国土交通省について語るスレ

国民の生命より自動車業界の利益を優先する屑集団。厚労省と同類。

p

>>446　新宗教団体も絡んでいるようだし、いけませんな

この忙しい年末に、起債調べなんてくだらん調査モノだすなよ

国交省静岡空港出張所　来秋開設へ
ttp://www.47news.jp/CI/200712/CI-20071229-14671606.html

国交省って不倫してる職員はお咎めなし？

勉ちゃんのことか？

冬芝氏ね

>>453　アソタ　いいこと言うねえ

キヨヒロちゃんのことか？

◎◎◎朝鮮人＆学会信者、水車の炉端のプロフィール◎◎◎

ＨＰ　http://jbbs.livedoor.jp/business/4638/
実名　林　昭郎 (はやし　あきお)
勤務先　小田急交通世田谷営業所所属　無線番号は204らすい
勤務先住所　東京都世田谷区千歳台１丁目 ��03-3482-4511
ＵＲＬ　http://www.odakyu-koutsu.co.jp/taxi/index.html　
通勤手段　チャリ　荒天時には同僚のタクシーで帰ることもあるそうだ
住所　東京都世田谷区新町の都営住宅(詳細はプライバシー保護のため省略)
　　　ところで該当住所には402と408に「林」があるが、どっちが本ヤサなんだろう？
最寄駅　東急田園都市線　桜新町駅
趣味　ポイントカードの不正使用および教唆
　　　弱いものいじめ　仲間を陥れること
特技　マインドコントロール(被害者は豊岡正光、田北和子他)
弱点　妻(爆)　恐妻家で妻には頭があがらない
携帯番号　内緒だよん　削除されたらタマランwww

　　そして、林昭郎が運営するハレンチな児童買春サイトがコレ
　　　http://www.joshi-chat.com/index.php

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　原油高対策の高速道路深夜４割引マダ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

保守

保守

保守

マナーもヘッタクレも無いトラックをどうにかしてください

>>87
そうだな

保守

保守

ワイロ、談合なんでくりかえすんだ、バカ

保守

世の中の流れは、温暖化防止の二酸化炭素の排出ガス規制なのに、規制緩和でタクシーこんなに余らせて
国交省は何を考えているのかね、バカ役人だからなにもかんがえていないか！

冬柴は役人の操り人形か？
役に立たない奴は早く辞めてくれ。

公務員の全てが淫売の子

淫売の子にしては東大卒が多いな＊（笑）

【国交省】無駄遣い批判受け、荒川フェアの"おしりかじり虫･仮面ライダー電王"ショー、サンバ、ソーラン節、千人鍋を中止　サイトも閉鎖
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1205372204/

役人氏ねyo
畳の上では氏なせない

福島の荒川でも、程度の低いイベントをヤッテイル。
集まるのは、役人が動員をかけた関係者の家族だけ。

オイ、役人、それで、楽しいの？　かい？

福島の荒川でも、程度の低いイベントをヤッテイル。
集まるのは、役人が動員をかけた関係者の家族だけ。

オイ、役人、それで、楽しいの？　かい？

>>472

死ねよボケ　おまえみたいな馬鹿に解りやすく説明するために
どれだけ苦労しているか分かれや　














と釣られてみる　あ〜暇だ〜　これから吉原でもいこうと

国土交通省の下請けの会社に勤めている松本君が横領が発覚しました。
奥方も買い物好きで数万円単位でデパートにてボンボン服や化粧品を買い捲っていました。
入社以来始めて監査が入り、数百万単位のお金を引き出していたのがバレ
今調査中。でも、今何かと騒がれているので、警察沙汰にはしない方向かも？？
上役の問責が問われるのを恐れてのことと思われる。
アニータ事件を覚えているだろうか？あれも一人の人間がずっと経理を遣っていて
横領がばれなかった。あの事件に凄く似ている。
で、当の謹慎中の松本君はスーポツジムなどに通い反省の色がない。
お金は全てギャンブルに使った模様・・・・。

国土交通省職員、道路特定財源から残業時のタクシー代２３億円猫ババ！！
仕事しないで残業手当てを含めると１００億超す！？
タクシーでそのまま歓楽街へ！
職員は全額返還せよ!!
交通省職員を叩き潰せ！！

飲み過ぎ やり過ぎ 打ちすぎ

国家公務員の給与体型の見直しを！！
定時８時間労働厳守 時給１０００円 ベースアップ ５０円／年が妥当！

国労 ８時間は仕事してるふり、８時間は人生の為に、８時間は睡眠の為にだってよｗ

サーチャージ制を真剣に考エロ！
罰則規定もないジャマイカ！
誰もやらんよ、こんなんじゃ！
役人見てるかぁ〜？
規制緩和した結果がこんなもんだぞ
上場企業やこれから上場狙ってる企業の
為だけに日本はあるんじゃないぞ

http://www.tchrd.org/press/2008/pr20080318c.html

グロ注意としたいとこだが日本人はこれを直視すべき。
今回支那人により殺されたチベット人の死体です。
チベット人虐殺は決して対岸の火事じゃない。
憲法九条を死守してる日本人も将来このように虐殺されてもおかしくない。

できればエンコリなどの海外スレにも張ってくれ。

サーチャージ制など意味ねーよ
時間制、距離制運賃の概念もないのに
一回いくらの運賃になってしまったのだよ世の中
大阪府の職員なんて甘っちょろいもんだよ
運送事業者のサービス残業なんてありえねーくらいヒドイ
何とかしろよ国交省！

