車で【関東−関西】を下道で行く方法く方法　二

環七大原から横浜のみなとみらいまでバイクで通ってたが
R1と第三京浜では15分ぐらいしか違わないですね。
安いからよく通るけど、ランクは★〜★★

日野水口道路は抜け道ｲﾊﾟｰｲですから｡
都合のいい区間だけ､ﾛﾊ利用ｱﾘｶﾞﾄｻｰﾝ｡
昔の横浜新道と同じだ罠｡

京滋は場所によってはｲﾗﾈ｡
R307(裏道付)かっ飛ばした方が早いわ｡

R307まで回るなら（関西側の目的地が枚方・京田辺・学研都市などとして）上野から名阪国道に入ったほうが早い。

>>71
R19は流れが良いが、長距離の大型が飛ばしていてことで地元で問題になっている。
大型車の通行規制なんて事態にならないためにも、穏やかな運転。特に地元民の乗用車を
決して煽ったりしないように。

R20は悲惨。以前やってみたが、諏訪市内で愕然とし（諏訪湖の南を通ればいいようだが）
昭和あたりの１車線で渋滞、勝沼から大月までもセンターオレンジの大名行列に遭遇。
大月はやっとバイパスができたが、上野原も流れが悪く、藤野あたりの狭さ、日野の整備レベルの低さと
うんざりすることだらけでＲ１より悪いという印象を受けた。

やるのであれば諏訪は回避路があるが勝沼⇔高井戸はＥＴＣ割引の活用などを考えたほうがいい。

>>125
上野ってえらい中途半端な｡
出発地は何処でしか？

>>126
大月にバイパスできてますか？
マピオンでもｱﾎｰ地図でも確認できません。

最近は木曽高速走ってないけど今でも夜間のねずみ捕りや覆面の取り締まりやってるの？

>>128
この縮尺だけかな
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/35/49.714&el=138/57/19.000&scl=500000&bid=Mlink

あっ、これってまだ未供用じゃないいか？

大月バイパスは７月２９日に部分開通したようです。
計画の3.6kmのうち0.6kmの開通です。
http://www.ktr.mlit.go.jp/koufu/news/announce/announce_h18/h180818/h180818.pdf#search='%E5%A4%A7%E6%9C%88%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9'

MSN地図
http://map.msn.co.jp/mapmarking.armx?mode=1&la=138.56.37.0&lg=35.36.19.0&zm=11&smode=2

今度高知まで出来る限り下道で行くので参考にしています。
…やはり初心者では深夜の名阪国道はきついですよね。。

きついというよりは　(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ　という感じ

話のネタにはなるよ

>>129
深夜や日中１９号走るけど木曽カメはおろか覆面やＰＣに出会った事一回もないよ
１９号の１車線地域はスピード出してもどうせ前の車にすぐ追いつくから８０�`でクルコンセットして走ってます
遅いのに追いついた時大名じゃなくて１台２台程度だったらイエロー無視して走っているけど
大名行列の時はいつも（先頭は木曽カメかぁ）なんて思っていると登坂車線で追い抜いてみると
過積載１０トントラックが原因だったり・・・

>>1
東京ー大阪（京都）下道オンリーは別におかしくはないと思いますよ
でも出発は夜〜深夜出発がデフォ
１９−２０号ルートは高尾〜長野までほぼ１車線（甲府付近など除く）だから
上記のような理由でのんびり（時々かっとびｗですが）で東京（環七）−名古屋は７〜８時間程度でいつもいってます
１号ルートはとにかく急ぐ時に使ってます
名古屋まで２４６−１−１５０−１ルートで６時間
２４６−１号ルートは５、５時間でコンスタントに行ってます（有料道路、高速一切不使用）
２３号使うというアイディアもあるみたいですけど自分は１号で不満なしです
↑でもこの所有時間はキチガイ速度ｗなので深夜走行で８時間と考えればよろしいかと

名古屋ー大阪（京都）は走った事ないのでわからん、スマソ

そうなんだ。６年前に自分の知り合い夜間に木曽福島で８９�`でねずみ捕り引っ掛かったし日義で夜中に覆面が暴走４トンの前に斜めに切り込んで捕まえたの見た（暴走族の取り締まりみたいな感じ）事もあるし…


今はオービスまかせなのかな？デジタコ搭載のトラがダラダラ走るから流れそのものが昔より遅くなったから警察取り締まり甘くなったのかな？

あ、そうそう
ねずみってどこでやってるんですか？
今までやっているのみた事もないので
長野県内？岐阜県内？覚えてたらでいいので教えて頂戴

木曽福島だよん

　

