タクシー業界・乗務員の未来

規制緩和にはじまり、タクシー業界は激しい競争に
なっております。過去の武勇伝も語りながら、未来のタクシー
業界・乗務員について議論できたらと思ってます。推測・妄想歓迎です。
地方タクの方大歓迎です。みなさんの抱いている未来の不安・悩みを
解決できるスレになればです。

明日仕事だりーし

>>2ここでヤル気を充電してはりきって仕事する事に
つながるといいですね＾＾

スレ立て乙

続きはこちらでどうぞ

タクシー運転手の雑談スレ　その６
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1161055567/











＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

木曜日は最悪だったが・・・
明日は給料日あとの土曜日だから少しましになるかな・・・

なるほど明日は期待できますなぁ

雑談質問スレとは違うんジャマイカ？良スレだと思ウガンダ。

祝あげ

あげ

マジうぜー。タクシードライバーよ死んでくれ！マジうぜー。タクシードライバーよ死んでくれ！

>>11
お前が、一番うざいんだよ・・・
あらゆるタクシーのスレで必死で書き込んでるな！
楽しいのか？

土曜日は、思ったほど忙しくなかったね・・・
銀座と新宿で当たりがあったので格好はついたが。

急上昇

将来どうなると思う？

不安感じて大型１種教習中だけどﾜｶﾝﾈ

>>16 大型一種じゃ同等程度だぞ！
どうせなら二種で！

んもう
近所の教習所、大型２種３４万だよ・・・また貯金が減るな

大型２種取るとき普通２種ATだといったん限定解除するの？

正直来年の値上げに不安感じてる

>>18 それやったら幾ら有っても足らん！
一種も二種も試験場で、いわゆる一発で！
>>19 オラも分からない！

>>19
一発試験で、大型二種を取ったら、AT限定は消えちゃったよ。
つい2週間ほど前の話しです。

タクシーオワタ（＾o＾）

現台数の半分台数になるとタクシーで一般平均収入稼げるようになるでしょうか？

一般平均は６百数十万、しかし これは数億稼ぐ人が居るから実質の平均は４百数十万と言われてるので現時点でも稼いでる運転手は沢山居るでしょ！
半分と言わず規制緩和前の台数なら苦しいなりに食べていけたよね！

レスありがとう。で、これからは良くなる見込みはありますか？

本日で頭狂無銭卒業する30歳です｡
約2年半やりましたが…この仕事は時間(人生)がもったいないです(ToT)
教習所で大型＆牽引を取得しました。
転職先は運送会社ではありませんが､一応東証一部上場企業のＭ産業と云う会社です｡
今回､10人以上応募があった中から､自分一人採用され…また､頻繁に求人が出る様な会社でもないので､そういう点では安心しています｡
頑張ります!!!

追伸｡
多苦死ーから大型ﾄﾗｯｸ等への転職を考えてる方へ｡
自分で探してみて思ったのですが､｢ｶﾞﾃﾝ｣に載ってる会社は､ほぼ9割以上が糞会社の様です｡
毎週‥もしくは隔週で載ってる会社ばっかりですしね｡
｢常に求人している｣
｢応募したら即採用｣
そんなﾄｺに転職したって､多苦死ーと何ら変わりません｡

ぶっちゃけると、現状推移だと思う。
今後の法改正で、悪辣な業者やウテシは淘汰されるだろうが、それが実車率向上に
結びつかないんだな。

バブル期の実車率と、今の実車率、ほとんど変わってないんだ。
人が溢れてても、それは客じゃないからね。
裏道使って逃げまくって、美味しい仕事するってのは昔どおりだし…

>>26 維持又は微妙に悪くなるのが数年続きそう‥増税 小子高齢化 定率減税廃止などなど世の中益々お金使わなくなる様な気ｶﾞｽ
>>27 おめでとう
そりゃ良いですよ！

景気拡大いざなぎ景気を越えたとありますが、その後に小さく経済成長率は5分の１とあり、
景気拡大の中身は輸出部門と設備投資に支えられているとあった。
タクシー業界には関係ない景気拡大ですね。

あ、それと、個人消費は依然と厳しいともありました。
戦後最長の景気といえど、個人には関係ないですね。

まぁ現実見据えて無理の無い範囲で努力しかないですね！
私たちは身体が資本ですから健康に気をつけて頑張りましょう！

保守安芸！

タクシー業界は先行き不安で大変？

yes

はじめて半年だけど、７０万円の貯金が出来たよv(^w^)v

>>37
良かったな。

そもそも運送タクシーの諸々の悪化は規制緩和に限るだろ？
もともと個人で始める会社も多いし、基礎体力の無い椰子もいる。にもかかわらず、美味い餌で(求人)釣り続けるのは変。明らかにロイヤリティ、税金等が目当てだろう。

