タクシーって料金高すぎじゃね？

おかしいって絶対

初乗り700円？
飲み屋のチャージ代じゃねえんだからさｗ

そもそもタクシーが減れば良い事ずくめじゃん
渋滞緩和、客待ちによる二酸化炭素排出減、あんまり乗れないから懐も暖まる

車で走っててもタクシーは邪魔だし

料金高すぎのくせに数多い
はっきり言って邪魔だ

もっと安くしろ
そして台数減らせ

俺は、運賃が今の半額位なら、頻繁に利用するよ。

>>1
タクシー運転手だけどそれには同意w

逆ストライキで4〜5ヶ月使わないでいてみw

悲惨な奴らばっかだから大半潰れるおwww

ゴミは歩け! 健康にいいぞ　別に頼んで乗ってもらわなくて結構
初乗り1,000円で良し! 貧乏人の乗り物ではないんだよ

>>1

料金安くして回転を増やす方法は
クレーマー遭遇率がうんと高くなるからまずムリぽ

>>3
ここにも現れたか！
タクスレ荒らしの肥満児。
違った、暇人。
給料日の金曜日忙しく稼いでんじゃねーんか？

5km超えは高いと思うが、初乗りは安いと思う。3〜4人で乗ればバスより安いなんで、外国ではありえわない

>>1
乗らなきゃいいじゃん、だったら…

安いって乗ってくれるお客様、多いんだよ？
結局、利用する側の価値観じゃん。

万収なし

>1
お前の財布が軽すぎるんだよボケ

海コン運賃よりはタク料金の方が安いぞ

↑↑
間違えた
タクの方が高いぞ

>>1タクシー減車は、全乗務員の悲願な訳だが・・・


お上と経営者はどうか知らんが。

椀目　は　消化！べつに無きゃぁ　今日は単価アップみたいな…近いのですが？とか言うなー！ことわれないんだから！話かけるな！たばこ吸うな！！

NIPPON語でおK

あ・い・つ・く・ん？

初乗り７００円か…

俺の時給より高いな(^^)

よく分かったね
おまだてう

>>17
自分のフトコロに入るのは、約半分。

タクシーの需給比率が180(客100に対しタク180な)の大阪では、
初乗り500円台で頑張ってる会社がゴロゴロあんだよ。
下限運賃(小型2km570円)以下のタクが五千台以上もある異常事態なんだよ。

片や、全国で唯一、需給比率が100を切ってて、ウテシの年収400万円台があたりまえの
東京で、初乗り料金を値上げだぁ?!正直、どこまで甘えてんのかって思うね。
勝ち組、帝都東京の事業者どもは、まず深夜３割増を止めろ。それで5000円以上は５割引にせえや。それがやれるんなら、初乗り700円でもよしとしたる。

俺は金持ちだからタクシー料金は安いと思うよ。

>>20
よほど厳しいだね
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ

俺の場合貧乏人は可哀相たから、料金貰わない。昨日も3人から貰わなかった。水揚げ10万あるから痛くないし、貧乏人は可哀相だしね。

＞1 はどんだけ貧乏人なの？

あとタクシーってほとんどLPだから…お前相当頭わるいだろ、公害問題言うならトラックに言え。

貧乏人いじめるなよ可哀相だから

>>24 あ・い・つ・く・ん！

地理板で、あいつ君さがしてたよ！

残念でした
>>24は俺じゃない　文体見りゃわかるでしょ？

決して高くないと思う。
家の玄関前まで送ってもらえるんですから。
感謝の気持ちでいつぱいです。

最低賃金並み…一時間待ち660じゃあ、以下だよな！初乗り1000円が妥当。

まだ、東京に初乗り340円タクシーがあった頃
東京駅南口から「東京国際フォーラムまで近いけどいい？」
と２００メートルの客がきたので、
「後ろの個タクなら１０円安いよ、さらに、後ろに並んでいる
あの屁の丸タクシーなら、なんと３４０円で行けるよお客さん」
と親切に教えてあげたのに
屁の丸タクシはその客を乗せて怒り狂ったように俺を睨みつけて急発進してた

東京駅の丸の内側は、小型乗場と中型乗場が５メートルも違わないのに、
たいして流れが変わらない。

大金をつぎ込んでるのに
羽田の近距離乗場も、新橋駅の近距離乗場も、上野も池袋も
なぜか利用客が少なくて廃止。
客は何を考えているのか不思議だ

ようは１００円と１２０円のジュースみたいなもん

まあ気にしない人もいるけど止まった瞬間爾後が上がる（ショボイホテルの１５０円のジュース）のは嫌い

高かろうが安かろうが嫌いだから乗らない。
財布はそれほど軽くは無いけど、タバコくさいし。
1昨年　葬式でやむ得ず1回
昨年　利用0回
今年　利用0回記録更新中

単に乗らない人が偉そうに書いてんじゃねーよアホ

早く潰れろ。Ｄqnなドライバー、会社は淘汰
それまで乗らない。

　　　　　>>1って生活水準低すぎじゃね？

>>36の書込みを見て欲しい。
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。
彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか。

必死だなｗ
馬鹿なドライバーと会社に良く解る様に書いただけ。
気付いたときには、もう遅いけどな。
燃料も高騰、さあどうするwwww

↑だから？

>39

値上げだよ。

>>39
あなたみたいなゴミは乗らないでください。
そもそも、あらかじめあなたのようなゴミな客だとわかっていれば、乗せてません。
手上げられるか、乗り場から順番に乗ってくるから、こちらは乗車拒否出来ないから「しかたなく乗せてやってる」だけ。

初乗り１０００円でも、さらに余計にチップくれるくらいな客はいくらでもいます。
そういう客には、あなたの知らない見えない所で、車内や会社内で数倍丁寧な接客がおこなわれています。

底辺のゴミに払う金にしては高いな。
初乗り100円くらいが妥当じゃね。

>>43
距離設定と、爾後次第では別にかまわんよ。

100メートル
100円でいいんじゃね。

仕事でタクシー使うときは大型つかいまぁ〜す。会社からはなるべく小型を使うようにと言われてるが、目の前にセルシオ、シーマが止まってるのにわざわざおんぼろに乗れとか人間には欲があるから無理でしょ。どうせ領収書きってもらうからたまには贅沢してもいいよね

>>43
お前みたいな貧乏人はタクシーみたいな金のある奴しか相手をしたくない
乗り物には乗るな! 歩いて行け　健康にもいいぞ!
誰が頼んで乗ってくれと言っているんだ　そんなタクドラはいないんだよ
タクシーにも乗れない貧乏人は歩けばいいだけのこと
運賃改定で初乗りは1,000円で良し!
別にそれで少しタクシーに乗る奴が減ってもゴミが減る事に対する
ストレスがなくなるだけでも気持ちが良くなるわけだ

大阪のタクシー事情は壊滅状態　共倒れを望んでいるんだから
それはそれで良し　だいたい東京人は大阪人が嫌いなんだよな

>>46
漏れ、大型って、多摩ナンバーの大和のクラウンしか見たことない。初乗690円だっけ？

>>47
素晴らしく激しく同意。

なぜ、乗せる側の運転手は客を選べないのか不思議でならないよ。
別に乗る前なら、料金を頂いてないのだから、乗車拒否してもいいじゃんか？

完全歩合制で自分の売り上げに関係してくるのだから、乗せようが乗せまいが運転手の勝手だろ？

一時期340円が認可された会社があるんだから
初乗り5000円爾後500円くらいの会社があってもいいと思う
そんな会社ができたら俺は移籍する

年収300未満のタクシードライバーが>>43を貧乏人呼ばわりしている件

＞５１

もう少し社会勉強したら。

初乗り１０００円に賛成！俺の場合。乗り逃げし
てるから関係なし。

>>51
ニートのキミよりは稼いでるよ。
タクシー運転手は、だいたい半分以上はリアルに職業として勤務してる人ですが、
それ以外の何割かの人は、社会的に一応正社員のメンツが得られるので、こしかけで勤めてる人もいます。
だからタクシーでの年収のみでどうこう言うものではなく、副業や不労所得がどのくらいあるかに着目せよ。

