東京外環＆圏央道 その20

まあ、自分ところで出したゴミですら、自分の区で処分しよとしなかった住民ですから
公共性なんてまるでない。エゴの塊。

ところで、川崎線っていつになったら完成するんだよ。

今の慢性的な渋滞を放置するより、さっさと建設したほうが排気ガスは減ると思うんだけどね。

外環、市川市街じゃ地下通すらしいが、埼玉区間に比べ随分手間
かけるんだな。そんなに地下化させると騒音とか減るのか？
素人考えだけど逆に振動とか凄そうだし、上に国道通しちゃうんじゃ、
あんまり変わんない気がするんだけど。

松並木の風景が壊されるといって、京成線連続立体高架がろくに進まない地域だから　市川は

東の市川、西の杉並。

それでも市川は90％近くが収用に応じているので杉並より民度が高い
杉並の民度は0％
文句を垂れて一坪1000万にしたら即刻応じるキチガイ乞食
大深度地下だと一円にもならないから大反対

えーと、今日かな、昨日だったかな、新聞に杉並の山田区長が
次期区長選にも出る旨の記事有りますた＠日経新聞。都知事選絡みでね.......

民主党に近かったのか、あのおっさん。
たぶん当選するだろうから、当選したら区長宛に「外環待ちわびてる香具師の
意見」というのをどんどん区の公式サイトからつっこんでやってくれ。
本人に向かってはっきり言わないとぜんぜん気がつかないタイプらしい。

区の職員はさじ投げてるぽいぞ、きくところによると。

政治家の処世術として、「マイノリティの味方をしろ」というのがある。
一見矛盾しているようだけど、マイノリティは不満があるから団結心が強い。その味方をしてあげると確実に票になる。
一方、マジョリティは特別不満がないわけだから、味方をしても必ずしも投票につながらない。
逆にマイノリティの票は確実に減る。

だから、外環建設の反対派が少数なら、反対派の味方をするのが首長候補の常。
山田区長はその典型みたいな人だ。

市川市民は普段から渋滞に苦しめられているから
ある程度の理解はあると思う。

>>890
市川でも杉並でもそうだが、サイレントマジョリティーたる大部分の市民は
賛成しているんだよ。

ただ、ほんの一握りの声の大きい連中（反対派住民＆それを裏で扇動している
左翼連中）だけが目立つし、マスコミもそっち側しか取り上げないからな。

マスコミ関係者には左が多いからね。

知り合いに元・革労協のやつ（もう、じじい）がいて成田闘争とかの武勇伝を
語るんだけど、ほんと、話を聞いていると腹が立つ。やつらは地元住民を利用
しただけ。
自分達は安全で静かなところでのほほんと暮らしているくせに、前線の住民
が立ち退かないのを自分達の闘争の成果と自慢してる。
本当に社会のためと思ったんなら自分も滑走路予定地に住めばよかったんだ。

>>892
それは迷惑。

>>893
それもそうだ。

奴らは結局、自分のことが一番可愛いんだよな。

>>892
「地元農民のため」とか言ってたわりに、途中で心変わりした地権者が出
てくると、脅したり実力行使したりして阻止しようとしたりしてたからな。
ヤクザとかわらんな。

あきる野←→八王子JCTの開通日って決まりましたか？

来年に成るのかな？

http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/shirase/kisha/h18/ki070222.pdf

用賀と川崎の間はまだ間に合うから河川敷を使って欲しい。
その下でもいいから。
中央環状は目黒川の幅３２メートルでなんとかつくろうとしているのだから
多摩川なら楽勝だろう。

