【三遠南信自動車道】

18年度中に引佐JCT−鳳来と飯田南JCT−天竜峡IC間が開通するようです
建設に対して賛否両論渦巻くこの道路について語りませう

国道・県道の改良を優先すべきだと思うが。

久しぶりに立ったな

また人知れず落ちるんだろうな

>>1
> 18年度中に引佐JCT−鳳来と飯田南JCT−天竜峡IC間が開通するようです
って当然西暦の話だよな？一瞬萌えてしまったではないかorz

>>5
平成19年度の間違いじゃね？

Wikiだと2007年度中って書いてあるから、恐らく2008年3月開通だろう
利用者いるのか？

鳳来-引佐・・・
鳳来のどこに出るかしってる人いる？

ttp://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/gaiyo_douro/gaiyo_douro03-1.html

完成予定図だと三河河合駅の近く
橋の南側から分岐する道にIC

鳳来湖に行くのに使えそうだな・・・

うめの湯に行くのに使えそうだな・・・

草木ﾄﾝﾈﾙはどうすんのよ？
使うの？使わないの？

>>13
たぶん使わない。
青崩峠は別ルートになりそう。

飯田国道事務所：みちとまちvol.16（三遠南信自動車道）
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/kouhoushi/michimachi/mm16/01.html

>>13-14
あれはもったいないことしたな。明らかに拙速だった。
草木トンネルが完成したあとになってから兵越峠ルートの地盤が脆弱と判明
して、青崩峠の西側ルートに変更だなんてさぁ。。。
最初から調査してからルート決めとかないから草木トンネルの事業費と時間
が丸々無駄になったじゃんかよ！
国交省飯田国道事務所の責任か？？
オンブズマンか誰か、この責任を追及してくれよ！

捕手

>>16
正式に開通になって取り残されたトンネルを「税金の無駄遣い」で叩くマスゴミが現れるなｗ



無駄に違いはないが。

つか、全線が無駄。
素直にR151沿いに飯田まで行けばまだマシだったろうに。

飯田下伊那は陸の孤島

通過交通は見込めるのだろうか

静岡や浜松から長野方面へ行く近道にはなるだろうが、そんな需要はどれくらいあることか…？

全線はおよそ２０年後に開通。
遅すぎ。

飯田南JCT（仮称）建設中

ちまちまとトンネルが進行
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/kisya/2007/20070405-2.html

またトンネルか！！！！

現道活用区間って高規格な道路を造らないってこと？
それだと料金面でいろいろ面倒なような･･･

落ち阻止

>>27
料金面っていうか、三遠南信道は基本的に直轄施行で無料だと思うが。
こんな道路を有料にしても料金所の人件費すら払えない。

昔は高規格幹線道路は基本有料っていう事になってたが、今は直轄施行で無料
の高規格幹線道路が増えたし、高速自動車国道ですら無料になる新直轄制度す
らできたからな。

>>29
うれしい制度だよな。でも２車線だったりするけど…。

北海道だと高速の支線は全部無料だった。
それでも車少なかったけど、冬道はだいぶ助かった。

無料ならそこそこ走るんじゃない？
152号の代替にもなるし

捕手

飯田線があるから言い出せん

さ、次ぎ行きましょう

国道７７４号線 2037/03/31(土) 09:01:56 ID:DJq4JzbH
開通ｷﾀ━( ´∀`)ﾟ∀ﾟ)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)´Д｀)´_ゝ`)`Д´)━!!!!

捕手

2007年度になったけど、
開通の正式発表はまだないな

浜松から新潟へ抜けるのに使えるのでさっさと開通してくれ。

外環・圏央道が先に東名までくるなら必要ないが。

>>38
じゃぁ、必要ないな。

いまはどうなんだ

水窪行たけどかやり都会だとぉもう

捕手

この道路、『高規格幹線道路（Ｂ路線）』ではなく、『地域高規格道路』で
良かったと思うんだが。
高規格幹線道路といっても、１種３級とか１種４級で完成２車線だったら高
規格幹線道路としての広域幹線道路の機能をはたせるとは思えないんだが。
やっぱり政治力か？？

なんだかね

本当に今年度開通するの？って感じですが

集中工事で保守

リフレッシュ工事

祝　矢筈トンネル及び草木トンネルの４車線化が決定！！！

　　〃∩ 　∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　＜はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

