【日韓】海外まで遠征するトラック【フェリー】

カーフェリーを使って海外まで直行するトラックについて
語りましょう。　詳しい人、実際に乗務した人の降臨歓迎。

こんな会社がやってる
　ttp://www.iwase-group.co.jp/abroad.htm
　ttp://www.5115.co.jp/saishin.htm
　ttp://www.shinocha-unet.ocn.ne.jp/~saki-ex/korea/
　

キャリムは海外やってないのかな？

キャリムは船会社を買い

キャリム、求人でてる

こんな記事を見かけました。
http://www1.odn.ne.jp/%7Ecbg12870/topics148.html

こちらで立て直してください
http://hobby7.2ch.net/truck/














＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

キャリムの船が有明にいた

活魚車が使ってます。

>5

http://blog.livedoor.jp/pphdg331/archives/50603612.html

こんなブログもあるんですね。　韓国の１０ｔ車の方が小さい？

日韓フェリー沈んでくれ･･･

>>10
中国か、鯨にでも、お願いしましょう。

キャリムエンジニアリング(株)

住所 〒136-0082 東京都江東区新木場2-15-16　
Tel 03-5569-5631
http://tel.9199.jp/qtel_s.htm?s=00000000000002197938
http://tel.9199.jp/qtel_map_l.htm?cj=13000&s=00000000000002197938&

海外まで遠征。ロマンを感じますね。

精密機器もお得意さんみたいだね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060518-00000001-nkn-ind

>>8
密漁ですか。

キャリムはシャシだけフェリーで送るんでしょ？

日通なんかも低床リーファー持ってるよね。

キャリムがシャーシだけ送るようになる前に、
庸車を使って韓国便やってた時代があったよ。
そのベンツ2デフに乗ってました。

>>17 レスありが豚


岩瀬とキャリムはまったく関係ないの？

>>16 日通の低床リーファって熊谷エンジニアリング?
成田空港のそばにある十和運送にも日通の看板の入ったリーファがあったよ

>>19　熊谷は知らないなぁ
前は品川埠頭に置いてあったけど今は大井埠頭の端っこに置いてあるよ

>>18
キャリムと岩瀬は仕事内容は似てるけど、
会社間の繋がりはナイそうです。
会社としては、岩瀬の方がはるかにマトモだそうです。

>>21 またまたレスありが豚　岩瀬の方がいいんだ。


まあ、自分が今在席している会社はキャリムの足元にも及ばないわけで．．．
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

韓国と関わるなんて例の法則は大丈夫か。
ああ、在日なら問題なしか。

金豚しね。

キャリムって今は結構な規模の会社だけど、昔は建設運輸重量部だったみたいですよ
うちの取引先が、昔、傭車として使ってたのに、
今は立場が、逆転して、鼻にもかけて貰えないらしいw

キャリムはシャーシだけ航送して、現地でヘッドを傭車するけど、
岩瀬は足立ナンバーの自社ヘッドで韓国国内まで運行してるね。
（台湾では法規制によりヘッド傭車らしいが・・・）

社名は忘れたが、静岡県のある運送屋は、トレ−ラー１台（１組）
なら自社ヘッドで韓国まで走るが、２台口以上になると２台目以降
のヘッドは釜山で傭車するそうな。

>>26 韓国内も右ハンドルで走るの？ やだなぁ

age

正直実態が判らないなぁ　　謎が多すぎる気が・・・

http://www.lkw-infos.net/lkw-japan.htm

>>26

連書きでスマソ
キャ○ムは傭車というより韓国内に法人を持ってるんじゃないかな？上のサイト
の一番最後に画像（スカニア）は韓国ナンバーみたいだし、上で書いたサイト内
で韓国（Sud-korea）のページにもキャ○ムのトラックは出てたはず。

あと韓国法人はこんなのも持ってるらしい↓色とファイル名からの推測ですが…
http://images.google.co.jp/imgres?imgurl=http://www.hadel.net/autos/assets/images/kra_liebherr_ltm1500_carim1_00.jpg&imgrefurl=http://www.hadel.net/autos/html/
d_kra_liebherr.html&h=233&w=400&sz=19&tbnid=v3UY8krLT7-h8M:&tbnh=69&tbnw=120&hl=ja&start=8&prev=/images%3Fq%3Dcarim%26svnum%3D10%26hl%3Dja%26lr%3D%26c2coff%3D1
%26rls%3DGGLC,GGLC:1970-01,GGLC:ja%26sa%3DN

ごめん　リンクがうまく貼れてなかった

http://www.hadel.net/autos/html/d_kra_liebherr_ltm_1500-8_1_ca.html

下関でよく韓国ナンバー付けた釜関フェリーのシャーシ引いてるトレーラーが
公道走ってるけどあれはアリなのかい？

このスレ、良いレス多いし、面白いね。

ネタがマニアックすぎて嵐もいないし(*^-^)ﾉ

この集まってる所って下関かな？　岩瀬さんのと違ってトレーラー側のサスは
エアサスではない？　なんかどっかで箱に仕掛けがあるようなことは見たけど。
自分もフルエアサストレ乗ってたけどエアサスなら中落ちが極端になると思う
のだが。

