『転職』トラック乗りになりたいのですが、、

１．サービスエリアなどではトラック同士
殴り合いとかしょっちゅうあるのですか？

２．この荷物を今日中に九州に持っていかないと
お父ちゃんの会社がつぶれちゃう。なんてきれいなおねえちゃんに
言われて「よし任せとけ行ってくるぞ」
って感じで仕事を受注するのですか？

2げと！

住所が読めない…

>>1アフォですか？

は？
ドラマ、映画の見すぎ！
って言うか所々訂正しないとおかしな文章だぞ。

ネジリハチマキして演歌聴きながら走ってるよ

>>1 主よ
悪い事言わんやめとけ！
誇れる事は何もないから

映画やゲームなんかの影響でやってみたいなどと思ったならヤメテおきなさい。現実は厳しいぞ。
と、マジレスしてみる。

免許取り消し…タイーホくらうぞ!

>>1なれよ。バカでもできる仕事だから

>>1
今でもトラック野郎みたいな感じだよ、桃さんも居るし、ジョナサンも居るから、安心して、
頑張ってね。喧嘩なんか、毎日在りますよ、一部の人だけどね。

>>1
そんな心意気で仕事できる経済情勢なら、今でもトラッカーも
若い人たちから羨望の眼差しを受けて居られるんだろうけどね〜

高額収入の象徴なんて15年も前のことですよ。
よっぽどオイシイ顧客捕まえてる中小企業なら今でもブルジョアになれるが
安定重視して大手なんて入ればそれこそ仕事廃人レッツゴー

そんな漏れは大手にしがみついてる小心者orz

すみません、少し面白おかしくスレ立てましたが、、、

子供のころからトラック乗りにあこがれてました。
これはホントデス。

粋で潔く元気があり男気があり
強いものには立ち向かい弱いものにはかばってあげる、
そんなイメージがあります。
自分広告代理店に勤務して年は40になるのですがｗ
大型、けん引免許とって転職しようかなぁと本気で思ってます。

残り20年間は憧れの職業をやりたい、
一昔前にはやった脱サラみたいなものだと思います。
営業者で街を走ってみてもトラックばかり見て
うらやましいです。

今課長まで来たのですがもういいかなぁ、広告もおもしろかったですが。
転職しようと思います。

アホだバカだかかれるのはわかってますが仲間にしてください。
そうして理想のトラッカーになりたいと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　言　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

いや、本気ですよ。

>>1
若ければ試しにやってみればと言いたいが辞めたほうがいい。
10数年トラ糊してるが辞めたい・・・けど転職が難しい年になってしまった。

釣りかもしれないけどマジレスしてみる

なんでやめたいのですか？
労働時間が長くてお体をこわされたのですか？
荷物の積み下ろしがきついのですか？

天気のいい日に運転するなんて最高に気持ちよさそうなんですが。
雪はきつそうですが、、

>>8
広告代理店なんて映画やゲームにもならないですよｗｗ

今どきなりたがる子もいませんが、、

>>1よ
何でもチャレンジしようという意欲は立派だ、やってみるがいい！
ただしタクシーだけはやめておけよ、大型・４ｔ・トレーラーどれでもやりたいんだと
いう強い意志で望め！
応援してやるからな〜　タクシードライバーより

>>17
俺の勤めてる会社はほとんど昇給賞与が無いどころか排ガス規制でトラの買い替えと
軽油値上げとかで今後さらに給料下がるかも・・・
さらに来月からの駐禁取り締まりでさらにヤバイ。

あなたは未経験だし年齢的にも小さい会社でかなり人手不足の会社とかじゃないと
採用される可能性は厳しいと思う。

悪い事は言わないから考え直したほうがいい。
マイカーを2ｔ車にしてみたら？

長距離トラッカーになりたいなあ
最近、禿が気になり始めてコンビニのねーちゃんにまで嘲笑されちまう
こんなんじゃあ良い出会い望めねーし

トラッカーになって日本中走りたいんだけどさあ

一句でますた。
「糞スレに　まじレスするな　皆の衆」

>>20
言われるとおりだね
うちも新人の給料下がったよ 車庫で虎で寝てると油高いから仮眠室で寝てくれって言いだした

>>19
ありがとうございます。
タクシーは大変そうですね、酔った客はいやですね。
でも私は１９さんを応援しています。
がんばって下さい。
>>20
軽油の値上が給料に響くのですか？
軽油が安くなったら昇給に繋がるのでしょうか？

トラックの買い替えなんて設備投資で人件費なんて
ぜんぜん関係ないと思うのですが、、、


なんにしろクルマを購入するときに30万とか平気で値引きしてくれますが
下請け、孫受け、運送会社にその値引き分しわ寄せがくるのですね。。。

でもトラックのりはカッコイイ

一級大型整備士持っててドラはどうよ?

>>24
ヤクザな会社も多いから気をつけて。
潰しも利かないから、他業種にもいけないよ。

多少給料少なくても一生､独身でいるなら良い職業｡それと､あたり前田のクラッカーだが飲酒運転と人身事故はしない様にしたら桶!