>>53
今の世の中、それは出来ないシステムになてるんだよ。防犯上詳しくは教えられないけど。

大型？
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ



中型だよな

先日　テレビでガス欠まで走って、汐留ー姫路　料金17万　割引17000　アオ単前　このドライバーは絶対連休！

>タクシーって料金高すぎじゃね？

そう思う人は乗らなければいい・・・それでちょうどバランスが採れるワケよ。

ウテシが平均50は月収あるっつーんなら料金高いって文句言われても少しは理解できるが
現状はねえ…手取20から30が大半
完全歩合でボヌス、退職金なしだもん仮に平均50貰っててもけっして高くはないと思うが

だれでも出来る職種に就いたオマエがアフォなだけ。

>>59あんたでもできるのか？>>59にもできるなら、俺にもできるな

>>59>>60
ところがどっこい、意外とだれでも出来るって仕事じゃないんだよね。
色んな部分に気を使う、いわば違った意味でのサービス業の最高峰だと思うね。
これが勤まれば、たいていのサービス業なら勤まるよ。
ウソだと思うでしょうが、これ意外な話。

隔日勤務で距離ノルマ３００キロ・・・
仕事キツすぎ、俺は半年でやめたよウンコがでなくなったよ。

>>61つうか、その前に免許持ってないとダメじゃん

>>61
サービス業の最高峰だけあって、己の収入もサービス価格で雇用されているのか？

>>62
会社によるでしょ。俺は200前後で帰庫するぞ。

　　　　　>>1って生活水準低すぎじゃね？

ｵﾚは現役だが>>61ｱﾝﾀ言いすぎ。恥ずかしくなる。ﾀｸはﾎﾃﾙ、ﾚｽﾄﾗﾝ等で正社員でそれなりに努力した奴なら勤まる。逆は居ない。ま、＝売り上げではないがな。

>>64
上にも書いてあるが、人によっては収入より、正社員と言う肩書きを重視して勤めてる、不労所得のある人や、親と同居で生活費がなん十万もかからない２０代後半から３０代の運転手もいる。
そういう人は、金より自分のプライドや生活スタイルを重視する傾向が強いので、精神的にゆとりもあり、サービス向上につながる接客をおこなってる場合が多い。

タクシーのクソ悪い部分ばかりじゃなく、良い部分にも目を向けて考えてみてください。

>>67
アナタの周りには、よほどクソみたいな運転手しかいないのですね。かわいそうです。
むしろホテルやレストランの方が、二種免許すら他なんの資格も必要なく
やる気と体育会系のノリだけで、どんなバカでも精神と肉体を削りながら血ヘドを吐きながら勤まる仕事だと思うよ。

タクシーの方が、密室でマンツーマンでやり取りしながら、全て自分の責任のもとに「営業（客探し）接客、運転、料金の徴収」と
普通の企業や業種が分担して行う作業（仕事）を、一人でこなさなくてはならないと言う部分に関しては、間違いなくサービス業の中で最高峰だと言う意味。

「少々お待ちください」や「上の者を呼んで来ます」などと言う、逃げ口上や緩衝材に守られた一般的なサービス業より
己の責任勝負のタクシーの方がガチンコ勝負（接客）なので、それを苦情なくこなせる運転手なら、最高峰だと言う意味。

もちろんそれが出来ないクソな運転手が多いのは、俺も認めるが、お前も同業者なら、ウソでも同業者をかばうそぶりは見せろよ。
アナタのそのスレた考えかたや根性は、残念ながら３流と言わざるはえませんな。もしくは保守的。自分に自信がない。など。

> お前も同業者なら、ウソでも同業者をかばうそぶりは見せろよ

雲助も「お上」体質でつか？

>>68
>やる気と体育会系のノリだけで、どんなバカでも精神と肉体を削りながら血
ヘドを吐きながら勤まる仕事だ

あほか？それがタク運だろ？・・・はっきり言うとね。

＞間違いなくサービス業の中で最高峰だと言う意味。

こんなこと書くから、タク運はやっぱりアホだと誤解？される。

＞お前も同業者なら、ウソでも同業者をかばうそぶりは見せろよ。

本人はかばっているつもりでも、そのチ〜プさでやっぱりアホだな・・・と解釈される件・・・。

ま、でも一般的には、昼間の駅前でまったりしてるってイメージがつよいんじゃない？たしかにあの
イメ〜ジよりかは遥かに過酷だし、いろいろなものが要求されるよね、少なくとも東京のタクシーで
はさ。

免許持ってる奴なら１日朝から都内を300km走って見ろよ！
自分の好きな場所でもいい。きっと睡魔とのたたかいで身の危険を感じるだろう。
それを俺達はお客様を乗せてこなしてるんだ。仕事として当たり前の事だが俺はこの職業を誇りに思ってる。

とりあえず、全然羨ましくないなぁ

>>69
お上、っつーか、人として当然の事だろ？人が人をかばうって？オメーはよっぽど人を信用出来ない性格なんだな。そんな事では友達も結婚も出来ないよｗ

>>70
＞あほか？それがタク運だろ？・・・はっきり言うとね。
なんの資格もなく勤まるホテル、レストランよりはるかに上行ってる仕事だよ。タクシーは。とりあえず二種免許取ってこいよ。話はそれからだ。

今なら教習所で二種免許取れるけど、普通二種は取れないんだからな。大型二種なら取れるが。
その教習所で大型二種を教習受ける条件は、大型一種免許を持ってる事が条件なんだからな。

つまり、現在の二種免許所有者とは、教習所での厳しい一発試験をクリアーしてきた達人か、コツコツと手間をかけて教習所に通って習得した努力家の、どちらかなんだよ。

したがって、単刀直入に言えば二種免許所有者は、それなりにエライんだよ。
ホテル、レストランはだれでも出来るが、タクシーはだれでも出来ません。

タクシーの業界がダラダラしてたり昼間の駅前でまったりしてるのは、業界としては恥ずかしい部分である事は俺も認めるが、個々の運転手が全員そうかと言うと、それはまた違った話になるわけだ。
>>71のように、誇りを持って仕事に望んでる人もいるわけだし。
>>72は、どんな仕事してるか知らないけど、こちらとしても羨ましくもなんともありませんから。もしかしたら無職なんじゃないの？ｗ

こりゃまたタクドラが必死ですなwww

>>74
必死でもなんでもない。
二種免許習得の難しさの部分に関しては、事実だし。

タクドラだけど>>73の必死さﾃﾞﾗﾊﾞﾛｽｗ

「タクドラは誰でもできる訳がない」には
同意するけどこないに必死にならんでもｗ

そういう「職業の誇り」は己の胸の内にそっとしまっておくべきで
匿名掲示板で必死に喚くことではないんじゃね？

それと職業比較はしない方がいいと思うなｗ

>>75
二種免許習得は超難関の筈なのに、巷にはあぶれる程タクドラがいるんだなｗｗｗ

ﾀｸﾄﾞﾗだけど…
いいじゃん。どーせこんなとこで俺たちﾊﾞｶにするのはせいぜいﾜﾝﾒ〜1220円くらいをやっとの思いで乗るような貧乏人orﾀｸｼｰ乗る金もないﾆｰﾄくらいなもんなんだから… 糞客相手にして疲れてるのにこんなところでも苛々することもなかろう。
ｶﾞﾀｶﾞﾀいう糞どもへ。
ﾀｸ代高いとかいうなら乗るな。
人に運転して貰って高いも安いもなかろう。
以上

踏ん反り返って偉そうに、調子乗るなよ
テメーのお抱え運転手じゃねーんだよ
俺様が乗ってやってるってか？
バス乗ったら大人しくしてるんだろ？
氏ねゴミ

　　　　　>>1って生活水準低すぎじゃね？

>>78
激しく同意だね!

