【環状放射】東京湾岸道路【幅員100m】
1 ：国道７７４号線：
あ
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2 ：国道７７４号線：2006/09/07(木) 11:34:31 ID:Tko7RcEy
特に語る事も無く
3 ：国道７７４号線：2006/09/15(金) 16:32:39 ID:DMfUdarL
| |ヽヽ
| |▽＇） ＜新スレおめでとうございまーす♪
|＿と ）
|彩| ﾉ
|￣|
過去スレ
東京湾岸道路を考える【最強スペック】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1044368744/l50
東京湾岸道路を考える Part2【最強スペック】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1136726318/l50
東京湾岸道路を考える【最強スペック】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1044368744/l50
東京湾岸道路を考える Part2【最強スペック】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1136726318/l50
千葉県内の道路総合スレにしとけばいいのに
6 ：国道７７４号線：2006/09/21(木) 02:49:29 ID:Q6ztA+yl
ほう
東京湾岸道路とは、神奈川県、東京都、千葉県の東京湾沿いに走る延長約160kmの道路である。
湾岸道路または湾岸と略されることもある。
中・長距離利用目的の専用部（自動車専用道路）と短・中距離利用目的の一般部（一般道路）により構成されている。
この道路は首都圏の放射道路と環状道路という性格を併せ持ち、京浜・京葉地域の交通を支える大動脈となっている。
現在、専用部の一部が東関東自動車道、首都高速道路湾岸線、横浜横須賀道路として供用されており、
一般部は国道16号、国道14号、国道357号として供用されている。また、並行して「第二東京湾岸道路」が計画中である。
wikipediaより抜粋
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%B9%BE%E5%B2%B8%E9%81%93%E8%B7%AF
湾岸道路または湾岸と略されることもある。
中・長距離利用目的の専用部（自動車専用道路）と短・中距離利用目的の一般部（一般道路）により構成されている。
この道路は首都圏の放射道路と環状道路という性格を併せ持ち、京浜・京葉地域の交通を支える大動脈となっている。
現在、専用部の一部が東関東自動車道、首都高速道路湾岸線、横浜横須賀道路として供用されており、
一般部は国道16号、国道14号、国道357号として供用されている。また、並行して「第二東京湾岸道路」が計画中である。
wikipediaより抜粋
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%B9%BE%E5%B2%B8%E9%81%93%E8%B7%AF
8 ：国道７７４号線：2006/09/24(日) 19:52:18 ID:fuFBzxzd
旧江戸川にかかる橋の上を自転車で走ってる奴いたんだけど
ここって軽車両も走行できるの？
ここって軽車両も走行できるの？
14 ：国道７７４号線：2006/09/29(金) 15:30:07 ID:6WcZcbxc
>>10
軽車両に荷車も入っているからって、今の時代に大八車ってあんた･･･
軽車両に荷車も入っているからって、今の時代に大八車ってあんた･･･
16 ：国道７７４号線：2006/10/04(水) 22:16:32 ID:SlzLHGl0
東京湾岸道路だけじゃなくて、東京全体に複数の環状線が完備されるといいね。
17 ：国道７７４号線：2006/10/10(火) 13:31:03 ID:dEgJvK2F
＞【環状放射】東京湾岸道路【幅員100m】
いま、放射と聞くとつい、北朝鮮の核の影響が気になる。
いま、放射と聞くとつい、北朝鮮の核の影響が気になる。
18 ：国道７７４号線：2006/10/18(水) 16:10:51 ID:j6pE0Pij
>>14
うちの納屋に大八車あるよ。使っちゃいないけど。
うちの納屋に大八車あるよ。使っちゃいないけど。
19 ：国道７７４号線：2006/10/19(木) 21:11:28 ID:HNjaPsIk
地方に整備されている意味の無い道路を考えると、
首都圏にはこれぐらいあってもよいのではと思ってしまう今日この頃
