【日本】長距離トラック【全国】その６

>>879
アマ無線
聴き専なら大丈夫

>>880　　　　　　　　　 電波法違反

>>881さん、ありがとうございます。

土日休みー。
普段は休みがほしい！とボヤイてるんだが、、、
いざ休みになると何もする事がない事に気付いた（笑）
部屋のホコリでも叩いて綺麗にして寝て過ごすかー
休み明けのコマーシャルは東京立ち上がり名古屋マイナスPoint向けー
プラスは滋賀立ち上がり愛媛マイナスPoint向け。
お疲れ様でしたー

今日土曜にしては車多くない？
せっかく昼までに積んだのに大阪につくの日付変わってしまう

高速乗ってると観光バス乗った小学生がよくすんごい笑顔で手振ってこん？俺は恥ずかしいから無視するけどみんな手振り返す？

>>885
振らなくても、手ぐらい挙げてやれ。

うちの息子は、学校帰りに俺の会社のトラックを見かけると、フツーに手をあげる。会社の奴の話では｢本当にフツーに手あげたからびっくりした｣ 小4なり。

保育園の先生に引率された園児が、歩道橋の上から手を振るから、つい両手で振り返すのだが、カマ掘りそうになるのよね。
先生、あぶないからやめれ。

幼稚園バスの後ろについたとき、一人が「じゃんけんポン」ってしてきたから相手したら
どんどん増えて信号５つぐらいずーっとじゃんけんしたことあるな
顔で笑いながら「はよ、どっかまがってくれ〜」

>>889
おまい、いい椰子だなぁ〜www

>>889
オレは曲がらなくてもいい交差点を曲がったら行き止まりだった.。
大型Ｕターン出来ずバックで大通りに出る羽目に、、、バカやロー！！

子供からしたらトラックは憧れの車だからな。うちのチビも一度乗せてやったらおおはしゃぎだったわ。
それにしても今日の愛知の東名、名神は事故ばっかで嫌になるな。
みんなも気を付けてよ。

東名は音羽あたりで上下ひどいもんだ
下りは事故処理終わったけど次は岡崎で平日夕方みたいになってる
雨だし気を付けんとね

上りも今積車に積み込み始めたからみたいだから間もなく解除の悪寒。音羽合流先左つぶれだわ。

解除なるわ

長距離トラックスレッドで激しくスレ違い申し訳ないんですけど質問させてください。
自分は運送業界とは関係ない仕事についていますが父親が運送会社に勤めております。

子供の頃父親が運転するトラックの助手席に偶に乗せてもらったのですがこれってDQNなんですか？
２ｃｈの他のスレッドでそのように書かれていまして。
もちろん長距離ではありません。全て日帰りのところですが。

子供に関してのレスが続いていたので質問させてもらいました。

釣りか？
あえて釣られてやるが、DQNってなにか知ってる？
君が親父はDQNだな〜って思うならそうだろう
じゃ無ければ違うだろ
他人の目を気にする必要なし

>>896 あなたがまさにDQNである

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1174476999/l50
トラッカーのカリスマ【侍】宜しくね♪
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1174016849/l50

>>898-896
スレ汚し失礼しました

燃費の事考えながら運転してる人いる？いたらどんなことを気にして運転してるか教えてください。

>>901 俺は４トンウイングと大型ウイングを任せ
られてるけど、４トンのレンジャープロでリッター
７．６キロ クオン
でリッター ５．３キロ走ってます。燃費を良く
するには、早めのシフトアップと排気を無駄に
使わないことだとおもいますね。ウチの会社は
規定の燃費目標をクリアできないと減給される
のでみんな必死ですよ(涙)

加速時に瞬間燃費がリッター800メートル程度まで下がるんだが・・・・。

>>902　　　　　　　　　 レスありがとうございます。高速走りですか?俺のレンジャープロは１ヵ月平均でリッター６キロいけばいい方ですよ…。ちなみにほぼベタ走りです。減給はきついですね。最近うちの会社も燃費にうるさくなってきて…。無駄な排気やめます！

>>902
すげーな
ワシは1.9〜2.4だよ。
ちなみに首不利常にフルロード

荷物の重い軽い、荷物の重量バランス、高床低床、タイヤ、軸配置、シングルデフツーデフ、ミッションオートマ等々燃費は運転技術以外にも様々なファクターが絡んで来るのに規定数値出さないと減給というのはあまりにも一方的だな。ひどい会社だな。

>>906
その規定というのが、荷物の重い軽い、荷物の重量バランス、高床低床、タイヤ、軸配置、
シングルデフツーデフ、ミッションオートマ等々を考慮した
号車ごとの規定数値かもわからないのに、一方的に一律規定を決めつけてるのはひどい香具師だな。

