【横浜/東京】三和交通について【多摩/埼玉】
764 ：国道７７４号線：2008/02/19(火) 12:37:40 ID:YTHzoc/R
先日テレビの報道番組で格差社会の象徴を取り上げていたが某地方都市の
タクシードライバーの特集であった その人物は31歳の男性でもちろん独身
タクシーの台数の規制緩和によりただでさえ収入が低いのに
その影響をもろに受け年収は年々減少傾向にあるという
昨年の年収が約160万円になってしまい生活していくのにもままならない状態
当然に結婚どころか子供さえ養えない現実がそこにある
まるで何処かの日雇い派遣社員のごとくまさにワーキングプアの象徴である
三多摩で言えば某地方都市と何ら変わらないのが八王子の街である
八王子駅北口には客待ちのタクシーが溢れ返っておりその台数は数え切れない
八王子市の街自体がすでに地盤沈下しており市民は生活していくのに精一杯
近日の物価高に一般庶民は困窮しておりとてもタクシーなんて乗れる余裕がない
三和交通八王子も当然にこの影響を受けすでに玉砕状態
一縷の望みを託してゴミ無線に頼っているがそんな希望を打ち砕くがごとく
八王子はまったく稼げない東京のワーキングプアの代表に成りつつある
ゆえに三和交通八王子はゴミ無線専用タクシー会社になり下がり
三和交通の雲助どもはゴミ無線掃除に駆けずり回っている
一見ゴミ無線が多いと他のタクシー会社よりも稼げているという錯覚に陥るが
現実はちっとも稼げていない だから三和交通の雲助どもは当然に生活に困窮して
タクシードライバー専門金融会社から金を借り始める
そして返済ができないので督促の電話が会社に来る様になる
まさに地獄蟻に堕ちたアリの様にもがきあえぐだけ
三和交通は単にくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を乗務員に強要し
そしてできなければ見捨てていくクソ会社
こんな体質の所だから乗務員にはまったく愛社精神などなく
稼げて楽で居心地が良い他のタクシー会社へと移って行ってしまう
何の存在価値もないタクシー会社 それが三和交通だから
タクシードライバーの特集であった その人物は31歳の男性でもちろん独身
タクシーの台数の規制緩和によりただでさえ収入が低いのに
その影響をもろに受け年収は年々減少傾向にあるという
昨年の年収が約160万円になってしまい生活していくのにもままならない状態
当然に結婚どころか子供さえ養えない現実がそこにある
まるで何処かの日雇い派遣社員のごとくまさにワーキングプアの象徴である
三多摩で言えば某地方都市と何ら変わらないのが八王子の街である
八王子駅北口には客待ちのタクシーが溢れ返っておりその台数は数え切れない
八王子市の街自体がすでに地盤沈下しており市民は生活していくのに精一杯
近日の物価高に一般庶民は困窮しておりとてもタクシーなんて乗れる余裕がない
三和交通八王子も当然にこの影響を受けすでに玉砕状態
一縷の望みを託してゴミ無線に頼っているがそんな希望を打ち砕くがごとく
八王子はまったく稼げない東京のワーキングプアの代表に成りつつある
ゆえに三和交通八王子はゴミ無線専用タクシー会社になり下がり
三和交通の雲助どもはゴミ無線掃除に駆けずり回っている
一見ゴミ無線が多いと他のタクシー会社よりも稼げているという錯覚に陥るが
現実はちっとも稼げていない だから三和交通の雲助どもは当然に生活に困窮して
タクシードライバー専門金融会社から金を借り始める
そして返済ができないので督促の電話が会社に来る様になる
まさに地獄蟻に堕ちたアリの様にもがきあえぐだけ
三和交通は単にくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を乗務員に強要し
そしてできなければ見捨てていくクソ会社
こんな体質の所だから乗務員にはまったく愛社精神などなく
稼げて楽で居心地が良い他のタクシー会社へと移って行ってしまう
何の存在価値もないタクシー会社 それが三和交通だから
765 ：国道７７４号線：2008/02/19(火) 16:11:45 ID:QDgr5+XH
三和交通八王子はゴミ無線専用タクシー会社
三多摩の雲助はほとんどが年金爺さんのこずかい稼ぎか会社をリストラされて
再就職の宛てもなく仕方なくタクドラしている奴か事業に失敗して
莫大な借金を背負って自己破産した馬鹿か仕事が嫌いでギャンブルばかりして
サラ金に借金のあるクソに大別される 真面目な人間は普通の会社員として
就職しているはずであり人間性と人生にかなり問題がある奴ばかりが雲助をしている
こんな人間のクズばかりだから人格も歪んだ馬鹿ばかりであり
政治学も経済学も今の日本の問題点とか難しい話しができる雲助はいない
話す話題と言えばパチンコ 競輪 競艇と酒の事ばかり
せいぜい新聞を読んでいたとしてもスポーツ新聞ばかり
まったく人生に対する向上心がなくただ生きている馬鹿者ばかり
単純に言えば23歳の若造でも法人タクシーに所属していれば年収が約400万円になる
しかし雲助を何年やっていてもつまらないプライドだけがあるだけで
55歳のおっさんでも年収は約400万円にしか過ぎない つまり年功序列で給料が上がって行く
サラリーマンとは違い給料は完全歩合方式だから
所詮、雲助は雲助に過ぎなく社会的な信用もまったくないのが現実
だからいつまで経っても雲助たちの人間性からくる社会に対する劣等感から
まともな接客もできない奴ばかりなのである
三和交通の接客に対する理想は相当なものだが現実的には妄想に過ぎない
くだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介をしていてもそれについていけない馬鹿ばかりだからである
そして何時しかゴミ無線掃除に飽き飽きしてそれに見合うだけの報酬が
得られないと解るとサッサと雲助なんて辞めてしまうから
八王子自体が本当に寂れている街だからこの傾向はなおさらの事
それまでのタクシー会社 それが三和交通八王子だから
三多摩の雲助はほとんどが年金爺さんのこずかい稼ぎか会社をリストラされて
再就職の宛てもなく仕方なくタクドラしている奴か事業に失敗して
莫大な借金を背負って自己破産した馬鹿か仕事が嫌いでギャンブルばかりして
サラ金に借金のあるクソに大別される 真面目な人間は普通の会社員として
就職しているはずであり人間性と人生にかなり問題がある奴ばかりが雲助をしている
こんな人間のクズばかりだから人格も歪んだ馬鹿ばかりであり
政治学も経済学も今の日本の問題点とか難しい話しができる雲助はいない
話す話題と言えばパチンコ 競輪 競艇と酒の事ばかり
せいぜい新聞を読んでいたとしてもスポーツ新聞ばかり
まったく人生に対する向上心がなくただ生きている馬鹿者ばかり
単純に言えば23歳の若造でも法人タクシーに所属していれば年収が約400万円になる
しかし雲助を何年やっていてもつまらないプライドだけがあるだけで
55歳のおっさんでも年収は約400万円にしか過ぎない つまり年功序列で給料が上がって行く
サラリーマンとは違い給料は完全歩合方式だから
所詮、雲助は雲助に過ぎなく社会的な信用もまったくないのが現実
だからいつまで経っても雲助たちの人間性からくる社会に対する劣等感から
まともな接客もできない奴ばかりなのである
三和交通の接客に対する理想は相当なものだが現実的には妄想に過ぎない
くだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介をしていてもそれについていけない馬鹿ばかりだからである
そして何時しかゴミ無線掃除に飽き飽きしてそれに見合うだけの報酬が
得られないと解るとサッサと雲助なんて辞めてしまうから
八王子自体が本当に寂れている街だからこの傾向はなおさらの事
それまでのタクシー会社 それが三和交通八王子だから
766 ：国道７７４号線：2008/02/20(水) 15:03:43 ID:HUhc18d0
八王子コピペのヴォケ！他の営業所まで巻き込むんじゃねェー！
営収ランク表の線引き撤廃、私物云々の口出しなど
会社上層部がこのスレ見てるとしか思えん。
営収ランク表の線引き撤廃、私物云々の口出しなど
会社上層部がこのスレ見てるとしか思えん。
暫く黙って見てたけどかなり八王子に怨みでもあるんじゃないか？
768 ：国道７７４号線：2008/02/21(木) 17:04:43 ID:DMR57No0
西八王子駅周辺は三和交通八王子が一番に無線が多い
一日に約400本の無線があるがそのほとんどはゴミ無線だから
八王子市のいう街自体がただ広いだけでやはり東京でも田舎の市
貧乏人が多くタクシーよりバスを利用している
八王子駅の北口で客待ちしていたら時間によってはかなり待つ
キャピタル交通や旭交通が稼げないのは駅付け中心だから
だからと言って三和交通八王子が八王子市内のタクシー会社で一番に
稼げると風潮しているらしいが単に他のタクシー会社よりも
ゴミ無線の回数が多いだけ、意外と稼げている様で回数ばかりで
営業収入はたいして良くない
一日の営業収入では八王子交通とほとんど変わらない
その反面、くだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を義務付けているから
乗務員はまさに不満だらけ
三和交通は乗務員に厳しいだけ厳しくて後は冷たい
その典型が横浜から派兵されて来るモニター軍団
三和交通の乗務員の質の向上を目的としたスパイ行為
足を引っ張るだけ引っ張られて好感の持てる乗務員が多くクビになっている
三和交通はナチスの様に乗務員に対しては血も涙もない
マニュアル化されたロボットを養成しているだけのクソタクシー会社
一日に約400本の無線があるがそのほとんどはゴミ無線だから
八王子市のいう街自体がただ広いだけでやはり東京でも田舎の市
貧乏人が多くタクシーよりバスを利用している
八王子駅の北口で客待ちしていたら時間によってはかなり待つ
キャピタル交通や旭交通が稼げないのは駅付け中心だから
だからと言って三和交通八王子が八王子市内のタクシー会社で一番に
稼げると風潮しているらしいが単に他のタクシー会社よりも
ゴミ無線の回数が多いだけ、意外と稼げている様で回数ばかりで
営業収入はたいして良くない
一日の営業収入では八王子交通とほとんど変わらない
その反面、くだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を義務付けているから
乗務員はまさに不満だらけ
三和交通は乗務員に厳しいだけ厳しくて後は冷たい
その典型が横浜から派兵されて来るモニター軍団
三和交通の乗務員の質の向上を目的としたスパイ行為
足を引っ張るだけ引っ張られて好感の持てる乗務員が多くクビになっている
三和交通はナチスの様に乗務員に対しては血も涙もない
マニュアル化されたロボットを養成しているだけのクソタクシー会社
769 ：国道７７４号線：2008/02/21(木) 18:04:53 ID:N9/uc3eP
つ・ま・ん・な・い
770 ：国道７７４号線：2008/02/23(土) 03:32:36 ID:oUij5EN0
つ・ま・ん・な・い
771 ：国道７７４号線：2008/02/23(土) 17:05:40 ID:jL7wHa01
八王子駅北口周辺のキャバクラやホストクラブは三和交通八王子を
ほとんど利用している
キャバクラ帰りのもてない男とホストに通うブタ女
そのほとんどがゴミ無線ばかり
おまけにキャバクラの馬鹿女とホストのクソ男までもが帰宅に利用している
三和交通八王子はこんなゴミ無線掃除にばかり奔走している
金曜日の夜の稼ぎ時にこんなゴミ無線掃除ばかりに駆けずり回っている
ただでさえ少ない八王子駅からの上客は他のタクシーに全部取られてしまい
残っているのは八王子近辺のゴミばかり
三和交通八王子のタクドラのほとんどがゴミ無線掃除に飽き飽きしている
ゴミ無線掃除がなければ営業収入で1万円は違ってくるから
これでは当然に稼げないわけですぐに乗務員は辞めていく
新人養成で入った者たちと能なしだけが渋ぶ渋ぶ働いているだけ
新人は拘束期間が過ぎれば三和交通なんてすぐにバイバイだから
ほとんど利用している
キャバクラ帰りのもてない男とホストに通うブタ女
そのほとんどがゴミ無線ばかり
おまけにキャバクラの馬鹿女とホストのクソ男までもが帰宅に利用している
三和交通八王子はこんなゴミ無線掃除にばかり奔走している
金曜日の夜の稼ぎ時にこんなゴミ無線掃除ばかりに駆けずり回っている
ただでさえ少ない八王子駅からの上客は他のタクシーに全部取られてしまい
残っているのは八王子近辺のゴミばかり
三和交通八王子のタクドラのほとんどがゴミ無線掃除に飽き飽きしている
ゴミ無線掃除がなければ営業収入で1万円は違ってくるから
これでは当然に稼げないわけですぐに乗務員は辞めていく
