広島の道路事情

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志和インター入口北から西条バイパスへつながる坂，特に上り方向．
なんであんなにワダチが深いんだ？
工事を急いだあまり，地盤をちゃんと固めてないのかな？

軽四で走ったら片足取られてフラフラですよ

>>200
　確かにあそこは酷い…　
トラックがたくさん通る事は予測出来ただろうに…　
　
下り坂＆渋滞する下りはそんなに軌は気にならないですけど、手抜き工事を疑いますよね。

sage

こないだ岡山に行く時、尾道バイパスの上り線で左手に廃トンネルが見えたけど、
あれは何ですか？

>>174
宮島ボートが原因で渋滞してる事が何度もあった。
しょーもない、目の腐ったオッサンがウジャウジャ居て殺意が芽生えた。

>>203
掘削済みの松本トンネルでは？
松永道路の上り線の新トンネルで、今は工事が凍結されてる…

>>205
ありがとうございます。
フタの感じがすごくイイですね。



都市高速四号　中広からそのまま真っ直ぐ城南通り→段原通りで海まで都市高出来たらいいのにな。　
駅前で五号(双葉の里線？)と繋がってさ。　

うｐ

あげ

あげ

あげ

ハゲ

もし高速道路が無料化されたら通勤時間帯の志和IC付近は渋滞で
ひどいことになるんじゃないかと心配してる。
安芸バイパス等さっさと完成させて分散化しないとヤバいのでは。
で、そのバイパスってほんとに工事やってんの？

その問題を避けるための、有権者にとっての唯一の正しい判断。
それは自民党に投票すること。

>>215
志和ICや安芸バイパスの付近は中川秀直の選挙区なんだが・・・

中国道だけ無料にして山陽道は有料のままにするのがいいと思う

>>10 >>46 >>142 >>169

福山市内の2号線に於いては、頭上にﾞ速度感知センサーﾞが 数ヶ所設置しており、夜間速度の抑制を図る為、速度超過の車両が通過するとセンサーが感知して信号を変える仕組みになっている！


一台でも速度超過の車両が通過すると、前方3つまでの信号が自動的に赤になる仕組みである！


50キロで市内を通過した場合、大門町〜神島橋西詰交差点まで信号にかかるのは僅か2回のみ！しかしながら一台でも『飛ばす』車がいると市内全域、信号がすぐに変わる仕組みなのである！

>>218

くそくだらんシステムだね

迷惑極まりない

>>218
そんなしょうも無いシステム作る金があるなら
はようバイパス作ってほしいわ

>>217
山陽道の広島近郊の一部区間(広島〜志和)は無料化しないらしい。

222

広島南道路って片側２車線でなく対面の上り１車線・下り１車線なのですか？

道路は市道・町道なら市町村役場（市役所）か県道なら県土木事務所、主要国道なら国交省の国道工事事務所に問い合わせてみては？平日に電話で問い合わせてみてや、公務員なんでお高い態度を取るんなら新聞社に投稿したら？儂は採用されたよ

広島県道42号線の玖村平谷〜湯来町小多田 間は今まで通った中で一番の険道だった。
ただ、小多田側の方はなぜか道は広かったけど。

道は狭く、薄暗い。
路肩は弱く道は壊れている。
道路にコケが生え石や砂利、木の枝などが落ちている。
車の離合は明らかに困難。
傾斜度４７％？（←ちょっと忘れた）の標識があった。

2国スポーツ公園から動きゃーせんがな！

庚午の旭橋手前の交差点（ファミレス前）から新広島バイパスを通って
海田まで原付で行くのは結構怖いぜ！!

新広島バイパスっとどこの事や？仁保から大正交差点までのＲ２の事か？

>>218
そんなにに金使うとかバカ丸出しだな

>>225


玖島ね
玖村だと高陽になるよ


あの道はハイレベルな険道だよね

こんなスレがあったのか
ところでr268の改良工事は進んでるの？

広島高速２号線及び３号線（宇品〜吉島）の開通について

開通予定日時
平成２２年４月２６日（月）１５：００
http://www.h-exp.or.jp/condition/pdfword/100226.pdf

車載動画のうｐ楽しみにしてる

開通した

俺、広島のモンじゃないけど、九州までベタ駆けで下る時、
「直進→志和インター　側道→２号」の所あるでしょ？
夕方なんか、誘惑に負けて、ついつい直進して廿日市までかわしてしまうんだな。

あの誘惑は罠なのか？普通「直進国道　側道高速入口」じゃないのか？
しかも志和インターって市内かわすのに丁度いい所にあるし。
通勤割１１００円だとついつい乗ってしまう…

>>235
多分、西条バイパス終点の所だと思うけど、それで正解。本来は、西条バイパスの続きで
安芸バイパスっていうのが広島方面に続く予定なんだけど、未だ工事中。しかも民主党の
道路友愛政策のせいで、いつ開通するのかも不明。

終点付近のトンネルは、既に開通してるんだけどねぇ。その後の高架工事が、まだまだか
かりそう。この間見に行ってきたけど、橋脚は建ってるのに、未だに橋脚下部工事ってど
ういうことよ。

海田大橋やら広島大橋の入り口って全て500m移動したんだな
今日、仁保を通って初めて知ったよ

福山の交換道路でおっきい事故してる

中山の踏切を十数年ぶりに通ったら、あいかわらずの状況だった
あそこは立体交差とか計画はないの？

>>239
やるとしたら、都市高速５号線の高架を作る時じゃね？
>>228
新広島バイパスは市内中心部を走ってる国道２号線のことだよ
大正交差点〜旭橋手前の観音本町までで、
その新広島バイパスの上を西広島バイパスの高架として事業中
つまり、新広島バイパスの上を西広島バイパスの高架が平野町まで走るということになるんじゃないかね

というより、ほんまに１１年度から観音高架部分から平野町まで高架事業始めるのか・・・・・
廿日市高架も止まってるし、さっさとしてほしい
つか、西広島バイパス都心部高架も出来れば、黄金橋詰までやって都市高速２号線とともに接続してほしい

>>240
平野橋まで高架が通ると、都心へ向かう平面交差と干渉することがないから、
大きな効果が期待できるけど、それ以東から仁保交差点までは、大きな都市
計画道路の交差点が2つ計画(霞・東雲付近)されているので、今後の混雑増加を
無視できないから、平野橋以東の高架延伸の構想は持っておきたいね。

広島呉道路って今日から無料になったの？

今月28日からだと新聞に出てたよ

高速無料化、渋滞なし　土砂崩れで開始遅れ　広島呉道路
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201006280244.html

仁保の海田大橋や呉道路の元々出入口だった所って何かの出入口になるの？

どうなんだろね？ずっと前から工事してるみたいだけどね