人間らしい生活を送れる運送屋

ボーナス？退職金？何それｗｗ
気が付きゃ毎日ハンドル握ってる。
休み＝待機、有給とったら同僚が悲惨な目に遭う。
日々のストレスは荒い運転へと繋がり、事故を招く。
少しでも人間らしい生活を送れるウテ氏が増える事を願って・・・。
大小問わず、優良運送屋をageていきましょう。
DQN運送屋はマジ氏ねよ！

２ゲット !

　　　　　／　　　　　＼
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　　　　 /　　 / ⌒　　⌒　｜　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　／　 (･)　　(･) ｜　　　|　皆のもの！　この磯野　舟が>>3ゲットぞよ
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　| 　喪麻衣も回し蹴り喰らわせてやろうかぇ？
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜　　　クソ共　私にひれ伏せ　貢ぎ物持ってこんかぇ！　イムニダ
　　−　＼　　　＼＿/　 ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　// 　,,r'´⌒ヽ＿＿_／　　　　　,ｨ
　　 ／　　　　ヽ　　　　　　 ri/ 彡
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　 ! l　 　|　　　く,,　　　,,,ィ'"　　　　　　/.　　　　　　　　 ＼
　 ヽヽ 　ゝ　　　 !￣!~〜､ 　　　　　　/ 　　　　　　　　　 ｜
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　　　　　　　　　 Y''""'i'~　 　　　　|,__|　 　 /　　　　　　人　　　__,|
　　　　　　　　　　　 　　!

四根 !
クソスレ

良スレの悪寒

SEXセンス

>>1

良スレ。というか必要なスレ。
俺の勤めてる会社もひどい。同じような状況。
去年１人社内バース前で死亡。一人はストレスと疲労から覚醒剤に
手を出して刑務所へ。訳のわからない無駄なルート変更。
不明瞭な給与計算。無駄な設備投資。人がいないと分かってるのに、
年中無休２４時間営業の仕事ばかり取ってくる無能な営業。
事故死した社員の葬式を途中でばっくれる社長。
意味の無いミーティングのために２時間も早くドライバーを出社させる。

酔っ払った勢いで変な文章でごめん。
でも、嘘は無い。全部本当。他にもまだまだある。うんざり。

一言　

　　そんな会社ないｗ

あると思うけど極僅かだね。

ん〜…


無いよ。

どっからが、人間らしい会社になるの？
俺は今の会社に満足できてるけど、そうでない人は他を探そうともせず、
居慣れたDQN会社で、酒のつまみに同僚と愚痴ってるだけなんじゃないの？
そういうDQNｳﾃｼが居るから、運送業界がいつまでたっても良くならないのでは？
真剣に探せば、自分に合った会社は必ず見つかるはず！
結論：DQN会社＝DQNｳﾃｼが集う会社。所詮、このようなｽﾚで馴れ合うのが精一杯なんだろ？

>>7
会社名を記載せんか ！

まぁ運輸業界自体、感覚が麻痺してるからな。
世間が平均5.9連休なこの時期、何日休みもらえました？

>>11
他者も代わり映えせず、転職も簡単ではない。
よって、生活のため辞められない。
そんな人多い。

>>13
マジレスすると８日貰いましたよ！

カレンダー通り

うちの会社は完全売り上げ制の為あまり仕事をがっついてやると燃料タンクに角砂糖入れられたり ブレーキチャンバーに穴あけられたりする会社です しかも会社側はそれを黙認してる凄まじい会社です

>>17
それなのに辞めない理由は、なぜ？
もっとマシな運送屋は、たくさんあるのに

ですよねぇケド悲しい事に他にないんですょ 回送屋なもんで。。。しかも憧れ続けてやっと入ったらこれだからツライっす

>>7 食品関係 やっちゃば は 365日 24時間が 当たり前だょん(^_^)v

低脳トラック運転手は廃人になるまで働け。そして死ね。

12 に１票

21は運ちゃんにもなれないDQN NO,1でつね。
連休は20時間しかなかったでつよ。おまけに月締め残り10日だと言うのに293時間(積み降ろし時間抜きで)カツカツなので月が変わるまで運行停止になりそうでつ。

>>7　>>17　>>20こんな会社普通にあるのがこの業界。
出入り先で顔見知りになったｳﾃｼや無線なんかで横のつながりを大事に
しとけ。運が良けりゃいい事もあるかもしれんからな。

＞人間らしい生活を送れる運送屋

運送業界においては諦めが大事。
前提がおかしいスレ。

>>25
.

