札幌のタクシー会社☆Part4

4WDか。いいなぁ。

百合が原営業所開設は１１月。もうすぐだね。
交運は無線数一日で７０００〜１００００本だって。

>>952
小樽のこだま交通に行けばシルフィの４駆が小樽つばめアリオン以上の台数がいるぞ

こにいだトーコー乗ったら増車されたばかりの新車って言ってた。これで平岸本社は７０台になったそう・・・
ポイント効果らしく大麻支店も増車してるしねぇ。

入社希望のドライバーが多くて今後も増車してくらすい。まぁ平岸・大麻・宮の沢どこも通いやすい場所かな？

清田営業所のだけどタクシーエムつけてまだまだ白い三和が走ってるね。北菱からの移籍車は更新するサイクル違うのか？
北菱といえば栄町の支店が更地だった。今度のＳＫカラーは何色？青いカラーの会社人は、ニコニコカラーからして緑と予想してたけど。

北菱は支店を廃止。本店には新しく新社屋を建設。
大平と北菱がニコニコ無線からＳＫに移行するのはいつなんだろうね。
しかし残される北都はどうする気なんだ？
１社だけでニコニコ無線としてやってくのか？

>>943
それなら嘱託扱いだから殆どの会社が50％以上なんじゃないかな？
ダダ冬場だけのアルバイトで使ってくれる会社って少ないかも？

北広〜大曲間に何か所も(３箇所くらい？)ウイングの寝床？があってびっしり停まってるけど日曜日はほとんど動いてないの？
ところでバリキャブって夜は８時で終了なのね。

ＳＫグループの小型タクシーは７２１台。
ＨＫの札幌・共同の小型タクシーは６６８台。

地味にＳＫタクシーが札幌圏で最大手になったんだな。
だけど北びしや太平がＳＫ無線に加盟していないから、実質トップは交運か。

芝桜
最近あまり書き込みないけど・・・
東横インには相変わらず止まってるね。

札幌のタクシー会社☆Part5
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1161584467/l50

ラジオで聞いたけど、ＨＫの運転手禁煙カワイソス。
他社に移る人とか居るのかなぁ？

ＳＫタクシー・・・ローレルの北広交通、カペラ使ってたホクシン交通、イルカのマークの北栄ハイヤー、ハロータクシーのさくら交通とか懐かしい・・・

ところで新たに石狩市になった厚田区の新厚ハイヤー、
浜益区の浜益交通運輸・黄金ハイヤー（←もうない？）も含まれることになったんでしょうか？
ちなみにこれらの地域の初乗りは520or530円のまま？もしくは札幌圏にならって改訂？

ホクト交通の話題が出てませんね？

赤付は地元の客をしっかり離さないらしいよ！拓北、あいの里、茨戸、西茨戸、屯田、篠路、上篠路、太平、百合が原、方面のローカルタクシーだからね

ＨＫを毎回利用している者ですが運転手さんが禁煙なら
自分は煙草吸いづらくなるなぁ・・・・・他社に換えるかなぁ

今日、篠路や拓北近辺で何台も札幌交通みかけたけど百合ヶ丘開設に向けて地理勉強会でもやってたのかな？

ちょっと前の事なんだけど、北広のタクシー会社の前で早朝、
トレーラーに乗用車２台カマほられてたのよ、あれは従業員の車だと
思うんだけどいい気味だな、毎朝毎朝邪魔くせーんだよ！路駐バカ！
トレーラーがカワイソスorz

>>970
迷惑かかってそうなのはＷくらいしかわからんな。
エコのＲやディーゼルもあるＰ、立派な社屋のＡは奥に土地あるし仙台からのＤも屋根付き車庫あるしな。
おや、札幌資本の黄色か昔「さんしち・にじゅういち」の電話だった白い車のトコ？

今夜PM11:00からNHKの72時間興味あり

11/7のNHK72時間は札幌のタクシーに乗車した客と運転手の会話です
お見逃しなく

麻生の道銀の前でホクリョーの２１７が芝桜の馬鹿共に絡まれてた。
朝日の佐久間、窓から首突っ込んで運転手引きずり出そうとしてた。
客乗った後も顔真っ赤にして怒鳴ってた。
やっぱりアイツは基地外だ。

