セルティ　レンタカー回送業　PART-11

＜レス971＞
>>968
14:29柏市呼塚歩道橋
15:01ひたち野うしく駅前（小休止）
所要時間32分
http://ime.st/www.nifty.com/rosen/pda/
柏〜ひたち野うしく間
ＪＲ常磐線(普通)
所要時間：35分

あららららら（ｗ
あなたは時速80kmで数回しか駅で止まらない常磐線より
早く走っちゃったのね？（ｗ

＜レス977＞
>>968
>15:01ひたち野うしく駅前（小休止）
>15:43美野里町大曲交差点

↑この区間の時間もおかしい
この区間と同じ距離だと、常磐線のひたち野うしく駅〜羽鳥がほぼ同じ距離で
停車回数5駅33kmで常磐線の所要時間約35分なのに、>>968は小休止入れて
42分で走ったことになっている。
小休止が10分として、32分で30kmを走ったとすると、平均時速は約60km。
平均時速60km/hを実現するには、信号停止を考えると80km以上で走らないと無理。
昼間に他の車と走っていることを考えると平均60kmはまず不可能だろう。

ドライバーには夜通し走れ！と言いつつ、工作員は惰眠に入ったようです。

「人には厳しく　自分には甘く」が工作員の鉄則のようです（笑

さて、国土交通省様がちゃんと調べてくれてる訳だが。

道路時刻表
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/jikoku/station/r006.html
葛飾区（四つ木橋）→水戸市R51交点　２時間35分。

>(1) 実際に乗用車又はライトバンで走行して計測した時間です。
>(2) 実測は，平成１５年５月７日（水）から５月２０日（火）の期間のうち，
>　 　土曜日，日曜日，異常天候の日など交通量の変動が特殊な状態を
>　 　示すと考えられる日を避け，朝，夕の混雑時を除いた１０時頃から
>　 　１６時頃までの時間帯で行っています。
>(4) 所要時間には，実際に走行している時間のほかに一時停止，
>　 　信号待ち，交通渋滞等による停車時間が含まれています

実際にはこれより遅いことも早いこともあるだろうが、ほぼ平日昼間の
標準と考えていいだろう。国土交通省が交通ルールを守らない走りで
計測するとは考えられないしね。

阿呆吉の「常磐線と同じペース」とやらの主張がいかに失当であるか
明らかになったね。

>>258
問題は>>256の区間で、制限速度50km/hの水戸街道で
区間平均速度が常磐線を上回る60km/hだった点。

この説明をしなきゃ駄目だろ？（笑

>>259
>>254を100回読みましょうw

>>258
大曲→西郷地の所要時間が距離の割に異常に長いから、
大曲の時間に書き間違いがあったと考えられる。
ひたち野うしく→美野里町西郷地53分で、道路時刻表の
R408交点→美野里町51分より2分遅い。

これまでアップされた実走レポが、トータルではまったく矛盾が
ないことが「公的なソース」との比較でこれでハッキリした。
阿呆吉のように何らソースがないのとは訳が違う。

>>261
過去にさんざん>>256の様な平均速度が指摘がされてるのに、
書いた奴が時刻の書き間違えに気付かないはずがない。

「平均時速が高すぎる！」と指摘されて、「そんな速度じゃ走ってない」って
思えば、当然、自分が書いた走行行程と通過時間を再確認して間違いに
気付くはず。

>>262
お前は国土交通省のデータにまでケチをつけるのか？

それとも国土交通省のデータまでも「工作員の捏造だ！」なんて言うのか？w

>>263
柏→牛久区間　検証

＜国土交通省＞
29.6/1:13 柏市16号交点
53.5/1:48 牛久市408号交点
　24km/35分（平均速度41km/h）

＜セルティ工作員＞
14:29柏市呼塚歩道橋
15:01ひたち野うしく駅前（小休止）
22km/28分（平均速度47km/h）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

牛久→美野里区間　検証

＜国土交通省＞
53.5km/1:48 牛久市408号交点
88.8km/2:38 美野里町
　35km/50分（平均速度42km/h）

※牛久駅と国道408号交点は、牛久駅が2km南側

＜セルティ工作員＞
15:01ひたち野うしく駅前（小休止）
15:43美野里町大曲交差点
　（37kmを小休止入れて42分。小休止5〜10分で実質32〜37分）
　37km/32〜37分（平均速度60〜69.3km/h）

