１回戦でデンマークのペアに２−０で快勝、
男子ダブルス１回戦でも世界選手権３位の坂本修一、池田信太郎（日本ユニシス）組が２回戦に勝ち進んだ。
　シングルスでは女子の平山優（早大）が２回戦進出。男子の日本勢は１回戦で姿を消した。
混合ダブルスでは前田美順（ＮＥＣ九州）舛田圭太（トナミ運輸）組が１回戦を勝った。

ttp://www.jiji.com/jc/c?g=spo_30&k=2007091201000

人気のオグシオ・実力の特別社員様といったところですね。
ま、勝っても負けても給料泥棒にかわりないんですがね。

舛田圭太（トナミ運輸）はらーめん買うのかな・・・

>>604
勿論トナミの社員なんだから 他のチームや観客に
パンフレット配ってるだろうなぁ…
売れなきゃ 自分で買ってるはずだよ。
社員なんだから「当然」だろ？違うのかぁ？

退会でパンフレット配っている姿を想像したら笑えた。
選手が観客や対戦相手にパンフレット配りかぁ。

>>605
そういえば、東京本部の何もしない月40万女特別社員
草原はラーメン買うのかな？ところで奴は何のコネなんだ？

何もしない奴の方がむしろ

偉そうな口ばかり利いて
しょっちゅう会社に損害与える奴よりは
自腹で新車にしろよな

おぐしおって斜陽サンヨーなんだね
こっちおいでって言ったら
簡単に来そうだなｶﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

坂本、池田組が８強入り＝小椋、潮田組は敗退−ヨネックスバドミントン

バドミントンのヨネックスオープン・ジャパン第３日は１３日、東京体育館で各種目の２回戦が行われ、
男子ダブルスで世界選手権銅メダルの坂本修一、池田信太郎（日本ユニシス）組が
世界ランキング４位のイエンス・エリクセン、マーチン・ルンドガード・ハンセン（デンマーク）組に２−１で逆転勝ち。
舛田圭太、大束忠司（トナミ運輸）組も世界選手権２位の鄭在成、李龍大（韓国）組に競り勝ち、ともに準々決勝に進出した。
女子ダブルスでは世界選手権３位の小椋久美子、潮田玲子（三洋電機）組が韓国ペアに１−２で敗れ、
赤尾亜希、松田友美（ヨネックス）組は日本勢対決を制して８強入りした。
シングルスでは女子の平山優（早大）が敗退し、日本勢が姿を消した。

ttp://www.jiji.com/jc/c?g=spo_30&k=2007091301015

【勝利者インタビュー】
相手にラーメン送って八百長試合してもらってるのは内緒にしておいてください(舛田)
コーチに「負けたら現場でラーメンの仕分けさせる」と励まして頂いたおかげでがんばれました(大束)

>>608
三洋が斜陽ならトナミは人間失格だな。

>609
誰が上手い事をやれとw

>>589

1ー�@当たり前の事やが 往復バラばっか
�A他社が蹴った 臭さい荷物ばっか
�B出発遅い
�C勿論 社速も遅い
�D↑故に到着も遅い
�E↑故に仮眠時間も少ない
�F歯ぎしり・イビキに耐えながら仮眠室で寝なければならない
2ー�@チャートのチェックが厳しい
（速度ムラ・居眠り波状・速度超過・その他）
�A ○指・○対等の安全日の犬が うざい
�B指導書なる 交通切符の社内版が有る（↑が発行して下さる）
�C↑が貯まると「一泊二日富山の旅」に招待される
�D事故をやると 店所審議会・ブロック審議会で
泣くまで搾られる
�E↑の結果 下車勤が有る（給料大幅ダウン）
�F無条件で「豪華 二泊三日富山の旅」に招待される
�G三年以内に逃亡すると 損害賠償される（組合一斉積み立てより控除）�H低脳事務員様に ２CHでバカ呼ばわれされる
3ー�@年間￥200000の物品販売が有る
（建て前上は協力 実際は強制）
�A月に一度 下らん会議が有る（公休でも手当て無し）


各店所長に変わり 説明しました。
この条件で良いのなら 是非当社においで下さい。
従業員一同 お待ち申し上げますm(_ _)m

バドミントン 準々決勝で日本勢姿消す

バドミントンのヨネックス・オープン・ジャパン第４日は14日、東京体育館で各種目の準々決勝を行い、
男子ダブルスで世界選手権３位の坂本修一、池田信太郎組（日本ユニシス）は
０-２でシドニー五輪優勝のチャンドラ・ウィジャヤ、トニー・グナワン組（インドネシア）に完敗。
舛田圭太、大束忠司組（トナミ運輸）も世界選手権優勝のインドネシアペアにストレート負けした。
女子ダブルスでは赤尾亜希、松田友美組（ヨネックス）が中国ペアに敗れ、今大会の日本勢はすべて敗退した。

ttp://www.daily.co.jp/newsflash/2007/09/14/0000623188.shtml

舛田君、大束君、明日からがんばってラーメン仕分けしようなw

トラック協会で知り合いになった人から「うちに来てよ。」
と誘われてます。悩むなぁ。
特別積み合わせなら何処でも似たり寄ったり。

このままやる気のある人間をみすみす見殺しにしていくよりも、
希望退職者を募ったほうがいいと思うんだ…
給料削減したいってのは見え見えなんだから、
この際多少退職金上乗せしてでも、やる気のない人にはきっぱり辞めてもらって、
その分人件費浮かせたほうがいいんでないかね。
穴はバイトや人材派遣で埋めて、
残った金を残るやる気のある従業員に少しでも還元したら、奴らも腐らずにがんばれるやろうし…

まあ、自分が辞めるきっかけがほしいだけなんだがな。

>>614
逆に仕事できる奴が希望退職しちまうだろう。
あと、今時バイトや派遣で賄えると考えてるならどうかと思うが。

つか、やる気のある奴なんて殆ど居ないだろうｗ
一部の基地外上司ぐらいだろうよ。

バイトならともかく人材派遣は料金高い。
人材派遣大量に使ったら給料を社員に還元するのは無理。

>>616
社会保険料や福利厚生費考えると
社員よりはるかに派遣のほうが安い

派遣もバイトも来るわけねーだろと。来ても直ぐ辞めちまう。

http://blogs.yahoo.co.jp/netgirlnetlady/
全社員注目！

>>618
いいんじゃない？GOODWILL or FULLCAST で。
上層部はそんな考えなんじゃないの？

グッドウィルはずっこけそうだよ。登録者激減しているらしい。
そこに登録している知人、登録先変えた。みんな先行き不安を感じて
他社に移籍している模様。

この会社、3PLのパイオニアって自画自賛してるけど、
この場合の「3P」って、あのときのプレイ内容のことでいいんですよね？
3PLove、3人プレイ大好きってことでいいんですよね？

間違っても「サードパーティーロジスティクス」のことではないですよね？

>>622

オレ＋オグ＋シオ＝3P









妄想中…(･∀･)

希望退職者を募っても残るのは「カス社員」だけ！

この会社の大半はカスだから、効果なし。

このまま会社が潰れるのを指をくわえて待つのみ。

まあ、カスの皆さんは再就職無理だろうしせいぜい

ブルーシート族頑張ってください。

ブルーシート族になるまえにラーメンを沢山買っておこう！

そうすれば当分の間は食うのに困らない！

さあ、ラーメンを買おう！！

>>624
それじゃあ590さんみたく頑張っている職員に対してあまりにも失礼だよ。
第三者だから言えるけど。そんなにトナミさんの職員悪くないよ。
トナミさんよりひどい所はいくつでもある。

>>624
腐った上層部が下々の者まで腐らせる。
人して腐りたくない奴は出て行く。
って感じでしょ。

有能な社員が入ってきても上が尽く潰してしまうんだもん。
ま、これって会社として全く余裕が無い証拠なんだよな。
みんなで共倒れしよかー！

らーめん祭りをやめない限り社員から巻き上げ売上＆利益計上するといった
腐った考えは治らない。そんな考えの役員がいる限り
訳のわからん人事異動も無くならない。

ほんまワケのわからん人事異動多いの〜ッ！！何でもブロックの言いなりて………。何の為の管理職やねん┐(´ー｀)┌
自分のことでテンパる課長………。意見も言えない課長………。弱気な課長………。

そんなんで管理職…………？？
要らんから辞めれば………。
支店長か課長か知らぬが所詮上に意見も言えないない管理職達…………。

チィ〜ン(-.-;)

ほらほら！！あなたのことよ！！あ……な……た………。

ウチの店に熱い管理職求む……。
居らんか…………。(￣□￣;)!!