新人養成で入った者たちと能なしだけが渋ぶ渋ぶ働いているだけ
新人は拘束期間が過ぎれば三和交通なんてすぐにバイバイだから
772 ：国道７７４号線：2008/02/24(日) 02:36:14 ID:wji45btb
先日テレビの報道番組で格差社会の象徴を取り上げていたが某地方都市の
タクシードライバーの特集であった その人物は31歳の男性でもちろん独身
タクシーの台数の規制緩和によりただでさえ収入が低いのに
その影響をもろに受け年収は年々減少傾向にあるという
昨年の年収が約160万円になってしまい生活していくのにもままならない状態
当然に結婚どころか子供さえ養えない現実がそこにある
まるで何処かの日雇い派遣社員のごとくまさにワーキングプアの象徴である
三多摩で言えば某地方都市と何ら変わらないのが八王子の街である
八王子駅北口には客待ちのタクシーが溢れ返っておりその台数は数え切れない
八王子市の街自体がすでに地盤沈下しており市民は生活していくのに精一杯
近日の物価高に一般庶民は困窮しておりとてもタクシーなんて乗れる余裕がない
三和交通八王子も当然にこの影響を受けすでに玉砕状態
一縷の望みを託してゴミ無線に頼っているがそんな希望を打ち砕くがごとく
八王子はまったく稼げない東京のワーキングプアの代表に成りつつある
ゆえに三和交通八王子はゴミ無線専用タクシー会社になり下がり
三和交通の雲助どもはゴミ無線掃除に駆けずり回っている
タクシードライバーの特集であった その人物は31歳の男性でもちろん独身
タクシーの台数の規制緩和によりただでさえ収入が低いのに
その影響をもろに受け年収は年々減少傾向にあるという
昨年の年収が約160万円になってしまい生活していくのにもままならない状態
当然に結婚どころか子供さえ養えない現実がそこにある
まるで何処かの日雇い派遣社員のごとくまさにワーキングプアの象徴である
三多摩で言えば某地方都市と何ら変わらないのが八王子の街である
八王子駅北口には客待ちのタクシーが溢れ返っておりその台数は数え切れない
八王子市の街自体がすでに地盤沈下しており市民は生活していくのに精一杯
近日の物価高に一般庶民は困窮しておりとてもタクシーなんて乗れる余裕がない
三和交通八王子も当然にこの影響を受けすでに玉砕状態
一縷の望みを託してゴミ無線に頼っているがそんな希望を打ち砕くがごとく
八王子はまったく稼げない東京のワーキングプアの代表に成りつつある
ゆえに三和交通八王子はゴミ無線専用タクシー会社になり下がり
三和交通の雲助どもはゴミ無線掃除に駆けずり回っている
773 ：国道７７４号線：2008/02/24(日) 06:50:00 ID:rNZSXRqR
次スレから八王子は独立でどうだ？
774 ：国道７７４号線：2008/02/24(日) 07:40:44 ID:Z8oyHXx8
>>773 っていうか、もう三和ｽﾚ立てないほうが…ry)
775 ：国道７７４号線：2008/02/26(火) 17:58:52 ID:NR5w6dDr
三和スレは廃車ってことで糸冬
776 ：国道７７４号線：2008/02/29(金) 14:55:59 ID:/xNHGeZD
またまたコケにしやがって
くそがああああーーーーーーーーーー
くそがああああーーーーーーーーーー
777 ：国道７７４号線：2008/03/01(土) 03:36:00 ID:CR8oLVko
お客にか？無線室か？聞いてやるぞ！
778 ：国道７７４号線：2008/03/02(日) 15:36:23 ID:Ii13QUgq
人生全てが背水の陣
779 ：国道７７４号線：2008/03/04(火) 21:36:12 ID:y0xS3Vou
本当に三和交通には会社が倒産した自営業者や会社をリストラされてクビになった
社会の負け組ばかりがいる タクシードライバーが初めての新米ばかりだから
三和交通の馬鹿げた洗脳を受け易い
三和交通みたいに乗務員に厳しいだけで冷たいタクシー会社がこの世に存在している事に
深い憤りを感じるだけ、別に三和交通なんてただのゴミ無線掃除専用
タクシー会社としてしか認識していないから意識はしていない
ただくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を乗務員に強要し
ゴミどもに優越感を与えているだけの三和交通に対しては
本当に呆れているだけ、こんなタクシー会社で日々会社の奴隷として
働かされている何も知らない乗務員に対して声を大にして訴えているだけ
『他のタクシー会社の方が働き易くなお稼げる』と
隣の芝生は確かに青い事をきみは知らないだけなんだから
こうして善良な他のタクシー会社に移籍した人の話す事を
その洗脳された脳ミソに徹底的に刷り込むが良い
まるでオウム真理教のごとく三和交通は乗務員を洗脳している
その呪縛に解放された時に真のタクシードライバーとして誇りが持てる様になる
三和交通は本当にクソタクシー会社
三和交通に存在意義などはなくただふざけたゴミどもを増殖させているだけ
社会の負け組ばかりがいる タクシードライバーが初めての新米ばかりだから
三和交通の馬鹿げた洗脳を受け易い
三和交通みたいに乗務員に厳しいだけで冷たいタクシー会社がこの世に存在している事に
深い憤りを感じるだけ、別に三和交通なんてただのゴミ無線掃除専用
タクシー会社としてしか認識していないから意識はしていない
ただくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を乗務員に強要し
ゴミどもに優越感を与えているだけの三和交通に対しては
本当に呆れているだけ、こんなタクシー会社で日々会社の奴隷として
働かされている何も知らない乗務員に対して声を大にして訴えているだけ
『他のタクシー会社の方が働き易くなお稼げる』と
隣の芝生は確かに青い事をきみは知らないだけなんだから
こうして善良な他のタクシー会社に移籍した人の話す事を
その洗脳された脳ミソに徹底的に刷り込むが良い
まるでオウム真理教のごとく三和交通は乗務員を洗脳している
その呪縛に解放された時に真のタクシードライバーとして誇りが持てる様になる
三和交通は本当にクソタクシー会社
三和交通に存在意義などはなくただふざけたゴミどもを増殖させているだけ
780 ：国道７７４号線：2008/03/05(水) 01:14:45 ID:2DLT2iXz
三和交通八王子は本当にゴミ無線専用タクシー会社
八王子の寂れた飲み屋からのゴミ無線ばかり 夜中は夜中でゴミ無線ばかり
昼間は昼間でゴミ無線ばかり 明け方は明け方でゴミ無線ばかり
そのゴミどもにご丁寧にいちいちくだらないドアサービスと
馬鹿げた自己紹介を繰り返すまるでマニュアル通りの哀れな三和交通の雲助たち
タクシーは乗せた客を安全にそして快適に目的地まで届ければ良い事を
京都のMKタクシーよろしく馬鹿らしいほどに接客サービスに五月蠅い
三和交通は乗務員に対しては冷たく厳しいだけだから
タクシー業界の事が全然理解してないドシロウトばかりのそれも新人養成の
新米ドライバーばかりの集まり 当然にこんな三和交通の馬鹿さ加減は
タクシー業界では悪い面で有名だからタクドラ経験者は当然に敬遠している
実際問題として雲助稼業は稼げない業種だからそして社会からは見下されている
職業だから人生の負け組みたいないわく付きの奴らばかりしか就かない仕事
よってただでさえタクシー会社は慢性的な乗務員不足なのに
三和交通は乗務員に対して冷たく厳しいだけのタクシー会社だから
全然乗務員は集まらない 求人募集しても全然集まらない
だから特に日曜日なんてひどいもので休車だらけ
これだけ乗務員が集まらないタクシー会社も珍しく余りにもタクシーの稼働率が悪いので
そのうちに減車を余儀なくされるタクシー会社
この現実にはいっこうにお構いなしの能なし幹部が三和交通の上層部
絵に描いた餅ばかりが美味しく見えると思えこの現実を理解していない
こんな馬鹿らしい三和交通に対して愛社精神など持てるわけがなく
新人養成で入って大失敗している新米たちはとにかく年季奉公が終われば
トットと稼げる他のタクシー会社に移籍する奴ばかり
三和交通八王子は本当にゴミ無線専用タクシー会社だから 哀れなもの
八王子の寂れた飲み屋からのゴミ無線ばかり 夜中は夜中でゴミ無線ばかり
昼間は昼間でゴミ無線ばかり 明け方は明け方でゴミ無線ばかり
そのゴミどもにご丁寧にいちいちくだらないドアサービスと
馬鹿げた自己紹介を繰り返すまるでマニュアル通りの哀れな三和交通の雲助たち
タクシーは乗せた客を安全にそして快適に目的地まで届ければ良い事を
京都のMKタクシーよろしく馬鹿らしいほどに接客サービスに五月蠅い
三和交通は乗務員に対しては冷たく厳しいだけだから
タクシー業界の事が全然理解してないドシロウトばかりのそれも新人養成の
新米ドライバーばかりの集まり 当然にこんな三和交通の馬鹿さ加減は
タクシー業界では悪い面で有名だからタクドラ経験者は当然に敬遠している
実際問題として雲助稼業は稼げない業種だからそして社会からは見下されている
職業だから人生の負け組みたいないわく付きの奴らばかりしか就かない仕事
よってただでさえタクシー会社は慢性的な乗務員不足なのに
三和交通は乗務員に対して冷たく厳しいだけのタクシー会社だから
全然乗務員は集まらない 求人募集しても全然集まらない
だから特に日曜日なんてひどいもので休車だらけ
これだけ乗務員が集まらないタクシー会社も珍しく余りにもタクシーの稼働率が悪いので
そのうちに減車を余儀なくされるタクシー会社
この現実にはいっこうにお構いなしの能なし幹部が三和交通の上層部
絵に描いた餅ばかりが美味しく見えると思えこの現実を理解していない
こんな馬鹿らしい三和交通に対して愛社精神など持てるわけがなく
新人養成で入って大失敗している新米たちはとにかく年季奉公が終われば
トットと稼げる他のタクシー会社に移籍する奴ばかり
三和交通八王子は本当にゴミ無線専用タクシー会社だから 哀れなもの
781 ：国道７７４号線：2008/03/06(木) 04:59:51 ID:Y3cdZiKo
三和交通八王子は本当にゴミ無線掃除専用タクシー会社
三和交通の馬鹿雲助どももゴミ無線掃除には飽き飽きしている
だから朝からみんなでファミレスに集まってサボっている
天候が悪くなるとそれももうゴミ無線の雨あられ
八王子市内のゴミどもが一斉に三和交通に電話して来る
そのほとんどが近場のクズどもばかり
おまけにくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介の繰り返し
八王子の他のタクシーの雲助はそんな三和交通の馬鹿さぶりに失笑している
他のタクシー会社の方が待遇が良く居心地が良くそれで稼げる事を知らないから
三和交通の生命線はこのゴミ無線にありゴミ無線掃除にしかその存在意義はない
こんな状態の三和交通には乗務員が全然集まらない
当然にタクドラ経験者は三和交通にだけは移籍しないから
三和交通の誇大広告に釣られてズブのドシロウトばかりしか集まらない
それでも営業所には休車がいつもある 当然に稼働率も悪い
そのうちに国土交通省から減車を命じられるだろう
寂れた街、八王子市内でゴミ無線掃除ばかりしている三和交通には明日はない
三和交通の馬鹿雲助どももゴミ無線掃除には飽き飽きしている
だから朝からみんなでファミレスに集まってサボっている
天候が悪くなるとそれももうゴミ無線の雨あられ
八王子市内のゴミどもが一斉に三和交通に電話して来る
そのほとんどが近場のクズどもばかり
おまけにくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介の繰り返し
八王子の他のタクシーの雲助はそんな三和交通の馬鹿さぶりに失笑している
他のタクシー会社の方が待遇が良く居心地が良くそれで稼げる事を知らないから
三和交通の生命線はこのゴミ無線にありゴミ無線掃除にしかその存在意義はない
こんな状態の三和交通には乗務員が全然集まらない
当然にタクドラ経験者は三和交通にだけは移籍しないから
三和交通の誇大広告に釣られてズブのドシロウトばかりしか集まらない
それでも営業所には休車がいつもある 当然に稼働率も悪い
そのうちに国土交通省から減車を命じられるだろう
寂れた街、八王子市内でゴミ無線掃除ばかりしている三和交通には明日はない
782 ：国道７７４号線：2008/03/06(木) 09:58:04 ID:0a3ak5nK
2008年も三和交通はゴミ無線掃除専用タクシー会社
特に三和交通八王子のゴミ無線掃除はすさまじいものがある
八王子市内の他のタクシー会社の合言葉は「ゴミ無線は三和交通へ」だから
他の何処のタクシー会社にも相手にされないゴミやクズやクソが全部
三和交通八王子のお得意様 そのゴミどもにご丁寧にくだらないドアサービスと