>>20
その前に排ガス規制でトラの買い替えで潰れる会社も多いような気がする。

運送会社より自社便のが全然いい。
転職してよかった。
運送会社で4ｔ乗ってるより自社便でワンボックスで配達のが拘束時間短く、休日多く、給料がいい。

>>29
自社便うらやましす。

>>1
＞よし任せとけ行ってくるぞ」

運ちゃん、カッコイイ！　武勇伝、武勇伝、♪

現役トラック運転手　23歳より
俺から見たら広告関係の会社の課長の方がうらやましいですが！！
トラックはホンマ辛いし、バカにされるし、実際誇れるものはないかもしれない
頭はルート考えるだけに使って後は体使うほうが多い
どんな学歴をもってるか知りませんけど憧れてるだけならやめといたほうが身のためかと
家庭を持ってらっしゃるならなおさらです
俺の会社でも家庭もちは大半ですけど、日々辛くなる運送業界にみんな嫌気がさしてます
どうしても転職するなら、もう少し時期を待って転職したほうがいいかと
原油高、排ガス規制と現在はパニックに近い状態ですから

長文スマソ

そうはいってもでかいののりたいな
金持ちならトラクターヘッド自家用車がわりに乗り回したい
確かに配送さきで偉そうにそこに置けっていわれると情けない気持ち
景色のいいところなら気分もいいが東京埼玉千葉神奈川はうんざり

まあ俺も大型持ってるからたまにでかいの乗るけどやっぱり乗ってるだけで気持ちいいってのはあるかも
二トンは視点が乗用車とあんまり変わんないけど、10ｔクラスはやっぱ眺めが最高だわ
でもでかいだけにコンビニ入るのも一苦労
渋滞はまってお腹壊したら最悪　俺一回そんなことあったけど、マジ地獄だった
トラック乗りにはそんな生理現象でさえ時に地獄の扉になることがある・・・

こんなお仕事をしている人たちもいるんだね〜！？
お金を稼ぐって大変！？
会社名は出せないけど興味がある人は見てみて〜
「清掃レスキュー」で検索！

大変なのは間違いない
どんな仕事でもそうじゃねえ？
学歴ない人間は体使うしかね〜し〜〜
実際俺もその一人　と書いて鬱

倉庫内(冷凍･ﾁﾙﾄﾞ･ﾄﾞﾗｲ)の仕事をしているのですが､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰになりたいと思っています｡
初めは2tじゃないと乗せてもらえないんですよね?ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰになって�@番辛い事ってなんですか??量や物にもよると思うのですが‥｡

>>37
>>34で言ってたようにトイレは辛いよ〜
別に2ﾄﾝからって決まりじゃないけど いきなりデカイのもありだろうけど1人になるまで時間かかるかも…

しゅとこうや都内の幹線道路で車が壊れてお巡りまできたときはつらい

自社便はいいよ〜♪
荷主はそこ一社だけだし、暇な時期でも安定した収入があるの

もうやめられません。

>>38
ﾄﾗｯｸの運転は未経験なんで､慣れるまではﾍﾞﾃﾗﾝさんと乗る事になるんですよね??
年齢的にも大型は乗れないのですが､今は4tが乗れたらいいなぁって思ってます｡

>>40
自社便って初めて聞いたのですが、どうゆう運送会社なんですか??

>>41
20歳なら大型取れるっしょ？
教える人間が必ずしもベテランってわけでもないかもよ〜
ただ仕事の流れは教えられるけど中身が無い人とかいるしね〜
4ﾄﾝもすぐに乗れるでしょ〜
自社便とかって言うより…荷主と直で仕事貰えればいい仕事も出来るんじゃない？下請けやら孫請けやらだと仲介してるトコに運賃ハネられるしカス仕事とか回ってきたり…
まぁ要するに規模のデカイ会社に行けば間違いないのでは？

職業は性に合うとか合わないとかあるからね。
ホワイトカラーがその人にとってベストとは限らないし、収出とかその他の事を考慮しながら決めたら良いんじゃないの?

>>41
自社便は運送会社じゃないよ。
わかりやすい会社だと山崎パンかな。
白いナンバープレートのトラックで自社の製品を自社のトラックで運んでる会社。
運転手も当然その会社の社員。
緑ナンバーの山崎パンのトラックだったら山崎パン専属の運送会社。

>>42
普通免許取得から2年経っている20才は取れるんですね!21才からだと思ってました｡
女性のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも結構いるんですかねぇ??
取りあえずいろいろ当たってみようと思います!

>>44
解りやすい説明有難うございます!そうゆうのもあるんですねぇ｡
参考にします!!