>>79
テメエみたいなクソゴミは走って帰れ! そのうちに持久力がつくぞ!
貧乏人のクソはタクシーに乗る資格などない!
乗って下さいと頼んだ覚えはまったくないからな

>>75
バカ発見
二種免、地理なんかアホでもできるし

>>76
まあ、冷静に考えればそうですね。
職業比較に関しては、先に>>67で言い出してきたから言い返しただけ。
>>77
うんそうだよ。だからみんな難関をクリアーしてきた人たちだから、それなりにエライんだよｗｗｗ
>>78
あなたのように、大人の対応が出来るように精進します。
>>79
激しく同意。
何万回も言うけど、初めからそういうふんぞり返ってる客だと、事前にわかっていたら「乗・せ・な・い・！」って言ってるんだからよ。

勝手に乗ってきて文句言うなよ。クソ客。
俺まだ、お前の事を乗せるって、運送約款契約結んだ覚えないんですよ。
あーあ。給料歩合なんだから、何で乗せる客を選べないのかな。この業界。
>>82
だから、まずはお前が取ってこい。話はそれからだ。
二種免許は技術系の資格なので、卓上の勉強のみで習得出来る、その他たくさんの、世の中にある資格と呼ばれてる物より、習得は難しいんだよ。

無駄レスすんな
前ｽﾚ読めアホ

たのむから「二種免許は難しい」て言うなよ。「もっと難しくしろ」と言え
その方が私たちの価値が上がるのに。

>>82
お前が此処に居てるのが何よりの証拠

無駄な長文
無作為にｱﾝｶｰ打ち
文の後の「w」



最近、地理スレから始まってやたら
見るようになったけど、新参？
それとも俺のレスでｸﾞｻｯと来た狂ったｼﾞｼﾞｲ？
又は誰にも相手にされない運管？班長？

>>86
お前面白い


だから俺は地理も二種も一発で取ったって。アホだから。


他にもトラ乗りのオッサンも一発で取ってるし、
取れないのは、悲惨者と無計画者。

中には適性検査でダメな馬鹿もいるよね


俺、ちょー目悪くても一発でOKなのに。

以前いたコテのフリクラ☆雲助氏も
>>83みたいな感じでマメにレスしてたなー
たまにいるじゃん、２ｃｈでも負けじと討論したがる人

たまにしか乗らないけど。乗るときは料金とは別に１０００円ぐらいは、
おいときますよ。業界の常識。

>>91
ｳﾝｽｹ乙

じゃあ、こんど利用してみようかな
タクシー乗り場に暇そうなタクシーの行列ができてる時に１メーターだけ

初乗り660円だけを1日50回位乗せたとしても33000円、会社は足切りとかで、運転手の歩率下げられるから、やってけるだろうけど、都内もしくは近郊で暮らす運転手は、やってけないでしょう。中長距離のお客様が、居てこの仕事は、成り立ってる。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157696315/358
栃木のゴミ雲にパッシング&クラクションで道がわからんから届けといて
東大泉〜氷川台2980円

やっていけないと言いつつ途中下車強要する歯がきったねぇ那須○○の運転手。

訂正：やっていけないと言いつつ地方の〜

止まってるときくらい料金上がらないようにすべきだな

渋滞を客のせいにするなよ

未だに迂回走行をする底辺東京無線ｗ

>>98
ぇ俺宛？

俺宛なら迂回じゃないよ
びくに方面が混んでたからﾘﾋﾞﾝ方面から回ったから
2500超えてんだよ

しかし、あの婆さん金持ってたな
10万持ってて5万出そうとしたから
俺が途中下車強要してるから払う必要ないよっつったら、
逆に怒られた
そんなこと言ったら可哀想でしょとか。ほんとアホかと。

>>97
逆に遅延料金頂きたいくらいだよな

釣れますか？

>>102
もうね、安月給のタクシードライバーがジャンジャン釣れるよ

>>102
相手にする価値もねーな　ｶﾞｷ臭すぎて。

クローズアップ現代

この元凶を作ったのは誰あろう小泉

業界は言わずもがな国土交通省もこの状況は見越してて
ギリギリまで難色を示していた。


だが規制緩和の語感の良さにバカ小泉が強行。現在に至る。


現在少しづつだが見直しという形で元の総量規制に近い規制が模索されてる。
なんたって管理も楽だしね。

規制緩和そのものに付いては、アメリカからの圧力で、
運輸業界に付いても微に入り細に入り要望があったらしい。
しかし、タクシーに付いてはどうだったかが、それがイチバン問題。
過去にアメリカ及び欧州の一部でなされた規制緩和は全て失敗に終わっていたのだから…。

戦犯はだれだ？国内に居るはずだ。

初乗り１０００円でもいいから、もうちょっと運転手に賃金がいくよういにしてほしいね。
年収５００万くらいにはなるように。その代り、乗務員は資格制度で厳しく管理して
社会常識、法令遵守、接客マナーの向上を図っていただきたい。
今日は空車の猛スピードタクシーに執拗にクラクションを鳴らされ、お話があるなら
伺おうと車を停めたら左から抜きにかかり追い抜きざまにクルクルパーの
ジェスチャー。そこでやめときゃいいものを右折レーンの僕を左の直進車線から
被せるもんだから、社名と無線番号をバッチリ控えさせてもらった。
腹の立つ理由は向こうにもあるんだろうが、会社の看板背負って、身元の特定も
容易な状況で一般車に対してそこまでやってしまう短絡的な思考回路ががやはり
底辺職業従事者の哀しい性と思わざるを得ない。
ひたむきに頑張ってる同業者の為にもこういう輩を排除してもらいたい。

>>105
値上げが先行した２地域を見る限り、値上げするなら全社が上げる大分方式がベスト。
長野のようにごく一部が据え置くと、その会社が押し掛ける客に対応できず
増車するので、かえって競争が激しくなる結果に…だったな。

>>108
まともな神経では勤まらない職種ですから。
やはり昼夜逆転の生活をしてると頭がおかしくなるんですよ。
ある意味、精神異常者の集まりです。

でも、50過ぎて何のスキルもないから仕方がないわけですが。

>>108さん、アナタ良い人だね。

>>106
同意。
雇用の促進と言う大義名分も、タクシー業界に魅力を感じたり、担い手がいない以上意味のない政策。
単純にタクシー会社の増車思考を煽り、台当たりの税収アップを狙うなら、単に一台当たりの税金を高く設定して、タクシー会社側に車両を遊ばせておくリスクのプレッシャーを与えて、運転手をコキ使うようにすればいい。
その代わり初乗り１０００円で、運転手の分率を８０％くらいに引き上げて、運転手の年収の安定を保証。
すると、業界に魅力を感じた異業種のまともなサービス業に従事してたような人などが流れ込んできて、必然的に、数少ない車両の取り合いのために、運転手らがおのずとサービス向上に努めるようになる。


