トレーラー総合　７

1 ：国道７７４号線：2007/06/25(月) 21:00:59 ID:JWwGsL2Q

たてたよ

2 ：国道７７４号線：2007/06/25(月) 21:20:09 ID:VvwyP3g3

よく冬の坂道であづっているの見掛けますけど一体どうやって脱出するの？

3 ：国道７７４号線：2007/06/25(月) 22:24:58 ID:jl+c6y2c

乗りてぇ～。

4 ：国道７７４号線：2007/06/25(月) 22:43:21 ID:/rbx2StT

>>2
①タイヤチェーン
②砂を撒く
③諦める

5 ：国道７７４号線：2007/06/25(月) 22:45:05 ID:0KP5vIeI

トレーラーたまんねー

6 ：国道７７４号線：2007/06/26(火) 00:53:57 ID:23P3Xjyn

>>4
④荷台を外して逃走

7 ：国道７７４号線：2007/06/26(火) 04:40:07 ID:ssYYy36m

>>2
>あづっている
どゆ意味？

8 ：国道７７４号線：2007/06/26(火) 06:23:53 ID:64z0JfSg

>>7
駆動輪が空回りする事

9 ：国道７７４号線：2007/06/26(火) 06:30:01 ID:OQ64rJR6

亀甲ダブルチェーンしかねえだろ

10 ：国道７７４号線：2007/06/26(火) 12:42:04 ID:UKkKb9qF

春まで冬眠だろ普通

11 ：国道７７４号線：2007/06/26(火) 13:52:08 ID:j1l1KGY/

>あづっている
エゾ語？W

12 ：国道７７４号線：2007/06/26(火) 14:18:42 ID:ZK/qA8r8

少し下がってヘッドを斜めに為て蛇行で上る

13 ：国道７７４号線：2007/06/26(火) 14:45:41 ID:64z0JfSg

>>11
music start

右から来たものを左へ受けながす

14 ：国道７７４号線：2007/06/26(火) 14:47:28 ID:SQIP2OhV

ムーディ…

15 ：国道７７４号線：2007/06/26(火) 20:43:48 ID:SYH+CajE

眠い(´Ｑ`)｡oO

16 ：国道７７４号線：2007/06/26(火) 21:48:02 ID:ssYYy36m

http://www.youtube.com/watch?v=o19DJ0UgDkM

17 ：国道７７４号線：2007/06/26(火) 22:18:42 ID:roYY8aCj

トレーラーはトラクターが無いと動きません。トレーラーの頭が、勝手に動くことはありません。

18 ：国道７７４号線：2007/06/27(水) 06:53:14 ID:nMjqQJn1

ワンデフとツーデフではどちらが冬道に強いですか？

19 ：国道７７４号線：2007/06/27(水) 18:33:20 ID:BVOfDddz

１３年前の事。国道７号線をＫＴＭ６００で走行中、前方に長い車の列を発見。

いつもの様に何気なく追い越しを開始。

すると、列の中にいた大型トレーラーが俺の追い越しを知ってか知らずか、俺の前を塞いで追い越しを始めた。

「プチッ！」頭の中で何かが弾けた。

俺はそのトレーラーの前に出てすぐにウィリーで走った後、リア・ブレーキをフルロック。

それを見て慌てたトレーラーの運転手がブレーキを掛ける。

トレーラーはコントロールを失って、横を走っていた赤い軽自動車にぶつかっていった。

俺は知らんぷりでその場を離れ、自宅へ。

翌日の地元新聞にはこの事故がしっかり載っていました
ttp://mad-rider.cocolog-nifty.com/blog/2007/06/post_9e8c.html

20 ：国道７７４号線：2007/06/28(木) 18:19:08 ID:bbQucvcR

>>18
ツーデフ

ワンデフのタンクローリーが冬の峠でHGになっていたと知人が言っていた。

21 ：国道７７４号線：2007/06/28(木) 22:22:29 ID:UM25+sNG

今日中規模の交差点で大型ショベルカーを運搬中のトレーラー発見。左折したが停止線を越えてるアホな軽のせいで曲がりきれず運転手赤面。後続車がいてバックもできない。その場で立ち往生。バイザーつけていかにもヤバそうな会社だった。

22 ：国道７７４号線：2007/06/28(木) 23:10:43 ID:spzi61iU

>>21
荷台を離して逃げただろう

23 ：国道７７４号線：2007/06/29(金) 19:28:08 ID:YbjBBEUZ

花見台の全輪駆動のギガマックスでも、第五輪外せば中型車扱いになるから困る

24 ：国道７７４号線：2007/07/01(日) 11:32:15 ID:ns9y4OPj

19みたいなのは避けないで突っ込むべきだね。
横から飛び出て、反対にふくらみ事故を起こしてもこっちが悪い。
そのまま横から出てきたやつは知らんぷりでばっくれる。
会社からは避けるなと言われるが、とっさに体が回避行動しちゃうんだよな。

25 ：アゲチン：2007/07/01(日) 15:58:52 ID:GJyMYSx4

げて物やってる特殊トレーラの会社ってどこが１番すごいですか？

26 ：国道７７４号線：2007/07/01(日) 16:28:34 ID:FVbpBAOA

日通栗林

27 ：国道７７４号線：2007/07/01(日) 17:33:52 ID:KKeX6v05

http://tefutefu.jp/bbs/img/2616.jpg
http://tefutefu.jp/bbs/img/2618.jpg

日立も侮れんな

28 ：国道７７４号線：2007/07/01(日) 17:40:20 ID:aA4Nbz3R

軸の数だけブレーキ付いてるんかな？

29 ：国道７７４号線：2007/07/02(月) 21:49:02 ID:6dZe987F

そう言えば日通か何処かにムカデ並みのタイヤの数で、
単車なのに三角板をくっ付けてる超重量物運搬キャリアが有った様な気がするんだが…。

30 ：国道７７４号線：2007/07/07(土) 12:48:13 ID:2iePZ5pg

ageru

31 ：国道７７４号線：2007/07/07(土) 12:48:45 ID:2iePZ5pg

32 ：国道７７４号線：2007/07/07(土) 12:51:10 ID:vZRKI9UF

既出かもしれないけど。ロードトレインのバック。

http://www.youtube.com/watch?v=6xGRv0oTK3Q&mode=related&search=

33 ：国道７７４号線：2007/07/13(金) 20:44:41 ID:5LTR5Uco

バースト頻発の季節は終わったけど
今からは、再生タイヤズル剥けの季節がやってきたね。
うちの会社、台車は再生オンリーだから夏場はツライ。

34 ：国道７７４号線：2007/07/13(金) 20:53:51 ID:kDX+R6l1

>>33
坂道でのブレーキ多用のバースト注意乙

35 ：国道７７４号線：2007/07/15(日) 20:09:57 ID:QewLcD+c

毎年必ずトレーラーのドラムとライニングを交換します。

36 ：国道７７４号線：2007/07/16(月) 05:31:35 ID:jyCBFWkM

フルハフ台車なんだけど車軸がBHP？BPHだっけ？
これのセンターキャップ走行中にどこかに逝ってしもた。

37 ：[sage]：2007/07/19(木) 06:33:15 ID:I6wTMKp2

あべし

38 ：国道７７４号線：2007/07/19(木) 14:30:04 ID:y59/ldgR

>>19こいつ何処にでもカキコしてるがバカ丸出しだな変な小ワザなど使いやがって逃げずに直接本人に言え！カスが！

39 ：国道７７４号線：2007/07/20(金) 08:10:26 ID:Dsnw3mv2

コピペだろ？
釣られるな。

ところで平ボデやウィング引いてヤシ
海老フックに気を付けてる？
前側の海老フック外したまま、首振ったらABSのケーブル･･･････orz

40 ：国道７７４号線：2007/07/20(金) 21:32:23 ID:/mK5gyzs

>>39
「ヤシ」とか馬鹿じゃね？無理して２ちゃん語使うなよwww
ABSのケーブルやっつけた低脳運助さんよwwwww

41 ：国道７７４号線：2007/07/20(金) 22:14:59 ID:c8rstrzj

>>40
おまいのwwwも無理あんじゃね？W

42 ：国道７７４号線：2007/07/21(土) 16:39:40 ID:P+ofsPUf

トレ乗りは頭ﾜﾙ

43 ：国道７７４号線：2007/07/21(土) 18:41:24 ID:9dcOwoeu

調子乗っとる

44 ：国道７７４号線：2007/07/21(土) 22:08:00 ID:6rg/DlSo

おまいの偏った考え方も無理あんじゃね？W

45 ：国道７７４号線：2007/07/21(土) 22:23:11 ID:XS0Nmh+3

おまえら全力で釣られすぎだろw

46 ：国道７７４号線：2007/07/21(土) 22:29:56 ID:+du6zVGw

>>45 すまん(´Д｀)

47 ：国道７７４号線：2007/07/25(水) 16:12:03 ID:0OT1Me/X

重トレヘッドで屋根がハードトップ？みたいに薄っぺらくて斜めになってるのって何なん？

48 ：国道７７４号線：2007/07/25(水) 21:04:56 ID:sCoL4IBC

>>47
杭打ち機のリーダーを前出で積んで走る時、地上高を下げるため

49 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:44:41 ID:2UsVwXPY

重トレの１６輪に限定して言うと、最大で何トン積みがあるの？
自分が見た中では最大積載量６０トンが最大だけど。
「積めるだけ」ってのは無しで。

50 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:23:29 ID:LDV5uLln

それぐらいだと、第五輪も22トンとか行ってるんだろうな。

51 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:12:25 ID:WAOpXNIf

トーヨーの60トンならうまくはこんでくれる。

52 ：49：2007/07/30(月) 00:26:52 ID:jhz2b+d4

例の60トンの画像　　東急製ではないのはわかった
ttp://p.pita.st/?ambtuvw2

53 ：国道７７４号線：2007/07/30(月) 17:57:21 ID:yuN/3D3A

すいません、40FTって何メートルですか？

54 ：国道７７４号線：2007/07/30(月) 18:07:05 ID:8/f+pmQv

12メートルとちょっと…

55 ：国道７７４号線：2007/07/30(月) 19:05:37 ID:yuN/3D3A

ありがとうございます。

56 ：国道７７４号線：2007/08/05(日) 17:02:37 ID:rMLMtqOM

24輪トレーラーって使ってる所あるの？
油圧のマルチではなくて、低床16輪に1軸8輪追加したようなヤツ。

57 ：国道７７４号線：2007/08/14(火) 14:49:34 ID:MeOrWCWK

ｱｹﾞ

58 ：運賃はsage続けます＠明治乳業、東京牛乳運輸：2007/08/14(火) 17:01:27 ID:82NhQmhM

昨日みたトレーラーは幅3.5mで積載100ｔだった
でも低床？16輪だったよ

59 ：国道７７４号線：2007/08/14(火) 21:13:41 ID:WCW0dX7G

中型トレーラーってあるの？

60 ：国道７７４号線：2007/08/14(火) 21:39:15 ID:w3zITNqX

無い

61 ：国道７７４号線：2007/08/16(木) 14:27:36 ID:jwFram1h

あるよ。肥料屋さんのフルトレ

62 ：国道７７４号線：2007/08/16(木) 14:52:17 ID:DvKll2Cm

>>58
まじで？
トラクターはなによ？

63 ：国道７７４号線：2007/08/16(木) 18:30:57 ID:/cJ8R+s4

ヤンマーだったよ

64 ：国道７７４号線：2007/08/16(木) 18:35:21 ID:Br8GNcqK

↑ 面白い（´ω`)ゞ

65 ：運賃はsage続けます＠明治乳業、東京牛乳運輸：2007/08/16(木) 18:38:41 ID:PFcsZd/R

>>62
58ですがヘッドはビッグサムでした
目撃場所は群馬の上部国道で目撃した日は8/13です
大阪の会社で積載100tの他にもスーパーグレートヘッドの16輪の幅広が一台と
同じ会社のボルボのヘッドがカーテン閉めて寝てました
ヘッドは先導車かもしれません

積載100t仕様は総重量122tでした

66 ：国道７７４号線：2007/08/16(木) 18:42:53 ID:bqonbjwJ

悔恨以外で、可愛いOr美人のﾄﾚ糊のｵﾈｴｻﾝ、知らないぃ～？

67 ：国道７７４号線：2007/08/16(木) 18:43:43 ID:c4KNn0bU

この前、低床９軸！のシャーシ見たよ…
なんか、ムカデみたいでグロカッコ良かった！
ヘッドは普通にフソーだったな。ボルボやベンツなら、もっとカッコ良かったんだけど。

68 ：国道７７４号線：2007/08/17(金) 14:46:49 ID:3BuU7si9

>>65
自重の5倍も積めるとか、まるで悔恨シャーシみたい

69 ：国道７７４号線：2007/08/17(金) 20:15:25 ID:I1+5rYxu

>>65
第５輪や軸重・輪重なんて・・・

70 ：国道７７４号線：2007/08/17(金) 21:24:22 ID:I1+5rYxu

>>67これか？
http://tefutefu.jp/bbs/img/2366.jpg

71 ：国道７７４号線：2007/08/17(金) 21:27:49 ID:9TaMrEsz

８軸のような

72 ：国道７７４号線：2007/08/18(土) 13:16:36 ID:eMP3FlZD

いらねー突っ込み入れる前に、お前が画像探して来いよ　カス

73 ：国道７７４号線：2007/08/18(土) 13:53:29 ID:V71kHNjS

>>72
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

74 ：国道７７４号線：2007/08/18(土) 14:17:03 ID:kWdTaVN6

>>71
マルチトレーラーは、車軸の組み合わせが色々出来るんだよ。

８軸、９軸なんて台車を持ってる会社って、
全国でも限られるしな。

75 ：国道７７４号線：2007/08/19(日) 18:27:05 ID:Jf5AJJlA

>>65
幅広3.5mってこの会社じゃね？
ttp://www.achihagumi.co.jp/yusou02.htm
ttp://www.achihagumi.co.jp/acrobat/torera9.pdf

この会社は他にもこんなのを持ってるらしい
ttp://www.achihagumi.co.jp/acrobat/torera10.pdf
ttp://www.achihagumi.co.jp/acrobat/torera11.pdf
ttp://www.achihagumi.co.jp/acrobat/torera12.pdf

76 ：国道７７４号線：2007/08/22(水) 23:04:09 ID:ex/gm6dT

昨日長野道を総重量40ｔの純白幅広トレーラーで走ってたのは何処の会社だ？
ヘッドはアクトロスだったが…よくんなの運転できるな

77 ：国道７７４号線：2007/08/23(木) 21:46:21 ID:lKhxURTh

>>76
そのアクトロスってのは、深緑のキャブか？

78 ：国道７７４号線：2007/08/24(金) 03:06:12 ID:7bUOY/Nw

おいお前達！なんでﾍｯﾄﾞだけになると、そんなに運転荒くなるんだ？ﾀﾞﾝﾌﾟより質が悪いぞ。

79 ：新まい：2007/08/24(金) 10:06:43 ID:8PKVx29y

セミトレーラーと台車のつなぎ方おしえて！はずしかたも！

80 ：国道７７４号線：2007/08/24(金) 10:20:49 ID:ZrCxJIAu

>>79
シャーシの下にピンが有るから
ソコにワイヤーの輪の部分を引っ掛けてヘッドのカプラーに一回転して
もう片方の輪の部分をピンに掛けたら
最後が大事だが
太めの輪ゴムで止める

此れでお前も一人前だ
さぁ行って来い

81 ：新まい：2007/08/24(金) 10:33:26 ID:8PKVx29y

連結のときはどれくらい台車あげたらいいのですか！

82 ：国道７７４号線：2007/08/24(金) 18:36:36 ID:ktlpqpa5

より高く、天に届くまで…

83 ：国道７７４号線：2007/08/24(金) 18:57:15 ID:ruPfAPgW

そんなに上げなくても入るよ。
これじゃ入らないんじゃない？と思っても結構入るもん。

84 ：国道７７４号線：2007/08/29(水) 19:03:59 ID:HHaIZ60H

ダンプ並に

85 ：国道７７４号線：2007/08/29(水) 19:16:19 ID:rAQMcFgz

連結時は台車を最高値まで上げる
ヘッドはエアサスを下げる
台車のピンとヘッドのカプラの穴の位置が合うまでバック
カプラの穴の上にピンがあるのを確認
足下げる
ピンと穴が合体

不安ならヘッドと台車をラップで巻く

86 ：国道７７４号線：2007/09/05(水) 01:03:19 ID:oyuxTImg

ﾌﾟﾌﾟﾝ酢

87 ：国道７７４号線：2007/09/07(金) 12:24:50 ID:YqSSt0qb

そんなにシャーシ上げなくても太めの輪ゴムとラップあれば大丈夫だよ

88 ：国道７７４号線：2007/09/07(金) 12:37:14 ID:DYresd21

ツバつけて入れるのを忘れるな！

89 ：国道７７４号線：2007/09/07(金) 12:38:40 ID:AEcZivpf

おまいら輪ゴムって会社から支給されてる？
俺のところ、輪ゴム代は給料から天引きされてるorz
タコ糸なら、たまに社長がくれる。

90 ：国道７７４号線：2007/09/08(土) 04:10:00 ID:64TwYvOG

ウチの会社はさたこ糸で心配なら釣りのナイロン使えてさ… 適度にのびてサイコー…

91 ：国道７７４号線：2007/09/08(土) 06:19:27 ID:+VDQWyfg

輪ゴムは、支給でしょ当たり前さ

92 ：国道７７４号線：2007/09/08(土) 11:45:46 ID:b53WqoBb

えーっ！？そうなのか…。
俺も輪ゴムぐらい支給してくれる会社に移りたい(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

93 ：国道７７４号線：2007/09/09(日) 17:33:14 ID:TK3OaHzV

ゴム大好き。

94 ：国道７７４号線：2007/09/11(火) 20:38:09 ID:v6NujRbJ

ナマが大好き！

95 ：国道７７４号線：2007/09/13(木) 17:47:05 ID:GEAfMxH2

96 ：国道７７４号線：2007/09/13(木) 17:49:11 ID:GEAfMxH2

97 ：国道７７４号線：2007/09/16(日) 09:40:46 ID:jU8cd7qs

98 ：国道７７４号線：2007/09/23(日) 23:30:43 ID:+0q9mVRf

トレーラーのドライバーさん凄いと思う。
皆さん、トレーラー乗りになるまでに、
どんな感じにステップアップしてきました？

99 ：国道７７４号線：2007/09/24(月) 03:14:04 ID:D8+4+n5m

俺は４ｔ→１０ｔ→トレーラー　いきなり乗用車→トレーラーの奴もいたな
ほとんどは４ｔか１０ｔ経験者だな

100 ：国道７７４号線：2007/09/24(月) 03:21:08 ID:D8+4+n5m

そうそう　乗用車→首振りは3ヶ月研修だったなｗｗ
でも2,3年したら立派なプロだった　左バックも普通にこなしてたしオイル交換からローテー、
ブレーキ調整まで自分でやってたからな　確か入社が25歳くらいだったかな
俺もトレーラーデビューは26歳　やっぱ20代でトレ乗らないと上達しないわ
デビューは20代がいいぞ　で、20代のうちにトラック辞めるのが利口ｗ

101 ：国道７７４号線：2007/09/24(月) 03:29:48 ID:D8+4+n5m

あと連結時は輪ゴム??や糸なんか使わんよｗｗ　目視で余裕でできる
斜め進入の連結はコツがいるが真っ直ぐなら素人でも可だよ

シャーシは上げすぎない　低い方がいい　カプラ越えちゃうと大変なんだよ・・
エアサスや電動足ならいいけどな　板バネ＋手巻き＋実入りだと泣ける・・シャーシは上げすぎなように
台切りは空車なら足がついたら終り　低速で回す必要はない
シャーシが低くても軽いからヘッドで持ち上がる　低い方がいい
見入りは足がついた後低速で10～100回す　重ければ重いほど回す

これは板バネの話　エアサスなら事前に上げ下げすればいい

102 ：国道７７４号線：2007/09/27(木) 07:51:25 ID:CCfZYhuV

えー会社無いなぁ神戸より西でどっか募集ないかなぁ？

103 ：国道７７４号線：2007/09/29(土) 21:39:23 ID:GTBOfIlk

走行中のトレーラーのタイヤが外れ対向車3台に衝突

　埼玉県幸手市で、走行中のトレーラーから直径1メートル
あまりのタイヤが外れ、車3台に次々と衝突する事故が
ありました。まず、トレーラーの右後ろのタイヤ1本が外れ、
後続のトラックと2台の対向車に相次いで衝突し、
さらに2本目のタイヤが外れて、後続のトラックに再び衝突しました。

　29日午前4時半ごろ、幸手市の国道4号線で、
走行中のトレーラーの右後ろのタイヤ2本が何らかの原因
で外れました。外れたタイヤは直径1メートルあまりで
、後続のトラックと対向車2台に次々と衝突しました。
事故に巻き込まれた3台のうち、対向車2台の運転手が、
それぞれ左手首骨折や右足打撲のけがをしました。また、
トレーラの運転手は、タイヤが外れたことに気づかないまま
、3キロも走り続けていました。警察でタイヤが外れた
原因を調べています。

104 ：国道７７４号線：2007/09/29(土) 22:09:21 ID:rv2YWGuv

左手首にタイヤが当たったからイタイや・・

105 ：国道７７４号線：2007/10/04(木) 11:18:21 ID:zjgpPM6h

>>101が完全に流れを止めた

106 ：国道７７４号線：2007/10/05(金) 18:43:01 ID:uErWR9sQ

左バック一人の時はできるけど、誰かに見られてるとできないお。

107 ：国道７７４号線：2007/10/07(日) 12:29:53 ID:ImXfYgxZ

左バック見られていると燃えるね。
俺場合。何で一人の時旨くいかねんだろ。
ちなみに、せくーすも見られると凄く興奮するよ。

108 ：国道７７４号線：2007/10/08(月) 18:30:26 ID:XDVFlzZx

こんなの、日本で需要あるのかな？

　　　http://www.hammarmaskin.se/mov.php

109 ：国道７７４号線：2007/10/09(火) 07:28:04 ID:BB9rJwdu

>>108
日本では需要な少ないんじゃね
ただ、20fのコンテナ2個積みは見入りコンテナだったらすごい

110 ：国道７７４号線：2007/10/16(火) 19:34:09 ID:AGbbYSo1

>>108
ﾝﾋｯﾁﾌｰﾝ
時間かかりそうですね。

111 ：国道７７４号線：2007/10/22(月) 21:25:49 ID:OYbtySsk

保守

112 ：国道７７４号線：2007/10/30(火) 10:23:13 ID:RhOJDSgs

性器と○泉はどっちが馬鹿？

113 ：国道７７４号線：2007/11/05(月) 21:07:45 ID:HbsYLg4x

カプラーグリスはどのくらいの頻度で塗ればいいの？又塗らなかったらどうなるの？

114 ：匿名：2007/11/06(火) 12:34:22 ID:GBPfP1py

うちの会社は３か月に一回塗ってるね。あんまり台切りしないもんで。それにプラスチック板入ってるからあんまり塗らなくていいみたい。塗らなかったらキズつくだけなんじやない？

115 ：国道７７４号線：2007/11/14(水) 23:09:45 ID:RXnBwiJG

セミトレにフレコンやバラもの等を積む時やっぱり荷の重心は中央が良いのかな？自分はちょっと後ろ寄りが乗り心地が良い様な？

116 ：国道７７４号線：2007/11/15(木) 17:17:00 ID:mNfDAS1b

俺はできるだけケツ荷だな

117 ：国道７７４号線：2007/11/15(木) 21:34:27 ID:uZRN4HK/

台車の前軸だな

118 ：国道７７４号線：2007/11/15(木) 22:16:57 ID:mISqzNt1

ﾄﾚｰﾗｰ糊って、左折が見せ場なん？ｱﾎｫみたいな速度で曲がって狂けど。
ゆっくり曲がれない？

119 ：国道７７４号線：2007/11/15(木) 22:40:02 ID:c1bvki+/

乗ったら解る！停止線越えたバ〇な乗用車君の為にアクセル踏むんやで！

120 ：国道７７４号線：2007/11/15(木) 22:45:24 ID:ebid3aII

アフォみたいな速度で左折してくるのが恐ろしいのか？だったら停止線でちゃんと止まってろよ！俺らトレ糊はちゃんと曲ってやるから！ん～そー言われれば見せ場やね

121 ：国道７７４号線：2007/11/16(金) 07:49:21 ID:gme0CZxo

>>120
4t糊だけど、停止線で止まらん奴いるとﾑｶﾂｸね！
ﾄﾚｰﾗｰ糊は運転上手いと思う。でも曲がる時は安全速度でお願いね。
ﾌﾟﾛなんだから！
左折する時、ｶｯｺｲｲと思うのは俺だけか？
惚れそう(*^^*)

122 ：国道７７４号線：2007/11/16(金) 08:21:12 ID:YFwsTGik

対向車がしっかり止まっていてくれるなら

みんなあんな突っ込みはしなさそう
２豚やら乗用車はトレーラーや
大型は交差点をゆっくり入ってくると

感じさせたら
死に物狂いで入ってくる

カイコンなら急ブレーキしても
ジャックナイフしなければいいけど
一般重量物の方々は首を曲げた
状態でブレーキしたくないと思う
何故なら、荷が動いたり
シェアリングが外れるかもしれない

まぁ勢い良く突っ込みかけるときは

大抵、弱者の確認をしながら入るよ

＞トレーラー海苔はお尻を横断歩道上に
残したくないし、ヒンシュクレベルも高い
余計なブレーキもしたくない

＞対向車は自分が行ければ良い

ここが、わかる方とわからない方の
差がでかいと思いやす

長くてスマソm(__)m

123 ：国道７７４号線：2007/11/16(金) 08:42:23 ID:5zm1/XhF

特に3軸の台車だとブレーキング現象で速度が落ちるから重いと動けなくなるし。
タイヤが捻切れるんじゃないかとドキドキするわ

124 ：国道７７４号線：2007/11/17(土) 10:42:12 ID:/tZImoQS

ttp://ca.c.yimg.jp/news/20071117102036/img.news.yahoo.co.jp/images/20071117/maip/20071117-00000008-maip-soci-view-000.jpg

125 ：国道７７４号線：2007/11/17(土) 10:52:23 ID:br/B1Z7f

昨日の9号福住トレーラ横転炎上の奴か

126 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 06:51:08 ID:82RruMnH

免許取って10年、この度大型と牽引取りました。
力は周囲の友達よりはありますが、女の私でもトレーラー乗れますか？低床がいいです。
神奈川でいい会社がありましたら教えて下さい。

127 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 07:55:50 ID:nB7mJ+Mz

>>126
散歩がてら、本牧とか行ってみれば？

結構、低床やら幅広といった
県内の会社沢山見れますよ
力と言うか根気があればOKでは？
シート掛けがんばって！

128 ：平ボテトレ乗り：2007/11/22(木) 10:19:39 ID:xQCMKOrl

俺飲料運んでるが、低床エアサスの積むと必ずケツがずってる。
高床だと大丈夫なのに・・・　何故だ？

129 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 12:34:24 ID:2WG2B0NK

>>128
意味分からんよ

130 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 15:20:19 ID:82RruMnH

>>127
ありがとうございます。
多少の力が無いとシートも重くて女性には無理そうに見られると思いました。
4t経験はありますがトレーラー未経験では就職は難しいかもしれませんが、根気よく探してみたいと思います。
海コンならまだしも、低床では男性ばかりの環境でしょうし、負けないように頑張ります。

131 ：平ボテトレ乗り：2007/11/22(木) 16:33:26 ID:xQCMKOrl

>>129
解らん？　ゴメン
シャーシに、高床と低床があるやん。
ビールパレだと２６枚積めるんだが、低床だと
後ろ（観音）から数えて４～６枚、絶対に製品がズレるのよ。
エアサスにもかかわらず。　でも高床はそれが少ない。

当たり前だが、どのシャーシを引っ張っても運転の仕方は然程変わりはしない。
そんなことない？　俺だけなのかなあ。

132 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 17:03:45 ID:fR9OFs3p

普通は低床の方が跳ねるわ

133 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 17:13:47 ID:ZzPGN8B5

それが３軸なら余計にね

134 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 17:55:31 ID:pen69L18

あえてｱﾝｶｰ付けないけど何故に低床だと跳ねやすいｱﾙか？

135 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 18:33:45 ID:6xudyJHz

低床は高床の半分のバネしか装着してないからさ。
エア刺すも似たような感じ

136 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 19:21:07 ID:fR9OFs3p

単車乗ると分るわ
ひきすりは乗り心地いいが４軸は強烈に乗り心地悪いしな
４軸→首振り乗ったとき乗り心地よくて感動したわ

137 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 20:41:47 ID:fuU7ZB2/

和歌山主要県道63号線の風吹トンネルでトレーラー事故が発生したが､
トレーラー所有者のマウス(兵庫県高砂市)は大阪府､大阪府警､和歌山県､和歌山県警に許可を出さなかったことが発覚した｡

138 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 21:23:00 ID:3V1cNeZz

低床はタイヤが偏平なのもあるのでわ

139 ：国道７７４号線：2007/11/24(土) 08:34:58 ID:CFeDwqvP

重機　建設機械　を運んでるトレーラーあるじゃないですか
それって大型特殊免許と建設機会扱う資格も必要になるのですか？

140 ：国道７７４号線：2007/11/24(土) 08:40:34 ID:OsQDLuJG

>>134 チャイニーズ派遣

141 ：国道７７４号線：2007/11/24(土) 08:56:28 ID:ZczZgjVp

>>139 作業するなら要るよ。後は、入る会社によると思うで！

142 ：国道７７４号線：2007/11/24(土) 09:03:29 ID:CFeDwqvP

>>141
有り難うございます　
建設機会をトレーラーの荷台にのせたり下ろしたりだけは自分でやるみたいです　
今は海コンやってるのですが辞めて重トレの仕事をしようと思ってます

143 ：国道７７４号線：2007/12/06(木) 19:13:38 ID:nHJjMm0Q

age

144 ：国道７７４号線：2007/12/06(木) 19:55:08 ID:eQLLtdW9

鋼材中心たまに古紙って仕事してる。本当にたまーにしかない古紙の為に13ｍの平雑貨台車。一年に一回あるかないかの仕事なんて切って、俎板台車おくれよ社長ー(´・ω・｀)

145 ：国道７７４号線：2007/12/06(木) 20:25:34 ID:lLUBsebL

↑愚痴か！社長言え！！

146 ：国道７７４号線：2007/12/06(木) 21:35:23 ID:eQLLtdW9

地場で朝４時～２１時まで働いてるから、社長と会うのは忘年会と社員旅行位。一度言ってみたけど、「問題ない！我慢しろ！！」だとorz
我慢するよー(´・ω・｀)