首都圏にはこれぐらいあってもよいのではと思ってしまう今日この頃
20 ：国道７７４号線：2006/10/29(日) 22:28:33 ID:gL6rn2w4
へえ
東京港臨海道路はいつ完成するのですか
直角で曲がりたくないです
直角で曲がりたくないです
22 ：age：2006/11/05(日) 13:04:06 ID:ySmPhb+V
age
23 ：和光プロ市民：2006/11/05(日) 19:48:08 ID:3mcz6sbH
湾岸千葉から五井までの高速が欲しいね
欲を言えば、アクア連絡道の袖ヶ浦I.Cと直結して欲しい。
用地はありそうなんだけど・・・
欲を言えば、アクア連絡道の袖ヶ浦I.Cと直結して欲しい。
用地はありそうなんだけど・・・
それってまさに東京湾岸道路千葉地区専用部っていう構想路線じゃん。
稲毛付近で東関東道から分岐してＲ３５７（Ｒ１４）の中央分離帯を
走って富津で東京湾口道路（これも構想）と接続する予定。
稲毛付近で東関東道から分岐してＲ３５７（Ｒ１４）の中央分離帯を
走って富津で東京湾口道路（これも構想）と接続する予定。
用地はＲ３５７（Ｒ１４）～Ｒ１６の中央分離帯として全面的に確保
されているんだが、平行する館山道を優先的に整備した関係で、こっ
ちのほうはいまだ地域高規格道路の候補路線の段階にとどまってる。
地元千葉の商工会議所などでは早期実現を求めているものの、全く進
展はない。
されているんだが、平行する館山道を優先的に整備した関係で、こっ
ちのほうはいまだ地域高規格道路の候補路線の段階にとどまってる。
地元千葉の商工会議所などでは早期実現を求めているものの、全く進
展はない。
26 ：和光プロ市民：2006/11/05(日) 20:33:38 ID:3mcz6sbH
へぇ、そうなんですか
ご丁寧にありがとうございます。
登戸の渋滞がスゴイもので・・・
作らないなら作らないで
片側４車線で、要所要所で立体にしてもらうとか
なんとかして欲しいですね。
ご丁寧にありがとうございます。
登戸の渋滞がスゴイもので・・・
作らないなら作らないで
片側４車線で、要所要所で立体にしてもらうとか
なんとかして欲しいですね。
27 ：国道７７４号線：2006/11/05(日) 20:39:23 ID:WJc1FJNb
>>25
本来、東関東自動車道がそのまま通る予定だったが、成田方面へ急に逸れてしまっているね。
あの広い幅員の道路が遊んでいる状態は非常にもったいない話ですね。
高速道路が無理なら、昭和通りみたいに、中央分離帯に連続地下道を通して欲しい。
本来、東関東自動車道がそのまま通る予定だったが、成田方面へ急に逸れてしまっているね。
あの広い幅員の道路が遊んでいる状態は非常にもったいない話ですね。
高速道路が無理なら、昭和通りみたいに、中央分離帯に連続地下道を通して欲しい。
>>26
登戸交差点はＲ３５７の立体交差事業（アンダーパス化）が進行中です。
詳しくは、国道３５７号湾岸千葉地区改良
（↓のページの下のほうに書いてある）
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/gaiyo/panf002.htm
登戸交差点はＲ３５７の立体交差事業（アンダーパス化）が進行中です。
詳しくは、国道３５７号湾岸千葉地区改良
（↓のページの下のほうに書いてある）
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/gaiyo/panf002.htm
29 ：国道７７４号線：2006/11/09(木) 21:02:27 ID:HVs5HLWk
R464の２車線の道が松戸or蔵前橋通り
に繋がるのはいつですか？
に繋がるのはいつですか？
R464千葉北道路って、
外環のJCTまではルート決まっているけど
そこから先はどこ通るんだ？
外環のJCTまではルート決まっているけど
そこから先はどこ通るんだ？
>>31
一応、県道１号市川松戸線（松戸街道）までは都市計画決定済み。
その先は、首都高速北千葉線になるはずだった（事実上の頓挫状態）。
wikiの「首都高速道路」より引用
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E9%AB%98
>高速北千葉線： 中央環状線江戸川付近から北千葉道路に接続する。
一応、県道１号市川松戸線（松戸街道）までは都市計画決定済み。
その先は、首都高速北千葉線になるはずだった（事実上の頓挫状態）。
wikiの「首都高速道路」より引用
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E9%AB%98
>高速北千葉線： 中央環状線江戸川付近から北千葉道路に接続する。