先月の給与が振り込まれたら８０万だお(＾ω＾)v

今日、関〇タクシーのさっき、運転手さん達の喫茶店での会話聞いてびっくりしたんやけど、川西辺りで大阪のタクシーが、飲酒で当て逃げ事故したって話ししてたけど‥ほんまかな？

マルチポスト

関〇タクシー和泉500 1788ふらついた運転でうざいんじゃ！急ブレーキ踏むな！酒飲んでるんちゃうか〜！堺の大浜の魚市場に朝、しょっちゅ車止めて酒飲んでるんやろ‥

縮小均衡だな。
そこにたどり着くまでサバイバルダンス踊れ。
そこにたどり着くまでサバイバルダンス踊れ。
そこにたどり着くまでサバイバルダンス踊れ。
そこにたどり着くまでサバイバルダンス踊れ。

船井総研の船井氏のブログ、もっと危機感を持つべきかな。
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たとえば、ある年に４８兆円しか税収がないのに、
その年に返さなければならない利子と借換債の合計が
１３０兆円ならば「２．７０８」という数字が出る。これを指数化するために
１００をかけると２７０．８となる。これを財政爆発指数という。
　現実の日本にあてはめて見てみよう。
　２００５年度（平成１７年度）の政府予算では、
（利子９．３兆円＋借換債１０３．８兆円）÷税収４７兆円＝２．４０６となる。これに１００をかけると２４０．６だ。
しかし、本当は分子に「隠れ借金」を入れて計算すべきだ。隠れ借金とは、財政投融資からの借り入れのことで、
国会の議決を必要としないから、隠れ借金などといわれる。
　まあ、そこはとりあえず厳しく詮索しないでも、財政爆発指数が２４０．６というのは、実はとんでもない指数なのである。
　私は、この財政爆発指数が３００に近づいたとき、日本の財政的な国家破産が、誰の目にも明らかになるのではないかと判断している。
　私の予測では、２００８年度（平成２０年度）には、［（利子２２兆円＋借換債１１９兆円）÷税収４８兆円］×１００＝２９４となる。
　２００８年とはどういう年だろう。７月には日本でサミット（先進国首脳会議）が開かれ、８月８日午後８時には北京オリンピックが開幕する。
　そういう年に日本の国家財政は破産する。

（一） 公務員の総数および給料の３０％カット、ボーナスはすべてカット
（二） 公務員の退職金は１００％カット
（三） 年金は一律３０％カット
（四） 国債の利払いは５年から１０年間停止
（五） 消費税を１５％引き上げて２０％へ
（六） 課税最低限を年収１００万円まで引き下げ
（七） 資産税を導入して、不動産に対しては公示価格の５％を課税。債券・社債に対しては５〜１５％課税。株式は取得価格の１％課税
（八） 預金は一律にペイオフを実施するとともに、第二段階として預金額を３０〜４０％カットする
http://www.funaiyukio.com/funa_ima/

小野博士（応用物理学）乗り込み遅れで、
時速180キロメートル空港送迎　自殺行為だな。

大阪の関協南〇中央タクシーいまだに持帰りなくならず‥

ケタケタケタどっか行け〜！長距離長距離大歓迎〜！ホステス＆スウェット＆作業着＆私服〜素通りさ〜！チャブリ天国大阪さ〜！チャブリ天国大阪さ〜！

大阪人は、本国の大阪板に帰りなさい！

やっぱり仕事はつらいですか？
辞めたいなぁって思う時はありますか？

これほど楽な仕事はないでしょ？

うそでしょ？

たまに、つらい時あるよ…

そんな暗い言い方やめてよ
どんな時さ

どんなにくるしくても
がけからとびおりれば
おわるよ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ　_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩ﾟ∀ﾟ)ﾉ　　おわるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ）　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(_ﾉ_ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　彡
　　　　　　.
　_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

各地域にタクセンを設置して接客＆運転マナー向上をすると共に規制緩和政策を見直し、新規参入の資格選定復活・地域適正台数の算出で各地のアブレ空車も削減出来るはず。なんて簡単に行くはずがないのは百も承知。だが皆共倒れしてからじゃ遅いんだよね。