147 ：国道７７４号線：2007/12/07(金) 17:01:23 ID:aFAKYr5G

地場のくせに文句言うな

148 ：国道７７４号線：2007/12/07(金) 18:18:01 ID:nARJ09yi

スレタイの内なら何書いてもよくねぇｗ
でっかいの乗ってんだから細かい事ｶﾞﾀｶﾞﾀ突っ込むな
お互い安全運転でヨロ！！

149 ：国道７７４号線：2007/12/07(金) 21:58:39 ID:xbWhl75r

どなたかシャーシのブレーキ調整のやり方教えて下さい。

150 ：国道７７４号線：2007/12/07(金) 22:25:41 ID:VR26vmQO

>>149 モンキーで時計回りで閉めるそれから逆回りでカチカチカチ冬場は3回戻す平らなところでやるタイヤ止め忘れずに
ﾌﾞﾚｰｷ解除してから

151 ：国道７７４号線：2007/12/07(金) 22:43:20 ID:xbWhl75r

>>150
ありがとうございます。どこのナットを締めればいいんでしょうか？何度もすいません。

152 ：国道７７４号線：2007/12/07(金) 23:31:15 ID:B58wSOZd

>>151
台車もぐってチャンバーの近くに六角ネジがある。
マキシも台車ブレーキも解除の状態でやるのよ。
あとは職場の先輩に聞きな。聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥＋命縮めるかも

153 ：国道７７４号線：2007/12/08(土) 01:13:41 ID:05hFtK9v

>>152
わかりやすくアドバイスありがとうございました！早速明日シャーシにもぐって見ます。

154 ：国道７７４号線：2007/12/08(土) 01:51:42 ID:Wd4UU2rc

良スレ

155 ：国道７７４号線：2007/12/08(土) 17:41:34 ID:nPgfMnVq

久々に連休！二日かけてミッチリ相棒の整備するよー(´・ω・｀)

156 ：国道７７４号線：2007/12/08(土) 18:03:14 ID:H5KHHFoS

あぁぁぁ……、また今年も嫌な時期がやって来るぅぅ…
冬の間だけ給料上げてくれよ社長ぉ…、コンビニの深夜バイトだって時給あがんだぞチクショー

157 ：国道７７４号線：2007/12/08(土) 18:14:52 ID:TCfol7Q4

>>155ｵﾗも連休だから、エンジン、Def 、ミッション、各エレメントの交換、グリスアップしたよ。
ちかれたー！

158 ：国道７７４号線：2007/12/08(土) 18:23:43 ID:nPgfMnVq

>>157
ようやく同じく油脂類交換終わったよー。
洗車もしたし♪明日は台車のシャシーの塗装と整備！そちらも頑張ってくれよー(´・ω・｀)

159 ：国道７７４号線：2007/12/08(土) 18:53:30 ID:TCfol7Q4

>>158 ありが㌧月曜日着で三重まで行くよ。

160 ：国道７７４号線：2007/12/08(土) 20:35:23 ID:PTpGvWZ1

>>152俺は台車ブレーキかけてからって言われた。
どっちが正解なんだろ？

161 ：国道７７４号線：2007/12/08(土) 20:51:19 ID:nPgfMnVq

>>159
いーなー。俺は地場に降りてから片道1000㎞以上のトコ行ってないorz 気を付けてね。事故もトラブルもなく帰って来れる様祈ってるよー(´・ω・｀)

162 ：国道７７４号線：2007/12/08(土) 21:00:01 ID:HlWCPim7

13mｼﾔｱｼは自動調整が多い

163 ：国道７７４号線：2007/12/09(日) 00:36:56 ID:gUdOExli

>>160
シューとドラム間の調整だから全ブレーキ解除が正解じゃないかな？
もちろん歯止めは掛けるけど。

164 ：国道７７４号線：2007/12/09(日) 05:58:58 ID:QQ4aWp0X

>>163
>全ブレーキ解除
ヘッドは解除しなくて良いよヘッドまで解除して下に潜るのは危険。
シャシのブレーキだけ解除すれば良い。

連結状態でシャシのブレーキだけ解除するには、サイドブレーキは轢いて連結部の黄色チャックのホースだけ外す。
青いチャックのホースの場合はエアコック閉じてからゴムとゴムの間にガムテープぐるぐる巻きでその後静かにコック開きエアを止める。
赤い方を外したのではブレーキ調整できない。

165 ：国道７７４号線：2007/12/09(日) 07:07:00 ID:JTloJJc7

>>164
そんなんするなら輪止めしたほうが早くない？

ちなみに新しめの台車はﾊﾌﾞの部分に(台車のメーカーは問わない)ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄでBPWって入ってるから､それだったら自動調整だから調整はしなくて平気だそうです｡ただしﾗｲﾆﾝｸﾞの残量はﾏﾒに見るように言ってましたね(ﾌﾙﾊｰﾌの人間から聞きました)

うちはそれで自社整備の人間が知らないでｶﾞｼｶﾞｼﾌﾞﾚｰｷ調整して自動調整を壊しましたwww
まぁそれで修理出して直してそれを知りましたからね…
いい勉強になりました｡　　

166 ：国道７７４号線：2007/12/09(日) 07:56:18 ID:iGwobcOA

>>165
輸送機の台車は昔からBPW社製のアクスルを使ってるよ、
新しめの台車でアクスルがBPWだからって、全部が自動調整ではないよ。

167 ：国道７７４号線：2007/12/09(日) 10:54:04 ID:JTloJJc7

>>166
あら､そうでしたか…(´･ω･`)

補足thanks！

168 ：国道７７４号線：2007/12/09(日) 22:44:32 ID:QQ4aWp0X

>>165
アフォか？
早いとか早くないとかの問題じゃなく安全か危険かのことを言ってる。
輪止めするのは言うまでもなく当たり前。

ま、君はやりたいようにやれば良いけど、くれぐれも輪止めしてからサイドブレーキを解除するように！
サイドブレーキ解除の後に輪止めなんて駄目だよ。

169 ：国道７７４号線：2007/12/10(月) 06:37:37 ID:1aeed5sC

164:国道７７４号線 :2007/12/09(日) 05:58:58 ID:QQ4aWp0X
>>163
>全ブレーキ解除
ヘッドは解除しなくて良いよヘッドまで解除して下に潜るのは危険。
シャシのブレーキだけ解除すれば良い。

連結状態でシャシのブレーキだけ解除するには、サイドブレーキは轢いて連結部の黄色チャックのホースだけ外す。
青いチャックのホースの場合はエアコック閉じてからゴムとゴムの間にガムテープぐるぐる巻きでその後静かにコック開きエアを止める。
赤い方を外したのではブレーキ調整できない。

168:国道７７４号線 :2007/12/09(日) 22:44:32 ID:QQ4aWp0X [sage]
>>165
アフォか？
早いとか早くないとかの問題じゃなく安全か危険かのことを言ってる。
輪止めするのは言うまでもなく当たり前。

ま、君はやりたいようにやれば良いけど、くれぐれも輪止めしてからサイドブレーキを解除するように！
サイドブレーキ解除の後に輪止めなんて駄目だよ。

当たり前なことを上から目線であたかも凄げに語ってお疲れさん
(´,_ゝ`)

170 ：国道７７４号線：2007/12/10(月) 08:05:41 ID:HbuGVFVi

>>169
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

171 ：国道７７４号線：2007/12/10(月) 10:06:20 ID:JRFniQrb

冬になると、ブレーキ調整とか、リレーバルブの解氷出来ないとか騒ぐ馬鹿が増えるのは事実

172 ：国道７７４号線：2007/12/10(月) 21:21:39 ID:JEsvZOdn

当たり前なことを上から目線であたかも凄げに語ってお疲れさん
(´,_ゝ`)
>>169
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

173 ：国道７７４号線：2007/12/10(月) 23:35:10 ID:rvtolvUz

くでー
お題ないからか？
忙しくて見てられんかｗｗｗ

174 ：国道７７４号線：2007/12/13(木) 15:04:05 ID:dAXwqQCr

いきなりクレクレで恐縮です
東急のＩＳＯコン２４フィートのシャーシで小径タイヤの低床タイプは
俗に低床タンクシャーシでいいのでしょうか
他のメーカーに同様のシャーシはありますか

175 ：国道７７４号線：2007/12/16(日) 15:08:28 ID:L6NGBaxP

今日は休み！やっとシートゴムの付け替えができる！車と道具が万全なら毎日仕事が楽しくて仕方ないんだが…やっぱりフック足りないよー。ガチャ荷積むんだからフック増やしておくれよ社長ー(´・ω・｀)

176 ：国道７７４号線：2007/12/16(日) 15:11:59 ID:8E6ZKTMt

飼料運ぶバルク車の二つ連結してるトレーラって運転かなり大変？

177 ：国道７７４号線：2007/12/16(日) 18:16:20 ID:PzMDHpIn

>>176 前に走るには変わりないでしょ。バックは大変やろうけどね！右バックオンリーかな？

178 ：国道７７４号線：2007/12/17(月) 20:12:50 ID:pvKyGyJZ

>>176 雪は怖いよ、農場は山間部にあることがおおいしね。
　　　　バックは数ヶ月で慣れるし狭い農場はケツ切って行くからオッケ。
　　　　積み場でホッパーにバックする程度かなぁ？積み場によるけど。

179 ：国道７７４号線：2007/12/19(水) 18:22:31 ID:ZLnTfnj7

トレーラーABSは必要？九州ではいらないかな。雪降らないし。どうよ

180 ：国道７７４号線：2007/12/19(水) 20:27:32 ID:d27PEIKf

雪降ってもイラネ
それより超高性能なASRとか、スパイクやチェーン並に駆動する装置がほすい。

181 ：国道７７４号線：2007/12/19(水) 23:36:21 ID:djHAH3gu

自然現象は注意力と努力と諦めで何とかなる！地場で今の時間に終わり、明日は２時出orz
毎日こんなんじゃ睡魔の戦闘力が上がり、そのうち勝てなくなる。。。たまには家でユックリ寝かせてくれよー(´・ω・｀)

182 ：国道７７４号線：2007/12/24(月) 00:46:16 ID:bdN7L683

日曜祝日にダンプ乗ってくれと言われたが、経験も浅く近場の横持ちなんて嫌だとダダこねて休んだ。短いの引っ張った経験も少ないから自信ないし。
せっかくの休みなんだから気持ち良く休ませて寝かせろよー(´・ω・｀)

183 ：国道７７４号線：2007/12/24(月) 22:22:06 ID:bdN7L683

今年も残り少なくなって来ますた。冬の寒さに歯を食い縛り、凍結した路面に恐怖しながら皆で無事に正月を迎えませう！
つか、いい加減寝かせてくれよ社長ー。もう丸２日も走り続けてるよー。地場で片道900㎞なんて仕事取って来んなよー(´・ω・｀)

184 ：国道７７４号線：2007/12/25(火) 12:59:16 ID:ceibnhoS

＞＞183 どこまで行くの？大変だね

185 ：国道７７４号線：2007/12/25(火) 21:18:00 ID:3Ir2QeXP

>>184
三日行程で福岡～広島～島根～鹿児島～福岡らしいです(T_T) 正確な距離は計ってませんが、上って下りて下りて上って…当方地場トレなんですがorz 仕事大好きなんですが、体力が持ちません(x_x;)

186 ：国道７７４号線：2007/12/25(火) 21:18:36 ID:3Ir2QeXP

187 ：国道７７４号線：2007/12/25(火) 21:21:51 ID:bubLY3BJ

>>185
九州でも路面凍結するの？
てっきり北海道の人の書き込みかと思った。

188 ：国道７７４号線：2007/12/25(火) 21:49:46 ID:3Ir2QeXP

>>187
山岳部は毎年凍結します。東日本の様にガチガチにはなりませんが、それでも雪に慣れてない軟弱者には厄介です。
町中でも雪は降りますし。そろそろ寝ます。。後二回積んで卸してしたら終わり、、、。帰ったら整備と洗車ちゃんとするから、も少し頑張ってな俺の愛機。。

189 ：国道７７４号線：2007/12/27(木) 05:08:16 ID:5CThdl6N

↑ その仕事で地場って言うの？福岡までならまだしも、鹿児島行ったら中距離やで。凍結路は要注意やな！頑張ってや～。

190 ：国道７７４号線：2007/12/27(木) 12:04:39 ID:VdlQ0OYl

俺地場仕事で東京ー名古屋2回戦やらされたよ・・

191 ：国道７７４号線：2007/12/27(木) 21:00:06 ID:/vow6mbE

>>189
ﾄﾝｸｽ♪頑張らなくっちゃ！まだまだ若いし、トレ好きだから楽しいの域です^_^;>>190
長距離やってた頃なら驚く距離じゃないけど、地場となるとキツいね(x_x;)
俺なんかより苦労してる人が居ると思うと、弱音吐けないな。

192 ：国道７７４号線：2007/12/27(木) 21:15:08 ID:OgKwqmwQ

鳥取ー福岡往復つらい毎日

193 ：国道７７４号線：2007/12/28(金) 18:40:12 ID:9AcdB2Oe

>>192
ベタで!?だとしたらキツいね(x_x;) その分ちゃんと給与に反映されてれば良いが。
荷主の鉄工所が今日から休み！正月休みだ！！・・・と思いきや、会社から別の仕事を申し付けられorz 年末年始の走り難い町中走れってのかよー。頼むから家で寝かせてくれよ社長ー(´・ω・｀)

194 ：国道７７４号線：2007/12/30(日) 20:51:05 ID:HM3ZlCQh

今日から六日も休みにorz でも車の整備が出来るよー(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝしっかりとした常態まで整備すっから、また来年から宜しくな相棒！と張り切ってたが、気が緩んだのか風邪引いた。。。大晦日にややるよー(´・ω・｀)

195 ：あけましておめでとう！：2008/01/03(木) 13:10:11 ID:SXomQGSX

あげとくよー(´・ω・｀)

196 ：国道７７４号線：2008/01/03(木) 13:58:30 ID:zOgT/Tg8

全長30メールのパジェロ運びすんだろ？
がんばれよ

197 ：国道７７４号線：2008/01/03(木) 14:03:03 ID:zOgT/Tg8

↑すまん、スレ違い

198 ：国道７７４号線：2008/01/04(金) 00:41:28 ID:RKnFzuIx

>>196
ちょｗ
おまい長距離のスレからの誤爆だなｗ

199 ：国道７７４号線：2008/01/04(金) 06:30:47 ID:0GSyBxZD

30メールってなんだ？ｗｗｗ

200 ：国道７７４号線：2008/01/05(土) 14:14:20 ID:OQEC2FHJ

久しぶりに10豚ヒキズリに乗った。
切れない。
ケツ振る。
怖かった。

バックはまだしてない

201 ：鋼材トレ糊：2008/01/07(月) 18:48:45 ID:J0iF7+NL

>>200
バックしたら感想聞かせてくれよー。
俺も年始に車庫内の移動で乗ったけど、尻振りの運ちゃんスゲェ！って本気で思った。一本モノは恐いよねー(´・ω・｀)

202 ：国道７７４号線：2008/01/07(月) 19:49:20 ID:NERgLGtS

だよね～(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

203 ：国道７７４号線：2008/01/07(月) 21:40:06 ID:7JZq2QXl

>>201
ヒキズリ乗ってオモタことは、トラックポールやフルトレには絶対乗りたくねえとオモタ。

こんなの乗るならセミトレで二倍三倍の過積載なんて全然余裕。

204 ：鋼材トレ糊：2008/01/08(火) 00:31:26 ID:R/byl7nY

>>203
フルトレは慣れるモンだよー。箱物でも前進だけなら意外に楽だしねー。
トラックポールはキツイかなorz
でも、尻振りの単車が一番恐いよー。
後、過積載は倍位に留めなよー。大事なヘッド壊れちゃうよー(´・ω・｀)

205 ：国道７７４号線：2008/01/08(火) 17:57:03 ID:L0g5yCz/

正月一週間休みだったんだ
一週間ぶりに乗ったら右バックすら切り替えしちゃったよｗ

単車だったらこんなこと無かったんだけどなー(´･ω･`)

206 ：国道７７４号線：2008/01/08(火) 20:16:22 ID:q2+hr+o+

4ｔ超ﾛﾝｸﾞが一番怖そう(((( ;ﾟдﾟ)))

207 ：国道７７４号線：2008/01/08(火) 21:22:59 ID:SD1Gq2B6

今日の降ろし場狭くて輸入木材の高荷の片荷でバックさせられ、
チョコチョコ移動させられで、冷や冷やモンでした。
あそこはもう行きたくねー。

208 ：国道７７４号線：2008/01/09(水) 16:40:07 ID:TXO+0EMG

あのー、バ悔恨なんですけど仲間に入れてもらえませんか？

209 ：国道７７４号線：2008/01/09(水) 18:17:52 ID:QQFWnJd3

>>208
仲間に入る入らないとかじゃねーんだよ。
ここは携帯の仲良し掲示板じゃないわけ。わかる？

210 ：鋼材トレ糊：2008/01/09(水) 18:56:06 ID:Wiexmm0A

>>209
運転手同士で争うなよー。仲良くしよー。
>>208
自分の仕事を卑下するもんじゃないですよー。誇りを持ってー？
仲良くしましょー。
こちら未だに夕積みの待ち中～。毎日毎日何でこんなに遅いくなるんだろーねー(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

211 ：国道７７４号線：2008/01/09(水) 19:17:17 ID:zIaOI6aD

>>209
携帯が悪いのかよ
ぼんくら小僧

212 ：国道７７４号線：2008/01/09(水) 19:42:57 ID:S6qZt8Wj

フルトレ乗ってる人に聞きたいんですけど…
超ー狭い現場とか行ったりするんですか？
自分は海コンなんですけど、とんでもない現場によく行くんで。
一番ひどかったのは、「場所が分かりにくい」ということで、コンビニのＰで待ち合わせ。
迎えに来た乗用車についていくと、どんどん細い道へ…。ついには未舗装の道になり、工事用の鉄板で囲まれた敷地の前で停止。
泣きそうになりながらそこへ左バックしました。
頭を起こそうとすると路肩が崩れて怖かった(ToT)

213 ：国道７７４号線：2008/01/09(水) 20:06:58 ID:RQ51d41v

>>212
オラ飼料だけどトレーラーは切り離して農場行くよ。
ウィングもあるけど工場間輸送のみです。
基本的にトラクタ側が通れればトレーラも付いてきます。
知らない所に行く事は稀です。

214 ：国道７７４号線：2008/01/09(水) 20:44:50 ID:TXO+0EMG

海ｺﾝは、地図にも書いてないとこなんてよくあるよね。現場で日本語が通じないとかさ

215 ：国道７７４号線：2008/01/09(水) 20:52:24 ID:3qXRVMIV

えっ？　海外まで走るんですか？。

216 ：鋼材トレ糊：2008/01/09(水) 20:59:06 ID:Wiexmm0A

現場に外国の人間が働いてて言葉が通じ難いってなら分かるが、俺の客には日本人なのに何言ってんのか理解に苦しむヤツが多数居るよー。方言等ではなく、支離滅裂なだけ。苦労するよー。
まだ積んでくれなーいorz 腹減ったなー(´･ω･｀)

217 ：国道７７４号線：2008/01/09(水) 21:07:53 ID:S6qZt8Wj

>>213
たまにチェーン装着場とか道の駅に台切ってあるのは、そういうことだったんですね！
>>214
現場の連絡先が携帯だけで、カタコトの日本語で説明されると“終った感”で一杯です。

218 ：国道７７４号線：2008/01/09(水) 21:12:04 ID:TXO+0EMG

＞＞215 車のスクラップなんかをコンテナに詰めるときなんかは、だいたい荷主が外人なのよ、現場の人間も外人が多数。説明が足りなくてorz

219 ：国道７７４号線：2008/01/09(水) 21:17:11 ID:rrW5Xq0P

>>217
トラクターで自宅に帰ってるときもあるよ

220 ：国道７７４号線：2008/01/09(水) 21:24:42 ID:3qXRVMIV

>218
あんたいい人ね。ってかつっこんでほしかったんですけど。。。
できれば　のりつっこみで。

かくゆうあたいはカイコン五年選手　償却でやっとります。
スクラップは運賃いいんで喜んでいきますよ～。
暗闇の黒人さんはちょっと不気味ですけど。((((;ﾟ;Д;ﾟ;))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ

221 ：国道７７４号線：2008/01/09(水) 21:29:33 ID:FDJRDTu3

>>211
そうやってメ欄におかしな事書くから携帯って馬鹿にされるんだよ。
しかも全角だしwww
一生ロムってろよヴォケ。

222 ：国道７７４号線：2008/01/09(水) 21:47:06 ID:zIaOI6aD

>>221
人の揚げ足取るからぼんくら小僧なんだよ
全角はわざとだよ
ボケ
家に帰ってまでパソから２ちゃんは観ないから俺は携帯で十分なんだよカス野郎
部屋に篭ってネトゲーしてろ

223 ：国道７７４号線：2008/01/09(水) 22:18:05 ID:FDJRDTu3

>>222
顔真っ赤にして書き込み乙www
そんなに必死にならなくてもwwwww

224 ：国道７７４号線：2008/01/09(水) 23:16:46 ID:xWbdbWOC

「運転手さ～ん、あのリフトとパレット使ってあそこに２段積みしといてね。」
みたいなの、カイコンで初めて行くとこにこんな感じのとこ多いよねｗ

225 ：国道７７４号線：2008/01/10(木) 02:44:08 ID:BhOJU8x1

>223 貴方の事ですね

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1198122639/

ギザワロス

226 ：鋼材トレ糊：2008/01/13(日) 11:50:00 ID:LDnPj54R

住宅街の中に在り、門が狭く入るのに難儀し、工場内も雑然とし間淵も狭くてメクラでしか入らずorz そんな所トレーラーに行かせんなよー。つーか変な場所に工場建てないでおくれよー。探すのに難儀するのは嫌だよー(´・ω・｀)

227 ：国道７７４号線：2008/01/15(火) 10:18:44 ID:Q727ksFs

荷主は最悪、朝は早出で深夜まで拘束され、卸し場所は狭い所ばかり、事務所は訳の分からん事務員を雇用してしまい所用を申し付けても忘れやがる…それでも運転手が会社の内外問わず皆いい人だから。
泣けてくる位みんな優しいよー(´；ω；｀) 足引っ張らない様に頑張らなくっちゃ！！

228 ：国道７７４号線：2008/01/18(金) 23:26:21 ID:ff9cB6gC

今週は遠出先で台車パンクしてえらい目にあったわぁ。
寒いし暗いし台車にスペア無いしクリップ廻し会社に降ろしたままだったし
ただ空車だったのが幸いだった。

229 ：鋼材トレ糊：2008/01/19(土) 22:28:16 ID:EmCDlJOU

>>228
お疲れさん！まあ事故に繋る様な事がなくて幸いですな。
新車貰っちゃった。。。ウチの稼ぎ頭とお揃いのスパグレ。今ので良いと断ったのに、新人と車の入れ替えをするらしくorz 思い入れあるから渡したくないよー(´；ω；｀)

230 ：国道７７４号線：2008/01/23(水) 19:39:25 ID:yMoX+MW0

新型プロフィアのATどーなん？

231 ：国道７７４号線：2008/01/24(木) 19:17:16 ID:eQD/RkOi

出だしがウンコ。MTがいい。

232 ：国道７７４号線：2008/01/26(土) 20:33:11 ID:sCx4EvoU

UD ESCOTも最悪

233 ：愚痴らせてもらいます。：2008/01/28(月) 21:17:18 ID:D1FinnHd

今日、土砂降りの中で朝から二件配達…それは良いが一件目は雨の中を外で敷地内で三ヶ所卸し。二件目も待たされて、結局終わったのが14時。それから積み込み場所まで一時間かけて帰り、遅いと言われたよ。無理な配車をする馬鹿はどの会社にも居るな。

234 ：国道７７４号線：2008/01/28(月) 22:33:35 ID:9v3HggL3

>>233
どこを縦？

235 ：国道７７４号線：2008/01/29(火) 19:30:57 ID:sKEQhL7N

>>233
愚痴もいいけど改行覚えろよ。
えらい事になってるぞ。

236 ：233：2008/01/29(火) 21:01:14 ID:EMnSUDAt

>>235
すまん。
面倒だった。

237 ：国道７７４号線：2008/01/30(水) 14:34:23 ID:t67BoqOT

こないだ夜中環七で変なトレーラー見た

後ろは奴でポールかなーって思ったらヘッドが３軸の引きずりみたいなんよ。
重機屋がよく使う低床の短い４tぐらいの大きさのやつ。

全長２０Mぐらいあったと思う。もちろん先導ついてた。
これってなに？

238 ：国道７７４号線：2008/01/30(水) 21:49:41 ID:NKtRqgtK

ダンプのフルトレみたいな奴だろ
大して珍しくはないが全長２０Mはありえない

239 ：国道７７４号線：2008/01/31(木) 00:27:33 ID:7lLkk6vc

>>238

ぜんぜん違うよ。オレだって一応トレ乗りなんだからダンプのフルトレぐらいは分かるよ！

追い抜くときに見たんだけど後ろからみたらポールトレーラーだよ。でもヘッドが長いんだよ。

いつも12、3Mのシャーシひいてるけどそれよりふたまわりぐらい長くみえた

240 ：国道７７４号線：2008/01/31(木) 14:23:56 ID:e0a+Z0WV

>>239

○＝＝○○――――○○○
↑少し短い10ﾄﾝ違う？

241 ：国道７７４号線：2008/01/31(木) 16:13:44 ID:7lLkk6vc

>>240

そうそう。上にも書いたけど重機屋が使う４tよりちょっと大きいぐらいの低床の１０輪みたいなやつ。
習志野ナンバーだったよ

242 ：国道７７４号線：2008/01/31(木) 16:18:00 ID:rehm/f2A

荷台のない長さ12mの
10tのフレームに
カプラー載ってるやつか？
広島の業者がクソ長い
マナ板載せて走ってるの
見るな。

243 ：国道７７４号線：2008/01/31(木) 20:17:28 ID:oWT8VhCB

FV502UZだね。

244 ：国道７７４号線：2008/01/31(木) 20:36:05 ID:oZURj/cv

うちの金物屋に鋼材配達くるトレーラー運転上手いよなぁアングルとかカラー角パイプ、丸棒とかよくあんなの配達してくれるよ
感謝してます

245 ：国道７７４号線：2008/01/31(木) 21:32:50 ID:qHeZdoeI

>>239
愛知のトレ乗りですが、うちの周りの奴は、そのタイプが多いです。
ヘッドは22トン車で奴を引いてます。
長尺も20メートルぐらいまでは、引っ張ります。

246 ：国道７７４号線：2008/02/01(金) 02:04:57 ID:qaTuCQGM

>>245
あれってなんていうの？
やっぱポールトレーラーなの？
交差点曲がれるの？
バックやばい？

247 ：国道７７４号線：2008/02/01(金) 11:04:26 ID:p0Y6ExS2

>>246
トラックポールだろ？
習志野ナンバーのは多分、浅◯運輸じゃないか？
交差点曲がるのは結構キツい

248 ：国道７７４号線：2008/02/01(金) 21:39:36 ID:I9wj/ylA

>>246
うちらは、ポールと呼んでます。
12メートル位までなら普通の10輪と変わらない。
バックは、クネクネします。

249 ：国道７７４号線：2008/02/03(日) 17:41:47 ID:hA7SW7hJ

明日、凍結するかな？雪道初めてなんで怖いです。横浜

250 ：国道７７４号線：2008/02/03(日) 18:19:06 ID:XrvWIP/J

浅野さんとこはウチの会社も付き合いあるけど普通のポールトレーラーじゃん
別に珍しくもないし、なんとも無いだろ

251 ：国道７７４号線：2008/02/03(日) 20:57:17 ID:FMJ+4o1s

>>249
海コンの20ならヤバいな
それ以外ならこれ位の雪なら大丈夫かと

252 ：国道７７４号線：2008/02/04(月) 11:20:50 ID:6szTfssM

トラックポールじゃないですか。
うちはそう呼んでます。

長物作る工場なんでよく来ます。新潟の○土とか。
全長10ｍくらいの22ｔ車＋2軸の奴。
25ｍの物まで積めるらしい。

やはりトラクタポールよりは小回りキツいらしい。
きびしそうな現場だと、担当の人が経路･現場を下見に行くみたいです。

253 ：国道７７４号線：2008/02/04(月) 20:53:35 ID:1hlgXo7X

最も雪に弱いのは海コン？
・・・でも、どうして？

５軸に荷重かけぎみにしたりできないから？

254 ：国道７７４号線：2008/02/04(月) 20:56:56 ID:1hlgXo7X

>>249

ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞでしたか？

255 ：国道７７４号線：2008/02/05(火) 11:48:34 ID:8LO3BTGC

＞＞254 ﾍｯﾄﾞで坂道下ってたら滑って逆向きになりまちた。怖がったです。

256 ：国道７７４号線：2008/02/05(火) 16:59:08 ID:NI9OIj9B

>>255
頭でブレーキ分だの？よちよち

257 ：国道７７４号線：2008/02/05(火) 18:52:15 ID:QckmzYPj

トレ乗りの先輩方教えて下さい。轍デコボコ傾き等でハンドル取られまくりでクネクネしますがこんなモンすか？

258 ：国道７７４号線：2008/02/05(火) 21:58:55 ID:4WqnZHjd

>>257

そんなもん。
特にエアサスだとひどい傾向がある。

冬は凍結してるんだかヨタってるんだかわからず、
とりあえずカウンター当てながらひた走る。

肩がこる。

でも、先日同僚の新車ヘッドで走った時は、そんなに
轍にとられなくて快適に走れたなぁ。

259 ：国道７７４号線：2008/02/06(水) 01:02:08 ID:2IUQIVJy

トレーラー乗りの方々に質問があります。
ポールトレーラーって何ですか？
馬鹿な質問で申し訳ないです。

260 ：国道７７４号線：2008/02/06(水) 01:45:13 ID:A809YeL1

>>259
一般的なﾎﾟｰﾙﾄﾚｰﾗｰは牽引車10輪被牽引車8輪
牽引装置(ﾎﾟｰﾙ)部分は伸び縮みが可能な釣り具で言う｢振り出し竿｣の様なもので連結されていて様々な積み荷の<長さ>に対応できる仕組みになってます
主な積み荷は鉄骨やｺﾝｸﾘｰﾄ製の橋梁などで長尺かつ重量のある物

