【詐欺】エコタクシーの実態【給料激安】

公式HP　http://www17.ocn.ne.jp/~all_eco/

さぁ。アシスト以上に詐欺みたいな会社について語ろう。

事業内容 初乗り５００円で最安値。関東唯一のワンコイン
職　種 ※エコタクシー乗務員（夜勤）各種トライアル併用求人
雇用形態 正社員
年　齢
不問

就業時間 変形労働時間制　 １年単位 1) 19:00〜6:00 2) 21:00〜8:00
月給制
300,000円〜 660,000円
土日


就業場所 東京都江東区

仕事の内容 最安値の運賃とエコの為、お客様に次から次へと追いかけられるように利用され、しかも長距離のお客様が爆発的に多く、それ故に「高収入日本一への挑戦」を追求している関東唯一のワンコインタクシー。
全車クレジット端末＆ＥＴＣを装備している為お客様を逃さない。全車禁煙なので、日本人の７割の嫌煙者から爆発的に利用されている。（昼勤と夜勤の２交替制で疲れない）
必要な免許資格２種免許又は　　　　　
１種免許取得３年経過
求人条件にかかる特記事項 ・昼勤と夜勤の２交替制なので、他社より断然疲れないで勤務できる・・・・事故違反が少なくて済む。　　　　　　
・土日休で、通常のサラリーマンと同じ。カーナビ＆ＥＴＣあり　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
＊若年者・中高年・母子家庭の母・ホームレストライアル可
＊土曜日紹介・面接可（日・祝面接可） 備考 ・最高７０％の歩合給で高い収入をゲット　　　　　　　　
・事故共済で自己負担なし　　　　　　　　　　　　　　　
・養成期間中の資格取得をサポート・・・・１種免許者は総額２５万円支給（平均１５日）、２種免許者は総額２５万円支給（平均６日）・入社祝い金・・・・現任で３０万円
　（研修終了後）

66万円って書いて大丈夫かよ･･･。
誰だよ。66万円も稼いでるﾔﾂ。会った事ないよ。

実際,25,000円平均じゃねえかよ。
ナイトでこれだけしか行かないって、ﾀﾞﾒだろ。普通考えたら。。

プリウス代替でクルー・コンフォート入れたのに厩舎イパーイ。何処に新車買う金があるんだ？

酷い会社だよ。ホントに。

佐●みたいな会社ですよ。

この求人情報の誇大募集は、労働基準局か、ハローワークに密●したら、停止くらうだろうなぁ。

黒塗りコンフォート入れるならＳＧに汁。あれじゃ屁の丸のクラコンハッタリＤＸと同クラスだぞ。

労働界にも公共広告機構があれば、
おそらく日本中のタクシー会社のほとんどが詐欺まがい募集広告
で中止勧告を受けるに違いない。いまどきこの様なコムスン以下の
産業廃棄物同様な腐った産業が連綿と生き残って行くなんて、あぁおそろしや。

犬名古屋、アシスト、ＬＥＶ、三洋、エコ…小型専門はろくな会社がない。
アクスル、岩井田、板子や中型もあるモロ、お新香は少しはまともなのかね？

本当に屑みたいな業務内容ですよ。
無線は解りづらいし。いるところに出ねーし。

行灯デザイン、車体にいろいろ書かれたスローガン、統一感の無いCIロゴ、


すべてセンス悪すぎ。
この会社に付ける美術の点は、0点だな。

ﾔﾌｰ掲示板のｴｺﾀの馬鹿さは異常

>13

だから、タクドラｗｗｗ

>>13
ﾔﾌｰ掲示板にあったー!?