トナミを勇退して二ヶ月、今は化学薬品のローリーに乗ってるけどGSまわりのように休みがないとかないし気楽なもんだぞ？

http://m.p2.ms/uwz5e

いやいや〜♪ウチの営乗はまだまだカスやないで〜♪(^O^)/
少数やけど〜♪まだまだ熱いゼィッ！！


［魂］ぬけてない奴いてんでな〜！！(^_-)☆

ぐぁははは〜ッ♪(^O^)/

少数のﾀﾞﾎﾞの寒い奴等も居るけどな………。(-.-;)

北海道トナミと札樽自動車運輸とトナミ運輸合併汁！腹痛とメ〜テレと性能とマッチョ満運輸からゲテモノ貰うぞ。

>>607これは　お惣菜のもとの仕入先？

せっかく頑張って軌道に乗ったのに今度は人を抜かれる。よく思うけどこの会社って仕事がスムーズに流れるのって悪い事なの？うまくいって早く終わると余計な仕事をくっつけたり、わざとパンクするように仕向けられてるとしか思えない。

そんな事より、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、東大阪入ったんです。東大阪。
そしたらなんか運行車がめちゃくちゃいっぱいで接車できないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、めざせ発送４００ｔ、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、４００ｔ如きで普段来てない東大阪に来てんじゃねーよ、ボケが。
４００ｔだよ、４００ｔ。
なんか添乗連れとかもいるし。同じ店２人で東大阪か。おめでてーな。
よーし俺は１５トン積んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、４００ｔやるからその番線空けろと。
東大阪ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
フォ-クリフトの向かいに立っている奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。素人は、すっこんでろ。
で、やっと接車できたと思ったら、隣の奴が、ロットバラ積み、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、バラ積みなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ロットバラ積み、だ。
お前は本当にロットをバラで積みたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、バラ積みって言いたいだけちゃうんかと。
東大阪通の俺から言わせてもらえば今、東大阪通の間での最新流行はやっぱり、
壁積み、これだね。
パレ積みにコンパネ。これが通の積み方。
壁積みってのはコンパネで壁を作り即効半車積貨。これ。
で、それに軽いケース。これ最強。
しかしこれをやると次から発送にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前ら素人は、一生ボルトをバラ積みでもしてなさいってこった。
と、コピペでこの店を表現してみた。他の店は、どうだ？

「ボルトをバラ積み」が秀逸だと思いますた

東大阪ってやっぱ殺伐としてるの？

　俺が居たころに比べて、ずいぶん東大阪は立派になった、トラックターミナルで借り物
なのに３階建てくらいの倉庫作ってるし、でも社員寮はあのぼろのまま？
　今は東大阪、店所長だれ？昔はやからのＭ永だったけど。

福通だけど 東のターミナル トナミさんだけ デカいよね 堺にも新店できたでしょ ラーメンで儲かってるの？

ラーメンでそんな利益でないよｗ

>>639
堺は何箇所か統合させて作ったようですよ。

>>641

　堺の新しい店は大正、堺、松原の３店所が統合。

　大正は防波堤のなか、堺や松原はクソ狭い敷地やホーム考えたらよかったの
どろうか？集荷時間や配達時間は落ちるけど、輸送部の配車や長運は楽になった
だろう。ちなみに旧松原は名鉄運輸が今、使っている。

　>>639 福通さんの福島の店にはかないませんわー

箱物と車しか投資と思とらんちゃ…。
人材？来る者は拒まずやちゃ。
情報システム？何年前のパソコンだ？あれ？
感熱紙のFAX何とかならんがけ？

>643
Windows XP Professional導入にはしこたま驚いたぞw
何故今かとw

相変わらずトナミ運輸は�S年遅れてる会社だｗｗｗ

その割には集配車にデジタコいれやがった 面倒もいいとこ

>>642
こぐまさんも松原は騒音問題で移転迫られていたらしいからね。
丁度良かったんじゃないのかな。

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1190004222/



デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

>>648

どこのバカかしらんが、漢字の勉強してからくだらんこと書け

　交通事故に会う→遭うだろうが、交通事故に会って挨拶してみろや。

首都高は便利だけど高いっすよ・・・

>650
だな
首都高一回数十万だもんな

プリンターもなんとかならんけ？
なぜ、OKIなんだ？トナーが高すぎるぞ！
この前、修理に来たOKIも型が古すぎると困っていたぞ！

いつまでも延長リースしてるからです。多分９１年に導入したプリンタだと
思います。OKIモードとAXモードを切り替えで使用できます。OKIモードは
独自手順、AXモードは８０年代にちょっとだけ話題になった和製DOS/Vの
こと。

今はAXモードで動作させてるから昔より若干遅いし、印字ミスの際のやり直しが
でたらめの位置から開始されてしまいます。昔はちゃんと頭から出てたでしょ。

相模支店はどうなの？

お悔やみ申し上げます


そう言えば
こないだ見たら二行有ったな
何だ?あれ

机と椅子、
引越しのあまりものでいいから何とかしてくれ

656 千葉支店の机とか椅子は引越しの余りものなんやけど(￣▽￣；)大規模移転があると新品に近くなる

それを他の店にも回さないか！

他の会社
「この机きったないし古いし使えねー、引越しのときに捨てちまおう」

トナミ
「めっちゃきれいな机やん、廃棄するんならもらって帰ろうぜ」

トナミ運輸＝乞食

FAXに線が入ると客から苦情が来たぞ！

そんなの知りま線し、わかりま線！

ヤマト運輸に労働時間改ざんの疑い、関西支社に是正勧告

宅配便最大手「ヤマト運輸」（本社・東京都中央区）が、
大阪市内の集配センターなど２か所で宅配ドライバーらにサービス残業（賃金未払い残業）をさせていたとして、
大阪南労働基準監督署が労働基準法違反で是正勧告をしていたことがわかった。

同社は、ドライバーにコンピューター端末「ポータブルポス（ＰＰ）」を携帯させ、
出勤・退勤時刻を記録、管理しているが、給与計算の基となる勤怠記録が実際の端末記録と異なり、労働時間が短くなっていたケースが判明。
記録改ざんの疑いもあり、同労基署は関西支社（大阪市）に対し、
大阪市内のセンターなどを管轄する大阪主管支店管内の従業員に過去２年間の未払い賃金を支払い、１０月末までに改善報告書を提出するよう命じた。
また、関西支社管内の全従業員約２万２０００人の過去２年間の労働実態を調査のうえ、サービス残業があれば未払い賃金を支払うよう是正指導した。

ヤマト運輸広報課の話
「従業員がタイムスケジュール通りに業務を行わなかったためで、サービス残業を行わせたわけではない。
２か所以外のセンターでは問題はないと考えている。勤怠記録とＰＰの記録に差異があったかどうかは、
労使協議にかかわるので詳しくお答えする必要はない」

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070923i101.htm

トナミ運輸のサービス残業なんて日常茶飯事！！！

どこぞの店所で残業代を払ったケースがあるが、あれは営乗員だけで
内勤職には一切なし！！内勤の方が大幅に改ざんされている！！

８０時間以上は残業させない、だけど残業代のカットは駄目っていう
内容の通達が先週メールで流れてたけど、どんだけ〜って感じだね。
残業しなきゃ、発送できないよ〜！！どうすんの？？？
本社は、現場の現状をもっと考えないと駄目！！現場主体に考えろ！
でなきゃ、業績うんぬんの前に、人材不足で潰れるぞ！！！

バカじゃネーの。
みんながサービス残業断ればいいんだよ。
おれが勤めてた運送会社なんてサービス残業なんて皆無。
ぜんぶタイムカードどおり払ってくれてたよ。
みんながするから、会社になめられてるんだよ。
バカじゃネーの?

>>664
それも一理ある。

タイムカードない時点でドキュン会社というのがわかるね 修正しほうだい

2008年度の求人募集　50人以上を予定しているがそんなに来るのかね？

これからは勧誘活動も指導されます

当然退職する場合も2名以上の斡旋が必要に成ります
もちろん義務では有りません
色々な手続きが後回しにされるだけです

>>667
この規模で50名募集か…。いかにやめてく奴が多いかだな。
50名も募集したら学生にヤバイ企業だとバレバレっす。

50名もの若者の人生を狂わすつもりなのか…
採用はどうにもならなくなった中途の人間だけにしろよ。
バカにしかできない仕事なんだから。

富山ってたいして働くところが無いからトナミに入って出稼ぎに来るんだよ！

内勤は高卒で充分だ。物流コンサルタント気取りの大卒はいらんよ。

ホントにバカばっかだよ

俺が大卒内勤だったらこんなところすぐ辞めるけどな。
会社の規模を選ばず、自分の将来にプラスになるものを
吸収できる会社に行くよ。
みんなわかってることだけどここは何にも吸収するものは
全くない。
あるとすれば給料の激安さゆえ、用車会社にたかることか
ごますりが上手になることぐらいだよ。

おれは丸全昭和で大学でて内勤の仕事についた。
そりゃもうサービス残業だらけ。
徹夜もあった。
1年チョイでやめた。

>>675

運送業界は最大手以外はどこも一緒、トナミもだけどね。
福祉関係も待遇は変わらないが、まだ福祉関係のほうがやりがいがある。

福祉は確かに給料は安いが、完全週休2日で残業0の所が多い分救いがある。資格修得キャリアアップの楽しみもある。
一方トナミは…

社内報の経営陣、田舎っぺ丸出しの顔やんか。
迫力ないし、いかにもゴマすってそうな顔や…

さすが３PLなどと時代遅れのこと言うだけのことあるわ

来るメール来るメール、取引停止の危機ばっかだし、ホント三月までの命ちゃう？ この会社

>>676
「トラック会社」はダメだろうけど、
すべての運送関係がダメというわけじゃないだろう？
ぶっちゃけ路線＝特積みは業種自体が陳腐化してるのよ
事務＝サービス残業・長時間勤務・低賃金
現場＝サービス残業・長時間勤務・低賃金・３Ｋ
フォローしようがない
海運とか倉庫は全然いいわけだし
>>678
トナミの３ＰＬ？？
知り合いにドコ○の奴いるけどまあ（自主規制

陸運特積業界全体が負け組な上に、その業界内においても負け組。
郵政民営化でゆうパックもBtoB物流に本格参入、
ただでさえ国内貨物は減少傾向にあるのに競争激化で運賃下落、
一方燃料は高騰とまらず…
給料上がる要素がない上にあの改善される見込みのないサービス長時間労働…
アタシ、アベしちゃおうかしら

坦々麺売ってくれ〜

決算期月末だというのにホームの上スカスカ…
いい荷物は他社にとられ、残ってるのは出荷の遅いキタナイ荷物ばかり…
運賃下げることでしか勝負できない品質…
もう、末期じゃね？

>>682
運賃だけなら、まだしも適正な重量もとってない。
４ｔ一車で２ｔにもならない荷物なんてザラだし。長尺モンやゲテモンも
たいした割り増ししてないから貸切にしたら高くつくところが
小口で出すほうが安いから客は喜んでるよ。
だいたいが店に秤もないんだから話になんないけど。
客が書いた重量を疑いもせず計りもしないで運んでる運送屋ってどうよ。
才数計算も出来ない者もいるしね。

長物はこんでくれるトナミさん助かるよ。
だって西濃も名鉄も新潟も嫌がったんだもん。
元トナミ　MMより。

長物より、あの糞重いプラスチックの板何とかならんのか
集荷すんなや
傷まるけボロボロで客からグダグダ言われて
いくら儲かるんだよって話

夜中に演歌が爆音で流れているのはどこの店だい？

近物と福通の合併話がでているが、トナミはどうなの？

>>686 5112
>>687 誰が相手に してくれるんだ？

>687
そもそも腹痛って近鉄グループじゃ?