馬鹿げた自己紹介を繰り返し続ける馬鹿な雲助ども
三和交通八王子の四谷無線待機の古株の雲助どもは無線仕事がほとんどだから
無線がなければ暇そのもの だから暇つぶしの為にエンジンルームの掃除をしている
だからいつもエンジンルームは磨き上げられている
それを馬鹿な運転手上がりの管理職はいつも車を大切にしているから
車のエンジンルームまで磨き上げている乗務員は事故がないなんて
頭のいかれた妄想を平気で言っている
単に暇だからエンジンルームまで磨き上げているいるだけで
事故が少ないのは仕事をしていないから 走っていないから事故のリスクもないだけなのに
三和交通八王子の救い様のない馬鹿げた体質がここでも見られる
今年も乗務員に対して冷たく厳しいだけの体質には変わりがない
間違いなく他のタクシー会社の方が働き易く 居心地も良く 稼げる
三和交通には新年になっても日は昇らない すなわち未来はないのだから
特に三和交通八王子のゴミ無線掃除はすさまじいものがある
八王子市内の他のタクシー会社の合言葉は「ゴミ無線は三和交通へ」だから
他の何処のタクシー会社にも相手にされないゴミやクズやクソが全部
三和交通八王子のお得意様 そのゴミどもにご丁寧にくだらないドアサービスと
馬鹿げた自己紹介を繰り返し続ける馬鹿な雲助ども
三和交通八王子の四谷無線待機の古株の雲助どもは無線仕事がほとんどだから
無線がなければ暇そのもの だから暇つぶしの為にエンジンルームの掃除をしている
だからいつもエンジンルームは磨き上げられている
それを馬鹿な運転手上がりの管理職はいつも車を大切にしているから
車のエンジンルームまで磨き上げている乗務員は事故がないなんて
頭のいかれた妄想を平気で言っている
単に暇だからエンジンルームまで磨き上げているいるだけで
事故が少ないのは仕事をしていないから 走っていないから事故のリスクもないだけなのに
三和交通八王子の救い様のない馬鹿げた体質がここでも見られる
今年も乗務員に対して冷たく厳しいだけの体質には変わりがない
間違いなく他のタクシー会社の方が働き易く 居心地も良く 稼げる
三和交通には新年になっても日は昇らない すなわち未来はないのだから
783 ：国道７７４号線：2008/03/06(木) 13:27:22 ID:3gEp6BPP
三和交通八王子は本当にゴミ無線専用タクシー会社
八王子の寂れた飲み屋からのゴミ無線ばかり 夜中は夜中でゴミ無線ばかり
昼間は昼間でゴミ無線ばかり 明け方は明け方でゴミ無線ばかり
そのゴミどもにご丁寧にいちいちくだらないドアサービスと
馬鹿げた自己紹介を繰り返すまるでマニュアル通りの哀れな三和交通の雲助たち
タクシーは乗せた客を安全にそして快適に目的地まで届ければ良い事を
京都のMKタクシーよろしく馬鹿らしいほどに接客サービスに五月蠅い
三和交通は乗務員に対しては冷たく厳しいだけだから
タクシー業界の事が全然理解してないドシロウトばかりのそれも新人養成の
新米ドライバーばかりの集まり 当然にこんな三和交通の馬鹿さ加減は
タクシー業界では悪い面で有名だからタクドラ経験者は当然に敬遠している
実際問題として雲助稼業は稼げない業種だからそして社会からは見下されている
職業だから人生の負け組みたいないわく付きの奴らばかりしか就かない仕事
よってただでさえタクシー会社は慢性的な乗務員不足なのに
三和交通は乗務員に対して冷たく厳しいだけのタクシー会社だから
全然乗務員は集まらない 求人募集しても全然集まらない
だから特に日曜日なんてひどいもので休車だらけ
これだけ乗務員が集まらないタクシー会社も珍しく余りにもタクシーの稼働率が悪いので
そのうちに減車を余儀なくされるタクシー会社
この現実にはいっこうにお構いなしの能なし幹部が三和交通の上層部
絵に描いた餅ばかりが美味しく見えると思えこの現実を理解していない
こんな馬鹿らしい三和交通に対して愛社精神など持てるわけがなく
新人養成で入って大失敗している新米たちはとにかく年季奉公が終われば
トットと稼げる他のタクシー会社に移籍する奴ばかり
三和交通八王子は本当にゴミ無線専用タクシー会社だから 哀れなもの
八王子の寂れた飲み屋からのゴミ無線ばかり 夜中は夜中でゴミ無線ばかり
昼間は昼間でゴミ無線ばかり 明け方は明け方でゴミ無線ばかり
そのゴミどもにご丁寧にいちいちくだらないドアサービスと
馬鹿げた自己紹介を繰り返すまるでマニュアル通りの哀れな三和交通の雲助たち
タクシーは乗せた客を安全にそして快適に目的地まで届ければ良い事を
京都のMKタクシーよろしく馬鹿らしいほどに接客サービスに五月蠅い
三和交通は乗務員に対しては冷たく厳しいだけだから
タクシー業界の事が全然理解してないドシロウトばかりのそれも新人養成の
新米ドライバーばかりの集まり 当然にこんな三和交通の馬鹿さ加減は
タクシー業界では悪い面で有名だからタクドラ経験者は当然に敬遠している
実際問題として雲助稼業は稼げない業種だからそして社会からは見下されている
職業だから人生の負け組みたいないわく付きの奴らばかりしか就かない仕事
よってただでさえタクシー会社は慢性的な乗務員不足なのに
三和交通は乗務員に対して冷たく厳しいだけのタクシー会社だから
全然乗務員は集まらない 求人募集しても全然集まらない
だから特に日曜日なんてひどいもので休車だらけ
これだけ乗務員が集まらないタクシー会社も珍しく余りにもタクシーの稼働率が悪いので
そのうちに減車を余儀なくされるタクシー会社
この現実にはいっこうにお構いなしの能なし幹部が三和交通の上層部
絵に描いた餅ばかりが美味しく見えると思えこの現実を理解していない
こんな馬鹿らしい三和交通に対して愛社精神など持てるわけがなく
新人養成で入って大失敗している新米たちはとにかく年季奉公が終われば
トットと稼げる他のタクシー会社に移籍する奴ばかり
三和交通八王子は本当にゴミ無線専用タクシー会社だから 哀れなもの
784 ：国道７７４号線：2008/03/06(木) 17:46:58 ID:AnOcTyXb
八王子駅周辺は本当に寂れている活気の全然ない街
八王子駅北口の商店街は通称、シャッター商店街と地元では呼ばれていて
駅周辺の年寄りしか買い物をしない
おまけに近年では、伊勢丹 大丸 西武 丸井の百貨店が次々と八王子駅周辺から
撤退し現在残っているのはSOGOぐらいなもの
おまけに今後は東京地方裁判所八王子支部なども立川市に移転する予定であり
ますます八王子駅周辺は寂れていく
中心市街の地盤沈下に全然歯止めがかけられない状態
八王子駅の一日の平均乗車人員は約8万人だがそれも年々減少傾向にある
八王子市の人口は約54万人だが一般家庭にはマイカーが普及しており
また八王子駅からのバスの本数もかなりある
そんな寂れていく街、八王子にはタクシー会社が約10社もある
当然に過当競争そのものであり少ないタクシー利用客の争奪戦である
三和交通八王子もその中のひとつであり全然稼げないのが現状だから
過当競争を生き抜く為にあえてゴミ無線専用タクシー会社に成り下がり
くだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を繰り返している
そもそもそんな事をしていても地盤沈下し続ける八王子ではまったく無意味であり
三和交通八王子の自己満足のマスターベーションにすぎない
そのくせ乗務員に対しては冷たく厳しいだけで何も魅力がないのが特徴
三和交通八王子の雲助はこの状況に嫌気が差してまたひとりまたひとり辞めて行く
哀れな三和交通八王子には明日はない
八王子駅北口の商店街は通称、シャッター商店街と地元では呼ばれていて
駅周辺の年寄りしか買い物をしない
おまけに近年では、伊勢丹 大丸 西武 丸井の百貨店が次々と八王子駅周辺から
撤退し現在残っているのはSOGOぐらいなもの
おまけに今後は東京地方裁判所八王子支部なども立川市に移転する予定であり
ますます八王子駅周辺は寂れていく
中心市街の地盤沈下に全然歯止めがかけられない状態
八王子駅の一日の平均乗車人員は約8万人だがそれも年々減少傾向にある
八王子市の人口は約54万人だが一般家庭にはマイカーが普及しており
また八王子駅からのバスの本数もかなりある
そんな寂れていく街、八王子にはタクシー会社が約10社もある
当然に過当競争そのものであり少ないタクシー利用客の争奪戦である
三和交通八王子もその中のひとつであり全然稼げないのが現状だから
過当競争を生き抜く為にあえてゴミ無線専用タクシー会社に成り下がり
くだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を繰り返している
そもそもそんな事をしていても地盤沈下し続ける八王子ではまったく無意味であり
三和交通八王子の自己満足のマスターベーションにすぎない
そのくせ乗務員に対しては冷たく厳しいだけで何も魅力がないのが特徴
三和交通八王子の雲助はこの状況に嫌気が差してまたひとりまたひとり辞めて行く
哀れな三和交通八王子には明日はない
785 ：国道７７４号線：2008/03/06(木) 19:28:19 ID:jAj7upEW
三和交通八王子は本当にゴミ無線掃除専用タクシー会社
三和交通の馬鹿雲助どももゴミ無線掃除には飽き飽きしている
だから朝からみんなでファミレスに集まってサボっている
天候が悪くなるとそれももうゴミ無線の雨あられ
八王子市内のゴミどもが一斉に三和交通に電話して来る
そのほとんどが近場のクズどもばかり
おまけにくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介の繰り返し
八王子の他のタクシーの雲助はそんな三和交通の馬鹿さぶりに失笑している
他のタクシー会社の方が待遇が良く居心地が良くそれで稼げる事を知らないから
三和交通の生命線はこのゴミ無線にありゴミ無線掃除にしかその存在意義はない
こんな状態の三和交通には乗務員が全然集まらない
当然にタクドラ経験者は三和交通にだけは移籍しないから
三和交通の誇大広告に釣られてズブのドシロウトばかりしか集まらない
それでも営業所には休車がいつもある 当然に稼働率も悪い
そのうちに国土交通省から減車を命じられるだろう
寂れた街、八王子市内でゴミ無線掃除ばかりしている三和交通には明日はない
三和交通の馬鹿雲助どももゴミ無線掃除には飽き飽きしている
だから朝からみんなでファミレスに集まってサボっている
天候が悪くなるとそれももうゴミ無線の雨あられ
八王子市内のゴミどもが一斉に三和交通に電話して来る
そのほとんどが近場のクズどもばかり
おまけにくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介の繰り返し
八王子の他のタクシーの雲助はそんな三和交通の馬鹿さぶりに失笑している
他のタクシー会社の方が待遇が良く居心地が良くそれで稼げる事を知らないから
三和交通の生命線はこのゴミ無線にありゴミ無線掃除にしかその存在意義はない
こんな状態の三和交通には乗務員が全然集まらない
当然にタクドラ経験者は三和交通にだけは移籍しないから
三和交通の誇大広告に釣られてズブのドシロウトばかりしか集まらない
それでも営業所には休車がいつもある 当然に稼働率も悪い
そのうちに国土交通省から減車を命じられるだろう
寂れた街、八王子市内でゴミ無線掃除ばかりしている三和交通には明日はない
786 ：国道７７４号線：2008/03/06(木) 20:58:15 ID:/DV8kNUh
三和交通八王子は本当にゴミ無線専用タクシー会社
八王子の寂れた飲み屋からのゴミ無線ばかり 夜中は夜中でゴミ無線ばかり
昼間は昼間でゴミ無線ばかり 明け方は明け方でゴミ無線ばかり
そのゴミどもにご丁寧にいちいちくだらないドアサービスと
馬鹿げた自己紹介を繰り返すまるでマニュアル通りの哀れな三和交通の雲助たち
タクシーは乗せた客を安全にそして快適に目的地まで届ければ良い事を
京都のMKタクシーよろしく馬鹿らしいほどに接客サービスに五月蠅い
三和交通は乗務員に対しては冷たく厳しいだけだから
タクシー業界の事が全然理解してないドシロウトばかりのそれも新人養成の
新米ドライバーばかりの集まり 当然にこんな三和交通の馬鹿さ加減は
タクシー業界では悪い面で有名だからタクドラ経験者は当然に敬遠している
実際問題として雲助稼業は稼げない業種だからそして社会からは見下されている
職業だから人生の負け組みたいないわく付きの奴らばかりしか就かない仕事
よってただでさえタクシー会社は慢性的な乗務員不足なのに
三和交通は乗務員に対して冷たく厳しいだけのタクシー会社だから
全然乗務員は集まらない 求人募集しても全然集まらない
だから特に日曜日なんてひどいもので休車だらけ
これだけ乗務員が集まらないタクシー会社も珍しく余りにもタクシーの稼働率が悪いので
そのうちに減車を余儀なくされるタクシー会社