このスレ読んでマジ自社便に魅力感じてるのは俺だけ？

＞＞３７
トイレきついよ〜〜　男は女よりお腹弱いってゆうけど、長距離バスとかどうしてるんだろ？って思うもん
ローカルな話だけど、大阪の近畿道は朝通勤ラッシュで混むんだよね
そこで一回ハマッてマジ辛かった
正露丸は常時もってるしｗｗ
大きいのに乗りたいん？会社によってはいきなり乗せられてその辺一周してそのまま中距離一人で行かせる会社もあるけど
でも行くなら出来るだけ大手のほうがいいんかな？
俺は行った事ないからわかんないけど・・・
みんなの意見はどう？

>>46
ﾄｲﾚに困るってよく聞くのですが､渋滞にハマったらﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだけじゃなく誰でも困ると思うんです｡
ｺﾝﾋﾞﾆとか駐車場があっても大型の場合は､停める場所とか気にしなければならないかもしれないですが､4tなら問題ないように感じます｡
わたしは4tに乗りたいと思ってます!

四トンでも困るときは困りますよ
逆に四トンで困らないところは10トン（トレーラー等は別として）
でも困らないです
コンビニでも大型駐車場があれば問題ないですし
それに一般車は最悪路駐してもトラックほど迷惑はかからないですし
まあ場合にもよりますけど
トラックは乗務経験あります？
俺は三年になりますけど、絶対トイレは確保してます（笑）
市内より湾岸とか湖岸道路の方がそうゆう駐車場を完備してるコンビニっておおいですよね

門司で宇都宮行きの荷物をトレーラーにオールバラ積み終了後（天井まで）
５００mlのアクエリアス一気飲みしてさぁ出発！
２号小郡バイパスが事故で通行止め。２時間後ションベンがしたくなった…
周りは乗用車などに囲まれ立ションという訳にもいかずしかたなくベッドで
先程のアクエリアスのペットボトルにする事に。するとピタリ５００出た。
つー事は出庫前に一気飲みせんときゃよかったって事か？

お邪魔します
俺も４トン乗ってました。
家具配送の助手を３年やって、やっぱ次は
運転手だよな―と思って自然とその道へ。

知り合いの紹介でナンバー借りで４ﾄﾝ車買いました。
なんと１００万。安いしょ！ボロかったけど・・・。

社会的地位なんて気にすんな。
上を見たらきりが無い、下を見たらめまいする。

トイレはある程度リサーチしておくといいよ。
ちなみに漏れは全線高速だから困ったことはないかな

51さん　うらやましいです
俺は結構運が悪いのか渋滞の時に限ってお腹のセルモーターが回ります
上司の一人にお腹弱い人がいて実際高速の端でタイヤに隠れて野○ソしたらしいです。
先輩は漏らしたことあるらしいです。
俺はそんなカッコワルイことはまだないですけど
日々の食事にもカナリ気を使っています
おかげで相当ヘルシーボーイですよ
健康第一23歳です（笑）

大型一種免許を持ってますが、まだトラック運転の仕事は未経験の３０代です。
将来は大型トラックの運転がしたいのですが、
先日、乗用車を運転中、右直事故を起こしました（相手は４�dトラック）
私が不注意で右折したので
気付いた時にはトラックが目の前に迫っていて、
避けられませんでした。

相手のトラック運転者と私共にケガはありませんでしたが、
乗用車は廃車、トラックはフロントバンパー周りが破損しました。

しかし、トラック運転手になりたいです。
無事故を何年続けると雇ってもらえますか？
それとも、無理ですか？

>>53
周りの人に、自分の運転の印象を聞いてみれば？
「一緒に乗ってて怖い」なんて言われるようなら止めといた方がいいよ。 クルマの運転って本性が出やすいし、悪いクセもなかなか直らない。

>>1
読んでて思うんだけど、このすれ自体が釣りだろ？

もしもほんとうなら絶対止めたほうがいい。
そとで働くのがいいのなら一度休日とかに
ピクニックにでもいってみるといい。ただ
それだけで黄がすんでしまうかもしれない。
可能なら有給とってわけのわからなそうな
会社に入社して３かとか１週間ぐらい
でやめちゃえばいいんじゃない。横のり
とか運が良かったら運転させてくれて
それで黄がすんでしまうかもしれないし。

車なんてだれでものることができるよ。
けれども課長なんて底の会社にはあなた
しかなれなかったと思うよ。ただの勘違い
だと思うよ。

別に会社によっては免許証確認せんと採用する会社もあるしね
事故してますって面接でわざわざ言わないでしょ
大手はわかんないけど
でも５５さんのゆうことも一理あるかも
一概に決め付けられないけど、もっとよく考えたほうがいいと思うよ
後になって後悔しても遅いし、トラックから転職しようと思っても結構転職先無かったりするし・・・。

あっても倉庫作業とか？

特に問題ないんだったら、好きな仕事すれば良いんじゃないの?
何にしても、向き不向きあるからね。
好きな事してられるのが長続きのもとだし、嫌なことがあってもすぐに気分転換できるっていう利点もある