その昔、西濃との合併話もあったのになあ・・・

>>687
絶対ありえない
株持ってるのは郵政民営化反対だし
北陸につよいという長所がある限り「自主独立」で暴走する。
ていうか西濃にしろ福通にしろ合併してもメリットは「全く」ないんだが
倒産して救済、というなら別だけど
トナミ運輸がなくなってもぶっちゃけ荷主はだ〜れも困らない（ｗ
ほかで運べばいいんだからね。
そういう意味の存在意義って皆無

>>691
トナミ運輸がコケても客は全く困りません。
西濃や福通でカバー出来ないときの保険で使ってるだけだもの。
ましてやラーメンの義理買いもしくて済むし。

その前に、子会社の整理したほうが良いと思う。神奈川トナミと湘南トナミ、
関西トナミと大阪トナミ、福井トナミと武生通運、関東トナミと埼玉トナミ
どう見ても地域がダブっているし無駄な天下り役員増やしているだけ・・・

我が社にも、労基署来ないかな???
労基署様には美味しいトナミ運輸、実績上がる事間違いなし。
36協定違反、労働時間改ざん日常茶飯事。
週、平均拘束時間13時間以上。
運行乗務員、休息時間8時間未満が殆どで折り返し運行で覚低走行・波状走行
ヤマトさん以上に労働時間改ざんが何処の店所でも行われている。

694>>
おら会社やめる予定でいるからそれ伝えてみようかな・・
ほんとこの会社サービス残業の嵐やね☆

なんだかんだ言いながら誰も告発しないから会社が安泰なんだろ？誰かやってみなよ？監査入れば仕事楽になるかもよ。

頼む！ロウキに通報汁！

通報しても揉み消されそうだよ。

>>698
通報しても揉み消されそうだよ ×

通報したら「存在」を消されそうだよ ○

男ならアイツみたいに在籍したまま闘えや〜！
負けるな！挑戦し続けるんだ！
キミ達のおかれている立場ならできる！

丸全昭和運輸が下請け代を不当減額、公取委が勧告
東証一部上場の運送会社「丸全昭和運輸」（横浜市）が、
「値引き」などと称して下請け代金計約５３００万円を不当に減額していたとして、
公正取引委員会は２日、下請法違反（下請け代金の減額の禁止）に基づき同社に勧告した。

公取委によると、同社は２００５年１１月〜昨年１０月、
荷主から値引き要請があると、利益を確保するため、関連する下請け業者に「値引き」を依頼。
計１０１業者に支払うべき代金から０・２〜１０％分を負担させる形で、計５３０３万４８８８円を不当に減額した。

こうした減額は１９９６年ごろから続いていたという。
同社は公取委の調査を受け、今年６月、認定された不当な減額分を下請け業者に全額返還している。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071002ic22.htm

通達見ても分かると思うが会社マジでやばいよ。
退職者が止まらず、人材持つのもあと少し。

何より業績が最悪。どうすればいいのか誰も分からない。
大手荷主の撤退もあるようだし。

やばいやばいと言ってたけど、今回ばかりは冗談では済まない状況らしい。
他社も悪いというが、自車保有や規模からみてこの会社は後がないみたいね。

と、管理職談です。

通達が裏ずけてるような…

　昔、トナミに居たころ、口だけで富山弁で「だら」「せま」って言ってて、部下の
功績を横取りし、毎日昼間はパソコンで遊んでいたＯが執行役員の部長になってる
時点でもう終わっていると思う。

　セントレア支店、何とかセントレア（寒）

牽引免許取りたて37歳トレーラー志望ですがどうですかねぇ愛知県在住なのですが年収500万は無理ですか？情報頂ければ幸いです

>>705
牽引持ちだからって言ってトレーラーに乗せて貰えるとは限らない。
もし乗せて貰えても中距離効率便の可能性が高い(2台分荷降ろし)。
トレーラーは手積み手降ろしがない、と思っているのなら間違っても来てはいけない。
トナミは平均年収400ﾏｿちょいしかないうえ、運行部門は年収100ﾏｿ単位の大幅賃下げされている。
生活と肉体が崩壊しても構わないなら、バカでも勤まるしオススメだよ。

いろいろと教えて頂きありがとうございますm(__)m
やっぱり世の中そんなアマくなぃですよね

トレだろ？500はいくだろう！ 37才だったら、俺ちなみに600だ。

俺がトレ引っ張っていた頃、月60万貰っていた。
意外と楽な路線だったが、一年で廃止になった。
今じゃ着発・ダブ着当たり前、そして連休運行回数増えず。

トナミさんの所は、いいね仕事帰りに？デートですかおや？男が乗ってる車？ナンバーが緑ナンバー？
大阪400あ3300 今彼女の車の中でもべたべた。会社の車使っていいんだ。ちなみにここは、

↑つづき
ちなみにここは、名神竜王インターのファミマです さきは、よこ乳も モミモミです キスしてる ガタイのデカイ男と背の低い女 トナミさんの所は、フリーセックス推進 何処でもやるな！ サル 管理職嫌いより

ハローワークでトナミ運輸の求人をみつけ応募しようと思いネットでトナミ運輸の事を
検索していてこのスレにたどり着いて書き込みを見て正直ビックリしています。
滋賀支店で求人の内容は下記の通りでした。

年齢　　　　３０歳以下
採用人数　　３人
職種　　　　事務員（幹部候補）
仕事内容　　一般事務（伝票整理・電話受付等・配車・物流業務等）
　　　　　　荷物の仕分け（重たいもので約３０キロぐらいあります）
　　　　　　＊幹部候補求む
給料　　　　２１万〜４０万円　賞与年２回４０万〜６０万円　昇給有
就業時間　　５時〜１４時・１０時〜１９時　残業４０時間　休憩６０分
休日　　　　日祝　週休二日制その他　月３日公休あり　年間休日１１３日
経験・資格　経験不問・普通自動車免許（通勤用）

物流の仕事に興味があったので事務職未経験で免許がＡＴでも応募でき給料も
休日もままいいかなと思い応募を考えていましたけど、この求人の内容は嘘ですか？


　　

>>711
ぶっちゃけトラック業界全部そうだけど
サービス残業前提の業界だよ
残業があるかないかとか、
残業断れるかどうかとか聞くようならトラック業界は無理
これは日通とかヤマトもそう
　そもそも待遇のいい会社は職安ではなかなか募集しないですよね…
新卒と紹介入社の中途で採用済ませますし。

>>711

まず幹部候補はありえない、ていうか新卒以外で３人も幹部候補として取る
自体、会社がおかしい状況と思うべき。

　給料、確かにその間くらいはあるかも？低いほうに近いが、でもそれは総支給額、
普通の社会保健以外にわけわからん、組合費払わされたりして手取りは２０はまず切るだろう。
賞与は総支給額の一か月分あればいいくらい。

　時間、ありえない。まず、12時間以上拘束時間があることを考えるべき。繁忙期は２０時間勤務とか
発生することもある、残業は４０時間ではなく、それで切るとの意味。役職つけば残業支給無くなり、給料が下がる。
休みは一応週２日あるが、自由はなく、２ヶ月に一度や長期休みの時は日直がある。

　何より、ほぼ強制天引きの物販ノルマがある、周りに売れなければ自腹。友人に売ると友人関係が壊れる。
ラーメン、スーツ、靴、宝石、お歳暮その他、年間で３０万以上のノルマがある。

　それでも、いいのなら、ある意味責任も取らなくていいし、気楽な会社、さてどうしますか？

週刊ダイヤモンドの「東証１部陸運」部門（年収４３８万円）で、
下から数えて
-------------------------堂々の１位-----------------------
になりました！！

>713
一言で言うと

飼い殺し

て事ですか

第一志望が落ちたら面接行くつもりでしたが、やめときます(-_-)

トナミ入社するには、相当な覚悟が要ります。
ハローワークの求人情報は、建前で絶対に貰えません。
中途入社で幹部候補採用在り得ない、新卒富山県出身者だけ。
強制サービス残業横行。
運送業界は、全て人は使い捨て、
365日人材を募集している。
集配車で二人で乗っている車を多く見る事が有ると思うが、
之は新人を乗せて教育中、通常は一人で乗務。
ヤマト・西濃・福通その他すべて、入れ替わりが激しい業界。
業界の体質を変えない限り
人材は、他業界へ流失。