261 ：国道７７４号線：2008/02/06(水) 03:06:24 ID:2IUQIVJy

>>260さんへ
ご丁寧に返事を頂きありがとうございます。
これで謎が解けましたし、また分からないことがあったら聞くと思いますのでその時は宜しくお願いします。

262 ：国道７７４号線：2008/02/06(水) 12:54:49 ID:D4MI5Rc3

http://bear3715.myweb.hinet.net/movie/960102aZA-_o_eoYA1.avi

263 ：国道７７４号線：2008/02/06(水) 17:39:46 ID:PURTmS0H

>> 258さんありがとうございます。轍等と格闘しながら頑張ります。

264 ：国道７７４号線：2008/02/08(金) 18:23:06 ID:NMrRObId

>>262
みんな気をつけてね

トレーラーABSはみんな付けてますか？

265 ：国道７７４号線：2008/02/08(金) 18:57:03 ID:Q9iQwiD0

>>262
グロ

266 ：国道７７４号線：2008/02/10(日) 20:58:07 ID:ScvXaIXB

まな板タイプのトレーラーに
｢側面スタンションを4本装着(分割可能な貨物を運ぶ時)｣
って表記が必ずあるけど何か意味があるのですか？

267 ：国道７７４号線：2008/02/10(日) 22:28:54 ID:uNmARQxZ

ｼﾝｸﾞﾙ乗りだけど、たまーに調子ｺｲたおっさんとかが話しかけてくる

「これ、ｱﾀﾏだけだったら普通免許で乗れるんでしょ？」

乗れねーよボケが
免許区分とか諸々調べて来い

268 ：国道７７４号線：2008/02/10(日) 23:40:08 ID:Qp+LyD/2

>>267
そのおっさんは競馬場で場慣らしをしているウニモグと勘違いしてるんでしょうね。

269 ：国道７７４号線：2008/02/12(火) 11:05:27 ID:cmEbjAPs

>>264
俺は空車の時に路面が凍結してたら台車にABS繋ぐが、実車だとABS要らない

>>267
ヘッドだけなら普通免許で大丈夫じゃん
ディーラーや新車の回送屋なんかは大型持ってない奴でも運転してるよ
但し、台車は繋がないってアピールする為に、カプラーにカバー掛けたりしてるけど

270 ：国道７７４号線：2008/02/12(火) 11:41:24 ID:grVCEYw7

確かに実車だとＡＢＳいらんね。
それでも軽い荷物だと、アイスバーンでケツ流れる時あるな。
ＡＢＳ無しの空車引っ張る時は、ブレーキ加減に気使う。

271 ：国道７７４号線：2008/02/12(火) 17:35:48 ID:ZrZG7FJw

>>269
乗れないからｗ
区分調べて来い
車両総重量とか全部な

乗れる乗れる言ってる奴はｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰのような乗用車で牽引するﾀｲﾌﾟと混同してる馬鹿

272 ：国道７７４号線：2008/02/12(火) 18:49:04 ID:hKvSZ7d6

「トラクタ」ってんだからと、農機と同じに考えてるのならそれはそれでナイス。

ABSは、一度ついてる車に乗ってしまうと、ないと怖くなる。

スタンションの件は知らない。

273 ：国道７７４号線：2008/02/12(火) 19:31:23 ID:7dggI/uV

ヘッドだけだったら、普通免許で乗れないの？

274 ：国道７７４号線：2008/02/12(火) 19:36:00 ID:tQI9wedj

カプラーが無ければ普通ってか中型で運転できるけど、新車の第５輪荷重って登録前はないのか？

スタンションは規制緩和で積載量を多く取れるようになったけど、それの条件みたぃなやつ

275 ：国道７７４号線：2008/02/12(火) 19:37:20 ID:QHpmrCFy

スカンガンなんかは痴漢さんに向けるのかな。

276 ：国道７７４号線：2008/02/12(火) 22:31:39 ID:cmEbjAPs

>>271

旧普通免許で運転出来るのは「車両総重量8㌧未満かつ最大積載量5㌧未満」だ
ヘッドには最大積載量無いし、シングルの車両総重量は8㌧に満たないだろ？
だから、高速道路も中型で区分されるんだよ!
勉強不足乙ｗ

277 ：国道７７４号線：2008/02/12(火) 22:36:54 ID:MoC1+/Wt

>>276
第五輪荷重は無視していいの？
無視できないから普通免許で運転するときは
カプラ外したりカバーかけたりするのかと思っています。

278 ：国道７７４号線：2008/02/12(火) 22:39:16 ID:k0WZp+gk

>>276
俺の乗っているヘッドの車検証には、車輛総重量が
39540kgとあるのだが？

279 ：国道７７４号線：2008/02/12(火) 23:10:02 ID:cmEbjAPs

>>277
だって「第5輪荷重」は「積載量」じゃないからね
でも、全く無視する訳にはいかないので、国土交通省の見解でカプラーにカバーをすればおKって事になってる

>>278
あっ!
確かに「車両総重量」が俺の場合は39940㌔になってる
この場合は「車両重量」でやるのかな？

280 ：国道７７４号線：2008/02/12(火) 23:27:54 ID:9ML5p0ag

まぁ～大型＆牽引有れば
ｿﾝﾅﾉカンケィネ～
うだぅだ書いてる暇が
あるなら寝ろ明日の為に事故するなよジャーな

281 ：国道７７４号線：2008/02/12(火) 23:33:18 ID:tQI9wedj

>>278 >>279
それは第５輪に荷重をかけた総重量だろ？

だからカプラーが無ければ普通免許でも問題ないけど、カバーでもよいのかは知らない

282 ：国道７７４号線：2008/02/12(火) 23:52:59 ID:QM3lhjoN

あのさ、トレ乗ってから腰炒めたやついる？

283 ：国道７７４号線：2008/02/12(火) 23:56:33 ID:cmEbjAPs

>>282
ノ
火野乗ったらヘルニアになった
日本のメーカーで火野が一番キャブサスダメだな

284 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 00:11:54 ID:Ndw5LgaO

おれも火野だわ降りるしかねーか

285 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 02:28:52 ID:7OIJLLo0

日野でダメとか贅沢だな　　一番ダメなのはUDだよ

286 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 04:35:43 ID:NA8l3gju

普通免許でのれないだろ？
中型以上だろ？

287 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 05:16:48 ID:xFMdiWHk

>>276
＞シングルの車両総重量は8㌧に満たないだろ？

ｳﾞｧｶ発見

288 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 05:49:01 ID:/mgFuNFS

キャブサスが機能してないのはザ、グレートじゃね？

289 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 06:32:41 ID:nxevVZNt

俺は板バネの前２軸から１デフエアサスのトレ乗りになったが、
エアサスのおかげだろうけど、前より腰がラクになった。

上下よりも前後のほうがいいのかな。
健康器具のジョーバに乗ってる感覚。w

290 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 09:27:17 ID:NO2AfhmH

グラプロエアサスからスパグレ板バネになったが、スパグレのほうが乗り心地いい
火野の下から突き上げる様な振動が嫌い

291 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 10:07:26 ID:ctjUTEcA

イスズのエアサス結構いいかも。大型もよかった。

292 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 16:26:50 ID:yG+97vxq

トレーラー一年生(初冬)のおいらが今からR173に突っ込んで行きますよ

293 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 16:47:16 ID:yG+97vxq

天王越えたら完全圧雪ぢゃん…
遭難確実

294 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 17:19:15 ID:WyTPEfvL

>>292
そういうときは、舞鶴道！
池田～綾部安国寺通勤割引でピュ～ッとワープ。

夜中なら京都廻り。
観音峠ヤバそうなら縦貫まわってな

295 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 17:52:19 ID:yG+97vxq

>>294
ご指導ありがとうございます
R173→R9→R27と抜けて何とか遭難せずに綾部まで辿り着きました
天王頂上付近かなりヤバいです

296 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 19:50:31 ID:rQrz7SN9

俺の板バネボロビッグサムはアブソーバー交換したら
新車の乗り心地になった。

297 ：国道７７４号線：2008/02/14(木) 01:10:59 ID:UCJiB8rP

ビッグサムは半年でへたる　オイルみたいの漏れてくるしな

298 ：国道７７４号線：2008/02/14(木) 05:14:33 ID:ooJRJxPL

今朝もよー冷えてますなぁ～
今日も１日安全運転で頑張りましょ！

299 ：国道７７４号線：2008/02/14(木) 12:57:04 ID:PKR1q7iS

でも、ビックサムは火野にくらべれば乗り心地はいい
クオンは知らんけど

300 ：国道７７４号線：2008/02/14(木) 13:56:42 ID:AXv3JRdJ

>>299
でも非力過ぎないかい？

301 ：国道７７４号線：2008/02/14(木) 17:07:28 ID:PKR1q7iS

>>300
力無いのは慣れるよｗ

302 ：国道７７４号線：2008/02/14(木) 17:51:56 ID:D+ArDNfY

訳あって台車切り離してヘッドだけでＥＴＣゲートに突っ込んだら、自分で特に何か設定したわけではないのに
自動的に中型料金に変わってたような。そんなもん？

303 ：国道７７４号線：2008/02/14(木) 18:12:35 ID:XgqZPlLO

>>302
高速のETCはﾀｲﾔの数で料金を判断してるから

304 ：国道７７４号線：2008/02/15(金) 00:43:06 ID:77kOr40Y

>>299

久遠になってから良くなった。

305 ：国道７７４号線：2008/02/15(金) 11:16:49 ID:tpN0vJaz

>>302
ETCが利用出来る入口には車軸センサーがあって、通過する車の軸数を数える。
そしてETCに登録してある車種で中型・大型・特大を判断してるのよ。
スマートICでは車軸センサーが無いので牽引車は通行不可って訳。
ちなみに、出口には車軸センサーが無いから……ｗ

306 ：国道７７４号線：2008/02/15(金) 13:47:36 ID:7yXxKy2h

マナ悪トレーラー

相○　130い　801
ダイト○流

307 ：国道７７４号線：2008/02/15(金) 13:51:55 ID:K6EvQ+Vo

↑それ有名
俺も煽られた。こちら低床4軸
エメラルドグリーンの
ダイト物流

308 ：国道７７４号線：2008/02/15(金) 18:48:45 ID:UkIyavN0

>>305
ちょっと馬鹿なこと考えたんだけど、Aが３軸シャーシ引っ張って高速乗る
最初のPAで台切る。Aは次の出口でヘッドのみで降りる。
Bはヘッドのみで高速乗ってAが切ったシャーシを引っ張って長距離ドライブ。

出口に軸センサーが無ければ中型料金で出れるのかな？

距離走れば走るほど得する気がするんだけど…

309 ：国道７７４号線：2008/02/15(金) 18:59:01 ID:Uj9lvXRU

>>308
出口にセンサーがないならそうだわな

やってみてよ

310 ：国道７７４号線：2008/02/15(金) 19:05:04 ID:J/ENrNyC

ん？台車は別に３軸でなくても２軸で良いのでは？
ちなみに時間は掛かるだろうけど、ＡとＢは同一車両でも実行できるから試してみては？

311 ：国道７７４号線：2008/02/15(金) 19:10:59 ID:Uj9lvXRU

>>310
そうか

台車引いて高速上がり、最初のパーキングに台車を置いてトラクターだけで降りて戻って乗り直せばよいのか

312 ：国道７７４号線：2008/02/15(金) 20:15:52 ID:UkIyavN0

>>310
いや、別に２軸でもオッケーです。ただ例にだしただけ

313 ：国道７７４号線：2008/02/15(金) 20:47:52 ID:3tYZaQaC

↑↑詳細知りたいな！でも赤外線カメラに撮影されるのは阪神高速だけかな？不正通行でマークされないのかな？？

314 ：国道７７４号線：2008/02/15(金) 20:50:22 ID:1dhp687c

阪神高速ヘッドだけでETC通ると大型料金になるよね
請求は中型(普通)料金でくるらしいけど

315 ：国道７７４号線：2008/02/15(金) 20:59:14 ID:noSYHdlk

矢印でﾚｽする馬鹿は半年ROMれ

316 ：国道７７４号線：2008/02/15(金) 22:13:01 ID:xKSKz2ng

>>315
半角使う奴は一生ロムってろ。

317 ：国道７７４号線：2008/02/15(金) 22:16:50 ID:mza7wlfy

>>316
やっとｱﾝｶｰ覚えたんでちゅか？

318 ：国道７７４号線：2008/02/15(金) 23:34:56 ID:tpN0vJaz

>>308
ちょｗｗｗｗｗ

おまｗｗｗｗｗ

GJ!

319 ：国道７７４号線：2008/02/16(土) 00:34:27 ID:oy0tAqmR

初心者ですが、第５輪荷重の第５輪とは、何処のタイヤの事ですか？
先輩方教えて下さい。

320 ：国道７７４号線：2008/02/16(土) 00:53:10 ID:6CxK27jb

>>319
トラクターをよく見てみろ。
タイヤが車体の真ん中にあるよ。
それが第五輪

321 ：国道７７４号線：2008/02/16(土) 09:42:23 ID:wUubDuOz

>>319
ちゃんとレスするとトラクター(ヘッド)のトレーラーを連結する部分、通称カプラーの事。
タイヤの事ではない。
>>320
丁寧に質問してるんだから、やさしく教えてあげればいいじゃん。

ggrksとか言うなよｗ

322 ：国道７７４号線：2008/02/16(土) 10:36:21 ID:Op27jKbu

ぐぐれかす

323 ：国道７７４号線：2008/02/17(日) 01:32:21 ID:xOVqCtNe

>>321
ご丁寧にありがとうございます。勉強になりました。

324 ：国道７７４号線：2008/02/17(日) 05:22:03 ID:wKQKdy39

…カプラに尿素かけにゃいかんよ♪

325 ：国道７７４号線：2008/02/17(日) 12:55:31 ID:PBLTTXrT

>>324

アドブルーか？

326 ：国道７７４号線：2008/02/17(日) 13:10:37 ID:faBLq+gU

>>３２４凍結防止になるかな？（笑
尿素を　床にこぼすと乾きながら繊維状の物が　浮き出てくるね。。

327 ：国道７７４号線：2008/02/17(日) 17:23:10 ID:sCdc2ym2

グリスをカプラーの稼動部に塗ればいい

328 ：国道７７４号線：2008/02/17(日) 19:02:48 ID:ObChg/JG

皆様方にお尋ねしたいんですが､台車側のブレーキが凍った時ってどんな状況すか？その処置方法とか防止策等とかはありますか？
ちなみに､うちのｳﾃｼで減速時にブレーキをかけたらそのまま固まっただか効かなくなっただか…
自分はﾈﾀにしか思えなくて…

駄文ｽﾏｿ

329 ：国道７７４号線：2008/02/17(日) 19:06:09 ID:bPgYXhkA

>>328
寒冷地仕様はスモールランプとリレーバルブのヒーターが連動

330 ：国道７７４号線：2008/02/18(月) 02:26:03 ID:vwhJwLEo

>>328

ウェスに軽油を滲みこませて火をつけ、下から炙る。

331 ：国道７７４号線：2008/02/18(月) 05:29:39 ID:iiWlA/Bq

>>328
ブレーキのねっぱりか？
新しいシャーシは>>329のような仕様だが
古いのだと良くある事。　>>328のようにやるか、携帯バーナーで炙るしかあるまい。

332 ：国道７７４号線：2008/02/18(月) 10:15:05 ID:oo281pQv

レスthanks

>>329
うちのｳﾃｼの使ってる台車にはその機能は無いと思われます…

>>330
緊急処置として使えますね
ちなみにどの辺を炙ればよろしいんでしょう？

>>331
ブレーキのねっぱりとは具体的にどんな感じの状態でしょうか？
やはり古い台車だとよくある話なんですかね？

そう考えると今時の台車には便利な機能が付いたりしてて使い勝手も良くなってるんですね

333 ：国道７７４号線：2008/02/18(月) 17:24:20 ID:8daYQZAE

煙突マフラーにするとパワーは上がりますか？

334 ：国道７７４号線：2008/02/18(月) 17:28:52 ID:6pfGEs0G

いまどきの台車は配管が金属管じゃないのもあるから焼くときはキオツケロ！

335 ：国道７７４号線：2008/02/18(月) 19:43:35 ID:bZDg9tLV

>>333
俺煙突直缶だけど、低速がもたつく
まわせば抜けが良い分パワーで照るような気がするが、
実際はノーマルに勝てるマフラーは無いよ

積んだときに死ぬほど遅く感じる

336 ：国道７７４号線：2008/02/19(火) 00:22:36 ID:dWnCgLgy

>>332
>ブレーキのねっぱりとは具体的にどんな感じの状態でしょうか？
やはり古い台車だとよくある話なんですかね？

ブレーキのチャンバーに水分が回って、チャンバーが固着する状態だよ。
分かり易く言うと、ブレーキかかったままの状態。　
チャンバーの周りを火で炙ればＯＫだが、金属配管でない箱は要注意です。

337 ：国道７７４号線：2008/02/19(火) 05:59:46 ID:V0JRQWf8

>>336
ということは寒冷地において長時間の駐車の時はブレーキは解除して輪止めなどしたりギアを入れた状態とか動かない様にして止めておけば良いですか？

338 ：国道７７４号線：2008/02/19(火) 14:22:07 ID:hBpFoY4z

>>337
駐車場所の条件が許すのであれば、その方が無難だね。

339 ：国道７７４号線：2008/02/19(火) 14:22:53 ID:hBpFoY4z

あげちゃった、すまぬ。

340 ：国道７７４号線：2008/02/19(火) 18:35:29 ID:V0JRQWf8

>>338
非常に勉強になりますた｡
あざっす！

341 ：国道７７４号線：2008/02/20(水) 06:48:07 ID:zKfU18c+

ちなみにシャーシの脚を下ろして踏ん張っておけば尚、可
夏はアスファルトに食い込むからほどほどにw

342 ：国道７７４号線：2008/02/20(水) 08:55:56 ID:ENxCfLhS

みなさんは、チャンバー自分で治しますか？

343 ：国道７７４号線：2008/02/23(土) 14:14:28 ID:DsTn9X2o

>>342
ブレーキ調整じゃなくて、修理？

344 ：国道７７４号線：2008/02/23(土) 15:29:10 ID:oF6cP1/9

ﾁｬﾝﾊﾞｰの中のゴムが、穴開くとエアーが溜まらなくなるよね？あれのこて。

345 ：国道７７４号線：2008/02/23(土) 20:29:18 ID:rb/dn4J2

ジャンパーホース外すと自動的にトレーラーはブレーキがかかる
のですか？
車検のときによくエアホースをつないでいますがあれは
何をしているのでしょうか？

346 ：国道７７４号線：2008/02/24(日) 04:42:24 ID:ErQCptA7

>>345
赤い方のホースを外すと掛かりますよ。

347 ：国道７７４号線：2008/02/24(日) 17:06:09 ID:98PPzvod

古いトレーラーだとシャーシの側面に
でっかいハンドルがあってそれを回すと
駐車ブレーキがかかるんです？

348 ：国道７７４号線：2008/02/24(日) 17:07:16 ID:ShG6opWo

あ

349 ：国道７７４号線：2008/02/25(月) 21:08:40 ID:j7Z0/Koc

>>347
ｲｴﾂ

350 ：国道７７４号線：2008/02/26(火) 06:58:32 ID:wHAwYUle

ピンが痩せているから？
ヘッドは１年半くらいなんだけどリターダーで減速したり、その後の発進時にゴン！と衝撃が…
あれってカプラーのネジを調整すれば解消できるんですか？先輩方、教えてくだされm(__)m

351 ：国道７７４号線：2008/02/29(金) 20:45:16 ID:Ynrb2xrQ

>>350 グリスが足りないんじゃない？カプラ－の面が・・・

352 ：国道７７４号線：2008/02/29(金) 22:53:23 ID:3hCtitCJ

>>350
新しくてもなるか？　古くなると衝撃がある。
たしかに乗っていて気持ちのいい物じゃないな。
とりあえずカプラーの稼動部にグリス多めに塗ってみたら？

353 ：国道７７４号線：2008/03/01(土) 08:52:00 ID:2wx+2sPJ

>>350
台車は何年位使ってる?

354 ：国道７７４号線：2008/03/01(土) 09:32:37 ID:w4Rptty0

皆さんレスありがとうございますm(__)m
台車は１９年物らしいです以前はコンテナしてたんですが、この２月に転職しました。
ちなみに、グリス塗ったら余計に滑りが良くなってゴン！ガッ！ってなる様になっちゃいました(>_<)
切り離した時に飛び出すカプラの所のネジで調整できると聞いた事あるのですが、素人が触って良い物なのか？(^_^;)心配で・・・

355 ：国道７７４号線：2008/03/01(土) 11:49:03 ID:2wx+2sPJ

>>354
じゃあピンかなぁ…

356 ：国道７７４号線：2008/03/01(土) 17:24:53 ID:owPrqQuO

>>354
調整用のキングピンが置いて有るような
整備工場ならカプラの調整がきちんと出来ると思うよ。

357 ：国道７７４号線：2008/03/01(土) 20:00:51 ID:w4Rptty0

皆さんレスありがとうございます！(^_^)/

やっぱり素人はカプラーを『なぶらない』方が良いですかね(^_^;)
調整用キングピン…ディーラーでも有りますかね～？一度、確認してみます。おおきに～♪^^

358 ：国道７７４号線：2008/03/02(日) 13:33:36 ID:dJuM6CBi

ニトロエンジンてすごいみたいですね

http://www.youtube.com/watch?v=VL1Ld47t2Dk&feature=related

その２
http://www.youtube.com/watch?v=9f4UfSyWiyU&feature=related

359 ：国道７７４号線：2008/03/05(水) 02:21:02 ID:kZBfZDnK

短パンマンうざい
ゞ(`□´")

360 ：国道７７４号線：2008/03/06(木) 02:17:07 ID:W4nvV+Iz

あ

361 ：国道７７４号線：2008/03/06(木) 11:22:39 ID:W4nvV+Iz

>>357
あれからどうなった？
乗り心地良くなった？

362 ：国道７７４号線：2008/03/06(木) 16:13:54 ID:W4nvV+Iz

タンタンパンパン
うざいゞ(`□´")

363 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 03:56:30 ID:gGQNS/ky

タンパン氏ね

364 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 13:30:42 ID:WGy2MPKo

スパグレの提灯何度も修理しとるんやけど治らんがや(ノ_・。)
たのむよﾌｿｳさんよぅ

365 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 15:26:13 ID:gGQNS/ky

た

366 ：国道７７４号線：2008/03/10(月) 05:17:56 ID:7SJi9RNk

の

367 ：国道７７４号線：2008/03/10(月) 08:26:57 ID:3SMr3m/S

む

368 ：国道７７４号線：2008/03/10(月) 18:05:17 ID:iUvJB1S+

断る！

369 ：国道７７４号線：2008/03/13(木) 15:40:33 ID:ORItiGIt

何故！？

370 ：路線屋ﾄﾚ乗り：2008/03/13(木) 16:17:22 ID:Dpl8hBdy

世の中のトレーラーの割合を考えてみた

海コン…40%
ローリー…20%
ドレージ…10%
キャリアカー…10%
重トレ…5%
路線屋…5%
その他…10%

自分の印象ではこんなもんかな

全部経験してる人いる？
給料相場教えて

371 ：国道７７４号線：2008/03/14(金) 03:50:35 ID:yzIedTp8

>>370
高いのなら仕事選ばずやるのか？
それぞれの価値観にもよるが給料高くてもヤッテランネーってのあるべよ。
漏れ的にドレージはヤッテランネ
ロリはガスはいいが油は辞めとけ！特に白
キャリアカはひんしゅく買うぞ。
土建屋の重トレはいいけど、運送屋の重トレは何積むかわかんネー。ヤバいのもある。
路線屋も客によりけり。
海コンあたりが率いいんじゃね？
ま、地域にもよりけりだろうけどよ

372 ：国道７７４号線：2008/03/14(金) 12:01:59 ID:c60sXLoF

>>371
レスサンクス

自分はほとんど路線屋で育ってトレに乗ってるからそれ以外のトレ業界のことをあまりよく知らないのです。

メリット、デメリットが知りたかったんだ
ありがとう

373 ：ドレ屋：2008/03/14(金) 12:11:03 ID:TFXNgVlr

ドレの仕事はいろんなシャシくわえるから何でもオールマイティーにこなす器用さがないと仕事にならない
20㌧超チャブリも当たり前の体力も必要

と、澱粉24㌧チャブってきたｳﾃｼが言ってますよ

374 ：国道７７４号線：2008/03/14(金) 12:25:50 ID:Bn86av/p

>>373
確かに。

平で機械物やバン車で市場。
ウィングでパレ物や雑貨集荷かと思えばミルクタンク。
ほんまにいろいろさせられるなぁ

375 ：国道７７４号線：2008/03/14(金) 12:33:21 ID:keshPADI

ドレージってなんですか？

376 ：国道７７４号線：2008/03/14(金) 12:42:56 ID:mGRuqbgv

フェリー屋

377 ：国道７７４号線：2008/03/14(金) 15:56:49 ID:QhtTBYzv

>>375
奴隷児
安い給料でコキ使われるフェリー屋さんを皮肉って奴隷児と呼ぶ。

378 ：国道７７４号線：2008/03/14(金) 18:24:06 ID:PDMOmPU0

バラセメントやってるよ

379 ：国道７７４号線：2008/03/14(金) 21:46:04 ID:rk/sWs0H

「ちゃぶり」は、お手満の事でオッケイ？

380 ：国道７７４号線：2008/03/15(土) 05:27:17 ID:PM1TUYzb

『ちゃぶり』って東海地方の方言ってきいたけどホント？

381 ：国道７７４号線：2008/03/15(土) 05:53:50 ID:CT1VM1h0

>>380俺は無線用語ってきいた

382 ：国道７７４号線：2008/03/16(日) 08:37:23 ID:CTXaem5r

「ちゃぶり」は無線用語で言うマイナスでＯＫ？

383 ：国道７７４号線：2008/03/16(日) 09:13:51 ID:OqgrUJoW

>>382
手づかみ。

384 ：国道７７４号線：2008/03/16(日) 09:27:03 ID:NWSVvzjH

俺千葉の人間だけど２４歳で長距離始めてすぐのころ
香川の高松ってとこ行って倉庫開くまで寝ようとしたら
おばちゃんが来て「５０００円でちんぽねぶるよ」って言われて
意味分からず泣きそうになったことあったな
田舎こえーと思ったよマジまー千葉も田舎だけど
ちゃぶりもねぶりからきてるのかな。

385 ：国道７７４号線：2008/03/16(日) 11:13:13 ID:RJUIdIBd

トレーラーの400㍑の燃料タンクじゃ足りないよ

あのサイズで500㍑（上下に大きい）とかないかな？

自家給油なのでいつも困ってます、せめて500㍑ほし～

386 ：国道７７４号線：2008/03/16(日) 21:28:33 ID:oxmS6cuq

>>385
どこのメーカーのヘッド？
ホイルベースは標準か？

ちなみに扶桑だと鉄タンクは400でアルミが300って聞いた。

387 ：国道７７４号線：2008/03/16(日) 23:27:13 ID:RJUIdIBd

>>386　先月納車された日野です(直6の410馬力)　
越谷→門司の約1200キロが直で行けないよう
広島で1回給油の為に高速降りてます
ホイールベースは標準？です　400の鉄タンクの隙間しかないね～

上下に大きいサイズで300㍑×２タンク＝600㍑になれば最高なんだが

388 ：国道７７４号線：2008/03/17(月) 02:48:03 ID:wZE6ANXZ

私のはロングホイルベースで300X2付いてるけどガス欠して給油したら400ﾁｮｲしか入らなかったorz
どこまで吸えるかも問題ですよね？

最近ロングベースでスライド式カプラのヘッド、前よりよく見る様になりましたよね？ちょっと前までは珍しかったけど。初めのウチはカッコ悪くてイヤだったけど乗り心地の良さと凍結路の安定感の高さに満足してます。ヘッド回送もラクですよ。

389 ：国道７７４号線：2008/03/17(月) 06:57:30 ID:DAhVEBak

宮崎の共同運輸って知ってますか？

390 ：国道７７４号線：2008/03/17(月) 07:41:29 ID:b37TN80F

>>388
その状態で赤ランプつくの？
２００近く残ってるのは、絶対吸い上げに問題あると思う。

391 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 09:48:23 ID:1xmB6jAj

>>361

スンマソンm(__)m
忙しくて、まだディーラーに問い合わせていません。ケツ荷の時なんか、排気で減速したらゴッ！
その後、発進の時にはガッ！最悪ですよ～(:_;)
なるべく排気は入れずにアクセルオフで減速しといてから排気ブレーキ＆リターダーで減速しています。

392 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 14:48:59 ID:DJUR1Ovv

>>383
ありがとう。
北海道で流行らせるように頑張るよ！

393 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 14:59:42 ID:zfiBQ4iV

>>371

＞キャリアカはひんしゅく買うぞ

ホントそうだね。
深夜で足の速い道路なんか胃が痛くなるもの。
手掴み無いから仕事はラクだけども。

394 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 16:17:26 ID:EwO+61vW

トレ乗り一年生です。
今年初めて冬道経験しました。
何度も死にそうな目に合いました…
先輩の皆さん、ブレーキのかけ方やテクニックを教えて下さい。

395 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 17:32:29 ID:DJUR1Ovv

>>394
怖いとおもうなら、チェーン巻きなされ。
オートチェーン買って貰えばさらにおｋ。

396 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 18:47:27 ID:NyEajMl/

>>394
どこの地方？
スピードにもよるが、アイスバーンでは急にアクセル抜くな！　
路面状態にもよるけど、簡単にジャックしたりシャーシが流れて危険・・　轍にも逆らわない事。
エンジンブレーキ併用でソフトなブレーキングを心がける。急な操作は厳禁だよ
ヘッドの軸にある程度の荷重をかけてやれば安定して走れる。
オートチェーンなら発進・停止、上り坂・下り坂にも使用できてとても快適な装備だよ！

397 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 20:57:22 ID:6gVrb9ex

オートチェーンて？？？

398 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 21:02:02 ID:Idzcu3gb

>>396
ヘッド側に荷重ってどうやんの解混じゃ無理でしょ

399 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 21:03:07 ID:Idzcu3gb

あーわかった常に前ノメリかな

400 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 21:08:56 ID:TWwmrmtf

オートチェーンって、まだまだ知らない奴が多いなｗ

チェーン巻かずにスイッチ一つでタイヤと路面の間にチェーンを噛ませる奴だよ。
30万ぐらいだっけかな？

401 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 21:14:33 ID:6gVrb9ex

>>400
チェーン巻かずにスイッチ一つでタイヤと路面の間にチェーンを噛ませる奴？？？
よ～分からんけどレポートあんがと。（笑

402 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 21:24:57 ID:NyEajMl/

http://www.truck-x.com/pr/shinko/top2.htm
http://www.truck-x.com/vts/parts/shinko.htm
http://www.truck-x.com/vts/parts/shinko.htm
　　　　　　　↑
これがオートチェーン！！