>>108
＞年収５００万くらいにはなるように。その代り、乗務員は資格制度で厳しく管理して
社会常識、法令遵守、接客マナーの向上を図っていただきたい。

この部分、激しく同意。

ちなみに俺は>>83です。
常時接続だが、日付が変わってしまったからＩＤが変わってしまい残念。

スレ主さんよ　金が無いなら歩けよ！

このスレ
マシスレ
虚勢スレ

何でお前らっていつまでも>>1に粘着してるの？

初乗り1000円では流石に客足が離れて売上が減少するだろうけど、
それにしても更にサービスの向上をと求める客もどうなんだろう。
中にはひどい運転手もいるだろうけど、東京なら平均してコンビニ店員並の
接客はするだろうに。ホテルマン並のサービスを受けたいなら、
黙ってハイヤーを利用するしかないでしょうよ。それか、ハイヤー並の
運賃を払うか。

それとも、地方も含めて年収500万取れるようにしようというのかな？
地方で500万取れるようになれば、それはサービスレベルは上がるだろうけど、
台数を3分の2くらいにはしないと難しい。失業者の受け皿ではなくなってしまい、
行き場を失う人がたくさん出てきそうだ。日本人は高いサービス求めすぎ。
コンビニ店員並のサービスを受けられれば十分だと思うんだけど。

　　　　　>>1って生活水準低すぎじゃね？

>>106ちょっと違うぞ、一番の悪人は、サラ金から銀行になりたいオリックス。トラックやタクシーの規制緩和のおかげで車輌リースでボロ儲け、越前屋と悪代官の図式

>>115
どう見てもコンビニ店員以下だろ。
コンビニ店員は愛想のある若い学生もいるけど、
雲助はむさ苦しくてヤニ臭いオヤジだらけだし。
深夜のコンビニ店員と比較するなら、同レベルかも。

>117

と言われてるけど車輌リースって別にオリックスだけじゃないし
中古が蔓延してるからそんなドカンと業績上がったとは思えないんだけどねぇ。
まぁ一枚噛んでるのは間違いないんだろうけど。


えーと現状はですね。今年に入って深刻な乗務員不足の
様相を呈してきました。調子に乗って増車した会社、実績のない新規参入などは
かなり辛いのではないでしょうか。

>>118
＞雲助はむさ苦しくてヤニ臭いオヤジだらけだし

いったいどこの地域にお住みでしょうか・・・？

タクシーに過度にサービス要求するかね？
安全に乗り心地良く迅速に目的地に着ければ文句ねーだろ？ああ
何で愛想振りまかなきゃいけねーんだよ　アホか
機嫌悪いゴミみたいな奴に嫌な思いしたりしてんだ　たかだか660円で

運転席と後部座席隔離して欲しいよ　いい客も居るけどな

今、日本向けの加工食品に付いて問題が生じてるんだと。
骨抜きの魚を加工している工場から日本に出荷している製品だけどな、
小骨が一本出てきただけで日本の消費者は天地がひっくり返ったが如く大騒ぎするので、
日本人は少し異常過ぎるとな。毒でも入ってりゃ驚くのも話は分かるんだがな。
ようするにクレームはクレームなんだが反応の度合いが起こった現象と比べて異常杉なんだと。
チャンコロに言われたくはねーが、校長先生に離婚の仲介をさせたりとか、給食費を払わないとか
最近の日本人はどうなんだろうかねえ。

タクシーの世界では昔からそういったDQN客は普通に生息していたので運転手の視点からすれば珍しくとも
なんともないのだがな。それを擁護するアンモラル集団タクセンも存在しているしな。
そんな業界で運転手だけに異様にハードルの高い義務を押し付けられても困るよな。
給料だってそんなに貰ってない人が多いのだから。理想ばかりを肥大させたところで実効性を持たせる
のは不可能だと断言しておこう。

安い安いタクシー安すぎます。

追記：これ程高い料金を取って、その金はどこへ消えているんだろう？不思議だ。

>1
地方都市、郡部に住んだほうがいいんじゃない。マイカーで生活できるよ。

環境破壊の元凶なんだから、使うべきではない。

市ヶ谷に住んでいるから雲助いらねー
深夜、客もいねーのにアフォ顔揃えて隊列組んでいるのには、
ムカツキを通り越して哀れみを感じるよー

それにしても公衆便所にコンビニ弁当って、土方より生活レベル低いなー

>>127
汗水たらしてがんばってる土方と比べたら、土方に失礼

>１２７

売れないホストか？

比較するなら、ヤフオクの転売ヤーかな
あっ転売ヤーは仕入れする金があるから資金力では上かもｗｗｗ

金にさほど困ってない俺にとっては660円の客でも喜んで乗せてるよ。
ダラダラやってたがもうすぐ個人も取れそうｗ

>>131
年齢は？

>>132
33です
親元だから金かかんないし、毎年200万くらいのペースで貯まる

>>133
年に200万も貯金？！
君、すごいな！
毎年給料にいっさい手をつけないで全て貯金するなんて！

>>134


16万から17万×12


俺はこれから1万2万ﾀﾞｳﾝで貯金
独り暮らし。

>>135
マジかっ
ネタで書いたんだが

でも、その額で一人暮らしのうえ貯金もできるってのもすごいな

この仕事始めてから
馬鹿みてぇに金使ってる

区都民税
ﾊﾞｲｸ100cc
液晶テレビ
HDDレコ
ｻｲｸﾛﾝ掃除機
家庭用高圧洗浄機　ｼﾞｬﾊﾟﾈｯﾄ衝動買い 使ってない
ｹｰﾀｲ
ﾃﾞｼﾞｶﾒ
ipod
psp
プリンタ複合機

真面目に働いて、真面目に生活すれば、年300万は貯金できそうだな。
親元だから・・

親元なら30万もあれば余裕でできるな

25万貯金　3万生活費　2万小遣い

33歳、独身、親と同居で職種は雲助
どう考えても、風俗以外の女に縁がなさそう…

ちゃっかり貯金してんだぞ
風俗も縁がないだろ

家に金も入れないでクズだらけ。

貯金しとけ


親なんてそんなもんだろ

そういえば、渋谷の爆発スパの被害者の従業員の一人の父親は雲助みたいね。
申し訳ないけど、このオッサンのには事故りそうで乗りたくないな。

>>144
心配ない　ｵﾏｴみたいなｺﾞﾐはﾀｸが避けて通る

>>145
そうやって客選んでるからいつまでたっても儲かんねんだよ

何でもかんでも乗せたら
ゴミ収集車と同じだぉ

>>133
へー、二十代前半からタク運やってんだ
て、、まさか、大卒じゃないよね？
差し障りなければ経歴知りたいな

高校中退に1,000雲助

高卒に500ｷﾞﾙ

中卒にキャラメル３個

今日、病院に行って、帰りは病院から駅までタクシーで帰りました。
病院にタクシー呼んでもらったんですが。
そのとき迎車料４００円取られました。
これって当たり前ですか？？？
こないだは取られなかったんだけど。

>>152
タクシー関係者だけど何か質問ある？ 第21弾
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1179047742/l50

>>153
ありがとうございます

おっ、なかなかいいね、このスレ。
女と池沼は甘やかすととことんまで厚かましくなる。
その公式は、タクシードライバーに限らず客にもそのまま当て嵌まる。
迎車料金なんて世界共通の常識を不審に思うヴァカがこのスレにも居るんだなと。

>>152
適正な認可を受けた料金であれば、請求があれば支払わなければならないんだよ。

しかし役人もヴァカだ。選ばれるタクシーを目指すのであれば「選び賃または優先乗車賃」。
荷物を運べば「運び賃」。買い物などで待つのであれば待ち料金とは別に「占有賃」。
などを別個個別に認可すれば、すべてとは言わないが、ほとんどのトラブルは回避できるのにな。
要するにタクシーは誰がどうみても円滑な輸送手段としての位置づけが本分だ。
円滑な輸送を阻害する要因、すなわち、時間単価低下要因となり得る、いわゆるサービスそのもの
に対価を支払わないことには、この職業をサービス業と捉えた場合の円満な解決はないと断言できる。