質問です << と 省 は何？使い方は？

2chの基本は半年ロムる

７１１です　情報ありがとうございました
工場の夜勤勤務が辛くなってきたので転職考えていたんですけど
興味があるだけでは勤まらないみたいですね。
営業でもない事務職で販売ノルマがあるのは厳しいですね・・・

>>711
運送業界の事務職は営業兼ねているよ。事務専門という事は無いね。

>>711
営業でもない事務職ってのは、中小企業では存在しないと思う。
大手なら財務・人事・労務・総務あたりが狙い目かもしれないけど、
実務経験もしくは相当の資格(簿記程度では話にならん)がないと中途は難しいぞ。
まだ20代なんだろ？
トナミみたいなウンコに手を染めて人生棒に振ることはないよ。
専門学校でも通って、公務員試験受けてみたら？

嫌だな〜そんな会社

うちのブロックは一時期、ブロック長以下、課長係長まで全員富山賢人だった
ことがあったな。あれにはあきれた。

俺この会社入社して５日で辞めた。
入社７年目の独身の人と同乗していたが
月収が手取りで２０万位って言ってた…
ボーナスも手取り２０万位（一回分）って言ってた…
朝から晩まで７年も働いてその程度の収入しかないのかと正直思った。
他の会社なら新卒の入社１年目でもそれ以上の収入があるのに…
長く勤めても給料が上がらないんだと思いバカらしくなりすぐ辞めた。
以上

週刊ダイヤモンド　10月6日号より
一部上場・業種別「従業員の平均年収」ランキング
陸運部門（36社）

1位　ヤマトホールディングス 　808万円
2位　小田急電鉄　　　　　　　 　782万円　
3位　京王電鉄　　　　　　　　　　777万円
4位　京成電鉄　　　　　　　　　　776万円
5位　相模鉄道　　　　　　　　　　763万円
　・
　・
　・
36位　トナミ運輸　　　　　　　　　438万円

36位　トナミ運輸　　　　　　　　　438万円･･･
36位　トナミ運輸　　　　　　　　　438万円･･････
36位　トナミ運輸　　　　　　　　　438万円･････････

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜　従業員に公正な配分と文化的な生活を!
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜ だっておwwwwwwwwwwwwwwwwwww
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



皆様のご支援のおかげで5年連続のワースト1位となりました。本当にありがとうございました。

>>693
天下りもやけど、他の子会社の役員も兼任してたら役員報酬や賞与は2重鳥できるね。

なんだかんだ言っても、家族に泣かれる会社なんだよ。

富山県人が大半を占め、部落ごとに集まり、お互いを部長、課長と呼び合い優越感を感じてる馬鹿な奴らばかり。

売る資産もなく、業績は極度の低迷。 半面退職者は右肩上がりで現場は回らないのに本社は特別社員等により人は増加。社内空気は最悪。

みなさん、粛粛と決算の３月を待ちましょう。

役員様、何があっても動じませんのでご安心を！

通運事業ってなんですか？

売上がなくても株価だけはなぜか上がっているこの異常さは何？　

株価が上がっているのは全体的な流れ。それとここ数年来のボロ株ブーム
が一巡し、地味な銘柄を深く探求する動きが出ている。その影響かも。

日通と日本郵政が宅配便事業を統合、株式持ち合いも検討へ

宅配便事業の統合で合意したと５日発表した日本通運<9062.T>の川合正矩社長と日本郵政（東京都千代田区）[JP.UL]の西川善文社長は同日、
都内で会見し、両社で株式持ち合いを検討していく考えなどを示した。

両社の株式持ち合いについて、日本郵政の西川社長は、持ち株会社傘下の金融２社と同時期か、
その少し後に郵便事業会社の株式公開を考えていると説明し「（株式）公開と並行して株式持ち合いを検討する」と語った。

両社は、日本郵政の子会社である郵便事業会社の宅配便事業と、日本通運の宅配便事業を統合し、２００８年１０月１日付で新会社を設立する。

宅配便事業では郵政より日通のシェアが大きいが、新会社は郵政グループ傘下に入る。
日通の川合社長は「品質と（競争力のある）価格が確保できるなら、形にこだわる必要ない」との考えを述べた。
ただ、新会社では「拒否権を持とうと思っている。（議決権比率で）３分の１は持つ」と述べた。具体的な出資比率などは、来年４月をめどに別途決定するとしている。

日本国内の０６年度宅配便市場のシェアは、ヤマト運輸が３７％、佐川急便が３２％、日通が１１％、
旧日本郵政公社が８％となっており、日通と郵政は、提携を通じて上位を追い上げたい考え。

郵政の西川社長は、宅配便市場の競争が激化しており、ニーズも多様化していると説明し「単独では、規模の経済性が十分に発揮できない。
日通のノウハウと郵政の全国に張り巡らした集配ネットワークが結びつくことで、より良いサービスを提供する」と、ねらいを語った。
日通の川合正矩社長は「物量が増えれば増えるほど集配効率・品質が上がる」と述べた。

川合社長は、パートナーにヤマトや佐川を選ばなかった理由について「（郵政は）集積のメリットがもっとも出せるパートナー」としたほか、
ヤマト運輸などと組んだ場合「日通が宅配便事業から撤退することになり、７０００人の雇用問題が発生する」などと述べた。
また、以前より業務提携のあったトナミ運輸については「ダラすぎて話にならない。綿貫?誰それwww」となどと語った。

ttp://www.asahi.com/business/reuters/RTR200710050122.html

宅配事業にも再編の波
『ゆうパック』＋『ペリカン便』
１位　ヤマト運輸・・・３６．６％
２位　佐川急便・・・・３２．４％
３位　ペリカン便・・・１０．７％
４位　ゆうパック・・・　８．４％
５位以下・・・・その他１１．９％
１〜４位で８８．１％で、トナミはその他の部類に入る
残り１１．９％の内０．１％くらいの割合も無いか・・・
郵便事業も民営化直後の発表とは酷な事するね〜

こんな綿貫ワンマン企業なんなさっさと潰れろ!黒部営業所も不要だ!

転職考えています。
黒部営業所の求人票（集配運転手）２０〜３５歳
�@内容：４地域の集荷、配達作業
�A普通自動車免許、大型免許あれば尚良し＊(やがて長距離に？？)
�B基本給：１７〜２０　＋（その他・家族手当、歩合給平均５万円）
�C就業時間：８：００〜１７：００
�D時間外：２０ｈ
�E休日：日祝（月３回）←？　　年間休日：１１３日
上記の通りでおｋ？

>>736
このスレを>>1から見直してみたらおｋかどうかわかるんじゃねーか?
まあ親切で教えてやるけど･･･

�@そのとおりなんだろうな。
�A集配でも増t・10t使うところもある。長距離はこれから狭き門＆受難。
�Bその基本給は明らかにウソ。超過勤務手当＆一時金を少なくするため最低賃金ぎりぎりに設定してある。
�C就業規則ではそうなっているな･･･>>4参照。
�D×4してみよう。「支払う残業代」という意味ならそんなものかも。
�E日祝以外に月3回の休みがあるという意味。俺が知る限り3回休めている奴はいない。

あと「sage」は名前じゃなくメール欄に入れるんだぜ。

>>730
幹線輸送に鉄道を使用する輸送形態のこと。貨物列車のコンテナのことだな。
運行車のかわりに鉄道を使ってるって思ってもらえば早い。
最近はモーダルシフトとか何とか言われてる。
つーか、それくらい支店長に聞けよ。それくらいの知識はあるだろ?

>>731
市場関係者は日々の売上なんか見てない、というか見れない。
決算・中間報告での財務状況は「利益出てまっせ」だしな。
銀行の定期預金なんかよりは配当はつくから、外部からは結構魅力的に見えるんじゃない?
まあ、株価安定も次の決算報告までだから、心配するな。

>>733
最後の文wwwwwwwwwwww

ぶっちゃけ大型の路線でいくら貰えますか？転職かんがえてるのですが教えてください。

↑
総額で３０万からでよければ．．．
各店所　１０月だけでの退職者数を公表せよ！　　

片道200〜400�`の路線で、総額５０万ぐらいないですか？

お金欲しいんな 路線会社以外の方が 良いと思う 片道２００からで ５０あるわけ無いやん

【10月1日〜10月6日　ハローワーク求人募集状況】

南大阪支店　営業乗務員　正社員　155500〜185500　7人　←Excellent!!!!
福山営業所　営業乗務員　正社員　174500〜217500　1人
長岡支店　　営業乗務員　正社員　166000〜320000　1人
川崎支店　　営業乗務員　正社員　254000〜360000　5人 ←Hot!!
横浜支店　　営業乗務員　契約社員　　131100　3人　←Cool!
浜松支店　　事務員　　　　正社員　150000〜200000　1人
　　　　　　　　運行乗務員　正社員　335900　2人
　　　　　　　　事務員　　　　パート　時給730〜720　1人
　　　　　　　　夜勤者　　　　パート　時給1100　1人
小矢部流通　倉庫内業務員　契約社員　152640　3人　←Cool!
長岡流通　　倉庫事務員　契約社員　1380000　1人
　　　　　　　　倉庫業務員　契約社員　1564000　1人
中京トナミ　　事務員　　　　正社員　　172530〜186480　1人
上野営業所　運行乗務員　正社員　320000〜400000　2人
　　　　　　　　　事務員　　　　正社員　179600〜202900　1人
小松支店　　事務員　　　　パート　時給700　1人
神戸支店　　営業乗務員　正社員　213000〜221000　5人　←Hot!!
東横浜支店　業務員　　　　パート　時給1000　4人　←Hot!!
野田支店　　　D/C　　　　　パート　時給950　1人
関西トナミ　　業務員　　　　正社員　230000〜245000　1人
桶川支店　　営業乗務員　正社員　220000〜280000　2人