403 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 21:28:33 ID:6gVrb9ex

>>402
おぉっ、すっ、すげぇ・・・。あっ、ありがと～！

404 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 21:34:58 ID:NyEajMl/

>>398
まあ、海コンじゃ前荷は無理だわな。
セミトレでの話しだよ

405 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 22:03:46 ID:0Pld7167

>>398 駆動軸に荷重掛けることでしょ？２０フィートのシャーシなら
カプラの上あたりに、コンクリートの塊を載せてるのも見かけるね・・

406 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 23:30:20 ID:vr0u5x1+

>>404
海コンもセミトレだろアフォ

407 ：国道７７４号線：2008/03/19(水) 01:47:13 ID:R1qZwSjn

>>395
>>396
ありがとうございます。

自分は北海道です。
峠越えが多いのでチェーンは常備してます。
早く一人前になれるように頑張ります。

408 ：国道７７４号線：2008/03/19(水) 09:49:09 ID:K8zyOCii

前荷で思い出したんだけど、皆さんは経験上で
前荷だと燃費わるくないですか？
　
自己判断なんすけど、チャリに二人乗りして空のリアカー引っ張るよりも、そのリアカーに人を乗せて走った方が楽に走れる様な気がして・・・平坦な道路に限っての話かな？
いや、なんとなく思ったもんでぇ～f^_^;

409 ：国道７７４号線：2008/03/19(水) 18:40:36 ID:Z1amryLv

冬道でケツ荷だと走れたもんじゃない。
フロントが浮いてハンドルに安定感ないし、発進や坂道に難儀するよ。
雪の降らない所の乾燥路面なら、前でも後ろでも気にならんけど。。

410 ：国道７７４号線：2008/03/19(水) 19:01:57 ID:sOSifGQz

>>409
単車の場合でしょ？

411 ：国道７７４号線：2008/03/19(水) 19:12:15 ID:K8zyOCii

いやぁ～乾燥路面では、自分の場合
6:4 もしかしたら 7:3くらいの割合でケツ荷にしてるんですが、こないだ8:2くらいの前荷状態で長距離運行したんですけど、やたら燃費が悪かった様な気がしましてね。
皆さんはどうかな～？と経験談を聞かせてもらおうと思ったんです(^_^;)

412 ：国道７７４号線：2008/03/20(木) 04:04:40 ID:ZoER7Jko

>>410
あんた悔恨海苔？
平や俎板に長尺積んでケツはみ出せば判るよ。
ケツ荷にしても良いのはタイヤの前までだな。
オーバーハング部分を重くしたら単車以上に走れtもんじゃねーよ。

413 ：国道７７４号線：2008/03/20(木) 12:28:44 ID:8CRlHeny

>>412エアサスかリーフかでかなり違うだろ。
悔恨の40F、リーファー引っ張ってみ、前荷、ケツ荷の騒ぎじゃないよ。
因みに雪対策は軽量チェーンをヘッドに２本、台車に２本が無難だろーね。
スタッドレスでも履いてりゃその分チェーン巻く回数も減るだろ。

414 ：国道７７４号線：2008/03/20(木) 14:16:17 ID:EVn+Uq+W

>>407
>>396氏とほぼ意見は一致するけど、俺は普通に排気、
リターダ使うよ。
ただ、しっかり意識して使うけどね。ペダルで
オンオフじゃなくて、レバーでオンオフしてるわ。
荷物積むときは、夏はどうでも良いけど、冬は前荷にしないと
曲がる曲がらないの以前にアマシ安くなる、酷い時はダブル掛けでも駄目な時もあるからさ。
会社の他のドライバーさんに話を聞ききながおぼえるといい。

頑張んなよ！

415 ：国道７７４号線：2008/03/20(木) 15:32:15 ID:TVkMvDws

>>413
勘違いして内科？
何が言いたい？
俺は極端なケツ荷だと駆動しないと言いたかったのだが。
40Fのリファが全部フルロードとは限らんぞ。
怪紺屋なら40Fのリファが、どうのより、フルロードを3軸か2軸で引っ張る事の方が問題だろ？

416 ：国道７７４号線：2008/03/20(木) 16:07:56 ID:9EX5ikcf

基本的にリーファーは満車じゃ無くても
（いや、むしろ満車じゃ無い方が。かな？）前荷なんじゃ無い？
最初は高く積んおいて、ケツに近づくにつれ落としていく。みたいなさ～

あと、３軸の方が前荷になるだろうから雪道には良いだろうけど…登り坂では不利な様な気が・・・
あと、あの太っといシングルタイヤの場合はチェーンは巻かない気でいけないのかな？専用のチェーンを持参するのだろうか？

417 ：国道７７４号線：2008/03/20(木) 16:49:27 ID:V+ljpcoY

俺も今年からトレーラー乗り出したんだけどトレーラーが滑り出したら(トレーラースイング？)トレーラーブレーキ引いてアクセル踏めば真っ直ぐになるって聞いたんだけど本当？

418 ：国道７７４号線：2008/03/20(木) 19:37:14 ID:zSBNztsR

>>417
咄嗟の時にそんな落ち着いて対処できるわけがない。

419 ：国道７７４号線：2008/03/20(木) 21:34:02 ID:EVn+Uq+W

>>417
台車ブレーキ引いたら、更に流れる可能性が高い。
フットブレーキ放すだけで、ほとんどの場合回復するよ。
アクセルは俺は踏まないなぁ。

420 ：国道７７４号線：2008/03/20(木) 22:04:25 ID:0n52oCzk

普段台車ブレーキで車体操作することはメッタにないよ。
下り坂バックするときは重宝してるけど。

421 ：国道７７４号線：2008/03/20(木) 23:25:36 ID:gkIpjZ0G

>>417
シャーシブレーキ引いたら余計に流れるし、ジャックするぞ。
信号待ちの停車時や、下り坂で惰性を抑えるのにリターダーと併用で使うもんだ。
峠の下りで勝手に流れる時もあるな。

422 ：国道７７４号線：2008/03/21(金) 01:44:59 ID:poziw6R8

>>417

423 ：国道７７４号線：2008/03/21(金) 10:03:22 ID:08IYCNKD

台車にチェーンは片側1本でOKよ
両側に巻かなくても菊ぞ

ま、ミックス五分山以上ある台車にチェーンなんてほとんどかけないけどよ
懸けるのはシーズン初めの縦溝履いてる時くらいかな

424 ：国道７７４号線：2008/03/22(土) 07:56:12 ID:/bCjscI/

>>407です。
>>414さん、ありがとうございます。
これから走り易くなりますが、峠ではリターダとシャシブレーキ併用で
冬道をイメージして走ってみます。

425 ：国道７７４号線：2008/03/22(土) 08:27:10 ID:IGzVPQh/

>>417です
レスありがと。単車とトレーラーはまったく違う乗り物ってのが運転して改めて認識するね
雨でコンクリの道走ってるだけでグリップ感がないしトレーラーは怖い

426 ：国道７７４号線：2008/03/22(土) 12:45:53 ID:w6RptaiK

長野県のＲ142 だった？
『笠取峠』望月方面から和田の方に向かう下り坂、雨の日こわいよな～(>_<)

427 ：国道７７４号線：2008/03/22(土) 16:03:50 ID:Xes2T8Wg

雪なら延着できるけど
雨で延着出来ないし飛ばさなあかん
疲れるわ

428 ：今はタクシードライバー：2008/03/22(土) 17:11:53 ID:fF/AnRym

昔長野道終点で降りて国道に出る手前の坂道の橋で40屯積んでる時入り口で30kで入ったが出た時には60kになってた！台車ブレーキ掛けながら！台車はロックして加速するしカーブで手にはジワーと汗まみれ！あの時は怖かった！

429 ：国道７７４号線：2008/03/25(火) 20:49:50 ID:iZvzGOG5

これからトレーラーの免許を取りに行こうと思うんですがヘッドの外し方教えてください。すみません素人なもんで。お願いします。

430 ：国道７７４号線：2008/03/25(火) 21:04:54 ID:cWilkaFG

↑知らんでも取れる

431 ：国道７７４号線：2008/03/25(火) 22:20:14 ID:eVAtbNdK

２０代で牽引免許取ったけど、いまだにトレーラのったことがない　経験者じゃないと雇ってくれない　もう５０になってしまった。もう無理だろうか？まだ、乗りたい気持ちはあるんだけど

432 ：国道７７４号線：2008/03/25(火) 22:29:53 ID:DsLhclq/

50近いんですけど今更大型や牽引の免許取っても無駄？
業界経験ゼロです

433 ：国道７７４号線：2008/03/25(火) 22:38:19 ID:7jNJLQ/x

無駄というより、無理だとおもう。
若いうちから乗らないと。

434 ：国道７７４号線：2008/03/25(火) 23:16:50 ID:DsLhclq/

orz　了解です、、、

435 ：国道７７４号線：2008/03/25(火) 23:45:52 ID:gRvCGbQf

大型は乗れるでしょ　牽引は乗せる会社ないと思うが

436 ：国道７７４号線：2008/03/26(水) 06:37:54 ID:xZMmGZow

>>432
俺も>>433の意見に同意する。
運転は何とかなっても、肝心の荷役全般が体力から言って無理でしょう。
熱意はあってもね・・

437 ：国道７７４号線：2008/03/26(水) 18:47:38 ID:XP/PX0H+

>>432
全然おっけぇーですよ、トレで運ぶ様なモンはそもそも手で持てないしｗ
玉掛け講習受ければ大丈夫！

438 ：国道７７４号線：2008/03/26(水) 19:24:06 ID:Fj/CXv5Z

>>437

業界・会社・車とかによるだろ。

うちの平ボデトレーラーだと、30kgの紙袋モン×840袋とか手積み・手卸しだぞ。
帰り荷はこれまた20kgの・・略。

ドレージとかやってる人尊敬するよ。
そんな私は32才～セミトレタンクローリー。

439 ：国道７７４号線：2008/03/26(水) 19:53:36 ID:elFEWiok

ローリーもきついよな　あれは腕力いらないが体力はいるよ

440 ：国道７７４号線：2008/03/26(水) 20:07:15 ID:kAF7vcIn

未経験者で雇ってもらえるのは
海コンくらい。
しかも、絶対、庸車か庸車の庸車みたいな貰い仕事ばかりやってる会社だよ。
タクシーと同じ感覚は無理ですよ。歳いってからはやめといたほうがよい。

441 ：国道７７４号線：2008/03/26(水) 21:49:40 ID:ACRVO9pY

>>440
あたってる。
俺は海ｺﾝﾄﾚ海苔だが荷降手伝わされるとこたまにあるよ。うちの場合はいやだったら新人でも拒否できるけどいけばﾊﾞｲﾄ代が出る。
多分傭車の傭車だと強制で無償だったりするかも。

442 ：国道７７４号線：2008/03/27(木) 11:40:06 ID:K6Sp2rdX

>>438
油槽所でのローリーへの積載は自分で？
油種間違えたら大変だし、神経使いそうだね。

443 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 08:44:40 ID:sexB49VQ

ローリーの積み込みって、ボデーに逆さ釣りで腹筋してオチョコ両手に手積みじゃ無かったの？

444 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 10:41:32 ID:OeIC7/8i

君、それは昔の話だよ！時代は変わってるんだからね

445 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 11:47:25 ID:4Ul1HEba

おう　今はスクワットだな

446 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 19:18:42 ID:3UuBiTNy

>>442

マジレスすると、積み込みは一部を除いて殆どの積み場は全てコンピュータ管理
されているので、積荷はもちろんのこと、手順さえも間違うとブザーが鳴って機械
が停まるので、間違って積み込むということはありえない。

間違うのは荷卸し先。こちらはヒューマンエラー防止対策が殆どないに等しい。
液体・粉体等は「あ、間違えて卸してしまったんでやり直します」ってのが出来ない
から神経使うのはたしか。

うちの会社だと、「コンタミ」と呼ばれる「混ぜてしまった」という事故＝解雇です。
それ以外の誤配送・オーバーフロー（タンク溢れさせちゃった）・漏油等々の事故
も、実質解雇のようなもんです。

これ以上はスレ違いなので・・・（十分書いてるけど）

447 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 20:46:37 ID:4Ul1HEba

コンピューターっても石油は上積かもしれんが
食油は下積で低弁操作あるからな　自分でポンプ回したり配管操作もあるから

448 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 21:20:56 ID:TkSfS7T7

ドレージって？

449 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 22:07:23 ID:kCk2/NTN

>>448
ggrks

450 ：国道７７４号線：2008/03/28(金) 23:07:15 ID:BbRds0XG

>>448
うちでは（九州）ではドレイ、フェリー、ヘッドレスとも言う。
ここで出てくるドレージはフェリーを指してると思われる。
たしか前に詳しく説明してた人がいたよ。

451 ：国道７７４号線：2008/03/29(土) 07:47:30 ID:H5Ss3v9k

>>448
ドレージ＝奴隷児
読んで字の如く、奴隷の様に扱き使われる。
貰い仕事ばかりだから、引くシャーシも仕事も日替わりメニュー。
寝る時間ない！　お手手満開！！

452 ：国道７７４号線：2008/03/29(土) 21:50:56 ID:seBKbMsd

>>451

うまい喩えだ。

453 ：国道７７４号線：2008/03/29(土) 23:10:55 ID:yFmubf31

ググって出てくる

>どれーじ/Drayage
>ドレージとは、主に、海外からコンテナで輸送されてきた荷物を、
>デバンニングせずに直接目的地まで陸送する方法を指します。
>港でデバンニングするより、スピーディ、ローコストで、
>手元に荷物を届けることが出来きます。
>ただし、この料金はトラック輸送料金とは別体系で運用されている場合が多く、
>別途見積が必要な場合があります。

これってどこの地区？
関東地区？
もれのとこじゃ、悔恨屋は悔恨屋でドレージ屋はフェリー屋の事を言うよ。

454 ：国道７７４号線：2008/03/30(日) 01:02:33 ID:Nnu/Yv9A

>ただし、この料金はトラック輸送料金とは別体系で運用されている場合が多く、
>別途見積が必要な場合があります。

この辺はなんとなく解かる。
ウチのドレイ業者はカイコンの場合は荷主に帰りの空コン回送料も
込みで貰ってる。
けど、ウチら請負は実入り状態の行き運賃しか貰えない。
ウチの地区ではカイコン屋もドレイ業者（ドレージから来たものと思われる）と呼んでる。

455 ：国道７７４号線：2008/03/30(日) 07:51:45 ID:waW1fxtC

ドレージの事をドレッジとも言うな。
業界で一般的に言われてるドレージは、フェリードレージの事を指してると思う。
孫請けのドレージ屋は大変だろうな～　元請けから運賃をピンハネされて、また庸車会社にピンハネされてだろ？
少ない運賃をカバーして売上げ上げるには、当然ドライバーに負担が掛かる訳で。。
救いは新人でも、新車や年式の高いヘッドに乗れる事ぐらいか？
ヘッドぐらい良くないとやってられんわな

456 ：国道７７４号線：2008/03/30(日) 10:05:37 ID:fFZHOTof

>けど、ウチら請負は実入り状態の行き運賃しか貰えない。

ありえねーーーーはじめて聞いたｗ
どんな運賃もらってるのかわかんないけど
まぁやっていけるってことはそれなりに貰ってるんだ
うちが実入りだけしか運賃貰えなかったら倒産だなｗ

457 ：国道７７４号線：2008/03/30(日) 21:04:15 ID:MtNUkRrI

>>456
運賃は平台車と同じ位、４０ｆの場合は少し多めに貰ってるから満足なんだけどね。
海コンの場合はそんなに距離走ること少ないし。
元請けは空コン回送料も荷主から貰ってるって
元請会社のドライバーから聞いた。

458 ：国道７７４号線：2008/03/30(日) 22:00:23 ID:AS1qYTWc

kingアホしかいねー

459 ：国道７７４号線：2008/03/30(日) 22:19:08 ID:56S53K+V

あの～(^o^;) 関西と関東の人が居てるから話噛み合わないみたいやね！大阪は近距離が多いですよ。関東は中距離が多いです。この違いと、pick時間の長さかな！

460 ：国道７７４号線：2008/03/31(月) 22:07:28 ID:tU0esMTp

話の途中済みませんが、トレーラーって車検で重量税掛からないんですか？

宜しくお願い致します。

スレ汚しスマソ。

461 ：国道７７４号線：2008/04/03(木) 20:24:34 ID:4l34fujq

>>460
詳細は知らないが
台車の車検代は数万円ってレベル。

462 ：国道７７４号線：2008/04/03(木) 22:45:50 ID:Z+0JjmmL

ミラーステー外したら活動の幅が広がったぞ！何であんなんつけてたのか

463 ：国道７７４号線：2008/04/03(木) 23:32:56 ID:NCR9kU4G

美女と寝たい気持ちと一緒
寝た後はなんであんな…以下同文

464 ：国道７７４号線：2008/04/04(金) 17:12:09 ID:/oTryTv+

>>462
気が付くの遅いからｗ

465 ：国道７７４号線：2008/04/04(金) 21:12:53 ID:wC19Kal5

フロントバンパーのオーバーライダーは何のために付いている？
全長稼ぎとも聞いたことあります。

466 ：国道７７４号線：2008/04/04(金) 21:29:38 ID:/oTryTv+

>>465
一昔の車のバンパーに付いてるツノなら全長かせいで
第五輪荷重を多く取るためだったと思うよ。
バンパー前だしの事なら、狭い所で取り回しに
苦労するためだったり、冷蔵庫とかで隣のバースの車が
出入りしにくくするためだわ。

467 ：国道７７４号線：2008/04/06(日) 11:02:28 ID:ITi+1yTo

停止線オーバーのおばちゃまの車を押し戻す為とちゃうのねん？

468 ：国道７７４号線：2008/04/06(日) 11:28:31 ID:ITi+1yTo

>>461
有賀さつきです。
(ありがたき)
そうなんですか…。意外と車検安いですね。
お金貯めて単車買うかトレ買うかで悩み中です。
トレは自動車保険高いのかなぁ。
因みに保険ってヘッドだけに掛ければいいのでしょうか？
荷物毎にトレも変わるし、積み荷の価値も変わるからやっぱりトレ毎にもかな…。

また悩みが増えてしまいましたw

469 ：国道７７４号線：2008/04/06(日) 21:47:26 ID:sNAY82oc

>>468
「白」で買おうとしてるの？
「青」だったらナンバー取る運送会社がやってくれるでしょ。
台車には一応自賠責はかかってる。
どちらにしても業務用車両は保険高いよ。

470 ：国道７７４号線：2008/04/06(日) 23:48:54 ID:ITi+1yTo

>>469
運送屋を取り合えず作って青ナンを取りルート陸送をやろうかと…。
片道50km未満のAAへの車の回送っていくら位でやってますか？
形状や車重にも拠るとは思いますが、一般的な小型枠セダンでお願いします。３千円／台位貰えれば御の字かな？

471 ：国道７７４号線：2008/04/09(水) 11:06:34 ID:oucUrC8J

トレーラーの運転ってやっぱり難しいですか？初めて乗ったときこわかったでしか？どの位で運転に慣れましたか？教えて下さい。

472 ：国道７７４号線：2008/04/09(水) 15:11:35 ID:bU7FIgHb

>>471
簡単・３０分くらいウロウロすればなれる。

473 ：国道７７４号線：2008/04/09(水) 16:32:09 ID:MlgDR2vF

免許あっても死ぬまで乗れんやつ多いだろうな　

474 ：国道７７４号線：2008/04/09(水) 18:04:52 ID:g51CBsPb

こんにちは〃お聞きしたいのですが、荷物積むとフロントが浮いた感じになりハンドルは軽く（遊びもほぼ無し）道の悪い所ではすごい事になってますけどこんなもんですか？

475 ：国道７７４号線：2008/04/09(水) 20:40:28 ID:WdsDOjMh

>>474
だいたいそんな物だ。
ヘッドとシャーシが両方エアサスだと突き上げも少ない

476 ：国道７７４号線：2008/04/10(木) 00:46:02 ID:RysfHtrJ

おにゃのことアハ～ンするならフローティングのがごっつえぇ感じにゃん？

477 ：国道７７４号線：2008/04/10(木) 02:19:24 ID:rZ0swFdR

>>475 ありがとうございます。

478 ：国道７７４号線：2008/04/10(木) 17:06:39 ID:CGIQZHp/

>>471

初めて自転車に乗った時よりはラクだった。
カラダで覚えるもんだから、個人差はあるだろうけど、すぐに慣れますよ。

と学生時代体育の成績がすこぶる悪かった俺が言ってみる。

479 ：国道７７４号線：2008/04/10(木) 17:16:14 ID:h0M5cn6J

>>478
ありがとうございます。4トンのれれば大型も乗れるけど大型乗れてもトレは別格ですからね。やっぱりたくさん乗って慣れるしかないですね

480 ：国道７７４号線：2008/04/11(金) 13:19:24 ID:vrYH5i8x

>>470
運送屋たちあげるはいいが運賃下げてまで
仕事取らないでね！
つうかなんとかならんかねこの安さ…

481 ：国道７７４号線：2008/04/14(月) 09:45:03 ID:OXFUrQDs

教えて下さい。ワンデフのヘッドですけどやっぱタイヤローテーションしたほうがいいですか？

タイヤが均等にすり減る、金と暇がいる

このほかのメリットデメリットありますか？

482 ：国道７７４号線：2008/04/14(月) 11:40:42 ID:Uu1ZVD1A

メリット
ナット＆ボルトの点検が出来き、未然にタイヤ脱落事故を防げる可能性が高まる

デメリット
夜、奥さんの相手が億劫になる

腰痛持ちになるんでタイヤドーリー（タイヤリフト）が欲しいところ

483 ：国道７７４号線：2008/04/14(月) 14:07:05 ID:OXFUrQDs

>>482
やっぱしたほうがよいですね。了解です。

484 ：国道７７４号線：2008/04/15(火) 18:09:50 ID:NQ+SsQCH

>>432
神奈川に近いなら横浜の湘南ひ○わ○運送なら即雇ってくれるよ　
年齢関係なし　
土日休み　総額３０くらい
鋼材　トレーラー

485 ：国道７７４号線：2008/04/15(火) 20:21:01 ID:C95Lkxlc

>>481

段減りによる乗り心地低下の防止
フロントだけでもやっておこ。

486 ：国道７７４号線：2008/04/15(火) 20:55:04 ID:A+a88zJR

セミとフルの違い分かりやすく教えてくださいな(´･ω･`)

487 ：国道７７４号線：2008/04/15(火) 21:09:57 ID:Ud9A6wwz

>>486

○＝〇セミ
〇＝〇〇フル
〇＝〇〇―――――〇〇〇↑ポール
〇＝＝＝＝〇〇―――〇〇↑ポール？
―〇 ←リヤカー

488 ：国道７７４号線：2008/04/15(火) 21:20:35 ID:A+a88zJR

>>487
タイヤの数、場所等で決まるって事ですか？
(´･ω･`)
無知ですいません。

489 ：国道７７４号線：2008/04/15(火) 21:54:59 ID:Ud9A6wwz

>>488
とれ～ら～へっどのタイヤの数さ６輪セミ１０輪フル

〇＝〇＝＝＝＝〇ちなみに↑これだと(横から)１０輪だから大型高速料金

490 ：国道７７４号線：2008/04/15(火) 22:04:37 ID:Ud9A6wwz

>>488
｜―｜
∥―∥ ←(下から)６輪

491 ：国道７７４号線：2008/04/15(火) 22:06:53 ID:A+a88zJR

>>489
タイヤの数なんですね！
トレ乗りに憧れる２０才なんで何も知らないんです。
(・ω・;)
詳しくありがとうございます！

492 ：国道７７４号線：2008/04/15(火) 22:29:32 ID:3ymDeKK1

>>486
簡単に言うと殆んどの場合、ヘッドと切り離し、台車に足がないと立てないのがセミ。　

一人でも立てるのがフル。空港で荷物のコンテナを６連結くらいしてるあれはフル。カーブでもヘッドと同じ軌道で曲がる。　

台車がフルに似た形の軸が真ん中にあるセンターアクスルってのもある。　

ポールってのもある。

493 ：国道７７４号線：2008/04/15(火) 22:35:15 ID:3ymDeKK1

>>491
トレーラーで大型料金で行けるのは連結した状態で横から見てヘッド２軸、シャーシ１軸のみ。要するに全て合わせて３軸まで。でも何故か４軸のトラックは大型料金。

２軸ヘッドのみ普通料金。３軸ヘッドは大型料金。　
追記以上。　わかった？

494 ：国道７７４号線：2008/04/15(火) 23:06:41 ID:Bsyv+Xi1

一般人への説明なら
トレーラーヘッドが台車連結してるのがセミで
トラックが台車連結してるのがフルで良いのでは？
じゃあ、ポールは？？って質問が出るレベルになると
このくらいの疑問は自力で解決できてるでしょ。

495 ：国道７７４号線：2008/04/15(火) 23:22:50 ID:A+a88zJR

>>492
>>494
皆さん丁寧にありがとうございました！
( ･ω･)ﾉｼ

496 ：国道７７４号線：2008/04/16(水) 13:12:33 ID:tEUr8kb1

>>493
たまに、台車の前側タイヤをを浮かせて走ってるの見るけど
有料道路どうなる？

497 ：国道７７４号線：2008/04/16(水) 16:32:50 ID:b/Mfca1f

>>496接地してるのは３軸だから大型。

498 ：国道７７４号線：2008/04/16(水) 17:01:13 ID:EEM866+6

ヘッドのみは普通じなくて中型（４豚）ジャマイカ？
阪高ETCだと表示は大型になるけど請求時には修正されてるらしい
毎回「頼むよ！」って思いながら全速力で通過w

499 ：国道７７４号線：2008/04/16(水) 21:40:10 ID:hlXYkSOW

判り易く言うと
(左端が動力付き)

♀♂←セミトレ(一般的カップル慣れればバックが面白い)
♂♂←フルトレ(ガッツリ濃厚指向)
♂♂♂♂♂♂♂←ロードトレイン(輪になれる位多段連結)
♀♀←ポール(連結にポールが必要)

判った？

500 ：国道７７４号線：2008/04/16(水) 22:32:25 ID:j6fI/vnO

ポールはトラックポールとセミタイプのポール（なんて言うかわかんない）とが
あるよね。

501 ：国道７７４号線：2008/04/17(木) 05:18:28 ID:oueQcI5O

けん引二種もってますがけん引一種もってません(´・ω・`)
大型二種もってますが普通一種もってません(´・ω・`)

こんな俺は生きてていいのでしょうか…？

502 ：国道７７４号線：2008/04/17(木) 09:49:59 ID:8SstrUjl

阪神高速は５号、４号湾岸線だけはトラクタのみでリミッター効かしたままゲートインできるど！他路線はあかんど！　機械は大型料金を喋るけど、請求は普通料金やど！

503 ：国道７７４号線：2008/04/17(木) 13:18:48 ID:HIm9qKe6

>>502
ルールを守れないのは
いつも関西人

504 ：国道７７４号線：2008/04/17(木) 20:57:03 ID:RoqrvGuA

台車の前側タイヤを浮かせるのって、タイヤ代を節約する為なんですか？
自分は、デコトラのＤＶＤを見て、台車の前側タイヤを浮かせて走ってるのを初めて見ました。

505 ：国道７７４号線：2008/04/17(木) 21:00:57 ID:IqWsMAbp

タイヤ＆高速料金所にて割引

506 ：国道７７４号線：2008/04/17(木) 23:01:10 ID:CNDwpYp9

>>505
もともとは何で後輪の前側を浮かす構造にしたのか？
料金対策だけではないだろうに舵をとりやすくする為とかやはりタイヤ負担を減らす為にか？

507 ：国道７７４号線：2008/04/17(木) 23:16:10 ID:ewUnTHYj

>>506
タイヤの節約と、単軸で荷重がオーバーしてなければ
特大でも大型料金で済むって事じゃね？

508 ：国道７７４号線：2008/04/17(木) 23:40:57 ID:CNDwpYp9

＞507
なんだか単純明解なんですねメーカーも助かるけどね

509 ：国道７７４号線：2008/04/18(金) 01:02:43 ID:+fqx+hBf

>>506
①重量のバランス
②台車のブレーキは後輪が効く様になってる
③前軸浮かすとケツ振りが大きくなる

後は何だろ…？

510 ：国道７７４号線：2008/04/18(金) 01:08:16 ID:+fqx+hBf

>>470
亀レスだが、トレーラーだけで会社立ち上げるなら、ヘッドとシャーシをセットにして初めて１台分とみなされるからね
キャリアカーならシャーシもあるから問題無いと思うけど

なので、海コン屋やフェリー屋が会社を興す時は、ライトバンとかで営業ナンバー取得する事が多いよ

511 ：国道７７４号線：2008/04/18(金) 04:35:06 ID:Z67CN9DD

前のタイヤも１５t位で落ちちゃうって!回送の時高速代とタイヤを減らさない為と聞いたが！

512 ：国道７７４号線：2008/04/19(土) 02:22:47 ID:PcQ5u5NL

>>510
ご指導有り難う御座います。
取り合えず一台何か事業ナンバーを取らないと駄目って事ですね？
その手のハウトゥー本(運送会社の興し方)って有るのでしょうか？
ざっと検索してみて良い情報有りませんでした。
もう少し詳しく検索続行してみます。

513 ：国道７７４号線：2008/04/19(土) 07:29:48 ID:B/rXTSMt

>>512
陸運局(車検場)の輸送課いけば、
詳しく教えてもらえると思うよ。
車は最低5台位そろえないとダメとか
聞いたような！?一台だけ営業ﾅﾝﾊﾞｰは無理。

514 ：国道７７４号線：2008/04/19(土) 14:47:06 ID:PcQ5u5NL

>>513
またまた有り難う御座います。

丁度使ってないトールワゴン車２台(４ナンバーに変更済み)と、ユニック付き４トンセルフと２トンセフティローダーが有りますので緑ナンバーで申請する事にします。
そうすればトレーラも緑ナンバーに出来ますね。