>>26
泣くな、トヨタの期間工に朝鮮城。

>>3
さざえさん見ると、なぜか気分が憂鬱になる。

人間らしい生活？
我が大日運輸倉庫�鰍ｶゃあ無理だな

１よ俺も同じ気持ちだよ
求人情報もでたらめ社会保険なし退職きんなし休み無し残業代なし
ストライキとかの話も出てもいいけどいつも話し出ない
取り締まれないのかなこうゆうの会社は？
人間をなめるな

転職考えてるｊけどいいとこ行きたい

あと最近おもたけど　
うちはこれだけ大変だ　とか
休み
ぜんぜん取れないとか自慢気に言う人が多い

不幸自慢かよ！

無駄に働く労働者諸君！ごくろう@@君達は、労働基準監督所と言う場所を知らないのかな？??? 自命を縮める前に行きなさい。直ぐに鑑査入るし！もちろん名前は、明かさないよヽ(^＾)通報者の

>>33
労働基準監督所で真面目に仕事をしているところを知らない。
「労働基準を守っていないからと言って、そこを頼りに働いている人もいる」という発言をする所長もいる。

漏れが未払いの給与について、所属していた会社を
告発したときにはとても誠実に応対してくれたぞ。愛知労基。
その後、会社はすぐに未払い分を送金してきた。

１運行１上がりで週休２日の漏れがきましたよ

弱小会社で仕事してるけど匿名でちくりいれたらどうなんの？いい点悪い点教えて！ガテン見ながら片っ端からちくり電話したいんですw

運送はまともな会社無いじゃんw


ちくり入れても注意忠告で終わっちゃうじゃないの？

そう考えたら俺の勤めてる会社はてんごくだな。
週休二日で額面３５から３８万。ボ−ナスもそれなりに
あるしな。月の半分は全線高速。パレ積みがほとんど。
楽すぎて誰も辞めない

7
軽〇〇配？

練馬区にある遊園地で豊島園
ここから近い所に、田丸運輸ってあるけど
スレの通りだと思うし、家族的でいい会社ですよ。

>>40
大型はあるの？

ま、いいとこは人が辞めないから募集も掛からないし、掛かっても紹介じゃないと入れないとこ多し

>>37通報すれば必ず監査が入りますよ｡その調べの結果で、処分が決まります
警告ぐらいですんで
労働時間が変わらなければ、また監督所に連絡
二度目の警告には業務停止にすると言われますよ。たいがいの会社は直るか倒産

>>40
雰囲気とかはどんな感じか教えて。

>>7
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

ドライバー諸君！！今こそ立ち上がれ！ストライキだ！！

眠くて立ち上がれない「タクシードライバーは眠らない」より

>>47
ダヨネ〜

ダヨネ〜 なんて言っている場合じゃないでしょ

>>49
ほとんどのドライバーはダヨネ

9/17ＮＨＫｽﾍﾟｼｬﾙ「タクシードライバーは眠れない」
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1126892115/l50

車中泊している長距離ドライバーも多いな。

与太期間工経験者から運送やろうかと思っている者なんですが、
期間工でも週休２日（昼夜交代勤務）、社会保険等有り、有給有り、
大型連休有り、残業は３６規制などでサビ残無しで職場に依るが
極力残業させない（払いたくない）ためサビ残は基本的には無い傾向、
社員登用制度有りでした。ただし、現在下請けに大分仕事が流れていて
社員といえども部署移動は当たり前、ひどければ工場移動or外国出向の可能性
もあります。時代は変わってきています、一部なのかどうかまでは分かりませんが。

５３の続き。与太でもこの先どうなるか分からない＋結構ブラックな
面も知っていますので、どうしようか考えています。大会社の工員と
いえども、いつまで保つのかという感じでした。

　運送板を見ていると、辞めた方が無難とあります。この職種も
やはりやばいのでしょうか？いろいろカキコ見てますが・・・

運送業界は、もうダメだよ！軽油の値上げやら
労働時間の制限
排ガス規制
一番のダメイジが軽油の値上げだね。このままいけば、倒産するよ

ただ運ぶだけの運送屋はもうダメﾎﾟ
物を製造販売回収する付加価値のある白ナンバーの運転手じゃないとやっていけん
運送屋事故るとすぐ営業停止
深夜早朝１２時間労働当たり前
休みも日曜のみ
威張ってうちは有給休暇ありませんだって