高速巡行で前のトラに追走するとかなり変わるよ。
あと雪道や悪路を走らないなら縦溝タイヤがいい。
宇佐見とかスタンドに苦労しないならこまめな給油で満タンにしない。
日野プロフィアテラヴィ10年式K13Cの４低ツーデフでリッター６前後です。

>>908
燃費良すぎだな。
ほぼ全高でエコドラ厳守のうちでもﾘｯﾀｰ４〜５だよ。
与太系の方ですか？
もっと詳しく教えてもらえませんか？

みんな燃費いいな。
おれのファイター増トンなんか上下半々で4キロいけばいいほうだぞ。
やっぱり燃費気にして節約してるの？
燃費よくするコツとかある？

>>910
下りでギアをニュートラル。
でもマジ時速160キロとか出るんで注意な！

みんな大変だね。


うちの会社は、燃費のこと一切言わないからアクセル目一杯

うちの場合燃費王になったらたまに五万もらえる。

けどここ数年もらった奴が居ない。

燃費？ ウチは関係ないねー。
いつでもベタ踏み（笑）
じゃないと延着しちまうよ！
燃費なんて計った事ないけど東京の足立〜山口の防府まで全高で300ﾘｯﾄﾙタンク満腹で行くんだけど広島で一回給油しないと無理。
これって燃費悪いんかな？
ちなみに四畳機だよ。

>>911
最近の車は、ｱｸｾﾙｵﾌ時は燃料ｶｯﾄするので、下りでｱｸｾﾙｵﾌなら消費は０。
ﾆｭｰﾄﾗﾙならｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ分、消費するし、第一危ないのでやめてな。

給油時−満タン時の走行メーター÷給油量、で6.9だったけど燃費いいの？

なるべく定速、寝るときとかアイドリングストッパーな四トンです。

>>909
積み荷が軽いので定量積んだらありえないです。返りは空コン回送ですし。それでも以前は５チョイがタイヤや走り方を変えて６前後まで伸びました。

>>916
それ良いを通り越して良過ぎ。頑張るねぇ？
俺のとこの4ｔ、リッター4以下ばかりよ。
俺の大型と同じやがな。

>>914
ローカルな地名が出て嬉しいです。
おいら、防府→浦和で9ﾄﾝ背負って250ﾘｯﾄﾙです。
あなたの車はちょっと燃費悪すぎなんやないかなぁ。

むかつく！
前に割り込んで急ブレーキかけてコンビニに入りやがって！殺すぞ！

>>921
通報しますた

>>921
自分に通報かいな！

ウチの会社は燃料節約のためにアイドリングストップを強制してくるけど、事務所も冷暖房つけるな！って思いません？

もー長距離で旅行気分かなんかわかんないけど
ニュース見ればトラック事故ばっかりもーうんざり
仕事なんだろうけどウザイ春休みで子供休みなんで俺の町くるな

>>924
そうしてやりたいのだか…オマイの町、物流全てストップするが生きて行けるか？




他人に迷惑がかかるから、春休みの間、オマイの家族連れて無人島にでも逝け

>>924
仕事なんだからしょ〜がね〜だろ！
みんな観光気分で行ってんじゃね〜んだYO

俺は観光気分だＹＯ！ パレ積みパレ卸しでトラックはフルエアサス
のスパグレ、おまけに全線高速だよ。 給料は安いですが(^_^;)

俺は仕事気分だYO！クレーン積みクレーン卸し。トラックはフル板サスのレンプロ。おまけに全線下道。　給料は・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安いけど(T_T)

ケミカルローリー乗りです、近場配送（隣３県）、日帰り、拘束時間は11時間ぐらい、隔週週休二日、ボーナスは2.5ヶ月ぐらい、一日の走行距離150kmぐらい。。

ウチの営業所だけなのか、めちゃ暇、仕事がない・・

週に２回ぐらいは会社で待機。

待機と言っても定時（朝８時から夕方５時）までは

会社にいなくてはならず、掃除雑用をさせられる

基本給（月１２万円）もらっているので、どんだけ仕事が早く

終わっても、夕方５時までは帰宅できない。

朝４時出発して昼１時に帰社しても、夕方５時までは会社待機

給与計算は基本給（月１２万円）　＋　走行距離1kmx22円　なので、待機中は時間だけが拘束され

給料は0円・・・・走らない事には給料がもらえない・・・

これって普通じゃないよね？！待機（無駄な拘束時間）が多すぎるわりには、給料が増えない。

みんなのところはどうですか？

給与計算はどんなふうになってますか？

>>929

結構シビレル給料っすね、
ΩÅΩ;

今の会社はちと複雑な歩合給だけど
前の会社は直談判でしたよ！言い値のわりに早く終われば普通に帰宅OKでしたよ。隔週２日で！