詳細は輸送課に伺います。
色々どうも有り難う御座います。

515 ：国道７７４号線：2008/04/20(日) 13:04:33 ID:6Z1chZkK

>>514
新たに会社興すのは大変だぞ
意外と知られてないのは、事務所はプレハブ不可って事かな？
なので、自宅を本社にするのがいいよ

営業ナンバー取得する手っ取り早い方法は、休眠中の運送会社のナンバーを安く買い叩くのがよろしいかと

事務所はプレハブ不可だし、は別じゃないとダメだし、

516 ：514：2008/04/20(日) 23:44:01 ID:Vo9J3a5C

>>515
ドモです。
住宅地に空き家一軒持ってるのでそっちを本社に出来るかな？
近所に迷惑掛けるから流石にヘッド＆トレーラーを住宅地に置きたくないし、置き場は別でも大丈夫でしょうか？
他県に跨っても大丈夫かなぁ？
毎度教えてチャンですみません。

517 ：国道７７４号線：2008/04/20(日) 23:56:31 ID:Vo9J3a5C

>>516
ナンバーを買い叩くっていうのは休眠のトレーラーセットを買い取って来いって事で良いでよね？
名義がらみで法的には大丈夫でしょうか？
面倒事は勘弁願いたいので…。

そろそろスレチなので移動を考えてますが、何か良いスレをご存知の方いらっしゃいましたらヒント下さい。
宜しくお願いします。

518 ：470：2008/04/21(月) 11:52:33 ID:HPwvVQ4U

>>480
レス頓
亀スマスマです。
新規がそこまで体力ないですよ。
取り敢えず、潰れないように客の要望に対し小回りしていくのが精一杯でしょう…。

519 ：国道７７４号線：2008/04/21(月) 23:16:10 ID:lGrTpvE8

>>517
運送屋の次期社長集まろう
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1178852388/

ここはどうだろうか。

520 ：国道７７４号線：2008/04/21(月) 23:47:49 ID:V51kilDi

第5輪荷重のステッカーってどっかに売ってないですかねぇ・・・？

521 ：国道７７４号線：2008/04/22(火) 14:13:05 ID:CdnX/Me1

>>519
有り難う御座います。
年齢的にも成り行き的にも、まさにピッタリです。
移動先、楽しみです。

>>520
陸運局(国営車検場)内の消耗物品販売してる建物(自動車検査整備協会？)で真面目な物なら売ってると思う。
最大積載量積めるだけ、夢一杯、デブ嫁だけとかは勿論無い

522 ：520：2008/04/22(火) 18:35:25 ID:eqFgSF3i

ありが㌧　欲しいのは真面目なやつですｗ
全く関係無い人でも買えるのかな・・・

523 ：国道７７４号線：2008/04/22(火) 23:28:37 ID:CdnX/Me1

いちいち身分証明はしないから誰でも買える。
取り合えず車検場か電番案内に電話して、となり整備協会の番号を教えて貰って在庫確認してから行くと吉だよ。
もし、在庫無ければ、トレーラの車検までを受け持ってる公認民間車検場でもあると思う。

524 ：国道７７４号線：2008/04/22(火) 23:42:08 ID:CdnX/Me1

あ、

車の免許を持ってそうな年齢じゃないと駄目かもわからん。
…と、貼る義務の無い車両に貼ると警官に止められたりするかも知れないからお薦めは出来ない。
トレーラを運転してる気分に成りたくて部屋の中で鑑賞するんなら別に良いんじゃない？

525 ：国道７７４号線：2008/04/27(日) 20:33:41 ID:vLh0BB0O

yui

526 ：国道７７４号線：2008/05/01(木) 01:37:44 ID:lnbrWmJy

保守

527 ：国道７７４号線：2008/05/02(金) 02:31:29 ID:AsHNcaJA

〇＝〇――――〇〇―

〇＝〇〇―――〇〇〇

上のから下のに乗り替えるんだけどバックの感覚とかけっこう違うもんかな？

※左がヘッドで右が台車。ちなみにポールじゃないよ

528 ：国道７７４号線：2008/05/02(金) 13:40:36 ID:elZBpOxs

>>527
シングルとツーデフでは、
ヘッドの戻りが少し違うよ。ツーデフは戻りが遅いから
早めに戻さないと、台が曲がりすぎます。
三軸の台は、バックのときのスライドが少ないから、
わりと思ったラインどうりに動いてくれます。
前進の、右左折の時の内輪差が大きいので、巻き込み注意です。

529 ：国道７７４号線：2008/05/02(金) 18:30:45 ID:o6kFv5yX

海コン乗りたいのですが手積み手卸しは当たり前のようにあるのですか？初心者ですいません

530 ：国道７７４号線：2008/05/02(金) 23:14:55 ID:m6AdctrX

>>529
原則ありません。
しかし、仕事欲しいが為にドライバーにやらせてる会社あり。
コンテナ内の怪我は労災降りない可能性大なので気をつけよ。

531 ：国道７７４号線：2008/05/03(土) 05:39:45 ID:ZZ4WeMMQ

>>530ありがとう　コンテナの中って例えばどんな荷物がはいってるの？今某大手路線会社で働いてます　大型牽引あります。給料安いためトレーラーのりたいです　厳しい意見お願いします

532 ：国道７７４号線：2008/05/03(土) 05:49:29 ID:SVeYlvxz

>>531
何が載ってるかは開けてからのお楽しみ

533 ：国道７７４号線：2008/05/03(土) 06:14:16 ID:01P9DDZq

>>533
海コンスレで聞いてみては？
冷たいヤツもいるかもしれないけど専門分野なだけに結構詳しく教えてもらえるかもよ？

534 ：国道７７４号線：2008/05/03(土) 07:15:28 ID:cbFuAOXA

>>531
給料もっと安いです

535 ：国道７７４号線：2008/05/03(土) 07:35:50 ID:k7ht7rbg

結論でたな。

536 ：533：2008/05/03(土) 07:43:12 ID:01P9DDZq

自分にレスしてた…_|￣|○

>>531ね

537 ：国道７７４号線：2008/05/03(土) 08:24:35 ID:ZZ4WeMMQ

>>534 ちなみに２tなんで手17から 21くらいしかないけどまだ安い？安いのだったら牽引免許って意味ねぇー

538 ：国道７７４号線：2008/05/03(土) 08:29:36 ID:DL5O+2ih

二トンと比べられるとは・・・。

539 ：国道７７４号線：2008/05/03(土) 08:38:47 ID:ZZ4WeMMQ

危険物あるからタンクローリーのるわ　さいなら

540 ：国道７７４号線：2008/05/03(土) 08:54:57 ID:slhTVSCj

>>531　
大型のほうが稼げるからやめとけ　
ドル下がっても優越感をあじわたいならいいと思うが

541 ：国道７７４号線：2008/05/03(土) 11:47:11 ID:ZZ4WeMMQ

>>540 大型だったら手積みしたくないしコンテナだったらほとんど引っ張るだけでいいんですよね？

542 ：527：2008/05/03(土) 12:26:48 ID:qJpXTE23

>>528
レスサンクス。参考にするよ！

543 ：国道７７４号線：2008/05/03(土) 13:10:58 ID:01P9DDZq

>>541
結局どうしたい？
タンクローリーでいいんじゃない？

544 ：国道７７４号線：2008/05/03(土) 18:56:38 ID:ZZ4WeMMQ

>>543 やっぱそうしよ　トレーラーのっても2tと給料変わらないなら

545 ：国道７７４号線：2008/05/03(土) 20:41:21 ID:SLG6UcuT

給料の良し悪しは免許や資格ではなく、勤める会社の問題でしょ？
みなさんの地域では免許有りってだけで採用されるの？
俺の地域では免許持ってるだけのドラはド素人扱いで採用されるのはかなり難しい。
カイコンドラの場合、倉庫持ってて通関業務もやってるような会社以外は薄給。
ちなみに俺はドレージ８に海コン２くらいの割合で月走行9000ｋｍ前後。
給料は手で３５前後ってとこ。

546 ：国道７７４号線：2008/05/03(土) 21:27:36 ID:n7prTt6F

トレーラー初心者です。
工場内の横持ち、夜勤ですが、土曜日の夜だけ休みで、１回２キロを最大７回走るだけ、
十二時間拘束の、途中計３時間の休憩あり、
積み降ろしは、工場の作業員がするので、ノータッチ
総額四十万です。

547 ：国道７７４号線：2008/05/04(日) 01:00:24 ID:oLhKSSyH

＞＞546
羨ましいのー
俺なんか海コン残業１００時間位やって
総額４０万手取り３２万位だよ

548 ：国道７７４号線：2008/05/04(日) 01:02:52 ID:oLhKSSyH

アホみたいに高額の厚生年金とか引かれてるけど
将来まともに貰えなきゃシャレにならんよｗいやマジ

549 ：国道７７４号線：2008/05/04(日) 05:31:53 ID:rqy7hzsD

>>547
なんで8万も引かれてるの？

550 ：国道７７４号線：2008/05/04(日) 05:33:00 ID:rqy7hzsD

>>546
夜勤でそれは安くないかい、休みも少ないし

どこですか？

551 ：国道７７４号線：2008/05/04(日) 11:38:00 ID:9QpalOdx

>>546さんの仕事、楽そうで高齢になっても
続けられそうなのは魅力だけど、
休憩引いて9時間労働で走行時間が
5分×7回で35分、残り8時間半も
荷扱いやってるなんて俺には飽きちゃって
できないな～

552 ：国道７７４号線：2008/05/04(日) 17:23:30 ID:VTIByUb/

>>546

俺、何か解った気がする・・・

所在地、Ａ県のＣ市かＴ市じゃない？

553 ：国道７７４号線：2008/05/04(日) 17:48:02 ID:kbcR0XAn

愛知の知多

554 ：国道７７４号線：2008/05/04(日) 18:14:13 ID:eMVTqDwG

そんなの結構有るだろ

川崎近辺だったら電機電算精密産廃宅配横持ちとかあるし
安定してるのは良いね！ただ、つまらなそう

555 ：国道７７４号線：2008/05/04(日) 22:46:37 ID:OCmr4LKw

546です
確かに歳とっても出来る仕事ですね。
以前やってた長距離に少し収入は減りますが、支出が
ほとんどないので満足してます。
積込み作業をしている時は、プレハブで待機してます。
なので、一切荷物に触れません。その間はテレビ見たり、
寝たりしてるんで、朝家に帰っても寝れません。

556 ：国道７７４号線：2008/05/04(日) 23:02:34 ID:rqy7hzsD

>>555
どこの会社か紹介してちょ

557 ：国道７７４号線：2008/05/04(日) 23:51:32 ID:07DjCsF6

>>556
日本の２大製鉄所の構内作業を請け負ってる会社じゃね？

恐らく口コミでしか募集しない会社かと

558 ：国道７７４号線：2008/05/05(月) 08:56:02 ID:lMDYeENn

この間爆発したところか

559 ：国道７７４号線：2008/05/06(火) 09:18:07 ID:47SGp4Jl

社名が変わったとこやな

560 ：国道７７４号線：2008/05/06(火) 10:09:29 ID:U9hOSr3z

産業道路　家屋ICが最寄じゃない？
昨年末ハロワで求人かかってた。
２７～３０万て書いてあったけど、実際は働いてみないとわからないな。
おれも別の２７万て書いてあるとこ入ったけど５０～６０貰ってるしさ

561 ：国道７７４号線：2008/05/06(火) 11:35:27 ID:0V90Qmlw

四豚からいきなり首ふりは無謀ですかねぇ？

562 ：国道７７４号線：2008/05/06(火) 19:16:57 ID:0x8ZjUAG

>>561
運転だけなら問題無くいける。
始めは皆初心者。
荷扱いは経験、手づかみ作業は要領。
ベテランさんの横乗りでしっかり教えてもらえば大丈夫。
と、言う俺も１５年前４ｔからいきなりトレ。

563 ：国道７７４号線：2008/05/06(火) 19:36:41 ID:RyOIpVZx

>>561
無謀では無いと思うよ！
みんな最初はステップアップしてきた初心者なんだしね。
荷役は経験と要領だね。　ちゃんとした先輩に付いて教えてもらえれば大丈夫かと。
ちゃぶる量は４ｔの３倍くらいだから体力勝負かな？

564 ：国道７７４号線：2008/05/06(火) 21:18:41 ID:KNGALLc6

>>563

うちは約６倍ですが・・へたすりゃ（略）

565 ：国道７７４号線：2008/05/06(火) 21:31:44 ID:RyOIpVZx

米で３５０袋で２１ｔ
青果関係１箱２０ｋｇとして１０００ケースで２０ｔ
オールパレットなら重量張っていても楽勝
重量物やプラント関連は、荷姿は悪いがレバー掛けるだけ。
面倒なのは平車の、シート掛けｍ蒼ｹ７７４号線

566 ：国道７７４号線：2008/05/06(火) 21:54:17 ID:alU4+U39

>>561
右左折と特にバックを良く先輩に指導してもらえば大丈夫だよ

俺は路線屋だからバック出来ないと仕事にならないからね

567 ：国道７７４号線：2008/05/06(火) 22:34:03 ID:0x8ZjUAG

袋物　　米紙体30×700　米布体60×350　その他20×1000
シート掛け　水濡れ厳禁物　大シート＋防水ビニル＋天シート
携行必需品　革手、ゴム手、長靴、手カギ数種類、粉塵マスク、コネ棒、脚絆、
　　　　　　エンカン服、ヘルメットと安全靴は言うまでもなし。　

568 ：565：2008/05/06(火) 22:35:17 ID:RyOIpVZx

あれ？　最後の方が文字化けしちゃったな
シート張りとシートたたみね！

>>561
バックは台車が１軸２軸３軸と、長さが１２ｍ１３ｍ１４ｍで、それぞれ右左折もバックの感覚も違う
路線屋や冷蔵庫関係に出入りするのは、きちんとバック出来る事が不可欠。
ちゃんとした会社へ入りなよ！　中にはすぐワンマンで行かせる会社もあるからね・・

569 ：国道７７４号線：2008/05/09(金) 08:57:34 ID:EEh/Q1ac

>>568
14mｼｬｼって？
具体的には大虎の箱か？

570 ：国道７７４号線：2008/05/09(金) 10:08:57 ID:cgVlXT1k

１２と１３でバックの切れ方全然違うもんなー
１４だともっと切れていかないんだろうな

571 ：国道７７４号線：2008/05/09(金) 21:02:44 ID:Qrr0kh7O

今宵の斬鉄剣の切れは一味違うで御座る。

…とか？

572 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 08:15:19 ID:0AyYFHS2

シャシの長さ云々よりホイルベースが問題だろ。
キャリアカーのロングヘッドに台車の軸、1つでオーバーハング無いのなんか大嫌い。

573 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 09:01:24 ID:wQQ6d2oP

んな当たり前のこと偉そうに言われても

574 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 09:04:27 ID:Apl+eOfp

それを分かってくれない一般ドライバーは狭い店舗に入れて荷扱いしろといふ。…無理だろ。
首余り振れないし…。
まだオーバーハング無しタンクローリのがまし

575 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 11:53:17 ID:0AyYFHS2

ところで14㍍シャシってどんな物？
ググっても、それらしいのはHitしねーけど
13㍍の規制緩和時はキングピンからシャシ後端まで12㍍の緩和だったけど、その後14㍍って認可なったの？

大井とかで4㌧ヘッドで空コンテナ20f×2本罪の走ってるけど、これが14㍍シャシか？

576 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 12:21:03 ID:Apl+eOfp

低床にする必要ないので、13mで行けそうだけどね。
14mはこっそり延長ってことじゃないの？
前後延長をキャリアカーで偶に聞くね。軽？乗用で9台積めるとか積めないとか…。

577 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 14:22:05 ID:JJhzeu47

13m引っ張って峠の登り降りするだけでも
気分悪ぃのに。。。
14mなんてあんの!?

578 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 14:22:44 ID:JJhzeu47

13m引っ張って峠の登り降りするだけでも
気分悪ぃのに。。。
14mなんてあんの!?
調べてもナンバー付きは無い様だけど。

579 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 14:31:57 ID:JJhzeu47

やらかしました(-_-;)
すんませんm(__)m

580 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 14:43:42 ID:TpqH3SST

>>578
>>569

581 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 14:45:32 ID:0TcJfpg7

>>578
ヤマト系の路線屋が使ってる。

キャビンと箱の隙間が狭い奴がそれだ

582 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 15:01:22 ID:JJhzeu47

>>580
>>581
ｻﾝｸｽ！
工具箱置けない奴だな。今日は先輩の台車引いてスクラップ仕事！！
荷締めもシートも要らんて楽だな～
(´・ω・｀)
しかも一日やりきりで手当もいいし、
変わってくれんかな(^^;

583 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 16:29:24 ID:hx623eS7

全国の取れ海苔諸君、年収何ボ位逝くねん？

わて月→土、１日16時間梗塞デ650位。

どないやねん？

584 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 17:22:29 ID:Apl+eOfp

どないやねんって…
働きすぎ！
事故起こすで…。
気を付けてね。

年間休日はどんな感じですか？

585 ：国道７７４号線：2008/05/11(日) 05:13:54 ID:b+ZpYeJg

14ｍシャシって、ビールパレが28枚楽に積める香具師か？
バックは12も13も大して変わらん。
それより、ロングヘッドで奥ピンの(かぶさりが長い)香具師はデパーチャやアプローチに気をつけないと車壊す罠。

586 ：国道７７４号線：2008/05/11(日) 09:56:26 ID:apv+La/Y

>>583

俺も悔根海苔、月→金　平均１０時間拘束

土曜はほぼ午前中で終り

日祝と正月５日間ぐらい休み

年収４３０ﾏﾝほぼ固定給

下がることもないがあがることもないよ

587 ：国道７７４号線：2008/05/11(日) 13:26:30 ID:eY3+vLQL

東京牛乳運輸の社名が入った冷凍車は
たしか１４ｍだったと思う

588 ：国道７７４号線：2008/05/11(日) 15:58:27 ID:pP/tPAPd

>>531
密入国の中国人とかギュウギュウと
o(^-^)o

589 ：国道７７４号線：2008/05/11(日) 18:21:28 ID:/WtaXIaD

オーバーバンクって？

590 ：国道７７４号線：2008/05/11(日) 18:48:44 ID:CyomXYp9

オーバーハング

591 ：国道７７４号線：2008/05/11(日) 19:11:51 ID:RZTveutb

けつふり？

592 ：国道７７４号線：2008/05/11(日) 20:00:05 ID:SlhzfRIE

オーバーハングとはタイヤからボディの端までの距離のこと
前輪の車軸中心点からボディ前端までの距離をフロントオーバーハング
後輪の車軸中心点からボディ後端までの距離をリヤオーバーハング

この言葉は車の世界だけではなくて登山、住宅、釣りの世界でも言う言葉
上部が庇状にせり出している部分の事を言います

593 ：国道７７４号線：2008/05/11(日) 20:37:37 ID:ap46hdxx

14mは無理だとおもうよ、うちの会社の3軸車で車検書記載で13.75m(箱の全長ね)
1.1mパレットなら片側12パレ×2＝24パレ載るよ

>>587　あれはそんなにないでしょ、たぶん12m70cm前後じゃない？
だれでもドッキング出来る標準ヘッド使ってない？
最低でもホイールベースがキャリアカー並みに長くないと…
目安として燃料タンクが400㍑＋200㍑タンクが同じ並びに装着できるよ

会社で言うと３和運送事業とか10洋運送(空缶屋)だね
>>575　キングピンから後ろまでの12m規制は今もあるよ
ピンから肩はいくらでも出せるみたい(全長規制以内ね)
だからホイールベースが延長されてるのは最低条件

だからだれでも気軽にドッキングできないよ
海こん屋、ドレージ屋さんがくっつけようとしたらキャビンにめり込むよ

594 ：国道７７４号線：2008/05/11(日) 21:09:55 ID:gSPKCDML

トレーラー乗りの人に質問です。
いま低床の大型に乗ってます。近々、牽引取って乗りたいと思ってるのですが、やっぱり最初は慣れるまでは、怖いもんですか？

595 ：国道７７４号線：2008/05/11(日) 21:45:02 ID:b+ZpYeJg

>>593
>14mは無理だとおもうよ、
何が無理なんですか？

596 ：国道７７４号線：2008/05/11(日) 21:46:35 ID:Ki7a5wb8

>>594
貴方の環境次第です。
家族が重度の病気で悩んでる人
高額の借金がある人
妻と離婚調停中の人
皆いろいろな他人には計り知れない悩みがある人がいます
そういった悩みに比べればトレーラーの運転なんてウンコみたいのものです

貴方が大した悩みもないのならトレーラーの運転も怖いと感じるかもしれませんね。

597 ：国道７７４号線：2008/05/11(日) 21:47:59 ID:CyomXYp9

とてつもない飛躍だ

598 ：国道７７４号線：2008/05/11(日) 23:24:44 ID:ap46hdxx

>>595　全長14ｍの箱(大虎運輸)の話が無理じゃないかと・・・
法令基準一杯の全長が16.5ｍ、その長さ内にヘッド+箱を造る訳で
多分長さが取れて13.8mぐらいだと・・・

その長さを四捨五入して14mと呼んでるとしたらごメンナサイ,知りませんでした
　
マニアックなとこだとスジャータの看板入ってる20トン冷凍車も箱全長
13.75m前後あるんじゃないかな、これが大虎運輸のトレーラーと同じ長さかな？

ちなみにこのトレーラー２台で１０トン３台分積めるのでお勧めですよ
単車１台分浮きます

599 ：国道７７４号線：2008/05/12(月) 00:52:31 ID:HvgdD6jS

そんなに積めるのか・・・

600 ：国道７７４号線：2008/05/12(月) 10:29:52 ID:AAycKHzb

皆で荷物の擦り合いしてるウチには
必要無い台車だな(^^;
仕事が薄い日なんかは
一トン未満の物だけをトレに載せやがるしorz

601 ：国道７７４号線：2008/05/12(月) 11:12:35 ID:wqA28Yud

>>598
スジャータはフルハーフの13.4じゃないのか？

かまぼこみたいな冷凍機を足したら 13.75くらいになるのかな

602 ：国道７７４号線：2008/05/12(月) 23:59:47 ID:Xh4iAm8q

長距離スレに高速走行中が暇なんでモバイルどうたらこうたらって

海コン屋さんヤード待ちとか荷卸し先で
時間有る時は何してる？

603 ：国道７７４号線：2008/05/13(火) 00:39:56 ID:RZzaHDx0

やっぱ、オナニーっしょ！

604 ：国道７７４号線：2008/05/13(火) 13:25:20 ID:kq7Xyqwr

>>602

携帯ｴﾛｻｲﾄぴこぴこやってるよｗ

605 ：国道７７４号線：2008/05/13(火) 21:58:19 ID:D+7rRdsM

>>602

タンクローリー乗りだけど、時間指定がある卸し先なんかで時間が空いた時は、
携帯ゲーム機で潰してます。

606 ：国道７７４号線：2008/05/13(火) 22:34:42 ID:i9sVMC8S

やっぱりみんな似たような感じなんだな！
_(._.)_

607 ：国道７７４号線：2008/05/15(木) 20:18:58 ID:Gu7p6pIb

乙４の勉強してるけど難しいよ。

608 ：国道７７４号線：2008/05/15(木) 22:48:54 ID:fcyYLQ2X

>>607
ローリー乗りだけだったら丙でもいいんじゃないの？

609 ：国道７７４号線：2008/05/16(金) 00:13:39 ID:Ht5En+sN

>>607

２日徹夜で取れたじょ？
採点33/35だった
そんなに難しくないアルよ
いや、アルないよ
いや、そのぉ～まぁ頑張ってくらはい('-^*)/

610 ：国道７７４号線：2008/05/16(金) 06:41:11 ID:0Cy/zLUf

>>608 悔恨屋です、タンクコンやるから勉強してます

611 ：国道７７４号線：2008/05/16(金) 08:03:27 ID:AxrNN+L2

鋼材屋です。
他の運転手捕まえて立ち話だな。

612 ：国道７７４号線：2008/05/16(金) 16:17:48 ID:Ht5En+sN

じゃオリはチソチソ掴んでたちっぱなしだな

613 ：国道７７４号線：2008/05/16(金) 22:34:14 ID:U1Kf0m6X

>>610
自社のヤードで取り扱う管理者やるの？
ドライバーならば丙種で充分じゃない？

614 ：国道７７４号線：2008/05/17(土) 00:19:20 ID:d5eClx6a

話(°/ω。)ブッタ切りですみませんが、皆さんどんなナビ使ってますか？
狭い道は表示しないモードとかある製品はないんでしょうか？
ヨロピコピコとす。

615 ：国道７７４号線：2008/05/17(土) 01:05:28 ID:j3Uc5MNJ

>>614
ナビなんぞ単なる補助的だろ？
とら海苔ならば全国別スーパーマップル県別ミリオン頻繁に走る地域ならば市区町村レベルの地図は持ってないと
一応、給料貰って生活してんだからよ
走って迷って覚えるんじゃねーの？
地図とにらめっこと降りて聞くのも仕事だ。

616 ：国道７７４号線：2008/05/17(土) 01:35:04 ID:GZN6xAuV

>>615
ナビで走っても覚えますが何か？
>>614あって損はない。道に迷って車止める場所がない時にかなり役立つ。
ﾊｲﾃｸに弱い古風な人の意見は必ずしも正しくはない

617 ：国道７７４号線：2008/05/17(土) 01:42:09 ID:wrztRVzN

>>615は何もナビを不要とは言ってない。補助的なものであり、言い換えれば、
トレーラーで通行可能かどうかを判断できる情報を発信するナビに心当たりが
ないことを表明しようとしているに過ぎない。そういう意味で、経験で道を覚える
しかないということを、伝えようとしているということだ。

>>616によって話の方向が大きくそれてしまったわけだが、狭い道は表示しない
ような地図ってのは俺は心当たりないな。

ということで、話を>>614に戻して、誰か「大型通行不可」な道とそうでない道を
判別できるカーナビ知りませんか？参考までに。

最後に一言。おまえらちゃんと会話しろ。
以上。

618 ：６１５：2008/05/17(土) 02:53:28 ID:j3Uc5MNJ

そうそう
何も古風でハイテク嫌いな訳ではないぞ。

ただ、誘導されながらだと身体で覚えない事も少しはある時と思えて・・・

確か、大型が通れる地図だかCDロムを通販してるサイトを見たような記憶が有るよ！

個人的に言わせて貰えば、乗用車にもカーナビ付いてるし使う時もありますね！ただ、ほとんど地理は網羅してるつもりなんで余り使わないな。やっぱ虎ドラは「道」好きな輩が多いしな。

619 ：国道７７４号線：2008/05/17(土) 04:10:56 ID:Y9ov4SWI

PSPの地図ソフト「MAPLUS2」とミリオンの紙地図を併用してる。
お手軽だけど道幅も表示してくれるし、結構使える。

ナビ使っていない時は動画でPV流して車の純正スピーカーで聞いてる。
もちろんゲームもOK。

620 ：国道７７４号線：2008/05/17(土) 20:18:22 ID:eHTY9GZ3

普段２軸シャーシ引いてて、前軸のタイヤの減りが早いけど
乗り方に問題あるんでしょうか？

621 ：国道７７４号線：2008/05/17(土) 21:26:01 ID:wrYo+amU

>>610
丙だと燃料・食油しか出来ないから乙四持ってたほうがいいよ
乙四の試験は若干難しいけと、市販の参考書を2～3冊勉強すれば大丈夫
1冊だけだと厳しいかな？　
>>620
右左折する時は２軸台車だと前軸を支点にするからタイヤの減りが早い
後は、小回りし過ぎかもよ

622 ：国道７７４号線：2008/05/18(日) 07:10:40 ID:Srzby78J

>>610
バックの仕方にも問題あるかも俺も無理にバックすると前軸逆回転したり回らずに引きずってる時あるよ

623 ：国道７７４号線：2008/05/18(日) 15:33:11 ID:qecviE9U

>>615-619
(←蟻が10匹:見えない人ごめんね)

トレーラでいきなり都会は怖いです。
入っちゃったら最後、交通量とかもあってバックで出られませんしＵターンも出来ないですから。

624 ：国道７７４号線：2008/05/18(日) 22:27:45 ID:Zi60feTY

>>622
お前ヘッド折り過ぎ
何でそんなに角度つけるんだ？
そういう運転してると、台車のタイヤの減り方が早い

625 ：国道７７４号線：2008/05/19(月) 13:15:14 ID:amR1rwy/

>>624
「無理に」って書いてあるだろ。
そういう状況の時もあるって事だろ。
ちゃんと文章読めや。このドアホ。

626 ：国道７７４号線：2008/05/19(月) 15:01:21 ID:k9pKbMFq

おまえらちゃんと会話しろっていってるだろ。

627 ：国道７７４号線：2008/05/20(火) 21:52:24 ID:sdNI9Zuj

>623

都会は道が広いから多少は平気、高さは都内はヤバいが

むしろ、地方で大禁を迂回した時がヤバいからな！

628 ：国道７７４号線：2008/05/20(火) 23:09:03 ID:lBveVUnG

ﾂｸﾊﾞﾌﾞﾂﾘｭｳ
ｻｽｶﾞﾆ屑

629 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 11:08:00 ID:3hIfp2c8

ベテランドライバーさんてＶのノンターボｴﾝｼﾞﾝ好きな人多くないですか？やっぱ今時の直６ターボは出だしがたるいから？
皆さんはどうですか？

630 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 11:12:51 ID:iLyG+P1g

俺はＶ８ツインターボが好きだ

631 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 13:48:39 ID:0t8WTTDy

V10最高。軽のターボに4人。カローラに5人。どっちが走る？みたいなもん。

632 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 14:46:33 ID:UarNecLi

>>627

道が広かったとしても、車や人が途切れなしに通るからブラインドバックはコワス

633 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 17:35:18 ID:jGhTDt/6

初心者にもＶがおすすめ。トルクあるからバックの時にハンドルに集中できる。

高速山岳走行が多い私はやっぱり直ターボがいい。

634 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 18:11:33 ID:XVED1ND+

高速山岳走行つーと中国道中央道北陸道しか浮かばない。

635 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 18:41:08 ID:6vudim/z

フルトレ乗りたく無いよ～

636 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 20:32:38 ID:GVYpIcul

>>635
なに言ってんだよ、俺なんてフルトレのショートだぞ！！
もうさ、台車タン何処に行くのかワカンネーヨ＞＜

637 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 20:37:42 ID:AB2jaUSx

UDのESCOTは出だし最悪だっぺよ！

638 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 21:42:27 ID:6vudim/z

>>636
(T_T)
俺も何処に行くの～って台車に聞きたくなるよ
(:_;)

639 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 23:32:05 ID:UarNecLi

何処いくってバックのこと？
前進でもすっ飛ぶほど出してんの？

640 ：国道７７４号線：2008/05/22(木) 08:06:18 ID:AW5CpQv7

小菅で横転(T_T)