国交省職員の友達が言ってたんだけど、国交省のバイト女性は美人でなきゃ採用しないって。
頭の良し悪しは関係ないらしい・・・
理由はブスは抱きたくないからってｗ

まあ職員の嫁候補として採用しているにすぎない

能力＜＜＜＜＜＜容姿

ブサイクなんか採用したら採用担当は袋たたきだよね

日本人って役人【偉い人】という意識が染み付いてるね。国交省の人間がそんなに偉いのですか？人としてみたら決して立派な民ではないよ。

暫定税率は廃止になりそうだし、おまけにとうとう一般財源化かよ！
こんな事態にまで追い込まれたというのは野党への根回しとかも含めて
明らかに初動対応がまずかったとしか言いようがないし、
道路局の責任者は腹を切れよな。
もうすぐ辞めるやつはともかく20代30代の職員は悲惨なことになるぞ。

現職員のみならず、税金蜜を吸って寄生していた退職ＯＢでも遭ったら、
国民の皆さん 思い思いに感情をぶつけましょう！
握手するのもよし！
汚物投げるのもよし！
暗闇でライダーキックの練習もよし！
悪の巣窟、国土交通省職員に幸福と言う言葉をあたえたらいけません！

>>485

通報しておいたから

同じ公務員の警察にな

(((゜д゜;)))ガクガク、ブルブル…；
怖いよー。
国土交通省職員が着服で懲戒免職になりました。
税金で温々と楽してくらし、その上また欲だして着服。
国土交通省職員は悪の巣窟だよ！

>>487

ttp://img116.imageshack.us/img116/2610/21rp0.jpg
ttp://img186.imageshack.us/img186/4967/20ob5.jpg

国土交通省職員は部屋にこもってワイセツ画像みたりグロ画像収集して１人ニヤニヤしてるよ！
こんな奴が犯罪を犯すんだ！幼児ワイセツとか！
国土交通省職員は精神鑑定を３ヶ月に一度必要義務化すべき

人件費に使ってるんじゃ
一般財源化すんでるじゃん
リストラしろよ
天下り先も潰せ
世の中、競争入札が当たり前だぜ

地方の国道工事事務所は不要。三桁国道は地方自治体管理で十分！
国土交通省職員を現業化復帰させて、ゴミ拾い ガードレール磨きでもさせとけ！
工事事務所に事務官は必要なし

国交省の地方職員が、１年間に約５００万円分の深夜タクシーチケットを使っていたことが明らかになった。このタクシー代は、
道路特定財源から支出されていた。国交省が民主党に提出した資料によると、さいたま市にある関東地方整備局の職員が、
１年間で１９０回、約５００万円分のタクシーチケットを使っていた。この職員は東京都に住んでおり、
ほぼ毎日タクシーで帰宅し、１回につき約２万６０００円を支払っていたことになる。
このタクシー代は道路特定財源から支出されており、民主党は「無駄遣いだ」と追及する方針だが
、国交省は「この職員は毎日深夜まで勤務しており、タクシー使用は適切だった」と答えている

国土交通省職員を吊しあげろ！！
税金泥棒に制裁あれ！

国土交通省関東地方整備局道路部の職員が平成１９年度に深夜帰宅用タクシー券を出勤日のほぼ毎日に当たる計１９０回、
総額５００万円分も使っていた問題で、この職員の１回のタクシー代の最高金額が４万円に上るほか、
１日の平均残業時間が２時間未満だったことが分かった。国交省が民主党の大久保勉参院議員に説明した。
タクシー代の原資となっている道路特定財源について大久保議員は「管理がずさんだ」として参院で追及する方針。

　国交省などの説明によると、問題の職員の残業時間は１９年４月から今年２月までの１１カ月間で２９５時間。
同期間の勤務日数２２５日で計算すると、１日当たりの残業は１・３時間になる。

　深夜帰宅用タクシー券は、残業で帰宅が遅くなり、通常の交通機関がなくなった場合に交付される。
同整備局の終業時間は午後６時であるため、１・３時間の残業なら電車などで帰宅できるにもかかわらず、タクシー帰りをしていたことになる。

　同整備局によると、国交省が今回示した残業時間は超過勤務命令があった時間だけで、
「実際には、自分の意思で連日午前２、３時まで残業していた。退庁記録も残っている」と説明。

　問題の職員は、国会の資料作成を担当しているため残業が続き、同整備局のあるさいたま市から神奈川県に近い都下にある自宅まで、
２万６０００円前後のタクシー代がかかったという。

　これに対し、大久保議員は「１０００時間を超える残業をつけている職員もいるのに、問題の職員だけ２９５時間というのは不自然だ」と指摘。
この職員が１回で使ったタクシー代の最高額が４万円と、２万６０００円を大きく上回っていることも判明したため、
当該職員のタクシー券の使用状況や勤務実態の詳細を明らかにするよう求める。

　一方、国交省の峰久幸義事務次官は７日の記者会見で「不正はなかったが、ほぼ連日の使用は公費の効率的使用や健康管理の面で問題」と話し、
勤務管理などを改善する考えを示した。

国土交通省職員が残業するわけないだろ！
これ聞いたら、嘱託職員怒るぞ！