トレーラー総合スレッド　6

>951
んでんで？他には？

>>946から応答無し…
無事を祈る

946です
昨日は大変でした
入口は狭くメクラバックで入れなくちゃいけなくて
そこの会社の前にはニトンが止まってて大変でした
まあなんとかいれましたけど（笑）

>>951
同業者も台切りには迷惑してます。
みんなレッカーしちゃえばいいのに...
スピード出し過ぎは一部の脳たりん！
普通の頭があればねぇ...

>>955 普通の頭だったらウテシなんぞやってねぇ…

普通ぢゃないからウテシをやってんだよＯＫ？

いつも楽しく拝見させて頂いてます。


お待たせ痛しました！

この度、行政処分を強化しました。

現行では『軽微』な違反として具体的な処分を設けていなかった項目でも、軒並車両停止にしました。

これらの累積で悪質と判断されますと、その事業者は徹底的に排除板します。

事業者に悪意がなくても、救済処置は痛しません。

従来は改善に向けた『努力目標』だったものまで『車両停止』処分として明確化してみました。

最悪の場合【事業許可の取り消し】という荒業を使ってみたりします。

安全を最優先する観点からの処分強化と考えて頂いて結構かと思います。

つまり、あなたの会社の方が身勝手なことをすると、あなたの車が停止処分になるかも知れず、尚且、会社自体を窮地に追い込む結果となるかも知れないと言うことです。

停止車両の選別は無作為に選ばれますので、違反車両＝停止処分とは限りません。


でわ違反無き様に、お仕事がんばって下さいね♪

>>946
無事でなにより

往来の激しい通りで激セマバックなんて時に、止ってくれてる同業者から大変だね的な目線貰いません？

>>956
すまん。書き方が悪かった。

背高のコンテナで、四点しか止めてない状態だったら、カーブや右左折スピード落とすよね。
ウテシなら

まあでもトレーラは運転してて楽しい。
ほんと技術使って運転してるんだなって気分になる。

j

>>959
海コンはピンが浅いからカーブや右左折は要注意だね。
外貨で40ftの背高なら慎重に走らないと・・

埼玉南部あたりでトレ未経験で入れる会社ないかな
大型長距離は７，８年やってたんだけど

http://www.yomiuri.co.jp/img/MM20070619115614089L0.jpg

>>960
>>964

963へ
知り合いの人にトレの乗ってる人に頼んでみたら？
俺も大型で４〜５年乗ってましたけど
先月からトレに乗ってます

夜中の第一京浜を先導車２台 後方?車２台プラス注意看板車に囲まれ電車を運ぶトレーラーに遭遇しました！
派手な青回転灯ｸﾙｸﾙで前後 こんなに支援車要らないだろ？
と思いましたがＭＭ通過後 本町通りの最後で(ﾛｰｶﾙ話でｽﾝﾏｾﾝ)納得でした、全員総出で車両止め谷戸橋交差点左折、直ぐの山下橋右折で新山下方面に消えて行きました！
画像だと大きさ伝わらないかなぁ
http://g.pic.to/jbeto
大迫力でした！

>>967
レポ乙
俺も１度で良いから見てみたいなぁ

>>967
見れねーよ

首ふりに技術はいらんだろ。単車よりカンタン。目暗バックもアンダーミラーを良く見て
不安になったら降りて自分の目で確認。現場の人間のオーライをあてにするな！
得に海コンなんかクンロクとロック（後、タイヤのパンク）を把握してれば
誰でも務まる。それを厳かにするから事故が起こる。
スピードの出し過ぎの事故はどれも一緒。

高速のサービスエリアで大型駐車スペース２台分使うのは許してやって
ください・・・。ホントに出られなくなるんだよ・・・。

【コンボイ】アメリカン･トラック野郎【激突!】
http://www.domo2.net/ri/r.cgi/kinema/1182377250/

>2

昨夜未明　伊勢湾道上ってて眠気に襲われ刈谷に入ったがトレのｽﾍﾟｰｽは八割方カーテンまで閉めたｼﾞｬﾝﾎﾞで占拠され停車すら出来ず(´ω｀)ナンとかならんもんかね他の大型ﾍﾟｰｽは空いてるのに…あれじゃマナー悪い休日のレジャーと変わらないぞ(￣〜￣)ξ