まずは国道の青崩峠をなんとかしろ。話はそれからだ

青崩、トンネルが無理なら橋で跨げ！

定期リフレッシュ工事

誰かどのへんにＰＡ、ＳＡができるか知ってる？

sage

ややこしい話だな

>>53
数年前天竜峡付近にできるという話を聞いたが・・・

リフレッシュ工事

リフレッシュ工事

>>56
漏れの妄想では水窪あたりにできそうなんだが

飯田じゃ舗装工事始まったぞ

I.C名前決まった。「飯田　山本」と「天龍峡」。

開通しても渋滞とは無縁

すばらしい

で、今年中に開通すんの？

これが開通すると東名や中央の渋滞は減少しますか？

これが全通する頃には、第三東名高速や新中央道とかが出来てるかも。
どの辺りで中央新幹線と交差するか楽しみだ。

確かに全線自専道規格での三遠南信道の全通は絶望だとは思うが、現道活用
区間（現道改良区間）を含めた概成だったら１０年そこそこで概成すると思
われ。

正直、青崩道路が１種４級、設計速度６０キロ／時、完成２車線での整備が
決定した時点で高規格幹線道路として全通させる意味が薄れた感がある。

リフレッシュ工事

草木トンネル　交通集中　渋滞５km

天竜峡サービスエリアは用地買収したはいいが
2001年に計画が白紙に
現在地元とどう活用するか検討中

>>68
うそだろ・・・？？

渋滞5Kmって、何日分の交通量が溜まってる？

>>71
10年分ぐらいじゃないかな

ttp://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/torikumi/kaitsu/sanen.html

草木トンネルは･･･地図から消えたな
青崩峠道路が開通したら、誰も通らなくなるだろ？

草木トンネル工事って、何億かかったんだっけ？

>>73
> 草木トンネルは･･･地図から消えたな
> 青崩峠道路が開通したら、誰も通らなくなるだろ？

リンク先には「現在、暫定供用してます」とあったな
っていうか、そんなとこまでよく見てるな
誰も通らなくなったら、125cc以下のバイク用の道路になってほしい

っていうか、距離的には青崩道路ルートのほうが近いのに、わざわざ迂回する
ルートを設定して供用したあげくに、やっぱり地質的に問題があるからルート
変更します、だなんてちょっと杜撰すぎるな。

『噂の！東京マガジン』とかマスコミに叩かれてもおかしくない事案だよな。

http://www.minamishinshu.co.jp/news2003/1/128n1.htm

リニアは絶対無理。

何年前のニュース出してんだよ浦島太郎↑

今年の３月にＪＲ東海が自己負担で２０２５年頃までにリニアを整備する方針
を明らかにした、ってニュースを知らないようだな。

http://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/kouhoushi/michimachi/mm18/04.html
飯田国道地域情報誌みちとまち vol.18 三遠南信自動車道の現状と今後

http://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/torikumi/sanen/iitaka19/h19.html
三遠南信自動車道飯喬道路工事の写真

草木トンネルの将来

青崩峠道路の開通
　　　｜
草木トンネルは物好きな人だけが通る
　　　｜
年２０台くらいの交通量になる
　　　｜
浜松河川国道事務所が管理をあきらめる＝閉鎖
　　　｜
山中に打ち捨てられた高速道路として廃トンネルマニアとかで話題になる
　　　｜
税金の無駄遣いでニュースステーションの時のようにマスコミに叩かれる

こんなのが１０年後くらいに見られるんじゃないかな

>>80

廃道ヲタの聖地になる

兵越峠に観光スポットでも作れば話は別だけど

>>80
「ニュースステーションの時」
ウィキペディア参照
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E9%81%A0%E5%8D%97%E4%BF%A1

予想
喬木インターなんかがそのうちワンダーJAPANとかに載ると思う

ttp://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/torikumi/gaiyou/03/touge/1.html
青崩峠道路アンケート結果

>>78
リニアなんて何十兆もかかるのに自己負担なんてできるの？

まぁせいぜい10兆ぐらいかな

http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/gaiyo_douro/gaiyo_sanen_index.html
三遠南信道浜松側

JR東海が2025年に開業を目指す東京−名古屋間のリニア中央新幹線について、用地買収を含む
建設費を4兆−6兆円と試算していることが16日、明らかになった。

http://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/torikumi/sanen/iitaka19/h19.html
飯高道路工事の状況

リニア南アルプス貫通

草木トンネルは熊○道路に命名変更したら

開通しても交通量は
このスレの書き込み並みに少ないんだろうな

すげー久しぶりに発見した！
前スレって落ちたの？(´・ω・`)

うん

こ

>>95
ｻﾝｸｽ
どっかでログ読めないかな…

http://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/torikumi/sanen/iitaka19/h19.html
工事状況更新

10月結構進んだんじゃない？

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1195989560/1-100
三遠南信スレ立てた