セルティ工作員のこの区間の速度は国土交通省の1.42〜1.65倍

美野里→水戸区間　検証

＜国土交通省＞
88.8/2:38　美野里町
　16.7km/23分（平均速度43km/h）
105.5/3:01　水戸市50号BP交点

＜セルティ工作員＞
15:43美野里町大曲交差点
15:54ローソン美野里西郷地店でコーヒー休憩（時刻記載レシート有り）
16:26水戸駅前

16.7km/43分（コーヒー休息10分で33分）
（平均速度30km/h）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>261
>大曲→西郷地の所要時間が距離の割に異常に長いから、
>大曲の時間に書き間違いがあったと考えられる。

美野里大曲の時間を書き間違えたとしても、

15:01ひたち野うしく駅前（小休止）
16:26水戸駅前
1時間25分から、ひたちの牛久前小休止5〜10分と美野里西郷地店で
コーヒー休憩10分の合計15〜20分をマイナスして1時間5分〜1時間10分
　53.7km/1時間5分〜1時間10分（平均速度46〜49km/h）

※検証の結果、各区間で国土交通省測定より、やはり平均速度が高い
　ことがわかる。

あぼーん

うわっ・・・
ろくな反論できないとやっぱりコピペだ(笑)

阿呆吉の負け（ｗ

阿呆吉必死。w

そもそも四つ木−水戸は２時間半だったよーっていう
誰かの実走テストに阿呆吉がケチを付けたのが始まり。
意味もなく電車や高速バスと比較したり、区間ごとのさ
さいな矛盾を殊更に取り上げて「２時間半は捏造」と
言い張ってたんだよね。

公式データにより、２時間半が標準ってのが証明されたん
だからもはや一部区間にケチをつけたり、電車と比較
するに何の意味もなくなった。

そもそも基地外の言う事など誰も相手にするわけないのだがw
「セルティ工作員」などという妄想を堂々と書き込むのが基地外であるという
決定的証拠www

>>268
>公式データにより、２時間半が標準ってのが証明されたん
>だからもはや一部区間にケチをつけたり、電車と比較
>するに何の意味もなくなった。

国土交通省のデータが実際に走った調査という確証も無い。
机上で計算したのを実走しましたって言って出してるかもしれないしなｗ

政府がよく景気動向調査の結果、景気は上向きとか言って、実際は景気が
下がってる場合もあるし、いろんなとこでボーナスが下がってる or 無く
なってるのに平均ボーナスが上がってるという明らかにおかしい調査結果も
出している。
社保庁の年金収納率調査が偽造だったと発覚した最近のケースもある。
こういう嘘捏造データを平気で発表する政府のデータを丸々信用するのはバカとｗ

だいたい、巡航90km/h以上（取手以北は最大120km/h）の常磐線が平均50km/h
なのに、それより低い制限速度で停止回数が多い車が8km/hしか遅くない平均42m/hで
走れる方がおかしいｗ
机上で計算して出したデータを実走して計測しましたって出してるだけだろうな。

はい、これで公式データ説も何の信憑性も無いことが証明されましたｗ

>>270
遂に国土交通省の公式データまでも嘘捏造だと言い出す始末。
やはりコイツは本物の基地外であるw

>>271
国土交通省のデータが実際に走ったって証拠がある？
実際に「国土交通省」って書いてあるライトバンとかで走ってるビデオ映像とかさ。

もう誰も何も信じてない阿呆吉。
一生１人で生きていきな(笑)

救いがたい阿呆ってホントにいるんだね。
スゲー。

何をどういい訳しても、この区間の平均速度が37km/32〜37分（平均速度60〜69.3km/h）で
嘘捏造だとバレバレ（笑
80km/hノンストップ巡航の高速バスより早いじゃん（爆笑
　　　↓　　　　↓
牛久→美野里区間　検証

＜国土交通省＞
53.5km/1:48 牛久市408号交点
88.8km/2:38 美野里町
　35km/50分（平均速度42km/h）

※牛久駅と国道408号交点は、牛久駅が2km南側

＜セルティ工作員＞
15:01ひたち野うしく駅前（小休止）
15:43美野里町大曲交差点
　（37kmを小休止入れて42分。小休止5〜10分で実質32〜37分）
　37km/32〜37分（平均速度60〜69.3km/h）

所要時間計算
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/jikoku/station/calc_time/t_r006.htm

