第三京浜道路、横浜新道、横浜横須賀道路と

横浜環状南線の横浜プール路線を語るスレ

いつできんの？

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４様

過疎スレ

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昔の横浜新道は狭い道を出入り出来る区間があったから面白かった

横横の馬堀インターいっできるやら、でも狩場から乗ったら高そう

スレタイの中途半端さが良い。

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どうする？

もうすぐ夏が終わるけど、横横の割引の話はどうなったのかね？

　|　 |ヽヽ
　|　 |▽�V） ＜新スレおめでとうございまーす♪
　|＿と ）
　|彩| ﾉ
　|￣|

第3京浜の川崎〜都筑間（下り）のオービスなくなったな。
オービスがあった付近のアスファルトが綺麗になってるけど、
最新の物に変わったのか？？？

>>15
Ｎシステムかも、、、、オービスが懐かしい。

横横と環2の交わるところにランプをつくってもらいたい

昔の第三京浜は出口が川崎と港北しかなかったから出口渋滞が酷かったな。

【トラックの荷台に書いてあった“安全運転”の上の方がかすれて“女王運転”になってた】
http://www.hiyoppi.com/photos/uncategorized/126_joou_unten.gif

>>17
藤塚や加平みたいになるね

横浜新道と横浜環状南線の間を自動車専用道にしてほしい
連続立体交差でも可

>>21
自専道で繋がりますよ。
横横経由でどうぞ。

第三京浜と横浜新道を改良して第二東名にしちゃえば良くね？

高速自動車国道と一般有料道路を一緒にするな！
おまけに横浜新道は自動車専用道路ですら無いぞ

>>23
東名＝東京〜名古屋だろｗ

第二東名の「名」は、海老名

第二東名の「東」は、東海

>>15
たしかｵｰﾋﾞｽはZ32の医者が突っ込んで、破壊したんだよね。
その事故以来、ｶﾒﾗ設置してないはず。
あと昔、横浜新道沿いに車の店なかった？
場所は今の藤塚ｲﾝﾀｰの上り線あたりだったような…

｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼
バカばっかり…俺たちが一番、一般ウテシ邪魔だ！！カイコン運びの馬鹿達に一言どうぞw
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157817298/

>>28
路肩にパトランプがあったな。
ホントにカメラ無いかな？
無きゃ良いけど。。。
一応、通る度に探してるけどな。

新保土ケ谷ＩＣでトレーラーがフェンスに衝突／横浜
ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/localaf36/

ここが魔のカーブって？制限３０だけどほとんどの車が６０〜７０で走り抜けてるだろう！

>迂回措置が取られ渋滞は起きなかった。
どんな迂回ルートだったんだろ？
今井ー新桜ヶ丘か藤塚経由か

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横浜新道無料開放まであと３０年！

釜利谷JCT、いつ完成するの？
横横の支線って圏央道の一部なんでしょ。

今のとこ平成27年度完成目標

平成って２７年まであるの？

>>37
それは直接天皇本人に聞いてくれｗｗ。
っていうか、昭和の時代だって昭和９０年度とか普通に言ってたからな。

横横道路にETC深夜割引のお知らせ
ヨコヨコが半額！半額！
ttp://www.e-nexco.co.jp/company/pr/honsha/2006/1018/index.shtml

