■ETC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金収受システム17ﾚｰﾝ目■

>>924
＞高速代１日500円×22日ぐらいとすると月1万円以上を自己負担？

燃費も違ってくるハズだから実際の自己負担額はもうちょい少なくなるんでないかい。
また、１日の内で３０分が買えると考えればそんなに高くない｡
遅刻する確率も減るだろうし精神的なストレスも減る｡
もちろん事故に遭遇する確率も減るから、ある意味保険代ともとれる。
短距離高速道路利用のツボにはまった好例じゃないかな。

片道１０ｋｍなら自転車で通うな
まあ料金所の場所次第ですけどね
金出してジムに通わなくいいしね

>>931
３０分を買いたい人と買いたく無い人がいる。
個人的意見としては承っておくが、総意ではない。
少なくとも俺は同意しない。

おまいらの１分の価値はいくらだ？

>>931
片道１５分も違うのかな
自転車で１５分あれば５ｋｍ以上は走れるからな

ETCが普及すればトヨタが儲かる…の仕組みはこれだ!!
ttp://response.jp/issue/2000/0825/article3835_1.html

こんなに前から指摘されてたんだな。

>934
俺は１時間の価値を６００円ぐらいで計算している。
まぁ、給料を時給換算すれば、１５００円ぐらいだけど、
２００円で２０分短縮できるなら、仕事でもプライベートでも高速利用。

>934
始業30分前〜始業時刻とそれ以外の時間で、1分の価値は物凄く違うｗｗｗ
始業30分前〜始業時刻は、1分50円〜100円くらい。

>935
平均時速20kmで走る自転車…　あるある…ねーよｗｗ

信号待ちなどがあるから、コンスタントに時速30km以上は出していかないと。
仕事前にヘトヘトになってどうする。

毎日続けてればそれなりに走れるようになるんじゃない？
最初はたぶんヘトヘトだろうけど。
そして田舎限定

>>938
自転車って便利だよ、朝の通勤時間帯は、絶対車より早いよ
最近増えてるよ、雨の日は車だからね・・・
だから雨の日は渋滞酷くなるんだよ

俺は毎日６．５ｋｍチャリで走ってる時間は２０分だ。
チャリだと信号のパターン覚えて走れるからあまり引っかからないんだよ
ここは飛ばせば青に間に合うとか、ここはのんびり行けば赤が青になるとか・・・
雨の日のクルマは４５分かかるけどな　orz

>>938
> 平均時速20kmで走る自転車…　あるある…ねーよｗｗ
東京西部（三鷹とか）行ってみ。
フル装備のチャリが、50km/hくらいで走ってるから。
Max50で走れば、平均20は余裕だぞ。

平均速度２０ｋｍ／ｈって仮定がおかしいね
初心者でも２０ｋｍ／ｈ以上いくだろ

自転車なら、裏道走り放題で速く行けるところもある。
幹線道路の隣の道などは、通り抜け防止のために一方通行に設定されてる場合が多いが、
自転車なら気にしなくて済む。

いつから自転車スレになったんだか…

首都高速と阪神高速が値上げを発表してから
環境問題を話しあううちに、自転車が良いという流れになりました

流れとしては首都高値上げも環境問題も関係ない。

自転車で堤防をノンストップで走ると気持いいよ
まるで自転車の高速道路だ

>>948
散歩してる年寄りを、ベル鳴らしまくって蹴散らしてるチャリ暴走族は
お前だったのか？

>>949
それって何処の堤防の事かな
私の通る堤防って誰も散歩してないし
自転車のベルなんて鳴らしたことありませんが
勝手に暴走族扱いするのは止めてください

ここって、何のスレかな？
私の知ってるのはETCのスレであって、
自転車のスレじゃないんですけど
勝手にスレタイ変更するのは止めてください



こうですか？わかりません＞＜

いや、自転車のスレをETCスレに変えられたんじゃないか？

>>951
内容は自転車の話題だがスレタイの変更はないぞ

まじれす...

ＥＴＣ車載器無料キャンペーンがまたはじまった
http://card.c-nexco.co.jp/

車載器買っちまったよぉぉぉ

Yahoo！と同じで、クレカと抱合せぢゃん

電動アシスト自転車だったら平均速度もっと出ますよ
高速道路使ってる場合じゃないわ

自転車ねたはそれくらいにしとけ

自転車に車載器を載せかえるという話じゃないの？

「潮時」ってのがあるんだよ

>>960
ＫＹ

ETCがほしい

>>961
どこがだした車載器の名前だ？ｗ

>>964
詰まらんよ

その反応も詰まらんな

一般料金所は詰まってるな

自慢の反応かい？ｗ

首都高のETCの反応は鈍いな

オルセならカード抱き合わせ無しで車載器無料。
買った奴には残念な話だが…

５キロ間隔で高速道インター　低費用の簡易型増設
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200709290224.html

だがETC専用だそうです。

＞国交省は来年度から、アクセス道路に道路整備の補助金（補助率原則二分の一）を優先的に配分

なかなか気前が良いな。

>>971
だがも何も、低費用簡易型インターといえばETC専用スマートICって
このスレでは常識だと思うが。

利権がらみで楽に稼いでる奴がいると思うと
やっぱ自転車が良いよね、健康にも良いし、温室効果ガスも出ないし
毎日がノーマイカーデーだぜ

ヨタがますます嫌いになった

自転車でいいなら、家族揃って何百ｋｍでも出掛けて下さい
雨の日は傘じゃなくてカッパを着るんだよ
夜は前照灯をつけてね(田舎に行くと無しじゃ走れないからつけない訳には行かないだろうけど)あと、右折や左折の時はちゃんと合図を出すんだよ
出来ないなら押して歩けば歩行者と同じだから
じゃあ、気を付けてね

パーソナルカード相当にﾏﾝﾄﾞｸｻだな。
高速をedyで通れるように汁

パーソナルカード使うやつなんてほとんどいないんだし。
ブラックにも利用手段が用意されてるだけでもありがたく思え。

>>977
面倒臭いというより、金がないんでしょ

通勤割引って　混んでてゴメンね　って意味で割引されてんの？
でも１００キロ以内でわざわざムダにIC通過させて混雑を助長してるよね。

深夜割引はなるべく利用の少ない時間に使ってもらうのが目的？

うーん割引の趣旨がよくわからん