保土ヶ谷バイパスについて【強力な環状道路】

首都圏の環状道路の中でも首都高湾岸線と保土ヶ谷バイパスは
片側3車線の強力な環状道路だな。
実際、厚木から都心へ向かう車は、首都高3号線使うよりも横浜町田ICから
保土ヶ谷バイパス〜横羽線というルートのほうが早い場合が多くないですか？
料金も同等だし。
やっぱ複数ルートが選択できる路線は料金をほぼ同じにして均衡を図って
交通を分散させるべきだな。
横横からC1までいく時も六ッ川経由と、
並木〜湾岸経由では料金同じで、これも適切な処置だな。
おかげで朝の六ッ川料金所渋滞と日野ICの上り坂＆合流のダブルパンチによる
渋滞が激減した

脳内ゼブラ

ぱんく

町田立体で境川手前まで大幅延長が完成したらかなり凄い。
境川付近も無信号化するらしいから、その後のトンネル区間なども含めると相当区間が
無信号化される。その後二つ程度の信号を経て大野立体がある。大野立体までは６車線
あるので、鵜森交差点まではあっと言う間と言う事になる。

淵野辺あたりから橋本５差路までは余分に道路を確保してあるので八王子バイパスまで
繋がる凄い妄想が完成する。

　　　　　 　　　　 ,,.-‐''""""'''ー-.､
　　　　　　　　,ｨ"　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　 /　　　　　　　　　 　 　 `､　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　 ,i　　　　　　　　　　　尿　　i 　　　　　／
　　　　 　　r'-=ﾆ;'_ー-､___,,.ｨ‐‐-,,_　　__|　　　 ／削除ホウろー人だけど文句あっかいネェャ！！！
　　　　　　 | r,i　　　~`'ー-l;l : : : `l-r'"ﾒ､　　／　
　　　　　 　ヾ､　　　　　　　`ー‐'": i!_,l_ノ`　──────────
　　　 　　　　　|　　　　　　　 ,:(,..､ ;:|/
　　　　　　 ,へ,__　　　 　　　,,,..;:;:;:;,/
　　　　　＿|　 i　｀ヽ.　　　'"`ﾆ二ｿ
　　　 .／／| 　〇__/ﾞ:`-､;:;:;;;:;:;:;;/　　
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
　/::::　　/::::::::::::　　 　|::::|
（::::::::　（ξ::　　・　ノ::・/:::|
　＼:::::　＼:::::::　　　（::: |　　
　/:::＼:::::　＼:::　　　 ヽ|
/::::　 　＼:::::　＼:::　ヽ　）
|:::　　　 　 ＼::　　￣￣⊇)＿＿　　〜
|:::::::　　　 　　＼;;;;;;;;;;;（＿＿（;;;・）　　〜　ﾓﾜｰ
＼::::::::::　　　ξ（;;;　）;; ）　　　　　　〜
　　＼::::::::::::　　　　）　）
　　　　）:::::　　　／／
　　　/:::::::::　／／
　／:::::　　（＿（＿
（;;;;;;;;;;;＿＿っ)))つ))

大変ね

保守age

保土ヶ谷バイパスおめでとうー！

>>5
文句なしっ！

保土ヶ谷バイパスって、本当にありがたいのか。

おかげで渋滞が激減した

>>4
おお、これからも道路を語ろうぜ。
しかも、保土ヶ谷バイパスは、専用部＆旧16号（一般道）の2系統で
交通の棲み分けがうまくなされている（外環埼玉区間みたいなカンジ）

