【クロネコ】キャリア社員集まれ！２【ヤマト】

補足

三桁、三桁のね。

>>932

物販や新規獲得なんてたかが知れてる。
じゃあどうやったらマネジになれるのか。
センターぐるみで改ざんやるんだよ。
漏れのとこはキャリアが入社2年くらいでみんなマネジになった。

三桁。

元ヤマトで正社員だったんだけど、
今って正社員になれないの？
俺がいた時は、準社員は一年経てば自動的に正社員になれたよ。
（新卒は最初から正社員）
準社員は仕事内容は同じで、賞与、休日が少ないんだよね？
社員、準社員の比率はどんなもんなの？
準社員で組合を立ち上げてみたら？

http://j-transnet.co.jp

俺がいた頃は時間指定も無いし、今みたいに携帯を持たされる事も無く
比較的自由にやれて、休みは年間120日
給料もそこそこで賞与も一回50〜70万円貰えたんだけど
辞める人も結構多かっよ。

今やってる準社員の人は凄いと思うわ。

>>940

物販、新規獲得は本人にどれだけやる気があるか見るバロメーター。

無事故で集配は普通にやって当たり前。
物販を一ヶ月に５千円しか売らない人と、一ヶ月に５万円売る人、
正社員にするならどちらの人を選びますか？

なかなかとれない新規獲得。
とれないなりにも、自分なりにターゲットリストをつくり
半年間で、郵政からメール便への鞍替え６件、佐川からの鞍替え３件取る人。
やっても無駄だから半年間何もしない人。出来ない人。
正社員にするならどちらの人を選びますか？

マネチャレで面接する主管支店長、営業課長、社サポ課長は
いつも一緒にいて仕事ぶりを見ているわけ無いので
紙１枚の数字に表れるところでしか判断するしかないよね。

主管によっても合格基準は違うとおもいますが。

改ざんしてばれないならなんて素敵な主管でしょう。

★★ヤマト運輸を労働基準法違反で告発しよう★★内部告発掲示板
http://jbbs.livedoor.jp/business/4167/

toukyoushukan dokkani
kansahairude!!

毎月引かれてる、ユニキヨウって何なのでしょうか？
何に使われてるか教えてください。

物販って自腹で買ってる奴ばかりだよな。
ヤマトって物販の売り上げも相当あるが、ほとんど社員から儲けてる

>>948
ユニキョウとは、ユニオン共済の略。
キャリア以上は強制加入だったと思う。
一口1000円で3口以上だったかな？

結婚したり子供が生まれたりした場合にはお祝い金が出ます。
入学祝も出ますよ（小・中のみ）。
家族が亡くなった場合には香典が出ますし、
本人死亡の場合で遺児がある場合は、育英年金が出ます。
遺児なしの場合は一時金が出ますし、
同一の生計で生活していた方には遺族年金も出ます。

ユニオン共済年金の場合、定年後の年金の上乗せ分を貯めることができます。
そこらへんの個人年金をするよりは利率がいいように思います。

この辺は、数年に一度配布される「キックオフマイプラン」という冊子に説明があります。
キャリア以上には全員配布されるものだったと思いますが。
ちなみに最新号は2005年版。去年の秋ごろ発行だったと思いますよ。

>>945

>紙１枚の数字に表れるところでしか判断するしかないよね。

これだから改ざんするところが出るんじゃないの？
商業地と田舎とではあまりに差がありすぎて
数字だけ見られたんでは望みないよな。

ＳＤの応募に、１年間無事故無違反と書いてあったのですが、
この１年間は無事に過ごしてきたのですが、過去３年間をみると、
スピード違反１回、事故２回、中期免停１回がありました。
やはりこれだけ違反があると、面接を受けるだけ無駄でしょうか？

こんな話聞いた事あります？なんか、ヤマトの株がさがっちゃうと「UPS」に買収
されるらしいよ。だから、売り上げ伸ばせそしてヤマトの株買えっていわれました。会社に忠誠心などありませんって
いったら会社辞めていいよだって。この会社やばいのかな。

>>952
ほぼ無理

>>952
つーかｵﾏｲはいったいいくつのスレにマルチしてんのかと。

船橋主管のスレってないの？

2ch内にあるかどうかは知らないけど、
こんなところもある。
船橋主管支店
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/business/4167/1127654602/
ヤマト運輸告発掲示板。

ただでさえヤマトスレ乱立してんだからよそも使ってくれ。

SD希望。正社員登用への道は険しいですか？

>>958
スレ見直して来い。話しはそれからだ！

以前、他社ドライバーだったとの質問をしていたものです。
無事、キャリアからスタートすることになりました。
ちなみに物販は、支店長から、トレぺ＆コーヒーに力を入れているからいずれ買ってね。と言われたのですが、
他にも種類あるのでしょうか？
トレペはともかくコーヒーのまないし・・・
ヤマトのネットショッピングのページを見たことあるのですが、事務用品から消耗品までいろいろあったのですが、
あんな感じの物も物販として扱ってますか？