>>971
首を折ったまま停めちゃダメだよ〜ん。
10屯ヒキズリもハンドル切ってトラニオン捻ったまま停めちゃダメだよ〜ん。

トレーラに乗ろうって思ってます。

基本的にトレーラは、自分で積込み（手積み）ってするのでしょうか？

後、混載であちこち卸して廻ったりもありますか？

>>976
回るよ
スーパーを２０件位
バラ卸で棚入れ

>>977
まじっすか〜
宅配とかもあるんですかね？
住宅の密集してるとことか？

トレーラーの仕事は大変だよ！
楽な仕事もあるかもしんないけど基本的にはバラ積みが多いよ
たまにパレ積みあるかな、うちは1日の拘束時間20時間はあるな
ドレッジもやるしなんでもやってるで

こういうキチガイライダーには気をつけて下さい

>俺はそのトレーラーの前に出てすぐにウィリーで走った後、リア・ブレーキをフルロック。
>それを見て慌てたトレーラーの運転手がブレーキを掛ける。
>トレーラーはコントロールを失って、横を走っていた赤い軽自動車にぶつかっていった。
>俺は知らんぷりでその場を離れ、自宅へ。
>翌日の地元新聞にはこの事故がしっかり載っていました。（ケガ人はいなかったのでホッ。）

ttp://mad-rider.cocolog-nifty.com/blog/2007/06/post_9e8c.html

>>980
釣られるなよ

前進だけなら無免許でも未経験でも出来るかもしれんが、
バックと右左折は少しでも経験無いとやばいぞ

>>982　ﾊﾞｯｸ時と右左折時は少し経験がないと厳しいって言ってるけど、最初はみんな未経験でしょ？どっかで練習して公道に出るの？？

教習所の４トンベースの首ふりなんてホント意味ない。とにかく慣れ。

昔のけん引試験は、真っ直ぐバックが出来れば合格だったらしい
それ以外は実践で覚えろって事かな

>>979
ドレッヂってなんですか？

海コントレーラーは飛ばしすぎ！！
急ぐのは分かるけどね、会社に踊らされない様に！
首都高／新井宿〜122号は気が狂ったみたいな走りばかり・・・
群馬方面行くなら新井宿〜加倉で16号左で17号BB〜群馬の方が早い！

ドレージはフェリーの仕事や
RORO船とかね

>>988
そうなんですか〜
なんとなく感じで解ります。
教えて頂きありがとうございました

>>983
うちの場合、約１ヶ月の横乗り期間で手取り足取り教えてる。
ブレーキのかけ方、右左折の注意点、坂道発進の方法等々、ミラーの合わせ方まで。
横乗り指導員に指名されたら手づかみ仕事ばかり回ってくるのがつらい。
呑み込みのいいヤツは１週間くらいで一人立ちするけど
やはり、バックは汗かいて経験しないと初心者は初心者だね。

あとは冬の雪道の走り方だよね。
坂道下り ｼﾞｬｸﾅｲﾌ要注意！

>>991
坂道の下りでは、シャーシブレーキだけ使えばいいだけ

シャーシブレーキって？どのブレーキ？ハンドルの横のヤツ？

ﾄﾚｰﾗﾌﾞﾚｰｷ

>>993
正解ﾋﾞｰﾑ

今の型のﾄﾚｰﾗﾌﾞﾚｰｷってﾚﾊﾞｰﾛｯｸかからないんだよね
新車のUDとかは手を離すと強制的にアンロック状態

スパグレ海苔です
乗り心地は問題なく快適だけどハンドル下のシャシブレイキはコントロールしづらい。
前にビクサム乗って時、乗り心地はよくなかったけど、運転しやすかった。
雪道もコントロールしやすいためにガンガン走れた。
つうか、シャシブレイキ単独で使う事は冬くらいだな。
普段引っ張ってるシャシは自動調整だから効き具合確認の為に使う事もない

今乗ってるのはトレーラＡＢＳ付いてないけど、シャーシブレーキ使えますか？

信号待ちで足が疲れとき、サイド引くまでもないか？なんてシャシブレイキ引いてた事もあったかもW

せんヽ(´∀｀)９ ﾋﾞｼ!!

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