ああ、そうか。それじゃまずいから最近では「接客業」とかに言い換えてるのか。こりゃまた失礼。
しかしそれじゃ、金輪際問題の解決はあり得んな。

まったく意味のない値上げを急ぐよりも、こっちの方が先だと思うぞ。
そうすりゃ優秀な、または優秀であろうと努力する乗務員だって、
別個料金制度を導入している会社に集まるだろうしな。
サービスを求めてない客には被害が及ばなくて済む。

だからあれだ、

�@ワンコインで貫き通す覚悟がある会社。
�A値上げする会社。
�Bワンコイン＋選別乗車料金（これは全額運転手の収入）導入の会社。

があるとすれば、�Bの会社がサービスに於いては絶対的に勝利する。

>>157
それは、運転手目線に偏った理屈だわ w

東京無線レベルでもタクセンのランキングを気にするんだねｗ
責任者の「取り下げていただけますか」には苦笑
「しません」と即答したのは言うまでもない

*東京無線タクシー*�L黒タク導入騒動記
134 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2007/06/22(金) 14:26:23 ID:sCWSGMkh
東京無線レベルでもタクセンのランキングを気にするんだねｗ
責任者の「取り下げていただけますか」には苦笑
「しません」と即答したのは言うまでもない

▼ 136 名前：国道７７４号線[age] 投稿日：2007/06/22(金) 18:01:19 ID:+cxCvUWw
>>134
三多摩じゃお話にならん参考がAAランクなのはなぜ？
選抜メンバーだけが荻窪で仕事出来るのか？

▼ 137 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2007/06/22(金) 18:07:11 ID:g/mk7uCE
>>136
車両の半分以上が日勤で動くので、問題ある面子は昼日勤やらせてトラブルを
回避させるから。



2匹釣れて、良かったね

やっぱ、このスレには頭狂無銭が常駐してたかぁ

タクシー死ねばいいのに。

高いと思うなら､電車、バスを使うべきだと思う。
一台占有してバス並の料金のわけないでしょ？
基本的にタクシーは贅沢品なの。
我々貧乏人は、歩きが基本なの！
無理して乗って文句言うなや。

>>161
的を射てるね！

163
まさにその通り！

深夜の割増を無くせば、初乗りは2000円でいいよ

>>166
つ【アシスト】

タクシーマジうざいんだけど
無理矢理割り込んできてすっとぼけだし逆ギレだし
マジうざいんだけど

タクシーにこの前乗って、運転士と話しをしたんだがタクシー運転士はプロでないと運送屋あがりのおっちゃんが嘆いていたよ。
リーマンを定年退職して車も殆ど運転した事ない人が、タクシー運転士を始めたりするんだとさ。

>>166
喜んで歓迎ですね。目標５万の人なら２５人乗せたら上がれるし。
値段に抵抗ある庶民は、相乗りとかして工夫すればいいし。
>>168
緑ナンバーは、白ナンバーの一般車より、より多くの税金を払ってるのだから
道路を優先的に走る権利がある。
運転に自信のないトロくてジャマな一般車はどけ。
自信のあるヤツはＯＫ。
緑ナンバー車のジャマするな。緑ナンバー車は、許可得て営業してるのだ。いわば「営・業・妨・害」
>>169
じゃあその運転士もプロじゃないんだな。
プロでもない運転士の話をまともに聞いてるアナタはなに？
運送屋あがりなら、みんなプロでＯＫなの？
リーマン定年退職者の高齢運転士なら、リーマン時代に築いた接客が生きるかもな。運転技術や地理が不案内なのはダメとしても接客対応ならやや期待出来るかもね。
ここで言う所のリーマン定年退職者とは、現役時代にあまり出世出来なかった人や、働かなくては生活がやや厳しい層の退職者の事ね。
現役の時に、役職付いて大柄な態度だった部長クラスなら、ある程度出世出来たのちの退職者なら、働かなくても大丈夫だろうから。

>>170
この人痛いｗ
頭おかしいｗ

頭狂無銭と思われ

　+　　　　　　　　+
　　　　　　　　+　
　　　　　∧((∧
　　　　rﾐ#　ﾟДﾟ) ＜ 帝都自動車交通を忘れるな！！
　　+ 　ヽ 　14　つ
　　　　 　(⌒_ノ
　　　　　 　し'ゝ

>>170
> 緑ナンバー車のジャマするな。緑ナンバー車は、許可得て営業してるのだ。いわば「営・業・妨・害」


禿同！

わかったから、車体まで緑にしなくていいよｗ

>>1
お前が貧乏なだけだろ？

良く読んで下さい
http://blog.goo.ne.jp/ikedanobuo/e/873273fdf5bc19fdaae10c534d51cf9b

リストラ役立たずの受け皿が雲コロガシということが分かったＹＯ

>>177
現実を知らなさ杉。

読むのﾏﾝﾄﾞｸｾ(’A`)

禿高

初乗り3000円とかもっと高くしていいよ






タクシーなんか乗らないし

あっそ

一番いいのは、初乗り３キロ１０００円でやることなんだよな。

これで近距離客は一掃できるか、最悪赤字運行は避けられる

>>184 別に初乗り１０００円でもいいと思うよ。
だって乗り逃げするから、タク運は馬鹿が多いな
乗車中にこっちから話しかけると安心してガード
が甘くなる。こうなったら乗り逃げはほぼ成功！
今日も銀座〜羽田までタダで海苔ます。

俺男に興味ないから
話しかけられるとｲﾗｲﾗ

俺のタクシー乗れ。０円で乗せてってあげるから。貧乏人は可哀相だからな

>>185
それは出来ないシステムになってるんですよ。最近のタクシーは。
仕組みは防犯上教える事は出来ませんがね♪フフ。

なるほど
そんな秘密の防犯システムがあるから、タダ乗りだけで済むところを運転手殺しちゃうんだなｗ

ｳﾝｺ

>>185
それ、まさに警察から指導を受けて利いる乗り逃げの典型的手口ｗｗｗｗｗ

ま、今は乗り逃げできない手口になっているけどね。
>>188じゃないが、それなりのシステムって、あるしなあ。

てか、ＧＰＳ軌跡が捜査情報に提供されていることも知らないのかこの馬鹿は。
（都内で乗り逃げのニュースが少なくなったのは、おかげでこの検挙率が倍増した結果、
乗り逃げ（正確には運賃踏み倒し。故意でも勿論検挙されるって言うのもこっちの強み)
そのものが少なくなったってのはあるな。

常習者を捕まえるのに一番いいのは、「乗車地点」の把握、だからな。
（これが出来ただけで相当身が楽にはなったのは事実)

そんなに社会貢献しているのに社会の評価は低くてかわうそー

滑ってるし

去年の今頃、乗り逃げされた。田町から二俣川。女１名、サラリーマン風の男達の同僚の女達約１０名位で来たうちの一人。

>>192
警察の評価だって最近は昔ほど高くないでしょ？
評価が低いタクシーと、全国に数十万人程度の構成員を配備してる
全日本代表の組織「ケイサツ」が連携取ってるんだから
社会の評価が対して高くもない会社に勤めてるアナタは反抗しない方がいいですよｗ