キャリア社員SD応募を考えているが、ヤマトじゃあ大変な勤務が待ち構えているんだな。

キャリア社員SD応募を考えているが、ヤマトじゃあ大変な勤務が待ち構えているんだな。

キャリア社員SD応募を考えているが、ヤマトじゃあ大変な勤務が待ち構えているんだな。

おかしいぞ！ヤ○ト！物販って従業員が仕方なく買ってるだけじゃないか！

おかしいぞ！ヤ○ト！物販って従業員が仕方なく買ってるだけじゃないか！

厚木主管のスレはありますか？

物販ってもっと安くできないの？
量販店と同じぐらいの価格なら売れると思う。

>>967
量販店とガチで勝負するために物販売ってるんじゃないしね。

>>966
>>957の掲示板たどれば厚木主管もあったとｵﾓ。

宅急便があるならモーマンタイ

8月26日にキャリア2次試験終了しました。 しかし、まだ合否がでてないと福岡主管支店の人事の人に言われました！！
佐川でもここまで待たせなかった！！

今月ポンジュースとグラタンばかりだ。

またミスを起こしてしまった。
アレだけ時間に煽り立てられてミス起こさないほうがおかしい。
今度は事故ゼロ中に事故かな。
クビ？いいよもうクビで。疲れました。

現職　建設業　労働時間８：００〜１７：００（たまに１〜２時間残業有）
月２４〜２６日出勤で手取り２５〜２７万位　ボーナス夏冬計で３５万　　
１０年後も給料同じ　
転職してヤマトでキャリア積むのとどちらがよいでしょうか？ちなみに現職は
打ち身、擦り傷、捻挫などゲガもするし精神的には楽だけど肉体的にはかなり
きついです。かなり汚れるし。

>973
>1-972

>>973
ヤマト：労働時間７時〜２２時までの１５時間、たまに６時間から９時間の労働もある年間2800時間、サービス残業あり
休みは、キャリア社員（契約社員）は年間１０４日（週休二日長期連休無し土日も盆、正月も仕事です）
給料は月に手取り23万程度、時給計算で850円程度ボーナスは年2回ですが５〜８万円程度、年収３００万程度
マネージ社員（正社員）に9ヶ月後にできがよければなれるかも、休憩時間無し、時間に余裕なし、交通事故する確立高い、腰痛になる確率高い
以上です。家庭があるならおすすめできません。だけど金はたまるかも使う暇が無い。某ヤマトドライバー勤続２年のキャリア社員です

名古屋主管支店では、「ハンドル左ぎり」をしていない所を安全指導長にみつかると
もれなくイエローカードがもらえます。３回目でレッドカードがもらえます。
その後は、乗務停止で台車での配達になります。全国でも同じですかー？

>>973です。
マネージになって１０年後はどうゆう感じでしょうか？
ドライバーのままとか？

>>976
うちは一発レッドです。支店長によるようですが！
ちなみに福岡の田舎のほうです。

内定もらったあとで、自分の希望するセンターがある場合は、
そのセンターへ行きたいと言う、希望は通るのでしょうか？

PSDって何時間勤務で時給いくらですか？

俺最近辞めたＳＤだけどみなさん大体1時間で何個くらい配達できますか？
俺は２５個が限度でした・・・
これから入りたいと思ってる方へ＞
この会社は何から何までＳＤがやらなきゃいけない大変な所です。
今までの会社の概念をすべてなくしてから来た方がいいと思うよ。
お金ももちろん大事だろうけど、頑張りってなにか、
一生懸命ってなんだろう？って自問自答させてくれるところです。
それでも「お前は負け犬じゃねえか、俺はできる！」って方だけ
頑張ってね。

この（会社の？）仕事は
不思議なくらい時間が埋まる。
何かしらおきる。
ほんとヘン

仕事にアクシデントはつきもの　というものとは違う何か。

＞何から何までＳＤがやらなきゃいけない大変な所です。
　　例）今日は天然水のカートリッジ壊れたから新しいの呉。と言われた。
　　　　　　　　　　　
　　　

ヤマトで働いて良かった事は？

俺は東北の田舎でクロネコメイトとして頑張っている。
始めた頃（９年前）は１通５０円もらえたが、今では２６円。
配達の大半が車なのでガソリン代を考えると今年いっぱいで辞めようと思う。

今まで一生懸命頑張ってきたが、最近は黒ナンバーを取れ、取らないなら自転車で
配達しろ。
配達する直前にスキャナーを通せ。　無理なら辞めろ。
と一方的に高圧的な態度で私を責めてくる。

どうせ辞めるならガツンとヤマトをやつけたい。
ドライバー、メイトのＯＢさん何かよいアイディアは無いですか？

>>975
つーか、勤務地によって給与は違うだろ。
労働時間は似たり寄ったりだが。
因みに漏れも勤務2年目だが去年の源泉見たら年収500万くらいだった。
当然これより少ないところもあるが、もっと貰ってるヤシもいるはずだ。

>>973
まずはキャリア社員（契約）→マネージ社員（正社員）→センター長（ここまでは
ドライバー、センター長は超激務ドライバー兼事務職、サー残　サー出あたりまえ）
だけど、年収700万ぐらいあるらしい。）→エリア支店長（事務職、クレーム処理と数字ばっか
見てうるさい。）ここまで、5,6年で上になる人もいるし、センター長がしんど過ぎて普通のドライバー
に戻る人もいる、中には事務職からドライバーに戻るひともいる。自分の努力次第です。

>>985
もしかして、結婚して子供もいますか？この会社扶養手当5万ぐらいつくらしいですね。
独身の俺はつきません。あと、エリアによっては歩合の付きかたが違うかもしれません。
自分のエリアは九割住宅地で、配達100個集荷は10個ぐらいのエリアなので歩合が
3〜4万ぐらいです。

>>986
>>973です。丁寧にありがとうございます。３５歳から始めるとしたら
どんなもんでしょうか？年齢的にセンター長まで勤まるでしょうか？
センター長の平均年齢ってどんなもんでしょうか？それと自分の意思で
普通のドライバーに戻れるのでしょうか？