大１持ちが大２取るのは新免許制度施行後が有利

http://blog.goo.ne.jp/waji/e/bce3d1ede5d088426133f99b8f5d4149

「中型免許が出来る前に、大型免許を…」なんて思って通い始めた大型の教習。
中型が出来ると、大型を取るのは大変になる、そうおもっていた。

改正　道路交通法施行規則（未施行）によれば…

「【現】普通免許」を持っている人は「【新】中型車（８ｔ）限定中型免許」となる。
ここから「【新】大型免許」を教習所で取るためには…最短で
技能１段階　８時間（現在も８時間）、技能２段階　１２時間（現在は１４時間）
あれれ、減ってるジャン
でも、教習車は大きくなるし、教習所は少なくなるし、卒業検定も路上試験が加わるし…
（車が大きくなる分、教習料金も上がるんだろうなぁ…）

逆にいいこともある。
【現】大型１種　→　【現】大型２種　１段階１１時間　２段階１６時間　計２７時間
【新】大型１種　→　【新】大型２種　１段階　８時間　２段階１０時間　計１８時間　

【現】普通　　 →　【現】大型２種　１段階１５時間　２段階１９時間　計３４時間
【新】中型８ｔ　→　【新】大型２種　１段階１２時間　２段階１７時間　計２９時間

つまり、大型２種を教習所で取るなら、今すぐ行くよりも、新免許制度施行後の方がよさそうだ。

にげっとずさあ

3

周りでけっこう大型持ってる人いるけど、みんな、運送業でも何でもないので
大型免許を使う機会は全く無いそうだ。
手に職でとりあえず大型取った人もいるけど、実際に運送屋の面接
行ったら、運送業の経験が無いから駄目だって。
世の中そんなもん。

中型免許なら使う機会ありそう

改正後に大型免許がほしい場合はいきなり上位免許の大型二種狙いが有利です。
※学科試験もありますけどね。

その理由として、次の二点が挙げられます。

1. 大一の受験資格が21歳以上でかつ普通または大特の免許を取得してから3年経過という条件で
二種免許と同一になること。

2. 大一の教習試験車両は大二の教習試験車両よりも全長、ホイールベースが大きくなり
取り回しの難易度が高い。

>運送業の経験が無いから駄目だって。
>世の中そんなもん。
あーたりーまえー

>>4
運転手以外で運送屋を経験してからじゃないとだめということですね

改正後に大型免許がほしい場合はいきなり上位免許の大型二種狙いが有利です。
※学科試験もありますけどね。

その理由として、次の二点が挙げられます。

1. 大一の受験資格が21歳以上でかつ普通または大特の免許を取得してから3年経過という条件で
二種免許と同一になること。

2. 大一の教習試験車両は大二の教習試験車両よりも全長、ホイールベースが大きくなり
取り回しの難易度が高い。

府中試験場には、新しい大型の試験車両が既に置いてあるね。
プロフィアのダブルキャブの、引きずりだね。
全長は、おそらく10ｍぐらいじゃないかな。

大型バスは11m車になる予定なんだが