この現実にはいっこうにお構いなしの能なし幹部が三和交通の上層部
絵に描いた餅ばかりが美味しく見えると思えこの現実を理解していない
こんな馬鹿らしい三和交通に対して愛社精神など持てるわけがなく
新人養成で入って大失敗している新米たちはとにかく年季奉公が終われば
トットと稼げる他のタクシー会社に移籍する奴ばかり
三和交通八王子は本当にゴミ無線専用タクシー会社だから 哀れなもの
八王子の寂れた飲み屋からのゴミ無線ばかり 夜中は夜中でゴミ無線ばかり
昼間は昼間でゴミ無線ばかり 明け方は明け方でゴミ無線ばかり
そのゴミどもにご丁寧にいちいちくだらないドアサービスと
馬鹿げた自己紹介を繰り返すまるでマニュアル通りの哀れな三和交通の雲助たち
タクシーは乗せた客を安全にそして快適に目的地まで届ければ良い事を
京都のMKタクシーよろしく馬鹿らしいほどに接客サービスに五月蠅い
三和交通は乗務員に対しては冷たく厳しいだけだから
タクシー業界の事が全然理解してないドシロウトばかりのそれも新人養成の
新米ドライバーばかりの集まり 当然にこんな三和交通の馬鹿さ加減は
タクシー業界では悪い面で有名だからタクドラ経験者は当然に敬遠している
実際問題として雲助稼業は稼げない業種だからそして社会からは見下されている
職業だから人生の負け組みたいないわく付きの奴らばかりしか就かない仕事
よってただでさえタクシー会社は慢性的な乗務員不足なのに
三和交通は乗務員に対して冷たく厳しいだけのタクシー会社だから
全然乗務員は集まらない 求人募集しても全然集まらない
だから特に日曜日なんてひどいもので休車だらけ
これだけ乗務員が集まらないタクシー会社も珍しく余りにもタクシーの稼働率が悪いので
そのうちに減車を余儀なくされるタクシー会社
この現実にはいっこうにお構いなしの能なし幹部が三和交通の上層部
絵に描いた餅ばかりが美味しく見えると思えこの現実を理解していない
こんな馬鹿らしい三和交通に対して愛社精神など持てるわけがなく
新人養成で入って大失敗している新米たちはとにかく年季奉公が終われば
トットと稼げる他のタクシー会社に移籍する奴ばかり
三和交通八王子は本当にゴミ無線専用タクシー会社だから 哀れなもの
787 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 00:04:07 ID:50yb3RQG
本当に三和交通には会社が倒産した自営業者や会社をリストラされてクビになった
社会の負け組ばかりがいる タクシードライバーが初めての新米ばかりだから
三和交通の馬鹿げた洗脳を受け易い
三和交通みたいに乗務員に厳しいだけで冷たいタクシー会社がこの世に存在している事に
深い憤りを感じるだけ、別に三和交通なんてただのゴミ無線掃除専用
タクシー会社としてしか認識していないから意識はしていない
ただくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を乗務員に強要し
ゴミどもに優越感を与えているだけの三和交通に対しては
本当に呆れているだけ、こんなタクシー会社で日々会社の奴隷として
働かされている何も知らない乗務員に対して声を大にして訴えているだけ
『他のタクシー会社の方が働き易くなお稼げる』と
隣の芝生は確かに青い事をきみは知らないだけなんだから
こうして善良な他のタクシー会社に移籍した人の話す事を
その洗脳された脳ミソに徹底的に刷り込むが良い
まるでオウム真理教のごとく三和交通は乗務員を洗脳している
その呪縛に解放された時に真のタクシードライバーとして誇りが持てる様になる
三和交通は本当にクソタクシー会社
三和交通に存在意義などはなくただふざけたゴミどもを増殖させているだけ
社会の負け組ばかりがいる タクシードライバーが初めての新米ばかりだから
三和交通の馬鹿げた洗脳を受け易い
三和交通みたいに乗務員に厳しいだけで冷たいタクシー会社がこの世に存在している事に
深い憤りを感じるだけ、別に三和交通なんてただのゴミ無線掃除専用
タクシー会社としてしか認識していないから意識はしていない
ただくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を乗務員に強要し
ゴミどもに優越感を与えているだけの三和交通に対しては
本当に呆れているだけ、こんなタクシー会社で日々会社の奴隷として
働かされている何も知らない乗務員に対して声を大にして訴えているだけ
『他のタクシー会社の方が働き易くなお稼げる』と
隣の芝生は確かに青い事をきみは知らないだけなんだから
こうして善良な他のタクシー会社に移籍した人の話す事を
その洗脳された脳ミソに徹底的に刷り込むが良い
まるでオウム真理教のごとく三和交通は乗務員を洗脳している
その呪縛に解放された時に真のタクシードライバーとして誇りが持てる様になる
三和交通は本当にクソタクシー会社
三和交通に存在意義などはなくただふざけたゴミどもを増殖させているだけ
788 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 03:55:13 ID:2JzZi2He
本当に三和交通には会社が倒産した自営業者や会社をリストラされてクビになった
社会の負け組ばかりがいる タクシードライバーが初めての新米ばかりだから
三和交通の馬鹿げた洗脳を受け易い
三和交通みたいに乗務員に厳しいだけで冷たいタクシー会社がこの世に存在している事に
深い憤りを感じるだけ、別に三和交通なんてただのゴミ無線掃除専用
タクシー会社としてしか認識していないから意識はしていない
ただくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を乗務員に強要し
ゴミどもに優越感を与えているだけの三和交通に対しては
本当に呆れているだけ、こんなタクシー会社で日々会社の奴隷として
働かされている何も知らない乗務員に対して声を大にして訴えているだけ
『他のタクシー会社の方が働き易くなお稼げる』と
隣の芝生は確かに青い事をきみは知らないだけなんだから
こうして善良な他のタクシー会社に移籍した人の話す事を
その洗脳された脳ミソに徹底的に刷り込むが良い
まるでオウム真理教のごとく三和交通は乗務員を洗脳している
その呪縛に解放された時に真のタクシードライバーとして誇りが持てる様になる
三和交通は本当にクソタクシー会社
三和交通に存在意義などはなくただふざけたゴミどもを増殖させているだけ
社会の負け組ばかりがいる タクシードライバーが初めての新米ばかりだから
三和交通の馬鹿げた洗脳を受け易い
三和交通みたいに乗務員に厳しいだけで冷たいタクシー会社がこの世に存在している事に
深い憤りを感じるだけ、別に三和交通なんてただのゴミ無線掃除専用
タクシー会社としてしか認識していないから意識はしていない
ただくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を乗務員に強要し
ゴミどもに優越感を与えているだけの三和交通に対しては
本当に呆れているだけ、こんなタクシー会社で日々会社の奴隷として
働かされている何も知らない乗務員に対して声を大にして訴えているだけ
『他のタクシー会社の方が働き易くなお稼げる』と
隣の芝生は確かに青い事をきみは知らないだけなんだから
こうして善良な他のタクシー会社に移籍した人の話す事を
その洗脳された脳ミソに徹底的に刷り込むが良い
まるでオウム真理教のごとく三和交通は乗務員を洗脳している
その呪縛に解放された時に真のタクシードライバーとして誇りが持てる様になる
三和交通は本当にクソタクシー会社
三和交通に存在意義などはなくただふざけたゴミどもを増殖させているだけ
789 ：国道７７４号線：2008/03/08(土) 08:20:38 ID:GJ/SusHI
三和交通八王子は本当にゴミ無線専用タクシー会社
八王子の寂れた飲み屋からのゴミ無線ばかり 夜中は夜中でゴミ無線ばかり
昼間は昼間でゴミ無線ばかり 明け方は明け方でゴミ無線ばかり
そのゴミどもにご丁寧にいちいちくだらないドアサービスと
馬鹿げた自己紹介を繰り返すまるでマニュアル通りの哀れな三和交通の雲助たち
タクシーは乗せた客を安全にそして快適に目的地まで届ければ良い事を
京都のMKタクシーよろしく馬鹿らしいほどに接客サービスに五月蠅い
三和交通は乗務員に対しては冷たく厳しいだけだから
タクシー業界の事が全然理解してないドシロウトばかりのそれも新人養成の
新米ドライバーばかりの集まり 当然にこんな三和交通の馬鹿さ加減は
タクシー業界では悪い面で有名だからタクドラ経験者は当然に敬遠している
実際問題として雲助稼業は稼げない業種だからそして社会からは見下されている
職業だから人生の負け組みたいないわく付きの奴らばかりしか就かない仕事
よってただでさえタクシー会社は慢性的な乗務員不足なのに
三和交通は乗務員に対して冷たく厳しいだけのタクシー会社だから
全然乗務員は集まらない 求人募集しても全然集まらない
だから特に日曜日なんてひどいもので休車だらけ
これだけ乗務員が集まらないタクシー会社も珍しく余りにもタクシーの稼働率が悪いので
そのうちに減車を余儀なくされるタクシー会社
この現実にはいっこうにお構いなしの能なし幹部が三和交通の上層部
絵に描いた餅ばかりが美味しく見えると思えこの現実を理解していない
こんな馬鹿らしい三和交通に対して愛社精神など持てるわけがなく
新人養成で入って大失敗している新米たちはとにかく年季奉公が終われば
トットと稼げる他のタクシー会社に移籍する奴ばかり
三和交通八王子は本当にゴミ無線専用タクシー会社だから 哀れなもの
八王子の寂れた飲み屋からのゴミ無線ばかり 夜中は夜中でゴミ無線ばかり
昼間は昼間でゴミ無線ばかり 明け方は明け方でゴミ無線ばかり
そのゴミどもにご丁寧にいちいちくだらないドアサービスと
馬鹿げた自己紹介を繰り返すまるでマニュアル通りの哀れな三和交通の雲助たち
タクシーは乗せた客を安全にそして快適に目的地まで届ければ良い事を
京都のMKタクシーよろしく馬鹿らしいほどに接客サービスに五月蠅い
三和交通は乗務員に対しては冷たく厳しいだけだから
タクシー業界の事が全然理解してないドシロウトばかりのそれも新人養成の
新米ドライバーばかりの集まり 当然にこんな三和交通の馬鹿さ加減は
タクシー業界では悪い面で有名だからタクドラ経験者は当然に敬遠している
実際問題として雲助稼業は稼げない業種だからそして社会からは見下されている
職業だから人生の負け組みたいないわく付きの奴らばかりしか就かない仕事
よってただでさえタクシー会社は慢性的な乗務員不足なのに
三和交通は乗務員に対して冷たく厳しいだけのタクシー会社だから
全然乗務員は集まらない 求人募集しても全然集まらない
だから特に日曜日なんてひどいもので休車だらけ
これだけ乗務員が集まらないタクシー会社も珍しく余りにもタクシーの稼働率が悪いので
そのうちに減車を余儀なくされるタクシー会社
この現実にはいっこうにお構いなしの能なし幹部が三和交通の上層部
絵に描いた餅ばかりが美味しく見えると思えこの現実を理解していない
こんな馬鹿らしい三和交通に対して愛社精神など持てるわけがなく
新人養成で入って大失敗している新米たちはとにかく年季奉公が終われば
トットと稼げる他のタクシー会社に移籍する奴ばかり
三和交通八王子は本当にゴミ無線専用タクシー会社だから 哀れなもの
790 ：国道７７４号線：2008/03/09(日) 00:01:42 ID:ZakJD0z+
三和交通八王子は本当にゴミ無線専用タクシー会社
八王子の寂れた飲み屋からのゴミ無線ばかり 夜中は夜中でゴミ無線ばかり
昼間は昼間でゴミ無線ばかり 明け方は明け方でゴミ無線ばかり
そのゴミどもにご丁寧にいちいちくだらないドアサービスと
馬鹿げた自己紹介を繰り返すまるでマニュアル通りの哀れな三和交通の雲助たち
タクシーは乗せた客を安全にそして快適に目的地まで届ければ良い事を
京都のMKタクシーよろしく馬鹿らしいほどに接客サービスに五月蠅い
三和交通は乗務員に対しては冷たく厳しいだけだから
タクシー業界の事が全然理解してないドシロウトばかりのそれも新人養成の
新米ドライバーばかりの集まり 当然にこんな三和交通の馬鹿さ加減は
タクシー業界では悪い面で有名だからタクドラ経験者は当然に敬遠している
実際問題として雲助稼業は稼げない業種だからそして社会からは見下されている
職業だから人生の負け組みたいないわく付きの奴らばかりしか就かない仕事
よってただでさえタクシー会社は慢性的な乗務員不足なのに
三和交通は乗務員に対して冷たく厳しいだけのタクシー会社だから
全然乗務員は集まらない 求人募集しても全然集まらない
だから特に日曜日なんてひどいもので休車だらけ