ドライバー投げ出されて死亡だって。

みんなゆっくり走ろうよ。
一日安全運転でね。
ナム～

641 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 01:23:33 ID:oRI6eZxf

素朴な疑問。
本当に調べても分からないので教えて下さい。
ドーリーだったら、中免+牽免でGVW11tの箱車をヘッドにして無制限で引けるんですか？

642 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 04:37:07 ID:6kGb+5yd

つ車両総重量

643 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 05:19:40 ID:WoxVgxHI

>>641
普通に無理
>>642も言ってるが台車を牽いた総重量で中型免許の範囲をオーバーするからね

644 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 05:35:34 ID:oRI6eZxf

>>642
>>643
早々に有難う御座います。
今までモヤモヤしてましたが、納得しました。
間違った見解を教えてる人もいて混乱してました。

645 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 05:38:56 ID:oRI6eZxf

>>642
>>643
早々に有難う御座います。
今までモヤモヤしてましたが、納得しました。
間違った見解を教えてる人もいて混乱してました。

ところで普免+牽免でハイラックストラックで750kg超キャンピング～を牽く場合の見解はどうなってるんでしょう？

646 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 17:06:17 ID:rsB0x/I9

普免じゃ無理
今晩モヤモヤさまーずをきちんと見ろよ！

647 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 19:48:11 ID:FAuoatKq

俺達ageageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿（　　⊂）　age
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　age
　し（＿）　　（＿）Ｊ

648 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 20:03:42 ID:hym8LVT6

ちょい投っぱなしの質問。後ろのカーテン開けてるとカコワルイ？
怖くて全開な俺は職場の笑いもの・・・・・。

649 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 20:21:38 ID:2nlrQttt

>>648
開けるメリットと閉めるデメリットを自分で考えろよ
乗用車だとカーテンや濃いスモークが嘲笑の対象だけどｗ
トレの世界では逆なのね

俺はもちろん全開バリバリ

650 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 22:00:20 ID:oGr0OUf5

カーテンを自作の１枚ものに替えて
左バックの時だけ運転席側から引っ張って開けられるようにすれば
問題無し。
運転中明るいと落ち着かないので俺はそうしてる。

651 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 06:48:42 ID:THlPrKL0

やっぱ左バックの時はカーテン開けたいよ。でもコンテナな人とか
どーしてんだろ？なんかもう、ふさいじゃってるみたいだし。
実は俺も左バックな時だけカーテンオープン、左手つりそう・・・。

652 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 07:05:13 ID:5p2H/oqp

開けてると走行中後ろから台車にガタガタ追い掛けられて怖いお

653 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 07:31:12 ID:Za3WJg8U

ベンツやボルボのヘッドで後ろの窓がないのがあるけど、
見かけるたびによー乗るわと関心してしまう。

654 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 08:12:13 ID:rAiRD4RN

>>653
台車のサイドウインカー辺りにカメラ付いてるのは多いけど、キャブの角にもサイコロみたいなカメラを付けたボルボは居るよ

655 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 09:59:27 ID:9CkSA6qZ

中から見ると左バックの時、ハンドル切りすぎるだよな。最初に横乗りしてくれた人が、絶対ミラーでバックしろと教えてくれた。コンテナ屋です。

656 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 10:20:44 ID:XeDBMuOb

折れ角が多くなるとミラーは走行時の位置のままだとあんまりあてにならん。
距離感が掴めん。
クオンのヘッドだが、俺はミラーを軽く格納しながら、（格納ボタンを押して、いい角度になったらもう一度ボタンを押す。）左ﾊﾞｯｸをする。
ベッドのカーテンも空けない。
やってみれ！

657 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 10:34:03 ID:9DloFrtW

>>648

２チャンでもクスっと笑わせてくれる君は皆の人気者。

658 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 10:47:48 ID:9DloFrtW

>>646

了解。
因みに限定８ton持ちなので、連結した総重量がそれ未満なら乗れますね？

さらなる疑問です。質問ばかりで済みません。

大型特殊で牽引しちゃ駄目なんですか？

50tクレーンなんかおデフちゃんなのに大型特殊だけで乗れちゃうし…。

大型特殊と牽引があれば結構重い物まで運べてしまいそう。法規上、50km/hまでしか出せないけど。

659 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 11:30:18 ID:l7BV+qnL

トレーラー歴10ヶ月の若輩者です。毎日必ず、右、左バックしなければいけません。そつなくこなして天狗になっていたのか、今朝、右バック中に、隣の車にぶつけてしまいました（涙）

660 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 11:45:47 ID:XTmCwkY2

>>659　ナカーマ発見！！！俺も超初心者で毎日クソ狭い鉄筋屋通い→
でもなんとかソツなくこなして天狗に→鉄筋にぶつけてエライ怒られる
→カーテン閉めて練習しろ！の御達し→泣きながらココにカキコ→でつ。

661 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 12:54:08 ID:IZo7jwKr

自分海コンです
海コンの何がすごいって
シャーシプールで隣のコンテナにぶつけて
車両感覚つかんでるんだもんなーｗ
ぶつけておとがめ無しなんてコンテナ位じゃないの
やったことないから知らないけど
ローリーやフェーリーや鉄とかやっぱりぶつけたら怒られるでしょ？
やっぱぶつけて練習できる海コンが初トレにはお勧めです。

662 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 13:16:10 ID:jhkMg2IS

体調でだいぶちがうよな！

663 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 13:30:53 ID:ebaKMnUH

>>651

俺も海ｺﾝ海苔だけど左バックの時カーテン閉めっぱだなぁ

でも切り離す時ちょっと開けてホースの確認するよ。何回かホース切りそうになったことあるから。

664 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 14:20:13 ID:XeDBMuOb

海ｺﾝに限らず、切る時の動作を一連してやらなホース切ったり台車落としてもたりするなぁ。途中で話し掛けられたりしても、無視して取り敢えず先に一連の動作を完了さすべし！

665 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 15:42:14 ID:yUvlKYf/

>>656
久遠やさかい出来るんだろがぁ(T^T)

サム海苔はサイドアンダーで勝負じゃ

666 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 16:08:36 ID:XeDBMuOb

>>665

サムってビックサムか？あれも出来るど。俺の乗っとったやつは出来たど。ミラー途中止め。

667 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 21:07:14 ID:lcO7RX0Y

定時に帰社するとさ、事務所のブラインドから裕次郎ばりに俺の左バック
チェックしてるよ、うちの社長。
何処の現場よりも緊張するのでやめてほしいです＞＜

668 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 23:12:32 ID:M5eEz0gG

左の下のミラーを外側に・・・台車のけつがミラーから消えたらきりすぎ・・・ここポイント・・・

669 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 23:28:41 ID:9CkSA6qZ

>>662 そのとうり

670 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 23:47:13 ID:WRUVUvnt

>>668
お前はトレ一年生か？
んなの台車の長さによって違うだろ

671 ：国道７７４号線：2008/05/25(日) 14:33:55 ID:gjYP+zIn

でもさ、左ミラーのみでバックすんなら、ミラーの中で折りすぎポイント
覚えとくのは大切かも。655さんが言ってるよーになぜか左は折りすぎて
しまう・・・。

672 ：国道７７４号線：2008/05/25(日) 21:48:13 ID:6UqHTXLe

毎回毎回同じ所に左バックするわけじゃなかろうに・・

673 ：国道７７４号線：2008/05/26(月) 19:56:07 ID:LSp+eqhs

たまには立ちバックもいいぞ

674 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 04:57:57 ID:1RpacsoV

>>673

そっちのほうが入れにくかったりして。
クビがすぐ折れてしまって・・・って。

675 ：漏れ、バックは帰庫時のみですぅ：2008/05/27(火) 05:48:07 ID:YvKHBdYm

基本はなぁ、見えないものは見えるようにして走る。
それは、前進もバックも一緒。
方法はミラーを合わせようが、降車して見ようが自由。

いくらカッコ付けてもぶつけたらカコワルイ

676 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 11:05:16 ID:0xnMKmqW

同感だよ！

677 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 11:38:06 ID:47wpNniX

どの方法でバックしても『ぶつけたら負け』

678 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 11:53:35 ID:r0eO2t+L

質問です。
海コンのコンテナって、シャシーに載せてあるだけなのですか？
それとも、ピンか何かで留めてあるのですか？

679 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 13:14:45 ID:uWzJ8n4X

そうだよ安全ピンでしっかり固定してますよ

680 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 13:45:42 ID:Bi9Oia6W

>>678 ツイストロック

681 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 13:57:09 ID:XQLPWoeG

>>675

マグネット式の無線バックカメラでも付ければ完璧？

外すの忘れて海外にサヨウナラ…
俺の給料が海外で役に立つ時が来た！
と自分に言い聞かせるしか立ち直れないけどw

682 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 15:19:35 ID:/cINnqxi

走行中にトレーラー脱輪　タイヤ2本が店舗に

　大分県で走行中のトレーラーのタイヤ2本が突然外れ、沿道の店舗に次々に突っ込みました。
外れたのは20トントレーラーの後輪2本で、直径約1メートルもあるタイヤでした。

　事故があったのは27日午前0時過ぎ、大分県別府市の国道です。外れた2本のタイヤは、
それぞれ、携帯電話の店とラーメン店に突っ込みました。歩道や店の中に人はいなかったため、
けが人はいません。トレーラーはそのまま走り去り、約15キロ離れた大分市内で警察が停止させました。
運転手は、「気づかなかった」と話しているということです。

683 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 17:50:10 ID:EoYdqryM

みなさんに質問です。
私、大型で長距離を１０年走った３４歳です。
このたび、次なるステージを目指そうと牽引免許を取得しました。
しかしながら生活もありますので、現在の年収（約５００）以下の転職は考えられません。
住まいは神奈川の内陸部ですので、海コンで横浜近辺まで通うのも現実的ではありません。
このような条件に見合った仕事はあるものでしょうか？
また、稼ぎを優先した場合、どんなトレーラーに乗るべきでしょうか？
どうかご教授ください。m(__)m

684 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 17:54:45 ID:Zqi8shdN

>>661
ｼｬｰｼにぶつけるのは「隣」じゃなくて「後ろ」では？

いくら海コン屋でも隣のｼｬｰｼにぶつけたら事件だろ！？ｗ

685 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 18:14:22 ID:HbNBLRMY

>>683大型に乗っていたほうがいいかな。年収500の悔恨屋はまずないな、あっても入れないよ。募集してても、県央あたりの総Ａ参行ならやめときや

686 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 18:37:45 ID:Zqi8shdN

>>683
収入重視ならトレは止めておいたほうが無難
>>685の言う通り海コンは稼げないし
ちなみに稼げる会社は求人は出ないで知り合いのつてで入社するもの
それはトレでもトラックでも一緒だよ

687 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 18:43:04 ID:L3wzHV0D

ほんと、トレーラーって稼げん。

688 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 18:47:25 ID:EoYdqryM

>>685-686
さっそくの御返答ありがとうございます。
やはり難しいですか…
一回の運賃が高くても、こなす数が問題ですからね。
気長にツテを頼りに会社探しします。

689 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 19:10:35 ID:HbNBLRMY

トレより４豚のほうが稼げるよ。とにかくトレやめれ、運転覚えられなくて家に帰ってからムシャクシャして嫁と喧嘩したりあるよ

690 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 20:01:27 ID:hNZQG15D

給料が多く欲しい為に牽引免許を取った自分は今、４t車に乗ってます！トレ～ラ～に乗って苦労したところで給料が安い。

691 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 20:26:03 ID:JR4tbtG7

おらドレッジ屋で800くらい稼ぐよ
１日ダブル当たり前だけどw
ヘッド、燃料、高速代(運賃の４％)は会社持ち
月13000㌔走ってチャブリも当たり前～
会社の敷居高くないし未経験でもOKだけど身体もたなくて辞めてく人が半分w

692 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 20:44:56 ID:7sa56OB5

>>681
ホームレスに誘導してもらえ！

693 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 21:51:26 ID:r0eO2t+L

>>678です。
お答えありがとうございました！

694 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 23:23:36 ID:9i4OGQJS

>>683
トレで稼げるのは重ﾄﾚ系じゃないかなー
コンクリートPCとか銅板とかスクラップあたりかと？

695 ：国道７７４号線：2008/05/28(水) 02:36:16 ID:GHWVbpRx

>>683
募集あるか知らんけど、川〇陸送とか向〇運送とかよさげ。
どっちも川崎かな？
悔恨安いし、ドレージはまさに奴隷児だしやめたほうがいいよ。
台切りしない12or13mシャーシを繋ぎっぱなしで自走するとこは、いいとこ多い気がする。

船に載せれるメリットじゃなくて、大量に(重量も)荷物を積めるメリットを活かした仕事がいいよ。当然、単車より運賃もいいからね。

偉そうなこと言ってるおれは、奴隷児屋で給料３０ちょっとだけどな

696 ：国道７７４号線：2008/05/28(水) 06:42:12 ID:e1s8yw8g

開墾は本当に初心者が練習するか、
「仕事が楽だから」って理由で選んでる痛い人以外はいないからな・・
あんなアホみたいにヤード待ちさせられてて手取り25ちょっととかやってられないわ

697 ：国道７７４号線：2008/05/28(水) 10:39:54 ID:HtR1HB6V

>>695
「他人の家の芝生は綺麗に見える」だけだよ
単車の２倍荷物を積んだから運賃も２倍ってご時世じゃないからね
特殊な荷物を運ぶ仕事は、毎日仕事がある訳ではないし
スクラップなんかは相変わらず重量積まないと稼ぎにならん

698 ：国道７７４号線：2008/05/28(水) 11:55:59 ID:iWwo6GaM

悔恨やるんでも、危険物持ってるほうがいいよね。給料も変わってくるし、転職するときも強いよ。

699 ：国道７７４号線：2008/05/31(土) 21:56:22 ID:n2KVEHIz

タンクコンテナ用のシャーシに積んでた重りが最近なくなったんだけど
なんでなくなったか分かる人教えて？
その代わりに20fの海コン3軸シャーシに重りが乗るようになったけど
そこら辺も教えてくれると助かる

700 ：国道７７４号線：2008/05/31(土) 23:54:49 ID:5JliXJ4/

まな板引っ張ってる方給料いかほど？
鋼材やりたいんだけどトレ一年経験ぐらいじゃ採ってもらえないかな？

701 ：国道７７４号線：2008/06/01(日) 02:03:44 ID:WjluYZVG

>>699
聞いてどうするの？

要するにシングルﾍｯﾄﾞの軸(ｶﾌﾞﾗｰ)に荷重が掛から無い為に20F3軸には重りが有るツウデフのﾍｯﾄﾞだと重りは要らないな

ただT/wプラス中身が
30㌧くらすだと40F兼用
ｼｬｰｼで内と駄目

702 ：国道７７４号線：2008/06/01(日) 17:42:51 ID:He9wdz5g

>>699
重りが無くなったのは、海コンも重量取り締まりが厳しくなったからでは？
20の3軸には重りをのせてないと走らんよ

703 ：国道７７４号線：2008/06/01(日) 20:03:31 ID:Hc3GJniz

>>700
物や荷主、会社による。
地場の孫受けで手取り
18万って所もあるから。
経験無くても雇ってくれる所あるけど、
苦労した挙句に免許も人生もｵﾜﾀって話も聞くし。
初心者が鋼材やるなら俎板より
アオリ付き引っ張れる会社がいいよ。
板の幅出しやら積まされる事が少なくなるし。

704 ：国道７７４号線：2008/06/01(日) 21:44:30 ID:+Tvs33jh

最近フルトレの新車もらったけど､バックが難しいセンターアクスル式にしてほしかった

705 ：国道７７４号線：2008/06/02(月) 10:59:42 ID:x7VDGJ3/

>>703ども。

やはりﾋﾟﾝｷﾘですか？
物と言ってもそんなに種類ありますか？Ｈ鋼とかコイルとかｲﾝｺﾞｯﾄぐらいしか思い浮かばないんですが。

あと鋼材関係では長距離とかないような気がするんですがどんなもんですか？

706 ：703鋼材トレ乗り：2008/06/02(月) 16:28:15 ID:wKRRHgjG

>>705
荷は小さな切り板から長大な物まで
様々です。
荷主が多ければ多い程荷の種類も
増えますが、大概は慣れますよ。
ただ、一口に鋼材と言っても
錆止めの為に油を塗布してある物や、
くくってある番線を引き千切る程に滑り易い板等…
様々ですから。
精密機械程でわないにしろ
荷締め・運転・シート掛けと気を使いますorz
長距離は稀ですが、中距離位だと結構行きますね。
ただ、最近は距離走るより重量積まないと
金にならないんで。。。
何にせよ、頑張って下さいね。
分かる範囲であれば教えられますので、
また立ち寄ります。

707 ：国道７７４号線：2008/06/02(月) 19:22:11 ID:IWmYG+Py

>>691
まさか敦賀？

708 ：国道７７４号線：2008/06/02(月) 20:35:00 ID:x7VDGJ3/

>>706の方詳しくありがとうございます。

図々しいのは承知してますがもう少し質問させて下さい。
シート掛けとありましたがまな板で長物の鋼材でもシート掛けるんですか？真ん中あたりに少し掛ってるのは見たことありますが、平ボディのように全体に掛けてるのは見たことないもので。
走りに関しては中距離メインとなりますかね？もちろん会社や荷主にもよりますが。あと積み込みではすんなり積めないとよく聞きますが、やはり待ち時間は覚悟しといたほうがいいですか？
卸しは現場卸しより工場卸しが多いっていうのもよく聞きますがどうなんですか？
長々とすいません

709 ：国道７７４号線：2008/06/02(月) 21:16:14 ID:WACpN3i6

錆びたらあかんやろ

710 ：国道７７４号線：2008/06/03(火) 14:42:59 ID:6eGLaXGr

トレーラーの運転手はカッコイいよね
憧れます
免許はあるのですが実際はどうですか
難しいですか
乗ってれば慣れてきますか
センスがない人はダメなままですか？
若いうちから乗らないと厳しいですか？

711 ：鋼材トレ乗り：2008/06/03(火) 14:59:37 ID:oNIYuolI

>>708
鋼材と一言で言っても、
雨ざらしでも構わない物から、
梱包品や錆びやすい製品まで様々ですよ。
岸壁の水切り仕事みたくガッチャ一本！終わり！！…
みたいな楽な仕事もあれば
胴締めして前後も抑えた上にスタンション、
全面シート掛けなきゃいけない様な製品もありますし。
気になる会社の荷の締め方等を
観察し調べるのも手です。
積み込みの待機時間も荷主によりますが、
段取りは先に済ますとしても
他の車の積み込みや、製品の出来上がりを
待たねばなりませんから、
余程手際の良い荷主に当たらない限り
夕方位まで掛りますね。
一つ助言するなら小さな切り板の様なガチャ荷を
積ませる事が多い会社は勧めません。
荷締めや待ちで帰りが
遅くなるんで。。
俺の荷主共は運転手を寝かさない様にしたいのか
毎日遅くまで仕事してくれます(T_T)

712 ：鋼材トレ乗り：2008/06/03(火) 18:34:13 ID:oNIYuolI

追記…
現場か工場かも荷主や会社によります。
俺は九割方が工場卸です。
パイルやコラム等を扱うなら現場も多くなるかと。
何にせよ雑貨や食品に比べたら
楽ですよ。

713 ：国道７７４号線：2008/06/03(火) 19:29:05 ID:ef1aWRGi

右左折したらｿｺにはもう
荷台しか見えない状況で
曲がれるのはｽｺﾞｲです

ﾏｼﾞで尊敬します。

714 ：国道７７４号線：2008/06/03(火) 19:49:27 ID:Q5NiyAa4

>>711 >>712
の方、昨日に引き続きありがとうございます
かなり勉強になりました。
現在ｼﾝｸﾞﾙ乗りの初心者ですがぜひ挑戦しようと思います。
近い将来現場でお礼が言えたら最高です。差し支えなければメインで走ってる区間だけでも教えてもらえないですか。

715 ：国道７７４号線：2008/06/03(火) 20:14:43 ID:BNf9gJoZ

コイルがメイン
（台車がＶカットなら、尚よろしいかと）
の爼板ひっぱってる会社なんか、見てたら楽そぉ～だけどな～(^_^;)
んま、隣の芝生は・・・なのだろうけど。
ちなみに、鋼材屋（に、限らないだろうけど）の
アオリ付きは雨の日とかのボデーシート大変だよ。
爼板の人がペロペロォ～って掛けているのに、
タテンボ立てて、センターロープ張ってプロテクターから作業衣ドロドロになりながらシート掛けて…
６月(-.-;)嫌なシーズンに入りましたが、平ボデー共同組合
（もちろん爼板も含む）
みなさん！足元すべりやすい時期、ボデーからの転落事故等ない様に用心しましょう(^_^)/ ご安全に！

716 ：鋼材トレ乗り：2008/06/03(火) 21:19:01 ID:oNIYuolI

>>714
福岡を拠点として岡山～鹿児島までですよ。
長距離もありましたが、自走が無くなり
フェリーばかりなんで退屈になり
地場に下りました。
貴方はどちらで乗ってるんですか？
いつか何処かで御会いしたいですね♪
お礼など結構ですから、楽しく話が
出来れば良いですよ(^_-)
>>715
シートの張り方は会社や人
それぞれでしょ？
ウチも幅広の中低床無くして
今はアオリ付きだけど、シート掛け易いし楽だよ。
高荷積んでも簡単だし。
まあ…
アオリ切ったり閉めたりは今でも面倒だけどね。。

717 ：国道７７４号線：2008/06/03(火) 21:33:04 ID:xordOh5v

顔文字きも

718 ：国道７７４号線：2008/06/03(火) 22:47:27 ID:Q5NiyAa4

>>716
自分は千葉なんで長距離にあたらないとむずかしいですね。
まな板、鋼材の良さと大変さがわかりましたので参考にして探してみます。

真剣にお答えいただいてありがとうございました。
では安全に気をつけてがんばってください

719 ：国道７７４号線：2008/06/03(火) 23:04:20 ID:6eGLaXGr

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

720 ：フェリー：2008/06/04(水) 21:26:03 ID:X3tTxLlX

>>716
福岡は何処ですか～当方福岡です。
空○運輸最近まで募集してましたね。
今年に入って給料ガタ落ち、
出稼ぎでもすっかな。

721 ：鋼材トレ乗り：2008/06/04(水) 23:53:33 ID:syKZqB7D

>>718
何にせよ慣れてしまえば
運転と同じで、確認作業と初心を
忘れなければ大丈夫です。
後は待ちの長さに慣れて
降ろし場の場所や積み方を覚えてしまえば
楽勝ですよ。
そちらも事故やトラブル等に合わぬ様
お気を付けて仕事に励んで下さい。
>>720
詳しく場所は御答え出来ませんが、
鳥栖より少し上に生息してます。
福岡は運賃安いんですか？
私の所は運賃割れを起こして割って来る様な
運送会社は潰れていってるので
今は平和です。
給与は…そこそこですorz
お互い頑張りましょう！

722 ：国道７７４号線：2008/06/05(木) 18:26:59 ID:MMGJOQIb

大阪で女でも雇ってくれるトレで鋼材運んでるトコ心当たりないですか？

723 ：国道７７４号線：2008/06/05(木) 19:37:47 ID:h8bLTSs4

まな板楽そうで良いよなぁ。スクラップは、箱が邪魔で後ろが見えない。

724 ：国道７７４号線：2008/06/05(木) 20:02:09 ID:p+CUr8pR

慣れれば箱もまな板も関係ないよ。
まな板は渋滞のときに前にいてくれると、先のほうが見やすいから好きだ。
開墾や箱の後ろにつくと、出足悪いんでどうしても出遅れるんだよな。
という俺は箱なんだけどｗ、後ろの方申し訳ないm(＿＿)m　離れてとまってね。

725 ：国道７７４号線：2008/06/05(木) 21:56:07 ID:IBd1lfH6

静岡の一号バイパスは、全国のトレーラーが見れるよ！

726 ：国道７７４号線：2008/06/05(木) 23:00:06 ID:cFNJS7jN

そう言えば、鋼材関係で女のウテシは見た事無いな。

727 ：国道７７４号線：2008/06/06(金) 00:00:42 ID:GfMDQU+O

>>722
トレなんか乗らず俺に乗ってくれ

728 ：国道７７４号線：2008/06/06(金) 01:20:33 ID:bi5joQ7N

>>722
鋼材関係は荷主が嫌がって女は雇わない
糞小さい鉄工所の請負とかなら行けるところもあるかも知れんけどな。
それでも鋼材専門とはいかずにｽﾎﾟｯﾄだの傭車のみになる

729 ：鋼材トレ乗り：2008/06/06(金) 11:13:43 ID:U8qb3Lz6

>>724
あんたイイ人だな！

久々に愚痴言わせてね…。
トレーラー大好きで重量物積むのが好きで、
仕事好きな俺やけど....
毎日毎晩22時まで夕積みすんの
止めておくれよー！
あと待機する時間惜しんで配達させんなよー！！
頼むから少し位寝かせておくれよー！
22時に積み終わって23時に会社帰って
０時に家に帰り着いて、
次の日も早出して…いつ寝ろってんだよー(｀･ω･´)でも会社も荷主も降ろし先の人も
皆いい人だから辞めらんない(´･ω･｀)
せめてデジタコ止めて欲しいな。。。

730 ：国道７７４号線：2008/06/06(金) 17:03:10 ID:8tev65lM

>>729
次の日の早出は何時頃なんですか？

休日は日曜、祝日のみ？

お給料は・・・？

良ければ参考までに教えてください

731 ：鋼材トレ乗り：2008/06/06(金) 20:39:02 ID:U8qb3Lz6

>>730
早出は場所によりますが、
大体AM2～4時位に車庫発です。
土日祝日は基本的に休み…な筈ですが、
海ｺﾝだ翌日着の中距離だと潰れますorz
給与は手取りで30～35ﾏｿ位ですな(T_T)
一度付いた配車は絶対に変更されないので
遅れたら遅れただけ帰りが遅くなります(>_<)
しかもデジタコがバスの設定！
回せない飛ばせない。。。
参考になるか否かは分かりませんが、
こんなモンです。

732 ：どないやねん？：2008/06/06(金) 21:17:04 ID:I2NI7XEe

おまいら年収何ボやねん？

ウチは朝４時～夜８時迄で５５０マソ。

こんなもんか？

トレ海苔にしては、割りに合わんっちゅ～話だゎ。

鋼材屋は、儲からんのぅ。。。

733 ：国道７７４号線：2008/06/06(金) 23:31:38 ID:o3ZZHzvV

>>731
給料しょっぱいねー茄子は年2回出るのですか？
千葉の３５７とか川崎の産業道路とか、色んな所で見ますが…

734 ：鋼材トレ乗り：2008/06/07(土) 22:21:37 ID:CmEqIAS+

>>733
上の方は知らんが、当方福岡だからね。
九州の地場でわマシな方だよ。
茄子は年二回あるし、会社の雰囲気も
良いから今の会社に骨を埋めるつもり。
ただ、トラックで他の仕事してる人が家を建てたり
新車のクラウン買ってたり
するから…もしかして俺だけ給与低い!?と
考え込む時があるorz
社内で一番若いからコキ使われてんのかな(T-T)
でも仕事好き♪
やっと積み込み終わった…帰ろ。。。

735 ：国道７７４号線：2008/06/08(日) 08:52:02 ID:wNCKU6S5

ドレージ屋やけど。夕方5時には、たいてい家で風呂入ってる。長距離は週１、手掴みは週１。こんなもんで、月平均走行距離5000キロ。年収650万。

736 ：国道７７４号線：2008/06/08(日) 18:55:11 ID:psEM7iqs

俺も夕方5時には家にいるけど、朝は毎日3～４時、地場定期で300キロ。
手掴みは無いけど、12時間ほとんど走りっぱなしで年収650万だよ。
なかなか楽して金は貰えんな～

737 ：鋼材トレ乗り：2008/06/08(日) 20:45:58 ID:aWm9MiHy

皆…給与の話は他ｽﾚでやってくれよー。
九州の地場トレの俺は年収500ﾏｿ
いくかいかんか位だから、皆の年収聞いてたら
凹むじゃんかよーorz
頑張ろ…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

738 ：国道７７４号線：2008/06/08(日) 20:48:58 ID:cF4JhfPQ

神戸で海コン...