自分で張っておいてなんだけど良く見たら日通の低床リーファーも出てたね…
あと訂正でSud-koreaではなく　korea(sud)だった上のNach obenから行けます
ので

>>34
フェリー埠頭で撮った写真は、どうやら釜山港らしいね。
韓国のサービスエリアに日本のトラックが集まってる写真は
どこのＳＡだろう？

関東の港湾の求人は殆どが土日休みになってますが本当に休めますか？
たまに出勤とかなら全然構わないのですが・・・

韓国の人っていまだに日本に恨みを持ってるのかな
http://plaza.rakuten.co.jp/khiroba/diary/200509120003/

キャリムさんに傭車として使ってもらってます。ハッキリ言って車の条件がキビし杉ｗ
総輪エアサス＆荷台ステン張り＆空調設備完備ってあーた、新車見積もってもらったら
（イスズギガ）１台２５００マソって・・・
まぁ、買っちゃうウチの専務もアフォだけどなーｗｗｗ

奥井組もｷｬﾘﾑの傭車やってるんでつね

日本のシャーシを韓国ヘッドで引っ張ってもらうときって、カプラーなんか
の規格は同じなのかな？　

日本国内で走ってる米軍のトレーラーは、ヘッドが日本国内調達（日本車）で
シャーシが本国から持ち込みだと、カプラー高さの規格が違うらしく、荷台が
水平になってないね。

ブサン港に帰れ

椿さく〜　　春なのに〜　　あ・な・た・は・帰らない〜

チョーヨンピルだったっけ？

あれ？ジャッキーチェンが歌ってたよね？

スマソ！　　　銀ウンスクだった！

　

>>40
確かに水平出てないねぇ、軍用だからかもしれないけど日本のシャシーには
ない雰囲気がをプンプン匂わせてるよね。

韓国はシングルのヘッドで無いのかなぁ、リフトアクスルは普及してるみたい
だけど。それにしてもInternationalとかIVECOとかかなりバラエティに富んで
いて面白いね！

・・・・・と、人が少ないから他愛も無い話でageてみる

>>33確かにマニアック過ぎるなw
でも、オイラの仕事柄、興味があるんだよねw
ちなみに、うちの会社は、航空便の精密運んでるです

以前は内航船のドレージ・揚げ積みしてて、今は通称『外バン』屋してます。

外船でシャーシごと輸出入するって聞いて、興味津々。
次はコレかな？って考えてます。

何気に良スレ？　２ちゃんで「韓国」「中国」がからむと
荒れるスレが多い中、プロっぽいヤシの降臨も多くていいね。

あとは魚を、積んで定期的に往復してるウテシの降臨求む！

遠征って言い方はどうなんだ？
かつて進出という言い方をして、いや侵略だろ！って怒りを買っただろ？
ここはひとつ、【日韓】海外まで侵略するトラック【フェリー】にスレタイを変えるべきだと思うんだよ。
これでは未だに日本が反省してないとか言われそうで怖い。

>>47
半島はかつて大日本帝国に参加していたので帰還と言い換えるべきではないだろうか。

>>45
どうやら、バルク搭載のトラック、シャーシは乗り入れが認められない
らしい。　「積み替えが困難な特殊貨物」が条件らしいな。

外航船でトラックやシャーシを使って輸出入が出来れば、韓国向け小口
混載貨物なんかは、航空便と変わらない時間で到達出来るのにな。

>>49
＞「積み替えが困難な特殊貨物」が条件らしいな。

嫌がらせかｌ。

ホルホル仕様

ヒディンクも韓国もしね。

＞４３
韓国のヘッドは基本が２デフでしたね。
軸重制限の関係だそうです。
大型でも５軸（前２軸後３軸）なんてのが普通に走ってました。
でも、日本みたく低床大型は見なかったなぁ〜
大型も高床ばかり。

遅れレスすまぬ・・・m(__)m

日本も韓国も予選突破がんばれ！

韓国人で日本の応援する椰子っているのか？

>>53
韓国の法令では、大型車の車両総重量の上限は４０ｔ。
軸重制限の関係で、前２軸／後３軸の５軸車となる。

>56
確かそうでしたね。んで、ﾄﾚｰﾗｰが総重49tだったような…
ﾄﾚｰﾗｰﾍｯﾄﾞも前1軸　後3軸なんてのがいて、
空車の時は最後軸を上げて走ってました。
結構衝撃的でした…

韓日運輸ハイレベル協議、21日からソウルで開催
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060620-00000024-yonh-kr