大阪市の問題みたいに、もっとマスコミを利用して、タクシーセンターや陸運局のずさんな内部事情を各メディアが取り上げしないとな…しょうもないバラエティの視聴率よりも…まあ、今のテレビ局にそんな頭のきれる奴いないんやろうな‥出る杭はなんとかですかね…

これが私の持論

１．少子高齢化が与える影響は計り知れない。慢性的な人不足

２．１０年後の稼働率は１５％減。稼働率が落ちない会社はブランド力のある大手か連勤等の違法営業

３．コンプライアンスを求める風潮はより強くなる。

４．営収平均は変わらないが、総営収は減少。馬鹿でも経営できた時代は終わり、経営マネジメント能力が問われる

５．これからが真の正念場。乗務員はいいけど、内勤者は賃金停滞の荒波にさらされる

来年、運行管理者を辞めます。
さよならタクシー業界！(^O^)/

何かよくわかりませんが
サクサクに揚げておいたので置いておきますね。

　　　　 ） ） 　 ヽ (
　　　　( (　 　 　) )
　　　　　,､,､,,､,､,,､
　　 　 . ,;",､,:'､::,､'"'､
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　　　`";;:.!: :ヽ 二ﾞノ/"'"
　 　 　 　　`　ｰ一'

新年になりました。
きっと今年は良い年になります。
頑張りましょう！

な〜んて、なるようにしかならないよ。実際。

とりあえず、無事故無違反で参りましょう。

辞めた人が正解だな

年末で雲助卒業しました。

>>1
絶対に無くならない商売、しがみついていれば飯は食っていけるよ！気楽に行こうぜ！余り心配するな。

＞４．営収平均は変わらないが、総営収は減少

そのとおり。何故ならば実働台数が減ってるから。
以前85〜90％だった稼働率も、今じゃ65％超えてればよい方。

さりとて新人を騙して連れてきて二種免とらせて乗務させても
事故やクレームが増えるだけ。

現任乗務員の取り合いになることは避けられない。

そんなに新人は稼げないで辞めて行きますか？続けてる人は営収５万を越えて続けているんですか。

稼げるよ

俺の楽観的な予想
超高齢化社会で高齢者の利用は絶対に不可欠。
自動車に乗れない高齢者の増加。
年金受給者の増加により、こいつらがタク運になるのも多いが
肉体的に新参者の高齢タク運は無理。足きり以下の稼ぎ続出で
退職せざるを得ない。会社はそんな爺より若い４０台５０台運を選び残す。
なので労働市場はいつも人手不足。

総平均は一昨年5万を割った（48000円）

5年後には4万割れ必至（増車増車増車増車増車増車増車増車増車増車増車増車増車増車）

>>66
ぜんぜん楽観的じゃないじゃんｗ
現実的だね
５０才台ならどこでも養成してくれるよ

ﾂｰｶ30代以上の新規採用は断るべき


規制掛けてもっと稼がせてくれないと労組のメリットないよ

足きりｸﾘｱしなきゃ距離走れば良いんだし
事故なんてのは自分がまともに走ってりゃ自転車のよそ見、歩行者の自己中なんかどうでもいい

飯を食ないよ
転職したボ

稼げるったていいとこ手取りで40万頑張ってそんなもん。

結局のはなし、自由化が上手く行ったところで一車両に付き何百マンも売上が揚がるわけは無し・・・
哀しいかなタクシーなんて従業員の給料もおのずと限界があるわけさ。
どんなに頑張っても運転手で年収3000マンなんてありえない。
「自由化で勝ち組になるためにガンバロー」なんてスローガン掲げてる会社の従業員も経営者も頭が悪い。
見てるだけでも虚しい頑張り方は北朝鮮と一緒。

>>69
新規採用を断るのは
違反点数が累積されてる者（軽微な違反者は除外・飲酒酒気帯び等過去に違反者は無期限で不採用
禁治産者
年齢制限を設けるのはよくないよ
さらに、資格をもっと厳しくして
タクシー運転手になるには、新規採用、入社者より以降は
大型二種免許所持者しか無理とか
そうすれば敷居は多少でも高くなると思う