739 ：国道７７４号線：2008/06/08(日) 21:07:26 ID:QGfpMLUM

>>737の年収見てさらに凹む東京地場ﾄﾚの俺。

740 ：国道７７４号線：2008/06/08(日) 21:11:09 ID:haHQ1hc5

>>738
ﾜｼゃ神戸の海ｺﾝ乗りだす。はっきり言う。やめとけ。

741 ：国道７７４号線：2008/06/08(日) 22:02:19 ID:nw+pOuJR

海コンって何？
初心者でｽﾏｿ

742 ：国道７７４号線：2008/06/08(日) 22:07:47 ID:AZlxtQJb

運輸・交通板では珍しい質問ですね

743 ：国道７７４号線：2008/06/08(日) 22:43:18 ID:70aokXUz

海コンって荷役０ですか？
つまらん子と聞いてすまそ

744 ：国道７７４号線：2008/06/09(月) 15:42:39 ID:tuf8P+F0

>>735
紹介してください

745 ：国道７７４号線：2008/06/10(火) 03:07:51 ID:zPNUOB4u

>>741

海中コンパの略。
全員一斉に１カップを一気のみした後、息を殺して海中で野球件をやる宴だよ。
何故か死亡事故が後を絶たない。

746 ：国道７７４号線：2008/06/10(火) 03:50:20 ID:H/wEv3/m

>>745
つまらん・・・マジで引くわ。

747 ：国道７７４号線：2008/06/10(火) 17:50:29 ID:gYtRQmi2

>>746
同意だ！

息を殺して海の中でゴルフやるんだよな。

748 ：鋼材トレ乗り：2008/06/10(火) 18:00:45 ID:S7ZQH7rl

夕積みが珍しく早く終わり、
シートして伝票貰って帰ろうとしたら…
「積み代えがありますんで、
荷をほどいてて下さい」
と荷主から。。
何で!?
結局遅くなる羽目にorz
シート剥ぐんも、胴締めのワイヤー
抜くのも面倒なんよー！
お願いだから早く帰らしておくれよー(´･ω･｀)

皆の荷主や配車はどうですか？
運転手の体調や生活を考えてくれますか？

749 ：国道７７４号線：2008/06/10(火) 23:47:15 ID:zPNUOB4u

>>747

そだった。
スマン。
ど忘れしてた。

急性アル中に息止めはやっぱり駄目だねぇ。

750 ：国道７７４号線：2008/06/10(火) 23:50:59 ID:H/wEv3/m

つまらん上にしつこいな。
なかなか憎めないやつだ。

751 ：国道７７４号線：2008/06/12(木) 01:26:52 ID:h5eoq/s1

>>737
地場の鋼材でその年収やったら九州では勝組のほうではないの？
俺はドレージで月に7000～9000km走ってその位よりチョイ多い位やね。
住宅ローンも通って福岡市内に家買ったどー。

752 ：国道７７４号線：2008/06/12(木) 19:39:51 ID:Gr6J7oVC

>>748
それは脱力だよな・・・
俺、紙屋なんだけど40本転がしで積んで、シート二枚掛け終わる頃
事務員が走ってきて「ロットが違ってるんで全部積み替えです」・・・（'A`)

ヘッドだけで帰ろうかなって思ったよ

「ホームに付けてくれれば後やりますから休んでてください」って本家の運転手が
寄ってたかって積んでシートまで掛けてくれたからよかったけど。

753 ：国道７７４号線：2008/06/12(木) 21:10:21 ID:11/XZZ3c

>>752
シート2枚の他にナイロンも2枚かける？

754 ：国道７７４号線：2008/06/12(木) 23:50:12 ID:YfGcWfjj

752じゃないけど、
積み置きしない限りはシート２枚で充分。
ヘタりシートだったら、大シート＋ビニル＋天シート、各１枚でしょ。
古シートは穴が開いてなくても浸みてくるからね。

755 ：鋼材トレ乗り：2008/06/13(金) 00:54:36 ID:iS5MItBz

>>751
ウチは本来はダンプ屋で飼料等の製品を
運んでるけど、ダンプトレの給与明細見たらry
その走行距離で家買える位の
売上出してるなら凄いね！
>>752
誰かが積んでくれるなんて羨ましい…
ロット違いも腹立つけど、
ウチは積み忘れや急な追加注文が多くてねorz
本シート剥いで内掛け剥いで
油紙とシート保護の毛布畳んで、、、
追加料金請求出来る訳でもないのに
余計な苦労ばっかり(T_T)
まあ紙のロール等みたく大きい
シート掛ける事はないから俺の方が楽かな。
皆頑張りませう！！
今から出庫！

756 ：国道７７４号線：2008/06/13(金) 12:05:16 ID:0vZg6WTn

>>752

良心的
ニヌシーニ・シット

757 ：国道７７４号線：2008/06/13(金) 20:02:52 ID:kC26ok6H

>>753
基本、本敷きと中敷の二枚だよ
フェリーの人は＋ビニールを敷いてるね
大体いつも荷姿一緒だから、本敷きは鳥居に掛けっぱなし
たまに掛ける大シートの重いこと。

>>755
帰り荷で堺の○KKにH鋼積みに行った事有るけど
「運転手さん危ないから荷台から降りてて」って
勝手に積んでくれたよ(荷造りに人の倍掛かったのは内緒だ)
磁石の天井クレーンで積んでくれたけどすごいね、あれ、感動もんでした。

皆さん安全運転で！

758 ：国道７７４号線：2008/06/13(金) 21:45:03 ID:cGu3IXYL

おいら北九だけど
うちの会社はトラックの方が給料が多い
距離走るからだけどトレに乗り換えてから
手取り40いかなくなった
しかも基本が299中低で3200低床も3割くらい

759 ：国道７７４号線：2008/06/14(土) 21:23:18 ID:bnW4knUl

バックがうまくなるにはどうしたらいいですか？1ヶ月たつのに進歩がないよ(´・ω・｀)

760 ：国道７７４号線：2008/06/14(土) 21:32:23 ID:cu+ZGVKr

１ヶ月じゃ鼻クソみたいなもんでしょ
俺なんて3年でも余裕じゃないし10年20年トレ乗ってる人はよくこんな所バックできるなって思うしね

761 ：国道７７４号線：2008/06/14(土) 21:50:36 ID:DXBkV9z8

免許とるときは方変楽勝で、一回もミスらなかった。
実際乗り出してからも、さほど難しいと思ったことないというか狙い通り
入ってくれる。
センスもあるだろうね。

762 ：国道７７４号線：2008/06/14(土) 22:06:00 ID:bnW4knUl

>>761
免許は楽勝だったんですよ。直角バックができないのです(´・ω・｀)

763 ：国道７７４号線：2008/06/14(土) 22:26:54 ID:yGC/WVdQ

模型でも使ってイメージトレーニングするだね
戦闘機乗りだってそうしとるし

764 ：国道７７４号線：2008/06/14(土) 22:38:51 ID:EjmNzbk6

>>761
免許とるときは『ここに入れてください』って枠になってるじゃないか

765 ：国道７７４号線：2008/06/14(土) 22:56:42 ID:0uvoVfiH

>>759

ゲイに一度掘ってもらう
テクが分かったらノンケでチャレンジする

直バックってヘッドのホイールベースと台車のホイールベースの差がある程度ないと難易度が全然違うんでない？

766 ：国道７７４号線：2008/06/14(土) 23:05:21 ID:yGC/WVdQ

それはトレーラーじゃなくてバキュームカー

767 ：鋼材トレ乗り：2008/06/15(日) 22:01:58 ID:vVfasKIr

>>762
会社に10ｍやダンプトレみたいな
短いのがあれば、それ使って練習してみてわ？
太いの長いのと違って反応早いから
良い練習にはなる。
後は慣れだよ。
自信が無いウチは誘導を頼むなり
降りて確認するなりして当てん様にする事だね。
暇があれば練習！
休みの日も練習！

俺は今から出庫～。。。

768 ：国道７７４号線：2008/06/16(月) 01:25:21 ID:AmJIvQ9N

免許のバックは練習すれば短期で誰でも出来る。
空車のバックは案外ビシバシ決まるもんだよ。
実車ではそうはいかん。タイヤはベタッァアって張り付くし。
別に悩むことでもない。慣れだよ。

俺もあと30分後に出庫～。。。

769 ：国道７７４号線：2008/06/16(月) 06:25:01 ID:yRMNG+mg

トレーラーで戦車運んでたよ

770 ：国道７７４号線：2008/06/16(月) 10:50:57 ID:XKHqCdVQ

戦車盗んで…に見えたｗ
やべえことしやがるなと一瞬思ったｗ

乙であります。
(・ω・)ゞ

何トン位？50トン？

771 ：国道７７４号線：2008/06/16(月) 20:03:43 ID:LjLBv57L

特大型運搬車かな？

↓真ん中くらい
ttp://pikachiuevent.fc2web.com/EVENT_repo/2008/47thshs/jsdf003.html

ベースはスーパーグレート

ちなみに戦車の重量は

90式なら50.2ｔ
74式なら38t

772 ：国道７７４号線：2008/06/17(火) 10:46:07 ID:RVU8AFkb

裾野あたりで夜中よく見掛けるね。
後続に付くと、砲身が後ろ斜めに向いてて怖いw

773 ：国道７７４号線：2008/06/17(火) 17:59:41 ID:rhR76tlV

>>771
スーパーグレートってどんな車か知ってる？

774 ：国道７７４号線：2008/06/17(火) 18:04:02 ID:KBwb/DSK

写真見れないけど、ざグレートのことかな

775 ：国道７７４号線：2008/06/18(水) 14:04:31 ID:1ObTRNY+

自衛隊
ﾌﾟｯ

776 ：国道７７４号線：2008/06/18(水) 16:05:49 ID:NlFyMroa

普通の重機とかわらんのでは？

777 ：777：2008/06/18(水) 16:19:46 ID:EESGucOb

777

778 ：国道７７４号線：2008/06/18(水) 20:06:01 ID:NAJsqXg6

535馬力とは・・・
エンジン　何のベースなのかな？
8DC9(T7)っぽいが。

779 ：国道７７４号線：2008/06/18(水) 20:28:41 ID:GjcfWJtT

771これ台車チューブレスじゃなくねか？？

780 ：国道７７４号線：2008/06/18(水) 20:50:26 ID:yChDWo0P

>>779リング式の850H－20ですな

781 ：国道７７４号線：2008/06/18(水) 20:55:31 ID:yChDWo0P

すいません、850Vでした。

782 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 17:24:37 ID:/WCTeUcu

age

783 ：国道７７４号線：2008/06/30(月) 12:39:06 ID:JgE8Y5l2

トレーラーのスクラップの運転手って給料いくら稼げるの？

784 ：国道７７４号線：2008/06/30(月) 14:11:49 ID:UlpxI+w8

ｽｸﾗｯﾌﾟのﾄﾚｰﾗｰじゃ仕事できないだろ

785 ：国道７７４号線：2008/06/30(月) 14:12:39 ID:tsdE2wHz

おいらｽｸﾗｯﾌﾟ

786 ：国道７７４号線：2008/07/01(火) 19:48:29 ID:VYOSwwPp

タイヤがベロベロ減る季節がやってきたな！
お互い、梅雨時のすり減ったタイヤでのJﾅｲﾌと暑い日の舗装ｲｼﾞﾒには気を付けっぺし。

787 ：国道７７４号線：2008/07/01(火) 19:54:42 ID:VYOSwwPp

ﾋﾞﾆｺﾝや荷主んとこでギッツラネジって舗装やっつけたら、すぐ苦情くっかんなぁ

ﾋﾞﾆｺﾝだたら即逃亡ｼｶﾄだげど、荷主で見っかったらヤバイよ

788 ：国道７７４号線：2008/07/03(木) 08:37:08 ID:b3hAMwKQ

誰か新型スーパーグレートのヘッドの人いない？

俺も乗りたい。。

789 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 14:11:59 ID:dJ4ztC6F

あげまん

790 ：国道７７４号線：2008/07/05(土) 07:49:08 ID:5lSah9qW

さげちん

791 ：国道７７４号線：2008/07/05(土) 09:44:38 ID:zHYqeVar

まんまん

792 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 18:58:04 ID:/BZqEJR/

セミトレ乗りです。
発進の時連結部分がガッツンガッツンなるのは
古いヘッドだとある程度仕方ないの？
部品交換で簡単に復活するのかな？
エロい人教えて！

793 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 19:50:11 ID:+V/ALMAt

>>792 ディーラー行って、『遊びが多いからカプラー調整してくれ』でOK。
だが、これはヘッドとシャーシが固定の場合。
ドレッジ等でいろんなシャーシ引く場合は… すまん経験ないからわからん

794 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 20:09:44 ID:/BZqEJR/

>>793

ありがとうございました。
ディーラー行ってみます。㌧㌧

795 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 21:07:56 ID:+F344Eyz

>>793
ドレッジの場合は荷主に提出する点検表に『遊びが多いからカプラー調整してくれ』でOK。

つうか、シャシのターンテーブルのとことか、キングピンの所を点検ハンマの尖った方で引っ掻くように点検しろ。
すり減ってればすぐ判る。
キングピンは部品で出てるが交換となりゃ、キングピンやターンテーブルの交換はウテシが自分で出来る範囲じゃない。

796 ：国道７７４号線：2008/07/10(木) 11:07:05 ID:GoVcB8q7

一番多くシャーシ所有してる会社は何処だ？

東は菱中西は臼杵か？

797 ：国道７７４号線：2008/07/11(金) 11:38:45 ID:+MkWnVsu

自社船が無けりゃ、シャシが多くてもなあ

798 ：国道７７４号線：2008/07/12(土) 20:40:13 ID:VKR1ADVC

ドレージスレは大型特殊車板にあったような気がするけど。
トレーラーにはちがいないけど･････

799 ：鋼材トレ乗り：2008/07/13(日) 22:25:41 ID:WZqo3fCq

ウチの年配のトラック運転手が
先月からトレーラー乗り出したが…
初心者なのに年配の為か指導しても
逆ギレばかり！
挙句の果てには台車落とすわ
車庫内でブツけるわで大騒動(・ω・；)
早く別の経験者入れておくれよー。
あんなの乗せて客先で事故でもされたら
仕事が無くなっちゃうよー
(´・ω・｀)
短トレなのに13ｍ台車を押し込める降ろし場で
入れきらないと帰って来やがるしorz
アホかー(｀･ω･´)

800 ：国道７７４号線：2008/07/13(日) 23:58:32 ID:sJP0Ztda

>>799
その人を指導できる年配のベテランはいないのですか？

ていうかそのうち身の程を知るような大きい事故を起しそうだな

801 ：鋼材トレ乗り：2008/07/14(月) 00:17:49 ID:uLqTxrFH

>>800
居るには居るのですが
「ありゃ駄目だ」
と早々にサジを投げまして(^_^;)
とにかく言う事を聞かず、
まだ二ヶ月経ってない上にマトモに車庫でも
いれきらないのに一丁前にミラーだけで
下がろうとするんです。
事故を起こしてからでは遅いのですが。。
しかも練習すらしようとしない！
次に誰か乗れる人間が来るまでに
大事故を起こさない様にと祈るばかりです(T_T)

802 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 11:49:49 ID:V6ZlSu3u

うちにもいたな乗ったことない新人年寄り
逆ギレはしなかったけど泣きそうな顔してやってた
すぐ辞めたけど。
何回乗っても発進するたびに空が良く見えるし
バックすれば途中でエアー無くなるし
長い下りではエンジン3000回転回すし
エンジンパンクするって怒鳴りつけてやった事あるな。

歳とってから乗り始めるものではないな
たんに自分が苦労するだけだろう(T_T)

803 ：鋼材トレ乗り：2008/07/14(月) 19:27:55 ID:uLqTxrFH

歳を喰うと人は頑固になるからね。
頭が柔軟か、よっぽどセンスがある人でないと
難しいです。
別の人間だが会社の金だからと
ブリ回して新品タイヤを半年で駄目にする
ジジィが居るよorz
こねなきゃ入らない場所は仕方ないけど、
そうでないなら考えてバックして欲しい(T_T)
俺なんか再生しか貰えんけど、
二年目でまだ肩の溝残してるよ。
上手い下手ではなく、少し意識するだけで
いいんだけどな。。。
初心者オヤジの方は今日も人の迷惑考えず、
何度も入れ直してた。
誰にも迷惑掛けず、ひっそりと
単独で氏んでくれないかな。
また明日も暑いらしいので
皆体調管理を怠らず、慣れた作業でも油断せず
迅速で安全な業務遂行を。
御安全に！

804 ：国道７７４号線：2008/07/15(火) 20:38:48 ID:sDZFndwF

明日、トレーラーの仕事ないから単車乗ります
戸惑うのやだな

805 ：国道７７４号線：2008/07/16(水) 15:31:29 ID:La5oe/OG

仕事が午前中に終わり、午後から2ﾄﾝの横乗り
代わりにホーム着けする気になったが、積込先の人に『お～新人さんかい？バック大丈夫かぁ？』と言われた…
確かに何回も切り返ししてたからなﾄﾎﾎ(;´д｀)

806 ：国道７７４号線：2008/07/16(水) 21:19:52 ID:M5uGeXjq

>>804
おれ、今日単車乗った。
バックよりもハンドルが切れなくて、切り返す必要ないところで切り返してしもた。
実車でも加速が良いんじゃねーの？ちょっとorz
でも、トレーラーの方が乗りやすいわ。

807 ：国道７７４号線：2008/07/16(水) 22:50:56 ID:GK+6zzV4

たまあに単車乗ると、ハンドル重たいし切れないし
交差点でぶつかりそうになるね(^_^;)
特にツーデフとかだったら押されるような感じで。
オーバーハングでケツひっかけそうになるし。

808 ：国道７７４号線：2008/07/18(金) 06:51:00 ID:Xwb8wf41

でも単車の方が乗り心地いいよね

809 ：国道７７４号線：2008/07/18(金) 13:07:24 ID:ppbEPTW0

トレーラーかっこいいけど、地場の毎日家に帰れる仕事以外は若い人はやるべきじゃないと思った。
長距離長いことやってて、今は海コン一年くらいやってる人と知り合ったんだけど・・・
その人どう見ても４０後半～５０歳代だなって思って接してたら３６歳だった。
人間らしい生活してないと人間はこうも劣化するのかとびっくりした。

かっこいいからトレーラー乗りたいっていう人いっぱいいると思う。
でも、拘束時間長いのは本人のかっこよさを奪うから気をつけて！
異性にモテる事を捨てた人向けの仕事。

海コンとか汚い運転手ばかりだから、どんだけ時間長い仕事か想像できるかと。

810 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 05:29:18 ID:FXp40m4i

今まで運送業界は未経験なんですが
大型とけん引の免許を取り、就職先を探そうとハローワークに行ってみると
【経験者のみ】の所ばかり。。何とか面接して頂けた所は
「若いんだから何処でも雇ってくれるよー、まずは2㌧とかから初めてみたら？」
みたいな感じの就職相談で帰ってきました…orz

やっぱコンビニのルート配送とかから初めた方がいいのかな。。

811 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 05:51:55 ID:4bI+xdn7

うーん俺の場合は ②㌧１年 ④㌧③ｹ月 ⑦㌧ ①ｹ月 ⑩㌧⑤年位セミトレ固定④年フェリー①年現在⑩㌧ですがこの経過で１番キツかったのはフェリーでしたかね年数は短いですが ‥車は慣れですから

812 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 06:06:24 ID:uzWCRJw3

キツイの覚悟ならフェリー・・・
某ブログであったが、東京有明四丁目村なら・・・
最後は荷物触るのが嫌で海コンで決まり？
フェリーのトレーラならバカみたいに荷物積めるからなぁ・・・

813 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 06:30:18 ID:4bI+xdn7

漏れは冷箱も引いてたけど積み込み中に手や足の動きがバランバランになったおヽ(´▽`)/ 超高速を求めすぎて… 上に積んだ荷物も頭に落ちてきたりしてw あの頃は前向きだったなあ長くてスマソ

814 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 07:53:26 ID:Y/+rNud7

>>810
トラック乗った事なくてもいきなりトレーラー乗せる所は探せばある。（海コンとかに多いかも）
けど、そういう会社は仕事がきつすぎて万年人手不足。
経験者は割に合わないの知ってるから誰も行かない。
だからしょうがなくて未経験でもいいから雇おうとするわけ。

事故ると自分の運転経歴に傷がつく。
そうすると後々待遇のいい大手に入れなくなったりするかも。
俺なら2tからステップアップしていく道を選ぶよ。

815 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 14:28:13 ID:6eF1E0oI

自分もそういえば運送業界の最初のステップは
ﾍﾟﾘｶｿの軽1ＢＯＸでしたね。

その後2ｔ→4ｔ→10ｔ（途中に営業や事務職等のﾘｰﾏｿ時代を挟む）を経て、
今はｷｬﾘﾄﾚに乗ってます。

816 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 20:02:46 ID:8W2FAZIA

>>815
俺が以前いたフェリー屋でトラック未経験でいきなりトレーラーデビューのヤツが何人か居たけど、交通事故・商品事故続出だったね

それ以降トラック未経験は雇わなくなったけど、4㌧→トレーラーは何人もいるよ
俺もそうだしｗ

817 ：810：2008/07/21(月) 20:50:11 ID:O09uXM5s

ありがとうございます。

当初は会社を転々とするのもアレかと思ってたのですが
みなさん徐々にステップアップしてくんですね。
運送業界のイロハすら解らない初心者なので
まずは2㌧辺りから初めてみようと思います。
m(_ _)m

818 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 20:57:58 ID:6I5Wg1Ue

>>809
よく解る。
俺も２１才でトレーラーやったけど、２０代前半なんて遊びたい盛りだ。
基本的に寝る時間を計算して仕事しないといけないからねぇ～
だからすぐに辞めちゃった^^

若気の何とかってやつ？

819 ：国道７７４号線：2008/07/23(水) 16:48:56 ID:0rgAef+n

>>810
カーキャリアトレーラなら未経験歓迎のところ多いよ。
大型単車の経験どころか、普通のトレーラの経験すら邪魔になることがあるからね。
そんかわり労働時間なげーわ屋外で積み卸ろしで暑いわ寒いわ他の車から邪魔がられるわ
そのわりに給料いまいちだわ割りにあわんかもね。好きじゃなきゃ続かない。

820 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 09:11:21 ID:VqXKsreq

誰か畜冷機！？がついてるﾍｯﾄﾞ乗っている人います？
どのくらい効くものですか？

821 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 10:40:33 ID:ezvGkjz6

>>820
真夏には効かないよ
ベットのマットを外して蓄冷を剥き出しにして寝るならなかなか使える

822 ：国道７７４号線：2008/07/30(水) 22:07:35 ID:nr8xqhAM

大型トレーラー、運転席部分が全焼…タコメーターが異常

25日神奈川県横浜市中区内の国道を走行中の大型トレーラーから突然出火。
地元消防が消火を行ったものの、運転席部分（トラクターヘッド）が全焼した。
出火直前、タコメーターが異常な動きをしていたといい、警察ではエンジントラブルが火災の原因とみて、調べを進めている。

神奈川県警・加賀町署によると、事故が起きたのは25日の午前4時ごろ。
「横浜市中区本町付近の国道133号を走行中の大型トレーラーから出火した」と、
このトレーラーを運転していた61歳の男性から消防に通報が入った。

地元消防のポンプ車などが出動して消火を行ったものの
運転席のあるトラクターヘッドが約30分で全焼した。荷台部分や周辺への被害はなかった。

調べに対し、運転手は「出火直前、タコメーターが異常な動きをしていたために路肩に停車させたが
その直後に出火した」などと話しているという。エンジン付近の燃え方が最も激しく
警察では運転手の証言内容からもエンジン不調が原因で出火した可能性が高いと推測している。

全焼した車両は1993年に日産ディーゼルが製造したもの。事故当時は重量物（鉄コイル）を輸送していた。（29日 09:12）

823 ：国道７７４号線：2008/08/01(金) 17:30:07 ID:pdwrLBZr

>>822
ドルフィン乙！

824 ：国道７７４号線：2008/08/02(土) 06:39:13 ID:XqoYL5b2

↑
全焼した車両は1993年に日産ディーゼルが製造したもの。

って書いてんのに

823 ：国道７７４号線：2008/08/01(金) 17:30:07 ID:pdwrLBZr
>>822
ドルフィン乙！

って・・・

恥ずかしい人

825 ：国道７７４号線：2008/08/02(土) 10:16:39 ID:AaOurVTI

>>825
知ってて書いてるに決まってるだろーが。

釣れた釣れたw

826 ：国道７７４号線：2008/08/02(土) 20:14:00 ID:XqoYL5b2

自分にアンカー打ってるアホ発見

827 ：国道７７４号線：2008/08/03(日) 11:20:26 ID:V12Oi78f

首都高で大型タンクローリー炎上　１人軽傷

　東京・板橋区を走る首都高速で３日、大型タンクローリーが横転し、炎上する事故があった。

　警視庁や東京消防庁によると、首都高速５号池袋線下り板橋ＪＣＴ付近で３日午前６時前、
ガソリンと軽油を積んだ大型タンクローリーが急カーブを曲がりきれずに横転し、壁にぶつかって炎上した。
東京消防庁のはしご車など７８台が出動して消火にあたり、現在はほぼ消し止められている。

　この事故でタンクローリーの運転手が病院に運ばれたが、ケガは軽いという。
ほかに巻き込まれた車はなかったが、炎の熱で上を走る首都高速上り線の橋げたの部品の一部が崩落したり、
つなぎ目の金属が溶けたりしており、付近の首都高速や一般道路が一部通行止めになっている。

　東京消防庁などは、二次被害につながらないよう注意しながら活動を続けている。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20080803/20080803-00000018-nnn-soci.html

828 ：国道７７４号線：2008/08/04(月) 01:03:36 ID:xVTOJfy+

こういう事故ではドライバーにはどのくらいの負担がいくんだろう・・・
考えただけでぞっとする。

829 ：国道７７４号線：2008/08/04(月) 11:27:06 ID:aKP1wUfU

人身にならなければ
どうにかナルモンダ

830 ：国道７７４号線：2008/08/07(木) 14:35:51 ID:RAZUdWaJ

ポールトレーラーの最大積載量って、トラクターの第五輪荷重と、ポールトレーラーの積載量を合わせたトン数なんですか？
無知な質問ですいません

831 ：国道７７４号線：2008/08/09(土) 14:23:57 ID:1tITg7Rz

首都高トレーラー炎上事故の企業、その驚くべき正体
http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/08/09_01/index.html

832 ：国道７７４号線：2008/08/13(水) 10:56:30 ID:NbKv8Jip

前走ってたロリ…CB付けてんなとは気付いてたが、
警察の馬鹿が間違えて俺を止めやがった(-_-;)
26t分の鋼材荷積んでんのに上り坂の途中で
止められ、車列に戻れず20分程立ち往生！
腹立つー(-_-)

833 ：国道７７４号線：2008/08/16(土) 07:40:11 ID:mik8w8o/

>>832

ご愁傷様です。

誤爆を謝罪させ、車列に戻れるよう誘導してもらえばよかったのに。

834 ：鋼材トレ乗り：2008/08/16(土) 14:21:36 ID:8OtnZyEB

>>833
謝罪をさせ誘導するようには言いましたが、
結構急な峠の上り坂でしたから。。。
皆も赤灯無視で坂を登る事だけに必死
でしたからね(^^;
空のトラックが止まってくれるまで待ち惚け。
止めるなら下りか平地でと願いたいモノです。
まあ向こうも仕事だし、営業やタクドラの
無茶な割り込みに比べたらと冷静になり
今は話のネタにしてます。

835 ：国道７７４号線：2008/08/16(土) 16:26:02 ID:39Aqm+5n

>>834
下り坂のほうがブレーキ効かないからもっと危険だろｗ

だから上りで停めるんだよ

836 ：国道７７４号線：2008/08/16(土) 19:46:07 ID:PFa/c+KM

↑
何言ってんだコイツ

837 ：国道７７４号線：2008/08/16(土) 19:52:24 ID:dFOrNvSS

>>835
おまえ素人w
おまえのようなアフォが雪道でも下りが優先とかほざいてんだろうな。
っつうか、>>835って自己中のDQNか？

838 ：国道７７４号線：2008/08/18(月) 19:01:48 ID:2hRpW0Rg

上も下も一緒とちゃうん？
どっちにしても転がりやすい。

ちなみに私も２６トン積んで上りで止まってしまって１速でやっとこさー
脱出しました。

839 ：国道７７４号線：2008/08/18(月) 19:17:33 ID:1f3Sus7q

昔、古いタイタン三台積みの3.5リッター田圃で、東名牧の原の坂にて重トレに抜かれた私に何かお言葉下さい。

840 ：国道７７４号線：2008/08/18(月) 20:54:42 ID:d12BSj74

>>839
おまえ、まぢうける。がはは。（ｗ

841 ：国道７７４号線：2008/08/20(水) 20:58:45 ID:Y9UCwrkK

青のパトランプで赤い棒振り回してる軽自動車が先導してて後ろから荷台が道はみ出してるトレーラっての名称って重トレって言うんですか？マジ憧れるなぁ

842 ：国道７７４号線：2008/08/20(水) 21:18:31 ID:5AT9mjcr

>>841
>赤い棒振り回してる
これ思い出した
　　　　　　　　　　　おっぱい！
　　　　　　　おっぱい！　おっぱい！
　　　　おっぱい　おっぱい！　おっぱい！
　　おっぱい！　∩　　　∩　ﾉ)　　　おっぱい！
　おっぱい！　　川　∩ 川彡'三つ　　おっぱい！
おっぱい！　⊂ミ∩､⊂ミ∩彡⊃　　　　おっぱい！
おっぱい！⊂三ミ(　ﾟ∀ﾟ)彡三彡三⊃　おっぱい！
おっぱい！　⊂彡川⊂彡川ミ⊃　　　　おっぱい！
おっぱい！⊂彡川∪⊃ Ｕ川彡⊃　　　おっぱい！
　おっぱい！　(ノ ∪　　川　∪ミ)　　おっぱい！
　　おっぱい！　　　　　 ∪ 　　　　おっぱい！
　　　　おっぱい！　おっぱい！　おっぱい！
　　　　　　　　おっぱい！　おっぱい！
　　　　　　　　　　　　おっぱい！

843 ：国道７７４号線：2008/08/20(水) 22:43:57 ID:TfRPJplC

日通かどこかのCMで深夜に新幹線運んでるやつあるじゃん
あれ見て結構感動したもんだね

あんなかっこいいトレ乗りもいるのに・・・

844 ：国道７７４号線：2008/08/21(木) 13:49:36 ID:QvNEavqP

みなさんが考える１番よいトレーラーの仕事ってなんですか？（給料面で）

845 ：国道７７４号線：2008/08/21(木) 14:06:38 ID:zubxA8zR

>>843
あんな誘導が沢山ついて道路封鎖するなら誰でも行けるよ。

846 ：国道７７４号線：2008/08/21(木) 19:38:01 ID:QB+t7Ohc

しかも低速ｗ

847 ：国道７７４号線：2008/08/21(木) 20:05:37 ID:k/54KVh9

>>844
フェリー

848 ：国道７７４号線：2008/08/21(木) 20:40:45 ID:7VTwUkdc

で重トレでいいの？

849 ：国道７７４号線：2008/08/21(木) 20:48:33 ID:xS/N2+Ij

>>844
鋼材屋。

850 ：国道７７４号線：2008/08/22(金) 02:15:08 ID:nS3zkMA2

>>845-846
いやさ、ああいうのは子供に自慢できたりするじゃん
この新幹線引っ張ったの俺なんだぜ、的な。

毎日毎日石油のタンク引き回しても自慢できないだろ

851 ：国道７７４号線：2008/08/22(金) 05:14:25 ID:VSTEJQD9

>>850
自分の仕事に誇りをもてよ。
子供相手に羨望の眼差し受けたいなんて幼稚な発想だ。

852 ：国道７７４号線：2008/08/22(金) 05:44:08 ID:eErIpSRV

トレーラーって簡単に転倒するよな・・・
ケツ振りも怖いけど、やっぱりトレ乗りはすげーよ。

853 ：国道７７４号線：2008/08/22(金) 09:17:32 ID:oJ4LXUP3

>>852
シングル台車だったらな。
二軸である程度の長さがあったら
コーナーでも割と安定して走れるよ。

854 ：国道７７４号線：2008/08/22(金) 13:31:02 ID:3nKAzGfq

>>852
そんなたいしたことねーよ。
ジジイもババァも若いネーチャンも運転してるからたいしたことねーって

855 ：国道７７４号線：2008/08/22(金) 16:42:25 ID:yv3vheR4

南港の海コン馬鹿ばっかりだなｗ
勝手に渋滞作って、進まないからってホーン鳴らして関係無い乗用車巻き込んで何しとんねん。
誰か誘導しろよ、邪魔でしょうがないわ。

856 ：国道７７４号線：2008/08/24(日) 10:19:16 ID:DFtV+s1t

>>854
そのジジィとババァと若い
ネーチャンが頻繁に事故起こしてんだがな。

857 ：国道７７４号線：2008/08/24(日) 20:13:45 ID:dEe96uCV

気にすんな！
事故なんて若いアンちゃんだろうが、ポリだろうが、誰でも起こす可能性あっから。

858 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 12:51:04 ID:GUzXf/+Z

横浜、川崎近辺で鋼材屋で給料&待遇が優良な会社どこかな？

859 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 16:31:18 ID:uDmNRRwq

>>858
グリーンピース。解るか？

860 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 19:38:52 ID:GUzXf/+Z

>>859 いや、わからないです。鋼材は未経験で転職考えているんるんですけど、何処の会社がいいのか、知りたいと思って。製鉄会社の元請け会社とかは待遇いいかなと思うんですけど、やはり未経験は採ってくれないですかね？