葛飾区→水戸市51号交点　所要時間は　2時間35分 です


何回やっても結果は同じ。どうしても認めたくない基地外が約1名いるようですがw

>>261
>大曲→西郷地の所要時間が距離の割に異常に長いから、
>大曲の時間に書き間違いがあったと考えられる。

http://yourfilehost.com/media.php?cat=other&file=04_____________20050212_20050328.mht
↑の980抜粋

>>980 ：968：2005/03/28(月) 06:46:11 ID:kaJn0DvT
>うーん、おかしいと言われてもなー。デジカメのタイムスタンプどおりに
>書いたらこうなった。w
>ま、ｼｮｹにウソといわれるのは覚悟の上だったが。


覚悟の上と書いてあるから、書いた時間を再確認して時間と平均速度が間違って
いないことを本人が確かめており、短時間にこれだけの平均速度で走ったことを
正当化してるってことだから、時間の書き間違いじゃないな。

あれ？
工作員居なくなっちゃったね・・・。
ドライバー不足で回送に出かけたのかな？（爆笑

阿呆吉よ。
いくら詭弁を弄しても、個々の区間に論点をすり替えようとも、
四つ木−水戸昼間の標準約２時間半というのは覆らないんだよ。
いい加減気付け。

>>279
国土交通省の机上計算データなんて出したって意味ないって（笑

実際の走行では渋滞や県道トロトロ走行もあるんだしな（笑

だいたい、セルティ仕事は渋滞しない道路ばかりスイスイ走れるわけでもなく、
都内や各所の時速15km/h以下渋滞や事故工事渋滞、通勤時間渋滞、
市街地裏抜け走行なんかもあるから、飛ばせば平均時速50km/h！なんて
言っても何の意味も無い。

>>280
国家機関である国土交通省の公式データと、>>278のような妄想を書き込む
基地害の言う事のどちらが信頼出来るかは一目瞭然Ｗ

もうこれ以上恥を晒すのは止めたまえ、いい笑い者だよ、基地害君Ｗ

>>281
>国家機関である国土交通省の公式データ

その国家機関のひとつである社会保険庁が、最近、
加入者の年金免除処理を不正に行って、年金収納率
を水増しした偽造データを堂々と発表してたやんけ（笑

役所なんてのは、いくらでもお前みたいな工作員と同じ
ように捏造データを発表してるってことだよ（笑
わかったか？

何が「国家機関である国土交通省の公式データ」だよ！（笑
あんまり笑わせんなよ！（爆笑
役人なんて、国民騙しまくりじゃね〜か？（笑

てか、阿呆吉こそ机上計算じゃん。自分で走ってないんだろ。
国土交通省が机上計算って言い張ってもぜんぜん説得力ないよな。

>>282
>役人なんて、国民騙しまくりじゃね〜か？（笑

ﾊｹﾞﾄﾞｰ

>>282
遂に基地害が修復不能なまでに壊れますたＷ
役人叩きでストレス解消してますよ〜、完全論破されて相当悔しい様子が見えますな〜Ｗ

基地外よりは国のが信用できます。当たり前でしょう

今時、役人の言うことは正しいなんて言ってんのは思考能力の
無い馬鹿なんだろうなw

創価とかオウムと同じ脳味噌の持ち主なんだろうw

国土交通省と、レポ上げた２名は、四つ木−水戸２時間半が標準と
考えてるわけだが、阿呆吉はどのぐらいが標準なんだ？
机上でもいいから提示してみて？

工作員は>>277には何も言わないのかな？（笑

阿呆吉、いいよいいよ〜。

阿呆吉が妄想粘着レスをカキコすればするほど２ちゃんねらーに狂ってると
爆笑されて叩かれて、阿呆吉が基地外である「証拠」がどんどん増えて誰も
阿呆吉のレスなど信用せず、さらに毎日粘着するキモオヤジであることが
どんどん有名になっていって２ちゃんねらーの大爆笑の的になると…


この調子でどんどん妄想粘着を繰り返してちょーだい！ｗ

>>289
>>279

＜工作員走行＞
13:49四つ木出発（R6四つ木歩道橋）
16:26水戸駅前

所要時間は2時間37分
途中で2回休憩してるので、合計20分マイナスで、
実質2時間17分ですね。
松戸トンネル手前で渋滞してた割には、国土交通省
より随分早いですね。