9月末でどんだけ辞めてんだよwwwwwwwwwww　　
　

補足：9月25日〜9月30日までの求人状況

浜松支店　　営業乗務員　正社員　201600　1人
中央支店　　営業乗務員　パート　時給950〜1250　5人　←Hot!!
金沢支店　　　事務員　　　契約社員　時給700　3人　←Cool!
神奈川トナミ　業務員　　　正社員　　180000〜215000　1人
東横浜支店　　事務員　　　パート　　時給800　1人
野田支店　　　事務員　　　正社員　　176400〜239500　1人

9月求人は尼崎・滋賀・京都の近畿ブロック3店所が炎上!!!
京浜もあっついぜ〜

実情、総支給額約\32万円。
　　　出勤日数皆勤
　　　実働21日・残業50時間未満・歩合給7万円。
　　　勤続30〜35年
　　　勤務地都心部A地域
扶養者有り・持家。
　　　この給与が多いのか少ないのか。
　　　物販年10万円〜15万円持ち出し。

>>744
長岡流通１３８万円ってｗ

>>748
うぉゼロひとつ多かった、ｽﾏｿ
ちょっと長岡流通に異動願だしてくるわw
しっかし1件の募集に5人以上求人って、どうなんやろね。
定着率の悪さをアピールしてるようなもんじゃねーかと思うけど。

求人を出さずに現場で兼務させてしのいでいるところもかなりあるぞ。いずれそいつらもパンクしてあほらしくなって辞めてくんだろうな。

人が足りないのに書類だけは役所並みに要求されて内勤は大変。
見積もりとか外部に出すものならまだやる気も出るが、大半が内部宛。

まさにマスターベーション

【設問１】
下記は某T社の2007年度、2006年度のハローワーク求人数月別累計を示したものである。
以下の問いに答えよ。
なお、2006年度は中京ブロックにて相当数の人手不足が発生していたことを考慮すること。

2007年度　　　　　　　　2006年度
7月　114人　　　　　　　7月　101人
8月　128人　　　　　　　8月　77人
9月　111人　　　　　　　9月　93人

問1　2007年度求人数は2006年度に比べ増加傾向にある。その理由を下記のア〜エの中から1つ選べ。
　　　　
　　　ア.会社の業績がよく、仕事量が増えたため
　　　イ.景気の回復により、国内物流が堅調な伸びを見せているため
　　　ウ.社長の人格にほれ込み、求職者が殺到しているため
　　　エ.会社がDQNであり、退職者が後を絶たないため

問2 T社は年間1200人を超す求人を募集しているが、総従業員数は5000人程度で大きな増加はない。
　　その理由としてふさわしいものを下記のア〜エの中から１つ選べ。
　　
　　　ア.年間1200人以上の定年退職者が発生しているため
　　　イ.労働者同士が合体(フュージョン)し、2人が1人になることがあるため
　　　ウ.配偶者は就業規則上、本人と同等の扱いを受けるため
　　　エ.会社がDQNであり、退職者が後を絶たないため
　　

>752
オの
ラーメンを見るだけで吐き気がして
真っ当な生活が困難に成った為

>>753
正解!
10ペリカ進呈!

中京ブロックは３年ほど前にT.SマネジャがOへの転勤を拒否して退社した。
あれがひとつのターニングポイントだった。

最後まで冷遇されていたが、頭の切れる人だった。

人不足なら要らない部門無くせばいいのにな。

航空は要らんやろ。やってることは路線部門と同じだし。
ここにたまに出る事業部長がいる限りアカンわな。ホント使い物にならないばかりか態度もデカイ。 ただし社内のみ。
従業員の生活の為に業績上げろ！ だって。自分は客にも行かず遊んでるだけ。
悪いがこんな人間初めて見た…　客も知ってるし、存在が恥。
その回りにいる犬もなんとかしてほしいわ。
現場人いなさすぎて大変なのに本社は増加。

あ〜 アホくさ

>>747
勤続30年〜35年で年収500万円以下は低い。
扶養ありで手取り月収27万位かな？
う〜ん…やっぱり収入は平均以下だと思う。

相模はラーメンノルマ１０個ってホントでしゅか？
ずるくねぇ？？？
おれは自腹１１個したよ

ラーメンで殺された
なんてワイドショー大好きネタだもんな

>>756
国際なんか何年赤字垂れ流すんだ？どうせ本体には
何のノウハウも無いんだから航空サービスや国際物流＆京神に
業務は任せたほう安上がりだぜ。現場の事務員もその方が幸せだ。
ていうか、何で同じ国際なのに子会社より給料少ないわけ？

ラーメンでも他の路線屋に負けてる!!
Y運輸の方が安いからY運輸ばかり買われてしまう!!
いいかげん1個の単価下げてくれ!!

儲けすぎだろ!!

ラーメンが無くなると利益がなくなるトナミ運輸！！

あほくさ

国民新党の三千円のパーティー券を買ったと思ってくれたまえ。

>>761

1個￥1,000で ノルマ57個なら良いのか？w

それよりオマエら いつまで砺波に付き合うつもりなんだ？

中小企業の年収平均（従業員300人未満・男性）

　　　　首都圏　　　愛知県
　20歳　300万円　　320万円　
　30歳　420万円　　450万円
　40歳　490万円　　530万円
　50歳　500万円　　550万円　

超一流大企業【トナミ運輸】の平均賃金
　
　438万円　（平均年齢　43.3歳）
　（参考）40代首都圏　490万円　　愛知県　530万円

　結論･･･トナミ運輸の賃金は中小企業の平均以下

中小行っても2分の1以上の確率で年収アップが見込めるということだな。
おまいら企業規模の幻想に惑わされず、安心して転職したらいいぞ。

俺は中小企業の平均より100マンほど多いぞ、辞めて年収下がるより適当にこの会社で仕事していた方が楽！ 30後半、超雲、首都圏エリア年収600です。

運転職はともかく、内勤は辞めたほうがいいね。強力なコネでもあって
何の心配も要らないなら別だが。

俺もトナミ８年前に辞めました。
居心地は悪く無かったよ。
当時の支店長に気に入られてたし。
ラーメンは支店長が俺の分まで売ってくれてた！（当時も２０個）
でもね、年収がね！年々下がって辞める年が勤続9年で500万ですわ。
因みにいまわ某大手運送屋さんでドライバー→管理職（4年ちょっとで）
で年収730万ですが家庭は崩壊しますた。
でも、今のトナミ話を聞くと辞めて良かったニャン。

5115の ○坪って まだ 居る? あいつ 昔酒飲んでトラック運動してた

酒飲んでっていったって、昔は当たり前なところがあったよ。内勤だって
毎日のように飲酒運転。しかも社用車。

過去にさかのぼって処罰するということで、投書を募ったら、山のように
くるだろう。

トナミは、ゆうパックから撤退するのですか？

>>744
こういった資料はどこから入手するんですか？

>>771
ttp://work.or.tp/

倒産はしないってだけが強みだろうな、トナミは。

>>770

>>733

>>760
国際の話はもういいよ。人自体居ないんだから。東京の彼が居なくなったらホントの終わりだろう。 奴ぐらいしか客や代理店のチャンネルないんやし。

航空も終わってるしなぁ。
会議やらレポートやら言ってるが、一番はあの無能で上司だと誰にも思われてない事業部長とその回りの犬をなんとかしないダメよ。
みんな転職活動に励んでますよ〜

トナミは、業界で最低賃金を維持しています、
書き込みに在る様に平均賃金が中小企業の平均より下回っています。
会社側は、労務費が他社より上回っていると更なる賃金改定を示唆している。
路線は赤字体質から脱却できず、利益の出ない荷主が多い。

くそ長いアルミサッシと材木にまともな運賃を取ればすぐに取り戻せるよ！

三協万歳〜♪
大建万歳〜♪
(^O^)/

ダッフンダッ！！！

ヤバイ。トナミヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
トナミヤバイ。
まず労働時間長い。もう長いなんてもんじゃない。超長い。
長いとかっても
「月間残業20時間くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！定時って概念が無いの。労働基準法どころか、人体の限界すら超越してる。無限だし超拘束。
しかも出勤簿改ざんしてるらしい。ヤバイよ、改ざんだよ。
だって普通は出勤簿とか改ざんしないじゃん。だって従業員が残業支払われなくてやる気なくしたら困るじゃん。やる気のなさが災いしてクレームおきたり品質が低下したりしたら困るっしょ。
従業員とかがブチ切れして労基署にタレコんだりして会社の評判落としたり、こわい役人さんたちが押しかけてきたら泣くっしょ。
だから普通の会社は改ざんしない。話のわかるヤツだ。
けどトナミはヤバイ。そんなの気にしない。改ざんしまくり。改ざんしてるうえ、賃金規定がややこしすぎて自分で自分の残業手当が計算できない。ヤバすぎ。
改ざんっていったけど、もしかしたら改ざんしてないかもしてない。でもしてないってことにすると
「じゃあ、アノ残業代はなによ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超基本給安い。10万円ちょい。時給で言うと650円くらい。ヤバイ。安すぎ。最低賃金。基本給が安いから残業・深夜手当も安い。ひいては老齢厚生年金まで安くなる。怖い。
それに超時代錯誤。3PLとか平気で出てくる。3Pて。AVでも言わねぇよ、最近。
なんつってもトナミは退職者が凄い。1ヶ月で100人とか平気だし。
普通の会社は、従業員に投資した金がもったいないから従業員に辞められないよう、労働環境を改善したり、労使で相談したり、ラーメン強制販売したりなんかしないのに、
トナミは全然平気。退職者が何人でてもラーメン売りまくり。凄い。ヤバイ。
とにかくおまいら、トナミのヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイトナミに就職したおまいら超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