ウイング車､パワーゲートって何ですか？

ウイング＝羽ついてるみたいに速い高速車

パワーゲート＝運転席ドアがリモコンで開く

>>59
こらこら、知らん人いじめるな。

ウイング車　→　リアウイング（エアロ）付で、スピード出しても車体が安定

パワーゲイト＝力強いゲイと何かだったと思た。

パワーゲートは荷物の上げ下ろしに使う昇降装置。
コンテナトラックのリアにあるだろ。

ウイング車は箱の横から荷物出せるように横が羽みたいに開くやつね
みんな結構意地悪やね〜〜ｗｗｗ

>>63
ｵﾏｲいいﾔｼだな。
その優しさに惚れたぜw

>>54
アドバイスありがとうございます。
何人か人を乗せて走ったことありますが、
怖いと言われたことはありません。
親父が大型ダンプ乗りなので、今度同乗してもらって、
悪い点を指摘してもらおうと思います。
>>56さん、レスありがとうございます。
免許証には傷は付いてないですが、
事故の経験の有無を聞かれた場合、正直に答えると思いますが
自分からは言わないようにします。
>>57さん、レスありがとうございます。
大型トラックかダンプの運転手になりたいので
今回の事故を反省し、悪い点を洗い出してみます。

↑親父がダンプ乗ってるなら一緒に仕事すればいぃじゃないですか♪羨ましいな〜おやじが虎海苔だなんて☆

課長までなれたんだったら今さら・・・。
私はそう思います。
課長首になってから考えたほうがいいんじゃ
ないだろうか？

親がそうなら気質的に向いているのかも
しれないけれど、そう簡単じゃないと
思うよ。

自分の親もたくのりだったけれど乗りたくても
なかなか乗りそうで乗らない。それはお金
だけじゃないと思う。

いっそこのまま極めて行き着くところいってから
定年してからでも遅くないんじゃない。トラックに
乗るとなったら話は変わって大きかろうが小さかろうが
トラックはトラックというよりも運送業なのかどうか
に視点が変わって、・・・。

4ｔの運転手に転職しようと思ってるんですが
今までトラックの運転の経験が全くないんですが
普通自動車を運転する感覚とは全く異なると思うんですけど
４tの運転に慣れるのって（個人差はあると思いますが）かなり
時間かかりますか？左折や右折の時などは特に普通車とは
ハンドルを切るタイミングと言うか感覚が違うんですよね？

>>68
オレも未経験でこれから物流入ろうとしてるもんだけど、
それって個人差としか言いようないんじゃないの。
馴れる人は数時間で馴れるし、馴れない人は一ヶ月経っても馴れんだろし

4トンの場合、まずはきちんと止まることからだよ。

ブレーキが乗用車と違ってエアブレーキだからね
それに内輪差とかで壁にぶつけたり、左折で歩道に乗り上げたり
よく研究したほうがいいよ
事故してから覚えてもいいけど、処理も大変だし給料にも響くからさ
ちなみに俺は覚えるのにちょっと時間かかったかな？
いきなり四トン乗るよりしばらく二トンでトラックに慣れてから乗るのも手かもよ

前進は普通車よりハンドルを回すのをちょっと遅らせる位!左折時は、ミラーで後ろの後輪をチェーック!でも絶対一度は縁石に乗り上げますよ…問題はバックだにゃん!

会社構内の車庫で練習あるのみ。
コツは後輪の軌跡かな
理屈をミニカーなんかで勉強しても吉

経験未経験を問わず、新入社員にはちゃんと先輩が一緒に乗ってくれるから、いろいろと聞いてみるといいよ。仕事や運転はもちろん、会社にも早く馴染めるよ。
ま、運送会社に限った事じゃないけどさ。

そんな俺は長い事2tに乗ってて、ある日いきなり「次から4t乗ってくれ」って言われて、横乗りなしで4tデビューしたよ。
当然の事ながら2tとは全然違うから、最初は怖かったけどね。運転だけならすぐに慣れたし、はじめの内は細かい切り替えしを繰り返したり、何度もトラックから降りて死角の確認をしたけどね。

同様の経験された方っている？

74さん　俺も結構近い経験してるよｗ
でも当時バックモニターが無くて車がどんな動きをしてるか把握できなかったけど、次の会社はそれが付いてて感覚覚えるのに役にたったよ
話変わるけど、トラックの後方感覚ってミラーだけじゃ結構つかみにくくない？
もうギリギリだろって停めて降りたらまだ結構いけてるとか
最初は苦労したよ・・・。

>>75
>トラックの後方感覚ってミラーだけじゃ結構つかみにくくない？

そりゃミラーだけじゃ無理だろうよ・・

降りて確認するのは正しい。

まあよっぽど分かんないときはドアから乗り出して後ろみてるよｗｗ
たまに腰あたりがつる

４トン初めて乗ったとき３０分で慣れたよ。
ちなみに自家用車は軽のミニカだった。

その代わり、普免取って最初に乗ったのが
幌付き２トン車で、マジ恐かった。

みんないろいろ教えていただきありがとうございます！
やっぱり普通車しか運転したことない俺には4トンは難しいんですね・・。
正直運転出来るのか不安です。水曜日に面接に行ってきます。