>>974
なんでクビにならないんだろう？
摩訶不思議

>>975
結局、会社は売り上げさえ上げれば多少の事は目をつぶる。
だけど芝桜の馬鹿達に関してわ会社がきちんと指導するべきだ！

なーんか医大の客待ちラウンドが必死すぎる件について。

必ずいるのは朝○・長○・○北・や○と・個タクはｸﾗｳﾝﾛｲﾔﾙ、ラティオ、ｸﾗｳﾝｾﾀﾞﾝ・・・お立ち台で誘導しながら。
調剤薬局前にはエー○・定○交・最近はキ○グ・ユニ○ーンとか。意外にも幸運やＳＫってあまりいない。

こないだはんだやで相席した個タクさんと懐かしい会社を上げてみた
荏原札幌・帝産・日通・アカシヤ・タイガー・（石狩）富士・日本・共永・ワールド・第一小型・ホクシン・・・
イヤー、結構あったなぁ！まだまだあるはず。なくなった分以上に新参が増えてるかな？

>>974
　偶然にも、朝日のSクマという人物と琴似の飲み屋で隣り合わせになり、しゃべりましたよ。
目つきよくないけど、普通にしゃべりました。なんか、もともとは関西で
暴力団だったらしく、年内に現役復帰する、稼ぎ場で、鼻に付く人間がいるから、
復帰しだい、手を打つ、とか言ってましたけど、それって、きっと報復行為ですよね。
皆さん、早めに警察などに御相談を・・・。
たまたま、飲み屋であっただけの　Sクマサンですが、知ってしまった人が
犯罪者になるのは忍びないし。。。

>きっと報復行為ですよね

暴対法でパクればいいから無問題

アカシヤ観光・タイガー交通ﾅﾂｶｼｽ・・・・・

>>979
本気で殺るきならすでに
締めちゃってるよWWW

>>981
大成交通・平和交通なんてのもありましたよ
古くは昭和40年代に、よく狸小路から駅前通千秋庵あたりにいた、個タクで
札幌で当時数少ない左ハンドルの　タウナス　という外車とか。
あとは、インチキ中型のフローリアンとか。
アカシヤ交通の富所社長は30年くらい前になくなったけど、
経営されていた藻南自動車学校とか、南22条の銭湯はどうなったんでしょうか・・・
懐かしい話題なら尽きない　年寄りでした

>>983
藻南自動車学校は今でもコンフォートで教習やってます。豊滝とか定山渓あたりまで送迎の車も走ってます。
アカシヤ交通観光って正式名称だったと思いますが白コロナに時計台の行燈でした。
社屋は平岸高台にあって昭和末期に交運加入、厚別へ移転しほどなく吸収されましたね。

バイオレットとかブルーバード、コロナやカペラ・デボネアとかも札幌の街を走ってましたよね・・・

大曲の上野幌駅分岐交点にあるＷの駐車場に、い2700番台後半のコンフォートが何台も停まってた。
まだシートカバーもなくトランクに無線番号もなかったから納車直後？

国道沿いの真珠さんも最近白コンフォートが増殖中。こないだ見たのはタクシーエムみたいなディスプレィ後ろについてたわ。
しっかしドコまで北広は増えるん？プリウスの会社も「親切な乗務員さん募集」って。


対照的に石狩は増えないねぇ。

札幌じゃないけど旭川に
運送屋が新規参入してきた『みつばちタクシー』5台が11月から営業してるけど営業車がHONDAのfitって…どうみても後部座席狭いだろう
4WDかFF燃料は何だろう？

>>986
フィットのサイズでタクシー？
スレ違いながらイプサムのワインタクシーもあるし、札幌の個タクにはエアウエィブも出てきたしなぁ。デミオの車椅子タクシーもあるから。
まあ、ガソリンが妥当でしょうな。

>>974
なんで絡むの？なんで怒ってたんすか？

先日キューブの個タクも見ました。
利点は何なのかな!?