コクヨは？
ちなみに俺んトコは潰れたけど

俺、去年退社したけど課長からの引き止めあったけど
部長から一切無かったもんなー

人材不足深刻だな。
運転審査は事後だとか45歳まで引き上げるだとか、あらゆる職種事業所で採用するように！ だってさ。
一番笑えたのが、従業員の紹介で入社したら金出すとよ。 どこまで頭沸いてるの。
大半が転職考え、毎月の退職者が後を絶たないこのラーメン強制運輸に誰が紹介するの？
しかも通達なんかにするなって。

笑い止まらん…

それでも人は誰も来ないし、部長様や課長様に荷物運んでもらいましょう〜 コネてる管理職。ここがポイントのチャンスだぞ。頑張れよ

ホント笑える…

さて。何かと名が出る航空国際事業部長。
ただ単に部下には怒鳴り散らしてるだけって言えばそれまでだけど

航空と言う所にはもう１匹ぶちょーがいる。
こいつは、なーんもせんホントの≪だら≫
特定の部下にしか指示もできないし　
ドロドロの血縁モチだから業績悪化しようが赤字だろうが
そんなの関係ねぇー　おっぱぴー位にしか考えてないだろうな。

関東・関西の方じゃ　ひーふーみー　辞めそうなのゴロゴロいそうだじょ
Hちゃん　部チョー・部チョー代理・浣腸・蚊狩長・女ジム淫　こんないっぱい人抱えてるのは本部だけだじょ
少しは考えろー

今はトナミにいます。
来年１月に念願の転職します。
転職先はトナミに年間８０００マソの運送費払ってるとこだよ。
４月には物流の再構築をしトナミさんはサヨナラ・Bye-byeなんだよ。
だからオイラは誘われたって訳。

ブロック長に支店長さん
桜の花が咲く頃にお会いしましょ 楽しみにしてますね

>>783
あの通達は笑えるな。
「従業員紹介してもおこづかいもらえないし、辞めます」
って理由で辞めてるやつばっかだってんなら効果はあるだろーけど、
そんな理由で辞めたやつひとりもいねーだろw

辞める理由は、
「長時間労働で休日出勤ってどんだけ〜」
「業界屈指の安月給なうえ将来さらに低下するのが目に見えてる(6月の賃金改悪)」
「物販年間20万ってお前アホやろ」
だろ。常識で考えて･･･

マジで辞めてほしくないんだったらとっくに手をつけてる項目ばっかだと思うけどな。
まー手をつけなかったってことは、
「辞めたきゃ辞めれば、使い捨ての人間なんざそこらじゅうに転がっとるわ」
とか思ってたんだろな。
従業員人間扱いしてなかったのが原因だろ。従業員は奴隷じゃないんだよ。
職業選択の自由あるし、生活もかかってる。稼げない会社に残る必要はないんだよ。
まあ人材不足でせいぜい苦しめよ。いままでヒトをヒトと扱わなかったツケだ。

正直イタすぐる･･･マジ末期だな･･･

金額は数年前の通達では３万で、いやいや出してやると言う雰囲気が
あった。１０万ならと言う声が当時あったがもう遅い。今回の１０万は
ただ笑いものになっているだけ。

そのうち１００万とか言い出すだろう。

そのおこづかいが出たら出たで、その分ラーメン買ってくださいって言うダラな支店長が居そうだ

他社なんだが、会社が社員に 強制販売するの 違法じゃないの？ 嫌なら 訴えたらいいのに

ラーメン未達者への個人面接始まったよ。おもてむきは本人の意志で買うことになってるけど、購入の強要が日常的に行われている。

募集出すのにハローワークは、お金かからないけど
転職情報誌で、１面だと５０万以上は最低何処でもかかる。
出しても集まらなければ、金捨ててる様なもので
１０万ってのは、ふざけた金額だわ〜
せめて、３０〜５０万は払えよ!

情報誌に出すときも、出し渋ってその辺の区域業者と同じサイズで
並んでいたりする。そして馬鹿のひとつ覚えよろしく「東証一部上場の安定企業です」

上場しているかどうかは経営層にとっての関心事であって、ドライバー
職にとってはどうでもいいこと。

毎日毎日、ラーメンの事しか言わない支店長。
既存荷主激減、営業に回らず机に座りラーメン販売個数とにらめっこ。
物販に頼らず本業に目を向け、営業活動に本腰入れろ。
物販売上げが無ければ赤字の収支。
社員の流失を早急に止める様な方策を考えろ。
トナミにも良いとこある。

突然だけど、おまえら貯金いくら位ある？俺は3万5千円だ！家族持ちで、この貯えは・・・さすがに不安だよ。

第一貨物 トナミ 田舎に本社がある会社 パットしないね

↑↑新潟運輸は！？

退職金はあてにはできない　特に10年未満在籍の者は。財形や組合積立のほうが多く返ってくる
株も多くもっていればなおさらまだいい

長崎屋みたいに　買収されれば話は別だが、そこまでの企業価値もない

>>783
北陸ではKWEと福井貨物が急接近！
そのうち、R便も福井貨物に盗られちゃうよ！
部長様課長様、ちゃんと情報分析している？
何にも手を打たなくて良いのかな？

いい加減に儀式みたいな会議で店をマヒさせるのは止めてくれないかな？会議出勤ってどうせびた一文出さないし、マネージャー達を呼び付けて現場をほったらかしなんて経営側のオナニーに付き合ってらんないよ。

物販だが法外な価格のラーメン買えといい、勝手に会社が決めたノルマ達してなかったら個別面接という名の脅迫だろ、達成表を掲げつるしあげ。お決まりのみんな苦しいんだ！の連呼。
買わないとは言ってないし協力出来ることはするつもりで売ってるのに、とにかくノルマノルマ。
俺、十個売ったが買ってくれた十人に感謝するどころか残りどうするんだ！だとよ。
お前、アホか！って言ったわ。あとこれ脅迫だよね？の質問したら黙ったよ。
一方で退職止まらないし人紹介してくれ、会社から金出しますだって。

こんな会社にした経営陣も悪いが管理職の頭も悪い会社だわ

ホント末期。誰も変えようとしないんだもん。

いる間になるけど買うの、これからやめる。

これが現実です。

　俺が辞めて４年近くたつが、この掲示板みてると早く辞めてよかったと思ってる。

　紹介した人にお金出す？？そんなことありえるの？友人関係一生つぶす覚悟ないとね。
それも、掲示板の最初に書いてあるような、わけわからん賃金体系の変更が原因じゃないの？
その割にはホームページ見てると、役に立たないボンクラ管理職が何か執行役員とかなってるし、
つまるところ、２代目のボンボンが後ろ盾なくして、無能な経営で失敗しているのがすべての
元凶じゃないのか？
　バトミントン部を含めて、本社の人間を足りない現場に回せばいいのに。
ラーメンとか、残業とか誰も労働基準監督署に訴えないのかが不思議だ。
干されてもしがみつく会社じゃないだろうに。

代議士を中心としたファミリー的な空気の会社だからね。その空気を乱せば
串岡氏みたいに徹底的にやられる。

その空気にどっぷりとつかって、なおかつコネを使って本社やブロックに
いれば笑いが止まらない。

そこから抜け出すということは、富山賢人にとっては故郷を捨てることでもある。

☆★☆これって労働基準法違反じゃね？☆★☆
・富山県人の出世優遇
使用者は、労働者の国籍、信条又は社会的身分を理由として、賃金、労働時間その他の労働条件について、差別的取扱をしてはならない(第３条)
・物販強制販売(物販は仕事であると公言)
・辞めない時は請求しないのに、辞めるというと事故の損害賠償請求
・リフト免許取得後３年以内の退職には違約金
・100円の事故でも反則金(保険処理してるからトナミには実質損害なし)
使用者は、暴行、脅迫、監禁その他精神又は身体の自由を不当に拘束する手段によって、労働者の意思に反して労働を強制してはならない(第５条)※違反者には懲役刑あり
使用者は、労働契約の不履行について違約金を定め、又は損害賠償額を予定する契約をしてはならない。(第16条)
物販強制天引の場合は賃金の５原則「通貨での全額支払い」（第11条）に違反
・日直手当て一律5000円・宿直の場合も一律賃金
・出勤簿の改ざん
時間外には2割5分増、深夜・休日出勤には3割5分増、深夜＆休日には6割増以上の割増賃金を支払わなければならない(第37条)
※手当基準は各人の基本給、全員一律の額になるはずがない
※出勤簿改ざんの証拠が必要(実際の退勤時間を出勤簿以外のものにメモっておくと吉)