早速ハローワークに密告してみますた。
結果はご期待下さい☆ｗｗｗｗｗｗｗｗ

今更でもないが　明け挽回でエコの説明はいいよもう　関心ないからさぁ

増車は中古車にしてその分社員に還元しろ

プリウス全廃マダー？

法人が全面禁煙化になるそうだがそれにより小型車→禁煙車乗り場化は避けられそうだな。
まぁもともとこの会社は全車禁煙だけどな。

哀れだね。おしまい。

社長の人相極悪、ゾッとする、意味なく朝から従業員にガナリまくり！
よくガマンしてるよな〜

エコと言えば
クリック募金

http://www.andativa.jp/eco/


クリックすると、企業の宣伝ページがでてくる。
それを見るかわりに、企業が一円募金してくれる。

ＩＤＳのコンフォートあまり動いて無くて勿体ない。休車イパーイなら環境のため減車汁

何処にも行くところ無くて、ど〜よも無い奴が行く地獄だよ
ネットでの就業内容と、実際は全然違う
嘘だと思うなら、行ってみな！　すぐ分るさ！！！！

アシストや犬名古屋でも雇ってもらえず、サンヨーみたいな雰囲気もダメな香具師が行くとこなのか？

エコもサンヨーもチェッカーすばるも国産も黒塗り化か。
奇抜な色に変えた方が目立つだろ

アシストもここの客も低料金の事しかアタマにない 余裕ない客と余裕ない運転手の絡み合い

せっかくの黒塗り車体に、
ゴチャゴチャな行灯と、四の五の書かれたスローガン。
センスの欠片も感じられない。

×　エコタクシー
○　エゴタクシー

再度改名した方がよいのでは？

新宿小型車乗り場廃止で路頭に迷うエコ。東旅協加盟申請したのに門前払いだからな。

>門前払い

初耳。

>>31
胴衣
イルカの絵とか書いてるし。

新宿西口小型乗り場廃止で目白や都心でさまようエコと犬名古屋。
三洋は板橋である程度無銭顧客いるから影響は最小限に抑えられたか？

夜だけ稼働率そこそこなのか？

熱帯雨林から感謝されてるんだもんねw どんな手紙？

エコの社長はDQN、あるいは電波www
もしやめる人が給与明細とか証拠書類を持って横浜桜木町の関東運輸局に直訴すれば？

エコロジストが作ったエコタクシー
エゴイストが作ったエゴタクシー
エロオヤジが作ったエロタクシー

最近プリウス見かけないな

アシストより料金体系が悪いからこの会社は伸びないよ

新宿西口地下にいた小型車が各地で路頭に迷っている。一応１１月末で工事は終わりだけど小型車乗り場が復活する保証はもはや無い。

世田谷区烏山
千代田区富士見　東京大神宮
港区芝浦　ゆりかもめ芝浦埠頭駅

いづれの場所で、無線配車の注文をしたのですが来てくれません
でした。一応、営業エリアでしょ？

>>43
三洋の無線廃車もせいぜい足立区あたりまでで同じような物。都心に出ていると無線局から電波届かないジャマイカ？

そろそろ運賃認可更新の頃だが、いい加減運輸局もインチキ収支報告で認可するの
止めないとまずいんじゃない？
法人申告とかけ離れた収支報告がばれたらどうすんのかね。

>>43
いずれも場所的に空車少ないんじゃない？
高速使用で1万円でればすぐに配車つくとは思うけど。

社長さんって、元千葉県の公立小学校の教諭でしょ？ここに書くことではないけれども
元同業の者としては、社長さんにエールを送りたいと思います。

勝手にエール送ってろ！
こいつは教師を分限処分された基地外だぞ。
当然、会社経営者としてもふさわしくない！！
あの会社、まるで宗教団体だ。早く潰れろ！！！

>>38
御上に告発すんなら、辞表出す前に行けよ！
御上は、辞めたやつの相手はしねぇぞ！！

>>47 どういうところが宗教団体なんですか？
ゼヒトモ、教えてください。

原爆暦なんていう、まず世間では通用しない独自の暦使ってるし。

>>就職を考えている皆さん
求人広告内容には大分現時と相違する部分がありますので注意（覚悟？）して下さい。
求人サイトやハロワの求人見てビックリだわ。
　・土日公休の平日勤務はせいぜい入社から2〜3ヶ月で3勤1休に移行。
　・保障給の期間（3ヶ月）はなんだかんだと健康保険になかなか加入してくれません。
　・アシきりクリアの60％は精勤手当5％、皆勤手当5％、無事故手当5％が含まれています。
　　つまり1分でも遅刻したり、勤務日に欠勤（公休日に振替不可）するとマイナス10％！
　・交通費は出ません。（貰ってる人いるのか？）
　・ボーナスは内勤含めて創業以来誰も貰っていないらしい。
　・会社はエコロジー推進や寄付どころの財務状況には到底見えない。
　・社長はマスコミ取材大好きの出たがり屋で名誉欲だけは旺盛だが、従業員の先頭に
　　立って一緒に苦労しようという意識は皆無。（海山に遊びに行くような格好でたまに会社
　　来てちょこっと仕事して帰っちゃうような感じなのに、言うことだけはどこぞの大社長の
　　ように偉そうに見えるのは俺だけか？）。
　・東旅協に前代未聞の加盟拒否されたのは、故障とかで稼動していない車の分まで請求
　　されるのがおかしいという理由でタクセンに会費を一切納めていなかったかららしい。
挙げればきりがないな。間違っているところあったら修正書き込みよろしく。