教習所が繁盛しますなあ（爆笑）＜大二

先輩から言われたのですが、これから日本は荒れてくるから
タクシーの将来は暗いと言われました。
理由の一つは白タクが出てくるだそうですが。
脅威に感じました。

白タクは出ないだろw
本職が稼げないのに、なんで危険を犯して白タクするんだ？

二種免許なんか無くせばいい
正直、二種持ってても事故多発者は大勢いる
運転は技術じゃない
本能やセンスの問題

白タク
品川駅にぎょうさんいるど。
札の前で堂々とやってるねん

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タクシー乗務員の未来？おいおい笑わせるなよ。
未来を捨ててるから雲助やってんだろ？

>>79
うむ
一理あるな
ただこのスレは乗務員個人だけではなく、
業界のことも考えているんだよ

君もこんな過疎板を覗いているようじゃ将来ないなw

iiiiiiiiiiiiiii
1 w w 1
1 v v 1
1 000 1
_____

独自見解ですが、ﾀｸﾄﾞﾗ新人で定着する人は他のサラリーマンでもまずまず働けると思います。
ﾀｸﾄﾞﾗ新人には無線の理不尽・ウンコ管理者の理不尽・暇な時代にﾀｸﾄﾞﾗやり始めてﾀｸ客の基盤が薄い
という暗黒の洗礼が襲いかかります。それに耐えれるかどうかが鍵だと思います。
自分のとこの一年以内の新人は一人が軌道に乗り出して、あとは暗黒の洗礼に飲み込まれそうになってます。
まだまだ下降していくだろう業界だから、以上の暗黒を承知して辛抱し、
且つ地道に顧客拡大を目標に挙げてﾀｸﾄﾞﾗにならないと暗黒の波に飲み込まれるでしょうね。

>>80
あなた方は業界の未来に思いを馳せることができているが、大半の
雲助はそれができない低脳だろ？そいつらがお互いに潰しあってる
うちは、業界に未来があるわけなかろーが。規制緩和しすぎで飽和状態、
客拾いに必死でしかも技術が未熟な運転手が渋滞と事故を起こし
まくり、都市部ではもはや害悪。公共交通と呼ぶに値しない。

規制を強化してタクシーの数を減らし、運転マナー（立小便を
しない等の人間としての品格はもちろ）を弁えたドライバーのみが
節度ある営業をするのであれば、話は別だが。

最近、タクシー以外の求人を見るが
結構求人増えてる。ただし契約社員とか派遣が圧倒的に多い。
どの企業も業界も慢性的な人手不足だ。
そうすると、タクシー業界などはもっと人で不足になる。
ちょうどいいんじゃないかと思う。
人手不足ということはそれだけライバルが減るから。
この流れはもう今後止まらないよ。
若い世代がどんどん少なくなってるからね。
またタクシーの良い時代が少し戻ってくる感覚がある。

さぁ！盛り上がってまいりました！

出陣の時がきました、浜崎あゆみの音楽で出陣します。
また待機した時にきます。

『あゆ』じゃアバズレ客しかつかないんじゃないの？
『フランク永井』にすればダンディーな紳士がついて、
遠くまで連れて行ってくれるかもよ

んじゃ、中森明菜の北ウィングを聴いてれば、成田空港だな。
間違っても、銀恋とか有楽町で逢いましょうなんかは聴いてちゃイカンな。

国際興業タクシーのオッサンに降りろ言われたんやけど

オッサン怒らすような態度取るからやで
次から気いつけや

>>89
目的地に着いても降りないからじゃない？

就労ビザのチャイナにも二種免ゲットＯＫにしろよ！
働き手がいないよ！

このままだとアメリカ同様、外国人のタクドラ多くなるよ　こんな安い賃金じゃ生活できないよ都内じゃ

ゴキブリと同様、雲助はこれから駆除していかなきゃ。

と、タクシーにも乗れない人間のクズが申しています

ﾀｸﾄﾞﾗを悪く思う人もいるみたいですが、ﾀｸﾄﾞﾗは日本人口の何割位でしょうか？
違反・事故・犯罪は全てﾀｸﾄﾞﾗが犯す訳ではないと思いますが。

交通違反常習者の多いのは
だいたい
　習志野
　春日部　
　横浜
の３バカドラだと思う気がするこのごろ。

足立はそれほどでもないよ。

少し気になるんですが、タクシー会社経営は大金儲からなくても
不況でもマイナスにはならないのでしょうか？
根拠は人件費が歩合制ということからです。
そうだとしたら銀行に預金するつもりでタクシー会社を買うと
利息以上の儲けはありますか？