一部上場安定企業。
内訳・全ての利益は社員から吸い上げ。
　　　三悪事故撲滅―交通事故自弁(自殺に追い込み)団体生命保険3500万円
　　　吸い上げ(遺族に実際幾ら位支払ったのか)。
　　　労災事故―骨折しても自傷事故(各店に必ず該当が在る筈)
　　　労災保険を使うと保険料が上がると。
　　　貨物事故―自弁(ココまで来た)毎月3000万円お客様に支払い。
　　　　　　　　一事故2000円の反則金・一時金からある程度の実費が
　　　　　　　　引かれる。
　　　　　　　　貨物事故違反金だけで社員から相当額を吸い上げ。
　　　物販で給与の搾取が粛々と行われている、労働組合関知しないと。
　　　個人の意思で購入と言い訳。

俺は荷主企業の担当者なんだが、
クレームで営業呼んだら
ラーメンのカタログ持ってきやがった・・・

それは違うだろ・・・

トナミは なぜラーメンなの？ 富山県なら 特産品たくさんあるでしょ ラーメンなんて 何処でも買えるじゃん わざわざトナミで買わないよ

団体生命保険。同意書取得で祭りの予感。

この保険については２０年近く前から報道され話題となっている。

従業員が死んで会社が儲かる仕組み。

参考までに

http://www.jil.go.jp/kobetsu/book/41.html

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2838556.html

なぜ同意をとられるのか、考えてみよう。

オレはトナミを辞めるぞオォォォｫｫｫ綿貫イィィィｨｨｨ

団体生命保険加入同意書を個人個人から取りつい最近も印鑑を押印したが、
内容の説明は全く無く、聞いても分からないと本人が死亡した場合に弔慰金
に当てると聞いたが????、一部か全額か不明。

弔慰金は１００万。残りは２８００万くらいはまるもうけ

なるほど、いよいよ儲からなくなってきたってんで、
こんどはそういう作戦にでたってわけか･･･

生命保険を掛けて、過労死してくださいといわんばかりに過重労働させる、と。
でも過労認定されるといやだから残業は形式上80時間以内にしとけ、と。
で、死んだら被害者気取りで保険金もらってウッハウハ、と。
なるほどな、かしこいな。

どうりで最近食堂の味噌汁がしょっぱくなってきたと思ってたんだ。
でもさ、一応運送屋なんだからさ、荷物運んで儲けようぜ。
ラーメンや人殺しで儲けようとすんのそろそろ止めてくんない？

　ラーメンは値段の７割、その他スーツとかは５割がトナミの利益。
経営の中心になっているから、来年からはトナミ物販強制販売会社になるのでは。

自主退社出来ない人のために陸運業界から撤退を．．．
そのためには荷主様にお願いを　[トナミ運輸との契約を切ってくださいと]
荷主側に転職した人は早く算段を．．．
私にはまだそこまでの権力を持っていないので　(今年退社した者なので）
　　

2800万を本業で稼ぐにはどれくらい仕事しなければならないか。
売り上げではなく、利益だよ。

正直なところ保険料収入のほうが魅力的だね。

まあ、この保険も大株主の保険会社に強制されて入っているんだろうけど、
従業員の死で何かを補填しようという気持ちは会社側にまったくないとは
いえないだろう。

　ボンクラ２代目になって、ほんと酷い会社になったよね。

　やっぱり初代が自民党離れてから、うまい汁すえなくなったからかね。

やっぱり２代目じゃあ駄目だった！
何処の会社も２代目で、よほどしっかりしてないと会社傾くわな！

普通、リスクがあっても他社がやってないことにチャレンジして成功を掴み、会社を引っ張るのに全然だもんな。

会議に他社の物販状況を説明し、お得意の他社もやってること！だってさ。 だから？

本業でのビジョンなんて何もないし、とにかく従業員から金吸い上げることしか考えてない。これって経営なのかな？

ホント、終わってる会社だわ。
これから年末、年始、３月決算を迎えるのにこのままじゃ退職者だけが右肩上がりだな

??社員の死一人で実利益2800万円上がり????。
月5000万円の売上げ、4101扱い・・コーポレション
実利益はプラス・マイナス、
その他大口荷主も大差は無いと思う。
ラーメン社長以下経営陣は何個売っているのか公表したら。
本社勤務者の公表も又組合本部専従者も公表したらいかが。
路線店所所属者は、ノルマ達成するまで毎日毎日しっこく面接と評して
強制的買取を強要されている。
そんなに時間があるなら現場に出て仕分け応援したら又荷主訪問しろ。
利益の出ない、予算示達会議無駄。
物販強制販売予算示達会議を行った方が確実に利益が上がる。

富山県人だが辞めて正解だったな・・・

>>801
４年前でも遅い方だと思うぞ・・・
オレは10年くらい前に辞めてるが。

>>821　
今日辞めるのはやっぱ負け組♪

負け組度なら、
過去に辞めたやつ＜今辞めるやつ＜越えられない壁＜辞める根性すらないやつ
だろ、常識で考えて･･･

俺は11月末日で辞めるよ。有給使い切るから実質今月で終了だがなw
来年から行く就職先もすでに決まってるし。
「物流コンサルタントとして貴社の物流費を削減してみせます！」
って大見得きったら、けっこう気に入ってもらえて内定。
実際は台車押してただけだけどなw
でも一部上場ブランドは面接時けっこう有利にはたらいてると思ったよ。
まあこんなクソ会社でもそういう面では利用価値はあったかなw

任天堂　時価総額　“１０兆円”！！！！！
トナミ運輸ではムリだね　

何度も言うけど、代議士が引退したら終わりの会社。

任天堂と比べること自体が失礼だろ。
比べるなら円天とか協栄ジムとかオウムとかだろ。

まず、東京本部を東京支店2階へ移転し、家賃を浮かせる。
本社売却し小杉のコンピューターセンターへ移転。
これだけでも、結構金は浮くと思うのだが…。

本社なんか売っても金にならんやろ。 どうせ農協みたいな本社なんやから。

東京本部はほんと要らない。 家賃の無駄。 そもそも金を稼がない奴らしかいないんだし。
不思議なのは現場が人不足でヒーヒーいってるのに、本部の奴らがのほほ〜んとマヌケ顔でよくいれるわな。
勘違いも甚だしいわ


ま、どーせこれから先もな〜んにも変わりませんよ。
あ〜 不思議 不思議

安全部の解散！これしかないだろ。

安全部の異常さには脱帽

安全部の奴って、ホントにクビになったの？

相撲界の常識、日本の非常識。
ボクシング会の常識、日本の非常識。(亀田家かな)
トナミの常識、法律無視(治外法権・綿貫天皇)の為。

良いこと、書き込みする人多い関心する。
単独事務所を集約して経費を合理化しろ。
トナミ中央支店に、本社・組合本部集約。
東京本部を東京支店に集約して無駄を省く。
東京本部は、綿貫事務所??????。

部外者だが販売ノルマ強制されたりいろいろな事が書いてあるけど多分本当の話なんだろうな。
辞めていくのが当然だと思うけど、今残っている人達はどんな所が気に入って残っているんだろう？
やっぱ年齢が高くて転職が厳しい人とか？それてもトナミ運輸の待遇に不満がないんだろうか？
私は零細企業・親族経営のＤＱＮ企業で転職を考えているがノルマがないだけトナミよりはましだ。
上には上のＤＱＮ企業があるんだと思った。

本社＆東京本部が現場から隔離されているのはおかしい！
だから、訳のわからん特別社員入れてみたり、
いらない役職をいっぱい作るんだ。
もっと現場で人が足りてないこと肌で感じればいいんだ。
マニュアル車乗れません、とかいっている奴が
雇われていること自体おかしい

富山県人変なの大杉

もうこの会社に何を言っても、何を求めても仕方ないこと。

これほどまでに変化を嫌い、従業員をコケにし、責任を取らない奴がいる会社は救いようがない。

みなさんの後は意思です！

ちなみに俺は客に頼み込んで再来月よりめでたく転職します。

みんな、ほんと残りの人生考えよう！

今までの営業政策の失敗の責任は。
全店所に配置した、宅配用の冷凍庫・冷蔵庫何処へ行った。
EL10は今は。
宅配事業は破綻している現状なのに継続する訳は????
日配問題でローテンションを組んで取り組んでいるが、
アルバイト処理で交通費も出さない、出てきても1〜3軒で手当\2000円未満で
半日以上潰され、休日が無くなる、
宅配事業は同業他社が高度のサービスを提供している。

いつまでも総合物流業にこだわっていて、全てにおいて中途半端

夜間の宅配を帰宅する人にやらせたところ、荷受人の女性が、なぜ自家用車なんですか
私の荷物を自宅に持ち帰っていたんじゃないですか。と、疑いの眼で見られたらしい。

そいつは二度と宅配をやらなくなった。

会社に何を言っても先延ばし、なし崩しにされて何も変わらないよ。後は儀式的、おまじないみたいな会議にうつつを抜かすだけ。実際、おまじないにでも頼るしかないんだろうな。富山県人って苦しんでないと仕事じゃないって思うらしいし。

従業員募集も富山県だけにすればいいのに、一応富山ではベスト３に入る企業らしいが・・・

>>838
M澤事業部長殿、上海と合わせて宅配の責任とれよ
いつまでも逃げられると思うなよ！

〜88期１月末目前〜

「収入上げられへんなら、わかってるやろな、な、出勤簿改ざんしたったらええねん」
「従業員殺してもええからラーメン売れょ、な、ラーメン。物販もっといけょ、おまぇ全国セット重点的にうれょ」