>>50
間違いなしの説明乙！
俺みたいにとっくに辞めた人間ならともかく、
こんなことカキコしてやばくねぇの？

>>49
宗教関係者にボコられそうだから止めとくm(__)m
自分を神のような存在だと思ってるようにしか見えないってことさ。

社長に共鳴している人々が乗務員じゃないのですか？
共鳴も出来ないのにどうしてこういう会社に入社されたのか
不思議です。

>52
マジレスしてやる。
52は複数の民間企業で従業員経験ある？

入社するときには
「ちょっと変かも？」
位にしか感じないはず。
まさか、ここまでおかしい企業が世の中に存在することなんて、その時点で分からないのは
やむをえない。
なら、辞めてしまえばということになるのだが、いったん生活の基盤をそこにおいてしまえば
なかなか踏ん切りがつかない人が多いのも現実だ。
更にそういった事情に付け入ってパワハラも横行。

そもそも「共鳴」というのはある程度、世間からも認知される思想や信条であるべきだが、
そういったことを踏まえて「共鳴」と言っているのかな？

この会社の「エコロジー」、「エコロジスト」、「エコシステム」は単なる商売上の宣伝文句。
良い意味での思想や信条は何もないから、共鳴なんてありえないでしょ。
そんなことよりあの人自身の自己顕示欲や自尊心、権威、そして何より「金」がすべてと
しか見ない。

いったい、世の中のどこに「権限がある役職」の8割以上を社長が兼任しているのだろう？
（ちなみに残りの2割は権限はほとんど無く、責任は大きく、更に役職手当は雀のの涙）

>>53 なるほど。そういうことですか。その主張は意見として受け取ります。
市民運動家のようなことを生業とされている方が社長だから、多少のクセ
やアクはありそうですね。

>>52
スレタイを良く確認してからカキコすれば？
あなたが来るとこじゃないよね？

最初は素晴らしいコンセプトに共鳴して入社するんだよ。
その後、見事に期待を裏切られてんの！

だから詐欺だって言われてんの！！

新たな詐欺被害者を増やさないためにも、
このスレもっと盛り上げた方がいいんじゃね？

伸び悩みの原因は、やっぱ社長のパワハラ怖さからか？？

市民活動家の「ような」って一体何をもって定義してるのか。
そのクセやアクが>>50じゃ話にならんと思うのだが。
どうして詐欺って言われてるか分かる？
嘘ついたり人を騙すからだよ。

>>57 教育委員会から分限処分を食らったこと。
共生社という、不登校や環境問題に取り組む市民団体を主宰
していること。それと、本人のエコロジストぶり。
ちなみに、分限処分というのは懲戒免職とは性質が大きく
異なる。

ところで、ここの会社には労働組合がありますか？
それと、社団法人東京乗用旅客自動車協会に加盟
しないと、どうしてまずいのでしょうか？
ど素人の目からみれば、東京タクシーセンター
と、運輸局がしっかりしていればそれで十分とも
思うのですが。

>ここの会社には労働組合がありますか？

http://www.yuiyuidori.net/atu/index.html
旧名称「ニュートランスシステム」時代に、
社長による一方的な賃金基準の改訂に反発した乗務員によって
組織されたそうです。

業界団体に加盟しない会社は結構存在しますが、
業界団体から門前払いを食らう会社も珍しいですね。
業界団体非加盟のデメリットについては私も不明です。

20051115

新加盟のなかま　 （７１８）東京・ニュートランス労組
貼紙で条件改悪
　【東京】江東区のニュートランスシステム（タクシー）に働く仲間は１０月１４日、ニュートランス労働組合（中村秀雄委員長、６人）を結成し自交総連に加盟しました。