>>989
ＬＰＧが、今たぶんリッター８０円くらいで、ＡＴ車だとリッター５キロ走るとして、
１キロメートル走る経費が１６円。
対してガソリンがリッター１４０円として、リッター１０キロ走ると、
１キロメートル走る経費が１４円と、ガソリン車のほうがコスト安になるからでは
ないでしょうか。
中堅どころの６４台の会社で計算すると、
日夜勤で１台の走行キロが３５０キロとして、
３５０キロ×６４台×３６５日＝８，１７６，０００キロ＝年間走行キロ

８，１７６，０００キロ×２円（ＬＰＧとガソリンのコスト差）
＝１６，３５２，０００円が、一年間で節約できる計算です

>>990細かい計算乙

こーゆー計算できる人は売上もキッチリ上げてくるんだろーなーとオモタ。

>>990
細かい説明をありがとうございます。
私もこのような計算は初めて目にしたので新鮮です。
現在プリウスを使用しているタクシーもありますが
それなら燃費はリッター２０ｋｍ行けるとすれば
さらに節約できますね。
うちもプリウスで４駆にしてくれんだろうか。
これから雪道になると信号で発進できなくてつらいし
坂は上れないし、中小路入ったらはまるし・・・
無理だろうなぁ・・・

>>992
プリウスに四駆なんてないはず？
それともプリウスか四駆の車に乗りたいってこと？

ユニコーンのアリオソ、眩しいからリヤフォグなんか点けるなバカ

暇なので計算その２です
１０台でタクシー会社をするにはいくらかかるか　がテーマで。
まず　車両。一般的にクルーで試算します。
最低ランクのクルーで約１６０万円、これにタクシー装備をつけて約２０万円
トータル１８０万円を５年のリース契約にすると、
１８０万円×１０台×（１８０万円×１０台×年間平均金利１５％×５年）÷６０ヶ月
＝月間５２５，０００円・・�@
社屋・・点呼室・事務室・研修室などで約２４坪と、営業車駐車場が１０台と職員含めトータル１８台くらい、洗車場が
３台分、タイヤなどの倉庫スペース、すべてをいれて必要な土地が、約１８０坪
賃料が坪当たり５，０００円として月額９００，０００円・・�A

社屋建設が２０坪×単価３５万円として７００万円・・�B
洗車場建設で（洗車機なし）約１５０万円・・・�C
事務設備、募集費、備品で約３００万円・・�D
人件費が、運行管理者、宿直者、整備管理者などトータル４．５人と必要のない
社長の人件費で月額約１，１５０，０００円・・�E
単純計算ですが、�@�A�Eを固定経費と考え、トータルが

２，５７５，０００円、予備費を月間１００万円みて、
合計３，５７５，０００円です。このほか、車検積み立て、任意保険の加入などが
ありますが、一台あたり１０万円程度ではと予想して、
４，５７５，０００円が固定経費としてみます。
４，５７５，０００円÷１０台÷３０日＝日割り必要例費１５，２５０円です
つまり�B�C�Dの経費をクリアできればタクシーは儲かるのでは？？
１０台のタクシーを動かすためには、今の労働法では２．５倍の人員が必要なはずです
つまり２５人の方が集まって、ひとり４６万円づつ出資したら、前述�B�C�Dの金額が得られるから
タクシー会社は設立できると思うのです。

しかも　997の5行目のとおり、一台あたり１５，２５０円（乱暴な計算ですけど）
以上の売上があれば、それは会社のものなのですが、乗務員同士で会社を
立ち上げれば、あまったお金は　みんなで　わけたり
もっと　いい車にしたり、いろいろ考えられると思うのです
少し　提案でした

ちなみに１５，２５０円は会社の取り分なので、人件費を考えると、賃金率
＝月の給料・ボーナス・社会保険負担など＝を５６％として３４，６５９円が
昼夜あわせての一台あたり売上の採算基準ですよ。
これより儲けたいなら、>>990で述べたように、初期投資が高くても低燃費車を
導入して燃料費などで節減していくしかないのでしょうか・・・

税金とられるのは？
で、1000ゲェーット。

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