これだけ乗務員が集まらないタクシー会社も珍しく余りにもタクシーの稼働率が悪いので
そのうちに減車を余儀なくされるタクシー会社
この現実にはいっこうにお構いなしの能なし幹部が三和交通の上層部
絵に描いた餅ばかりが美味しく見えると思えこの現実を理解していない
こんな馬鹿らしい三和交通に対して愛社精神など持てるわけがなく
新人養成で入って大失敗している新米たちはとにかく年季奉公が終われば
トットと稼げる他のタクシー会社に移籍する奴ばかり
三和交通八王子は本当にゴミ無線専用タクシー会社だから 哀れなもの
八王子の寂れた飲み屋からのゴミ無線ばかり 夜中は夜中でゴミ無線ばかり
昼間は昼間でゴミ無線ばかり 明け方は明け方でゴミ無線ばかり
そのゴミどもにご丁寧にいちいちくだらないドアサービスと
馬鹿げた自己紹介を繰り返すまるでマニュアル通りの哀れな三和交通の雲助たち
タクシーは乗せた客を安全にそして快適に目的地まで届ければ良い事を
京都のMKタクシーよろしく馬鹿らしいほどに接客サービスに五月蠅い
三和交通は乗務員に対しては冷たく厳しいだけだから
タクシー業界の事が全然理解してないドシロウトばかりのそれも新人養成の
新米ドライバーばかりの集まり 当然にこんな三和交通の馬鹿さ加減は
タクシー業界では悪い面で有名だからタクドラ経験者は当然に敬遠している
実際問題として雲助稼業は稼げない業種だからそして社会からは見下されている
職業だから人生の負け組みたいないわく付きの奴らばかりしか就かない仕事
よってただでさえタクシー会社は慢性的な乗務員不足なのに
三和交通は乗務員に対して冷たく厳しいだけのタクシー会社だから
全然乗務員は集まらない 求人募集しても全然集まらない
だから特に日曜日なんてひどいもので休車だらけ
これだけ乗務員が集まらないタクシー会社も珍しく余りにもタクシーの稼働率が悪いので
そのうちに減車を余儀なくされるタクシー会社
この現実にはいっこうにお構いなしの能なし幹部が三和交通の上層部
絵に描いた餅ばかりが美味しく見えると思えこの現実を理解していない
こんな馬鹿らしい三和交通に対して愛社精神など持てるわけがなく
新人養成で入って大失敗している新米たちはとにかく年季奉公が終われば
トットと稼げる他のタクシー会社に移籍する奴ばかり
三和交通八王子は本当にゴミ無線専用タクシー会社だから 哀れなもの
791 ：国道７７４号線：2008/03/09(日) 03:10:09 ID:LL4Jy6OC
三和交通八王子は本当にゴミ無線掃除専用タクシー会社
三和交通の馬鹿雲助どももゴミ無線掃除には飽き飽きしている
だから朝からみんなでファミレスに集まってサボっている
天候が悪くなるとそれももうゴミ無線の雨あられ
八王子市内のゴミどもが一斉に三和交通に電話して来る
そのほとんどが近場のクズどもばかり
おまけにくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介の繰り返し
八王子の他のタクシーの雲助はそんな三和交通の馬鹿さぶりに失笑している
他のタクシー会社の方が待遇が良く居心地が良くそれで稼げる事を知らないから
三和交通の生命線はこのゴミ無線にありゴミ無線掃除にしかその存在意義はない
こんな状態の三和交通には乗務員が全然集まらない
当然にタクドラ経験者は三和交通にだけは移籍しないから
三和交通の誇大広告に釣られてズブのドシロウトばかりしか集まらない
それでも営業所には休車がいつもある 当然に稼働率も悪い
そのうちに国土交通省から減車を命じられるだろう
寂れた街、八王子市内でゴミ無線掃除ばかりしている三和交通には明日はない
三和交通の馬鹿雲助どももゴミ無線掃除には飽き飽きしている
だから朝からみんなでファミレスに集まってサボっている
天候が悪くなるとそれももうゴミ無線の雨あられ
八王子市内のゴミどもが一斉に三和交通に電話して来る
そのほとんどが近場のクズどもばかり
おまけにくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介の繰り返し
八王子の他のタクシーの雲助はそんな三和交通の馬鹿さぶりに失笑している
他のタクシー会社の方が待遇が良く居心地が良くそれで稼げる事を知らないから
三和交通の生命線はこのゴミ無線にありゴミ無線掃除にしかその存在意義はない
こんな状態の三和交通には乗務員が全然集まらない
当然にタクドラ経験者は三和交通にだけは移籍しないから
三和交通の誇大広告に釣られてズブのドシロウトばかりしか集まらない
それでも営業所には休車がいつもある 当然に稼働率も悪い
そのうちに国土交通省から減車を命じられるだろう
寂れた街、八王子市内でゴミ無線掃除ばかりしている三和交通には明日はない
792 ：国道７７４号線：2008/03/09(日) 04:47:19 ID:fFXz6BKq
横浜三和も同じですＭＫの猿マネした三和は落ちる一方！
793 ：国道７７４号線：2008/03/09(日) 06:49:19 ID:MT88tYow
八王子駅周辺は本当に寂れている活気の全然ない街
八王子駅北口の商店街は通称、シャッター商店街と地元では呼ばれていて
駅周辺の年寄りしか買い物をしない
おまけに近年では、伊勢丹 大丸 西武 丸井の百貨店が次々と八王子駅周辺から
撤退し現在残っているのはSOGOぐらいなもの
おまけに今後は東京地方裁判所八王子支部なども立川市に移転する予定であり
ますます八王子駅周辺は寂れていく
中心市街の地盤沈下に全然歯止めがかけられない状態
八王子駅の一日の平均乗車人員は約8万人だがそれも年々減少傾向にある
八王子市の人口は約54万人だが一般家庭にはマイカーが普及しており
また八王子駅からのバスの本数もかなりある
そんな寂れていく街、八王子にはタクシー会社が約10社もある
当然に過当競争そのものであり少ないタクシー利用客の争奪戦である
三和交通八王子もその中のひとつであり全然稼げないのが現状だから
過当競争を生き抜く為にあえてゴミ無線専用タクシー会社に成り下がり
くだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を繰り返している
そもそもそんな事をしていても地盤沈下し続ける八王子ではまったく無意味であり
三和交通八王子の自己満足のマスターベーションにすぎない
そのくせ乗務員に対しては冷たく厳しいだけで何も魅力がないのが特徴
三和交通八王子の雲助はこの状況に嫌気が差してまたひとりまたひとり辞めて行く
哀れな三和交通八王子には明日はない
八王子駅北口の商店街は通称、シャッター商店街と地元では呼ばれていて
駅周辺の年寄りしか買い物をしない
おまけに近年では、伊勢丹 大丸 西武 丸井の百貨店が次々と八王子駅周辺から
撤退し現在残っているのはSOGOぐらいなもの
おまけに今後は東京地方裁判所八王子支部なども立川市に移転する予定であり
ますます八王子駅周辺は寂れていく
中心市街の地盤沈下に全然歯止めがかけられない状態
八王子駅の一日の平均乗車人員は約8万人だがそれも年々減少傾向にある
八王子市の人口は約54万人だが一般家庭にはマイカーが普及しており
また八王子駅からのバスの本数もかなりある
そんな寂れていく街、八王子にはタクシー会社が約10社もある
当然に過当競争そのものであり少ないタクシー利用客の争奪戦である
三和交通八王子もその中のひとつであり全然稼げないのが現状だから
過当競争を生き抜く為にあえてゴミ無線専用タクシー会社に成り下がり
くだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を繰り返している
そもそもそんな事をしていても地盤沈下し続ける八王子ではまったく無意味であり
三和交通八王子の自己満足のマスターベーションにすぎない
そのくせ乗務員に対しては冷たく厳しいだけで何も魅力がないのが特徴
三和交通八王子の雲助はこの状況に嫌気が差してまたひとりまたひとり辞めて行く
哀れな三和交通八王子には明日はない
ココって、冬場はスタッドレス履くの？
795 ：国道７７４号線：2008/03/09(日) 19:41:44 ID:NOisDWd0
796 ：国道７７４号線：2008/03/09(日) 21:59:25 ID:wQitSqLc
三和交通八王子は本当にゴミ無線専用タクシー会社
八王子の寂れた飲み屋からのゴミ無線ばかり 夜中は夜中でゴミ無線ばかり
昼間は昼間でゴミ無線ばかり 明け方は明け方でゴミ無線ばかり
そのゴミどもにご丁寧にいちいちくだらないドアサービスと
馬鹿げた自己紹介を繰り返すまるでマニュアル通りの哀れな三和交通の雲助たち
タクシーは乗せた客を安全にそして快適に目的地まで届ければ良い事を
京都のMKタクシーよろしく馬鹿らしいほどに接客サービスに五月蠅い
三和交通は乗務員に対しては冷たく厳しいだけだから
タクシー業界の事が全然理解してないドシロウトばかりのそれも新人養成の
新米ドライバーばかりの集まり 当然にこんな三和交通の馬鹿さ加減は
タクシー業界では悪い面で有名だからタクドラ経験者は当然に敬遠している
実際問題として雲助稼業は稼げない業種だからそして社会からは見下されている
職業だから人生の負け組みたいないわく付きの奴らばかりしか就かない仕事
よってただでさえタクシー会社は慢性的な乗務員不足なのに
三和交通は乗務員に対して冷たく厳しいだけのタクシー会社だから
全然乗務員は集まらない 求人募集しても全然集まらない
だから特に日曜日なんてひどいもので休車だらけ
これだけ乗務員が集まらないタクシー会社も珍しく余りにもタクシーの稼働率が悪いので
そのうちに減車を余儀なくされるタクシー会社
この現実にはいっこうにお構いなしの能なし幹部が三和交通の上層部
絵に描いた餅ばかりが美味しく見えると思えこの現実を理解していない
こんな馬鹿らしい三和交通に対して愛社精神など持てるわけがなく
新人養成で入って大失敗している新米たちはとにかく年季奉公が終われば
トットと稼げる他のタクシー会社に移籍する奴ばかり
三和交通八王子は本当にゴミ無線専用タクシー会社だから 哀れなもの
八王子の寂れた飲み屋からのゴミ無線ばかり 夜中は夜中でゴミ無線ばかり
昼間は昼間でゴミ無線ばかり 明け方は明け方でゴミ無線ばかり
そのゴミどもにご丁寧にいちいちくだらないドアサービスと
馬鹿げた自己紹介を繰り返すまるでマニュアル通りの哀れな三和交通の雲助たち
タクシーは乗せた客を安全にそして快適に目的地まで届ければ良い事を
京都のMKタクシーよろしく馬鹿らしいほどに接客サービスに五月蠅い
三和交通は乗務員に対しては冷たく厳しいだけだから
タクシー業界の事が全然理解してないドシロウトばかりのそれも新人養成の
新米ドライバーばかりの集まり 当然にこんな三和交通の馬鹿さ加減は
タクシー業界では悪い面で有名だからタクドラ経験者は当然に敬遠している
実際問題として雲助稼業は稼げない業種だからそして社会からは見下されている
職業だから人生の負け組みたいないわく付きの奴らばかりしか就かない仕事
よってただでさえタクシー会社は慢性的な乗務員不足なのに
三和交通は乗務員に対して冷たく厳しいだけのタクシー会社だから
全然乗務員は集まらない 求人募集しても全然集まらない
だから特に日曜日なんてひどいもので休車だらけ
これだけ乗務員が集まらないタクシー会社も珍しく余りにもタクシーの稼働率が悪いので
そのうちに減車を余儀なくされるタクシー会社
この現実にはいっこうにお構いなしの能なし幹部が三和交通の上層部
絵に描いた餅ばかりが美味しく見えると思えこの現実を理解していない
こんな馬鹿らしい三和交通に対して愛社精神など持てるわけがなく
新人養成で入って大失敗している新米たちはとにかく年季奉公が終われば
トットと稼げる他のタクシー会社に移籍する奴ばかり
三和交通八王子は本当にゴミ無線専用タクシー会社だから 哀れなもの
797 ：国道７７４号線：2008/03/10(月) 03:23:03 ID:6L75xNpJ
ぐぬぬぬぬぬぬぬぬぬぬ
コケにしやがってーーーーーーーーーーーーーーー
コケにしやがってーーーーーーーーーーーーーーー
798 ：国道７７４号線：2008/03/10(月) 03:48:34 ID:IA/1zUXx
タクシー強盗犯が三和現任って本当？
799 ：国道７７４号線：2008/03/10(月) 18:59:43 ID:IA/1zUXx
http://www.fnn-news.com/cgi-bin/fnnmenu/menuFrame.cgi?url=headlines/CONN00128754.html&lang=ja&gid=CONN00128754&id=rss
3万でアボンすることないのにね
3万でアボンすることないのにね
800 ：国道７７４号線：2008/03/11(火) 00:55:03 ID:8QEwrNO+
3万くらいなら1出番バイトすれば...