基本的に警察本体と、それに協力体制下にある業種や組織には逆らわない方がいいですよ。

精一杯の煽り乙

煽りどころか話が繋がってないし

猿なりに知恵を絞ったわけで…

アイツ君　このごろいにゃい(￣ω￣)ξ

ｼﾞｼﾞｲが顔文字使うとｷﾓｲ

>>196
精一杯の煽りすら出来ない、文章表現力のないアナタに乙
>>197
オマエモナーｗ

(☆。☆）じじい

>>1
ﾋﾞﾝﾎﾞｳﾆﾝﾊﾉﾗﾅｸﾃﾓﾖｲｼｰﾄｶﾞｸｻﾙｱﾙｹｱﾙｹ

埼玉某所の値上げ案
初乗りは1.1212…倍、事後は1.162倍へ…おかしくないか？
どうせなら初乗りを1000円、事後はそのままで、一律340円の値上げでいいよ

うちは田舎なのだが・・。
うちの地元のタクシー運賃はもうあれだな。
把握しているだけでこれだけいる。
法人
小型520円←数年前の値上げの前の料金で営業
小型560円←これが大半。大手は値上げを検討中らしい。
中型590円←駅や空港にいる。ほとんどがﾍﾞﾝｺﾗ
個人
小型500円←最近550円から値下げ、これがほとんど。
中型550円←小型が値下げ後、夜の街を中心に増殖中
中型580円←空港などにいる。夜の街にも少数出没。
大型550円←初乗りは550円だが、加算運賃は中型より高い。
大型630円←↑も含め、大型車は非常に少ない。

高え

低所得者乙

>>1の子時期が泣き言言ってるぜ！乗る資格なし！

自家用車の維持費に比べたら頻繁にタクシー使ってもおつりが来るほど安いよ

田舎の奴と低脳低所得の連中がそう思うだろうな。都内に関して言えば自家用持つなら年間の維持費と使用頻度を勘案してみるとタク使う方が安い場合が多い

(´・ω・｀)

というわけで、都内初乗り710円に。

爾後90円、深夜割増２割増に下げ、22-5時に。

で、よろしいんですかね？

おい、新聞で値上げの予定と現行の料金を見比べて計算したら、2548〜2575m乗る場合とかは値下げじゃないか！

確かに電車とタクシーを上手く使うとかなり安い。
上京してから貯金しまくり、田舎より生活費やすいよ。

>>213
ﾖｼﾖｼ

おい、色々試算してみてら、夜10-11時と初乗りを除けば、値下げになるケースが多々あるじゃないか。俺がよく使う夜10時代だけ安くなるケースがないのは何でなんだ

夜間の時間帯は値下げです

諸々考慮すりゃー「高い」とは言えないと思う。



ただ！！



運ちゃん達、歴史的にずっっっっっっっっっっと、問題児！！
俺は業務で以外は乗らない。乗りたくもない。不快だから。

大体が、薄給で大変云々ってよー、なら転職すりゃーイイ。
何か魅力があるから、しがみついているんだろ？
口の聞き方も知らない、無駄にトシ食ったバカばっかりじゃん。
「二種」「二種」って、他に自慢出来るモンがねー香具師、ここにも
出入りしてたのか？本気で言ってるのかよ？めでたいな。

中国のタクシーは初乗り10キロまで10元（150円）だよ
路線バスはどこまで行っても１元（１５円）

ちなみにこちらにもある吉野家の並盛は１３元（１９５円）

なら中国行けば良い

中国は給料も安いだろ。

文句垂れるなら日本から出て行きなさい

馬鹿ばかりだな

その前にタクシーの運ちゃんは何考えてんだか知らねーが、運転荒すぎだろ？
大した技術もねぇくせに、飛ばす底辺アホが多すぎる
国、この能無しどもを何とかしろ！

タクシー料金高過ぎじゃね？

ケチ、貧乏は乗らなくてよい こちらからお断りだ！歩けぃ！！

こっちはｶｷｺできるのにねぇ〜

はっきり言って貧乏人は乗るな。

タクシーとダンプわあどつちがあ馬鹿ですか？
誰か教えてください

>>229が一番馬鹿

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

いっそのこと初乗り1,000円にした方がつり銭も楽だし
ゴミ客も減っていいかもな。

３�`１０００円なら毎日使うぞ。

>>232
現行と同じ運賃単価ジャン　だったら今日から毎日乗れやヴォケ!!

タクシーってなんでセダンしかねーの
カウンタックやポルシェ、あるいはトレーラーヘッドとか2000ccバイクとかF１型とか金とるなら乗って面白そうなのに乗せろよ
貧乏くせー小型セダンなんかやめろ

>>234がカウンタックやポルシェ、あるいはトレーラーヘッドとか2000ccバイクとかF１型とか
買ってくれたらタクシー会社もやってくれると思うよ
















ゆめのあるはなしでいいね（棒読み）

料金以前に雲助って、なんか死んだ魚のような目をしている奴が多くないか？
しかも50過ぎのジジイの率が高過ぎだし
こんなのに命を預けるなんて怖くて出来んよ
己は人生終わっているからどうでもいいんだろうけどさ

態態ご苦労さん。

>>231
昔はタクシーの運転手といったら高給取りで若者の憧れだった。
でも、タクシー業界はこういうことをいう奴がいるから荒れるんだよ。

『ゴミ客』というなら、傍若無人なタクドラは『ゴミタクシー』やなｗ

くだらん反論ｲﾗﾈ

くだらん戯言いらね

あげ

貧乏人は乗るなという書き込みがあるが、
貧乏運転手の運転するタクシーなんて、俺は乗らない。

>>242
お互いに「乗りたくない」「乗せたくない」なんだから
利害一致していいじゃないか　何を今更・・・　あほちゃうか？

>>238
おまえの普段の行いのよしあしで、お前の言う「ゴミタクシー」との遭遇率がきまるんだよ。
すべては因果応報　お前に帰ってくるんだよ　　あほちゃうか!?

>>243
>お互いに「乗りたくない」「乗せたくない」なんだから
>利害一致していいじゃないか　何を今更・・・　あほちゃうか？
すまんが、客なんでね。
利益はそっちにあるの。

行き先まで客を連れて行くことで利益をお前は得ているんだろ。
利害関係は一致しないぜｗ

>おまえの普段の行いのよしあしで、お前の言う「ゴミタクシー」との遭遇率がきまるんだよ。
>すべては因果応報　お前に帰ってくるんだよ　　あほちゃうか!?
因果関係なし。
あるなら立証してみな。

そもそも「あほちゃうか？」いうお前にいわれたかねえよｗ

バスや電車は10人ー1000人以上の乗客に対して運転手一人。
タクシーは基本的に乗客一人に対して運転手一人。
人件費考えたら仕方ないと思う。

>>245
それはわかっているよ。
人件費など考えれば、あのお値段は妥当だとおもいまっせ。

ただ、「料金は高い」よね。仕事ではなく個人で乗るときは。

少なくとも、汗水たらして稼いだ金をつかっているのに『ゴミ客』はないよね。

台数三割減らしたら料金三割引でもいいかも。

そうすっと犯罪者が３割増えてしまうなぁ

>>247
アシスト行けよ

３日から値上がるらしいな。
価格より質を上げる方が先だと思うが。
救いようのない業界だ。

仰るとおりです。
免許とは別に地理、接客、運転操作の試験をセンターが
やりゃいいんだが何のためにあるのか分からん行政機関だ

文句がある奴は乗らなくて結構

こいつらって、自分らが底辺だって気付いていないの？
それとも現実逃避？
なんで上目線で語れるのか不思議。

マルチｲﾗﾈ

低脳雲助ｲﾗﾈ

>>250
客の質モナー

>>256
お前自身の接客は完璧なのか？
お客様にイライラさせる言動、行動でも取っているんじゃないの？違う？

>>244
だから客のお前が「乗りたくない」
乗務員の俺たちが「乗せたくない」
んだから、利害一致してるじゃまいか　　あほちゃうか？

こちとら>>244のように駅待ちでワンメな上に　文句言い倒して挙句にシート蹴るような
ＤＱＮ客は相手にしたくないのよ。　わかる??　だから「乗せたくない」の。でも「そんなのかんけーねー」
とか言っちゃいけないことになってるから、お前らが「乗りたくない」と判断してくれれば
利害一致するんだよ。　文句あるなら日交とかＫｍとか選んで乗れよ　あほちゃうか？