>>55
国外ではいるが、韓国内に戻ると応援できない。

まともな意見を国内というと反日派として処刑されます。

北朝鮮ミサイル発射したね、もう半島丸ごと空爆したいな。

対馬行きのフェリーなら沈めてよし。

キャ○ムって開墾始めたの？　本牧にアクトロスヘッドが大量にあった
近くにコマツのサービス工場があるから修理かもしれないが、修理にし
ては多すぎる気がした。

>>63
もしかして潰れたとか？ww
でも、最近は液晶の仕事等はいろんな会社が手を出して来てるから運賃も安そうだよな
キャリムも岩瀬も平日昼間なのに車庫に車いっぱい停まってて大丈夫かな？とか心配になるよ

潰れてないよw
船が着くので、待機してたんぢゃないの?
有明にキャリムの船が入る時は、かなりの台数が湧いてくるよw

キャリムは船も自前だし。

日本も、核武装しろや！

すいません、キャリムが引いてる幅広低床のコンテナの積荷は何ですか？
以前から疑問に思っておりました。

ちなみに、関西や岡山でも頻繁に見かけるんですが、ナンバーは足立です。

リンク先を見て、即解決しました。すいませんでした。

　

>>69
ご苦労様です。

酋長ノムたんしね。

はじめまして、宜しくお願いします。　キャリムさんが引いている幅広の低床のコンテナの中身は某メーカーの
液晶関係の機械みたいです。　しかも、コンテナの床はステンレスではなく、
チタンですよ。　箱には、かなりの金額をかけているそうです。

ア　 　　　　　　　　　　　　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣
　イ　　　　　　　　　　　　 （´∀｀　）＜ 文句があるなら、さっさと半島にかえれ！
　　ゴ　　　　　　　　　 　と　　と 　） 　＼＿＿＿＿＿＿
　 　　＼　　　　　　　　　　｜　｜ |
　　　∧　∧へ　　　　　　（　　（　 ）
　　<｀Д´ヽ>／＼　 　／￣￣￣￣￣
　　　／　 ／　 ／＼ ｜
　　　＼／ 　／ 　／ ｜
　　ゞヾ ＼／ 　／〃 ｜
〜〜〜ヾ∽〃〜〜〜〜〜
　　　ｻﾞﾌﾞﾝ＞

こんなAAのためだけにアゲたのか…

今日キャリムのアクトロスヘッドで「Carim Special Edition」ってエンブレム
がグリルについてるのとスライドした。　あと、開墾でも始めたのかと思ったら
やっぱりサービス工場関係の車両だったみたいです。新車バンバン買ってる
みたい　景気良いねぇ（ ´∀｀）

>>72
いえ、ノムタンには永遠に大統領をやってもらいたいｗ

韓国のトラックが日本を走行？

http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_detail.htm?No=24424

　　 人
　　 （＿ ）
　　（__ _,, _）　　　
　 <　｀∀´> -3　
　 （　　　　）　　＜ｲﾙﾎﾞﾝでは韓流が大流行ﾆﾀﾞ！
　　し―-J 　　　　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

[email protected]

SK-2重金属検出騒動で消費者困惑？

バ韓国、マックスファクターは日本のメーカーじゃないぞ。
親会社はＰ＆Ｇであっているが、どちらも米国企業だ。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/22/20060922000001.html
　韓国の食品医薬庁（食薬庁）が19日、SK-2の製品に対する成分検査の検出結果により必要な措置を取ると発表し、韓国に飛び火しました。
SK-2はもともと日本の企業でしたが、米国の大手生活用品メーカー、P&Gが90年代に買収しました。現在もSK-2の製造は日本で行われ、販売は韓国のP&Gが担当しています。

「創りあげたい韓国がある」＝盧武鉉大統領 で広報用ポスター−ウリ党

　ウリ党は29日、来月初めから全国で使う盧武鉉大統領の広報用ポスターを発表した。
キャッチコピーは「創りあげたい韓国がある」で、青色をバックに盧武鉉氏が真剣な表情でななめ上を見詰めるシンプルな構図。

「北朝鮮でも韓流ブーム」脱北者証言

　北朝鮮でも「韓流」が人気で、住民らの間で韓国のドラマや俳優への関心が高まっているという。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/04/20061004000029.html

スキあらば？…韓国、漢方を「韓医学」で世界遺産に申請

≪中国で猛反発、「端午の節句」の例もあり、警戒高まる≫
http://www.sankei.co.jp/news/061013/kok008.htm

欧州等陸続きの国境越えは当たり前なのでは？

('A`)y━･~~ 　 マンドクセ
　　　 ﾉ( ﾍ ﾍ

今日、大黒のT−?にキャリムのRORO船が停泊してたね〜

市のホムペで見てみたら仕向地はバンダルアバスだって、調べてみたらイランだった。

ワールドワイドな会社だのぉ

イランまでご自慢の精密機器専用車を持ってくの？

　

今はキャリム募集してないのかなぁ。
だれかキャリムで働いている人いませんか？

キャリムは茨城県阿見町のキャ○ンに専属で毎日きてますよ！