　同社は新免で設立後丸１年ですが、賃金・労働条件が貼紙１枚で日替わりで改悪されるなど労働者の不満が充満していました。東京地連のビラを頼りに電話で相談、地連とブロックの援助で２回の学習会をひらき結成しました。

ニュートランス労組は発足後３ヶ月くらいで、
第２組合のエコシステム労組に潰されて、
執行部の連中は皆、他社へ流れました。

会社よりだったはずのそのエコシステム労組も、
社長の度重なる横暴に付いて行けずに解散状態らしい。

>>59
そんな訳で、労働組合は事実上存在しません。

健康保険は、職域の健康保険組合のものですか？それとも政府管掌社会保険、
それとも、国民健康保険ですか？

年金は、どうなってますか？

>>62
入社後３ヶ月の試用期間は国民健康保険と国民年金です。
いつになったら社会保険に加入出来るんですか？と聞くまでは
誰にも知らされないので、これが原因で辞めて行く人も多数です。

３ヶ月過ぎれば社会保険加入ですが、保険料は従業員からは引いといて、
実際には滞納しているような酷い会社ですよ。

コーヒー豆の販売はどうですか？

事業継続のために従業員から詐取してるぐらいだからな。
当然コーヒー豆仕入れる金なんてない。

綾瀬の増車やプリウスの代替など新車買う金はどこから調達したんだろ？
本来なら中古のクルー使っても元取れない位じゃないのか？その点三洋はしっかりしているぞ。

社長は、事業立ち上げに際して、自らもタクシー運転手をしていたというが
どこの法人タクシーですか？

東京のタクシーセンターの格付けで、貴社はどうなっていますか？

>>67
グリーンとアシスト。関係ないが、どっちも在日系。

Aランク。ステッカーは貼ってない。

>>69
料金は当時のアシストのパクリだからな。

>>68
Aランクシールは１度貼ったんだが、社長がタクセンはけしからんとか言い出して、
全部剥がしたらしいぞ。

>>66
月々のリース代くらいなら払える算段だったんじゃね？
実際は月々のリース代捻出するのに、従業員から詐取したり、
保険料滞納したり、あちこちの支払いしなかったりなんだろ？

エコだの環境改善だの、大義名分使ってリース会社も騙してんだよきっと。

ところで営業所2カ所なのに、ドア番がやたら細分化されてんのはなんでぇ？

100番台が新木場で、200番台が綾瀬なのは何となくわかるんだが、
300番台って何なの？地域表記は砂町だけど…謎だ？？

あの会社のやる事に意味無し　答えを求めても虚
会社潰れても　きっと誰かの所為だと犯人探し
そしたらそっと鏡を手渡してあげよう

光照会（ヒカッテルカイ！！）に新規に入会しようとしている犠牲者を増やすな　

>>71
営業所２ヶ所で３００番台とか不思議に思うのは同業者
一般の方には判らないから車ｲﾊﾟｰｲあるようにみえるっぺ
小さい器の奴ほど大きく見せたがるもんさ

ハハハ、光照会ﾜﾗﾀ

それにしても、教祖様が信者に内緒で増毛してたらまずかろう(^^)

ﾜﾛﾀﾜﾛﾀ　あのもみあげ

会社潰れても、税務署や銀行は髪の毛まで持ってかんだろｗｗ

>>社会保険料滞納
2000万円以上の督促状見たって聞いたぞ。
なんでも、他の支払いは延滞金つくが保険料はつかないかららしい。
そんな台所事情だから新入社員はなかなか加入してもらえないんじゃない？

>>コーヒー
ちょいと儲かったと勘違いして運転資金つぎ込んでみたが大損で終わった。
で、金回りが悪くなるきっかけとなったらしい。

>>タクセンAランク
前の方のレスにもあったが、加盟料を滞納してた問題で東旅協にはねられたのを
タクセンに逆恨みしたとか？

>>増車
すべてリースみたいだ。
３００番台の車番は前に三鷹武蔵野方面に新営業所つくる話があって、そこ用に割り
振った番号の残党。

>>もみあげ
服装がダメダメなのに人相までもまともな社会人とは決別。
頭頂部に移植でもするつもりか？

「今年も５００円の認可がおりました。」と張り紙してたのが、今年の１月くらいだったから
ちょうど今頃また認可の手続きしてんだろうな〜
みんなでインチキな実情を関東陸運局にちくっちゃおうぜ！