ロングだったら歓迎してやる。　少なくともヨンさまよりまともに接客してやるから　わかったらオレのクルマにワンメで乗るな

>>256
そんな客でも相手にするんだろｗ
底辺職種は客も選べないし、労働環境も最悪だし、
給与は安いしで大変ですなぁ

日本の経済を支える底辺の皆さんに感謝、感謝！！

>>250、率の悪い客に対しては選ばれないように悪態をつく。上客に対しては選ばれるように親切丁寧。
某タクシー会社の二代目社長が言っていますた

>>257
＞お前自身の接客は完璧なのか？
＞お客様にイライラさせる言動、行動でも取っているんじゃないの？違う？
完璧な乗務員なんているか？
少なくとも苦情が入るような接客はしてねえよ。
逆に正しいタクシーの乗り方解ってないんじゃねえの？
>>259みたいな見下してる奴とかな

京都の「古都タクシー」を知らんのか？
この時代で初乗り570円や！ただ台数が
少ないから観光客が見つけるのは困難か？
夜間割増も取らへんし飲んで帰る時はＭＫより「古都タクシー」を探す俺は
かなり金が浮いたで！！！

カス・ゴミ・古事記

今回の東京地区のタクシー運賃値上げ　実質的な値下げだと気づいてるヤツどれくらいいるのかな？

50円ほど貰った代わりに深夜早朝1割り引きにしますたぁ


馬鹿馬鹿しすぎて吹き出しそうです。

そもそも深夜割増なんて無くせよ。
ファミレスみたいに従業員に割増賃金払っているわけでないのにさ。

深夜手当って無いんだ？

>>267
カタチだけなら、ある。

ウチも給料明細には書いてある。基本給も交通費も書いてあるw

うちもありますね。

タクシー運賃が高いのは経営者らにピンハネされすぎてるから
運転手に文句言うのはお門違い

それにつけても給料の安さよ
基本給だ時間外手当だ通勤手当だなんて全部給与明細上の名目
実際は完全歩合制(月間売上から消費税引いた分の約半分)
賞与なんて実際はプール金
売上から消費税引いた分の約12％を4ヶ月ごとに貰う

有給休暇？健保日額分しか出ない　月間売上への補償は無い　だから事実上使えない

タクシー運賃改訂で値上げ値上げと騒ぐマスゴミは
視聴者聴取者購読者の注目さえ集めればよいのであって
事の本質を伝えようとしない
このスレの>>1も然り　次元低すぎ

>>271
だったらさっさと可憐に個人に転身しようぜ
10年も丁稚奉公せにゃ資格出さない国交省が一番問題だと思うがな

国交省あほちゃうか

個人タクシーは値上がりしてないんだな

>>273
普通に法人と同じ710円で営業してますが　なにか？

>>271
募集の広告には45万普通
70万も頑張ればざらにあるってあったけど嘘なのか？ヤッパリ

>>275
嘘ではない。
理論上は可能で、営業所のトップクラスは売上100マソ以上だから
実際に貰っている人もいる。
ただ、大多数は・・・。

初乗り1000円３キロ位にするか500円１キロにするかにした方がいいな。

無線配車今昔物語
従来：迎車(660円)＋無線待ち(５分＝０　10分＝400円　20分1200円)

現在：迎車(300円)＋無線待ち廃止　お通し後５分は迎車待機
　　　(５分＝０　10分＝710円　20分＝1070円)

無線なんかやっとられんわ！　特に年末繁忙期の銀座で50分くらい待たされた暁には
呼んだ客も配車した無線室も　あほちゃうか！　と言いたくなる罠

↑で、何が言いたいかというとでつね。

これのどこが　高い　といえるのかと小一時間(ry

タクシードライバー様、依然テレビで特集してたけど、月の手取り９〜１２万て本当ですか？
ちなみに、特集は大阪のタクドラでした。

>>280
タクシー関係者だけど何か質問ある？第24弾
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191894456/

で、>>1よ「タクシーの料金」はさほど高くないだろ？
「運賃が高い」ってなら理解できるがなwwww

そいや昨日(今朝)のMANINGENで先月タクシーに乗ったのは全回答者(8000人弱)の３分の１だって
オレなんか毎日乗ってるのにさ　　あほちゃうか？

>>280
マルチうざいよ　あほちゃうか？

高いならバス乗れば？

厳密に言えば自家用乗っとれば良いよ。アホ面でマゾってさ。貧乏人は乗らんでけつこう。

（ぁ自家用は高いとか突っ込み不用だから。

　　　　　無　限　ル　ー　プ

高けりゃこれで安く品

ttp://ameblo.jp/bishamon2007

>>285
間違いなくオマエより高所得

で？

高い所得と言っちゃう奴は醜いね。

半分は犯罪者を減らすための募金だと思ってください。

別に高かろうが安かろうがその会社の勝手だろう。
バス、地下鉄のように税金から補助を受けるわけでもない民間企業なんだから。
じゃ、デパートにいってアクアスキュータムのコートが高いと文句をいってみろよ。
｢あ、それではお客様にぴったりの物がございます｣って北朝鮮製の３，０００円くらいの
コートをだしてきてくれるよ。
高いと思うならバスもあれば電車もある。

　　　　　無　限　ル　ー　プ

横綱　　　　ハタフリ　 清掃　　
張出横綱　風俗関係（ＡＶ含む）　汲み取り系　遠洋漁業（マグロ、蟹）　
大関　　　　警備（ハタフリ以外）　工員（単純交代）　現場土方系　　　　　　
関脇　　　　パチ屋　街金（闇金含む）　ビルメン　新聞屋（配達・拡張員）　　
小結　　　　水商売従業員　仲居　タク・トラック野郎（長距離含む）　　　
前頭１　　　時給１０００円以下（販売、外食）　印刷DTP　消費者金融
前頭２　　　宅配便　家政婦　医療事務　派遣業界（コーディネーター含む）　
前頭３　　　市場（漁業・食肉ひとまとめ）　引越屋　営業（飛び込み）
前頭４　　　テレアポ営業　修理工　ガソリンスタンド　外食産業
前頭５　　　倉庫　量販小売　　
前頭６　　　ＮＨＫ集金　SE　　　　
前頭７　　　介護　
前頭８　　　保険外交員　現業鉄道員（運転士除く）　　
前頭９　　　不動産ブラック　産廃ブラック　　　
前頭10　　 自動車ディーラー　自動車整備士
前頭11 　　コールセンター

>>287
タクシー料金踏み倒すブログで笑った
おまいらもレッツトライ

>>294
ニ一ト君は旗振りも正月休みですね。

自分より下を見るとニートと旗振りしかいない。
社会の底辺でもがいている奴は、それらを叩く以外に自我を保つ方法がないわけか。





























可哀想

さぁ？暇だからあえて突っ込むよ。
俺は叩いたことないけど、それを生きがいに叩いてる奴もそれを理由に
お前みたいに煽ってる奴も大して変わらんと思うよ。

つーか世の中殺傷レベルじゃなければ何しても自由だよ。好きにすりゃいいよ。

頭が悪いからか話が面白くないんだよね。
黙って運転してろよといつも思う。

攻撃するならもっと考えて相手の弱点つかなきゃ。

福島県の西條タクシーは超ぼったくりで有名です
ワザと遠回りするように教えられているようです

>>297

＞ 自分より下を見るとニートと旗振りしかいない。
＞ 社会の底辺でもがいている奴は、それらを叩く以外に自我を保つ方法がないわけか。

この言葉そっくりお前に当てはまるな！
タクドラ叩いてないと、自分が底辺にいるから不安なんだろう！
それと、このくそスレ立てた奴も、相当頭悪いな！
高いと思うならバスか電車あるいは、チャリにしとけ！

だから貧乏人はタクシーみたいな高級な乗り物には乗れなくて良いんだよ
近場のゴミももう乗るな!
歩いて帰れ　走って帰れ!　　その方が健康にも良いんだぞ!
貧乏人の基本は徒歩か電車かバスで充分だから
貧乏人はタクシーには絶対に乗るな!