861 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 19:40:41 ID:gXltb8zH

鋼材だけはやめとけ

862 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 19:48:01 ID:3hgnHftA

＞＞860スミリクなんかいいんじゃないの

863 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 14:03:25 ID:M1Yy9CcB

東京近辺の港から埼玉大宮の鉄道博物館まで古い新幹線（先頭1両のみ）トレーラーで
運ぶみたいだけど、時間とルートわかる方いませんか？
明日朝、大宮着らしいのですが。

864 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 19:56:39 ID:D347x+qT

詳しくは知らんが、環八→新大宮BPだと思うよ
深夜(1時～2時)位に新大宮BPの戸田辺りで列車
見るよ。

865 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 22:33:05 ID:b4zQlXh6

>>844
私も給料面が気になります。
今は運送屋の端くれですがトレーラーへの転職も考えてます。
現役トレーラー乗りの方々の意見お聞かせ下さい。

866 ：鋼材トレ乗り：2008/08/31(日) 00:49:32 ID:KRb6upiK

>>865
重機回送と鋼材・長距離
→月収総額64万

産廃ローリー地場
→月収総額27万

地場の鋼材運搬
→月収総額34万
上記は俺がやってきた仕事の内容と月収だが
今は何がいいんだとは一概には
言えんよ。
会社と持ってる仕事によるからね。

867 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 01:11:52 ID:Ah3BtkcM

例えばコンテナ運びは安いのかな？
運転手が荷下ろし出来ないのは何故なんだろうと思います。
楽そうでいいとは思うけど。

868 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 11:01:23 ID:o9eGxXhv

2chで人生相談するヤツはバカかネタだろ。

だまってハロワ池！

869 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 11:14:44 ID:Ah3BtkcM

↑意味わかんね

870 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 12:46:30 ID:o9eGxXhv

2chで就職活動アンタはお馬鹿さんと言う意味
就職相談はハローワークにママと手を繋いで行け。

871 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 12:56:38 ID:ATnyq42i

>>870
で　おまえはママのおっぱい吸ってるんだな。

872 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 13:20:09 ID:d8kRQPDY

>>870は知的障害か言語障害。

873 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 19:37:42 ID:o9eGxXhv

就職相談君はドコ行った？
トレーラー乗りたいならドコでもいいからやってみろよ。
履歴書汚すのなんか気にするな。所詮ウテシなんだからよ。

874 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 20:44:34 ID:Ah3BtkcM

今運送業は原油高でとても厳しい。何処に行っても一緒かもしれん。が、しかし一生トラック乗りでやっていくつもりならいろいろ聞いちゃってもいいじゃない？
トレーラーに乗りたいどーのじゃなくせっかく２ちゃんがあるんだからねえ。

875 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 23:44:51 ID:GrUS4ZJf

>>873 >>874
どっちも正解。
長距離スレみたいに毎回、同じ質問する異業種人やコピペを除けばな。

876 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 19:30:15 ID:ywqrBQ4U

>>865
お前はバカか？
住み地も分からないのにアドバイスなんか出来ねーだろ!
トレの仕事は限られてるんだから

877 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 19:53:16 ID:kkn3H7Fl

住み地（笑）

878 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 20:15:53 ID:nWIwn4He

なんかキタキツネでも居る所に住んでるんですか？

879 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 20:58:59 ID:l799NO7K

マザコンの障害者がいるのはここのスレでつか？

880 ：国道７７４号線：2008/09/03(水) 18:11:35 ID:RaRK1Ln/

今度シングルからツーデフに乗り換えるんだけどやっぱ操作変わるの？台車は3軸で変わらんのだけど…

881 ： ◆FjOpeTE2Ts ：2008/09/03(水) 18:37:55 ID:bONwx3JU

>>880
頭が２デフは戻らないよ!シャクリは無いけどシングル見たくは戻らないから要注意｡

882 ：国道７７４号線：2008/09/03(水) 18:56:25 ID:RaRK1Ln/

>>881
サンクスコ
頭の振るエリアを余裕持っといたほうがいいってことで桶？

883 ：国道７７４号線：2008/09/09(火) 20:22:05 ID:Sj4o9erP

ツーデフで結構折ってバックするときタイヤ空転するんだけど…
デフロックかけてもなる
ちなみに台車はまな板
シングル用の台車らしいんだけど関係ある？

884 ：参州の鋼材屋：2008/09/10(水) 19:52:06 ID:b1nU03WQ

ツーデフだろーが、シングルだろーが、おまえ折り過ぎなんちゃうん？
しかも、ケツ荷やったり、上り勾配のバックやったり、雨でウェットやったり
いろんな条件で空転するケド、やっぱ、あんま折らん事やぞ。

885 ：国道７７４号線：2008/09/11(木) 12:04:08 ID:lEouGUd3

最近ケーブルテレビのヒストリーチャンネルで、アイスロード･トラッカーズってゆー番組やってるんだけど、なんか桁が違いすぎるWWW

886 ：国道７７４号線：2008/09/11(木) 21:04:53 ID:dVbiJcwC

>>885
アイスロード･トラッカーズってなんだべ？と気になってググったら
http://www.historychannel.co.jp/irt/video/index.html
こんなのヒットした。
別に対したことないやTVだからデフォルメし過ぎだろってかんじ

887 ：国道７７４号線：2008/09/17(水) 23:14:03 ID:dnayZOoQ

失礼します。
以前はキャリアカーの乗ってましたが、その会社の事務職をやらされつまんなく
なって今は大型に乗ってるものです。本当に物足らなくてつまんないので、また新たに
トレーラーの仕事探してます。そのなかで、家の近所の生コン屋さんの「バラセメント・
トレーラ運転手募集の張り紙が張られたので気になってはいるんですが、どんな仕事内容
かわかる人いたら教えてください。あと給料、拘束時間、長距離の有無など
わかる範囲ですこしでも教えていただけたら幸いです。
よろしくどうぞお願いします。

888 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 16:21:58 ID:Op6EsMAs

自社便のバラ車良いと思うよ
運賃叩かれまくりの運送屋のバラ乗るのよりは。

内容はその生コン屋さんによって色々で長距離は無いです。

889 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 10:59:14 ID:tABpuGHZ

890 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 17:30:04 ID:Cka5IS3y

大型運転したこともないのにトレーラーのｳﾃｼが勤まりますか？

891 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 17:40:06 ID:STsjXoaK

真面目に質問！九州のかっぺですが、大阪に引っ越ししてから、トレーラー乗りたいですけど、未経験でもいける会社ありますか！

892 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 17:48:06 ID:V/aKuBlj

>>891
ありますよ！

893 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 18:42:41 ID:AtH7vFej

>>887
高炉
エスメント　をピストン
午前３時から積込み
午後１１時帰社。

894 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 19:58:42 ID:STsjXoaK

８９２←ありがとうございます。でも、事故ったらやばいとこなんでしょ？

895 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 20:06:37 ID:7EU4sjtA

事故ったらどこでもヤバいだろ

896 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 20:36:59 ID:whLJPaEv

>>893

年収はどれ位？

897 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 21:48:34 ID:Cka5IS3y

あ

898 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 10:50:25 ID:2YsgCeFD

皆様初めまして。千葉県に在る【マルシン運輸】という会社のこと
ご存知の方がいらっしゃったら教えていただきたいのですが・・・。
よろしくお願いします。

899 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 19:30:57 ID:8N9W7ZuX

>>896
だいたい４９０万

900 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 22:39:41 ID:YclCLkhw

>>898
http://www.kenchiku-kakumei.com/shop/area_k.cgi?cd=285&root=--5
てかこんな質問２chでするな！

901 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 13:36:15 ID:Du5HYXo9

>>898
知り合い何人もいるｗｗｗｗｗｗ
トレーラーならおそらく固定給
でも北は青森、南は久留米まで行けるから長距離好きで家帰らない人にはいいかも？

902 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 10:49:53 ID:LyEDpOQi

http://image.blog.livedoor.jp/jp1fdi/imgs/6/9/69b0c95c.jpg

903 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 18:19:06 ID:f/My64xT

904 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 18:21:04 ID:f/My64xT

イ

905 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 19:15:19 ID:GRzK3sNZ

先輩方、質問お願いします。トレーラのブレーキについてですが、下記で正解ですか？
あとｻｲﾄﾞﾌﾞﾚ-ｷについて教えて下さい。

ﾌｯﾄﾌﾞﾚ-ｷ > ﾍｯﾄﾞ+台車

排気 > ﾍｯﾄﾞのみ

ﾄﾚ-ﾗﾌﾞﾚ-ｷ > 台車のみ

ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚ-ｷ > ?

素人ですみません。

906 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 21:05:44 ID:Um/ZV+mD

>>905

ﾌｯﾄﾌﾞﾚ-ｷ > ﾍｯﾄﾞ+台車の全タイヤ

排気 > ﾍｯﾄﾞの駆動軸

ﾄﾚ-ﾗﾌﾞﾚ-ｷ > 台車のみ

ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚ-ｷ > ホイールパーク式はﾍｯﾄﾞ+台車の全タイヤセンターブレーキ式は駆動軸。http://www.isuzu.co.jp/semi/truck/06_3.html

907 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 22:25:23 ID:GRzK3sNZ

>>906
勉強になりました。
ご丁寧にありがとうございます。

908 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 00:36:27 ID:H0PUdDIq

新しいタイプ
サイドブレーキ＞ホイールパーキング式ヘッドの後輪＋台車の全輪

古いタイプ
サイドブレーキ＞センターブレーキ式ヘッドの駆動軸
　　　　　　　　　　　　　　　　　
マキシブレーキ（スプリングブレーキ）＞ヘッドの後輪＋台車の全輪

ちなみに
フットブレーキ以外は前輪は効かないはず
緊急時ハンドル利く様に。
　　　　　　

909 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 04:14:15 ID:BGQJA98E

>>907
>フットブレーキ以外は前輪は効かないはず
そうなの？
ジャッキうpしてタイヤローテションするとき動かないんですけど

910 ：909：2008/09/26(金) 08:02:27 ID:F0f8b2YR

レスアンカーミスった。
908のレスでした

911 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 08:21:46 ID:OT/+GXcK

>>909
そりゃライニング擦ってないか？
普通動くだろ

912 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 13:07:45 ID:p9eFVlIp

簡単に言いますと、古いｻｲﾄﾞﾌﾞﾚーｷ(ｾﾝﾀ-ﾌﾞﾚーｷ式)はｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘと引く乗用車に多い従来の物で、新しいｻｲﾄﾞﾌﾞﾚ-ｷ(ﾎｲﾙﾊﾟ-ｸ式)は最近のﾄﾗｯｸに多い楽に引けるﾌﾟｼｭ-とｴｱの音がする物。という事でよろしいでしょうか？

913 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 13:53:18 ID:OT/+GXcK

>>912
そんな感じだね
従来の物はワイヤーを引っ張る力でロックさせてたのが、ホイルパークはエアーの圧力で解除させて、レバーを引きエアーを抜くとロックする

914 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 14:20:18 ID:r28uK7r8

重トレ乗ってるトレーラー嬢、萌え～♪

915 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 14:46:10 ID:F0f8b2YR

>>913
ちみの言いたいことは判るが
>従来の物はﾜｲﾔｰを引っ張る力でﾛｯｸさせてたのが､
正確に言うとロックしてる訳じゃない
>ﾎｲﾙﾊﾟｰｸはｴｱｰの圧力で解除させて､ﾚﾊﾞｰを引きｴｱｰを抜くとﾛｯｸする
これはマキシの説明。
ボイルパークはブレーキチャンバにエアを送る。

ちなみにこちらも強い摩擦力で保持してるだけでロックしてるのとは違う

ロックするのはAT車のPレンジな

916 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 15:05:09 ID:p9eFVlIp

諸先輩方、解答ありがとうございます。

917 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 16:21:27 ID:OT/+GXcK

>>915
エアーを送って作動？
そんなのもあるんだ？

俺のはエアーを抜いてスプリングの力で固定して、解除するときにエアーを送ってライニングを解放させてるよ

918 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 16:42:30 ID:F0f8b2YR

>>917
カキコ内容からちみのはスプリングブレーキ(マキシブレーキ)だろ

919 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 16:58:58 ID:hi4YKw/9

>>918

「ホイルパークはブレーキチャンバにエアを送る」とどーなる？
固定するのか？解除するのか？

920 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 17:08:19 ID:OT/+GXcK

>>918
仕組みは同じだか知らんがサイドブレーキのレバーを引くとエアーが抜けてスプリングが伸びてホイルを止めるんだ

レバーを戻すとエアーが送られて解除する

921 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 17:57:44 ID:F0f8b2YR

ホイールパーク式のサイドブレーキ引いたまま台車につながる青い方のホースを外してみろ！

922 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 18:16:24 ID:L8kTTzvO

ほー面白いぞ
勉強じゃ

923 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 18:22:56 ID:OT/+GXcK

>>921
何を言いたいんだか、サイド引くとプシューってエアー抜けないか？
サイド戻すとエアーが送られて１～２㌔エアーが減るだろ？
プロヒアとギガはそうなんだがどんな車に乗ってるんだ？

他にもサイド引くとエアー送るって車に乗ってるの居る？
サイドを戻すとプシューってエアー抜けるのかな？

924 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 18:53:11 ID:p9eFVlIp

>>923

知っておきたいです。
どなたかご存知の方いらっしゃいませんか？

925 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 19:35:47 ID:OT/+GXcK

>>915
>ボイルパークはブレーキチャンバにエアを送る。

<ポ>だと思うけど、これってエアー漏れする車だと解除しちゃゎないか？
朝起きたら止めた場所から少しズレてたなんて驚くんじゃないか？

俺も知りたい

926 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 20:00:22 ID:+fMYz+6L

ｽｶｼっ屁はシューってゆー

927 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 20:27:34 ID:7J3TapER

UD(クオン)の取説6-3 注意欄に
＞エア圧が不足している状態ではパーキングブレーキレバーを解除操作してもパーキングブレーキの解除はできません。エンジン回転を上げてエアを充填してください。
とあるが...？

928 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 20:33:00 ID:H0PUdDIq

ホイールパーク式はチャンバーのエアーを抜いて
スプリングが伸びて効くんじゃないか。
エアーを送ると解除するよ。

エアー送って効くなら切った台車エアー保持してないと効いてないだろう。

929 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 21:23:58 ID:BGQJA98E

>>928
>チャンバーのエアーを抜いてスプリングが伸びて効くんじゃないか。
これはマキシの原理
>エアー送って効くなら切った台車エアー保持してないと効いてないだろう。
台車にはリレーバルブってのが付いてる。

古い台車でリレーバルブにゴミが詰まったり何らかの不都合でエア漏れする台車は、切り離して駐車中、エアが抜けると空気圧でブレーキが保持できなくなりブレーキが利かなくなる。
マキシ装着の台車は違うだろうが・・・

だからマキシ未装着の台車にはエアが抜けてもブレーキ力が保持できるようにブレーキチャンバのロッドをワイヤーで引っぱるハンドルが付いている。
でも、ほとんどの香具師がこのハンドルまわしたことないだろう。
マキシ装着の台車にはハンドルじゃなく、エア解放のバルブ(スイッチ)が付いている。
ヘッドも同様にマキシが付いてるならサイドブレーキとは別のところにエア解放のバルブ(スイッチ)が付いているんじゃねーのか？
ホイルパーク式がマキシになってるタイプは知らんが・・・・

930 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 21:35:31 ID:BGQJA98E

>>923－924
台車とヘッドを繋ぐホースにコックが付いてるタイプだとして説明すると、赤青繋がない状態でコック解放すれば赤の方は常時エアが出る。
青の方はフットブレーキ踏んだ時とホイルパーク式のサイドブレーキ引いたときにエアが出るだろ

931 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 22:03:23 ID:OT/+GXcK

>>921 >>930
なんともないし出ないよ

台切りするときサイド引かないのか？
エアーは抜けてるから外して大丈夫だよ

てかサイドを引くとエアーが入るって車種を教えてくださいよ

932 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 22:42:50 ID:H0PUdDIq

>>906で貼り付けてある　イスズの見ても

パーキングバルブの操作によりブレーキチャンバのエアを排出し、
それにより解放されたスプリングの力を利用してブレーキシューを拡げ、
強力な制動力を発生させます。

って書いてるな。

933 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 00:05:32 ID:FVZqwogS

>>929
>だからマキシ未装着の台車にはエアが抜けてもブレーキ力が保持できるようにブレーキチャンバのロッドをワイヤーで引っぱるハンドルが付いている。
でも、ほとんどの香具師がこのハンドルまわしたことないだろう。

エアー漏れするこの台車をハンドルを回さずに台切ったら次の日にはどこか行っちゃってるんだ？
それ危なくないか？

>>921と>>930って別人？
誰かサイドブレーキを引くとエアーが注入される車に乗ってる人居ませんか？

934 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 00:51:21 ID:GVzE9Cw+

>>933
１人以外いないと思うけど。

935 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 02:35:47 ID:9Y3WaKno

エア漏れする台車は傾斜地に停めたら次の日どっか逝ってるかも？
ケツ繋ぐときエアが抜けててブレーキ利いてない台車あったよ。

936 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 07:59:19 ID:FVZqwogS

>>935
そんなことも聞いたことあるけど、スプリングの力が弱かったりとかじゃなくて？
エマー外すと非常ブレーキかかると思うんだけど

937 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 09:18:27 ID:9Y3WaKno

もしかしてメーカーによって違うのか？
UDとﾌｿはサイドブレーキ引いた状態では赤青両方からエア出てる
いすゞと日野は知らない。

938 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 09:35:38 ID:xlJnBv4t

>>936
台車にマキシー着いてないとエアー無くなればブレーキ効かなくなる
だから台車に手ブレーキがある
>>937
昔のスーパーグレートだけブレーキ違ったけど、今は日本のメーカーは同じじゃね？
外車は知らん

939 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 10:32:49 ID:9Y3WaKno

ホイールパーク式でサイドブレーキ引くとサビスラインからエアが出るから勘違いしてたが、正解はヘッドはエアが抜けて利き台車はエアが供給されて利くようだ。

ホイールパーク>ヘッド(スプリングブレーキ)利く＋台車(サービスラインにエア供給)利く

ヘッドの前輪は利くタイプと利かないタイプそれぞれあるらしい。
利くタイプはチャンバが2つついてる

940 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 16:28:13 ID:FVZqwogS

>>938-939
なるほどそうなんだぁ

結局ホイルパーク式サイドブレーキってのはスプリングブレーキと原理は同じってことで良いのかな？

941 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 17:38:15 ID:vyA5XMz8

RE-6漏れるよ。

942 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 12:41:49 ID:yN1u0vZo

943 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 23:02:30 ID:hqOjMAzS

質問お願いします。
運転手の実務的な動作としまして、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚ-ｷとﾏｷｼﾌﾞﾚ-ｷを使い分けるという事が発生しますか?
ｻｲﾄﾞﾌﾞ-ｷ(ﾎｲﾙﾊﾟ-ｸ)の原理がﾏｷｼﾌﾞﾚ-ｷと同じということはﾎｲﾙﾊﾟ-ｸ式にはﾏｷｼﾌﾞﾚ-ｷはついてないと解釈すれば良いですか?それとも、
それぞれの台車の構造によるという事でしょうか?
この場合、ｾﾝﾀ-ﾌﾞﾚ-ｷ式のﾍｯﾄﾞには別でﾏｷｼﾌﾞﾚ-ｷのﾚﾊﾞ-なりﾎﾞﾀﾝが運転席についているという事でしょうか？ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚ-ｷとﾏｷｼﾌﾞﾚ-ｷは別物と解釈すればよろしいですか?

944 ：国道７７４号線：2008/09/29(月) 09:22:02 ID:nn75GKqS

>>943
同じ

945 ：国道７７４号線：2008/09/29(月) 19:14:22 ID:SchieSwZ

だけど別

946 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 06:09:14 ID:G7OHGGIm

>>943
昔のグレートのヘッドはワイヤー式のサイドブレーキとは別に
マキシブレーキを作動させる為のボタン？が有ったよ

947 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 09:04:17 ID:kWS1HGgh

暇だから悔恨ｼｬｼを覗いたらﾌﾙﾊﾌの３軸は最後尾の軸にマキシ無し、ﾄﾚｸｽ２軸は前軸にマキシ無しだった。
メーカーにより色々だね。
全部の軸に付けないのはコストの為か？

948 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 15:11:19 ID:wlngRNDQ

なるほど。ヘッドの型式や台車の形式によって様々という事ですね。
長々と失礼しました。
ありがとうございます。

949 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 20:33:27 ID:kWS1HGgh

>>948
オマエ誰？
どーでもいいけど現物見ろっつうの！

950 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 21:52:43 ID:P2D2hcvV

>>946
グレートだけじゃないでしょ

951 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 19:11:11 ID:zGMst6sa

第３ブレーキ

952 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 23:01:24 ID:WkNbVPat

>>949
見ろっつうの！てｗｗ

953 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 23:10:10 ID:Q7QxGBdA

んなもん見てもわからんわ！！ボケ

954 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 02:18:41 ID:+151XnC8

ここで良いのか解りませんが、トレーラー乗りの方々質問させて下さい。

以前からトレーラーの運転手になりたくて、昨年大型免許と牽引免許を取りました。

トラックドライバーの求人情報で偶に見かけるのですが、
「トレーラーへのステップアップ制あり」などと書いてある事があるのです。
雇ってもらうに当たって、まずは牽引ではない大型ドライバーの経験が必要なものなのでしょうか。

いきなりトレーラーの運転手として、雇って頂く事は無理なのでしょうか？

どうぞ宜しくお願いします。

955 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 07:16:57 ID:hM94AdZQ

ステップアップと書いてある以上、まず大型で様子を見てからトレーラに乗せようという事じゃないかな。そういう会社はいきなりトレーラには乗せないと思うよ。未経験者だとなおさらだね。まずは大型から。

956 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 12:54:08 ID:0c4S/UIV

>>954
どこに住んでるの？
トラック未経験でトレーラー乗せてくれる会社はフェリー屋･海コン屋だけ。
しかも給料安い、待遇悪い所ばかりだから覚悟したほうが良いよ。
なので、フェリー･海コン屋が無い地方住みならトラックから修行してステップアップだね、頑張って。

957 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 13:32:18 ID:oWFrsGku

コイルとかを運んでる某中堅会社ってか専門なら大手になるのかな

トラック未経験結構いるよ
トレーラーしかない会社に未経験で入ったらトレーラーしか乗る車がない

958 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 18:39:10 ID:u+vgRKo0

乳母車からやり直しました。

959 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 19:37:45 ID:RFQmxfvw

>>957関東で大手の待遇良いとこってどこ？募集してないかな？コイル専門って楽だよな、羨ましいな。

960 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 22:15:33 ID:dfJrHOpE

鋼材・建機回送・閲大品の運搬等に携わり、
この度初めてフェリー屋に転身！…
三日で辞めますた。
台はボロボロ、道具は崩れたのばっか、
シートもデカいし荷も臭いの汚いのから
得体の知れない産廃まで。
何より頭だけで台を迎えに行かなきゃならん
ってのが面倒くさいよorz
また俎板か低床乗れる所探します。
あんな仕事をやってる運転手はスゲーよ。

961 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 22:34:43 ID:ggOf36cY

海コンも似たような物だと思う。

新車の回送も、安いよ。

仕事は楽だけどね。

962 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 23:02:47 ID:dF67ywJd

回送・鋼材・海コンは…

運転だけの仕事だから免許さえあれば誰でもできますよ

963 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 23:56:40 ID:0c4S/UIV

>>960
フェリーは、なんでも屋だからね
フェリーを2～3年やれば、あとはどんなトラックの仕事でも出来る
>>962
シロート乙
お前は業界を外から見てるからそんな事言うんだよ

964 ：p2241-ipad405marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp：2008/10/03(金) 00:01:03 ID:h/fOnNfj

965 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 00:13:40 ID:4kdMxhFv

>954です。
皆さん、情報を有り難う御座います。

自分は長野県住まいなので、海関係は厳しいのかな。
先ずは大型から頑張ってみようかと思いますが、
いずれはトレーラー乗りになりたいですね。

ただ、トレーラーに乗るなら若い内からの方が良いとも見かけましたので、
出来ればトレーラーからが良いと思っていました。

長野県内で>>957さんが言われているような、トレーラー専門？のような会社
どこかご存じないでしょうか？

トラックドライバーを募集している、最寄りの運送屋さんもあるのですが、
所有車種にトレーラーが無いので躊躇している状態です。
いずれトレーラーに乗りたいのならば、ここは避けた方が良いのでしょうか？
それとも転職を前提にしてでも、先ずはここで大型から始めた方が良いでしょうか？

そうそう、あとトレーラー乗りに転職する時に、経験者として認められるには、
最低何年くらいの経験が必要なのでしょうか。
相談ばかりでご免なさい。

966 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 19:53:21 ID:/7EukXfy

長野と言えば北勢運送よ。

967 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 01:29:47 ID:WD8WQu1E

>>966　ありがとう御座います。

結構大きな会社みたいですね。
ネットの地図で調べてみたら、自宅から長野営業所までだと
車で約3時間の所でした。　遠い；；
有料道路を通っても約2時間と、通うにはキツい距離ですね。

皆さんの場合、自宅から会社までの通勤時間はどれぐらいでしょうか？
通勤に距離があっても、どうせ週に一度くらいしか帰宅できないから関係ねえやっ！方も居られますか？

968 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 03:02:27 ID:MpLCXrJd

>>967
ケツ切り離しヘッド通勤
駄目ならヤメとけ

969 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 03:39:43 ID:vVEhfmxO

>>967
トラック未経験でトレーラー乗務とはなんと無謀な。
トレーラーのある会社で大型トラック乗ってる若い人の大半はトレーラー希望。

>>967は業界ナメ過ぎ。

970 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 09:02:45 ID:M1bIQRRq

バックが上達するのはどのトレ？やっぱフェリー？鋼材も狭いとこばっからしいけど

971 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 09:16:51 ID:aZQRD/CS

神戸は海コン軍団。

972 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 09:21:01 ID:BV+XWLpZ

中信、上田辺りならケー〇ービスや〇信、松〇辺りかな？ケー辺りは給料は安く仕事はハードだけどヘッドは結構新しいのばかりだわ

973 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 09:33:26 ID:ZlYTg1Mp

ヘッドはスタッドレス、シャーシはノーマル。
雪の山越えするときシャーシにチェーン巻いたら効果ある？

974 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 11:46:05 ID:vVEhfmxO

>>973
シャーシにチェーン巻くのはブレーキ掛けた時のトレーラースイング防止の為。

975 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 12:37:02 ID:Xa1Dh/7b

ｼｬｼはミックスでも十分だわ
縦溝は片側一本巻けばよろしー
ヘッドは妥協せず良いタイヤ履きたい

976 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 13:36:36 ID:bO/vtCp9

>>970
上達するしないはセンスだと思います。
何年乗ってもダメな人はダメ。

>>937
シャーシにチェーンは引っ張るのに抵抗かかって
よけい悪いと思います

977 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 13:40:55 ID:bO/vtCp9

↑間違えました。
>>937×→>>973○

978 ：973：2008/10/04(土) 17:23:09 ID:ZlYTg1Mp

300kmぐらい空車バックのことがあるんだけど、空車で高速使うのもったいないじゃん。
シャーシの横滑り防止にシャーシにかけてみようかと思ったんだ

でもやっぱり、登らなくなったら怖いからヘッドのほうがいいね

979 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 17:30:33 ID:WD8WQu1E

>967です。

ヘッドで帰宅は、どうなんでしょうか、厳しそうですね・・　（ネタですよね？？？

厳しいご意見等もありがとう御座います。
やはり、トレーラーは人気と言うか花形なんでしょうかね
そういった現場の事情が聞けるのは、本当に有り難いです。

まずは大型で経験を積んで、何時かはトレーラーって場合が多いんでしょうか。

そう言えばですが、皆さんはどう言った事情で大型ではなく
トレーラーに乗っておられるのでしょうか？

また、大型からトレーラーに変更するまで流れというか、経緯なども是非お聞かせ下さい。

980 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 19:00:39 ID:HmVa/Oqx

今年からトレ乗り出したんだけど雪怖いよ。雨だけであんだけ滑るとは思わなかった
雪になったら坂道下りがすごい恐怖じゃないですか？ゆっくり行っても滑ったら終わりだし

981 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 19:14:51 ID:T0+1VN/t

982 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 20:05:53 ID:M/3/g/Ts

>>980
慣れれば分かると思うけど、下り坂より登り坂の方が嫌だな。

983 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 20:12:22 ID:bO/vtCp9

>>982に同意。

984 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 20:15:18 ID:tWDL/lbG

>>969　俺２トンからいきなり26KLのタンクローリー乗ってますが。10tなんかのっても意味なくねぇ？

985 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 20:49:54 ID:hrfkMkAx

下り坂はゆっくり降りたりして何とかなるが、上り坂で動けなくなると何ともならない

986 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 20:59:32 ID:MpLCXrJd

だから上り優先

とまんねーから下りじゃねーか？って言う香具師はトレ乗りを全員敵にまわしてシネ！

987 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 19:08:52 ID:kt0D7o15

「どうせ大型に乗るなら、出来るだけ大きいほうがいい」かな、トレ乗った理由は。アホですが。
大型経験無くていきなりトレ乗った人なんていくらでもいるよ。まぁ頑張って。

988 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 00:55:42 ID:Wgb7chPN

自分はトラック運転手になろうとは全く思っていなかったんだが
なぜか軽ﾄﾗ宅配→2ｔ→4ｔ→10ｔ単車→ﾄﾚｰﾗｰとｽﾃｯﾌﾟUPしてしまった。