教習じょの５トン車はいつも乗ってる４トンよりかなり短い
タイヤがワンサイズ大きいだけ
こんなの乗るのに金払うのアホらしいな
指導いんも座ってるだけでなにも教えん

平日休みの会社にはいって試験じょうで受験がいいかも

>>79
いや、大丈夫だ。何てこと無いよ。
後ろがちょっと長いだけ。
なるべくデカイ道から始めれば？

>>79
う〜ん…それ言い出したら、キリないよ。月並みな台詞だけど、どんな仕事であれ、最初はみんな未経験者なんだから。ここでアドバイスしてる僕を含めたみんなにだって未経験者だった時期はあるし、不安だって大なり小なり持ってたんだしね。
慣れるまでには個人差はあるけど、後はやる気次第だよ。
o(^-^)o

おはつです。
偶然このスレを見つけて、一通り読ませていただきました。
自分も今、真剣に転職を考えています。
今の職業はドラッグストア会社（東証一部）の店長です。
大学卒業からなので、勤続５年です。（現在２７歳、既婚、子供なし）
拘束時間も長く、休みも自由に取れません。
やっていて楽しいと思うことも何一つありません。
まあ、お客さんから「ありがとう」と言われれば素直に嬉しいし、
人と話をするのは大好きですが・・・。
自分の思っている（やりたい）ことと違うっていうのと、
将来家族を養って行けるほど給料がもらえる保証が無い。
って事もあって、マジで転職したいです。

続き・・・

自分のやりたいことは、バスドライバー等の運転関係が希望です。
そのために、運転関係の免許は一通り揃えました。
大型二種、けん引・・・。ただし、当然ですがペーパーです。
大型経験を積むために、トラックを何年かやっても良いとは考えています。
地元のバス会社だと、未経験者も雇っているようですが。
しかし給料や待遇が今よりずっと悪いようです。
契約社員だし、賃金も・・・。
それを考えると、トラックの方が良いのかとも考えます。
トラックって、手取り給与は良いんですよね？
ボーナスや昇給は少なくても・・・。

何だか何を言いたいのかよく分からない文章になってしまってすみません。
ただ、トラックとかバスみたいな運転関係の仕事に憧れているもので・・・。
今の地位を捨てて転職するべきか、しない方が良いのか？
また、転職するなら運送関係は最後の砦として取っておいて、
別の業界にした方が良いのか・・・。
年を取ってから運転手未経験で雇ってもらえるものなのでしょうか？
そのあたり、現職の皆様はどう思われますか？

長文をお許しください。

別の業界に行くに一票。　
給料ｽﾚ見た事あるかな。　悲壮感漂いまくりんぐ
斜陽といわれる印刷業より酷い業界ですよ。

2.3年経験すんのも良くないっすか!?どこの会社もそぉだけど、経験者優遇じゃないですか…経験だけでも接いどいけば、年取ってから余所の運送会社やバス会社に面接逝って、雇ってもらえる確率が高くなる訳だからさぁ。この考え甘いですかね(^_^;)

>>81
>>82
ありがとうございます。確かに最初は誰でも未経験で
初心者ですよね。４ｔ運転した事ないから不安な気持ちが
大きいですけどとりあえず明日の面接頑張ってきます！

自分は特に左折のときのハンドルを切るタイミングが
覚えれるか不安です・・・

自分も未経験で運送に転職したけど、自分だったら店長のまま暮らします。
運送は労働時間長いし給料安いし家に帰れない。現実はそんなに甘いもんじゃなかった。

今の仕事辞めて後悔しないようにして下さい

店長から1日でも早く本部に行くなり、地域店舗のｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｻﾞｰになる努力をしたほうがｲｲ
大学新卒後経験5年なんてまだまだこれからじゃん。　
ｳﾃｼは昇給もﾎﾞｰﾅｽも退職金も、一切合財なにもかもが定年まで激安だからね。
どうにもこうにも後が無くなってから来ても遅くは無いよ、運送なんて。

俺みたいに探したけど本当に仕事がなくて、
ニートから脱出する手段にしたいなら運転手でもよかろう。

今日、休みなんですけどちょっと会社（店）に行ってきました。
書類を取って来たので、今から仕事をやっちゃいます。

ほんのわずかな時間に、たくさんのお返事をいただき、ありがとうございます。
そうですか、やっぱりそうですよね。
運送関係、やめておいた方が良いですよね。
今の会社は、偉くなっても給料はあんまり上がらないんです。
給料は変わらないけど、ボーナスが良くなるらしいです。
実際、自分も今は管理職のボーナスもらっていますから。
当たり前ですが、仕事に対する評価としてもらうボーナスです。

他のトラックのスレなんかを見に行くと、みんなぼやいてますもんね・・・
そんなに待遇悪いんですか？　って、素人の自分からすると思ってしまいますよ。
実際、自分の店に来る配送の人に話を聞いても、「止めときなよ」のお返事。
「何で店長辞めて運転士になんかなるのよ？」って言われます。

どこの業界もそうだと思いますが、働いている人にとっては地獄なんですよね。
薄給で長時間拘束、労働。
会社は使い捨ての機械だと思っていますよ、労働者を。
大手であればあるほど、誰がやっても同じクオリティーの仕事が出来るような
マニュアルがあるもので、つまらないものですよ。
頭なんか使わないし・・・。