>>282>>289>>292
「工作員」というキモい妄想をまたまたカキコしてくれたおかげでさらに
阿呆吉＝基地外である証拠が増えました。もう誰も阿呆吉の言う事など信用しません。

本当にありがとうございました。

工作員の所要時間は途中の松戸で渋滞して2回休息を
取って、2時間37分。

国土交通省の所要時間は休息を取らずに順調に
走り続けて2時間35分

このペースには、かなり差が有ると見ていいでしょう。

これを同じと主張していた工作員は大ウソツキですな（爆

>>290>>293
そこまで己の馬鹿を晒して詐欺の隠蔽をしたいのか（ｗ

>>290
＞２ちゃんねらーの大爆笑の的になると…

　大爆笑の的なんて、お得意のパクリフレーズだね（ｗ

　踏み倒し詐欺会社セルティの刑務所帰り鹿住良人は
　２ちゃんねるはもちろん、全国の大爆笑の的だよ（超大爆笑

阿呆吉必死。
「小休止」「コーヒー休憩」を勝手に各10分にしちゃってるよ。
ちゃんと実走レポしてくれた人に何分だったか確かめなきゃね。w

まぁ俺なら車外に出て30秒ほどストレッチでも小休止、コンビニで
缶コーヒー１本買ってすぐ飲み干してもコーヒー休憩って書くな。

書けばかくほど阿呆吉の怠けぶりが晒される。
国交省のデータまで「捏造」と言うに至ってはもう「壊れてる」としか言いようがない。

阿呆吉の負け（ｗ

>>297
トイレはどうすんだよ？刑務所くん（ｗ
>>298
国交省のデータとオマエの隠蔽が違うと>>294の人が書いてるだろうが（ｗ
日本語理解出来ないの？あっ！ゴメン、キミは刑務所帰りの馬鹿だったね（大爆笑

>トイレはどうすんだよ？刑務所くん（ｗ

うわはは。あんまり笑わせるなよ。２時間半だぜ？
待機中にすませとけよ。www

阿呆吉は年だからトイレが近いんだろうが、そんなんじゃ
映画や演劇も見にいけないぞ！

２時間半の走行で20分も休憩取ったり、頻繁にトイレばっかり
行ってるから、すぐクビになるんだよ。
仕事はマジメにね。

只野阿呆吉のプロフィールに

・国土交通省の公式データまでも捏造だと言い張るおめでたい脳ミソの持ち主
・中年ヒッキーの為、頻尿である

も加えないとw

ついでに
・埼玉県草加市在住
も加えて〜

>>300
水分補給（ジュース買えない）もロクにしない貧乏なオマエの基準のほうが笑えるぜ（ｗ
レンタカー引取り先で一々トイレ借りてるのかよ？（ｗ
映画や演劇なら事前に済ませて完璧だぜ。オマエが演劇なんて見るとは思えないがな、あっそうか
刑務所の慰問で見たんだね（大爆笑
>>301>>302
オマエとは違うよ（ｗ
朝っぱらから馬鹿な隠蔽ご苦労さん（爆笑

阿呆吉の別名　中年ヒッキー（頻尿）　ﾜﾗﾀ

阿呆吉の負け（ｗ

ここのところの阿呆吉の壊れっぶりはすごいね。
もともと壊れてるが。

>>297
>「小休止」「コーヒー休憩」を勝手に各10分にしちゃってるよ。

休息と言っても、行程と時間で換算する場合は本来のルートから外れた時点から
休息時間が始まると仮定される。

6号からひたちのうしく駅の方に曲がり、駅まで200m走り、そこで速度を落とし
ながら販売機を探して車を寄せて止めるまで1〜2分。
シートベルトを外して車を駐車状態にしてドアを開け、車を降りて販売機の前まで
数m歩いて、希望のジュースをどれにするか考えながら買う作業完了までに
約1〜2分。
休息を取りながらジュースを飲み干すまでに3〜5分。
そこから車に戻り、シートベルトを締めて発進準備をし、後方確認をしながら徐に
低速で発進し、加速して元のルートまで6号との交差点信号で一回引っかかって
戻ったと仮定し、その200m程を走って戻るのに1〜2分

休息というとジュースを飲みながら休んでいる時間だけと思われがちだが、
走行行程上で考えると、本来のルートから外れてまた元のルートに戻るまでが
総休息時間として考えられるので、上記の様に一回の総休息時間は約10分程度に
なり得ることがわかる。