801 ：国道７７４号線：2008/03/11(火) 05:24:03 ID:D0JVQ++t
八王子駅周辺は本当に寂れている活気の全然ない街
八王子駅北口の商店街は通称、シャッター商店街と地元では呼ばれていて
駅周辺の年寄りしか買い物をしない
おまけに近年では、伊勢丹 大丸 西武 丸井の百貨店が次々と八王子駅周辺から
撤退し現在残っているのはSOGOぐらいなもの
おまけに今後は東京地方裁判所八王子支部なども立川市に移転する予定であり
ますます八王子駅周辺は寂れていく
中心市街の地盤沈下に全然歯止めがかけられない状態
八王子駅の一日の平均乗車人員は約8万人だがそれも年々減少傾向にある
八王子市の人口は約54万人だが一般家庭にはマイカーが普及しており
また八王子駅からのバスの本数もかなりある
そんな寂れていく街、八王子にはタクシー会社が約10社もある
当然に過当競争そのものであり少ないタクシー利用客の争奪戦である
三和交通八王子もその中のひとつであり全然稼げないのが現状だから
過当競争を生き抜く為にあえてゴミ無線専用タクシー会社に成り下がり
くだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を繰り返している
そもそもそんな事をしていても地盤沈下し続ける八王子ではまったく無意味であり
三和交通八王子の自己満足のマスターベーションにすぎない
そのくせ乗務員に対しては冷たく厳しいだけで何も魅力がないのが特徴
三和交通八王子の雲助はこの状況に嫌気が差してまたひとりまたひとり辞めて行く
哀れな三和交通八王子には明日はない
八王子駅北口の商店街は通称、シャッター商店街と地元では呼ばれていて
駅周辺の年寄りしか買い物をしない
おまけに近年では、伊勢丹 大丸 西武 丸井の百貨店が次々と八王子駅周辺から
撤退し現在残っているのはSOGOぐらいなもの
おまけに今後は東京地方裁判所八王子支部なども立川市に移転する予定であり
ますます八王子駅周辺は寂れていく
中心市街の地盤沈下に全然歯止めがかけられない状態
八王子駅の一日の平均乗車人員は約8万人だがそれも年々減少傾向にある
八王子市の人口は約54万人だが一般家庭にはマイカーが普及しており
また八王子駅からのバスの本数もかなりある
そんな寂れていく街、八王子にはタクシー会社が約10社もある
当然に過当競争そのものであり少ないタクシー利用客の争奪戦である
三和交通八王子もその中のひとつであり全然稼げないのが現状だから
過当競争を生き抜く為にあえてゴミ無線専用タクシー会社に成り下がり
くだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を繰り返している
そもそもそんな事をしていても地盤沈下し続ける八王子ではまったく無意味であり
三和交通八王子の自己満足のマスターベーションにすぎない
そのくせ乗務員に対しては冷たく厳しいだけで何も魅力がないのが特徴
三和交通八王子の雲助はこの状況に嫌気が差してまたひとりまたひとり辞めて行く
哀れな三和交通八王子には明日はない
802 ：国道７７４号線：2008/03/11(火) 10:00:31 ID:Tj4yJYMd
三和交通八王子は本当にゴミ無線掃除専用タクシー会社
それとくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を乗務員に強制強要する
クソタクシー会社、事故でも起せば鬼の首でも獲った様にさらしものにされる
当然にこんなクソタクシー会社に長く定着する乗務員はいなく
残っている雲助は何処にも採用されない馬鹿者か新人養成で会社選びに
大失敗した新米だけ、こんなクズどもばかりだから脳ミソもからっぽだから
三和交通に洗脳されやすいだけ
タクシー業界の事が少しでもわかっていれば三和交通なんて稼げない
ゴミ無線専用タクシー会社だしすぐにわかるから他のタクシー会社へ移籍してしまう
同じ仕事で同じ売り上げなら当然に居心地の良いタクシー会社へ流れるのは
当たり前の事、三和交通八王子に在籍していると本当に稼げないのは事実
だいたい八王子という街自体が寂れているし街を歩いているのは
金のない貧乏学生ばかりだから当然にタクシーなんて利用しない
八王子駅周辺には稼げないタクシーが客待ちでずらりと並んでいる
さすがに地元に強い八王子交通は稼げるが他のタクシー会社は壊滅状態
三和交通八王子に入社してしきりに後悔している雲助は多数いる
本当にゴミ無線掃除には嫌気が差しているから
そんなゴミやクズどもにも律儀にドアサービスと自己紹介をしている
馬鹿な三和交通の雲助たち、三和交通だけそれだけやる気があるのなら
初乗り1,000円にすればいいだけの事、それでもゴミどもからの支持があれば
それなりの存在意義はあるかもしれないが現状では他のタクシー会社には
全然相手にもされない水商売関係の御用聞きタクシー会社に過ぎない
三和交通は本当にクソタクシー会社 三和交通には明日はない
それとくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を乗務員に強制強要する
クソタクシー会社、事故でも起せば鬼の首でも獲った様にさらしものにされる
当然にこんなクソタクシー会社に長く定着する乗務員はいなく
残っている雲助は何処にも採用されない馬鹿者か新人養成で会社選びに
大失敗した新米だけ、こんなクズどもばかりだから脳ミソもからっぽだから
三和交通に洗脳されやすいだけ
タクシー業界の事が少しでもわかっていれば三和交通なんて稼げない
ゴミ無線専用タクシー会社だしすぐにわかるから他のタクシー会社へ移籍してしまう
同じ仕事で同じ売り上げなら当然に居心地の良いタクシー会社へ流れるのは
当たり前の事、三和交通八王子に在籍していると本当に稼げないのは事実
だいたい八王子という街自体が寂れているし街を歩いているのは
金のない貧乏学生ばかりだから当然にタクシーなんて利用しない
八王子駅周辺には稼げないタクシーが客待ちでずらりと並んでいる
さすがに地元に強い八王子交通は稼げるが他のタクシー会社は壊滅状態
三和交通八王子に入社してしきりに後悔している雲助は多数いる
本当にゴミ無線掃除には嫌気が差しているから
そんなゴミやクズどもにも律儀にドアサービスと自己紹介をしている
馬鹿な三和交通の雲助たち、三和交通だけそれだけやる気があるのなら
初乗り1,000円にすればいいだけの事、それでもゴミどもからの支持があれば
それなりの存在意義はあるかもしれないが現状では他のタクシー会社には
全然相手にもされない水商売関係の御用聞きタクシー会社に過ぎない
三和交通は本当にクソタクシー会社 三和交通には明日はない
803 ：国道７７４号線：2008/03/11(火) 11:46:13 ID:4brMDKGu
三和交通八王子が本当にゴミ無線掃除をしてくれるお陰で
平日の水曜日にも関わらずに水揚げが約8万円もできた
八王子駅のタクシー乗り場で行列をしている上客ばかり乗せているから
本当に効率が良いわけ それに比べて三和交通八王子は寂れた八王子の街の
飲み屋からのゴミ無線ばかりに振り回されて八王子駅の構内に入れない
寂れた飲み屋の前で延々と待ってほとんどが近場のゴミどもばかり
これでは本当に効率が悪く全然稼げない
これがゴミ無線ばかりに頼る経営方針の三和交通の最大の弱点であり
ゆえに三和交通がゴミ無線専用タクシー会社として他のタクシー会社から
馬鹿にされている理由である
くだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介が売りの三和交通は
この現状を知っているからタクドラ経験者は集まらない
ゆえに三和交通は万年乗務員不足でありゴミ無線は既存の雲助ばかりで処理されている
間違いなく三和交通よりも他のタクシー会社の方が営業収入は上であり
三和交通の乗務員は新人養成で入って大失敗と思いながら拘束期間を
我慢して働いている奴か本当の三和馬鹿しかいない
どうせ週末になると三和交通はゴミ無線掃除に駆けずり回っているだけで
ひとつも営業収入が上がらないのが現実だから 哀れなタクシー会社
平日の水曜日にも関わらずに水揚げが約8万円もできた
八王子駅のタクシー乗り場で行列をしている上客ばかり乗せているから
本当に効率が良いわけ それに比べて三和交通八王子は寂れた八王子の街の
飲み屋からのゴミ無線ばかりに振り回されて八王子駅の構内に入れない
寂れた飲み屋の前で延々と待ってほとんどが近場のゴミどもばかり
これでは本当に効率が悪く全然稼げない
これがゴミ無線ばかりに頼る経営方針の三和交通の最大の弱点であり
ゆえに三和交通がゴミ無線専用タクシー会社として他のタクシー会社から
馬鹿にされている理由である
くだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介が売りの三和交通は
この現状を知っているからタクドラ経験者は集まらない
ゆえに三和交通は万年乗務員不足でありゴミ無線は既存の雲助ばかりで処理されている
間違いなく三和交通よりも他のタクシー会社の方が営業収入は上であり
三和交通の乗務員は新人養成で入って大失敗と思いながら拘束期間を
我慢して働いている奴か本当の三和馬鹿しかいない
どうせ週末になると三和交通はゴミ無線掃除に駆けずり回っているだけで
ひとつも営業収入が上がらないのが現実だから 哀れなタクシー会社
804 ：国道７７４号線：2008/03/11(火) 14:18:43 ID:riX3PYie
東京・板橋区の踏切に飛び込み死亡した男性、タクシー強盗の容疑者の可能性
--------------------------------------------------------------------------------
東京・板橋区の踏切で6日、男性が電車に飛び込み死亡した事故で、その後の警察の調べで、
男性は6日に起きたタクシー強盗事件で防犯カメラに映っていた容疑者である可能性が高いことがわかった。
東京・板橋区で男がタクシーに乗り込み、10分ほど走った後、刃物で運転手を脅し、現金3万円を奪い、
タクシー料金を踏み倒し逃走した。
そして、8日午前0時15分ごろ、板橋区内の踏切で、男性(59)が東武東上線の普通電車に飛び込み死亡した。
警察の調べで、この男性が6日に起きたタクシー強盗の容疑者の可能性が高いことがわかった。
警察が、タクシーに取りつけられた防犯カメラの映像を公開したあと、複数の情報提供があり、調べを進めていたところだった。
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東京・板橋区の踏切で6日、男性が電車に飛び込み死亡した事故で、その後の警察の調べで、
男性は6日に起きたタクシー強盗事件で防犯カメラに映っていた容疑者である可能性が高いことがわかった。
東京・板橋区で男がタクシーに乗り込み、10分ほど走った後、刃物で運転手を脅し、現金3万円を奪い、
タクシー料金を踏み倒し逃走した。
そして、8日午前0時15分ごろ、板橋区内の踏切で、男性(59)が東武東上線の普通電車に飛び込み死亡した。
警察の調べで、この男性が6日に起きたタクシー強盗の容疑者の可能性が高いことがわかった。
警察が、タクシーに取りつけられた防犯カメラの映像を公開したあと、複数の情報提供があり、調べを進めていたところだった。
805 ：国道７７４号線：2008/03/11(火) 17:52:39 ID:wxGV989N
三和交通八王子はゴミ無線掃除専用タクシー会社
それにしても現在の八王子市内のタクシー事情は悲惨なもの
八王子駅北口のタクシー乗り場には客待ちのタクシーが溢れている状態で
全然動かない 客待ち約2時間なんてざらでやっと乗せても近場の710円で終わりだから
なにせ12月3日からのタクシー料金値上げに伴いタクシー利用客が約10％も落ち込んでおり
ただでさえタクシー利用客の少ない八王子駅北口はまさに壊滅状態
タクシーの台数の規制緩和により各タクシー会社がタクシーの台数を増車した影響で
八王子市内はただでさえ小さいパイをより激しい争奪戦を繰り広げている
八王子駅北口の駅構内に入れないタクシーが長崎屋周辺で待機しており
その数は何台あるか数えられないぐらいだから
八王子の老舗のタクシー会社である八王子交通は八王子駅北口の構内台数を多く保有しているが
他のタクシー会社の一日の乗務員の水揚げは3コロなんてざらだから
東京都内で一番悲惨なタクシー事情は間違いなく八王子
当然に全然稼げないからタクドラを辞めて行く者続出
他に脳がなくて仕方なくタクドラをしていても全然稼げないから生活できない
そこでタクシー乗務員専門の金融会社から借金している馬鹿が多い
タクドラでは稼げないので一攫千金を狙って明け番の日でもパチンコ 競輪 競艇に
はまっている馬鹿者も多い 挙句の果てに会社から金を前借りしてドロンなんて奴もいる
それにしても現在の八王子市内のタクシー事情は悲惨なもの
八王子駅北口のタクシー乗り場には客待ちのタクシーが溢れている状態で