理論ではそうだけど事故おこされれば赤でるしｳﾃｼ逃げたら自分が豚箱いきよ

>>100だべさ

このスレにマジレスだ。
今や、こんなに少子化なったのもあるが
今の時代30歳〜45歳くらいの男で運転免許さえ無い奴が多い。
理由は昔ほど車を必要としないからであってそれが免許の要る業界が常に人手不足となってる。
免許要らない仕事しか出来ない男も以外と多い。
だからといって今から免許取って誰にでも気軽に運転できるほど
車の操縦は易しくない。

一部を除けば、一ヵ月も乗れば慣れるよ。

銀行に預金の20倍の設けだな

雲助はバカばっかりだし

バカなくせにワガママいうからタクドラは厄介なんだな
文句言わずに車転がしていればいいんだよ
社会の最底辺が偉そうなこと言うな！

>>99おっしゃるとおり事故などのこと考えると割に合わない感じがしますね。
少し視野が広がりますたm(_ _)m

>>104
バカなおまいが言うことじゃねえべ！　このうすらハゲ！　ｗｗ

>>103
人のことバカにする前に、漢字の勉強しようぜ。

ﾀｸﾄﾞﾗは運転が本文ですから基本的に運転さえしとけばいいと思います。
あと、ﾀｸﾄﾞﾗ自体は誰でも出来るかもしれませんが、
顧客を上手く抱え込んで安定的に高売上を残すには誰もが出来るとは思いません。
客との信用・ﾀｸﾄﾞﾗの人格・コミュニケーションなどで難しいと思いますよ。

タクドラは誰でもなれるけど、やり続けるのは難しい
ドライブが好きなだけでは勤まらない

やっぱりパワーの源は『エロス』だよな

>>109氏、いいこと言った

111だべさ

>>112だや

マリオ君まだこないの？

運転手になりたての頃は、誰でも繁華街をグルグル流し営業する。
やり始めで仕事が珍しいから、ネオン街を走るのが面白いから
がむしゃらに流し営業し、仕事を早く覚えようとする。　
売り上げの数字に取り付かれ、トップをとろうとして お客に怒鳴られ　
蹴飛ばされながら徹底的に流す。　タコに空きが無いくらい徹底的に流す。
スピードオーバー信号無視が当たり前になってくる。
しばらくすると、心身がとっても疲れてくる。
特に夜勤専門ドライバーは昼夜が逆で、熟睡出来ず、体調が悪くなってくる。
居眠り運転手前まで行く　一日暗闇の渋滞の中を250ｋｍ以上も走り
身体はぼろぼろ　白髪は増えてくるし 髪の毛が薄くなり禿てくる。
体はカサカサになり、目がむくんで腫れて、つめが柔らかくなってめくれ
流しを生涯できる人は稀である。 流しばっかりしていると自覚症状が出てくる。
偏頭痛，痺れ，物忘れ,目の痛み、腰の痛み、運動不足による足の退化・・・・
利口な奴は、そのうち過労死するのが自分自身で気がつき適当にやるようになる。
気がつかない奴は、そのうち大きな事故を起こして自爆してあの世にいってしまう。

暖冬ですがお客の動向はいかがですか？
やはり北風ピューピューの方が寒くて客も乗るよね

コピペに突っ込みたくはないが、

>>114みたいな仕事の遣り方するやつは、長く持たない。
体壊して仕事辞めるか、個人遣るのに無茶してる期間かのどっちかだし。

大体、６万平均くらいで遣ってるやつだと、月営収７２万くらいだとして、
法人ならいいところ年収４００マンちょいちょいってところでしょ。
もっとも、面倒な諸手続きは全部会社で遣ってくれるから、その辺はどうだろうね。

個人になるとすれば。
一出番の運行経費って大体8000円くらいだから、他にごちゃごちゃ入れて、
一年で経費150万くらいと見ても、同じような仕事してれば年収1000万近いのが
見えてくるし、同じような稼ぎでよければ、仕事は半分くらい手ぇ抜けるし。

定時制なら、年金あるから副業感覚か、他にやることあるから片手間かだろうし、
無闇にガツガツ遣るやつって、最近はむしろ少数派だよ。

俺の会社65％あるから営72万なら年収550万。俺はナイトで営130万あるから、年収1000万。来年Sﾍﾞﾝﾂで個人予定。

営収130
賃率65
あり得ない

まして、こんなに稼げるなら個タクやるはアポ

↑ｽﾚに書いてあるよ。妄想もだって

女ばかりの会社で、制服をメイドにして走らせようとしたらしが、萌えないのばかりなのでやめたらしい。30位までならなんとかなるだろうけど、50過ぎのおばちゃんでは無理

