ＪＲ空白地域に住む人の為のスレ。

ヲレ、大阪府豊中市在住。人口38万人もいるのに我が街にはＪＲ路線がない！阪急電車の独壇場。そんな地域に住む人集まれ！

ヲレ、東京都世田谷区在住。人口82万人もいるのに(ry

JRが通っていても赤磐市みたいなのもあるが・・・

日本国内の人口30万人以上の市でＪＲがないのは豊中市と那覇市だけだそうな…。ヲレの鉄道ヲタの友人が言っていた。ということは、都市のランクとしては豊中市は那覇市と同レベル？

すまん、うちは100年ほど前から省線だけじゃなく阪神･阪急まである。
人口も尼崎市を抜いて45万を超えた。

>4
愛知県豊田市

>>3
「代表駅」の熊山駅は市域の端のほう，しかも川向こうの町外れ。
市役所へは隣の瀬戸町（来年１月下旬からは岡山市に編入）にある瀬戸駅か，
岡山駅から最低ハズに乗って行くしかない。

東京都足立区は北千住駅しかない。綾瀬駅は東京メトロ管轄な訳だから、足立区の大半はＪＲ駅から離れている事になる。ちなみに隣の埼玉県八潮市は最近まで鉄道不毛地帯でしたが、つくばエクスプレスが開業して最近汚名返上しました。

ホームは2列で並んで待つんだよ！頭が悪いお前が2列ならないから長い列ができたんだよ！髪の毛と一緒に脳みそも抜けたか！？キモイんだよ。ｿｰﾌﾟ行くんだろ？ｷﾝﾓー

人口20万人ー30万人では7市
茨城県つくば市
群馬県太田市
埼玉県春日部市
埼玉県草加市
東京都調布市
神奈川県大和市
神奈川県厚木市

これらの市は4種類に分類できる

1.旧街道国鉄代替路線型
昔からの街道沿いの町であり本来なら国鉄が通るところが
なんらかの事情により国鉄が開通せず代わりに私鉄が開通した場合

春日部市、草加市　旧街道ー日光街道　代替路線ー東武鉄道伊勢崎線
調布市　旧街道ー甲州街道　代替路線ー京王電気鉄道京王線
厚木市　旧街道ー大山街道　代替路線ー小田急小田原線

2.複数私鉄路線乗り入れ人口増加型
複数の私鉄路線が開通し人口が増加した場合

豊中市、大和市、など

3.鉄道定依存地域型
鉄道の需要があまり多くなく、国鉄が開通しなかったり、
廃止転換された場合

那覇市、太田市、豊田市、など

4.新規開発都市型
新しく開発された都市で国鉄かJRが開通しなかった場合

つくば市

大阪府ってＪＲ空白地帯が結構沢山ある。豊中市以外にも守口市、門真市、松原市、藤井寺市、羽曳野市、富田林市、池田市、箕面市、豊能郡、南河内郡など…。

関西は元々私鉄が発達していたからなぁ。

特に泉州地方，阪和線は元々阪和電鉄→南海山手線であったのが，戦時中に軍事上の理由で
半ば強制的に国有化されるまで，国鉄の路線は全くなかったのだから・・・

狛江