【大型】ケツフリの感覚【オバケ4�d】

>915
それって何ピコ？

アルピコじゃねーの？

えふぴこ

はーとちっぷる

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宇高フェリーののりばで積載６８００キロのオバケ見たことある。
ちょっとタイヤとホイールが大きかったから荷台の高さは若干少なくなってるけど。

明けましてオシシトウございます。

>>922
それオバケじゃないし

>>887今は一発は無いけど頭大丈夫？

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たまにはあげとく

カルガモあげ

なんでカルガモなんだ尿？

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ホーム出るとき自販機とかにケツぶつけるなよ！

こわい

所詮乗れば誰でも乗れるんだけど
12林低床よりは右巻き左巻きは難しいし、面倒だな
技術は10ｔより必要
前煮軸よりは小回りできるがケツは振りまくる
まあ乗らない方がストレスにはならないな。
普通に大型やシングルのトレ乗ってた方が賢い。

今ダブルのヤッコ乗ってるけど、ヤッコから更に延長は
オバケなんか比にならないぐらいケツふります。
トレーラーも前進右左折は誰でもできるけどバックはマジで難いよ。
特にダブルは乗ってる奴にしか分からない左バックの難易度。
でも確かにオバケ車は普通の大型車よりも乗りにくいのは事実だった。

2tとか4tのオバケ乗ってる奴って、なんで大型乗らないんだ？
荷物の量が一緒だったら大型の方がいいだろうに。
給料だって安いだろ？

何で運転手なんてやってるの？無能でそれしかできないから？

運転してるの楽しいから。
車両も好きだし。

>>935
体積は同じでも重量が軽い荷物だから４ｔオバケ乗ってる。高速も１００で走れるしな。
重量物運ぶ時は大型乗ってるし、人間運ぶ時はバス乗ってんよ。
荷物に合わせた車に乗るのは当然じゃね？

>>936
営業とか内勤とかやりたくない。
無能なのかもしれんが、運転手すら勤まらないヤツも居るんだからそれよりマシじゃね？

若いときは大型取って牽引取ってって思ってたけど、
人間関係とか仕事内容なんかが合うみたいで根っこが生えちゃったな。

高速なんかで低速バトルしてる大型見てると、
4�dでよかったとさえ思うよ。

4トンは乗れて10トンは怖くて乗れないって人いる？

>>940
たまにバケ4乗ってるやつで勘違いしてるやついるけど大型と比べたらまた全然違うから。
どっちも難しくはないけどバケ4は所詮4t、乗りにくいだけ、大型は安定性はあるけど荷台がしなるからいい加減な積み方したらすぐ崩れる。
幅も長さも一緒って言うけどｼｬ-ｼの幅が違うから当然狭い道は大型の方がｷﾂｲ。
だから全く別の乗り物。

箱だと4tワイドは大型と同じ幅だと思う。
キャビンは一回り小振りなんでミラーで後輪とか全然見えない。ケツは振る。
乗りにくいのは4tワイドロング最凶じゃないかと。

>>942
ミラーの張り出し
キャビンが高い分ミラーに映る白線や路肩の凹凸が判断しにくい
タイヤも幅いっぱいに張り出してるので縁石にヒットしやすい
よって大型のがキツイと思う。

ぶっちゃけ後輪なんか見えなくたって何も問題ない。

>>941
大型って大雑把な括りで言うと誤解が多いんじゃないか？
三軸と四軸じゃホイールベース違うから動きも違うでしょ。
ひきずりとかツーデフとか色々種類あるみたいだし・・・。
個人的には低床四軸の大型の方が狭い所も入って行き易いと思った。
周囲がちゃんと見えるミラーって素敵です///

>>942
ついでに段差でリアバンパーひっかけるってのもあるよね・・。
でも最凶の座はフルトレに譲りたいと思いますｗ

>>943
タイヤ幅については同意できるが・・
＞キャビンが高い分ミラーに映る白線や路肩の凹凸が判断しにくい
映ってて判断しづらいのと、映らなくて見えないのでは後者の方が運転しづらいとオモ。
っつか、後輪見えなくても問題ないって・・・・・だから縁石にヒットするんじゃないの？

>>944
キャビンが小ぶりとか関係ない、
4tワイドの箱車がリアタイヤ見えない理由は
箱より10�pくらい中に引っ込んでるから。
つまり縁石にタイヤがヒットするレベルまで寄っていけないんですよ。