東京外環＆圏央道 その22

で、国交省の中の人がパネル展示の所に居たので
「何故八王子西ICはハーフICにしたのか？」と訊いてみた。

今の所需要予測で関越道方面に需要が見込めないので経費節減の為に
ハーフにした。但し将来的に需要が見込めればフルIC化するかもと云う事ですた。

で、相武国道事務所受け持ち区間では、高尾山TNと城山ICから南下して紅葉山TNを
抜けた所の産廃が大きな２つのハードルという話だった。
産廃で埋まった谷についてはどの様にするのかこれから検討するという話です。