>>53-54
2ﾁｬﾝはあんまり良いことを言ってる情報は少ないね｡
悪いトコばっかりではないはず
良いトコとかは大概､表には出てこないもんだ…

今、定期のコースを廻って居るんだけど、
朝８時に出発し、神奈川県内を、事務所からの指示で集荷して昼に戻り
12:45頃から出発して同じく神奈川県内を集荷して18:30ぐらいに業務が終わる

給料は2�dで社保ありの総額23万です
力仕事はほとんど無し
女性でも楽に出来ます
てか、楽過ぎて辞められませんw

あのね、あのね。
運送が主な業務の会社って基本的に中小、零細企業だよね？
でもね、荷主が荷物を運んでくださいって頼むのは大手企業に頼むんだ
でね、荷主はまともな運賃出してる、でもね運送を引き受けた大手は、
自分達で実走せずに下請けに出すんだよ、安い運賃でね。
でね、なんで安い運賃で下請けが実走するかって言うと、中小の運送会社
の社長さんがお馬鹿さんだったからなんだよ。
仕事とる為に、「うちはよそよりも安い運賃でやりますよ」とか言ってさ。

そこでね、君達は思うだろ？なんで中小企業が自分達で営業して荷主から
直接荷物を取らないのかって。
それはね、根本的な原因は日本国民の国民性に起因していると思うんだ。
皆だって何か仕事を頼むのに出来るだけ大きな会社に頼んだ方が安心だろ？
就職するのだって、待遇より会社の規模を気にするだろ？
乗用車だって出来たらトヨタ車に乗りたいだろ？
そんな感じでね、中小企業が営業に行っても大手企業は相手にしないのさ。
実走する会社は同じなのにね（笑

でね、どんな業界でもそうだけど、業界団体があって一定以上の利益は
得られるように、加盟会社に一定以上の料金は取るように指導するんだけど、
運送業界の悲劇はここにもあって、上限の運賃はあっても下限の運賃はない
のさ、これはトラ協の幹部がカスばかりだからだね。
カスのトラ協と馬鹿社長とアホな運転手が、この業界を腐らせちゃったんだろうね。

皆様、ありがとうございます。
だいたい予想してた感じでした。
＞57さん、それは同意しますね。
＞58さん、確かに女性ドライバー最近見ますね。
＞59さん、製造業も下請け等は悲惨です。
他に、いい面・悪い面あるのでしょうか？

>>60
いい面も当然あるよ。
まず学歴がいらない（笑　じゃなくて、人とのコミュニケーション能力が
あまりいらないね。
トラック乗ってるときは１人だから、いろいろ話するのが面倒とか思ってる人
には悪くないかもね。
後、これは行き先によると思うけど、結構時間が自由に取れる。
長距離とかなら、時間配分が自分で出来るね。
トラック乗りながらテレビ見たり、色々できる。
まー、これも会社によると思うけどね。
もう一つ最後に、免許がなくなりさえしなければ、食いはぐれることがないね。

トラックの場合、事故がおきた場合に（確立大）危ない

>>60
あ、悪い面忘れてた。
まず免停や、取消しになると、食いはぐれる。
きつい、汚い、危険は覚悟しておいたほうがいいよ。
まー、でもさ、危険などは、本人の運転次第で事故に巻き込まれる確率も
減るんだけどね。
あと、考えちゃいけないのが、時給だね。
時給で考えると馬鹿馬鹿しくなるけど、運送なんて休む時間と働いている
時間の区切りが曖昧だからね。
こんな感じかな。
総合的に考えると現在の運送業界って斜陽産業ではあるけど、旨みも
多少はあると思う。
でも、頭があるなら、頭で勝負した方がいいね。

あと社会的地位が低いてのもあるぞ。

>>64
あああ！、あるある。
社会的地位なんて、くだらないのにね（笑
ま、社会的地位なんて、既存の支配階級が作ったものだし気にしない方がいいよ。

ちなみに欧米ではトラックドライバーの社会的地位が日本でのそれより高いって
本当だと思う？

　アドバイス、ありがとうございます。
＞６３さん、旨みとはどういう所でしょうか？やはり、人付き合いが少ない
といったことでしょうか。
営業や事務であっても、サビ残やパワハラなどといろいろありますからね。