それにしても‥
あの必要性のない
赤字で京葉道路利用者に代わりに借金返済してもらっている
アクアラインは、あっという間にて出来たね。

そりゃ海ん中には中核派は住んでないからな

>>900
アクアラインは構想が出てから完成まで20年以上かかりましたが何か？

漁業権を知らないのか。

>>898
今年６月開通はもう決定済み。
正式な開通日はそんな何ヶ月も前から決まらないからもうちょっと待ってて。

>>900
ハマコーさんの神通力でだな

首都圏１都３県にハマコーを１人づつ配置すりゃー
プロ市民なんか簡単に粉砕して３環状全て１０年以内に
全線開通しちまうかもな。

とりあえず３点セット「首都高中央環状線」「外環道」「圏央道」は即全線着工せよ。
日本の大動脈を寸断させている一部のエゴイストたちに鉄槌を！

>>907
外環都内区間以外は既に動いてるじゃん。

外環やら首都高やら通ったらこんなんだよっていう地図画像ありませんかね？

>>909
これのことかな？
首都高
ttp://www.shutoko-guide.jp/index.html

でもさ、外環の千葉区間って一体いつ出来んのさー？
マジ後１０年掛かっても出来なさそうな希ガス・・・orz

>>911
もうちょっとしたら土地収用法の手続きに入るから待っててネ。ｂｙ国交省

待ちくたびれた〜

もうちょっと、もうちょっとで一向に進まないじゃんかぁぁぁ〜っ！
ヽ(`Д´)ノもう用地買収出来た部分から道路作っちまえよ

反対派の家の敷地の目の前まで巨大道路が完成してて
その敷地を過ぎると再び巨大道路が完成していると。
無言の圧力だ。
んで、既に車も通行ＯＫにして、その反対派の敷地前後のみ
道路が出来て無い状況で、その部分が大渋滞みたいな。
ドライバーから反対派の家へ冷たい視線が向けられると。

ナリタ空港反対派の鉄の意志

>>914
GoogleEarthで成田空港を見てみれ。その手の人種は
そんなことではびくともしない。

>>916
しかし成田は畑ばっかりで、民家は少数、しかもみんなにジロジロ見られながら、という
環境ではなかったよね？

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/gaiyo/gaikan/06senko.htm
市川とか松戸の方は、用地買収できたところから道路つくっちゃう予定なので
勘弁してけろ。

>>914
それなんて井の頭通りの現状orかつての環八ガス橋付近？ｗ

まぁ環八も大田区あたり開通するのにすげー時間かかったしなあ........

>>914
TXとか東葉高速もそんな感じだったな

市川市内の下水道整備が進まないのもこのせいなんだよな。
かえって環境に悪いっつーねん。

>>915-917
成田の誘導滑走路が｢く｣の時に成ってたり、至るトコに鉄柵で覆われてたり
ってのは確かに有るが、>>917がゆー通り冷たい視線は限定的。
乗客は｢着陸してから何でターミナル着くまでこんなに時間掛かるんだ！？｣
とかくらいにしか思わないからな。
>>918-920
時間は掛かるが、用地買収出来た区間も放置しとくのは逆効果だからな。
ＴＸ何かでもそんなカンジだったがあまいあまい。
例えば、わかりやすくゆーならＪＲ総武線を建設するに当たって
錦糸町〜亀戸間の用地買収が反対派のせいで進まなかったとする。
そしたら蘇我〜亀戸間と新宿(例えばね)〜錦糸町間を分断して先行開通させ
錦糸町〜亀戸間はバスで乗客を連絡移動させる訳だ。
乗客にこの区間の住民がゴネてるせーで、こんな苦痛を味わってるんですよ
って言わずして多くの人間にわからせると。
すると・・・多くの人間はその反対派住民をどう見る？

同様に、外環建設でもその反対派の敷地スレスレまで道路建設を進め
敷地スレスレで細い路地に大型車を迂回させる。
地域住民は大型車が細い路地に列を連なって通り、大渋滞を引き起こす為
｢あの家がさっさとどけば解決するのに！｣と言わずして認識するはず。
>>921
つー事で、どかない家のせいでかえって地域環境を悪化させる事で
無言の圧力を掛ければ、道路も下水道整備も円滑に。

総武線から見える空き地にも外環の看板が立ったなぁ
奥の工場はとっとと立ち退けよ

なんか名古屋の地下鉄でそんなのがあったような

そういえば、８９３かＢかＣで外環千葉予定地に陣取って補償金ごねてる
香具師いなかったっけ？

工場は移転代替地と、
補償金があれば喜んで引越しするであろう

問題なのは個人住宅

>>925
いたね、反対派が問題にしてた。おまえが言うなって話だよ本当に。

>>914亀だが、祖羽化竹刀の産業道路で、頑張ってる工場があったぞ。
どいてくれそうに無い。

>>922
成田は本来３本目の滑走路が出来そうな位置、
南南西から北北東に延びる通路の途中に
に民家が陣取っているってことじゃないかな？
詳しくないからよく知らないんだけど。

スレ違いだが百里基地の誘導路もくの字に曲がってたなぁ。。。さすがチバラギ県