全然動かない 客待ち約2時間なんてざらでやっと乗せても近場の710円で終わりだから
なにせ12月3日からのタクシー料金値上げに伴いタクシー利用客が約10％も落ち込んでおり
ただでさえタクシー利用客の少ない八王子駅北口はまさに壊滅状態
タクシーの台数の規制緩和により各タクシー会社がタクシーの台数を増車した影響で
八王子市内はただでさえ小さいパイをより激しい争奪戦を繰り広げている
八王子駅北口の駅構内に入れないタクシーが長崎屋周辺で待機しており
その数は何台あるか数えられないぐらいだから
八王子の老舗のタクシー会社である八王子交通は八王子駅北口の構内台数を多く保有しているが
他のタクシー会社の一日の乗務員の水揚げは3コロなんてざらだから
東京都内で一番悲惨なタクシー事情は間違いなく八王子
当然に全然稼げないからタクドラを辞めて行く者続出
他に脳がなくて仕方なくタクドラをしていても全然稼げないから生活できない
そこでタクシー乗務員専門の金融会社から借金している馬鹿が多い
タクドラでは稼げないので一攫千金を狙って明け番の日でもパチンコ 競輪 競艇に
はまっている馬鹿者も多い 挙句の果てに会社から金を前借りしてドロンなんて奴もいる
806 ：国道７７４号線：2008/03/11(火) 19:06:10 ID:umlT4pNU
三和交通八王子はゴミ無線専用タクシー会社
何でも昨年一年間で倒産した会社が日本国内で約1万件以上との事
倒産した原因には種々の要因があると思われるが日本の景気はバブル崩壊以降
平行線を辿っている状態 大企業が景気が良いと言われているが
それには徹底した経費削減によって一般管理費を圧縮したから
すなわち人件費、交際費などを削りまくって経費の歳出を抑制しているから
親権費は社会保障のいらない派遣労働者を雇い交際費は接待飲食や交通費を
抑制している そして約1万件の倒産して路頭に迷っている労働者の
最期の受け皿がタクシー業界というわけ だから雲助は色々な業種からの
転職組が多いゆえんであり生活に困窮している貧乏人ばかり
東京では八王子の景気は悪く八王子市の人口が約54万人居住しているに
これといった大企業はなく学校法人ばかり いわゆる学生の街八王子であり
学生はみんな金がないからタクシーなんて乗り物は乗れない
八王子市は広くて交通の便が悪いから大抵の家庭にはマイカーがあるから
タクシーには乗らない そして自家用車を所有していない住民の
ほとんどは貧乏人ばかりだからバスばかり利用しているのが現状
当然にタクシーには乗れない人種でありタクシー料金が値上げしたから
なおさら無理してでもタクシーには乗らない
日経平均株価が示す通りに日本の景気は悪くなっており当面は経済は良くならない
倒産して失業した貧乏人が雲助になるのはいいが八王子のタクシーは
もはや飽和状態であり全然稼げない ましてや妻や子供がおり
教員費や住宅ローンなどを抱えていたら間違いなく食ってはいけないから
だから八王子にあるタクシー会社の雲助は回転寿司のごとくドンドン辞めて行く
ご他聞に漏れず三和交通八王子の雲助の残っている雲助はほとんどが
世捨て人であり格差社会の象徴であるワーキングプアたちばかりだから
何でも昨年一年間で倒産した会社が日本国内で約1万件以上との事
倒産した原因には種々の要因があると思われるが日本の景気はバブル崩壊以降
平行線を辿っている状態 大企業が景気が良いと言われているが
それには徹底した経費削減によって一般管理費を圧縮したから
すなわち人件費、交際費などを削りまくって経費の歳出を抑制しているから
親権費は社会保障のいらない派遣労働者を雇い交際費は接待飲食や交通費を
抑制している そして約1万件の倒産して路頭に迷っている労働者の
最期の受け皿がタクシー業界というわけ だから雲助は色々な業種からの
転職組が多いゆえんであり生活に困窮している貧乏人ばかり
東京では八王子の景気は悪く八王子市の人口が約54万人居住しているに
これといった大企業はなく学校法人ばかり いわゆる学生の街八王子であり
学生はみんな金がないからタクシーなんて乗り物は乗れない
八王子市は広くて交通の便が悪いから大抵の家庭にはマイカーがあるから
タクシーには乗らない そして自家用車を所有していない住民の
ほとんどは貧乏人ばかりだからバスばかり利用しているのが現状
当然にタクシーには乗れない人種でありタクシー料金が値上げしたから
なおさら無理してでもタクシーには乗らない
日経平均株価が示す通りに日本の景気は悪くなっており当面は経済は良くならない
倒産して失業した貧乏人が雲助になるのはいいが八王子のタクシーは
もはや飽和状態であり全然稼げない ましてや妻や子供がおり
教員費や住宅ローンなどを抱えていたら間違いなく食ってはいけないから
だから八王子にあるタクシー会社の雲助は回転寿司のごとくドンドン辞めて行く
ご他聞に漏れず三和交通八王子の雲助の残っている雲助はほとんどが
世捨て人であり格差社会の象徴であるワーキングプアたちばかりだから
807 ：国道７７４号線：2008/03/11(火) 20:53:57 ID:9gg9VlS/
三和交通のタクシーはクラウンのスーパーデラックスを使用している
確かに乗り心地は良い方な車だが所詮はタクシーの車、どうでも良いもの
三和交通ではこのタクシーを馬鹿が付く程に大事にしている
驚くのはエンジンルームまで磨き上げろと言われる
何でもエンジンルームが綺麗な雲助は事故らないらしい
まるで2000年前に生息していた古代人の様な馬鹿げた迷信を信じているのが
三和交通の能なしぶりを露呈している
エンジンルームが綺麗な事と事故の因果関係はまったくない
要はタクドラとして運転技術も問題であり三和交通の雲助は
タクシー経験のないペーパーが多いからそんな馬鹿げた事で洗脳しようとしている
朝の出庫時にエンジンルームを点検している馬鹿な管理職は本当に能なしども
原則的に車は走れば何でも良いわけで軽自動車でも高級車でも同じ事
三和交通は本当に重箱の隅を突っついているばかりで
いかにして乗務員の欠点を見つけるかに執着しているだけ
そんな事ばかりしているから三和交通のタクドラはドンドンと辞めて行く
また募集でもすれば乗務員なんて直ぐに集まるからと勘違いしている
これからタクシーの乗務員は少なくなり何処も乗務員不足になる
タクドラなんて所詮、年金爺さんのこずかい稼ぎ程度の仕事でしかないから
確かに乗り心地は良い方な車だが所詮はタクシーの車、どうでも良いもの
三和交通ではこのタクシーを馬鹿が付く程に大事にしている
驚くのはエンジンルームまで磨き上げろと言われる
何でもエンジンルームが綺麗な雲助は事故らないらしい
まるで2000年前に生息していた古代人の様な馬鹿げた迷信を信じているのが
三和交通の能なしぶりを露呈している
エンジンルームが綺麗な事と事故の因果関係はまったくない
要はタクドラとして運転技術も問題であり三和交通の雲助は
タクシー経験のないペーパーが多いからそんな馬鹿げた事で洗脳しようとしている
朝の出庫時にエンジンルームを点検している馬鹿な管理職は本当に能なしども
原則的に車は走れば何でも良いわけで軽自動車でも高級車でも同じ事
三和交通は本当に重箱の隅を突っついているばかりで
いかにして乗務員の欠点を見つけるかに執着しているだけ
そんな事ばかりしているから三和交通のタクドラはドンドンと辞めて行く
また募集でもすれば乗務員なんて直ぐに集まるからと勘違いしている
これからタクシーの乗務員は少なくなり何処も乗務員不足になる
タクドラなんて所詮、年金爺さんのこずかい稼ぎ程度の仕事でしかないから
808 ：国道７７４号線：2008/03/11(火) 22:07:01 ID:nxLtfDsg
三和交通の会社方針は単に乗務員に接客サービスを厳しくする事を徹底させること
その手本となっているのが京都にあるMKタクシーであるが
確かに京都ではこのくどいほどの接客サービスが成功している様であるが
それは観光地である京都という場所柄が関係している
現実問題として東京に進出して来たMKタクシーが現在どういう状況なのか
三和交通の馬鹿幹部は何もわかっていない
東京には、大和交通、日本交通、帝都自動車、国際自動車という大手が
官公庁や放送関係にめっぽう強くMKタクシーの入る余地はまったくない
入れるとしたらMKタクシーを気に入ったホテルぐらいで
MKタクシーの東京進出は失敗していると言える
その他には準大手として東都自動車、飛鳥交通などがあり東京エムケイは苦戦している
そんなMKタクシーの猿マネを乗務員に強制しているのが三和交通であり
三和交通の単に厳しい過ぎる接客については乗務員は賛同していない
三和交通の労働組合が何も意味も存在意義もない御用組合だから
会社の言いなりになっているだけ 三和交通がこれからのタクシー業界のノアの箱舟に
なれると思っているのは単なる幻覚と妄想にしか過ぎなく存在意義もない
くだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介などなくても一般の利用者には関係がない
あるのは三和交通ならではのゴミとクズとクソ客ばかりだから
そんなのしか相手にできないのが三和交通の現状だから
その手本となっているのが京都にあるMKタクシーであるが
確かに京都ではこのくどいほどの接客サービスが成功している様であるが
それは観光地である京都という場所柄が関係している
現実問題として東京に進出して来たMKタクシーが現在どういう状況なのか
三和交通の馬鹿幹部は何もわかっていない
東京には、大和交通、日本交通、帝都自動車、国際自動車という大手が
官公庁や放送関係にめっぽう強くMKタクシーの入る余地はまったくない
入れるとしたらMKタクシーを気に入ったホテルぐらいで
MKタクシーの東京進出は失敗していると言える
その他には準大手として東都自動車、飛鳥交通などがあり東京エムケイは苦戦している
そんなMKタクシーの猿マネを乗務員に強制しているのが三和交通であり
三和交通の単に厳しい過ぎる接客については乗務員は賛同していない
三和交通の労働組合が何も意味も存在意義もない御用組合だから
会社の言いなりになっているだけ 三和交通がこれからのタクシー業界のノアの箱舟に
なれると思っているのは単なる幻覚と妄想にしか過ぎなく存在意義もない
くだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介などなくても一般の利用者には関係がない
あるのは三和交通ならではのゴミとクズとクソ客ばかりだから
そんなのしか相手にできないのが三和交通の現状だから
809 ：国道７７４号線：2008/03/12(水) 05:05:19 ID:mSAFpayf
先日テレビの報道番組で格差社会の象徴を取り上げていたが某地方都市の
タクシードライバーの特集であった その人物は31歳の男性でもちろん独身
タクシーの台数の規制緩和によりただでさえ収入が低いのに
その影響をもろに受け年収は年々減少傾向にあるという
昨年の年収が約160万円になってしまい生活していくのにもままならない状態
当然に結婚どころか子供さえ養えない現実がそこにある
まるで何処かの日雇い派遣社員のごとくまさにワーキングプアの象徴である
三多摩で言えば某地方都市と何ら変わらないのが八王子の街である
八王子駅北口には客待ちのタクシーが溢れ返っておりその台数は数え切れない
八王子市の街自体がすでに地盤沈下しており市民は生活していくのに精一杯
近日の物価高に一般庶民は困窮しておりとてもタクシーなんて乗れる余裕がない
三和交通八王子も当然にこの影響を受けすでに玉砕状態
一縷の望みを託してゴミ無線に頼っているがそんな希望を打ち砕くがごとく
八王子はまったく稼げない東京のワーキングプアの代表に成りつつある
ゆえに三和交通八王子はゴミ無線専用タクシー会社になり下がり
三和交通の雲助どもはゴミ無線掃除に駆けずり回っている
一見ゴミ無線が多いと他のタクシー会社よりも稼げているという錯覚に陥るが
現実はちっとも稼げていない だから三和交通の雲助どもは当然に生活に困窮して
タクシードライバー専門金融会社から金を借り始める
そして返済ができないので督促の電話が会社に来る様になる
まさに地獄蟻に堕ちたアリの様にもがきあえぐだけ
三和交通は単にくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を乗務員に強要し
そしてできなければ見捨てていくクソ会社
こんな体質の所だから乗務員にはまったく愛社精神などなく
稼げて楽で居心地が良い他のタクシー会社へと移って行ってしまう
何の存在価値もないタクシー会社 それが三和交通だから
タクシードライバーの特集であった その人物は31歳の男性でもちろん独身
タクシーの台数の規制緩和によりただでさえ収入が低いのに
その影響をもろに受け年収は年々減少傾向にあるという
昨年の年収が約160万円になってしまい生活していくのにもままならない状態
当然に結婚どころか子供さえ養えない現実がそこにある