>>76
じゃあ、５００円タクシーどころじゃないってこと？
熱帯雨林保護の募金なんてとんでもないと思うけど。
社会保険の滞納を解決するほうがよほど社会のために
なるのでは？

マジレスもいいけど、もっと盛り上げようよぉ！！

今日ハロワで紹介状を貰ってきたけど・・・
面接に行くのやめますた。

面接に行くと約束しといて、当日にやっぱりやーめた！とドタキャンするのが正解。

面接来るなら、5時間は覚悟してね
待ち合わせに2時間遅刻した上に　3時間の説法があるから
ネジが相当飛んでる、滅多に見られない生物見に来て見る？
但し、絶対入社したらいかんよ

いつもＴＶ等のマスコミに出たがるぴかってる君
増毛はその対策か・・・

>>76
3年で2000万、どっかに隠し持ってる？
格好はﾌﾟﾀﾛみたいだけどね

エコタクシー、１００の魅力。

これ知ってんのは、よっぽど我慢強いﾔｼか、とっくに愛想つかして辞めたﾔｼかどっちかだよな。

実際はエコタクシー、５万の疑惑だからな。

それでも他の新免より夜になると車が多く走っているのは不思議。集団脱北とか考えないの？団結心無さそうだしなぁ

>>85
団結してニュートランス労組を結成した結果は、
社長のパワハラ地獄に堕ちて執行委員みんな犬死にだぜ。

自交総連がケツまくったぐらいの圧力だったからな。
残った連中は団結しても無意味だと摺り込まれてるんだよ。

おとなしいのが多いのも事実だけどな。

いっその事、団結して全員辞めちまったほうがいいんじゃね？

脱走前に、会社そのものがなくなりゃいいじゃんｗ

今回値上げ未申請は武三特別区で２４社もあるらしいが値上げしない事決定しているのはエコ、アシスト、安全の３社だけかい？

>>88
アシストと安全は“据え置き”とか言ってるらしいが、
そもそもエコの500円は一年間の期限付き認可だから、
運輸局に申請が通らなきゃ、次は新運賃にされるんじゃね？

なんでも次が4回目の申請で、万が一通れば恒久的なものとなるらしいが、
運輸局を敵にまわしてるらしいから、まず無理だよな！

な！な！そうだろ！運輸局ッ！！

そもそも認可は「健全な経営」が前提だろ。
社会保険料滞納の粉飾収支報告で通してしまう認可自体がおかしいんだよ。
更には賠償金受け取れる事故だけさっさと処理して、支払いがある事故の処理は放置多数って
いう噂だし。
こんなの健全経営なわけない！

認可通らなければ、
６３０円＋深夜２割増し
が最低ラインなのかな？

>>90
支払い義務がある事故処理放置ってことは、
つまり被害者をシカトってことだろ？

光照る君が、あまりにも無茶な割合算定して、
内勤の連中に交渉を無理強いしてるって噂を
聞いたことはあるが、どうやら本当らしいな。

保険会社にも相手されてないって噂も本当か？

初乗り630円、爾後90円、深夜早朝2割増が、
新しい自動認可運賃の最低ラインで合ってるよ。

認可降りる前に国土交通省に悪事の書類出さないと。
ピカは通らなかったらまた裁判だとさ。

誰か“エコタクシー100の魅力”持ってたら、このスレに列挙してよ。

俺、辞めた時に頭に来て捨てちゃったんだよね、失敗した。
1項目ずつ並べてったら、その反響だけで1000突破するよ、きっと。

持ってﾈ

毎日誰かが去ってゆくー
そして何も知らない業界外のど素人を今日も補充ー
我等は悲しき消耗品〜

安すぎる運賃で走りまくり　事故や違反は当たり前だのクラッカー
今日も誰かが免停講習
運行管理は　チンパンがやってるらしいで
だからエコに入社しようかなんて思ってる常識人
絶対絶対絶対やめとけ　家族が泣くぞ

年齢層や環境こそ違え 未だに投資詐欺やオレオレ詐欺
などの見えすいた詐欺話しに引っ掛かるオメデタイ奴があとをたたないところをみると
これから先のタクシー詐欺業界も安泰だろ

>>97
この業界には、ただで詐欺の片棒担いでる奴らがいる。
職安から厚労省まで、お上が容認してるのも問題だろ？

可哀想なおまえら

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