続き・・・

今、運送関係に行くんじゃなければ、不動産関係に行こうかと考えています。
昨年の宅建試験に合格しました。
お盆頃には主任者証ももらえる予定です。
そっちなら、かなりテクニカルな仕事だし、
自分のやった仕事＝お客様の財産形成＝お客様の喜び
になりますし、人と人とのつながりを大切にできる仕事だと考えています。
そういった、人付き合いの仕事はしたいとは思っていますが、
やはり子供の頃から憧れの職業「バスやトラックの運転手さん」にもなってみたいのです。

今回、皆様の貴重なご意見を参考に、またゆっくり考えてみますね。
ありがとうございました。
他にも何かご意見やアドバイスなどありましたら、よろしくお願いいたします。

長文をお許しください。

ほんぎょうのあるひとでトラックのりたいひとは
食い物やの土日バイトドライバーは？
ヨントンぐらいだろうけど
自分も大型乗りたいけど募集してるのは中型ばかりだな

>>92
何に重点を置くかじゃないの?
どの業界でもピンキリじゃないの。
会社選択で天国にでもなり地獄にでもなる。

自家用車を四トントラックにするってのは？
俺はいつか自家用四トン買う予定

以外とトラックに転職希望の人っておおいよね
結構意外・・・
でもどんな仕事も良し悪しがあることは大前提だから
俺も今の仕事やってて「こんな仕事につくために今まで生きてきたんかな？」
っってしょっちゅう自問自答してるよ

俺からみたら「店長」とか響きからして魅力的。
休みが自由に取れないのはトラックも一緒だしね
定休があるような会社はあんまりないし、あっても給料安いもんだよ
せっかく大学でたなら運行指示みたいな資格あるから、体壊したときのことも考えてそれを先に取得したほうが後で潰しきくと思うよ
俺も調べて勉強しようと思ってるから

９５
もうすぐ普通免許じゃのれなくなるってきいたけど

>>92宅建資格取ってるのなら不動産会社に就職しなさい。就職先によるけど。注文住宅販売会社もいいかも。
知り合いで転職してべらぼうに稼いでいる人居る。出世も早かったし。

>>97
もっと情報あったら宜しく。

ダルビッシュ（よ）ゆう

いちどトラックドライバーについてＮＨＫで紹介されていたテレビ番組を見てみろ
ｗｅｂで公開しておく

ファイルバンク利用

ＩＤ：okayama55
フォルダ：nhk
パス：（設定なし）

以上

みなさま、いろいろとご意見をありがとうございます。
現場や第三者からの声は、かなり参考になります。
明日からまた地獄（会社）ですが、張り切って行ってきますよ。
自分の今現在の仕事に誇りを持ち、
わずかでもいる自分を必要とする人のためにがんばります。
何の役にも立たないと思うのではなく、
次の自分（仕事や生活）につながるチャンスを見出すために働きます。
次の休みあたり、職安に行って相談してみようと思います。
また、自分に合う良い募集があれば、応募するというわけではありませんが、
その企業に電話や面談による顔合わせをしてみようと思います。
急いで仕事を見つける必要もありませんから、
自分の思っているような仕事が出来るのか？
待遇はどうなのかなど、できる限り自分の理想に近づくようなところを探してみようと思います。

みなさま、いろいろとありがとうございました。
また、ご意見などございましたら、ぜひお聞かせください。
このスレは、ちょくちょく拝見させていただき、
またコメントもさせていただきますよ。

それから、他業種からうちの会社に入りたい方、連絡を下さい。
体力のある２０代の方なら歓迎されると思いますよ。
勤務地は、東京を中心とする全国各地です。

>>102もしかして"マ"から始まる会社?地元に出店するんでﾛｰｶﾙニュースになったな。

>>103
「マ○○○○○シ」ではありません。
この会社は東京が本拠地ではなく、千葉県ですよ。

>>102
そう虎海苔なんてなろうとしないで、今の仕事に誇りを感じるならそこで
頑張りなさい、虎海苔なんて、所詮　人生の負け組み、誇りなんて持てないよ
絶対に後で後悔するよ、年とって第二の人生歩む時にまでハンドル握りながら
使われるより、気ままに退職金で海外旅行したり、趣味に没頭するほうがいいでしょｗ

虎海苔は一生で１億円以上損してるのが解らない負け組みさｗ

おまいら、レベル低すぎ‥
だから、荷主になめら連打よ!!
少しは、荷主に見下す態度取って、ストレス回収する気無い？
既に、倉庫管理なんて物は、かなり馬鹿な人間の集まりでぜ‥
何年も働いた現場の人が、数もいち〜にぃ〜さん〜と数える人間が多過ぎ‥
まだ、パートのおばんの方が、早くて楽なのが、現実でっねぇ〜

ツーマンで一ヶ月がたって、来週から一人乗りだけど、すごい不安…

>>108
親切な会社だな。
俺は初日から学生アルバイト連れて
家具の宅配だったぞ。

四トン乗って三週間。未だにバックの感覚がつかめない…
何かコツとかあるのかな？
いきなり四トン乗るのは早かったのかな‥

>>111
慣れ…しかないよ。個人差はあるけど、諦めないで頑張れってしか言えない。
切り替えしを人より数やったって、何度もトラックから降りて確認したっていい。
とにかく、焦らない事。慎重にね。
誰もが通る道なんだから。