〜労働基準監督署の取調べにて〜

丸坊主にして
「とりあえず、出勤時間は、とりあえず、出勤簿に、とりあえずしてあるんで、退勤時間も、とりあえず指導していきます」
「強制販売の指示はしていません。従業員のことを一番大事に思っているから、生活を守ってやれと言いました。どうとらえようとそっち側の自由やけど、おれらは買えとは言ってません」
「改ざんン？」「今はちょっと分かりません」

将来のＪリーグ入りを目指す「富山県民サッカークラブチーム」の運営会社
設立発起人会は十五日、チーム運営会社の役員を発表した。発起人総代を
務める中尾哲雄インテックホールディングス会長兼社長（７１）が社長、
古田暉彦（あきひこ）北陸電力特別顧問（６９）が常勤の専務に就き、
梅沢北日本新聞社長ら七人が取締役、二人が監査役に就任する。
中尾氏は会見で「早期にＪリーグ入りを果たしたい」と抱負を述べた。
運営会社は月内をめどに設立する。
社名は仮に「元気なとやまを創（つく）る株式会社」とし、
現在選考を進めているチーム名が決まり次第、その名称を社名とする。
資本金は六千三百万円で、事務所を富山市新桜町の第二富山電気ビルに置く。
発起人会は同市の富山電気ビルで開かれ、山口北日本新聞社常務ら
二十五社の代表者が出席し、運営会社の役員人事を承認した。
十二日までインターネットなどで公募していたチーム名称案が、
千八十六件集まったことも報告された。
チームは平成二十一年度のＪリーグ２部昇格を目指し、
来年一月にＪリーグに対し準加盟申請を行う予定。

　▽取締役　梅沢直正（北日本新聞社長）田家清（ＹＫＫ副会長）
田中一郎（田中精密工業社長）永原功（北陸電力社長）
新田八朗（日本海ガス社長）山口昌広（北酸社長）
綿貫勝介（トナミ運輸社長）▽監査役　高木繁雄（北陸銀行頭取）
福田孜（県サッカー協会長）

見栄はるな！どこに金があるんだ？内には出資できる金はありません。
といえ！
ま、バトミントンやめるなら別だが・・・

ラーメン延長だな。

大事な収入の核みたいな感じでいつも通達くるけど、よくこんなこと書ける。
未達成者には販売の促進を！ だって。
さすが偉い方の立派なご指示だ！


我々奴隷の給与下げ、退職止まらず、ラーメンないと利益はない、ビジョンもない。 売却施設もなく、運賃の値上げを強行予定。改革も出来ず、下っ端のやる気はゼロ。

非常事態にもかかわらず、毎日淡々と過ぎる日々。

なんだろう この違和感…

我慢汁は出てるわな

イク寸前

ラーメン糞だな。

今日も必死の形相でパンフ持ってる運転手見たよ。


結局、買わされる側も、下っ端なわけ。
荷主の下っ端で、運転手に対して、強く言えない様な立場の奴が買わされてるよ。


例えば

現場ｄｑｎ「これ、出荷○○時になるから」
事務方「そんな・・・運送便間に合いませんよ」
現場ｄｑｎ「俺に逆らうのかぁ？あぁ？」

事務方「○○時頃にもう一回来てください」
運転手「無理だよ」

みたいな立場の人が犠牲になる。



ていうか、一言で言うよ。
[月手取り13万円の女事務員に、３千円のラーメン押し売りするなカス]

新事実、川崎支店新倉庫建築工事ストップ。
兼ねてから近隣住民から建設見直しを求められて居たが、会社側が
無視して建設を強行した為、住民が川崎市議会に建設差し止め請願を提出
し10月4日に市議会本会議で請願が採択され、建設が止まった。
之で建設設計見直しをしなければ、許可が下りないと思われる。
住民を無視して強引に建設を強行した会社に川崎市民130万人の鉄槌
が下った。
富山県人の一人善がりが露呈した格好になった。

なんでも自分に都合いい方に解釈して人の言う事を聞かないのが染み付いて社会にそんなのが通用しないことに気付かなかった。上の奴らはトナミワールドという特殊空間の中でしか行きられない人間なんだよ。

三千円のラーメンって 何味なの？ 旨いのか

>>850
http://www.t-sanchoku.jp/
見ればわかる
おいしくは決して無い☆

トナミさんも大変だね こんなの荷主に 売りに行ったら 嫌がらせだぜ

味も値段もアレだが、
>>851のHPもすごいぜ･･･

注文方法がFAX・フォーム(商品名手入力)
→いまどき買い物かごのない通販HPってありえないぜ？
１品増す毎に４２０円の加算運賃を別途申し受けます
→複数注文しても送料は一律ってのが常識だぜ？
支払方法が銀行振込と代引のみ
→ネット通販はクレジット決済が常識だぜ？

んで、トナミの宅配が品質悪すぎるからって、ゆうパックやヤマトで配達･･･
やれやれだぜヽ(´-`)ノ

本日できたてホヤホヤ！
超一流大企業【トナミ運輸】様のHPに
新卒・中途採用のページがUPされてたyo!

ttp://www.tonami.co.jp/recruit/index2.html

どうにもならなくなった中途の人間はまあ仕方ないが、
入社検討している新卒の大学生諸君！
「ト　ナ　ミ　だ　け　は　や　め　て　お　け」
人生狂います。

企業間物流の「欲しい時に欲しい物を届ける」、これが私達の仕事です。
　原材料、日用品、あらゆる商品に「鮮度」があり、欲しい時に手に入るから
　こそ価値と商品の売れ方が違います。そのためにメーカーや小売が限りなく
　在庫を抱えることや、事故等のトラブルに備えて予備商品を発送することは
　不可能であり、需要予測から生産ライン、在庫管理、流通加工、国内外の
　輸配送ルートに至る効率的かつ確実な物流システムが必要になります。
　当社は物流ネットワークと業界屈指の情報システムを使い、お客様の
　最適物流を実現することを生業としています。少資源国日本の一物流企業、
　プロとして物流に全てを懸けています。

　さて、みんなでツッコミしよう。

　欲しい時に欲しいものを届ける？
　物流に全てを懸けてる？流→品でしょ。

>>855
間違っているみたいなんで訂正しておいた。

企業間物流の「欲しい時に欲しい物を届ける」、これが私達の仕事です。
そう思っていた時期が私達にもありました。
原材料、日用品、あらゆる商品に「鮮度」があり、欲しい時に手に入るからこそ
価値と商品の売れ方が違うというのはなんとなくわかっていますが、
それを私達に言われてもどうしようもありません。
そのためにメーカーや小売が限りなく在庫を抱えることや、
事故等のトラブルに備えて予備商品を発送することは不可能でありますが、
私達が物流にかかわることにより、トラブルをさらに増大させることは可能であります。
需要予測から生産ライン、在庫管理、流通加工、
国内外の輸配送ルートに至る効率的かつ確実な物流システムが必要な昨今ですが、
当社は形だけは整えたつもりの物流ネットワークと、
30年前までは業界屈指だった情報システムを今もそのまま使い、
お客様に迷惑を掛けながら、私達自身には都合のいい最適物流を実現することを生業としています。
日本一恥ずかしい物流企業、物流というよりむしろラーメン屋として全てを懸けています。

>>853

あのサイトはすごいね。買う気を萎えさせる。注文のフォームなんか
従業員相手に書かせているのと態度が一緒。

バスケット式なんて、今どきパッケージでいろいろあるのになぜ採用しないのか。

営業案内には、本社コンピュータセンターが如何にすばらしくて、危機対応力が
あるか力説しているが、それはセンターだけ。

センターと各営業所間は専用線ではなく、VPN（仮想専用線）で、しかも
Bフレッツのファミリータイプを使用している。

ひところVPNはコスト削減の切り札として雑誌をにぎわしたが、所詮雑誌の
お遊びに過ぎない。上場企業で拠点間通信にVPNはありえない。

障害発生時のバックアップ回線も準備されていない。

荷主とのデータ交換で年に何回か障害が発生しているが、昔はこんなことはなかったはず。

トナミっていつまで会社存続させるの？

読んで感じたが会社の意味あるの？

単純に、物流会社なのにラーメン売る理由あるの？

無理しなくていいじゃん

路線会社ナンバー３のわりに トナミって パットしないよね 全国区じゃないから 知名度も いまいちだし

かわいそうな新卒のためにコピペ貼っておく。
血迷ってもトナミなんぞに入社しないように。
内定者は早く取り消したほうがいい。生きたまま死にたくないのなら。

大　手　ブ　ラ　ッ　ク　企　業　に　入　社　し　て　し　ま　う

　　　　　　　　　　　　　　　　　　愚　か　者　の　特　徴

「掲示板はしょせん無責任な噂」「入ってみないと分からない」
とむりやり自己納得して、事実を客観的に分析しようとしない。

「大変なのはどこでも一緒」と社会経験もないくせに根拠のない
結論を下して思考停止する。マイナス情報は「過去のことであり、
その反省を生かして現在はいい会社に生まれ変わっているに違い
ない」と都合のいいように妄想する。

「人事の人の応対がよかった・感じがよかったので悪い会社とは
思えない」（論外のバカ。ブラックだからこそ丁寧になることく
らい中学生でも想像つきそうなもんなのに）

「成果主義」「やりがい」「グローバル」などのＤＱＮお約束の
お化粧文句をそのまま好意的に受け止め、
魅力的な会社を見つけたと信じ込んでいる。
また「有名大手企業」であれば酷いことはないと無邪気に考えている

「そこしか合格しなかった」を「この会社と縁があった」とか
「こういう会社でこそ、俺は力を発揮できる」と 自分に言い聞かせる。