テスト

>>139
おおサンキュー
じゃぁその付近では念のため気をつけてみるよ

行ってきました。ただ大阪から先高知まで行ったため、一部高速を使いました。

渋谷(246)東京IC(東名)大井松田IC(246)沼津(1ﾊﾞｲﾊﾟｽ回り)亀山(名阪国道)天理(西名阪)松原(阪神高速)須磨

夜６時発、なんば通過が早朝４時１５分でした

若葉マークつけて走ってた(当方６月に免許取得)こともあり、周りのトラックなどに大変助けられた道中でした。

因みに高知まではたこフェリーと淡路島経由で高知には１２時ごろ到着しました。


楽しかったので今度はすべて下道でやりたいと思います。

南四国に船で渡るなら徳島〜和歌山の南海フェリーがいい。

船賃で撰べば宇高航路

>>144
南海フェリーかそれともジャンボフェリーを使うことも検討しましたけど
個人的にたこフェリーに乗ってみたかったということもありまして…
道中でたこのイラストの入ったフェリーが見られて満足です。

>>145
岡山まで運転する気力がありませんでした…はい

でも高速道路フル使用なら瀬戸中央道経由が早くて安くて便利

>>136-142
最近でも大型車がひっきりなしに行きかうんですか？
木曽高速@R19
行きはR1帰りはR19-20とかやると変化があって
良い様な気がして、３年前R19経由で関東-関西やったら
中津川手前で急ブレーキの大型車に追突しそうになったもので。。

>>143
乙でした。
所要10時間15分は順調でしたね。
それにしても今年６月に取得で
これだけの長距離を走るとは！
これからも安全運転で。

>>143 添削
18時発　渋谷-R246-東京IC-東名-大井松田IC-R246-沼津〜　　
高速代1850円使うなら
20時発にして　渋谷-R246-東京IC-東名-裾野IC-R246-沼津〜　
裾野を22時以降にでるようにすれば早朝夜間割引で1400円ですむ。
しかも渋谷から東京ICまでもだいぶすいてくるころだし、裾野まで高速使うので
結局、沼津到着時刻は、はさして変わらないでしょう。

age

Ｒ３１２の市川町のちょっとだけ狭い所めんどくさい
さっさと拡張してほしいなあ
福知山、舞鶴方面のトラいっぱい通るんだから

age

今から亀山逝き、高島平出発します。

>>153
がんばれ

ue

竜野から栗東まで下道で行くのならどう行くのがベターでしょうか？

車は10トン車です

↑マルチ死ね

ここで経路の質問をしてる人ってなんなの？

カーナビとか、au携帯電話ＥＺ助手席ナビとかに従えばいいじゃん。

もしそれらを使える環境にないにしても、今はネットで経路検索ができるじゃん。

俺が知ってるだけでも、３つは経路検索専用ホームページがあるし。

検索は机上の空論で、必ずしもベターなルートを出さないから聞いているんだろう。

例えば、有効な高速の使い方や、細かい適切ルートなんかは、
実走経験者でないと、分からないことも多い。
機械的な検索が全てではない。

>>159の言うとおりだとは思うけど、>>156の聞き方では
誰も答えようがないよｗｗ　
せめて何時に出発するのかわからんとなｗ

一言で「ベターな行き方」と言われても
普通なら「高速で逝け」で済む話だしｗｗｗｗ

そんなんで>>156はよく１０�d転がしてるなとは思うわｗｗ

156は10tなら素直に神戸大阪京都の街中に突っ込んで通過汁。
細かい経路を教えたところでミスコースするのが関の山だ。

>>156です

なんか偉い好き勝手言ってくれとるみたいだけどこっちはこっちで色々と調べましたよ。

道間違える？

加古川土手からｒ６５踏切越えて即左折、どんつき重機屋左折ｒ２０右折なんて間違わずいけますよ。なめるな

ｒ３８、Ｒ１７６宝塚への山下りだって大型満載でも相当なペースで行くよ

日中だったらデカンショ行くよ

経路が解んねぇなら高速でイッてこいや！

>>162
ＤＱＮ低脳乙

>>162の低能DQN大型海苔へ

姫路からR372〜R477で逝けば栗東なんてあっという間ですよ
騙されたと思って逝って見れｗｗ

>>162
さすがトラック野郎だな。人生の落伍者だけある。
人に迷惑かけて生きていてまで幸せなのか？
トラック運転手は全員消えろ。

>>166
またバカがでてきた

>>166
日本語もろくに使えないおまえはろくなやつだ

こんばんは、トラック野郎です。

生きていくのに人に迷惑なんかかけてないですよ。
お客様のお荷物第一に仕事してますから。約束の時間だって守りますし。

そりゃー、周りの車に脅威を与えるくらいのことはしてますけど。

>>169
脅威与えるなよ

脅威与えるﾜﾗﾀｗ
つーかこういうのを「虎の威を狩る狐」って言うんだろうなｗｗ

まあスレ違いな訳だが

狩ってどうする