貧乏人⇒雲助

路上生活者→トラック運転手

タクシー乗務員を「貧乏人」「社会の最底辺」と思いながらも
現実にはその「社会の最底辺」が支えている乗り物にも乗れない。
否　乗せてもらえない。

だからこいつらはタクシーを叩きたがるんジャマイカ？

もーほんま　あほちゃうかと・・・

くだらん

>>307
一度、松沢病院で診てもらった方がいいぞ

>>309
お前は、奥さんに頭上がらないだろう！
だから、憂さを晴らす事が出来るところが此処でタクドラ叩きするしかないんだよな・・・
哀れな奴だな。

>>309
一度、松沢病院で診てもらった方がいいぞ
この世で雲助を好意的に見ている人なんて一握りなのが実状
使用したいときだけあれば良い道具だとしか思っていないわ

レス番間違えたからついでに

地球環境を考えても迷惑な存在だよ、お前らは

>>304
へ？　タクシーって高級な乗り物だったんだ？！

間違えて腐れゴミタクシーを拾わないようご注意を!

高級な乗り物ならそれなりの人間が運転してほしいなぁ
間違っても、その辺の公衆便所なんて使ってないよねぇ

ｋｍのマジェなら乗務員もハイヤーレベルで快適だ。

中小のボロイ車と雲助運転手と同じ値段ってのが信じられん。

初めて止めた時、乗る前に値段聞いちゃったよｗ

ハイヤーの廃物利用で満足していらっしゃる
おめでたい方が居ます

>>313
そうだよ! お前みたいな貧乏人には到底乗る事ができない乗り物なんだよ!
全国の雲助の意見の総意は　近場のゴミは乗るな!
歩いて帰れ! 走って帰れ! その方が健康にもいいぞ!
貧乏人は乗るな! ゴミともは乗るな! それほど暇ではないんだよ!

へぇ〜、実車率40%程度なのに忙しいんだぁ

もはや高級な乗り物とは言んよ。4km位の所なら3〜4人で乗れば深夜バスより安い、その上家の前まで行く、乗り方によっては貧乏人が安く移動できる乗り物だよ。

>>314
理解して書いてるのか？激しく矛盾してるぞ

>>318
忙しさとは関係なし。
ゴミ客避けて走れば走るだけ落ちるからな。

親方　　　　ビルメン 家具の問屋
横綱　　　　ハタフリ　 清掃　空き缶収集業　　
張出横綱　風俗関係（ＡＶ含む）　遠洋漁業（マグロ、蟹）　　
大関　　　　工員（単純交代）　パチ屋　新聞拡張員　警備（ハタフリ以外）　　　　　　
関脇　　　　街金（闇金含む）　汲み取り系　現場土方系　新聞配達　　
小結　　　　水商売従業員　仲居　タク・トラック野郎（長距離含む）　← ココ
前頭１　　　時給１０００円以下（販売、外食）　印刷DTP　宅配・引越　
前頭２　　　家政婦　派遣業界（コーディネーター含む）　消費者金融　　
前頭３　　　市場（漁業・食肉ひとまとめ）　営業（飛び込み）　外食産業
前頭４　　　テレアポ営業　修理・溶接工　ガソリンスタンド
前頭５　　　倉庫　量販小売　　
前頭６　　　ＮＨＫ集金　　　　
前頭７　　　保険外交員　自販機補充員
前頭８　　　不動産ブラック　産廃ブラック　　　
前頭９　　　SE　PG　介護　　
前頭10　　 自動車ディーラー　自動車整備士
前頭11 　　コールセンター　ボイラーマン　現業鉄道員（運転士除く）

>>321
便所虫が何言ってんのｗ

負けるな底辺ｗ


９日未明、東京・目黒区の路上でタクシーを降りた男が、乗車運賃１万７０００円を支払わないうえ、
運転手を殴って逃走しました。警視庁は強盗傷害事件として捜査しています。

午前２時半頃、目黒区碑文谷の路上で、タクシーから降りた男が金を支払わないまま、立ち去ろうとしました。
タクシーの男性運転手（６１）が車を降りて走り寄り、
「お金を払ってほしい」と要求したところ、男は「なんで追いかけてくるんだ」などと言いながら、
この運転手の顔を数回、殴って逃走しました。運転手は前歯を折るなど全治２週間のけがをしました。

警視庁の調べによりますと、男は午前１時４５分頃、神奈川県のＪＲ大船駅からタクシーに乗っていて、
乗車運賃は１万７０００円に上っていました。
逃げた男は年齢２５歳位、身長１７５センチ位で、
金髪に黒のダウンジャケットを着用していたということで警視庁は強盗傷害事件として行方を追っています。

底辺同士で何やってんのｗ


埼玉県警川口署は１０日、タクシーの車内で喫煙を断られたことに腹を立て、
運転手を殴ったとして、同県川口市青木、タクシー運転手佐野城二容疑者（５１）を
暴行の現行犯で逮捕した。

調べによると、佐野容疑者は同日午後９時５分ごろ、タクシーで帰宅する途中、
男性運転手（４２）に喫煙を申し出たが、「全面禁煙なので吸えない」と断られて立腹。
運転席の背もたれを何度もけった上、自宅近くの路上で、運転手の顔を殴ったり、
腹をけったりした。佐野容疑者はかなり酒に酔っていた。

東京都内にあるこのタクシー会社では今月７日から全面禁煙を実施していた。
佐野容疑者の会社も車内禁煙になっていた。

この佐野って運転手が勤めてた会社もブラックじゃないのかな。普段の勤務態度で判らなかったかな

川口程度のゴミじゃ�_だな

佐野容疑者は市根よ

>>328
つhttp://imepita.jp/20080112/677100

あげ。

>>319
どうせなら迎車料金も安くなったことだし　ジャンボを無線で呼んで
９人で移動したらどうだい？　貧乏人にはもってこいの移動方法だと思うぜ。
９人も乗れば10kmくらい乗っても深夜バスより安いだろ？　高速が1000円かかっても
一人当たりの負担は高々110円だしさ。

>>326
佐野の会社は足立区の羊羹であることが判明しました。

なんか納得
頭狂無銭かとも思ったけど

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| ﾟДﾟ) 誰もいない…ズザーするなら今のうち…
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今だ! >>333にｽﾞｻｰ
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http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200660761/l50

収入増狙って値上げ↑した東京都内タクシー　売り上げ激減でかえって収入減…
代替交通手段の地下鉄やバスの利用が進む

>>234
都内では、高級車を使ってる個人タクシーとかあるよ。
ＴＡＸＩっていう映画に使われていた車の個人タクシーとかもあるらしい。