６５は、言いすぎた。本当は６４．５。５５０００円×２４日＝１３２万円。　顧客は、１００人位。　　真面目にやればこんなもんだよ。

>>120
秋葉原やビックサイトに専用乗り場作るか？

でも、間違いなく、辺鄙なトコに行かされて、ヤラれちゃうね。

どちらまでですか？
ご主人さま（ハート

>>122
執事も一緒に乗せとけば無問題ｗ

あれっ？ご主人さまぁ、道間違えちゃいましたぁ。お許しくださいぃ(＞▽＜)

とか、

えぇ〜っ？TCATですかぁ？
私はぁ、ご主人さまともっと一緒にいたいですぅ。このまま成田空港までお供したいなぁ、ダメですかぁ？o(*^O^*)O

とか。



いや、本当に、心から、申し訳有りません。逝ってきます。

あれっ？ご主人さまぁ、道間違えちゃいましたぁ。お許しくださいぃ(＞▽＜)

とか、

えぇ〜っ？TCATですかぁ？
私はぁ、ご主人さまともっと一緒にいたいですぅ。このまま成田空港までお供したいなぁ、ダメですかぁ？o(*^O^*)O

とか。



いや、本当に、心から、申し訳有りません。逝ってきます。

あれっ？ご主人さまぁ、道間違えちゃいましたぁ。お許しくださいぃ(＞▽＜)

とか、

えぇ〜っ？TCATですかぁ？
私はぁ、ご主人さまともっと一緒にいたいですぅ。このまま成田空港までお供したいなぁ、ダメですかぁ？o(*^O^*)O

とか。



いや、本当に、心から、申し訳有りません。逝ってきます。

あれっ？ご主人さまぁ、道間違えちゃいましたぁ。お許しくださいぃ(＞▽＜)

とか、

えぇ〜っ？TCATですかぁ？
私はぁ、ご主人さまともっと一緒にいたいですぅ。このまま成田空港までお供したいなぁ、ダメですかぁ？o(*^O^*)O

とか。



いや、本当に、心から、申し訳有りません。逝ってきます。

あれ？おかしいな？
汚してスマソ。

ボタン押してもエラーが返ってこないせい

>>125〜128
リアルに逝ってきな

>>121タクシー会社の社長になってもっと儲かりなよ
あなたならできるｗ

社長みずから運転すればいいんだよ

あ〜あ
美味いラーメン食べたいな・・・

ここは良スレですね。
団塊の世代が大量に参入してくるとか、地方都市では財政破綻など暗い話題も多く
しかし都市部への自家用車乗り入れ禁止や高齢者が多く需要も見込める等
先行きは明るいようで暗いようで、おまけに不況好景気入り混じって
低賃金な産業は今どの分野の職域でも人手不足になっています。
運輸、タクシー業界について、皆さん今後どういう展開が予想されるでしょうか？

>>134
なんかタク関連のあちこちのスレに……？

答えは、
「なるようにしかならん」かな。

タクシーで凄いと思うのは道をよく知ってる事
なんでオマエラはそんなに知ってるのだ？？

道路オタクだからさ

ほら！
マリオこいよ！

タクシードライバーに必要な知識・ｽｷﾙは何ですか？

>>139
普通免許。
二種は会社で養成してくれる。

地理試験

地理試験があるの、東京と大阪だけだろ。

カーナビ持参ドライバーは地理試験免除や！

欧米か

いいね！
カーナビが付いているタクシーなら試験免除
ＡＴ限定免許みたいでいいじゃん

いちいち　検索かよ！しかし昨日、初めて汐留コンラッドにいった七年目

あと5年でジジイども大量に引退だな

いちいち検索かよっ！

カーナビがブッ壊れて、車には何の異常もないのに、修理に戻らなくちゃならない時は、ホント厄介だよ。
営業出来るっつーの！

なにそれ？会社のカーナビ？
いいなぁ。俺、自前だよ。

国土交通省は２６日、政令指定都市の運転手に
地理や接客などの講習を義務付けることを決めた。関係者はおおむね歓迎するが、
「本当に問題なのは規制緩和の方では」という声もあがっている。

>>151規制緩和になって、みんながやる気無くしている中
自分で飲みに行ったりと営業して、指名客が増えて絶好調ですが何か？
規制に守られないと仕事できないのでつか？