>>112
やっぱり慣れですよね
諦めず会社の駐車場で何回も練習してみます
レスありがとうございます。

まあハンドルを何回も切ってどれだけトラックが動くかその感覚をまず覚えることが大事だとおもうよ
あと俺昨日ミラーを当てられたんだけど、くれぐれも事故には気をつけてね

慣れてきたころが一番危ないし、それでヘタしたら人生変わるから

虎って左ミラーがもげたら
走行不能になる気がする。

あれ例えるならば、
蟻の触覚みたいなもん？

右ミラーもげても、まずいだろ。

ってかどっちもｗ
みんなに聞きたいけど右のミラーってぶつけたことある？
左なら分かるけど、右はありえなくない？

狭い道で、対向車線にデカイロードローラーがあって、
ミラーぶつけても、強引に通過した
大型バスに乗り合わせたことある。
右ミラーは完全に折れ曲がっていたよ。

http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/
これで練習しましょう！

>>119
これやったら車酔いしたんだが･･･　ｵﾚだけ?

>115
4トンでもげたことあります。(もちろん左)
幸いステーまでは持って行かれなかったので、
アンダーミラーを少し左上に向けてゆっくりと走行しました。
#自転車とかバイクの巻き込みが一番怖い

ミラー単体なら4〜5千円だから予備を持っておくといいね。

>118
右のミラーはライトエース乗ってたときに、狭い道で端に寄らずに
センターラインをオーバーしてきたアストロに持って行かれたことがある。
はい見事に当て逃げです。

やっぱじぶんで右のミラー当てるケースって対向とかがおおいのかな？
ちなみに細い道の電柱とか必ず当てた後あるよね
左はみんな結構やってんじゃない？

３トンですが狭い路地だと民家のつきでた屋根や雨どいが気になりますね。高齢者にも注意が必要だし。ふぅ。

ああ、それ前にぶつけた。
ハコが揺れてガンガンと２回。
あせったよ。

うん。右は対向車との接触で飛ぶ確率が高いよ。
ｵﾚは自家用でﾊｲｴｰｽ乗ってるけど、
前に狭い道でﾊﾟｼﾞｪﾛ乗りと接触･･･

でもお互い分かってるんだなーー　ﾐﾗｰ当たる事。
接触しても、軽い会釈と苦笑いでｽﾙｰだもんw

でもﾏｼﾞで左巻き込みだけは気をつけなきゃな＞all

さすがに俺のトラック新車だし会釈では済まさなかったよｗｗ

111トラック好き？普段からバックしてるのとか見てる？見て練習して現場でやって慣れるしかない！

ガラッと話題変えるけど、この仕事やる理由は、一生やってくか（運転好きか体力に自身あるか）
、将来夢があってその為に大金必要だとか、目標によるかな。
　後者なら、２０代で金貯めて（給料いいこと前提で）３０位でいよいよ夢に向かってダッシュ。
俺の場合次の条件で仕事探した。
１．月給３５以上（ボーナスがあれば３０位でも我慢）　２．寮がある（月の出費軽減）
これならどんな仕事きつくても夢叶えるためなら耐えられるからね。
要は、夢に向かってどれだけ本気なのかってことだよ。プライドが邪魔して
こんな仕事やってられっかよってすぐやめる奴は夢に対する情熱がその程度の証拠だよ。
俺が夢語って馬鹿にしてた奴ら（会社の同僚達）いたけど、そいつら皆何かしら不幸があって
会社去っていったよ。その時俺は鼻で笑ってやったけどな。
人のこと散々バカにした挙句人生転落してく奴らをみるってのは恐ろしく
気分爽快だったな。
それから前者なら給料安くても仕事と見合ってれば気にしない性格ならずっと
続けられんじゃない？とある大手の宅急便やってた時は天国だったな。
仕事えらいすくねえのに金もらえるんだもん。
　最後にこれから運送やへ就職考えてる人達へ
会社選ぶ時のポィントは、あまり求人でみない大手の会社が募集かけてる
の見たらチャンス。どこぞのしょっちゅう募集かけてる会社は絶対続かない。

>>128

＞とある大手の宅急便

ヤマトしかないじゃんｗ

上　佐川は違う？
あっこは忙しいかｗｗｗ

ふっふっふっ、教えてあげないよっ、ジャン！！

ｵﾚんちの方の地域求人広告で猫の定期入ってたよ
ﾃｨﾗ見しかしなかったけど、確か30歳既婚で月35だったと思う

契約だけど、やっぱ傭車の正社員よかいいんだろうな

契約はなにかと条件厳しいかと
正社員でもこの不況だしわかんないか

性者引でもお客にきらわれたらすぐくびだお

俺嫌われてなくてよかった　結構気になるじゃん？

精車印でも敗者係に嫌われたらすぐくびだお

体臭持ちでもこうゆう仕事はうまくやっていけそうでしょうか？
真剣に就職に悩んでます

バキュームや豚の餌のバルク車、パッカー車は大丈夫だろ
惨敗も大丈夫だな
体臭きになるなら外人のなかにはいってみれば
体臭気にしすぎじゃないの？

>>137
何処でも体臭は陰口叩かれんじゃん？
でも陰口叩くﾔｼが、自分では気が付かないだけで
実はﾜｷｶﾞだったりするw

まあそんな事気にするな！

でも横乗りしてる指導員は注意！！
そんなに気になるなら８×４でカバー！！
もしくは最悪クリニックで相談されたほうがよいかと
気になることがあったら仕事にも集中できないし
でも本当に迷惑なのは人のトラックで弁当食ってカス落としていくやつ！！
ふざけんな！！新車やぞ！！！！！！