まるで何処かの日雇い派遣社員のごとくまさにワーキングプアの象徴である
三多摩で言えば某地方都市と何ら変わらないのが八王子の街である
八王子駅北口には客待ちのタクシーが溢れ返っておりその台数は数え切れない
八王子市の街自体がすでに地盤沈下しており市民は生活していくのに精一杯
近日の物価高に一般庶民は困窮しておりとてもタクシーなんて乗れる余裕がない
三和交通八王子も当然にこの影響を受けすでに玉砕状態
一縷の望みを託してゴミ無線に頼っているがそんな希望を打ち砕くがごとく
八王子はまったく稼げない東京のワーキングプアの代表に成りつつある
ゆえに三和交通八王子はゴミ無線専用タクシー会社になり下がり
三和交通の雲助どもはゴミ無線掃除に駆けずり回っている
一見ゴミ無線が多いと他のタクシー会社よりも稼げているという錯覚に陥るが
現実はちっとも稼げていない だから三和交通の雲助どもは当然に生活に困窮して
タクシードライバー専門金融会社から金を借り始める
そして返済ができないので督促の電話が会社に来る様になる
まさに地獄蟻に堕ちたアリの様にもがきあえぐだけ
三和交通は単にくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を乗務員に強要し
そしてできなければ見捨てていくクソ会社
こんな体質の所だから乗務員にはまったく愛社精神などなく
稼げて楽で居心地が良い他のタクシー会社へと移って行ってしまう
何の存在価値もないタクシー会社 それが三和交通だから
810 ：国道７７４号線：2008/03/13(木) 05:04:17 ID:6hFeGdg1
三和交通の会社方針は単に乗務員に接客サービスを厳しくする事を徹底させること
その手本となっているのが京都にあるMKタクシーであるが
確かに京都ではこのくどいほどの接客サービスが成功している様であるが
それは観光地である京都という場所柄が関係している
現実問題として東京に進出して来たMKタクシーが現在どういう状況なのか
三和交通の馬鹿幹部は何もわかっていない
東京には、大和交通、日本交通、帝都自動車、国際自動車という大手が
官公庁や放送関係にめっぽう強くMKタクシーの入る余地はまったくない
入れるとしたらMKタクシーを気に入ったホテルぐらいで
MKタクシーの東京進出は失敗していると言える
その他には準大手として東都自動車、飛鳥交通などがあり東京エムケイは苦戦している
そんなMKタクシーの猿マネを乗務員に強制しているのが三和交通であり
三和交通の単に厳しい過ぎる接客については乗務員は賛同していない
三和交通の労働組合が何も意味も存在意義もない御用組合だから
会社の言いなりになっているだけ 三和交通がこれからのタクシー業界のノアの箱舟に
なれると思っているのは単なる幻覚と妄想にしか過ぎなく存在意義もない
くだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介などなくても一般の利用者には関係がない
あるのは三和交通ならではのゴミとクズとクソ客ばかりだから
そんなのしか相手にできないのが三和交通の現状だから
その手本となっているのが京都にあるMKタクシーであるが
確かに京都ではこのくどいほどの接客サービスが成功している様であるが
それは観光地である京都という場所柄が関係している
現実問題として東京に進出して来たMKタクシーが現在どういう状況なのか
三和交通の馬鹿幹部は何もわかっていない
東京には、大和交通、日本交通、帝都自動車、国際自動車という大手が
官公庁や放送関係にめっぽう強くMKタクシーの入る余地はまったくない
入れるとしたらMKタクシーを気に入ったホテルぐらいで
MKタクシーの東京進出は失敗していると言える
その他には準大手として東都自動車、飛鳥交通などがあり東京エムケイは苦戦している
そんなMKタクシーの猿マネを乗務員に強制しているのが三和交通であり
三和交通の単に厳しい過ぎる接客については乗務員は賛同していない
三和交通の労働組合が何も意味も存在意義もない御用組合だから
会社の言いなりになっているだけ 三和交通がこれからのタクシー業界のノアの箱舟に
なれると思っているのは単なる幻覚と妄想にしか過ぎなく存在意義もない
くだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介などなくても一般の利用者には関係がない
あるのは三和交通ならではのゴミとクズとクソ客ばかりだから
そんなのしか相手にできないのが三和交通の現状だから
811 ：国道７７４号線：2008/03/13(木) 09:45:43 ID:7LL2LOPX
三和交通八王子はゴミ無線専用タクシー会社
三多摩の雲助はほとんどが年金爺さんのこずかい稼ぎか会社をリストラされて
再就職の宛てもなく仕方なくタクドラしている奴か事業に失敗して
莫大な借金を背負って自己破産した馬鹿か仕事が嫌いでギャンブルばかりして
サラ金に借金のあるクソに大別される 真面目な人間は普通の会社員として
就職しているはずであり人間性と人生にかなり問題がある奴ばかりが雲助をしている
こんな人間のクズばかりだから人格も歪んだ馬鹿ばかりであり
政治学も経済学も今の日本の問題点とか難しい話しができる雲助はいない
話す話題と言えばパチンコ 競輪 競艇と酒の事ばかり
せいぜい新聞を読んでいたとしてもスポーツ新聞ばかり
まったく人生に対する向上心がなくただ生きている馬鹿者ばかり
単純に言えば23歳の若造でも法人タクシーに所属していれば年収が約400万円になる
しかし雲助を何年やっていてもつまらないプライドだけがあるだけで
55歳のおっさんでも年収は約400万円にしか過ぎない つまり年功序列で給料が上がって行く
サラリーマンとは違い給料は完全歩合方式だから
所詮、雲助は雲助に過ぎなく社会的な信用もまったくないのが現実
だからいつまで経っても雲助たちの人間性からくる社会に対する劣等感から
まともな接客もできない奴ばかりなのである
三和交通の接客に対する理想は相当なものだが現実的には妄想に過ぎない
くだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介をしていてもそれについていけない馬鹿ばかりだからである
そして何時しかゴミ無線掃除に飽き飽きしてそれに見合うだけの報酬が
得られないと解るとサッサと雲助なんて辞めてしまうから
八王子自体が本当に寂れている街だからこの傾向はなおさらの事
それまでのタクシー会社 それが三和交通八王子だから
三多摩の雲助はほとんどが年金爺さんのこずかい稼ぎか会社をリストラされて
再就職の宛てもなく仕方なくタクドラしている奴か事業に失敗して
莫大な借金を背負って自己破産した馬鹿か仕事が嫌いでギャンブルばかりして
サラ金に借金のあるクソに大別される 真面目な人間は普通の会社員として
就職しているはずであり人間性と人生にかなり問題がある奴ばかりが雲助をしている
こんな人間のクズばかりだから人格も歪んだ馬鹿ばかりであり
政治学も経済学も今の日本の問題点とか難しい話しができる雲助はいない
話す話題と言えばパチンコ 競輪 競艇と酒の事ばかり
せいぜい新聞を読んでいたとしてもスポーツ新聞ばかり
まったく人生に対する向上心がなくただ生きている馬鹿者ばかり
単純に言えば23歳の若造でも法人タクシーに所属していれば年収が約400万円になる
しかし雲助を何年やっていてもつまらないプライドだけがあるだけで
55歳のおっさんでも年収は約400万円にしか過ぎない つまり年功序列で給料が上がって行く
サラリーマンとは違い給料は完全歩合方式だから
所詮、雲助は雲助に過ぎなく社会的な信用もまったくないのが現実
だからいつまで経っても雲助たちの人間性からくる社会に対する劣等感から
まともな接客もできない奴ばかりなのである
三和交通の接客に対する理想は相当なものだが現実的には妄想に過ぎない
くだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介をしていてもそれについていけない馬鹿ばかりだからである
そして何時しかゴミ無線掃除に飽き飽きしてそれに見合うだけの報酬が
得られないと解るとサッサと雲助なんて辞めてしまうから
八王子自体が本当に寂れている街だからこの傾向はなおさらの事
それまでのタクシー会社 それが三和交通八王子だから
812 ：国道７７４号線：2008/03/13(木) 12:26:21 ID:fXJ6qhlS
三和交通八王子はゴミ無線専用タクシー会社
三和交通八王子の厳しい接客制度とマニュアル化されたモニター制度により
月末に一機に八王子の乗務員が7名も大量離脱した
翌日には八王子市市内の求人募集広告が出されていたが
タクシー業界の事を何も知らないドシロウトしか集める事は現実的に不可能
三和交通のくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を売りにしている事は
三多摩のタクシー業界では有名だから現役のタクシードライバーにはまず敬遠されている
三和交通は所詮、経営不振になった古参のタクシー会社を買収して
規模拡大を図っているタクシー会社に過ぎず構図的には飛鳥交通と変わらない
どちらも北朝鮮のチョンが経営者であり所詮は守銭奴に過ぎない
会社の利益は当然に北朝鮮に送金されており金ブタの懐が肥えていくだけの事
在日朝鮮人は金儲けがうまいが金にも汚いのが多い人種
厳しくマニュアル化された制度を構築しその基で乗務員を規格化しているだけの話し
他のタクシー会社より接客に厳し過ぎるのなら乗務員への歩率が良ければ
それなりに納得もするであろうが他のタクシー会社とたいして変わらなければ
何もわざわざ居心地の悪い会社に在籍している意味はまったくなく
他のタクシー会社へとドンドンと移籍しているのが現状
こんなぶさけたタクシー会社に対して愛社精神を持てなんてほざいている事自体が
滑稽な話しでもうすでに三和交通は終わっている
三和交通八王子の厳しい接客制度とマニュアル化されたモニター制度により
月末に一機に八王子の乗務員が7名も大量離脱した
翌日には八王子市市内の求人募集広告が出されていたが
タクシー業界の事を何も知らないドシロウトしか集める事は現実的に不可能
三和交通のくだらないドアサービスと馬鹿げた自己紹介を売りにしている事は
三多摩のタクシー業界では有名だから現役のタクシードライバーにはまず敬遠されている
三和交通は所詮、経営不振になった古参のタクシー会社を買収して
規模拡大を図っているタクシー会社に過ぎず構図的には飛鳥交通と変わらない
どちらも北朝鮮のチョンが経営者であり所詮は守銭奴に過ぎない
会社の利益は当然に北朝鮮に送金されており金ブタの懐が肥えていくだけの事
在日朝鮮人は金儲けがうまいが金にも汚いのが多い人種
厳しくマニュアル化された制度を構築しその基で乗務員を規格化しているだけの話し
他のタクシー会社より接客に厳し過ぎるのなら乗務員への歩率が良ければ
それなりに納得もするであろうが他のタクシー会社とたいして変わらなければ
何もわざわざ居心地の悪い会社に在籍している意味はまったくなく
他のタクシー会社へとドンドンと移籍しているのが現状
こんなぶさけたタクシー会社に対して愛社精神を持てなんてほざいている事自体が
滑稽な話しでもうすでに三和交通は終わっている
813 ：国道７７４号線：
八王子駅北口周辺のキャバクラやホストクラブは三和交通八王子を
ほとんど利用している
キャバクラ帰りのもてない男とホストに通うブタ女
そのほとんどがゴミ無線ばかり
おまけにキャバクラの馬鹿女とホストのクソ男までもが帰宅に利用している
三和交通八王子はこんなゴミ無線掃除にばかり奔走している
金曜日の夜の稼ぎ時にこんなゴミ無線掃除ばかりに駆けずり回っている
ただでさえ少ない八王子駅からの上客は他のタクシーに全部取られてしまい
残っているのは八王子近辺のゴミばかり
三和交通八王子のタクドラのほとんどがゴミ無線掃除に飽き飽きしている
ゴミ無線掃除がなければ営業収入で1万円は違ってくるから
これでは当然に稼げないわけですぐに乗務員は辞めていく
新人養成で入った者たちと能なしだけが渋ぶ渋ぶ働いているだけ
新人は拘束期間が過ぎれば三和交通なんてすぐにバイバイだから
ほとんど利用している
キャバクラ帰りのもてない男とホストに通うブタ女
そのほとんどがゴミ無線ばかり
おまけにキャバクラの馬鹿女とホストのクソ男までもが帰宅に利用している
三和交通八王子はこんなゴミ無線掃除にばかり奔走している
金曜日の夜の稼ぎ時にこんなゴミ無線掃除ばかりに駆けずり回っている
ただでさえ少ない八王子駅からの上客は他のタクシーに全部取られてしまい
残っているのは八王子近辺のゴミばかり
三和交通八王子のタクドラのほとんどがゴミ無線掃除に飽き飽きしている
ゴミ無線掃除がなければ営業収入で1万円は違ってくるから
これでは当然に稼げないわけですぐに乗務員は辞めていく
新人養成で入った者たちと能なしだけが渋ぶ渋ぶ働いているだけ
新人は拘束期間が過ぎれば三和交通なんてすぐにバイバイだから