そして16号は、全線高規格化を目指していたようだ。その残骸が、
横横、保土ヶ谷バイ、大和バイ、八王子バイ、西大宮バイ、千葉柏道路（構想中）

いずれも無信号の自動車専用道路だ。

脳内ゼブラ

　|　 |ヽヽ
　|　 |▽�V） ＜新スレおめでとうございまーす♪
　|＿と ）
　|彩| ﾉ
　|￣|

ageru

age

>>12
もう、騙らないの？

昔は有料だったな

世間知らずですみません。上りの下川井〜本村過ぎ辺りまでを４車線にすることになったのですか？昨日通行したらそんな感じになっていました・・・

本村って昔は二俣川って呼ばれてなかった？
俺の記憶違いか。

トンヌラ

カンヌラ

16号は全線キチガイ道路

チンヌラ

パンチラ

環状道路というと何故か荒らしが入る。不思議だ。
というわけで抵抗age

圏央道と第二東名が連携する。だが不十分だ。
秦野厚木道路が開通で初めて真価を発揮する

横浜町田立体は保土ヶ谷バイパスに含まれるんですか？先生！

新桜ヶ丘の前後を完全４車線化してほしい

バカばっかり…俺たちが一番、一般ウテシ邪魔だ！！カイコン運びの馬鹿達に一言どうぞw
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157817298/

>>28
そんなことはどうでも良い。246越えオーバーパス開通すれば、
横浜町田インターは晴れてフルジャンクションとなり、
東名横浜町田出口渋滞は緩和されるでしょう

下川井で土砂崩れって・・・

＞32
下り下川井IC手前の斜面が崩れて、第1走行車線を
規制して緊急工事やってます。

昨日は狩場線や横横、横浜新道まで渋滞し、周辺の
一般道路も大渋滞してました。
今日は現場から新桜ヶ丘ICまで渋滞してます。

age

卸センター入口萌え

土砂崩れ現場だいぶ回りも削りなおしてるな

夕方、下川井IC相模原方面オフランプで事故ってたな。
ビクスク大丈夫だったかな

>>20
それは多分あそこのＩＣ標識が以前

二　俣　川
本　　　村
←　出　口

という形で表されていたからだと思われ。今も昔も「本村」インターのはず。

町田立体の東名越えるあたりの橋脚工事開始

相模原方面の上川井IC手前で事故

なんであんなとこで？高速隊がいぱ〜い。

交通事故：高速隊巡査長、バイクにはねられ重傷−−横浜・保土ケ谷バイパス　／神奈川

　◇取り締まり中
　１０月３１日午後５時４０分ごろ、横浜市旭区下川井町の国道１６号保土ケ谷バイパス下り線で、
路側帯の通行違反を取り締まっていた県警高速隊の高橋賢次巡査長（２８）が、
路側帯を蛇行して来た同市緑区霧が丘６、塗装業、徳永誠士さん（２６）のバイクにはねられた。
高橋巡査長と徳永さんは倒れて、左車線を走っていた大型トラックに接触。トラックはそのまま逃げた。
高橋巡査長は右足首を、徳永さんは鼻などを骨折する重傷を負った。
　県警高速隊は徳永さんを業務上過失致傷容疑などで調べる一方、
道交法違反（ひき逃げ）容疑でトラックの行方を捜している。

【鈴木一生】１１月１日朝刊（毎日新聞） - 11月1日12時1分更新http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061101-00000086-mailo-l14

保土ヶ谷バイパスでも取り締まり活動ってしてたんだねｗ

頻度は少ないけど昔からいるよ。
でも路側帯の取り締まりは毎日通ってても知らんや…

狩場方面の横浜町田立体の上川井IC付近で事故ってた。
あそこの合流はいつもデンジャラス

南本宿→本村の間の中央分離帯に派手に衝突して変形してる箇所あるよね

↑
上川井ICまで　　5分
横浜町田ICまで　10分
鵜野森まで　　　20分

鵜野森　２５分
橋本　５０分

↑
御殿峠まで　　　　15分
小荷田まで　　　　35分
第五ゲート前まで　40分

新保土ヶ谷　１０分
三ツ沢下町　１５分

この先
下川井
より先

横浜ICまで渋滞
５０分

国道１６号
鵜野森
渋滞

渋滞時、
第三京浜港北〜横浜上麻生線〜東名横浜青葉ルートの方が早いとは
これいかに

しかし、連休初日などの綾瀬頭に東京方面に渋滞が
伸びているときは、青葉で乗ったとたんに渋滞の諸刃の剣。

環状２号
新桜ヶ丘
渋滞中

都筑ＩＣ付近
事故渋滞
２km

天皇誕生日
要人通過のため
一時通行止め