規制が無くなることによって、前向きにとらえ、アナタのように努力して自分の道を開こうとするヤツばかりではないでしょう？
規制が無い＝何をやっても良い。
という勘違いをする輩が多いのが現実ではないですか？
この２ちゃんだってそうじゃないですか？
規制が無い＝何やってもいいけど、自己責任よ

>>152
飲み代いくら使ってるんですか？

これから先も店に通い続けて頑張って下さいね。

金の切れ目が縁の切れ目
せいぜい肝臓壊すまで飲んで下さい

>>152
典型的なバカだな。
蛸が自分の足食って生きてるとは、まさにお前の事を指すんだね。

>>156指をくわえて待っているよりマシじゃね？

>>157の言うことに同意。餌もたまには蒔かないと議場は廃れるからな

個人営業して客を独占すると仲間からイジメられるゾ
男の嫉妬は根が深いからな

深酒注意　寝不足　爆睡で朝とか、マイペースがこの世界の特権では？
漏れは、携番教えて　今、横浜とかあるから、客に迷惑かけるので遠慮。

法人で手取り45もらってるから個人する必要なし
会社員って結構良い身分だよ

個人になると無線三年先だもんな〜無線命のあなた。

>>161
そうそう。
漏れはそんなに稼いでないけど。
雇われている気楽さってあるよね。
あと、基本的にサボり体質だから、出勤時間の縛りが無いと仕事しなくなるのが目に見えている。

俺は田舎のタクドラだが、年金貰って輪ッパ回している中卒
そこそこの爺がうらやましいよ。

はじめまして突然すみません求人情報に載っている事って本当のことですか

>>165
ウソです

お答え頂いてありがとうございます　求人情報はどこも適当なのでしょうが　タクシーに関しては　夜中もお仕事するのですから　ある程度は稼げるものだとしんじてました

ある程度は稼げますよ
ある程度はね

ｱｼｽﾄｲｲﾖ
ｱｼｽﾄｷﾅﾖ

何だか　ある程度って微妙〜ですね　

ほぼ　運だ　と言う人もいるのですが　それならば　運の悪い人は　向いてないってことですか？

自分との戦い。

どんな賃金が書いてあっても50万の売り上げなら給料25万みたいな歩合制。100万の売り上げなら50％ではなくもっとあがる。歩合率は稼げば稼ぐほどあがる。求人に書いてある賃金の具体的な数字は平均給料だったりがほとんど。

平均給与で￥４０万はありえない

平均じゃないね。数％のトップのウテシの数字だね。
だから確かに不可能じゃないんだよね。
東スポみたく、ちっちゃく「〜以上可能」って書いてあるし。

逆に低い水準のドライバーでどの位の収入なんでしょうか？

30くらいじゃね

>>176
地域によって違うから何とも言えない。
道楽でやってる人なんかはテキトーだし。
東京特別区なら、普通に真面目にやってれば手取り20萬くらいはローカルでも貰えるんジャマイカ？

20ソコソコも多いよ
チョンガーでヤル気のない人間ならそんなもの
稼ぎは運じゃなくヤル気の問題

メンタル面が弱い人間はタクドラやらないほうがよさそうですね

>>180
そうでもないよ。
いやなお客様でも、せいぜい数十分、もう会うこともないと思えば割り切って出来るもんだよ。
\660でも、\330フトコロに入ってくる実感があるしね。
取引先とか上司とかに常に気を遣ってる職場より気楽かもよ。
ま、どんな事も最初はタイヘンだけどね。

今日、普通２種学科（技能免除）試験、８６点で落ちちゃった。。。。
ま〜た来週〜!!

まだわかんねぇのか？
来なくていいから首吊って死んどけ

年収４００万は厳しいですか？

ボキ800万あるよ。

年収￥４００マソシュミレーション
☆隔日１２勤務・賃率６０％と仮定

必要な営収：￥４００万÷０.６≒￥６７０万
１出番の必要営収：￥６７０万÷１２月÷１２出番≒￥４６,６００

都内なら、この営収はさほど無理しなくても可能。
残業や公出でさらなる上積みも見こめる。
ただし、大幅な上積みは無理をしないとダメ。
無理が重なれば事故と健康悪化のリスクが高まる。
どちらにしてもセルフコントロールができなくてルーズな人には厳しいと思う。