運送や
時給換算パートなみ
しかも大型、牽引、大特、にしゅ、フォーク、ユニックって金かかるのに
長距離は飯だいに電話だいもかかる
ボランティア？

63です。
旨みとは、取得が容易な国家資格（運転免許ね）を最低限持っていれば就職でき、
賃金が高めである。
他職と比べると歴然だと思う。

ちなみに、運転手ではないが、運送業者は不況、コスト高、人材不足、最後のおまけ
に税制の不公平といった様々なネガティブファクターが多い中、参入者数が増え続け
ている。

時給換算するとおかしな事になるが、そもそも運転手という職業は就業時と休息時の
区別が曖昧であり、一般的なパートなどと比較すること自体ナンセンスである。
また、免許取得費用についてだが、下手な国家資格（行政書士、社会保険労務士など
と比べると取得も容易であり、資格自体をお金に結びつけるのも容易で、繰り返し
になるが、前述の国家資格より対賃金効果も高いといえる。
加えて、飲食、通信費についてだが、会社負担の場合もあり一概には言えないが、
こんなものは自分で節約出来る範囲内であろう。（これについて詳細な説明が必要
ならば、レスを求められたし）

少し難しくなってしまいましたが、こんなところでしょうか。
やはり現代社会において対人関係でのストレスを受けにくいということは、それだけで
就業の価値があると思われる方も多いようです。

倉庫係や警官、配車に頭きます
ぷんぷん

一番ヒヨウタイコウカがたかいのは小形ホイストクレーン
一万五千円で取得
残業しまくって40万こえた
でもあまりに単純なので長続きしなかった

＞68さん
飲食費が会社負担の場合もあるのですね。長距離や一ヶ月も帰って
これない場合はガスコンロ持ち込みになるのでしょうか？
通信費、どこかのスレでノートＰＣ持ち込んでるとかありましたね。。。
ケータイであれば、車内で充電orケータイ用電池でしょうね。
仕事用の電話の電話代が自腹なら、かなりきついでしょうね・・・

>>71
車内で充電=アタリマエ　電話代が自腹　飲食費＋生活雑貨＝１０００００円
週一帰りのドライバーより。

>>72
盗電犯？

車内炊飯＝アタリマエ　

そんなことしなくてもいけるだろ

北関東に4tパレ積み一日１０〜１２時間程度の拘束、月６日休みの会社あるぞ。仕事がうすくなっているみたい。

>>74
車内にコンロ持ち込んで、サンマ焼くのは当たり前でつか？

高速道路事故、運転手は自殺 :: 7月3日(月)15時1分
http://www.kts-tv.co.jp/news/index.php?idnumber=9836

人間らしい生活を送れなかった運送屋でした。

>>77
秋刀魚ま焼かないけど鰻たまに焼く。

>>79
すげー、車内臭くならないの？
つうか、ウナギって、まさか自分で取った奴とか？？？

一番美味かったのは四万十のウナギだったよ！

四万十の鰻、食べたい。
中国産、いらね。

国産鰻欲しい、お金ない。

国産鰻スーパーで安く売ってるぉ
\1,680
中国産
\1,200位だった

>>84
その国産鰻は厳密に言うと幼魚を中国から買い、日本で育てて国産鰻。

土用の丑に備えて語るスレッドはここですか？

毎日がキャンプしてる
みたいで楽しそうだね！ご飯とかも車内で炊けるの?

人間らしく生きたいな(T_T)

いまじゃ、スーパーサイヤ人だ。

>>85
四国産だったから本物の国産じゃないかな…
でも表示じゃわかんねぇ〜か

うなぎのバカヤロ〜

一日中パソとにらめっこするより、下げたくない頭下げて営業回るより、定時を待ち遠しくカウントダウンするより、きちんと荷物さえ運べば自由で人間らしく生きられるお仕事です。そう思い込む努力が必要です。たまに人恋しくなります。

チミ達兵隊さんは平和ですね。

愛知県はめぐまれているよ。

本日防災の日

9月9日男色の日

重陽・菊の節句であることから。

>>95
うふぉ