>>39　早朝夜間割引

第三下り京浜川崎〜都筑のオービスのキノコがいつのまにか無くなっていた。赤色灯だけ残ってた。

峰岡インター、初めてつかったけどびっくりしたよ

昔はよく峰岡から新道乗ったな

名瀬出口はいつ復活するの？

ETCがsuicaで通れたらなあ〜

>>45
あほ

免許証がIC化されるなら電子マネー機能も入れてくれ

罰金の支払いに利用できます。
※通常の電子マネー機能はありません

でいいか？

>>27
東→東神奈川で桶牧場

>>45
タッチ　アンド　ゴー！するですか？

横浜環状北線-できれば東名まで-早期開通希望

なぜ東日本管轄なの？

中日本でいいじゃん。

猪瀬の馬鹿が東名・首都高と競争させろと言ったから。

>>51
なんでだよ。
神奈川県がいつ中日本になったよ

お前の目は節穴か。東名と中央が通ってるだろ。

３

>>54
すまん。株式会社の方ではなくて、
地理的な「中日本」って意味。

極中日本＝首都高速

横浜環状道路南線できたら・・・

夢の直結網の完成だ

横環南線の吹上ICと環状３号線が国道１号に接続したら原宿死亡

その頃には原宿立体が完成してるだろ。

横浜湘南道路と横浜新道を繋げ、新湘南バイパス�U期が完成すれば

今日なにげに上り原宿過ぎて右見てたら環３がそこまで来ていたｗ

age

環３を主要地方道にして番号振ってあげて下さい

>>65
つr45

http://x17.peps.jp/kuishinboys/

第三京浜の港北出口なんとかしろ！いっつもバトルじゃないか！

横環北が出来る頃には整備されるのかねー

横浜新道でフォークリフト落下、後続車の男性軽傷

　１０日午前１１時５分ごろ、横浜市戸塚区、横浜新道下り線の上矢部インターチェンジ（ＩＣ）付近で、
トレーラーに積んでいたフォークリフトが、交差する橋げたに衝突して落下、
後続の乗用車が追突した。乗用車の男性１人が、割れたガラスの破片で足を切る軽傷。

　神奈川県警高速隊などの調べによると、フォークリフトのアーム上部が、
横浜新道の上を通る国道１号の橋げたに衝突したとみられる。
　橋げたまでの高さは４メートル６０だった。
高速隊は積み方に問題があったとみて事故原因などを調べている。
　調べに対し、トレーラーの運転手は「高さをよく測らずに積んだ。大丈夫だと思った」と話している。

　現場は片側２車線で、上矢部ＩＣから鎌倉方面へ約５００メートル付近。
下り線は川上ＩＣ―上矢部ＩＣ間（約２キロ）で午後１時現在、通行止めになっている。

2007年2月10日13時46分 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070210i405.htm

落下したフォークリフトに、車が追突した横浜新道の現場（読売ヘリから）
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/MM20070210140417118M0.htm

昔の横浜新道

狭い通りから一時停止
左折してアクセル全開

毎日使っている第三京浜は１９６４全面開通。
だから３年前から無料のはずだった。逗子鎌倉間の海岸沿いの道路みたいに。

それが、いつの間にか国道になったかと思ったら、何と無料化どころか値上げ。
都築パーキングを作ったのが還元策のつもりらしいが、横横の赤字をなぜ払わせるんだよ。

第三京浜、設計速度１００ＫＭだと思ったが、どうして８０ＫＭ規制なの？

神奈警がクソだから。

CKB!!

速度オーバーを見越してか

高速自動車国道＝平野部１００km/h、山間部８０km/h、急曲線７０km/h、悪天候時５０km/h

>>73
公式ソースが見つけられなかったけど、
ぐぐってみると設計速度は80KM/Hっぽいよ。

>>77
道路構造令１種１級なら設計速度１２０km/hの区間も多いけどな。

昔の横横道。
案内看板の無い出入り口が無数に存在して超便利だった。

第三京浜は、東京〜横浜を15分で結ぶ弾丸道路だ。
また、保土ヶ谷バイパスは、首都圏でも非常に強力な環状道路だ。

第三京浜は、玉川ＩＣから首都高へのアクセスが悪い欠陥道路だ。
また、保土ヶ谷バイパスは、横浜町田立体が片肺のままの欠陥道路だ。

>>81
脳内ゼブラは最近どうですか？

なんでこんでるの新道の境目

原宿先頭の渋滞

横横高杉だ

原宿宿便の時は
矢沢から長後街道がいい。

こういう場所あったんですね
ttp://toshipiro.sakura.ne.jp/research/shinanomachi/shinanomachi-1.html