俺は物凄く損してるな

>>186 足切りそうな数字だな

未来再起動したい

雲助じゃむりか

なら辞めれば。

無能が居なくなれば、その分営収が周りに回るからさ。

営収1400万×65％＝910万。去年の成績。中小ナイトで２年目。

1日5万越え・・・

嘘つき発見

いや　内にもいる、無銭職人。

191みたいなのは10年も続かない
飽きてきてモチベーション無くすか身体壊すかどちらか

ｺﾂｺﾂﾏﾀｰﾘやる方が長続きする！

東京です。今日のお客様から、
「名古屋はタクシー全車禁煙になるらしいよ」
といわれたのですが、ホントですか？

ホントです。

協会ＨＰ
http://www.meitakyo.com/
（残ってるニュースソースの一つ）
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20061231-137121.html

東京は喫煙者の需要が多いので、運賃値上げ時に最大２割の禁煙タクシー車両
導入で手を打ちたい方向とか。
（昨日も羽田空港の乗り場で禁煙車両蹴られてるし。本当に利便あるのか、
謎に思えて仕方が無い)

東京も全面禁煙にしないと駄目だよね。中途半端が一番良くない。

(*＾Д＾*)あーん♪

身体は気おつけようぜ、３０代前半だが前傾姿勢でゆっくり歩かないと歩けないほど腰痛キタ

>>199
全面禁煙にしたってかまわんよ。

深夜急行バスや通勤ライナー、
空港連絡バスで締め出された
中・遠距離をご利用なさる
お客様の減少分をアンタが変わりに
払ってくれれば、喜んで
全面禁煙に賛成するぜ？

197です。
レスありがとです。
聖路加病院の公認ツケ待ちが、禁煙車オンリーになったという噂をききました。
羽田のプール待機では、禁煙車が、他の待機車両（喫煙車）を飛び越して、
お声がかかる、ということもあるそうです。
私は喫煙可能車に乗っていますが、喫煙者の５人に１人は、
マドを開けずスパスパ吸うので、車のタバコ臭消しに必死です。

内閣でタクシー運賃の値上げについて反対があったとのこと
タクドラの待遇改善について、企業努力が足りないとの話

私もそう思う

東京のタクシー会社で、不景気で倒産したのは何件？
上場会社じゃないから利益がいくらあるのか従業員は誰も知らない
待遇改善ならば賃率を上げればいいだけ
厚生労働省が基準を出して最低６８％とかにしちゃえばいい
ハッキリいって東京や神奈川のタクシー会社はどこも儲かっています
節税対策が必要なくらい
タクシー会社がボンクラでも経営できるのはそうした訳

おれんとこ６８％だお

うち67。足きりなし

>>205
>>206
会社名さらせや

tabako

もれ社長
儲かってまち

ＭＫだけどなにか質問は？

ない
入ったら終わり

>>211
kwsk

兵庫県内にある　お○ぎタクシー最悪　わざと遠回りして売り上げ稼いでるんじゃねーのか

>>213
都内でも大手4社はそうだよ
25日金曜日張り付いて観察してたら何人か変な行動とる人いたから

最初左折の通行区分にいたのに右の矢印信号消える直前で右折（前方は混んでない、15時ごろ）

新宿通り。新宿3丁目手前で信号待ち中突然転回し新宿5東左折青梅街道方面（2時ごろ車線規制はあったが混んではない）

>>214
そりゃ、無線入ったんだろう。
お行儀悪いけどね。

実車。

>>214
旅客指示か、無線配車だろ？それなら。
お客の指示を聞かないと、道交法以前にクレームでオマンマ食えなくなるからねえ…

>>217
実車って書いてるのに
なんで無線配車って書いたの？目くら？

混んでる云々言って迂回してるのが図星で言い訳してるようにしか見えないんだけど

まったく。
２種持ってるけどタクシーなんかやりたくないね。
ハイヤーとか役員運転手のほうよっぽどいいわ！

誰にでも出来る仕事ッ事は給料安くて当たり前って事だと思うが。

>>220
誰でもなれる職業だけど、誰にでも出来る仕事じゃない。
給料が安いのは否定しないけど。

>>221
まあ、実力成果第一主義だからねえ。
運の要素も否定しないけど。
どこかのクイズじゃないけど、知力･体力･時の運、全てが合致して高営収が
可能ってのも、まあ。ね。

MK給料いいの？

MKｷﾀｰ　過疎〜

MK→どん引きの件

景気のいい名古屋で迷タクに乗れば高営収間違いない

平均営収が5万以上行くなら、名古屋で乗ってやらないこともない！ｗ