って話それた　ｽﾏｿ

指導員っつっても先輩だったりすることが多いだろ
そんな人に鼻つまんで清涼剤ぶっかけるのか？
想像するとﾜﾛｽwww

俺弁当のゴミおいていかれた上にラーメンの汁もこぼされたけど

↑すげーかわいそう…

重量屋さんの方はおられますか？

大型でキャビンがショートの奴って寝るスペース無いの？もしそうだったら長距離走るウテシにとっては辛いと思うんだが・・・

145
俺の２階立てのｼｮｰﾄｷｬﾋﾞﾝだけど。
寝台は冬は何とかなるが夏は無理…。

どうやって上にあがるの？
すごい狭そう

>147
ttp://www.hino.co.jp/j/product/truck/profia/lineup/idx01.html

はげ

最近ヤングな女ドライバー多いな。かわいい顔してコンテナトレーラーに乗ってるのよく見かけるし。携帯で話しながらとか。何かその光景がＣＧに見えて仕方ない。

アルバイトでもいいから４ｔ長距離のりたいっす
どこかないでしょうか？
長野県です

>>137　メアド教えてくれればアドバイスするよ。

ﾜｷｶﾞの兄貴はﾒｱﾄﾞ晒さしてどうすんの？


ファブるかラビリンクリーム使ってみれば？
そしてレポヨロw

>>137
体臭もちでも大丈夫じゃねーか？
俺の周りで酒臭もちいるけど、なんとかなるらしいよｗ

事故は良くないけど
ちょっと（程度はいろいろ）ぶつけることってありますか？
皆さんどんな処分になります（した）か？

>155
4トンだけど左のミラーを二回ほど割ったったことがある。
幸いぶつけても困らないもの(電柱とか)ばかりだったので、
自腹切ってをミラー交換。5千円くらいです。

第2新卒の者ですがこの業界検討中です。
自分を変えようと努力したけど、やっぱ営業は無理だった。
過酷さと歳取っても薄給は覚悟なんですが…やっぱオススメ出来ませんか？

やめておけ。

>>157
この業界って、仕方なくするのと好きでするのとでは
かなり差があると思うよ。

でももし本当にやるんだったら頑張ってね。

養っている人が居るなら　やめとけ　リスクが多いから

一度集配ドライバーになると食欲もそれなりに増えるので転職したときは
注意を・・・　俺も集配やめて座り仕事（技術者）になったとたんに
半年で１０キロ体重がアップした。　ドライバーを辞めたら食事も無理して
元に戻すことを忘れなく。

自分は某大手SDだったけど
食欲は減ったなぁ…　　

朝　　会社自販機のパン1個とｺｰﾋｰ
昼　　食べないか、ｺﾝﾋﾞﾆのおにぎり1〜2個
夜　　野菜多めのおかずと、ご飯1膳

こんなパターンで毎日　でもあんま体重は減らなかったなぁ
一番痩せた時でも身長165センチの54キロくらいだから

ＳＤ前の体重８０キロ（職業システムエンジニア）
ＳＤになって一年後７１キロ、その後２年は安定する。食事は毎回どんぶり２はいのライスとそれなりのおかず。
ＳＤ辞めて８５キロ（電子回路設計技術者）
現在体重を減らすためのダイエット中。

でも、よく考えるとＳＤ時代は大食いと言われていたので異常な食欲だったかも？

自動車工場のライン工より、マシだよね？
トラック運転。

運転手はどこも安すぎ
もう他の仕事して土日に食い物運送でバイトぐらいしかトラックのれないな

>>164
自動車メーカの方が給料とボーナスが断然上だと思う。
入社時はロボットみたいに同じ事をやるラインに配属されると
思うが、昇進すれば管理する立場や保守、ライン外の作業に回れる
ので一生トラック運転手より良いと思います。

自分も工場時代はライン作業を3年やった後、管理する立場になりますた

ライン作業は3時間持ちません

>>166>>167
レス、どうもです。
自分は、期間工なので、ライン作業しかありません。
正社員登用は狭き門です。
期間工は年収せいぜい４００万が限度です。
正社員はかなり年収高いですが。

400万ならいいじゃん。それ以上望むのか

金に欲かくとキリがないから、
そこそこでゆっくり行こうや。

まあ借金持ちなら話は別だが･･･

>>1さんは何処に行ったんだろう